自6月份开始,研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息,大家在复习备考之余,务必要了解以下这些信息:考研科目、参考书、招生人数等等,都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”,快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份,教育部发布了一则通知:《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》:此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整,从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知 华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知:华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整:西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习,由于工程专业学位的调整,部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化,一旦自己所报考目标院校发生变化,直接影响专业课复习,所以其他科目前期要打好基础,以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到,西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的,而不是在学校的研究生院官网,也提醒大家除了关注学校官方动态,还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲,大家要关注一下官网的宣讲动态,如果有机会一定要到现场去咨询,比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询,甚至很多学校都会有招生咨询群,里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑,非常有必要去参加,请大家重视。
本文将为大家详细介绍香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向,先为大家介绍工作方向。很多小伙伴不知道工业工程与物流管理哪一种比较好找工作?但是香港大学开设了工业工程与物流管理硕士可以申请。工业工程是个非常有前景的行业,专业点说工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的整体系统,进行设计、改善和设置的一门学科,它综合运用数学、物理、和社会科学方面的专门知识和技术,以及工程分析和设计的原理与方法,对该系统所取得的成果进行确认、预测和评价。因此申请香港大学工业工程与物流管理硕士毕业生可以做数据分析,就是物流快递相关的,如果没有系统学习物流的知识,干这个就是外行。香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向除了以上内容,下面就是详细案例。学生背景学生姓名W同学本科学校南京航空航天大学本科专业工业工程录取学校香港大学录取专业工业工程与物流管理硕士硬性背景南京航空航天大学 工业工程专业 GPA85-89 雅思6软性背景-香港大学工业工程与物流管理硕士录取通知书美英港新香港大学工业工程与物流管理硕香港大学工业工程与物流管理硕士申请要求学制1年,相关专业背景;学费132,000港币,9月开学;雅思6.0(单项不低于5.5),托福80。香港大学工业工程与物流管理硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育,其课程包含工业项目管理,组织理论,企业物流,供应链管理,信息技术管理等多方面知识,从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_467
“数学不太好,又不想背太多专业课,考研有什么专业推荐吗?”“硕士不想继续读文科,理工科更是一窍不通,商科有哪些专业前景好?”“管理类联考和经济类联考都有哪些专业?两者有什么区别?哪个更容易上岸?”接下来,宗师君就为大家揭秘考研专业中与商科最相关的两大联考类专业——管理类联考与经济类联考,盘点两者的三大区别:可报考的专业及条件、考试科目及考题范围、分数线及上岸难度。文末还为大家准备了 199 管理类联考与 396 经济类联考的考研复习资料及历年真题解析,有需要的同学可以免费领取!01管理类联考 VS 经济类联考——适考专业管理类联考:管理类联考是指管理类专业硕士研究生入学统一考试,包括 7 个专业,分别为:工商管理硕士(MBA)公共管理硕士(MPA)工程管理硕士(MEM)旅游管理硕士(MTA)图书情报硕士(MLIS)会计硕士(MPAcc)审计硕士(MAud)为了方便大家如果以报考人群分类,宗师君从适考人群的角度做了一个分类,以供同学们快速了解这七大专业。适合应届生报考的专业有:会计硕士(MPAcc)、审计硕士(Maud)、图书情报硕士(MLIS)、工程管理硕士(MEM)。适合非应届生报考的专业有:工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、工程管理硕士(MEM)。简而言之,如果你是在职人士,可以报考会计硕士(MPAcc)等专业,但如果你是应届生,就无法报考工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、旅游管理硕士(MTA)、部分院校的工程管理硕士(MEM),因为后者对报考条件有工作年限的要求。值得注意的是,2020 年工程管理硕士(MEM)新增工业工程与管理和物流工程与管理两个分支专业,允许应届生报考。经济类联考经济类联考是为了部分经济类硕士而设置的具有选拔性质的联考科目,替代以往的 303 数学三,共包括 6 个专业,分别为: 金融硕士应用统计硕士税务硕士国际商务硕士保险硕士资产评估硕士经济类硕士的报考条件,不会单独区分考生是否有工作经验。具体的报考条件,如是否限制同等学力,是考 396 经济类联考综合能力或者是数学三,请以目标院校当年的招生简章为准。02管理类联考 VS 经济类联考——考试内容及分值1 管理类专业考试科目管理类联考综合能力(199)卷面结构及分值199 管理类联考综合能力,包括数学、逻辑推理、写作(论证有效性分析、论说文),共三大部分,满分为 200 分。① 数学(问题求解 15 题、条件充分性判断 10 题,每题 3 分)共 75 分;② 逻辑推理( 30 题,每题 2 分)共 60 分;③ 写作(论证有效性分析 1 题 30 分+论说文 1 题 35 分)共 65 分。199 考察重点01 数学部分( 75 分):主要考查的是初等数学,是小学、初中、高中数学知识的运用。考生都有一定的基础,但是考查具有相当的灵活性,非常重视解题技巧,体现创造性解决问题的能力。02 逻辑推理( 60 分):主要考查考生的逻辑思维能力,包含形式推理、论证推理以及综合推理三大部分。 逻辑推理题题干及选项阅读量与信息量较大,阅读速度与抓取关键信息能力是做好该部分的基础能力。03 写作部分( 65 分):包含论证有效性分析与论说文两个部分。 论证有效性分析,要求能较快地找出一段论证中的漏洞,是考察批判性思维的直接体现;论说文,类似于初高中的议论文,要求能够审题立意并做出合理论证。2 英语二(204)卷面结构及分值英语二,包括完形填空一篇、阅读理解四篇、新题型一篇、翻译(英译汉)、小作文、大作文,共六个部分,满分为 100 分。① 语言知识运用(完形填空)20 道题 10 分② 阅读理解 20 道题 40 分③ 新题型 5 道题 10 分翻译(英译汉)15 分④ 小作文 10 分+大作文 15 分2 经济类专业考试科目经济类专硕的考试科目,包括政治(100分)、英语(100分)、第一门专业课(150分)以及第二门专业(150分)。第一门专业课只有两种选择:数学三或者 396 经济类联考,满分都是150分,第二门专业课视目标院校当年的招生大纲而定。以人大 2020 金融专硕为例,第二门专业课考的是 431 金融学综合(统称),但它并不是全国统考,而是各高校自主命题。好了,言归正传,我们来看看什么是 396 经济类联考。396经济类联考综合能力简称“ 396 经综”,是部分院校为了招收金融硕士、应用统计硕士、税务硕士、国际商务硕士、保险硕士及资产评估硕士而设置的具有选拔性质的联考科目,替代以往的 303 数学三。396 考察重点01 数学基础( 70 分):考查形式为 10 道选择题(每题 2 分)、10 道计算题(每题 5 分。主要考查微积分、线性代数、概率论,但考查范围比数学三考查范围小不少,且难度低不少。类似于微分方程、无穷级数、二重积分、特征值、特征向量等都不要求。02 逻辑推理( 40 分):考查形式为 20 道选择题(每题 2 分)。 主要考查考生对各种信息的理解、分析、综合和判断,并进行相应的推理、论证、比较、评价等逻辑思维能力。03 写作部分( 40 分):包含论证有效性分析与论说文两道题(每题20分)。论证有效性分析,要求能较快地找出一段论证中的漏洞,是考察批判性思维的直接体现。论说文的考试形式有两种:命题作文、基于文字材料的自由命题作文。 每次考试为其中一种形式,要求考生在准确、全面地理解题意的基础上,对题目所给观点或命题进行分析,表明自己的态度、观点并加以论证。这里补充说明一点,管理类联考的考试科目( 199 管综及英语二)是“必选项”,但是经济类联考的考试科目并不是“必选项”。如果你觉得自身数理基础好,可以选择考数学三的学校,后续在院校调剂的时候也会方便许多。03管理类专业 VS 经济类专业 ——上岸难度1. 分数线从分数线来看,管理类专业与经济类专业,近两年的国家线都保持一致,但是在 2015~2017 年这段时间里,经济类硕士的分数线更低一些。图片来源于“中国教育在线”值得注意的是,自《 2021 全国硕士研究生招生工作管理规定》政策发布,管理类联考下各专业学位将分开划线。通俗点解释,对管理类联考的考生来说,去年只有 175/44/88 这一条统一国家线,今年则会有 MBA 、MPAcc 、MPA、MEM 等七个专业不同的国家线。所以管理类联考中的热门专业,如会计硕士、审计硕士等专业,将有很大概率会提高分数线,而限制有一定工作经验方能报考的专业,如工商管理硕士、公共管理硕士等,则有一定概率会调低分数线。2. 考试科目数量经济类联考对应的是经济类硕士,研究生考试科目有 4 门,而管理类联考对应的是管理类硕士,研究生考试科目仅有2 门,分别为 199 管理类联考以及英语(二),不用考高数以及政治。所以从考试科目数量来说,管理类硕士的上岸难度比经济类硕士要更低一些。对于不擅长高数以及死记硬背的同学,管理类专业更是他们的报考首选。3. 考试内容从考试内容来看,以 396 经济类联考综合能力与 199 管理类联考综合能力为例,两者的区别主要在于数学基础和写作部分。396 经济联考综合能力中的数学为高等数学,包括线性代数、概率论等,都是大学期间所学的数学知识。而 199 管理类联考综合能力中的数学为算术、代数、几何、数据分析等,都是高中及初中所学的数学知识。在论证有效性分析中,396 经济联考综合能力中的材料更多涉及的是企业、经济、商贸等相关领域。而 199 管理类联考综合能力的材料涉及范围相对更广,社会各个领域范畴都有可能考到。所以综合考试内容以及考察范围来说,管理类联考的难度比经济类联考低,上岸概率更大。如果你一早就决定考研报考商科类的专业,只是在这几个专业里纠结……宗师君建议你,不仅要了解该专业的考试内容、复试情况、目标院校的报录比等,更要多方面去搜集专业信息,比如读研以后这个专业的课程设置、毕业以后这个专业的就业方面与前景,看看是否与自己的个人兴趣、就业期望匹配。最后,宗师君也为大家准备了199 管理类联考以及 396经济类联考的考研复习资料,私戳宗师君,即可领取。本篇原创文章由百家号“宗师考研”发布,我们将会持续更新考研及大学生主题的干货文章与上岸经验贴,敬请关注!
近年来,考研时间基本都固定12月倒数第二周的周末,而前一周则是四六级考试。今年和往年一样,考研流程中的咨询周、预报名、正式报名、现场确认、打印准考证等考研重要时间,没有多少变化。但是从《2020年全国硕士研究生招生工作管理规定!》全文来看,还是有一些变化的,具体到底在哪些方面呢,我们来看一下。1、关于取得本科毕业证的时间,由录取当年9月1日前修订为具体期限由招生单位规定。高职高专毕业年限由毕业后到录取当年9月1日更改为从毕业后到录取当年入学之日。这一条针对应届本科生、自考本科、网络教育等应届生,在报名之前还未拿到本科毕业证的,那么在入学之前必须取得国家承认的本科毕业证书,否则录取资格无效。并且给了各招生单位更大的自主权,根据考生具体情况来定毕业证取得时间。2、报考条件中,对工程管理硕士进行了相应的调整。7月中下旬,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布了2019工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求 。调整之后,原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业管理、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)其中,“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考)。因此,在报考条件里对工作年限有要求的学科,对工程管理进行了相应的调整。3、应届本科生报考点选择由以往的应选择就读学校所在省(区、市)的报考点,改为由就读学校所在地省级教育招生考试机构指定的报考点。 根据去年报考点选择经验,在预报名期间热门报考点呈现出报考点爆满的情况,招生单位不得不临时增加考点。今年改为指定报考点,情况如何,拭目以待。4、现场确认不仅需带学历证书,还要求带学位证书。5、命题工作必须在学校层面对自命题工作进行统筹和推进,坚决杜绝简单下放、层层转交。2019初试结束之后,除了不认识的英文单词冲上热搜,其次就是,各地的“发答案”、“考题超纲”、“错发试卷”等奇葩事件层出不穷,事后进行了处罚、重考的补救措施,但也严重了消耗了考生的做题精力。研究生初试考试肯定会越来越严格,考研党们,努力备考,提高成绩才是王道!并且2020研招规定中,还要求大力推进按一级学科命题和题库命题,大家一定要注意你所报考院校是否更改了初试科目。鼓励招生单位选用统考科目试,体现了考研更大的公平性。6、原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。考生在报考时,要结合自身情况进行报考,在校生要谨慎报考非全日制研究生。2020考研政策的变化,大致就是这些了,暑假都快过去了,进击吧,考研er!
o1MEM与MBA有什么不同?关于MEM和MBA的区别,MEM教指委副秘书长张伟教授曾提出一个通俗易懂的解释:“从名称上来说,MEM的“E(Engineering)”与MBA的“B(Business)”相对应;MEM的最后一个“M(Management)”与MBA的“A(Administration)”相对应,这两对核心词汇是有所不同的。MBA教育的目标是Do the right things,它培养出来的人是要能帮助企业制定和达成商业目标。MEM的教育目标是Do the things right,是在既定的资源下,通过管理和优化项目要素之间的关系,使目标实现得更有效率和效果。”如果说MBA(工商管理硕士)培养的是商业领袖,解决的是企业中经营管理问题。ME(工程硕士),培养的是技术领袖,解决的是工程中的技术问题。那么,MEM(工程管理硕士),培养的则是产业化领袖,解决的是工程中管理问题。什么叫产业化?就像生产一种产品,投入市场进行批量生产之前,要解决很多和工程技术相关的管理问题。在工程硕士(ME)和工商管理硕士(MBA)之间,需要这样一个“桥梁”专业即工程管理硕士。o2MEM笔试考什么?报考MEM和MBA一样,参加管理类联考,试卷总共300分,分两门:第一门是管理综合试卷,满分为200分,考试时间为3小时;其中数学75分,逻辑60分,写作65分。第二门是英语(二)试卷:满分为100分,考试时间为3小时。除自主划线院校可根据当年招生名额和考生成绩划定复试分数线外(可能低于国家线),其他院校的复试分数线依照国家线持平或因报名火爆而调高划定。o3考MEM需要提前面试么?近两年以来,部分管理类联考项目均开始效仿MBA项目,开始采用提前面试招生策略,MEM也不例外。MEM提前面试的形式与MBA大同小异,考生可先参加提前面试再参加笔试。如果未参加提前面试,或参加提前面试但未通过的,绝大部分院校仍允许考生继续报名参加笔试,笔试通过后再参加复试(但需在提前面试考生录取完成后,按照分数排名替补录取。)。今年受疫情影响,大部分院校启动提前面试较晚,考生可参考去年政策提前准备提前面试材料,同时耐心等待最新招生政策发布。o4专科能考MEM么?教育部允许具有5年工作经验的专科,3年工作经验的本科。2年工作经验的研究生生报考MEM。目前从各大院校的2020年招生简章来看,都与教育部要求一致,允许毕业5年以上的专科毕业生报考。但是,随着MEM知名度不断提升,报名人数增多,竞争日趋激烈,未来在申报条件上可能会提高,建议近两年满足报考年限要求的专科毕业生尽早做准备。o5MEM有哪些研究方向?MEM专业涉及方向较广,我们举几个例子来看一下,不限于工程技术,北京大学软微MEM有5个方向:(1)互联网金融:(2)金融科技:(3)创新工程管理:(4)商业数据分析(5)人工智能:天津大学MEM有两个方向:(1)建设工程方向(2)现代制造与服务管理方向南开大学MEM有3个方向:(1)供应链与物流工程管理;(2)电子商务与信息工程管理;(3)工程项目管理三大方向。近年来,报考MEM的同学除了来自传统工程相关单位以外,据说越来越多来自互联网等行业管理人才报考。o6招收MEM的院校多么?2010年首批授权点单位77个,2018年底动态调整后106个,2019年专业学位类别对应调整和新增78个,目前共计184个(含调整和新增)。以北京地区为例,招收MEM的部分院校仅列举10个,供大家参考,分别是:清华大学(985/211)16.8万北京大学软微学院(985/211)全9.9万/非全13.8万北京大学工学院(985/211)非全13.8万北京航空航天大学(985/211)全9万/非全12万北京理工大学(985/211)全9万/非全12万北京邮电大学(211)全待定/非全5.6万中国科学院大学/全7万/非全8.8万北京化工大学(211)全1.6万/非全5万华北电力大学(北京)(211)2.4万中国矿业大学(北京)(211)全6万/非全8.4万对于有多年工作经验的MEM考生来说,只要能负担学费且能通过管理类联考,选择一个211及以上的院校不是问题。o7MEM学费贵不贵?相比于MBA,MEM报考人数略少,社会知名度略弱。但学校品牌、证书、师资方面并不比MBA差。尽管学费稍低,但从质量上看性价比较高。清华、北大软微为16.8万,北上广绝大部分学校在15万以下,其他地区低于10万也是正常情况。以天津地区为例:天津大学MEM12.8万,成为天津地区唯一学费超过10万的项目。南开大学MEM紧随其后,学费为9.8万,天津科技大学MEM是4万;天津工业大学MEM无论全日制还是非全日制,都是3.6万。后两者属于超高性价比了。近两年,MEM以其独特的优势,正快速得到考生认可,吸引越来越多的考生报考。就学费而言,报考热必然会带来学费上涨。o8MEM有哪些最新政策?2019年7月23日,全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会发布的《工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求(试行)》中规定:设置"工程管理(125601)、项目管理(125602)、工业工程与管理(125603)和物流工程与管理(125604)"四个招生领域;其中“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考)。这一政策将导致工业工程与管理(125603)和物流工程与管理(125604)两个方向因应届生的加入,初试成绩要求将提高,复试淘汰率也会相应提高,在职考研的考生,除非考生考试能力超强,最好不要报考这两个方向。o9哪一类人群适合读MEM?如果说MBA更偏广度,MEM则更偏向深度。大部分院校MEM由工学院、材料学院、管理学院等开设招生。基于MEM特色,以下几类人群比较适合选择,例如:重大工程建设项目实施中的管理者;重要复杂新产品、设备及装备在开发、制造以及生产过程中的管理者;技术创新、技术改造、转型、转轨与国际接轨的管理者;产品、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理者等人群。随着MBA和MEM竞相争取全商业领域的优秀管理者,MEM也有不少学校同时开设金融、IT、大数据等方向课程。这些课程与MBA项目相比,在报考难度、学费和深度方面更具优势。如果你具有工程相关背景,或认为MEM课程方向与个人职业发展相关,选报MEM项目也是个不错的选择。
7月23日上午,由工程管理硕士教指委主办,清华大学工程管理硕士教育中心承办的“工程管理硕士报考领域设置情况说明会”在清华大学如期举行。重大变革1、设置工程管理(代码:125601),项目管理(代码:125602),工业工程与管理(代码:125603)和物流工程与管理(代码:125604),四个招生领域。这意味着二级学科1256工程管理有了3级学科。2、125601(工程管理)和125602(项目管理),各项报考要求不变,依然是本科毕业后需要3年以上工作经验,专科毕业后需要5年以上工作经验。3、125603(工业工程与管理)和125604(物流工程与管理),在2020年开始5年内开始招生应届本科毕业生,参加全国联考!也就是说,#管理类联考#中,除了MPAcc、MauD和MLIS,又有一项应届生可报考的专业硕士学位。解读此次变革产生将会产生以下几点影响:1、报考人数大幅度上升,目前越来越多的MBA学生转战MEM,而应届生的加入,无疑会增加竞争难度。2、学费陆续会大幅度上升,正所谓水涨船高,而大趋势是学费一定会只增不减。3、设置MEM院校越来越多,提前面试的院校也越来越多,例如北京邮电大学今年也加入了提前批面试大军。未来技术+管理将是非常有竞争价值。4、应届生的报考导致工业工程和物流管理两个专业出现大幅度报考,管理类联考平均分继续被拉高。笔试上,大家需要花更多的时间和精力。清华MEM的优势1、项目精准定位MEM工程管理,行业聚集度很高,大多数集中在互联网行业、建筑行业等,课程设置都非常专业,全国有105所高校开设MEM,都具备强大的工程管理教学实力。2、课程安排极具吸引力。清华MEM的课程率先提出了“Π型课程”,在专业深度、管理体系、行业研究上都非常具有吸引力,也能够解决技术型管理者面临的实际问题。3、性价比高与动辄二三十万的MBA学费来讲,MEM的学费相对还是友好的。以清华为例,MBA学费30.8万,北大已经涨到了不可思议的39.8万。这样看来,MEM的16.8万也就是MBA的一半费用,但是能学到管理,能感受清华大师的魅力,更能结交一样优秀的同学,这几点都体现MEM不可比拟的优越性。4、名校学历越来越重要不可否认,大部分人是奔着学历和名校光环来的,即使普硕、博士,如果缺少管理专业知识,也无法满足行业诉求和个人诉求了。提示:如果,在未来的职业发展中你想成为:重大工程师建设项目实施中的管理者重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理者技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理者产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理者MEM,特别是名校MEM一定是你要考虑的重中之重了。现在开始准备,恰逢其时,心动的童鞋,冲刺的童鞋,赶紧联系火山小U吧,赶紧备考,抓紧辅导。Fighting!
日前,教育部印发了《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》(简称《规定》),对2021年全国研究生考试招生工作进行了部署。图片来源:研招网其中一条指出:《规定》要求,进一步推进科学精准划线。原则上学术学位类按学科门类分别划线,专业学位类按专业学位类别分别划线。其中,工商管理、公共管理、会计、旅游管理、图书情报、工程管理、审计等7个专业学位将根据实际情况分开划线,不再统一划线。这份声明到底有什么含义?为什么这7个专业要分开划线?分开划线后对我们有什么影响?未来分数线的走势如何?我们又将如何应对?本文将对此进行深度分析。其实今年年初就已经初现端倪。4月,在疫情背景下,院校扩大招生规模,但管理类专硕仍然划出11年来的最高分—175,超出所有人的预期,考生哗然,不能自主划线的招生单位无可奈何。至此,分数线不能兼顾“选拔”和“供求”两个原则的矛盾彻底爆发,所以,此刻出台这样的规定,也就不足为奇了。那《规定》到底对我们有什么影响?该如何指导我们的复习和报考?其实,这7类专业根据报考人群的性质,可以分为在职和在校两大群体——报考MBA/EMBA、MEM、MPA、MTA专业的主要是在职群体,报考MPAcc、MAud、MLIS专业的主要是在校群体。管理类专硕分数线长期徘徊在165——170之间,即不足满分60%的水平(180),这一分数自然对以在校生为主要报考人群的专业毫无指导意义。对于报考MBA/EMBA、MEM、MPA专业的学生来说,基本上不会有影响,分数线和往年不会有太大变化。同时,以MBA为代表的专业还可能会进一步降低分数线,以滋养众多非头部招生单位。特别是考生平均年龄达到38岁的EMBA专业,可以借此进一步切入下沉市场,扩大录取规模。(研线网)对于报考MTA、MPAcc、MAud、MLIS专业的学生来说,国家线上升的概率很大,尤其是热门的MPAcc专业。预计明年MPAcc专业的国家线可能会上调15-20分,对于一志愿考生,特别是非全日制考生,门槛将会进一步提高。不过,调剂市场可能更加活跃,以平衡头部和尾部院校的招生差距。(研线网)另外,针对专业内的全日制和非全日制群体来说,又有些细微的差别。对于报考MEM专业的学生来说,国家线上涨的概率比较小。虽然过去物流管理、工业工程、项目管理三个专业被划入工程管理中,而且这三个专业接受应届生报考,而我们都知道,应届生的报考会拉高整体分数。但根据我们往年的经验来看,MEM每年的招生需求仍然没有被满足,MEM的国家线上涨的概率较小,所以报考MEM的同学大概率可以放心了。(研线网)对于报考非全日制MPAcc的学生来说,可能就要面对国家线上扬的局面了,不过别怕,我们后面有对策。为什么会将MBA/EMBA、MEM、MPA和MTA、MPAcc、MAud、MLIS进行区分划线呢?因为这两类专业有很大不同。以MBA和MPAcc做对比来看:一、培养目标不同1、MBA培养目标工商管理硕士MBA是一种注重复合型、综合型人才培养的学位,是能力培养重于知识传授的学位,它教授的是面对实战的“管理”。它要求其毕业生有一定的实践经验和管理经验(应变能力、预测能力、综合能力、组织能力等)。其课程内容涉及管理类、经济学类、金融、财务、法律等等,能力训练不光讲究组织、领导才能,也涉及以口才为依托的沟通能力、运筹能力、判断和处理问题的能力等。2、MPAcc培养目标会计硕士MPAcc是国家基于培养面向会计职业的应用型、高层次、高素质会计专门人才的需要而新设立的一种学位类型。强调系统掌握现代会计学、审计学、财务管理以及相关领域的知识和技能,对会计实务有充分的了解,具有很强的解决实际问题的能力。也就是说,一个偏重于能力,一个偏重于专业,自然分数线会有较大差异,往年的MBA和MPAcc的录取线也证明了这一点。二、报考条件不同1、MBA要求报考群体有一定的工作年限:获得国家承认的高职高专毕业学历后,有5年以上工作经验,达到与大学本科毕业生同等学力的人员;大学本科毕业后有3年以上工作经验的人员;已获硕士学位或博士学位并有2年以上工作经验的人员。2、MPAcc除专科外只有学历要求:具有国民教育系列的大学本科毕业生(一般应具有学士学位);具有国民教育系列且具有两年工作及以上经验的大学专科毕业生;自2009年起,应届本科毕业生也可报考全日制MPAcc;国家承认学历的本科结业生,按本科毕业生同等学力身份报考;已获硕士、博士学位的人员。已有几年工作经验的人和刚毕业的学生群体相比,学习能力更弱一些,学习成绩自然也会有较大差距,国家线的统一划分,必然会造成一定程度上的不公平。三、考核方式不同MBA:部分院校采用提前面试+联考的形式,也有部分是传统的联考+复试。MPAcc:院校均采用联考之后正常复试的考察形式。MBA有提前面试的环节,自然会弱化笔试对录取的影响,所以自然比MPAcc的录取分数线要低很多。MBA和MPAcc在各个方面都有差别,希望考生们在结合多个因素考虑之后再选择报考。无论是学费还是分数线,还是在目标以及考试方式等方面,这两者对于有不同想法的考生们来说都有很大的不同。针对这种情况,我们应该如何应对?1、踏实学习,做好知识储备。其实,任何教育制度的变化,包括此次七个专业不再统一划线,受影响最小的是谁?认真学习的人。踏实学习,认真对待每一个科目,每一个知识点,当你的知识储备足以应对任何形式的考试时,国家线划到什么地方,对你来说都没有什么实际意义,你所选择的院校也一定会是你的囊中之物。2、认真参加模考。模考的重要性,我们在之前的文章中,已经反复强调了很多次。不论是检验自己的学习效果、提前模拟真实的考试环境和考试节奏,还是调整自己对考试的恐惧心里,模考都是最佳的解决之道。那些对于自己的复习效果心里没底的同学、那些想提前掌握考试节奏的同学、那些想通过模考,查验自己知识缺口的同学,相信我,模考对你们真的很重要,答应我,一定要认真对待!考研各个阶段的考研时间已公布,关于网报、择校等问题也接踵而来。不过同学们也不用太过于担心,研线网出品的考研工具为你助力!考研网报大师为考生提供一个全面、系统的网报咨询平台,其中涵盖考研预报名、正式报名、现场确认、打印准考证的全过程。想要考研网报大师渠道的同学们私信下小编嗷!模拟网报系统,仿真网上报名,提前熟悉网报步骤,避免正式报名时出现错误。想要考研模拟网报系统渠道的同学们私信下小编嗷!你说你还没有想好报哪所学校?没关系,大师也能帮你择校!研界大咖1对1帮你确定考研目标,帮你避开那些年考研er没有避开的坑!想要考研智囊团渠道的同学们私信下小编嗷!择校前最重要的事情就是要摸清楚自己的实力和成绩大概在什么水平,因此模考对考研er来说更加重要。想要参加万人模考渠道的同学们私信下小编嗷!此时正在备考的你是不是还在为了“ 历年真题找不到 ”等这些问题而捉急上火?憋慌!私信小编即可获得10G超全考研资料的获取方式,你想要的历年真题资料这里都有!如果想成功逆袭上岸,请一定收下这份备考大礼包!真没多少时间了,快快抓紧时间学习啦!文章来源:研线网公众号
按照以前的报考条件,工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验,同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件:对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说,如果考本专业只能考学硕了。不过,现在有了一个好消息,而且是官方公布的!工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256),从 2020 年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么,调整后的专业学位类别是啥样的呢?设置“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602),“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士),各项报考条件及培养要求基本不变;125602对应于原项目管理,报考条件同125601,培养要求将另行制定;125603对应于原工业工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核,培养要求将另行制定;125604对应于原物流工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核,培养要求将另行制定。划重点了,就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件,也就是“工程管理”(代码:125601)和“项目管理”(代码:125602)还是需要3年的工作经验。但是,原工业工程和原物流工程,也就是今年报考“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)的同学,可以是应届毕业生了,不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下,就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录,里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然,今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以,工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况,提前做好复习准备,另外,一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是,125603和125604将是全国联考,复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了,面对这个变化我们还是要好好思考一下,是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢?1、应届生的加入,意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学,要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争,备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向,改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM,学生会越来越多,管理类联考国家线会越来越高, 复习备考要趁早。4、由于政策的调整,引起考生对MEM的重视,开设院校会增加,学费也越来越贵!
工程管理硕士(MEM)的这4个方向,哪个更适合你考?未来发展工程管理硕士的未来职业发展方向:重大工程建设项目实施中的管理者;重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理者;技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理者;产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理。那么想要备考工程管理硕士的在职考生有哪些专业方向可以选择呢?1、工程管理工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。该专业培养具备管理学、经济学、信息工程、土木工程等技术的基本知识,掌握现代管理科学的理论、方法和手段的复合型高级管理人才。工程管理系下设工程管理专业,授予管理学或工学学士学位,未来能够在国内外工程建设和房地产领域从事项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理。培养目标和就业前景主要是建筑、房地产类企业:工程审计、工程管理、工程造价、建筑工程、项目管理、房地产开发; 工程类企业:工程管理、施工组织。毕业生主要适合于从事项目投资与融资和工程造价全过程管理工作。应基本具备进行项目评估、工程造价管理的能力,基本具备编制项目招标、投标文件和投标书综合评定的能力,基本具备编制和审核工程建设项目估算、概算、预算和决算的能力。可选择院校有:天津大学、华北水利水电大学、华北电力大学、华北理工大学等等。2、项目管理项目管理,是为了完成一个特定任务或者目标而去计划,组织,鼓励员工,控制资源的一个过程或者活动。在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价,以实现项目的目标。项目管理专业是一个管理学分支的学科,指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法,使项目能够在有限资源限定条件下,实现或超过设定的需求和期望。为了适应现代项目管理在各领域、各行业深入应用的需要,它以现代项目管理的理论和方法为手段,以考生所具有的专业知识或行业背景为基础,培养将现代项目管理的思想、理论和方法应用于本领域、本行业的复合型应用人才。可从事项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价。可选择院校有:中北大学、哈尔滨理工大学、上海理工大学等等。3、工业工程与管理工业工程学是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术。工业工程师的工作集中在设计、执行、评估、和改进集合人力、资金、信息、知识、厂房、设备、能源、物料、和流程的制造业生产系统,更多的工业工程师投身到诸如物流、信息、金融、医疗、服务、研发、国防等等众多产业当中从事系统分析与改进工作。可选择院校有:北京信息科技大学、河北工业大学、河北科技大学等等。4、物流工程与管理物流工程是管理与技术的交叉学科,它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为只是理论知识,重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司,因为小的物流公司薪金真的很少。毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业,就业前景良好。今后一段时期,除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。可选择院校有:上海理工大学、沈阳大学、北京信息科技大学等等。21备考MEM私信:考研带你上岸
本文将系统的对清华大学工业工程系管理科学与工程考研进行解析,主要有以下几个板块:清华大学工业工程系介绍、管理科学与工程专业介绍、近三年录取情况分析、考研科目介绍,管理科学与工程考研参考书目及清华大学备考经验等几大方面。新祥旭考研聂老师将详细的为大家解答:一、清华大学工业工程系介绍清华大学工业工程学科发展始于20世纪90年代,1993年第一批获准设立工业工程工程硕士专业,1997年起设立本科专业并开始招生,后又获准按“管理科学与工程”一级学科授予工业工程方向工学硕士和博士学位。2001年10月11日,清华大学工业工程系正式成立,特聘美国工程院院士、普渡大学Salvendy教授出任首届系主任和讲席教授。工业工程系的立系宗旨是:“在教育与研究方面建成世界一流的工业工程系,致力于提高中国和世界的生产力、提高人民的生活质量与生活水平。”工业工程系在积极开展国际科研合作的同时,紧密结合国家经济建设,面向国民经济的主战场,致力于提高产业生产力和竞争力,广泛开展了科学研究。我系的科学研究自建系以来飞速发展,成立以来围绕现代工业工程基础、物流工程、制造系统工程、人因工程等领域开展了系列科学研究。工业工程系设有三个研究所,涵盖了工业工程的核心领域,分别是:61 运筹与统计研究所:主要研究数学规划、随机模型、决策理论、算法与优化理论、数理统计、实验设计,以及采购管理、运作管理、库存管理、配送管理、顾客需求管理、网络与交通管理、协调机制等。61 工程系统研究所:主要研究生产系统设计与仿真、生产计划与控制、质量与可靠性、制造过程与系统优化、企业集成与信息化、智能监控与可视化生产管理、企业诊断与效率改善、生产物流与供应链管理等。61 人因与工效学研究所:主要研究人类与机器、环境之间交互作用、生产工效、心理工效和组织工效、可用性理论、生产与交通安全工程、人机界面、职业安全与健康等。研究所名称所长副所长成员数目运筹与统计研究所,所长:姜海副教授,副所长邓天虎副教授,教授3人,副教授6人,助理教授3人,高级工程师1人工程系统研究所,所长李彦夫教授,副所长曹晖副教授,教授2人,副教授6人,助理教授2人,高级工程师1人人因与工效学研究所,所长皋琴副教授,副所长马靓副教授,教授3人,副教授3人,助理教授0人工业工程系研究中心,是产学研相结合的平台,通过学术研究、技术转化、管理咨询和教育培训,服务于社会。(1)清华大学-北卡罗莱纳大学物流与企业发展中心架起学术与产业的桥梁,通过构建制造、流通、物流行业的交流平台,服务于企业与政府。会员单位:通用汽车、波音飞机、联想集团、中铁集装箱、Logistics物流公司、新竹货运、正大集团、百胜餐饮、大成集团、玉柴物流。(2)工业工程应用研究中心为传统行业的转型、升级和发展提供先进的工业工程方法与技术,并为同类企业提供咨询服务。已有研究成果:精益生产体系(标准作业和工时系统、精益生产线、快速换线、精益物流、目视管理、生产线平衡);精益制造执行系统(标准工艺/作业/工时、生产调度与进度控制、生产数据收集与绩效考核)。(3)能源生产仿真与优化研究中心应对能源供应风险,打造安全高效的能源生产与供应体系。已有研究成果:原油采购与调度优化,基于风险的设备维修管理,人事与培训管理决策支持。(4)清华大学质量与可靠性研究院(与国家质检总局共建)致力于先进质量技术和管理体系的研究与应用,协助企业提升产品与服务质量,发展全生命周期的系统保障的理论与技术,提升系统的可信性和可保障性。主要研究方向:国家质量政策与宏观治理体系、质量管理体系、质量控制与改进、企业六西格玛质量管理、可靠性与维修工程、系统维护与备件管理等。(5)生产系统与运营管理研究中心面向制造业,提供新一代生产系统技术和先进生产管理方法,帮助企业达成世界级制造。主要研究方向:生产运营管理,先进生产计划与调度,精益生产,生产系统分析与优化,生产物流,制造自动化,生产中的环境、安全与健康等。(6)企业信息化研究中心推动企业信息化建设,研究生产与运作管理中的问题,并为之提供信息化解决方案。主要研究方向:企业信息系统规划、流程设计与优化、企业信息化(ERPMESPLM)、企业资产管理等。(7)卫生与医疗服务研究中心研究卫生与医疗服务系统中的现象与问题,提升卫生与医疗系统的水平、质量与效率,增进广大人民的健康与福祉。主要研究方向:医疗服务信息化、医院管理信息系统、医疗资源调度和优化、医药物流、医疗流程改善、医疗知识管理、疾病监测与控制、医疗失误预防与管理等。(8)物流与供应链研究中心运用清华大学的智力优势,促进产学研深度融合,引进高科技创新项目,搭建物流科技转移的桥梁,成为物流科技企业的孵化器,国内外技术成果转化的加速器,产业驱动的创新研究平台,供应链和物流经济的智库和公共服务平台。以市场产业需求为驱动,以物联网先进技术为先导,以创投基金为支持,促进科技技术成果与知识产权转化与落地孵化。主要研究方向:企业物流体系、区域物流战略、物流配送中心设计、物联网技术、航空交通调度、集装箱多式联运、交通枢纽运行优化等。(9)复杂系统人因工程研究中心致力于提高复杂工业系统的安全性和效率,将人的因素纳入到工程设计、建设与运营管理中,面向航空、航天、核电站、高铁、船舶、军工装备等安全关键的领域,以实际问题为导向,开展技术研究与应用、项目咨询和教育培训等服务。主要研究方向:人机集成系统优化设计、人机界面创新设计、人因学评估与验证、系统安全性和可靠性、人员绩效测量与建模、人的失误及其控制、人员选拔与培训、行为数据分析、安全管理等。(10)数据化管理研究中心以实际问题为导向,以数据为中心和出发点,研究大数据背景下的数据分析工具和模型。探索生产和服务系统里的创新,据此发现提升效益的新手段和改善管理的新知识,并利用实际数据量化其对运营的影响。主要研究方向:零售业、智慧城市、智能交通、医疗服务、互联网电商平台。根据我系三个大的学科研究方向(即运筹与物流、生产工程与制造系统、人因工程与工效学)和开设的课程要求,工业工程系目前已建成3个实验室,包括物流工程实验室、数字化企业与仿真实验室和人因工程实验室,其中数字化企业与仿真实验室有2个分实验室,人因工程实验室有10多个分实验室。工业工程系的实验室为本系和外系19门课程开设40多个教学实验,为全校本科生和研究生提供课程实验服务,另一方面也为本系的研究生和本科生的学术研究和测试提供一流的资源。总面积约500平方米的实验场地为师生提供了优越的教学和科研环境,可以进行关于产品、生产系统、物流系统和服务系统的实验分析和理论研究。二、管理科学与工程专业介绍培养目标旨在培养既掌握定量分析、优化决策、人因设计等工业与系统工程知识,又了解中国产业发展、具备国际视野和团队合作与领导能力的高层次国际化应用型管理人才。培养方式在北京全日制培养学习年限攻读硕士研究生学位2-3年初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④902运筹学与统计学(数学规划、应用随机模型、统计学各占1/3)三、近三年复试分数线、录取情况:四、清华大学管理科学与工程参考书目《运筹学》(数学规划)(第3版 清华大学出版社,2004年1月W.L.Winston《运筹学》(应用随机模型) 清华大学出版社,2004年2月 V.G. Kulkarni《概率论与数理统计》高等教育出版社,2001年 盛聚等《新祥旭清华大学工业工程系管理科学与工程考研应试宝典》五、清华大学管理科学与工程备考经验1、零基础复习阶段(6月前)本阶段根据考研科目,选择适当的参考教材,有目的地把教材过一遍,全面熟悉教材,适当扩展知识面,熟悉专业课各科的经典教材。这个期间非常痛苦,要尽量避免钻牛角尖,遇到实在不容易理解的内容,先跳过去,要把握全局。系统掌握本专业理论知识。对各门课程有个系统性的了解,弄清每本书的章节分布情况,内在逻辑结构,重点章节所在等,但不要求记住,最终基本达到清华本科水平。2、基础复习阶段(6-8月)本阶段要求考生熟读教材,攻克重难点,全面掌握每本教材的知识点,结合真题找出重点内容进行总结,并有相配套的专业课知识点笔记,进行深入复习,加强知识点的前后联系,建立整体框架结构,分清重难点,对重难点基本掌握。同时多练习相关参考书目课后习题、习题册,提高自己快速解答能力,熟悉历年真题,弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容。要求吃透参考书内容,做到准确定位,事无巨细地对涉及到的各类知识点进行地毯式的复习,夯实基础,训练思维,掌握一些基本概念和基本模型。3、强化提高阶段(9月-11月)本阶段要求考生将知识积累内化成自己的东西,动手做真题,形成答题模式,做完的真题可以请考上目标院校的师兄、师姐帮忙批改,注意遗漏的知识点和答题模式;总结并熟记所有重点知识点,包括重点概念、理论和模型等,查漏补缺,回归教材。来源:搜狐教育详情关注:北大清华凯旋游学官网(北大清华状元学习力游学领导者)