德国博世电动工具

特斯拉来中国像条超级鲶鱼，激活了略显沉寂的中国车市。前台唱戏的名角们，无论是传统的燃油车豪门，像奔驰、宝马等，还是后起的新能源或无人驾驶车新贵，如特斯拉、谷歌等，其背后均站着一家卓然超群的技术及服务供应商——德国博世（bosch）。百余年来，从火花塞、制动系统、汽油系统到传感器、电动系统，博世创造了无数汽车零配件的技术标杆，支撑了无数著名车厂。博世自身却大有一种任世间百舸争流，我自基业常青的态势：1886年建立，至今134岁高龄，却依旧宝刀不老，青春焕发；拥有行业第一的汽车零配件专利，却从未涉足整车市场，也没有分散式多元化；身处竞争激烈、资金与技术密集的汽车行业，却是一家货真价实的家族企业；2019年的销售额已经达到779亿欧元，却坚持不上市；在保持技术领先的同时，仍然持续研发，拓展业务，如今的博世已经在全世界拥有125个研发基地，业务领域涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术。穿越周期迷雾，透过耀眼光环，博世逻辑本质是一种“远景思维”，用其创始人罗伯特·博世的话来讲就是要企业 “强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”。这种远景思维，非常和谐地体现在公司治理、技术研发、商业选择三块基石上 。一、稳定的治理结构：家族企业+三权分立博世是一家典型的由创始人发明某项技术而发展起来的家族企业。这样类型的企业，在股权结构上，一般有两种常规操作：家族企业要么将股权集中于家族手中，要么就会上市引入资本市场股东。然而，这两种方式都在“持续性”方面存在天然的弊端：家族集中股权，常使企业在经历了创始人时期的辉煌后，在企业传承上出现问题，目前来看，仅10%的家族企业能传承三代；而上市，则常因为股东的利益、资本市场的压力而更注重企业短期发展，影响长期决策。美国通用电气经历辉煌后，又仅用七年的时间市值就缩水了接近80%。在博世看来，这都难以支撑起远景思维。博世为了使公司能够长久稳定发展，通过分离股权及投票权（经营权）的方式，建立了一种“三权分立”的长期治理模式，这为家族企业的股权分配提出了一种新的思路。创始人罗伯特·博世在生涯后期思考最多的就是公司如何传承，并立下遗嘱：1.“保证博世股份有限公司的长久发展”；2.“博世应当最大限度的确保财务独立、自主自治、有能力采取适当的措施”；3.坚持维护家族企业的原则——“博世企业必须和博世家族紧密连接”；4.将企业的一部分盈利用于回报社会的慈善与社会事业中去。如此，博世的职业经理人们在1964年完全继承了博世的意志，将公司改制如下：第一，博世资产管理有限公司收购了博世家族92%的股权，并改制为非盈利机构——罗伯特·博世基金会，作为绝对大股东，享有博世公司的收益权；第二，将92%的投票权（控制权）转给罗伯特·博世工业信托公司；第三，博世家族拥有博世公司7%的股份，同时具备相应的收益权和投票权。这是一个“三权分立”的治理架构——基金会拥有公司主要收益权，工业信托公司拥有公司重大决策投票权（控制权），经营权掌握在公司监事会和执行董事会的职业经理人手中。博世家族成员没有参与公司经营，家族第二代、第三代仅作为公司监事、基金会理事，并向信托公司派出家族代表作为合伙人，扮演博世公司监督者的角色。博世基金会和博世公司之间有一道“防火墙”，为的是保持基金会作为非盈利组织的社会形象。博世基金会针对健康、科学、社会、教育、国际理解的五大方向，每年在全球创设和资助公益项目，每年的项目预算大致在1.3亿欧元左右（不包括员工开支）。基金会从不推广博世的产品，博世公司的经理也不知道怎么促进国际和解，基金会与博世公司之间办公、人员、财政都绝对分开。而基金会和博世家族的联系非常紧密，基金负载着家族长远愿景，通过将股份安全地保管在基金会，公司的未来得到保障。基金会本身是为公众谋福利，它本身是一家大型公司的大股东，可又不做任何生意决策。博世的儿子和孙子也都无意参与公司经营，分别成为了心理学家和林业学家。这种独特的股权结构，与其不上市从而保持财务独立的理念相辅相成。其优势在于通过经营权与决策权分离，企业便能够保持财务上的独立，进行资源的合理调配来保证长期投资，大量的利润被用于长期制造和再研发的投入，甚至是提供给员工的工资和福利，而非追逐短期利润。二、技术创新与研发：穿越周期的锚企业发展的漫漫长河中，其内部的稳定可以通过治理结构与企业文化的建立等因素来维持。然而，一些外部因素，如战争、行业危机、周期性经济危机等，却不是企业能够决定的。想要被“打不死”，博世选择了坚持研发投入的核心路线，这样的长期主义选择，核心体现在如下两个方面：一是向研发投入核心资源。虽然博世行业地位超然，但税后纯利率甚至不到3%，大量的资金投入在技术研发领域，每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下；二是以技术领先引导公司领先，顺应趋势不断开拓新领域、新市场。1886年，创始人罗伯特·博世依靠火花塞的发明，解决了内燃机的点火问题，创办了罗伯特·博世公司，并依托美国汽车工业的崛起快速发展壮大。然而，战争却让博世两度清零。第一次世界大战，博世虽然没有参与到战争中，但是却因为是德国企业，海外的业务和专利都遭到了没收。战争的打击是惨重的，然而博世对研发的投入并没有因窘迫而停止，在汽车零部件上又开发出了柴油喷射泵，再次占领先机。1926年，欧洲汽车行业危机使公司销售额一年下降了35%，也让博世意识到需要作出改变。博世通过收购进入了燃气设备、无线广播、照相机等领域，从一家单一汽车零配件供应商，演变成了一家以电气工程为核心的工业集团。而在二战结束时，德国再次落败。这一次，博世在失去了海外市场之外，国内的工厂由于遭到轰炸，也变成了一片废墟。创始人博世这时也已去世，但博世的管理层延续了博世的基因，再次重头来过。博世公司坚持持续的研发投入，并进入到电子（晶体管、集成电路等）、电子控制汽油喷射系统、汽车液压装置、医疗电子产品和无线电技术、包装机械、电信行业、集成电路、家电等领域。