重庆交通大学物流工程研究生

重庆交通大学2020年硕士生招生考试复试分数线公布！看看调剂线是什么？

重庆交通大学经济与管理学院2021年硕士研究生调剂实施细则调剂是研究生招生录取工作的重要组成部分，是保证生源质量和完成招生计划的关键环节。为规范我院硕士研究生调剂工作，依据《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》（教学函〔2020〕8号）及学校相关文件精神，结合我院实际制定本细则。一、组织与管理经济与管理学院2021年硕士研究生招生复试工作领导小组负责制定学院2021年硕士研究生调剂实施细则、负责学院研究生调剂工作的组织实施。二、调剂原则我院今年硕士研究生招生的调剂工作严格遵守教育部及重庆市教委、市教育考试院的相关文件规定，按照“统筹兼顾、合理调节、积极引导、以人为本”的原则开展。坚持公开、公平、公正原则择优选拔。三、拟调剂专业我院今年拟接收调剂的专业包括：1、工商管理（学术型，专业代码：120200）2、工商管理（MBA，专业代码：125100）3、工程管理（MEM，专业代码：125601）四、调剂办法我院本年度接收的所有调剂考生必须通过教育部指定的“全国硕士生招生调剂服务系统”进行。具体办法包括：1、必须符合教育部有关调剂的各项原则和规定。2、初试成绩须符合第一志愿报考专业在重庆地区（A类地区）的国家初试成绩基本要求。3、调入专业与第一志愿报考专业相同或相近，且须符合我校研究生招生简章中规定的调入专业的报考条件。4、有缺额专业的调剂复试人数与缺额的比例原则上按照不低于1.2:1控制。5、对外接受调剂的专业，所有拟调剂的考生应通过“全国硕士生招生调剂服务系统”申请调剂我校，经学院初步审核后，将拟发放复试通知书考生名单添加至复试通知书发放备选库，经学校研究生招生办公室审查后统一发放复试通知，考生接到复试通知后方可参加复试。考生接到复试通知以后需要在12小时内确认，若未确认视为自动放弃。6、学院综合考察考生报考第一志愿专业与我院调剂专业的一致性、考生初试成绩、考生学习经历、考生学科背景等内容，择优选拔调剂考生进入复试：（1）报考专业与申请我校调剂专业相同的考生为第一顺序；（2）报考专业相近且初试统考科目与申请我校调剂专业相同的考生为第二顺序；（3）报考专业相近且符合调剂要求的其他考生为第三顺序。各专业按这三类顺序依次选拔调剂考生发放复试通知，额满为止；各类顺序中以统考成绩为主要依据进行遴选。五、调剂名额与调剂系统开放时间各专业拟调剂录取名额及调剂系统开放时间见下表：注：若在以上调剂时间段内不能遴选出足额的复试生源，学院将申请在中国研招网上再次开放调剂系统，具体开放时间另行通知。六、其他说明1、联系方式（1）咨询电话重庆交通大学经济与管理学院 023-62789002（工商管理，120200）023-62783762（MBA、MEM）（2）监督与投诉重庆交通大学经济与管理学院 023-62652979重庆交通大学研究生招生办公室 023-62650942重庆交通大学纪检监察室 023-626527472、其他未尽事宜，由经济与管理学院2021年硕士研究生招生复试工作领导小组依据学校相关规定作出决策和处理。3、本实施细则由重庆交通大学经济与管理学院负责解释。重庆交通大学经济与管理学院 2021年3月22日

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

交通运输类专业是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。交通运输专业培养的就是能够研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。在招生时，大部分高校按“交通运输专业”名称进行；也有部分学校按照“交通运输类”专业招生。学生在大一、大二系统学习基本理论、基本技能和核心课程，接受基本科技训练，后两年分流到不同专业或方向。例如，西南交通大学(分数线,专业设置)交通运输专业的培养方向为“铁路运输”、“城市轨道交通”。同样是交通工程专业，海洋、陆地、航空三个方向之间简直有着天壤之别。铁路及轨道交通方向优势高校西南交通大学学校创建于1896年，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校先后经历了两次院系调整，一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通，新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”。拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，40个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。北京交通大学北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，1952年，北方交通大学撤销，学校改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，依托信息、管理和交通科学与技术等优势特色学科，通过智力支持、人才保障和专业服务，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的一系列原创性重大成果，为服务国家交通、物流、信息、新能源等行业以及北京经济社会发展作出了积极贡献，成为支撑和引领国家、行业和区域科技创新发展的重要力量。中南大学交通运输工程学院于2002年中南大学院系调整时，由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成，旨在交通运输工程一级学科层面上创办国际知名、国内一流的学科专业。学院拥有“轨道交通列车安全保障技术”国地联合工程研究中心、“轨道交通安全”国际合作联合实验室、“轨道交通安全”教育部重点实验室、“智慧交通”湖南省重点实验室、“轨道车辆碰撞安全保护技术”湖南省工程实验室、、“先进轨道交通”湖南省科学普及基地、“轨道交通安全”国家985科技创新平台等高水平学科平台，并首批进入了国家高等学校创新能力提升计划（简称“2011”计划）。同济大学城市轨道与铁道工程系的发展历史可追溯至1914年同济德文医工学堂创办的土木科，1952年成立同济大学铁路公路系，1973年同济大学的铁路学科调整至上海铁道学院，2000年两校合并后，设铁道建筑工程系，后更名为城市轨道与铁道工程系，隶属于同济大学交通运输工程学院。承担交通工程（轨道交通方向）、土木工程（铁道工程方向）两个本科专业的人才培养，以及交通运输工程学科城市轨道与铁道工程方向的硕士、博士研究生培养。已为我国铁路和城市轨道交通建设培养了一大批专业技术人才和高级管理人才，毕业生中有中国工程院院士1人，主持原铁道部规划、建设、科技发展的主要领导多人，此外已建和在建的高速铁路、地铁等国家重点工程中指挥人员和技术人员中，均有本系的优秀毕业生。大连交通大学大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建,时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。 石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。华东交通大学1971年，国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年，转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”。华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校。公路方向优势高校吉林大学吉林大学交通学院的前身是1956年成立的国内第一个汽车运用与修理专业,1992年5月经原机械工业部与交通部批准，在汽车运用工程专业和运输管理工程专业的基础上，成立了吉林工业大学交通学院，2000年6月合校后更名为吉林大学交通学院，是我国高校中成立较早、实力较强的交通学院之一。学院从1961年开始培养研究生，经过40余年的发展，现已拥有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、道路桥梁与渡河工程、交通环境与安全技术等5个博士点和硕士点，此外还有物流工程硕士点，拥有交通运输工程和物流工程领域工程硕士、专业硕士授予权，并于1995年经国务院批准设立国内第一个公路、铁路、水运博士后流动站，1998年交通运输规划与管理学科获得长江学者计划特聘教授的设岗资格，2000年获得交通运输工程一级学科博士学位授予权。目前，交通信息工程及控制是国家重点（培育）学科，还有2个二级学科被确定为吉林省重点学科。同济大学同济大学交通工程系起源于1914年同济大学设立的土木科，已有百余年的历史。1961年同济大学在国内首创城市建设专业，杨佩昆教授等即开展了城市交通相关教学科研工作。1979年中国大陆第一个“交通工程研究室”在同济大学成立，标志着同济大学乃至中国大陆交通工程学科的诞生。北京工业大学城市交通学院是学校唯一一所创新性研究型试点学院，于2013年12月正式揭牌。学院面向国家和北京市交通领域智能化、信息化重大需求，整合了学校交通运输工程、计算机科学与技术、控制科学与工程等优势学科和师资队伍，组建形成的以学科交叉为特色的创新性研究型试点学院。学院科研力量雄厚，建有多个重点实验室，即交通工程北京市重点实验室、多媒体与智能软件技术北京市重点实验室、智能交通关键技术交通行业实验室、城市智能公交行业重点实验室等。在交通规划、交通仿真、交通安全、道路通行能力、大型活动交通规划、交通行为特性研究等领域取得了一批具有国际国内领先水平的科研成果，获得国家科技进步二等奖2项，省部级奖项30余项，为解决北京市乃至全国交通问题做出了重要贡献。长安大学长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家世界一流学科建设高校。2000年由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。建校60多年来，长安大学逐步发展成为以工为主，理工结合，人文社会科学与基础学科协调发展，以培养公路交通、国土资源、城乡建设等专业人才为办学特色，在国内外有一定影响的高等学府，已为国家培养各类毕业生27万余人。东南大学东南大学交通学院的前身可追溯到上世纪二、三十年代的国立东南大学交通运输系及国立中央大学土木工程系的路工组，50～80年代南京工学院土木工程系的道路教研组，1987年成立的运输工程研究所，1989年成立的交通运输工程系。1995年，东南大学为适应当时国家对交通建设人才急切需求的大好形势及加强交通运输学科建设的需要，在原运输工程研究所、交通运输工程系的基础上组建成立交通学院。交通学院形成了以交通运输工程国家一级重点学科为核心，以交通运输规划与管理、道路与铁道工程2个国家二级重点学科为龙头，以交通信息工程及控制、载运工具运用工程、岩土工程江苏省重点学科、桥梁与隧道工程博士点学科为支撑，交通测绘与信息技术、交通安全工程、交通地下工程、港口航道工程学科为生长点的学科布局。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。武汉理工大学道路与桥梁工程系源于1949年中南交通学院成立的土木工程系。当时设有公路土木、公路桥梁和机械自动化三个专业。1952年全国高等院校院系调整，上述三个专业分别调整到湖南大学、华南理工学院和江西大学。1988年学校恢复土木工程系，设置公路与城市道路专业，并先后更名为交通土建、土木工程、道路桥梁与渡河工程专业。长沙理工大学交通运输工程学院是2008年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。“道路与铁道工程” 学科是交通运输部和湖南省重点学科；建有：“公路养护技术国家工程实验室”，“公路工程”教育部重点实验室，“道路灾变灾变防治及交通安全”、“电力与交通安全监控及节能技术”教育部工程研究中心，“道路工程耐久性新技术”为教育部创新团队（培育）和湖南省高校科技创新团队，“道路结构与材料”交通运输部交通行业重点实验室，“特殊环境道路工程”湖南省重点实验室，公路地质灾变预警空间信息技术湖南省工程实验室，湖南省高校“高速公路养护管理工程技术”产学研合作示范基地；设立的研究生培养创新基地—“湖南省交通科学研究院研究生培养创新基地”为湖南省研究生培养创新基地。航海及水运方向优势高校大连海事大学航海学院于1992年9月，由原航海系（1953年成立）、电子工程系（1962年成立）和航政系（1989年成立）合并而成。1992年航海技术专业被列为交通部“八五”首批重点建设学科专业，2006年被评为辽宁省高等学校示范性专业，2007年顺利通过教育部组织的全国重点学科的重新评估，被确定为国家高等学校特色专业建设点，2008年获批国家级航海类专业人才培养模式创新示范区，2011年被列为辽宁省普通高等学校本科综合改革试点专业，2013年列入教育部“卓越工程师”教育培养计划专业。学院下设航海、船艺、货运、航海仪器、船舶安全管理、通信、航海英语、航海气象与地理信息、海事管理等教研室。2017年，交通运输工程（自定）学科进入国家“双一流”建设学科名单，学校获批成为国家“双一流”建设高校。上海海事大学上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。宁波大学宁波大学海运学院是交通部向国际海事组织（IMO）推荐的我国首批7所高等航海院校之一，也是香港船东会第一届中国海运院校论坛常务委员会副主席单位。学院根据经修正的《STCW公约》和《中华人民共和国船员教育和培训质量管理规则》，建立了《宁波大学船员教育和培训质量管理体系》，对整个教学过程进行管理和监督，确保学生的培养质量。学院依托综合性大学的外语、计算机等基础学科优势，加强基础教育，注重学生的人文素质教育和综合素质培养；坚持知识、能力、素质协调发展，构筑新的人才培养模式。学院围绕“船舶与海洋工程”和“交通运输工程”二个一级学科建设，突出港航特色，促进学科交叉和协调发展；以教学为中心，积极开展科学研究和社会服务，通过学科建设带动专业和团队建设，是我国航运业、物流业和交通运输业高层次人才的重要培养基地之一。南通大学南通大学交通与土木工程学院于2019年1月由原交通学院和建筑工程学院合并成立。学院设在南通大学啬园校区。学院目前设有土木工程一级学科学硕点和计算机技术(智能交通)专业学位硕士点，设有交通工程、交通运输、交通设备与控制工程、土木工程和工程管理五个本科专业。以“服务地方经济，打造行业特色”作为人才培养模式改革的重要内容，设有中央财政支持地方高校的综合交通训练中心、土木工程材料与结构综合实验室和土木工程建造技术实验室3个，教育部协同育人项目8项，江苏省级实验教学与实践教育中心建设点1个，省级交通运输虚拟仿真实验项目1项，南通市智能交通技术重点实验室和南通市高性能计算重点实验室，教学实践、就业或产学研合作平台50余个。集美大学集美大学航海学院源于华侨领袖陈嘉庚先生1920年创办的集美航海教育，是我国最早培养航海人才的学校之一。是我国培养高级航海人才的重要基地，在国内以及东南亚地区颇具影响，被誉为“航海家的摇篮”。拥有交通运输工程一级学科硕士学位点和航海技术、交通运输（国际航运管理）、物流管理、交通运输（航海保障）4个本科专业，其中航海技术专业及其教学团队分别获得为国家级特色专业和省级团队荣誉称号。广州航海学院广州航海学院是一所公办普通本科院校，也是华南地区唯一独立建制的海事本科院校，其前身是交通部广州海运管理局创办于1964年的广州海运学校；1981年经国家交通部批准，广州海运学校与广州水运工业学校合并组建直属交通部的广州海运学校；1992年经国家教委批准，广州海运学校与武汉水运工程学院广州航海分部合并组建直属交通部的广州航海高等专科学校，1998年划转广东省人民政府管理；2002年经广东省人民政府批准，广州航务工程学校并入广州航海高等专科学校；2013年经国家教育部批准，广州航海高等专科学校升格为普通本科院校并更改为现名。航空方向优势高校北京航空航天大学北航飞行学院成立于1993年9月，由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办。学院目前为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、顺丰航空、成都航空、春秋航空等航空公司培养民航飞机驾驶员，同时培养可以适应中国民航快速发展的机务维修工程方面的专业人才以及无人驾驶航空器系统工程领域领军人才。南京航空航天大学为满足中国民航事业快速发展对民航高素质管理人才和科技人才的需求，1993年，原中国民航总局和中国航空工业总公司联合创建成立民航学院；2002年，为适应民航事业对飞行人才的需求，学校成立飞行学院；2012年工业和信息化部、中国民用航空局共建南京航空航天大学民航特色学科专业。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校校区呈“一校四区”的分布格局：包括天津校本部校区、天津宁河新校区、辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区。在辽宁省朝阳市和内蒙古扎兰屯市分别建设了朝阳飞行学院和内蒙古飞行学院2个飞行训练学院。学校坚持开放办学方针，与云南省人民政府、北京市大兴区委、天津市东丽区人民政府、民航局空管局、中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中国商用飞机有限责任公司、首都机场集团公司、中国民航机场协会、中国科学技术大学等单位签署合作协议，充分发挥各方优势和特色，在民航专业人才培养、学科建设、科学研究、师资队伍建设等领域开展合作。学校适应民航行业发展特点，实施国际化战略，通过合作办学等多种方式引进优质境外资源，不断提高国际化办学能力和水平，现为国际航空认证委员会（AABI）教育会员、国际民航组织升级版航空培训计划（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式会员。中国民用航空飞行学院学校直属中国民用航空局，其前身是1956年5月，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导的中国民用航空局航空学校，同年9月，国防部批准，学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。1963年5月，教育部向国务院报告，将学校列入高等学校名单，同年10月，按中央军委指示，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1987年12月,更名为中国民用航空飞行学院。经过近62年的建设与发展，学校已成为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。郑州航空工业管理学院郑州航空工业管理学院民航学院成立于2015年，学院现有播音与主持艺术、飞行技术、交通运输（空管与签派方向）本科专业和空中乘务专科专业，主要培养空中乘务员、安全员、飞行员、管制员、签派员等民航服务与管理人才。我校2002年开办空乘专业，是国内最早开办空乘专业的院校之一，主要培养空中乘务员、安全员、飞行员、管制员、签派员等民航服务与管理人才。

备考21年的宝宝们，早上好，这里是果芽MBA，最近来咨询MEM项目的同学越来越多了，2019年7月，MEM教指委发布《工程管理硕士（MEM）招生领域设置及要求 （试行）》，文件指示:原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别（代码1256），设置“工程管理”（代码：125601），“项目管理”（代码：125602），“工业工程与管理”（代码：125603）和“物流工程与管理”（代码：125604）四个招生领域。125601对应于原来MEM，各项报考条件及培养要求基本不变；125602对应于原项目管理，报考条件同125601，培养要求将另行制定；125603对应于原工业工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生（包括推免和全国联考），在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核，培养要求将另行制定；125604对应于原物流工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生（包括推免和全国联考），在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核，培养要求将另行制定其中，125601、125602依然适合满足本科毕业3年，专科5年，硕博2年的在职人群报考，不过文件专门细化了项目管理这个领域，项目管理是各个行业都必不可少的职业，不仅传统行业，新兴行业同样也有，如互联网的产品经理，创投投资经理，这也就意味着，MEM适合的报考人群范围会越来越广泛。这不仅是教育部大力培育MEM项目的信号之一，也是MEM在未来几年里会越来越火的暗示。截止2019年12月底，全国招收工程管理硕士mem单位增加至171所。北京mem A线清华大学工程管理硕士（MEM）教育中心、北京理工大学管理与经济学院、北京邮电大学经济管理学院、北京大学工学院、中国科学院大学工程科学学院、中国石油大学（北京）、航天工程大学、北京信息科技大学、北京物资学院、北京工商大学、北京大学软件与微电子学院、北京化工大学经济管理学院、北京交通大学经济管理学院、中国矿业大学管理学院（北京）、北京航空航天大学经济管理学院、北京科技大学、北京建筑大学、华北电力大学经济与管理学院上海mem A线上海交通大学机械与动力工程学院、上海交通大学环境科学与工程学院、上海交通大学材料科学与工程学院、上海交通大学电子信息与电气工程学院、同济大学经济与管理学院、东华大学旭日工商管理学院、上海交通大学航空航天学院、复旦大学、华东理工大学商学院、东华大学计算机科学与技术学院、东华大学机械工程学院、上海财经大学信息管理与工程学院、上海电力学院经济与管理学院、上海海事大学物流科学与工程研究院、水运经济研究所、上海理工大学管理学院广东mem A线广州大学、华南农业大学、中山大学、暨南大学、广东工业大学土木与交通工程学院、华南师范大学公共管理学院、华南理工大学土木与交通学院陕西mem A线西安邮电大学、西安财经学院、西安石油大学、西安科技大学、西安工业大学、西安电子科技大学、西安理工大学、西安建筑科技大学、长安大学经济与管理学院、西北工业大学管理学院、西安交通大学管理学院湖北mem A线华中科技大学、土木工程与力学学院、三峡大学、武汉纺织大学、第二炮兵指挥学院、海军工程大学、勤务学院、湖北汽车工业学院、经济管理学院、武汉理工大学管理学院、武汉科技大学管理学院、华中科技大学管理学院、武汉大学土木建筑工程学院、武汉大学动力与机械学院、武汉大学水利水电学院浙江 mem A线浙江大学工程师学院、浙江工商大学、浙江理工大学、浙江工业大学、杭州电子科技大学、浙江大学海洋学院江苏 mem A线南京邮电大学、常州大学、江苏科技大学、扬州大学、南京农业大学、南京航空航天大学、南京大学解放军理工大学野战工程学院、南京林业大学土木工程学院、河海大学商学院、中国矿业大学（徐州）力学与建筑工程学院、东南大学土木工程学院、南京工业大学经济与管理学院、南京理工大学四川 mem A线西华大学土木建筑与环境学院、西南石油大学土木工程与建筑学院、四川大学商学院、成都理工大学管理科学学院、西南财经大学天津 mem A线陆军军事交通学院、天津城建大学、天津理工大学管理学院、天津工业大学管理学院、天津科技大学经济与管理学院、天津大学管理与经济学部、南开大学商学院山东mem A线：海军航空大学、山东财经大学、山东理工大学、济南大学、青岛科技大学、中国海洋大学、青岛大学商学院、青岛理工大学管理学院、山东建筑大学管理工程学院、山东科技大学土木工程与建筑学院、山东科技大学矿业与安全工程学院、山东大学（威海）、山东大学管理学院河北mem A线：燕山大学、石家庄铁道大学、河北科技大学、河北工程大学、华北电力大学(保定)、华北理工大学管理学院、河北经贸大学、华北理工大学建筑工程学院、河北建筑大学安徽mem A线：安徽工业大学、安徽大学管理学院、合肥工业大学管理学院、中国科学技术大学研究生院科学岛分院、安徽建筑大学管理学院、安徽财经大学、安徽理工大学经济与管理学院湖南 mem A线：国防科技大学、湖南工业大学、湖南大学、中南林业科技大学、长沙理工大学水利工程学院、长沙理工大学交通运输工程学院、中南大学土木工程学院江西mem A线：江西财经大学、南昌航空大学、江西理工大学经济管理学院、华东交通大学交通运输与物流学院、华东交通大学经济管理学院、华东交通大学土木建筑学院、南昌大学管理学院重庆 mem A线：重庆交通大学、重庆邮电大学后勤工程学院、重庆大学建设管理与房地产学院贵州mem B线：贵州大学云南 mem B线：云南财经大学、昆明理工大学建筑工程学院、云南大学发展研究院辽宁mem A线：沈阳大学、渤海大学、大连交通大学、辽宁工程技术大学、沈阳航空航天大学、东北财经大学投资工程管理学院、东北财经大学管理科学与工程学院、辽宁工业大学管理学院、沈阳建筑大学管理学院、大连海事大学交通运输管理学院、沈阳化工大学经济与管理学院、沈阳工业大学MBA教育中心、大连理工大学MBA-EMBA教育中心吉林mem A线：春理工大学黑龙江mem A线：哈尔滨商业大学、东北农业大学、哈尔滨工业大学、东北林业大学、哈尔滨理工大学管理学院河南 mem A线：信息工程大学、河南大学、河南科技大学、河南工业大学、郑州轻工业大学、河南理工大学、河南财经政法大学、中原工学院、河南农业大学信息与管理科学学院、郑州大学管理工程学院山西 mem A线：山西财经大学、中北大学、太原科技大学、山西大学、太原理工大学福建 mem A线：华侨大学、福建工程学院管理学院、福州大学经济与管理学院、福州大学土木工程学院、厦门大学广西mem B线：广西大学土木建筑工程学院甘肃mem B线：兰州理工大学、兰州交通大学土木工程学院新疆 mem B线：新疆农业大学经济与贸易学院、新疆大学建筑工程学院内蒙古 mem B线：内蒙古科技大学经济与管理学院、内蒙古工业大学土木工程学院、内蒙古科技大学土木工程学院另外，下表汇总了2020年85所招生单位的学费信息，大家可以参考选择。最后，在选择MEM院校时，还需要考虑到各个院校MEM的方向设置，注意自身职业与项目方向的匹配，我在这里先给大家普及几个北上广比较热门的MEM项目。

近年来，随着电商行业的不断发展，物流管理这个专业也被衍生出来了。说到物流管理，不少同学脑子里面会里面想到快递小哥，以为这专业毕业后就是去送快递的，但现代的物流管理可不仅仅是送快递，把包裹交到客户手上那么简单。物流管理这一专业，研究的是根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，同时还涉及仓储、运输各个方面，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。001 物流工程与管理专业硕士（MEM）广西民族大学是率先开设物流管理本科专业的高校之一，而且物流管理专业的招生人数越来越多，然而随着国内物流体系的不断发展，物流管理的本科生已经无法满足该行业的发展需求了。于是晋升学历是成了不少物流专业学生的首选，研究生阶段，也是开设有物流专业相关专业的，且有学硕和专硕之分。现在嘟嘟优先推荐专硕--------物流工程与管理物流工程与管理专业学位是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源优化配置、物流运作过程控制、经营和管理的工程领域，培养具有物流领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，富有创新意识，能独立从事物流工程信息系统设计，能熟练运用信息技术进行物流工程管理，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。002选择物流工程与管理专业硕士理由（1）物流工程与管理的招生人数相较于学硕而言，招生人数更多；（2）报考门槛是没有限制的，没有工作年限的要求；（3）物流行业更偏向于操作与实践，所以报考专硕对之后的工作会更有帮助；（4）考试科目相较于学硕而言，试题比学硕偏简单些；初试仅考2门：英语二、管理类综合联考，方便考生集中时间和精力解决主要矛盾。003选择物流工程有哪些院校推荐物流的发展与地域的经济发展水平密切相关。故而选择学校时，也变成地域的选择。可参考以下几个因素：1、首选江浙沪地区高校。众所周知像阿里巴巴是在杭州，京东分点在江苏宿迁，拼多多是在上海。这些很多电商的头部大公司都聚集在长三角地带，因为该地区海陆空的物流体系都相对完善，对研究未来电商的供应链、智慧算法与智慧物流提供了非常好的培养土壤。江浙沪地区开设有物流工程的学校有：江苏：南京大学、东南大学、南京航空航天大学、中国矿业大学、南京工业大学、南 京邮电大学、河海大学、江南大学、河海大学、江苏大学、南京农业大学等。浙江：浙江大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江工商大 学、浙江万里学院等。上海：上海交通大学、上海理工大学、上海大学、东华大学、上海海事大学等。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。2、其次是京津冀地带。北京的政治中心地位是不容动摇的，国家的政策对一个区域的发展起着至关重要的作用，政治带动经济的发展是显而易见的，除了天津之外，此外还有后起之秀的雄安新区，都是不容小觑的未来政治经济发展中心。例如：北京：清华大学、北京交通大学、北京工商大学、北京信息科技大学、华北电力大 学、北京物资学院等。天津：南开大学、天津理工大学等。河北：河北工程大学、华北电力大学（保定）、河北科技大学、燕山大学、石家庄铁 道大学等。目前国内物流是以国家队为主力，民营企业为替补，外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血，服务于大型企业物流；民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和普通消费者；外资物流公司受限制不能参与国内物流业务，而是主要服务于跨境物流运输，三足鼎立之势已经形成。3、最后考虑中西部地区发展势头较猛的地区。例如武汉、成都、重庆、西安等地区高校。武汉：武汉理工大学、武汉科技大学、武汉纺织大学等。成都：四川大学、西南交通大学、成都理工大学等。重庆：重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学等。西安：西安电子科技大学、西安邮电大学、长安大学、西安工业大学、西安财经大学 等。最后站在产业发展的角度，物流业属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为55.3%，与2016年基本持平，同处于较快扩张区间。写在最后：之后随着互联网技术的普及，体验经济大爆发，电子商务倒逼物流的效率整体提升，最后一公里被摆上桌面，再加上新零售的概念被提出来，我们可以在一个小时内收到需要的商品，这背后主要靠的是大数据规划之下前置仓的设置，而这样的前置仓规划就是未来物流公司的主流方向。对于广西民族大学-物流管理专业的同学而言，想在众多高校选择适合自己的高校是非常困难的，这时得学会借助外部力量帮助自己备考扫清障碍。有了坚持不一定成功;但没有坚持,就注定失败。对于成功,坚持的塑造必不可少!没有白费的努力，也没有碰巧的成功。只要认真对待生活，终有一天，你的每一份努力，都将绚烂成花。加油，考研人

2019年7月，MEM教指委发布《工程管理硕士（MEM）招生领域设置及要求 （试行）》，文件指示:原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别（代码1256），设置“工程管理”（代码：125601），“项目管理”（代码：125602），“工业工程与管理”（代码：125603）和“物流工程与管理”（代码：125604）四个招生领域。125601对应于原来MEM，各项报考条件及培养要求基本不变；125602对应于原项目管理，报考条件同125601，培养要求将另行制定；125603对应于原工业工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生（包括推免和全国联考），在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核，培养要求将另行制定；125604对应于原物流工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生（包括推免和全国联考），在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核，培养要求将另行制定其中，125601、125602依然适合满足本科毕业3年，专科5年，硕博2年的在职人群报考，不过文件专门细化了项目管理这个领域，项目管理是各个行业都必不可少的职业，不仅传统行业，新兴行业同样也有，如互联网的产品经理，创投投资经理，这也就意味着，MEM适合的报考人群范围会越来越广泛。这不仅是教育部大力培育MEM项目的信号之一，也是MEM在未来几年里会越来越火的暗示。而对应的截止2019年12月底，全国招收工程管理硕士单位增加至171所。这个发展速度跟当初的MPAcc极其相似，当年2009年MPAcc刚出来的时候，很多人不知道什么是MPAcc，很多应届生都知道什么是专业硕士，一听到专业硕士觉得不是考研，社会不认可，但是这么多年发展下来，MPAcc招生院校越来越多，报考考生人数越来越多，分数也越来越高，学费更是水涨船高快超过MBA了，一个一本院校招收MPAcc分数线都能画到200分以上了。而MEM也有这个发展趋势，首先是招生院校会越来越多，由于MEM内部专业有很多，不局限一个学校一个专业，有个学校几个学院同时在招生；其次，招生指标大量下放；第三个暴涨阶段就是现在，逐步向应届生开放，一旦向应届生开放，最好的考试窗口期就只有三年时间了，之后会进入供不应求的情况，分数和入学难度都会大幅度增加，学费也会大幅度增加。届时，就不是你想不想考的问题了，而是想考考不上的问题了，所以对于想上全日制或者想考一个好的大学的在职人员和应届毕业生，务必抓住这三年的窗口期。MEM新增领域适合哪类人群报考？1、本科专业领域相关考生新增领域因为是由原来的项目管理、工业工程、物流工程等领域变革来的，所以本科为相关专业领域的考生，都可以报考。2、从事相关行业/职业的在职人员工程管理：包括对重大建设工程实施（包括工程规划与论证、决策、工程勘察与设计、工程施工与运营）的管理；也包括对重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理；还包括技术创新、技术改造、转型、转轨的管理，产业、工程和科技的发展布局与战略的研究与管理等。项目管理：在有限的资源约束下，运用系统的观点、方法和理论，对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价，以实现项目的目标。工业工程：研究由人、物料、信息、设备和能源构成的集成系统的设计、改进和实施，它应用数学、物理学和社会科学的知识和技能，结合工程分析和设计的原理与方法，来说明、预测和评价这一集成系统将得到的结果。物流工程：以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。报考流程、招生名额、考试科目、分数线问题四个领域并不会集中招生，会分别设立招生名额，单独划出复试分数线及录取分数线。考试初试科目肯定还是原来的管理类联考，但是复试阶段可能会相应增强相关专业领域知识和能力的考核。另外，对于在职人员有3年以上工作年限要求的，可能也会涉及到提面的问题，具体的还是需要等院校出相关的通知。整个的考研报考流程如下：报考MEM和MBA一样，是参加管理类联考，试卷总共300分，分两门：初试科目分两门：199管理类综合+204英语二①199管理类综合满分200分，考试时间3小时②204英语二满分100分，考试时间3小时答题方式均为闭卷笔试，不允许使用计算器。复试科目：一般来说，若通过报考院校的提前面试，则只需联考成绩达到国家线即可；若不通过或者没有参加提前面试，则需进行复试，复试即包括面试+笔试（政治、英语，一般MEM都会有专业课的考试）由于各院校的要求不同，以报考院校的官方要求为准。新增的MEM都有哪些方向？适合我吗互联网金融、供应链金融、创新工程管理、数据分析、人工智能、建设工程方向、供应链管理与现代物流、物流信息系统安全、物流系统运作管理、 物流系统分析与信息技术、质量工程与质量管理等等很多招生院校研究方向极具特色，MEM以其独特的优势，正快速得到市场认可。哪些院校开设新增领域专业？【工业工程与管理】北京：北京交通大学、北京航空航天大学、北京建筑大学、华北电力大学（北京）、北京信息科技大学、中国矿业大学（北京）、中国科学院大学天津：天津大学、天津科技大学、天津工业大学、天津理工大学河北：河北工程大学、华北电力大学（保定）、河北工业大学、河北科技大学、石家庄铁道大学、燕山大学 山西：山西大学、太原科技大学、中北大学、太原理工大学 辽宁：沈阳工业大学、东北大学、辽宁工程技术大学、大连海事大学、沈阳大学吉林：吉林大学、长春工业大学黑龙江：哈尔滨工业大学、哈尔滨理工大学、东北农业大学、东北林业大学上海：同济大学、上海交通大学、上海理工大学江苏：南京大学、南京航空航天大学、南京理工大学、江苏科技大学、中国矿业大学、南京工业大学、河海大学、江南大学、江苏大学浙江：杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学安徽：合肥工业大学、安徽工业大学、安徽理工大学福建：福州大学江西：南昌大学、华东交通大学、江西理工大学山东：山东大学、山东科技大学、中国石油大学（华东）、山东建筑大学、山东理工大学河南：郑州大学、河南理工大学、河南科技大学湖北：武汉科技大学、武汉理工大学湖南：湖南大学广东：华南理工大学、华南农业大学、广东工业大学重庆：重庆大学、重庆邮电大学四川：四川大学、西南交通大学、西南石油大学、成都理工大学云南：昆明理工大学陕西：西北工业大学、西安理工大学、西安工业大学、西安建筑科技大学、西安科技大学甘肃：兰州理工大学【物流工程与管理】北京：清华大学、北京交通大学、北京科技大学、北京工商大学、北京邮电大学、北京物资学院、华北电力大学（北京）、北京信息科技大学、中国矿业大学（北京）天津：南开大学、天津大学、天津工业大学、天津理工大学、陆军军事交通学院河北：河北工程大学、华北电力大学（保定）、河北科技大学、石家庄铁道大学、燕山大学山西：山西大学、太原科技大学、中北大学、山西财经大学内蒙古：内蒙古工业大学辽宁：东北大学、辽宁工程技术大学、大连海事大学、渤海大学、沈阳大学、沈阳工业大学、大连交通大学黑龙江：哈尔滨理工大学、东北林业大学上海：复旦大学、同济大学、上海交通大学、上海理工大学、上海海事大学、东华大学、上海大学江苏：南京大学、东南大学、中国矿业大学、南京工业大学、南京邮电大学、河海大学、江南大学、江苏大学、南京农业大学、南京审计大学浙江：杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江工商大学、浙江万里学院安徽：中国科学技术大学、合肥工业大学、安徽工业大学、安徽理工大学福建：厦门大学、福州大学江西：华东交通大学、江西财经大学山东：中国海洋大学、济南大学、山东财经大学、青岛大学河南：郑州大学、河南理工大学、郑州轻工业学院、河南工业大学、河南农业大学、河南大学、河南财经政法大学湖北：武汉科技大学、武汉纺织大学、武汉理工大学湖南：中南大学、长沙理工大学、湖南工业大学广东：华南理工大学、广东工业大学广西：广西大学重庆：重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学、陆军勤务学院陕西：西安电子科技大学、西安工业大学、长安大学、西安财经学院、西安邮电大学甘肃：兰州交通大学

绿色交通联盟，全称“绿色交通技术产学研协同创新联盟”是由武汉理工大学、长安大学和大连海事大学发起，在交通运输部、教育部、科技部共同指导下，由六家高校及交通运输行业科研院所和企业共21家单位共同组建。联盟将按照“自愿平等、开放共享、协同创新、合作共赢”的原则开展工作，围绕解决绿色运输体系科学发展的基础性、前瞻性、战略性重大问题，以长江黄金水道绿色航运综合技术、公路交通高效运行与安全保障技术、现代智能与绿色航运关键技术为三大主攻方向，着力构建国际一流水平的科技创新、创新人才培养、文化传承创新三大协同创新平台。高等学校：武汉理工大学、长安大学、大连海事大学、长沙理工大学、上海海事大学、重庆交通大学；科研院所：交通运输部公路科学研究院、水运科学研究院、科学研究院、规划研究院、天津水运工程科学研究院、中国建筑材料科学研究总院；企事业单位：中国交通建设集团有限公司、中国远洋运输（集团）总公司、中国船舶重工集团公司、中国船级社、中国智能交通系统（控股）有限公司、中国建筑材料集团有限公司、郑州宇通集团有限公司、交通运输部长江航务管理局、武汉新港管理委员会。武汉理工大学交通学院武汉理工大学是中华人民共和国教育部直属的理工类全国重点大学，由国家教育部、交通运输部、国家海洋局、国家国防科技工业局共建，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，国家首批“双一流”世界一流学科建设高校，是“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”等重点建设的中国高水平研究型大学。武汉理工大学交通学院的办学历史源于1946年成立的国立海事职业学校的造船科。六十多年来，在社会各界人士及校友们的关心和支持下，经过一代一代交通人的不懈努力，辛勤耕耘，为我国交通行业培养了一大批杰出人才，取得了一大批高水平的研究成果。学院设有船舶与海洋工程、道路桥梁与渡河工程、交通运输、交通工程以及港口航道与海岸工程专业等5个本科专业，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、流体力学、工程力学、一般力学与力学基础、交通运输规划与管理、结构工程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理、智能交通工程等12个博士点和硕士点及船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个一级学科博士后流动站。学院还设有高性能舰船技术教育部重点实验室、道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室，形成了围绕交通领域的水陆并举、软硬结合、基础与应用结合的多学科发展格局。学院有船舶与海洋工程、交通运输工程、力学（共建）、土木工程（共建）四个一级学科；设有船舶与海洋结构物设计制造、交通运输规划与管理、物流管理、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、工程力学、海洋工程结构、结构工程、流体力学、水上运动装备、水声工程、一般力学、智能交通安全13个博、硕士点；设有船舶与海洋工程、交通运输工程、力学三个博士后流动站。一级学科国家级重点学科：船舶与海洋工程专业长安大学公路学院是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府“四部一省”共建，是国家首批“双一流”世界一流学科建设高校，是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目”和“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校。是高水平行业特色大学优质资源共享联盟、中俄交通大学联盟成员高校，是招收留学生和首批招收港、澳、台学生的高校之一，拥有全国高校唯一的汽车综合试验场。公路学院（公路科学研究院）是教育部直属的长安大学“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设的学院，历经西安公路学院公路系、西安公路交通大学公路工程学院、公路学院。60多年以来，学院视富民兴邦为天职，以发展公路交通科技为己任。学院紧密围绕国家经济建设，积极组织开展公路建设的重大课题和关键技术研究，为中国公路交通科技事业和基础建设作出了突出贡献，得到了党和国家领导人及国务院有关部委的高度评价，素有交通系统“黄埔军校”之美名。1981年以来，学院先后获得交通运输工程、土木工程两个一级学科博士学位授予权和道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、市政工程、交通运输规划与管理、岩土工程、防灾减灾工程及防护工程、结构工程、交通工程、道路经济与管理、道路材料科学与工程等11个二级学科博士学位授予权及道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程、交通运输规划与管理、材料学、结构工程、市政工程、企业管理、防灾减灾工程及防护工程、交通工程、道路经济与管理等11个学科的硕士学位授予权，学院先后建立了交通运输工程、土木工程博士后流动站。桥梁工程、防灾减灾及防护工程、公路与城市道路工程为省部级重点学科，公路建设科学与技术学科群列入国家“211工程”重点建设行列，公路建设与交通运营保障科学与技术优势学科创新平台为985优势学科创新平台，交通运输工程一级学科和道路与铁道工程学科、交通运输规划与管理两个二级学科是国家级重点学科，学院拥有“长江学者计划”特聘教授岗位。学院现有6个本科专业方向，道路桥梁与渡河工程专业是教育部批准的保留专业，道路桥梁与渡河工程专业和交通工程专业是陕西省名牌专业。 大连海事大学是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“一流学科”建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、辽宁省人民政府、大连人民政府共建高校。学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。交通运输管理学院历史悠久，早在1950年，大连海事大学前身——原东北航海学院，就成立了“航务管理系”，开创了新中国航运管理人才教育的先河。1953年随着院校合并——大连海运学院的成立，改名为“航运管理系”，拥有当时全国唯一的航运管理本科专业。1986年7月获得交通运输规划与管理硕士学位授予权，1992年9月，航运管理系正式更名为“交通运输管理学院”。2001年1月获得交通运输工程博士学位授予权。2006年1月获得管理科学与工程博士学位授予权。经历了半个多世纪的发展，目前学院无论从师生数目、专业设置、拥有的博士硕士学位授权点、科研成果等指标上看，都是全校规模最大的学院之一。学科建设方面：学院现有4个一级学科，11个二级学科及交通运输规划与管理、管理科学与工程2个博士后流动站。拥有管理科学与工程、交通运输规划与管理、物流工程与管理3个博士学位授权点（其中管理科学与工程、交通运输规划与管理为辽宁省重点学科）；拥有管理科学与工程、交通运输规划与管理、物流工程与管理、产业经济学、国际贸易学、工商管理等6个硕士学位授权点和交通运输工程、物流工程、项目管理、工业工程和工程管理5个专业学位硕士学位授权点。交通运输装备与海洋工程学院由材料科学与工程系、机械工程系、土木工程系、船舶与海洋工程系、工程力学教研室、机械基础教研室、材料加工实习基地组成。目前设置材料科学与工程、机械设计制造及其自动化、土木工程、救助与打捞工程、船舶与海洋工程五个本科专业。救助与打捞工程专业是教育部2008年批准设立的本科专业，2011年入选教育部“卓越工程师”培养计划。学院拥有载运工具运用工程、道路与铁道工程、船舶与海洋结构物设计制造等三个博士学位授权点；材料科学与工程、土木工程、机械工程等三个一级学科硕士学位授权点；载运工具运用工程、道路与铁道工程、工程力学、船舶与海洋结构物设计制造等四个二级学科硕士学位授权点；材料科学、机械工程、交通运输工程、船舶与海洋工程等四个工程硕士领域。其中载运工具运用工程和道路与铁道工程学科是辽宁省重点学科，学院所属船机修造工程实验室为交通运输部交通行业重点实验室，公路工程重点实验室、交通装备先进制造与控制技术实验室为辽宁省高校重点实验室。航海学院现有航海技术、海事管理和地理信息系统三个本科专业。航海技术专业在国内外享有较高的知名度，是1953年并校时保留并进一步发展起来的重点专业，1992年被列为交通部“八五”首批重点建设学科专业，支持交通信息工程及控制、航海科学与技术和海上交通工程三个二级学科硕士和博士点。学院已形成博士、硕士、本科等多层次、多方式的办学体系，以培养硕士研究生和本科生为主，并招收国外留学生。长沙理工大学交通运输工程学院简称长沙理工（CSUST），位于湖南省长沙市，是一所以工为主，理、管、经、文、法、艺等多学科协调发展的省重点大学，为国家交通运输部和湖南省人民政府共建高校，湖南省2011计划建设高校，教育部“卓越工程师教育培养计划、中西部高校基础能力建设工程”、“绿色交通联盟”六所高校之一、教育部“大学生研究性学习与创新性实验”、“国家级大学生创新创业训练计划”项目实施学校、电力企业、电力行业“特高压奖学基金”院校之一 ，中国人民解放军（空军）后备军官选拔培训基地，首届中国－中东欧国家高校联合会成员，中俄交通大学联盟成员 、教育部本科教学工作水平评估优秀高校，教育部毕业生就业典型经验高校，首批全国创新创业50强高校。长沙理工大学交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并而成立的，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。学院把为地方经济社会发展服务作为义不容辞的责任，加大人才培养力度，全面实施教学“质量工程”，积极开展重大科学技术攻关和科技服务，为地方经济的快速发展和富民强省政策的实现努力创造更高的服务平台，贡献自己的力量。上海海事大学交通运输学院是一所以航运、物流、海洋为特色学科，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学，入选国家卓越工程师教育培养计划和上海市首批深化创新创业教育改革示范高校。学校原为交通运输部直属高校，2000年划归上海市管理，2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。上海海事大学交通运输学院是全国高校最早创建交通运输类专业的学院之一，开创了新中国航运管理人才培养的先河。学院前身是建于1950年东北航海学院的海运管理科和建于1952年的武汉水运工程学院的航运系。1962年和1963年经交通部专业调整，大连海运学院、武汉水运工程学院两院的水运管理专业整体调入上海， 组建成上海海运学院水运管理系，时为国内唯一的航运管理类专业。学院现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业。交通运输、国际航运管理为学校的特色专业。1986年交通运输、国际航运专业被列为上海市重点专业，1988年交通运输规划与管理被列为交通部重点学科。交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市教委批准为国家重点（培育）学科和上海市教委重点学科。航运管理、物流 管理被列为国家特色专业。2008年物流管理及航运管理专业两个特色专业获上海市本科教育高地建设项目资助专业。交通运输学院现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，在校博士生达20余名；交通运输工程与交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流工程与物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，共培养在读硕士研究生500余名；交通运输、航运管理、物流管理、交通工程四个本科专业，在读学生2000余人。“国际航运管理”课程获国家级精品课程，“仓储与配送”课程获上海市精品课程。“物流管理”与“航运管理”专业均为国家级特色专业建设点。重庆交通大学交通运输学院简称“重庆交大”，是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学，是交通运输部与重庆市共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”，中国政府奖学金来华留学生接收院校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建为重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系相继并入。2006年，学校更名为重庆交通大学。学院创办于1982年，前身是分别设立于1982年、1984年的交通运输管理系和交通及汽车工程系，现有专任教师74人，其中教授16人、副教授20人，设有交通运输（道路运输工程、轨道运输工程）、交通工程、交通设备与控制工程、汽车服务工程、交通管理5个本科专业。交通运输是国家特色专业、教育部“卓越工程师教育培养计划”和“专业综合改革”试点专业，2010年通过全国工程教育专业认证。交通工程是重庆市特色专业。2013年，交通运输、交通工程入选重庆市首批“三特行动计划”。汽车服务工程是原交通部重点本科专业。交通管理是西部唯一的港口与航运管理方向本科专业。交通设备与控制工程专业是适应国家智慧交通建设设立的特色新兴专业。

2021年1月26日，重庆交通大学建筑与城市规划学院董莉莉副院长及学院专家教授一行莅临市园林科研院进行合作洽谈，并举行了“风景园林研究生联合培养基地”授牌仪式。座谈会上，董莉莉副院长表达了对我院建设“风景园林研究生联合培养基地”的支持和感谢，介绍了该学院产学研发展、研究生培养情况，并就双方在联合培养人才、机制建设方面提出了建议。艾丽皎院长介绍了市园林科研院的基本情况，并表示在未来的合作中，将充分发挥院在应用型研究、集成成果、示范项目建设、设计研究等方面的科研优势，通过基地建设，加强院校在师资培训、人才交流、学术研究等方面的交流与合作，实现优势互补、资源共享、人才互用、共同发展。【来源：重庆市风景园林科学研究院】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn