重庆交大硕士专业

就整体实力而言，重庆交通大学优于重庆理工大学，但是单独就机械设计及制造专业来说，两所大学相差不多，可能重庆理工大学略优于重庆交通大学。根据校友会排名，重庆交通大学位于全国第200位、省内排名第6位，重庆理工大学位于全国第317位、省内排名第9位。根据第四轮学科评估结果，因为机械设计及制造不是一级学科，我们只能比较它的一级学科即机械工程，具体结果是重庆理工大学是C+，重庆交通大学是C-。重庆理工大学的机械常常以大类招生，它的机械设计及制造属于机械工程学院，该学院拥有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科硕士点，以及机械工程领域专业学位硕士点，设有5个本科专业，机械设计制造及其自动化专业是重庆市特色专业、重庆市首批“三特行动计划”特色专业。除此之外，它排名较好的专业还有会计电算化、财务管理、计算机应用技术、工商其余管理、人力资源管理、模具设计与制造等。重庆交通大学的机械设计制造属于机电与汽车工程学院，该学院设有机械设计制造、车辆工程、机械电子与自动化三个系，有7个本科专业，其中机械工程设有硕士学位授权点，属于国家卓越工程师计划、重庆市特色专业。在第四轮学科评估中，它有3个B（水利工程、交通运输工程、土木工程）、1个B-（管理科学与工程）、3个C-（机械工程、计算机科学与技术、工商管理），除此之外，它排名比较好的专业还有道路桥梁工程技术、工程造价、航海技术、城市轨道交通工程技术、工程测量与管理等。这两所大学的机械设计及制造都是重庆市特色专业，都有硕士点，在河北都是以大类招生的，录取分数上相差也不太多，又都位于重庆，机械设计及制造专业的校友会排名中，重庆交大是优于重庆理工的，看来真的是相差不大，就是这两所大学的提档线在河北也是几乎一样（重庆交大是580，重庆理工是580），真的不好衡量，大家怎么看呢？欢迎指教！

今天给考生和家长们说的是重庆市的两所公办普通高校，一个是重庆交通大学，另一个是四川外国语大学。之所以说这两所大学普通，是因为它们没有“985”、“211”或者“双一流”之类的称号；之所以说这两所大学普通，是因为它们的考取难度不是太大，录取分数在省内不是太高，适合大部分考生的成绩。这两所大学又因为学校的专业特色太过鲜明，就业方向也是非常明确，就业的机会也是非常高，就业的行业也是非常不错。所以，我觉得，如果考生的高考成绩稍好或者一般，那么报考这样的有专业特色的大学，对毕业后的就业会有非常大的帮助。首先来说一说重庆交通大学，理工科类高校，交通特色鲜明，这从校名就能看出来，是适合理科生报考的院校。学校早先是归属交通部的，后来才转归重庆市管理，从今后的发展角度来看比较可惜了，如果，学校还是属于部属高校，那么，学校的实力，或许能更上一层楼，看看那些仍属于部属的交通大学，不是“985”、就是“211”。不过，话说回来，即使这样，重庆交通大学在国内交通大学中也是比较有名的，也是非常好的一所大学。对于一所理工科类的高校，拥有国家实验室，是最能够能够代表学校的科研实力的，尤其是国家重点实验室，这一般都是“985”、“211”院校才有，而重庆交通大学就有1个国家重点实验室培育基地（山区桥梁与隧道工程重点实验室）；还有1个省部共建教育部重点实验室（省部共建水利水运工程教育部重点实验室）；2个交通运输部重点实验室；5个重庆市重点实验室。其实，从这些实验室的研究项目就能够得出学校的最强学科，报考的时候，选这些学科专业最值得。重庆交通大学，作为一所普通的大学，却是拥有者博士学位、硕士学位授予权。可见，学校的底蕴还是很深厚的。其中，一级学科博士学位授权点有4个，它们是：交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程；这些一级学科所涵盖的二级学科专业非常多，值得关注报考，同样的，对于一级学科硕士授权点涵盖的二级学科专业也适用，学校拥有一级学科硕士学位授权点有16个：机械工程、测绘科学与技术、环境科学与工程、机械工程、船舶与海洋工程、计算机科学与技术、材料科学与工程、地理学等。重庆交通大学的普通本科专业开设了62个，其中的大部分是理工科专业，文科专业开设的非常少，因此，文科考生如果想要报考重庆交通大学就要慎重一些了，毕竟专业少，竞争就要激烈一些，理科院校的文科毕业生，在今后找工作时，优势是没有的，再者，这么少的专业也不一定有自己喜爱的。在这些专业中，在2018年的毕业生就业形势最好的专业有：工业设计、人文地理与城乡规划、产品设计、建筑学、材料成型与控制工程、测绘工程、电子信息工程、工程造价等，考生在填报志愿的时候可以作为参考。而，土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输这三个专业则是学校的国家级特色专业，是最不能错过的专业。四川外国语大学，名字上虽然带有四川，但是，学校却在重庆，所以是地地道道的重庆地区的大学，也是为数不多的适合文科考生报考的大学之一，学校可以讲是一所很低调的大学，既不是“双一流”，也不是省属重点大学，但是，学校每年的录取分数却是不低。这可能与学校的专业有很大的关系了。毕竟，外语类专业，在现在还是非常吃香的，就业的形势也非常不错。四川外国语大学在整个西南地区，应该是学习外语最好的大学，学校拥有的外语教学设施应该是最完善的，像什么：外语教学多媒体教室、语音实验室、同声传译实验室、笔译实验室、商务实战模拟实验室等，这些在其他的院校，即使有也不会这么全。四川外国语大学拥有1个博士学位授权一级学科，就是外国语言文学；包含了二级学科13个；学校还有5个硕士学位授权一级学科：外国语言文学、中国语言文学、马克思主义理论、教育学、包含二级学科49个；从这方面来看，不多，尤其是一级学科博士点，估计这也是学校一直排名不能更高的原因吧。不过，单从外语方面来看，对报考外语专业的考生，还是具有很大的吸引力的。四川外国语大学开设有43个本科专业，其中，外语专业占据了20个，包括18个语种，水平最高的是英语、俄语、德语、西班牙语4种，这是国家级的特色专业了；尤其是俄语专业，在西南地区是唯一的国家级特色专业，意思就是水平最高。学校还拥有8个重庆市特色专业，分别是：英语、法语、德语、汉语国际教育、俄语、新闻学、广告学、汉语言文学。这些考生在报考时，有喜爱的就不要错过，值得一报。其实，学校的一些小语种更好，毕业生更受欢迎，比如，意大利语、阿拉伯语、朝鲜语、越南语、葡萄牙语这些专业毕业的学生，在2018年实现了全部就业。所以，考生在报考的时候，对这些小语种不排斥的话，舌头也够灵活的话，不妨报考这些专业。四川外国语大学的整体就业率很高，一般稳定在95%左右，而，外语类专业的就业率就更高一些，能达到96%以上，作为一所普通的大学，有这么高的就业率，是不是值得报考呢。

上海海事大学上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。学校设有2个博士后科研流动站（交通运输工程、电气工程），4个一级学科博士点（交通运输工程、管理科学工程、船舶与海洋工程、电气工程），17个二级学科博士点，14个一级学科硕士学位授权点，59个二级学科硕士学位授权点，8个专业学位授权点和10个工程硕士学位授权领域，47个本科专业。拥有11个省部级重点研究基地。现有1个国家重点（培育）学科，1个上海市高峰学科，2个上海市高原学科，9个部市级重点学科，工程学科进入ESI全球前1%。5个国家级特色专业，1个国家级综合改革试点专业，6个教育部卓越工程师教育培养计划专业，17个上海市本科教育高地。现有2个国家级实验教学示范中心，2个国家级虚拟仿真实验教学示范中心，5个国家级实践教学示范中心，1个全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地。上海海事大学交通运输学院作为全国最早创立交通运输工程专业及第一批硕士点院校之一，积累了半个多世纪的人才培养与学科研究的丰厚经验，逐步发展成为我国从事交通运输（水运管理）专业教学与研究的主要基地。现拥有交通运输规划与管理博士学位授予权，交通运输工程、交通运输规划与管理2个硕士点，国际航运与物流、物流工程与管理2个中外合作研究生培养项目，交通运输、航运管理、物流管理、交通工程4个本科专业，其中交通运输规划与管理学科于2007年和2008年先后被国家教育部和上海市批准为国家重点（培育）学科和上海市重点学科。物流管理、航运管理专业为国家级特色专业，交通运输、航运管理、物流管理被列为上海市本科教育高地。长沙理工大学长沙理工大学是一所以工为主，工、理、管、经、文、法、哲、艺等多学科协调发展，以本科教育为主体，具有博士后科研流动站、博士学位授予权和硕士生推免权的多科性大学。学校是全国先进基层党组织、湖南省文明标兵单位、湖南省依法治校示范学校。经过60多年的建设和发展，学校积淀了以“博学、力行、守正、拓新”校训和“铺路石精神”为内核的大学文化。自建校以来，为交通、电力、水利、轻工等行业和区域经济社会发展培养了40余万高级专门人才。学校本科招生第一批次覆盖全国，毕业生就业率连续多年保持在95%以上。交通运输工程学院是2008 年4月学校院系调整时由交通运输学院和公路工程学院合并成立，是学校首个拥有一级学科博士后科研流动站、一级学科博士学位授予权的学院，同时也是学校首批具有博士点的学院之一。下设道路工程系、土木工程材料系、交通运输系、工程管理系、测绘工程系、土木工程材料系5个教学系，教学实验中心、重点实验室2个实验机构，以及道路工程研究所、智能交通与现代物流研究院等13个科研和科技服务机构。。 “土木工程”、“交通工程”、“交通运输”专业为国家一类特色专业和湖南省重点专业。重庆交通大学重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。交通运输学院创办于1982年，前身为道路运输管理系，是重庆交通大学办学历史悠久的院（系）及学校交通特色的重要支撑。目前已具备从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。现设有交通运输工程博士后流动站1个、交通运输工程一级学科博士和硕士授权点各1个，二级学科博士和硕士授权点各3个，一级学科专业学位硕士授权点1个；交通运输、交通工程、交通设备与控制工程、交通管理、汽车服务工程5个本科专业。学院建有1个重庆市重点学科，1个重庆市一流学科，3个重庆市重点实验室、1个重庆市实验教学示范中心、1个重庆市“智慧交通”众创空间。学院是“中国物流教学十大创新品牌院校”和“全国运输与物流院校教学示范基地”。学院在交通系统规划、交通管理与控制、山区道路交通流理论及应用、交通信息系统、交通环境工程、智能交通系统、车辆节能及污染控制、交通与车辆安全等领域有较强的研究能力。近年来，先后承担了包括国家863计划项目、国家科技支撑计划、国家自然科学基金及省部级科研项目100余项，成果获国家、省部级科技奖10余项。一批高水平的科研成果被采用，为行业发展提供了有力支撑。兰州交通大学兰州交通大学（原兰州铁道学院）创建于1958年5月，由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校，原隶属铁道部。2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系，成立于我校1958年建校之时，是我校最早建立的5个系之一。1958年，在北京铁道学院（现北京交通大学）运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下，由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成，学院现有交通运输工程、管理科学与工程2个一级学科博士点，交通运输工程1个博士后科研流动站，交通运输规划与管理、管理科学与工程、物流管理、系统工程、信息管理与信息系统等5个硕士点，有交通运输、交通工程、物流管理、信息管理等4个本科专业，其中交通运输为国家级特色专业。华东交通大学华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学。1971年，国家决定将上海交通大学机车车辆系以及同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”，是国家“中西部高校基础能力建设工程”高校，江西省重点加强建设高校，博士学位授权单位。交通运输与物流学院是我校为强化“交通特色，轨道核心”办学特色定位，将交通运输与物流相关学科进行学科、专业调整而设立的学院。学院下设交通运输系、交通工程系、物流工程与管理系、安全工程与工业工程系、交通概论教学部共计“四系一部”，拥有省级研究平台2个：高铁与区域发展研究中心、交通运输与经济研究所；拥有校级研究平台2个：高铁与区域发展研究院、交通运输与经济研究所；拥有院级研究平台5个：交通系统智能与可持续发展研究所、交通规划与信息技术研究所、智能制造工程与管理研究所、现代物流研究所、交通低碳与安全技术研究中心。本科培养方面。现有交通运输、交通工程、物流工程、物流管理、工业工程、安全工程六个本科专业，拥有交通运输工程一级学科下交通运输规划与管理二级学科博士学位授权点和硕士学位授权点；拥有管理科学与工程一级学科硕士学位授权点1个；拥有交通运输工程、物流工程、工业工程、工程管理专业硕士学位授权点4个。中国民航大学中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。石家庄铁道大学石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，创建于1950年 ，系当时全军重点院校；1979年被列为全国重点高等院校；1984年转属铁道部，更名为石家庄铁道学院；2000年划转河北省，实行中央与地方共建，为河北省重点骨干大学；2010年3月更名为石家庄铁道大学；2013年12月成为国家国防科工局、河北省人民政府共建高校；2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。交通运输学院成立于2000年，历经交通工程系、交通工程分院，2010年更为现名。学院拥有交通运输工程博士后科研流动站，交通运输工程博士学位授权一级学科，交通运输规划与管理、交通信息工程及控制2个硕士学位授权二级学科。拥有交通运输工程同等学力硕士学位授予权及交通运输工程领域工程硕士学位授予权。拥有“交通安全与控制省级重点实验室”。2012年交通工程专业获批省级“专业综合改革试点”，2013年交通运输专业获教育部批准设立“卓越工程师培养计划”试点班。大连交通大学大连交通大学是一所以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。学校创建于1956年，时为大连机车车辆制造学校；1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理；2000年2月划转为辽宁省政府管理，实施“中央与地方共建，以地方管理为主”的管理体制；2004年5月经教育部批准更名为大连交通大学；2017年1月，入选辽宁省“一流大学重点建设高校”。 交通运输工程学院前身为机车车辆系，成立于1956年，为铁道部培养急需的热力机车、车辆制造等专业高级技术人才。经过多年的发展，交通学院已成为最具大连交通大学特色的学院之一。学院具有车辆工程二级学科博士学位授予权；车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理等3个二级学科硕士学位授予权；同时拥有交通运输工程和车辆工程2个领域工程硕士学位的授予权。交通运输学科是辽宁省重点建设专业，2015年交通运输专业通过中国工程教育认证，成为工程教育认证专业；车辆工程学科是辽宁省重点学科，省级示范性专业，省综合试点改革专业，并于2013年获批国家级“本科教学工程” 综合改革试点专业，2014年在辽宁省本科专业评估中排名第一。2016年车辆工程专业通过工程教育认证申请，在10月将迎来工程教育认证专家的进校考查。

人物名片重庆交通大学2016级机电与车辆工程学院机械设计制造（中外合办）朱仔旭●中共党员，现任校团委副书记（兼职）、校学生会主席、班长●曾任市青马大骨班班长、校社联主席、辅导员助理●曾作为CHFS访员、北京住建委调查督导赴邵阳、武汉、北京完成调研任务●曾获数模美赛H奖、国赛重庆市二等奖●拥有一项发明专利，参与两项校级“大创计划”研究●现已成功被中南大学录取不知你是否记得“青年大学习”第二季第九期“新发展理念”中的他——朱仔旭？忙碌成就了他的优秀，在交大大学四年的他究竟有着什么样的故事呢？让我们一起走近这个热衷实践笃学，乐于知行合一的优秀毕业生吧。那些不眠的夜晚朱仔旭热衷实践笃学、学以致用，参加了各种学科竞赛与科研项目，作为队长荣获曾获数模美赛H奖、市赛二等奖，拥有一项发明专利，参与两项校级“大创计划”。和队友一起熬夜奋战似乎是他参加竞赛的常态。每一个夜晚，每一次努力，都有记忆与奖项的见证。他也曾犯错遇挫，却想更加努力，变得更加优秀。正是在错误中发现短处，不断努力提升，才能遇见更好的自己。在多次数模竞赛中，朱仔旭不仅提高将实际问题物理化、数学化的能力，培养出数学建模的思维，更重塑了对很多科学问题的看法。当看到比较实际的科学问题或者论文中提出的一些模型都能有自己更深入的看法，用自己的思维评价问题，考虑结果。这种科学素养的提升和思路思维的多样性带给他极大的收获。与此同时，竞赛路上能和队友合作写论文、排版、应用编程软件去解决各种问题，也是对他个人能力的锻炼。他说：“大学生最需要‘甘坐冷板凳，潜心自主学习’的能力。参加竞赛如果仅靠老师，很多东西是教不会的。很多东西还是要靠自己去学，编程，数学数据分析，绘图制图软件，经典的数学物理模型等都是要靠自己潜心学习的。前期的学习过程也许比较枯燥，就更需要‘甘坐冷板凳’的精神，经受住学习带给你的痛苦。这并不需要有多大多高的天赋，只要你自己能够坚持下去。”那些尽职尽责的努力三分平常心态，三分时间分配，三分坚持不懈，一分兴趣使然。这，就是朱仔旭将学业和工作平衡好的方法。作为现任校团委副书记（兼职）、校学生会主席、班长的他，担任过许多职务，处理过许多的事务，曾服务管理全校八十多个学生社团，创办或总负责组织十余场市级、校级晚会与活动，累计编撰策划、方案、制度、报告等文书文件500多份；也曾被抽调到团重庆市委、市学联全程参与重庆市学生联合会第五届学生代表大会，协助会务筹备工作并担任大会联络员，获团重庆市委发函感谢……面对繁重的学生工作，朱仔旭坦言学生工作和学业存在一定冲突，但组织需要、同学信任，就是“一约既定，万山不阻”。遇到冲突决不能暴躁，保持平常心努力解决问题才是正道。朱仔旭说：“时间就像海绵里的水，挤一挤还是有的。本科阶段的学习任务并不会太重，只要把心态调整好，把时间分配好，基本没有什么问题。你要能认清楚你的主业是学生，不要顾此失彼，因为学生工作而忘记学业的重要性，要较好地分配精力协调好学业和学生工作的关系。”正是这样的想法，使得他在最忙碌的时候，即使成为一个“小陀螺”，即使挑灯至凌晨，也能承受得住高压，处理得好各样学生工作事务。朱仔旭说：“在交大这四年我要感谢的人真的很多，比如遇到的老师、辅导员、团委领导、学校领导……他们都很尊重我的想法，让我的想法抱负都能够在学校这个平台得以实现，真的非常感谢母校的栽培。最想感谢的还是校团委的向巍副书记，从一开始就是他一手带我的，他挖掘了我，让我能够做这样的学生工作。同时，对于工作上的很多尝试和创新，他都会理解和支持，并给出诚恳的意见。他会在很多适当的时候鼓励我，在学业上也对我的要求比较高，给了我很大的帮助。”那些知行合一的经历朱仔旭乐于知行合一，曾作为CHFS访员、北京住建委调查督导赴邵阳、武汉、北京完成调研任务。小贴士：中国家庭金融调查与研究中心是西南财经大学于2010年成立的集数据采集与数据研究于一身的公益性学术调研机构，包含中国家庭、小微企业和基层治理三大数据库，为相关问题的学术研究及政策制定提供参考，在国内外享有较高声誉。中国家庭金融调查（CHFS）是中心最早开展的全国大型抽样调查，旨在收集家庭的资产与负债、收入与支出、保险与保障、人口与就业等方面信息，全面追踪家庭动态金融行为。17年朱仔旭因偶然听闻学姐的经历而对CHFS产生兴趣，同时被他们“用脚步丈量中国大地”的理念吸引，选择报名参加调研活动，想通过活动在国内增加见闻。本想以组长身份加入的他却因年龄太小的缘故只做了访员，外派考察了邵阳、武汉7个区县。朱仔旭虽不是金融专业，但是凭借着取样调查中的优秀表现，最终被评为“优秀访问员”。机遇不是上天眷顾，而是努力所致。因17年在调研活动中的出色表现，18年暑假CHFS老师推荐朱仔旭去北京市住房与城乡建设委员会参加项目，于是朱仔旭来了一场说走就走的北京之行。这次他以调查督导的身份带领4人小队到访北京朝阳、昌平、通州共5个社区、自然村，于 25 天高效完成 252 户调查任务，效率完超同期完成同质指标的团队，后被项目纪实杂志采访报道。入户调研需要挨家挨户的敲门，常面临语言交流困难、住户不配合等各种问题，但都不曾打倒他。朱仔旭印象最深刻的不是调研任务的艰辛，而是调研中看见的疾苦。他在分享经历时说：“在访问调研中，访问一户通常要给予对方100元的务工费。当时在第一个村遇到一个残疾贫困户，非常的贫困，他就问‘为什么不访问一下我呀’？因为当时我们的受访户都是随机抽样的，要保证样本的合理性，所以那一户没有抽到。我当时真的是一点办法都没有，实在无能为力，只能把随身携带的中心发的小礼品送了他几份，然后我们才走。”也许正是这些深入群众的经历，才更能体会调研的意义，更加珍惜时光。那个不一样的他朱仔旭想将自己一直以来的人生箴言“存志气接地气”送给学弟学妹，话虽短，然意丰。当谈及未来时，朱仔旭说在未来近十年内，将以甘坐冷板凳的精神潜心学习、好好读书、读研读博，努力达到可以达到的高度，尝试更多的可能性。放眼当下，即将踏入中南大学研究生生涯的他，想在学业上更进一步，努力查漏补缺，将专业知识学得精、透。未来还很长，还要继续努力。来源：重庆交通大学 策划：新媒体中心 采访：潘锦 封面：赵翎羽文案：潘锦 袁晶晶 编辑：潘锦 校对：袁晶晶 责编：刘越 审核：陆志荣

重庆交通大学坐落于重庆市，是由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的大学，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”，是“一带一路”中波大学联盟发起成员，中俄交通大学联盟核心成员。历史变迁重庆交通大学的历史可追溯至1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学。师资队伍重庆交通大学师资队伍素质优良。现有教职工2000余人，其中专任教师1500人，拥有长江学者特聘教授、 “万人计划”科技创新领军人才、“百千万人才工程”国家级人选、国家有突出贡献的中青年专家、交通运输部“十百千人才工程”、重庆市“两江学者、巴渝学者”等国家和省部级人才120余人次。学科实力重庆交通大学形成了以工为主、理工结合协调发展的学科专业结构，现设有19个学院（部），有62个普通本科专业，交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点，土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木工程等16个一级学科硕士学位授权点，土木水利等10个硕士专业学位类别授权点；获批重庆市3个一流学科、12个重点学科 、智能交通和智慧城市2个“人工智能+学科群”。国家级特色专业：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输国家级一流本科专业建设点：土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输、交通工程、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、物流管理、工程管理重庆交通大学第四次学科评估结果如下：B：土木工程、水利工程、交通运输工程B-：管理科学与工程C：马克思主义理论、机械工程C-：工商管理、机械工程、计算机科学与技术大家对于重庆交通大学有什么看法欢迎在评论区评论!!!

很多同学都再问，重庆有哪些好的大学？，重庆大学排名？今天小编整理了相关信息，希望对广大学子有所帮助！———关注小编重庆大学第一名：重庆大学重庆大学（Chongqing University），简称重大（CQU），位于中央直辖市重庆，是中共中央直管，教育部直属的副部级全国重点大学，是国家31所中管高校之一，由教育部和重庆市共同建设。重大早在民国时期就是中国最杰出的国立大学之一；现是国家“双一流”A类世界一流大学、“211工程”和“985工程”首批重点建设的高水平研究型综合性大学；入选“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“海外高层次人才引进计划”、“中国政府奖学金来华留学生接收院校”、“教育部来华留学示范基地”、“国家建设高水平大学公派研究生项目”；也是“中俄工科大学联盟”、“中英大学工程教育与研究联盟”、“重庆市大学联盟”、“中国酿酒高校联盟”成员，设有研究生院。1929年刘湘创办重庆大学，20世纪40年代成为有文、理、工、商、法、医6个学院的国立综合性大学，1942年更名为国立重庆大学，1960年成为全国重点大学。2000年5月，原重庆大学、重庆建筑大学、重庆建筑高等专科学校三校合并组建新重庆大学。截至2017年6月，学校占地面积5212亩，有A、B、C、虎溪四个校区，校舍建筑面积160余万平方米，累计藏书450万册，中外期刊6500余种；各类权威文献数据库200个；下设35个学院，有本科专业95个，覆盖理、工、经、管、法、文、史、哲、教、艺、医11个学科门类。在校学生47000余人，其中硕士、博士研究生19000余人，本科生26000余人，外国留学生1700余人。重庆邮电大学第二名：重庆邮电大学重庆邮电大学（Chongqing University of Posts and Telecommunications）简称重邮，坐落于中国重庆市主城区南山风景区内，是中华人民共和国工业和信息化部与重庆市人民政府共建的教学研究型大学，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”、国家“卓越工程师教育培养计划”，是国家“2011计划”核心协同高校、中国政府奖学金院校、国家布点设立并重点建设的四所邮电高校之一。重庆邮电大学创办于1950年3月，前身是东川邮政管理局邮政人员培训班；1951年1月，改建为西南邮电分校；1953年3月，分建重庆邮电学校；1955年5月，更名为重庆电信学校；1959年3月，升格为重庆邮电学院；1970年4月，改建为电信总局529厂；1973年7月，再次改建为邮电部第九研究所；1979年5月，恢复为重庆邮电学院；2006年，更名为重庆邮电大学。截至2016年3月，重庆邮电大学占地3800亩，校舍建筑面积63万平方米，拥有图书230余万册；共有在校生2.4万余人，其中研究生3100余人，在职教职工1700余人；下设16个二级学院，3个研究院，开设有53个本科专业。重庆交通大学第三年：重庆交通大学重庆交通大学（Chongqing Jiaotong University），简称“重庆交大”，是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学，是交通运输部与重庆市共建高校，入选国家“中西部高校基础能力建设工程”、“卓越工程师教育培养计划”，中国政府奖学金来华留学生接收院校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建为重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系相继并入。2006年，学校更名为重庆交通大学。截至2018年3月，学校有南岸、双福、大坪三个校区，占地近3000亩，校舍建筑面积74万余平方米；现有全日制在校生27757名，在职教职工2023人，设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等19个学院，有62个普通本科专业。重庆医科大学第四名：重庆医科大学重庆医科大学（ChongQing Medical University），简称“重医”，由中华人民共和国教育部、国家卫生和计划生育委员会和重庆市人民政府共建，入选国家“111计划”、中西部高校基础能力建设工程、卓越医生教育培养计划，为中国政府奖学金来华留学生接收院校、教育部来华留学示范基地暨来华留学“211”院校、国家重点支持建设的西部地区十四所大学之一。重庆医科大学创建于1956年，由上海第一医学院（复旦大学上海医学院）分迁来渝组建而成，原名重庆医学院，1985年更名为重庆医科大学。学校是国务院学位委员会批准的首批具有博士和硕士学位授予权的单位。2008年教育部、重庆市《部市战略合作协议》确定学校为重点建设大学。据2015年12月学校官网信息显示，学校拥有袁家岗和缙云2个校区，校园总面积2552亩，其中缙云校区占地2100余亩；设有19个学院、系、部，开设29个本科专业；有全日制在校学生近28000人，其中研究生近5000人，本科生20000余人，留学生600余人；有专任教师2129人，其中高级专业技术人员1276人、博士生导师218人。西南大学第五名：西南大学西南大学（Southwest University），简称“西大”，主体位于重庆市北碚区，坐落于缙云山麓、嘉陵江畔，“双一流”世界一流学科建设高校，位列国家“211工程” 、“985工程优势学科创新平台”，入选“111计划”、“2011计划”、“卓越农林人才教育培养计划”、“卓越教师培养计划”，是中华人民共和国教育部直属，教育部、农业部与重庆市共建的综合性全国重点大学。西南大学由原教育部直属西南师范大学与原农业部直属西南农业大学于2005年合并而成。原两校毗邻而建，同根同源，均溯源于1906年建立的川东师范学堂，几经传承演变，1936年更名为四川省立教育学院。1950年，四川省立教育学院师范、农学相关系科分别与1940年创办的国立女子师范学院、1946年创办的私立相辉文法学院等合并建立西南师范学院、西南农学院。1985年，两校分别更名为西南师范大学、西南农业大学。此后，重庆轻工业职工大学、四川畜牧兽医学院、中国农业科学院柑桔研究所相继并入。 据2017年7月学校官网显示，西南大学占地面积9600余亩， 由北碚校区、荣昌校区、西塔学院等组成；其中，北碚本部占地面积8000余亩，校舍面积165万平方米，是绿地率达40%的花园式学府；图书馆藏书462万余册；有30余个学院（部），在校学生5万余人，专任教师2968人。此外，西南大学还是国家实行师范生免费教育的7所高校之一，全国自主选拔录取改革试点高校，国家建设高水平大学公派研究生项目60所合作院校之一，重庆市大学联盟的创始学校之一。重庆师范大学第六名：重庆师范大学重庆师范大学（Chongqing Normal University），简称“重庆师大”，位于中国直辖市重庆，入选国家首批卓越农林人才教育培养计划和卓越教师培养计划，“马云乡村师范生计划”首批合作院校，是一所以教师教育为特色、多学科协调发展的综合性师范大学。重庆师范大学创办于1954年1月，时名重庆师范专科学校；1960年学校更名为重庆师范学院，同年获得本科专业设置资格；1962年复名为重庆师范专科学校，同时成都师范专科学校并入；1978年再次更名为重庆师范学院。1981年获得学士学位授予权；1986年获得硕士学位授予权。2001年5月，重庆幼儿师范学校、重庆纺织职工大学并入。2003年，学校改为现名；同年9月，重庆市第一师范学校并入。 重庆师范大学建有大学城校区、沙坪坝校区和北碚校区，校园总面积2804亩，教学科研仪器设备总值2.233亿元； 馆藏纸质图书250余万册、电子图书104万种；下设17个二级学院、1个独立二级学院、70个本科专业（含方向）；全日制本科生27000余人、研究生3600余人，专兼任教师1700余人重庆文理学院第七名：重庆文理学院重庆文理学院（Chongqing University of Arts and Sciences）——是重庆市人民政府主办的全日制普通本科高等学校，国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点高校。其前身重庆师范高等专科学校和渝州教育学院分别创办于1976年和1972年；2001年5月，两校合并组建为重庆渝西学院；2005年4月，学校更名为重庆文理学院。学校坐落在重庆市永川区，有红河、星湖两个校区，校园占地面积1767亩，校舍建筑面积71万平方米，馆藏图书191万册，教学仪器设备总值2.89亿元；现代教育技术中心和电子阅览室设施齐备，校园网设备先进，教学、科研及生活设施完善；现有教职员工1366人，其中正高级职称人员136人、副高级职称人员240余人；具有博士学位教师210余人，兼职硕导70余人；外籍教师10余人，外聘专家270余人。学校坚持管理创新，进行了“大部制”“学院制”改革，现设有10个大部，16个二级学院。开设了58个全日制普通本科专业，专业涵盖文学、理学、工学、管理学、艺术学、教育学、农学、法学等十大学科门类，现有来自全国20多个省(区、市)的全日制本科在校生2万余人；来自俄罗斯、意大利、马来西亚等国留学生100余人；与市内外10余所高校合作开展研究生教育，联合培养研究生累计210余名。重庆三峡学院第八名：重庆三峡学院重庆三峡学院（Chongqing Three Gorges University）坐落于重庆市万州区，由重庆市人民政府举办，入选首批“卓越农林人才教育培养计划”、教育部数据中国“百校工程”、“重庆市2011协同创新中心”，是一所位于三峡库区腹地的以文、工为主，其他学科专业协调发展的公办全日制普通本科院校。重庆三峡学院创建于1956年，其前身为四川省万县初中师资训练班，先后更名为万县大学、万县专科学校、万县师范专科学校。1994年，万县师范专科学校与万县教育学院合并成立四川三峡学院，并升格为本科院校。2000年，学校更名为重庆三峡学院。2003年，重庆三峡经济学校并入。2013年，学校被批准为硕士学位授予单位。截至2016年12月，学校建有百安、沙龙两个校区，占地面积1983.3亩，校舍建筑面积约44.6万平方米，固定资产12亿余元，教学仪器设备总值1.8亿元，馆藏纸质文献149万册、电子图书159万种；下设17个二级学院、55个本科专业，拥有3个硕士学位一级学科授权点，2个专业学位硕士授权点；全日制在校生近2万名，教职工1100名，其中专任教师近800名。长江师范学院第九名：长江师范学院长江师范学院位于重庆市涪陵区，是重庆市“一圈两翼”战略支点上唯一一所本科院校。2001年，涪陵师范高等专科学校（前身为成立于1931年的涪陵县立乡村师范学校）和涪陵教育学院合并升格为涪陵师范学院，2006年9月，由涪陵师范学院更名为长江师范学院。 [1] 根据2018年1月官网显示，学校有李渡和江东两个校区，校园占地面积近1900亩，建筑面积70万平方米，教学科研仪器设备总值近2.1亿元；建有实验实训教学中心12个，市级实验教学示范中心4个，校外实践教学基地290个；图书馆总建筑面积3.5万平方米。有专任教师1042人，全日制在校学生2万余人。四川外国语大学第十名：四川外国语大学四川外国语大学（Sichuan International Studies University），简称“川外”，位于中国直辖市重庆，是一所经中华人民共和国教育部批准成立的市属全日制普通本科高等院校，拥有完整的学士、硕士、博士人才培养体系，是中国西南地区外语和涉外人才培养以及外国语言文化、对外经济贸易、国际问题研究的重要基地之一。四川外国语大学始建于1950年4月，前身为中国人民解放军西南军政大学俄文训练团；1951年1月，改为中国人民解放军第二高级步兵学校附设俄文大队；1953年5月，成立西南俄文专科学校；1959年5月，扩建为四川外语学院；2013年4月，更名为四川外国语大学。截至2013年底，四川外国语大学占地面积1077.8亩，校舍面积449054平方米，教学科研仪器设备值10562.22万元，生均教学科研仪器设备值6519.63元；图书馆纸质图书总量91.5万册；下设22个教学院系（部），本科专业36个；拥有在校生人数14833人（其中硕士生1356人、本科生13209人），专任教师810人。关注小编哦

11月28日，由重庆市老科技工作者协会、交通大学重庆校友会主办的交通大学工程重庆专业委员会成立暨首届论坛上，交通大学工程重庆专委会正式成立。这标志着，北京、上海、西安、西南四所交通大学正式开启联手合作。交通大学工程重庆专委会是在成渝双城经济圈建设战略背景下，应运而生。该专委会，由北京交通大学、上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学四所高校的重庆校友会共同发起成立，隶属于交通大学重庆校友会。该专委会对所有交大在渝工程领域及相关领域的校友开放，由四所高校共同推荐和选举产生专委会理事会成员。交大工程重庆专委会将以“共聚、共享、共赢”为宗旨，搭建成学术交流、技术研发、资源融合、合作创新的平台，将凝聚交大力量，力争在工程领域中的科研创新、工法技术、产业振兴、行业革新、企业孵化等方面取得突破，为工程行业的发展和革新“添砖加瓦”。与此同时，该专委会也将成为注重帮助校友进步、孵化校友企业、支持校友企业发展的平台。“交大工程的发展，与交大校友和交大企业的发展相辅相成，交大工程的名片也正因诸多优秀的交大校友而璀璨。”相关负责人表示，该专委会的基本职责就是支持校友发展、孵化校友企业没在帮助和反哺中，形成良性循环，让交大工程具备造血功能，持续地助力校友和校友企业。重庆市老科学技术工作者协会会长、原重庆大学党委书记欧可平表示，目前，在渝工作的“交大人”多达数万人，在各个领域中发光发热，为重庆的经济、产业的发展献计献策。此次由四所拥有百年历史的“交大”联手成立的交通大学工程重庆专委会，将进一步助力重庆建设工程、交通建设的创新发展。随后，毕业于四所交通大学的校友、中冶赛迪集团区域与产业发展事业部副总经理何理、重庆扬华轨道交通装备有限公司独立董事、重庆远行交通科技股份有限公司执行董事、总经理张元久、中设工程咨询（重庆）股份有限公司总经理马微、交通规划博士、重庆市规划和自然资源局注册规划师李献忠分别以《成渝双城经济圈界及工程业务机会研究》《水氢一体化氢能源动力的应用与研究》《城市资产全生命周期建设及管理模式的探索》《重庆市综合交通体系规划研究》为题进行了分享。上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽

上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学是家喻户晓的四所交通大学。它们都源于中国最早成立的交通大学。其实，新中国成立之后，陆陆续续兴办了华东交通大学、兰州交通大学、重庆交通大学、大连交通大学。交通大学的优势学科通常包括交通运输工程、土木工程、控制科学与工程、机械工程。下面，让我们一起看看大连交通大学和重庆交通大学的专业实力。01重庆交通大学重庆交通大学坐落于重庆市，是由重庆市人民政府和中华人民共和国交通运输部共建的一所交通特色、以工为主的多科性大学。有博士后科研流动站3个，一级学科博士学位授权点4个，一级学科硕士学位授权点16个。博士后科研流动站：土木工程、交通运输工程、水利工程一级学科博士点：交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程重庆市一流学科：土木工程、水利工程、交通运输工程学科评估：水利工程 (B), 交通运输工程（B）, 土木工程（B），管理科学与工程（B-）重庆交通大学最好的学院是士土木工程学院。全校唯一的长江学者特聘教授、国家杰出青年基金获得者周建庭担任土木工程学院院长。学院现有高职称50余名（博士生导师17名），副高职称60余名。建有1个省部共建国家重点实验室，1个国家地方联合工程实验室，2个教育部工程研究中心。02大连交通大学大连交通大学坐落于大连市，是辽宁省人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建高校，辽宁省一流大学重点建设高校 。现有2个博士后科研流动站，2个一级学科博士点，13个一级学科硕士点。博士后科研流动站：机械工程、材料科学与工程一级学科博士点：机械工程、材料科学与工程辽宁省一流学科：机械工程、材料科学与工程学科评估：机械工程 (B)大连交通大学最好的学院是材料科学与工程学院。学院现有专职教师71人，其中教授27人，副教授29人，讲师15人，具有博士学位61人。他们中有教育部长江学者、国家杰出青年基金获得者、国家百千万人才工程第一层次人才1人。并建有1个国家地方联合工程研究中心、1个教育部工程研究中心。03“铁道”vs "公路”重庆交通大学和大连交通大学是两个不同类型的交通大学。重庆交通大学的前身是重庆交通学院，隶属于原交通部。而大连交通大学的前身是大连铁道学院，隶属于原铁道部。重庆交通大学的优势学科是水利工程， 交通运输工程， 土木工程，而大连交通大学的优势学科是机械工程、材料科学与工程。重庆交通大学的优势学科特色明显，主要集中在公路交通运输方向。大连交通大学的优势学科属于传统工科，与交通运输的联系不是非常紧密。尽管两所大学都叫交通大学，但是重庆交通大学相比大连交通大学更具有交通特色。

重庆将支持上海交通大学在重庆建设上海交通大学研究院，支持上海交通大学的科研平台在渝设立分中心，共同组织申报实施国家重大科技专项等科学计划项目，共同破解产业转型升级的关键技术难题。6月8日上午，重庆市人民政府与上海交通大学签署战略合作协议。根据协议，我市将与上海交通大学在战略决策咨询、科技创新与合作、科技成果转移转化、人才交流与合作、干部教育培训、文化传承及创新等方面开展深度合作，推动建设具有全国影响力的科技创新中心。上海交大重庆研究院将落户两江新区上海交通大学重庆研究院将落户重庆两江新区，研究院采取总院+中心（基地）的建设模式，结合我市发展方向，重点围绕航空航天、装备制造等领域，在重庆布局建设高端研发平台、成果转化及产业孵化基地，开展研究生培养、人才培训等工作。除此之外，在战略决策咨询方面，上海交通大学将充分发挥学科和人才优势，组织专家、学者为我市及重点区域的中长期发展战略、城市建设规划、高新技术产业发展及企业创新等提供决策咨询、技术评估、技术诊断等服务。在科技成果转移转化方面，围绕我市航空航天、智能制造等领域发展需求，推进上海交通大学科技成果优先在渝实现转化和产业化，支持我市西部（重庆）科学城建设，高标准建设国家自主创新示范区。上海交大将为重庆培养紧缺优秀人才在人才交流合作方面，上海交通大学将为我市引进高端人才提供支持，定期开展“院士专家重庆行”等活动，每年推荐选派一批优秀青年教师到我市相关单位开展帮扶工作，联合我市重点企事业单位共建技术中心、重点实验室和博士后工作站，为我市培训企业管理人员和紧缺优秀人才。在干部教育培训方面，根据我市经济社会发展和干部队伍建设需要，将上海交通大学作为我市干部教育培训的重要基地。同时，将我市作为上海交通大学干部培训的现场教学基地，在基地建设、教材编写、案例开发、师资培养、网络培训等方面予以支持。在文化传承及创新合作方面，我市支持“交通大学九龙坡办学旧址”的保护、维护和发展，共同促进上海交通大学在渝历史文化的传承和发展。上海交通大学围绕我市文化创新产业培育与发展、历史建筑保护、城市文化水平提升等需求，积极促进文化交流互动，开展文化创意项目咨询与研究等工作。上游新闻·重庆晨报记者 李晟