1978年又凭借在电子元件上的突破推出了ABS防抱死制动系统，跃居行业绝对领先地位，并且成为汽车工程领域的技术标准。进入20世纪90年代之后，无论是市场环境还是客户需求都有了很大的变化，博世仍在坚持研发。其每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下，以此发明了微型传感器、ESP电子稳定系统、智能螺丝刀、电动自行车传动装置等多项技术专利。并在1909年进入中国市场，从汽车售后服务开始，到如今全面业务落户，中国成为博世全球第二大市场。物联网时代，博世更是顺应潮流，开启了多个新的业务领域与合作模式，从智能家居到智慧城市，从互联交通到互联工业，结合自己在传感器技术、软件领域的专业知识和自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联创新解决方案。博世还联合了西门子、德国工程院等发起了德国工业4.0战略。三、商业选择：“技术同源”+“客户需求”双轮驱动在资本加持的大背景下，常常见到一个企业因某个发明或模式创新而快速成为领头羊，但却在发展过程中因为不作为或是乱作为，把一手好牌打的稀烂。因此，坚持研发投入固然重要，懂得选研发方向进而把钱花在刀刃上也极为关键。博世是这么做的。【由市场趋势确立未来基础技术方向】现任博世集团CEO Dr. Volkmar Denner曾是一位物理学家，他推动公司制定了3S战略框架，即传感器（Sensors）+ 软件（Software）+ 服务（Services），这已经完全超越了从点火器起家的零配件厂商的范畴，也超越了家电和电工的应用格局，是一个面向IoT（物联网）时代的全方位战略姿态。博世能推出这样的战略选择，均是基于其对未来市场及消费趋势的分析。一百年来，博世长期坚持对未来趋势的多角度分析和研究，形成MegaTrend大趋势报告，几十名来自全球各行各业的专家都参与其中，完全超越了汽车和零部件的格局，所有的商业推理都基于朴素的大逻辑，例如：老龄化趋势、基因科学最新进展等，事无巨细，包括社会万象。在趋势之下，选择前瞻性研发方向。博世传统的核心竞争力是机械和电子的结合，但是在未来的世界里汽车电子的趋势将更加信息化和智能化。于是他大胆推动了在传感器领域的投资，放大在汽车设备上的传感技术，成为微机电传感器的革新者与领跑者。2017年，博世宣布投资10亿欧元在德国德累斯顿建立第二家晶圆厂。【专注底层技术同源创新，避开前台厂商竞争】博世公司从发明火花塞专利起家，到现在拥有无数的知识产权、专利技术，然而其技术研发的核心始终是围绕着电气工程技术做多元化的创新。比如博世通过对电机的研发，推出了电动剪发器；进而其引擎变小，可以被放置在工具把手中，这使得电钻和冲击钻成为了可能，又推了博世电钻，这些技术还用在了冰箱、供暖设备上。聚焦到汽车技术上，博世始终从事零部件的研发，诸如火花塞、制动系统、液压装置等，而从没有贸然走上前台发布博世汽车品牌，通过支撑、服务和合作的方式支撑前台厂商的竞争。博世不仅支撑奔驰、宝马这样德国汽车巨头，客户还包括其他欧系、日系甚至美系车企。这同样也是基于对长期战略的稳定性考虑，攻城略地垄断一切式的“刚性增长”在博世看来过于激进，而核心技术供给和服务供给才能够使其超越竞争，确保自身立于不败之地。这种发展策略非常值得中国企业借鉴。例如比亚迪。比亚迪被公认为国内新能源汽车技术龙头，在电池、电机、电控均有自主技术能力，且具有超强的电子元器件制造组装能力。在过去10年中，比亚迪走了“整车制造”+“自我供应”的方式，从目前的结果来看并不理想：整车品牌并不受消费者青睐，竞争激烈，而核心技术和产品又封闭在自我供应体系中，得不到壮大。汽车卖的不好，电池也被宁德时代超越，起个大早，赶个晚集。2019年，比亚迪宣布重大变革，将电池、IGBT、模具等业务独立化，设立子公司面向市场做供应商。希望能看到更好的结局。例如万向。万向集团的发家之路与博世颇为相似，鲁冠球从乡镇企业起步，靠着4000元的原始资本从简单的汽车零部件“万向节”做起，稳扎稳打，最终打开了全球汽车零部件市场的大门。虽然在2015年，万向不甘寂寞地推出Karma整车品牌，但现任万向集团董事长鲁伟鼎特别指出了背后的核心，“万向‘造车’并非是想要抢食OEM的市场，而是希望能够更好地做好“零部件供应商”的角色。”【关注用户需求与功能实现】博世每次的产品推出均会关注用户的需求以及功能实现，确认自己能做什么，能给用户带来什么。博世曾根据德国男性需要在地下室和车库使用多种工具的情景，推出了一款“Bosch Combi”电动工具，用户可根据所选的附件按照多种不同的方式将其用作电钻、螺丝刀、打磨机甚至树篱修剪机。自动驾驶如今是热门领域，因为用户最关心的可能就是安全问题。基于此，博世早在2000年就开始布局其自动驾驶技术。自动驾驶技术依赖于“感知”、“决策”和“执行”三层架构，需要深厚的系统集成能力，这也是零部件供应商的强项。正是这种基于需求理解的前瞻性研发布局，使博世在自动驾驶领域占据领先地位，为特斯拉提供了驾驶的辅助系统，也为谷歌的自动驾驶汽车开发了电力传动系统和转向系统。【判断自我边界能力，主动做减法】企业的技术多元化发展，并非只有加法，主动的减法更是企业长远发展的关键。企业在面临老业务与新业务的选择时，会总想一个自己擅长的领域做到极致，我们把这种局面叫做“既定之局”。这种既定之局会让整个企业缺乏创造力，最后止步于此，难以维持在巅峰的状态。博世具有出色果断的破局能力，总是主动打破既定之局，这不仅基于对市场的判断，还基于对自身边界能力的判断。博世曾在二战后进入电信领域，参与航天卫星与手机技术的研发，到了2000年的时候电信业务已经为公司创造了超过25%的公司营业额，然而经过企业内部对于自身制造业能力边界的复杂论证后，博世毅然退出了电信领域，只保留了安全系统部门。在自己强势的电气领域，博世也曾做出减法。2017年博世剥离起动机和发电机事业部，将火箭助推器的业务抛给了中国的郑州煤矿机械集团。