出行调研

3月29日，江苏无锡网友陆先生在凌晨打车时受到出租车司机污言秽语骚扰一事登上热搜。陆先生报警后却被司机矢口否认并“反咬一口”，还表示行车记录仪没有录音功能。陆先生有口难辩。由于这辆出租车是其通过滴滴平台下的订单，于是陆先生试着联系滴滴求助。滴滴安全专员表示可以向警方提供行程录音，帮助其还原事件真相。之后，陆先生将此事件经过发在了自己的微博上，并@滴滴表示感谢。舆情失焦 网约车司机遭污名化针对这一事件，人民舆情数据中心今日发布数据报告显示，该事件在传播之初，舆论场被部分媒体以“滴滴司机”为核心涉事主体展开热议，后续随着事件进一步发酵，有网民和媒体开始澄清该司机并非滴滴网约车司机，而是一名出租车司机。部分媒体在报道时则以“滴滴司机”为核心， 简单地将“通过滴滴平台预约的出租车”司机群体贴上“滴滴司机”标签 ，造成该事件在传播过程中出现“舆情失焦”现象。据该报告指出，本次事件并非是“滴滴司机”第一次被莫名波及。据了解，在此前的“女乘客乘坐黑车遭遇不法侵害”“司机迷晕女乘客直播实施侵犯”等事件中，涉事主体均非滴滴司机，但都被部分舆论相关联 。对此，也有评论观点提出“网约车司机不是犯罪的代名词”，呼吁停止群体污名化。值得注意的是，网民在参与讨论的过程中对媒体、自媒体表述起到纠偏作用。可以看到，网民在舆情事件的定义和叙事中的主动性愈发提升，并通过与其他传播主体互动，共同构建客观、理性的舆论环境。科技为出行增添“隐形护盾”出行安全无小事。细数近年来发生的交通热点事件，许多次纠纷都是由私家车上的行车记录仪、公交车上的监控摄像头、网约车上的录音录像功能所解决的。如今，类似的科技手段越来越多地被用于保障出行安全，也为解决交通纠纷提供了有力的辅助。更为重要的是，这些新型科技手段的逐步普及，织就了一张“隐形护盾”，在关键时刻为保障出行安全起到至关重要的作用，同时也对于不轨份子构成一种威慑，提高了违法犯罪的心理成本。随着经济的发展，城市化进程加快，交通出行占据了城市生活的重要地位，出行安全也越来越受到人们的重视。尤其是新兴的网约车领域更是备受关注。在此次事件中，滴滴平台安全员的及时介入在保护乘客安全上发挥了重要作用。据了解，目前大多数网约车平台已逐步构建起各自的安全风控平台。同时，得益于天然的互联网技术基因，网约车平台在高科技手段的应用上可以说走在了行业前列。2020年7月，中国交通运输协会发布的我国首部网约车、顺风车团体标准就提出了行程分享、行程录音、人脸识别身份认证等安全功能要求。相关技术和管理模式也值得在传统出行行业借鉴和推广，在更广泛的出行场景下建设安全可靠的出行环境。网约车出行涉及到公众安全和利益，保障乘客安全是网约车规范发展的底线。这需要全社会的共商共治。不仅要有行政主管部门的监管，更需要企业的自查、整改，还需要社会的舆论监督，多方合力，才能促进网约车更快地驶入健康发展道路。这些年，网约车行业从零起步，在争议中一路走来，甚至付出了生命的代价，才发展出了如今逐渐规范、成熟的安全体系。网约车行业在安全方面做出的这些探索，或将作为智能出行的重要组成部分，对未来智能交通以及车联网发展提供有价值的借鉴。在守住安全红线的基础上，网约车如何才能更好的提高安全保障水平以及司乘安全意识？为进一步提升网约车的安全水平，人民网联合滴滴出行发布《安全出行调研》，从网约车安全功能、安全教育等多个维度着手，了解用户对网约车安全最真实的体感和建议。(责编：王连香、章斐然) 【来源：人民网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

