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其死生也最牛的15所车辆工程专业高校你了解吗？
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。现代汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全、智能。可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。车辆是所有车的总称，如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。吉林大学汽车工程学院吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。汽车工程学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。2009年，车辆工程专业获得首批国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的唯一代表。汽车工程学院为学生的发展提供了较多的发展机会。攻读硕士研究生的学生约占毕业生人数的35％，免试生约占毕业生人数20％。为奖励品学兼优的学生，除学校统一设立的奖贷学金外，学院还设有“潍柴动力”等十余项社会奖助学金。毕业生分布在各大汽车骨干企业及科研院所，高校，合资企业，众多毕业生已成为著名专家学者和企业家。 清华大学汽车工程系清华大学汽车工程系成立于1980年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才可以一直追溯到1932年清华大学工学院机械工程学系成立之时。1952年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。汽车工程系现设1个本科生专业——车辆工程，包含了3个专业方向：汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计。2008年车辆工程专业被列入国家高等学校特色专业建设点，2009年被列入北京市高等学校特色专业建设点。北京理工大学车辆工程学院北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室，汽车动力性与排放测试国家专业实验室，工程训练中心（国家级实验教学示范中心）、地面机动装备实验教学中心（国家级实验教学示范中心），机械制图国家基础课程教学基地，交通与车辆实验教学中心（北京市实验教学示范中心），北京市清洁车辆实验室，先进加工技术国防重点实验室、军用车辆动力系统技术实验室等。学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。湖南大学机械与运载工程学院机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，是湖南大学历史最悠久的院系之一。学院现设有机械工程、力学2个一级学科，8个二级学科博士点、10个硕士点、4个专业硕士点；机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等2个国家级科研机构，以及特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心、智能激光制造湖南省重点实验室、核装备可靠性技术湖南省重点实验室、湖南省机械装备绿色再制造工程技术研究中心等6个省部级科研基地；获批国家自然科学基金委创新群体项目。学院目前设置有机械设计制造及其自动化、车辆工程、能源与动力工程、工业工程、工程力学等5个本科专业。机械工程学科为一级学科国家重点学科，涵盖机械制造及其自动化、车辆工程、机械设计及理论、机械电子工程四个学科为二级学科国家重点学科。在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞仿真及安全性设计技术”、“车身覆盖件冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”、“高速高效高精密磨削技术”等方面具有国内领先水平。西安交通大学机械工程学院机械工程学院是交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，聚集了众多机械工程领域的知名专家及教授，在国内外具有很高的声誉。作为机械工程学科高层次人才培养的重要基地，机械工程学院多年来为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是我院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。学院有两个国家级重点学科，其中机械制造及其自动化重点学科2001年全国学科评估名列第4，机械设计及理论重点学科2001全国学科评估名列第2。设有机械工程、仪器科学与技术两个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个s硕士点），机械工程、仪器科学与技术两个博士后科研流动站。机械工程学院培养的学生深受用人单位欢迎，学生就业率一直名列前茅，现已成为国家培养机械工程学科高层次人才的重要基地。多年来，为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是该院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。2014年，由西安交通大学机械工程学院牵头，联合浙江大学、华中科技大学、大连理工大学以及7家企业共同组建的“高端制造装备协同创新中心”成功获得批准，并在复杂型面高速高效精密加工、精密超精密加工及3D打印等技术领域，取得了初步协同创新成效。