博世称之为“完成使命的火箭助推器终将坠入大西洋。”这也标志着博世将整体零部件技术框架从内燃机技术转向新能源技术。四、结语：建立良性循环方可基业常青博世的核心理念与三块基石是一个紧密联系的整体：以“强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”作为公司发展目标，从而延伸出财务独立的基本发展方针，通过不上市和三权分立的治理架构保证了财务独立，财务独立又保证了公司不受干扰的进行技术决策与资源倾斜，这才使得博世的技术布局具有极强的前瞻性、同源多样性以及主动加减性，这样的技术布局缔造了博世在全球汽车技术供应领域的霸主地位，又反过来支撑了财务独立的运行。如此，形成良性循环，使其超越周期、超越竞争，基业常青。作为中国最优秀的制造业代表，如25岁的比亚迪，50岁的万向，在大步跨越的同时，应该向百年博世学习。毕竟，每个人都年轻过，可是你老过吗？

上个月瞅着拿了IF奖小米的3.6V电动螺丝刀挺好看，入手之后写篇体验跟网友分享，结果被群众评价“老师傅连看都不看一眼”。好吧，我承认一分钱一分货，论品质还得看大牌高档位，比如赫赫有名的BOSCH博世。作为电动工具界的扛把子，博世鲜有被工具控、老匠人控诉的情况，若有，肯定是他们预算没跟上，只能退而求廉价替代品牌。按理说以我这青铜DIYer身份，是断然买不起这把博世悠系列家用锂电钻的——瞅瞅马首富家预售价999元，比我那把博世GBH2-22四坑锤钻还要贵几十块，然而看着小巧身形和不同于蓝+黑工业气质的颜值，你不得不承认这货充满魅力，有钱真好！and，被张大妈钦点之后可以提前体验，我滴内心充满感激。而将这把千元手电钻从里到外品评个透，则是本文对列位“手工耿”看官的尊重。电动工具这玩意不需要养尊处优，恶劣施工环境之下哪能娇里娇气，不过这类大家伙败多了，你真得有个储藏室才好安置，我就亲眼目睹过三婶扬言要把我叔的小箱子都丢掉。所以家用钻的必备素质是小巧，太大了招媳妇烦，博世BOSCH悠系列做到没？您自个看吧。笔点酷玩原创视频：小身材大能量，2分钟玩转博世悠系列家用电钻小身材大能量，2分钟玩转博世悠系列家用电钻Part 1，包装特色这次到货是中通送来的，只在箱体外围包覆若干层气泡膜保护，我总觉得少了点东西，弄半天想到是没有张大妈独树一帜的“朕值”贴纸。罢了罢了，大妈已在寡人心里，不过这小提箱自带彩印纸板包装，BOSCH Original的贴纸也是蛮值的哈？正面手钻图，背面场景图文参数俱全。工具界“奥斯卡”的得主，这俩“扉页”是得做出个样子。悠系列的英文对应的就是YOU series，按含义岂不是指“你们”，难道是For you？不管那么多，3.6V 4000mAh锂电无线充电钻+多批头+连接杆+USB充电线等附件才是重点，注意YOU系列不但可以拧螺丝，在木头金属上打孔也是基本能力。箱子提手在上，锁扣在右。瑞典金牌设计师的加入，让以往工业风浓郁的博世焕发出新意，盒子的纸板“封面”只是冰山一角。Part 2，开箱盒底里用同样用了纸板做撑体，透明塑料盒内装装着批头和接杆，电钻底部若干纸质材料（说明书、快速指南、保修卡、一枚工具标签贴纸），左下角纸板内安置了USB充电线。盒子关闭时，电钻顶部将会被另一面的圆形橡胶撑顶住。在物流颠簸之中这些纸质缓冲会产生裂痕，有点影响开箱后的第一观感。我想回头我可能会自己找块高密度泡棉挖个合适槽体嵌入电钻和附件。箱子只是身外之物，当看到YOU钻真身的时候，你确实感到这是一把加入了诸多人性化考量的手电钻，相比只为了好看而捏造型的家伙，BOSCH用德系品质告诉你：适手+耐看才能成就顶级IF奖的殊荣。博世YOU系列家用电钻拥有传统“枪”形态，但线条走位更简洁也更圆润，黑色与暗金色相搭，视感温润，甚至有些皮革材质的既视感。扳机和夹头均为黝黑，而批头重回金色系，设计界的三色搭配定律get√。还是赶紧组装一下过个手瘾。我是中等手型，抓握牢固不吃力，虎口刚好与电钻的“后脑勺”下方相合，食指刚好搭载扳机上，整只手的握持感非常舒服，转动手腕时调整电钻的倾斜、指向也很顺手。裸机500g左右，“1斤装”+易握持，女生也能轻松使用，这才是真正的人体工学设计。注意到握把下方这3-4cm的末端是可以自由拆卸、替换的YOU系列电池，底部有个Type-C充电口+盖子；后侧自带一枚彩色指示灯。这里有个很方便的设计，只需拿起电钻指示灯就会亮起，绿黄红对应显示剩余电量，无需按键或插线激活。Part 3，配件与细节自带原装BOSCH金色批头及磁吸连接杆一览。各批头型号分别在批头架和批头上体现，收纳控表示“一一对应”的强迫症可以治愈。S2高强度批头可以防滑丝，延长杆可以让电钻在小空间发挥作用，磁力吸附批头的设计，可以增加组装、拆换批头的效率。10只原厂批头对于工具控来说还是不够圆满的，不过由于自锁夹具支持普通钻头和外带六角柄固定座的钻头，家里旧钻头可以轻松兼容，当然日后也可以再入一套博世原厂钻头组匹配使用，自带的透明收纳盒还有很多空间。自锁夹头有锁紧(顺时针)、松开(逆时针)的方向提示，实测拧紧松开不费力，锁紧批头、延长杆或钻头都很紧固。临时更换成钻头也很简单。三只夹具的公差小，精准，最大可加持钻头直径为10毫米，最大可拧螺丝钉的尺寸为5x60mm。Part 4，功能体验机身顶部有三档位调节拨扭，从右到左分别对应平钻钻孔，拧紧螺丝，和拧松螺丝。拨动档位到对应标识位置，即可进入对应模式。上图为平钻，下图为拧紧螺丝。来一张动图演示拨动切换的效果。说明书上标明BOSCH悠系列家用钻的转速共有两档，低速为0-300转，高速档位为0-1000转，无刷电机可以低损耗高效输出动力，日常使用无需维护，长期工作性能不易衰减，同时也让电钻有了更低的噪音和更长的使用寿命。软木钻孔最大直径10mm，换成金属钻头，最大钻孔直径6mm，家里的墙面如果是石膏板，也可以胜任钻孔工作，最大9.2N·m的软拧转扭矩在家居生活中的使用范围还是蛮广的。此外，无极调速，可以让你通过按压扳机程度控制钻头速度，快慢自由调节，一根手指即可掌控。松紧螺丝啥的毫无压力，日常拆装家具、设备螺丝都很顺手。一开始需要适应一下无极调速，按压开关的力度控制好了，就可以用最顺畅的方式拧紧、拧松螺丝。在拧到最紧时像我这样加速是不合适的，此时我还没适应。直接向木头内打自攻钉，木板上有个小沟槽，相对降低了难度，此时我已经适应9.2N·m大扭矩，拧的很平稳了。拆下自攻钉。换上木钻来打个几个孔！整体应对家用环境的螺钉拆装、木头、塑料、铁皮的钻孔等等任务，都比较方便。Part 5，电池与续航博世YOU系列家用电钻的内置电池容量达到4000mAh，电芯为博世的G4Cell，这一代电芯放电能力达到45A，动力澎湃，可以承担更多负载。而这款电池也与YOU series家族产品电池通用，可以在必要的时候替换，搞个备用电池玩双电也不错。拇指食指捏住电池两侧斜纹处，即可将电池拔出，更换新电池或独立为电池充电都可以。自带充电线两侧都带有抗干扰磁环。Type-C接口兼容性更好，找不到原厂线，用一个充电宝+手机充电线就能解决临时“续命”问题。电池是否拔下来都能充电，下图是单独为电芯充电。值得一提的是，包装箱特意留有线缆孔，让机身在箱内，线缆穿过孔洞出来“装箱充电”，表面碍眼乱线一扫光。想到这款电钻可以适应不同规格的批头、钻头套件，箱内没有硬做出一体塑料凹槽，实际上给了用户自行设计的自由度，也就是我之前说的“自己找些缓冲泡棉开凹槽重做收纳”。事实上，除了电钻主机和收纳盒外，其余空间足够装下更多钻头、批头套装甚至其他工具及小套装。而箱子整体却并不比传统手电钻的箱子更大。当然，与它第一次邂逅时箱体外包覆的彩印封面+封底在实际使用时就会丢掉，这只箱子就会变成一个两面黝黑无修饰的方形提箱，之前在箱子里面找到的贴纸就起作用了，设计师果然比我们多想了一步！Part 6，总结BOSCH博世悠系列的优点总结如下：600g小巧适手，人体工学流线形态设计，可单手牢握，无负载两档转速，最高1000rpm，最大软扭矩9.2N·m动力强劲；单指轻松扣动扳机掌控无极调速，快慢调整非常方便；自带拨扭自选钻孔、拧紧、拧松三种模式。无刷电机带来低噪音和长寿命，4000mAh高续航、可拆卸更换的博世G4cell电芯加持，Type-C充电回血灵活。自带10个德国原厂金色S2高硬度、高精度批头+磁性连接杆，自锁夹具兼容多种钻头批头在，最大夹紧直径10mm；最大软/硬木钻孔直径10mm/8mm，金属钻孔直径6mm，绝大部分家居拧螺丝、钻孔场景，博世YOU系列家用电钻都可以尽情施展。此外，工具箱的锁扣和充电孔设计都蛮值得点赞。缺点和建议如下：1，钻头前部无照明灯，暗处操作不便；2，包装箱内部可以将纸板缓冲换成泡棉等材质，可以在提箱时减少内部配件的晃动、碰撞噪音。3，S2金色原厂钻头无磁性，无法吸捡螺丝；4，加了延长杆的钻头同心度略微变差。再次感谢张大妈给我这个重新审视“电动工具界的IF奖”的机会，这个奖让BOSCH来摘果然是名副其实。好颜值+高性能+真舒适，才是优秀的IF大奖作品。#数码好物推荐#

11月8日，世界500强博世电动工具（中国）有限公司物联网经理俞磊一行6人到到贵州省黔东南州麻江县第一中学举行助学座谈会。博世电动工具（中国）有限公司物联网经理俞磊、研发专家余芳、黔东南州青鸟助学会理事长舒方耀、团县委副书记谢林、县教科局资助中心陆江桃、麻江一中孙峰副校长以及麻江一中参加2019年“走出大山看世界”夏令营活动的学生等30余人参加座谈。座谈会上，团县委副书记谢林介绍了麻江县情并致谢，博世电动工具（中国）有限公司物联网经理俞磊介绍博世集团在中国的发展情况，研发专家余芳介绍博世电动工具（中国）有限公司志愿者协会的项目工作情况及今年与黔东南州青鸟助学会、麻江县团委合作开展的“走出大山看世界”夏令营活动情况，县教科局资助中心陆江桃就麻江的教育情况和存在的困难进行了介绍。座谈会中，麻江一中副校长孙峰代表学校感谢博世电动工具（中国）有限公司对麻江一中的大力支持，并结合自己从杭州来麻江一中支教所看到东西部差距，希望博世电动工具（中国）有限公司深入了解麻江一中，帮助麻江一中解决一些迫切需要解决的困难。座谈会结束后，全体参会人员与参加2019年“走出大山看世界”夏令营学生开展互动活动，并走访看望了部分贫困学生。期间，博世电动工具（中国）有限公司代表分别对学生提出了希望：一、要相信自己，相信自己的努力可以变一切。二、在这个美好的时代选择自己有兴趣的事去做，坚持做可以成就一番事业。三、要勇敢的面对学习和生活，只有努力学习，做好准备才有机会走出大山，改变命运。（马明）

扳手是一种利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件的常用的安装与拆卸工具。而电动扳手作为日常生活中常用到的手动工具，工欲善其事，必先利其器，想要更好地完成工作，就要选择好的扳手。那么，究竟哪些企业生产的扳手好呢？接下来就让首选好商家的小编来为您具体介绍一下吧！首选好商家（shouxuan18.cn）BOSCH博世电动工具博世电动工具是全球知名的电动工具及附件生产商，其产品在品质、技术革新及售后服务方面一直保持高标准。现在，博世电动工具的产品主要包括4大类：手持式电动工具，台式电动工具， 测量工具和电动工具附件。MAKITA牧田牧田株式会社是世界上的专门生产专业电动工具的制造商，创业于1915年先后在日本东京，主营业务包括电动工具，木工机械，气动工具，家用及园艺用机器等的制造和销售，牧田牌专业电动工具具有噪音小、动力强、性能好、质量稳定、寿命长、机身轻巧、坚固耐用、操作容易、应用广泛、修理方便等特点。Atlas Copco阿特拉斯·科普柯成立于1873年，总部位于瑞典的斯德哥尔摩，阿特拉斯科普柯在中国销售多种产品，并进行相应的服务和市场开拓业务。这些产品包括空压机及气体压缩机、移动式压缩机、发电机、矿山与岩石开挖设备、建筑工具，气动及电动工具和装配系统。东成Dongcheng江苏东成电动工具有限公司，始创于1995年，是国内专业电动工具制造企业，为中国电器工业协会电动工具分会理事单位。东成公司主要生产各类电动工具产品及转子、定子等零配件，所生产的电动工具产品凡是在国家3C认证范围内的，均已通过认证并取得了认证证书。METABO麦太保麦太保电动工具（中国）有限公司，作为一家历史悠久的专注研发、生产、销售具有德国品质和标准的电动工具产品的企业，成立于1924年，其总部设在德国斯图加特市的约廷根，是全球知名的工业级电动工具制造商。首选好商家是一个多维综合型的企业信息整合营销平台，通过集合不同行业的优秀企业和商家，实现个性化的优质服务。同时对优质的潜力企业提供更多的展示自我的机会，从而实现流量转化，帮助企业飞速成长。涉及范围包括：机械工业、电子电力、建材五金、钢铁化工、休闲旅游、农林牧渔、房产家居、广告包装、安全防护、医疗保健、金融保险等百余种热门行业， 广阔的市场资源结合精准有效的企业服务，是集企业评交流、行业商圈互动、精准营销推广、移动商务应用等全方位的互联网平台。

德国茵创国际并购有限公司，我们是一家拥有近30年历史的并购顾问公司，总部位于杜塞尔多夫。我们茵创国际同时也是欧洲并购集团（euroMerger Group）的联合创始人。我们中国办公室主要负责中欧企业间的并购投资与合资合作，我们会在平台上与大家一起分享关于中欧并购的新闻动态，同时也会拥有涉及各行各业的众多标的，欢迎感兴趣的用户关注联系我们。PART 01博世研发新冠病毒快速测试图片来源：Bosch Healthcare Solutions自Volkmar Denner在2012年9月为集团投资3亿欧元的研究中心奠基以来，已经快八年了，当时他才刚刚成为博世(Bosch)的CEO。这位物理学博士表示：“我的梦想是，我们可以和博世一起抗击癌症。”他创立了一个“芯片上的实验室”，该实验室开发进行快速医学诊断的微系统。Denner强调：“这对我们的研究人员而言是一个挑战。”对于这个全球最大的汽车零部件供应商的新CEO而言，这个计划听起来充满激情而又雄心勃勃。该集团除汽车零部件外，还生产电动工具，家用电器以及工业和建筑技术。而研究中心的创立则是基于集团发展医疗技术的必要性。而现在，医疗部门的120名研究人员经过了长期的准备工作，将要开始发挥其真正的威力了，不是与癌症作斗争，而是与新冠病毒Covid-19作斗争。博世医疗保健解决方案公司和北爱尔兰公司Randox开发了世界上第一个基于Covid-19的全自动分子诊断测试系统之一。“凭借快速测试系统，我们希望为迅速遏制新冠病毒的大流行做出贡献。” Volkmar Denner周四表示，快速测试系统可以更快地识别和隔离受感染的患者。这项新的快速测试仅用了六周的时间就开发完成，它可以为医疗机构（例如诊所，医院，实验室和健康中心）提供快速诊断。该测试系统在博世的Vivalytic分析仪上使用。通过快速测试，可以在两个半小时内发现冠状病毒感染。而目前，人们大多需要一到两天的时间才能从医学实验室获得新冠病毒测试结果。PART 02与北爱尔兰的Randox合作图片来源：Bosch Healthcare Solutions博世的操作程序可以检测冠状病毒Sars-Cov-2病原体的基因序列。这意味着可以比以检测抗体为目标的快速测试更早地检测到感染。因为人在感染病毒后需要几天后才在体内形成抗体。因此许多专家并不建议进行快速抗体测试。博世快速测试可以直接在治疗现场进行，而无需经过特殊培训的人员。使用棉签从鼻子或喉咙中取样，将其置于制造商提供的特殊溶液中，并转移到试剂盒中，随后将试剂盒插入分析仪中。据该集团称，这可以有效减少取样运送的时间。Denner强调：“时间是抵抗病毒的关键因素之一。”直接在现场进行可靠，快速的诊断是博世解决方案的最大优势。德国实验室医师专业协会(BDL)已经发出警告，如果实验室测试的需求像以前一样继续增加，那么Covid-19测试剂势必会陷入短缺。然而根据该协会的说法，快速测试不能真正减轻实验室的负担，因为它们只能提供有限的能力。目前据博世称，其快速测试仪可以在24小时内进行十次测试。BDL主席Andreas Bobrowski表示：“重要的是确保医务人员，安全机构和其他受到病毒严重威胁的人群（例如患者中的高危人群）的现有测试能力。”此外，急需改善测试材料和防护服的供应情况，以使实验室能够应对医疗实践和卫生部门不断增长的测试要求。PART 03自4月起在德国供应图片来源：Bosch Healthcare Solutions该快速测试研发商同时强调了其系统的优势：博世的快速测试仪除了Covid-19外，还可以使用同一样本检查其他9种呼吸道疾病，例如甲型和乙型流感。博世医疗保健解决方案公司的负责人Marc Meier表示：“博世测试的独特之处在于，鉴别诊断为医生节省了更多的时间进行进一步的测试，迅速为他们提供了有根据的诊断，并使他们能够更快地开始进行适当的治疗。”合作伙伴Randox提供的含有生物成分的试剂盒，每次测试成本在50欧元至不到100欧元之间。测试设备的价格约为15000欧元。Meier表示：“从中期来看，我们的目标是通过我们的Vivalytic平台实现数亿美元的销售额。”一位发言人称，博世分析仪已经获得批准。在市场上，尤其是对于Sars-Cov-2的测试，博世仍需要获得另一项批准，但该公司将在未来几天内收到它。新开发的测试系统应于4月在德国上市，随后还将推广到更多的欧洲其他国家以及欧洲以外的市场中。根据博世的说法，该测试的准确率超过95％。但发言人还无法回答有关系统多久发出一次错误警报或忽略了多少感染的问题。博世认为，该测试符合世界卫生组织的质量标准。PART 04大型公司和初创公司纷纷研发图片来源：Bosch Healthcare Solutions博世的测试与美国公司Cepheid的测试相似，后者日前获得了美国食品药品监督管理局FDA的批准。Cepheid的测试旨在在45分钟内检测出Sars-CoV-2冠状病毒的感染。基于美国目前的紧张局势，FDA主管Stephen Hahn加快了对于测试的审批。德国生物技术公司Qiagen也开发了一种针对冠状病毒的快速分子测试方法，其他竞争对手如Biomérieux和Genmark Diagnostics也相继开发出了对于冠状病毒测试的试剂盒。Qiagen扩展了对20多种呼吸道疾病病原体的现有检测盒，以检测新病毒的两个基因。该项测试已经在欧洲和美国获得批准。Qiagen还提供了一个带有试剂的一次性检测盒和一个特殊的分析仪，试样在试剂盒中不断复制，然后分析不同的病原体。通过Qiagen的测试，分析仪可在一小时内交付结果。测试费用约为100欧元，分析仪费用约为20000欧元。除大型诊断公司外，初创公司也活跃于测试开发领域。例如，弗莱堡诊断初创公司Spindiag生产一种小型测试设备，带有集成的试剂盒，该试剂盒被批准用于检测抗药性病原体。目前公司正在此基础上开发Sars-CoV-2快速测试，该测试预计将在30分钟内产生结果。该测试系统还分析病原体的遗传物质。Spindiag计划在今年夏季完成开发。美因茨的Digital Diagnostics公司目前正在设计一个全新的系统，该系统由前赛诺菲高层领导开发。公司与病毒学家和研究实验室合作，开发了一种数字生物传感器，其上带有抗体的捕获层与新型冠状病毒结合，从而触发电信号。该公司计划在几周内申请批准此背心小口袋大小的测试产品。所有快速测试均适用于需要对疑似病例进行快速评估的医院或机场。Sars-CoV-2检测的黄金标准是聚合酶链反应(PCR检测)，也就是人工繁殖病原体的遗传物质以便可以对其进行检测的过程。在德国，这些测试只能由实验室医学或微生物学和感染流行病学领域的专家进行。虽然最初的测试仍是在大学医学实验室中手动完成的，但现在有了诊断公司新开发的测试套件，就有可能在标准化条件下分析大量样品。成千上万的高通量PCR测试通过大型实验室的机器进行。据悉，3月的前三周，在德国的200个实验室中共进行了约40万次Sars-CoV-2检测，其中有26万次是在第十二周进行的检测。PCR测试在德国的成本为59欧元。

美国当地时间1月7日，2020年国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，简称“CES”）在美国拉斯维加斯拉开帷幕。作为本次展会参展商之一的中国公司，国际领先的激光雷达制造商禾赛科技，宣布完成C轮融资，此轮融资由德国博世集团和光速联合领投，美国安森美半导体、启明创投、德同资本、新加坡Axiom等跟投，融资总额1.73亿美金。此次融资也刷新了激光雷达行业的最高单笔融资记录。图为：禾赛科技激光雷达产品禾赛科技起源于硅谷，专注于研发和制造用于机器人和无人车的激光雷达。激光雷达被誉为无人车的“眼睛”，可以准确捕捉汽车行驶过程中周围环境和物体的运动变化。禾赛2014年落户于上海，目前在中美两地拥有两个商务中心、两个制造中心，和一座禾赛研究院，员工超过600名，在全球拥有专利布局364项。禾赛自主研发的Pandar64、PandarGT（微振镜固态激光雷达）和Pandora（多传感器融合）等产品自2017年面世以来，获得了全球超百家顶尖自动驾驶及机器人公司的青睐。产品遍布18个国家和地区的68座城市。其中60%以上出口到欧洲和美国。美国加州DMV公布的65家获得无人驾驶公开道路测试牌照的公司中，超过50%已经是禾赛的客户。“禾赛科技拥有全球领先的技术研发和产品，结合自有的先进制造生产，禾赛的激光雷达产品现已被全世界车厂和自动驾驶公司所采用。光速作为禾赛的早期投资者，在后续每一轮持续增加投资额度。我们十分看好禾赛优秀的管理团队和其未来发展前景。”光速中国创始合伙人宓群表示。图为：禾赛激光雷达搭载于全球18个国家和地区的自动驾驶汽车上据清科研究中心数据显示,2019上半年中国投资市场发生投资案例，同比下跌58.5%。当资本市场普遍持谨慎态度时，禾赛凭借硬核的技术和强劲的增长，冲破“寒冬”的束缚，依旧获得顶级产业资本和财务投资人的认可。而禾赛科技此轮融资的投资方都极具代表性，与禾赛未来发展方向有紧密的联系。汽车产业和自动驾驶图像传感器芯片行业的领导者的加入，为禾赛将来贯穿自动驾驶产业链、打通行业协作、盘活更多激光雷达应用场景等奠定了坚实的基础。博世集团成立于1886年，总部位于德国斯图加特，现居于世界500强第76名（2018年）。德国博世集团是全球第一大汽车技术供应商。数据显示，其2018年营收总额为777亿欧元。博世作为防抱死制动系统、车身电子稳定系统和气囊控制单元等驾驶安全系统的研发领导者，业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等。全球雇员约275,000名，其中在中国雇员约21,200名。2017年，禾赛成功参与了博世在中国的汽车人工智能加速器项目。2019年5月，禾赛获得了博世颁发的重量级奖项——“开放博世奖”（Open Bosch Award）， 这是博世首次表彰与初创企业开放式创新合作所取得的杰出成果，全球仅有两家初创企业获此殊荣。光速中国和光速全球基金光速中国（Lightspeed China Partners）是一家专注于中国市场的早期创业投资基金，聚焦消费互联网、“互联网+”、企业服务、硬科技等领域，通过五支美元基金和一支人民币基金，管理着近20亿美元的资金。光速全球(Lightspeed Venture Partners)目前基金管理规模近80亿美金，集中在美国、印度和以色列进行早期风险投资。在过去的20年中，光速合伙人在全球投资了超过350家技术类公司，其中不少公司已经取得了行业领先地位。安森美半导体（ON Semiconctor）安森美半导体（ON Semiconctor）是全球汽车ADAS和自动驾驶图像传感器芯片市场的绝对领导者，市场占有率超过80%。　启明创投启明创投成立于2006年，目前管理七期美元基金，五期人民币基金，管理资产总额超过40亿美元。自成立至今，启明创投已投资超过320家企业，其中有超过110家分别在美国纽交所、纳斯达克、香港联交所、台湾柜买中心、上交所及深交所等交易所上市，及合并退出，有近30家企业成为行业公认的独角兽和超级独角兽企业。德同资本德同资本是一家专注于投资中国企业的私募股权投资集团。创始主管合伙人邵俊和田立新自2000年以来共同工作近20年，具有丰富的本土和海外投资经验。目前管理逾100亿的多只人民币基金，长期聚焦TMT/消费、医疗健康、高端制造领域的不同阶段进行投资。Axiom Asia Private Capital（“启元投资”）Axiom Asia Private Capital（“启元投资”）为一家总部位于新加坡的私募股权投资母基金。自2006年创立以来，启元投资致力于为全球机构投资者提供亚太地区顶尖创投基金、成长基金与并购基金的投资解决方案。启元投资目前管理5支私募股权投资母基金与一支私募股权跟投资金，总资产规模超过50亿美元。

“德国工艺”一直被视为品质的代名词。德国精工制造企业凭借其严谨态度和优质做工迅速抢占全球份额。但是伴随我国近年来持续推进的工业升级，国内制造业已经从“中国制造”逐渐向“中国智造”转变，越来越多的德国企业与国内企业合作，寻求制造优质产品拓展市场。德国博世公司3年前与君禾股份（603617）合作研发的“Garden Pump 18”直流锂电池水泵今年4月份终于正式上市并广受好评。该产品对双方企业业绩提升具有积极意义，君禾股份也凭借“Garden Pump 18”直流锂电池水泵正式切入博世产业链，体现了君禾股份在全球家用水泵领域的中国品质。“Garden Pump 18”锂电水泵市场认可度高君禾股份与博世的渊源还要从3年前说起，2017年11月初，一支由博世采购经理、项目工程师等组成的团队来到君禾股份总部，提出关于直流锂电水泵的合作建议，双方随后逐步确定合作内容，立项开发测试。到去年年底，君禾股份经过不懈努力，终将Garden Pump 18产品（以下简称“产品”）顺利量产。今年3-4月份，君禾股份凭借前期稳健布局，无惧疫情影响，顺利将产品正式推向市场。从亚马逊的产品销售详情页可知，产品在5分满分前提下，满分好评率为88%，综合评分高达4.9分，市场认可度较高。君禾股份也凭借该产品正式进入博世产业链。Garden Pump 18之所以能迅速打开市场，主要受益于其采用18v锂电池供电的无绳化设计。由此带来的巨大优势就是应用场景更加多样化，从用户角度出发做出市场需要的产品，给消费者提供使用便利。“Garden Pump 18”应用场景广泛因为Garden Pump 18不受电源位置影响，配合其自带的墙壁、水箱附件，该产品可以轻松地与所有类型的花园雨水箱配合使用，从而比传统喷壶能够更快，更有效地在花园内浇水。该产品操作简单，首先将18v锂电控制单元设置好，将其挂在水箱上或固定在墙上，将水泵浸没在水箱中连接最长25m的花园软管和喷枪后便可使用。受益于18v锂电供电系统，Garden Pump 18不仅可满足用户对花园的日常浇水需求，连接喷枪后水流充沛且喷射强度较高，亦可轻松应对较为繁杂的清洁任务。为更加便于用户使用，Garden Pump 18还预设了其他两种工作模式，可配合洒水装置或灌溉系统一起使用，最长使用时间约30分钟。切入博世产业链，实现互惠共赢德国博世于1886年由25岁的罗伯特·博世在斯图加特创办，创办之初就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。位列2019年世界500强排名第77位，营收总额超900亿美元。博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等。君禾股份主营业务为水泵产品，如今凭借Garden Pump 18产品成功切入博世产业链，对公司未来业绩具有积极意义。博世也凭借君禾股份提供的优质产品，仅用时8个月便实现销量破万，并给君禾股份发来感谢信。从君禾股份净利润层面来看，Garden Pump 18产品推出后的第二季度则实现净利润3325.61万元，同比增幅达70.39%，第三季度净利润仍保持良好势头，同比增长47.51%，单季实现1880.98万元，彻底扭转疫情带来的不利影响，实现3季度销售收入同比转增，疫情居家销售带来转机。君禾股份之所以能切入博世产业链，与公司长期保持稳定的研发投入并注重将研发成果落地密不可分。据君禾股份总经理张君波所述，君禾已在锂电池领域申请获得了5项专利，去年仅锂电池检测设备这一项就投入数百万元。投入研发锂电池水泵产品很长一段时间是没有产出的，但正是因为不计成本地前瞻布局，才能抓住重量级合作伙伴。截至今年9月底，君禾股份拥有国内专利176项，包含发明专利19项、实用新型专利74项、外观设计专利83项；拥有境外专利22项，其中境外发明1项、实用新型专利12项、外观设计专利9项。经过多年的自主创新和持续研发投入，君禾股份积累了丰富的产品研发经验，在家用潜水泵、花园泵等主要产品领域具有较强的技术优势，并逐步对竞业企业构筑技术壁垒，形成业绩护城河。伴随君禾股份Garden Pump 18产品在全球市场的持续畅销，公司未来的业绩增长值得市场期待。

众所周知，德国在工业领域全球领先，其拥有强大的装备和制造工业，或许这很大程度上源于德国全社会对工业的敬畏之心，才有了一批坚守实业的工业人，正是这种“工匠精神”之根的存在，才沉淀出一批批强大的工业品牌。戴姆勒 Daimler戴姆勒股份公司是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。它不仅是汽车的发明者，也是汽车工业的先驱和引领者。博世Bosch博世集团是全球第一大汽车技术供应商。博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等 。西门子SIEMENS西门子股份公司创立于1847年，是全球电子电气工程及工业自动化领域的绝对领先企业。公司业务遍及全球，专注于电气化、自动化和数字化领域。作为世界最大的高效能源和资源节约型技术供应商之一，西门子在高效发电和输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案等领域占据领先地位。公司还是影像诊断设备如计算机断层扫描和磁共振成像系统，以及实验室诊断和临床IT领域领先的供应商。2014年9月，西门子出售家电业务，更加专注于电气化、自动化和数字化战略。宝马公司 BMWBMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于豪华汽车的制造商。大众汽车集团 Volkswagen大众汽车集团成立于1938年，是欧洲最大的汽车公司，集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、大众汽车商用车、保时捷。舍弗勒集团 Schaeffler舍弗勒集团汽车工业部凭借其在轿车和货车的整体动力系统（发动机、底盘、变速箱和辅助装置）中的专业技术，成为了几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的合作伙伴。蒂森克虏伯集团 thyssenkrupp德国蒂森克虏伯集团被誉为“世界钢铁大王”，是德国的工业巨头， 旗下有670个子公司，雇员超过199,000人，销售额达380亿欧元，为世界财富500强。大陆集团 Continental德国大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位。制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一，电子制动系统和制动助力器全球销量第二，是全球第四大轮胎供应商，同时也是欧洲最大的轿车和轻卡，冬季轮胎和商用轮胎供应商。卡尔蔡司 Carl Zeiss卡尔蔡司公司制造光学系统、工业测量仪器和医疗设备，是现存最古老的光学产品制造商之一。全球生产的微芯片中大部分都是依靠蔡司光学技术所生产，在微电子时代起着至关重要的作用。倍福自动化 BECKHOFF BECKHOFF公司所生产的工业PC、现场总线模块、驱动产品和TwinCAT自动化软件构成了一套完整的、相互兼容的控制系统，可为各个工控领域提供开放式自动化系统和完整的解决方案。通快集团 TRUMPFTRUMPF集团系世界钣金设备领域和激光技术领域的领先者，其机床产品涵盖了钣金生产的各个环节，目前系世界上第一大钣金设备制造厂。TRUMPF高功率激光器的产量稳居世界首位，是世界上唯一一家同时生产激光源和各种激光应用设备的大型跨国集团。埃马克 EMAG埃马克集团是典型德国机床业的“隐形冠军”。1992年发明了第一台倒立式车床，以一种革命性的方式颠覆了传统的自动化概念，成为了全球倒立式自动上下料车削机床领域的市场主导者。随后，从车床发展到具备车、钻、镗、铣、磨、滚齿和激光加工等众多工艺的复合机床。格劳博 GROB在汽车动力总成制造领域，无论提及交钥匙总包的机加工生产线，加工线中的装配单元还是全自动的装配生产线，首先想到的供应商一定是格劳博，目前格劳博在中国动力总成制造领域占据了约75%的市场份额。舒勒集团 SCHULER舒勒集团是成形设备领域的技术先驱，面向整个金属成形工业及轻量化车身结构领域提供领先的压力机、自动化设备、模具、工艺技术。UNITED GRINDING集团UNITED GRINDING集团是全球领先的精密磨床供应商之一。 集团旗下拥有八大品牌(STUDER斯图特、SCHAUDT肖特、MIKROSA米克罗莎、WALTER瓦尔特、EWAG伊瓦格、MGERLE美盖勒、BLOHM保宁、JUNG琼格)，掌握了市场中广泛的应用技术和产品组合。 哈默HERMLE哈默的铣削加工中心在德国国内和国际上都占有领先地位，覆盖从大型复杂零件到高科技领域的微细零件。巨浪 CHIRON巨浪早年作为医疗器械的制造商，到20世纪50年代的压缩机制造商，到开发出全球领先的高速数控机床。恩格尔 ENGELENGEL提供来自单一来源的注塑交钥匙解决方案，是注塑机制造行业的领先者，提供包括注塑机、工艺流程支持、模具规划、自动化技术、服务和培训等有效的全面解决方案。远远不止这些，德国拿得出手的工业品牌实在太多了，限于篇幅不再多介绍！成功绝不会一蹶而就，希望留给大家更多的是对行业的思考...

世界著名的电动工具品牌!!!您认识几个????电动工具的领域非常广阔，范围非常广。从用途上面概括，其中有切割，钻，刨，磨，铣，攻等等。涉及到的产业领域有木工，家庭DIY，建筑，消防，医用等等。使用的人群也非常多，有专业用户，家庭一般使用人员，DIY创作人员等等。正因为有很多不同人群的使用，世界上一大批著名的电动工具品牌也应运而生。下面我们就简单介绍部分世界上著名的电动工具品牌。博世BOSCH博世是德国的著名品牌，世界上最早的电动工具品牌之一，拥有世界上一流的电动工具设计技术，涉及的产品涵盖了电动工具全部的系列，是一个非常了不起的电动工具品牌。得伟Dewalt得伟是美国的著名品牌，是电动工具行业的尖子生，每次新产品的推出，肯定会引起市场上巨大响应，并且会带起相关同行的追随。创科集团TTI创科集团是世界级的电动工具制作商，其中包含以下最主要电动工具品牌，RYOBI,RIDGID,MILWAUKEE,AEG,HART,其中MILWAUKEE为高端专业级品牌，RIDGID为专业级品牌。涉及的领域非常广，在亚洲，美洲，欧洲都有自己的研发中心和生产基地。牧田牧田是日本的电动工具品牌，也是世界上最大的电动工具制造商之一，拥有90多年的电动工具制造技术，并且在中国昆山设有工厂，中国内地还能买到牧田的电动工具。日立HITACHI日立是日本的电动工具品牌，拥有日立和麦太保两个品牌，也是世界上最大的电动工具制造商之一，也是深爱人们喜欢的品牌之一。除了以上5大品牌，当然还有江苏东成，上海锐奇，美国的百德/Porter cable/Craftsman/JET/Sawstop,德国Featool等等电动工具品牌。您认识及知道了几个!!!!