在党史教育动员会后，为达到更加便民更加安全的目的，区交通局科学谋划、现场调研、精准施测、力克顽疾。3月22上午，主要领导带领局综合事务中心、综合业务科、出租所等部门负责人，在局两名主管领导的陪同下，来到潞城地铁站开展现场调研。现场对公交站港湾、非机动车停放区域、站口闲置地块、机非隔离设施的设置和使用提出科学合理的优化方案。现场要求各部门严格落实区里相关工作要求，主动向前站一步积极协调区级相关单位，针对不同点位的权属与使用性质对症下药。要通过优化调整与严格执法相结合，尽快改善该区域早晚高峰时期秩序混乱的局面。【来源：北京市通州区人民政府】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

读创/深圳商报记者 刘 芳 通讯员 余 勇 李 磊近日，深圳市交通运输局巡视员张福通带队到光明区凤凰街道凤凰社区居民党支部开展“一对一”挂点联系工作，通过“座谈+走访”形式，为社区发展建言献策，为群众解难题、办实事。座谈会上，凤凰社区党委书记汇报了社区经济社会发展情况及2021年主要工作计划。3名居民代表提出关于辖区交通建设与管理方面的意见和建议，一是金环宇科技园员工上下班交通不便，建议在园区合适位置设置临时站点，解决员工上下班出行问题。二是红坳回迁房周边交通不便，建议优化红坳回迁房至周边学校、医院、市场、地铁站等公交线路。三是光明区外国语学校周边道路交通堵塞严重，建议禁止在建工地泥头车、大货车等在学校上下学高峰期在该路段通行，疏导交通秩序，消除安全隐患。张福通针对居民代表提出的诉求，要求市交通运输局光明管理局会同社区进行现场调研，共同研究解决方案，切实解决群众关心的问题。关于社区提出的“取消丰成路宜停车泊位”事宜，张福通建议社区进一步调研，明确居民需求，由光明管理局配合，共同推进，妥善解决此项民生问题。张福通表示，到凤凰社区开展“一对一”挂点联系工作，是落实深圳市委组织部关于市直单位“一对一”挂点联系街道推进党员干部联系服务群众工作的安排部署，也是结合党史学习教育开展“我为群众办实事”活动的一项具体举措。今后要定期开展实地走访调研活动，切实解决基层社区关注的道路建设、公交线路优化等问题，打造优质安全的交通环境。审读：喻方华

读创/深圳商报记者 邓红丽 通讯员 余勇 周旋日前，光明区人大代表在凤凰社区党群服务中心组织开展进站活动，实地走访调研有关光侨路交通问题。光明区人大代表吴锦光、佘振定，凤凰社区党委专职副书记房子贤，以及市交通运输局光明管理局、光明交警大队相关负责人参加了活动。光明区人大代表在调研时发现，早晚高峰期间，光侨路左转弯至观光路处直行车道不足，经常出现车辆排长龙状况。同时，光侨路两侧人行道破损严重，坑洼不平，给行人带来不便。人大代表佘振定建议，交通和交警部门尽快实地调研查看，解决群众反映的道路划线及人行道破损问题。区人大代表吴锦光建议，交通部门要牵头调研光侨路左转弯增加直行车道以及掉头车道的必要性和可行性，原先掉头车道因在凤凰小学大门对面，受到影响被封堵，现在凤凰小学大门已更改至观光路，如有必要可以重启该掉头车道。交通和交警部门相关负责人表示，将尽快研究具体解决方案，为居民营造方便快捷的出行环境。据了解，凤凰街道人大工委高度重视人大代表社区联络站工作，经常组织人大代表开展视察和调研活动，广泛听取居民群众意见，督促相关职能部门听民声、察民意、解民忧，及时解决居民关注的热点、难点、痛点和堵点问题，深受辖区干部群众的好评。

嘀嗒出行发展多年，现在除了成为出行行业的龙头企业，不断深化和个管理部门合作，实现出租车数字转型外，也在不断潜心研发和推行各安全机制，在六朝古都西安，嘀嗒出行的科技赋能大放异彩，嘀嗒出行智慧码和智慧出行系统，一经上线，开始使用，就得到了广大市民的喜爱，并且受到了一致好评，看到现在出租车行业凭借智慧码和智慧出行系统转型的同时，我们会想到，在多年前，嘀嗒出行当时发现传统出租车的行业竞争力下降的主要原因是因为传统扬招模式带俩的天然不足，同时出租车行业的即时性和灵活性是无法和线上约车相比的，所以，嘀嗒出行从智能设备和出租车监管相结合的方式推出了智慧码和智慧出行系统，果然，在西安这个城市出租车行业的成功，也代表了嘀嗒出行在这个行业的龙头地位。在经过长时间的实践和调研后，嘀嗒出行根据司机和乘客在实际操作中遇到的问题和出行反馈，及时对智慧出行系统进行了全面升级，针对传统出租车的服务进行改进，司机可以通过点击“车机端”屏幕上的“智慧出行”入口进入系统即可使用“车机端”进行接单、同步目的地导航、智能打卡、智能语音播报等新功能。有效降低传统出租车行业空驶率，而乘客可以通过扫描智慧码，直接做到实现目的地同步、行程分享、服务评价，线上支付、电子发票等功能，并且到达目的地后，司机抬表的同时，金额就会反馈到用户手机上，用户可以直接在线支付，并且嘀嗒出行在业内首创的电子发票，可以避免浪费乘客等待发票时间，也可以大大降低出租车路边等待乘客下车，可能造成早晚高峰拥堵的几率。嘀嗒出行这7年来，不断的针对出租车行业进行转化升级，改进出租车服务，持续增加传统出租车行业的竞争力，结合各省份各城市的管理部门，运用科技赋能改进出租车服务，大大提高了居民出行的效率和安全性，相信在未来，智能科技会发展的更加高端，而这些传统出行行业也会在嘀嗒出行的助力下，成长为参天大树，为这个社会提供更大的出行源动力。

央广网北京1月12日消息（记者 牛谷月）近日，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌一行赴滴滴出行调研。调研期间，辛国斌听取了滴滴在移动出行、智慧交通、新能源汽车领域的建设成果汇报，并现场体验了由滴滴出行联合比亚迪打造的全球首款定制网约车D1。滴滴出行党委书记、高级副总裁曲越川，滴滴出行副总裁、汽车创新中心总经理刘海江陪同参观并做相关工作介绍。据了解，这款D1汽车是全球首款专为共享出行场景而设计，配备了单侧网约车迎宾灯、单侧电滑门、彩虹接驾灯等独特设计，搭载了符合运营场景的定制智能车机系统。具有颜值高、更智能、更舒适的特点，同时结合了多项尖端安全技术，是汽车产业向新能源化、智能化、共享化转型升级的一次生动实践。据悉，这款汽车于去年11月正式发布，并于12月正式投入市场，长沙成为D1正式落地运营的首个城市。调研同期，工信部组织召开座谈会，研究讨论解决电动汽车在冬季低温环境下使用遇到的问题。近期，全国多地区出现低温严寒天气，对新能源汽车电池使用产生影响。辛国斌强调，一要高度重视。电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，要本着“以人民为中心”的根本出发点，高度重视，认真解决，汽车企业要加强售后服务，及时解决用户诉求，行业机构要加强科普宣传，引导消费者正确使用。二要出实招解决问题。整车和电池企业要加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验，高校和研究机构要加强基础共性技术研究，为产业发展提供有力支撑。三要进一步加强监管。工业和信息化部要组织相关单位制定技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。工业和信息化部装备工业一司、工业和信息化部装备工业发展中心、北京市经济和信息化局负责同志，整车和动力电池企业、高校、研究机构等近30名代表进行交流讨论。

2月20日，副市长、市公安局党委书记、局长董信奇率队到端州、鼎湖、四会调研检查易发事故路段交通安全管理工作。董信奇一行先后深入到端州区星湖大道三社村路口、鼎湖区321国道蔗村、四会市439县道鸡乸寨村、四会市263省道看守所路口以及G80广昆高速富佛立交至蚬岗服务区路段，详细了解了各路段交通安全形势总体情况，认真分析了道路交通事故成因，对沿线事故易发路段的车辆通行状况及减速带、大型指路标志、警示牌、警示灯等安全防护设施进行了实地检查。董信奇指出安全畅通的交通环境是文明城市的重要展示窗口。全市各有关单位要围绕创建大局，紧扣目标任务，进一步提升打造安全畅通道路交通环境工作的紧迫感。他强调，要强化问题导向和目标导向，认真分析每起事故发生原因，及时提出切实可行的解决方案，消除不安全因素。要加大违法行为的查处力度，绝不姑息纵容，让违法者受到应有的教育和惩罚。要迅速制定隐患路段整治计划，地毯式排查全市交通事故多发点，加快安装安全防护设施，确保道路隐患彻底消除。要增设测速点位，加大区间测速和移动测速力度，全面降低过往车辆行驶速度。要强化重点车辆安全管理，严禁无牌无证摩托车、三轮车及电动车上路行驶。要加大交通安全宣传教育力度，通过大喇叭、手机短信、微博微信等方式开展交通安全提示，并组织民警不定期深入各路段周边村庄、住户、学校开展交通安全宣传教育活动，切实起到从源头上防范道路交通事故发生。肇庆市公安局党委副书记、副局长窦伟，市公路局副局长邓子健，市交通局总工程师匡新忠，端州区副区长、公安分局局长张威震，鼎湖区副区长、公安分局局长梁学锋，四会市副市长、公安局长张朝晖，市交警支队陆达东、张立、周泽等同志陪同参加调研。【来源：平安肇庆】声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@wccm.sinanet.com