山东大学机械工程学院山东大学机械工程学院是山东大学工科类创建最早的学院之一。学院设有“机械工程”博士后流动站；“机械工程”一级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”4个二级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”、“化工过程机械”、“设计艺术学”6个硕士点；“制造系统信息工程”、“机电产品创新设计与虚拟制造”、“过程装备工程”3个增列学科（招收硕、博士）；“机械设计制造及其自动化”、“过程装备与控制工程”、“工业设计”、“车辆工程”4个本科专业。其中，“机械制造及其自动化”是国家重点学科、国家“211工程”和“985工程”重点建设学科及山东省重点学科，分别于2006年和2008年被评为山东省品牌专业和国家特色专业。学院已经建立起学士-硕士-博士-博士后完整的人才培养体系。机械类专业为教育部“卓越工程师”培养计划首批试点专业。学院设有制造工程、车辆工程、装备与控制工程、设计艺术系四个系和机械设计及理论、数字化技术两个研究所。制造工程系下设机械制造及其自动化、CAD/CAM、机电工程三个研究所；车辆工程系下设车辆工程研究所；装备与控制工程系下设过程装备与控制工程研究所；设计艺术系下设现代工业设计研究所。学院现拥有精密制造技术与装备、CAD两个省级重点实验室；高效切削加工、特种设备安全、生物质能源、CAD、石材、冶金设备数字化等6个省级工程技术中心和1个省级工业设计中心。学院实验管理中心拥有教育部、山东省共建的机械基础实验示范中心和五个教学实验室，拥有价值百万元以上的先进精密加工设备、大型高精度电子测量实验仪器等满足学生培养所需的实验设备。合肥工业大学汽车与交通工程学院成立于2016年3月，由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成。学院下设5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系），11个研究所和1实验中心，是汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心、安徽省低温制冷技术重点实验室、城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室和安徽省智能交通工程研究中心等建设的依托单位。学院拥有汽车工程实验室、内燃机实验室、制冷与低温工程实验室、交通规划实验室、交通控制与仿真实验室、道路与轨道工程实验室、交通环境与交通安全实验室等实验平台，为本学院人才培养及科学研究提供了良好的支撑。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近年来先后学院承担几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项，同时也在产学研结合方面为行业和地方社会、经济发展提供了有力的支持。上海交通大学机械与动力工程学院机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院；机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科，3个博士后流动站，3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点（工程）实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。在教育部学位中心2012年的全国一级学科评估中，机械工程排名第一，动力工程与工程热物理排名第三，核科学与技术排名第五，整体处于国内领先地位。在2017年QS世界大学学科排名中，机械、航空&制造工程名列第27，2016年我校工程学ESI学科排名第12，进入全球前万分之一，机械与动力工程学院发挥了重要作用。北京航空航天大学交通科学与工程学院为发挥北航空天地一体化交通运输特色和学科优势，2007年交通科学与工程学院在原汽车工程系、土木工程系和航空科学与工程学院的载运工具运用工程学科基础上成立，形成了具有空地协同、车路协同和空地信一体化特色的教学科研体系，构建了融合航空、车辆工程、交通运输、机场道路、土木工程等空地信一体化交通运输学科人才培养与科研平台。现有8个博士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程）和相关的博士后流动站、12个硕士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程和土木工程及3个专业硕士学位授权点：建筑与土木工程、交通运输工程及车辆工程）。其中，“车辆工程”是国家重点学科，“载运工具运用工程”、“动力机械及工程”是北京市重点学科，“航空器适航技术”是国防特色学科，新能源汽车工程是工业和信息化部重点交叉学科。在教育部学位中心2012年教育部学科评估中依托学院建设的交通运输工程一级学科全国排名第七（总分第四）。2009年获教育部批准增设“航空器适航技术”本科专业，在国内首开这一需求强劲的紧缺专业。2014年学院按交通运输、土木工程两个大类本科专业招生。其中，交通运输类专业包括交通运输（道路运输）专业、车辆工程专业、能源与动力工程（汽车内燃机）专业和飞行器适航技术，每个专业招生人数约占该类招生总数的四分之一；土木工程专业包括土木工程、机场与道路两个专业方向，每个专业方向招生人数约占该专业招生总数的二分之一。同济大学汽车学院2002 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。学院具有优异的教学和科研环境。在国家有关部委、上海市政府相关部门、上海汽车工业（集团）总公司和国外跨国公司等的资助下，学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声以及三坐标仪等。现已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心，此风洞是国内国际具有一流水平的汽车产品研究和开发基地。目前汽车学院承担着包括国家863科研攻关项目“燃料电池轿车研究”等在内的多项国家重大科研攻关项目。学院藏有大量的国内外图书资料。武汉理工大学汽车工程学院汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业。拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。学院与英国帝国理工学院、诺丁汉大学，美国普渡大学、伊利诺伊香槟分校、俄亥俄州立大学、加拿大三河城魁北克大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。学院根据行业发展与技术进步的要求，在汽车零部件现代设计与先进制造、汽车设计与结构分析、电动汽车、汽车关键系统集成与匹配、退役汽车循环再利用、节能与新能源汽车、汽车电子与现代测控技术、汽车动力系统及其控制技术、特种车与专用车开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车服务工程与产业规划等研究领域已形成特色与优势。重庆大学汽车工程学院始建于1940年的重庆大学机械科自动车组。1989年成立重庆大学汽车工程系，下设汽车底盘设计试验和汽车车身设计两个本科专业方向，1990年设立汽车运用工程专科，1993年增设热力发动机本科专业。1994年，重庆大学成立汽车工程学院。1998年重庆大学进行了院系重大调整，机械类大学科合并，汽车工程学院并入新的机械工程学院，下设汽车工程系。2014年，为满足国家和重庆汽车产业发展对各层次创新人才培养的需要，重庆大学整合机械学院汽车工程系、机械传动国家重点实验室等相关汽车领域资源重新恢复组建汽车工程学院。汽车工程学院设有车辆工程本科专业，设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个专业方向，“车辆工程”本科专业是国家特色专业。拥有“车辆工程”博士学位点、“车辆工程”和“动力机械及工程”硕士学位点，“车辆工程领域”工程硕士学位点，“车辆工程”学科为国家重点学科。学院成立了汽车工程研究型人才培养实验班，每年从大二学生中选拔出成绩较好、英语水平较高的学生（约15人左右）组成高水平研究型实验班，研究生推免保送向实验班倾斜，培养与国际接轨的高水平创新型研究人才。西南交通大学机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队；2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。学院现有本科生2300余人，涉及7个本科专业，其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。学院主要承担机械工程学科的建设，拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点，7个二级学科博士点。现有各类研究生1000余人，学院所属部分研究所为牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程学院具有近60年的办学历史，是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，现有四个本科专业：车辆工程、能源与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输。车辆工程专业是国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）；能源与动力工程（动力机械工程及自动化）现为江苏省品牌专业（A类）。车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省优势学科，动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科，交通运输工程学科是江苏省重点一级博士点学科。学院是中国汽车工程学会副理事长单位、中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位、中国电子商会智能电动汽车专委会副理事长单位、中国汽车标准化委员会电动汽车分会委员单位、江苏省汽车工程学会副理事长单位、江苏省内燃机学会秘书处挂靠单位、未来交通实验室常务理事单位。现设有车辆工程系、动力机械工程系、交通工程系、交通运输系、中心实验室、汽车节能与环保研究所、轮胎研究所、发动机研究所、振动噪声研究所、专用车研究所、汽车轻量化研究所、综合交通与物流规划研究所、智能交通研究所、交通安全研究所等机构。2010年成立了江苏大学汽车工程研究院，是专门从事汽车工程基础理论和核心新技术研究、开发和应用的专职科研机构。2002年成立了江苏大学车辆产品实验室，是中国质量认证中心和中国汽车认证中心委托检测实验室。拥有混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、车辆工程国家级工程实践教育中心（与南京汽车集团共建）、国家级大学生校外实践教育基地（与中国重汽、奇瑞汽车、一拖集团、一汽锡柴共建）、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室、江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省生物柴油动力机械应用工程中心、江苏省内燃机学会、江苏省实验教学示范中心—“车辆工程学科综合训练中心”等教学科研机构。燕山大学车辆与能源学院车辆与能源学院成立于2004年2月，由原机械工程学院的车辆工程、交通运输、石油工程和能源与动力工程四个专业组建而成。学院以车辆工程和能源工程为特色，下设三个系：车辆与交通工程系、石油工程系、能源与动力工程系。车辆与能源学院拥有国家重点学科1个：车辆工程；二级学科博士点1个：车辆工程；一级学科硕士点1个：动力工程及工程热物理；二级学科硕士点6个：车辆工程、载运工具运用工程、油气田开发工程、油气井工程、热能工程、动力机械及工程；工程硕士授权领域2个：车辆工程、石油与天然气工程。车辆与能源学院先后主持承担国家自然科学基金项目23项、省（部）级科研项目26项、厅（局）级科研项目56余项、企业合作项目75余项；获得专利44余项；获省部级科技奖励6项、国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果一等奖2项、省级教学成果二等奖1项、挑战杯全国大学生科技竞赛二等奖1项、三等奖一项。现有的研究方向包括：汽车车身设计与制造技术、车辆系统动力学、汽车零件液压胀形工艺理论与技术、车辆系统智能测试与控制技术、车辆人机系统工程。
阿仙奴教授点评：工业工程专业怎么样，起薪不高，但容易走上管理岗位
教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们工业工程核心内容是提高生产率、降低生产成本。利用运筹学、人因工程、工程经济等解决生产、物流和管理决策重的问题，是企业利润最大化。教授点评工作比较好找，起始工资不高，等资质够了，涨薪会比较块；工作中打交道的是高层管理人员，因此发展机会大，比较容易变成管理者。专业综述就业上看，工业工程专业是： –毕业生规模一般,社会需求一般；就业率排第21名，比较高；就业满意度排第76，比较高；毕业薪酬水平排第32名，比较高；毕业后去向最多的行业是半导体和其他电子元件制造业、通信设备制造业、其他电气设备及元器件生产业； –毕业后去向最多的岗位是工业工程师、其他工程师、文员；工业工程专业适合的学生：高中物理、数学学得好， 计算机、英语还行；性格上头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取。一、专业介绍专业名称：工业工程专业代码： 120701所属学科类别：管理学→工业工程类修学年限：4年主要专业方向：民航工程;物流管理;工业技术管理主要学习课程：电工技术基础、机械设计(或电子、冶金等某一类工程设计)基础、运筹学、系统工程导论、管理学、市场营销学、会计学与财务管理、管理信息系统等。培养目标与学习要求：本专业培养具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力，能在商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价和创新工作的高级专门人才。 –本专业学生主要学习工业工程方面的基本理论和基本知识，受到应用工业工程理论与方法分析和解决实际问题方面的基本训练，具有实际管理系统开发与设计的初步能力。集管理和技术一体。不同学校侧重不同。偏管理的：设在经管院下，给管理学学位；偏技术的：设在机械工程学院下，给工学学位。课程四大块：经济统计类，管理学类，工业生产相关，物流工程类。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：工业工程;管理科学与工程;机械工程;工商管理深造率（含考研和出国）：深造率较高（排名一半以前）以211高校为例，出国率非常低（4%），考研率较高（37%）四、适合哪类学生文理比例：9:91与高中课程相关度：非常相关：物理、数学；比较相关：计算机、英语主要课程：电工技术基础、机械设计(或电子、冶金等某一类工程设计)基础、运筹学、系统工程导论、管理学、市场营销学、会计学与财务管理、管理信息系统等。男女比例：51:49适合的性格：企业型：这种人头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取，灵活的头脑能够帮助他们在平凡的生活中觅得良机，精明自信可以保证他能实现经济效益，不安现状、乐观进取能够为他提供前进的动力。这类人对经济有着先天的敏感性，他们十分适合在与经济有关的财政、金融、商业等领域开创自己的一片天地。做这个专业一定要有耐心、细心和责任心。
而困祥邪清华大学专业排行榜出炉！这3个世界第一！你的专业上榜了吗？
清华大学是中国著名高等学府，坐落于北京西北郊风景秀丽的清华园，是中国高层次人才培养和科学技术研究的重要基地。清华大学的前身是清华学堂，成立于1911年，当初是清政府建立的留美预备学校。1912年更名为清华学校，为尝试人才的本地培养，1925年设立大学部，同年开办国学研究院，1928年更名为"国立清华大学"。那么你知道清华大学最好的专业是哪个吗？一起来看看这3个吧！2019年10月20日，四大权威高校排行榜之一的US News发布2020世界大学排行榜。清华表现亮眼：在世界大学排行榜中，清华排名从64名提升至36名，为中国高校第一。另外，清华拿到三个第一：计算机科学专业排名第一，工程类专业排名第一，工程类中的土木工程专业也排名第一。一、计算机科学清华大学计算机科学与技术系始建于1958年。经过50多年的努力与发展，已发展成为我国大学计算机学科领域内具有优秀教学、科研实力同时具有极大影响力的计算机系，在中国计算机事业的发展乃至国民经济建设中都贡献出了自己的力量。二、土木工程土木工程系是清华大学历史最悠久的系科之一。早在1916年清华学校（清华大学前身）即开始招收土木工程学科的留美专科生。1925年清华学校建立大学部，1926年学校成立工程系，含土木、机械、电机三科，由此正式揭开土木工程系的历史。1928年，清华学校更名为“国立清华大学”，设文、理、法、工四个学院，16个系，其中有土木工程系。三、工程工业工程系成立于2001年10月11日，特聘美国工程院院士、美国普渡大学工业工程系萨文迪教授出任首届系主任和讲席教授。现任系主任为申作军教授，全系现有教师队伍共40余人。清华大学工业工程系系馆坐落于清华大学主楼区舜德楼4-6层，教学、科研和人文环境十分优越。以上3个专业就是US News发布2020世界大学排行榜中清华最好的专业了，你对这个排名有疑问吗？
逛巴黎管理学都包含哪些专业？2020中国大学管理学一流专业排名公布！
2020中国大学管理学一流专业排名2020年高考已经结束了，后续学生和家长关注的问题就转移到了专业和院校的选择上了，文科生相对于理科生来说选择面要窄一些，管理学是一个文理兼收的学科门类，也是比较热门的学科，今天，我们就来看看，管理学专业有哪些？2020年中国大学管理学一流专业是如何排名的，哪些大学的管理列专业为世界高水平，世界一流，中国一流的专业。管理学专业分类2020中国大学管理学一流专业排名哪些大学的管理列专业为世界高水平，世界一流，中国一流的专业？北京邮电大学电子商务专业；西南财经大学财务管理专业；中山大学工商管理专业；中国人民大学工商管理、国际商务、农村区域发展、档案学；清华大学工商管理、会计学、工业工程、工程管理专业；首都经济贸易大学资产评估；中国劳动关系学院劳动关系专业；北京大学市场营销、城市管理；天津大学保密管理专业；武汉理工大学物流工程，复旦大学管理科学；东北财经大学：人力资源管理；南京审计大学审计学；北京体育大学体育经济与管理；中国传媒大学文化产业管理；中国计量大学质量管理工程等院校专业为世界高水平，世界一流，中国一流专业，全国排名第一位。具体名单排名如下：2020中国大学管理学一流专业排名内容仅供参考！
芒乎何之香港大学工业工程硕士录取一枚真实案例与体验介绍-美英港新留学
本文将为大家介绍香港大学工业工程硕士录取一枚真实案例与体验，先来看看体验如何？香港大学工业工程硕士是秋季入学，两个学期，但是寒假和暑假都是有课可以选的。还是内地生比例最高，大约在8-9成，其中有十几个是Part time的local，男女比例真的算是工科类专业比较高的了，女生：男生大约在6:4的样子吧~上课的方式基本是老师PPT，加发下来的课件和阅读材料，老师讲会让学生回答问题+小组讨论。然后下课时候会布置一些任务，有阅读的材料，课后题，case讨论+presentation等，形式不一而足，还是挺能锻炼你的各种能力。每一门课几乎都有2-3篇Assignment，1-2次group work，1-2次presentation，还会组织同学们去企业参观学习，还要考试。绝大部分同学反应课程紧凑度比本科要高很多。因此香港大学工业工程硕士课程并不容易！香港大学工业工程硕士录取一枚真实案例与体验介绍除了以上的体验，以下就是真实案例！学生背景学生姓名Z同学本科学校南京师范大学本科专业信息系统与信息管理录取学校香港大学录取专业工业工程硕士硬性背景南京师范大学 信息系统与信息管理专业 均分85.43 雅思6.5软性背景-香港大学工业工程硕士录取通知书美英港新香港大学工业工程硕士香港大学工业工程硕士申请要求学制1年，相关专业背景学费132,000港币，9月开学雅思6.0（单项不低于5.5），托福80香港大学工业工程硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育，其课程包含工业项目管理，组织理论，企业物流，供应链管理，信息技术管理等多方面知识，从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_490
桃源镇香港大学工业工程硕士录取一枚真实案例与行业发展好吗-美英港新
香港大学工业工程硕士录取一枚真实案例与行业发展好吗？本文现为大家介绍行业发展，再为大家展示真实案例。工业工程工作可以分为两类制造类和非制造类： 制造类包括基础IE，planning，supply chain，logistics，warehouse，buyer，生产主管，资产管控，精益生产专员，质量，以及制造型企业的商务管培（偏销售和市场如GE CLP，米其林轮胎管培，医药代表，法国液化空气管培等）。非制造类就多了：互联网行业：1，产品经理（需要对互联网产品充满好奇和探索能力，对系统，软件开发有一定的了解）2，商务拓展（如亚马逊的云计算商务拓展，不限专业，需对云计算有一定了解。）3，互联网产品销售。4，自学编程算法转开发等。快销品行业（MT即Management Treinee，工资高，培养一流）：众所周知的宝洁、联合利华MT，addidas，Nike的MT，百威英博MT，亿滋等。5，企业信息系统行业：如SAP，Oracle，汉德，金蝶，用友等，做信息系统实施顾问，销售顾问都不错。6，房地产行业：投资分析师，房地产管培。7，金融行业：数据科学家（会算法，编程语言，大数据，名校硕博）投资分析师，风控，考银行。8，考公务员，当老师等。9物流与电商行业：如京东管培，苏宁管培，顺丰管培，物流优化岗。香港大学工业工程硕士录取一枚真实案例与行业发展好吗？行业发展还是很好的，以下就是真实案例。学生背景学生姓名W同学本科学校河海大学本科专业财务管理录取学校香港大学录取专业工业工程硕士硬性背景河海大学 财务管理专业 均分82 雅思7.5软性背景-录取通知书美英港新留学香港大学工业工程硕士香港大学工业工程硕士申请要求学制1年，相关专业背景学费132,000港币，9月开学雅思6.0（单项不低于5.5），托福80香港大学工业工程硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育，其课程包含工业项目管理，组织理论，企业物流，供应链管理，信息技术管理等多方面知识，从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_488
庶人之剑工业工程专业毕业做什么？最近就业怎样，学长学姐现身说法告诉你
本文内容为各大高校往届大学生真实的现身说法内容，但因为是往届，每年该专业的大学情况可能会发生略微变化，所以部分内容较今年，明年甚至以后几年，实际情况可能会略有不同但是对于本专业的相关信息还是非常有参考价值的，欢迎详细阅读并提出对本专业的疑问或宝贵提议，读者的评论留言是对自媒体人最大的支持！主要是去电子企业，从事生产线的改良，也有去钢铁企业的，工作一般是与生产线相关的，这个专业介于管理与技术之间，我觉得比较有前途。至于我本人，没有从事工业工程专业的工作，因为最后的就业不一定就是对口的，还要看个人的运气和爱好。（东北大学）工业工程（IE）在中国的企业是刚起步的，在台资和外资企业里才有较多的重视，但随着成本竞争的加剧，IE的未来也正被更多的企业和老板看好，就我们近两年的就业形势来看，前景是非常乐观的，要找工作不难，个人能力稍微突出一点的就很简单了！ 至于具体的工作岗位，针对IE降低成本，提高效率的目的来说，总体以改善和成本控制居多，改善就包括现场作业环境改善，生产方式改善等种种，成本主要就是生产成本分析和控制，物料的消耗等等，也就是我现在正在做的工作……当然，IE是一门系统学科，是以工程技术为基础，用科学的方法来发现问题，解决问题和预防问题，所涉及的面实在太广，不是我几句话就可以概括的对我来说，选择IE我不后悔，很庆幸自己可以成为IE中的一分子！ 我同学一般都在生产企业做IE工程师或者是生产管理累，生管相对比较类，不过一句话，做生产的没有不累的，除非企业快垮了。（青岛科大）我在大学里学的工业工程专业，它是一种集管理和技术为一体的学科，在不同的学校偏重点不同，我在学校里偏重的是技术，在中国也可以算是比较新的专业，前景还是不错的，现在一些大的企业，比如外企，私企比较看好这个专业的学生（好像文偏重点），我现在在单位的人力资源部上班，比较不喜欢国企的散漫，还有就是待遇现在有点太低了，以后的房子都是问题，所以有考研的打算，或者寻找其他的方式。(兰州交大)工业工程是个非常有前景的行业,专业点说工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的整体系统，进行设计、改善和设置的一门学科，它综合运用数学、物理、和社会科学方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理与方法，对该系统所取得的成果进行确认、预测和评价。(摘自<基础工业工程) 你不用操心,.我的师兄师姐们大多在东南沿海地区工作,在北方也主要是北京和大连工作. 主要是在跨国公司尤其是世界500强的.我的同学除了3个正在读研的和我正在考研以外,其他从事IE(即工业工程的英文缩写)的工资大多不错.去的企业和往届的差不多.即不从事IE的也可在机械行业有立足之地,我有个同学就在沈阳第一机床厂当领班. 我在找工作时,应聘单位本来只要机械工程师,我就去应聘机械工程师.但是人家看到我的简历上写我是学IE的就特招我为工业工程师.最后因考研我没有去. 其实选哪个专业更重要的是看他们自己的兴趣,他们学好自己的专业才能成为优秀的人才,否则专业再好也很难生存。（沈阳工大）我已参加工作，一般在国内一些企业里面没有笼统的IE，都是做比较细的工作。在外资企业或是台资企业，做流程改进或现场管理比较多，而且都比较系统。我同学大部分在富士康，都得从现场做起。每周有3天要上培训课。我们在国企的，主要是负责一些管理工作的运行，但是都不是想象的拿么理想，还是有一定差距的。我了解的考研的同学还是选的管理工程与科学，出来后应该还可以。(郑州航空工业)我们班有几个同学进国企了，像我就是做生产管理之类的工作。还有一些进民企了，最好还是进外企好吧，这个我也说不好。等你找工作的时候多跑跑招聘现场。不过毕业了大部分人应该先是从生产现场开始做起，现场还是很辛苦的。不过专业的前景还可以吧。(南京理工)工业工程这门专业所涉及的知识很广，能够从事的行业也比较多。譬如可以做工业工程师、物流师、人力资源、战略管理等等。那工业工程师来讲，可以做的就很多：工厂现场改善员（测工时、产线平衡、产能规划、生产计划制定、生产安全等等）；业务流程重组；精益生产导入者；产品质量管理员……物流师也有好多：仓管员、采购员、物料管理员…… 工作是比较容易找，但是工资并不是常人想象中的那么高，但也饿不死（这只是正对刚毕业的同学），等资质老了，工资会有所增加的。(天津工业大学)我还是大三，明年才找工作，正准备考研，对考研情况还不是很清楚，只是通过学长了解了一些找工作的事情，因为工业工程在国内还算比较新的一个专业，所以国内一般企业对这个专业也不太熟悉，也就没有很好的运用这个专业，只有少数大型国内企业在运用这个专业，所以现在工业工程毕业生一般都会选择台资或者日资企业，因为在这两个地方工业工程各个方面都发展得比较完善，同时也需要大量工业工程方面的人才，我好多学长都去的日资企业，像富士康等等，待遇都很不错，工业工程是一个比较特殊的专业，所做的工作就是帮企业提高生产效率，降低生产成本，应该说前景很不错，且国内这方面人才并不多，就业形势也不错。(襄樊学院)其实我也不太懂，只是感觉我们专业好找工作点，我们班都是找的富士康，过了四级就可以签，具体做什么看集团安排看你学的哪方面，你哪方面强可以要求做哪方面，看个人情况的。（襄樊学院）总体来说工业工程专业是个新专业，就业市场还是有的，主要是在沿海一带，长三角，珠三角，可是兰州交大的就不怎么样了，如果学习好的话，尽量到沿海好学校去上这个专业，我是我们学校的第一届工业工程毕业生，能找到工作但不理想，如果是真想上，那也可以，工业工程收入一般！！(兰州交大)我们工业工程几乎都到富士康了 ！主要要四级！工业工程工作还行！我知道北华的工业工程不怎么样！如果学习好 吉大有就业肯定没问题。(吉林化工学院)如果有什么疑问或问题，欢迎留言评论，您的留言评论是对我们最大的支持！
整整齐齐2020USNEWS工业工程专业排名
（1）爱荷华大学还另设有一个系统工程专业，只招收ME学生。（2）辛辛那提大学并无工业工程、系统工程或制造工程相关的专业，仅有一个工程管理专业可勉强与工业工程挂钩，USNEWS数据疑出错。（3）纽约州立大学宾汉姆顿分校还开设有一个单独的"工业工程（Instrial Engineering）"专业，只招收MS学生。（4）佛蒙特大学并无工业工程、系统工程或制造工程相关的专业，USNEWS疑出错。（5）罗德岛大学共开设有两个工业工程相关的专业，工业工程、工业与系统工程，前者只招收MS学生，后者只招收PhD学生
天属美国工业工程专业五大顶级院校简介
美国工业工程专业(Instrial Engineering，简称IE)是将人、设备、物料、信息和环境等生产系统要素进行优化配置，对工业等生产过程进行系统规划与设计、评价与创新，从而提高工业生产率和社会经济效益专门化的综合技术。工业工程一直是西方工业发达国家企业管理人员培养的主流方向之一。美国工业工程专业一直以来都是美国留学非常火爆的一个专业，但是在这个专业中又分有很多不同的研究方向，一般包括运筹学、人因工程、生产与制造工程、物流与供应链、管理信息系统。佐治亚理工学院工业工程专业佐治亚理工学院有工业和系统工程学院，课程研究方向为筹学研究、应用统计学、物流学、制造，仿真，健康系统，人类集成系统，随机及应用概率，经济决策分析等，拥有多个研究生中心。佐治亚理工学院在工业工程专业一直处于领先地位，全系有60多名教员，且专业设置全面，历年来都吸引了众多国际和国内学生就读，申请奖学金难度较大。根据往年录取情况，申请入读硕士研究生的平均GPA是3.6，GRE V552Q788+4，录取率为38.9%。申请入读博士研究生平均GPA是3.8，GRE V560 Q799+4.2，录取率14.85%。可见申请竞争之激烈。密歇根大学安娜堡校区工业工程专业密歇根大学安娜堡校区工程专业有工业与运营工程系(Department of Instrial and Operations Engineering，缩写：IOE)专业研究生阶段开设有MS/M.Eng/PhD,其中MS要求申请者毕业于本科数学、理科或其他正规大学的本科专业,M.Eng要求申请者毕业于本科工程专业,PhD不要求硕士毕业，具备工程、理科或数学本科专业背景的学生可直接申请PhD项目。 一般理科或工程类专业本科毕业生修读过以下前置课程，对于非相关专业的申请者而言，必须完成以下前置课程的学习，且取得3.0以上的成绩：微积分、理科、或然率、统计学、线性代数、计算机编程。密歇根大学安娜堡校区的工业研究方向包括运筹学，管理工程，金融工程，人因工程，生产制造，质量工程和应用统计学，并开展了多个交叉学科的研究中心。密歇根大学拥有全美最高的研究预算、浓厚的学术气氛、优良的师资以及顶尖的商学院、法学院、医学院、工学院及文理学院。其工业工程专业排名一直处于领先位置。由密歇根大学提供的奖学金项目大多数是面向本科生，研究生奖学金通常是由各院系或部门独立管理。美国西北大学工业工程专业经过该专业的学习，学生具备现代工业工程和系统管理等方面的知识、素质和能力，能在商企业从事生产、经营、服务等管理系统的规划、设计、评价工作。申请phd项目，需要申请者硕士毕业，获得硕士学位证和毕业证;要求提供gre/GMAT成绩。西北大学在美国人心中的认可度是非常高的，是仅次于哈佛，耶鲁，斯坦福，普林斯顿的顶级名校，其声望，认可度和实力超过康奈尔大学，布朗大学，加州大学伯克利分校等在中国更有知名度的大学。 申请美国西北大学奖学金条件：NU Appropriated Scholarship: Awards are based on demonstrated institutional financial need and availability of funding at the time the student applies. Recipients come from a wide range of income backgrounds.NU Endowed Scholarship: NU Endowed Scholarships are funds that have been given to Northwestern University by friends and alumni who have an interest in helping students meet their ecational expenses. Students who are eligible for the NU Scholarship will be considered for a variety of endowed scholarships if they also meet the donors' other selection criteria.加州大学伯克利分校工业工程专业伯克利分校有关IE的项目名称是“Instrial Engineering and Operations Research，即表明其研究的两个重点是工业工程和运筹学。其研究领域不仅涵盖了一般工业工程和运筹学的方向如：代数分析，线性规划，金融工程，存 货论，供应链，仿真等等，还包含了自动化机器人技术，生物生产。目前研究生院学生60人，其中中国学生占30%以上。当然伯克利的入学难度也是非常之高。 其对toefl，GRE没有硬性的要求，并鼓励其他方面(如科研)有突出表现的申请者申请项目，另外推荐考GREsub的math。斯坦福大学工业工程专业从1891年的斯坦福大学创立以来，工程一直是大学教育和研究计划的核心。大学前15名教师中有5名是工程教授，其中大学原始559名学生中有141名在工程学院工作。工程学院成立于1925年，九十年代，斯坦福大学的工程师们推动了无数技术创新，促进了加利福尼亚州技术产业的发展，帮助了数千家公司。斯坦福大学优势专业有企业管理、法律、英语、心理学、政治、历史。斯坦福大学学科在世界排名均处于领先地位，尤其在统计与运筹学、电气工程学、计算机科学、医学、商学、社会科学等多个学科领域拥有世界级的学术影响力。其中斯坦福大学美国研究生工程类专业排名 第2名。
福禄寿盘点机械专业最强的四所双非学校，看看有你的大学吗？
各位朋友好，这里是小样儿说考研，一名已经毕业的机械工程研究生。尽管全国几乎所有的工科类大学都有机械专业，但不同学校机械专业实力相差较大。那么如何衡量一个大学某个专业在全国范围内的好坏呢？这里学长教大家一个方法，由于我国教育部每四年都会对全国范围内的大学进行学科评估，由每所大学自愿申请参评。评估结束后会得出一个榜单，该榜单针对相同专业会对参评大学给出A、B、C三个评级档次（A档又可以分为A+、A、A-，同样B档有B+、B、B-，C档也有C+、C、C-的区分，如果某校存在某专业，但从未参加教育部学科评估，则可视为该校该专业不入流）。考研一般向上考，本科如果是985考研应向更好的985看齐，本科如果是211可以向985看齐，本科如果是普通一本可以向较好的211看齐，本科如果是二本三本则可以向一本或者211看齐（但这并不绝对，笔者出身二本大学，当年考研周围也有不少考入985的同学，关键是看自己有没有一颗向上拼搏的心）。就机械专业而言，最强的五所大学被称为机械五虎。它们分别是清华大学、上海交通大学、西安交通大学、华中科技大学以及哈尔滨工业大学。在教育部第四轮的学科评估结果当中，清华、上交、华科以及哈工大实力相当，都位列A+档，代表我国大学机械专业的顶尖水平（西安交大由于地理位置的原因，近年来发展欠佳，但评级仍旧是A档，实力不容小觑）。机械五虎第四轮教育部机械学科评估结果对于一个普通大学机械专业的本科生而言，想要考取机械五虎的研究生难度较大。首先自身的竞争者档次本身较高，考这类学校的学生基本都是985或者211的学生。此外如若想在竞争者中脱颖而出，除了要保证考研成绩之外，在本科期间有无科研经历或者参与过若干竞赛（如挑战杯、全国机械设计大赛）也很关键，这直接关系到考研复试的面试成绩。燕山大学第四轮教育部机械学科评估结果那么有没有那些本身机械实力较强但竞争压力较小的高校呢？如果你对985或者211这个名头并不热衷的话，在考研时就可以选择一些双非学校（普通一本）。同样根据教育部第四轮的学科评估结果，可以看到在A-档有燕山大学，在B+档有江苏大学、浙江工业大学以及广东工业大学，这些大学对于实力一般的考研党都是不错的选择。江大、浙工大以及广工大机械评估结果燕山大学位于河北省秦皇岛市。它的前身是由哈尔滨工业大学分出的东北重型机械学院，本身在机械方面实力强劲。目前该校的机械工程专业是国家重点学科，含有机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化3个二级学科国家重点学科。材料加工工程为河北省重点学科，机械电子工程为国防特色学科。机械工程学科2007年被教育部认定为一级学科国家重点学科，在2012年全国第三轮学科评估中位列第14位，在2016年全国第四轮学科评估中位列A-档，进入全国前10%行列，学科所在的工程学学科位列ESI排名全球前1%。燕山大学江苏大学位于江苏省镇江市。其前身为镇江农业机械学院，本身也是一所老牌机械专业强校。该校机械学院拥有机械工程和仪器科学与技术2个一级学科博士点，拥有机械工程博士后流动站，机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、测试计量技术及仪器、精密仪器及机械5个二级学科博士点，机械工程、仪器科学与技术、光学工程3个一级学科硕士点，机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、光学工程6个二级学科硕士点，机械工程、仪器仪表工程、光学工程3个工程硕士授权领域。机械工程学科是江苏首批省一级重点学科、省国家一级重点学科培育建设点、省高校优势学科。机械制造及其自动化学科是国家重点（培育）学科，仪器科学与技术和光学工程学科是江苏大学重点建设学科。江苏大学浙江工业大学位于浙江省杭州市，其前身为浙江化工学院。该校的先进制造技术与装备、机械电子工程为浙江省重中之重学科，化工过程机械为浙江省重点学科；拥有机械工程博士后科研流动站、拥有机械工程一级学科博士学位授权点，设立了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业工程5个二级学科博士点，另具有化工过程机械二级学科博士学位点；拥有机械工程、动力工程及工程热物理、材料科学与工程3个一级学科硕士学位授权点，并分别设立了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、工业工程、船舶与海洋装备工程、化工过程机械、热能工程、流体机械及工程、材料加工工程以及固体力学等11个二级学科硕士学位点；拥有机械工程、动力工程、工业工程、工业设计工程等4个工程硕士领域专业学位授权点以及机械电子工程高校教师在职攻读硕士学位授权点。学院下属有特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室、特种装备制造与先进加工技术浙江省重点实验室等实验室及研究中心。浙江工业大学广东工业大学位于广东省广州市，它由原广东工学院、广东机械学院和华南建设学院(东院)合并组建。该校机械学院院现有机械工程一级学科博士点、机械工程博士后科研流动站、仪器科学与技术一级学科硕士点，机械工程学科是广东省“211工程”重点建设学科、广东省攀峰重点学科、广东省“高水平大学”建设重点学科。学院拥有省部共建精密电子制造技术与装备国家重点实验室、制造物联网技术国家地方联合工程实验室、电子精密制造装备及技术教育部重点实验室、广东省计算机集成制造重点实验室、广东省微纳加工技术与装备重点实验室等一批国家省市重点科研平台。广东工业大学以上就是关于机械专业最强的四所双非大学的简介，感谢您的浏览！
