工程可研报告

3月19日至21日，水利部水利水电规划设计总院（以下简称“水规总院”）在北京召开专题审查会，对安徽省引江济淮二期工程可行性研究报告（水利部分，简称“可研报告”）进行审查。会议由水规总院副院长刘志明主持，水利部相关司局及流域机构，省直有关部门，工程沿线引江办，省引江济淮集团和设计单位等人员及专家参加会议。会议听取了可研报告主要内容的汇报，分组进行了认真深入的讨论，并就工程建设必要性、工程布局和建设内容、水质保护等提出了细致全面的意见建议。会议强调，引江济淮二期工程是引江济淮工程的重要组成部分，是实现和发挥引江济淮工程综合效益的基础保障。专家组基本同意《可研报告》框架、主要建设内容和争取方向。会议要求根据专家意见抓紧修改完善可研报告，补充相关专题，争取早日报水利部审批。省发展改革委党组成员、副主任胡再生出席会议，引江协调处、引江综合处、引江保障处以及农经处有关人员参会。【来源：省发展改革委】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

来源：大河网-大河报·大河财立方原标题：《总投资5.65亿元，周口这3个工程项目可研报告获批 | 详情》[大河财立方消息]3月23日，记者获悉，周口3条道路工程项目可研报告获批，涉及总投资约5.65亿元。这3个项目分别为周口市八一路北延工程（太清路-新北环）项目、周口市大庆路北延工程（太清路-新北环）项目和中州大道北延（新北环-梅园）新建工程项目。据披露，周口市八一路北延工程南起太清路，北至新北环，全长约2707.15米，南北向城市主干道，道路红线宽度42米，两侧各10米绿地。主要建设内容为：道路工程、雨污水工程、给水工程、照明工程、绿化工程、桥梁工程及附属设施。项目总投资25802万元。其中工程费用23197.02万元，工程建设其他费用1376.31万元，工程预备费1228.67万元。项目资金来源为周口市财政投资。大庆路北延工程南起太清路，北至新北环，全长约2799.68米，南北向城市主干道，道路红线宽度70米，两侧各15米绿地。项目估算总投资22638万元。其中：工程费用20339.4万元，工程建设其他费用1220.6万元，工程预备费1078万元。项目资金来源为周口市财政投资。主要建设内容为：大庆路（太清路-女娲路）段长约1757米，该段道路已修建快车道和中央分隔绿化带。此次建设内容主要是新建非机动车道工程、人行道工程、照明工程、绿化工程、交通工程、给排水工程、洼冲沟桥梁加宽工程及其他附属设施等，同时对神农路至盘古路段机动车道面层铣刨并新铺，原有排水管道进行疏通养护修复，对给水缺失或薄弱路段进行补充埋设；大庆路（女娲路-新北环）段长1043米，为新建工程。该段建设内容为道路工程、人行道工程、雨水工程、污水工程、给水工程、照明工程、绿化工程、交通工程、贾东干渠桥梁工程及其他附属设施等。中州大道北延（新北环-梅园）新建工程全长约740米，城市主干路，双向六车道，红线宽度50米，绿线宽度90米。主要建设内容为中州大道北延（新北环-梅园）新建工程，主要包括道路工程、给水工程、雨污水工程、照明工程、绿化工程及附属设施。项目总投资8041.55万元。项目资金来源为市财政投资。来源：新浪河南网声明：本文已注明转载出处，如有侵权请联系我们删除！联系邮箱：news@ersanli.cn

近日，省发改委正式批复同意龙河口引水工程可行性研究报告，标志着该工程前期工作取得重要阶段性进展。目前，我市水务部门正在全力加快工程初步设计报批进度，争取早日开工建设。该工程是《合肥都市圈一体化发展行动计划（2019-2021年）》计划实施的项目。工程供水范围为合肥市区及舒城县；主要建设内容和规模为：在龙河口水库落花冲副坝东侧建取水口，设计引水流量6.94立方米每秒；建设输水干管长52.11公里，在干管陈家桥附近为舒城县供水设分水阀井，干管输水规模45万立方米每天；建设加压泵站1座，设计流量5.21立方米每秒，装机容量5000千瓦。总工期22个月，估算投资157020.6万元。该工程实施后，可实现从龙河口水库引水为合肥市提供优质水源，并为舒城县预留分水阀井，对保障合肥市、舒城县供水安全，提升供水保证率、提高源水质量，保障当地经济社会可持续发展具有重要意义。（王松 记者 华新红）【来源：中安在线】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

