大连交通大学大学研究生院

我国有不少大学特色鲜明，整体实力不是特别强，但是在业内影响力巨大，比如轨道交通领域就有不少这样的大学，今天我们要介绍的这所高校是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师摇篮”的美誉，我想，大家已经猜到了，它就是大连交通大学。大连交通大学创建于1956年1月，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原中华人民共和国铁道部管理；2000年划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月，经中华人民共和国教育部批准更名为大连交通大学。大连交通大学设有研究生学院和14个二级学院，有43个本科专业，涉及工学、管理学、理学、文学、经济学和艺术学6个门类。有2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科，11个工程硕士专业学位授权领域。大连交通大学有4个国家级特色专业，分别为机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程，其中机械工程、材料科学与工程设有博士后科研流动站，无疑这应该是它实力最强的学科，当然还有车辆工程，因为它就是以此起家的。其他优势学科或专业还有软件工程、电气工程及其自动化、交通运输工程、测控技术与仪器、电子科学与技术、土木工程、环境工程等。总之，是一所典型的以工科为主的特色鲜明的高校。大连交通大学的科研实力也是不错的，它有一个国家级虚拟仿真实验教学中心（轨道车辆虚拟仿真实验教学中心），还有省级以上科技平台27个，包括1个教育部工程研究中心，1个国家技术转移示范机构等。大连交通大学是一校三区办学（旅顺校区，沙河口校区和教学南区），也有两个校区之说，那就只提旅顺校区和沙河口校区了，一般是大一大二在旅顺，大三就回到沙河口校区了。这所学校因为轨道交通特色鲜明，毕业生进中铁、中建、中车、铁路局等国企特别多，尤其是男生。它的毕业生就业率还是比较高的，集中在交通运输、仓储和邮政行业，当然未来职业发展那就看个人的努力了。总之，大连交通大学在轨道交通领域还是非常有影响力的，2020年校友会版，大连交通大学全国排名第234，相较于去年上升了67位。最好大学版，大连交通大学全国排名第218名，相较去年上升了55位。在河北它表现也比较抢眼，2020理工批次投档线达到601分，超出同为原铁道部直属的石家庄铁道大学28分呢，当然这可能和它在河北招生的专业纯度较高有一定的关系。

2019高考的脚步不断靠近，关键第四号特别为高三的家长和学生推出【每天一所大学】系列，今天第四号带大家了解的大学是——大连交通大学学校概况1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建, 时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。学校有沙河口校区、旅顺口校区两个校区，占地总面积82.1万平方米，校舍建筑总面积54.1万平方米。教学科研仪器设备总值2.94亿元，馆藏文献资源总量为122.73万册，电子图书137.12万册，中外文电子期刊22700余种。学校是以轨道交通和复合型人才培养为特色，具有学士、硕士、博士学位授予权，学校具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。2017年1月，入选辽宁省一流大学重点学科建设高校。拥有机械工程、材料科学与工程2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科，11个工程硕士专业学位授权领域，涵盖了工、管、文、理、经、法、艺等7个学科门类。机械工程、材料科学与工程学科列入辽宁省高等学校一流重点建设学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个省一级重点学科。建有国家级大学科技园、国家地方联合工程研究中心、教育部工程中心、国家技术转移示范机构、辽宁省高等学校重大科技平台等国家级、省部级科技平台27个。录取分数及位次01一、近三年招生数据列表02二、学校就业情况大连交通大学2017年毕业生总体就业率为90.89%。03三、报考注意事项 1.以下专业第一、二年在旅顺口校区办学，第三至第四年在沙河口校区办学：机械工程、土木工程。2.以下专业在旅顺口校区办学：物流管理、工商管理类。3.以下专业第一、二年在旅顺口校区办学，第三至第五年办学地点视学校具体教学安排而定：机械工程+软件工程、土木工程+软件工程。4.以下专业在沙河口校区中长街教学区办学：中外合作办学的工商管理类（会计学）、机械类（机械工程）、土木类（土木工程）。5.有语种限制的专业及允许招生的语种：中外合作办学的工商管理类（会计学）、机械类（机械工程）、土木类（土木工程）、机械工程+软件工程、土木工程+软件工程专业学校只设英语教学，其它语种考生慎报。除以上说明的专业外，其他专业不限制外语语种。6.工商管理类专业入学两年后综合学生在校学习成绩、个人意愿、就业市场需求变化等因素确定专业分流办法。分流专业为会计学、工商管理。7.“五年制”本科专业在录取时原则上只录取有五年制专业志愿的考生；“中外合作办学”专业只录取有该类型专业志愿的考生；“软件工程”专业原则上只录取有该专业志愿的考生；材料科学与工程专业原则上只录取有该专业志愿的考生。8.工商管理类（中外合作办学）（会计学）：外方合作院校为澳大利亚拉筹伯大学。9.机械类（中外合作办学）（机械工程）、土木类（中外合作办学）（土木工程）：外方合作院校为美国瓦尔帕莱索大学。10.调档比例：按顺序志愿投档的批次，投档比例原则上控制在120%以内。按平行志愿投档的批次，投档比例原则上控制在105%以内。11.身体健康状况要求：对考生录取及体检的要求按照教育部、卫生部、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。入学后，我校将对新生身体健康状况进行复查，对复查后不能进行正常学习的，按学籍管理规定处理。12.执行国家教育部和各省、直辖市、自治区招生办公室制定的录取政策和有关规定，贯彻“德、智、体全面考核，择优录取”的原则。我校在录取时承认各省（直辖市、自治区）招考委关于加降分的规定。13.实行平行志愿录取的地区及批次：对于各省、直辖市、自治区实行平行志愿录取的批次，我校将实行平行志愿投档录取方式。14.确定考生专业志愿实行分数优先的录取原则：即在德、体条件合格的前提下，优先满足高分学生的专业志愿；专业志愿之间不设分数级差。录取时按考生的高考“总分”进行排序录取。“总分”相同的情况下，理科依次比较“数学”、“语文”、“外语”，成绩高者优先；文科依次比较 “语文”、“数学”、“外语”，成绩高者优先。

大连交通大学，位于辽宁省大连市。是辽宁省属重点大学。学校前身是创建于1956年的大连机车车辆制造学校。1958年升级为大连铁道学院。2004年升级为大连交通大学。2006年原沈阳铁路局大连职工培训中心并入。大连大学，位于辽宁省大连市。是辽宁省属普通全日制本科院校。学校是于1987年10月，由原大连大学、大连师范专科学校、大连市卫生学校合并组建新的大连大学。2008年大连铁路卫生学校并入。大连大学的主力原大连大学，原大连大学曾经是先大连理工大学的旅大分院，后来独立设置为大连大学。这学校部分继承了大连理工大学的“财产”，目前的大连大学的主力也是这些“财产”。而大连交通大学是一所老牌轨道交通学校，在铁道部领导之时，就已经获得博士学位授予权了，实力远在大连大学之上。根据教育部第四轮学科评估结果来看，大连交通大学有1个B类学科，5个C类学科，其中最高评级为B级的机械工程；大连大学有1个B类学科，2个C类学科，其中最高评级为B-级的软件工程。综合来看，大连交通大学的实力要胜过大连大学。

目前国内共计9所带“交通”二字的大学。今天说姐就为大家盘点一下，9所带“交通”大学名字的院校的介绍和优势学科，为考生们即将到来的高考择校做好准备。5所“交通大学”同根同源上海交通大学上海交大是我国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员。其优势专业如下：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理专业等专业。西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安，是教育部直属、中央直管的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，“2011计划”牵头高校，九校联盟（C9）、“珠峰计划”、“111计划”、卓越计划、中国三所开设少年班高校之一。西安交大也是国内老牌的院校了，它的好专业也非常多，比如说，电工理论与新技术、环境工程、环境科学、运筹学与控制论等专业都非常优秀。北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列。北京交通大学在专业领域，名气也是响当当的，它有13个专业是国家级特色专业，分别是：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学学校以工见长，它的交通运输工程、机械工程2个一级学科都是国家重点学科。除此之外，还有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。台湾交通大学台湾交通大学简称台交，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究型大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。其他4所“交通”大学兰州交通大学兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。重庆交通大学的有三大优势学科：土木工程、水利工程、交通运输工程，这三个学科均有博士授权点和科研流动站，此外学校在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等学术领域都是拿过了国家级科技进步奖的。大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。2004年5月，更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具17个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。专注K12（小初高）教育资讯分享，打造家庭教育次港湾。欢迎您的关注、留言。

大连交通大学和大连工业大学该怎么选？网友：选它口碑好、有前途这两所学校，都是双非大学，也都是老牌本科大学，同在大连，专业特色各有不同。两校相比，个人认为大连交通大学的就业情况更好一点儿。下面我们根据两校的具体情况，一起来分析下哪一个更好一些。一、大连交通大学。原名大连铁道学院。是创办于1956的大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属于原铁道部。2000年归地方管理，2004年改名为大连交通大学。于1982年、1984年、1998年分别取得学士、硕士、博士学位授予权。现开设本科专业43个，其中机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程等4个专业是国家级特色专业。拥有博士学位授权一级学科2个，硕士学位授权一级学科13个。第四轮学科评估，大连交通大学共有6个学科上榜，最高评级学科为1个B级：机械工程。其他学科评级分别为材料科学与工程C+、力学C-、环境科学与工程C-、软件工程C、交通运输工程C。这样学科评级结果是比较一般的。大连交通大学的优势在于毕业生的就业。由于他原隶属于铁道部，当年与铁路系统的机车制造企业、铁路局等单位的联系非常紧密，如今仍然保持着这样的关系。铁路系统的相关企业、铁路局等单位每年进驻大连交通大学校招的比较多，而且大连交通大学的一些专业也有明显的铁路特色，所以大连交通大学毕业生进入铁路系统就业的相对比较多。二、大连工业大学。前身是大连轻工业学院，是我国最早建立的四所轻工业学院之一。最早是创建于沈阳的沈阳轻工业学院，原隶属于轻工业部，现由地方管理，2007年更名为大连工业大学。目前学校开设50个专业，其中服装设计与工程专业、食品科学与工程、环境设计、产品设计等4个专业是国家级特色专业。拥有3个博士学位授权一级学科，14个硕士学位授权一级学科。教育部第四轮学科评估，大连工业大学共有7个学科上榜，最高学科评级为1个B+：食品科学与工程；其他学科评级为光学工程C-、控制科学与工程C，化学工程与技术C-，纺织科学与工程C，轻工技术与工程B，设计学C+。最高B+学科评级，在双非大学中是比较高的。从学科评级来看，大连工业大学比大连交通大学专业水平更高。特别是大连工业大学的食品、轻工两个专业，水平不低。但由于学科背景不同，大连交通大学在铁路系统的就业优势，使大连交通大学更受考生与家长的追捧。所以，从专业水平上来看，大连工业大学水平更高；从就业情况来看，大连交通大学就业更好。

几百万的大学生参加硕士研究生招生考试，人人都希望自己能够被顺利的录取，可是难度却是人人皆知的啊，尤其是一些名校的硕士研究生录取门槛更是高得吓人，因此很多的考研学生都会适当地降低自己的理想院校档次，从985高校降低到211高校，再降低到双非大学，目的就是为了能够顺利地拿到一所高校的硕士研究生录取通知书。可是，如果你一旦最终被普通二本院校的研究生院所录取的时候，你总是能够听到或者是看到关于其的一些吐槽，因为有很多的人很坚定的认为去这些院校读研完全是在浪费时间，只不过是又能舒服地度过三年的时间罢了，如果用这三年的时间去工作的话，或许三年之后已经在工作上小有成就，已经有很丰富的工作经验了，但是他们真的没有你们想的那么的不堪。说实话，一开始我也有这样的观念，但是随着接触到更多来自普通二本院校说实话研究生，我觉得是我错了，因为他们依然有着自己的光环，依然是三年后可以享受到研究生学历所带来的各种优厚待遇，这真的是无可厚非的，尤其是一些普通二本大学的强势专业研究生，其每年的就业水平不亚于211高校的一些硕士研究生。拿我们所熟知的交通类院校可以做一个很直观的对比数据，例如甘肃兰州的兰州交通大学以及辽宁的大连交通大学，该校每年的土木工程、机械工程、车辆工程等专业的硕士研究生，很大一部分进入了国企或者是央企，包括中国中车、中铁、中建等，工资待遇一般是在7000元到8000元，而这就是二本院校说实话研究生用三年的时间所换来的。同时，对于普通二本院校的师范生来说，这同样也是一个很好的转变，因为这些院校的硕士研究生还有可能去高校任教，只是几率很低罢了，例如我认识的一个研究生师姐，普通大学硕士，最终找的就业单位是所在地的一所普通二本大学，成为了一名思政课教师了，而且对于这些学生来说，读研之后他们能够进入更好的中小学，拿更好的待遇，因为很多地方的中小学招聘时，更多的是要求普通一本以上的本科生，或者是研究生学历。因此，想对所有的考研学生讲清楚的是，不要觉得自己最终被一所普通高校所录取就难以接受，其实这已经是一个很大的进步，如果你的专业还是该校的强势专业话，或许当你工作后你就会发现和你同一单位的学生有很多是来自211高校和985高校的学生，这是很正常的现象。总之，考研不易，考研辛苦，经历了长达一年的复习不可能保证每一个人都能够考上理想的院校，可能我们只能是接受调剂，可能我们就真的成为了一名普通高校的硕士研究生，但希望你不要因此而觉得很对不起自己当初的努力，因为未来还是在你手中。

石家庄铁道大学和大连交通大学哪个更好一些？有什么依据？这个问题还真不好说。石家庄铁道大学，以铁道为名的本科院校，全国怕是只有一家别无分号。石家庄铁道大学创建于1950年，在有在校生2.8万余人，2010年的时候更为现名。石家庄铁道大学简称为“铁大”，大连交通大学简称为“大连交大”大连交通大学，创办于1956年，前身是“大连铁道学院”有在校生1.7万余人，2004年更为现名。从二校的区位来看，石家庄和大连，大连的经济与环境要优于石家庄，不过石家庄的地理位置要好一些，交通更便捷。在江苏2018年理科一本投档线中，石家庄铁道大学是BB，339分；大连交通大学在江苏二本招生，虽然分数比较靠近一本，但还是比石家庄铁道大学低一些。在2017年的第四轮学科评估中：石家庄铁道大学有一个B+学科：土木工程；5个C类学科，以工学为主。大连交通大学没有A类学科，机械工程获评B；材料科学与工程获评C+，是一流学科。其他学科没有找到数据。在2017-18年的校友会排行榜中，石家庄铁道大学在河北省排在第六名，大连交通大学在辽宁排在第18名。虽然二校实力接近，但也不可否认辽宁省的知名大学更多，大连交通大学自然排不到高位。个人的看法是石家庄铁道大学≥大连交通大学，你们怎么看二校的实力？

研究生院的设立是为迎合国家经济建设、社会发展和科技进步对高层次人才的需求，培养高学历人才的管理机构。在我国近代的教育历史上一共有56所高校被批准设立了研究生院，这些学校基本上包括了我国所有的985大学和顶尖211高校。据有关机构统计，这56所研究生院承担了全国60%左右的博士和40%的硕士培养任务，随着教育制度的改革，越来越多的大学设立了研究生院，可以说高校的研究生院在我国研究生教育的发展和高水平科学研究中发挥着重要的作用。今天，小编就和大家聊一下，中国最好的5所研究生院，第一并不是清华和北大。一、中国科学院大学研究生院中国科学院大学第四轮学科评估结果中国科学院研究生院，是经国务院批准创办的第一所研究生院，是一所专门从事博士、硕士研究生教育的新型现代化研究型高等院校，成立于中国改革开放初期，近年来，学校改名中国科学院大学，并开始招收少量本科生。中国科学院研究生院是一所没有围墙的学校，它以分布在全国的100多个研究所为依托，以北京的研究生院为主体，形成了一个庞大的研究生教育王国。中国科学院研究生院凭借自身独特的优势，开创了多个第一，培养了我国的第一个理学博士、第一个工学博士、第一个女博士、第一个双学位博士等，可以说将中国科学院大学研究生院排在第一是毫无疑问的。二、清华大学研究生院清华大学清华大学研究生院于1984年正式成立，经过三十多年的发展已形成了以理工科为主，多学科共同发展的培养格局。研究生指导教师2000多人，其中630余位教授和研究员被国务院学科委员会批准为博士生指导教师，有20余位中国科学院院士，20余位中国工程院院士。目前清华大学有博、硕士学位授权的一级学科40 余个，二级学科博士、硕士学位授权点400余个，基本上涵盖了大部分的一二级学科。并且依托于清华大学优秀的师资以及资金扶持，发展速度也是越来越快，相信在不久的未来将跻身世界级名校。三、北京大学研究生院北京大学北京大学培养研究生可以追溯到20世纪初，是国内首先开始招收研究生的大学，虽然当时招生人数较少，但已经是所有高校中招生人数最多的大学，并且毕业生在当时基本都能够成为领域内的著名专家、学者。1984年，北京大学研究生院正式成立，具体负责全校研究生的培养、教育和管理工作。北京研究生院共有300余个博士学位授予权学科，310余个硕士学位二级学科，并且学校可根据学科发展需要，自行决定招生、培养和授予学位。经过三十多年的努力，北京大学研究生院取得明显进步和发展，办学规模不断扩大，为国家和社会培养了各类高层次人才。四、中山大学研究生院中山大学中山大学是为纪念孙中山先生而改名的大学，早在20世纪30年代，中山大学与清华大学、北京大学三所高校经当时的教育部批准，就已经正式设立研究院，是我国最早设立研究生院的院校。1986年，经国务院批准，中山大学正式设立研究生院。中山大学与中山医科大学合并后，新中山大学研究生院的学科体系更加完善，基本覆盖了所有的学科门类，目前在读各类研究生30000余人。五、浙江大学研究生院浙江大学浙江大学研究生院成立于1984年，是国务院首批批准试办的研究生院之一，目前有博士学位授权学科290余个，硕士学位授权学科350余个，其中有30余个国家重点学科，现有中国科学院院士20余人、中国工程院院士20余人，并且浙江大学积极推动研究生教育国际化进程,已与多所世界著名高校建立了校际合作关系，仅2017年，全校共选送2400余名研究生通过多种渠道公派出国，攻读学位、联合培养或者参加高水平国际学术会议等。对于以上5所大学的研究生院，您怎么看呢？您更看好哪所大学的研究生院呢？欢迎您的留言。

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。