2018调研报告

近几年，我们国产手机品牌实现了飞跃式发展。不久前，市场调查机构赛诺刚刚发布了关于手机市场上半年的报告，据市场调研报告显示，目前国内的市场份额几乎被OPPO、vivo、华为、荣耀、小米、苹果等六家手机品牌厂商垄断了。而这六家手机厂商中，除了苹果外，其余的五家都是我们国产的手机品牌，由此可以看出我们国产手机品牌已经今非昔比。以前，低端、山寨等是国产手机的代名词，但是近年随着OPPO、vivo、华为等一众国产机品牌逐渐崛起，短短几年国内市场的形势已经发生了巨大的变化。从赛诺这次发布的市场调研报告中我们可以看到，OPPO在2017年和2018年度的Q2手机数据报告中，线下市场销量均排名第一。OPPO多年来坚持精品战略，凭借着精准的市场战略布局，获得广大年轻用户的认可，成为国内最热销的手机品牌。我们都知道，现在国内很多手机品牌都已经逐渐转为线上销售，唯独OPPO 、vivo线下实体门店依然一家接着一家开，所以OPPO 、vivo线下的销售渠道是比较占据优势的。不过据赛诺发布的市场调研报告来看，OPPO 在2018年上半年整体市场销量也是排名第一，这也就意味着OPPO今年上半年在线上的销量也是非常不错的。而vivo则稳坐2018年上半年手机整体市场销量的第二名，由此可以看出OPPO 、vivo的渠道建设非一日之功。然而从上半年整体市场的销售额来看，我们国产手机品牌还是比较弱势的，主打高端机的苹果毫无疑问稳坐首位。而OPPO虽排名第二位，却也是所有国产手机品牌当中市场销售额最高的。在销售额这一块，主打高端机的苹果明显优势较大，粗略计算，OPPO手机平均销售单价仅为2002元，华为平均单价为2469元，而苹果上半年在中国市场手机平均售价5378元，可以明显看出两者之间差距还是比较大的。不过今年6月下旬，OPPO发布了Find X，向高端市场发起冲击，相信后续站稳高端市场，销售额表现会进一步提升。从赛诺这次发布的市场调研报告来看，曾经称霸中国市场的三星已经逐渐没落，而苹果则成为国内手机市场唯一的外来品牌幸存者。并且曾经占据一定市场地位的金立、魅族如今市场份额也已大幅度缩水，两极分化的市场格局让行业竞争更为激烈。不过从目前的市场趋势来看，龙头企业的领先优势将会持续扩大，像OPPO、vivo、华为等一线品牌企业将会带领中国手机品牌继续领跑全球市场。

工业互联网是满足工业智能化发展需求，具有低时延、高可靠、广覆盖特点的关键网络基础设施，是新一代信息通信技术与先进制造业深度融合所形成的新兴业态与应用模式。随着5G+工业互联网应用场景加速拓展，政策支持力度持续加大，短板弱项逐步补强，未来5G和工业互联网将实现更广范围、更深程度、更高水平的融合发展。从政策看，政策大力支持，工业互联网进入加速发展期。“工业互联网”已经连续第四年被写入政府工作报告，从2018年“发展工业互联网平台”被首次写入政府工作报告，到2019年“打造工业互联网平台，拓展‘智能+’，为制造业转型升级赋能”，2020年“发展工业互联网，推进智能制造”。再到2021年的“发展工业互联网，搭建更多共性技术研发平台，提升中小微企业创新能力和专业化水平”。从市场规模看，目前，中国工业互联网处于快速成长期，根据信通院的测算数据显示，2018年、2019年我国工业互联网核心产业增加值规模分别为4386亿元、5361亿元，同比分别增长30.1％和22.2％。预计2020年，我国工业互联网核心产业增加值规模将达到6520亿元，同比增长21.6％。2017－2020年期间，工业互联网核心产业增加值规模增长超过93％，年复合增长率达24.6％。百睿智库（BR）认为，工业互联网核心产业将保持稳步增长，为工业互联网发展提供坚实基础。根据近年来中国工业互联网核心产业增加值规模的年复合增速和相关政策预测2025年中国工业互联网核心产业增加值规模将达到1.57万亿元左右。从细分市场看，按产品/服务类型，工业互联网分为工业软件、工业通信、工业云平台、硬件设备和工业信息安全五大细分市场。工业软件是我国工业互联网的薄弱环节，国产化空间大。据工信部统计数据显示，2020年工业软件产品收入达到1974亿元，同比增长11.2%。从细分市场增速看，工业软件和工业云平台虽然占工业互联网整体比例较低，但其发展增速迅猛。工业信息安全体量规模超过千亿，但随着社会和企业的重视程度日益增强，预计其将延续16%左右的增长速度。工业通信和硬件设备属于成熟市场，预计未来将保持稳定增长趋势。百睿智库（BR）通过对行业内相关企业的切实调研，秉承本报告对全球及中国城市工业互联网行业的市场发展特点、主要产品市场份额、各应用领域市场情况以及各代表企业情况进行了详细的分析，系统整理了重点企业调研数据、跟踪企业的发展动向，并前瞻性地分析了2021年行业发展前景，对企业提出了发展建议，输出《2021年中国工业互联网产业调研报告》。为企业、政府、机构以及希望投资工业互联网产业的人士，提供具有参考价值的研究报告。版权说明：本报告版权归百睿智库(BR)所有，仅供被授权企业公司内部使用，不得扩散给任何第三方使用。《2021年中国工业互联网产业调研分析报告》第一章 工业互联网产业基本概述第一节 工业互联网界定第二节 工业互联网体系架构第三节 工业互联网产业链第二章 全球工业互联网产业发展现状与趋势第一节 全球工业互联网产业发展现状第二节 全球工业互联网产业市场规模第三节 全球工业互联网产业区域分布第四节 全球工业互联网产业竞争格局第五节 全球工业互联网产业发展趋势第三章 中国工业互联网产业发展现状与趋势第一节 中国工业互联网产业发展现状一、中国工业互联网产业市场规模二、中国工业互联网产业区域分布三、中国工业互联网产业细分市场四、中国工业互联网产业竞争格局第二节 中国工业互联网工业软件发展现状第三节 中国工业互联网工业通信发展现状第四节 中国工业互联网工业云平台发展现状第五节 中国工业互联网硬件设备发展现状第六节 中国工业互联网工业信息安全发展现状第四章 工业互联网平台应用分析 第一节 工业互联网平台应用场景特点分析 第二节 工业互联网平台应用行业分析 一、轻工行业二、高端装备三、钢铁行业四、电子信息五、工程机械第三节 工业互联网平台应用趋势 第五章 工业互联网+5G应用发展情况 第一节 中国工业互联网+5G政策及应用现状 第二节 工业互联网+5G应用场景第六章 中国工业互联网产业发展趋势分析第一节 中国工业互联网产业政策发展趋势第二节 中国工业互联网产业应用发展趋势第三节 中国工业互联网产业技术发展趋势第四节 中国工业互联网产业投资发展趋势第七章 典型企业分析第一节 全球工业互联网典型企业分析第二节 中国工业互联网产业典型企业分析第八章 投资机会及经营策略建议第一节 中国工业互联网产业总体发展前景预测第二节 投资机会及建议第九章 风险提示第一节 宏观环境风险 第二节 产业政策风险第三节 产业链风险第四节 市场风险

支部引领，产业振兴——关于胜利村“抓基层党建、促乡村振兴”工作的调研报告胜利村位于东营市垦利区永安镇政府东南2.5公里处，南邻前二十五村，北邻二十八村，东靠东营飞机场，西靠双永干渠道。全村共有178户、516人。其中，村“两委”成员6人，党员22人。村内耕地面积6869.02亩，属温带半湿润性季风气候，冬寒夏热，四季分明，土地以沙土为主，土壤松散，盐分较低，适合各种作物生长。村民以农业为主，主产棉花、小麦、水稻、大豆等农作物。一、基本情况（一）组织建设情况胜利村党支部现有党员22人，村“两委”成员6人。原有“50后”1人，“60后”1人，“70后”4人。“90后”16人，党支部年轻化程度较高，党员干部干事创业的劲头充足。现任村“两委”班子团结一心，狠抓实干，围绕抓班子、夯基础，抓服务、促和谐，抓产业、促发展，持续推动过硬支部建设，充分发挥村级党组织的战斗堡垒作用。抓班子，夯基础，打造一支团结有力的班子队伍。从加强村班子建设入手，增强党支部凝聚力，组织开展村内各项活动。胜利村党支部积极开展党员家庭户挂牌、包片联户“网格化”等活动，在村内形成了“党员带头创建和谐家园、党员带头干事创业”的良好氛围，发挥了党支部的政治引领和党员先锋模范作用。抓服务，促和谐，将为民服务精神照进寻常百姓家。就像村文化大院的标语一样，“不忘初心，为民服务，向着胜利，继续前进”，胜利村党支部本着为民服务的宗旨，多措并举提高为民服务本领。一是开设民情民事直通车，为群众提供最优质服务。建立积分机制，并在文化大院进行公示，对于有益群众的事情积极鼓励，对于有损群众的事情严厉制止，形成良好的党群关系氛围。二是党员包户，开展党员结对帮扶活动，让群众有困难可以高效对接党员帮助解决，真正提高为民服务效率。与此同时，胜利村的产业发展和村集体经济也在省派乡村振兴服务队的助力和村“两委”班子的共同努力下，不断迸发新的发展活力。（二）产业发展情况胜利村主导产业为种植、养殖业，部分村民从事商业、劳务输出及运输服务。2019年村党支部带领村民探索林下松茸菇种植，2020年发展“胜利在望”现代高效设施农业、红色文旅等项目，取得一定成效。2019年村集体经济收入33.6万元，2020年村集体经济收入132.14万元。水稻种植为主导。胜利村现有耕地6869.02亩，以种植业、养殖业为主导产业，其中4000余亩土地已流转，剩余2000余亩土地中，1600余亩用于种植水稻。特色种植为辅助。2015年引进了东营市润松农业科技开发有限公司，发展苗木、中草药等特色种植，此两项种植每年可为村集体增收10多万元，群众人均创收近2000元。林下种植添新态。2018年从济南引进松茸菇种植，试验种植2亩，亩产6000斤，2019年完成种植26亩，累计为村集体经济创收10.4万元。瓦下经济带就业。2019年，与东营东洲服饰进行合作，先期投资近30万，引进缝纫机、裁布机、锁边机等设备及管理经验，发展服装、被服、窗帘等加工制造。棚下经济助发展。目前，胜利村正在省派乡村振兴服务队的助力下，着力打造“胜利在望”现代高效农业示范园项目，项目计划总投入535万，目前已投资480万，基本建成了棉被日光温室16座，薄膜连栋温室2座，单栋薄膜温室5座，阴阳温室1座，棉被日光温室种植各类沙培蔬菜，连栋薄膜温室采用葡萄与无花果间作模式，主要种植黄瓜、西瓜、葡萄、无花果等。项目建成后，山东田立方农业发展有限公司将提供一年的免费技术指导，负责选育适合当地气候条件及设施条件的多品类优良品种，帮助当地农户解决销售问题，通过技术培训，可让更多群众学习到农业新技术、新种植模式，有效带动广大群众增收致富，同时解决了本地区盐碱地不能生产瓜果蔬菜的问题，填补了本地区盐碱地蔬菜生产的空白。（三）村容村貌情况自2015年以来，胜利村重点打造村庄美化亮化工程。一是投资210万元完成了村内道路与广兴路的对接工程，新建进村公路1000米，村内连网道路400米；二是投资80余万元新建了村文化大院，建立了村级便民服务站；三是投资20万元改造了村前东西大街，对村内南北主街道进行改造提升，铺装路面1300平方米。（四）土地流转及使用情况胜利村可耕地面积为6800余亩，其中4000亩土地统一流转，流转土体用于小麦、水稻及棉花种植；剩余土地1600亩种植水稻；村东南方向的100亩土体流转用于建成天源LNG储气站项目；村北边300余亩土地流转用于惠泽农业大闸蟹养殖。（五）人才资源情况胜利村村“两委”成员年龄结构合理，党员干部干事创业劲头十足，成立党支部领办合作社，发展林下松茸菇种植，带头建立蔬菜大棚发展高效生态农业及服装加工等相关产业。2019年11月27日，东营技师学院青年人才创新创业实践基地落户胜利村，为乡村培育人才提供保障。（六）农民对乡村振兴的了解及意愿情况村民对“乡村振兴战略”知晓度较高，村民最期盼的是“生活富裕”和“产业兴旺”、最希望培训的项目是农业生产管理培训，“道路变宽”、“医疗更方便”、“房子变大”、“工作机会更多”等愿望是老百姓心底的真实写照。二、存在的问题及困难（一）乡村基础设施体系、人居环境待完善通过走访调研发现，胜利村基础设施条件还需进一步提升。目前主要存在以下问题：一是村内厕所、污水的排放没有较为妥善的解决方案；二是生活垃圾处理方式单一，村内缺乏集中有效的垃圾处理途径，存在一定程度垃圾乱堆乱放的现象。（二）农村产业结构、产业链有待升级实现乡村振兴，产业振兴是根本。长期以来，胜利村以自给自足的传统农业为主，“合作社+家庭生产”的经营模式存在规模较小、生产经营效益低下、价值不高等问题。具体表现在以下两个方面：一是产业结构不均衡，虽然目前投入了大量成本，发展单位价值含量较高的农作物产品，但在产业初期，成效还未十分显著，种植业与养殖业依然占较大比重；二是农产品产业链较短，产业融合比例较低，产品粗加工占比高，导致产品附加值不高。三、建议和思考胜利村的发展振兴之路充满希望，朝气蓬勃。本次调研结合胜利村实际情况和目前可能遇到的问题，提出了以下几点思考和建议。（一）完善乡村基础设施，打造美丽人居环境。一是创新垃圾处理方式。如引进秸秆微贮技术将秸秆转化为饲料二次利用；搭建沼气池将粪便、秸秆、杂草等废弃物变废为宝。二是建立完善的制度保障，明确规范垃圾产生、收集、清运等行为，同时可以借鉴二十师村环保超市等优秀案例，采用积分制，用积分兑换商品，奖励垃圾处理优秀的村民。（二）提高农产品附加值，打造乡村产业新业态。一是对农产品进行精细加工，延长产业链，如本村产量较大的莲藕可制成莲藕脆片、糖藕等产品出售，采用卫生环保美观的包装，提高产品附加值。二是调整产业结构，发展第三产业，如旅游、物流等行业。发展物流业，结合互联网销售平台，在解决农民返乡就业问题的同时还可为农产品提供新的销路。发展旅游业，结合本村玻璃大棚的种植优势，发展特色农作物采摘及中小学生研学等活动。（三）建强人才引进队伍，培育长效致富力量。将留在农村的年轻人培育成新型农民。加强对青年农民的技术培训，每年在农闲季节选拔青年农民到农业院校进行相关专业的专门培训。建立大学生创新创业实践基地，鼓励农业院校、农业职业技术院校的学生回乡务农。民族要复兴，乡村必振兴。相信在党委政府和上级部门的正确引导下，结合胜利村独特的资源优势，必定可以走出一条支部引领、乡风和谐、产业振兴的康庄大道。来源：东营选调生

又是一年高校毕业季来临。从去年开始，95后群体陆续走入职场，“新新人类”们的就业意愿和就业趋势如何？近日，智联招聘发布的一份“2018年应届毕业生就业力市场调研”报告显示，今年应届毕业生创业和出国的热情有所衰退，求职的工作地点已经“抛弃”了北上广等大城市，而是将目光投向更具发展潜力的新一线城市。创业人群比例下降八成受访者首选就业昨日，犹豫了很久是找工作还是自己创业的应届毕业生小吕，下定决心接受了武汉一家互联网公司的录用通知，周五就将去报到。“大三时创业开的一家小店，决定转给学弟。”小吕说，感觉现在创业的形势不是很明朗，还是找份稳定的工作更踏实。智联招聘这次的调查显示，和2017年同期的调查结果相比，今年应届毕业生选择创业的人群占比只有4.78%，同比降低了1.32%。八成受访者在就业、深造、创业等选项中，选择了就业。人社部门介绍，从整体上看，2018年应届毕业生对就业形势的感知程度相对好转。虽然今年高校毕业生人数再创新高，但受到宏观经济总体向好、产业及消费升级的带动，就业形势也趋于好转，加上今年应届毕业生的求职主动性有所提升，因此出现了就业难度感知和就业结果同比好转的现象。智联招聘职场专家表示，这说明95后大学生的求职心态更加积极主动，选择“慢就业”逃避现实的人群比例，也有所降低。新一线城市机会多越来越受毕业生青睐 “以往很多学生都愿意去北京上海广州等一线城市发展，现在95后的学生已经不再盲目东南飞。很多人愿意留在武汉，或者去成都、南京等新一线城市寻找机会。”一所高校负责就业工作的老师表示。高严前年从武汉一所大学毕业后，去了深圳一家知名IT公司。虽然每月拿着五位数的薪水，但在房贷的压力下，仍感觉生活质量不高。“如果生活在新一线城市，我想不会像现在压力这么大。”他说。智联招聘的调查也显示，受访的应届毕业生中，不论是期望工作地点还是实际工作地点，最多的都是以武汉为代表的新一线城市,其中希望在新一线城市就业的受访者达四成。业内人士介绍，许多新一线城市出台了吸引人才的优惠政策。例如，西安提出毕业生一次性奖励1000元，南京提出给外地高校毕业生发1000元面试补贴，郑州提出应届毕业生可享租房补贴2000元，武汉提出大学毕业生8折购买安居房。人力资源业内人士表示，无论是对高校毕业生的吸引力，还是最终就业的实际吸纳能力，今年新一线城市在对毕业生的吸引力方面，已经全面超越一线城市。

调研目标此次行程为2018年第二季一德期货煤焦钢秋冬限产季系列调研第二征程，同行的伙伴有西北代表钢铁企业、华北代表板材生产企业以及杭州投资公司和煤焦贸易商，调研过程中，产业链各方的关注点都得到充分交流。这期出发点选择在山西临汾，这里打响了节后焦炭价格上涨的第一枪，另外这个区域的环保政策目前也是相对来说最严格，第三轮和第四轮限产政策已经落地，后期政策演变以及焦化厂和煤矿的库存动向和市场心态是我们此次关注的热点。第二期调研路线为临汾运城韩城临汾。调研总结调研要点简单来说，当前山西及陕西地区面临着环保限产的压力，而由于供暖季尚未真正开始，限产力度暂时有限。而下游钢厂同样如此，导致焦炭需求仍在高位，库存水平整体较低，对焦企心态形成支撑。但另一方，因前期钢厂普遍积累一定库存，价格探涨后钢厂接受力度较为一般；贸易商利润空间不足，补货力度也相对不大，对于价格支撑有限。未来主要关注变量中后期则需继续观望供暖季政策的执行及变化情况。预计供暖季开始后，钢厂及焦企限产力度均将增强。但参考去年同期，焦企限产力度或仍有可能低于钢厂，因此焦炭价格上涨可能难以持续。后期需要关注的几个需求变量在于唐山地区限产政策的变化、江苏地区钢厂限产以及年末淘汰焦化产能情况，及徐州地区焦企供暖季生产情况。另外，港口贸易商如果出现一定利润空间，或也将再次引发中间商囤货情绪，对焦炭行情形成支撑（目前还没有形成贸易商大规模的裸头寸出现）策略推荐从短期市场来看，焦炭因低库存及下游需求支撑，仍有上涨预期，预计本次焦炭将累计上涨1-2轮，或继续对盘面形成支撑。但由于供暖季即将来临，按照调研情况及往年经验来看，焦炭供应趋于宽松的概率相对较高。接下来的单边行情上，仍可逢高加空操作。套利方面，短线焦炭上涨，焦化利润或暂维持高位震荡。若后期限产后焦炭上涨放缓，而焦煤支撑持续存在，焦化利润或出现回落，中期可关注做空焦化利润机会。调研正文环保依然是重点临汾地区地处太原、西安、郑州三个省会城市连接中点，是中国三大优质主焦煤基地之一，也是山西省重要的焦化产业集中地，其焦炭产能大约在2100万吨左右，占到山西焦炭总产能的16%左右。临汾市地形轮廓大体呈“凹”字型分布，四周环山，中间平川。因其地处盆地，因此污染物扩散条件相对偏差，冬季容易产生雾霾。而根据历史数据显示，临汾地区2018年整体环境有所改善，但PM2.5较2015年改善力度仍较为有限。四季度为临汾地区空气质量相对较差的阶段，当地环保政策或难以放松。2018年8月9日，临汾市大气污染防治行动指挥部办公室印发《临汾市重点工业企业差异化生产管控方案》。其中焦化企业要求尧都、襄汾、洪洞等三个区县焦化企业，结焦时间延长至48小时，其他县市焦化企业结焦时间延长至36小时。清洁热回收焦炉限产70%，以停产焦炉孔数计。调研焦企表示已执行限产，其中襄汾及洪洞地区焦化企业表示已经执行48小时限产力度。调研焦企表示，目前临汾地区环保检查已经常态化，省督查组2-3天检查一次，在线监测无死角，另外还有运输车辆数量统计，焦企很难逃避限产。另外，检查组也会从其他两个方面查：税务、电费（临汾还未执行、晋城已安装电费计量器），检查焦化企业是否严格执行限产。不过需要注意的是，在接下来的调研中，从当地煤炭企业中得知，焦企尽管已经执行限产，但煤炭采购力度并未大幅减少，预估当地整体限产力度预计在3成附近。另外文件规定钢厂方面，按高炉生产能力限产50%，按时段轮流停产。尧都区、襄汾县钢铁企业第一轮停产（2018年9月1日至9月20日）；曲沃、侯马、翼城钢铁企业第二轮停产（2018年9月21日至10月10日）。钢焦联合体配套焦化按焦化企业限产要求落实。调研中，企业表示，钢厂基本严格执行轮流停产政策，导致部分主供钢厂在限产阶段，焦炭需求大幅减少，库存一度出现一定积累，但由于焦企同样执行限产，库存整体积累程度不高。国庆节后，临汾地区焦企库存大多保持低位，仅个别焦企库存较高，但也仅在3000吨左右。韩城位于陕西省东部黄河西岸，关中盆地东北隅，既是关中—天水经济区的工业核心城市。韩城矿产资源丰富，境内有煤炭、石灰石、铁矿石、 煤层气、铝矾土、高岭土等矿产资源，水资源得天独厚。而从地理位置来看，韩城地势西北高，东南低。西部深山多为梁状山岭。中部浅山区多为黄土丘陵，海拔600～900米。东部黄土台原，一般海拔400～600米，澽水下游川道和黄河滩地，多在海拔400米以下。由于有山环绕，为当地污染物扩散造成一定影响。往年来看，四季度同样是渭南地区环保压力较大的时间段，后期当地环保政策预计也不会有明显放松。韩城隶属于陕西省渭南市，因此在今年也被列入了“汾渭平原”环保治理重点地区，当地焦企表示，目前焦企整体有一定限产，但力度暂时不大，平均2-3成以内。但11月份以后，预计当地环保检查力度将增强，焦企限产将明显增加。具体限产力度目前焦企表示无法估算，需要看进一步的政策。但由于近年来环保投入不断增加，环保效果已经较为明显，继续大规模的限产的必要性不大。当地大型焦企对于环保较为重视，目前脱硫脱硝、脱白等设备均已配备齐全。当地没有强制进行干熄焦改造，约有两家焦化企业（集团）配有干熄焦项目。干熄焦在高炉使用中对于降低焦比有较大优势，因此市场需求相对更好，且需求量逐年增加。不过调研焦企中，焦企并不完全实现干熄焦生产，主要在于完全干熄将导致剩余更多的工业废水，完全处理有一定难度。