近日，台山市发展改革局公布《关于台山市福安西路（K1+567.5~K1+841.889）工程项目可行性研究报告的批复》。▲官网截图项目建设地点为江门市台山市水步镇工业新城北组团。项目建设规模及内容：项目路线为主干线，起于永康路交叉口，终于陈宜禧路平交路口处，主线路线全长约0.274千米，道路标准路段双向六车道布置，道路等级为市政道路，设计速度为60千米每小时，车道宽度3.5米；工程内容包括：道路、排水、交通和照明工程等。项目由台山市清洁能源核电装备产业园有限公司组织建设，总投资2067.18万元，其中：建安费1642.92万元，勘察费18.07万元，设计费68.65万元，监理费45.53万元，其他费292.01万元。资金来源：自筹。▲官网截图

近日，《珠江航运云南富宁港建设工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）评审会在昆明召开。 省发改委、省交通运输厅、省航务管理局，州发改委、州交通运输局、富宁县人民政府及富宁县发改局、富宁县交通运输局，文山交通投资集团港航建设投资有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司等10余个单位、部门有关领导及特邀专家参加会议。 本次评审会由重庆西南水运工程研究所所长周世良担任专家组组长，并邀请了7名知名专家组成专家组。与会专家及代表听取了业主单位对项目的情况介绍和编制单位对《工可报告》的详细汇报。经评审，全体参会人员一致认为《工可报告》内容全面、资料详实、总体研究方案合理，内容和深度符合交通运输部《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的要求，会议顺利通过了《工可报告》评审。 富宁港项目是深入贯彻落实交通强国建设和国家“一带一路”、推动内河航运高质量发展的重要举措，是云南省综合交通运输体系协调发展的需求。该项目的建设有利于当地“港城融合”，形成“跨境+产业+振兴”的物流枢纽特色发展格局。项目建设将助力云南省形成向东通江达海，直抵粤港澳大湾区和北部湾的大通道，助力云南经济发展。此次评审会议的召开，为富宁港项目尽快启动建设夯实了基础。 项目计划新建500吨级（330客位）客运泊位1个，新建1000吨级货运泊位19个。其中，散货泊位2个、件杂货泊位11个、集装箱泊位6个，结构均按3000吨级设计。同时，建设疏港公路及港区陆域配套设施，总投资约30.96亿元人民币。 （文山交通投资建设集团有限公司） 【来源：文山州人民政府】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

