发线项目可行性研究报告

1月7日记者从山西省发改委获悉，2020年12月31日，国家发改委批复雄安新区至忻州高速铁路项目可行性研究报告。线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市五台山风景区、五台县、定襄县，终于忻州西站，正线全长342公里，设12个车站。项目总投资572.4亿元，由国铁集团和晋冀两省共同出资建设，山西省承担资本金出资58.1亿元。雄忻高铁是山西省第一条获批为350公里/小时设计速度的高速铁路项目，是山西省服务雄安新区、融入京津冀一体化发展的重要通道项目，对山西省构建双循环新发展格局、加快转型发展具有重要意义。更多雄安新闻值得关注点击图片查看↓↓计划月底开工！雄安至大兴机场快线项目有新消息来源：山西日报记者：张毅编辑：贾梦宇（实习编辑）校对：王晓雨

会议现场（图据资阳发改）封面新闻记者 陈远扬经成资两市各级各有关方面积极推动，轨道交通资阳线可行性研究报告已完成编制，进入立项审查阶段。5月13日至15日，四川省发展改革委委托中铁一院组织专家团队对轨道交通资阳线可行性研究报告开展咨询评估。5月15日，记者从资阳发改委获悉，经过为期3天的审议与讨论，专家组一致认为，轨道交通资阳线工程可行性研究报告内容达到设计深度要求，论述详实，依据充分，原则同意通过评审，同时，报告编制单位应根据各专业专家提出的意见对报告进行修改完善。待报告编制单位完善可研报告并经专家核定后，成资两市发改委将按程序配合省发展改革委尽快批复轨道交通资阳线工程可行性研究报告，为轨道交通资阳线年内启动建设奠定基础。据悉，之前成都轨道集团电子商务采购平台已发布轨道交通资阳线项目公开招标消息，投标截止时间为今年6月10日上午10时30分。轨道交通资阳线站点示意图招标文件显示，轨道交通资阳线位于成都市和资阳市境内，是连接成都天府国际机场、空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路自成都轨道交通18号线福田站接出后，向东南穿过成都与资阳间的浅丘地带，进入资阳市临空经济区后沿成资大道敷设，进入资阳市后以地下线路沿幸福大道-仁德西路-南骏大道-滨江大道敷设，下穿沱江后经宝台大道-蜀乡大道于资阳高铁站站前广场设置终点资阳北站。线路总长约39.71千米，其中成都段线路长约20.37千米，资阳段线路长约19.34千米（高架7.14千米，地下10.83千米，地面1.37千米）。全线共设置车站7座，其中高架站3座（成都2座，资阳1座），地下站4座（均位于资阳）。根据之前公开的站点显示，资阳规划的车站包括：临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站。

昨日，记者从市发展改革委官网获悉，该委对市郊铁路璧山至铜梁线工程可行性研究报告进行了批复。其中提到，项目估算总投资为86.42亿元，建设工期为48个月。根据批复内容，目前市郊铁路璧山至铜梁线已纳入《成渝地区城际铁路建设规划(2015—2020年)》，为支持璧山区、铜梁区融城战略及产城景融合，引领城市发展格局，助力打造轨道上的都市区，同意实施市郊铁路璧山至铜梁线工程。该项目起于璧山区璧山站，经黛山大道站、河边站、青龙湖站、大路站、蒲吕站、铜梁新城站、铜梁站，终点至铜梁区铜梁西站。批复内容显示，项目建设工期为48个月，线路全长37.35公里，设车站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均为地面站。其中还提到，线路为双线，采用右侧行车制，最高运行速度140公里/小时，初期为4辆编组，配车6列/24辆。记者注意到，根据7月16日市住房城乡建委官网消息，璧铜线有望由铜梁延伸至潼南至遂宁，实现沿线城市轨道交通公交化。其中，铜梁至潼南全长约50公里，潼南至遂宁约57公里，总投资预计214亿元。(重庆晨报·上游新闻记者 郭发祥)

年产100万大箱烟标生产线建设项目1、项目概况本项目由公司在安徽省安庆市太湖县实施，建设年产100万大箱烟标的生产线及配套设施，包括生产车间及仓库等改造装修工程、辅助配套工程设施及购置生产设备等。本项目实施后，公司将新增100万大箱烟标产能，提高公司烟标的装备水平和产能规模，增强公司综合竞争力，支持公司烟标业务发展。本项目总投45,732.50万元，其中建设投资38,591.00万元，铺底流动资金投资7,141.50万元。项目建设期为18个月。2、项目实施的必要性（1）烟标行业具有广阔的市场前景包装印刷行业是典型的下游驱动型行业，在产业链条中属于配套下游行业发展的行业。烟标生产企业作为卷烟产业链条中的配套服务行业，与卷烟行业关联度较高。烟草行业的持续稳定发展为卷烟包装材料行业提供了广阔的发展前景。（2）公司烟标生产规模较小，扩大产能是实现公司发展战略的合理选择公司目前的产能仅为50万箱，与行业内先进企业相比规模较小。因此，扩大产能是公司实现“致力于成为国内一流的以烟草包装材料为主导产品的专业包装印刷类企业”发展战略的合理选择。公司自2017年6月开始进入烟标行业，目前新建的烟标生产线已正式投产，公司与并购的大风科技也实现全面融合，已具备进一步做大烟标业务的基本条件。销售方面，公司已在安徽中烟、云南中烟、陕西中烟的烟标产品招标中中标，现有产能利用较为充分，产销良好。随着公司烟标业务的增长，公司现有产能已无法满足业务扩张的需求，扩大产能势在必行。3、项目实施的可行性（1）公司具备实施项目所需的技术、人才、管理等方面的储备烟标和烟用接装纸作为卷烟包装材料，是卷烟产品文化内涵的基础载体，是重要的装饰、防伪功能载体。烟用接装纸与烟标同属于烟草包装材料行业，下游客户均为卷烟生产企业，具有共同的客户基础。客户对烟用接装纸和烟标均对供应商的供货能力和质量保障体系具有类似的要求，采购决策部门和决策程序基本相同，因此烟用接装纸和烟标在研发设计、品质保障体系、产品销售等方面具有协同性。公司自成立以来就定位于烟用接装纸的研发、生产和销售，是国内较早烟用接装纸专业生产厂商之一。经过近20年的发展，公司已成为烟用接装纸行业的优势企业。公司核心管理人员、技术人员具有10年以上的烟草包装行业的生产、经营经历，在烟草包装领域具有较为丰富的研发、生产、管理和营销经验。公司在烟用接装纸领域近20年的经营经验，对公司发展烟标业务具有良好的支撑和促进作用。自2017年6月公司介入烟标业务以来，公司已引进了包括研发、创意、设计、生产、销售、管理等一系列具有丰富经验的人才，建立了能够适应烟草生产企业要求的供货能力和质量保障体系，推动了烟标业务的顺利落地。此外，公司与并购的大风科技也实现全面融合，在业务、人员、技术、管理方面实现协同。综上所述，公司已具备实施项目所需的技术、人才、管理等方面的储备。（2）项目新增产能能够合理消化烟用接装纸与烟标同属于烟草包装材料行业，下游客户均为卷烟生产企业，具有共同的客户基础。客户对烟用接装纸和烟标均对供应商的供货能力和质量保障体系具有类似的要求，采购决策部门和决策程序基本相同，因此公司的烟用接装纸和烟标销售具有协同性。公司自成立起即专注于烟用接装纸业务，目前已向全国18家省级中烟工业公司中的9家销售烟用接装纸，主要客户包括云南中烟、安徽中烟、陕西中烟、四川中烟、河北中烟、福建中烟、江西中烟、甘肃烟草等多家省级中烟公司。2017年公司销售烟用接装纸4,122.31吨，已收购的子公司麒麟福牌销售烟用接装纸近800吨。鉴于烟用接装纸和烟标销售的协同性，公司有能力消化本次募投项目新增的烟标产能。在组织保障上，公司对原销售团队、大风科技销售团队、麒麟福牌销售团队进行整合，并针对烟标引进具有丰富行业经验的销售队伍，融合为统一的营销中心，充分发挥每个销售人员的优势，在公司统一领导下，整体实施公司的烟用接装纸及烟标营销工作，提高协同效应。4、投资概算本项目总投资45,732.50万元，其中建设投资38,591.00万元，铺底流动资金投资7,141.50万元。5、项目的组织实施本项目建设主体为公司，项目计划建设期限为18个月。6、项目的效益分析本项目完全达产后，预计年新增销售收入72,500.00万元，年新增净利润10,081.60万元，税后内部收益率为23.63%，税后投资回收期为5.98年（含建设期）。

4月17日，记者从浙江省发展改革委获悉，日前，该委批复了衢丽铁路松阳至丽水段项目可行性研究报告。衢丽铁路是全面实施浙江省委省政府“大花园”建设决策部署，强化衢州、丽水之间联系，支撑浙西南生态旅游带发展的重要支撑项目。该项目的建设有利于完善浙西南铁路网规划布局，支撑衢丽“大花园”建设，增强路网灵活性，促进区域经济社会发展。按照“一次规划、同步研究、分段实施”原则，今年启动实施松阳至丽水段，同步开展衢州至松阳段前期研究，争取尽早建成，实现全线贯通运营。衢丽铁路(松阳至丽水段)项目起自在建衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.24公里，总投资91.75亿元，建设工期4年。全线分布松阳站、丽新(东西岩)站、丽水站3个车站，其中新建丽新(东西岩)站1座。铁路等级为国铁Ι级，客货共线，设计行车速度为200公里/小时。（文章来源：浙江新闻）

今天(4月16日)从陕西省交通运输厅获悉， 西安至十堰高铁项目工程可行性研究报告日前获得国家发改委批复。西安至十堰高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是陕西省“米”字型高铁网规划的骨架线，也是实现商洛市通高铁的重点项目。线路起自于西安铁路枢纽西安东站，经蓝田、商州、山阳、郧西，止于十堰市，与汉十高铁十堰东站相接，全长约257公里，总投资约477亿元，采用350公里每小时高速铁路标准建设。加快该项目的建设，对于支撑国家“一带一路”建设、黄河流域生态保护和高质量发展，便捷连接关中平原、长江中游两大国家级城市群，强化关天经济区与长江经济带联系，促进秦巴山区扶贫攻坚和区域经济社会快速发展等具有十分重要意义。项目可研批复的取得为早日开工创造了有利条件，也为实现陕西“市市通高铁”目标迈出了坚实一步。（文章来源：西部网）

【南阳连线网】开篇提醒：文末已经注明”来源、出处“！如需删除文章，请点击本账号的头像，发“私信”留言给我们！好消息！焦唐高速（方城至唐河段）项目可行性研究报告获批2020年7月二十五日，南阳市发展和改革委员会《关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目可行性研究报告的批复》（宛发改基础〔2020〕315号）；路线进入唐河县境后，路线向南偏西，经椿树李东，于源潭镇东跨毗河，于S530（原X004），设源潭互通，而后路线继续向南，跨泌阳河，于胡圈东跨G328（原S335），设唐河东互通；路线继续向南，于杨岗东跨沪陕高速G40，设王庄枢纽互通；经李杨东，从小郭庄与方庄间穿过，下穿宁西铁路；经绳庄西，于阚庄东跨G312，设井楼互通，路线继续向南，于小周庄东南跨三夹河，经小马庄西、杨沟东、桂堂东，于杨沟与桂堂间设唐河服务区；路线继续向南，经刘马店西、跨X004、跨土桥河，而后路线沿土桥河西岸，一路向南，经秦岗东，跨规划S334，设祁仪互通；路线继续沿土桥河西岸向南，经郭凹西、王庄东、刘冲东，经山坡杨东，向南偏东，经翟桥东、南汪庄西、大杨庄西、小杨庄西，一并跨过丑河、X010而后路线向南，沿县道X010东侧，于左家岗西南、湖北刘沟庄北到达省界即本项目终点。

（一）智能玻璃生产线建设项目 1、项目实施的背景 随着物联网、互联网等新技术的快速发展与普及，智能化产品不断涌现，“智能”已经深入人们生活的各个领域。居民消费水平的不断提升以及智能技术的快速发展与应用为家电行业带来了新的发展机遇，智能化、高端化已经成为我国家电行业转型升级以及实现持续发展的重要发力点。近年来，国内领先家电企业竞相推出智能化产品，智能电视、智能冰箱等智能家电产品迅速赢得消费者青睐。根据国家统计局数据显示，2016年我国智能电视产量达到9,310.1万台，液晶电视智能化率接近60%。相关技术应用条件的不断成熟，推进家电智能化进程向更加深入的方向发展。在冰箱领域，智能化、高端化则成为行业发展的重要方向，对包括智能玻璃在内的高端配件需求日益显现。2、项目简介 项目总投资48,373万元，拟通过新建切磨钢化车间、贴合检测等生产车间及配套设施，购置钢化炉、CG+Sensor（Film）贴合机、CG+Sensor（glass）贴秀强股份 2017年度创业板非公开发行A股股票募集资金运用可行性分析报告合机、TP+LCM真空贴合机、脱泡机、UV固化机等主要生产、检测、安全、环保设备，形成年产家电家居智能模组玻璃220万片的生产能力，以满足未来市场发展所需，为公司玻璃深加工业务的持续发展奠定基础。3、项目实施必要性 （1）项目是顺应市场未来发展趋势，抢占市场先机的迫切需要 经过多年的快速发展后，我国家电行业正处在结构调整和深化改革的攻坚期。科技创新和产业变革助力产业升级，消费升级、新型城镇化建设和人口结构变革为家电行业提供了新的发展机遇，蕴藏巨大的需求潜力，智能化、高端化成为我国家电行业未来发展重要趋势。家电行业的变化驱动相关配套行业紧跟市场发展趋势。具体到家电玻璃行业，家电的智能化、高端化趋势对高端智能玻璃将构成强劲需求。目前，我国智能家电已拥有一定的技术基础，并逐渐推向市场。未来随着家电智能化率、高端化率的持续提升，高端智能玻璃的需求也将迅速扩大。公司经过多年的稳步发展与持续积累，在家电彩晶玻璃领域具备了丰富的研发、生产经验，拥有坚实的技术基础。同时，公司始终关注下游需求变化与新品创新研发，在家电彩晶玻璃的基础上成功掌握了智能玻璃的生产工艺，具有了一定技术积累。因此，公司拟通过本项目的实施，将已有技术储备与研发优势成功转化为先发优势和市场优势，以顺应家电市场的未来发展趋势，抢占市场先机，实现公司的可持续发展。（2）项目是巩固公司行业领先地位，引领行业持续发展的切实需要 公司是国内家电玻璃产品行业龙头公司之一。为应对下游市场的复杂变化，公司一直十分重视自主创新能力建设和关键核心技术的开发，并成为引领行业不断发展的重要力量。现阶段，随着国民经济步入新常态，产业结构调整不断深化，下游家电行业也呈现出新的发展态势，智能化、高端化等发展趋势日益明显。 面对下游家电市场的新变化，公司亟需通过本项目的实施，实现智能玻璃的规模化生产，从而满足下游厂商智能家电的新需求，进一步巩固公司的行业地位，继续引领行业的新发展。因此，本项目的实施成为公司的必然选择与切实需要。（3）项目是公司进一步完善产品结构，增强盈利能力的重要途径 近年来，智能控制、人机交互、互联网等新技术越来越多地被应用于家电产品的设计和生产中，相应地对家电玻璃企业也提出了更多、更高的要求。配合家电企业不断研发与推出新品、持续丰富产品结构成为家电玻璃企业保持竞争力的重要途径。目前，公司家电玻璃产品仍主要以彩晶玻璃为主，2014-2016年彩晶玻璃的营业收入占公司营业收入的比重均超过30%。公司智能玻璃是在彩晶玻璃基础上的升级，具有更高的技术水平与广阔的应用空间。因此，公司拟通过本项目的实施，实现高端智能玻璃规模化生产，从而进一步完善产品结构，扩大高毛利产品的产销规模，增强公司的盈利能力。 （4）项目是公司延续玻璃深加工创新能力，实现持续发展的必然选择 智能玻璃生产线建设项目的建设实施，顺应了智能家电发展趋势所需，在实现智能玻璃的规模化生产的同时，还可将智能玻璃与公司现有的镀膜技术等诸多 储备技术融合应用，对智能玻璃进行不断研发创新，如将公司现有减反射镀膜技术应用于智能玻璃中，将增加智能玻璃触摸屏的清晰度，提高用户的视觉满意度；如将公司现有的镜面镀膜技术应用于智能玻璃中，将增加智能玻璃表面的镜面效果，当无人靠近时，智能玻璃显现出镜面效果，当智能玻璃红外感应到有人靠近时，智能玻璃将由镜面效果切换至普通状态，提高用户的感官满意度。4、项目市场前景 从长期来看，家电智能化将经历三个发展阶段，第一阶段是单品智能化，第二阶段是家电系统智能化，第三阶段是融入智能家居系统。目前，家电行业仍处于智能化初步发展的第一阶段，因此未来智能化市场空间极其广阔。根据2013首届中国智能家电趋势高峰论坛上，北京奥维云网大数据科技股份有限公司与中国家电商业协会联合发布的《智能改变未来：智能家电的现状与未来》报告预计，到2020年智能家电的生态产值将由2010年的50亿元飙升至10,000亿元，实现十年增长二百倍的飞跃式发展。从主要品类来看，预计到2020年我国智能电视、智能洗衣机、智能冰箱、智能空调的渗透率将分别达到93%、45%、38%和55%。1目前，我国是全球家电生产第一大国，近年来彩电、冰箱、空调、洗衣机产量分别约为1.4亿台、0.8亿台、1.4亿台、0.7亿台。如按照上述智能化渗透率推算，2020年我国智能冰箱产量将超过3,000万台。按一台智能冰箱配置一片智能玻璃推算，则2020年仅智能冰箱对智能玻璃的需求量便超过3,000万片。同时，我国家电消费的高端化趋势日益明显，多门、十字、大屏等特点的冰箱受到青睐。未来，随着家电智能化率的提高，高端化消费趋势的进一步显现，以及智能家电发展阶段的不断迈进，智能家电乃至智能家居领域对配置大尺寸触控显示模组的智能玻璃的需求将更为强劲。5、项目实施可行性 （1）政策可行性 智能家电的发展对促进行业结构优化调整，推动行业持续健康发展具有重要 意义。近年来，我国出台了一系列重要政策及产业规划鼓励、支持智能家电的发展。2015年5月，国务院印发的《中国制造2025》明确提出，加快发展智能制造装备和产品，统筹布局和推动智能家电等产品的研发和产业化。2016年7月，工信部印发的《轻工业发展规划（2016-2020年）》则强调，智能家电是重点智能产品，鼓励开发绿色、智能、健康的多功能中高端产品，支持骨干企业加快智能家电等产品开发和市场推广。本项目产品是智能冰箱、烤箱等智能家电产品的重要配件，也将受国家上述鼓励智能家电政策的有利影响。因此，项目实施具备政策可行性。（2）市场可行性项目产品主要应用于智能家电领域，随着国家产业政策的逐步落实，家电智能化、高端化消费的持续发展，对智能玻璃的需求也将迅速扩大。同时，公司从事玻璃深加工多年，在家电玻璃领域积累了丰富的客户资源。海尔、海信、伊莱克斯、惠而浦、日立、东芝、LG、三星、松下等国内外大型知名家电企业均为公司客户，并与之建立了长期稳定的合作关系。进入上述知名家电企业的供应商体系需要经过长期而严格的认证与审核，周期往往长达2-3年，审核内容包括对供应商的经营状况、技术水平、生产管理、质量控制、供货能力、售后服务等全面而严格的审核。严格的供应商资质认证审核机制与长期稳定的合作关系，对拟进入智能玻璃领域的企业构成了较高壁垒。因此，公司现有的客户资源为本项目智能玻璃的市场销售奠定了坚实的客户基础。 此外，本项目的建设投产，将进一步丰富公司的产品结构，有助于智能玻璃与现有的彩晶玻璃、盖板玻璃等家电玻璃发挥协同效应，更好地满足客户多层次需求，从而推动公司经营业绩的进一步提升。综上所述，本项目的实施具备市场可行性。详细内容见本节“项目市场前景”。（3）技术可行性 项目是基于公司传统家电彩晶玻璃的基础上，实现智能玻璃的规模化生产。公司是国内家电彩晶玻璃的龙头企业之一，是彩晶玻璃国家标准的主要起草人之一。公司从事家电彩晶玻璃深加工多年，具备了丰富的研发、生产经验，拥有雄厚的技术实力，对家电彩晶玻璃的属性了解透彻。在彩晶玻璃方面的坚实技术基础，为本项目的实施创造了有利条件。近年来，公司逐步推动家电玻璃产品由“色彩”向“功能”再向“智能”的方向不断深化与升级。公司通过自主研发，现已掌握智能玻璃生产中技术水平要求较高的触控模组和彩晶玻璃贴合工艺，实现了CoverGlass与Sensor、Sensor与大尺寸触控模组之间的成功贴合。目前，项目主要产品已实现给客户送样试用。综上所述，公司已掌握项目产品的生产工艺，项目实施具备技术可行性。6、项目报批事项及进展情况 项目建设用地座落于江苏省宿迁市高新技术产业开发区太行山路南侧，已取得宿迁市国土资源局颁发的“宿国用2015第1822号”《土地使用权证书》，地号“321311009100154000”，土地面积127,853m2，本项目使用面积约40,000m2，权利期限自2015年2月10日至2065年1月1日，用途为工业用地。本项目涉及的发改委立项备案、环保局环境影响评价等程序正在办理中。

久久等待的四号线终于迎来最新消息南京地铁4号线二期项目正式立项获批施工招标程序即将启动！4号线二期指日可待！下面，和小北一起去看看详情吧~2020年10月26日，江苏省发改委正式下发《省发展改革委关于南京地铁4号线二期工程可行性研究报告的批复》（苏发改基础发〔2020〕1165号），标志着南京地铁4号线二期项目正式立项获批，即将启动施工招标程序。目前，地铁4号线二期工程位于地下空间项目范围内的滨江站、中央商务区站土建施工已经随着地下空间项目一期工程共同实施，其余部分即将启动土建施工招标，预计年前开工建设。南京地铁4号线二期工程东起4号线一期既有龙江站，西至珍珠泉站，工程线路长约9.7 km，全线均为地下线，设站6座，平均站间距1.67km，含换乘站2座，分别与规划11、15号线换乘。4号线初、近、远期采用均B型车、6辆编组，设计时速采用100km/h。项目总投资88.1亿元。地铁4号线二期工程是经国家发展改革委批复、纳入2016—2021年近期建设计划的重点轨道交通项目，是连接江南主城和江北新区核心区的重要过江线路，它的建设将有助于完善江北新区轨道交通骨干线网，对于提升江北的交通服务水平，带动江北新区的发展有重大意义。下一步，新区枢纽办将全力推进地铁4号线二期开工建设工作。（素材来源 | 枢纽办 编辑 | 冯秋璐 江北新区融媒体中心出品）