大连交通大学大学研究生

作为一名在读硕士研究生，曾经也多次思考过这样一个问题，因为我就是题目中所说的普通大学的硕士研究生，就业是我无法逃避的现实选择，而事实上也确实如很多人所说，普通高校的硕士研究生很难就业，或者说找工作中仍然面临很多的限制。但绝对不能笼统的认为，普通大学的硕士研究生毕业以后很难找到好的工作，同时也不能简单地认为双一流高校的硕士研究生毕业后会很轻松的找到工作，因为就业不是简单的拼高校，工作的好与坏也不是由高校决定的。所以，普通大学的硕士研究生，毕业以后好找工作吗？这个问题，没有标准的答案，只能是具体问题具体分析，但一般都不能忽略以下几个因素：第一：专业不同，就业难度不同。虽说普通高校的硕士研究生在学校档次上似乎没有优势，同时还一定程度上面临一些企业的歧视，但这并不意味着这些硕士研究生就不好就业了，反而有着专业还非常的抢手。例如华东交通大学、兰州交通大学、大连交通大学等普通大学的硕士研究生，尤其是其中土木工程、机械工程等理工科的硕士研究生，非常容易找到工作，甚至其就业单位还是北京交通大学这样双一流高校毕业生的就业单位。当然，普通高校硕士研究生也有很多的专业真真切切的存在着难就业的现象，这是不可回避的，但这是因为专业的原因造成的，而不是因为院校档次造成的。第二：每一个研究生对好就业的定位不同。有的硕士研究生认为只有月薪一万元以上才是好的工作，有的硕士研究生认为只有拿年薪才是好的工作，有的硕士研究生认为月薪五千以上就是好工作了，那么不同的需求必然会造成不同的就业压力，要求越高的硕士研究生，即使是双一流高校的毕业生同样也很难就业，更不用说普通高校的研究生了，要求越低的硕士研究生不管是普通高校还是双一流高校，都没有就业压力，都能够很轻松的找到工作。只不过我们需要明白的是，想找到好的工作，不管是双一流高校的硕士研究生还是普通高校的硕士研究生，关键还是在于你研究生三年究竟有哪些成果？第一：有没有发表SCI论文或者是CSSCI论文，参加过哪些重要的课题，有没有自己的专利等等，这是影响就业的辅助因素。第二，个人综合能力的养成，这是绝大多数研究生所难以实现的，所以需要每一个硕士研究生在读研时，不仅要有科研成果，还要培养自己多方面的素质和能力，只有这样才能够在面试中获得HR的赏识。总之，普通高校的研究生毕业以后的就业问题是好还是坏，只有当事人自己知道，但可以肯定的是不管是怎样档次高校的研究生，读研三年绝对是有意义，有价值的。

几百万的大学生参加硕士研究生招生考试，人人都希望自己能够被顺利的录取，可是难度却是人人皆知的啊，尤其是一些名校的硕士研究生录取门槛更是高得吓人，因此很多的考研学生都会适当地降低自己的理想院校档次，从985高校降低到211高校，再降低到双非大学，目的就是为了能够顺利地拿到一所高校的硕士研究生录取通知书。可是，如果你一旦最终被普通二本院校的研究生院所录取的时候，你总是能够听到或者是看到关于其的一些吐槽，因为有很多的人很坚定的认为去这些院校读研完全是在浪费时间，只不过是又能舒服地度过三年的时间罢了，如果用这三年的时间去工作的话，或许三年之后已经在工作上小有成就，已经有很丰富的工作经验了，但是他们真的没有你们想的那么的不堪。说实话，一开始我也有这样的观念，但是随着接触到更多来自普通二本院校说实话研究生，我觉得是我错了，因为他们依然有着自己的光环，依然是三年后可以享受到研究生学历所带来的各种优厚待遇，这真的是无可厚非的，尤其是一些普通二本大学的强势专业研究生，其每年的就业水平不亚于211高校的一些硕士研究生。拿我们所熟知的交通类院校可以做一个很直观的对比数据，例如甘肃兰州的兰州交通大学以及辽宁的大连交通大学，该校每年的土木工程、机械工程、车辆工程等专业的硕士研究生，很大一部分进入了国企或者是央企，包括中国中车、中铁、中建等，工资待遇一般是在7000元到8000元，而这就是二本院校说实话研究生用三年的时间所换来的。同时，对于普通二本院校的师范生来说，这同样也是一个很好的转变，因为这些院校的硕士研究生还有可能去高校任教，只是几率很低罢了，例如我认识的一个研究生师姐，普通大学硕士，最终找的就业单位是所在地的一所普通二本大学，成为了一名思政课教师了，而且对于这些学生来说，读研之后他们能够进入更好的中小学，拿更好的待遇，因为很多地方的中小学招聘时，更多的是要求普通一本以上的本科生，或者是研究生学历。因此，想对所有的考研学生讲清楚的是，不要觉得自己最终被一所普通高校所录取就难以接受，其实这已经是一个很大的进步，如果你的专业还是该校的强势专业话，或许当你工作后你就会发现和你同一单位的学生有很多是来自211高校和985高校的学生，这是很正常的现象。总之，考研不易，考研辛苦，经历了长达一年的复习不可能保证每一个人都能够考上理想的院校，可能我们只能是接受调剂，可能我们就真的成为了一名普通高校的硕士研究生，但希望你不要因此而觉得很对不起自己当初的努力，因为未来还是在你手中。

目前国内共计9所带“交通”二字的大学。今天说姐就为大家盘点一下，9所带“交通”大学名字的院校的介绍和优势学科，为考生们即将到来的高考择校做好准备。5所“交通大学”同根同源上海交通大学上海交大是我国教育部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，是中国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、Universitas21、21世纪学术联盟、国际应用科技开发协作网、新工科教育国际联盟重要成员。其优势专业如下：数学、化学、生物学、机械工程、材料科学与工程、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、化学工程与技术、船舶与海洋工程、基础医学、临床医学、口腔医学、药学、电子电气工程、商业与管理专业等专业。西安交通大学西安交通大学简称西安交大，位于古都西安，是教育部直属、中央直管的综合性研究型全国重点大学，由教育部与国家国防科技工业局共建，位列世界一流大学建设高校A类、国家“七五”“八五”重点建设高校、国家“211工程”和“985工程”首批重点建设高校，“2011计划”牵头高校，九校联盟（C9）、“珠峰计划”、“111计划”、卓越计划、中国三所开设少年班高校之一。西安交大也是国内老牌的院校了，它的好专业也非常多，比如说，电工理论与新技术、环境工程、环境科学、运筹学与控制论等专业都非常优秀。北京交通大学北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列。北京交通大学在专业领域，名气也是响当当的，它有13个专业是国家级特色专业，分别是：通信工程、软件工程(设3个专业方向)、物流管理 、交通运输、机械工程及自动化、经济学、计算机科学与技术、土木工程 、交通工程 、自动化、电气工程与自动化。西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。西南交通大学学校以工见长，它的交通运输工程、机械工程2个一级学科都是国家重点学科。除此之外，还有车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。台湾交通大学台湾交通大学简称台交，位于中国台湾省新竹市，是台湾顶尖研究型重点大学之一。台湾交通大学为中等规模之研究型大学，以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。台湾交通大学有五个校区，开设18个学系，28个研究所，国际电气与电子工程学是学校的特色专业学科，在国际上也是排名前列。其他4所“交通”大学兰州交通大学兰州交通大学坐落在甘肃省省会城市、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。重庆交通大学的有三大优势学科：土木工程、水利工程、交通运输工程，这三个学科均有博士授权点和科研流动站，此外学校在山区桥隧、路基路面、内河港航、单轨交通、运输物流等学术领域都是拿过了国家级科技进步奖的。大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。2004年5月，更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具17个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。专注K12（小初高）教育资讯分享，打造家庭教育次港湾。欢迎您的关注、留言。

大连交通大学，位于辽宁省大连市。是辽宁省属重点大学。学校前身是创建于1956年的大连机车车辆制造学校。1958年升级为大连铁道学院。2004年升级为大连交通大学。2006年原沈阳铁路局大连职工培训中心并入。华东交通大学，位于江西省南昌市。江西省属重点大学，省部共建高校。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。2001年原江西省煤炭技工学校、江西省煤炭工业干部学校、江西省煤炭职工中等专业学校、江西省煤炭仓库并入。华东交通大学得到了原上海铁道学院部分财产，也就是现上海交通大学和同济大学的部分财产组建而成的高校，但是并没有完整继承上海铁道学院的全部财产，所以起步高，但是实力并非很强。大连交通大学是老牌中专院校升级而且，而且上个世纪50年代就升级为本科院校了，所以相对来看大连交通大学的实力更强一些。根据教育部第四轮学科评估结果来看，大连交通大学有1个B类学科，5个C类学科，其中最高评级为B级的机械工程；而华东交通大学2个B类学科，2个C类学科上榜，其中最高评级为B-级的控制科学与工程、交通运输工程；综合来看，大连交通大学的实力胜过华东交通大学。

石家庄铁道大学和大连交通大学虽然都是原铁路系统所属院校，但是它们现在在实力上已经有所差别了，在强势专业上也各有侧重。整体实力上来看，石家庄铁道大学要更好一些，排名更靠前，但是在专业优势上各有不同。下面我们来分析一下这两所大学的优势专业。石家庄铁道大学是省部共建重点高校，2019校友会排名全国第248位、最好大学版排名全国第171位。其前身是创建于1950年的中国人民解放军铁道兵工程学院，因此铁道方面的专业实力非常强。它的国家级特色专业有土木工程、交通工程、工程管理、计算机科学与技术、机械设计制造及其自动化等，有2个卓越工程师专业：土木工程、机械设计制造及其自动化，省级重点学科有道路与铁道工程、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、工程力学、计算机应用技术、管理科学与工程、岩土工程、机械设计及理论等。在第四轮学科评估中，它的土木工程获评B+，等次最高。大连交通大学是省属重点高校，中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校，2019校友会排名全国第301位、最好大学版排名全国第273位。它有1个中国国家级虚拟仿真实验教学中心：轨道车辆虚拟仿真实验教学中心。它的国家级特色专业有机械工程及自动化、车辆工程、材料成型及控制工程、土木工程等。除此之外，它的优势专业还有软件工程、电气工程及其自动化、交通运输工程、材料科学与工程等。在第四轮学科评估中，它的机械工程获评B，等次最好。通过以上分析，我们可以看出，两所大学的强势学科都有土木工程、机械工程及其自动化等，除此之外，石家庄铁道大学强势的学科是还有交通工程、工程管理等，而大连交通大学强势的学科则是车辆工程、材料成型及控制工程，两所大学各有侧重。如果在这两所大学中做选择，我建议考生一方面要考虑分数要求，2018年河北理工本一批次，石家庄铁道大学的提档线是561分，而大连交通大学提档线是589分，为什么石家庄铁道大学反倒低呢？一是在河北它招生人数非常多，将近2000人，而且它的专业也非常杂；而大连交通大学在河北招生只有40多人，而且专业纯度非常高。这种情况在别的省份可能不太一样，请考生关注本省的录取情况。另一方面，要考虑将来就业地域，因为这两所大学的影响力会在本省及其周边地区更强。如果打算在河北及其附近就业，那就考虑石家庄铁道大学，如果打算在东北地区就业那就考虑大连交通大学。我是河北人，石家庄铁道大学的就业非常好，尤其是男生，我的学生就有不少人选择它，往往还没毕业就被抢光了。因此，想在河北附近就业选择石家庄铁道大学那是非常明智的选择。

2020年高招录取情况紧张进行中，大部分学习下的录取情况已经公布了，还有的学校的录取情况还没出来，大连交通大学录取分数线是多少，多少分才能上大连交通大学呢，我们一起来看一下往年的一些录取情况，这个大学的录取分数线是多少？大连交通大学2020年各省录取分数线(2020年8月31日更新)我们可以看出辽宁的录取，专升本是372分的，中职升本是555分。湖南艺术类的大学录取分数是330分，江苏艺术类的是245.8分。还有更多省份详细的录取情况，一起来了解一下吧大连交通大学

5 月 4 日，大连交通大学发布 " 关于 2020 年春季学期返校复学的通知 "，自 5 月 13 日起，学校组织学生有序分批次错峰返校。学生实行分批错时返校。首批返校复学对象为确有返校需求的毕业年级学生（含本科生、研究生）和承担重要科研任务的其他年级研究生。返校复学按照自愿原则，具体安排由学生处、研究生院会同各学院提前通知到每位返校学生。非毕业年级学生返校时间，学校将根据疫情防控工作实际另行通知，未接到返校通知的学生不得返校。目前仍在境内的来华留学生的返校复学工作与国内学生同步进行；在境外的来华留学生在未接到正式通知前不得提前返校。教职工自 5 月 6 日起不再实行弹性工作制。符合返校条件的教职工做好返校复学各项准备工作，进校程序按照学校疫情防控有关规定执行。境外的教职工返校时间另行通知。半岛晨报、39 度视频记者辛敏娟【来源：半岛晨报】版权归原作者所有，向原创致敬

石家庄铁道大学和大连交通大学哪个更好一些？有什么依据？这个问题还真不好说。石家庄铁道大学，以铁道为名的本科院校，全国怕是只有一家别无分号。石家庄铁道大学创建于1950年，在有在校生2.8万余人，2010年的时候更为现名。石家庄铁道大学简称为“铁大”，大连交通大学简称为“大连交大”大连交通大学，创办于1956年，前身是“大连铁道学院”有在校生1.7万余人，2004年更为现名。从二校的区位来看，石家庄和大连，大连的经济与环境要优于石家庄，不过石家庄的地理位置要好一些，交通更便捷。在江苏2018年理科一本投档线中，石家庄铁道大学是BB，339分；大连交通大学在江苏二本招生，虽然分数比较靠近一本，但还是比石家庄铁道大学低一些。在2017年的第四轮学科评估中：石家庄铁道大学有一个B+学科：土木工程；5个C类学科，以工学为主。大连交通大学没有A类学科，机械工程获评B；材料科学与工程获评C+，是一流学科。其他学科没有找到数据。在2017-18年的校友会排行榜中，石家庄铁道大学在河北省排在第六名，大连交通大学在辽宁排在第18名。虽然二校实力接近，但也不可否认辽宁省的知名大学更多，大连交通大学自然排不到高位。个人的看法是石家庄铁道大学≥大连交通大学，你们怎么看二校的实力？

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。