大连交通大学研究生大学

大连交通大学2020年本科分省、分专业招生计划现已公布，欢迎广大高考考生报考！2020年大连交通大学新增人工智能、大数据管理与应用2个专业招生。大连交通大学中外合作办学机构——大连交通大学远交大交通学院，2020年扩大招生规模。最终分省、分专业招生计划请以各地方招生部门公布为准。本计划不包含高水平运动队、南疆计划、新疆定向（塔城、八师）、内地新疆班、新疆少数民族预科班、专升本、中职升本和预留计划。2020年大连交通大学招生计划来源：大连交通大学

大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。现有沙河口校区、旅顺口校区两个校区。学校始于1956年的大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。在长期的办学历程中，培养了十余万名毕业生，大多数毕业生在轨道交通行业就业，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。根据学校公示：2021届推免生共计93名同学。79人为免试攻读硕士学位研究生正式人选，5人为学校单列推免指标人 9人为免试攻读博士学位研究生正式人选。保研率2.58%。保研有点困难，1个40人的专业/班级，按比例名额分配仅1人。考研可以从大三才开始准备，但要走保研之路，大一就要开始规划，绩点需始终保持学院前2.5%！保研率虽然不高，但只要努力，结果都不会差！2021届部分保研去向辽宁科技大学坐落在辽宁省鞍山市，是中国第一所冶金工业学校。1948年始建，1949年组建鞍山工业专门学校，1950年改为东北工学院鞍山分院，1958年升格为鞍山钢铁学院，1998年由冶金工业部划转为辽宁省政府，实行中央和地方共建、以辽宁省管理为主的体制。2002年经教育部批准更名为鞍山科技大学，2006年更名为辽宁科技大学。建校70余年来，学校已发展成为以钢铁冶金为特色，工学、理学、文学、经济学、管理学、法学、艺术等学科协调发展的多科性大学。2007年学校接受教育部本科教学工作水平评估并获优秀成绩。学校坚持“创新为先、质量立校、人才强校、特色兴校”办学理念，逐步形成“坚持既为冶金行业服务，又为辽宁地方及区域经济社会发展服务”办学定位，打造出“立足冶金，校企合作，注重实践，培养踏实肯干、适应发展的应用型高级专门人才”办学特色，深化改革创新，突出内涵建设，为国家培养了大批优秀人才，许多校友已经成为企事业单位的技术拔尖人才、学术带头人和管理骨干。鞍钢、河钢、宝钢等钢铁企业均有我校毕业生担任董事长、总经理等重要职务。2021年推荐免试攻读硕士研究生资格共116人。保研率2.37%。辽宁师范大学2021届保研率6.5%辽宁师范大学是一所省属重点大学，坐落在中国北方美丽的海滨城市——大连，是辽宁省“双一流”建设“国内高水平大学”重点建设高校、教育部“卓越中学教师培养计划”实施学校、辽宁省教育事业发展联盟理事长单位，是辽宁省基础教育师资培养与继续教育基地、教育科学研究咨询基地、高校师资培训基地、适应地区经济建设与社会发展需要的科研基地，现已成为辽宁省最大的、起示范带头作用的教师教育中心。 学校始建于1951年9月，初建时为旅大师范专科学校。1953年4月，更名为大连师范专科学校。1958年7月，大连师范专科学校和大连外国语专科学校合并，组建大连师范学院。1960年7月，更名为辽宁师范学院。1983年12月，更名为辽宁师范大学。2021届推免生213名同学。其中包含支教团8人。考研可以从大三才开始准备，但要走保研之路，大一就要开始规划，绩点需始终保持学院前6.5%！保研率虽然不很高，但只要努力，结果都不会差！2021届保研质量较高，保研本校29人；保研外校184人。部分同学保研去向：附录：2017招生情况沈阳航空航天大学2021届保研情况沈阳航空航天大学，以航空宇航为特色，以工为主，是教育部、中航工业集团公司与辽宁省三方共建高校，是国防科工局与辽宁省共建高校，是辽宁省装备制造业紧缺人才（航空航天）培养基地，已经基本建设成为“国防科技人才培养基地”、“辽宁老工业振兴人才培养基地”，努力打造“国内一流的装备制造技术工程研究基地”。学校始建于1952 年，是原航空工业部所属的6 所本科航空院校之一，前身为“沈阳航空工业学校”，后历经“东北第一工业学校”、“沈阳航空学院”、“沈阳航空工业学院”等发展阶段，于2010年3月正式更名为“沈阳航空航天大学”。2021届推荐免试研究生名单共计70人。保研率1.84%。学校为2017新增具备保研资格，故保研率低于2%。虽然保研率不高，但只要努力都有好结果，部分同学保研去向：数据来自博雅数据库