环保设备改造对于焦化成本增加较大，其中脱白设备花费约在7000万左右，建设周期约在三个月以上。因环保设备增加，企业其他生产设备也需要相应升级，如鼓风机等，造成用电量等其他相关成本增加。因此年内焦企生产成本中的固定成本折旧及环保费用同样出现明显增加，根据焦企及改造设备的不同，增加的成本在30-100元/吨不等。前期当地某焦化企业因曝光处于环保整治阶段，焦企后期或有复产意愿，但实际复产时间尚未确定，即便复产，开工率预计也将受到影响。焦化及煤企销售无压力，库存低位近期调研焦企出货情况平稳，临汾地区焦化企业发周边地区钢厂居多，基本无中间商客户。平均订单签到15-20天的产量。由于库存低，上周上调焦炭价格100元/吨，准一级焦执行2300元/吨。焦企对于后市心态相对乐观，主要原因仍在于自身库存低位，以及下游需求平稳。陕西韩城大型焦企销售范围相对较广，基本除本地钢厂外，大多发往河北、山东、河南地区，少数发湖南地区，当地为焦炭净流出地区，流出比例约占当地焦炭产量的60%以上。当地大型焦化企业配备铁路专用线及站台，汽运及火运相结合，以钢厂长期固定供应为主。焦企表示火运运力基本较为稳定，除个别时期或及短期情况，基本不会受到明显影响。其他焦企则基本为汽运，当地部分小型焦化企业则大多为中间商接货，固定客户相对较少。从现场库存情况来看，焦企库存整体不高。一般来说，陕西地区焦企库存水平大多高于山西地区焦企，部分焦企库存约在3000-5000吨之内，基本属于正常库存水平。准一级焦炭价格（A13，S0.8，CSR55）约在2150-2200元/吨。煤炭企业方面，目前成交平稳，运城地区煤炭企业环保设备已配备齐全，平时影响不大，不过此前一段时间因环保趋严，白天出煤受到一定限制，晚上出煤较多，目前已恢复正常。另外，因井下条件制约，目前没有达到满产状态。该企业因运输条件具有一定优势，有自有铁路站台及线路，销售范围较为广泛。除周边省份外，也通过瓦日线、侯月线等铁路线发往山东、河南、河北以及南方用户。依靠其火运优势，其中70%为铁路发运，其他为汽车发运。另外当地其他地方矿多在山上，每年进入冬季下雪，山上煤矿都暂停发运，调研企业因其火运优势，往年在冬季等汽运运力不足的情况下，改企业仍可以维持正常出货。但从往年同期来看，由于四季度保电煤的影响，近期铁路发运难度开始增加，今年受公转铁影响，对未来四季度铁路运输比较担忧，暂时没有听说有什么补救措施。如果铁路运输跟不上，会加大汽运力度。而今年环保对汽车运输的影响也不小，加上汽柴油价格不断上调，都对运输成本造成影响，尤其是如果铁路明显偏紧，那么汽车运输同样会受到影响。对今年四季度的运输上担忧还是比较明显。由于是国有企业，运城地区煤矿有安全生产180天的说法，尤其是进入四季度，企业对于安全生产尤其重视，为保证安全生产，企业可以适当降低产出，避免事故发生，今年形势相比往年变化不大，所以在井下生产条件不变的情况下，相比三季度会有一定程度的收缩，具体收缩水平需根据前期生产水平而定。随着近期焦炭价格上行，加上冬储意愿，下游用户未来采购水平应有一定提升，不过企业表示一是今年整体供应水平偏宽松，尽管四季度产能有收缩预期，但力度不会太大，下游同样还有秋冬季限产力度加上的预期，供应缩量可能是小与需求缩量的。二是进口煤压制国内煤价，所以对于未来煤价涨价空间不看好，但是没有下行担忧，基本还是属于易涨难跌的状态。另一家临汾地区煤矿为地方国有煤矿，因地理位置原因，该地区运输条件欠佳，无铁路专用线，因此焦炭基本全部地销，目前销售半径在山西南部、陕西东部，最远到河南、陕西、河北邯郸。当地环保检查力度相对严格，环保第四组稽查组正在当地检查。不过煤企对于环保投入较大，所需环保设备均已到位，对当前生产基本无影响。煤企场内大多建有筒仓，另有有两个煤矿有煤棚。因筒仓及煤棚的建设，场地煤炭库存能力有所下降。不过煤企当前库存水平并不高，仅在1-2天内，无销售压力。目前周边焦企尽管限产，但力度暂时不大，焦煤出货暂未受到影响。盈利能力良好从跟踪的企业利润情况来看，山西地区焦化企业盈利能力较前期有所回落，但仍保持在高位。目前山西吨焦盈利平均在500元/吨以上（含化产），陕西地区与此类似。因此近期仍继续支撑焦企开工率高位运行。两地部分焦化企业自有少量焦煤，因此生产成本具有一定优势，均以瘦主焦居多。主焦煤等其他煤种仍需要从外地采购，一般采购方向为山西等地。煤企盈利能力稳中有增，主要由于近期煤炭价格继续上涨。山西地区受环保和安全检查等因素影响，整体产能一直不能有效释放，或少或多受到上述因素影响，供应上相比去年同期有缩量。随着焦炭价格开始反弹，下游用户在库存结构上也会逐步恢复采购节奏。另外随着冬季日益临近，部分用户开始展开冬储备货，所以目前下游用户整体处于累库阶段，需求未来支撑会比较明显。新增及淘汰产能方面目前临汾地区在建产能约540万吨左右，属于当地两家焦化企业，均为在建状态。其中一家新增产能200万吨，预计2020年底前投产；另一家新增产能计划在340万吨，预计2022年底前陆续投产。不过需要注意的是，其中某企业新增产能目前暂未购买相应产能，后期可能面临停工风险。淘汰产能方面，临汾地区前期公布落后产能淘汰名单，共7家焦化企业，总淘汰产能350万吨。其中10月份该地区有一家焦化企业将在月末停产，产能约70万吨。当地焦企企业透露，根据政策，今年主动停产的焦化企业可以进行1:1的产能置换，而明年停产的焦化企业则需以1:90%的产能进行置换，以此类推。对于当地中小焦化企业，面临的淘汰或者产能置换压力相对较大。备注：不含铸造焦生产企业，仅限在产产能而长期来看，临汾地区目前仍以4.3m焦炉为主，产能占比将近70%。据了解其大多建于2013-2015年间，目前来看使用年限基本均超过10年。根据环保文件要求，河北及山西主要产区的4.3m焦炉服役超过10年的，需在2020年前淘汰。目前临汾市规划了洪洞、襄汾及安泽几个焦化产业园，产能分别为1000万吨、500万吨及500万吨，部分焦化企业计划后期在园区进行产能置换。现已有部分焦化企业已经进行新增产能的建设，总共约540万吨左右。但据了解部分新建项目尚未完成产能购买，后期或将暂时停建。也有少数焦企已购买产能，但尚未开工。此外，个别焦企表示，计划进入的产业园剩余产能已不多，或也将影响其新增产能建设。按照建设周期一年半至两年左右的时间粗略计算，即便年末当地焦企集中出现产能置换及建设，在2020年年底前，或也难以完全置换所有4.3m左右焦炉。另外，当地焦企透露相关政策要求，今年焦炭淘汰落后产能可按照1:1进行置换，明年则只能置换产能的90%，后年则仅能置换其产能的80%。因此，临汾地区在2020年间后期，或出现局部的焦炭产能集中淘汰，而新增产能无法及时投产的可能。而这一现象，不仅临汾存在，山西其他地区也将面临。若后期政策没有放松，焦炭市场届时或出现一定的供需失衡。整个渭南市焦炭产能约1060万吨（有效在产产能），分属5家焦化企业（集团），高炉产能约在700万吨/年，因此当地焦炭属于净流出地区，本地焦炭需求主要为龙钢。6家焦化企业生产设备中，4.3m焦炉约占了总产能的24%，比例并不高，其他则均为5.5m焦炉。不过与山西地区不同，当地目前暂无对4.3m焦炉的明确淘汰计划，或按照此前国家统一规定，在2022年前完成淘汰置换即可。

6月8日，中国连锁经营协会主办的“新消费论坛——2018中国绿色消费年会”在北京召开，活动以“责任消费，创绿未来”为主题，旨在推动连锁行业可持续健康发展。当天的活动上，由国美零售高级副总裁马海林代表中国可持续消费圆桌，发布了《CCFA 零售企业可持续发展实践调研报告 —— 战略、行动、案例》，报告调查了 46 位企业高层均来自行业知名企业和品牌，其中包括中国可持续消费圆桌成员、中国连锁经营协会副会长单位以及部分连锁百强企业等，涵盖零售、餐饮、服务等多个行业、 业态及业种，其中，参与调查的 2017 年中国连锁百强企业的店铺总数约 2.3 万个，年销售总额超过 8771 亿元人民币。可持续消费宣传周活动扩至120个城市中国连锁经营协会（CCFA）在世界自然基金会（WWF）等组织的支持下，于2013年成立了中国零售业可持续消费圆桌，圆桌由大型零售和餐饮企业以及可持续领域的专业机构组成。它的三项任务包括可持续供应链、可持续营运、可持续消费。中国连锁经营协会会长裴亮表示，连锁企业有责任为更美好的生活肩负起可持续发展的责任。 “可持续消费的主要工作是消费者教育。零售企业每天都和消费者打交道，提供什么产品和服务，提供什么信息，都在潜移默化的影响着他们。”依靠遍布每个大街小巷的零售网点，圆桌每年组织可持续消费宣传周活动，2013年参与范围是4个城市，80家门店，到2017年扩大至120个城市，1500家门店。“通过可持续消费宣传周的推广，可持续的理念和产品已经逐步深入消费者的内心。”裴亮透露，根据CCFA的绿色消费调研及研究数据，2015至2017年跟踪一线城市、二线重点城市，以及沿海经济发达城市的中国消费者绿色消费意识调查显示，消费者对产品标识的认知度已经产生了变化，如：能效标识从78%上升到89%，绿色食品从58%上升到83%，FSC从6%上升到19%，RSPO从5%上升到10%。今年完成绿色采购标准框架制订中国环境标识和有机食品变化不显著，基本维持在47%和35%。越来越多的消费者在接受环境友好的产品。在可持续供应链方面，协会先后推出了水产品、禽类、农产品等不同品类的采购指南和最佳实践研究报告。2016年发出了负责任采购倡议。今年在商务部的支持下协会成立了绿色采购联盟，今年还要完成绿色采购标准框架的制订。在可持续营运方面，低碳行动一直没有停步。重点之一是低碳商店的推广，从2010年开始，已经累计评出了54家零售商195家低碳商店。另一个重点是减塑行动。据裴亮回忆，减塑行动可以追溯到2007年，当时协会关于零售业限塑的调查还上了新闻联播，今年又成了热点。今年加入减少食物浪费的内容裴亮表示，可持续消费宣传周是目前消费者教育最重要的方式，从形式到内容，都需要不断改善，包括线上线下的结合，更大范围的推广和参与。今年的消费者教育将加入减少食物浪费的主题。可持续消费圆桌的网上阵地是可持续消费平台。它的定位是为连锁企业提供可持续消费、可持续供应链、可持续营运的资讯和应用工具，内容累积的越来越丰富，使用者也在不断累积。沃尔玛中国高级副总裁石家齐先生代表中国可持续消费圆桌分享了圆桌未来的行动计划，作为可持续生产与消费的推动者，通过影响上下游供应商及品牌商，以及自身低碳运营的实现，为保护环境、减少碳排放以及气候变化减缓做出贡献。会上还颁发了业内首个绿色发展奖项——“绿动奖” ，以表彰鼓励企业践行可持续发展及环境责任的行动，为更多企业提升可持续意识，践行责任树立示范和借鉴。链接：CCFA零售企业可持续发展实践调研报告展示零售行业四大可持续发展共识：1、 零售企业对于可持续发展理念高度认同，愿意承担可持续发展责任。2、 可持续发展目标 SDG 能为企业发展和增长带来战略性机遇。其中零售企业认为SDG12可持续的生产与消费模式与自身发展最为相关，占到86.96%3、 零售行业能够在推动可持续发展中扮演积极角色4、 可持续发展能为企业带来多方面的价值，特别是非商业价值。其中超过 91% 的企业高层认为可持续发展能够带来加强顾客对企业认可，提高企业声誉、 提高员工对企业的自豪感及忠诚度等非商业价值。北京晨报记者 陈琳

2月27日，由中国罕见病联盟和中国医疗保健国际交流促进会联合支持的《中国多发性硬化患者健康洞察蓝皮书暨2021中国多发性硬化患者生存质量报告》（以下简称报告）在北京发布。报告显示，超过96%的多发性硬化患者在疾病确诊时没有听说过多发性硬化，从首次发病到就诊时间平均超过1年，诊断延迟时间超过2年。北京协和医院神经病学系主任医师崔丽英在发布会上介绍，多发性硬化是一种复发性、致残性的中枢神经系统自身免疫性罕见病，很多患者不断经历复发缓解的过程。报告显示，中国多发性硬化患者首次就诊至确诊的平均时间为2.27年，延迟确诊的主要原因包括医生误诊或无法确诊、未做相应检查、患者存在侥幸心理未重视等。澎湃新闻从发布会上了解到，2019年，中华医学会神经病学分会、中国医疗保健国际交流促进会联合发起中国首个覆盖全国范围、以患者角度出发的多发性硬化患者调研报告《中国多发性硬化患者生存报告（2018）》（称为“一期调研”）发布。在中国医疗保健国际交流促进会和中国罕见病联盟的进一步支持下，对2018 年参与调研的患者进行为期1年的持续性追踪，并在2019年和2020年纳入了新的样本数据（称为“二期调研”）。截至2020年2月，二期调研最终纳入分析的样本人群为1540人，其中606人为一期调研持续追踪的患者。2018年，随着用于治疗复发型多发性硬化的口服用药在中国上市，中国多发性硬化口服疾病修正治疗时代正式开启。此次二期调研形成的报告展现了多发性硬化患者真实治疗数据，回顾两年来患者使用口服疾病修正治疗（DMT）模式治疗现状。“从报告结果可以看出，医生和患者对疾病修正治疗重视程度不够。”北京协和医院神经病学系主任崔丽英教授表示，未来一方面要对医生进行疾病教育，加强对疾病的认知，要让更多的医生掌握多发性硬化疾病的诊断和治疗，尤其是要重视疾病修正治疗；另一方面要对患者加强科普，让患者也了解疾病的发生发展过程，重视缓解期治疗的重要性，督促患者定期随诊。如果多发性硬化患者能够早期诊断、早期治疗，并在缓解期进行规范化的疾病修正治疗，必将降低致残率，产生更好的预后效果。调研报告还显示，患者规范化随访情况亦不容乐观。除复发住院患者外，定期随诊的患者不足一半。因复发导致住院，耗费时间和金钱，多数患者面临沉重的经济压力和心理压力。“多发性硬化在早期复发缓解阶段，如果控制不好的话就可能进入疾病进展阶段。同时，后续诊断、治疗及随访的不足会直接高复发率。”北京协和医院神经科主任医师徐雁在发布会上呼吁：“多发性硬化的长期管理一定要定期随访，了解用药的安全性并及时根据病情调整和评估，通过规范化治疗更好地控制病情。”(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

文/戴洋港2021年又将是一个高铁丰收年。除了年初已开通的京沈高铁京承段、徐连高铁之外，年内还将相继开通的高铁项目多达12个，总计通车里程约2500公里。届时，全国高铁总里程有望历史性地突破4万公里。不过，有迹象显示，国家有关部门正在收紧高铁的审批权。高铁建设的门槛正变得越来越高，部分城市的高铁梦可能会越来越远，很多人“高铁到家”的愿望也将越来越难实现。多个城市将通高铁根据目前施工进展，部分线路或将在7月、10月两个时间节点前开通，部分线路在12月底，部分线路预计需到2022年年初。在今年开通的高铁项目中，头号亮点是京港高铁通道中至关重要的一段断头路——合肥至南昌至深圳段将全线贯通。相比于京九线，京港高铁通道虽然同样是从北至南连接北京和香港，但是由于采用的是高速铁路建设规划，技术更加先进，开建时间也更加晚近，2016年才在新修订的《中长期铁路网规划》中作为“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分被提出。而即将于今年开通的这段路线，被称为赣深高速铁路，连接江西省赣州市与广东省深圳市，全长436.37千米，设14个车站，设计的最高速度为350千米/小时。早在2016年12月22日，赣深高速的广东段就宣布了开工建设，并且当时是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350千米的高速铁路。赣深高铁建成通车后，广东省河源市也将进入高铁时代，由此广东将实现市市通高铁。福建于2018年率先实现市市通高铁后，江西、安徽、江苏等省份也纷纷加入了这一行列。随着赣深高铁的开通，“市市通高铁”的版图又将扩张一块。另一个值得关注的高铁线路，是郑万高铁重庆段。在全长818公里的郑万高铁中，重庆段占据了其中184公里的里程，新设云阳、奉节和巫山三站，设计时速350公里。新开通的高铁路线，正处于我国的三峡地区。此前有专家表示，在这一路段中的小三峡隧道，不仅是郑万高铁最长隧道，也是目前亚洲在建时速350公里单洞双线最长高铁隧道，在建设过程中遇到了不少特殊的困难。小三峡隧道所处位置地形地质条件非常复杂，面临岩溶、突泥涌水、软岩大变形等风险，属Ⅰ级高风险隧道，隧道设计和施工难度极大。在建设过程中，中铁二院采用地质调查法、物探法和超前钻探法等方式超前地质预报，对30余处各类型溶洞采取了特殊设计方案。而中铁隧道局则采取疏导堵相结合的方式，通过修建横洞平导、注浆堵水、强化隧道结构支护以及修建污水处理站，既保证了工程有序推进，也避免了施工排水对小三峡风景区水体的破坏，才成功克服了诸多令人望而却步的施工难题。小三峡隧道在2020年7月贯通，为郑万高铁全线建成通车打下了坚实基础。据悉，今年年底前将开通万州北站至巫山站区间，届时将结束重庆云阳、奉节和巫山库区三县不通铁路的历史，巫山至重庆主城的时间将缩短至两小时左右。此外，河南濮阳,四川自贡、泸州，黑龙江鸡西、七台河、双鸭山，山东菏泽、济宁，湖南湘西州等地市，也有望在今年加入中国的高铁版图。建设门槛抬高在过去的五年里，中国的铁路建设总体进入了飞速发展的阶段。据统计，截至2020年底，我国的高速铁路运营里程达到了3.79万公里，与2015年末的1.98万公里相比较，不难发现，在“十三五”期间，我国的高铁运营里程数翻了近一番，稳居世界第一。2021年开通项目虽多，却都是陈年的规划。因为高铁的建设需要提前规划，留有充足的建设时间，所以今年开通的这些高铁线路，其规划批复时间大多较早。例如，赣深高铁早在2016年就宣布开工，而京港高铁线路的整体思路，虽然在2016年的规划文件中就已经成形，但其部分路段，如昌九高速铁路，则至今还未开工，直到2021年2月传出了有可行性研究报告得到批复的消息。站在2021年眺望未来，高铁规划建设的风向却已经发生了变化。今年3月29日，《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》（以下简称《意见》）正式印发。《意见》提到“一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况，铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题”。根据这些问题，《意见》提出了一系列具体要求。在建设高铁方面，《意见》要求“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”。而这些要求也不止于高铁，更是延伸到了地铁建设的层面，“严禁以新建城际铁路、市域（郊）铁路名义违规变相建设地铁、轻轨”。事实上，高铁的建设已经在悄然放慢速度。对比国铁集团历年发布的数据，2020年，全国铁路营业里程新增6000公里左右，其中高铁新增了约3000公里，相比于2019年的数字，铁路新增里程同比减少29.32%，其中高铁开通里程同比减少45.20%。如果不出意外，2021年的新增里程还会继续降低到2500公里。正如当时国铁集团人士透露的那样，“高铁（新增）里程还会继续收窄。”高铁建设门槛的抬高，已是确定的趋势。大小城市将走向分化业内人士指出，高铁的建设标准变严格，并非是“一刀切”地砍掉所有项目，而是在规划和批复项目上变得更加审慎了，要着眼于将资源花在刀刃上，让真正有含金量的项目发挥价值。如何判断“含金量”的高低？《意见》中根据城市规模、客流密度等做出了细致的分类分层，要求合理确认高铁建设的标准：规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准；规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件；规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准；规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。分析认为，这意味着经济发达的城市群、都市圈、特大城市仍有机会建设高铁，而且可以享受更高的速度等级；但另一方面，今后的高铁规划建设中，人口密度低、经济不甚发达的小城市，会逐渐显现出明显劣势。赛迪城市经济研究中心主任王高翔对中国新闻周刊说，这是2019年中央财经委员会第五次会议精神的延续，会议提到“增强中心城市和城市群等经济发展优势区域的经济和人口承载能力，增强其他地区在保障粮食安全、生态安全、边疆安全等方面的功能”，而《意见》的出台，也折射了今后多数发展资源都将向城市群、中心城市倾斜的发展理念。具体而言，是引导不同发展水平的区域根据各自的具体需求来进行铁路规划，做到精细化管理。为什么说，高铁建设的精细管理是必然要走的路？还是一个字，钱。有学者指出，《意见》中传达出的限制性趋势，针对的正是部分地区高铁建设过度超前的弊端，因此才会同时在文件中看到“创新投融资体制”和“防范化解债务风险”的条款，要求“全面开放铁路建设运营市场，深化铁路投融资体制改革，分类分步推进铁路企业股份制改造和优质资产上市”“各地要更好发挥地方政府专项债券作用，带动社会资本投资，保障铁路项目合理融资需求”。说到底，铁路的扩张永远需要资金的支撑。高铁作为一种基础设施，投资成本高昂、资金回收周期长、盈利性较低。中国铁路部门投资主体的债务高企，早已是公开的秘密。根据世界银行的调研报告，高铁是否能够盈利，背后的关键因素就是客流的密度。京广线及其以东的高铁由于人口密度大，均具备盈利的可能性，但是其他地区的则非常困难。报告测算，在列车盈利能力方面，时速350公里高铁列车的收入是每客公里0.27元，是时速250公里高铁列车收入的3倍。这样看来，在人口稠密、经济发达的重点都市圈建设更高标准的高铁，的确更加符合经济发展客观规律。王高翔分析到，反观我国重点都市圈之外的大部分地区，“重高速、轻普速”的趋势今后会渐渐转变，建设铁路仍然受到鼓励，但究竟建设什么样的铁路，要仔细规划讨论，不能盲目追求高速。因为高铁不能货运，而目前铁路公司营收的重点正是货运。如果动车能够解决发展的需求，就无需花费大成本去建设高铁。归根结底，要让高铁回归运输本质，而不要变成刷政绩、搞大投资的手段。

2018年地区机采棉脱叶催熟情况调研报告棉花机采是棉花全程机械化的重要组成部分，是降低棉花生产成本，解决拾花难、拾花贵的根本途径，是实现棉花规模化生产、集约化经营，促进地区棉花生产提质增效的重要抓手。2018年，地委、行署高度重视机采棉推广工作，制定了一系列支持机采棉发展的政策措施，并将机采棉推广纳入今年地区农业生产的重点工作。据统计，2018年地区主要植棉县市完成机采棉种植模式301万亩，预计实现机采205万亩，均超过地区下达的计划指标。脱叶催熟是机采棉生产的重要环节，在棉花采收前20～25天，通过喷施化学脱叶剂，可促进棉株叶片提前脱落，减少采收时的杂质含量，降低在籽棉清理加工过程中对皮棉品质的损伤。此项工作得到了地委副书记，行署专员尼牙孜·阿西木同志的高度关注，要求地区农技推广部门认真开展技术指导和技术服务，确保达到预期效果。为此，地区农技中心组成技术小组，在全地区集中开展脱叶催熟期间深入生产一线，一方面开展技术指导与服务工作，另一方面对采用不同药剂、不同打药方式的机采棉田展开脱叶及催熟效果观察对比及成本效益分析。所到之处，除开展实地调查外，还与当地技术人员和棉花种植户进行探讨交流，总结经验教训。现将有关情况汇报如下：一、2018年地区机采棉脱叶催熟工作开展情况及效果（一）各县市高度重视，脱叶催熟工作开展顺利按照2018年棉花主要成铃期及秋季棉铃成熟吐絮情况，根据机采棉喷施脱叶剂对温度及天气条件的要求，地区农业技术推广中心及时制定并下发了《关于做好机采棉脱叶催熟工作的通知》，提出今年喷施脱叶剂的最佳时间段为10月15日～10月25日。各县市高度重视，对此项工作进行了精心的安排部署，并层层召开机采棉脱叶催熟现场会，由技术人员详细讲解相关技术要求，推动工作有序开展，取得了良好效果。如库车县农业技术推广站筹措资金31680元，在齐满镇齐满2村、墩阔坦镇塔克马克村、牙哈镇蓄奴提村和阿克吾斯塘乡拍孜瓦提村4个村选择合作社流转基本农户土地机采棉地块，设立4个示范点，开展无人机脱叶技术田间示范培训工作。温宿县农业技术推广站组织技术人员开展机采棉脱叶催熟现场培训工作，就机采棉脱叶药剂选择、最佳施药时间、用法用量、注意事项等技术操作要求进行讲解，总计培训种植大户、农民群众、乡干部、基层技术人员450人次。通过现场培训会，帮助合作社、机采棉种植大户、广大农户了解和掌握机采棉脱叶技术，促进社会化服务公司和种植大户、合作社的合作规范化开展脱叶操作。阿瓦提县以“棉花产业联盟”建设为抓手，以推进棉花生产全程机械化，促进棉花生产产业升级为目标，9月18日在多浪乡小拜什艾日克村召开机采棉工作推进现场会，对机采棉脱叶催熟及后续的机采工作进行全面的安排部署。从实际情况看，各县市均在要求的时间段内完成了脱叶剂喷施工作，并根据棉花实际的田间长势和吐絮情况，在规定的时间范围内进行了适当调整，脱叶催熟效果总体良好。（二）技术指导及时跟进，服务效果显著为确保2018年地区首次大面积推广机采棉取得良好效果，地区农技中心将2016年制定的“阿克苏地区机采棉栽培技术规程”进行了修订完善，从适宜机采的棉花品种选择、播种技术规范、全程化学调控、水肥管理，到机采棉促早栽培关键技术、化学脱叶催熟技术、机采前的农艺措施准备均提出了具体的操作要求。同时，通过“棉花栽培管理月历”，将机采棉不同阶段的管理要求通过文字材料和微信平台推送等形式进行广泛传播，扩大技术覆盖面和知晓率。机采棉脱叶催熟期间，针对机采棉脱叶催熟技术关键，对脱叶催熟药剂的种类、药剂特性、用法用量进行了详细说明，同时结合今年秋季气温变化和天气过程，提出脱叶催熟药剂的最佳喷施时间及配药加药程序和田间作业注意事项。在各县市开展脱叶催熟作业密集期，地区农技中心专门组成了技术服务指导小组，会同县市农技人员深入田间地头进行巡回指导，针对长势、保苗株数、棉铃成熟吐絮程度不同的棉田，提出具体的药量配比和施药方法、施药时间调整等具体建议，以期在兼顾产量和品质的同时，达到最佳的脱叶催熟效果。（三）脱叶催熟效果普遍较好，达到预期目标地区农技中心机采棉脱叶催熟技术服务组于10月20日前后，对地区主要植棉县市机采棉实际脱叶催熟效果进行了实地调查，结果表明：今年各机采棉区脱叶催熟均达到了良好效果。全地区机采棉田平均脱叶率为90.6%，吐絮率达到94.3%，基本符合机械采收要求。如：10月17日，沙库车县德聚人和棉花种植合作社6000亩机采棉田调查脱叶率为89.4%，吐絮率为92.35%；10月18日，新和县尤都斯巴格乡种植大户1000亩棉机采棉脱叶率为91.3%，吐絮率为91.5%：10月21日调查阿瓦提县多浪乡利华棉业流转土地棉花脱叶率92.1%，棉花吐絮率99.2%。地区东部库车车、沙雅、新和县机采棉于10月15日开始采收，西部阿克苏市、阿瓦提县、温宿县于10月20日开始采收，预计11月10前基本采收完毕。今年地区机采棉脱叶及吐絮效果普遍较好，除喷药时间适宜，药剂选择对路外，主要是9～10月，地区大部以晴好天气为主，气温明显偏高，棉铃成熟良好，喷药期间，大部棉花吐絮率已达30%以上，因而达到了较好的脱叶催熟效果。（四）积极开展棉花脱叶催熟试验研究工作在开展技术服务的同时，为进一步完善机采棉脱叶技术，提高脱叶催熟的质量与效果，地区农技术中心开展了相关试验研究工作：一是不同棉花品种对脱叶剂的敏感性试验。根据地区推荐的主要机采棉品种，选择3种主流的脱叶剂产品，在相同种植管理条件下，对其脱叶催熟效果进行对比观察，为地区选择适宜的机采棉品种提供依据；二是不同脱叶剂品种对长绒棉脱叶催熟效果的试验研究。长绒棉机采目前存在一些技术问题尚未解决，还处于试验阶段，但仍是今后的发展方向，脱叶催熟作为长绒棉机采的配套环节，今年地区农技中心就此进行了试验研究；三是开展了机械和无人机喷施脱叶剂效果对比试验。针对目前植保无人机应用普及的现状，为客观评估无人机喷施脱叶剂与机械喷施的效果差异，今年地区农技中心专门开展了对比试验，目前试验结果正在汇总分析过程中。二、2018年地区机采棉脱叶催熟技术应用评价分析（一）脱叶催熟药剂的选择和应用情况目前市售的脱叶剂种类主要有：540g/L敌草隆噻苯隆悬浮剂、80%噻苯隆可湿性粉剂，81%噻苯·敌草隆水分散粒剂、30%或12%噻苯·敌草隆悬浮剂。其中540g/L敌草隆噻苯隆悬浮剂是使用最为广泛的脱叶剂剂型，其代表产品有德国拜尔公司的脱吐隆，是上一代50%噻苯隆（脱落宝）的换代产品，市场售价约1250元/kg，亩用量12～15克，亩用药成本约15～18元。另外国内生产的如棉海、脱清等均属此类产品，售价约500～600元/kg，有明显的价格优势，但用量稍大；其次是80%噻苯隆可湿性粉剂，代表产品为江苏瑞帮生产的瑞脱隆，因不含除草剂成份，其对棉花的作用主要为脱叶，催熟需配合乙烯利使用，在北疆棉区使用面积较大，今年在地区未见使用；另外12%噻苯·敌草隆悬浮剂是今年地区机采棉种植者选择较多的一类产品，如中农利华的“碧落”等，因有效含量低，价格较低廉，亩用量也较大，一般在60～80ml。除脱叶剂外，为实现催熟效果，均配合乙烯利使用，用量在每亩70～100ml。从今年的情况看，无论采用何种药剂，均达到了较为理想的效果。（二）施药方式及利弊分析长期以来，北疆及一师机采棉喷施脱叶剂均采用自走或拖拉机牵引的高地隙喷杆喷雾机或带分禾器的垂直吊杆喷雾机，少部分使用农用飞机实施脱叶剂喷雾作业。2017年以来，地区机采棉种植区也基本采用此种方式。但2017年以来，随着植保无人机的推广普及，少数棉农开始尝试使用无人机实施脱叶催熟剂喷雾作业，但对其使用效果褒贬不一。2018年，地区机采棉种规模大幅增加，虽然地区相关部门推荐尽可能使用机械喷药方式，以保证脱叶催熟效果，但从实际情况看，有相当机采棉种植户还是选择了无人机喷药方式，对此，地区农技中心技术小组专门就此进行了跟踪调查。1.从喷雾方式上看：今年地区采用喷雾机喷施脱叶剂占到总面积的约50%，其中阿瓦提县基本全部采用喷雾机喷药，沙雅县大部分采用机械喷药，阿克苏市、温宿县喷雾机与无人机作业基本各占一半，而库车县和新和县则使用无人机喷药占比较大。2.从实际效果上看：理论上讲，机械喷雾是较为理想的施药方式，机械喷雾采用吊杆喷头，每个吊杆上有三层喷嘴，可实现上中下均匀喷雾，保证全株叶片着药。同时，机械喷雾亩用水量达到每亩35～45公斤，水量充足，药物稀释均匀，是效果较为成熟可靠的传统喷药方式。而目前使用的无人机基本为小型无人机，携带药液量约8～10公斤，每个架次作业面积6～7亩，每亩喷施药液量仅为1.1～1.2公斤，飞行高度1.5～2米，加之雾滴自上而上自然下落，穿透力较差，喷雾时只能保证上层叶片着药，相比机械方式而言，其药液量和叶片着药率均处于劣势，因此无人机喷药一般需进行二次作业，时间相隔8～10天。但从实际效果看，今年两者差别并不十分明显。分析认为，主要是今年9～10月天气较好，棉花成熟吐絮程度好于往年，棉花叶片自然脱落率较高。因此，机械喷雾的优势在今年并未充分得以体现。3.从操作方便程度和成本上看：机械喷雾机单次携带药液量可达2吨，加药一次作业面积一般为50亩左右。喷雾机携带22个吊杆，作业幅宽15.96米，每次喷药可覆盖7个播幅，大条田作业时效率较高。但遇长势较旺、棉株高大、枝叉交错，特别是倒伏情况严重时，需人工推出作业道，大约增加每亩10元的人工成本。另外在地头转弯调头时，会碾压一部分棉花造成一定损失，面积较小的条田作业时，存在一些问题。无人机喷药作业具有方便灵活的特点，因需水量较小，一般无人机公司在提供服务时可随车携带，在地处偏远，水源不便的地方较有优势。同时无人机作业不受地块大小、道路等条件制约，作业时也不会损伤棉株，是许多机采棉种植户选择使用无人机的主要原因；从成本上看，机械喷药一般只需一遍，脱叶剂加乙烯利费用每亩15～18元，作业费每亩8～10元，合计成本每亩23～28元，若需人工推行，成本为每亩33～38元。无人机施药需进行2次作业，用药量较机械喷药方式稍大，费用为22～25元，作业费每次每亩8元，合计成本为每亩40～45元，相比之下，机械喷药略具优势。三、地区机采棉脱叶催熟技术应用存在的主要问题因今年秋季天气条件较好，棉花成熟吐絮和脱叶情况好于历年，因此暴露出的问题不多。从目前的情况看，存在的问题主要有以下几个方面：（一）在思想认识上对机采棉促早栽培重视不够一是在品种选择上，多数棉农仍然倾向于使用高产和高衣分的品种，早熟优质的理念相对缺乏，这与目前的市场导向和优质优价政策未完全落实有关。农户在品种选择上较为随意，一些品种生育期较长，遇到热量条件较差的年份容易出现贪青晚熟，容易影响到脱叶催熟效果，进而造成机采时杂质偏高，浪费加大。二是生产管理上仍然采用手采棉生产管理方式，如播种时间偏晚，水肥过重及化学调控不及时，造成棉花植株高大，田间荫蔽，霜后花比例加大，不利于实现机采棉优质高效目标。（二）喷药时间、药剂用量掌握不够准确一是在脱叶催熟剂喷施时间上，部分机采棉种植户对脱叶催熟作业时间选择不当，对温度和天气要求掌握不到位。不是过早就是过晚，喷施过早，棉花叶片过早脱落干枯，易造成上部棉铃发育不良，过早吐絮影响产量和品质；喷施过晚，因气温偏低造成脱叶效果不佳。二是乙烯利用量不当。喷施脱叶剂时一般均配合乙烯利使用，在发挥脱叶作用的同时，促进不能正常开裂的棉铃提前吐絮，以提高棉花采净率，减少因机采时部分后期成铃无法吐絮而造成的产量损失。一般在棉花喷施脱叶剂时观察成熟情况和正常吐絮率，已吐絮40%以上时，每亩使用乙烯利不一般超过70ml，若喷施时间偏早，乙烯利用量还要减少。若棉花长势偏旺，正常吐絮率不足30%，则每亩使用乙烯利可控制在80～100ml，个别长势偏旺、贪青晚熟的棉田可达到100～120ml。今年秋季晴好天气居多，气温偏高，多数存在乙利用量偏大的情况。（三）部分存在喷药操作不够规范的情况从今年实地调查的情况看，无论是采用机械喷药还是采用无人机施药，都存在操作不够规范的现象，导致脱叶催熟效果不理想。一是在加药稀释环节，没有采用二次稀释法配药，按要求将脱叶剂和乙烯利分别配制成母液，然后二次稀释，而是直接将药倒入大药箱中搅拌。二是采用机械喷药的许多因劳力所限，未推出作业道，导致棉株被碾压，造成损失浪费。三是部分无人机喷药不够均匀，存在重喷、漏喷的情况。四、建议（一）大力开展条田规划和土地平整，改善基础条件从2017年起，地区机采棉进入迅猛发展阶段，面积快速扩大，但相应的基础设施建设仍然滞后。从调查的情况看，无论从机采棉播种、管理、喷施脱叶剂操作、机械采收的质量，条田、道路等基础设施的配套程度，都会对其效果产生较大影响。因此，加强基础设施建设特别是条田规划、平整，将零散、不规则的地快归并成整齐的大条田，是提高作业效率、改善质量、降低生产成本的根本之道。例如通过加快土地流转，扩大单一生产主体种植规模，是改善基础条件的有效途径。（二）规范操作、提高喷药质量加强对机采棉种植者技术服务和技术指导力度，规范操作程序，严格按照要求的加药、稀释和作业规范进行操作，保障喷药质量。同时，根据喷药时棉花吐絮率、 温度条件、棉株高度和密度，灵活掌握药量。脱叶催熟效果与用药量、喷药时间、喷药均匀性和棉花成熟度有关，要根据棉花长势、气温和密度等灵活掌握用量；在保障脱叶催熟效果的同时，还要兼顾棉花产量与品质，适时调整用量和药物配比。（三）加强对机采棉脱叶技术的试验、研究力度针对地区机采棉种植区域生态条件、棉花生产管理特点，开展与目前喷施方式相配套的脱叶适用药剂选择、最佳喷施剂量、最佳喷施时间等配套技术的试验研究力度，以实现降低作业成本、提高脱叶催熟效果、实现品质、效益优化的目标。特别是针对无人机这一新型的喷施脱叶催熟剂作业方式，研究不同类型棉花长势的脱叶催熟剂剂型、剂量、两次喷药的合理间隔期，特别是乙烯利的合理使用方法，达到在保障效果的前提下，尽可能减少对产量和品质的影响。（四）扩大技术服务和培训覆盖率动员农业、农机相关技术人员，在机采棉脱叶催熟作业期间，深入生产一线开展技术指导服务，及时发展存在的技术问题，指导机采棉种植户规范操作方法，提高技术水平。通过发布技术手册、技术要点、现场培训及通过微信平台、农村大喇叭等有效传播载体，普及相关技术知识。来源：阿克苏地区农业技术推广中心，图文编辑：天山植保，转载请注明出处！