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政策解读:工程专业学位调整为8个专业学位类别!波之塔

政策解读:工程专业学位调整为8个专业学位类别!

日前,国务院学位委员会、教育部下发通知,将工程专业学位类别调整为电子信息、机械等8个专业学位类别。(本文是抽取国务院学位委员会办公室、教育部学位管理与研究生教育司有关负责人就相关问题回答了记者提问过程中的重点内容)建设创新型国家是我国迈向现代化强国的必然要求,科技强国、质量强国、航天强国、制造强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会等建设已经全面展开,迫切需要强有力的人才和智力支撑。据预测,中国制造2025的十大领域,在2025年对人才的需求总量达到4500万人。调整工程专业学位类别的原因:一是建立了工程科技人才的培养体系,工程硕士、博士层次齐全,工程硕士先后设置了40个领域,工程博士设置了4个领域,已成为培养规模全球最大、影响最为广泛且按领域授权的专业学位类别。二是培养了一大批高层次、应用型、复合式工程科技人才,累计授予工程专业学位80余万人,为我国制造业的发展、升级提供了有力支撑。三是探索了工程科技人才培养的新模式,积极推进与国家重大科技发展战略相衔接,与职业发展要求相衔接,加强实践能力训练,探索有别于学术学位的工程科技人才培养新路子。工程专业学位类别的调整:目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息、机械、材料与化工、资源与环境、能源动力、土木水利、生物与医药、交通运输等8种专业学位类别。工程博士也作出相应调整,从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。调整后,是否还能在类别下设置专业领域?在取得专业学位类别授权的前提下,培养单位可根据自身办学特色、人才培养重点等实际情况,按一定程序和要求,在类别下自主设置专业领域。鼓励培养单位提出新兴领域的需求,如人工智能、虚拟现实、发动机、微电子、智慧水利、新能源、网络空间安全等。培养单位按专业领域开展招生、培养、学位授予和质量保障等工作。我们将定期统计编制8种专业学位类别下设的指导性专业领域目录。调整工作安排: 一是调整工程专业学位教指委。在工程专业学位教指委下,按照调整后的8种专业学位类别,组成8个分指导委员会。二是制定调整的操作性文件。在广泛征求意见的基础上,明确调整的条件要求、申请程序、专家机制等,以科学规范地指导调整工作。同时,制订各专业学位类别的领域设置和博士硕士学位授权点申请基本条件,制订各专业学位类别指导性研究生培养方案、学位授予基本要求。三是对现有工程硕士、工程博士学位授权点进行对应调整。根据操作性文件规定的要求程序,有工程博士、硕士专业学位授权的培养单位,可根据自身办学特色、人才培养重点等实际情况,自主申请调整到相对应的专业学位类别。我们将组织工程专业学位教指委及其8个分指导委员会,按文件规定的程序对学校的申请进行核查。四是将调整结果提交国务院学位委员会审批。关于调整过程中做好过渡衔接:工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。

其入不距

十大信息与通信工程牛校在不同研究领域各领风骚

清华大学——电子工程系清华大学电子工程系源于1932年成立的清华大学电机系电讯组,1952年建系,始称“无线电工程系”,1958年更名为“无线电电子学系”,1989年更现名至今。建系以来,经过历代师生员工的努力,逐步建成了“电子科学与技术”、“信息与通信工程”两个全国重点一级学科,涵盖物理电子学与光电子学、电路与系统、电磁场与微波技术、通信与信息系统、信号与信息处理、复杂系统与网络等研究领域,是全国学科最全、综合性最强的电子工程专业;逐步建成了较为完整的工学学士、工学硕士、工程硕士和工学博士的培养体系,构建起了覆盖两个一级学科核心概念的新课程体系,向社会输送了大批优秀人才;逐步形成了亦工亦理、教研并重的办学理念,严谨、勤奋、求实、创新的学术风格,以及团结务实、学术自由、追求卓越的文化传统。上海交通大学——电子信息与电气工程学院上海交通大学电子信息与电气工程学院成立于2001年12月,其前身可溯源至百年前的电机专科,具有中国电气工程师“摇篮”之美称。学院目前下设电气工程系、自动化系、计算机科学与工程系、电子工程系、仪器科学与工程系、微纳电子学系、信息技术与电气工程研究院、软件学院、网络空间安全学院、电工与电子技术中心和先进电子材料与器件校级平台。 学院建设电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程、信息与通信工程、电子科学与技术、仪器科学与技术和网络空间安全八个一级学科,其中国家一级重点学科2个,国家二级重点学科2个,国家二级重点(培育)学科3个。学院共有国家级研究基地9个,省部级研究基地14个,以及国家工科基础课程电工电子教学基地、国家级电工电子实验教学示范中心、国家集成电路人才培养基地各1个。学院瞄准国际前沿科技,对接国家重大需求,加强创新平台和团队建设,年度科研经费持续快速增长,高水平论文和发明专利稳步增长,近十年来获国家自然科学二等奖1项、技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖8项。国防科学技术大学——电子科学与工程学院国防科学技术大学电子科学与工程学院的前身是中国人民解放军军事工程学院(哈军工)电子工程系,始建于1961年。经过长期建设和发展,学院已形成了培养电子信息领域多层次专业技术人才的完整教育体系。学院现有学科专业涉及信息与通信工程、电子科学与技术、军队指挥学、测绘科学与技术等4个一级学科,下设通信与信息系统、信号与信息处理、空间电子信息技术、电磁场与微波技术、电路与系统、微电子学与固体电子学、军事通信学等7个博士、硕士授权点,拥有摄影测量与遥感硕士点、电子与通信工程领域工程硕士点,设置有电子工程、通信工程、信息工程等三个本科专业。信息与通信工程一级学科为国家重点学科,拥有国家重点实验室1个,同时获得大量的国家自然科学基金、国防预研、“863”高技术、国家和军队工程型号任务等重大科研项目的支持。北京交通大学——电子信息工程学院电子信息工程学院是北京交通大学最早成立的学院之一。学院设置有通信工程、自动化、轨道交通信号与控制、电子科学与技术4个本科专业,面向全国每年招收约450名本科生。我院所有本科专业都通过了国家工程教育专业认证,其中通信工程专业在国内本科专业排名位于前列,轨道交通信号与控制专业在国内名列前茅。通信工程、自动化(含轨道交通信号与控制)专业为国家级特色专业。通信工程专业为国家级专业综合改革试点,轨道交通信号与控制专业列入国家卓越工程师培养计划等。学院拥有通信与信息系统,交通信息工程及控制、电子科学与技术、控制科学与工程、信息安全5个硕士授权点,3个专业硕士学位授权点。每年招收硕士生约500名。学院拥有通信与信息系统、交通信息工程及控制、电子科学与技术、控制科学与工程4个博士授权点,每年招收博士生约60名。近年来,我院本科生深造率达到63%以上,本科生就业率达98%以上,研究生就业率达100%。学院建设有国家级重点一级学科:信息与通信工程、交通运输工程。在全国第四轮学科评估中,信息与通信工程学科、交通运输工程学科都进入A类学科。学院建设有国家级重点二级学科2个:通信与信息系统、交通信息工程及控制。其中通信与信息系统学科在光通信和光网络、光传感及光电子器件,下一代互联网技术,宽带无线移动通信等方面的研究达到了国际水平。交通信息工程及控制学科在高速铁路和轨道交通领域发挥了重要作用,研究成果已达到国际先进水平。学院每年承担的科研经费达亿元,承担了国家自然科学基金重大项目,国家“973”计划项目、国家“863”计划项目、国家自然科学基金重点项目,国家自然基金高铁联合基金重点项目以及引领轨道交通领域发展的基础研究和应用研究项目。学院拥有一批高水平的科研平台和教学平台,包括轨道交通控制与安全国家重点实验室、下一代互联网互联设备国家工程实验室、轨道交通运行控制系统国家工程研究中心、电磁兼容国家认可实验室、轨道交通控制与安全国际联合研究中心、全光网络与现代通信网教育部重点实验室,城市轨道交通北京实验室、通信与信息系统北京市重点实验室、轨道交通电磁兼容与卫星导航北京市工程技术研究中心、高速铁路宽带移动通信北京市工程技术研究中心等高水平科研平台。建设有电工电子国家级实验教学示范中心、电子信息与计算机国家级实验教学示范中心、轨道交通通信与控制国家级虚拟仿真实验教学中心、国家级电工电子教学基地、国家级工程实践教育中心等多个教学平台。北京理工大学——信息与电子学院北京理工大学信息与电子学院源于1953年建立的雷达专业和遥控遥测专业,是我国首批从事雷达、遥控遥测领域科研与专业人才培养的单位之一。1956年建立无线电工程系,1971年更名为电子工程系,2002年参与组建信息科学技术学院,2008年以原电子工程系为基础重组为信息与电子学院。学院目前建有国家一级重点学科“信息与通信工程”和北京市一级重点学科“电子科学与技术”,均拥有一级学科博士授予权并设有博士后流动站。曾创造了我国科技史上多个“第一”:第一台电视发射接收装置、第一部低空测高雷达、第一部星载空间目标测量雷达等。“十二五”以来,学院年均到校科研经费超过2亿元,年人均科研经费超过100万元;年均发表SCI检索论文130余篇,2017年发表ESI高被引论文4篇;年均授权发明专利100余项;取得了海/陆/空系列高速交会相对定位测量雷达、空天对地探测实时信息处理体系结构、空间目标探测雷达增程信号处理系统等多项重大成果,获得国家科学技术一等奖1项、二等奖1项,省部级科技奖励20余项。北京邮电大学——信息与通信工程学院北京邮电大学信息与通信工程学院以信息科技为特色,以突出的学科实力和明显的专业优势,在全国信息通信领域享有很高的声誉。重点建设的一级学科“信息与通信工程”是国家级重点学科,也是我校“211工程”和“985优势学科建设平台”重点建设的学科,在2012年学科评估中评为全国第一。学院的学科和专业源自于北京邮电大学1955年建校时创建的有线电工程系和无线电工程系,经过60余年的建设与发展,已经成为北京邮电大学学科实力最突出、专业优势最明显、师资力量最雄厚、历史渊源最深远的学院。 学院拥有“信息内容安全技术”国家工程实验室、“移动互联网安全技术”国家工程实验室、“泛网无线通信”教育部重点实验室、“先进信息网络北京实验室”、“高等智能与网络服务”和“无线网络融合”111创新引智基地、“网络体系构建与融合”和“网络系统与网络文化”北京市重点实验室,还拥有“国家基金委创新群体”和“教育部创新团队”。学院承担和完成了大量的国家重大科技专项、国家973计划、国家863计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金以及省部级的重大重点科研项目,也承担和完成了大量的国际合作和企业合作科研项目。获得许多项国家技术发明奖、国家科技进步奖、省部级自然科学奖、省部级科技进步奖、中国人民解放军科学技术进步奖等重大奖励。 哈尔滨工业大学——电子与信息工程学院哈工大电子与信息工程学院始建于1959年,前身为哈工大无线电工程系,是我国高校中建立较早的无线电系。学院设有工科试验班(信息与通信工程)一个大类招生专业,涵盖通信工程、电子信息工程、信息对抗技术、遥感科学与技术、电磁场与无线技术五个专业,在校本科生1021人。通信工程与电子信息工程专业为工信部重点专业、黑龙江省重点专业,211工程”、“985工程”和国防特色重点建设专业,首批卓越工程师计划专业,已经通过工程教育专业认证;信息对抗技术和遥感科学与技术专业为国防特色紧缺专业。设有信息与通信工程一级学科及电磁场与微波技术二级学科,刘永坦院士团队研制了具有国际领先水平的高频地波超视距雷达系统,提升了维护我国海洋国土权益的能力;张乃通院士团队研制了宽带抗干扰数据链系统,提高了国防高技术装备的远距离精确制导能力;李金宗教授团队研制了CCD 光敏感器交会对接跟踪系统,为天宫系列飞行器和神舟飞船之间的交会对接提供了重要保障,为国防装备建设和国家经济发展做出了重大贡献。东南大学——信息科学与工程学院东南大学信息科学与工程学院是东南大学的骄傲之一,其办学历史可追溯到1923年国立东南大学建立的电机工程系。1952年,在并入其他院校的相关系科基础上建立了南京工学院无线电工程系,该系就是信息科学与工程学院的前身。经过长期努力,目前已成为国内一流、国际有影响的无线电电子学教学和科研中心。“信息工程”专业按宽口径大类招生,该专业首批获得“江苏省品牌专业”称号,为全国首批特色专业建设点。下设五个专业方向,分别是通信工程、信号处理、微波工程、电路与系统和信息安全。学院拥有信息与通信系统、电子科学与技术两个一级学科,均为全国首批国家重点一级学科,在教育部公布的2012年学科评估中,电子科学与技术、信息与通信系统在全国位列第二和第四。一级学科下含通信与信息系统、信号与信息处理、信息安全、电磁场与微波技术和电路与系统等五个二级学科,均为国家重点学科,设有硕士点、博士点和博士后流动站。学院建有移动通信国家重点实验室,毫米波国家重点实验室,射频电路集成与系统教育部工程研究中心,江苏省射频与光电集成电路工程研究中心,江苏省数码技术工程研究中心,水声信号处理教育部重点实验室(筹)等科研基地,通信技术国家实验室正在创建之中。西安电子科技大学——通信工程学院是为国家培养通信领域高层次人才和科学研究的主要基地,是我国最早从事通信工程高等教育的院系之一,现为国家“985工程优势学科创新平台”、“211工程”、“111计划”重点建设。设有通信与信息系统和密码学两个国家重点学科和3个国家特色专业。在近十年的连续三轮教育部学科评估中,“信息与通信工程”一级学科均位列全国第二名。建有综合业务网理论及关键技术国家重点实验室、无线网络安全技术国家工程实验室。研制出了中国第一套流星余迹通信系统、第一套毫米波通信设备,第一台ATM交换机,为我国通信事业的发展做出了重要贡献,在国内外有着重要的影响。电子科技大学——信息与通信工程学院信息与通信工程学院成立于2018年1月,由原通信与信息工程学院的通信与信息系统二级学科和原电子工程学院的信号与信息处理二级学科的师生组建而成,设有通信工程系、网络工程系、物联网工程系、电子工程系、信息工程系。 教育部公布的第四轮一级学科评估结果中,信息与通信工程学科被评为A+。学院拥有新型微波探测技术教育部工程研究中心、光纤传感与通信教育部重点实验室等省部级重点实验室、高性能计算领域国家工程实验室(先进微处理器技术)、精密测量雷达系统技术四川省重点实验室。学院设有通信工程、电子信息工程、网络工程、信息对抗技术、物联网工程5个本科专业,其中包括3个国家特色专业,1个教育部卓越工程师计划专业。建设有国家精品资源共享课、国家精品课程、国家精品MOOC课程6门次,拥有国家优秀教学团队、四川省优秀教学团队各1个,建设有通信与信息系统国家级实验教学示范中心,累计获得省级以上教学成果奖励30余项。建校以来,信息与通信工程学院共培养了20000余名毕业生,他们遍布海内外IT领域,在国防科研战线,航空航天、电子领域,处处都有学院校友的风采。以谭述森院士为代表的知名学者、以“神舟载人飞船”测控系统总工程师席政少将为代表的国防顶尖技术专家、以华为公司董事长孙亚芳为代表的IT领军人物等一大批优秀毕业生成为国内外电子信息领域的中坚力量,为我国信息技术及其产业的发展做出了重要贡献。

刘峻

2021非全日制研究生工程管理硕士(MEM)有就业前景吗?

2021非全日制研究生工程管理硕士(MEM)有就业前景吗?在职考研已经成为现如今人们提升自身的一个常见选择,不仅仅是热门的MBA,现如今对于MEM的人群也越来越多,那么考MEM工程管理硕士的性价比怎么样?对于有理工科背景或从事工程项目领域的同学,考MEM事半功倍。MEM的专业特色主要就是针对工程管理专业硕士的综合性、应用性特点,充分考虑了工程管理实践对专门人才的知识与素质要求,突出了工程与管理学科相结合的特色,注重培养学生的实际分析能力和创造性解决实际问题的能力。对于报考条件:1. 本科毕业满三年以上(入学前)2. 大专毕业满五年以上 (入学前)3. 研究生或博士毕业满两年以上。考试分数初试(笔试):管理综合能力(含数学、逻辑、写作,满分200分)英语二(满分100分)两科考试时间均为3小时,满分为300分,对于一些平时工作忙,没有足够的学习时间的;或者是报考院校的竞争激烈,必尚考研建议大家选择参加辅导学习;会让你无论在时间还是成绩课程上都有不小的帮助,大大提高学习效率和一战上岸几率。MEM针对不同行业(建设工程、供应链工程、信息系统工程、质量工程等)和企业需求设置了灵活的模块式特色方向课程,并可为企业量身定制不同的特色方向及课程体系。关于学费据统计,目前同济大学MEM项目学费最高,大约20.8万左右,清华、北大软微都在16.8万左右,北上广绝大部分学校在15万以下,其他地区低于10万是常态,学费上来说,MEM性价比还是挺高的,相比于MBA的动轴二三十万的学费而言,MEM的学费10万左右还是可以的。含金量如何MEM毕业后同样获得国家承认的学历证和学位证,与其他研究生证书性质一致,只不过会区分全日制/非全日制两个学习方式,可以自主选择。关于就业角度对MEM同学来说,在入学之处就具备了所在领域内较高的专业能力,通过两年半左右的深造学习,在管理理论认知与专业能力提升上必将达到一个新的水平,成为工程管理领域的复合型人才,必尚考研认为在职考MEM 的同时不仅可以提高学历,满足技术人员转型需求,而且涉及方向广泛,满足多方面需求。因此在未来技术和管理复合型的人才来说,都是热门行业,前途自然也是不可限量的,在这里必尚考研祝愿每位学子都能考出满意的成绩。咨询|考研|择校|备考|经验|资料|研招指导|复试调剂21备考MEM,私信:考研

爵禄不恃

这所大学的电子信息工程专业全国最牛,考上的都是学霸,前途无量

电子信息工程专业是目前高校设置较为普遍的一个专业,全国开设该专业的院校高达500多所,因其就业面比较宽泛,而受到广大考生的青睐。电子信息工程专业学好学精了,年薪还是非常可观的。作为一个交叉学科,电子信息工程专业涉及到电子科学与技术、信息与通信工程两个一级学科。那么,电子信息工程专业最强的大学是哪所呢?我们可以参考电子科学与技术、信息与通信工程的一级学科评估。先看电子科学与技术学科评估结果:电子科技大学、西安电子科技大学学科评估为A+,其次是北大、清华和东南大学获评A,北邮、复旦、上交、南京大学、浙大、西安交大获评A。也就是说在电子科学与技术学科领域,成电、西电比肩第一。信息与通信工程学科评估:北邮、成电的学科评估结果为A+,其次是清华、上交、西电和国防科技大学获评A,北交、北航、北理工、哈工大、东南大学、解放军信息工程大学、解放军理工大学获评A-。也就是说在信息与通信工程学科领域,北邮和成电比肩第一。由此可见,电子信息工程专业最厉害的高校当属电子科技大学。电子科技大学被誉为“中国电子类大学的排头兵”。成电创立于1956年,是新中国成立的第一所电子信息类高等学府,1960年短短四年时间,成电就跻身全国重点大学之列,1961年七所国防工业院校,成电位居其中,1997年成电跻身211大学之列,2001年进入985大学之列,2017年被评为一流建设大学,由此可见成电实力非同一般。作为国内电子信息领域唯一的一所985大学,成电的电子科学与技术、信息与通信工程两个学科,傲视群雄,无与伦比。2019年成电的各省投档分数线大幅度提升,理工类投档分数线提升的省份高达88%,文史类投档分数线更是100%提升。连续八年,成电的理科投档分数线领跑川内高校。可见,其实力有多强大,看来想上成电的电子信息工程专业也真的不容易。成电的电子信息工程专业是国家级特色专业建设点,是成电的优质专业之一,考上的都是学霸级的人物!你说是吗?欢迎留言,欢迎评论!

入静

(教育)我国将工程专业学位类别调整为电子信息等8个专业学位类别

新华社北京3月27日电(记者施雨岑)记者27日从教育部获悉,为更好服务国家工程科技与产业发展需要,经国务院学位委员会第三十四次会议审批,决定统筹工程硕士和工程博士专业人才培养,将工程专业学位类别调整为电子信息等8个专业学位类别。这8个专业学位类别分别是电子信息、机械、材料与化工、资源与环境、能源动力、土木水利、生物与医药和交通运输。调整后的8个专业学位类别分为硕士、博士两个层次。国务院学位委员会办公室、教育部学位管理与研究生教育司有关负责人表示,自1997年设置以来,工程专业学位研究生教育为创新型国家建设作出重要贡献。但是,随着事业发展形势的变化,工程专业学位现有的设置模式、机制逐步显现出不足和局限,急需调整优化。据悉,为做好调整的过渡衔接,工程硕士、工程博士研究生2018年、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。(完)

好消息!应届生可以报考工程管理硕士啦!

按照以前的报考条件,工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验,同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件:对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说,如果考本专业只能考学硕了。不过,现在有了一个好消息,而且是官方公布的!工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256),从 2020 年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么,调整后的专业学位类别是啥样的呢?设置“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602),“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士),各项报考条件及培养要求基本不变;125602对应于原项目管理,报考条件同125601,培养要求将另行制定;125603对应于原工业工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核,培养要求将另行制定;125604对应于原物流工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核,培养要求将另行制定。划重点了,就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件,也就是“工程管理”(代码:125601)和“项目管理”(代码:125602)还是需要3年的工作经验。但是,原工业工程和原物流工程,也就是今年报考“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)的同学,可以是应届毕业生了,不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下,就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录,里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然,今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以,工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况,提前做好复习准备,另外,一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是,125603和125604将是全国联考,复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了,面对这个变化我们还是要好好思考一下,是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢?1、应届生的加入,意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学,要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争,备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向,改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM,学生会越来越多,管理类联考国家线会越来越高, 复习备考要趁早。4、由于政策的调整,引起考生对MEM的重视,开设院校会增加,学费也越来越贵!

由良

2020年8月全日制工程硕士《工程伦理》复习资料

自己整理,仅供参考考试:题型3种:单选、多选和案例分析。单选5题,每题3分;多选5题,每题5分;案例分析题3题,每题20分。单选不给复习资料,多选和案例分析给复习资料期末考试时间为8月21日2020年6月工程硕士《工程伦理》复习资料一、多选题1. 对“什么是好的、正当的行为方式?”这一问题的思考和争议由来已久,从而形成了不同的伦理学思想和伦理立场。大体上,可以把这些伦理立场概括为(ABCD)A功利论B契约论C义务论 D德性论2. 工程活动集成了多种要素,包括技术要素、经济要素、社会要素、自然要素和伦理要素等。将伦理维度运用到其他要素就形成了工程伦理关注的四个方面的问题,即(ABCD)A工程伦理的责任伦理问题B工程伦理的环境伦理问题C工程伦理的技术伦理问题D工程伦理的利益伦理问题3. 根据伦理规范得到社会认可和被制度化的程度可以将伦理规范分为( AC)两种情况。A制度性的伦理规范B强制性的伦理规范C描述性的伦理规范D普遍性的伦理规范4 工业化时代在自然环境保护问题上有两种完全不同路线,它们分别是(AD)A资源保护主义B环境保护主义C人类中心主义D自然保护主义5 处理工程活动中的环境伦理问题需要运用的伦理原则主要有:(ABCD)A尊重原则B整体性原则C不损害原则D补偿原则6.工程师的职业伦理规范主要包括首要责任原则和(ABD)A工程师的权利与责任B工程师的职业美德C如何增加企业利润D如何做正确的伦理决策7. 目前,对水利工程进行可行性论证时,包含如下哪些评价内容:(ABC)A技术B经济C环境D伦理8. 在进行区域水资源配置时,为贯彻公平正义的原则,应该考虑哪些因素?(ABCD)A区域对水资源总量的贡献B区域对水资源的依赖程度C区域的整体经济社会水平D区域的生态环境用水额度9. 与其他工程相比,核工程具有一系列特点,主要包括(ABD)A规模大B投资高C系统简单D技术成熟度要求高10.影响核事故信息公开的主要因素包括(ABCD)A政治因素B经济因素C社会因素D技术因素11非人类中心主义主张(ACD)。A 人类以外的某些存在物拥有道德B 人类是自然界的主人和统治者C 并非人类才有价值,尊重大自然D 人类是自然界中的一环,不是统治者12环境工程师的不诚实行为包括(ABCD)。A 篡改数据B 抄袭剽窃C 故意省略D 伪造数据13. 以下哪种行为很可能或一定违背了环境工程师的伦理准则(ABC)。A 设备招标负责人在接受某厂商送的价值8000元礼物之后决定使用其产品;B 设备招标负责人比较了设备性能,并决定使用某厂商的产品之后,接受了厂商送的价值8000元的礼物;C该厂商希望设备招标负责人优先考虑其产品,便邀请设备招标负责人作为专家参加了其他设备的评审会议,并付了专家费8000元;D 在设备招标前后,招标负责人均未接受厂商的专家费及礼物。14.工程师的职业伦理规范主要包括首要责任原则和(ABD)A工程师的权利与责任B工程师的职业美德C如何增加企业利润D如何做正确的伦理决策二、案例分析题乙,考虑谁有可能对社会作出更大贡献。这种回答就要求制订一组标准,将价值赋予人的不同特性。那些应该牺牲的人是他的总值处于最低的。分配标准:1.根据个人的需要2. 根据个人的能力 3. 根据对社会的贡献 4. 根据已取得的成就 5. 根据医药费用承担的能力 6. 根据职位高低参考此次新冠疫情,对于危机事件的处理,从现有论著来看,一致的观点是及时公开透明相关信息,认为其是解决问题的根本有效之策,但问题是现有的内外环境则无法做到这一点,可以说是没有现实操作性。现有的做法是尽量不出事,出事了尽量减少危机舆情扩大化。为此,应是一方面积极补救,一方面在信息上积极防控布防。在应对舆情危机时因为强力因素介入从而使舆情平息,但并非都意味着公众内心信服,造成的政府公信力缺失及舆情积压问题如何解决,亦是需要思考与解决的问题。政府作为处理危机事件的正义主持者,主流媒体作为公众了解真相的权威途径,两者如果在处理时出现偏向,强力介入导致报道中断或失声就会带来公众不满情绪的积压,带来更大的不稳定因素如何疏导。遇到过真实的伦理冲突问题。有些人在从事微商的工作,通过微信的社交平台来进行贸易,从而来推销商品达到贸易的作用,但是有时候贸易的商品质量存在问题,涉嫌造假,微商大会搞得像传销大会。商品的消费者:希望通过微信支付的平台得到较好和便宜的商品。但是有时候因为网络的虚拟性商品的质量得不到保障。可以建议不完全依托网络的平台进行交易。商家:通过微信平台来传销自己的商品达到盈利的目的。要做到保障自己商品的质量。微信平台和服务方:希望使用微信的用户越多越好来提升软件的使用流量和热度。确保用户的信息安全以及不受虚假信息的欺骗。问题1:工程风险的来源是什么?工程中技术因素的不确定性(如零部件老化,控制系统失灵,非线性作用等)工程外部环境因素的不确定性(如气候条件,抵御气候突变的阈值)工程中人为因素的不确定性(如工程设计理念,施工质量的好坏)问题2:请分析不同工程主体的责任1.通号集团及其下属单位在列控产品研发和质量管理上存在严重问题。设备故障后未导向安全,未按照职责要求提供安全可靠的列控中心设备2.铁道部及其相关司局(机构)在设备招投标、技术审查、上道使用上存在问题。对安全重视不够,事故应急预案和应急机制不完善3.上海铁路局及其下属单位在安全和作业管理及故障处置上存在问题。调度所行车管理、应急处置不力。职工岗位责任制不落实,行车组织管理存在薄弱环节。问题1:自动驾驶汽车可能面临哪些伦理困境?如果事故不可避免,救乘客还是路人?如果一边路人少,另一边路人多,应该怎么走?如果一边是人,另一边其他动物,应该怎么走?如果自动驾驶汽车可实现避免“撞击行人”,如果有人主动撞车,车辆是否会失控?如果自动驾驶汽车智能到会躲避交通事故和拥堵,它们是否会蜂拥进入宁静的社区?问题2.自动驾驶汽车设计者具有哪些伦理责任?预防性伦理责任。为了预测其行为的可能后果,必须能够前瞻性地思考问题。必须能够有效分析这些后果,并判定在伦理上什么是正当的。规范性伦理责任。设计者应该遵循公司或公认的规定、条文、章程。实践性伦理责任。关注工程实践中的可能会遇到的伦理问题。一般道德原则。最大程度地减少间接或无意伤害他人的可能性,报告可能导致危害的系统风险迹象。诚实守信,向有关各方充分披露所有相关的系统功能,局限性和潜在问题。保持公平,并采取行动避免歧视。避免创建剥夺人民权利或压迫人民的系统或技术。尊重隐私。专业责任。力争在专业工作的过程和产品中均达到高质量。保持高标准的专业能力,行为和道德规范。了解并尊重与专业工作有关的现有规则。接受并提供适当的专业审查。对系统及其影响进行全面而彻底的评估,包括可能的风险分析。仅在获得授权或由公共利益强迫下才能访问计算和通信资源。设计并实施稳健且有用的安全系统。专业领导原则。确保公共利益是所有专业工作中的核心问题。管理人员和资源以提高工作质量。认识并特别注意那些已融入社会基础设施的系统。问题1:工程共同体如何更好开展工程活动?工程共同体的各个组成部分应该承担环境伦理责任。投资者应该对工程组织共同体如企业的环境保护负领导责任。工程组织共同体如企业应该承担起对自然、对市场、对公众的生态责任,从"淡绿"走向"深绿"。工程师应该负有特别的责任,从"对雇主不加批评的忠诚"走向"批评的忠诚"。工程职业共同体如工程师协会应该负有对工程师进行环境伦理教育以及制定相应的工程师环境伦理规范的责任.。工程管理者应该承担起对工程活动进行环境管理的责任,由初学者转变为关心的公民,再转变为实用主义者,最后成为赞成行动主义者。工人应该承担避免因操作失误而引发环境灾难的责任。问题2:设计机器人可能面临哪些伦理问题?如果机器人有了公民身份,那便意味着他拥有了法律权利。假设,一天机器人行使了他的投票权,那么这一票从法律上应该是有效的。而这票到底是机器人投出的还是由开发他的公司投出的?机器人是否会伤害人类?当主人受到伤害,机器人是否应该出手伤害对方?机器人造成大量工人失业?应该发展。运用大数据技术,能够发现新知识、创造新价值、提升新能力。大数据具有的强大张力,给我们的生产生活和思维方式带来革命性改变。大数据不仅是一场技术革命,它还是一场经济变革。在信息化发展的新阶段,大数据已经成为世界各国竞相发展及竞争的焦点。大数据正在改变各国综合国力,重塑未来国际战略格局。由此可见,大数据早已经成为国家发展规划中的重要部分,大数据技术的整体领先也是国家软实力的象征。但在大数据热中也需要冷思考,特别是正确认识和应对大数据技术带来的伦理问题,以更好地趋利避害。问题2:如何更好地保护人类隐私针对大数据技术引发的伦理问题,确立相应的伦理原则。一是无害性原则,即大数据技术发展应坚持以人为本,服务于人类社会健康发展和人民生活质量提高。二是权责统一原则,即谁搜集谁负责、谁使用谁负责。三是尊重自主原则,即数据的存储、删除、使用、知情等权利应充分赋予数据产生者。现实生活中,除了遵循这些伦理原则,还应采取必要措施,消除大数据异化引起的伦理风险。加强技术创新和技术控制。对于大数据技术带来的伦理问题,最有效的解决之道就是推动技术进步。解决隐私保护和信息安全问题,需要加强事中、事后监管,但从根本上看要靠技术事前保护。应鼓励以技术进步消除大数据技术的负面效应,从技术层面提高数据安全管理水平。例如,对个人身份信息、敏感信息等采取数据加密升级和认证保护技术;将隐私保护和信息安全纳入技术开发程序,作为技术原则和标准。建立健全监管机制。加强顶层设计,进一步完善大数据发展战略,明确规定大数据产业生态环境建设、大数据技术发展目标以及大数据核心技术突破等内容。同时,逐步完善数据信息分类保护的法律规范,明确数据挖掘、存储、传输、发布以及二次利用等环节的权责关系,特别是强化个人隐私保护。加强行业自律,注重对从业人员数据伦理准则和道德责任的教育培训,规范大数据技术应用的标准、流程和方法。培育开放共享理念。进入大数据时代,人们的隐私观念正悄然发生变化,一些方面的隐私意识逐渐淡化。这种淡化就是基于对大数据开放共享价值的认同。应适时调整传统隐私观念和隐私领域认知,培育开放共享的大数据时代精神,使人们的价值理念更契合大数据技术发展的文化环境,实现更加有效的隐私保护。在此过程中,不断提高广大人民群众的网络素养,逐步消弭数据鸿沟。

灯谜篇

重磅!工程硕士学位调整出炉! @应届+在职考研人

今年起工程管理硕士MEM报考领域发生重大变革,事关你我!根据《国务院学位委员会、教育部关于对工程专业学位类别进行调整的通知》,MEM出现重大调整,此专业下将设置4个专业方向。1.MEM大类下设置工程管理(代码:125601 ),项目管理(代码: 125602), 工业工程与管理( 代码: 125603)和物流工程与管理(代码: 125604),四个招生领域。2.125601 (工程管理)和125602 (项目管理),各项报考要求不变,即,本科毕业后需要3年以上工作经验,专科毕业后需要5年以上工作经验。3.125603 (工业工程与管理)和125604 (物流工程与管理),在2020年开始5年试点期内开始招收应届本科毕业生( 非应届当然也可以报,名),参加全国联考!4.以上四个专业的初试将均为管理类联考!应届生现在除了报考会计、审计和图书情报外,又多了一项新选择 。

李双双

2021工程硕士有哪些适合报考的院校

工程硕士(Master of Engineering,ME)属于专业硕士学位的一种,是工程类专业学位,分为全日制工程硕士和非全日制工程硕士。与学术硕士学位的工学硕士处于同一层次,但类型不同,各有侧重。工程硕士专业学位在招收对象、培养方式和知识结构与能力等方面,与工学硕士学位有不同的特点。工程硕士专业学位侧重于工程应用,主要是为工矿企业和工程建设部门,特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。工程硕士也是很多人考研的选择,那么工程硕士有哪些适合报考的院校呢?今天带大家了解一下吧!1、上海交通大学上海交通大学位于上海市,是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学,是中国历史最悠久、享誉海内外的高等学府之一,位列“世界一流大学建设高校(A类)”、“985工程”、“211工程”。上海交通大学的工程硕士相关专业都不错,工程硕士的报考条件有:在职的工程技术人员或工程管理人员,包括学校从事工程技术与工程管理教学的教师;已获得学士学位、或具有国民教育系列大学本科毕业学历的人员;工作业绩较为突出者。2、北京交通大学北京交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校,位列国家“双一流”世界一流学科建设高校、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”。北京交通大学“项目管理工程硕士(MPM)”旨在培养一批掌握市场经济和企业运作的一般规律,适应各种规模的项目并且能够有效管理项目生命周期全过程的复合型、开拓性高级项目管理领军人才。北京交通大学的工程硕士学制为三年,师资力量雄厚,适合报考。3、上海理工大学上海理工大学是一所以工学为主,工学、理学、经济学、管理学、文学、法学、艺术学等多学科协调发展的应用研究型大学;是国家国防科技工业局与上海市人民政府共建高校、上海市重点建设大学、上海市高水平地方高校建设试点单位。 上海理工大学工程管理硕士学制一般为2年,全日制最多不超过5年,非全日制最多不超过6年,修完规定学分,允许参加论文答辩,论文答辩通过后,可授予学位与毕业证书。可采用在职学习和脱产学习两种方法,基本以周末学习为主。考研难度不大,适合报考。4、南京理工大学南京理工大学,位于江苏省南京市,北依紫金山,西临明城墙,是隶属于工业和信息化部,由工信部、教育部与江苏省人民政府共建的全国重点大学,是国家“世界一流学科建设高校“,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。南京理工大学的工程硕士学制为三年,学费一年3万,在职研究生主要是在周末上课,南京理工大学的校区很大,而且学习氛围很好,在这里就读研究生真的能够学到很多东西,适合同学们报考哦!5、南京邮电大学南京邮电大学(NJUPT)是教育部、工业和信息化部、国家邮政局与江苏省共建高校,首批国家“双一流”世界一流学科建设高校,江苏高水平大学建设高校。南京邮电大学在职研究生(工百程硕士)学费:30000元/人(包含课程学习度和论文答辩两阶问段费用),南京邮电大学的工程硕士相关专业都是很不错的,因为南京邮电大学是属于工科类院校,所以会比较重视培养工科人才上,南京邮电大学的通信类专业是最好的,工程硕士的学习内容和培养方式也是结合南京邮电大学的特色学科来培养的,很适合报考哦!工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。工程管理专业出来的同学,正是T型人才的典范,他们懂技术,又懂得管理,恰好适合社会所需。工程管理专业的就业领域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地产经营以及金融、宾馆、贸易等行业,总之就业前景还是很好的哦!如果有关于工程硕士考研的相关问题都可以来咨询付老师哦!2021备考工程硕士私信:考研

节振国

香港中文大学|信息工程硕士MSc in Information Engineering

MSc in Information Engineering信息工程硕士学费:160000港币入学要求:毕业于认可的大学,并获得工程,科学或相关领域的学士学位,通常具有二等荣誉或更高,或在其本科学习中平均成绩为“B”或更高; 要么在高等教育机构完成相关课程,取得相当于相关领域荣誉学位的专业或类似资格; 要么毕业于其他领域的第一学位并具有相关背景,例如参加与信息工程相关的本科/研究生课程和/或具有信息技术相关行业的工作经验。报名和截止时间:第一轮:2019年9月30日第二轮:2019年11月15日第三轮:2019年12月31日信息工程理学硕士(MScIE)成立于1997年,是香港中文大学信息工程系提供的精英教学研究生课程。MScIE扩展了该部门为当今和未来的信息世界培养和教育工程领导者的使命,为学生提供灵活的课程,整体学习体验和广泛的校友网络。在过去的二十年中,信息技术(IT)极大地改变了个人和组织的生活。该计划的设计包括信息工程的理论和实践,涉及广泛的新兴主题,包括物联网(IoT),机器学习,大数据,5G通信等,为毕业生提供在不断变化中擅长的专业知识。技术环境。MScIE课程包括信息工程核心领域的课程,包括:人工智能,机器学习,大数据和多媒体处理;光通信与网络;密码学,安全和隐私;网络理论,互联网与应用;传播与信息理论;无线通信和网络它还包括技术管理课程和可选的研究项目(受学生研究主管选择); 从而为工科学生提供技能和知识,以应对不断变化的社会中的挑战。MScIE课程包括信息工程系提供的课程,工程学院以及工商管理学院的其他硕士课程。