4月14日上午，为落实市委主要领导批示精神和有关要求，邯郸市交通运输局党组书记、局长殷社林对我市部分公交线路、站点设置情况进行调研，并督导重点交通建设项目推进情况。局领导王录昌、尹向东、高书官陪同调研。公交线路、站点设置是否合理？乘坐公交、换乘是否方便？公交乘车导向图、公交线路服务标识是否齐全？站点周边是否安全有序？……带着这些问题，殷社林一行先后到华耀城、客运中心站进行了查看，就公交线路、站点设置情况进行深入研究。在华耀城，殷社林详细了解了该区域公交线路运营、站点规划选址等情况，并与华耀城项目负责人进行了面对面的交流，听取了相关意见建议。殷社林指出，华耀城作为我市重要的招商门户，对促进邯郸经济发展有着重要意义，要进一步优化公交线路，解决华耀城附近居民、企业职工出行问题；在公交车落客点设置方面，要充分考虑乘客出行需求，确保市民百姓安全、便捷出行；同时，要抓紧做好场站规划、选址工作，加快公交首末站的建设，切实满足城市经济发展和群众的交通出行需求。在客运中心站，殷社林沿着车站进站路线，查看了长途车落客区、公交车换乘区以及出租车候客区，对长途车、公交车运营、换乘情况进行详细了解。途中，殷社林与部分乘客进行了交流，详细询问乘车、换乘过程中的感受，就提升服务质量，方便群众出行提出意见建议。殷社林要求，要做好客运中心站长途车辆与公交车辆的紧密衔接，引导车辆规范有序落客，减少乘客换乘距离，提高乘客换乘效率；要对客运中心站公交站点进行优化，进一步满足乘客便捷换乘需求；要对站内公共交通换乘标识进行统一规范，整体设计，明晰引导服务，健全导向标识，为广大乘客提供更加清晰醒目的交通换乘信息，让市民乘客更加直观地感受到交通出行带给大家的便利。随后，殷社林来到赵王大街项目查看了解工程建设情况，就存在问题提出了解决意见。他强调，要进一步提升赵王大街绿化水平，高标准实施“鲜花扮城”，精心养护，精细管理，打造生态宜人景观。要精益求精提升工程质量，着力打造经得起历史和时间检验的优质精品工程。

交通运输部国际合作司司长李扬一行10月14日到北京嘀嘀无限科技发展有限公司(简称：滴滴出行)调研该公司国际化业务，并与公司相关负责人进行座谈。李扬强调，希望滴滴把在中国的经验、技术分享到全球，让出行更安全更便捷。滴滴出行董事长兼CEO程维代表滴滴全体员工对交通运输部国际合作司各位领导的到来表示欢迎。程维介绍，滴滴是一家年轻的互联网科技企业，初心是让出行更美好，让用户的出行更安全更便捷。滴滴的成长既得益于互联网发展红利，更得益于交通运输部开明、宽松、包容审慎的政策环境。滴滴出行高级副总裁、国际化业务负责人朱景士介绍了滴滴国际化业务进展情况。朱景士称，相信勤劳智慧的中国企业能在海外市场占有一席之地。李扬表示，中国的生活方式将影响海外，希望能让海外更多人有机会使用移动出行服务，也希望滴滴把在中国的经验、技术分享到全球，让出行更安全更便捷。李扬强调，支持滴滴在海外业务的拓展，滴滴应该成为一张中国走出去的名片。交通运输部国际合作司相关处室领导参与调研。(杨虞波罗)