欢迎来到加倍考研网! 北京 上海 广州 深圳 天津
微信二维码
在线客服 40004-98986
推荐适合你的在职研究生专业及院校
航空零部件项目可行性研究报告-航空制造业中流砥柱,前景广阔除君之忧

航空零部件项目可行性研究报告-航空制造业中流砥柱,前景广阔

航空零部件项目可行性研究报告-航空制造业中流砥柱,前景广阔1、航空零部件产业:航空制造业中流砥柱1.1航空零部件制造:航空基础性产业,工序复杂种类繁多航空零部件,种类繁多技术精湛。广义的航空零部件是飞机各种零组件的总称,而狭义的航空零部件专指飞机机体零部件。飞机机体是指构成飞机外部性质和主要受力的部分,包括机身、机翼、尾翼、起落架等主要部件,并广泛涉及大梁、桁条、翼粱、翼肋、框类等主要零部件。航空零部件制造,工序复杂专业性强。航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造。包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造,不包括零部件装配、航空发动机总装和整机总装等。飞机零部件依据各分系统结构、需求、用途、性能等要求有所区别,种类繁多平均在2-4万件类,且航空器由于高稳定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求,对各个环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。航空零部件制造是航空制造业的基础性产业。根据《中国飞机制造业行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示,飞机制造业通常采取“整机制造商----多级供应商”的制造模式。产业链第一级为整机制造商,第二级为大型关键航空分系统制造商,其提供的分系统包括机体、发动机、航空电子系统等机载设备;第三极包括众多提供结构件、零部件、电子产品、舱内配套设施等供应商,其部件产品供货给二级供货商进行集成;第四级为产业链上游的电子元器件、复合材料、金属原材料等企业。航空零部件企业众多,大多集中在三级供货商环节,是航空制造业的基础性产业,奠定了航空产业的产品质量与技术标准。以军用飞机为例,航空制造产业供应商关系图1.2机体制造由机翼、机身及尾翼构成,军民飞机价值量不同按飞机用途可分为军用航空零部件及民用航空零部件。依据使用功能不同,军用飞机更注重于产品的可靠性高、材料坚硬质地轻、一致性强等特点,民用航空零部件注重安全性强、多次使用质量保证等特点,任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件、通信器材等均依据飞机机体结构设计进行定制化生产制作。机体零部件分类军民飞机因用途的显著不同,各组成部分价值占比差别较大。对于军用飞机,动力系统占整机价值比最高,达25%,航电系统次之,机体结构占比约为20%;对于民机,机体结构占整机比超过1/3,达到36%,动力系统次之,航电和机电系统合计占30%。其中机体部件数量庞大,以民机波音737飞机,至少需要3万个大小各异的结构零件及数控零件组成。军机各组成部分价价值占比民机各组成部分价值占比1.2.1机翼:飞机重要组成部件,内外皆可装载功能设备机翼:飞机重要组成部件。机翼主要作用是产生升力,与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。另外可以在机翼内部装载弹药、设备和油箱,在机翼上可以安装起落架、发动机、悬挂导弹、副油箱以及其他外挂设备。机翼通常是由翼梁、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。机翼按照的基本受力构件包括纵向(沿翼展方向)骨架、横向(沿气流方向垂直于翼梁方向)骨架和蒙皮。纵向骨架有翼粱、纵墙和桁条,横向骨架有普通翼肋和加强翼肋。机翼结构翼梁:纵向受力件。翼梁由梁的腹板和线条组成。翼梁是单纯的受力件,主要承受弯矩和剪力,它是机翼主要的纵向受力件,承受机翼的全部或大部分弯矩。翼梁大多在根部与机身固接。桁条是与蒙皮和翼肋相连的元件,由铝合金挤压或板材弯制而成,铆接在蒙皮内表面,承受机翼弯矩引起的部分轴向力,是纵向骨架中的重要受力元件之一。除上述承力作用外,桁条和翼肋一起对蒙皮起一定的支撑作用。翼肋:机翼的横向骨架,包括普通翼肋和加强翼肋,横向垂直于翼展的方向,安装方向垂直于机翼边缘,用来支撑蒙皮,维持机翼的剖面形状。普通翼肋的作用是将纵向骨架和蒙皮连接成一体,把由蒙皮和桁条传来的空气动力载荷传递给翼粱,保持翼剖面的形状。加强翼肋就是承受有集中载荷的翼肋。纵墙:纵墙与翼粱十分相像,二者的区别在于其缘条比翼梁的缘条弱(但大多强于一般长桁),其长度有时仅为翼展的一部分。纵墙通常布置在机翼的前后缘部分,与蒙皮组成封闭盒以承受机翼的扭矩,同时还有封闭机翼内部容积的作用,靠后缘的纵墙还可以悬挂襟翼和副翼。蒙皮是包围在机翼骨架外的构件用粘接剂或铆钉固定于骨架上形成气动力外形。为了使机翼所受的阻力尽量小,蒙皮应力求光滑。为此应提高蒙皮的横向弯曲刚度,以减小它在飞行中的凹凸变形。从受力看,气动载荷直接作用在蒙皮上。因此,蒙皮受到垂直于其表面的局部气动载荷。此外蒙皮还参与机翼的总体受力,它和翼梁或翼墙的腹板组合在一起,形成封闭的盒式薄壁梁承受机翼的扭短;当蒙皮较厚时它常与长翼一起组成壁板,承受机翼的弯矩引起的轴向力。壁板有组合式或整体式两种。某些结构形式(如多腹板式机翼)的蒙皮很厚,可从几毫米到十几毫米,常做成整体壁板形式,此时蒙皮将成为承受弯矩最主要的,甚至是唯一的受力元件。1.2.2机身:连接飞机整体部件,依飞机型号区别设计机身:机身由机身、短舱、尾撑等筒形结构组成,主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备,将飞机的其他部件如机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体,约占飞机总造价的10%-20%。机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多,桁条结构较强,没有设置大梁,弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框,机身后段开口较少,大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管,机尾罩分为两段安装在隔框上,前段由铝合金板材制成,后段由高温合金钢板材制成,将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。1.1.3尾翼:让飞机具有操纵性及稳定性尾翼:保证飞行平衡,分垂直水平两类。飞机尾翼指的是用于保证飞机的纵向和航向的平衡与安定性,以及实现对飞机的操纵的结构部件,主要有水平尾翼(水平安定面和升降舵)和垂直尾翼(垂直安定面和方向舵)组成。尾翼的存在让飞机具有操纵性及稳定性,是极为重要的存在,其价值约占飞机总造价的5%-10%。2产业模式:转包生产合作模式,位于整机制造产业链中游2.1位于航空整机制造产业链中游上游金属/复材,下游分系统制造维修。航空零部件产业链上游包括制造各种航空零部件所需的金属非金属等原材料及成型材料,金属材料主要有:结构钢、不锈钢、铝合金、镁合金、钛合金和高温合金等;非金属材料包括航空陶瓷、特种橡胶和碳纤维等。下游则由民用航空飞机整机制造、航空发动机制造和航空维修三大部分构成。飞机零部件相关产业链2.2转包生产为主要供应链合作模式航空“转包”生产是全球航空飞机及发动机制造商普遍采用的一种基于“主制造商-供应商”的供应链合作模式。在全球转包生产形式下,飞机及发动机制造商主要负责总体设计和细节设计,承担主要结构件和系统间设计和制造工作,并负责最后的总装。供应商根据主制造商需要参与具体各个部件的生产制造中。主制造商通过合同约定以及考核的方式对供应商的进度、质量、成本和交付进行严格管理。转包业务有助于降低企业成本,增强研发能力。按照国际航空发展规律,航空飞机及发动机产品的输出方(如波音、GE等)至少得向输入市场转包生产不低于20%的零部件转包生产份额,即“补偿贸易额度”。鉴于此,主制造商通过转包生产模式充分调动了全球产业链分工降低了自身产品制造成本,使得其可以将主要精力投入于下一代产品的研发,加强其在国际市场的竞争力。航空零部件转包是国际巨头普遍做法,国际航空巨头往往将众多零部件业务进行转包生产,且该比例随着技术发展和市场竞争加剧进一步提升。以波音为例,20世纪90年代,波音777项目外包份额约为30%左右,21世纪的787等项目外包比例已高达70%左右。国际转包市场总体规模也在逐渐增长,根据普拉迪相关行业报告显示,国际航空转包市场年均复合增长率达9.71%。根据工信部《中国民用航空工业年鉴》的数据,2019年中国航空零部件转包规模上升到123亿元,约占国际航空零部件市场总规模的8%。国际航空零部件制造转包市场规模逐年扩大我国航空分包市场占全球市场份额逐步提升国内转包市场规模稳步提升,逐步成为世界航空产业重要组成部分。近些年来,中国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式,不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量,逐步成为世界航空产业重要的组成部分,提升了国际化发展能力。中国民用航空零部件转包交付金额不断扩大,波音、空客等零部件转包需求持续增长,中国企业获得的民航转包生产金额呈稳步上升趋势,国内民营航空企业获得的国际航空转包份额也有所提升。目前国内企业承接的航空国际转包业务主要还是由中航工业和中国航发两大军工集团的旗下个主机厂或成立的合资公司承担。据统计,目前中航工业整体承担了约80%的航空发动机转包业务。3市场规模:军品随主战型号爆发增长,民品国内外市场齐发力3.1军机航空零部件市场:随下游主战型号放量及集团外包比例提升爆发增长我国军用飞机未来增长潜力巨大,预计未来10年整机市场将达万亿市场空间:根据《世界空中力量2020》数据显示,我军现在尚有超50%比例的二代战斗机在服役,在战斗机更新换代加速的背景下,预计未来10年,我国战斗机将保持每年新增+替换100架左右的需求,共计新增1,000架;运输机--大型运输机缺乏,未来爆发式增长。根据国防大学《中国军民融合发展报告》预测,我国未来需要至少400架以上运-20系列运输机才能满足我军在亚洲地区执行任务。预计未来10年,我国大型运输机将需要200架;目前中国陆军每万人军用直升机拥有量仅为8.8架,美国为99.5架,俄罗斯为28.7架,我国陆军部队对直升机需求迫在眉睫。预计未来10年,我国陆军每万人军用直升机拥有量将达到30架左右,预测新增军用直升机1,800架;特种飞机已经成为了现代战争中快速反应、远程机动、立体作战战略打击的关键手段。在未来的特种飞机市场上,美国、日本、以色列和欧洲都将占据一席之地。预计未来10年新增需求量为120架;相较美国,我国教练机的数量明显不足。预计未来我国空军教练机/战斗机数量比可能接近0.4,据此推测我国未来10年教练机需求量400架。2018-2024年军用飞机增速预测(单位:架)军用飞机增量预测图(单位:架)我国军用飞机零部件制造产业未来10年规模预计超3000亿元。受益于“十四五”强军强国政策的大力推进实施,以及我军现在新型号主战机型的不足和原有旧机型的更新换代,未来3-5年将迎来下游主战型号飞机更新换代的高峰。考虑到我军未来十年各种机型的新增数量以及旧机型机身零部件的维修保养、零件更新等工作,军用飞机航空零部件产业市场预计新增需求超2000亿,已有飞机维修更新市场需求近1000亿,合计超3000亿航空零部件制造市场需求。鉴于该行业属于高壁垒、长积淀、深度跟踪的小众行业,未来行业内稀缺龙头将显著受益。军用飞机未来10年市场需求规模预测(单位:亿元/架)航空零部件制造业或将显著受益于军工集团业务外包比例增加。目前我国军工企业外部竞争环境变化正在不断加快,社会分工不断细化,未来利用外部社会资源降低生产成本、提高生产效率、充分发挥自身核心竞争力,军工企业将非核心的生产制造环节转让给具有合格专业技术的生产厂家已成为主要发展趋势。未来随着军工集团“大产业链+小总部”模式的不断建设,军工产业集群将以军工集团为核心,以关键加工装配工厂为辅助形成区域性航空制造产业园。军工集团为保证自身的效率与利润,未来有望将非核心生产环节外包比例逐渐提升,从而使零部件生产、机加工、装配等企业显著受益。3.2民用航空市场:国际分包业务扩量+国产大飞机需求放量共促发展国内民用航空转包业务进入快速发展阶段,国际地位逐步提升,预计未来10年国内需求+国际分包将超1800亿市场规模。中国的航空工业外贸转包生产始于1980年,先后与美国波音、欧洲空客、加拿大庞巴迪、巴西航空工业公司等世界先进飞机制造公司以及美国通用电气公司、英国罗罗公司、美国普惠公司等发动机制造公司建立了工业合作关系,开展了广泛的航空零部件外贸转包生产,项目涉及机头、机翼、机身、尾段、舱门、发动机部件等多种产品。随着中国航空工业的发展,产品技术水平与质量逐渐获得国际市场的认可。近年来中国航空转包生产发展非常迅猛。中国将在国际航空转包市场上与世界各民用飞机制造商包括中国商飞、波音、空客、庞巴迪、巴西航空等开展全方位的合作。目前全球知名飞机制造商均有采用中国产品,以波音公司为例,在全球飞行的6000架波音飞机当中,均有中国制造的零部件及零件。国内转包市场规模稳步提升,逐步成为世界航空产业重要组成部分。近些年来,中国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式,不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量,逐步成为世界航空产业重要的组成部分,提升了国际化发展能力。中国民用航空零部件转包交付金额不断扩大,波音、空客等零部件转包需求持续增长,中国企业获得的民航转包生产金额呈稳步上升趋势,国内民营航空企业获得的国际航空转包份额也有所提升。而国内航空零部件转包业务承接方主要分为国资背景及民营企业,主要由中航工业和中国航发两大军工集团的旗下个主机厂或成立的合资公司承担。据统计,目前中航工业整体承担了约80%的航空发动机转包业务。ARJ21与C919航空零部件与维修市场规模国内自身分包市场规模:国产飞机需求扩产达1400亿市场规模,国际分包稳定增长。在国际转包业务持续推进的同时,我国大型自主商用飞机谱系的建设也快速发展,随着商用飞机航空制造产业链的不断成熟,航空零部件制造规模及分包比例也将随下游大飞机放量获得明显增长。我国C919大飞机于2015年11月2日完成总装下线,2017年5月成功试飞。根据官网数据显示,目前C919已获得28家客户累计815架订单;国产支线飞机ARJ21交付不断增加,目前确认+意向客户超700架。按照各自售价及零部件占飞机总价值30%/36%比例计算,考虑已有订单及已落地飞机后期维修更新替换工作,我国未来10年可贡献零部件制造分包收入近1400亿元。2010-2030年我国国际航空制造分包市场规模预测(单位:亿美元)1、总论1.1航空零部件项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表2、项目背景与投资的必要性2.1航空零部件项目提出的背景2.2投资的必要性3、市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论4、建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应5、工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案6、总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程7、节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地8、环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价9、劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全10、组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理11、项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排12、投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表13、工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表14、财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论15、项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究16、结论与建议16.1结论16.2建议关联报告:编制单位:北京智博睿航空零部件项目申请报告航空零部件项目建议书航空零部件项目商业计划书航空零部件项目资金申请报告航空零部件项目节能评估报告航空零部件行业市场研究报告航空零部件项目PPP可行性研究报告航空零部件项目PPP物有所值评价报告航空零部件项目PPP财政承受能力论证报告航空零部件项目资金筹措和融资平衡方案

