德国研究生转学

近年来，越来越多的同学想去德国留学，但是真实的德国留学是怎样的？适合每个人吗？下面，“德国留学小姐姐”邀请已经在德国留学的柏林自由大学的同学，来分享她在德国留学的真实经历。2017年10月，我如愿进入柏林自由大学，下了飞机，站在德国的土地上，怀着对未来的一份憧憬；2018年2月，我在德国，在保险的心理测试中，被诊断出严重的抑郁倾向，买了一张机票，迫不及待“逃”回国内；2018年7月，我重回柏林，带着豁达的心情，健身，旅行，参加课外活动，开始真正的学习、生活。也许你们并不知道“抑郁”究竟是什么，或者根本不会去想“在德国留学，读不下去了怎么办”，如果这样，我宁愿你们永远都不知道，又或许有很多同学，知道却又很回避，认定自己绝不可能是那个人；或者过分担心，早早断掉自己去德国留学的想法，其实，两种做法都不对。真正的成长，不是一开始就回避，不是轻易的舍弃，而是你经历过起起伏伏，被火焰和海水侵袭、浸泡了无数遭之后，还能保持初心，勇往直前！时间回到我在国内读大二，我们有一个德国外教，待人温和，做事严谨、一丝不苟，课下之余，还会介绍他的家乡，风景秀丽，绿树成荫。潜移默化中，我开始越来越喜欢德国，再加上德国留学成本低，我便更加觉得德国是个性价比很高的国家。但，我不是个莽撞的人，如果下决定，我一定会做很全方面的考虑。所以，2015年，我就去了曼海姆，体验了为期一个月的暑期班，直到真正确定自己喜欢德国后，才开始准备德国留学的种种事宜。2017年10月，我如愿进入柏林自由大学，研读“北美研究专业”，下了飞机，站在德国的土地上，怀着对未来的一份憧憬。我以为自己做了种种的准备，我的德国留学也必定是没有什么问题的。但，我还是出现了抑郁。第一：高估自己的能力，选修9门课，压力巨大德国大学不同于国内，选课非常自由，你可以在四个学期内(专指研究生)，任意搭配组合课程数量，达到相应的学分要求后，准备论文，就可以毕业了。当时，我就想着一定要快点毕业。第一个学期，我一口气选择了7门专业课，1门语言课，又参加了1门“如何写论文”的课，总共选了9门课程。德国大学的上课方式和国内是截然不同的，硕士阶段，本身每周需要读的阅读材料非常的多。上课的时候也是以研讨课为主，也就是说，以学生为主不是以老师为主，不像国内，老师在上大课，你爱听不听，记笔记就结束了。而我总共选了9门课程，每周需要阅读的材料非常非常多，可谓压力巨大！第二：高低年级同学一起上课，且“以学生为主导”的授课方式，让我很难适应上面说到选课自由，所以我们的课堂当中不仅仅是有研一，第一学期入学的学生，也有研二，甚至已经读到第三个年头的学生。大家的层次很不一样。虽然也有好处，就是让你会看到差距，激励自己，向他们优秀的学生去学习，但是也会带来弊端，无形中给你一股压力，毕竟你比人家少读书，在知识层次上，相差还是蛮大的。而教授此时，又进行了这种教学方法的改革，导致这门课程的核心内容都是同学在讲，教授讲的内容只有理论的铺垫。对于我这种新生，在国内对于美国政党没有那么深入的研究过，在知识层次上是断层的。我就会发现，我可能会抓不到重点，就不如教授来讲更有条理，更加直击要点。第三：没有选到自己喜欢的课，质疑自己来德国的目的，产生厌学心理我当初选择“北美研究专业”，就是因为对北美的外交政策、中美关系、国际关系感兴趣，但其实德国的培养计划中基本以“政治”方面为主。少部分的北美政党研究课程，却又和我其他的课程有所重叠，故只能在第一学期放弃自己感兴趣的课程。由此，我就产生了厌学心理。第四：柏林的冬季，天气阴冷，让人情绪低落德国的冬天，非常阴冷，有时候，一整天都没有太阳。大概就是你在自习室，3、4点钟，一抬头，就发现天已经黑了。整个人心情非常压抑，提不起精神。周六周日的时候，还要读大量文献，再加上天黑的很早，也不太想出去，久而久之，又会缺乏体育锻炼，心情就越来越不好。那段时间，我不喜欢说话，拒绝和外界接触，屏蔽一切微信、微博等社交软件，反复怀疑自己，为什么要来德国读书？在此，感谢我的父母，他们对我特别的宽容。他们表示比起我的学业，他们更担心我现在的状态，他们说“如果你想转学、换专业，甚至不学，退学都没问题”。同时，我也感谢自己是个“遇到问题，一定要想办法解决问题”的人。第一步：我首先想到的是我的保险中，有“抑郁倾向”的测试，我测试后，显示“严重抑郁倾向”。第二步：我预约学校的心理咨询，但是校方的回复是两周后再来，如果紧急，可以拨打柏林的心理急救热线。第三步：我找了柏林的一家心理诊所，进行网上预约和邮件咨询。但是，我但是非常拒绝和外界接触，不喜欢讲话，所以就没有去当面咨询。于此同时，我第一学期的课程临近结束，我发现，如果不去上课，我的心情会有略微的变好。所以，我开始想跳出当时的学习环境，换个环境感来调整自己。这时，我发现了“路透社”的实习招聘，便开始着手准备。同时，开始申请学校的休学。柏林自由大学原则上不允许第一学期就开始休学，但因为我是来年的2月份，算是第二学期，再加之我的实习不在欧盟境内，算是“海外交流”，故被批准“休学”。2018年的2月17日，我飞回北京，2月22日，我进入路透社开始实习，经历北京辛苦的找房、挤地铁、实习生活。因为正值“两会”期间，新闻工作者们，繁琐的工作特别多，让我觉得，比起职场生活，校园生活多么简单。北京的人特别多，北漂一族的辛苦的状态，也让我觉得每个人的生活都非常不容易。3月中旬的时候，我生了一场病，医生建议手术，我还是选择保守治疗。那一刻，我才意识到身体的重要性。当你躺在医院里，抽那么多管血，打针输液，打针输液，没有人能替代你的痛苦。我时常认为：年轻的时候，多学点东西，就是最重要的事情。但比起健康的身体，这个又算得了什么，而且很多情况下，并不是我学习时遇到了什么苦难，而是我自身的认识出现了偏差。