德国沃克博士

如今，摩托车的生产进入了一个快速发展的时期，许多高质量的车型就是在这种背景下诞生的。随着众多厂商的激烈竞争，摩托车行业的发展也在与时俱进。摩托车需要找到合适的位置来满足买家的需求，才能实现大销售。就像这个川崎650 ABS要和大家分享一样，是川崎的又一张王牌！649cc双缸水冷发动机和汽车一样快，起步价8.2万。在川崎的带动下，川崎650 ABS备受瞩目，充分发挥其引领潮流的设计，满足了以外观为追求的骑手的要求，正是如此，得到了市场的广泛认可。随着社会的变化，骑士们对购车都有自己特别强调的，比如价值、省油、舒适、经济、风格，单纯依靠一个特点，最终会被市场打败。这几年成绩显著，肯定有更多亮点。它有其他成功的经验吗？我们今天还能继续辉煌下去吗？我带你去研究川崎650 ABS，川崎苦心打造的摩托车。川崎650 ABS清新优雅的外观设计，满足用户的审美需求。与众不同的配置风格，透露出设计师无数日日夜夜的辛勤汗水，彰显匠人精神。现代科技语言的头像让人眼前一亮。宽松的侧线从车的始端延伸到车尾，凸显了车侧的独特风格。尾部的设计和正面的造型成为了来回呼应的美，看起来很和谐。尾灯的配置凸显了司机的人格魅力。后视镜可以360调节，尽量减少后视盲区，但相比之下轮毂的设计显得有些平淡无奇。动力和控制方面，川崎650 ABS排量649cc，发动机双缸水冷，配合电喷燃油控制系统。其性能相当稳定，最大扭矩63 Nm，最大输出马力60Ps。由于6挡变速链传动强大的性能，集可靠性、稳定性、驾驶性于一体，通过川崎成熟的训练技巧，发动机与传动系统形成黄金组合。动力输出强，传动系统对驾驶员意图的理解能力强，使得驾驶员超车时非常有信心。总体来说动力和操控水平并不比同车差。2115x740x1135mm的尺寸完美保证了整车的骑行和驾驶感，因为它的座椅高度为790mm，180 cm以上的骑手可以轻松控制，车身离地130mm。整车通过性好，非常适合城市街道骑行。轴距1220mm，提升了很多驾驶乐趣和骑行实用性。从舒适度来看，川崎改善舒适度可以说是不错的。提供了细致舒适的座椅包位置，有利于长途骑行的舒适性。前后悬挂减震效果极佳，去坑坑洼洼的路面时，可以将路面上的小石子和凹坑过滤到零左右。油耗方面，得益于燃油效率高，平均油耗(城市道路)只有5.5L，城市道路油耗数据6.05L，而高速油耗较低，实际油耗5.0L左右，对于一个193KG的跨骑车来说，15L川崎650 ABS的油耗让人大吃一惊。操作上，川崎650 ABS并没有给出太多亮点。手柄旋转基本没有阻力，旋转半径比较小，没有虚位置。油门和刹车适应期短，响应呈线性，不急不缓。总的来说，一提到操纵，就会自动联想到操纵性能。通过仔细分析，川崎650 ABS作为目前比较流行的车型系列，不仅在外观上付出了很大的努力，在操控、动力等其他方面也付出了很大的努力，性能全面，满足了大部分车手的需求。同时，配置就是一切。与同类川崎650 ABS相比，川崎650 ABS的性价比确实不错。长久使用摩托车的都会知道，摩托车链条在车手骑行时承受着极大的压力，受环境影响，如街道上的灰尘和污物都会污染、损害链条，这样就会导致链条磨损的增加。这时候就需要使用链条清洁喷雾剂。而沃克博士是德国专业生产清洗护理产品的品牌，公司成立于1975年，主营汽车、摩托车、自行车、轮胎护理产品。O.K. Wack Chemie（沃克博士）是中文高级护理产品的缩写，它以尽可能低的成本为客户提供尽可能好的解决方案。现在S100是德国家喻户晓的摩托车专用清洁剂品牌，在德国几乎所有摩托车店里都会看到S100产品的身影，因为在欧洲S100是该产品类里的第一品牌。德国设计与德国生产促使它一直保持着出色性能！产品优势：清洁能力，只需要使用少量链条清洁喷雾剂产品含有特殊配方，结合了清洁性能和反应附着力凝胶配方可自动清洗有效保护链条组件非常好的清洁效果通过O/X/Z测试改善运行平稳的特性产品含有特殊防腐蚀添加剂无酸，对链条表面无害适用：适用于所有高强度、快速运行的链条使用说明：使用前先摇一摇，将S100链条清洁剂喷在链条上，反应15分钟。如果有顽固的土壤及污物，用刷子处理链条（千万不要用钢丝刷）。最后，再次喷洒在链条上，用高压水流彻底冲洗干净。在继续清洗之前，让链条晾干。啥？摩托车发动机冒烟你不知道为什么，原因和对策给你准备好了！行车不规范亲人两行泪，肉包铁式骑行有斯泰德勒骑行服来守护！

所谓人非圣贤，搞情报的人也与常人一样，各有缺点和弱点，并且很不容易克服。二战期间特雷帕组建的情报部门招募了大量能人，他就严禁他的成员喝酒、赌钱、玩牌，他还给爱找女人玩的阿拉莫3个警告:不下妓院、不要着迷、不许搞朋友的家人。但事情总是防不胜防。1941年6月26日到9月底，德国的克朗茨监听站截获了“红色乐队”250份“乐章”。为此，希特勒亲自召开会议，布置行动。在德国控制的任何地方，电波检查站全体出动，日夜搜索。1941年11月，德国情报部派驻比利时分队负责人皮普上尉在布鲁塞尔侦察到一台发报机在工作。12月12日，他又侦察出了发报地点在阿特雷巴德街的99号、101号、103号之中。当天深夜，他决定搜查中间的101号。而特雷帕他们的发报机正好在101号！他们抓走了正在发报和监听的大卫·卡米和索菲·波兹南斯卡。第二天，阿拉莫不知底细，按事先约定的时间前来赴约，也被逮捕了。12点正，特雷帕也来这里赴约，商量转移的事也被宪兵抓住了，但他神态安详地拿出自己的多特工程局证件，瞒过了宪兵，逃脱了。他马上找到了另一个正在前来赴约的人—斯普林格，斯普林格的口袋里竟装满了安特卫普港口的详细图纸他们又找到了布鲁塞尔小组的负责人肯特。特雷帕安排他们两人马上离开布鲁塞尔，从巴黎调来格罗斯沃格尔和包利奥尔到布鲁塞尔负责专业小组。皮普上尉严刑拷问了被捕的阿拉莫和卡米，但二人英勇不屈，德国情报局从他们口中没得到一点消息，线索断了。特雷帕把比利时小组拆散，让他们各自为战，给3名最能干的人每人1台发报机，让他们直接与情报中心联系。但是，苏联的情报局长却派了1名叫艾弗雷莫夫的上尉军官来领导比利时小组。1942年7月，他因地下斗争经验不足而被捕。德国人动用心理战术，没有动刑就让这位新来的“领导人”招供了，比利时小组成员及其家人有30多人被捕。德国密码侦查组组长沃克博士还从没烧尽的纸片上找到了蛛丝马迹，到1942年7月14日，他终于译出了1封苏联红军情报局长拍给肯特的电报:“立即在柏林下列3个地址会面并找出电台联络失败的原因。如果再有中断，由你负责转发。柏林3个小组的工作以及情报的发送极其重要。地址:纽卫斯顿，阿尔顿伯格街19号，右手第三。查尔洛顿堡，弗雷德利亚大街26号，左手第二。伏尔夫一弗里埃瑙，凯撒大街18号，左手第四。…”盖世太保马上派出暗探盯梢，并在电话上安上了窃听器。很快地，60多名成员一串串都进了盖世太保的罗网。到9月份，德国小组的80多名成员及家人1550多人都被关进了监狱。1942年6月，德国反间谍部组成了“红色乐队”别动队，由警探长卡尔·杰林领导。10月，别动队来到巴黎，针对法国小组的战斗打响了。1942年11月12日，在马赛的肯特夫妇被捕。肯特没有让盖世太保费什么力气，便招供了。他说，只要夫妻团圆，干什么都行。自11月19日始，盖世太保根据肯特的供词开始了大规模的逮捕行动。科尔班、苏珊、特雷帕、卡茨等一一落网。狡猾的盖世太保利用已破获的发报机，继续向莫斯科发送电报，以使莫斯科放心:“红色乐队”仍在弹奏。但由于假装合作的温策尔利用他改变特有的发报风格和约定俗成的称呼的方法及时地提醒了莫斯科，情报中心已经知道“红色乐队”出事了。1943年1月，已取得了盖世太保信任的温策尔打昏了看守他的人逃跑了。特雷帕也利用杰林迫使他发假情报的企图，同情报中心取得了联系，他设法告知情报中心:“红色乐队”已被敌人控制。此后，他与情报中心都假装不知道出事的样子，利用电波，来来去去，搞了许多很详细的情报。由于盖世太保拼命不想让苏联人知道“红色乐队”已被破获，所以，对苏联方面要求搞的情报都能尽量满足，尤其是西线上的情报，有许多是经缪勒和冯·伦斯德特元帅之手放行的！1943年5月30日，情报中心竞拍来这么一封电报:“奥托（特雷帕的别名），同厂家联系，查清占领军是否准备使用毒气，现在是否正在搬运这种器材？机场是否存放有毒气弹？放在哪里？有多少？口径多大？是哪一种毒气？毒性如何？是否已进行过试验？是否听说过一种叫盖赫尔的新毒品？你要动员所有法国的工作人员查清此问题”这些详细的问题激发了德军最高司令部和情报总部之间的矛盾，争论的结果是继续象以前那样答复那些问题。1943年9月，特雷帕的行动已被察觉。他决定越狱。13日，派来监视他的伯格要去取药。由于两人在此前已交上了好朋友，伯格竟让特雷帕一个人去替他取药。乘这个千载难逢的好机会，特雷帕逃跑了，他成功地摆脱了盖世太保的拉网式的大追捕，盼来了巴黎的解放！1945年1月5日，特雷帕及幸存下来的“红色乐队”成员12人乘飞机来到了莫斯科，由于他对战时苏军情报中心负责人的错误言行提出了指责，他被投入了卢比昂卡监狱，直到1954年5月23日获释。作为补偿，他被囚禁的这10年也被算作积极搞情报工作的年代。出狱后，他回到了波兰，1973年才被波兰当局批准，到了西欧。他利用大量的时间为“红色乐队”的幸存成员或已故的成员的遗属奔走。为了向世人证明他们的艰苦卓绝的富有成效的地下斗争，他撰写了回忆录《苏德间谍战》，披露了大量的历史事实。

近期，美军《荣誉勋章》（Medal of Honor）系列漫画传记推出了第五期，介绍美籍日本人丹尼尔-井上（Daniel Inouye）在二战时的英雄事迹。《荣誉勋章》是美国陆军协会（Association of The U.S.Army）制作的一个图文系列节目，特点是图文并茂，讲述的是士兵们的行动为他们赢得了全国最高的军事英勇奖。丹尼尔-井上是夏威夷人，1941年12月亲眼目睹了珍珠港袭击事件。尽管井上急于为国家而战，但直到1943年美军结束对美籍日本人参军的禁令，他才得以加入美军。经过基本训练，井上被分配到第442团战斗队，一支在二战中最出色的部队。1944年，井上在法国担任排中士，当时442团的任务是营救被纳粹军队包围的第36步兵师。激烈的战斗接踵而至，这支全日裔的部队设法突破德军防线，营救了200多第36步兵师士兵。在一次进攻中，敌人的一发炮弹直接击中了井上的胸部，但是他上衣口袋里的两块银元奇迹般地挡住了弹片，这2个银元也成为他在战争中随身携带的幸运符。由于在这次袭击中的英勇表现，井上在战场上火线提干，获得了少尉军衔的委任，这在当时非常罕见。尽管如此，这次任务还是付出了巨大的代价，442团伤亡超过800人，很多连队进驻法国时都是满编200名士兵，但只有不到20人毫发无损地走出战场。第442团100步兵营在整个战争中会遭受的损失最多，该营也称为“紫心营”（获得紫心勋章最多的营）。当时的二战即将结束，新上任的少尉井上受命率部在意大利西北部的德国“哥特式防线”对纳粹发起进攻。在圣特伦佐村附近，井上在山脊线上与三支敌军机枪队对峙，当他站起来向一个地堡冲锋时腹部中枪。他不顾自己的伤势，继续前进，用汤普森机枪和手榴弹的组合摧毁敌军工事。然后他又指挥他的士兵攻击第二个地堡，然后由于失血过多而倒下。受伤的井上还在继续战斗，他匍匐移动到第3个机枪阵地前10码的位置上，就在他挺身而出向敌人投掷手榴弹时，一枚30毫米枪榴弹击中了他的投掷臂肘部，但没有引爆。然而，枪榴弹的冲击力使井上的手臂折断，就剩下一块肌腱和皮肤手臂才没有掉下去。井上手仍然紧握着他正准备投掷的手榴弹，紧握着他的拳头，这是神经断裂的结果。井上的伤势非常严重，他用左手拿过手榴弹，在敌人的机枪手重新装弹时投出手榴弹，把掩体里的敌人干掉。随后，他拿起汤普森机枪继续向山脊发起攻击，至少又击毙了一名敌人，随后又有一枚敌方炮弹折断了他的右腿，将他击落在地。井上恢复知觉之后，发现自己已经被战友救下，他毫不犹豫地命令他们继续进攻。“谁都不要停止战斗！”他喊道。当井上少尉被转移到野战医院做手术时，他已经被注射了大量的吗啡，外科医生担心再打吗啡会让他的心脏停跳，不得不在没有充分麻醉的情况下给他的手臂进行截肢。井上在美军医院接受了近两年的康复治疗，于1947年退役。战后，井上继续创造历史，成为首位同时在美国众议院和参议院任职的美籍日本人。2000，井上的战场英雄主义得到充分承认，时任“拉链门”总统比尔·克林顿授予他荣誉勋章。井上的英雄事迹和创造的历史让他成为《荣誉勋章》第五期的主人公。这套漫画的项目主管约瑟夫·克雷格（Joseph Craig）介绍，创意团队来自专业漫画出版界，这些人懂漫画，尤其懂军事漫画，工作真是一流。合作团队包括查克-迪克森（Chuck Dixon，惊奇漫画的“惩罚者”的编剧）、Christopher Ivy（“复仇者”、“闪电侠”、“G.I.乔”的绘画师）、Peter Pantazis（“正义联盟”、“超人”、“金刚狼”的绘画师）和Troy Peteri（“蜘蛛侠”、“钢铁侠”、“X战警”的绘画师）。即将出版的系列漫画包括一战哈莱姆地狱战士亨利·约翰逊中士、内战外科医生玛丽·沃克博士、大屠杀幸存者和1950-1953年战争中老兵蒂博尔·鲁宾下士。

#摩托车#宝马摩托车随着汽车消费的平常化，随着交通压力的加剧，便捷型交通工具更加符合社会会需求，骑摩托车相比其他交通方式则有着很明显的优势。摩托相比其他交通方式，有着更优秀的便利性，车身小巧，能有效地缓解城市交通拥堵，而且使用使用成本低。四冲程摩托车行驶时，发动机排出的废气应无明显的烟雾。若排烟较多，甚至浓烟滚滚，则说明发动机出现了故障，应查清原因后及时进行维修。发动机一、排气冒黑烟(一)此时化油器提供的混合气过浓，汽油燃烧不完全，析出碳粒随废气一道排出，其原因如下：1、空气滤清器堵塞。2、化油器的补偿空气道或怠速空气道堵塞。3、浮子室油面过高，使一部分油未经雾化直接窜入气缸造成燃烧不完全。4、主量孔磨损严重，使主喷管喷油量增大，造成燃烧不完全。5、起动加热自动阀处在开启位置，即使发动机预热后，加热阀也不能自动关闭，造成混合气过浓。(二)检修方法1、首先检查空气滤清器是否堵塞。对于纸质滤芯的空滤器一般以更换滤芯为好。若是泡沫塑料滤芯则应将滤芯置于煤油或不燃烧的洗涤剂中进行清洗，待干燥后，在其表面涂少量润滑油(注意不能涂得过多，否则会减少进气量)，在清洁滤清器壁之后将其装回。2、确认空气滤清器没有问题之后，检查化油器。对于主摆式节气门化油器，应用压缩空气将所有的孔道吹通。检查主油针的位置是否合适，一般油针卡片应位于第三槽。检查主油针是否过度磨损，若磨损就将浮子针阀座同时更换，若是主量孔严重磨损(通常是维修时用铁丝清除异物时，使其直径变大)应更换新主量孔。检查浮子的高度是否合适，具体做法是把化油器倒过来，拆卸浮子室，使浮子舌压住浮子针阀，测量出浮子室结合面到浮子顶端的距离，使浮子高度左右两边一致。如JH70为20mm，CG125为18.5mm，若不合适可拆卸浮子，用尖嘴钳扳动浮子舌进行调整。3、除此之外，对于真空膜式化油器如豪迈125，本田CH125还应将起动加热阀的黄色导线接到蓄电池的正极，绿色导线接到蓄电池的负极，大约5分钟后，再把聚乙烯管连接到燃油增量回路上，用嘴吹吹看，这是时，燃油量回路为全闭状态，不通气。4、若能轻易通气，说明自动阀不能关闭燃油增量回路，应更换起动加热自动阀。宝马摩托车二、排气冒蓝烟此时润滑油在燃烧室中参与燃烧。四冲程发动机采用飞溅与压力相结合的润滑方式。对于发动机配气机构的凸轮轴和摇臂及连杆大头是靠机油泵产生的压力将润滑油输送到运动零件表面进行润滑的。对于气抽缸臂下部，连杆小头等零件是靠曲轴旋转时，在离心力的作用下将润滑油飞溅上去的。由于活塞在气缸里做往复直线运动，活塞环会在气缸壁上形成一层润滑油膜，并把气缸壁上多余的机油刮回曲轴箱，这层润滑油膜具有一定的粘度，增加了气缸的密封性，防止燃烧室的燃气窜到曲轴箱，也防止曲轴箱的机油窜到燃烧室，这就是正常情况下，四冲程发动机机油消耗量小的原因。但在以下情况下，润滑油可能进入燃烧室燃烧使排气冒蓝烟。(一) 活塞组件方面的原因1、活塞环、活塞磨损严重；2、活塞环被积碳卡死在环槽里，不能密封气缸；3、活塞环折断；4、活塞环方向装反或开口在一条直线上。凡是1、2、3原因引起的故障，在修理时，应检查活塞的直径，若达到磨损极限应更换活塞。检查活塞环的间隙、弹力及漏光度，若达到极限值就更换活塞环。对于原因4引起的烧润滑油情况，在安装时一定要按活塞环的要求安装，将镀铬环(或氮化环)装在第一道环槽里，碳钢环装第二道，且环面打标示的一面朝上，外圆倒角切槽的向下，环口远离销孔中心，沿圆周方向均匀错开。组合油环的上下刮片没有方向要求，但刮片开口离衬环开口应在20mm左右。并注意活塞环开口偏离活塞受侧压力的方向。(二) 气门杆和气门杆的运动起导向作用，为了保证气门运动灵活，考虑热膨胀的因素，进排气门杆与气门导管之间存在着一定的配合间隙。随着摩托车使用时间的增长，气门杆及气门导管都会磨损，当配合间隙达到极限后，由压力润滑进入燃烧室燃烧。修理时，就用外径千分尺测量气门杆的直径，若达到极限值时，更换 气门，气门应与气门座研磨。在测定气门导管之前先将铰刀向右旋转，若向左旋转或不施转而直接伸进或取出铰刀，会损伤导管内表面。用内径百分表测量气门导管内径，若大于使用极限尺寸则应更换。气门导管分为有凸缘和无凸缘两种。有凸缘气门导管的更换步骤如下：1、将气缸盖均匀加热至100℃~150℃(放在烘炉中)，不要使用煤气喷火器等进行局部加热，防止气缸盖变形。2、用专用工具将气门导管敲出，注意不要损伤气缸盖结合面;3、在新的O形圈上涂敷润滑油，安装在气门导管上;4、在气缸盖未冷却之前，从凸轮轴一侧将新气门导管嵌入。5、用铰刀对气门导管进行铰光，铰削时铰刀不能歪斜。无凸缘气门导管更换的方法同上，只是在拆卸气门导管之前用卡尺量气门导管露出气缸盖的高度。做好记录，便于按原高度装回气门导管。沃克博士是德国专业生产清洗护理产品的品牌，公司成立于1975年，主营汽车、摩托车、自行车、轮胎护理产品。O.K. Wack Chemie（沃克博士）是中文高级护理产品的缩写，它以尽可能低的成本为客户提供尽可能好的解决方案。S100链条清洁器“完美的清洁性能，最少使用清洁剂”（MOTORRAD 26/2014）S100链条清洁剂在喷涂时具有最佳的蠕变能力，并且在暴露过程中具有完美的附着力（“触变性”）。用这种链条清洁剂进行处理，可以松开保护颗粒，从而改善平稳行驶性能，并提高摩托车链条的耐磨性。后轮辋很容易清除掉链条上的油脂。特殊的腐蚀添加剂可防止链条的磨损和腐蚀。S100链条清洁剂动力凝胶不含酸，并且经过O / X / Z环测试并兼容。摩托车链条油脂太多清洗困难？链条清洁剂清洁干净又不损伤链条！宝马BMW车款的又一法宝，复古车的领头羊RnineT备受摩托车友喜爱摩托车轮胎保养技巧，这些知识你都掌握了吗？BMW 迄今为止最大气缸容积的拳击手发动机，R 18 燃擎而至！

在中国的历史长河中，白酒和茶叶都扮演着不可或缺的角色。2018丝绸之路品牌万里行媒体团也将这悠久的茶文化、酒文化带到了德国法兰克福，分享给德国朋友。来到德国就不得不提这里的啤酒，啤酒文化在德国是源远流长，同时也是深入人心。只要在一家很普通的公司，都会摆放着一个酒柜，里面放满了琳琅满目的啤酒。工作人员在日常工作中喝这样的饮料，并不会被视为不合适。那么让喝惯了啤酒的德国人尝一尝我们中国的白酒，那会是一种怎样的体验呢？德国法兰克福市民品尝了一杯西凤酒后评价：“我喝了好大一口，我觉得这个对胃特别好，当你冷的时候会感觉特别暖 。而且味道特别强烈，我觉得还是不错的！”德国是世界上啤酒消耗量最大的国家，德国人酷爱喝啤酒，因此德国形成了一种特殊的“啤酒文化”——有悠久的历史、古老的传说和各式酿制方法。而中国白酒对于他们来说似乎来得更加浓烈了一些，53度相比于5度这可是截然不同的体验。 “干杯，干杯，感觉全身都是热的，从心里都很暖，我觉着这种酒应该得到很高的评价。”德国黑森州法兰克福老城区议员沃克博士给出了赞誉。茶叶是古丝绸之路上重要的商品，在德国，茶文化同样不含糊。有很多德国人都很喜欢喝茶，不过他们的茶叶是小茶包，非常的精致和严谨。在中国有一种喝茶的方式，是直接把茶叶放到杯子里，喝到兴起还能咀嚼两片茶叶，尝尝茶叶本身的味道，那么德国人会喜欢这样的方式吗？德国法兰克福拍卖行老板皮特认为：“中国茶的质量比德国茶好很多，不过想要买到好的中国茶，需要一笔昂贵的费用。”德国黑森州法兰克福老城区议员沃克博士：“口感有些偏苦，但是我觉得，凡是偏苦的茶对身体都好，我之前学过药学，在一些药里也会有这种茶的成分。”在法兰克福，德国民众们对中国传统的白酒和绿茶都表现出了特别浓厚的兴趣。看来文化并没有因为地域上的距离而产生隔阂，还有不少企业负责人主动联系西凤酒、汉中仙毫品牌寻求合作，贸易畅通才是民心相通的最好保证。一场法兰克福“一带一路”文化经贸推介会，让我们看到的不仅是和而不同的中国文化，更让我们欣喜的是，中国的知名茶酒品牌，在“一带一路”倡议背景下，赢得了丝路沿线国家和地区民众的广泛关注，收获了不少合作商机。记者｜丝路国际卫视联盟 李凌风 黄宝龙图片｜赵昊编辑｜ tt

2月12日，美国疾病控制与预防中心(CDC)表示，美国加州又出现1例2019新冠肺炎确诊病例，该病患2月7日从中国武汉搭乘撤侨专机返回美国，目前正在接受14天的隔离检疫。这是美国撤侨专机验出的第2例确诊病例，也是美国目前的第14例病例。2月6日，在美国内布拉斯加州奥马哈市内布拉斯加州大学医学中心举行的新闻发布会上，亚什兰疾病预防控制中心负责人埃里克·卡索夫斯基表示，美国从中国新冠肺炎爆发中撤离的人员将被送往奥马哈，并在附近的内布拉斯加州国民警卫队训练基地阿什兰营地进行隔离。中国疫情爆发后，美国撤离人员乘飞机抵达内布拉斯加州奥马哈国际机场，并在阿什兰营地进行隔离。来自中国的撤离者新冠肺炎的检测呈阳性，接触者在圣迭戈医院进行隔离。从中国撤离的人员到达了加利福尼亚州米拉马海军陆战队航空站。人们带着防护口罩。2月5日，疾病控制和预防中心的亨利·沃克博士在索拉诺县活动中心谈论中国新冠肺炎和美国公民从中国湖北省撤离到内布拉斯空军基地的情况。美国疾病控制与预防中心（CDC）宣布，已经解除1月29日返回美国专机195人的隔离限制，目前仍然有600多人正在接受隔离检疫。图为2月11日，解除隔离观察的人们将口罩扔向天空。

#摩托车#摩托车清洁沃克博士是德国专业生产清洗护理产品的品牌，公司成立于1975年，主营汽车、摩托车、自行车、轮胎护理产品。O.K. Wack Chemie（沃克博士）是中文高级护理产品的缩写，它以尽可能低的成本为客户提供尽可能好的解决方案。S100成功的原因不仅在于其卓越的清洗功能，还在于简单的操作和快速完美的效果。现在S100是德国家喻户晓的摩托车专用清洁剂品牌，在德国几乎所有摩托车店里都会看到S100产品的身影，因为在欧洲S100是该产品类里的第一品牌。德国设计与德国生产促使它一直保持着出色性能！问题：摩托车链条在车手骑行时承受着极大的压力，受环境影响，如街道上的灰尘和污物都会污染、损害链条，这样就会导致链条磨损的增加。摩托车链条清洁喷雾剂解决方法：使用链条清洁喷雾剂（2360）产品优势：清洁能力，只需要使用少量链条清洁喷雾剂产品含有特殊配方，结合了清洁性能和反应附着力凝胶配方可自动清洗有效保护链条组件非常好的清洁效果通过O/X/Z测试改善运行平稳的特性产品含有特殊防腐蚀添加剂无酸，对链条表面无害适用：适用于所有高强度、快速运行的链条使用说明：使用前先摇一摇，将S100链条清洁剂喷在链条上，反应15分钟。如果有顽固的土壤及污物，用刷子处理链条（千万不要用钢丝刷）。最后，再次喷洒在链条上，用高压水流彻底冲洗干净。在继续清洗之前，让链条晾干。小贴士：S100链条清洁喷雾剂不得接触刹车盘和轮胎面，可能会导致事故风险！骑行前请擦掉摩托车零件上不小心喷溅的化学产品。01:41BMW 迄今为止最大气缸容积的拳击手发动机，R 18 燃擎而至！啥？摩托车发动机冒烟你不知道为什么，原因和对策给你准备好了！

如今，摩托车的生产进入了一个快速发展的时期，许多高质量的车型就是在这种背景下诞生的。随着众多厂商的激烈竞争，摩托车行业的发展也在与时俱进。摩托车需要找到合适的位置来满足买家的需求，才能实现大销售。就像这个川崎650 ABS要和大家分享一样，是川崎的又一张王牌！649cc双缸水冷发动机和汽车一样快，起步价8.2万。在川崎的带动下，川崎650 ABS备受瞩目，充分发挥其引领潮流的设计，满足了以外观为追求的骑手的要求，正是如此，得到了市场的广泛认可。随着社会的变化，骑士们对购车都有自己特别强调的，比如价值、省油、舒适、经济、风格，单纯依靠一个特点，最终会被市场打败。这几年成绩显著，肯定有更多亮点。它有其他成功的经验吗？我们今天还能继续辉煌下去吗？我带你去研究川崎650 ABS，川崎苦心打造的摩托车。川崎650 ABS清新优雅的外观设计，满足用户的审美需求。与众不同的配置风格，透露出设计师无数日日夜夜的辛勤汗水，彰显匠人精神。现代科技语言的头像让人眼前一亮。宽松的侧线从车的始端延伸到车尾，凸显了车侧的独特风格。尾部的设计和正面的造型成为了来回呼应的美，看起来很和谐。尾灯的配置凸显了司机的人格魅力。后视镜可以360调节，尽量减少后视盲区，但相比之下轮毂的设计显得有些平淡无奇。动力和控制方面，川崎650 ABS排量649cc，发动机双缸水冷，配合电喷燃油控制系统。其性能相当稳定，最大扭矩63 Nm，最大输出马力60Ps。由于6挡变速链传动强大的性能，集可靠性、稳定性、驾驶性于一体，通过川崎成熟的训练技巧，发动机与传动系统形成黄金组合。动力输出强，传动系统对驾驶员意图的理解能力强，使得驾驶员超车时非常有信心。总体来说动力和操控水平并不比同车差。2115x740x1135mm的尺寸完美保证了整车的骑行和驾驶感，因为它的座椅高度为790mm，180 cm以上的骑手可以轻松控制，车身离地130mm。整车通过性好，非常适合城市街道骑行。轴距1220mm，提升了很多驾驶乐趣和骑行实用性。从舒适度来看，川崎改善舒适度可以说是不错的。提供了细致舒适的座椅包位置，有利于长途骑行的舒适性。前后悬挂减震效果极佳，去坑坑洼洼的路面时，可以将路面上的小石子和凹坑过滤到零左右。油耗方面，得益于燃油效率高，平均油耗(城市道路)只有5.5L，城市道路油耗数据6.05L，而高速油耗较低，实际油耗5.0L左右，对于一个193KG的跨骑车来说，15L川崎650 ABS的油耗让人大吃一惊。操作上，川崎650 ABS并没有给出太多亮点。手柄旋转基本没有阻力，旋转半径比较小，没有虚位置。油门和刹车适应期短，响应呈线性，不急不缓。总的来说，一提到操纵，就会自动联想到操纵性能。通过仔细分析，川崎650 ABS作为目前比较流行的车型系列，不仅在外观上付出了很大的努力，在操控、动力等其他方面也付出了很大的努力，性能全面，满足了大部分车手的需求。同时，配置就是一切。与同类川崎650 ABS相比，川崎650 ABS的性价比确实不错。长久使用摩托车的都会知道，摩托车链条在车手骑行时承受着极大的压力，受环境影响，如街道上的灰尘和污物都会污染、损害链条，这样就会导致链条磨损的增加。这时候就需要使用链条清洁喷雾剂。而沃克博士是德国专业生产清洗护理产品的品牌，公司成立于1975年，主营汽车、摩托车、自行车、轮胎护理产品。O.K. Wack Chemie（沃克博士）是中文高级护理产品的缩写，它以尽可能低的成本为客户提供尽可能好的解决方案。现在S100是德国家喻户晓的摩托车专用清洁剂品牌，在德国几乎所有摩托车店里都会看到S100产品的身影，因为在欧洲S100是该产品类里的第一品牌。德国设计与德国生产促使它一直保持着出色性能！产品优势：清洁能力，只需要使用少量链条清洁喷雾剂产品含有特殊配方，结合了清洁性能和反应附着力凝胶配方可自动清洗有效保护链条组件非常好的清洁效果通过O/X/Z测试改善运行平稳的特性产品含有特殊防腐蚀添加剂无酸，对链条表面无害适用：适用于所有高强度、快速运行的链条使用说明：使用前先摇一摇，将S100链条清洁剂喷在链条上，反应15分钟。如果有顽固的土壤及污物，用刷子处理链条（千万不要用钢丝刷）。最后，再次喷洒在链条上，用高压水流彻底冲洗干净。在继续清洗之前，让链条晾干。啥？摩托车发动机冒烟你不知道为什么，原因和对策给你准备好了！行车不规范亲人两行泪，肉包铁式骑行有斯泰德勒骑行服来守护！

所谓人非圣贤，搞情报的人也与常人一样，各有缺点和弱点，并且很不容易克服。二战期间特雷帕组建的情报部门招募了大量能人，他就严禁他的成员喝酒、赌钱、玩牌，他还给爱找女人玩的阿拉莫3个警告:不下妓院、不要着迷、不许搞朋友的家人。但事情总是防不胜防。1941年6月26日到9月底，德国的克朗茨监听站截获了“红色乐队”250份“乐章”。为此，希特勒亲自召开会议，布置行动。在德国控制的任何地方，电波检查站全体出动，日夜搜索。1941年11月，德国情报部派驻比利时分队负责人皮普上尉在布鲁塞尔侦察到一台发报机在工作。12月12日，他又侦察出了发报地点在阿特雷巴德街的99号、101号、103号之中。当天深夜，他决定搜查中间的101号。而特雷帕他们的发报机正好在101号！他们抓走了正在发报和监听的大卫·卡米和索菲·波兹南斯卡。第二天，阿拉莫不知底细，按事先约定的时间前来赴约，也被逮捕了。12点正，特雷帕也来这里赴约，商量转移的事也被宪兵抓住了，但他神态安详地拿出自己的多特工程局证件，瞒过了宪兵，逃脱了。他马上找到了另一个正在前来赴约的人—斯普林格，斯普林格的口袋里竟装满了安特卫普港口的详细图纸他们又找到了布鲁塞尔小组的负责人肯特。特雷帕安排他们两人马上离开布鲁塞尔，从巴黎调来格罗斯沃格尔和包利奥尔到布鲁塞尔负责专业小组。皮普上尉严刑拷问了被捕的阿拉莫和卡米，但二人英勇不屈，德国情报局从他们口中没得到一点消息，线索断了。特雷帕把比利时小组拆散，让他们各自为战，给3名最能干的人每人1台发报机，让他们直接与情报中心联系。但是，苏联的情报局长却派了1名叫艾弗雷莫夫的上尉军官来领导比利时小组。1942年7月，他因地下斗争经验不足而被捕。德国人动用心理战术，没有动刑就让这位新来的“领导人”招供了，比利时小组成员及其家人有30多人被捕。德国密码侦查组组长沃克博士还从没烧尽的纸片上找到了蛛丝马迹，到1942年7月14日，他终于译出了1封苏联红军情报局长拍给肯特的电报:“立即在柏林下列3个地址会面并找出电台联络失败的原因。如果再有中断，由你负责转发。柏林3个小组的工作以及情报的发送极其重要。地址:纽卫斯顿，阿尔顿伯格街19号，右手第三。查尔洛顿堡，弗雷德利亚大街26号，左手第二。伏尔夫一弗里埃瑙，凯撒大街18号，左手第四。…”盖世太保马上派出暗探盯梢，并在电话上安上了窃听器。很快地，60多名成员一串串都进了盖世太保的罗网。到9月份，德国小组的80多名成员及家人1550多人都被关进了监狱。1942年6月，德国反间谍部组成了“红色乐队”别动队，由警探长卡尔·杰林领导。10月，别动队来到巴黎，针对法国小组的战斗打响了。1942年11月12日，在马赛的肯特夫妇被捕。肯特没有让盖世太保费什么力气，便招供了。他说，只要夫妻团圆，干什么都行。自11月19日始，盖世太保根据肯特的供词开始了大规模的逮捕行动。科尔班、苏珊、特雷帕、卡茨等一一落网。狡猾的盖世太保利用已破获的发报机，继续向莫斯科发送电报，以使莫斯科放心:“红色乐队”仍在弹奏。但由于假装合作的温策尔利用他改变特有的发报风格和约定俗成的称呼的方法及时地提醒了莫斯科，情报中心已经知道“红色乐队”出事了。1943年1月，已取得了盖世太保信任的温策尔打昏了看守他的人逃跑了。特雷帕也利用杰林迫使他发假情报的企图，同情报中心取得了联系，他设法告知情报中心:“红色乐队”已被敌人控制。此后，他与情报中心都假装不知道出事的样子，利用电波，来来去去，搞了许多很详细的情报。由于盖世太保拼命不想让苏联人知道“红色乐队”已被破获，所以，对苏联方面要求搞的情报都能尽量满足，尤其是西线上的情报，有许多是经缪勒和冯·伦斯德特元帅之手放行的！1943年5月30日，情报中心竞拍来这么一封电报:“奥托（特雷帕的别名），同厂家联系，查清占领军是否准备使用毒气，现在是否正在搬运这种器材？机场是否存放有毒气弹？放在哪里？有多少？口径多大？是哪一种毒气？毒性如何？是否已进行过试验？是否听说过一种叫盖赫尔的新毒品？你要动员所有法国的工作人员查清此问题”这些详细的问题激发了德军最高司令部和情报总部之间的矛盾，争论的结果是继续象以前那样答复那些问题。1943年9月，特雷帕的行动已被察觉。他决定越狱。13日，派来监视他的伯格要去取药。由于两人在此前已交上了好朋友，伯格竟让特雷帕一个人去替他取药。乘这个千载难逢的好机会，特雷帕逃跑了，他成功地摆脱了盖世太保的拉网式的大追捕，盼来了巴黎的解放！1945年1月5日，特雷帕及幸存下来的“红色乐队”成员12人乘飞机来到了莫斯科，由于他对战时苏军情报中心负责人的错误言行提出了指责，他被投入了卢比昂卡监狱，直到1954年5月23日获释。作为补偿，他被囚禁的这10年也被算作积极搞情报工作的年代。出狱后，他回到了波兰，1973年才被波兰当局批准，到了西欧。他利用大量的时间为“红色乐队”的幸存成员或已故的成员的遗属奔走。为了向世人证明他们的艰苦卓绝的富有成效的地下斗争，他撰写了回忆录《苏德间谍战》，披露了大量的历史事实。