三科

连翘系列产品深加工扩建项目可行性研究报告

一、项目简介该项目符合国家的产业结构调整政策,市场前景广阔,经济效益、社会效益和生态环境效益显著。但由于苗木繁育实施过程中不仅受自然气候的影响较大,需要进一步强化技术力量,增加产品必要的技术含量和生产设备,提高连翘的品质和系列产品的检测能力。需要引进、人工野生驯化,杂交推广新品种、新技术,而且在一定程度上受到政府行为的干预。企业经过多年的投入建设,在有望很快就要产生经济效益的现阶段,因企业自身积累有限,目前已呈现资金的不足,影响到项目的发展,因此,迫切希望得到有关部门的支持,雪中送炭,给予资金的扶持。二、项目背景由于西药产生的毒副作用,国际上兴起了回归自然的热潮,人类追求健康的呼声日高,天然植物药越来越受到人们的宠爱,世界各国对天然药物的需求也越来越迫切。多种渠道的信息显示,西方国家对天然药物需求量的增大,是带动天然药物市场迅速崛起的重要因素。中国是中医中药的故乡,中药是中华民族的瑰宝,随着人民对西药疗效局限性及毒副作用的认识和了解,以及世界疾病谱和医学模式的改变,“回归自然”崇尚天然药物正成为一种世界性潮流,这为中药提取物的发展提供了前所未有的机遇。安泽连翘俗称岳阳连翘,以颗粒大、成色好、有效药质含量高而闻名全国,属道地中药材。在正常年份下,年产量可达2000吨,占全国总产量的四分之一强。多年来,安泽连翘主要取之于野生。从经济效益方面来说,连翘市场行情稳健,经济效益明显,且有利于恢复植被,保持水土,属于环保型生态产业。润泽创景在项目可行性研究报告方面所独有的优势:由行业资深专家、博士、高级工程师、注册会计师、造价师、咨询师等专业人士组成的项目小组

人卒闻之

可行性研究报告范本内容

目前有工程咨询乙级资信评价资质,林业调查规划设计丙级资质,工程咨询包括:编制可行性研究报告,节能评估报告,环境影响评价报告,社会稳定风险评估报告,商业计划书,资金申请报告等。林业包括:林业调查规划设计,征用占用林地可行性报告,使用林地现状调查表,作业采伐设计等。1、使用林地可行性报告正文一般由以下各章内容组成:第一章 总论第二章 项目区域及项目区背景情况第三章 项目区拟占用征用林地现状调查情况第四章 占用征用林地对环境和林业发展的影响分析第五章 综合评价第六章 保障措施第七章 可行性研究结论第八章 相关说明2、附件(1)项目区森林资源调查报告和有关专业(重点保护野生动植物、古树名木等)调查报告(2)拟占用征用林地各项补偿费用估算(包括估算范围、估算标准和估算结果)(3)其他有关材料3、附表(1)项目区林地分权属按占用征用林地类型面积蓄积统计表(2)项目区林地分权属各地类面积统计表(3)项目区林地分权属、起源、林种、优势树种(组)各龄组面积蓄积统计表(如为经济林、应附分产期面积统计表)4、附图(1)项目区地理位置图(2)项目建设总体布局图(3)拟占用征用林地现状图5.3 正文内容5.3.1 总论概述建设项目的提要情况、拟占用征用林地的总体情况及可行性报告编写依据等,包括:1、项目概况。包括:项目名称、业主性质(国有、集体、私有、合作、独资、外资、股份等)、隶属关系、法人代表、项目负责人、项目批准单位,项目建设的目标、投资规模及来源、拟用地规模、项目效益,项目提出过程及前期准备情况。2、拟占用征用林地概况。包括拟占用征用林地的空间位置、拟占用征用林地面积蓄积、占用征用林地类型等。3、使用林地可行性报告的编写依据。5.3.2 项目区域及项目区的背景情况包括项目的由来及提出等情况、项目区域及项目区自然地理(气候、地貌、土壤、水文等情况)、社会经济(面积、人口、经济等情况),以及森林资源、重点野生动植物、风景名胜等基本情况。项目区的情况调查,以涉及到的最小行政单位为范围,可以是行政村、乡(镇、林场)、县(区、市)及地(市)。5.3.3 项目区拟占用征用林地现状调查情况1、需明确林地现状情况调查分析方法。拟占用征用林地的面积单位为公顷,保留4位小数;蓄积单位用立方米,保留1位小数;拟占用征用林地权属为集体的以行政村为基本单位,权属为国有的以场(圃)为基本单位。2、详细阐述拟占用征用林地的位置、地貌等基本情况,占用征用林地类型情况,林地的主要调查因子情况(地类、权属、起源、林种、优势树种(组)、面积和蓄积、龄组、经济林不同产期等),竹林记载株数。3、调查项目区重点保护野生动植物及古树名木情况,其中重点保护野生动植物名录要采用中文-拉丁文对照,要特别注明属于国家和地方重点保护的物种情况。对于项目区内重点保护野生动植物的生境情况要认真调查与分析。硕鑫咨询陕西省西安市未央区凤城十二路首创富北高银27号楼17层