大连市，别称滨城，是北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市，地理位置优越，环境宜人，优质高等教育资源也相对比较丰富，不仅拥有大连理工大学、大连海事大学、东北财经大学等国内知名高校，其实除了这些高校之外，大连还有多所高校虽然名气不大，但行业认可度却很高，同样值得大家关注。大连医科大学首先为大家介绍的是大连医科大学，学校创建于1947年，1994年更名为大连医科大学。学校现已发展成为以医学为主，多学科发展的医科大学，占地面积151万平方米，学校全日制在校生13300余人，其中研究生4900人。学校现有博士后科研流动站4个，一级学科博士学位授权点4个，一级学科硕士学位授权点11个。现有国家级一流本科专业建设点4个、特色专业建设点等4个，中西医结合临床为国家级重点学科，2个学科进入ESI全球前1%。在第四轮学科评估中，学校中西医结合被评为B+，生物学、基础医学、临床医学被评为B类，学科评估成绩在省内同类院校中位居前列。大连医科大学2019届毕业生共3071人，其中本科毕业生1596人，本科毕业生初次就业率为93.92%。本科毕业生选择升学比例达到了53.13%，在同类院校中位居前列，对比很多985、211院校毫不逊色，毕业生主要成为卫生专业技术人员，占比达到了82.03%。本科毕业生多数签约医疗卫生单位，占比达到了70.65%。辽宁师范大学辽宁师范大学是一所省属重点大学，始建于1951年，1983年，更名为辽宁师范大学，目前学校建设有两个校区，拥有普通本科在校生13000余人，硕士、博士在校生5800余人，办学规模在同类院校中相对较小。学校虽然办学规模不大，但学科实力却十分突出，现有6个博士后科研流动站，9个一级学科博士点，25个一级学科硕士点，有国家级特色专业6个，国家一流本科专业建设点9个，在第四轮学科评估中，学校教育学、心理学获评B类，马克思主义理论、体育学、地理学取得了B-，学科实力在省内同类院校中位居前列。学校本科毕业生分为师范类和非师范类，师范类毕业生以考研和进入中初等教育为主，深造率相对较高，非师范生进入各类企业的比例相对较高，作为师范类院校，教师行业一直是该校毕业生就业的主要方向，从区域上来看，毕业生就业主要集中在大连、沈阳等地区。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通为特色的高等学校，始建于1956年，1958年升格为大连铁道学院，2004年更名为大连交通大学。自成立以来，学校累计为社会培养了十余万名毕业生，大多数毕业生在轨道交通行业就业，大量优秀毕业生已成为了行业领军人物和核心技术骨干，学校因而享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的盛誉。学校拥有机械工程、材料科学与工程2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科，建设有4个国家级特色专业，机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科。学校2019届本科毕业生3469人，就业率为94.75%，其中有513人选择国内升学，升占比为14.79%。选择就业的毕业生主要进入铁路运输行业，主要成为工程技术人员，占比为63.25%。本科毕业生进入国企就业占比达到了62.99%，平均月收入为5058.47元，就业质量相对较高。从以上的介绍可以看出，大连这3所高校虽然名气不大，无法比拟大连理工大学这样的985、211院校。但办学特色鲜明，学科实力相对比较突出，在各自领域均拥有很高的影响力，毕业生深受相关行业认可，前两所高校毕业生容易成为医生和老师，大连交通大学毕业生多数能够进入铁路行业国企就业，这些都是大家羡慕的铁饭碗，非常令人羡慕。

大连工业大学和大连交通大学都坐落在辽宁省副省级城市、我国北方沿海重要的中心城市大连市，是办学特色鲜明、具有一定知名度的高等学府。大连工业大学是一所以培养食品、轻工、纺织、艺术等专业人才为办学特色的高等学府，创建于1958年，是我国最早建立的4所轻工业院校之一；位于大连市甘井子区轻工苑1号。大连工业大学通信工程、轻化工程、食品科学与工程、食品质量与安全、生物工程、环境设计、服装与服饰设计7个本科专业入选国家级一流本科专业建设点。具备学士－硕士－博士完整的人才培养体系，有3个博士学位授权一级学科，14个硕士学位授权一级学科，8个硕士专业学位授权类别，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士、博士学位研究生资格。全国第四轮学科评估，大连工业大学有食品科学与工程1个一级学科评估为B+；轻工技术与工程1个一级学科评估为B；设计学1个一级学科评估为C+； 控制科学与工程、纺织科学与工程2个一级学科评估为C；光学工程、化学工程与技术2个一级学科评估为C-。共有7个一级学科上榜。大连工业大学拥有海洋活性多糖开发应用技术国家地方联合工程实验室、生物催化技术国家地方联合工程实验室、国家海洋食品工程技术研究中心等国家级科研平台，拥有6个相关部委研究平台，27个辽宁省研究平台及25个大连市研究平台。大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院。2004年5月，更名为大连交通大学。现有沙河口校区、旅顺口校区两个校区，校园占地总面积82.1万平方米。大连交通大学拥有6个国家级一流本科专业建设点，5个辽宁省一流本科专业建设点。具有博士、硕士、学士学位授予权，有2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科，6个工程硕士专业学位授权类别，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。全国第四轮学科评估，大连交通大学有机械工程1个一级学科评估为B；材料科学与工程1个一级学科评估为C+；交通运输工程、软件工程2个一级学科评估为C；力学、环境科学与工程2个一级学科评估为C-。共有6个一级学科上榜。大连交通大学办学历程以来，培养了十余万名毕业生，大多数毕业生在轨道交通行业就业，部分已成为了行业领军人物和核心技术骨干，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉。大连工业大学和大连交通大学都是办学特色鲜明、学科底蕴深厚的高校，都坐落在大连市，具有一定的知名度和影响力。

石家庄铁道大学和大连交通大学哪个更好一些？有什么依据？这个问题还真不好说。石家庄铁道大学，以铁道为名的本科院校，全国怕是只有一家别无分号。石家庄铁道大学创建于1950年，在有在校生2.8万余人，2010年的时候更为现名。石家庄铁道大学简称为“铁大”，大连交通大学简称为“大连交大”大连交通大学，创办于1956年，前身是“大连铁道学院”有在校生1.7万余人，2004年更为现名。从二校的区位来看，石家庄和大连，大连的经济与环境要优于石家庄，不过石家庄的地理位置要好一些，交通更便捷。在江苏2018年理科一本投档线中，石家庄铁道大学是BB，339分；大连交通大学在江苏二本招生，虽然分数比较靠近一本，但还是比石家庄铁道大学低一些。在2017年的第四轮学科评估中：石家庄铁道大学有一个B+学科：土木工程；5个C类学科，以工学为主。大连交通大学没有A类学科，机械工程获评B；材料科学与工程获评C+，是一流学科。其他学科没有找到数据。在2017-18年的校友会排行榜中，石家庄铁道大学在河北省排在第六名，大连交通大学在辽宁排在第18名。虽然二校实力接近，但也不可否认辽宁省的知名大学更多，大连交通大学自然排不到高位。个人的看法是石家庄铁道大学≥大连交通大学，你们怎么看二校的实力？

几百万的大学生参加硕士研究生招生考试，人人都希望自己能够被顺利的录取，可是难度却是人人皆知的啊，尤其是一些名校的硕士研究生录取门槛更是高得吓人，因此很多的考研学生都会适当地降低自己的理想院校档次，从985高校降低到211高校，再降低到双非大学，目的就是为了能够顺利地拿到一所高校的硕士研究生录取通知书。可是，如果你一旦最终被普通二本院校的研究生院所录取的时候，你总是能够听到或者是看到关于其的一些吐槽，因为有很多的人很坚定的认为去这些院校读研完全是在浪费时间，只不过是又能舒服地度过三年的时间罢了，如果用这三年的时间去工作的话，或许三年之后已经在工作上小有成就，已经有很丰富的工作经验了，但是他们真的没有你们想的那么的不堪。说实话，一开始我也有这样的观念，但是随着接触到更多来自普通二本院校说实话研究生，我觉得是我错了，因为他们依然有着自己的光环，依然是三年后可以享受到研究生学历所带来的各种优厚待遇，这真的是无可厚非的，尤其是一些普通二本大学的强势专业研究生，其每年的就业水平不亚于211高校的一些硕士研究生。拿我们所熟知的交通类院校可以做一个很直观的对比数据，例如甘肃兰州的兰州交通大学以及辽宁的大连交通大学，该校每年的土木工程、机械工程、车辆工程等专业的硕士研究生，很大一部分进入了国企或者是央企，包括中国中车、中铁、中建等，工资待遇一般是在7000元到8000元，而这就是二本院校说实话研究生用三年的时间所换来的。同时，对于普通二本院校的师范生来说，这同样也是一个很好的转变，因为这些院校的硕士研究生还有可能去高校任教，只是几率很低罢了，例如我认识的一个研究生师姐，普通大学硕士，最终找的就业单位是所在地的一所普通二本大学，成为了一名思政课教师了，而且对于这些学生来说，读研之后他们能够进入更好的中小学，拿更好的待遇，因为很多地方的中小学招聘时，更多的是要求普通一本以上的本科生，或者是研究生学历。因此，想对所有的考研学生讲清楚的是，不要觉得自己最终被一所普通高校所录取就难以接受，其实这已经是一个很大的进步，如果你的专业还是该校的强势专业话，或许当你工作后你就会发现和你同一单位的学生有很多是来自211高校和985高校的学生，这是很正常的现象。总之，考研不易，考研辛苦，经历了长达一年的复习不可能保证每一个人都能够考上理想的院校，可能我们只能是接受调剂，可能我们就真的成为了一名普通高校的硕士研究生，但希望你不要因此而觉得很对不起自己当初的努力，因为未来还是在你手中。

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

大连交通大学，位于辽宁省大连市。是辽宁省属重点大学。学校前身是创建于1956年的大连机车车辆制造学校。1958年升级为大连铁道学院。2004年升级为大连交通大学。2006年原沈阳铁路局大连职工培训中心并入。华东交通大学，位于江西省南昌市。江西省属重点大学，省部共建高校。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。2001年原江西省煤炭技工学校、江西省煤炭工业干部学校、江西省煤炭职工中等专业学校、江西省煤炭仓库并入。华东交通大学得到了原上海铁道学院部分财产，也就是现上海交通大学和同济大学的部分财产组建而成的高校，但是并没有完整继承上海铁道学院的全部财产，所以起步高，但是实力并非很强。大连交通大学是老牌中专院校升级而且，而且上个世纪50年代就升级为本科院校了，所以相对来看大连交通大学的实力更强一些。根据教育部第四轮学科评估结果来看，大连交通大学有1个B类学科，5个C类学科，其中最高评级为B级的机械工程；而华东交通大学2个B类学科，2个C类学科上榜，其中最高评级为B-级的控制科学与工程、交通运输工程；综合来看，大连交通大学的实力胜过华东交通大学。

石家庄铁道大学和大连交通大学虽然都是原铁路系统所属院校，但是它们现在在实力上已经有所差别了，在强势专业上也各有侧重。整体实力上来看，石家庄铁道大学要更好一些，排名更靠前，但是在专业优势上各有不同。下面我们来分析一下这两所大学的优势专业。石家庄铁道大学是省部共建重点高校，2019校友会排名全国第248位、最好大学版排名全国第171位。其前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，因此铁道方面的专业实力非常强。它的国家级特色专业有土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化等，有2个卓越工程师专业：土木工程、机械设计制造及其自动化，省级重点学科有道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论等。在第四轮学科评估中，它的土木工程获评B+，等次最高。大连交通大学是省属重点高校，中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，2019校友会排名全国第301位、最好大学版排名全国第273位。它有1个中国国家级虚拟仿真实验教学中心：轨道车辆虚拟仿真实验教学中心。它的国家级特色专业有机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程等。除此之外，它的优势专业还有软件工程、电气工程及其自动化、交通运输工程、材料科学与工程等。在第四轮学科评估中，它的机械工程获评B，等次最好。通过以上分析，我们可以看出，两所大学的强势学科都有土木工程、机械工程及其自动化等，除此之外，石家庄铁道大学强势的学科是还有交通工程、工程管理等，而大连交通大学强势的学科则是车辆工程、材料成型及控制工程，两所大学各有侧重。如果在这两所大学中做选择，我建议考生一方面要考虑分数要求，2018年河北理工本一批次，石家庄铁道大学的提档线是561分，而大连交通大学提档线是589分，为什么石家庄铁道大学反倒低呢？一是在河北它招生人数非常多，将近2000人，而且它的专业也非常杂；而大连交通大学在河北招生只有40多人，而且专业纯度非常高。这种情况在别的省份可能不太一样，请考生关注本省的录取情况。另一方面，要考虑将来就业地域，因为这两所大学的影响力会在本省及其周边地区更强。如果打算在河北及其附近就业，那就考虑石家庄铁道大学，如果打算在东北地区就业那就考虑大连交通大学。我是河北人，石家庄铁道大学的就业非常好，尤其是男生，我的学生就有不少人选择它，往往还没毕业就被抢光了。因此，想在河北附近就业选择石家庄铁道大学那是非常明智的选择。