二本车辆工程考研学校

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

车辆工程学是现在传统工科中比较好的专业，在传统的电子工程和自动化专业里，都是好工作，工资又好，是个稳定的专业，那么今天小编给大家介绍的是哪些211院校适合车辆工程考研？这3所院校实力不错，还很低调。车辆工程学专业是机械工程学专业中的细化专业，不过，也能细化几个研究方向，很多人一般认为汽车工程是普通的汽车，但实际上汽车的种类有通用车、农业车辆、工程车辆、特殊车辆的区别，除了汽车以外，轨道车辆、新能源车等方向也有差异，一般学校开设的汽车，根据发动机、底盘、车身设计三个方向设置专业领域，还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研究生院不考虑985工程大学，以汽车为主的汽车工程专业比较好的211工程有以下三所高校，性价比高，很低调，记录也不太高，就业不错，考研究生党参加考试值得做。合肥工业大学的学校原来是机械工业部的，是中国高中有名的“机器四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一，学校的车辆工学专业在汽车和交通工学院开设，有车辆工程学、能源和动力工程学（引擎）的本科专业，学校有一级学科的机械工程学博士点和硕士点（包括车辆工程学博士点），动力工程学和工程热物理学一能学科的硕士点，第四轮学科有机械工程学专业的评价级B+。学校的机械设计及理论专业是二级科国家重点学科，学院有汽车工程实验室、柴油机实验室等车辆研究机构，学院在车辆动力学和控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面具有特色，合肥工业大学在汽车制造行业很受欢迎，影响力也很强。武汉理工大学是2000年由旧武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并设立的，车辆工程专业原来自武汉汽车工业大学，是学校的王牌专业之一，学校的车辆工程学专业在汽车工程学院开设，有车辆工程、汽车服务工程、能源和动力工程（车辆）三个学部。学校的机械工学专业在第四次学科评价中B+，学校有一级专业的机械工程博士课程（包括车辆工程博士课程）和硕士课程，学校有高机动特殊车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆研究机构，学校和“二汽”有很多合作关系。长安大学位于西安，学校不仅在道路交通行业很优秀，在车辆工程学的专业领域也很有实力，学校的车辆工学专业在汽车学院开设，相关的本科有车辆工程、热能和能力工程、汽车服务工程，学校有一级学校的机械工程博士课程和硕士课程（包括车辆工程博士课程），学校有汽车运输安全保障技术交通行业的重点实验室，学校的机械工程学专业在第四次学科评价中被评价为B-。那么以上就是哪些211院校适合车辆工程考研？这3所院校实力不错，还很低调，对此你怎么看，欢迎大家在评论区评论。

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业，市场规模大，行业厂家有一汽、东风、长安等央企，也有上汽、广汽、北汽等地方国企，还有通用、现代、大众等外资企业，产业发展日趋成熟，就业市场稳定，关键岗位技术人员收入也比较可观，现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学，作为曾经的王者，行业地位首屈一指，但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越，令人唏嘘。其次推荐北京理工大学，北理工在专用车辆领域，尤其是军民应用领域地位极其重要，在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学，这两所大学车辆专业性价比比较高，每年都有大量轿车厂商过来挖人，而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向，最近几年高铁和地铁发展迅速，西南交大和北交学子大受追捧，由于铁路系统封闭，基本不招系统外高校毕业生，两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学，华东交通大学可供选择。