夫迹

TWS设备(耳机)项目可行性研究报告-2020年新基建重点项目

TWS(True Wireless Stereo,真无线立体声)设备是指智能终端连接主耳机,并由主耳机通过无线方式向副耳机传输音频信号,实现左右声道独立使用的立体声音频的设备。传统的蓝牙连接方案只能实现终端与一个音频设备的连接,因此传统无线耳机都是头戴式或挂脖式,左右扬声器之间有线连接,由单主控芯片接收音频信号后分配给左右扬声器,而 TWS 耳机两个音频设备之间没有导线连接,在和终端连接时需要实现 1 对2的连接。TWS 技术是基于蓝牙芯片技术发展而来的,其核心原理是将扬声器分为了主扬声器和从属扬声器,主扬声器是能够接收智能手机、笔记本电脑等设备(音源)传输的A2DP 协议的音频以及 AVRCP协议的流媒体控制信号,并将音频传输给其他 TWS 设备的扬声器,从属扬声器从主扬声器接收 A2DP 协议音频。产业链及投资机会上游元器件、中游ODM/ODM工厂、下游终端品牌商三大部分。TWS 耳机产业链上游:NOR Flash 存储器芯片或迎来量价齐升上游零组件厂商中,主要包括无线耳机和充电盒部分,其中无线耳机的零部件主要包括主控蓝牙芯片、存储芯片、柔性电路板 FPC 等等,充电盒部分主要包括微控制器、电源管理IC、锂电子电池等等,其中耳机的主控芯片是整个 TWS 耳机性最关键的部分。ArPods Pro 耳机主体和充电盒拆解AirPods产业链上游关键元器件梳理(标蓝部分为国内上市公司)TWS 耳机存储芯片是ArPods 上游一个比较好的投资机会。每只 TWS 耳机需要一颗 NOR Flash 来存储更多固件和代码程序,NOR Flash的特点是芯片内执行,这样应用程序可以直接在 Flash 闪存内运行,而无需把代码读到系统 RAM中。根据主控芯片方案不同分为内嵌式和外挂式两种,苹果是采用外挂式。随着国内存储芯片厂商的崛起,兆易创新在 2019年取代了美国公司 Adesto,AirPods系列产品的 NOR Flash 一供,占据绝大部分份额。随着 TWS 耳机行业持续维持着高景气度,以及单颗存储芯片功能复杂度逐渐增高,运算存储需求增强,TWS 耳机搭载的高毛利存储芯片未来有望迎来量价齐升。中游:龙头ODM/OEM厂商显著受益行业高景气上文中我们已经详细的拆解 TWS 耳机结构,为了实现主动降噪、快速连接、自动匹配等功能,TWS整机复杂程度高、工艺难度大,所以需要组装厂在声学设计、结构设计、精密模具等领域具备相当的实力,这有利于中游组装厂保持相对较高的附加值。目前 AirPods的组装厂商主要是:立讯精密、歌尔股份和英业达(台湾)立讯精密和英业达2017年开始切入 AirPods1供应链,立讯更是在2018年成为主供。根据我们的统计与测算 2019年 AirPods 全年出货量为约6000万部而立讯全年出货约4000万部,目前立讯精密独家 AirPods pro的供货,同时在 AirPods2上也维持了一个较高的出货量, 歌尔股份在2019年切入AirPods 2供应链,目前仍处于产能和良率双爬升阶段,我们预计随着产效的提升完成公司明年有望切入单价和毛利相对较好的AirPods Pro市场。由于 TWS 行业规模近几年的飞速扩张,目前市场上,以珠三角为代表的地区聚集了一大批中小型的 TWS代工厂 从当下华强北白牌TWS耳机流行的情况便可以看出。类比 2010年手机终端市场山寨机横行的混乱时代,我们不认为这种现象将长期持续下去,在组装这种毛利率相对不高的行业,生产成本与生产效率起到了决定的作用,相较于中小厂,龙头厂具有以下优势:(1)产品规模效应带来成本上的优势。组装行业整体毛利率不高,而规模效应对ODMOEM行业的生产成本及效率有着直接的决定因素。(2)产业链中扮演多角色带来的复合优势。龙头组装厂不但作为给品牌厂代工的角色,同时还扮演了部分高毛利零部件供应商的角色,这样在拉动了公司整体毛利的同时还将产业链的部分在公司内部化运作,缩短了产业链的长度,节省了采购的成本,例如立讯精密和歌尔股份同时作为 AirPods 产品声学元器件供应商和产品组装商,这是小厂所不能具备的条件。(3)大客户高品控带来的正向刺激。下游大客户苹果对供应链本身的品控是行业内标准最严格的,而这种高标准的品控要求能给组装厂商在生产制造、产品研发、内部管理等带来正向协调作用,从而提高生产效率,而严格的品控也使得中小厂商难以切入大客户的供应链,由此给带来了客户粘性的壁垒。ArPods Pro 还创新性地将 SIP(System In a Package系统级封装)封装工艺引入TWS 耳机系列产品,苹果之前已经将 SIP封装工艺应用于 iPhone的无线和GPS模块以及iWatch 模组等。SIP是指将一个系统或子系统的全部或大部分电子功能配置在整合型基板内,而芯片以2D、3D的方式接合到整合型基板的封装方式,在 ArPods Pro中, 同一个封装件集成了语音识别加速感应器、运动加速感应器等等诸多器件,从而实现相关功能,与此同时,还剩下了大量的内部空间,使 AirPods Pro可以加入了更多的MEMS 麦克风、主动降噪芯片等,从实现更多功能。封装结构可以减少芯片和模组的外露,提高机械强度和耐腐蚀性;相比一般的 SoC 封装,SIP的验证也相对简单,因为每个芯片和模组是独立已验证完的,只需要检查它们之间的连接即可从而降低了工业量产成本, 节省开发时间和避免试错成本。根据Yole数据 2019全球 SIP市场规模达134亿美元. 2025年将达到188亿美元.CAGR达到6%,封装巨头日月光(ASE)索尼(SONY. 安靠(Amkor)三者瓜分全球近半数市场。我们认为,在5G和多传感器需求的驱动下, 可穿戴、Wi-Fi 路由器和物联网将在 SIP 市场领域显示出显着增长。SIP 封装市场规模在未来 IOT的场景下,TWS 耳机作为和终端交互的入口必将被赋予降噪、监测等更多的用途,这样的话内部搭载的元器件数量也必将增加,TWS 耳机本身尺寸较小,对空间的利用有较高要求,SIP封装可以使空间的利用率提高50%,将更多芯片和模组有机结合再一起,从而实现更加多样的功能。目前,SIP工艺主要由先进的半导体封测和组装厂提供,ArPods Pro的 SIP封装主要由Amkor和环旭电子供应,而立讯精密也计划切入苹果可穿戴产品的SIP供应。我们认为可以持续跟踪和观察公司SIP产线良率与产能效率,若是产能爬坡顺利的化,我们认为未来其在 AirPods Pro的封装上也将占有一席之地。AirPods产业链中游梳理(标蓝部分为国内上市公司)下游:AirPods系列产品起到引领作用2016年9月8日苹果在秋季新品发布会上推出TWS 耳机ArPods1 这使得 TWs 耳机真正意义上进入公众视野。ArPods1搭载WI 芯片,可以实现快速配对、多种手势操控等功能,更是凭借其清晰的音质、低功耗、高续航等特质,迅速获得用户认可。根据美国的市场调研机构 Slice Inteligence16年的数据,在苹果推出AirPods 产品之前, 全球蓝牙无线耳机市场中Beats以24%的份额占据主导地位而AirPods上架1个月后, 苹果在全球无线耳机行业的市占率从0%提升至26%,成为全美市场销售量最多的无线蓝牙耳机。第一代 Airpod推出前后 TWS耳机市场情况对比TWS行业竞争格局分析:出货量快速提升,行业规模高速扩张从出货量的角度来看,根据 Counterpoint 的数据,2016年全球 TWS耳机出货量仅为918万部,2017 到分别为2000万、4600万、1.29亿部,年增长率分别为118%、130%、180%,每年都完成翻倍量级的快速增长,2019年Q1至Q4全球 TWS 耳机季度出货量分别为1750万、2700万、3300万、5100万部,季度增长率分别为54%、22%、55%,季度出货量加速态势趋势明显。2016-2019年全球 TWS 耳机出货量(万部)2019年各季度TWS耳机出货量(万部)从市场内品牌角度来看,苹果依旧牢牢占据行业主导,而安卓系品牌也在快速扩张中,根据 Strategy Analytics数据,2019年全年 TWS 耳机出货量前三名分别是苹果、小米、三星,出货占比分别为54.4%、8.5%、5.8%。2019年 TWS耳机市场格局(按品牌)目前整个 TWS的市场呈现高价格产品市场由巨头主导, 低价格产品市场竞争较激烈的竞争格局,高端产品以 AirPods系列主导,其次是低端机型,最后为其他厂商中高端产品。我们发现,现在的 TWS 耳机市场与当年智能手机市场山寨机井喷之时的情况很类似,产自华强北的山寨 TWS 耳机售价普遍在 100元到300 元之间,同时根据我们的调研,单个中小型组装厂每天出货量能达到上万副,直接通过电商流入市场。我们参考智能手机的发展历程,TWS 行业竟争格局会从 AirPods 引领行业发展(类比 iPhone4),然后低价、高产量、外形与 ArPods 产品相似的白牌TWS 耳机普及,最终顶级品牌厂商凭借不断的产品的创新、质量提高与品牌带来的规模优势,使得 TWS 耳机行业市场份额集中在行业巨头手中,其中,手机厂商能够凭借TWS 耳机与智能手机形成的生态带来更好的体验,使行业进一步向手机品牌厂商集中。因此我们认为在市场格局中,引领行业的头部的 AirPods 产业链将充分享受行业发展红利,如当年 iPhone 产业链一样,具有很大的投资机会。TWS设备(耳机)项目可行性研究报告编制大纲第一章 总论1.1项目总论 1.2可研报告编制原则及依据 1.3项目基本情况 1.4 建设工期 1.5建设条件 1.6 项目总投资及资金来源 1.7结论和建议 第二章 项目背景、必要性2.1 项目政策背景 2.2 项目行业背景 2.3项目建设的必要性 2.4项目建设可行性分析 2.5必要性及可行性分析结论 第三章 市场分析及预测3.1我国互联网发展现状及趋势分析 3.2我国TWS设备(耳机)发展现状分析 3.3项目SW0T分析 3.4市场分析结论 第四章 项目建设地址及建设条件4.1 场址现状 4.2 场址条件 4.3 建设条件 4.4项目选址 4.5结论 第五章 指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则 5.2建设目标和任务 第六章 工程建设方案6.1设计原则指导思想 6.2基本原则 6.3项目建设内容 6.4核心工程设计方案 第七章 总图运输和公用与辅助工程7.1总图运输 7.2土建工程设计方案 7.3公用与辅助工程设计方案 第八章 节能8.1节能设计的指导思想 8.2节能设计的基本原则 8.3 编制依据 8.4能源构成及能耗计算 8.5 节能措施综述 8.6 结论及建议 第九章 环境影响9.1环境保护的目的与依据 9.2建设地址及环境现状 9.3项目建设和运营对环境的影响及治理措施 9.4环境影响分析 第十章 劳动安全及卫生10.1安全管理 10.2安全制度 10.3其它安全措施 第十一章 消防评价11.1设计依据 11.2防范措施 11.3消防管理 11.4消防设施及措施 11.5消防措施的预期效果 第十二章 项目组织管理12.1组织体系 12.2管理模式 12.3人员的来源和培训 12.4 质量控制 第十三章 工程进度管理13.1建设阶段 13.2建设期管理 13.3加快建设的措施与建议 第十四章 招标方案14.1编制依据 14.2招标方案 14.3招标应遵循的原则 第十五章 投资估算及资金筹措15.1投资估算编制依据 15.2工程建设其他费用 15.3预备费 15.4总投资估算 第十六章 财务分析16.1 评价概述 16.2 编制原则 16.3项目年营业收入估算 16.4运营期年成本估算 16.5税费 16.6利润与利润分配 16.7 盈亏平衡分析 16.8财务评价结论 第十七章 效益分析17.1经济效益 17.2社会效益 17.3生态效益 第十八章 项目风险分析18.1主要风险因素 18.2项目风险的分析评估 18.3风险防范对策 第十九章 结论与建议19.1结论 19.2建议 一、财务附表附表一:销售收入、销售税金及附加估算表 附表二:流动资金估算表 附表三:投资计划与资金筹措表 附表四: 固定资产折旧估算表 附表五:总成本费用估算表 附表六:利润及利润分配表 附表七:财务现金流量表 服务流程 :1.客户问询,双方初步沟通了解项目和服务概况;2.双方协商签订合同协议,约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等;3.由项目方支付预付款(50%),本公司成立项目团队正式工作;4.项目团队交初稿,项目方可提出补充修改意见;5.项目方付清余款,项目团队向项目方交付报告电子版;另:提供甲级、乙级工程资信资质关联报告:TWS设备(耳机)项目申请报告TWS设备(耳机)项目建议书TWS设备(耳机)项目商业计划书TWS设备(耳机)项目资金申请报告TWS设备(耳机)项目节能评估报告TWS设备(耳机)行业市场研究报告TWS设备(耳机)项目PPP可行性研究报告TWS设备(耳机)项目PPP物有所值评价报告TWS设备(耳机)项目PPP财政承受能力论证报告TWS设备(耳机)项目资金筹措和融资平衡方案

巷伯

国家发展改革委关于故宫博物院北院区项目可行性研究报告的批复

国家发展改革委关于故宫博物院北院区项目可行性研究报告的批复发改社会〔2021〕304号文化和旅游部:你部报来《关于报送故宫博物院北院区可行性研究报告的函》(文旅财函〔2020〕59号)及相关附件收悉。经认真研究并请示国务院同意,现批复如下:一、原则同意所报故宫博物院北院区项目可行性研究报告。二、项目建设地点为北京市海淀区西北旺镇西玉河村。三、项目总建筑面积按照102000平方米控制,其中,文物展厅33378平方米,文物修复用房16025平方米,文物库房25302平方米,数字故宫文化传播用房9904平方米,观众服务用房5468平方米,综合配套设施用房11923平方米。四、项目总投资按照197795万元控制(含现行技术条件下为增强防洪防渗措施所需的约8500万元),其中,工程费用134143.12万元,工程建设其他费用9708.12万元,基本预备费10056.16万元,征地拆迁安置补偿费43887.6万元。所需资金由中央预算内投资解决,具体数额待初步设计阶段进一步核定。五、为扎实推进项目建设,确保文物长期安全,请你部指导项目单位结合评估意见,进一步优化调整工程设计方案,有效落实相关防洪防渗措施。同时,在设计和施工阶段充分吸收专家意见,采取以下必要的额外措施,切实降低项目风险:一是认真做好地下结构抗裂损渗漏等防洪防渗专项设计;二是制定防洪预案,如遇超标准洪水时,采取临时措施,防止洪水漫进地下空间;三是加强地下室外墙内外侧防水做法,采用寿命更长的无机防水材料配合补偿收缩混凝土等。在此基础上,请你部严格按照批复的可行性研究报告抓紧编制初步设计方案和投资概算,报我委审批。六、项目法人单位为故宫博物院,项目责任人为故宫博物院院长王旭东同志。在项目实施过程中,项目单位应本着对文物负责、对历史负责、对后人负责的态度,切实承担主体责任,科学做好设计、建设等工作,参与相关管理的各有关部门要加强领导,密切配合,精心组织,规范管理。要按照《中央预算内直接投资项目管理办法》(国家发展改革委2014年第7号令)、《中央预算内直接投资项目概算管理暂行办法》(发改投资〔2015〕482号)等有关规定,加强项目建设管理、招投标控制、工程监理制和合同管理制,在招投标过程中要严格执行《中华人民共和国招投标法》有关规定,确保建设工期和建设质量,更好保护文物、传承文化。七、严格落实中办发〔2013〕17号、中办发〔2017〕70号文件精神,项目建设过程中不得建设办公用房,项目建成后不得调整成为办公用房。附件:1.故宫博物院北院区项目建筑面积核定表2.故宫博物院北院区项目投资核定表3.故宫博物院北院区项目招投标实施方案核准意见国家发展改革委2021年3月3日

剧中情

生态观光园项目可行性研究报告PPT汇报案例

生态农业观光园项目可行性研究报告PPT版多用于项目立项上会和向投资方汇报项目概况,让政府或者投资方看到项目的可行性、必要性以及项目建成后的带来的经济和社会效益,从而达到项目立项和项目融资的作用。

群生不夭

国家发改委:原则同意故宫博物院北院区项目可行性研究报告

来源:海外网海外网3月19日电国家发改委网站19日发布《国家发展改革委关于故宫博物院北院区项目可行性研究报告的批复》,详情如下:国家发展改革委关于故宫博物院北院区项目可行性研究报告的批复发改社会〔2021〕304号文化和旅游部:你部报来《关于报送故宫博物院北院区可行性研究报告的函》(文旅财函〔2020〕59号)及相关附件收悉。经认真研究并请示国务院同意,现批复如下:一、原则同意所报故宫博物院北院区项目可行性研究报告。二、项目建设地点为北京市海淀区西北旺镇西玉河村。三、项目总建筑面积按照102000平方米控制,其中,文物展厅33378平方米,文物修复用房16025平方米,文物库房25302平方米,数字故宫文化传播用房9904平方米,观众服务用房5468平方米,综合配套设施用房11923平方米。四、项目总投资按照197795万元控制(含现行技术条件下为增强防洪防渗措施所需的约8500万元),其中,工程费用134143.12万元,工程建设其他费用9708.12万元,基本预备费10056.16万元,征地拆迁安置补偿费43887.6万元。所需资金由中央预算内投资解决,具体数额待初步设计阶段进一步核定。五、为扎实推进项目建设,确保文物长期安全,请你部指导项目单位结合评估意见,进一步优化调整工程设计方案,有效落实相关防洪防渗措施。同时,在设计和施工阶段充分吸收专家意见,采取以下必要的额外措施,切实降低项目风险:一是认真做好地下结构抗裂损渗漏等防洪防渗专项设计;二是制定防洪预案,如遇超标准洪水时,采取临时措施,防止洪水漫进地下空间;三是加强地下室外墙内外侧防水做法,采用寿命更长的无机防水材料配合补偿收缩混凝土等。在此基础上,请你部严格按照批复的可行性研究报告抓紧编制初步设计方案和投资概算,报我委审批。六、项目法人单位为故宫博物院,项目责任人为故宫博物院院长王旭东同志。在项目实施过程中,项目单位应本着对文物负责、对历史负责、对后人负责的态度,切实承担主体责任,科学做好设计、建设等工作,参与相关管理的各有关部门要加强领导,密切配合,精心组织,规范管理。要按照《中央预算内直接投资项目管理办法》(国家发展改革委2014年第7号令)、《中央预算内直接投资项目概算管理暂行办法》(发改投资〔2015〕482号)等有关规定,加强项目建设管理、招投标控制、工程监理制和合同管理制,在招投标过程中要严格执行《中华人民共和国招投标法》有关规定,确保建设工期和建设质量,更好保护文物、传承文化。七、严格落实中办发〔2013〕17号、中办发〔2017〕70号文件精神,项目建设过程中不得建设办公用房,项目建成后不得调整成为办公用房。国家发展改革委2021年3月3日

德在乎天

电商运营中心建设项目可行性研究报告-中金普华产业研究院

电商运营中心建设项目1、项目基本情况电商运营中心建设项目计划于深圳市建设公司电商运营中心,总投资11,552.31 万元,其中工程及设备费用投入 11,002.20 万元,预备费 550.11 万元。项目拟建设集办公、展示、设计、体验等功能于一体的电商运营中心,包括办公区、直播间、秀场、样衣间、摄影棚、搭配间、版房、面料室、体验中心等模块,预计建筑面积 8,000 平方米。电商运营中心建设项目建成后,公司将加大电商、直播平台,社交媒体等领域的投入力度,拓展多元化的网络销售渠道,完善电商中心职能、优化管理体系,升级零售数字化系统,进一步增强公司线上渠道的运营能力及品牌推广力度。2、项目建设背景(1)我国网络零售市场规模持续增长,服装行业线上渗透率不断提高中金普华产业研究院分析近年来,在电商平台快速发展、实体经济线上化经营不断展开、物流等基础设施日益完善、下沉市场消费潜力逐渐释放等因素的共同推动下,我国网络购物用户规模和人均网上消费保持较快增长态势。根据中国互联网信息中心数据显示,2015 至 2019 年,中国网络购物用户规模从 4.13 亿增长至 6.83 亿人,年复合增长率达到 13.40%,中国网络购物群体占总人口比重从 30.12%增长至48.79%,近 5 年新增人数高达 2.7 亿人。相比网络用户规模,网上零售总额增速更为迅猛,根据国家统计局数据显示,2015-2019 年,我国网上零售额从 3.87 万亿元增长至 10.63 万亿元,年复合增长率达到 28.74%,与此同时,人均网上零售额大幅提高,从 0.94 万元增长至 1.56 万元。2015-2019 年中国网络用户规模及网上零售总额情况数据来源:中国互联网信息中心,国家统计局在网上零售总额快速增长的背景下,作为网络零售的重要品类,我国服装行业线上零售额也取得了大幅增长。根据 Euromonitor 数据显示,2015-2019 年,我国网上服装销售总额从 4,306.4 亿元增长至 10,133.7 亿元,复合增长率达到23.86%,线上销售总额占比从 39.24%增长至 47.04%,互联网已成为我国服装行业最为重要的销售渠道之一。在消费者线上购买童装意愿增强的背景下,我国童装企业积极推动线上销售渠道建设,行业内主要企业线上渠道交易规模有望持续扩大。2015-2019 年中国服装线上交易市场规模数据来源:Euromonitor(2)电商行业商业模式不断创新,新兴业态发展提速中金普华分析目前行业内企业线上销售的主要渠道以天猫、京东等综合电商平台和母婴电商为主,销售占比超过 80%,随着近几年社交电商、直播电商的兴起,服装企业开始积极与互联网平台合作,利用直播、社交媒体等方式拓展线上销售渠道。在新渠道的建设过程中,企业组织的电商购物节、直播等线上活动逐渐成为童装品牌进行营销推广、获取新客户、以及与客户互动的重要窗口,在品牌建设中日渐发挥重要的作用。2015 年后,电商平台的社交化趋势和社交平台的电商业务开拓,共同推动了社交电商行业市场规模的快速增长。根据中国互联网协会数据显示,2019 年,我国社交电商市场规模达到 20,606 亿元,社交电商销售额网上零售额占比达到19.38%,2015-2019 年间市场复合增长率高达 83.45%,显著高于中国线上零售交易额总体增速。在互联网获客成本持续上涨的背景下,“私域流量”能够帮助企业及商户利用自身影响力,建立粘性较高的消费者群体,减少获客成本,因此广受零售领域的企业及商户的推崇。零售企业在加速完善自身会员体系和线上线下联动系统建设的基础上,利用社交电商平台高效开展业务,成为社交电商行业发展的重要推动力量。2015-2019 年我国社交电商市场规模数据来源:中国互联网协会2016 年,在淘宝等电商平台的推动下,直播形式的电商业态快速发展。根据艾瑞咨询数据显示,2017-2019 年,我国直播电商规模从 209 亿元快速增长至4,513 亿元。另根据互联网信息中心数据显示,截至 2020 年 3 月,我国电商直播用户规模已达 2.65 亿,占同期网购用户的 37.2%,占直播用户的 47.3%,大量直播观众和综合电商的消费者转化为直播电商渠道的购物群体,直播电商正迅速成为线上消费的重要形式。2017-2019 年我国直播电商交易额单位:亿元数据来源:艾瑞咨询(3)疫情加速服装行业线上渠道建设,品牌服装企业线上运营能力提高受新冠肺炎疫情影响,2020 年上半年,我国线下零售渠道销售额大幅下降,服装行业也遭受一定程度冲击。据工信部消费品工业司数据显示,2020 年 1-6月,限额以上单位服装类商品零售额累计 3,609 亿元,同比下降 21.8%,穿着类商品网上零售额同比下降 2.9%,服装行业零售总额受疫情影响较大,但总体而言,服装行业线上零售额受疫情影响远低于线下渠道。2020 年 1-6月服装行业零售情况数据来源:工信部为了应对疫情对线下渠道带来的收入减少,服装企业一方面通过减缓开新店速度或关闭部分盈利能力较弱门店,以减少线下渠道现金流缩减产生的影响,另一方面加大线上渠道建设力度,通过直播、促销等活动进行全方位的营销推广,在一定程度上提升了企业线上渠道的运营能力。3、项目实施的必要性(1)增强公司线上渠道优势,丰富电商业态,推动线上业务持续发展近年来,随着电商行业销售业态不断细分,母婴产品类的垂直电商、直播电商、社交电商等业态成为促进童装产品线上销售的重要渠道。以直播电商业务为例,近年来我国直播电商以其信息密度高、真实感强、互动效率高、打破空间限制等优势快速崛起。根据艾瑞咨询数据,截至 2019 年底,直播电商整体成交额达 4,512.9 亿元,同比增长 200.4%,仅占网购整体规模的 4.5%。预计未来 2022年直播电商交易规模有望达到 28,548 亿元,占网购交易量超过 20%的比例。基于上述行业趋势,积极把握销售赛道切换机遇,布局新兴电商业态,将成为童装企业谋取发展的必然举措。公司作为较早切入电商销售领域的童装企业,目前电商团队已初具规模,取得了较好的线上销售业绩。随着电商业态的多元化发展,童装企业线上渠道开始面临新的机遇和挑战。为积极把握电商新业态领域快速发展机遇,高效开展线上业务,持续提升电商部门的运营能力,公司亟需完善电商运营基础设施和专业化团队建设。未来随着本项目的实施,公司将在巩固传统电商业务的同时,新建包括电商中心运营场地及各类软硬件配套设施,为公司线上零售业务的发展提供有力保障。(2)优化线上业务运营体系,为收入持续增长奠定基础为顺应消费者网络购物及电子商务的发展趋势,公司于 2009 年开展线上业务,至 2019 年,线上业务实现营业收入 4.67 亿元,已占公司整体营收的 35.23%,成为公司产品重要的销售渠道之一。线上业务无论在产品定位、开发频率、销售场景、供应链体系均与线下业务有所不同,原有的线下业务体系(如供应链、设计团队等)面对的差异化业务协作需求会随着线上业务的迅速增长而暴增,因此搭建完善、独立的专业化线上业务运营体系势在必行。本项目实施后,公司将在扩大电商中心场地的基础上,持续加强线上业务设计、营运、售后服务团队建设,从软硬件两方面提高公司线上业务的销售、设计、服务能力,为公司线上业务收入的持续提升奠定基础。(3)推动公司电商零售数字化系统全面升级近年来,数据与人工智能技术成为助推线上零售发展的重要力量。服装行业的数字化服务能力成为行业的重要竞争要素之一。随着公司业务规模的扩大,仅依托业务平台的零售数字化系统已无法满足公司的实际需求。公司需要进一步完善业务中台建设,形成公司经营可视化系统、消费者智能分析系统等能够高效指导公司经营的“大中台系统”,服务于公司经营管理、线上线下渠道的运营、产品开发,以更好协调各类电商业务,保持公司在直播电商、社交电商业务等细分业态销售的竞争优势,推动公司业务持续增长。此外,受益于计算机视觉、自然语言处理、深度学习算法等新兴技术的发展,作为企业数字能力沉淀与共享的数字中台越发成为零售企业数字化信息系统中不可分割的一部分,不但有助于零售企业形成数据资产,且通过与业务中台协作,可实现用户洞察分析、精准营销、价值挖掘、供应链网络效率优化等数据价值应用。公司将通过本项目的实施在原有信息数字化系统基础上引入数据平台,业务中台沉淀的业务数据将导入数据平台进行数据挖掘及数据分析,再将分析结果以反馈的形式支撑业务中台的应用,后续应用产生的新数据流转到数据中台,形成数据闭环。通过数据平台的赋能,公司的电商零售数字化系统将实现智能化升级,最终实现公司数据分析处理、业务响应及资源弹性管理调度等多项能力的提升。4、项目可行性分析(1)丰富的电商运营经验为项目开展提供经验支持公司是国内较早进入电商领域的童装企业,自 2009 年开设线上渠道以来,产品线上销售额持续增长,从 2013 年的 0.60 亿元增长至 2019 年的 4.67 亿元,销售占比从 8.60%增长至 35.23%,已达到童装行业领先水平。在日常运营中,公司通过电商平台旗舰店、线上经销商等线上平台频繁组织电商促销、品牌建设和会员活动,取得了显著成效。以影响力最大的天猫商城的“双 11”活动为例,2017-2019 年公司连续三年在“双 11”活动中销量位居童装销量前六名;2018年安奈儿品牌首次销售过亿,成功跻身天猫双 11 亿元品牌俱乐部;2019 年公司天猫自营旗舰店单店销售额突破 1 亿元。经过多年的业务实践,电商部门积累了丰富的产品运营和品牌推广经验,为电商运营中心建设项目的设计、实施提供了有力保障。(2)多元化的线上营销渠道为项目实施提供有利条件目前公司线上销售渠道已覆盖淘宝、天猫、唯品会等国内知名电商平台。除平台型电商外,公司还积极搭建线上自营渠道,于 2019 年上线了官方小程序“安奈儿 Annil+”,大力发展线上线下销售联动,并与辣妈帮、妈妈帮、宝宝树等国内主要母婴网站建立了长期合作,通过垂直网站建设品牌形象,持续拓展线上业务渠道。此外,公司还充分利用微博、小红书、抖音、快手等社交媒体平台,积极进行品牌宣传,不断总结经验,利用品牌优势提升线上推广效果。因此,公司通过与电商平台、媒体、母婴垂直网站等多元化的线上渠道的合作,有助于推动电商运营中心建设项目业务的顺利开展。(3)成熟的电商信息化解决方案为项目实施提供技术保障我国电商产业经过近二十年的发展,无论是在系统开发还是网络基础设施建设方面均已十分成熟。系统开发方面,业务/数据中台系统、智慧商品运营系统、供应链高效协同系统等,已被大量应用到各类零售企业电商平台,企业只需根据行业特点及自身经营情况进行二次开发即可投入使用。网络基础设施方面,随着我国对网络基础设施的持续投入,网络传输速度以及传输质量已得到明显的提升,也为电商运营中心建设项目的实施提供了坚实的基础。5、项目概况(1)项目建设内容电商运营中心建设项目计划于深圳市建设公司电商运营中心,项目拟建设集办公、展示、设计、体验等功能于一体的电商运营中心,包括办公区、直播间、秀场、样衣间、摄影棚、搭配间、版房、面料室、体验中心等模块,预计建筑面积 8,000 平方米。电商运营中心建设项目建成后,公司将加大电商、直播平台,社交媒体等领域的投入力度,拓展多元化的网络销售渠道,完善电商中心职能、优化管理体系,升级零售数字化系统,进一步增强公司线上渠道的运营能力及品牌推广力度。(2)项目投资情况电商运营中心建设项目总投资 11,552.31 万元,其中工程及设备费用投入11,002.20 万元,预备费 550.11 万元。(3)项目实施主体电商运营中心建设项目由深圳市安奈儿股份有限公司及其全资子公司负责实施。(4)项目建设周期电商运营中心建设项目计划实施周期为 36 个月。(5)政府审批情况截至本报告公告日,电商运营中心建设项目涉及的相关备案、环评事项等手续正在推进办理中。

若不得者

广州嘉诚国际港(二期)项目可行性研究报告-中金普华

(一)嘉诚国际港(二期)项目 1、项目的必要性 (1)满足广州地区城市规划功能定位的需要依托自贸区内天运物流中心, 把自贸区政策优势复制到嘉诚国际港广州市位于珠江三角洲几何中心,交通枢纽中心,为地区经济的整合与发展发挥了重要的作用。随着全球经济一体化、区域经济集团化和我国改革开放的不断深入,地区经济的开放度逐步提高,珠江三角洲区域联动和城市群建设的步伐大大加快。 广东自贸区通过制度创新,在国际投资、贸易等领域探索对接国际高标准规则体系,有效对接国家“一带一路”战略,推动广东与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的贸易往来和投资合作,着力打造21世纪海上丝绸之路的重要枢纽,为21世纪海上丝绸之路建设服务。嘉诚国际港地处广州,距离公司位于广州南沙自贸区内的天运物流中心约20公里,地理优势明显,可为客户提供保税与非保税物流服务,货物可以在公司内“一站式”完成订舱、报关、报验、签发提单等通关手续,全方位满足客户需求,积极开发多式联运,国际货运代理、智慧仓储及流通加工等全程供应链一体化服务功能,与位于自贸区的天运物流中心无缝连接,将自贸区的优势复制到嘉诚国际港,发挥粤港澳大通关、通关一体化的优势,让公司具有更强的核心竞争力,満足客户的“零”库存管理、JIT生产等现代生产管理方式。 (2)无缝连接自贸区保税港功能的天运物流中心全力打造“超级中国干线”,大力发展跨境电商全过程物流创新服务公司天运物流中心凭借位于自贸区里特殊监管区的地理优势,利用粤港澳大湾区快速通关优势,相当于将香港机场货量引流进来,将香港空运货栈货物的收发点延伸至天运物流中心,凭香港机场空运仓单入园区,出园区凭进口报关单对碰核销仓单,将其打造成真正没有跑道的空港,开展“超级中国干线”的创新型物流模式,实现香港机场与南沙自贸片区“一站式”空、陆联运的新型物流经营模式。 此外,跨境电商得到国家的大力推进,预计到2020年,中国跨境电商交易规模将达12万亿元,占中国进出口总额的约37.6%。跨境电商的发展,将为公司大力发展跨境电商全过程物流创新服务带来发展机遇。 (3)公司仓储服务迈向高端智能仓储服务,提升公司的核心竞争力 近年来,国内以撮合交易为特征的电子商务平台交易规模不断增加,成交规模的不断扩大使得商品运输、储存量急剧增长,以淘宝“双11”为例,2019年“双11”成交2684亿元,传统仓储以及人力分拣已难以满足新业态下急剧增长的客户需求。在此背景下,电商物流将会成为国内智能仓储行业增长的巨大引擎, 电商企业和物流企业都在智能仓储领域积极布局,企图在未来激烈的竞争中抢占智能物流领域的高地。 智能仓储主要由硬件设备系统和软件系统组成,软件系统主要包括仓库管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)和射频识别系统(RFID),公司对高端智能仓储服务技术的持续投入能够全面提升公司对物品进行智能化的包装、配送、装卸和储藏能力,实现对物流过程中货品的状态进行全程监控,提高物流效率,进一步提升公司的核心竞争力。 2、项目可行性 (1)本项目紧靠南沙自贸区,临近南沙港和白云机场,距离高速出入口仅2.1km,方圆150公里内覆盖整个珠三角城市群,是粤港澳大湾区城市群的物流枢纽性节点,区位优势明显。 (2)经过十多年的深耕和发展,公司在华南汽车零部件物流领域已有一定的客户积累,现公司在广州从化区和花都区运营汽车物流仓库面积超过20万平方米,为数百家汽车配件生产制造企业提供原材料物流、生产物流、成品物流(仓储、运输等)和逆物流,配件范围涵盖轮胎、铸件、车用压缩机、汽车音响以及电池等,其中包括万力轮胎、通用股份(601500.SH)、广东鸿图(002102.SZ)、住友电工、松下电器以及福寿汽车等知名汽车零部件企业均与公司进行多年业务合作,现有稳固的合作关系为本项目的建设和实施提供充分的保障。 (3)公司拥有强大的物流装备及信息化创新研发能力和行业积累,拥有多项业务信息系统和物流设备专利,可以充分应对汽车物流行业的物流方案设计以及相关智慧物流设备、供应链要求、信息系统软件的研发和应用推广,满足下游汽车配件客户的全程供应链一体化需求。 (4)公司员工拥有扎实的专业功底和丰富的业务经验,能够做到切实提高客户响应速度,提升客户服务水平,相关专业人才储备充足能够保障本项目的顺利实施。 3、项目的基本情况 嘉诚国际港(二期)项目位于广州南沙区东涌镇鱼窝头中心工业区内,紧靠南沙自贸片区,总建筑面积约为332,984平方米,嘉诚国际港(二期)项目计划投资金额91,778.00万元。 嘉诚国际港(二期)项目为公司IPO募集资金投资项目,计划投资金额为91,778.00万元。本次非公开发行募集资金,将使用其中15,400.00万元继续用于嘉诚国际港(二期)的项目建设,满足该项目的建设资金需求。

外籀

关于使赵街(马练营路-田庄村)等8个项目可行性研究报告编制询价比选的公告

各相关单位:我中心拟启动使赵街(马练营路-田庄村)、武洛街(马练营路-西温庄西路)、西温庄路(化章北街-化章街)、迎宾西街(马练营路-智慧西街)、马练营路(武洛街-化章街)西侧及(化章街-迎宾西街)两侧绿化带、田庄街(马练营路-田庄村)、10-04绿道项目、10-16绿化项目等8个项目的前期工作,现需以询价比选的方式选取一家有资质的单位编制可行性研究报告。原则上以最低价中标,收费标准参照示范区《关于财政投资项目部分二类费用的指导意见》可研编制费:原则上不超过原《国家计委关于印发〈建设项目前期工作咨询收费暂行规定〉的通知》(计投资[19913号)的30%,最高不超过10万元。贵单位若愿参加比选,请携带本单位相关资质(加盖公章)并填报报价材料(详见附件),并于2020年12月31日上午9:00前密封送至山西转型综改示范区科技创新城物业服务部(地址:太原市小店区正阳街100清华大学山西清洁能源研究院五楼)。联系人:朱建良 联系电话:18003437678山西转型综合改革示范区科技创新城事业服务中心 2020年12月28日附件:使赵街(马练营路-田庄村)等8个项目可行性研究报告编制费用报价函山西转型综改示范区科技创新城事业服务中心:我单位(单位名称)愿承担山西转型综改示范区科技创新城使赵街(马练营路-田庄村)等8个项目可行性研究报告编制工作,收费报价如下:单位名称(盖章):联系人及联系电话: 【来源:科技创新城】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn