道路可研报告

ZAKER 哈尔滨记者 张鸣霄根据《哈尔滨市 2020 年城市建设计划》，近日，市发改委对道里区太安路（太安东路 - 临空第三大道、金河桥 - 太安东路）道路工程可行性研究报告进行批复。太安路建成后，将有效缓解改善道里区临空经济区附近的道路出行状况。网络配图为完善路网建设，改善道里区临空经济区出行条件，市发改委同意实施太安路（太安东路 - 临空第三大道、金河桥 - 太安东路）道路工程项目。项目建设地点为道里区，起点为临空第三大道，终点金河桥。项目建设期为 14 个月。建设单位为哈尔滨西部地区开发建设集团有限责任公司。根据可研，该项目拟新建道路全长 3594 米，规划红线宽 60 米，规划用地面积 229354.41 平方米。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通工程等。其中，新建机动车道 87828 平方米，补强机动车道 6900 平方米，人行道 9800 平方米，非机动车道 16428 平方米；新建桥梁 3960 平方米；新建污水管线 2990 米，雨水管线 5430.89 米；新建绿化带 28000 平方米；新建路灯 154 基。可研批复后，项目建设单位将按规定办理规划用地许可、土地等相关手续，委托具有相应资质的设计单位进行初步设计并按程序报批。编辑 李洪霜值班主编 寇青【来源：ZAKER哈尔滨】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

可行性研究报告是在从业经济活动（项目投资）以前，彼此务必对经济发展，技术性，生产制造，供货和销售市场，社会发展中的各种各样自然环境和法律法规要素开展实际的调研，科学研究和剖析，以明确有益的条件和不利条件、该项目是不是行得通，估计通过率，经济收益和社会影响，并将报告递交领导者和主管机构准许。而市政道路工程一般就是指城市规划建设中的路面，公路桥梁，给水排水，液化气，城市防洪和照明灯具基础设施建设的建设。它是大城市存活和发展趋势不可或缺的物质条件，也是提升老百姓生活水平和扩大开放的基础条件。近些年，市政府非常高度重视市政道路的建设，持续提升资金投入，将扩充和品质提升与城市道路相结合，持续提升路面建设水准，改进路面网络布局。在编写國家路面可行性研究报告时要留意什么关键点？一、项目概况。关键写成项目提前准备的基本，原则和目地。详细介绍项目的背景和项目建设的重要性。二、该市政道路项目的现状和建设条件。项目区经济发展状况，道路交通情况，沿线水文地质条件，沿线建设条件。三、路面整体规划和交通出行预测分析。这些主要是路面网络的现状，附近地区网络的整体规划，地区车流量的预测分析及其车子总流量的剖析。四、此项目地工程施工示范性。这些必须出示地区网络的交通状况和发展趋向，拟议路面考虑车流量提高的水平，道路交通经济发展的规定，拟议路面对自然环境的危害及其改进大家的衣食住行。五、环境评价。项目建设环境危害点评，生态环境保护对策和预防防范措施，并对自然灾害危害开展剖析。

市政道路项目的国民经济评价以国家发改委、建设部2006年颁布的《建议项目经济评价方法与参数》（第三版）为主要依据，并参照交通部1988年颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》。按照国家发改委、建设部[2006]1325号《关于印发建设项目经济评价方法与参数的通知》的规定及国家计委计办投资[2002]15号“国家计委办公厅关于出版《投资项目可行性研究指南（试用版）》的通知”，项目的评价期包括建设期和建设后预测年限，项目计算期共计21年，建设期为1年，使用期为20年。据根工可报告中的交通量预测数据，按2009年重庆统计年鉴分析而得各车种比例：大客车占总交通量的2.00％，小汽车占总交通量的75.00％，小货车占总交通量的14.00％，大货车占总交通量的2.00％，摩托车占交通总量的7.00％。车种有小汽车、大客车、小货车、大货车。根据有关资料分析，小汽车 (包括出租车) 平均2.5人/车，大客车平均15人/车，小货车平均载货吨位是1.5吨/车，大货车平均载货吨位是4.0吨/车，货车平均载1.5人/车，摩托车客运1.5人/车。人均国民产值是根据2013年重庆统计年鉴上的资料，通过计算得出，重庆市2015年的人均国民产值为16.72元/小时，2016年－2020年年增涨率为8.50％，2021年－2025年年增涨率为5.50％，2026年－2030年年增涨率为5.00％。本工程全部投资国民经济效益流量表 单位：万元由以上财务分析表明，本工程全部投资内部收益率EIRR为10.11%，高于社会折现率（8.00%），经济净现值ENPV（is=8.00%）为4358.98万元，大于0。这表明本工程对国民经济有贡献的，在经济上是可行的。

