轨道交通信号与控制考研学校

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们！轨道交通信号与控制从事高铁、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制。教授点评优点：薪酬尚可；缺点：就业面窄；一句话点评：主要就业对象为铁路和地铁公司，需要熬资历。专业综述就业上看，轨道交通信号与控制专业是：偏冷门，毕业生规模较小,社会需求量较小；就业率排第16名，比较高；就业满意度排非常高；毕业薪酬水平排第20名，比较高；工作3年后工资涨幅排第6名，非常高；毕业后去向最多的岗位是技术员、施工工程师、交通技术员；轨道交通信号与控制专业适合的学生：高中物理、数学得好，计算机还行；性格上偏向安定，洞察力强，勤学好问，思维缜密。一、专业介绍专业名称：轨道交通信号与控制专业代码：080802所属学科类别：工学→自动化类修学年限：4年主要学习课程：电工基础、电子技术基础、城轨信号电源设备维护、计算机控制技术、城轨信号设计与施/城轨信号基础设备维护、城轨车辆段联锁系统维护、城轨正线信号系统维护等。培养目标与学习要求：本专业培养具有较强的城市轨道交通信号设备基本结构、工作原理、技术条件、维护标准、施工工艺等专业技术理论知识和较强的城市轨道交通信号设备安装、调试、日常养护、故障处理及检维修等实践技能，具有良好职业道德和职业生涯发展基础，全面发展的高端技能型专门人才。本专业学生主要学习轨道交通信号与控制技术的基本知识和理论，受到本学科相关训练，具有城市轨道交通信号设备生产、安装、调试、维修养护、管理及工程设计与施工、技术改造的能力。专业课程涵盖电子信息类专业基础课，和铁路或轨道交通所相关的专业基础课程。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：交通信息工程及控制,控制工程,交通运输工程,控制科学与工程深造率（含考研和出国）：深造率非常低（排名最后1/4）以211高校为例，出国率非常低（4%），考研率不高（22%）四、适合哪类学生文理比例： 2:98与高中课程相关度：非常相关：物理、数学；比较相关：计算机主要课程：电工基础、电子技术基础、城轨信号电源设备维护、计算机控制技术、城轨信号设计与施/城轨信号基础设备维护、城轨车辆段联锁系统维护、城轨正线信号系统维护等。男女比例： 67:33适合的性格：研究型：同现实型的一样，这种人对周围的环境也不太敏感，不同的是，他们的洞察力很强，他们勤学好问、思维缜密，善于怀着强烈的好奇心观察分析、逻辑推理探究事物的本源。他们能够全神贯注于长期性地思索当中寻根问底，他们能够置身困惑当中思索头绪，他们能够在逆境中成就自己，任何能够给他们带来挑战的事物都能引起他们的兴趣。然而，这类人往往无法忍受繁文缛节、例行公事，因此，他们需要有科学分析创造性和成就感的工作。用人单位更青睐男生。工作去向一般是铁路局，能进通信行业诸如华为等企业的是佼佼者

四川最好的铁路学校轨道交通讯号与控制专业专业具有国度行业需求的鲜明特征和完善的培育体系，就业前景宽广，特别是长三角地域诸多城市正在纷繁兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别合适到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通讯信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研讨、技术开发与管理、通讯工程设计、设备维护与管理、装置、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通讯息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等范畴从事研讨、设计、开发和技术管理等工作；德才兼备者亦可继续升学进修。招生层次：初中生4年专科高中三年制高职专科培养目标：本专业培养学生优良的职业道德，具备高速铁路信号岗位技术能力和综合素质，能从事高速铁路信号控制设备生产、运营维护、故障处理等技术工作的高端技能型专门人才。毕业生主要面向高速铁路电务维护、高铁信号工程施工等单位。专业核心能力：高速铁路铁路通信信号设备的维护、管理及高铁信号工程的施工。专业核心课程与主要实践环节：电路基础、模拟电路、数字电路、网络与通信技术、高速铁路铁路信号基础设备维护、高速铁路车站自动控制系统维护、铁路区间自动控制系统维护、微机监测设备运用与维护、铁路信号设计与施工、高速列车运行自动控制系统维护、城市轨道交通自动控制设备维护、行车调度自动控制设备维护、机车信号设备维护、铁道信号计算机辅助设计等主要课程及以上专业核心课程的课内实习、毕业综合实训等实践环节。就业面向：高速铁路、城市轨道交通、各铁路信号设备生产及工程施工单位。主要从事高速铁路信号设备的维护及管理等工作。专业知识技能：1.具有一定的科学知识和科学精神，科学的逻辑思维方式和创新意识； 　　2.掌握电路分析基础、电子技术基础知识； 　　3.掌握工具、仪器、仪表的使用与维护保养知识； 　　4.了解城轨通信系统的组成及各子系统功能基础知识； 　　5.掌握信号、联锁、闭塞设备基础知识； 　　6.能够按照操作规章安装、调试、维修城市轨道交通信号基础设备、控制中心、正线、车辆段、列车自动控制设备、停车场等信号控制设备。毕业生可在国有铁路各路局、城市地铁公司、各地方铁路公司等部门从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作。毕业后所获资格证书是毕业证。铁道通信信号专业详情介绍随着社会主义市场经济的开展，用人单位劳动用工制度发作了改动，人才供需态势有了基本性的变化，社会对技艺型人才素质的请求越来越高，企业需求可以直接进入到消费一线的工作人员，请求毕业生分开校门马上就能顶岗作业。就铁道信号专业而言，毕业生主要是面向国铁、中央铁路、城市轨道交通、铁路工程局、信号器材消费等部门。因而，要从顺应中国铁路将来开展需求动身，遵照“以市场为导向，以才能为本位”的准绳,以培育从事铁道信号技术设备消费、施工和维护工作的一线技术人员为目的，肯定铁道信号专业人才的培育计划。成都铁路学校十分重视铁道通信信号专业学生职业素养和专业技能的培养，采用具有鲜明职业特色的“军事化管理”模式，充分发挥企业在人才培养中的作用，利用专业资源优势，积极实践“订单培养，工学结合”的人才培养模式，开展项目式教学，培养学生过硬的专业技能。招生层次：中专+大专（可升本） 培养目标：培养能从事轨道交通通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和处理 故障、管理、安装、施工的专业技能型人才，与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学知识和铁道信号专业知 识，在生产、服务、技术和管理部门具有从事信号设备运行维护、施工安装和一般设计的高级技术工作。毕业生主要面向城轨和地铁的相关单位工作。 主要课程：1．核心专业课程信号基础、车站信号、区间信号、驼峰信号、工程设计与施工、列车运行自动控制2．专业拓展课程信号测量、信号电源、企业管理、专业英语、信号工职业技能鉴定3．专业基础课电路基础、工程制图及AutoCAD、模拟电子技术、 数字电子技术、计算机原理及应用4．公共课理论马克思主义哲学原理、法律基础、思想道德修养、高等数学、大学英语、体育与健康、计算机基础、大学语文就业方向：毕业生主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路）、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路信号技术工作。本专业以服务国家铁路为主，兼顾城市轨道交通和地方铁路，以岗位需求设计教学方案为特色。

轨道交通信号与控制专业是山东交通学院紧跟轨道交通行业的发展开设的专业。该专业在于培养适应社会需求、掌握铁道信号、通信技术、控制技术、计算机应用等基本知识，具有创新精神、实践能力和创业能力的应用型高级工程技术人才。当下我国城市轨道交通行业的迅速发展，更多的学生和家长关注到该专业，目前我国的开设城市轨道交通信号与控制专业的院校比较少，其中包括山东交通学院。那么报考山东交通学院轨道交通信号与控制专业怎么样呢？山东交通学院轨道交通信号与控制专业怎么样轨道交通信号与控制专业是山东交通学院的新兴专业，也是山东交通学院最好的专业之一。轨道交通信号与控制专业是山东交通学院下设院系轨道交通学院所属专业。山东交通学院轨道交通信号与控制专业培养轨道交通信号与控制领域生产和管理一线需要的、具有成长力的国际化应用型人才。学校秉承“学以致用”的理念，着力学生素质、能力、国际视野和国际竞争历的培养。学校和韩国又松大学开展国际本科项目，项目招生专业包括轨道交通信号与控制专业。山东交通学院中韩名校联合培养项目介绍又松大学是韩国铁道管理专业排名第一的院校，也是中韩教育部共同认可的国际化本科院校，山东交通学院和韩国又松大学强强联手，共同培养国际化应用人才。项目采用0.5+3+0.5的办学模式，学生在山东交通学院学习半年的韩语，半年后赴又松大学继续学习三年专业课，最后半年回国实习。山东交通学院是我国就业50强院校，学校与我国的各大企事业单位建立友好合作关系，实习期间，学校给学生推荐实习单位，实习就业有保障！申请条件：学生有高中毕业证即可申请　学费：3.4万左右/年（又松大学第一学期入学无条件减免30%的学费，往后学期根据个人成绩有30%、50%、70%甚至100%不同程度的学费减免）山东交通学院轨道交通信号与控制专业是非常好的专业，但是录取分数线较高，2019年最低录取分数线是497分，如果分数达不到要求的同学，可以选择中韩名校联合培养项目。报名咨询可以私信小编哦。

2018年高考在即，对于优等生而言，目标自然是985、211名校，而那些成绩一般的考生，看上去院校选择范围广，但实际上报考难度更大。在此，建议中等生们在选择院校时，要重点关注目标学校的学风及考研率，毕竟本科毕业后继续深造是当下高等教育发展的主流。而今天推荐的这五所院校就是学风优、考研率高的典型代表，一起来了解下吧！1、曲阜师范大学这所位于孔子故里的师范类大学，长期以来在高校圈以学风好、考研率高而闻名，现有本科专业85个，其中汉语言文学、数学与应用数学、教育学、物理学、体育教育、历史学等为国家级特色专业，考生可重点考虑。2、兰州交通大学交通大学在全国高校圈中并不太多，较为熟知的为上海、西安、北京和成都的这四所，位于大西北的兰州交大显然要“低调”很多。该校由现北京交大和西南交大的部分系内迁至兰州组建而成，秉承了工科院校的严谨和扎实学风，土木工程、给水排水工程、交通运输、车辆工程、轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化具有一定优势。3、河北农业大学农业类院校虽说冷门，但学风好是公认了的，尤其是小城市的农业类院校，学风更是没得说了，位于保定市的河北农业大学就是其中的典型，加上农业类专业就业难等原因，考研几乎成了大多数学子的共同选择。4、辽宁工程技术大学辽宁工程技术大学位于阜新，原为阜新矿业学院。受行业形势影响，该校1996年更为现名，摆脱了“矿业”的标签，但仍是一所有浓厚行业背景的院校。同样受制于就业方面影响，该校毕业生历年考研比例也很高，测绘工程、工程力学、安全工程、资源勘查工作等专业实力不俗。5、河南科技大学河南科技大学是该省排名前三的高校，但由于地处“牡丹花城”洛阳市，生源质量没有达到应有的高度。该校有开元、西苑、景华和周山4个校区，机械制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、计算机科学与技术、金属材料工程、农业机械化及其自动化等专业较为吃香。通过上述盘点不难看出，学风好、考研率高的院校大多位于非省会或偏远地区，且优势学科、专业较为冷门，就业常遇到障碍，故而勤奋学习、努力深造的动力更足，十分适合高考中等成绩考生填报。

一次考试并不能决定学生的以后，所以需要换一种方式。轨道交通信号与控制专业轨道交通信号与控制专业是为了适应我国轨道交通，尤其是长三角地区轨道交通的快速发展而开设的专业，涉及到电子学与技术、信息与通信工程、计算机技术等多个领域，综合性较强。它的研究内容主要面向信号与自动控制等交通运输工程领域，对高速铁路、客运专线、地铁及城市轨道等进行设计与开发、应用和管理、测试与维护等。专业就业前景可从事轨道交通相关部门如铁路集团、铁路设计院、信号设备公司、工程公司、城市轨道交通集团公司等单位的科学研究、技术开发与管理、信号工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作;以及在工业自动化与控制、交通信息工程及控制、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作。报名轨道交通信号与控制本科规划——山东交通学院和韩国又松大学中韩名校联合培养项目本项目为中国山东交通学院与韩国又松大学利用各自优势教育资源,强强携手,为中国学生提供的中外联合培养高铁城轨专业本科生项目。又松大学位于韩国“硅谷”城市——大田广域市,这是一座以教育和科技发展为中心的城市,同时也是韩国中部最大的城市和交通枢纽。是中国教育部重点推荐并认证的四年制本科大学。项目采用0.5+3+0.5模式,学制四年,成绩合格,获得韩国又松大学本科学历学位证书。该毕业证书获得中国教育部留学服务中心国外学历学位权威认证。面向全国招收应往届高中毕业生,中专、职业高中等同等学历毕业生均可报名。报名轨道交通信号与控制本科学制4年，与高考本科统招学历一样的认可。有任何疑问可以留言或私信。

北京联合大学校长助理，城市轨道交通与物流学院及北京联合大学俄交大联合交通学院院长杨鹏教授21日晚做客北京日报“云高招”直播间，为广大高三考生、家长答疑解惑，带来最新招生权威政策解读。以下为本次直播图文实录。北京联合大学城市轨道交通与物流学院2020在京招生情况北京联合大学城市轨道交通与物流学院面向国际化，服务于京津冀轨道交通、物流领域。学院始于1978年北京工大分校、北方交大分校等重点高校举办的分校，现有电气工程及自动化、物流工程、交通工程、交通运输、轨道交通信号与控制五个本科专业和交通工程学科硕士点，学院面向国际化、面向产业需求、面向未来，服务京津冀地区轨道交通和物流领域的重大需求。学院本科专业有：1.交通类：交通工程、交通运输2.物流工程3.自动化类：轨道交通信号与控制4.电气工程及其自动化。学院学科和团队：一级学科：1.交通运输2.电气工程 。团队：三所一中心，包括：1.机器人研究所2.现代物流研究所3.自动化工程研究所4.交控科技交通安全与应用研究中心学院专业、团队划分清晰；教师博士占比近一半学生情况：本专科生668人。2019年专硕9名师资队伍：教职工58人；专任教师35人；教授5人，副教授15人，具有博士学历的教师17人。其中高级职称占比57.1%，博士占比48.6%。北京联合大学城市轨道交通与物流学院特色专业1.中外合作办学项目——轨道交通信号与控制专业采取的培养模式为：3+1该专业的学费标准为3.6万元/年，自2017年开始招生培养，学院以此为契机，积极推动全院的教育教学改革。2.电气工程及自动化专业：近两年大赛获奖人数达全校三分之一该专业突出“电气+智能”特色，拓展人工智能在电气工程领域的应用，设置“电气技术”和“智能化工程”两个课程模块，培养专业基础扎实、实践能力强的应用型人才。3.轨道交通信号与控制专业：学院合格毕业生可获中俄“双学位”证书轨道交通信号与控制专业主要培养具有国际化视野、懂俄语和专业、实践能力强、可持续发展的轨道交通信号与列车控制领域的高素质复合型应用型专门技术和管理人才，能在“一带一路”沿线国家及欧亚交通走廊、京津冀和北京市从事轨道交通领域的信号和控制系统的产品研发、技术应用和设备维护和管理等工作。此外，合格毕业生可获得具有国际竞争力的北京联合大学及乌拉尔国立交通大学颁发的本科毕业证书和学士学位证书。城市轨道交通与物流学院毕业生大多去各大城市铁路公司、国外深造率高城市轨道交通与物流学院毕业生在很多在京沪高铁，各城市的轨道交通运营公司（通信信号公司）；北京地铁运营公司；京港地铁公司；上海申通地铁公司等就职。这些单位都是轨道交通信号与控制专业的毕业生就业去向。当然，国内外深造也是就业去向之一。学院拥有众多优质校内实验室以及稳定的校外实习基地群。毕业生前景大好，2018年至2020年每年电网公司签约我校电气专业都有20余人。连续五年就业率98%以上，其中三分之一就职于电网等大型国企；出国和考研率达20%，录取院校有北京航空航天大学、北京理工大学、北京交通大学、厦门大学、德国斯图加特大学、美国罗切斯特大学等国内外知名高校。北京联合大学俄交大联合交通学院：双证书体系；今年招收两全新专业北京联合大学俄交大联合交通学院依托城市轨道交通与物流学院办学，与俄罗斯交通大学合作，是教育部认定的中外合作办学单位——北京联合大学俄交大联合交通学院，学院成立于2019年，2020年第一次招收专业：物流工程专业、交通工程专业。该学院引入国际知名高校——俄罗斯交通大学的优质教育资源和先进的教学理念和管理经验，探索中外合作办学的人才培养模式，培养目标是符合北京市乃至京津冀一体化、“一带一路”倡议的新时期发展所需的具有国际视野的复合型、应用型工程技术和管理人才。本学院两个合作办学专业的培养模式为：4+0，每个专业的学费：4.8万元/年。北京联合大学俄交大联合交通学院：双证书体系学生入学后在两校同时注册学籍，根据双方共同制定的培养方案及课程教学大纲实施教学，互认学分，对修完双方课程和学分，完成毕业答辩，符合颁发双方证书的学生颁发中方毕业证、学学士位证及俄交大学士学位证书。学习期间两校开展多种形式交流，包括夏令营及游学，游学期间修的学分双方认可。交通工程专业特色：计划招生49人，就业前景广泛，计划招生49人，学费标准48000元一年。毕业生连续三年就业率100%，签约率98%以上本专业将人工智能、物联网和自动驾驶等前沿学科知识深度融合。交通工程专业连续3年就业率100%、签约率98.08%、专业符合度95.74%，均位居学校第一名(以上数据含考研和出国学生)，毕业生具有多元化成长成才与就业途径。毕业生可在我国和“一带一路”沿线国家的交通规划与设计部门、通信信号公司、工程单位、交通管理部门等从事技术开发与管理、交通控制系统开发、通信工程设计、交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计等方面工作，就业前景广泛。国内攻读研究生大学也包括北京航空航天大学、北京理工大学、北京交通大学、武汉理工大学、北京联合大学等。境外留学的典型大学：美国南卡罗来纳大学、美国俄勒冈州立大学、日本早稻田文化学校、英国卡迪夫大学、英国纽卡斯尔大学、澳大利亚莫纳什大学等。物流工程专业特色：课程新颖；“硬件”先进物流工程专业旨在培养具有物流管理与工程学科的基础理论，面向服务现代供应链和“一带一路”建设，具备工程与管理综合能力的国际化人才。毕业学生具有综合物流智能管理、物流工程技术的基本知识，具有进行供应链管理、国际物流、智慧物流领域研究、规划与设计的应用能力。办学模式：4+0。校内拥有嵌入式系统实验室、计算机网络集成实训室、电气传动控制实验室、PLC实验室等16间技术先进的教学实验室、实验室面积近2000多平方米。采用“俄语+专业” 和工程能力为导向的培养模式；中俄双方共同制定培养方案，共同施行联合的课程大纲。中方主要课程：运筹学、物流工程、物流信息技术、物流自动化技术、物流系统规划与设计、物流系统仿真等。俄方主要课程：物流经济基础、供应链管理、物流风险监督与管理、国际物流货代与报关、供应物流学、物流基础设施管理等。学院教师含副教授以上33人，双聘院士两位1、学院现有专兼职教师57+10人（国内兼职），其中副教授以上33人，具有博士生导师、硕士生导师21人。2 、学院拥有双聘院士两位。3 、专任教师中拥有原铁道部突出贡献专家、北京市教学名师、北京市特聘教授、北京市学科带头人、北京市长城学者、北京市学术创新团队带头人等高层次人才。校内专职教师14人，高级职称比例50%，博士学位教师比例57%，教师有国外访学经历57%。北京联合大学俄交大联合交通学院毕业生服务全球供应链产业的物资供给、商品采购和金融服务领域。统计表排名：毕业生平均每年大概15%考入国内外知名大学进行研究生学习；10%就职于政府各级管理机构；30%就职于国际大型企业的供应链管理、国际贸易和采购管理岗位，10%就职于银行和金融服务机构；35%就职于电子商务和信息服务企业。整理：小邰

甘肃省是继辽宁省第二个可以查询考研初试成绩的学校。通过很多考生晒的成绩单我们发现不仅仅是辽宁考研大神多，甘肃也不少啊。380多分的满屏飞，400多分得不稀奇，我现在看到的甘肃考研成绩最高的分数达到了446分，是报考兰州大学的学生。但是不管怎么样，请记住一句话380多分的还是少数，大部分人的分数应该是位于350到360分之间，只是晒成绩的这个阶段他们沉默了，不管初试如何，只要不到最后一秒，请大家好好准备复试，每一次的努力都会带来回报。下面咱们来看一下甘肃省的这几所高校，号称甘肃高校四大金刚，这几所著名高校有没有你报考的呢？第一所：兰州大学兰州大学：位于甘肃省兰州市，是甘肃省最好的大学，是教育部直属，国家国防科技工业局和教育部共建的，985，双一流全国重点高校。其前身为甘肃法政学堂，曾经的兰州大学绝对是排进国内前十的存在，只是因为地理位置等因素使得学校的实力有所下降。全国排名靠前的专业有：生态学，化学，大气科学，自然地理与资源环境，应用气象学，地球化学，地理科学，民族学，国际政治，法学，经济学，草业科学，理论与应用力学，戏剧影视文学，教育学等专业。第二所：西北师范大学西北师范大学：位于甘肃省兰州市，曾经是整个西北地区最好的师范院校，因为一些因素其西北地区师范一哥的地位逐渐让位于陕西师范大学，其前身为京师大学堂师范馆，曾经也教育部直属高校，并且是全国首批博士和硕士学位授予单位，在我眼中它像是一个师范界没落的贵族。全国排名靠前的专业有：化学，物理学，人文地理与城乡规划，生物科学，美术学，教育学，科学教育，教育技术学，酒店管理。第三所：兰州交通大学兰州交通大学：位于甘肃省兰州市，由中央部委投资建设的全国重点铁路高校，是由北京交通大学和西南交通大学的主干科系合并组建而成，实力还是非常不错的。全国排名靠前的专业有：给排水科学与工程，土木工程，交通运输，自动化，车辆工程，交通工程，轨道交通信号与控制，葡萄牙语等专业。第四所：兰州理工大学兰州理工大学：位于甘肃省兰州市，是教育部，国家国防科技工业局与甘肃省人民政府共建高校，是东南大学对口支援建设高校。全国排名比较靠前的专业有：材料成型及控制工程，土木工程，焊接技术与工程，冶金工程，能源与动力工程等专业。除以上四所高校之外，还有甘肃农业大学，西北民族大学，兰州财经大学，甘肃政法大学等高校。希望考研报考甘肃院校的同学能够成功上岸，初试高分！

日前，教育部印发通知，公布2019年度普通高等学校本科专业备案和审批结果，确定了同意设置的备案专业、国家控制布点专业和新增目录外专业点名单。根据《普通高等学校本科专业设置管理规定》（教高〔2012〕9号），教育部组织开展了2019年度普通高等学校本科专业设置和调整工作。经申报、公示、审核等程序，根据普通高等学校专业设置与教学指导委员会评议结果，并征求有关部门意见，确定了同意设置的备案专业、国家控制布点专业和新增目录外专业点名单。本年度各高校新增备案专业1672个、审批专业181个（含130个国家控制布点专业和51个目录外新专业），调整学位授予门类或修业年限专业47个，撤销专业367个。01180所高校新增，人工智能火到爆随着近年来，大数据、人工智能等信息技术高速发展，各大高校也纷纷开设相关专业，希望为这些领域发展培养更多人才。统计结果显示，新增备案专业数量较多的学科数最多的是人工智能，本次共有180所高校新增，此外数据科学与大数据技术也有138所高校新增。此外，智能制造工程、机器人工程、大数据管理与应用等也非常异常火爆。人工智能方面，本次全国范围内获得人工智能专业首批建设资格的共有180所，相比2018年的35所，增加幅度惊人，从中也可以看出人工智能的火爆程度。值得注意的是，在AI人才紧缺、智能化趋势等因素的推动下，相比于人工智能专业建设，多数高校更愿意为此设立一个独立学院，即人工智能学院。根据不完全统计，截止2019年1月底，已经设立独立人工智能学院的高校已经达到了38所，全面覆盖本科、研究生阶段，且距离《人工智能行动计划》所设定的“2020年建设50家人工智能学院、研究院或交叉研究中心”目标也渐趋渐近。新增审批专业中，航空服务艺术与管理和网络空间安全分别有30所和19所高校新增，超过其他专业，位居第一位和第二位。中医骨伤科学等专业业较为火爆，新增高校较多。02这些专业撤销多除了新增专业外，撤销专业情况也值得关注。数据显示，2019年高校撤销较多的专业包括：服装与服饰设计、公共事业管理、信息管理与信息系统、市场营销、经济统计学、电子信息科学与技术、环境科学、教育技术学、产品设计、轨道交通信号与控制、生物技术、文化产业管理，撤销高校数量都超过了5个。同时，近日教育部发布了关于 《“双一流”建设高校促进学科融合加快人工智能领域研究生培养的若干意见》的通知，《意见》要求，着力提升人工智能领域研究生培养水平，为我国抢占世界科技前沿，实现引领性原创成果的重大突破，提供更加充分的人才支撑。03人工智能专业研究生将扩招将人工智能纳入“国家关键领域急需高层次人才培养专项招生计划”支持范围，综合考虑有关高校高水平师资、国家级科研平台、重大科研项目和攻关任务，以及产教融合、协同育人成效等情况，安排研究生尤其是博士生招生计划专项增量。积极引导高校通过实施常规增量倾斜和存量调整办法，切实优化招生结构，精准扩大人工智能相关学科高层次人才培养规模。2月28日10时，国务院联防联控机制举行新闻发布会，教育部副部长翁铁慧表示，今年将扩大硕士研究生招生规模，预计同比增加18.9万人。2020研究生计划增量将重点投向临床医学、公共卫生、集成电路、人工智能等专业。并且以专业学位培养为主，以高层次的应用型人才专业学位为主。04重点发展这些交叉学科意见提出，完善人工智能领域学科布局。加强人工智能基础理论、机器学习、计算机视觉与模式识别、自然语言处理、知识处理与挖掘、智能芯片与系统、数据分析与大数据系统、认知心理学和神经科学等相关方向建设。鼓励高校统筹各类资金，支持人工智能相关学科建设，逐渐形成学科优势特色，推动人工智能向更多学科渗透融合。同时，加强课程体系建设。面向全产业链和社会发展需求，科学设计多学科交叉融合的课程体系，避免简单“拼盘化”。以理论沿革和关键领域核心技术为主干，打造人工智能核心知识课程体系，重点建设一批与数学、物理学、计算机、控制、神经和认知科学、心理学等学科交叉融合的人工智能基础课程。05人才培养模式也有变化教育部学位管理与研究生教育司负责人指出，“人才培养模式强调‘复合培养’，探索以问题为导向的学科交叉人才培养模式，深化产教融合，制定个性化培养方案，大力提升研究生创新和实践能力。”意见确立专项任务培养研究生机制。以多学科交叉解决重大问题的专项任务作为研究生课题主要来源和培养载体，以高水平科学研究支撑人工智能高层次人才培养，支持高校在承担的重大科研任务中，自主确定研究生培养规模，制定个性化的培养方案，完善人才培养成本分摊机制。对承担重大科研任务的博士生，高校应参照科研人员管理的有关规定，制定保障和提高博士生相关待遇的具体办法，保护博士生的合法权益。

术业有专攻，无论从事哪一学科的学习，都希望在未来的发展中，能够有一个很好的前景。有些同学偏爱文科，有的同学更擅长理科，而选择读理科的考生一般在高考志愿上也会优先选择理工科院校，理工科院校以务实为主，注重实践，就业率相比文科和综合性大学相对更高些。但理工科院校也有实力上的对比，今天就一起来了解下：我国“最顶尖”的7所“理工大学”！理工科实力强，考上就业不愁我国排名靠前的7所“理工大学”！就业率高，适合中上成绩考生！北京理工大学北京理工大学作为我国理工科院校排名的第一名可以说是实至名归，在师资力量以及科研方面，该学校都有着很大的成就。学校里有许多经验丰富的老师，听他们传道授业解惑，一定会受益匪浅。学校有许多国家级重点学科，并且在教育部新一轮的学科评估中，取得的成绩也很不错。作为一所以理工科为主的院校，兵器国防、机械化工等学科非常强势，推荐专业有通信工程、飞行器动力工程、车辆工程等。华南理工大学华南理工大学有着很好的区域影响力，在高考录取分上有很高的门槛，所以学生的生源都很不错。学校的学习氛围好，有很多双一流学科，再加上地理方位的竞争力，吸引了许多学子前来报考。除此之外，值得称赞的是，学校的教学设备很好，给工科学生做一些基本实验提供了有利的条件。推荐专业有高分子材料与工程、网络工程、信息安全、城乡规划等。大连理工大学大连理工大学作为第三所理工科类的985院校，综合实力大家有目共睹。学校在科研能力方面很强，师资力量也更能得到国家的认可，教师的整体水平也比较高，在我国许多理工科的比赛中，大连理工大学的学生代表更是为学校取得了不错的成绩，这也间接表明了学校的办学实力与能力。除此之外，再加上学校得天独厚的地理优势，让该学校从众多理工科院校中脱颖而出。推荐专业有港口航道与海岸工程、网络工程、集成电路设计等专业。武汉理工大学武汉理工大学近几年发展非常迅速，在全国的排名也是节节攀升，理工科专业的实力非常强，拥有不少在全国排名非常靠前的王牌专业，比如材料科学与工程、船舶与海洋工程、矿物加工工程等多个国家重点培育学科。该校学习氛围很浓厚，每年保研和考研的学子占据了绝大部分。推荐专业有轮机工程、航海技术、车辆工程等。华东理工大学、南京理工大学这两所理工科大学不相上下，地理位置非常优越，分别位于上海和南京，毕业生的就业资源丰富，机会多，这也是这两所理工大学在各省录取分数偏高的主要原因之一。华东理工大学的优势专业是化工方面，在资源循环、化学工艺上研究力度大，学科排名也非常靠前。而南京理工大学则在工业信息化的发展上更胜一筹，前身是军工学校，实力非常强。推荐专业：探测制导与控制技术、武器系统与工程智能电网等信息工程、轨道交通信号与控制等专业。太原理工大学太原理工大学的特色专业有很多，并且材料科学、工程学、化学三个特色专业在社会的认可度非常高。虽然该校的排名在所有大学中并不算靠前，但是理工科实力还是很强的，可以算是山西实力最强的院校，学校学习氛围浓厚，图书馆常常座无虚席。师资力量也相当不错，对于高考成绩中等偏上的考生来说，是一所值得一读的高校。推荐专业有采矿工程、光源与照明、化学工程与工艺等专业。以上小编介绍的7所“理工大学”，在我国29所名称带有“理工大学”的高校中实力最强，毕业生的就业率很高，在当地的认可度高，考上就业不愁，适合中上考生报考，其中北理最难考，其他6所上了600分就有有望。对于今天的话题：我国“最顶尖”的7所“理工大学”！理工科实力强，考上就业不愁！你怎么看？欢迎评论区留言讨论