井然有序的乘车秩序、整洁干净的车厢、便捷畅通的出行体验……轨道交通是城市的骨干,也是现代化城市的标志,建设城市轨道交通将极大提升城市管理水平和现代化水平。2月5日,大理州发改委发布的《大理州轨道交通线网规划方案(2025-2035)和首期工程可行性研究及支撑性专题编制招标公告》提到,本招标项目大理州轨道交通线网规划方案(2025-2035)和首期工程可行性研究及支撑性专题编制已获得相关部门批准,招标范围:分别包括《大理州轨道交通线网规划编制报告》(含客流预测报告);《大理至祥云轨道交通可行性研究报告编制》(含客流预测报告、社会稳定风险分析报告、环境影响报告、土地利用控制);以上成果文件均须取得相关部门审批。大理修建轨道交通消息不断大理最早传出要修建轨道交通是在2011年,当时有消息透露,规划用轨道交通把下关市政中心、大理古城、弥渡、祥云连接起来,形成城市群,体现城市集聚效应。曾有媒体报导,2012年1月4日,《大理滇西中心城市轨道交通及环洱海旅游观光客车概念规划》通过专家评审。规划从从大理滇西中心城市建设需求出发,确定了洱海旅游观光客车线、主城轨道交通以及连接6个副城市和鸡足山佛教文化旅游胜地的市域轨道交通8条线,共10条轨道交通线。此后的几年里,大理州委员、州政府多次召开过轨道交通项目建设推进会议。在2017年7月11日的一次专题会议上大理州委书记陈坚指出,高效、便捷的轨道交通项目对大理而言,既是交通工具,也是旅游产品,不仅能满足市民出行需求多样化,还能积极服务和促进旅游业持续发展。未达审批要求,轨道交通需求日增2018年,国家对轨道交通项目审批政策进行了调整,而大理市人口规模和财政收入等指标达不到审批要求,大理市轨道交通项目暂列为储备项目。随着大理经济社会的稳步发展,城市建成面积和人口也在逐年增长,如何缓解城区交通拥堵问题、如何发展大容量公共交通、如何增加公共交通出行分担率、如何让公共交通更好的服务于旅游观光?这一系列的问题都在持续推进着大理轨道交通的规划进度。而另一个滇西旅游城市丽江,综合轨道交通一期工程(1号线)项目建设工作正在如火如荼推进中,工程开工已有四个多月的时间,施工产值月月攀升。据建设方表示,按照目前的施工进度来看,工程建成通车时间有望从2023年3月18日提前至2022年底。建成之后,“轨交+旅游”发展新模式,会给游客带来全新旅行体验,促进景区游客增长。大理州发改委的本次招标公告,项目概况中写到:(修建轨道交通)为有效缓解城市交通压力,带动区域旅游发展,为居民出行创造便利条件,实现城市交通可持续发展,建设轨道上的大理。不妨假设,未来大理轨道交通1、2号线极有可能连接大理综合性交通枢纽站,并将市内几大核心板块联动为30分钟交通出行圈;其中的主要站点会带动周边居住、商办、酒店、观光、综合交通等城市功能建设,未来将产生巨大的商业价值。你对大理轨道交通有哪些期待,希望设立哪些站点呢?
政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称:政府投资项目可行性研究报告审批事项编码:371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址:长岛乐园大街101号2楼联系电话:0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》(2019年4月国务院令第712号)第九条,第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目;2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目;3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件(已列入相关规划的项目无需提供)(原件2份,纸质)2、可行性研究报告审批申请文件(原件2份,纸质)3、可行性研究报告(原件2份,纸质)4、选址意见书(以划拨方式提供国有土地使用权的项目)(原件2份,纸质)5、用地(海)预审意见(自然资源部门明确可以不进行用地(海)预审的情形除外)(原件2份,纸质)6、节能审查意见(除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤,且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目,涉及国家秘密的固定资产投资项目,以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目)(原件2份,纸质)7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见(重大项目)(原件2份,纸质)8、移民安置规划审核(涉及移民安置的重大型水利水电工程)(原件2份,纸质)9、航道通航条件影响评价审核意见(涉及影响航道通航的项目)(原件2份,纸质)10、资金相关证明(原件2份,纸质)七、基本流程1、申请:申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期,并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理:申请人所提交材料填写无误、材料齐全,符合法定形式的,予以受理并出具《受理通知书》;依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的,不予受理并出具《不予受理通知书》;申请材料不齐全或不符合法定形式,明确一次性告知申请人,出具《补正材料通知书》,申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取:申请人接到工作人员通知后,到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式,领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可(审批)通知书》。八、办理时限法定时限:20个工作日承诺时限:2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源:长岛县人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
各相关单位:我中心拟启动使赵街(马练营路-田庄村)、武洛街(马练营路-西温庄西路)、西温庄路(化章北街-化章街)、迎宾西街(马练营路-智慧西街)、马练营路(武洛街-化章街)西侧及(化章街-迎宾西街)两侧绿化带、田庄街(马练营路-田庄村)、10-04绿道项目、10-16绿化项目等8个项目的前期工作,现需以询价比选的方式选取一家有资质的单位编制可行性研究报告。原则上以最低价中标,收费标准参照示范区《关于财政投资项目部分二类费用的指导意见》可研编制费:原则上不超过原《国家计委关于印发〈建设项目前期工作咨询收费暂行规定〉的通知》(计投资[19913号)的30%,最高不超过10万元。贵单位若愿参加比选,请携带本单位相关资质(加盖公章)并填报报价材料(详见附件),并于2020年12月31日上午9:00前密封送至山西转型综改示范区科技创新城物业服务部(地址:太原市小店区正阳街100清华大学山西清洁能源研究院五楼)。联系人:朱建良 联系电话:18003437678山西转型综合改革示范区科技创新城事业服务中心 2020年12月28日附件:使赵街(马练营路-田庄村)等8个项目可行性研究报告编制费用报价函山西转型综改示范区科技创新城事业服务中心:我单位(单位名称)愿承担山西转型综改示范区科技创新城使赵街(马练营路-田庄村)等8个项目可行性研究报告编制工作,收费报价如下:单位名称(盖章):联系人及联系电话: 【来源:科技创新城】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
随着可行性研究报告的用途越来越广泛,更亟需应用写作理论提出适用于各种性质工作的、带有普遍性的规范的写作内容纲要。赛恩斯编译认为,撰写可行性研究报告的内容应具备以下几点。一、必要性。即论证所欲施行工作为什么要做。写可行性研究报告的目的,就是要通过论证对要做的工作予以确认,或争取得到认可,而不是分析利弊得失,以确定该工作是否应该实行,所以每部分的写作重点一定要论证确定要实行的工作,而不能进行是否应该实行的确认性论证。二、可行性。论证施行该工作所具备的条件、能力等,也就是证明为什么能胜任或能够完成这项工作。这部分应该是可行性研究报告最有说服力的内容;因为虽属“必要”,但也必须“可行”,该工作才能得以实行,或效益有保证。这部分内容一定要写得具体、充分,以保证可行性有充足的说服力。三、实施方案。即实际操作时的整体设计、实施时间、实施步骤、实施内容等。这部分要注意不能与“可行性”混同,前者是论证具备什么,后者则是具体要怎么做,因此这部分相当于工作计划,在被论证的工作具体实施时,这部分总是被用作制订计划或任务书的根据。四、收效预测。是必要性实际收效的具体目标和实施方案的效果评估。一项工作、一个项目的实行,都是为了获得效益。那么,可行性研究报告就不能仅仅论证必要与可行,更要论证收效。而既然是在事前,就只能是预测,这个预测的依据,就是可行性和实施方案,尤其是实施方案。所以,可行性与实施方案的准确性对于预期收效的准确度有着相当重要的决定性。五、不利因素。可行不等于完美,实施方案中也会暴露出不利因素,可行性研究报告是为了工作的有效实施,并不是溢美,所以对不利因素的明确提示,恰恰是对可行性的保证。当然不利因素只能是枝节的,如果对大局的影响很大,甚至是实质性的影响,本项工作就是不可行的,那么,本文就不成立了。当然,即使是无关大局的不利因素,也最好有解决的办法,或者有减少不利因素的办法。六、结论。就是宣布研究结果,如果以上五项研究论证得充分,结论往往很简单,只宣布该项工作是可行的即完成。但即使这样。有时候也要作预计效果的概要性总结,以使结论不至于单薄。此外,还可以提出建议。其实,在实际写作中,以上这些内容往往是互相交叉的,并非写作时截然分开。要注意不要将可行性研究报告的“必要性”和“收效预测”等同看待,有些预期收效就是必要性,有些则不是。在写作“必要性”时要注意其原则性,即战略性,不一定要详细分析;写作“收效预测”时则要具体些,应将实际收效全面、详尽地进行陈述,也即体现战术性。
《可行性研究报告》是分析项目的必要性,所以需要由专业的团队来制作完成,它更是项目决策的重要依据,所以我们的选择也是重中之重。想要完成一份优秀的可行性研究报告,我们首先要明确项目需求以及目的,这样我们在服务全过程中,可以更好地为项目提供解决问题的方案。我们可以抓住政府关注的点,有深度的去分析并编制,那么评审专家都会关注哪些方面呢?1、 项目背景分析2、 项目前景市场分析3、 建设规划与实施方案4、 节能环境分析5、 经济效益:6、 社会效益7、 结论与建议经营范围:项目建议书可行性研究报告专项债申请资金申请报告水土保持方案田园综合体概念规划设计特色小镇规划设计
近日,省发改委正式批复同意龙河口引水工程可行性研究报告,标志着该工程前期工作取得重要阶段性进展。目前,我市水务部门正在全力加快工程初步设计报批进度,争取早日开工建设。该工程是《合肥都市圈一体化发展行动计划(2019-2021年)》计划实施的项目。工程供水范围为合肥市区及舒城县;主要建设内容和规模为:在龙河口水库落花冲副坝东侧建取水口,设计引水流量6.94立方米每秒;建设输水干管长52.11公里,在干管陈家桥附近为舒城县供水设分水阀井,干管输水规模45万立方米每天;建设加压泵站1座,设计流量5.21立方米每秒,装机容量5000千瓦。总工期22个月,估算投资157020.6万元。该工程实施后,可实现从龙河口水库引水为合肥市提供优质水源,并为舒城县预留分水阀井,对保障合肥市、舒城县供水安全,提升供水保证率、提高源水质量,保障当地经济社会可持续发展具有重要意义。(王松 记者 华新红)【来源:中安在线】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
重庆市武隆区江口镇人民政府:你府《关于恳请批准江口镇下街环境综合整治项目可行性研究报告的请示》(江口府文〔2020〕10号)已收悉。根据专家评审意见,经研究,原则上同意阶梯项目咨询有限公司编制的《江口镇下街环境综合整治项目可行性研究报告》。现批复如下:一、项目名称:江口镇下街环境综合整治项目。二、网上审批代码:2020-500156-48-01-143134。三、项目法人:重庆市武隆区江口镇人民政府。四、建设性质:改建。五、建设地址:武隆区江口镇下街。六、建设主要内容及规模:(一)建设规模铺装面积10668.1㎡,绿化面积2516.7㎡,建筑外立面改造6555.5㎡,门楣店招400块。(二)主要建设内容主要建设内容如下:铺装工程:溯源广场改造铺装花岗石地砖2700㎡,溯源广场改造铺装人行道透水砖576㎡,市民广场改造铺装花岗石地砖2627㎡,人行道改造铺装花岗石地砖2712㎡,农贸市场改造铺装沥青混凝土1412㎡,农贸市场改造铺装金刚砂506.1㎡,隧道门楼至公园道路改造铺装花岗岩地砖135㎡。外立面工程:临街建筑外墙粉刷6555.5㎡,店招400块,农贸市场门牌1个,商铺屋檐、雨棚改造。景观小品:焦村坝街道文化景墙256.2m,隧道入口景观改造1项,三角交通环岛景观提升改造1处,溯源广场入口标志1处,雕像1座,雕塑4座,文化景墙1项,地雕68.01㎡,转盘雕塑3座,市民广场舞台改造1处,坐凳树池8个。绿化工程:树池82个,道路花池32个,小灌木2516.7㎡,乔木145株,大灌木149株,绿地平整2516.7㎡。附属及配套:给水管309m,庭院路灯9套,射树灯24套,监控系统7套,荧光灯灯带234m,市民广场宣传牌6块,及公共健身设施。七、总投资及资金来源:本工程总投资1008.74万元,其中建筑安装工程费876.6万元,工程其他费用84.1万元,基本预备费48.04万元。资金来源:《关于下达重庆市特色小城镇建设2019年第二批市级专项补助资金计划的通知》(渝建资金〔2019〕7号)下达400万资金计划;《关于下达2020年特色小城镇建设项目第一批资金计划的通知》(渝建资金〔2020〕8号)下达600万元资金计划;自筹8.74万元。八、建设时限:12个月。接此批复后,请按照国家基本建设程序完善相关手续,严格按照招投标管理的现行规定,抓紧完善项目开工手续,加强项目管理,严格控制建设规模和投资,确保工程早日建成投用,发挥效益。重庆市武隆区发展和改革委员会2020年10月30日【来源:发文】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
项目概况普洱茶马古道旅游景区位于“世界茶源”云南省普洱市北部区茶马古城背后,依照国家AAAAA级旅游景区标准打造,总占地近5000亩,地处3800公里滇藏线茶马古道的源头,再现茶马古道这一精神象征和文化高地。一、项目剖析(一)区位与交通普洱茶马古道旅游景区位于“世界茶源”云南省普洱市,距离城区5km。普洱自古以来便是茶马古道上独具优势的滇南茶叶集散贸易中心,素有银思茅、东南亚陆路码头之称。茶马古道是中国知名线性文化遗址之一,景区内的茶马古道遗址是茶马古道南北走向中的重要一段,是贡茶入京的起点,也是迄今保存最完整、里程最长、文化最厚重、沿路生态最好的一段。在这依山傍水,风景如画的亚热带丛林中,远眺苍翠绵延的普洱茶山,品味源远流长的茶马文化。让我们带领您重走茶马古道,一赏非物质文化遗产鱼鹰抓鱼绝技,与走南闯北的马锅头围炉煮酒,在芳草连天的湿地里打马而过3.文化资源梳理茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,历经一千余年的沧桑岁月,是人类历史上海拔最高,通行难度最大的高原文明古道和人文精神的超越之路。镌刻在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印,诉说着千秋史话,闪烁着华夏荣光,更幻化成炎黄子孙崇高的民族精神!茶马古道——中国人类文明史上的一个奇迹,已被国家文物局列入中国线性文化遗址保护名录候选名单,与长城、丝绸之路、大运河等成为国家19个线性文化遗址之一。在目前的世界文化遗产名录中,桑迪亚哥朝圣路(西班牙)、米迪运河(法国)、阿姆斯特丹防御战线(荷兰)、赛默林铁路(奥地利)、大吉岭铁路(印度)、乳香之路(阿曼)、印加之路(南美洲)都是典型的线性文化遗产,多以文化为载体。文化线性遗址的开发模式,主要为线路体验+节点体验为主。茶马古道,作为中国古代两条对外交流通道之一,因茶而起、因贸易而兴,因马帮而精彩,其中包含了:茶文化、商贸文化、民族文化、马帮文化等等。茶文化——普洱茶——可以喝的古董。澜沧江流域出产的云南大叶种茶叶的远征,联动了中外民族之间的经济以及文化交流。2008年,“普洱茶制茶技艺”被列为国家第二批非物质文化遗产名录。商贸文化——汉藏交流、国际交流——川藏、滇藏两路,连接川滇藏,延伸入不丹、尼泊尔、印度境内,直到西亚、西非红海,带动了物流、也带动了周边地区繁荣。 民族文化——多民族文化互动——6个省区、20多个民族地域沿线各民族超越时空的伟大创造。马帮文化——用脚步丈量世界的商贸文化使者——坚忍不拔的精神守望者。宗教文化——各位宗教、多神崇拜、土地神、茶祖等。其他传说——沿路留下了说不尽的人和马的故事、人和人的故事,生动展现了茶马古道的文化多元性。沿途景观资源——人、马、自然的跨界合奏曲古茶园(茶树)、古茶号、老茶厂;古城镇、驿站、集市;古道;古寺院;桥梁、水井、摩崖石刻等其他遗存。普洱茶马古道特点研究:思茅正关——清光绪年间云南思茅厅试办开关;普洱海关——1897年,普洱(腊梅坡)设立海关;普洱府——清雍正七年,正式设立普洱府;金瓜贡茶——清雍正七年,云南总督鄂尔泰在普洱府建立贡茶茶厂,敬贡朝廷;腊梅坡——茶马古道南北走向重要的一段,是迄今保存最完整、里程最长、茶马古道文化最厚重,沿线生态最好的一段,被誉为“中国乃至世界交通史上的活化石”、“一条流淌的茶马文化长河”、“一段可以触摸的历史”。二、开发思路本项目以恢复、再现和延续为基调,通过镇(茶马古镇)、园(主题公园)、道(古道遗迹)、驿(那柯里驿站)四大主题板块的联动互补发展,讲述一个完整的茶马故事,还原一个真实的、完整的、鼎盛时期的茶马古道文化区,展现给世界一个永不止步的茶马古道。通过开发,实现茶马古道与云南旅游的全面互动,实现普洱与世界的全面对接。三、定位体系(一)案名中国普洱·“大茶马古道”世界遗址旅游区 (二)形象定位穿越千年时光,探寻万里古道(三)目标定位世界文化遗址主题公园;东盟国际休闲度假旅游目的地;国家级文化产业示范园区;国家级5A景区;世界茶马古道大本营。(四)市场定位与西双版纳、大理等老牌旅游城市对接,整合游线资源面向全国乃至国际旅游团队;面向普洱周边三小时经济圈内的休闲度假游客,包括昆明、大理、景洪、楚雄、玉溪、临沧、建水等地休闲度假游客;面向普洱本地居民的休闲餐饮、商务会议、置业需求;全世界线性遗址爱好者,古道探秘游客。
12月26日,由云南交投集团参与的广西百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告正式获得广西壮族自治区发改委批复,标志着工程建设前期工作迈出了关键一步,云南人民经珠江走向大海的梦想越来越近。广西百色水利枢纽通航设施工程是列入《全国内河航道与港口布局规划》《珠江水运发展规划纲要》《广西西江黄金水道建设规划》等规划的重点建设项目。项目建设是巩固和提升区域少数民族地区脱贫致富成果的需要;是落实构建“双循环”新发展格局,促进珠江-西江经济带建设,加快建设交通强国,加强深化陆海双向开放,加快建设西部陆海新通道的需要;是持续推进区域协调发展和加快“两新一重”建设的需要;是完善右江-珠江绿色水运通道,助力、夯实西江黄金水道基础设施的需要;是完善云桂两省区综合交通运输体系,推动两省区深度对接融入粤港澳大湾区的需要。项目对云南主动服务和融入“一带一路”建设,加快建设面向南亚东南亚辐射中心,助推经济社会高质量发展具有重要意义。广西百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系右江上游,距百色市22公里,项目估算总投资46.5196亿元,建设规模为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船,采用船闸+升船机组合方案,设计年单向通过能力为468万吨。主要建设内容包括上游船闸、中间渠道、垂直升船机、下游辅助船闸等,项目建设工期为58个月。下一步,由云桂两省区共同组建的百色枢纽通航投资有限公司将按照交通运输部和云桂两省区相关部署要求,全面加快推进项目前期各项工作,力争2021年实现开工建设。【来源:云南省交通运输厅】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
12月26日,由云南交投集团参与的广西百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告正式获得广西壮族自治区发改委批复,标志着工程建设前期工作迈出了关键一步,云南人民经珠江走向大海的梦想越来越近。广西百色水利枢纽通航设施工程是列入《全国内河航道与港口布局规划》《珠江水运发展规划纲要》《广西西江黄金水道建设规划》等规划的重点建设项目。项目建设是巩固和提升区域少数民族地区脱贫致富成果的需要;是落实构建“双循环”新发展格局,促进珠江-西江经济带建设,加快建设交通强国,加强深化陆海双向开放,加快建设西部陆海新通道的需要;是持续推进区域协调发展和加快“两新一重”建设的需要;是完善右江-珠江绿色水运通道,助力、夯实西江黄金水道基础设施的需要;是完善云桂两省区综合交通运输体系,推动两省区深度对接融入粤港澳大湾区的需要。项目对云南主动服务和融入“一带一路”建设,加快建设面向南亚东南亚辐射中心,助推经济社会高质量发展具有重要意义。广西百色水利枢纽通航设施工程位于珠江水系右江上游,距百色市22公里,项目估算总投资46.5196亿元,建设规模为通航2×500吨级船队兼顾1000吨级单船,采用船闸+升船机组合方案,设计年单向通过能力为468万吨。主要建设内容包括上游船闸、中间渠道、垂直升船机、下游辅助船闸等,项目建设工期为58个月。下一步,由云桂两省区共同组建的百色枢纽通航投资有限公司将按照交通运输部和云桂两省区相关部署要求,全面加快推进项目前期各项工作,力争2021年实现开工建设。【来源:云南省国资委】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn