工程硕士(Master of Engineering,ME)属于专业硕士学位的一种,是工程类专业学位,分为全日制工程硕士和非全日制工程硕士。与学术硕士学位的工学硕士处于同一层次,但类型不同,各有侧重。工程硕士专业学位在招收对象、培养方式和知识结构与能力等方面,与工学硕士学位有不同的特点。工程硕士专业学位侧重于工程应用,主要是为工矿企业和工程建设部门,特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。工程硕士也是很多人考研的选择,那么工程硕士有哪些适合报考的院校呢?今天带大家了解一下吧!1、上海交通大学上海交通大学位于上海市,是由中华人民共和国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学,是中国历史最悠久、享誉海内外的高等学府之一,位列“世界一流大学建设高校(A类)”、“985工程”、“211工程”。上海交通大学的工程硕士相关专业都不错,工程硕士的报考条件有:在职的工程技术人员或工程管理人员,包括学校从事工程技术与工程管理教学的教师;已获得学士学位、或具有国民教育系列大学本科毕业学历的人员;工作业绩较为突出者。2、北京交通大学北京交通大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校,位列国家“双一流”世界一流学科建设高校、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”。北京交通大学“项目管理工程硕士(MPM)”旨在培养一批掌握市场经济和企业运作的一般规律,适应各种规模的项目并且能够有效管理项目生命周期全过程的复合型、开拓性高级项目管理领军人才。北京交通大学的工程硕士学制为三年,师资力量雄厚,适合报考。3、上海理工大学上海理工大学是一所以工学为主,工学、理学、经济学、管理学、文学、法学、艺术学等多学科协调发展的应用研究型大学;是国家国防科技工业局与上海市人民政府共建高校、上海市重点建设大学、上海市高水平地方高校建设试点单位。 上海理工大学工程管理硕士学制一般为2年,全日制最多不超过5年,非全日制最多不超过6年,修完规定学分,允许参加论文答辩,论文答辩通过后,可授予学位与毕业证书。可采用在职学习和脱产学习两种方法,基本以周末学习为主。考研难度不大,适合报考。4、南京理工大学南京理工大学,位于江苏省南京市,北依紫金山,西临明城墙,是隶属于工业和信息化部,由工信部、教育部与江苏省人民政府共建的全国重点大学,是国家“世界一流学科建设高校“,是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。南京理工大学的工程硕士学制为三年,学费一年3万,在职研究生主要是在周末上课,南京理工大学的校区很大,而且学习氛围很好,在这里就读研究生真的能够学到很多东西,适合同学们报考哦!5、南京邮电大学南京邮电大学(NJUPT)是教育部、工业和信息化部、国家邮政局与江苏省共建高校,首批国家“双一流”世界一流学科建设高校,江苏高水平大学建设高校。南京邮电大学在职研究生(工百程硕士)学费:30000元/人(包含课程学习度和论文答辩两阶问段费用),南京邮电大学的工程硕士相关专业都是很不错的,因为南京邮电大学是属于工科类院校,所以会比较重视培养工科人才上,南京邮电大学的通信类专业是最好的,工程硕士的学习内容和培养方式也是结合南京邮电大学的特色学科来培养的,很适合报考哦!工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。工程管理专业出来的同学,正是T型人才的典范,他们懂技术,又懂得管理,恰好适合社会所需。工程管理专业的就业领域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地产经营以及金融、宾馆、贸易等行业,总之就业前景还是很好的哦!如果有关于工程硕士考研的相关问题都可以来咨询付老师哦!2021备考工程硕士私信:考研
现在的软件工程硕士,其主要的目的便是培养从事软件工程各领域工作,像是软件开发、项目管理、网络安全等,有着较高学历层次的人才,来满足我国软件行业的高速发展对高层次人才的需求。现在我们来讲讲软件工程硕士的发展历程:在2002年到2014年期间,我们国家有35所高校可以进行自主招生,培养软件工程硕士,学员毕业获取硕士学位证书。在2014年,教育部发布改革通知关于专业硕士学位,自主招生截止,软件工程硕士转而进行GCT10月联考,同样学员毕业获取硕士学位单证。在2016年,教育部在此进行了规模较大的改革。GCT联考的时代结束了,全部转入到十二月的统考中。意味着软件工程硕士就需要参加12月联考,毕业获取硕士学历和硕士学位双证。现在我们来讲讲软件工程硕士的报考条件:1、具有相关实践经验或着志于从事相关工作的广大人员。2、具有国民教育序列大学本科毕业(一般应有学士学位)并取得学历证书。3、本专业不受工作年限的限制,可招收应届本科毕业生。被录取为工程硕士的,在修完研究生的课程然后结合本工程领域实际需求完成学位论文(设计)后,可进行工程硕士学位论文答辩,答辩通过后便可以获得硕士学位了。以上便是在关于软件工程硕士报名条件介绍,不过要提醒各位同学,不要轻易的因为年限的问题来从事与自己无关的课程,如果你们想在此专业方向发展是没有什么问题的,但如果只是为了拿到硕士那就不太必要。现在,向您介绍软件工程硕士考试科目:一共有4门,思想政治+英语二+数学二+专业课其中思想政治,英语二,数学二,是属于教育部统一命题的。专业课是主考院校自己命题。软件工程硕士分数线:软件工程专业,总分500分,国家线270分,英语、政治最低分39分,专业课和数学二最低分59分。学校分数线一般高于国家线,但是最后还是具体看报考的院校里面招生的情况。然后是软件工程硕士复试:一般院校都是采用笔试+面试两种方式。其中笔试是进行专业课考试;面试是进行英语口语听力,应用能力测试与综合知识。最终录取也是根据初试+复试的综合排名来决定是否录取。如果您选择在职考研,有几点意见可以供您参考。1、目标明确所谓目标就是自己选择的专业和院校,在职考研的人绝大部分都是明确了自己专业的,纠结最多的应该院校。提醒大家一定要结合自己的实际情况,选择最有把握的院校。一开始可以多选几个所院校,查清楚院校的考试科目、历年复试录取线、最低成绩等,然后定期给自己做测试,根据自己的实力来选取最有把握的院校。2、准确信息考研是一场信息战,在备考的时候一定一定要及时关注相关的资讯,于考生来说更珍贵的是备考资料,特别是院校自主出题的科目。推荐大家先根据以往的院校专业目录来了解考试科目,可以先把以前的参考资料整理了自我看一遍,然后看近几年真题的出题范围和大概内容,然后复习进行对比,让自己明确专业的考试内容。当然,也可惜去找辅助机构,有了辅助机构的帮助能让自己更轻松,更专注的备考。3、备考方法因为在职,所以备考的复习时间需要大家自己挤出来,一定要知道规划。明白自己的复习内容、薄弱的内容,然后自己总结一份计划表,根据表格来严格要求自己。现在是4月,离下次考研还有充足的时间,因此找对方法并且合理安排,是最重要的事情!先预祝大家在明年考试的时候都会有一个令自己满意的成绩!!!想今年考研却没有方向的同学给我留言
MEM是在职研究生的工程管理专硕,目前需以专业硕士方式报考,入学须参加全国联考及院校复试,参加联考需满足各项报考条件才能报名,接下来小编将为大家介绍工程管理硕士考试报名流程,一起看看吧!网上报名符合该专业报考条件者登录中国研究生招生信息网报名,时间一般是每年10月10日-31日,每天9:00-22:00。报考学员需在报名时间内登录研招网,按照报名系统要求填写并提交各项报考信息,并确保所填信息真实、有效、正确。报考人也可在报名期间更改或重新填写报考信息,但一位考生最后只能保留一份有效信息。报名结束后需牢记自己的报名编号,报名编号在现场确认、打印准考证、成绩查询等环节都会用到。现场确认报名人员携带身份证、学历、学位证书原件及复印件,个人简历及单位证明等材料到指定报考点进行报考信息及材料的审核。各地区的具体确认时间不同,需及时关注各省级教育招生考试机构公布的确认时间。网报信息与各项材料经审核无误后,需缴费、采集图像指纹等,并在规定时间登录研招网下载打印联考的准考证。该专业每年只有一次报名机会,报名人员需在规定期限内按要求完成各项报名工作,逾期不再补办。关于工程管理硕士考试报名流程是什么,环球青藤小编今天就暂时和您分享到这里了,如若您对MEM有浓厚的兴趣,希望这篇文章对你有所帮助。如果您还想了解更多关于MEM考试内容,可以点击本站的其他文章进行学习。
近几年,国内考研的学生越来越多,大学生对于考研专业的选择也是越来越慎重,相比于大学专业的笼统性,硕士研究生阶段的专业划分往往更加精细,更加深入!这原本是一件好事情,术业有专攻嘛!但是,对于我们面临报考的大四学生们就开始头疼了,因为很多的研究生专业看起来非常类似,而以后的发展前景可能又完全不同。比如小编今天要和大家聊的:工程硕士和工程管理硕士,就是很多大学生最容易混淆的两大专业!快来和陈默老师来区分一下吧!第一大区别:国内办学水平大相径庭小编查阅了相关资料发现,工程管理硕士并不是一个老牌专业,而是一个非常新的专业,整个专业的办学历史是从2010年才开始的,大家可以通过在职研究生网查询到具体开设年限。这个专业简称MEM。而另一边,工程硕士的办学历史也属于老牌专业了,早在1997年国务院就批准了工程硕士专业的招生!所以,相比之下,工程硕士在国内的办学水平也略高一筹的。但是,作为新兴专业,工程管理硕士的前景也是非常不错的。第二大区别:培养方向完全不同工程管理硕士侧重于管理能力的培养,核心专业课往往侧重于金融、市场、管理等方面,同时,要求对工程本身有一个全面专业的认识,毕业后的就业方向有过程管理、生产管理、质量管理等。相对而言,这个专业是兼并文科工科的培养模式。而工程硕士培养方向是完全不同的,它主要是培养工程建设,工程技术方面的专才,当然,这个工程的概念也是非常宽泛的,包括很多工科类专业技术人才的定向培养,毕业后往往会踏入很多大型国企,成为里面的复合型技术人才!第三大区别:毕业所拿证书不一样工程管理硕士虽然是属于在职研究生的一种学历形式,但是,这个专业只能参加全国一月份的在职联考,考的内容就是管理类联考,顺利毕业后可直接拿双证,即毕业证和学位证。而工程硕士则跟大多数专业一样,有全日制和在职的区分,这个专业下的在职研究生只能参加10月份的GCT考试,而且毕业后只有毕业证,没有学位证。只有全日制的工程硕士才能拿学位证!第三大区别:两专业的“王牌东家”不一样目前而言,工程管理专业最权威的学校分别是天津大学和同济大学,排在第三的是东南大学。而工程硕士专业,目前排在前三的分别是同济大学、上海交通大学和清华大学。经过陈默老师给大家的分析,大家应该都能分清楚工程硕士和工程管理硕士的区别了吧!还有什么不懂的,欢迎大家在评论区给陈默老师留言哦,最后,小编想说的是:考研选专业一定要理性分析,然后不断努力,胜利就一定会属于你!
按照以前的报考条件,工程管理专硕的报考要求之一大学本科毕业后有3年以上工作经验,同等学力有5年工作经验或获得硕士博士学位2年以上工作经验的人员。2019年硕士研究生招生工作管理规定第四章第十六条报考条件:对我们本科是项目管理、物流工程、工业工程的同学们来说,如果考本专业只能考学硕了。不过,现在有了一个好消息,而且是官方公布的!工程管理硕士招生领域设置及要求 图1文件中写到“原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256),从 2020 年起,按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。”那么,调整后的专业学位类别是啥样的呢?设置“工程管理”(代码:125601),“项目管理”(代码:125602),“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)四个招生领域。125601对应于原来MEM(工程管理硕士),各项报考条件及培养要求基本不变;125602对应于原项目管理,报考条件同125601,培养要求将另行制定;125603对应于原工业工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核,培养要求将另行制定;125604对应于原物流工程领域,自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考),在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核,培养要求将另行制定。划重点了,就是原来的MEM和项目管理都是以之前的要求来作为报考条件,也就是“工程管理”(代码:125601)和“项目管理”(代码:125602)还是需要3年的工作经验。但是,原工业工程和原物流工程,也就是今年报考“工业工程与管理”(代码:125603)和“物流工程与管理”(代码:125604)的同学,可以是应届毕业生了,不需要3年工作经验就可以报考了。再翻译一下,就是小伙伴们可以看看去年的招生简章、专业目录,里面的工业工程和物流工程今年你们作为应届生可以报考了。当然,今年最新的专业目录出来后名称和代码将会改成现在这个新的。所以,工业工程和物流工程本科的小伙伴想考本专业专硕可以跟目标院校研招办打个电话问一下具体的情况,提前做好复习准备,另外,一定要密切关注目标院校的信息。还有一点小伙伴们需要注意的是,125603和125604将是全国联考,复试再加强相关专业知识的考核。好多小伙伴可能准备得比较长时间的数学用不到了,面对这个变化我们还是要好好思考一下,是考专硕、学硕还是跨专业考研。那么本次通知会给大家带来哪些影响呢?1、应届生的加入,意味着报考工业工程和物流工程这两个领域的在职同学,要面临与学习能力强的应届生的激烈竞争,备考难度加大2、在职考生会规避工业工程和物流工程这两个报考方向,改报另外两个领域3、会引流一部分报考MBA的考生报考MEM,学生会越来越多,管理类联考国家线会越来越高, 复习备考要趁早。4、由于政策的调整,引起考生对MEM的重视,开设院校会增加,学费也越来越贵!
很多人分不清工程管理硕士和工程硕士的区别,甚至有的人以为这是两个相同的专业,只是说法不同而已。其实,这两类硕士是有区别的。工程硕士,是指参加10月份举行的全国在职研究生统一招考,经过在职学习(学习期间必须在学校集中学习6个月以上),取得工程硕士学位,没有研究生毕业证书。属于专业学位。类似的有教育硕士、法律硕士、农业推广硕士等等。工程硕士专业学位侧重于工程应用,主要是为工矿企业和工程建设部门,特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。工程硕士属于在职考试,认可度不如工程管理硕士。工程管理硕士是2010由中国工程院提议,委托清华大学进行学科论证,同年批复新设置的一种专业学位。工程管理是针对工程实践而进行的决策、计划、组织、指挥、协调与控制。工程管理硕士的培养注重向学生提供对核心管理领域知识的理解,如市场、会计、组织行为、商业道德、法律及金融等;注重向学生提供对内在的和共同的管理知识的理解,如系统工程、全面质量管理、生产管理、产品设计和过程设计管理等;注重向学生提供不同管理层面管理工程功能所需的知识和技巧;注重向学生提供在实际工程项目或问题中将技术和管理进行集成的经验。工程管理硕士每年的10月中下旬报名,11月进行现场确认,12月份下旬考试。考生可直接到所报院校的研究生招生办公室报名,也可在各省、自治区、直辖市高校招生办公室指定的报名点报名;考生通过全国统考后可以获得双证,即学历证和学位证。
工学硕士和工程硕士,是学工科的同学们考取的两种不同类型的硕士研究生。如果学工科的同学们考取的是学术型研究生,则会被授予工学硕士学位,就是我们常说的学硕;如果学工科的同学们考取的是专业硕士,就会被授予工程硕士学位,也就是我们常说的专硕。学硕和专硕两者的毕业证是一样的,但是学位证书不一样。因为同学们的学位证书会记录所报考专业所在学科门类的学科门类名称,即上面会显示“工学硕士学位”和“工程硕士学位”字样的区别。当然了,这里用的“工学”和“工程”都是为了举例说明,还有其他的诸如学硕的管理学硕士学位、专硕的会计硕士学位等等。图1我们都知道学硕主教学科研,而专硕主实践应用。目前我国本科毕业生就业困难,已经成为了无法回避的社会问题。本科毕业生考研成了解决就业问题的首选,但是考研终究还是为了就业,为了达成就业和研究生培养质量之间的平衡,专硕由此应运而生。专硕是研究生教育产业化必然的结果,培养专硕有以下四方面的特点:1)专硕培养周期相对较短。即通常情况下学硕学制是2.5-3年,1.5-2年左右修完课程,而专硕是2-3年,1年左右修完课程。2)专硕可以提供更多的教育经费。即通常情况下专硕的学费会比学硕贵,普遍在2-5万之间,甚至某些专业专硕的学费会是学硕的两倍,接近10万/年。3)培养专硕可以更少投入的资源。比如专硕学员大班教学、院校不提供专硕生的住宿等,即节省部分教学资源。4)培养专硕可以最大化的教育产出。专硕招生专业比较有针对性,目前主要包括金融、应用统计、税务等40个专业,包含体制、金融、医疗等各行各业。图2虽然今年专硕的招生比例有所下降,但是专硕是未来的趋势,这是不可否认的事实。教育部官网在2020年9月30日公布了国务院学位委员会第三十六次会议已审议通过的《专业学位研究生教育发展方案(2020-2025)》,该方案提到,到2025年,“将硕士专业学位研究生招生规模扩大到硕士研究生招生总规模的三分之二左右”,可见未来硕士专业学位研究生招生数量增幅之大。如果报考专硕的同学们还想继续读博深造,在升学上,专硕和学硕的区别还是挺明显的:通常学硕都可以直接申请硕博连读,读研3年再加上2年就可以博士毕业,而专硕就只能考博士,只有部分专硕专业可以申请硕博连读,而且专硕考博需要笔试和面试。目前在研究生的培养阶段,学硕和专硕的考试、培养方案等都趋于相同,所学知识和毕业证书的含金量差别也在逐渐减少,为满足产业经济转型、社会发展需求,我国还会大力推进专业型研究生教育,继续增加专业学位博士招生专业。其实不管是选择专硕还是学硕,各位同学们一定要根据自己的实际情况具体分析,谨慎选择。图3好了,就到这里了。有问题留言讨论哦。谢谢。
今年起工程管理硕士MEM报考领域发生重大变革,事关你我!根据《国务院学位委员会、教育部关于对工程专业学位类别进行调整的通知》,MEM出现重大调整,此专业下将设置4个专业方向。1.MEM大类下设置工程管理(代码:125601 ),项目管理(代码: 125602), 工业工程与管理( 代码: 125603)和物流工程与管理(代码: 125604),四个招生领域。2.125601 (工程管理)和125602 (项目管理),各项报考要求不变,即,本科毕业后需要3年以上工作经验,专科毕业后需要5年以上工作经验。3.125603 (工业工程与管理)和125604 (物流工程与管理),在2020年开始5年试点期内开始招收应届本科毕业生( 非应届当然也可以报,名),参加全国联考!4.以上四个专业的初试将均为管理类联考!应届生现在除了报考会计、审计和图书情报外,又多了一项新选择 。
自己整理,仅供参考考试:题型3种:单选、多选和案例分析。单选5题,每题3分;多选5题,每题5分;案例分析题3题,每题20分。单选不给复习资料,多选和案例分析给复习资料期末考试时间为8月21日2020年6月工程硕士《工程伦理》复习资料一、多选题1. 对“什么是好的、正当的行为方式?”这一问题的思考和争议由来已久,从而形成了不同的伦理学思想和伦理立场。大体上,可以把这些伦理立场概括为(ABCD)A功利论B契约论C义务论 D德性论2. 工程活动集成了多种要素,包括技术要素、经济要素、社会要素、自然要素和伦理要素等。将伦理维度运用到其他要素就形成了工程伦理关注的四个方面的问题,即(ABCD)A工程伦理的责任伦理问题B工程伦理的环境伦理问题C工程伦理的技术伦理问题D工程伦理的利益伦理问题3. 根据伦理规范得到社会认可和被制度化的程度可以将伦理规范分为( AC)两种情况。A制度性的伦理规范B强制性的伦理规范C描述性的伦理规范D普遍性的伦理规范4 工业化时代在自然环境保护问题上有两种完全不同路线,它们分别是(AD)A资源保护主义B环境保护主义C人类中心主义D自然保护主义5 处理工程活动中的环境伦理问题需要运用的伦理原则主要有:(ABCD)A尊重原则B整体性原则C不损害原则D补偿原则6.工程师的职业伦理规范主要包括首要责任原则和(ABD)A工程师的权利与责任B工程师的职业美德C如何增加企业利润D如何做正确的伦理决策7. 目前,对水利工程进行可行性论证时,包含如下哪些评价内容:(ABC)A技术B经济C环境D伦理8. 在进行区域水资源配置时,为贯彻公平正义的原则,应该考虑哪些因素?(ABCD)A区域对水资源总量的贡献B区域对水资源的依赖程度C区域的整体经济社会水平D区域的生态环境用水额度9. 与其他工程相比,核工程具有一系列特点,主要包括(ABD)A规模大B投资高C系统简单D技术成熟度要求高10.影响核事故信息公开的主要因素包括(ABCD)A政治因素B经济因素C社会因素D技术因素11非人类中心主义主张(ACD)。A 人类以外的某些存在物拥有道德B 人类是自然界的主人和统治者C 并非人类才有价值,尊重大自然D 人类是自然界中的一环,不是统治者12环境工程师的不诚实行为包括(ABCD)。A 篡改数据B 抄袭剽窃C 故意省略D 伪造数据13. 以下哪种行为很可能或一定违背了环境工程师的伦理准则(ABC)。A 设备招标负责人在接受某厂商送的价值8000元礼物之后决定使用其产品;B 设备招标负责人比较了设备性能,并决定使用某厂商的产品之后,接受了厂商送的价值8000元的礼物;C该厂商希望设备招标负责人优先考虑其产品,便邀请设备招标负责人作为专家参加了其他设备的评审会议,并付了专家费8000元;D 在设备招标前后,招标负责人均未接受厂商的专家费及礼物。14.工程师的职业伦理规范主要包括首要责任原则和(ABD)A工程师的权利与责任B工程师的职业美德C如何增加企业利润D如何做正确的伦理决策二、案例分析题乙,考虑谁有可能对社会作出更大贡献。这种回答就要求制订一组标准,将价值赋予人的不同特性。那些应该牺牲的人是他的总值处于最低的。分配标准:1.根据个人的需要2. 根据个人的能力 3. 根据对社会的贡献 4. 根据已取得的成就 5. 根据医药费用承担的能力 6. 根据职位高低参考此次新冠疫情,对于危机事件的处理,从现有论著来看,一致的观点是及时公开透明相关信息,认为其是解决问题的根本有效之策,但问题是现有的内外环境则无法做到这一点,可以说是没有现实操作性。现有的做法是尽量不出事,出事了尽量减少危机舆情扩大化。为此,应是一方面积极补救,一方面在信息上积极防控布防。在应对舆情危机时因为强力因素介入从而使舆情平息,但并非都意味着公众内心信服,造成的政府公信力缺失及舆情积压问题如何解决,亦是需要思考与解决的问题。政府作为处理危机事件的正义主持者,主流媒体作为公众了解真相的权威途径,两者如果在处理时出现偏向,强力介入导致报道中断或失声就会带来公众不满情绪的积压,带来更大的不稳定因素如何疏导。遇到过真实的伦理冲突问题。有些人在从事微商的工作,通过微信的社交平台来进行贸易,从而来推销商品达到贸易的作用,但是有时候贸易的商品质量存在问题,涉嫌造假,微商大会搞得像传销大会。商品的消费者:希望通过微信支付的平台得到较好和便宜的商品。但是有时候因为网络的虚拟性商品的质量得不到保障。可以建议不完全依托网络的平台进行交易。商家:通过微信平台来传销自己的商品达到盈利的目的。要做到保障自己商品的质量。微信平台和服务方:希望使用微信的用户越多越好来提升软件的使用流量和热度。确保用户的信息安全以及不受虚假信息的欺骗。问题1:工程风险的来源是什么?工程中技术因素的不确定性(如零部件老化,控制系统失灵,非线性作用等)工程外部环境因素的不确定性(如气候条件,抵御气候突变的阈值)工程中人为因素的不确定性(如工程设计理念,施工质量的好坏)问题2:请分析不同工程主体的责任1.通号集团及其下属单位在列控产品研发和质量管理上存在严重问题。设备故障后未导向安全,未按照职责要求提供安全可靠的列控中心设备2.铁道部及其相关司局(机构)在设备招投标、技术审查、上道使用上存在问题。对安全重视不够,事故应急预案和应急机制不完善3.上海铁路局及其下属单位在安全和作业管理及故障处置上存在问题。调度所行车管理、应急处置不力。职工岗位责任制不落实,行车组织管理存在薄弱环节。问题1:自动驾驶汽车可能面临哪些伦理困境?如果事故不可避免,救乘客还是路人?如果一边路人少,另一边路人多,应该怎么走?如果一边是人,另一边其他动物,应该怎么走?如果自动驾驶汽车可实现避免“撞击行人”,如果有人主动撞车,车辆是否会失控?如果自动驾驶汽车智能到会躲避交通事故和拥堵,它们是否会蜂拥进入宁静的社区?问题2.自动驾驶汽车设计者具有哪些伦理责任?预防性伦理责任。为了预测其行为的可能后果,必须能够前瞻性地思考问题。必须能够有效分析这些后果,并判定在伦理上什么是正当的。规范性伦理责任。设计者应该遵循公司或公认的规定、条文、章程。实践性伦理责任。关注工程实践中的可能会遇到的伦理问题。一般道德原则。最大程度地减少间接或无意伤害他人的可能性,报告可能导致危害的系统风险迹象。诚实守信,向有关各方充分披露所有相关的系统功能,局限性和潜在问题。保持公平,并采取行动避免歧视。避免创建剥夺人民权利或压迫人民的系统或技术。尊重隐私。专业责任。力争在专业工作的过程和产品中均达到高质量。保持高标准的专业能力,行为和道德规范。了解并尊重与专业工作有关的现有规则。接受并提供适当的专业审查。对系统及其影响进行全面而彻底的评估,包括可能的风险分析。仅在获得授权或由公共利益强迫下才能访问计算和通信资源。设计并实施稳健且有用的安全系统。专业领导原则。确保公共利益是所有专业工作中的核心问题。管理人员和资源以提高工作质量。认识并特别注意那些已融入社会基础设施的系统。问题1:工程共同体如何更好开展工程活动?工程共同体的各个组成部分应该承担环境伦理责任。投资者应该对工程组织共同体如企业的环境保护负领导责任。工程组织共同体如企业应该承担起对自然、对市场、对公众的生态责任,从"淡绿"走向"深绿"。工程师应该负有特别的责任,从"对雇主不加批评的忠诚"走向"批评的忠诚"。工程职业共同体如工程师协会应该负有对工程师进行环境伦理教育以及制定相应的工程师环境伦理规范的责任.。工程管理者应该承担起对工程活动进行环境管理的责任,由初学者转变为关心的公民,再转变为实用主义者,最后成为赞成行动主义者。工人应该承担避免因操作失误而引发环境灾难的责任。问题2:设计机器人可能面临哪些伦理问题?如果机器人有了公民身份,那便意味着他拥有了法律权利。假设,一天机器人行使了他的投票权,那么这一票从法律上应该是有效的。