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

车辆工程专业在主要是汽车的设计、研发和制造。汽车是一个综合技术的产品，融合了很多专业，机械、电子、车辆相关的设计理论等等。不过，最根本的是机械和电子。传统汽车，最重视的是机械；现代汽车，最重视的是电子，其实不是电子了，是以计算机为主的信息技术。从这两条线出发，找车辆工程好的大学就非常简单。三个来源：顶尖985大学，清华大学和同济大学；原先机械工业部直属的大学，比如吉林大学、湖南大学和合肥工业大学；国防七校里面做坦克比较厉害的北京理工大学。清华大学清华大学作为最强的工科大学，机械专业一直是国内最强的，在第四轮学科评估中获得了A+。清华在1980年就成立了汽车工程系。1995年，建成了汽车工程领域的第一个汽车安全与节能国家重点实验室。清华汽车专业主要定位在智能汽车、新能源汽车、汽车安全等交叉前沿方向。清华汽车系师资力量强大，有3位院士，在国内是唯一一所拥有两个国家重点学科的大学，在2014~2018年间，发表SCI论文超过千篇，还有几百项专利，获得多项国家级奖励。同济大学同济大学很有意思，它最初是由德国人创办的，因此，德国比较好的技术，同济大学也是比较好的。德国的汽车好，同济的汽车工业专业也很不错。同济的汽车专业设立是1988年，不过发展很快。同济大学的汽车专业主要关注新能源汽车。曾经是同济汽车学院院长的万钢，后来当了科技部部长，他主推的新能源汽车，所以，同济在这块在国内很强。同济的师资也很强，有两位院士。同济在上海，上海是我国汽车工业基地，而且同济跟德国大学的合作也非常紧密，因此，同济的汽车专业很有特色，很富有实践性。吉林大学吉林大学是5所大学合并而成，里面有一所吉林工业大学，曾经是机械部下属的重点大学，而且东三省在建国初期是我国的工业基地，也是汽车基地。因此，吉林工业大学是国内最老牌的开设汽车专业的大学。吉大在1955年就开设了汽车工程学院，车辆工程学科是国家级重点学科，有一个国家重点实验室，有1位院士。本来吉大是车辆工程专业是老大，但这几年被东北经济拖累，所以车辆工程的考分不如同济的考分，不过实力还是很强的。北京理工大学北理工是国防七校，是国内第一家做坦克的高校，自然在车辆工程方面很强悍。在北理工里面，机械与车辆学院是北理工里面最大的学院，一般说来，最大也意味着实力最强。北理工的特色就是坦克、特种车辆的传动技术、动力与推进，还有新能源汽车等等。湖南大学湖南大学也属于原先机械工业部的。湖南大学的机械专业历史悠久，是湖南大学最早的系之一。现在湖南大学在汽车方面有一个汽车车身先进设计制造国家重点实验室。重庆大学重庆大学也是很早开设汽车专业的大学，在1976年就开设了汽车教研组，车辆工程是国家特色专业。合肥工业大学合肥工业大学也属于机械工业部，据说，合肥工业大学的毕业生去车企的最多。合肥工大有一个汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心。除了上述几所学校外，还有西南交通大学、长安大学、燕山大学、江苏大学等也是不错的。注意不过，我要提醒一句。现在学车辆工程专业，机械并不是最关键，关键是计算机技术，自动驾驶，车联网都是汽车发展的一个重要方向。这是汽车一个重要的改变，我认为这个改变要大于传统燃料变到新能源汽车。所以，大家如果学车辆工程，尽量多学点计算机。

大家好，我是小刘学长。本科一批志愿填报结束了一段时间了，接下来同学们要准备本科二批志愿的填报了。相信这段时间大家会自己了解一下二本的高校吧。志愿填报是一件非常重要的事情，这决定了将来自己的发展方向，望大家务必重视。今天学长为大家找到了三所二本院校中拔尖的存在，这些学校不比一些排名靠后的一本差，实力很强，将来有可能更进一步，晋升为一本院校。烟台大学烟台大学位于山东省烟台市，是一所省属重点大学。该校创建于1984年7月，学校现设22个学院，65个研究所，69个本科专业，是一所重点的综合性大学。学校占地面积140万平方米，建筑面积101.98万平方米，图书馆面积4.38万平方米，馆藏印刷型图书209万余册。全日制在校生共3万余人。烟台大学的师资力量雄厚，该校的王牌专业有法学、应用物理学、药学、电子信息科学与技术等国家级特色专业，算是大家的首选。另外学长学姐给大家推荐的专业排名前三甲分别是法学、土木工程、机械设计制造及自动化。大家根据自己的兴趣来进行选择。据烟台大学官方就业报告数据，2017届毕业生共有1302人晒出了当前的月收入，平均月收入为4311.05元。总体来说烟台大学的就业情况还不错，毕业后的工资主要看个人能力，想要高工资就要不断提升自己的能力。建议大家考研，毕竟现在大学生的竞争力不强，研究生才是一个比较好的起步阶段。大连大学大连大学简称连大，是教育部卓越教师培养计划、国家大学生文化素质教育基地入选高校。大连大学历史可以追溯到始建于1949年4月成立的大连大学，1948年3月成立的关东文法专门学校、1950年10月成立的旅大市卫生学校。1987年10月，大连大学、大连师范专科学校、大连市卫生学校三校合一，组建新的大连大学。大连大学的王牌专业有护理学、生物工程、机械设计制造及其自动化、化学工程与工艺等国家级特色专业，机械设计制造及自动化专业的难度比较大，但是学习的人数也非常多。学长学姐推荐专业的前三甲分别是日语、机械设计制造及自动化、会计学。不知道这里面有没有大家喜欢的专业。大连大学的就业情况在东北地区还算不错，来学校招聘的企业一般都是本地企业，薪资不是很高，当相对来说比较稳定，大家可以根据自己的情况进行选择。校友们反应这里的实习机会还不少，这有助于大家更快、更好地融入社会。河南科技大学河南科技大学位于河南洛阳，学校1952年创建于北京。1956年，应国家工业基地建设布局的需要迁至洛阳。后更名为洛阳工学院，隶属于国家机械工业部。2002年，由洛阳工学院、洛阳医学高等专科学校、洛阳农业高等专科学校合并组建河南科技大学。河南科技大学的王牌专业有机械制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程、计算机科学与技术、金属材料工程、农业机械化及其自动化等国家级特色专业。另外，学长学姐实名推荐的专业排名前三甲分别是机械制造及其自动化、材料成型及控制工程、车辆工程。据河南科技大学官方就业报告数据，截止到2016年9月30日，学校2016届本科毕业生就业率为85.74%，基本实现充分就业。这里的实习机会不少，实验室的设备也比较齐全，主要还是看个人意愿。学校的考研氛围相当不错，建议大家考研。总结这三所二本大学可以说是二本大学中拔尖的存在，希望大家能够把握住机会，选一个教学水平比较高的学校，这也是对将来的自己负责。请大家关注我，我会持续输出大家感兴趣的内容，大家有什么问题可以发表在评论区，我会及时回复。最后，感谢大家的阅读。

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

文|山有蕨薇高考可以说是一个人一生当中的重要节点之一，它在很大程度上决定了一个人人生的高度。其实志愿填报也是一项需要深思熟虑的事情，俗话说：“七分高考，三分填报。”那么如何填报志愿呢？地区、学校以及专业需要怎么选择呢？小编在这里建议大家可以再选专业，再选地区，最后选学校。大家对于想要报考的专业可以早早查找资料，进入深入了解。因为专业即是你以后学习工作的基础；再选择地区，经济发展情况不同的城市对你以后四年的学习会有很大影响；为什么学校要最后选择呢？你只有知道自己的成绩后才能对学校做出一定的筛选，你的成绩决定你能报考的学校。此外还有非常重要的一点，就是你所选的专业最好和你说选的院校类型匹配，比如你要报考理工科专业，那么最好选择理工类或者综合类院校，其他类型的院校不建议去报考。今天小编先给大家分享几所学科实力雄厚，实力不容小觑的二本理工类院校，供大家参考。【江苏大学】（软科排名72）江苏大学坐落于国家历史文化名城江苏省镇江市，是一所以工科为主流发展学科的全国重点大学。江苏大学的电气工程及其自动化、车辆工程、金属材料工程及机械设计制造及自动化等四个专业入选国家级特色专业，本科就业率高达98%，大多数学生毕业后都会选择到距离南京不远的上海发展，2019年江苏大学在各省的录取分数如下图所示，需要注意的是该校面对不同省份招生批次不同。【昆明理工大学】（软科排名127）昆明理工大学坐落在四季如春的云南省昆明市，是一所工科专业占比非常高的省属重点大学，其中环境工程、信息管理与信息系统、矿物加工工程、水利水电工程、建筑学、冶金工程、电气工程及其自动化及机械工程及自动化等八个专业入围国家级特色专业，其中环境工程专业是该校唯一的国家重点专业。本科就业率高达97%。2019年昆明理工大学在各省的录取分数线如下图所示，该校在部分省份是二本招生。【成都理工大学】（软科排名156）成都理工大学坐落于有天府之国美誉的四川省成都市，是一所以理工科为优势学科，其他各学科协调发展的省属重点大学，地质学专业入选世界一流学科，此外地质学、勘查技术与工程、数学与应用数学、核工程与核技术、地球物理学、土木工程及地球化学等八个专业入选国家级特色专业，本科就业率高达94%。该校建设硕士点有150个，所以也是很多考研人的理想学校。该校将近60%的毕业生都会选择留在成都发展，成都作为一个新一线城市，节奏没有北上广深那么快，但是正在以非常快的速度发展，所以留在成都的年轻人会和这个城市一起变优秀。2019年成都理工大学在各省的录取分数如下图所示：【河南科技大学】（软科排名178）河南科技大学坐落于牡丹之都河南省洛阳市，是一所理工类院校，其中车辆工程、材料成型及控制工程、计算机科学与技术、农业机械化及其自动化、金属材料工程及机械设计制造及自动化等六个专业属于国家级特色专业，本科就业率高达95%。硕士建设点有253个，也是一所研究生报考人数非常高的学校。2019年河南科技大学在全国各个省份的录取分数线如下图所示：以上小编推荐给大家的四所理工类二本院校实力赶超一本，尤其是那些国家级特色专业，无论是从师资配置还是以后个人发展来说，都值得大家去优先考虑。但是这些国家级特色专业大多数为机械和重工业。因此小编并不建议女生去报考这些专业，当然除非你特别优秀，能甩同专业学生好几条大街，要不然在就业时你会面临高于同行业男生好几倍的竞争。总之，选择专业时兴趣和就业都要考虑，这个社会需要的是有技术硬核的优秀人才，并不是带着名校光环的普通一员，兴趣在很大程度上可以让你深入学习，选择一行，干一行，力求精一行。图片来源网络，如有侵权，请及时联系删除。