德国博士类型

一、在德国读博士要花多少钱？好消息，虽然2017年在巴登-符腾堡州向欧盟学生重新收取学费，但是博士生被排除在外。这意味德国所有公立大学的博士生仍然是免学费的，无论申请人的国籍，以及博士学习年限是否为三年。除此之外，你可能需要支付费用。然而，与在德国学习的所有层次一样，博士生也需要在一个学期内为行政和其他费用支付150至200欧元。这意味着你的主要开支将是在德国生活的一般费用。如果你申请学生签证，你将被要求证明你每年至少能拿到8700欧元的资金用来支撑自己在德国的生活。然而，据DAAD称，这个数字可能不够，因为德国学生平均每年需要10200欧元来支付生活费用，包括房租、食物、服装、交通、工作材料、娱乐和其他费用。生活在慕尼黑这样一个特别昂贵的城市，可能需要更多的钱。二、在德国博士可以申请奖学金吗？大多数博士生从事有偿研究项目或获得奖学金。如果你想申请奖学金来帮助你的开支，你可以通过你想要学习的大学的官方网站找到这些。您也可以查阅我们的奖学金名单，在德国学习，包括博士资助的机会。其他获得奖学金的好途径包括ing-和。你也可以考虑做一份兼职来补充你的资金，无论是在大学内还是大学外，但要注意任何可能的限制。如果你是欧盟或欧洲经济区的全日制学生（不包括来自保加利亚和罗马尼亚的学生），你可以在哪里或何时工作没有限制。如果你是来自欧盟以外的全日制学生，在你必须申请工作许可之前，你每年最多只能工作120天或240半天。在德国获得带薪工作后，你应该联系德国就业办公室了解法律条件。三、德国博士的申请条件是什么？入学要求会因大学和博士项目的不同而有所不同，但一般来说，你需要有一个良好的高等教育学位，相当于德国硕士学位。另一种选择是，拥有学士学位的非常优秀的国际申请人可以通过一个快速通道项目被录取为博士生，这将包括参加入学考试，可能还会参加面试。如果你正在攻读英语博士学位，而这不是你的母语，你需要通过雅思或托福等英语测试来证明你的英语水平。如果你正在学习或提交德语博士学位，你可能需要通过DSH或TestDaF等测试来证明你对德语的熟练程度。四、如何申请德国的博士学位？在德国，没有针对博士生的中央招生流程或招生办公室，而申请流程的不同取决于你选择的是个人博士还是结构化博士，对于后者，你只需要直接向你选择的大学申请即可。如果你要申请一个独立的博士学位，你首先需要找一个合适的教授，他愿意做你的导师。你可以通过以前大学的联系方式找到导师，或者通过搜索与你感兴趣的领域相关的机构、研究中心或团队来找到导师。以下的在线搜索平台可能会帮助你找到合适的机构和导师：⑴DAAD⑵PhD Germany⑶Hochschulkompass.de⑷academics.de一旦你找到了导师，相关部门或博士生委员会必须确认你的博士候选人资格。这通常包括完成一份申请书，其中包括你的博士导师的声明、认证证书副本、院长办公室对你资格的认可证明、学术推荐信和使你能够参加博士学习的大学学位。您的申请也可能包括英语或德语测试结果，如果适用的话。您所选择的大学的学生办公室将审查这些文件，并批准您开始博士学习。下一步是进入大学。为了有资格入学，学校必须首先接受你的博士学习申请。然而，并不是所有的院系都要求博士生必须正式入学。你可以在大学的官方网站上找到任何有关入学的要求。你还必须确保你的研究生学位得到认可，获得居住证或学生签证，并确保你有足够的资金来支付你的逗留费用。五、你需要学生签证吗？这将取决于你来自于哪个国家。许多学生会发现他们不需要学生签证，但需要居住证。你可以在这里阅读更多关于获得德国学生签证的信息，或者在外国联邦办公室的网站上找到关于哪些国家需要或不需要学生签证的概述。　六、你需要讲德语吗？不是必须的，不过建议你至少学习一些基本的德语，以帮助你在东道国度过难关，尤其是如果你想在学习期间或之后工作的话。如果你正在研究一个独立的博士论文写作，博士论文通常可以用英语写，而结构化的博士项目通常允许学生用英语完成他们的博士论文。　七、为什么要去德国读博士？不难看出为什么德国是受欢迎的留学目的地。作为全球技术创新和研究的领导者，它享有全球声誉，拥有强劲的经济和吸引人的生活质量，在工程和制造业等领域有着特别著名的传统。许多大学享有良好的国际声誉，在2019年QS世界大学排名中，有45所大学进入全球前1000名。其中，久负盛名的慕尼黑工业大学在全国排名第一，世界排名第61位，紧随其后的是排名第62位的路德维希-马克西米利安-慕尼黑大学。除了提供高水平的生活，德国还欢迎国际学生以低成本的学习和良好的资助机会。德国的博士通常不收取学费，超过四分之一的德国博士候选人获得了公共资助。　八、德国提供什么类型的博士学位？1.个人博士学位这是传统的选择，仍然是最受欢迎的。在这种类型的博士学位中，你将在教授的指导下撰写论文，但大多数情况下是独立完成的。这些博士的学制各不相同，一般持续三到五年。这种选择提供了很大的灵活性，但也需要很高的个人主动性和责任感。你不局限于通过在大学进行研究工作来获得博士学位。你也可以在非大学的研究机构或在工业部门的德国公司完成一个项目。2.结构化的博士课程你也可以选择结构化的博士课程。这包括一组博士生由一组导师指导。在德国大约有600个这种性质的课程，通常是国际课程，以英语为教学语言。这些项目与个别博士项目不同，因为学生的研究建议必须与现有的博士项目相适应，而个别博士学位可以更自由地组织以适应个别研究项目。你还需要参加讲座和研讨会，通常会有一位导师。九、德国哪些大学提供博士学位？德国的许多大学都提供博士学位。德国学术交流服务（DAAD）提供了一个数据库，您可以使用它来搜索适合您的博士项目。

现在，德国留学生是很火的，并且我国的著名企业家——华为总裁任正非也对外宣布要在德国招收大量的德国博士生。任正非之这样之举并非突然，大家要知道，华为公司一直以来都是推广德国的控制软件的，并且在他看来，德国和中国之间的经济有着很大的互补性，德国所有的正式我们国家需要的。同时，德国也需要中国这样庞大的市场。为什么是德国的博士生而不是其他国家的博士生呢？这就不得不说德国的教育了。德国的教育资源是很丰富的，并且德国对学校专业是很严格的，其中我们就以德国机械制造专业来说，德国本身的机械制造业就经历了很久的历史，德国很多的工业大学中的机械制造专业都是世界数一数二的，它的课程设置和师资条件都是一流的，从德国机械制造业毕业的博士生的专业水平是世界认可的。那么，任正非主要从哪些德国大学中招收博士生呢？接下来就具体给大家介绍一下。亚琛工业大学亚琛工业大学的理工科实力是很强的，它的电子和机械制造专业一直以来都是德国第一，并且其中机械专业的历史是很悠久的，早在1870年就开设了。在亚琛工业大学之中有着很多的科研项目，设计的专业领域也是很广泛的，处于世界的研究前沿。慕尼黑工业大学慕尼黑工业大学在国家都是享有名誉的，可以说是德国第一的大学。慕尼黑大学是很多著名科学家的母校，比如狄赛尔、林德等等，该学校的教学水准是很高的，慕尼黑大学毕业证书就是一个含金量很重的证书，跟何况从里面毕业的博士生了。达姆施塔特工业大学达姆施塔特工业大学被誉为是优秀工程师的摇篮，它最强的专业就是机械工程和电子工程了，这些学科在世界都是有着很大的影响力的，是世界数一数二的大学。布伦瑞克工业大学布伦瑞克工业大学的机械专业是德国的重点科研机构之一，该大学的汽车研究所在国际上都是十分著名的，对世界的车辆传动方面有着很大的贡献。除了以上提到了几所大学之外，任正非在柏林大学、斯图加特大学等大学也发出了邀请，任正非是十分欢迎德国博士生的来临的，德国的教育真的是很严格的，德国的博士学位也是很难拿到的，征收德国博士生对于华为和中国的制造业和经济都是有着很大的帮助的。我是小鹰，专注分享更多的海外资讯和求职干货。百家号号：移鹰，欢迎志同道合的小伙伴关注

读书有用吗？“残酷的现实”告诉我们，会读书永远不过时！尤其是在德国，高学历永远是你跟这个世界谈条件的最佳入门筹码。近日，德国工资比较平台“Gehalt.de”发布了一份调查数据，对网站上6074个用户的工资信息进行了对比，这些人都是已获得学士、硕士、博士学位的毕业生，或有至少3年工作经验的专业人才。而结果显示，拥有博士学位的人，工资水平遥遥领先。刚开始工作时，平均年薪就有55500欧元；硕士毕业生工资则直降近9000欧元，平均年薪只有46314欧元；本科毕业生的平均年薪则是42600欧元。看来，在教育上永远不要吝啬你的投资欲望。想来德国读博士的朋友们，也不要再纠结于时间、金钱上的投资与最终的“结果产出”之间的平衡了。然而，不同行业，博士的工资也是有区别的。所以，来德国读博士的重点是，你学的专业是什么。根据“Gehalt.de”平台的数据，计算机科学和信息学博士最受各大公司欢迎。一般来说，有博士学位的职员年薪可以达到5.7万欧元，比其他没有博士学位的同事多拿8700欧元！“Gehalt.de”负责人Philip Bierbach表示，在计算机信息领域，博士学位对工资水平是有很积极的影响的。不过，随着实践知识和项目经验的不断累积，工作一段时间之后，没有博士学历的员工也可以达到与博士相同的水平。此外，在自然科学领域，博士学位也是升职加薪和职业晋升的助推器和敲门砖。获得博士学位的员工工资为51800欧元，比没有博士学位的员工工资高出5000欧元。而在工程师、经济学家中，有没有博士学位之间的工资差距为4000欧元。比如有博士学位的工程师起始工资为53800欧元，没有博士学位的工程师年薪仅为49500欧元；有博士学位的经济学家，年薪平均为49400欧元；没有博士学位的经济学家，平均年薪为45500欧元。不过，在人文科学、社会科学行业中，博士的起始工资虽然比学士、硕士要高，但与上面的行业相比，则不太理想。没有博士学位的职员年薪为36400欧元，有博士学位的职员年薪为40400欧元。所以，来德国读博士，先考虑好自己未来的职业发展才是关键！西澳大利亚政府为吸引留学生延长工签，珀斯有哪些好大学？英国留学：好的专业才有好的未来！本科毕业也可以美国读博，美国读博有哪些条件？这六所美国大学才是中国学生最喜欢的？

2018年复旦大学就业质量报告中国名校的数据指标中国一些名校都会出具就业质量报告，其中有一项重要数据指标就是出国深造率，虽然中国高校最近几年的进步非常大，但是整体的科研水平和海外还有一定的距离。现代高等教育对于中国来都算是舶来品，最早的清华大学为留美预科班，师夷长技以制夷，出国留学的学生为中国的高等教育奠定了基础，从复旦大学2018年的就业报告看出，复旦大学作为中国名校的代表，每年毕业生直接就业的比例非常低，签约就业的比例不到50%，仅每年出国深造的毕业生比例就高达12.95%，而且名校深造率也成为名校间相互攀比的数据！优秀的学子选择优秀的高校虽然随着中国居民家庭的经济收入变高，海外留学变得非常的容易，但是一些海外名校就像中国的清华北大一样是稀缺资源，就连在美国的优秀华裔学子都会被名校提高招生门槛，因此每年能前往全球top50高校留学的人数也是各大高校显示实力的数据，从复旦大学2018年的数据来看，有284名研究生获得全球top50高校的offer，其中58%的比例都聚集美国，凸显美国是中国学生留学重要的选择地。其实不仅是因为海外高校的科研实力更强，而且在部分国家的博士留学生不仅不花钱，而且每月会给博士研究生发上万元的工资。德国的博士研究生每月最高15000元在众多的海外高校中，其中德国高校的博士研究生很受全球各地学子的青睐，因为德国高等教育受到国家财政的大力支持，在德国留学不仅不需要交学费，而且还会赚工资，大部分博士研究生会拿到半个职位的薪水，而一些学科甚至可以拿到每月2000欧元的博士生补助，换算为人民币将近15000元，远比中国国内博士研究生的补助高很多倍，但是由于德国高校对毕业生的要求非常高，在德国国内就连本科生每年都有大量学生放弃攻读学位，每年放弃博士学位的比例也很大，虽然德国博士补助非常高，但是毕业相对较难，加上德国免费的高等教育模式，因此来自全球的申请学子非常多，因此，复旦大学2018年前往德国高校留学的比例仅有2%。

特斯拉用1年时间将Model3国产，并将其价格降至30万以内，大批自主新能源车企表示压力山大。很多人会有疑问，为什国家愿意把特斯拉这头"恶狼"引入中国市场，还给它提供巨额贷款，一路帮助它挺过难关，让它再无后顾之忧，这简直是不给自主新能源汽车留活路啊？高层的远见不敢随意猜测，但是有一点是很明确的，那就是整合中国汽车零配件产业，并推动它再上一个新台阶。新能源汽车不止特斯拉一家，为什么只有特斯拉在短时间内"脱颖而出"，而自主品牌的新能源车却倒的倒、散的散？难道仅仅是因为伊隆.马斯克的个人魅力所致？其实这与特斯拉背后美国强大的科技实力密不可分。硅谷的软件；通用、福特积累下的硬件和人才；博格华纳的汽车零配件，都是它赖以致胜的"法宝"。车企之所以强大，与它本身有一定关系，但是更大原因是整个行业的推动，科技、人才、硬件、软件，缺一不可。德国汽车独步全球，奔驰、宝马、奥迪、大众可谓是无人不知无人不晓，但是也要靠博世、大陆、采埃孚几大全球顶级的零部件集团撑起来。博世、大陆、采埃孚为主机厂提供高质量、高精密的部件，让主机厂出厂的每一台车都是精品。宝马的高端性能车才能使用采埃孚变速箱；博世的ESP（车身稳定系统）更是畅销全球；自主品牌汽车更是以使用它们三家的零配件为最大卖点，大陆的马牌轮胎、采埃孚的变速箱都是"金字招牌"，可见它们的影响力。日本的丰田汽车畅销全球，在中国更是深受消费者青睐。省油、耐操、故障率低、保值率高已经是品牌标签。丰田强大，它旗下的两大零配件供应商电装和爱信更强大。电装作为日本第一大汽车零部件供应商，主要为丰田汽车提供火花塞、散热器、电子控制产品等，它有20多项产品在全球市场的占有率排名第一。爱信大家都知道，它是丰田"御用"变速箱提供商。如果说采埃孚的8AT是高端车专属，那爱信的6AT则是普通车的"香饽饽"，国内的广汽传祺、长安，就连大众捷达都有用它的产品。有了两大世界顶级的汽车零配件供应商做后盾，丰田汽车的稳定性也得到了充分的保证。一直被国内消费者看不起的韩系车，背后也有全球排名前10的汽车零部件供应商摩比斯为后盾。摩比斯的变速箱、发动机在全球范围内都是排得上号的，它的实力已经能和加拿大、美国、法国等零部件"巨头"平起平坐，正在紧追日本和德国的企业。作为现代集团的全资子公司，它的业务覆盖面非常广，可以毫不夸张地说，它用自己家的产品完全可以造出一辆完整的汽车。中国汽车产能达到6000万辆，背后有顶级的零配件企业吗？对不起，目前似乎好像还没有！2018年以前，中国汽车销量都是呈增长之势，700万辆、1000万辆、2000万辆...。销量的巨幅增加让很多车企看到了市场的巨大潜力，车企纷纷建厂造车，零部件企业也不例外，但随着车市持续"寒冬"和车企停产倒闭，很多零配件企业也在逐一倒下，就算存活下来的零部件企业也是面临很大压力，资金链断了没钱研发技术、更新技术是它们的一大苦衷。危机总是与希望并存，自主车企也在尽最大努力建设自己的上游供应链，譬如长安、长城、比亚迪等。另外，也有宁德时代、福耀玻璃、北京海纳川等知名零部件企业在崛起，但整个汽车行业仅靠它们是远远不够，这也掣肘了我国汽车产业向上的发展。中国汽车工业起步迟，无论是科技、人才还是硬件、软件都有很长的路要走！注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

声明：本文内容来自“德国留学小姐姐“特邀作者刘三岁编写，如需转载，请务必联系授权背景介绍：作者(刘三岁)第一学历：大专，后通过“专升本”考试<非成人自考>就读于二本院校，获得计算机科学与技术学历及学位;硕士阶段：于 2019 年获得西安一所 985、211 大学软件工程专业硕士;博士阶段：现在于德国某高校，攻读人工智能方向博士。备注：本文绝非“鸡汤”，只是作者单纯的记录自己的"艰辛"求学之路。如有雷同经历，欢迎和我们分享你的故事。01坎坷升本路又快到一年一度的高考了，记得那时候，每天半夜两三点还没睡，早上五点多就起来又继续学习。但是，即使是这样也没能拯救我严重的偏科。我的物理简直差到令人发指(高考理综化学、 生物几乎满分，物理却只有 30 多分)。最终我以二本的成绩选择了一所“很有名望”的大专(别问我为什么不上本科而选择了大专，那是另一段“故 事”)。入学后，心里有一百万个不满意、不舒服。那时候一心只有—“我要专升本，要抓住这第二次'高考'机会，一定要把我的专业名称从计算机应用技术换成计算机科学与技术。”记得在入学前的暑假，我就借了表姐的高等数学在家学了起来。所以，入学后，大家刚开始学“高数(上)”时，我基本已经学完了整个高数，包括做完了课后的每一道练习题。从专科的第二年下学期 开始，我又一次进入了“备战”状态，每天戴着耳机，最早去图书馆，最晚离开。在专升本考试即将开始的前半年多，国家通知所有一本院校不再接收“专升本”考生。这对我简直就是晴天霹雳，这意味着我再努力也就只能考一个二本。那我为什么当初不直接选择上二本呢?!(当时，就是冲着 升本可以考到一本院校，所以才选择了大专)那时候，深深的感觉自己被 “坑”了。但有什么办法呢，二本里选个好点的上呗，也只能这样了。最终， 以一直通知书“完美”结束了大专时光，准备开启本科“新生活”。02匆匆那年，本科生活由于是“专升本”，所以本科的时间只有两年。第一年主要是以上课为主， 能够明显的感觉到本科的课程和专科是有明显差别的。之前更倾向于“应用”，而现在不仅学习应用，更深入的学习了应用背后的原理。真正的做到 “知其然知其所以然”。到了第二年，大家为了自己的前途都分别忙着参加招聘会、考研、出国等等。而我从小就是一个“执拗”的主儿，在哪跌倒，就一定要在哪里爬起来！当初没有考到自己心仪的本科院校，那我就考研， 一定要圆自己梦想。年少轻狂的我，报了西安交通大学硕士，很不幸，“预料之中”的落榜。突然之间，就加入了找工作“大军”。03学历，使我自卑随着毕业生逐年增加，西安这座高校云集的城市，工作更是难找，更何况我还贴着”专升本“标签。好的企业，估计在筛选简历的时候，就把我刷掉了。后来在家人的帮助下，找到了一家稳定的单位。在那里工作了快两年以后，由于我的”第一学历“问题，只能是长期合同工，无法进入正式编制。记得那年的 10 月，我谎称去兰州玩，背着背包独自一人坐上了去往西藏的火车。(当年穿越可可西里无人区)下了火车，站在拉萨火车站广场上和爸妈视频，他们才知道我已身在西藏。西藏，的确是个神奇的地方。天空很蓝、很低，白云像棉花糖一样挂在天上，感觉伸手就能抓到。在这里，无论你是失业、失意还是失恋，分分钟你就能被治愈。在西藏的 15 天，整个人是放空的，有时坐在广场上看着雄伟的布达拉宫，一看就是一下午；有时在大昭寺前，晒着太阳看着虔诚的朝拜人；有时坐在酒店的院子里，戴着耳机，沐浴着阳光想着该如何规划自己的未来。第 14 天，我给单位主任打了电话说“我要离职，回去后补办离职手续”。从西藏回家，处理好一切，我对自己说：这是给自己最后的一次考研机会。我知道接下来一年，我将承受很大的压力。但这次工作中，因学历而造成的打击、自卑和心里阴影，让我实在不想背上这些，去过自己的余生。04考研，背水一战我总是喜欢不给自己留任何后路，把自己逼到“绝路”上才能激发更大的潜能。复习就必须要有复习的样子，严格的执行自己的学习时间表，数学、英语、计算机综合、政治统统安排的清清楚楚。那一年里，没有周末、没 有节假日，每天都是 6 点起床，晚上一点左右睡觉。累吗？当然累，可是自己的基础不如人，只能多下功夫弥补。一年的时间很慢又很快，终于到了交“答卷”的时刻了。考试结束后，整整睡了两天。生活什么时候轻易的放过谁？！该学习的时候没有拼命努力，到了一定年龄才知道努力拼命的学习。所有偷过的懒，早晚都是要“还”的！多么痛的领悟！值得欣慰的是，努力总算没有白费，这次收到了自己心心想念的大学(NWPU)通知书。那个春节，是过的最开心的一个春节。05欢乐、积极的硕士生活研究生的生活完全依靠自己安排，你可以选择过的很闲，也可以选择非常的充实。我的导师是系主任，总是会有很多的项目做，我很珍惜这来之不易的重返校园时光。在研一刚入学三四个月后，我就有幸的参与了项目的开发。每天查资料、学习新知识，因为是航空的项目所以涉及到其他的专业知识，就去图书馆借书学习，有时候还会直接请教其他学院的教授。记得有一段时间，项目要验收了，项目组的所有人晚上会一起加班到凌晨。那时光，忙并快乐着。不仅专业知识有了提高，编程水平也是突飞猛进。其实，硕士期间我最大的收获是面对问题时，分析问题，解决问题的思维以及能力。硕士即将毕业，每天忙忙碌碌的参加各大公司的笔试、面试。不安分的我，又开始规划自己的下一阶段了。作为独生女的我，计划孤身一人去北京工作！06幸福的北漂生活我很清楚记得离开西安去往北京的日子：2016 年3月27日。前一天爸爸陪着我一起去快递了两大箱行李。当天爸妈送我上火车的时候，我们的心 情都很沉重，没有了平日里的嬉闹、玩笑。虽然，我每年都会独自旅行好几次，但是，这一次的离开有些特别。从小到大，第一次独立一人在另一个举目无亲的城市生活。当然，做这个决定并非一时冲动，我用了半年的时间权衡，在本子上逐一列出留在西安工作和去北京工作的利弊。最终， 我选择了“远方”。由于在西安的时候我就已经租好了房子，地处中关村，是北京大学南门对面的一所老小区。在北京我的工作内容主要是用 C/C++开发软件。我们这个行业，需要不断的学习，因为技术的更新实在是太快了，而且每年又有大批的毕业生，感觉工科任何一个专业毕业的人都会编程，竞争非常的“凶 残”，压力真的非常大。在北京待的两年里，见识了很多，眼界也开阔了，头脑也变得灵活啦。那时候，人工智能方向的人才是非常短缺的，我“预谋” 转型人工智能。但是，我并没有做过任何与人工智能相关的项目，非常没有优势。于是，从下定决心转型的那天起，每天下了班(很庆幸，自己的加班不是很多)，背着包拿着书、电脑，去北大上自习，开始恶补人工智能基础知识，每天晚上十点多，结束一天的学习，去“五四操场”跑步 4-5公里。这样的日子，大概持续了 5 个多月。终于，我投出去了第一份计算机视觉方向的简历。那是一家创业公司在西安，因此只能电话面试和视频面试。在拿到最终结果前，我一直没有告诉爸妈。直到我收到这家公司的offer 后，才告诉他们，我要回去啦，而且工作已经找好了，薪资待遇很不错。离开北京的那天是：2018 年3月26日。整整在北京待了两年，这两年里充满了美好的回忆，当然也有辛酸、流泪的时候，但我更愿意记住那些欢乐时光。在我的心里，北京成了我的第二故乡!07“转型”是为了“预谋”更大的计划我回到西安以后，看着爸妈每天发自内心的开心，我也非常的高兴。这才是生活原本的样子。2018 年4月2日入职，职位高级软件工程师。虽然，我的本职工作还是软件开发，但是所做的项目是计算机视觉项目，总是会遇到图像处理、算法优化、以及机器学习的知识。创业公司压力很大，但是个人的成长也会非常迅速。因为在那样的环境下，你不能只做或者说只会做某一方面，你需要把自己变成一个“全栈”工程师。公司的同事大都是西安交通大学毕业的硕士，基础扎实，学习能力强，在这样的环境下，我怎么能够允许自己有丝毫的放松和怠慢。记得刚入职的半年，我“自觉” 的取消了自己所有的周末，每个周末都抱着笔记本在家学习，不浪费一分 一秒，至少自己的能力要对得起公司给的年薪。不到一年的时间，我参与开发了四五个大大小小的项目，也是从那时候，我开始独立带领新同事做项目了。这个时候，终于有了一点“喘息”的时间，不用把自己逼的那么紧了。但是，自己肩上的责任也更重了。以前的我只要写好自己的代码，现在必须考虑软件的架构，数据库的选择和搭建，以及那种算法更适合这个项目，该如何更好的优化它。在接触了更多的技术“大牛“后，我也确认了自己未来会坚定的从事人工智能这个方向。我决定利用年假开启一段”德国校园“之旅，心里盘算着如果可以的话我想圆自己的留学梦，而且是博士呦！2018 年的9月底，借着年假和国庆假期我开始了德国 TU9 大学之旅。(以下为手绘路线图及部分照片)第一站“柏林”，然后跟着自己的路线图，一路走下去。印象最深刻的是去 了德累斯顿的计算机院，当时，对这里充满了向往。感觉这里就是我的目标学校啦！当然一路上我还去了很多的城市，很多的大学，有时候在校园里碰到学生，会闲聊几句。他们都很友好，热情。参观的时候碰到教授，无论认识与否他们也会很和善的问你是不是有什么需要帮忙。这趟旅行给我留下了深刻而美好的印象， 也坚定了我要申请德国博士的信心。08博士申请之路申请博士，前前后后花费了将近一年的时间。本以为筛选学校以及选职位不是什么费劲的事情，但从决定申请博士起，查阅各大学校的网站以及直接联系教授询问是否有相关的职位，这些事情真正做的时候才发现是一项巨大又耗时的“工程”。邮件发出去后，就是漫长的等待。有的石沉大海，有的教授会很友好的告诉你他们目前职位满了，亦或者是他们更期望招收带着奖学金来的学生...这样“发邮件-等待回复- 再发邮件---”的循环，大约持续了半年多，期间有一些因为方向我不是非常喜欢和匹配，所以拒绝了。2019 年6月底，由于申请博士以及需要准备的事宜太多，因为真的没有精力白天负责项目，晚上回家后忙着申请的事情到后半夜，所以，我选择辞去了那份高薪工作。大概9月份和一位教授约了Skype面试，他需要招一位能够做机器学习方向的博士生，并且涉及到图像处理、目标识别，这正是我的目标方向。那天下午4点，面试持续1个小时，我觉得当时自己的口语并不好，有几个教授感兴趣的问我都没能及时的回答他。面试完，感觉似乎要“黄”，心情非常的忐忑。面试完不久，就到了“国庆”假期，可是距离面试结束已经过去将近两周了，依然没有任何音信。只好按照原定计划，背着电脑，带着爸妈出国旅游，顺便等待回信和期待其他的面试。10月8号，那天在我们正在马来的沙滩上享受阳光，突然一封邮件“跳”了出来。打开邮件的那一霎那，可能整个沙滩上的人都以为我疯了吧！没错，是我面试的那个心仪的方向，教授发给我的 offer！那天的喜悦，无法形容，感觉突然间自己从一只”丑小鸭“变成了”白天鹅“。假期结束 后，就开始准备出国的所有资料、认证等等文件。这就是我艰辛的求学之路，没有天赋异禀的智慧，也没有学霸的基因，我唯一有的就是“认准一个目标，坚持不懈的努力。但要，记得抽空停下脚步， 调整自己的方向，以便走的更踏实，更远。其实，在我决定考研的时候，我就已经打算以后要继续读博士，只是没有确定是在国内或是国外读。再到后来，独自去北京打拼，也是为了锻炼自己独立生活和遇事解决问题的能力；转型计算机视觉，这也是因为我早就计划了申请博士的方向就是人工智能。所以，无论如何我必须让自己先置身于一家人工智能的企业，哪怕刚开始我依然是只是编程，但是只要在这里，我就有更多的机会接触、学习到相关的项目，并且能够参与其中，这将为我申请博士提供非常大的优势。可以说用了 6 年的时间，换来了今天这张博士录取通知书，这六年里做的每一件事，没有一件事多余的，它都是成就今天的我的垫脚石。谨以此文，记录我的“求学”历程，同时要感谢爸妈的大力支持，感谢坚持不懈的自己!现在，已经是我在德国博士学习、生活的第3个月了。前路依然漫长，希望自己不忘初心，勇敢前行！备注：内容原创于公众号“德国留学小姐姐”，如需转载，请务必联系授权

特斯拉来中国像条超级鲶鱼，激活了略显沉寂的中国车市。前台唱戏的名角们，无论是传统的燃油车豪门，像奔驰、宝马等，还是后起的新能源或无人驾驶车新贵，如特斯拉、谷歌等，其背后均站着一家卓然超群的技术及服务供应商——德国博世（bosch）。百余年来，从火花塞、制动系统、汽油系统到传感器、电动系统，博世创造了无数汽车零配件的技术标杆，支撑了无数著名车厂。博世自身却大有一种任世间百舸争流，我自基业常青的态势：1886年建立，至今134岁高龄，却依旧宝刀不老，青春焕发；拥有行业第一的汽车零配件专利，却从未涉足整车市场，也没有分散式多元化；身处竞争激烈、资金与技术密集的汽车行业，却是一家货真价实的家族企业；2019年的销售额已经达到779亿欧元，却坚持不上市；在保持技术领先的同时，仍然持续研发，拓展业务，如今的博世已经在全世界拥有125个研发基地，业务领域涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术。穿越周期迷雾，透过耀眼光环，博世逻辑本质是一种“远景思维”，用其创始人罗伯特·博世的话来讲就是要企业 “强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”。这种远景思维，非常和谐地体现在公司治理、技术研发、商业选择三块基石上 。一、稳定的治理结构：家族企业+三权分立博世是一家典型的由创始人发明某项技术而发展起来的家族企业。这样类型的企业，在股权结构上，一般有两种常规操作：家族企业要么将股权集中于家族手中，要么就会上市引入资本市场股东。然而，这两种方式都在“持续性”方面存在天然的弊端：家族集中股权，常使企业在经历了创始人时期的辉煌后，在企业传承上出现问题，目前来看，仅10%的家族企业能传承三代；而上市，则常因为股东的利益、资本市场的压力而更注重企业短期发展，影响长期决策。美国通用电气经历辉煌后，又仅用七年的时间市值就缩水了接近80%。在博世看来，这都难以支撑起远景思维。博世为了使公司能够长久稳定发展，通过分离股权及投票权（经营权）的方式，建立了一种“三权分立”的长期治理模式，这为家族企业的股权分配提出了一种新的思路。创始人罗伯特·博世在生涯后期思考最多的就是公司如何传承，并立下遗嘱：1.“保证博世股份有限公司的长久发展”；2.“博世应当最大限度的确保财务独立、自主自治、有能力采取适当的措施”；3.坚持维护家族企业的原则——“博世企业必须和博世家族紧密连接”；4.将企业的一部分盈利用于回报社会的慈善与社会事业中去。如此，博世的职业经理人们在1964年完全继承了博世的意志，将公司改制如下：第一，博世资产管理有限公司收购了博世家族92%的股权，并改制为非盈利机构——罗伯特·博世基金会，作为绝对大股东，享有博世公司的收益权；第二，将92%的投票权（控制权）转给罗伯特·博世工业信托公司；第三，博世家族拥有博世公司7%的股份，同时具备相应的收益权和投票权。这是一个“三权分立”的治理架构——基金会拥有公司主要收益权，工业信托公司拥有公司重大决策投票权（控制权），经营权掌握在公司监事会和执行董事会的职业经理人手中。博世家族成员没有参与公司经营，家族第二代、第三代仅作为公司监事、基金会理事，并向信托公司派出家族代表作为合伙人，扮演博世公司监督者的角色。博世基金会和博世公司之间有一道“防火墙”，为的是保持基金会作为非盈利组织的社会形象。博世基金会针对健康、科学、社会、教育、国际理解的五大方向，每年在全球创设和资助公益项目，每年的项目预算大致在1.3亿欧元左右（不包括员工开支）。基金会从不推广博世的产品，博世公司的经理也不知道怎么促进国际和解，基金会与博世公司之间办公、人员、财政都绝对分开。而基金会和博世家族的联系非常紧密，基金负载着家族长远愿景，通过将股份安全地保管在基金会，公司的未来得到保障。基金会本身是为公众谋福利，它本身是一家大型公司的大股东，可又不做任何生意决策。博世的儿子和孙子也都无意参与公司经营，分别成为了心理学家和林业学家。这种独特的股权结构，与其不上市从而保持财务独立的理念相辅相成。其优势在于通过经营权与决策权分离，企业便能够保持财务上的独立，进行资源的合理调配来保证长期投资，大量的利润被用于长期制造和再研发的投入，甚至是提供给员工的工资和福利，而非追逐短期利润。二、技术创新与研发：穿越周期的锚企业发展的漫漫长河中，其内部的稳定可以通过治理结构与企业文化的建立等因素来维持。然而，一些外部因素，如战争、行业危机、周期性经济危机等，却不是企业能够决定的。想要被“打不死”，博世选择了坚持研发投入的核心路线，这样的长期主义选择，核心体现在如下两个方面：一是向研发投入核心资源。虽然博世行业地位超然，但税后纯利率甚至不到3%，大量的资金投入在技术研发领域，每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下；二是以技术领先引导公司领先，顺应趋势不断开拓新领域、新市场。1886年，创始人罗伯特·博世依靠火花塞的发明，解决了内燃机的点火问题，创办了罗伯特·博世公司，并依托美国汽车工业的崛起快速发展壮大。然而，战争却让博世两度清零。第一次世界大战，博世虽然没有参与到战争中，但是却因为是德国企业，海外的业务和专利都遭到了没收。战争的打击是惨重的，然而博世对研发的投入并没有因窘迫而停止，在汽车零部件上又开发出了柴油喷射泵，再次占领先机。1926年，欧洲汽车行业危机使公司销售额一年下降了35%，也让博世意识到需要作出改变。博世通过收购进入了燃气设备、无线广播、照相机等领域，从一家单一汽车零配件供应商，演变成了一家以电气工程为核心的工业集团。而在二战结束时，德国再次落败。这一次，博世在失去了海外市场之外，国内的工厂由于遭到轰炸，也变成了一片废墟。创始人博世这时也已去世，但博世的管理层延续了博世的基因，再次重头来过。博世公司坚持持续的研发投入，并进入到电子（晶体管、集成电路等）、电子控制汽油喷射系统、汽车液压装置、医疗电子产品和无线电技术、包装机械、电信行业、集成电路、家电等领域。1978年又凭借在电子元件上的突破推出了ABS防抱死制动系统，跃居行业绝对领先地位，并且成为汽车工程领域的技术标准。进入20世纪90年代之后，无论是市场环境还是客户需求都有了很大的变化，博世仍在坚持研发。其每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下，以此发明了微型传感器、ESP电子稳定系统、智能螺丝刀、电动自行车传动装置等多项技术专利。并在1909年进入中国市场，从汽车售后服务开始，到如今全面业务落户，中国成为博世全球第二大市场。物联网时代，博世更是顺应潮流，开启了多个新的业务领域与合作模式，从智能家居到智慧城市，从互联交通到互联工业，结合自己在传感器技术、软件领域的专业知识和自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联创新解决方案。博世还联合了西门子、德国工程院等发起了德国工业4.0战略。三、商业选择：“技术同源”+“客户需求”双轮驱动在资本加持的大背景下，常常见到一个企业因某个发明或模式创新而快速成为领头羊，但却在发展过程中因为不作为或是乱作为，把一手好牌打的稀烂。因此，坚持研发投入固然重要，懂得选研发方向进而把钱花在刀刃上也极为关键。博世是这么做的。【由市场趋势确立未来基础技术方向】现任博世集团CEO Dr. Volkmar Denner曾是一位物理学家，他推动公司制定了3S战略框架，即传感器（Sensors）+ 软件（Software）+ 服务（Services），这已经完全超越了从点火器起家的零配件厂商的范畴，也超越了家电和电工的应用格局，是一个面向IoT（物联网）时代的全方位战略姿态。博世能推出这样的战略选择，均是基于其对未来市场及消费趋势的分析。一百年来，博世长期坚持对未来趋势的多角度分析和研究，形成MegaTrend大趋势报告，几十名来自全球各行各业的专家都参与其中，完全超越了汽车和零部件的格局，所有的商业推理都基于朴素的大逻辑，例如：老龄化趋势、基因科学最新进展等，事无巨细，包括社会万象。在趋势之下，选择前瞻性研发方向。博世传统的核心竞争力是机械和电子的结合，但是在未来的世界里汽车电子的趋势将更加信息化和智能化。于是他大胆推动了在传感器领域的投资，放大在汽车设备上的传感技术，成为微机电传感器的革新者与领跑者。2017年，博世宣布投资10亿欧元在德国德累斯顿建立第二家晶圆厂。【专注底层技术同源创新，避开前台厂商竞争】博世公司从发明火花塞专利起家，到现在拥有无数的知识产权、专利技术，然而其技术研发的核心始终是围绕着电气工程技术做多元化的创新。比如博世通过对电机的研发，推出了电动剪发器；进而其引擎变小，可以被放置在工具把手中，这使得电钻和冲击钻成为了可能，又推了博世电钻，这些技术还用在了冰箱、供暖设备上。聚焦到汽车技术上，博世始终从事零部件的研发，诸如火花塞、制动系统、液压装置等，而从没有贸然走上前台发布博世汽车品牌，通过支撑、服务和合作的方式支撑前台厂商的竞争。博世不仅支撑奔驰、宝马这样德国汽车巨头，客户还包括其他欧系、日系甚至美系车企。这同样也是基于对长期战略的稳定性考虑，攻城略地垄断一切式的“刚性增长”在博世看来过于激进，而核心技术供给和服务供给才能够使其超越竞争，确保自身立于不败之地。这种发展策略非常值得中国企业借鉴。例如比亚迪。比亚迪被公认为国内新能源汽车技术龙头，在电池、电机、电控均有自主技术能力，且具有超强的电子元器件制造组装能力。在过去10年中，比亚迪走了“整车制造”+“自我供应”的方式，从目前的结果来看并不理想：整车品牌并不受消费者青睐，竞争激烈，而核心技术和产品又封闭在自我供应体系中，得不到壮大。汽车卖的不好，电池也被宁德时代超越，起个大早，赶个晚集。2019年，比亚迪宣布重大变革，将电池、IGBT、模具等业务独立化，设立子公司面向市场做供应商。希望能看到更好的结局。例如万向。万向集团的发家之路与博世颇为相似，鲁冠球从乡镇企业起步，靠着4000元的原始资本从简单的汽车零部件“万向节”做起，稳扎稳打，最终打开了全球汽车零部件市场的大门。虽然在2015年，万向不甘寂寞地推出Karma整车品牌，但现任万向集团董事长鲁伟鼎特别指出了背后的核心，“万向‘造车’并非是想要抢食OEM的市场，而是希望能够更好地做好“零部件供应商”的角色。”【关注用户需求与功能实现】博世每次的产品推出均会关注用户的需求以及功能实现，确认自己能做什么，能给用户带来什么。博世曾根据德国男性需要在地下室和车库使用多种工具的情景，推出了一款“Bosch Combi”电动工具，用户可根据所选的附件按照多种不同的方式将其用作电钻、螺丝刀、打磨机甚至树篱修剪机。自动驾驶如今是热门领域，因为用户最关心的可能就是安全问题。基于此，博世早在2000年就开始布局其自动驾驶技术。自动驾驶技术依赖于“感知”、“决策”和“执行”三层架构，需要深厚的系统集成能力，这也是零部件供应商的强项。正是这种基于需求理解的前瞻性研发布局，使博世在自动驾驶领域占据领先地位，为特斯拉提供了驾驶的辅助系统，也为谷歌的自动驾驶汽车开发了电力传动系统和转向系统。【判断自我边界能力，主动做减法】企业的技术多元化发展，并非只有加法，主动的减法更是企业长远发展的关键。企业在面临老业务与新业务的选择时，会总想一个自己擅长的领域做到极致，我们把这种局面叫做“既定之局”。这种既定之局会让整个企业缺乏创造力，最后止步于此，难以维持在巅峰的状态。博世具有出色果断的破局能力，总是主动打破既定之局，这不仅基于对市场的判断，还基于对自身边界能力的判断。博世曾在二战后进入电信领域，参与航天卫星与手机技术的研发，到了2000年的时候电信业务已经为公司创造了超过25%的公司营业额，然而经过企业内部对于自身制造业能力边界的复杂论证后，博世毅然退出了电信领域，只保留了安全系统部门。在自己强势的电气领域，博世也曾做出减法。2017年博世剥离起动机和发电机事业部，将火箭助推器的业务抛给了中国的郑州煤矿机械集团。博世称之为“完成使命的火箭助推器终将坠入大西洋。”这也标志着博世将整体零部件技术框架从内燃机技术转向新能源技术。四、结语：建立良性循环方可基业常青博世的核心理念与三块基石是一个紧密联系的整体：以“强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”作为公司发展目标，从而延伸出财务独立的基本发展方针，通过不上市和三权分立的治理架构保证了财务独立，财务独立又保证了公司不受干扰的进行技术决策与资源倾斜，这才使得博世的技术布局具有极强的前瞻性、同源多样性以及主动加减性，这样的技术布局缔造了博世在全球汽车技术供应领域的霸主地位，又反过来支撑了财务独立的运行。如此，形成良性循环，使其超越周期、超越竞争，基业常青。作为中国最优秀的制造业代表，如25岁的比亚迪，50岁的万向，在大步跨越的同时，应该向百年博世学习。毕竟，每个人都年轻过，可是你老过吗？

作者背景：- 德国bwl+vwl本科(方向: “Accounting, Finance and Taxation” & “international economics”),- 德国 & 英国 vwl 硕士双学位项目 (入学奖学金，项目共2人)，- 欧盟玛丽居里博士项目fellowship (全奖)，- 同时就职于欧洲某咨询公司。最近关注读博的同学越来越多啦，大家是不是还在申请最传统的在大学的博士位置呢？感觉大学位置是越来越激烈了，而且更重要的是大学的博士毕业后出路相对会比较单一，主要还是继续走学术为主，当然也可以去业界，只是这样的话硕士毕业后花三四年时间读博是不是真的比这些年的工作经验在职场更有利呢？这里暂时只讨论BWL类的专业，一方面因为VWL在企业几乎很少有位置，这就意味着跟企业的需求不匹配，另一方面是以前传统的VWL毕业生相当多的去做了quant相关的工作，而现在这样的工作更多青睐的是有数学/物理/统计专业背景的候选人，更不要忘了在德国越来越热的经工专业（虽然我没读，但是现在工作中发现公司更需要这类人才）。因为我当时申请博士的时候正好是大学，研究所和企业都拿到zu了，这篇就分析一下三种不同读博方式之间的优劣势和更倾向招哪类特质的博士生。毕竟我最后也只是选择了企业博士一种，欢迎在大学/研究所读博的BWL小伙伴们补充。这里我们就用一下管理学中关于战略决策非常经典的模型SWOT Analysis来对比大学博士，研究所博士和企业博士。首先要明确的是由于研究所和企业都不具有授予学位的资格，所以这三种博士职位实际拿到的博士文凭都是大学授予的，这方面并没有区别，只是读博过程/工作方式很不一样。大学优势作为最传统的读博方式，我觉得最大的优势是离教授近啊，我看到我们组的其他大学博士就在教授办公室的隔壁，有个啥子事都可以直接敲门，再不济食堂也可以堵一下，小问题五分钟聊一下就解决，不像我们（我在另一个国家的公司工作）跟教授约个时间，大教授曾经5个星期才回复我邮件。千万不要觉得就不需要跟教授唠嗑，是人就需要交流才能理解对方，要是只谈工作的话人家完全可以把一个小博士生的东西放在最后才答复。劣势BWL这种社会科学其实在这方面完全不同于理工科，咱们的research question要自己提出，也就是你要研究啥问题，这个其他人特别是教授是完全解答不了你的兴趣点的，甚至，有的教授还在等你出点子呢。完全不是某些学科只要照着教授说的做实验收集数据即可。这方面大学可以用到的资源从硬件设备到数据库方面都没有公司资源丰富预算充足。机会如果找教职的话，个人认为还是传统的大学博士最有优势，主要是授课的技能只有在大学才可以练习。研究所博士和企业博士是完全不需要也没可能带übung & Tutorial的。鉴于随便选一个大教授的cv几乎清一色都是博士阶段就开始带课，更不用说美国的TA是大多数博士生必经阶段。如果某些教职是以有教学经验为前提的，那几乎只有大学博士才可能入围。威胁除了找传统的教职，大学博士既没有研究所博士那样相对充裕的研究时间（需要给教授准备材料，上课，改作业等）也没有企业博士的工作经验，所以对BWL来讲进入业界的话只有在大学经历的博士未必是企业首选。选人标准专业相对对口，成绩一般是2.5以内，有的学校2以内。有hiwi是加分项，毕设为目标教授的研究领域加分。对自己本校或被有合作关系的教授推荐的学生成绩要求上可适当微调。研究所因为并没有实际在研究所做博士，所以仅从当年我得到的JD上的工作内容和面试时提问教授得到的信息分析，欢迎补充。优势目标专一而明确：基本工作内容就是搞研究发文章，几乎没有其他杂事占用时间。挺适合语言上读写特别强，口语弱一些的选手。特别是目标明确后KPI就好衡量，也不需要在教学，其他工作上平衡时间。　劣势发文章基本是硬性规定，一般三篇，三年。发文章的压力非常大，BWL这行也没有啥实验可做，想灌水都不知道水在哪的感觉。机会对于现在文章即王道的找教职的情况，有了三篇顶刊就天下你有了。国内/欧洲找教职都不是梦，这是绝对的机会。　威胁如果要去企业的话，基本也就大企业的research center合适了，特别是如果本硕博连读这种情况，很容易就变成了专注于paper而脱离了实际情况。个人的感觉，另外就是可能生活略显无聊了。选人标准看专业课成绩，对成绩有个最低标准，面试时几乎都讨论专业问题，主要考察英语能力。有文章绝对加分了，其实这个应该是三种位置都加分，但是BWL硕士毕业有文章几乎不太可能，当然要是你一个Msc遇到竞争对手是MPhil，那就再看看其他位置。我当时非常幸运的是硕士期间有一个自己设计主导实施的完整实验经济学的项目，自己收集的数据，就差发表了（时间问题）。　企业其实从大学开始，我所有的同学都看不出我才是那个要坚持读博的人，长相上就不那么学术。关键是我自己也深知这一点，所以当我拿到企业博士的zu，特别是欧盟项目的时候，非常坚决就确认了并直接放弃了其他选择。优势最直接的工作经验，比如我现在在一家以做欧盟项目为主的咨询公司做博士，我的导师，同事都是可以观察和学习的对象，各个方面的咨询公司的运营已经比较清楚，特别是我自己独立在做博士课题的欧盟项目（H2020）。另外所在的是其中一个分公司，所以各种去总部开会学习，跟各分公司开会workshop其他各种event，都可以直接学习到公司管理层的处事风格，体验欧盟各国的不同职场文化。周围同事一圈全部是project manager，因为大家都不同项目（也知道我就是公司生物链底端的博士生），所以都非常热情给我分享各个项目管理的经验，拿项目的proposal，各种大学MBA课程和各类职场上的活动。劣势首先就是只要在企业读博不管哪个专业的问题, 公司的目标跟大学的研究目标永远不一致，大学要的是研究领域的contribution，公司要的是商业价值。我们领域的话就是大学可以接受invention,公司只要innovation，然后企业博士就要在这两者里面夹缝中求生存。其次，完全按照雇员时间打卡上班，具体时间不方便说，但是绝对高于朝九晚五，企业博士是全职的一份工作，比起大学博士，是完全没有自主的时间，就是完完全全打工人一枚，晚上吃外卖是常态！最后，我个人倾向工作环境安静些适合思考，可惜我们是open office，疫情期间都不能出差可以随时听到办公室不同网络会议同事们各种presentation的声音（小会议室完全不够用），各种语言此起彼伏。最大的问题是从学生身份转变的猝不及防，一下子需要做的学的太多太多（学做人），各种会议报告已经占据了相当的时间，期间大学还会不停催文章。关注我朋友圈的小伙伴应该会发现我从19年开始就大量开始往返德国意大利和西班牙，所以如果要开始企业博士的一定要尽早，在自己还没有家庭压力的时候，简直是单身狗首选（咨询类的工作不要妄想不频繁出差）。机会和威胁这个打算一起讲，主要是企业博士做的好就是进可攻退可守，大学，企业的research center和企业的业务部门，特别是以项目制为主的咨询公司都是好选择。劣势是可能两头不到岸，本身写文章的时间比起研究所博士是大大减少，公司业务上能做多少有时候也不取决于博士生自己，只要涉及项目的必然是多方协调妥协博弈的过程。选人标准相关实习加分，工作经验加分，主导过项目加分。参加过欧盟各种项目加分。多语种加分。多国背景加分。反正我是万万没想到面试时他们最感兴趣的居然是我在HK一段小公司marketing的实习经历 （对自己体现在简历上的每一段经历都不要小看）。最后，是我每次都反复强调的，读博只是提高了经管类专业的下限而已，如果想要赚大钱或创业或本身本科毕业后就已经找到理想工作的小伙伴，先工作几年既有了对社会的基本认识也有了相对的经济基础，最重要是已经有了一点小成就可以更自信的认识自己，不至于到了PhD阶段可能会有自我否定的情况。虽然我自己的本硕博之间完全没有Gap也都是在毕业前就早早敲定了下一阶段计划，但并不做推荐。没有人的人生可以是一条上扬的直线，这年头打败你的很可能就是跨界。应该在相对更年轻的年纪里尝试更多的可能性，20+这个年纪本就不是要得到最大财富/成就/权力的年纪。我至今后悔的全是我没有尝试的事情，而不是我没有成功的事情。

读德国医学博士是指医学生为了拿到博士学术头衔而进行一些学术研究，完成一本博士论文，进行口头答辩(根据不同的学校而定)。德国医学教育不分本科、硕士、博士，而是要参加国家考试，通过了你就可以当医生了，当然也就可以称为Dr. Yang啥的了，但不代表你是医学博士，如果想拿到医学博士这个学术头衔必须参与某项研究，写一本医学博士论文，水平参差不齐30页到130页都有，一般德国医学生在第8，第9学期做一年实验室或者临床病例收集研究工作，便于参加第二次医学考试前顺便把论文写完，然后就是去临床实习了。一般中国学生来德国读医学博士都是医学硕士学位后来德国实验室做一些基础研究工作，可以不会德语，毕竟英语也是实验室的工作语言，大多数的中国学生来德国后是不带工资或者带国家、国内单位的资助，因为读博士教授还是把你当成学生来培养，并不算工作性质。一般在三年后完成一本医学博士论文，完成答辩可以拿到德国为医生准备的医学博士学术头衔。现在也有一些中国学生为了逃避国内复杂的人际关系、紧张的医患关系、没有竞争力的薪水，而在做博士研究工作的同时学习德语，申请参加德国的医师考试，如果有中国医师资格证，德语过关只需要临床口试就能拿到德国医师资格证，在欧盟大多数国家都可以行医的。但这条路是一个艰辛、曲折、痛苦的过程，需要巨大的勇气和毅力，但当拿到德国行医资格时，你一定为自己的坚持而感到欣慰，德国医生的社会地位非常高，博士这个头衔会伴随你在德国的一生!大多是拿到博士学位的医学生还是选择回国，毕竟来德国读个学位只是为了以后在医院工作升职称方便些，总之，来德国读博士还是需要一些勇气的，困难指数根据个人的基础，实验室情况，导师变态程度，同事相处融洽度而定。Keep calm and get a MD in Germany!英国留学申请误区解析