吉林长岭腰井子风电场二期工程1、项目基本情况本项目由吉电股份投资，长二公司建设，装机容量 49.5MW，位于长岭县的西北部，长岭县腰井子种马场境内两半山村，东距乌兰敖都约 14km，场区面积约 17km2，距长岭县直线距离约为 50km。长二公司成立于 2011 年 12 月 1 日，目前注册资本 10,300 万元。2、项目发展前景（1）当地政策的大力支持《吉林省新能源和可再生能源“十二五”发展规划》提出把新能源和可再生能源作为吉林省重要的战略性新兴产业，大力发展风电，加快发展生物质能、太阳能、水能、积极促进地热能源多元化利用，加强农村能源开发建设。（2）当地风能资源丰富吉林省内风能资源较为丰富，风能品质高，与国内其他地区相比，吉林省风能资源具有风切变大、风速稳定、极端最大风速小、空气密度大、可开发面积大等特点。本项目位于吉林省长岭县，根据“风电场风能资源评估方法”风功率密度等级表规定，工程的风能资源为 2 级标准，在当前的风场建设投资成本和风电。电价水平上，基本具备开发条件。（3）为进入特高压直流外送通道奠定基础为解决东北地区“窝电”问题，国家能源局正在论证通辽扎鲁特至山东青州±800 千伏特高压直流输电线路建设等相关事宜，并初步确定 2018 年投入运行。由于该条外送通道主要解决东北地区存量电源项目窝电问题，因此本项目在该条线路开工前投入运行，有利于纳入外送通道电源规划，实现项目效益长久最大化。3、项目建设内容和经济评价吉林长岭腰井子风电场项目规划装机容量 300MW，分期开发，本项目为二期工程，装机规模为 49.5MW，拟安装 33 台单机容量为 1,500kW 风力发电机组。吉林长岭腰井子风电场二期所发出的的电能通过同期建设的 35kV 联网线路，接至风电场前期已建成的 220kV 升压变电站。本项目动态总投资规模 39,523 万元。根据《吉林长岭腰井子风电场二期工程可行性研究报告》，项目建成投产后年上网发电量约为 10,485 万千瓦时。以本风电场生产运营期为 20 年进行测算，项目预计全部投资内部收益率（税后）为 8.65%，税后投资回收期为 9.99 年，项目具有良好的市场前景。4、项目审批情况本项目已取得由吉林省发展和改革委员会出具的《关于长岭腰井子风电场二期工程项目核准的批复》（吉发改审批[2012]356 号）。

撰写一份项目可行性研究报告，也就是可研报告，需要对项目的建设背景以及项目的必要性分析进行充分论证，体现项目技术升级，产业升级技术进步的重要成果，按照相关产业上下游的要求。广州中撰咨询撰写项目可研报告对于一个项目的经济效益和生产经营的情况，按照可持续发展的要求，对项目在技术引进，技术发展，科研创新等多方面进行综合的论证，以求的政策支持和相关扶持政策，对于不同项目按照其项目定位以及项目产品附加值的。求利益提高项目市场竞争力的要求，提高国内市场占有率的要求，按照项目可行性研究报告撰写的指南和编写大纲的要求，对项目的定位以及工艺流程，按照国家有关加快产业结构调整，推动产业优化升级的意见。判断项目的适应能力以及当地经济发展的提振作用。广州中撰咨询撰写项目可研报告，一般需要对项目产品的发展趋势进行深入分析，按照技术项目的发展机遇的大背景下，对于项目的固定资产投资建设其有利和不利的因素的分析，形成项目的。日常考验那种，当前和今后一段时间企业订单的增长要求，按照主营业务收入利润总额以及出口总额的增速进行深入分析，推进项目的，深入发展和项目的内在发展要求。

经过省、市发改委的严格审核，日前，合肥市轨道交通8号线一期工程可行性研究报告获省发改委正式批复。根据批复内容，原则同意8号线一期工程线路走向及敷设方式。线路起于既有3号线一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路、兴隆路、阜阳北路、汤都路、凤麟路敷设，止于北城高铁站，全长22.5公里均为地下线，共设12座车站。线路采用基于通信的移动闭塞列车控制系统（CBTC），具备实现全自动运行功能，最高运行速度达100km/h。市轨道集团将根据评估报告和专家组意见进一步完善8号线一期工程设计，同时加快初步设计报审报批工作，力争早日实现全线开工。来源：合肥轨道交通

龙头新闻讯 根据《哈尔滨市2020年城市建设计划》，近日，哈尔滨市发改委对道里区太安路（太安东路 - 临空第三大道、金河桥 - 太安东路）道路工程可行性研究报告进行批复。为完善路网建设，改善道里区临空经济区出行条件，哈市发改委同意实施太安路（太安东路 - 临空第三大道、金河桥 - 太安东路）道路工程项目。项目建设地点为道里区，起点为临空第三大道，终点金河桥。项目建设期为14个月。根据可研，该项目拟新建道路全长3594米，规划红线宽60米。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通工程等。其中，新建机动车道87828平方米，补强机动车道 6900平方米，人行道9800平方米，非机动车道16428平方米；新建桥梁3960平方米；新建污水管线 2990米，雨水管线5430.89米；新建绿化带28000平方米；新建路灯154基。来源：龙头新闻【来源：生活报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn