公路工程可行性研究报告

湘乡市发展和改革局、湖南省高速公路集团有限公司：报来《关于审批〈湖南省益阳至娄底高速公路新增涧山互通工程可行性研究报告〉的请示》（湘乡发改〔2020〕70号）、《湖南省高速公路集团有限公司关于审批〈湖南省益阳至娄底高速公路新增涧山互通工程可行性研究报告〉的请示》（湘高速建〔2021〕34号）以及省交通运输厅湘交函〔2020〕62号、省自然资源厅建设项目用地预审与选址意见书用字第430000202000114号等有关材料均悉。经研究，批复如下：一、为改善湘乡市交通运输条件，完善区域路网，增强益娄高速公路辐射带动能力，缓解邻近互通交通压力，推动湘乡市西部镇区资源开发和产业发展，同意新增建设益阳至娄底高速公路涧山互通工程。项目代码为：2020-430381-48-01-019810。二、本项目设置在益阳至娄底高速公路K81+856.42-K82+840.36路段附近，北距岐山枢纽互通约8公里，南距娄底经开区互通约12公里。三、本项目采用单喇叭建设方案，与湘乡市壶天镇X045县道相接，项目涉及益阳至娄底高速公路主线约0.9830公里，建设匝道总长约1.5公里。同步建设连接线约0.52公里、4进4出匝道收费站1处和必要的交通工程及沿线设施。四、本项目主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米；匝道设计速度采用40公里/小时，单车道路基宽度8.5米，双向双车道路基宽度15.5米；连接线采用三级公路标准建设，设计速度采用40公里/小时，路基宽度8.5米。桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-Ⅰ级，其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。 五、本项目由湖南省高速公路集团有限公司担任项目法人，负责该项目的建设、运营。项目管养按照有关协议执行。六、本项目估算总投资为14308万元。建设资金来源为：由湘乡市和湖南省高速公路集团有限公司各承担50%。七、请项目法人严格执行国家有关招标投标的规定，本项目有关勘察、设计、施工、监理以及重大设备、材料采购等必须全部实行公开招标，招标组织形式为委托招标。八、在下一阶段要进一步做好以下工作：（一）加强区域工程地质，深化互通方案比选论证，进一步优化设计，并检验互通前后段运行速度的协调性。（二）项目开工前，项目法人要与公安、路政等相关单位共同制定施工交通组织方案，确保项目建设期间益娄高速公路通行顺畅、安全。（三）加强环境保护，采取切实措施保护沿线生态和环境。该项目环境影响评价文件未依法经审批部门审查或者审查后未予批准的，建设单位不得开工建设。九、本项目建设工期2年（自开工之日起）。十、请你们进一步落实资金来源，落实各项建设条件，签订好具体建设协议，加强施工期间的组织管理，落实征地拆迁相应政策和措施，确保工程质量与安全。十一、请项目法人单位通过在线平台如实报送项目开工、建设进度、竣工投用等基本信息，其中项目开工前应按季度报送项目进展情况；项目开工后至竣工投用止，应逐月报送进展情况。我委将采取在线监测、现场核查等方式，加强对项目实施的事中事后监管，依法处理有关违法违规行为，并向社会公开。特此批复。2021年4月2日【来源：湖南省发展和改革委员会】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

通山县交通运输局:你单位《关于呈请审批通山县茅田河至太平山林场公路改建等工程可行性研究报告的请示》(通交文[2021]9号)及相关附件材料收悉，根据专家组评审意见及咸宁市交通运输局审查意见，经研究，同意建设，现对该项目(项目代码:2103-421200-04-05-358574)可行性研究报告批复如下:一、建设的必要性本项目的建设是强化幕阜山片区内部交通联系,推动幕阜山片区经济社会快速发展和巩固精准扶贫成果的迫切需要;对拉动旅游发展，打造旅游名县;进一步完善区域公路网布局、改善区域对外交通出行条件以及加强县际联系、带动乡镇特色产业发展均具有重要意义。二、建设规模及技术标准该项目路线全长26.7公里。起点定于杨芳林乡郭城村与S415相接，沿线途经杨芳林村、晓泉村、寺口水库、遂庄村、横溪村,终点位于横溪村与江西境界相接。项目采用设计速度30公里/小时，路基宽7.5米的三级公路标准。其它技术标准按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)、《公路路线设计规范》(JTGD20-2017)等相关规范执行。三、项目选址通山县境内。四、项目总投资及资金来源该项目估算总投资13265.39万元，资金来源为申请上级补助及地方配套相结合的方式筹措。五、项目建设期限建设工期18个月。特此批复。请据此进一步优化设计方案，尽快编制项目初步设计报我委审批，争取工程早日建设，发挥效益。附件:工程招标审批部门核准意见咸宁市发展和改革委员会 2021年3月10日 附件:工程招标审批部门核准意见建设项目名称:通山县杨芳林经寺口至横溪公路改扩建工程责任编辑：曹文|【来源：咸宁市人民政府】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

通山县交通运输局:你单位《关于呈请审批通山县茅田河至太平山林场公路改建等工程可行性研究报告的请示》(通交文[2021]9号)及相关附件材料收悉，根据专家组评审意见及咸宁市交通运输局审查意见，经研究，同意建设，现对该项目(项目代码:2103-421200-04-05-155633)可行性研究报告批复如下:一、建设的必要性本项目的建设对于完善区域公路网布局、进一步推进“四好农村公路建设、保障农村公路通行能力以及促进国家乡村振兴战略具有重要的意义。二、建设规模及技术标准该项目路线全长7.8公里。起于洪港镇万家畈村，与106国道平交，沿现状老路布线，止于三源村。项目采用设计速度30公里/小时，路基宽7.5米的三级农村公路标准。其它技术标准按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)、《公路路线设计规范》(JTGD20-2017)等相关规范执行。三、项目选址通山县境内。四、项目总投资及资金来源该项目估算总投资2261.55万元，资金来源为申请上级补助及地方配套相结合的方式筹措。五、项目建设期限建设工期18个月。特此批复。请据此进一步优化设计方案，尽快编制项目初步设计报我委审批，争取工程早日建设，发挥效益。附件:工程招标审批部门核准意见咸宁市发展和改革委员会 2021年3月10日 附件:工程招标审批部门核准意见建设项目名称:通山县洪港至三源道路改建工程责任编辑：曹文|【来源：咸宁市人民政府】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

中国甘肃网5月15日讯（本网记者 张玉芳）今日，记者从省发改委获悉，日前，S44康县至略阳高速公路望关至白河沟段工程可行性研究报告已正式获批。S44康县至略阳高速公路望关至白河沟段项目主线全长43.014公里，估算总投资83.14亿元。全线建成后将形成陇南市通往陕西省汉中市的快速通道，有效提升陇南市承东启西、互联互通的综合交通能力，对优化我省高速公路网结构，改善沿线群众出行条件，带动旅游资源开发，促进区域经济社会高质量发展具有重要作用。【来源：中国甘肃网】版权归原作者所有，向原创致敬

近日，省发改委正式批复合肥至周口高速公路寿县(保义)至颍上（南照）段工程可行性研究报告。据可研批复，该项目路线起于我市寿县保义镇，接G0321德上高速公路，经寿县安丰塘南、迎河镇北，霍邱县城东湖北、新店镇南，在临淮岗乡东跨越淮河，经颍上县半岗镇北、耿棚镇南，终于南照镇，接G35济广高速公路，全长约95.25公里，总投资约149.13亿元。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。合肥至周口高速公路寿县(保义)至颍上（南照）段是途经我市又一条重要高速公路，计划于2020年底前开工。项目建设对优化皖北、沿淮地区高速公路网布局，提升合肥都市圈辐射带动能力，加快皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北振兴和县域经济高质量发展具有重要作用。 前阶段市发改委积极配合六安、阜阳市发改委相继完成项目规划选址、预可研、社会稳定评估等前期工作，为可研顺利获批奠定了坚实基础。下阶段我委将继续按照省发改委工作部署，结合省市“十四五”规划，加快推进淮南至合肥至桐城高速、怀远至凤台高速及淮南联络线等高速公路前期工作，进一步优化我市高速公路网布局和提升区位交通枢纽地位。 【来源：市发展和改革委员会】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

2月19日，省发展改革委批复南京绕越高速公路窦村互通工程可行性研究报告。本项目的建设对优化南京市域高速公路互通布局，改善南京东部片区交通出行条件，促进区域旅游产业和经济社会发展均具有重要意义。互通设置于南京绕越高速公路与石杨路交叉处，采用单喇叭互通方案，匝道设计速度为40公里/小时。项目总投资估算约为2.65亿元。【来源：江苏省发改委】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

在听取《研究报告》编制单位的汇报后，专家组和与会人员认真审阅了相关文件、图纸，经过质询和讨论，专家组认为：赤峰至绥中高速公路（G4515）符合交通强国发展战略，连接三条国家高速公路，建设有利于连通东北沿海与内陆地区联系，有利于朝阳接受京津冀地区产业辐射，有利于落实国家、省区域发展战略，意义重大，该项目建设很有必要。《研究报告》思路清晰，依据较为充分，结论可信，基本符合相关城乡规划和《建设项目选址规划管理办法》的要求，原则同意《研究报告》论证结论。会议要求，报告编制单位要认真吸纳专家意见，按专家组意见对报告进一步补充完善。本次《研究报告》顺利通过评审，有力推进了项目前期工作进程，为下步工作开展打下坚实基础。【来源：辽宁省自然资源厅】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

近日，G533樟树城区至牛石背段一级公路改建工程项目可行性研究报告通过省发改委审批（赣发改交通[2021]11号）。该项目起于樟树市盐城大道与葛玄路交叉处，途径经楼镇店子里村，刘公庙镇五洲村、寿坑村，吴城乡垴上村、巷里村，终于樟树市吴城乡牛石背。全长约33.2公里，路基宽度24.5米，一级公路兼顾城市道路功能，批复总投资12.4亿元。该项目建成后，将进一步完善宜春国省干线网络骨架和区域路网布局，有效改善吴城遗址、洪洲窑遗址等旅游景区交通环境，更好地发挥沿线城镇集散和辐射带动作用，促进区域经济社会发展。（交通科）【来源：宜春市发改委】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

近日，《珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）评审会在昆明召开。 省发改委、省交通运输厅、省航务管理局，州发改委、州交通运输局、富宁县人民政府及富宁县发改局、富宁县交通运输局，文山交通投资集团港航建设投资有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司等10余个单位、部门有关领导及特邀专家参加会议。 本次评审会由重庆西南水运工程研究所所长周世良担任专家组组长，并邀请了7名知名专家组成专家组。与会专家及代表听取了业主单位对项目的情况介绍和编制单位对《工可报告》的详细汇报。经评审，全体参会人员一致认为《工可报告》内容全面、资料详实、总体研究方案合理，内容和深度符合交通运输部《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求，会议顺利通过了《工可报告》评审。 富宁港项目是深入贯彻落实交通强国建设和国家“一带一路”、推动内河航运高质量发展的重要举措，是云南省综合交通运输体系协调发展的需求。该项目的建设有利于当地“港城融合”，形成“跨境+产业+振兴”的物流枢纽特色发展格局。项目建设将助力云南省形成向东通江达海，直抵粤港澳大湾区和北部湾的大通道，助力云南经济发展。此次评审会议的召开，为富宁港项目尽快启动建设夯实了基础。 项目计划新建500吨级（330客位）客运泊位1个，新建1000吨级货运泊位19个。其中，散货泊位2个、件杂货泊位11个、集装箱泊位6个，结构均按3000吨级设计。同时，建设疏港公路及港区陆域配套设施，总投资约30.96亿元人民币。 （文山交通投资建设集团有限公司） 【来源：文山州人民政府】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com