广州博世

在此次广州展上，EV和DYNACORD为观众们带来诸多重磅级的新品。展位号A区5.2号馆C22展台，众多新品等您来看。博世旗下两大专业音响品牌，Electro-Voice（以下简称EV）和DYNACORD一直走在行业发展的潮头，与其不断调整适应、紧随行业发展前沿密不可分。近日，慧聪有幸采访到博世通讯业务高级产品经理张星先生以及扩声系统产品经理谭建军先生，为您解析EV和DYNACORD如何保持历久弥新。问：今年的广州展上主推的新品是什么？答：本届展会，我们带来了多款新品，包括EV旗下的EVC固定安装扬声器、EVOLVE 50便携式音柱扬声器、EVID-S商用扬声器，以及DYNACORD旗下的IPX系列多通道功率放大器，满足不同应用场合的需求。问：硬件设备生产商业开始将注意力投向软件技术，对于博世而言是否有相应的计划或规划？答：针对音频行业博世推出了OMNEO网络音频传输控制协议，并力争将其打造成开放的行业标准。目前OMNEO 已经与行业内的AES67及AES70标准兼容，为跨品牌设备的互联互通打下了坚实的基础，最终实现为用户降低系统造价。博世每年都将8%-10%的营收投入到研发设计中去,每年专利的申请规模达到四五千个。得益于对研发的高度重视和大量投入以及德企本身所具备的工匠精神血统，EV和DYNACORD产品也成为卓越音效和高可靠性的行业标杆，并不断将自己创下的标准刷新。问：EV和DYNACORD的品牌策略是什么？未来将如何发展？答：自去年起，博世专业音响事业部在全球范围内推出了LOUD&CLEAR的全新品牌战略。此策略是基于EV和DYNACORD双方的品牌优势和品牌基因而制定的，通过聚合优势资源，催生更创新、有生命力的品牌。在将来，博世专业音响新发布的所有扬声器和话筒产品都会用EV品牌，而DYNACORD则会更专注于电子产品的研发。另外，EV早在5年前就推出了可视化品牌语言这一重要策略，树立自己的品牌特色。问：目前中国市场越来越细分化、多元化，很多进口品牌和企业也开始转向了细分市场运营，EV和DYNACORD在细分市场上有哪些动作？答：EV和DYNACORD将进一步加强体育场馆的优势，而同属博世集团的会议系统处于市场领导地位，这样专业音响也与博世会议系统强强组合，进一步提高在该领域的竞争优势。教育行业也是近年来中国快速发展的领域，EV和DYNACORD顺势而为，获得教育行业的认可。据不完全统计，仅2017年就获得了二十多个教育行业成功案例。此外，借助最近推出的X1和X2线阵列扬声器，EV尝试重新打开租赁和流动演出行业的局面，并取得了不错的成绩。而针对大项目，我们也成立了专门的团队。问：在中国专业音响市场行业，EV和DYNACORD历经数十载依然屹立，是基于哪些方面的原因呢？答：一个品牌的持续发展需要多方面的考量，EV和DYNACORD和通过行业聚焦、地域覆盖、资源优化分配、团队建设这样的组合拳的方式，实现了长足的发展。01:08附：博世专访完整版用好产品打造行业标准作为一个有着90多年历史沉淀的品牌，EV是少数具备单元设计及制造能力的扬声器制造商，作为扬声器的核心部件，驱动器单元的质量决定了扬声器整体的性能表现。凭借深厚的原始积累，EV确保了每一只出厂的驱动器单元都有高水准。同时在换能器、音圈的温度控制、波导设计及材料应用等方面都有非常独到的经验积累与创新，这也是支撑EV这么多年来能够在市场上被高度认可的重要因素之一。历史的沉淀使EV在质量上有着过硬的实力，在技术可以颠覆一切的创新社会，EV也以更加强势的姿态来面对。其实早在1974年，EV率先采用了恒指向号筒(号筒的覆盖角度在一定频率上恒定)实现高Q值及一致性的恒指向控制，有效提高扬声器的清晰度，使不同位置的听众可以获得更一致的声音，EV 成为专业扩声扬声器“号角”设计的始祖，并一直在号角技术上处于领导地位。据博世通讯业务高级产品经理张星先生介绍：“博世本身是一个非常注重研发的企业，其口号就是科技成就生活之美，为了践行这一理念，博世每年都将8%-10%的营收投入到研发设计中去,每年专利的申请规模达到四五千个。得益于对研发的高度重视和大量投入以及德企本身所具备的工匠精神血统，EV和DYNACORD产品也成为卓越音效和高可靠性的行业标杆，并不断将自己创下的标准刷新。为了让产品线有更清晰的定位，自去年起，博世专业音响事业部在全球范围内推出了LOUD&CLEAR的全新品牌战略。此策略是基于EV和博世旗下另一专业扩声品牌DYNACORD双方的品牌优势和品牌基因而制定的。同时，也将增强两个品牌间的联结，通过聚合优势资源，催生更创新、有生命力的品牌，进而丰富整个行业生态和平台。在将来，博世专业音响新发布的所有扬声器和话筒产品都会用EV品牌，而DYNACORD则会更专注于电子产品的研发。张星介绍说：“两个品牌本身具备有不同专业方向和市场认可度，新的战略将有助于进一步突显每个品牌所具备的优势，延伸品牌背后所携带的基因以及特性，并同时推进两个品牌的全球化进程。”至于在软件技术与通讯平台层面，博世早在6年前就开始推行OMNEO网络音频传输控制协议，OMNEO是一个旨在改善设备间信息交换的网络架构，包括音频传输和设备控制。通过采用现成的IP以太网络设备，提供一种实现低延迟、高品质多声道音频传输的专业媒体网络解决方案，并使所有功能具有高可靠性、冗余性和安全性。在不久的将来，博世通讯系统业务部门下面的四大产品线都将运行在这个平台上，实现内部系统的互联互通。与此同时，博世正逐渐把OMNEO推成免费的国际标准，目前已经与行业内的AES67及AES70标准兼容，为跨品牌设备的互联互通打下了坚实的基础，最终实现为用户降低系统造价。与此同时，EV推出的可视化品牌语言也是一个重要策略。专业扩声产品经理谭建军给记者介绍说：“每个产品都会有它各自携带的品牌特色，我们会把这些极具代表性的特色凝聚到产品的外观设计上。将来，用户可以看到我们不同系列产品之间有相同的元素，各自又有一些区分，整体上的一致性与微观上的区别相辅相成。业内很少有厂家关注可视化品牌语言这一点，而EV早在5年前就已启动这个项目。对品牌符号和品牌语言的重视使得EV在纷杂的市场上始终保持其特有的江湖地位。变化谋求发展众所周知，市场一直在变化，要在市场上推广和销售，对于EV这样一个外资品牌来说，不变肯定不行。扎根中国30多年，EV一直随着市场的变化、客户需求的变化，不断的做一些调整。在行业市场方面，EV不断强化和扩大自己的优势领域，并逐步向其它行业渗透和扩展。EV扬声器指向性控制好、人声清晰、声压级大，在体育行业有着天生的优势。EV不断强化和扩大自己的竞争优势，根据行业的需求去推出更具竞争力、更符合客户需求的高性价比产品，完善自己的组合产品来满足客户需求。EV产品线长、各产品线都有优秀产品，特别适合政府、会展中心、酒店等拥有多种不同规格房间的应用场合，而且同属博世集团的会议系统处于市场领导地位，这样EV专业音响与博世会议系统强强组合，进一步提高在该领域的竞争优势。教育行业也是近年来中国快速发展的领域，EV顺势而为，精选适合自己的细分市场开展工作，EV专注于技术创新的理念也比较容易获得教育行业的认可。据不完全统计，仅2017年就获得了二十多个教育行业成功案例。此外，借助最近推出的X1和X2线阵列扬声器，EV尝试重新打开租赁和流动演出行业的局面，并取得了不错的成绩，仅去年就在租赁和流动演出行业销售了上百只线阵列，并在青岛啤酒节、热歌榜中榜、成都电音节等活动中受到用户好评。其次在地域覆盖方面，EV根据产品特点结合合作伙伴的特点及优势，不断优化产品的销售渠道，以加强地域覆盖。既保留原先的渠道批发为主的客户，也会以省为单位建立中小型固定安装项目的合作伙伴，在各地与合作伙伴联合去覆盖更多的地域范围。针对不同的产品线去做区分，合理分配资源。针对零售批发模式的产品，EV也努力寻找优质合作伙伴，借助他们的分销网络实现更广的覆盖。而项目类的产品，最终用户更加重视快速、周到的本地化服务，这样当地合作伙伴就是更理想的选择。为了更好的支撑业务，EV针对于大型项目成立了专门的大项目团队，目的是令自己的销售团队更早、更直接的参与到重点关注的行业项目中，树立和加强自己专业化的优势，与合作伙伴密切合作，更好的做好服务工作，一起为各类重点项目提供更专业贴身的服务和定制解决方案。这个从2017年开始才成立的团队，在第一年就帮助EV在固定安装大项目这一块获得了喜人的销售增长。一个品牌的持续发展需要多方面的考量，EV通过行业聚焦、地域覆盖、资源优化分配、团队建设这样的组合拳的方式，实现了更好的品牌曝光。全球视野，整合资源作为一个国际化的大公司，博世是极具国际化视野的，它深谙并肩作战的重要性，并且非常善于整合国内、国际资源实现结果的最优化。随着企业的做大做强，它的触角势必要深入到各个领域，而由此一来也难免分心无力。在EV和DYNACORD产品战略布局上，博世把眼光重点聚焦在特定的领域。每一个项目都要打造成行业标杆。针对优势的政府会议和体育场馆等项目，博世可以说是力所能及的做到最好。不管是哪个品牌，主要要做的就是品牌渠道、合作伙伴和团队。据张星先生介绍说：“博世谋求与合作伙伴的长远发展，同时也希望通过与合作伙伴的密切配合去获取更多的标志性项目，从而以点带面形成良好的示范效应。 在整合国际资源上，博世也有自己得天独厚的优势。借助国内外的专家、技术人员团队，可以以全球化的战略眼光来处理问题，帮一些项目突破难关。在EV参与的项目中，苏州工业园区体育中心是迄今为止在中国第一座单层索膜结构的体育场，只能借助全场40个锁头拉住膜，整体承重与扩声设备的吊挂是一项严峻的挑战。而通常大部分体育场都是钢架结构，国内的体育工艺设计人员及相关的技术团队都缺乏这方面的经验去应对这个难题。基于跨国企业的优势，EV团队通过借鉴国外团队在英国伦敦碗所采用的吊装设计经验后总结出了独特的解决方案，并将这个方案成功应用到苏体，帮助客户解决了痛点。而在同济大学110周年的校庆中，有个大礼堂需要改造，但是大礼堂拱形的建筑结构导致声学环境复杂，带来大量声聚焦和有害声反射的挑战，普通的安装方案难以应对这一难题，EV专门成立团队针对大礼堂特点量身定制了声学解决方案，在这个过程中EV团队充分借鉴和调用国内外资源和技术团队，取得了很多突破。立足长远，用创新和严苛保持竞争力在中国改革开放的几十年历程中，发展是以异乎寻常的速度进行的。急速增长的经济规模和不断升级的消费能力，刺激着每一家企业的商业神经。对于企业来说，中国这个庞大的市场既充满着机遇又充满着挑战，身处其间，每个企业都在寻找着最合适的生存之道。对此，张星说道：“如何保证竞争力，总结成一句话，就是我们只有不断地通过提高自己的技术能力，去做一些别人不太容易做到的产品，来保证我们的生存空间。一旦一个比较成功的产品上市以后，可能会有很多一哄而上的仿冒行为，在市场上也很容易找到假货。而打击假货，往往是高投入低回报的结果。所以我们坚信，只有不断研发，不断创新，才能保证我们的优势。同样，在会议、广播等各个产品线我们都秉承这样一贯的标准。”作为一个德国企业，博世本身就充满了创新和严谨的基因，而EV和DYNACORD的发展理念与之完全契合，对产品的关注度可以用严苛形容。在用户体验方面，两个品牌推出的每一款产品，在设计期间都会有一个用户测试阶段，如果在用户体验这一块得不到认可，产品的研发项目就会作废。 也许用户能找到同类且价格更低的产品，但用过EV和DYNACORD的产品之后就会成为铁杆粉丝。低价策略确实会在短时间内吸引大批用户，但大浪淘沙之后留下的还是那些稳定可靠和高性价比的产品。无论市场怎么风起云涌，EV和DYNACORD品牌始终一步一个脚印，追求品牌的长远利益而不是短期效果。IPX系列多通道功率放大器：IPX系列包含了四个型号的产品，其特点包括：功率强大：最大输出功率达2万瓦；音质出色：96 kHz采样频率，115 dB信噪比，集成FIR滤波驱动；更高级的可靠性：JTM专利温度控制技术，PFC功率因数校正技术，网络冗余；高效节能：同时具备待机和特有ECO节能模式的D类功率放大器；适合多种不同安装场合的灵活工作模式：并联、桥接、并联加桥接不同输出模式，各通道均支持低阻、70V和100V直接驱动。EVC固定安装扬声器：固定安装扬声器中的EVC系列是EV Innovation家族的新成员，具有家族一致的相似音色和外观品牌语言，音质出色、性能可靠且性价比高，为各种中小型应用提供出色的音频质量。变压器常常会导致扬声器音质受损，而所有EVC扬声器加配了TK-150变压器后，可实现EV独特的ASC自动饱和度补偿功能。在一些大型建筑设施中，如体育场馆、会展中心等，由于传输距离远，需要配套使用变压器。而具有ASC技术的EV扬声器能够很好的避免这一情况发生。其内部集成的ASC电路能够根据线路电平和频率的变化，智能调节输出频率，最大程度保持音乐和语言的原汁原味，令听感饱满丰富。另外，EVC系列中还包括一款非常有特色的VI（Variable-Intensity）可变强度型号，这款型号通过精心设计的号筒配合单元设计，投射出矩形的覆盖范围。EVOLVE 50便携式音柱扬声器：高颜值的EVOLVE 50采用EV的波导技术，内置8个3.5寸中高音单元，经过精密设计的阵列组合，让声音均匀覆盖。加上紧凑的12寸低音设计，充沛的能量超出了人们对其箱体的认识。同时，其工业设计中的人性化设计也是一大亮点，整个系统的组装十分快捷简单，甚至可以只连接一根电源线，就可以通过蓝牙来控制和传输音频，控制界面也是非常直观和简洁，大大提升用户体验。EVID-S商用扬声器：与EVID家族其他成员声学匹配和外观兼容的同时，EVID-S的每个方面都根据工程商和最终用户的实际需求进行设计，比之前更有效、更实用。创新的智能安装系统令即使没有受过专业训练的客户，也能在很短的时间内大批量完成安装，从而节约用户和合作伙伴的安装时间及预算。EVID-S系列扬声器经过了各种严苛的环境测试，如高温、低温、盐雾、氯气、湿度、SO2等等，确保在各种条件下忠实地帮助客户营造期望的商业氛围。

来源：中国证券网原标题：博世科：实控人拟变更为广州市人民政府 来源：上海证券报上证报中国证券网讯（记者 骆民）博世科公告，2020年12月31日，公司收到共同实际控制人与广州环保投资集团有限公司签署的股份转让协议及王双飞与广州环投集团签署的附条件生效的《表决权委托协议》。共同实际控制人拟通过协议转让方式以12.60元/股的价格转让其直接持有的公司股份40,000,000股（占公司总股本的9.85%）给广州环投集团。王双飞拟在《股份转让协议》项下的受让股份完成过户登记的同时将其剩余所持44,991,970股公司股份（占公司总股本的11.09%）对应的表决权不可撤销地委托给广州环投集团行使。同日，王双飞、宋海农、杨崎峰、许开绍共同签署附条件生效的《一致行动协议书之解除协议》。若本次交易最终实施完成，公司实际控制人将由王双飞、宋海农、杨崎峰、许开绍四位共同实际控制人变更为广州市人民政府。公司股票自2021年1月4日开市起复牌。

9月17日，广州博士科技集团副总经理杨理芳、集团政府创新生态事业部副总监廖柔秀及济宁博士联谊会部分成员，在济宁市科协副主席何波陪同下来我市考察洽谈合作事宜。市科协、邹城经济开发区、大束镇有关负责人陪同考察。考察团先后到山东鲁抗股份有限公司、山东荣信煤化集团、智能机器人产业园及机器人产业研究院、大束镇匡衡湖健康小镇项目进行实地考察，详细了解我市生物制药、智能装备制造、绿色化工、文旅康养等产业发展情况，并与企业负责人就高层次人才培育、科技成果转化、高端项目孵化等方面进行了深入沟通交流。考察团一行对我市在科技创新、人才培育、项目建设、“四新”经济发展等方面取得的成绩表示肯定，希望下一步能够加强合作，充分发挥博士科技集团人才资源优势和技术成果转化优势，为我市科技企业和高科技人才提供全要素创新服务，助推邹城高质量发展，努力实现合作共赢。（刘耀）【来源：邹城科普】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

你开着车去工体看球，或是去五星酒店开会，但是时间紧张，眼看就要迟到， 每到这个时候，可能你都会想：要是有人能帮我把车停了该有多好。当然你也可能听过一种服务叫做「代客泊车」，在北京，五星酒店和三里屯这种地方一般都有这种「特殊服务」提供，用上这种服务，你马上可以从「宝马车主」、「大众车主」、「比亚迪车主」变成「尊贵的宝马车主」、「尊贵的大众车主」甚至「尊贵的比亚迪车主」。不管是从实需求层面还是从心理层面来说，代客泊车都是个好服务，前两年还有不少创业者从这个角度切入去做停车相关创业。但是如果把代客泊车的服务生去掉，结果会什么样呢？答案是「自动代客泊车」。戴姆勒和博世就宣布，他们将要在德国斯图加特的奔驰博物馆推出这项服务。从 2018 年初开始，公众开车去奔驰博物馆停车时，就可以享受到这个服务。不废话，先看视频：http://newvideos.youku.com/u/videos?spm=a2hww.20023042.uerCenter.5!4~5~5!2~5~1~3!2~A在这个视频里，男主和女主开着一辆奔驰 E 级来到奔驰博物馆的停车场，把车停在了 Automated Valet Parking 区域（实际上就是这项服务的名称），然后下车，拿出手机，潇洒的在手机 App 上点了下「Park」按钮，App 马上给出反馈，显示出了车辆行驶轨迹，男主和女主欢快的站在车旁，看着车子自己往目的地停车位驶去。在这辆 E 级的自动驾驶过程中，面对停车场里突然出现的车辆和行人，它可以自动刹车避让，行驶到车位之后，还完成了自动泊车的操作。最后，逛完博物馆的男主和女主重新回到停车场的 Automated Valet Parking 区域，再次掏出手机，按下 App 上的 Pick-up 按钮，那辆 E 级又自动回到他们身边。男主优雅的帮女主拉开车门，然后自己坐到了副驾驶位置，俩人开心离去。在最后的字幕时间，出现了这项服务的三个关键词：fast、safe、driveless。看到这儿你应该看明白了，这个服务的实质，其实就是特定场景下的低速无人驾驶技术。在这个合作里，博世提供停车场智能基础设施以及传感器，奔驰提供测试场地，也就是奔驰博物馆，当然还有测试车辆。按照官方说法，未来，戴姆勒还会和博世一起，设计连接基础设施和车辆的用户界面（HMI），并且对车辆传感器技术和软件做出必要调整。下面是领导发言时间：Michael Hafner 博士，请从奔驰的角度谈谈感想……「自动驾驶的发展远比我们想象的要快。奔驰博物馆停车场的无人泊车试点项目向我们生动地展示了目前无人驾驶技术的先进程度。」（奔驰自动驾驶和主动安全负责人 Michael Hafner）老板，博世怎么看呢？「在这个项目里，我们为停车场配备了智能基础设施，并使这些设施和车辆之间实现互联，这样我们就比预期更快地实现了无人泊车。」博世底盘控制系统事业部总裁 Gerhard Steiger最后双方傲娇的宣布，这个试点项目是全球首个在真实场景下基于智能基础设施的全自动代客泊车解决方案。从技术上来说，这个服务需要解决的问题包括室内定位导航、车辆和停车场之间的通讯（V2X 相关）、手机 App 开发等等，当然最重要的是你的车也得具备一定的自动驾驶功能……停车场这块儿，其实现有的停车场经过相关智能设施的改造就完全 OK。官方是这么描述工作原理的：安装在停车场内的传感器引导车辆行驶到车位，并在这一过程中监控车辆的行驶路径和周围环境。车辆能够安全地把停车场基础设施发出的指令转化为驾驶操作指令，并在必要时及时制动汽车。这些停车场基础设施如传感器以及通信技术均来自博世。当然，技术是一方面，法规政策也是一方面。这个项目从最开始就得接受当地不少「有关部门」的共同监管，这些部门包括斯图加特地区行政机关、巴登-符腾堡州交通部以及德国莱茵集团的专家，监管的目的是评估车辆和停车场技术的操作安全性。简单来说就是一句话：这个服务能不能最终向公众推出，要看「有关部门」的脸色。这种自动泊车的理念似曾相识，在奥迪和特斯拉等品牌上我们都看见过。之前奥迪还拍过一段视频来演示这个概念：到达某个目的地之后，车主进行一些操作，然后车子就可以自动去寻找车位，自主停车，当车主需要用车的时候，再通过智能设备「召唤」车辆回到身边。至于特斯拉的「召唤」功能以及比亚迪、宝马等品牌的钥匙遥控车辆功能，其实在某种程度上来说，就是类似这种「自主代客泊车」功能的初级版本。但你可能还是会发现一个问题：并不是每个车都具备初级自动驾驶功能啊，即使戴姆勒和博世的这个项目如期在奔驰博物馆对外开放，也注定只是少数人才能享有的服务？确实会有这个问题，一方面我们得用发展的眼光看问题，没准儿几年之后你能买到的车子都带这种低速自动驾驶功能了对吧，另一方面我们不如换个角度想问题：既然是特定场景内的低速自动驾驶，有没有其他的落地方式呢？还真有。国内的驭势科技就有相关的项目，他们在广州白云机场用无人驾驶车作为机场航站楼之间的摆渡车（测试项目），同时还在国内某个大型商场提供无人驾驶车，实现从商场电梯间到停车场车位之间的通勤（无人车会自动寻找你的停车位置），对于从来记不住车停在哪儿的同学来说，这个服务看起来还是挺有实际意义的。总之，人越来越懒，时间越来越宝贵，飞速发展的科技，正好给这些需求提供了解决方案。明年如果你有去斯图加特奔驰博物馆的机会，记得和这个代客泊车区合影留念。原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！

当循环往复的周期律降落在汽车市场，一年多的光景中，人们硬生生目睹了何谓“凛冬已至”。从2018年的“哀鸿遍野”到2019年“乍暖还寒”，强者磨刀霍霍，弱者折戟沉沙，在暗夜中摸索前行的汽车市场亟需冲破桎梏，众望所归的暖春到底何时破土而出？汽车头条App独家策划《春天去哪里》系列稿件之稿件四。经历过2019上海车展的人，想必都会对“萧条”这个词产生新的见解。灯光璀璨的展台不再人头攒动，念念有词的销售们不再挥汗如雨，甚至连安保人员也无需声嘶力竭地拼命维持秩序。对于整车企业来说，这种吃不到热饭的苦日子许久未见了。但让人印象深刻的是，在某个偏安一隅的小角落中，一个严格意义上不属于汽车业的“门外汉”，却在复刻着往日绚烂绽放的荣光。没错，那个角落里的华为，成为了车展上“最忙的人”。 在短短几天内，他们分别与上汽、北汽签订了战略合作协议，再加上此前与奥迪、比亚迪、东风等一干车企签约的合作协议，在不知不觉中布下了“天罗地网”。口中默念着“不造车”的他们，已经悄悄迂回到了产业链的上游，这本身就比“不造车”更可怕。连续11个月的市场下滑，让3月份的跌幅收窄，4月份的骤降都失去了起伏跌宕的魔力。暴风雪中，主机厂把官降、促销、让利当成了取暖的柴火，但效果依然远远比不上某些企业轻描淡写的“一指禅”。博世的“春天”若说华为的风风火火多少有些“初生牛犊”的光环，那么入华110年的零部件供应商博世则是用实际行动证实了华为“自信的来源”。在中国汽车产销双跌的的2018年，博世却一如既往迎来了丰收年：集团销售额继续保持2017年的高位水平，增长2.2%，达到785亿欧元；2018年共计销售5200万件互联产品，较上年增长37%。集团在华业绩继续保持历史高位，实现销售额1126亿元人民币（约合144亿欧元），同比增长近2.5%。过去五年中，博世在华销售额增长了两倍。仅2018年，中国市场为博世集团贡献了18%的销售额。如果这些数字不足以带来震撼，还请关注这些信息：1.博世去年在华卖出4800万个车用传感器，相当于全年乘用车产销量的两倍。2.过去10年，博世在中国市场累计投资了450亿人民币，仅去年就投资了78亿人民币，同比增长近22%。3.目前，博世在中国总计拥有60家公司，38个生产基地和27个技术中心，员工总数达到6万名。4.全球有100万台电动车安装了博世的动力总成部件，博世在2018年为50个电动汽车平台开发了动力总成，并获得30个新增项目。上风上水如果你留意过汽车在近些年发生的技术变革，又知晓整车制造中的技术根源来自于哪里，那就难免会对上游供应商的巨变表示震惊，在引领新四化的转型风口，诸如博世这样的供应商在自我蜕变的过程中，已经近乎“疯狂”。在预判新能源汽车、智能网联汽车和自动驾驶是中国汽车产业的未来增长点的前提下，博世在这些领域也取得了重大进展。关于电动化：去年，48伏电池已经于博世无锡工厂实现量产。今年，专为电动车开发的紧凑型动力总成解决方案——博世电桥（e-Axle）也将在中国投入生产。同样值得一提的是，博世亚太首个智能助力器生产基地今年三月已经于南京正式落成启用，今年博世还将在无锡建立燃料电池研发中心，并对常州武进工厂进行扩建，未来主要生产用于自动驾驶的超声波雷达。关于智能化：为实现“零事故”出行的愿景，博世位于中国的自动驾驶团队正在与本土伙伴积极合作，推动自动驾驶在华实现量产化落地。今年，博世预计将为近40个本土车型提供L2级别高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。自动驾驶也将在提升空气质量方面发挥关键作用。凭借稳定的驾驶速度对交通流量带来的积极影响，自动驾驶能有效降低燃油消耗。更为重要的是，事故研究数据显示，自动驾驶能减少25%的伤害性事故。目前，超过5000名博世工程师正在从事自动驾驶的研发工作，团队规模几乎是两年前的两倍。此外，博世研发人员正与戴姆勒公司合作开发无人驾驶机器人出租车。今年，我们已经在加州圣何塞开始试点项目。一个最新的例子，就在数天前，博世和一汽解放在德国签署了全面战略协议，双方将加强在互联、新能源、动力总成和L2级别高级驾驶辅助系统（ADAS）等领域的合作创新，共同推进新技术的落地。其中，搭载着博世FOTA 的一汽解放商用车就将于今年实现大规模量产。博世这一最新的技术将帮助商用车实现智能网联。此外，为了能更好地服务于本土企业的个性化需求，继博世力士乐在成都运营了多年的工业4.0技术创新中心后，2019年，博世互联工业又分别在重庆和广州建立了工业4.0创新中心，辐射周边制造企业的智能化改造，同时也为本土创新人才培养做出贡献。梦在“未来”▲左二：博世集团董事会成员、亚太区业务负责人泰瑞来；右一：博世中国总裁陈玉东展望2019，博世预计全球经济增速将为2.3%，这尚且是在他们认为经济形势不容乐观的前提下。显然，拥有强大的队伍和充足的市场保障，是让博世有理由更早地憧憬未来的筹码。甚至当主机厂为了本年的业绩不堪其扰时，博世却在云淡风轻地规划自己的环保投资。据了解，到2020年，博世将达成零碳足迹，集团在全球所有400个业务所在地区和国家都将实现碳中和，包括38个位于中国的生产基地。他们预计，到2030年，博世将为碳中和行动投资共十亿欧元。而在中国市场上，汽车占了博世70%多的市场份额。即便汽车市场肯定会对博世的业绩产生影响，面对如此高涨的业务量，博世自然也成为了为数不多有信心在各业务板块尽量跑赢自己细分市场大势的企业。在博世看来，尽管去年中国经济增速有所放缓，但其庞大的经济规模意味着中国市场仍具有巨大潜力。“博世入华110年来所取得的丰富经验和成功，是我们的信心之源，在此过程中，我们一次又一次地认识到创新是促进增长最可靠的途径。”博世中国总裁陈玉东说到。对于博世而言，即便新进入者必定会成为一个挑战，但在过去的130年，博世一直处在不同的竞争中，这甚至使得公司更健康的成长。换言之，主机厂一般的行业竞争压力，或许对于博世来说只是一种催促企业转型的动力而已。但无论如何，即便主机厂只有残羹冷炙可以果腹，在上游驻军的博世，总会有一桌热气腾腾的饭菜可以享用。

一年一度的广展已正式收官经历了疫情、台风的洗礼每一个节拍都仿佛显得格外珍贵即使是穗城的气温在观众的热情面前也显逊色 本次博世展台有哪些亮点呢？让我们观看视频重温一下吧！声乐无界为你再临本次展会，博世延续了“声乐无界”的主题，由博世，Electro-Voice，DYNACORD联袂带来让耳朵尽享天籁的扬声器家族、动力澎湃的功放产品、屡获“红点设计大奖”殊荣的会议产品及解决方案，以及PRAESENSA派声 IP广播解决方案，让观众现场感受打破界限，利用IP无碍互联的音频系统。无论是震撼的四联屏、天幕屏，还是一个个颜色鲜明的产品岛，一进入5.2馆，每一位观众都会为这红蓝交织的空间驻足。红色：为声而生的EV主场在红色的EV区域，EVOLVE 30M 便携式音柱系统在展会上首次亮相，便携美观，在音质方面也毫不妥协，引发围观。另外，EVC、EVF和EVH固定安装扬声器家族、EVID及EVID-S商用扬声器家族也集体亮相本届广展，为音频解决方案带来新可能。X-Line新一代线阵列扬声器再次出击，X2和X12-128扬声器在TGX20功放的驱动下，献上了声音盛宴；而便携式扬声器也是本次展会的重点之一，ZLX、ELX、EKX、ETX等一系列产品鳞次栉比，为各种应用场合提供稳定可靠的选择。蓝色：功放王者DYNACORD，一触即发<<<滑动查看更多图片>>>在主打蓝色的DYNACORD区域，除了TGX与IPX这样的大型功放，适用于中小型应用场景的L系列和C系列也深受好评。其中，全新发布的MXE5 高性能演出级混音矩阵区域格外引人注目，现场观众更是通过亲自互动体验，真切感受到当MXE5邂逅SONICUE音频系统管理软件，是如何让纷繁复杂的扩声系统变得简单便捷。值得一提的是，得益于国内对于疫情有效、及时的控制，原计划在美国Infocomm首次亮相的MXE5，被本次的Prolight+Sound 2020 “捷足先登”，率先一步将MXE5呈现于世，这也是MXE5首次在大型展会上与音乐爱好者及专业买家们见面。点击了解：MXE5 高性能演出级混音矩阵紫红色：广播会议齐发力，稳定可靠以紫色为主的区域则由PRAESENSA派声公共广播和语音报警系统担纲，全方位地向公众呈现新时代的IP广播。呼叫站、功率放大器、扬声器以及可用于调试的平板电脑，在展台方寸间，是博世对于IP化广播系统乃至整个音频解决方案的无限蓝图。屡获殊荣的博世DICENTIS会议系统家族也借此契机再一次集体亮相，今年荣膺红点奖的嵌入式同传通道选择器也加入家族，使博世的会议系统臻于完善。点击了解：PRAESENSA派声IP公共广播点击了解：博世DICENTIS会议系统家族“声乐无界”的含义，并不是简单地将各种产品杂糅一通，而是在OMNEO IP平台的沃土上，不断培植这三个品牌，并且相互协作，创造音频IP化的新生态。EV、DYNACORD和博世传承着各自的历史、独特的产品优势和强项的同时，不断加强融合。所以，本次展会不仅是展示了博世的产品，其对于创造IP音频新生态的愿景，一览无余！

智通财经讯，博世科(300422.SZ)公告，公司及公司的全资子公司湖南博世科环保科技有限公司(简称“湖南博世科”)拟与广州环保投资集团有限公司(简称“广州环投集团”)签订《联合体协议书》，组成投标联合体参与“南宁市武鸣区农村生活给排水及水环境综合改善PPP项目”(简称“南宁武鸣区PPP项目”)的招投标。如项目中标，联合体将与政府出资方共同出资组建项目公司。公告显示，南宁市武鸣区农村生活给排水及水环境综合改善PPP项目中，新建污水处理项目涵盖武鸣区13个镇，共700个屯完成 680座污水处理站的建设。分别为：灵马镇、宁武镇、马头镇、锣圩镇、府城镇、太平镇、两江镇、陆斡镇、仙湖镇、城厢镇、甘圩镇、双桥镇、罗波镇。存量项目位于双桥镇、罗坡镇、仙湖镇、府城镇、陆斡镇、城厢镇、马头镇、太平镇、锣圩镇、两江镇、宁武镇、甘圩镇12个镇。 项目总投资估算为11.42亿元。广州环投集团为项目投标联合体牵头人，合法代表联合体各成员负责项目资格预审申请文件、投标文件递交和合同谈判活动，代表联合体提交和接收相关的资料、信息及指示，处理与之有关的一切事务，并负责合同实施阶段的主办、组织和协调工作。如项目中标，联合体将与政府出资方共同出资组建项目公司实施项目。根据该项目的招标公告，项目公司暂定注册资本金为2.28亿元，约占项目总投资20.00%。广州环投集团认缴出资项目公司注册资本的85%，持有项目公司85%的股权;博世科认缴出资项目公司注册资本的4.90%，持有项目公司4.90%的股权;湖南博世科认缴出资项目公司注册资本的0.10%，持有项目公司0.10%的股权。若项目中标，广州环投集团为项目联合体牵头人，负责牵头项目的投资、融资、运营，负责牵头组建项目公司和组织项目公司开展融资工作，负责统筹项目运营、管理工作;博世科负责项目的建设，参与投资、运营，负责项目全部工程的采购、施工及安装调试，负责项目具体运营、管理工作的实施。湖南博世科负责项目的设计工作，参与项目的投资。

记者从广州市人社局获悉，7月9日起，广州开展博士安家费申报受理工作。对符合条件的境内博士给予一次性10万元的安家费，对国（境）外引进的博士，分两期发放20万元安家费，每期10万元。安家费申报需注意截止时间，不同类型的申请人申请截止时间不同。2017年12月5日起至2019年5月1日期间到市属企事业单位全职工作或在广州自主创业的境内博士，需在2021年5月1日前提出申请。2019年5月2日起的，应在引进之日起2年内提出申请。引进之日以申报人以博士身份签订劳动合同、聘用协议，或自主创办企业注册登记的时点计算。国（境）外引进的博士需在市属企事业单位全职工作或自主创业满1年后提出申请发放第1期，满2年申请发放第2期。未在引进之日起3年内提出申请的，视为自动放弃申请资格。具体的申请条件、申请材料和流程、注意事项详见上图？。【来源：南方plus客户端】版权归原作者所有，向原创致敬

记者从广州市人社局获悉，7月9日起，广州开展博士安家费申报受理工作。对符合条件的境内博士给予一次性10万元的安家费，对国（境）外引进的博士，分两期发放20万元安家费，每期10万元。安家费申报需注意截止时间，不同类型的申请人申请截止时间不同。2017年12月5日起至2019年5月1日期间到市属企事业单位全职工作或在广州自主创业的境内博士，需在2021年5月1日前提出申请。2019年5月2日起的，应在引进之日起2年内提出申请。引进之日以申报人以博士身份签订劳动合同、聘用协议，或自主创办企业注册登记的时点计算。国（境）外引进的博士需在市属企事业单位全职工作或自主创业满1年后提出申请发放第1期，满2年申请发放第2期。未在引进之日起3年内提出申请的，视为自动放弃申请资格。具体的申请条件、申请材料和流程、注意事项详见上图？。【来源：南方plus客户端】版权归原作者所有，向原创致敬