工程可研的报告

根据《哈尔滨市2020年城市建设计划》，近日，市发改委对道里区太安路（太安东路-临空第三大道、金河桥-太安东路）道路工程可行性研究报告进行批复。太安路建成后，将有效缓解改善道里区临空经济区附近的道路出行状况。为完善路网建设，改善道里区临空经济区出行条件，市发改委同意实施太安路（太安东路-临空第三大道、金河桥-太安东路）道路工程项目。项目建设地点为道里区，起点为临空第三大道，终点金河桥。项目建设期为14个月。建设单位为哈尔滨西部地区开发建设集团有限责任公司。根据可研，该项目拟新建道路全长3594米，规划红线宽60米，规划用地面积229354.41平方米。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通工程等。其中，新建机动车道87828平方米，补强机动车道6900平方米，人行道9800平方米，非机动车道16428平方米；新建桥梁3960平方米；新建污水管线2990米，雨水管线5430.89米；新建绿化带28000平方米；新建路灯154基。可研批复后，项目建设单位将按规定办理规划用地许可、土地等相关手续，委托具有相应资质的设计单位进行初步设计并按程序报批。来源：哈尔滨新闻网记者：张鸣霄编辑：刘铖【来源：哈尔滨新闻网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

什么是可行性研究报告？可行性研究报告又是做什么的那？可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否，但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾，人们不再关注可研结论的重要性，而更多的是考虑它能不能通过行政审批，这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞，大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬，这种现状不只出现在民企之中，同时在国企中表现更加严重，百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状，国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向，秉着对国家负责对百姓负责的态度，政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面，对于项目要进行充分的调研分析，立足于确定可行与不可行的基本出发点，对于不满足评价标准的项目坚决不予立项，这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色，咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来，也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身，一个人又有几个十年二十年，更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家，首先要有决策的基本判断，如果自己不重视可行性研究，那就等于在钢丝上行走，在失败的边缘探足试险。

灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程可研报告通过审查每日甘肃网5月11日讯据平凉日报报道(记者胥富春)记者从市发改委获悉,5月9日,灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程可行性研究报告审查会在兰州召开。会议由中国国际工程咨询有限公司组织,甘肃省、市、县发展改革、自然资源、水利、生态环境、电力等部门,山东省能源局、山东能源集团、盛鲁能化公司及平凉市、灵台县政府负责人及设计单位、相关专家参加。会议听取了西北电力设计院关于工程可研情况的汇报,与会人员就电力系统、燃料来源、厂址条件、方案设计、环境保护等方面进行了研究讨论,一致认为该可研论证充分、内容齐全、技术先进、经济评价客观,基本达到可研深度。会议原则通过灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程可行性研究报告。会议要求设计单位按照专家意见修改完善可研报告,尽快完成可研收口。灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程是坑口电厂,规划建设4×1000兆瓦超超临界燃煤空冷发电机组,概算总投资132.8亿元。目前正在开展土地预审、环评编制等各项前期工作,计划2021年3月开工建设,2023年6月投产运行。该工程是落实甘鲁两省合作协议,保证“陇电入鲁”工程顺利实施的重大项目,对于推动平凉“双千亿”基地建设、打造甘肃省区域经济增长极、促进经济高质量发展具有重大支撑和带动作用。

12月8日，东江局组织召开东江干流治理工程可研报告编制项目第一次推进会。局东江干流治理前期工作领导小组办公室以及可研勘察设计单位——广东省水利电力勘测设计研究院有限公司有关人员参加了会议。会议听取了省水电设计院关于项目前期筹备工作情况和下一步工作计划的汇报，就东江干流治理工程建设内容、治理标准、现场查勘、制约因素、专题报告编制、地方配合事项等方面进行研究讨论。会议要求，要严把时限要求，确保精准对接，及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题，以超常规的工作力度和工作措施，共同加快项目推进。【来源：广东省东江流域管理局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

6月19日上午，金台铁路台州段开行市郊列车项目一期工程可研报告评审会于台州市召开，标志着该项目前期工作取得实质性进展。据了解，金台铁路台州段开行市郊列车将分为两期建设。一期工程投资达2.77亿元，计划开行两条线路，将于7月开始施工，分别是仙居南站—临海南站—台州站，头门新区站—杜桥站—临海南站。市郊列车计划开行办理客运作业的车站有11个，并实现与在建S1线、规划S2线、S3线之间的便捷换乘。一期工程将改造5座金台铁路客运站和1座车辆基地，分别为仙居南站、临海南站、台州站、杜桥站、头门新区站以及台州客整所。专家组通过对项目可行性研报告评审认为，该项目提出的建设必要性、功能定位、客流预测方法、建设方案、技术标准、运营管理、建设工期等基本合适，达到预可研深度要求，可以作为下阶段研究的基础。下阶段，我市发改委、市铁路办、市铁投公司将全力加快推进项目前期工作，确保实现该项目于今年年底，与金台铁路同步实施、同步建成。（原标题：《金台铁路台州段一工程召开可研报告评审会 两条线路将于7月开始施工》，编辑杨群。）

记者27日从南通市城市轨道交通公司获悉，4月25日至27日，南通市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告 (以下简称可研报告)评估会举行。会上，2号线一期工程可研报告通过专家评审。由于轨道交通项目投资巨大、影响面广，其建设和运营将对城市功能布局、综合交通、环境容量及城市风貌等产生较大影响。为此，市委、市政府高度重视，2014年10月，市城市轨道交通公司委托国内铁道规划设计领域享有较高声誉的中铁第四勘察设计院，负责轨交2号线一期工程可研报告编制工作。经过多轮咨询、审查和深化，从2017年9月起开展工可报告编制，并于本月（4月）形成2号线一期工程可研报告送审稿。轨交2号线一期工程走向示意图轨交2号线一期工程走向示意图会议上，专家组听取了可研方案的汇报、查阅资料，并与政府各相关职能部门和可研编制单位进行了交流。经专家组充分讨论后一致认为：2号线一期工程作为城市交通骨干线路，对缓解城市交通的拥堵，优化城市的空间布局，提升城市的品质有着良好的促进作用。此次工程技术方案是合理的，必要的，工可研究报告的深度达到了规定的深度要求，为下一步申请立项批复奠定了坚实基础。

今天(4月16日)从陕西省交通运输厅获悉， 西安至十堰高铁项目工程可行性研究报告日前获得国家发改委批复。西安至十堰高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是陕西省“米”字型高铁网规划的骨架线，也是实现商洛市通高铁的重点项目。线路起自于西安铁路枢纽西安东站，经蓝田、商州、山阳、郧西，止于十堰市，与汉十高铁十堰东站相接，全长约257公里，总投资约477亿元，采用350公里每小时高速铁路标准建设。加快该项目的建设，对于支撑国家“一带一路”建设、黄河流域生态保护和高质量发展，便捷连接关中平原、长江中游两大国家级城市群，强化关天经济区与长江经济带联系，促进秦巴山区扶贫攻坚和区域经济社会快速发展等具有十分重要意义。项目可研批复的取得为早日开工创造了有利条件，也为实现陕西“市市通高铁”目标迈出了坚实一步。（文章来源：西部网）

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】北极星火力发电网讯:记者从市发改委获悉,5月9日,灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程可行性研究报告审查会在兰州召开。会议由中国国际工程咨询有限公司组织,甘肃省、市、县发展改革、自然资源、水利、生态环境、电力等部门,山东省能源局、山东能源集团、盛鲁能化公司及平凉市、灵台县政府负责人及设计单位、相关专家参加。会议听取了西北电力设计院关于工程可研情况的汇报,与会人员就电力系统、燃料来源、厂址条件、方案设计、环境保护等方面进行了研究讨论,一致认为该可研论证充分、内容齐全、技术先进、经济评价客观,基本达到可研深度。会议原则通过灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程可行性研究报告。会议要求设计单位按照专家意见修改完善可研报告,尽快完成可研收口。灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程是坑口电厂,规划建设4×1000兆瓦超超临界燃煤空冷发电机组,概算总投资132.8亿元。目前正在开展土地预审、环评编制等各项前期工作,计划2021年3月开工建设,2023年6月投产运行。该工程是落实甘鲁两省合作协议,保证“陇电入鲁”工程顺利实施的重大项目,对于推动平凉“双千亿”基地建设、打造甘肃省区域经济增长极、促进经济高质量发展具有重大支撑和带动作用。原标题:《灵台4×1000兆瓦煤电一体化工程可研报告通过审查》免责声明：以上内容转载自北极星火力发电网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

兰州中川国际机场T2航站楼。（资料图）每日甘肃网兰州讯（新甘肃·甘肃日报记者严存义）记者从甘肃省民航机场集团获悉，12月6日至7日，受国家发展改革委委托，中国国际工程咨询有限公司在北京组织召开了兰州中川国际机场三期扩建工程可行性研究报告评估会。会议邀请机场、空管、供油、航行服务、综合交通、投资估算等相关领域26名资深专家，分6组对可行性研究5个方面专项报告进行了全面细致的评审，建设、设计单位与专家进行了一对一深度研讨交流和现场答疑，会议通过了专家组意见。兰州中川国际机场三期扩建工程项目前期工作推进顺利。今年2月19日，获得国家发展改革委关于兰州中川国际机场三期扩建工程项目建议书的批复，9月9日获得中国民航局总体规划（2019版）批复，10月14日中国民航局正式出具项目可研报告的行业审查意见，11月18日自然资源部出具了建设用地预审意见。至此项目可研报批的所有前置性文件均已办结。兰州中川国际机场三期扩建工程是甘肃省“十三五”重大工程项目，已列入国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。扩建工程建成后，将大大提升机场综合保障能力和服务水平，对完善综合交通运输体系，促进地方经济社会发展将发挥重要作用。