近日，福州市发改委网站发布《福州市发展和改革委员会关于福州市万寿路、福飞路道路工程可行性研究报告的批复》，为有效缓解森林公园通道拥堵现状，完善片区路网，经研究，原则同意福州市万寿路、福飞路道路工程可行性研究报告。项目位于晋安区新店镇，万寿路起于福飞路与新园路交叉口，东展至北郊变(A段)后北上莲花峰路（B段），西进至福飞路（C段）；福飞路起于现状左右副道路分叉点（中国石油加油站附近），止于红庙岭垃圾车第二通道与新东线交叉口。道路全长2328.875米，包含万寿路、福飞路两段，其中：万寿路长1792.875米，规划红线宽16米、24米，沿途设置两座桥梁跨越规划河道；福飞路长536米，规划红线宽9.75～29.5米。项目主要建设内容包括道路、桥梁、给排水、电气照明、配套管线、绿化、交通及安全设施等。道路等级：城市支路；设计行车速度：20公里/小时；设计荷载：路面-标准轴载BZZ-100、桥梁-城-B级。项目单位是福州市市政建设开发有限公司，建设工期为12个月。项目总投资估算50163.35万元，其中工程费用14237.34万元、工程建设其他费用32210.21万元（含建设用地费30413.76万元）、预备费3715.80万元。项目建设资金由福州市财政统筹安排。

【大河财立方消息】3月23日，记者获悉，周口3条道路工程项目可研报告获批，涉及总投资约5.65亿元。这3个项目分别为周口市八一路北延工程（太清路-新北环）项目、周口市大庆路北延工程（太清路-新北环）项目和中州大道北延（新北环-梅园）新建工程项目。据披露，周口市八一路北延工程南起太清路，北至新北环，全长约2707.15米，南北向城市主干道，道路红线宽度42米，两侧各10米绿地。主要建设内容为：道路工程、雨污水工程、给水工程、照明工程、绿化工程、桥梁工程及附属设施。项目总投资25802万元。其中工程费用23197.02万元，工程建设其他费用1376.31万元，工程预备费1228.67万元。项目资金来源为周口市财政投资。大庆路北延工程南起太清路，北至新北环，全长约2799.68米，南北向城市主干道,道路红线宽度70米，两侧各15米绿地。项目估算总投资22638万元。其中：工程费用20339.4万元，工程建设其他费用1220.6万元，工程预备费1078万元。项目资金来源为周口市财政投资。主要建设内容为：大庆路（太清路-女娲路）段长约1757米，该段道路已修建快车道和中央分隔绿化带。此次建设内容主要是新建非机动车道工程、人行道工程、照明工程、绿化工程、交通工程、给排水工程、洼冲沟桥梁加宽工程及其他附属设施等，同时对神农路至盘古路段机动车道面层铣刨并新铺,原有排水管道进行疏通养护修复，对给水缺失或薄弱路段进行补充埋设；大庆路（女娲路-新北环）段长1043米，为新建工程。该段建设内容为道路工程、人行道工程、雨水工程、污水工程、给水工程、照明工程、绿化工程、交通工程、贾东干渠桥梁工程及其他附属设施等。中州大道北延（新北环-梅园）新建工程全长约740米，城市主干路，双向六车道，红线宽度50米，绿线宽度90米。主要建设内容为中州大道北延（新北环-梅园）新建工程，主要包括道路工程、给水工程、雨污水工程、照明工程、绿化工程及附属设施。项目总投资8041.55万元。项目资金来源为市财政投资。责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 总监:万军伟

东快讯（记者 齐榕）福州市发改委日前批复同意了福州市轨道交通4号线洪塘停车场上盖开发平台建设项目建议书。此外，高湖公交综合车场及后勤保障配套服务设施项目建议书、福州市省拖片区及周边地块旧屋区道路工程可行性研究报告、福州市义井路公交首末站可行性研究报告也获批复。福州市轨道交通4号线洪塘停车场上盖开发平台建设项目建设地点位于仓山区三环快速路以东，金山大道以北，纵一号路西南侧的地块内。项目新建上盖开发平台1座，盖板面积118885平方米，上盖坡道4920平方米。项目建设工期为18个月，总投资匡算为240312.00万元。福州市省拖片区及周边地块旧屋区道路工程建设地点位于晋安区新店镇省拖片区。项目包括磐石路北路、磐石路延伸段、郭前路北路、新厦路、满洋中路、山前支路一和山前支路二，其中：磐石路北路起于新店外环，止于坂中路，道路长度637.465米，道路红线宽度16米；磐石路延伸段起于坂中路，止于新厦路，道路长度204.385米，道路红线宽度24米；郭前路北路起于新店外环，止于新厦路，道路长度885.208米，道路红线宽度16-18米；新厦路起于现状新厦路，止于秀山路延伸段，道路长度912.712米，道路红线宽度18-34米；满洋中路起于龙头路，止于厦坊路，道路长度705.660米，道路红线宽度24米；山前支路一起于山前路，止于秀峰路，道路长度430.719米，道路红线宽度16米；山前支路二起于山前路，止于坂中路，道路长度581.307米，道路红线宽度12米。项目主要建设内容包括道路、给排水、配套管线、电气照明、绿化、交通及安全设施等。其中，新厦路（厦坊路至秀山路延伸段）为城市次干路，设计速度为40公里/小时，磐石路北路、磐石路延伸段、郭前路北路、新厦路（现状新厦路至厦坊路）、满洋中路、山前支路一、山前支路二为城市支路，设计时速为20公里/小时。项目建设工期为24个月，总投资估算211177.86万元。高湖公交综合车场及后勤保障配套服务设施项目位于仓山区美墩路西侧、龙津路北侧，西侧为连江南路和福建龙福机电交易市场。项目总建筑面积5607平方米，其中：地上建筑面积3221平方米，地下建筑面积2386平方米。项目主要建设内容包括运营管理用房、设备用房、地下室及室外配套设施等。项目建设工期为15个月，总投资匡算12750.32万元。义井路公交首末站项目位于鼓楼区福建商业高等学院东侧。项目总建筑面积2103.1平方米，其中计容建筑面积1003.1平方米、不计容建筑面积1100.0平方米。主要建设内容包括运营管理用房、公交车辆停车坪、地下车库及配套设施等。项目建设工期为12个月，项目总投资估算11671.16万元。

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12月13日云南省发展和改革委员会对澄江至华宁高速公路工程澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段工程G219线云南泸水至腾冲段改扩建工程可行性研究报告进行批复同意上述3项工程建设云南省发展和改革委员会要求玉溪市、普洱市发展改革委和云南省交通发展投资有限责任公司收到批复文件后要尽快开展初步设计阶段工作完成后按程序报批跟随小布来看看详细内容澄江至华宁高速公路线路起止点线路起点位于澄江市九村镇温水河附近，设温水河互通立交连接昆明东南绕城高速公路，经温水河、新村、石门、海口镇、青龙镇、鸡冠山、斗居、葫芦冲、华宁县城，止于华宁县城南侧小王马村附近，设华宁复合式互通立交连接在建G8012弥勒至玉溪高速，路线全长约63.28公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。主要控制点：温水河、新村、石门、海口镇、青龙镇、鸡冠山、斗居、葫芦冲、华宁县城。同步建设互通连接线6.68公里。其中，新村互通连接线3.1公里，采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米；海口互通连接线3.58公里，采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。全线设置特大桥5座，大桥57座，中桥10座；设置长隧道4座，中隧道5座，短隧道1座；设置互通式立交7处、分离式立体交叉6处；设置高速公路监控分中心1处，服务区2处，养护工区1处，高速公路巡警大队营房1处，变电站2处，收费站6处及其他必要的交通工程和沿线设施。项目总投资项目估算总投资1285196.85万元。其中，省级安排财政性资金126560万元，玉溪市人民政府安排财政性资金130479.37万元，共计257039.37万元作为项目资本金，约占总投资的20%；其余1028157.48万元资金利用国内银行贷款等方式筹措。澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段线路起止点线路起点位于澜沧拉祜族自治县富本村附近，顺接思茅至澜沧高速公路止点，经勐滨、朗勒，止于孟连傣族拉祜族佤族自治县城南侧，设孟连南枢纽立交连接孟连县城，路线全长约49公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主要控制点：富本村、勐滨、朗勒、孟连县。同步采用一级公路标准建设孟连北、孟连南枢纽互通连接线5.03公里，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。全线设置大桥48座；设置长隧道5座，中隧道4座，短隧道2座；设置互通式立交5处、分离式立体交叉2处；设置隧道管理所（监控通信站）3处，服务区1处，停车区1处，养护工区1处，交通巡警管理站1处，路政管理站1处，变电站8处，收费站4处及其他必要的交通工程和沿线设施。项目总投资项目估算总投资887558.33万元。其中，省级安排财政性资金98000万元，普洱市人民政府安排财政性资金79511.67万元，共计177511.67万元作为项目资本金，约占总投资的20%；其余710046.66万元资金利用国内银行贷款等方式筹措。G219线云南泸水至腾冲段线路起止点线路起点位于怒江傈僳族自治州泸水市南侧，顺接G219丙中洛至六库段止点，经大南茂、大练地、石头寨、芒外、芒宽、桥头、敢顶、芒苍、岗党、百花岭、范家寨、打苴村、曲石、大竹园，止于腾冲市洞坪，路线全长约131.82公里（沿既有道路改扩建约81.85公里，新建路段约49.97公里），全线按二级公路标准建设，其中：K0+000~K18+000及K141+700~K148+995改扩建段维持原技术标准；K18+000~K67+294段设计速度40~60公里/小时，路基宽度8.5~10米；K67+294~K94+500段设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；K94+500~K108+100段设计速度80公里/小时，路基宽度12.75米；K108+100~K125+500段设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；K125+500~K141+700段设计速度60公里/小时，路基宽度12米。主要控制点：大南茂、大练地、石头寨、芒外、芒宽、桥头、敢顶、芒苍、岗党、百花岭、范家寨、打苴村、曲石、大竹园、洞坪。全线设置大桥30座，中桥19座；设置特长隧道1座、中隧道2座，短隧道1座；设置平面交叉18处；设置服务区3处，停车区3处，监控中心1处，养护工区2处，隧道管理所2处，隧道变电所1处，观景台4处及其他必要的交通工程和沿线设施。项目总投资项目估算总投资552706.64万元。其中，申请交通运输部车购税资金428474.68万元（以实际补助金额为准），约占总投资的77.52%；泸水市安排财政性资金6534.69万元，约占总投资的1.18%；隆阳区安排财政性资金29230.17万元，约占总投资的5.29%；腾冲市安排财政性资金16922.29万元，约占总投资的3.06%；不足部分由云南省交通发展投资有限责任公司负责筹措。初步设计阶段工作一、结合区域路网、城乡规划以及沿线地形地貌、自然景观、地质水文等建设条件，加强总体设计，进一步优化路线方案，绕避不良地质。二、加强以桥梁和隧道为重点的工程水文地质勘察，深化选址及其工程方案比选，合理控制投资，加强桥隧等结构抗震设计，确保施工和运营安全。三、工程方案设计应紧密结合并满足环境保护、水土保持等各专项评价结论及其批复意见要求。采取切实措施保护沿线生态环境，避免高填深挖，尽可能减少耕地占用。四、结合沿线城镇规划发展、居民出行需求和特征、地形地质条件，下阶段进一步做好与有关公路的衔接和工程界面划分。其他要求一、请项目单位严格执行国家有关招投标规定，工程勘察、设计、建筑工程、监理、重要材料等实行公开招标。二、请会同有关部门督促项目单位按照建设环境友好、资源节约型公路的要求，优化设计，把保护环境和生态、节约和集约用地、节能减排等工作落实到位。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策和措施，合理掌握建设工期，确保工程质量，严格控制项目总投资。三、请督促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目建设顺利实施。来源：云南省发展和改革委员会网站编辑：徐琲童