自此，我把路透社的实习辞掉，开始安心养病，开始不钻牛角尖。身体恢复后，我重回德国。我的想法产生了很大的变化。以下，是我重回德国后，调整自己的一些方法，也许，会对你所有帮助。第一：一切都是要以身体健康为第一要义第二：尽量选择自己感兴趣的课程，不钻牛角尖第三：有的时候可能不要那么急，“慢慢来才比较快”。不像以前那样苛求自己，觉得没考到90分就是失败者。第三：去发现德国生活中的小美好找语伴，学习德语，增加与外界接触利用facebook，发现周边的活动，美食节、音乐节呀，尽量去感受，丰富自己的生活加入当地的中国留学生群，聚餐、参加活动，增加与外界的交流参加学校的体育课，比如说夏天到了，可以去学皮划艇、拳击、柔道、跆拳道、攀岩等等。学校针对大学生都有特殊的优惠，花很少的钱，就可以学一门体育运动。第四：去旅行，德国地处欧洲，周边国家很近，也许在旅行当中，你会有新的见解。第五：对自己宽容一点，善待自己，接受不完美的自己，分清你的主要矛盾和次要矛盾，对自己好一点。比如说我现在的主要矛盾就是身体健康，那我就以身体健康为前行，我就会发现，我之前纠结的点，就可能变得没那么纠结了。第六：一个人在海外生活还是很辛苦的，要有一定的自理能力，对事情合理规划，提前做好准备。希望大家能够坚强乐观，充满毅力，即使是遇到消极情绪或心理危机的时候，也要学会不放弃，尽量不放弃。有的时候，退一步可能海阔天空。希望大家，尽可能的去享受自己在海外留学生活的这段时光。我们常说“读万卷书，行万里路”，经历的事情越多的时候，你的心理成熟度，或者你对这个世界、对于生命的这种感知，肯定是截然不同的，我想这也就是我们人之所以要去探索，挑战自我的一个原因吧。最后，祝福你们，读到喜欢的专业，被理想的学校录取！备注：本文由柏林自由大学wenwen小姐姐的分享整理而成，在此，郑重感谢她愿意“重新撕开自己的伤疤”，希望以此帮助更多的人。介于“心理抑郁”是个很私人化的事情，如大家出现此类情况，请不要放弃，积极接受正规治疗！备注：本文原创于公众号“德国留学小姐姐”，如需转载请务必联系授

来德国读书吧，德国政府为你提供全额学费。 ——德国总统施泰因迈耶《致中国学生》杜伊斯堡艾森大学对我来说是一个具有特殊意义的大学。杜伊斯堡这个地方是我的“遵义”，是我打翻身仗的地方。她是我读硕士研究生的学校，对于我来说是独一无二的。先来简单介绍一下我的大学：杜伊斯堡艾森大学有两个校区，我在杜伊斯堡校区。这个城市位于莱茵河畔，从住处步行20分钟左右可以到莱茵河。主校区位于杜伊斯堡市娱乐设施不多的一个地方，但离火车站很近。到了夏天，校园里的树木会变得郁郁葱葱，对面是个动物园，且交通便利，是一片做学术的净土。2015年秋我从郑大来到这里跟随Hunger教授攻读“嵌入式系统工程”专业的硕士研究生。随着在这边生活学习日久，我逐渐喜欢上了这个城市。温馨，贴近自然。不知道国内的城市什么时候也能建设成杜伊斯堡这样生态移居的城市。杜伊斯堡艾森大学学科齐全，学风严谨，在世界的排名200位左右。其有一些研究领域独树一帜，也有诸多强势学科。我在读的工学院是德国大学中规模最大的工学院。每年有大量的来自德国各大高校的硕士毕业生争相来杜伊斯堡艾森大学做研究工作，或继续攻读博士。全校有13%的国际学生，其中的中国学生人数比例与在其它德国高校的比例基本相似。在杜伊斯堡艾森大学读本科的同学，即使成绩达不到入学本校研究生的录取标准，依然有机会去同在北威州的亚琛工大继续读书。说到这里有可能国内的同学会不能理解。从入学条件来说，杜伊斯堡艾森大学要比亚琛工大严苛。杜伊斯堡艾森大学自己也并不认为自己比亚琛工大低一等，且杜伊斯堡艾森大学正在计划申请德国精英大学。客观来讲，除了那几个最顶尖的大学，其他的德国大学之间的差别不大。官方机构的扶持力度、拨款数额、机会相等。有些是宽进严出，有些是严进严出。每几年精英大学名号重新评比，优胜劣汰。某些网络匿名的消息，一看就是从来没有来过杜伊斯堡艾森大学上过学的人所讲，亦有一些跟风起哄之人人云亦云，不了解客观事实，不从实际出发，无疑犯了唯心主义的错误。流言止于智者，谎言不足为信。德国公司对正规大学的认可度都很高。我们郑大前期不少同学在这里毕业后有的在德国本地找到了不错的工作，如因特尔欧洲总部；有的回国去北上广深进了国企或私企，如中国电子科技集团，华为；也有些同学继续走学术路线；总体上来说大家出路都挺好的。我很满意我的现状，我对跟随本科母校的合作项目来杜伊斯堡艾森大学读硕士的决定很满意，这比一般的申请缩短了一年左右的时间，到德国后可以直接开始专业课的学习。之前有同期走个审去其他学校读硕士的同学，这会儿硕士毕业了又想来杜伊斯堡艾森大学继续做研究助理，我嘴角暗自上翘……我十分感谢当初指路和帮助我的老师！我当下正在做硕士毕业论文，是在院长Prof. Schramm教授的研究所，围绕车联网的服务器实施和分析以及协同控制，我也计划在这边继续攻读博士学位。回想过来的几年，能在杜伊斯堡艾森大学读书，这是我的荣幸！目前看到网上一些关于杜伊斯堡艾森大学的帖子讲的大谬特缪，怕不知实情的学弟学妹受其所误，故写本文希望能正人心靖浮言以正视听。同时也欢迎郑大的同学能来德国杜伊斯堡艾森大学读书，我会尽学长之谊，帮助大家。Yang Yu （写在德国杜伊斯堡）

谈一谈德国学校的申请办理的难度 以我的经历看来，即便在申请人数持续高涨的状况下，法国大学申请依然沒有人们想像的那么难。首先，例如慕尼黑工大的话，如今在很积极的扩大留学人员的占比，进行英语课堂教学，两年来交给中国的学生们的配额是在增加的，以致于中国学生的总数早已超出了大学最初要求的国外大学生的占有率。其次，法国的转校系统软件针对人们而言也等于第二次次机遇，因为德国大学中间的课堂教学水准相距并不大，大学中间全是认同相互之间的课程内容的，假如最初未能去到喜爱的大城市或是大学，可以很便捷的开展转学申请，在转校之后基本上能够被认同，以后也不容易影响大学毕业的時间。尽管转学申请也必须亲身经历必需的录取步骤，但总的来说是要比中间入校的难度系数要小某些。最后德国大学的录取规范都很确立，可以在学校网站上寻找相关的文档，我们提早知道自己申请办理取得成功的概率。例如慕尼黑工大的本科毕业的录取分2个环节：第一个环节针对建筑系而言是高校成绩+技术专业规定课程成绩（数学课，法语，英文，造型艺术）+个人作品集成绩加起來：最先一部分成绩都是各自被换算为最小0分最大150分的成绩（高校成绩换算后需高过50分），再乘于必须占比（0.55*高校成绩+0.1*技术专业规定课程成绩+0.3*个人作品集成绩）求和，这一成绩超出70分则会被立即录取，低于56联合会被立即回绝，中间的需要报名参加招聘面试。通常国外申请人都是被邀约报名参加招聘面试（一些技术专业要电话面试，一些技术专业则必须报名参加笔试题目）来检测一下下你的法语/技术专业水准（从法国初中毕业的中国国籍同学无一例外）。第二个环节招聘面试很简单，会提早十天跟你约時间，由1个专家教授+1个外教开展，必须带上纸版的个人作品集。大概的步骤就是说问一下来法国学习培训的主观因素翻阅一下个人作品集问1到2个难题任意的日常任务或是难题，非常简单。硕士研究生录取基础原标准与本科毕业同样，第一个环节是对于申报材料的评分，第二个环节则是招聘面试，都是有实际规范的。 小结的话，德国大学的申请办理并沒有那么繁杂，不容易有例如针对校外活动，推荐函这类附加原材料的规定，只是更关心于人们的专业技能，要是依照大学的要求，准时递交，提早评定一下自身的成绩，有目的性的开展挑选和申请办理，不管怎样能够取得合适自己的技术专业与大学的录取通知的！以上就是全部内容了，如果想要了解更多请关注我们 ASRI建筑留学

我从大一学习德语以来就盼望能到德国交流，通过学校的项目到德国三所精英大学之一的慕尼黑工大，真的非常幸运，也很珍惜这次机会。在德国的五个月很快就过去了。这五个月中没有清华的紧张学业和考试压力，没有了清晨骑车的严寒和测试体育的辛苦，随之而来的是在异国适应语言和环境、接受不同体系的教育、观察完全不同的社会。这些体验虽然暂时收益不大、甚至让我在专业课上比同学落下很多，但是我丝毫不后悔，因为这段经历会在未来对我有更大的影响。给我印象最深的一点就是很多德国学生都不赶时间。与中国的学生从小要跳级、到了大学想要尽快进实验室、找到能够保研的老师、毕业了以后家长要催婚相比，德国学生好像很不着急。他们的休学不需要严格的审核，很尊重个人的意向。我身边就有24岁才本科毕业在读研究生的同学，和我上一门课，因为中间去服了兵役；另一个同学上到一半退学，重新在21岁开始学习另一门自己更喜欢的专业。退学和转学的体制是完善、成熟的，利用最初的结业考试成绩就可以重新申请其他学校或专业，这样能让最初选错了方向的同学还有机会找到真正适合自己的方向，重拾信心。相比较之下，他们没有因为退学而受到家长或同学歧视，而他们也从自己的经历中收获了很多除了学习以外的经验。我很喜欢的一部叫做《过客》(Am Ende kommen Touristen)的德国电影中就讲了一个大学生到波兰帮助奥斯维辛幸存老人的故事。他收获的绝对不是在学校能够学到的任何东西，而他半年的时间也不是一种浪费，而是收获了更宽的视野、对历史和世界更深刻的认识。现在也不乏迷茫不知道方向的情况下，休学半年来参加兵役或者旅游的德国学生，他们的身后好像没有一只隐形的手推着，让他们一直前进，而是一切都源于自己的动力。我认为这也是德国人科学技术仍然在世界上领先的原因之一：因为真正做到博士的学生都是真心喜欢并且不计金钱利益，或者讨出大量时间都要做研究的人，他们去企业明明可以挣到更多的钱。我觉得德国人能有“慢慢来”心态的原因一是社会贫富差距小，社会保障好，即使读不完大学也不会落到悲惨的境地；二是思想上非常尊重个人的喜好，而非金钱至上。这样的心态导致社会上受教育程度不同的人们都可以找到适合的工作，而非突然一下出现那么多大学生；并且每个人在自己喜欢的岗位上能够做出成就，而不是只达到最低标准糊弄过关。毕竟人类文明的发展并不在于金钱，而是科学和文化的进步，因此我觉得这种心态是对社会进步有利的。相比之下，中国还在社会迅速发展，急需人才，社会结构也在发生剧变，还没有形成一个成熟稳定的社会，并且传统的价值观与此也不吻合，因此还需要时间来慢慢调整找到中国特色的方式。另外让我惊异的是德国学生，或者说欧洲学生的独立。到了欧洲以后，从小在北京长大上学、没有离开过家的我就面对着一系列的挑战，租房签合同、办理户口、买锅做饭解决自己的三餐、清理公用厨房等等问题。我住宿的地方在离学校45分钟车程的郊区，除此之外还要经常去超市、思考晚上做什么饭、办各方各面的手续，因此真正能够用在学习上的时间大打折扣。而我的生活状态正是18岁以后大部分欧洲同学的状态。他们上大学就搬出来，很多人靠自己打工的钱上学、吃饭、旅游，平时需要照顾属于自己的小公寓、处理生活上方方面面的大小事情，偶尔回家看望父母，看需求和喜好进行锻炼。对于他们来说独立是最基本的事情，也是从小已经习惯的事情，早就习以为常，而学习好坏不比独立重要。想象一下没有室友回家只面对书桌和床的生活，讨论问题或者倾诉苦恼都需要出去主动去做，如果自己不营造就没有学习的氛围就太容易颓废下去。因此我觉得独立、或者说是自控是在他们中间能够上大学孩子的共同点。能够自己照顾自己的生活、安排自己的时间，才是步入社会最首要的。第三点我对于德国教育系统的务实有很深刻的印象。首先体现在上课内容。不管上的是理论课还是实验课，老师都会把讲的内容与实际联系在一起。对于不上大学的学生还有业余大学和应用技术大学，给没有能力上大学的学生提供学习技术的机会，而技校往往两年半的课程大部分都在企业里面完成，直接给企业输送合适的人才。这样的做法对于社会很有益处，为社会节省教育的成本，因为很多工作不需要那么高的学历，只需要一种技术和相应的学习能力。最后，我觉得德国学校在提供学生的实习和工作机会方面提供了很好的资源，企业和学校的联系非常紧密。在教学楼里面乱逛的时候，我看到很多企业招实习生的广告，并且在各个学校的网站上有专门搜索实习机会的端口。同时我还发现，同一个企业的网站德文版招聘部分的内容非常充实，而中文网页就相形见绌。我认识的一个研究生的本科论文就是在一家做飞机自动控制解决方案的公司写的。甚至我还看到了华为德国分公司在学校里面贴的广告，招本科毕业生做毕业设计。他们的目的是让尽可能多的学生对于这个企业有好的印象，使他们毕业以后愿意到公司去工作，也许这种用企业文化吸引毕业生的方法会比薪资更有效。我认识的几个低年级同学就在学习的过程中或者是假期，在教授的研究所或者企业里面做与专业有关内容的工作，提供生活补助的同时得到了实际的锻炼。所以我总体感觉德国教育系统与实际结合紧密。

最近知乎上许多咨询关于去德国留学的条件问题，今天我们挑了两个最具代表性的问题，给大家讲解一下。01. 国内二本或三本学校的学生，可以去德国读硕士吗？国内每年都有二本或三本的同学考上清北的硕士研究生，拿德国留学与清北研究生相比，清北研究生难度高太多了。做人切忌盲目自大，但更不应该妄自菲薄。术业有专攻，闻道亦有先后。高考的时候没能把握住机会，去了二本或三本，并不能完全否定掉一个人没有实力和恒心。大学本科依然有机会，后来者居上，丑小鸭变天鹅。即使理论上看起来确实困难重重，二本高校一年的经费可能只是985高校预算的零头，985高校拿浙大举例，一年预算297亿，普通一本可能只有7亿，普通二本更少。经费如此捉襟见肘，拿什么引进人才。所以普通二本的高校教师，博士比例可能五成都不到，如何提高教学与科研水平？如何维持校园良好的学习专研氛围？众人皆醉我独醒，举世皆浊我独清。但在这种环境下，依然能够出现一些励志的人事物，通过自身努力，改变境遇。再加上，现在中德之间的教育合作愈来愈紧密，很多二本高校也搭上了这辆中德教育列车。越来越多2+2、3+1的合作项目，让国内的二本三本的同学也能在中德高校的共同培养下。他们能更快适应德国环境，掌握德语能力，提升学习效率，留在德国读研考博的二本或三本同学越来越多。其实国内很多同学没有出国留学，有的是没打算，有的是怕自己成绩不够，有的是怕给家人增加经济负担。这都是因为信息传递不够的表现。tudarmstadt关于二本或三本是否可以留学德国：1、德国高校并没有区分申请人国内本科为一本或者二本，当然他们会参考国内211高校名单。但其影响因素微乎其微。2、认真准备所有所需材料。3、努力提高自己的大学成绩也就是GPA，认真准备APS审核，GPA高，顺利通过APS审核，这样你就会有一个成绩非常好看的德国官方证书。4、针对相关专业，将自己的想法与经历写在申校动机信中，与国内只看成绩不同，简历和动机信往往在德国申校审核时占非常大的比重，至少20%以上。所以需要认真准备，填充真实，有想法，有计划的内容。europestyle_Dresden, Germany02. 本科毕业了，工作了一段时间之后，还能申请国外的研究生么？在申请德国留学当中，往往适当的工作经历反而能提升申请者的优势，增加拿到offer的可能性。在德国留学申请当中，需要的基本材料和资格是APS证书、德语证书、大学成绩单以及大学毕业证学位证或者在读证明。另外作为补充材料包括个人简历以及申校动机等等。所以个人经历以及阐明个人学习、人生目标以及结合实践检验对学科领域的理解与规划尤其重要。动机信绝不是国内很多报告证明一样，走走流水账，充个数而已。德语、以及大学成绩可以反映一个人的学习能力或者国内大学的教学能力，而简历以及动机信才可以真正的在一定程度上代表一个人的人生观、世界观、价值观，包括个人定位、宏观目标、性格特点等等，虽然比较隐性，但是却往往决定了一个人的未来的成就。所以工作阶段，人经历挫折、成功、失败，并且加以自我反省、消化、凝练、沉淀。不再是盲目往前冲，而是有计划、有目标、有节奏地去合理安排自己的未来，这就是以退为进的道理。暂时回到学校，沉淀自己，给自己时间和余地调整人生目标和方向，走出国门，看看世界，扩宽自己的视野，丰富自己看世界的角度。人生的列车不是高铁，可以不是一站到底，分分钟可以下车，开启另外一趟旅程。

“那些杀不死我的，使我更强大（What does not kill me, makes me stronger）”，在2020这个不同寻常的年份，尼采这句广为流传的格言又被反复引用以鼓励彼此。尼采被认为是西方现代哲学的开创者。今天，我们就来聊一聊去尼采的祖国留学，应该如何准备，又需要达到什么标准。说到德国，映入脑海的就是严谨、一丝不苟、遵守秩序、经济发达,作为欧洲最大经济体与世界第四大经济体，德国也是欧洲一体化的主要推动者。这个高度发达的工业强国又被称作“诗人与思想家的国度”,培养了康德、尼采、卡尔·马克思、歌德、巴赫、贝多芬这些影响世界的伟大人物。作为非教育产业化的国家，德国提倡“全民教育”，公立大学免学费。在2018QS全球高等教育体系优势排名中，德国高等教育排名世界第4，并在2020年QS全球最适宜留学目的国排名中高居第三位！启德留学欧洲项目总监 李志平2020年8月22日，启德教育在线独家发布《2020德国留学报告》，结合德意志学术交流中心、留德人员审核部、德国驻华使领馆等官方机构与启德教育的客户服务数据，从德国教育体系、留学申请要点（高中、本科、硕士）、签证办理指引、名校录取攻略、求职就业建议等方面为意向留学德国的学生及家庭提供系统专业的分析与建议。中国稳居德国第一大留学生源国，留学生最青睐西德北威州德意志学术交流中心(DAAD)和德国高等教育与科学研究中心(DZHW)共同发布的《科学大都会2020》报告显示，赴德国留学的中国学生数从2012年的23883人增长到2019年的39871人，占外国留学生总数13.2%，增幅平均每年为8.4%，稳居德国第一大留学生来源国。其次为印度(20562人)、叙利亚(13032人)、奥地利(11495人)、俄罗斯(10439人)和意大利(9246人)。《科学大都会2020》数据显示，处于发达的西德地区的北莱茵-威斯特法伦州（简称北威州），名校聚集，离欧洲金融中心法兰克福非常近，2014年-2019年选择北威州的国际学生最多，2019（68992人）比2014年同比增长37.2%。国际学生第二多的巴伐利亚州是德国经济最发达的州之一，拥有慕尼黑大学、慕尼黑工大等名校，2019年国际学生为42791人，比2014年同比增长58.4%。此外，德国首都柏林（2019年，33434人）拥有国际顶级综合性大学、理工类大学，及艺术音乐学院，也是众多国际学生首选的留学城市。启德教育2015-2019年德国留学客户数据显示，经济较发达地区与名校所在地同样受到中国学生的青睐。北莱茵-威斯特法伦州的中国学生占比最多（18.83%），其次是巴登-符腾堡州（16.82%）、萨克森州（12.83%）、下萨克森州（12.77%）、巴伐利亚州（11.91%），黑森州（11.20%）与柏林市（4.78%）。中国留德学生研究生占比最高，工科专业是绝对首选德意志学术交流中心(DAAD)和德国高等教育与科学研究中心(DZHW)共同发布的《科学大都会2020》报告显示，2019年国际学生毕业生中研究生（37.9%）占比最高，其次为本科（37.6%）与博士（9.0%）。启德教育2015-2019年德国留学客户申请数据显示，读研究生的学生占比最多（72.08%），其次是本科（19.82%）、大学预科（4.79%）与中学（0.75%）。《科学大都会2020》报告显示，德国本硕入读专业的比例上，工科专业（39.6%）是留学生的首选，其后依次为：经济社会法律类（24.9%）、文科类（10.9%）、数学和自然科学（10.8%）。启德教育2015-2019年德国本硕入读专业的比例显示，工科（49.96%）占比最高，其次为商科（16.42%）、文社科（14.07%）、理科（10.69%）、艺术学科（4.18%）。德国的高等院校按照不同的任务性质可分为综合大学、应用科学大学、艺术学院/音乐学院。德国九所顶尖工业大学的战略联盟“德国理工大学联盟（TU9）”被誉为欧洲理工院校的常青藤。德国精英大学源自德国大学卓越计划，这一计划由德国联邦教育及研究部和德国科学基金会发起，旨在提高促进德国大学科技研究和学术创新，2019至2026年评选并资助的德国“精英大学”共11所，其中包括1个大学联盟。《启德教育2020德国留学报告》显示，2015-2019年，启德学生共收获了2736个TU9和精英大学的录取，其中理工类与综合类OFFER分别为2074个与662个。启德教育2019德国本、硕申请数据显示，TU9和精英大学的申请占据了半壁江山(51.83%)，其它综合性大学占比为35.11%，艺术类院校（4.38%）位于第三，接下来依次是私立商学院（3.39%）与应用技术大学（3.03%）。在排名TOP10的最热门申请院校里，工业大学占比高达约96%，其中TU9理工联盟占据了8个席位。坐落于德法边境名城卡尔斯鲁厄的卡尔斯鲁厄理工学院，在计算机科学与技术专业、化学、工程学、材料科学、地球科学、物理科学等方面均处于德国的顶尖水平，获得TU9和精英大学双料殊荣，位于2019年德国最热门申请院校的榜首。除了工科专业外，在德国学习商科也具有得天独厚的优势。最受中国学生欢迎的企业经济学（简称BWL）是与企业实践联系最紧密的前沿性研究领域。德国顶尖的商科类大学，如曼海姆大学、科隆大学、法兰克福大学均设有此专业。曼海姆大学名列德国大学该学科的第一名，曼海姆大学商学院是德国唯一获得世界三大权威认证机构ACSB,AMBA和EQUIS认证的商学院，被誉为“德国的哈佛”。此外，私立商学院也是商科专业学生的优选，如WHU法伦达尔管理学院、EBS德国商学院、MBS、ISM等。私立商学院虽然收费，但是小班教学、优质的教学资源、实践性极强的课程设置安排、提供海外学期交换、强大的就业资源数据库等，使之备受留学生欢迎。启德教育2015-2019年德国名校商科录取数据显示，曼海姆大学与EBS德国商学院分别位于公立大学与私立商学院录取数量的榜首。德国留学APS审核通过是前提，入学前须通过德语语言考试德国公立大学免学费，生活费一年约8万人民币，预科阶段一年费用约16万人民币（学费+生活费），可以说是性价比非常高的留学选择。根据赴德留学政策，准备前往德国留学的申请人，包括以留学为目的的语言学习申请者，必须通过APS审核。在通过材料审核，参加审核面谈或者德适考试TestAS后申请人便可以获得审核证书，该证书是德国高校录取中国学生的前提条件之一，拥有证书即表明该申请人所提交的申请材料属实，在中国大学取得了申请德国大学需要的学习成绩。德适考试TestAS是针对计划申请赴德攻读学士课程的外国学生所设置的统一的标准化学习能力考试。很多德国高校在录取外国学生的时候均关注TestAS成绩，以审查学生是否拥有在德国留学所必备的认知能力。德适考试由核心测试和专业思维能力测试两部分笔试组成，可以用德语或英语进行。每个考生申请参加德适考试时需从①文科、文化及社会科学，②工科，③数学、信息及自然科学，④经济学四个专业模块中选择一个。德国大学授课语言以德语为主，英文授课占比达10%左右。赴德留学要求申请者有扎实的德语基础知识，能听懂德语授课的课程。申请人入学前须通过德语语言考试，以证明自己的水平。许多大学在入学通知书中要求学生在入学前参加DSH考试或出示其他有效的语言证书，如德福语言证书，这意味着此前要读够一年至一年半的正规德语强化班（至少20学时/周）才能通过考试。中国学生去德国读本科的方案通常有三种: ①高中毕业生可以参加德国预科项目，先去德国读预科，预科结业后再读本科；②高考生达到高考总分的70%，在高考中参加了2门语言类学科的考试和1门数学或自然科学类学科的考试，可以直接申请德国大学本科；③已经在国内大学注册的在读生，在211大学读满一学期、在非211大学读满三学期即具有申请德国本科的资格，通过APS审核程序参加德适考试TestAS（非面谈）然后进行申请。德国硕士申请基本是针对大四在读生或已经毕业的学生，以及部分硕士在读的学生，申请的硕士专业需与本科相关，申请跨领域的专业需要从本科读起。申请前需先通过APS留德审核部的面谈，获得审核证书后，可申请德国所有高校。硕士比本科有更多的英语授课类国际课程，语言选择方面灵活度更大。全球劳动力市场中德国排名第二，实习经历将增强求职竞争力德国的就业政策规定，在德国毕业的国际学生拥有最长时限18个月的找工作签证，找到工作后可以持工作签证长期居留在德国，满两年后即具有申请永久居留的资格。德国最大的求职网站Stepstone 2020年2月发布的《德国2020薪酬报告》（StepStone Gehaltsreport2020）显示，2018-2019年度德国工作者的平均年薪（税前）为58,785欧元，折合人民币45.11万元，比上一年度增长了1.20%。与2017-2018年度的数据相比，银行业、制药业、汽车制造业、化学和石油加工业仍稳居行业收入排行榜的前4名；消费品行业则从上一年的第9名一跃成为第5名；保险业排名从第5名下滑至第8名，下滑幅度较大；能源业杀入榜单挤入第10名。2018-2019年度德国职业薪资水平Top10分别是医生、金融人才、律师、银行工作人员、工程师、企业顾问、销售人才、IT人才、市场营销、人事管理。《德国2020薪酬报告》显示，德国在全球劳动力市场排名中位居第二。2019年新增的工作岗位主要集中在健康和教育领域，工业、建筑业、贸易、交通、餐饮服务业、信息与通讯行业也较往年提供了更多就业机会。德国劳动局官员接受采访时说：“目前德国人才短缺的岗位主要在工程技术、建筑、健康和护理行业。”启德教育建议，学生应在结合个人实际能力和兴趣的前提下，提前了解德国求职政策和信息，结合职业规划，选择适合自己的院校和具有广阔就业前景的专业。德国大学很多专业领域的实习属于必修内容，实习经历对学生未来的职业发展有重要影响，将大大增强毕业后的求职竞争力。

赴德国留学读研究生期间，同学们可能会想要申请德国研究生奖学金，以减轻自己的生活压力，那么怎样申请德国研究生奖学金呢?下面智课选校帝小编来为大家解答。　申请者要进入DAAD奖学金数据库德国读研费用通过列表筛选出该奖学金项目页面，从中找到相关在线申请门户网站的链接。网站语言为德语、英语和西班牙语。申请人在注册时要选择好操作所需的语言类型。递交申请材料变更申请方式后的德国奖学金申请所需材料同以往一样。不过，申请者在递交电子版材料时无需上传相关证书的中英文公证件，可上传自行翻译后的英文证明，德国读研费用在确定获得奖学金资助后补交有公证效力的英文证明。申请人无需提交中方教授推荐信的电子版，将3份纸质版推荐信直接邮寄至DAAD驻京办事处即可。提交德国期间研究和学习计划。除了学习成绩外，申请人提交的在德国期间的研究和学习计划也是重要的评审标准。该计划通常由申请人和其德国的导师共同制订。德国读研费用良好的语言能力是获得奖学金的重要前提条件之一。具体的语言要求根据申请者的研究计划和专业有所差别，自然科学和工科的申请人，可只提交英文成绩。具体的资助期限由奖学金评选委员会确定，通常为1至6个月，以德国奖学金申请人提交的研究和学习计划为依据。德国读研费用DAAD提供每月1000欧元的奖学金。此外，DAAD还提供一次性的国际交通补助和在德国的医疗保险。如有其他留学问题，欢迎登录智课选校帝平台。

文｜Dopey在每一年开端的CES国际消费电子展上，整车厂、零部件供应商以及科技公司汇聚一堂，展示最新技术的同时探索未来移动出行理念。圈外人看个新鲜热闹，圈内则通过亮相的产品透视未来的发展走向。在CES 2020的展厅中，拜腾首发的智能互联纯电SUV M-Byte、奥迪的AI:ME自动驾驶电动概念车、福特全新纯电动SUV Mustang Mach-E上配备的最新一代SYNC4系统和整车OTA技术、日产展示的一款基于纯电动 e-NV200的冰淇淋车……这些新产品、新理念无一不饱受关注。很显然，无论造车新势力还是老牌车厂，都纷纷加入了电动车的研发大军，在这场狂欢背后，却几乎很少有人想起：那么，燃油车呢？如果你看过迪士尼的《寻梦环游记》，一定会记得这么一句话：“肉身的腐朽不能宣告一个人的逝去，被遗忘才是。”对于汽车内燃机来说，它们正身处被遗忘的边缘。全球汽车行业的新一轮裁员潮已经到来，仅在一周时间内，德国两大汽车巨头戴姆勒和奥迪宣布的裁员总量就接近两万，德国汽车工业协会总裁也向媒体们做了最新预告：汽车行业工人即将迎来寒冬，德国汽车行业的裁员幅度将在2020年更加显著。尽管内燃机拥有辉煌的历史，但时过境迁，伴随着电动车厂商的崛起、电池电动机技术的不断成熟，以及越来越多消费者环保意识的加强、各国相关政策的陆续出台，我们不禁一遍又一遍地重复这个曾经看似不可能的问题：电动车真的要取代燃油车了吗？电动汽车结构简单、零件更少，并且能与目前这个时代最主流的汽车智能化和无人驾驶紧密联系在一起。消费者喜欢这些概念，这些噱头，看到“零排放”就心生向往，且十分享受比肩跑车的百公里加速。对于传统厂商，生产电动车意味着可以控制人力成本、优化现有的供应链，减少许多不必要的研发支出和运营成本。对于新入场的玩家们，同一起跑线没有任何历史的阻碍，只要生产出足够优秀的产品，就可以吸引消费者购买，靠贩卖一个光明的未来就可以支撑高股价从而赚得盆满钵满。当然，也不乏反例。通向光明未来的道路一定充满了艰难险阻。在2019年，似乎也只有特斯拉一家活得还算体面，其余电动车企业总是有那么一点难念的经。同时，在2019年，传统车企受困于全球车市的不景气，也想来一次华丽转身。本就已经十分庞大的集团，势必无法将赌注全都下在电动车一方，所以他们的转型从削减传统汽车研发人员开始。事实上，2019年令我们感觉最无奈的事情，就是有些车企暂时不招收机械类以及汽车类专业的学生，其本质是目前的科技水平已无法大幅提升燃料的燃烧效率以及材料的实际承载极限，或是提升的成本极其高昂，已经没有必要再投入大量的资金招收相关人才进行研发了。那么，学传统发动机的学生，又是如何看待这波时代的浪潮呢？就此，我们采访了几个学传统发动机的毕业生，试图寻得一些答案。“不管是国内还是国外学发动机的日子都不太好过。”当问起是否还在继续读发动机专业，或者找相关工作时，所有人都给出了否定的回答。有的研究生转学了，有的则是选择了其他方向的工作。“就我个人而言还是喜欢燃油汽车更多一点，但是燃油车在中国的发展形势不太好。”本科学发动机的TT这样告诉我，“我们本身技术比较落后、起步晚、从业人员素质也难向汽车发达地区看起，再加上现在这种状况，我觉得在之前、现在甚至以后的很长一段时间内，都不会有突破性进展。另一个，在技术很成熟发达的汽车国家，燃油车还是市场的主流，但是厂商势必要向新的战略方向倾斜资源。所以总体来讲，不管是国内还是国外，学发动机的日子都不太好过。”硕士读了发动机相关的JC也同样没有选择相关行业。当然，这其中有一部分自身对发动机不感兴趣的原因。他主动聊起了关于就业的话题：“你可能是想知道，就是发动机方向的同学找工作的时候会不会刻意避开发动机方面的职位，是这个意思吗？”“这个在我们读书的时候就不是王牌了，更多的人都想去汽车电子相关的方向。”“企业招聘从这两年来看，发动机并没有很差。偏传统的方向都不太好找，整个行业寒冬了，感觉除了新能源和智能驾驶，其它方向都差不多。”JC总结说。其实汽车动力电气化并不代表纯电动，混合动力车、燃料电池车等多种供能方式起码是目前的大势所趋。在纯电动车方面，还有太多问题没能解决，在电车技术人才方面的投入，不仅是为了现在，更多的是在竞争未来。“没有哪个行业存在弯道超车的可能性。”提到中国发展电车是否是弯道超车这个问题，TT表示：“发动机是一个有技术壁垒的产业，技术的积累对于机械行业是非常重要的。我觉得弯道超车就是自我安慰的伪命题，没有哪个行业存在弯道超车的可能性，现在的内燃机，将来的电动机电池，都需要脚踏实地的研发。但是，我也没想到电动车这个势头真的这么快就来了。”同样的，另外一些被采访者也给出了相似的回答。即使外界对传统发动机一片唱衰，在课堂中，气氛依然是好的。“学术和工业还是要分开，任何方向都有前沿的研究，不同研究方向之间很多解决问题的技能和思路是共通的。”在电动车行业，也依然在等待着技术与人才的积累。投入最多、最先开始研发的未必是赢家，最终要看是否能够突破电动车技术难关，包括电池回收利用问题、用户续航焦虑与其他使用不便的核心痛点问题，会被哪家逐个击破。“现在投入电动车市场无疑是正确的。”关于未来，几乎所有人都一致认可，未来电气化是不可否认的趋势。从政府政策到车企的发展策略都是这样，有技术有经销商有现金流，而传统燃油汽车会逐渐落寞。TT说他之前其实并不看好电动车，“电池就其生产过程和目前的无法回收性，这东西很难说真的环保。二是燃油车太成熟了。排放标准越来越严格，燃油车的污染其实并不严重，不知道为什么要背不环保这个锅。把管理和制度上的疏漏，非得甩给技术本身就很搞笑。”然而随着特斯拉技术的突破，他开始转变想法了。“大厂感受到了危机，刚开始时确实是在保持观望态度，但特斯拉的技术进展实在有些恐怖。如果传统车厂不在这个方向投入，万一有一天政策发生了变化，高端车的市场将会成为特斯拉的天下，而这个风险他们无法承担。现在这个时间段投入电动车市场无疑是正确的。”无论大厂骨子里有多“传统”，面对未来，说到底谁也不想输。车企总要追求利益最大化，资源就那么多，投入电动车，相应的就是传统内燃机那块儿投入越来越少。一连串的蝴蝶效应，最终会造成一个不知道算好算坏的循环：不太会有人再费尽心思考虑传统发动机的技术突破了。有人说发动机一百多年了，发展该到头了，其实仔细想想，电动车的历史也不见得短。但投入才有回报，这是一定的。“一定要去学夕阳产业的话靠梦想也没饭吃。”无论是否热爱发动机，毕业生们给出的择业原因终究还是落回现实。“其实我在机动车检测中心实习过几天，感觉从业人员就不是很懂这个东西。”“现在都在砍燃油车的经费，砍燃油车的人。大厂现在都搞模块化生产，效率提升了，砍经费啥的也不会造成品质突然下滑，还是市场上最好的，他们就不怕。”“机械方面这些年有所发展，但和顶端技术还是有差距。企业缩招内燃机方向的人才，不能说未来人才断层吧，只能说势必会跟着市场走。”本来就缺乏的信心，在戴姆勒裁员等新闻中又会进一步动摇，即使已知晓如此这般，是因为冗员与全球市场不景气的原因造就的，但慌张是不可避免的，或多或少而已。梦想无法当饭吃，大多数的学生毕业后，也只能积极地去寻找其他相关实习，随着时代的浪潮前行。无论是整个行业的寒冬，还是燃油车发展的穷途末路，汽车人曾经讲起发动机时那种神采飞扬，确实在逐渐消逝。人怕入错行，当一个事物开始崩塌，一定是先从内部的人心动荡开始的。如果曾经带着热爱选择的人都放弃了，还有谁会看好发动机的未来？采访的最后，一位被采访者告诉我，除非石油可再生，否则内燃机只会越来越困难。面对内燃机并不是太好的现状和前景，我还莫名有些小忧伤，想到了文章开头的那句引语，肉身的腐朽不能宣告一个人的逝去，被遗忘才是。戴姆勒和奥迪开始大幅度裁员，国内一汽大众这种大厂开始停招机械专业毕业生，上汽集团今年的招聘方向只涵盖电动化和自动化，以上种种，均宣告内燃机已成为夕阳专业的事实。梦想终究抵不过现实，没有办法当饭吃。会有越来越多的年轻人放弃内燃机去选择新兴产业。对他们来说本来是对口专业、对口方向，现在却怎么也对不起来了。想让机械类专业的学生顺应发展主动转型也并不好开展，在校期间纯机械类的学习已经使他们再难选择其他的就业方向。市场对此不再有需求，报考人数就会逐年递减，内燃机人才就会逐渐减少。未来一旦电动车的发展受到阻碍，内燃机市场就会形成人才缺口。从而，内燃机将会慢慢地被人类遗忘，退出历史的舞台。到了那个时候，内燃机就真的要死了。对于热爱内燃机的汽车人来说，这无疑是令人伤感的时代。

HALLO 我们的SID ASK系列又回来啦！看看这周知乎SID学长给大家挑选了什么问题01. 985计算机专业，均分78，想申请tu9有多大把握？有很多同学因为大学前面几年比较放松，导致GPA比较低，特别想申请到德国TU9高校的offer，也会咨询很多机构，并没有得到满意的答复，更多的是不负责任的承诺，还是想系统地了解德国大学录取机制，以及需要注意的点。德国各个大学没有统一标准，即使是TU9联盟的大学，各个学校之间，各个专业之间的要求差异性也非常大，不能一概而论，也没有所谓统一的硬性标准，德国大学也没有对985高校的特殊要求，对国内大学比较熟悉的也就只停留在211高校层面。申请德国大学的条件比较重要的就是以下这几点：1、APS证书。其难点就是在于包罗了大学所有课程的内容，并且需要用英语和德语进行面试和作答。每个同学一共有三次机会，第一次没有通过，还有两次补考机会，不过中间等待和报名时间需要浪费3个月，总的来说，尽力一次通过。2、德语证书。在国内德福考试的时间为3月、7月和11月。一般来说，德国大学对于外国学生规定的德语合格条件是TDN4，也就是听说读写四个部分都要达到4分，这个对于国内学德语的同学来说，难度还是想当大地，一般每次德福考试，通过率在13%左右。3、课程匹配度。德国大学申请研究生入学，很多学校和专业没有设置入学考试，所以一般不允许转专业，课程匹配度就是一个影响非常大的材料。4、GPA，除了课程匹配度以外，对于受限专业，也就是招生人数有限制或者对外国学生招生人数有限制的时候，GPA就是一个非常重要的参考项、打分项。比如申请TUM或者LMU就建议GPA保证在85以上。5、简历动机信。德国大学录取一般是两部，首先大学办公室先审一遍基本条件，包括语言，材料是否齐全等等，第二部就是发到学院教授或者讲师去审核，那么这个时候首先看的最喜欢看的就是简历动机信，所以第一印象非常重要。6、其他相关公证材料7、注意申请时间和流程8、有能力的可以单独打电话或者发邮件与学校及学院沟通题主的情况而言，申请到一所TU9问题应该不大，主要涉及相关信息的查询，通过了解城市、学校、专业设置、教授研究方向等等，去确定哪个城市，哪所学校，哪一个小专业比较适合自己，有针对性地去做好申请准备。说实话，德国的计算机与国内和美国不同，旨在服务于德国的其他产业包括机械制造，人工智能，电子等等，偏硬件，所以如果毕业后想回国工作，稍微有点不占优势，如果想留在德国，找到一份工作应该不难。02. 德国研究生几年毕业？大多数来想来德国留学的同学都比较关系德国大学的毕业难度和时间。德国大学（UNI）硕士课程一般会设置为120学分，官方建议分为4个学期来完成，也会给到一个MODUL表格，每个学期可以完成哪一个MODUL。外管局也会相应地给刚入学的外国留学生两年的签证。但是由于没有硬性规定，大学也不会有人来监管或者催促学生毕业，对于没有签证困扰的学生，可以一直读，每个学期修一门课，4个学期课程，你可以修12个学期甚至更多都行，但对于有签证限制的外国留学生来说，外管局会有监管责任，督促这些学生尽快毕业，一般来说不得超过8个学期，超过4个学期后，可能需要学校开具证明才能继续拿到签证。这个是官方的一些规定。事实上，一个硕士课程多长时间能完成，其实完完全全都决定于自己的勤奋、能力与运气。勤能补拙，勤奋也是提升能力和碰到运气的前提，能力是坚持勤奋、抓住运气的保证，运气则是证明能力、回馈勤奋的点金石。举几个极端的例子。某同学第一年正常上课大概修了40个学分，第三学期开始打工，迷上这种赚钱的感觉，开始荒废学业，每年几乎在修1门课程，最后在第9学期时，收到外管局的警告通知，最终在中餐馆老板帮助下成为正式员工，拿到工作签证，放弃学业，开始了新的生活。某同学前三年，经过努力，按期修完90学分的课程和实习，第四学期即将在学院开始写论文，几乎是要顺利两年硕士毕业了，可惜遇人不淑，学院的导师非常不友善，经过十五个月的挣扎，论文搁浅，无法再进一步，最终只有放弃这个题目，重新在校外找到新的论文题目和导师，经过6个月努力，完成论文，毕业。但由于中间的小插曲，白白浪费15个月。某亚琛工大同学，2年期间未给自己放过一天假，即使寒暑假期间，也在图书馆学习，每天都是学校、附近中餐馆、租房，三点一线，最终两年半时间完成RWTH的所有课程毕业，期间完成了3篇小论文，1篇大论文，其难度可见一斑。所以具体的毕业难度和时间由很多因素来决定，总的来说，主导权还是掌握在自己手上，关键要有好的学习态度和计划，加上自身的能力和努力，以及根据各个城市、学校、专业、相关企业等环境综合判断下选择的最优路径。