而这票到底是机器人投出的还是由开发他的公司投出的?机器人是否会伤害人类?当主人受到伤害,机器人是否应该出手伤害对方?机器人造成大量工人失业?应该发展。运用大数据技术,能够发现新知识、创造新价值、提升新能力。大数据具有的强大张力,给我们的生产生活和思维方式带来革命性改变。大数据不仅是一场技术革命,它还是一场经济变革。在信息化发展的新阶段,大数据已经成为世界各国竞相发展及竞争的焦点。大数据正在改变各国综合国力,重塑未来国际战略格局。由此可见,大数据早已经成为国家发展规划中的重要部分,大数据技术的整体领先也是国家软实力的象征。但在大数据热中也需要冷思考,特别是正确认识和应对大数据技术带来的伦理问题,以更好地趋利避害。问题2:如何更好地保护人类隐私针对大数据技术引发的伦理问题,确立相应的伦理原则。一是无害性原则,即大数据技术发展应坚持以人为本,服务于人类社会健康发展和人民生活质量提高。二是权责统一原则,即谁搜集谁负责、谁使用谁负责。三是尊重自主原则,即数据的存储、删除、使用、知情等权利应充分赋予数据产生者。现实生活中,除了遵循这些伦理原则,还应采取必要措施,消除大数据异化引起的伦理风险。加强技术创新和技术控制。对于大数据技术带来的伦理问题,最有效的解决之道就是推动技术进步。解决隐私保护和信息安全问题,需要加强事中、事后监管,但从根本上看要靠技术事前保护。应鼓励以技术进步消除大数据技术的负面效应,从技术层面提高数据安全管理水平。例如,对个人身份信息、敏感信息等采取数据加密升级和认证保护技术;将隐私保护和信息安全纳入技术开发程序,作为技术原则和标准。建立健全监管机制。加强顶层设计,进一步完善大数据发展战略,明确规定大数据产业生态环境建设、大数据技术发展目标以及大数据核心技术突破等内容。同时,逐步完善数据信息分类保护的法律规范,明确数据挖掘、存储、传输、发布以及二次利用等环节的权责关系,特别是强化个人隐私保护。加强行业自律,注重对从业人员数据伦理准则和道德责任的教育培训,规范大数据技术应用的标准、流程和方法。培育开放共享理念。进入大数据时代,人们的隐私观念正悄然发生变化,一些方面的隐私意识逐渐淡化。这种淡化就是基于对大数据开放共享价值的认同。应适时调整传统隐私观念和隐私领域认知,培育开放共享的大数据时代精神,使人们的价值理念更契合大数据技术发展的文化环境,实现更加有效的隐私保护。在此过程中,不断提高广大人民群众的网络素养,逐步消弭数据鸿沟。
7月23日,由全国工程管理专业学位研究生教育指导委员会主办、清华大学工程管理硕士教育中心承办的“工程管理硕士报考领域设置情况说明会”在清华大学举行。此次会发布了一份重磅文件《工程管理硕士(MEM)招生领域设置及要求(试行)》,在招生领域设置、各领域招生招生都做出的新的规定。其中最受关注的变化就是“工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)”自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和管理类联考)!意味着报考这两个领域方向的在职同学,要直接与学习能力更强的在校生竞争;而在校生必须要改变复习策略,快速向管理类联考转变。文件原文如下图都学课堂认为新政策会带来如下影响:1、工业工程与管理(125603)、物流工程与管理(125604)两个方向由于应届生的加入,复试淘汰率大幅提高,在职考研的同学会规避报考这两个方向2、工程管理(125601)、项目管理(125602)会因为此次政策的调整出现报考井喷的现象,开设提前面试的院校持续增加、考生竞争压力持续提高,出现学费上涨的趋势3、MEM培养更加专业化,将吸引一大部分原来只有MBA报考需求的考生4、媒体及机构会不断加强对MEM的宣传力度,大幅提高MEM在考生群体中的影响力还在犹豫报考MEM的同学,现在你们已经进入到了白热化的竞争阶段,必须快速选择学校、开始面试和笔试的针对性复习,越晚报考压力越大、学费越涨越高!