重庆交大工程硕士

今天给考生和家长们说的是重庆市的两所公办普通高校，一个是重庆交通大学，另一个是四川外国语大学。之所以说这两所大学普通，是因为它们没有“985”、“211”或者“双一流”之类的称号；之所以说这两所大学普通，是因为它们的考取难度不是太大，录取分数在省内不是太高，适合大部分考生的成绩。这两所大学又因为学校的专业特色太过鲜明，就业方向也是非常明确，就业的机会也是非常高，就业的行业也是非常不错。所以，我觉得，如果考生的高考成绩稍好或者一般，那么报考这样的有专业特色的大学，对毕业后的就业会有非常大的帮助。首先来说一说重庆交通大学，理工科类高校，交通特色鲜明，这从校名就能看出来，是适合理科生报考的院校。学校早先是归属交通部的，后来才转归重庆市管理，从今后的发展角度来看比较可惜了，如果，学校还是属于部属高校，那么，学校的实力，或许能更上一层楼，看看那些仍属于部属的交通大学，不是“985”、就是“211”。不过，话说回来，即使这样，重庆交通大学在国内交通大学中也是比较有名的，也是非常好的一所大学。对于一所理工科类的高校，拥有国家实验室，是最能够能够代表学校的科研实力的，尤其是国家重点实验室，这一般都是“985”、“211”院校才有，而重庆交通大学就有1个国家重点实验室培育基地（山区桥梁与隧道工程重点实验室）；还有1个省部共建教育部重点实验室（省部共建水利水运工程教育部重点实验室）；2个交通运输部重点实验室；5个重庆市重点实验室。其实，从这些实验室的研究项目就能够得出学校的最强学科，报考的时候，选这些学科专业最值得。重庆交通大学，作为一所普通的大学，却是拥有者博士学位、硕士学位授予权。可见，学校的底蕴还是很深厚的。其中，一级学科博士学位授权点有4个，它们是：交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程；这些一级学科所涵盖的二级学科专业非常多，值得关注报考，同样的，对于一级学科硕士授权点涵盖的二级学科专业也适用，学校拥有一级学科硕士学位授权点有16个：机械工程、测绘科学与技术、环境科学与工程、机械工程、船舶与海洋工程、计算机科学与技术、材料科学与工程、地理学等。重庆交通大学的普通本科专业开设了62个，其中的大部分是理工科专业，文科专业开设的非常少，因此，文科考生如果想要报考重庆交通大学就要慎重一些了，毕竟专业少，竞争就要激烈一些，理科院校的文科毕业生，在今后找工作时，优势是没有的，再者，这么少的专业也不一定有自己喜爱的。在这些专业中，在2018年的毕业生就业形势最好的专业有：工业设计、人文地理与城乡规划、产品设计、建筑学、材料成型与控制工程、测绘工程、电子信息工程、工程造价等，考生在填报志愿的时候可以作为参考。而，土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输这三个专业则是学校的国家级特色专业，是最不能错过的专业。四川外国语大学，名字上虽然带有四川，但是，学校却在重庆，所以是地地道道的重庆地区的大学，也是为数不多的适合文科考生报考的大学之一，学校可以讲是一所很低调的大学，既不是“双一流”，也不是省属重点大学，但是，学校每年的录取分数却是不低。这可能与学校的专业有很大的关系了。毕竟，外语类专业，在现在还是非常吃香的，就业的形势也非常不错。四川外国语大学在整个西南地区，应该是学习外语最好的大学，学校拥有的外语教学设施应该是最完善的，像什么：外语教学多媒体教室、语音实验室、同声传译实验室、笔译实验室、商务实战模拟实验室等，这些在其他的院校，即使有也不会这么全。四川外国语大学拥有1个博士学位授权一级学科，就是外国语言文学；包含了二级学科13个；学校还有5个硕士学位授权一级学科：外国语言文学、中国语言文学、马克思主义理论、教育学、包含二级学科49个；从这方面来看，不多，尤其是一级学科博士点，估计这也是学校一直排名不能更高的原因吧。不过，单从外语方面来看，对报考外语专业的考生，还是具有很大的吸引力的。四川外国语大学开设有43个本科专业，其中，外语专业占据了20个，包括18个语种，水平最高的是英语、俄语、德语、西班牙语4种，这是国家级的特色专业了；尤其是俄语专业，在西南地区是唯一的国家级特色专业，意思就是水平最高。学校还拥有8个重庆市特色专业，分别是：英语、法语、德语、汉语国际教育、俄语、新闻学、广告学、汉语言文学。这些考生在报考时，有喜爱的就不要错过，值得一报。其实，学校的一些小语种更好，毕业生更受欢迎，比如，意大利语、阿拉伯语、朝鲜语、越南语、葡萄牙语这些专业毕业的学生，在2018年实现了全部就业。所以，考生在报考的时候，对这些小语种不排斥的话，舌头也够灵活的话，不妨报考这些专业。四川外国语大学的整体就业率很高，一般稳定在95%左右，而，外语类专业的就业率就更高一些，能达到96%以上，作为一所普通的大学，有这么高的就业率，是不是值得报考呢。

我国内地目前有8所交通大学，其中2所985高校，4所211高校。名气最大的是上海交通大学，不仅地理位置优越，综合实力也特别强。当然西安交通大学也很厉害，而且西安是一座网红城市，很有魅力。其实上海交大和西安交大原本一家，只是由于历史原因最后两地独立办学。北京交通大学和西南交通大学都是211高校，前者在北京办学，后者在四川成都办学。剩下4所交通大学分别为大连交通大学、兰州交通大学、华东交通大学、重庆交通大学，这8所交通大学的地理位置都特别好，不是省会就是直辖市。4所211高校的实力毋庸置疑，我们来看一看另外4所交通大学的实力。大连交通大学大连交通大学创建于1956年，是辽宁省属高校，学校以轨道交通和复合型软件人才培养为特色。目前学校有两个校区，43个本科专业，13个一级学科硕士点，2个一级学科博士点，2个博士后科研流动站。2017年，入选辽宁省一流大学重点学科建设高校。学校的机械工程、材料科学与工程学科列入辽宁省高等学校一流重点建设学科。兰州交通大学兰州交通大学创建于1958年，是甘肃省属高校，目前有61个本科专业，23个一级学科硕士点，5个一级学科博士点，4个博士后科研流动站。学校的土木工程、给排水科学与工程、交通运输、车辆工程、轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化、通信工程等轨道交通学科专业群优势明显。华东交通大学华东交通大学创建于1971年，是江西省省属高校，学校是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展研究型大学。目前有60个本科专业，19个一级学科硕士点，3个一级学科博士点，1个博士后科研流动站。重庆交通大学重庆交通大学创建于1951年，是重庆市属高校，学校是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。目前学校有3个校区，62个本科专业，16个一级学科硕士点，4个一级学科博士点，3个博士后科研流动站。学校的土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输3个国家特色专业通过工程教育专业认证。这些学校都是特色学校，其优势学科还可以，但是一般的专业就差一些，当然作为省属高校，其生源主要来自内地。你认为这些学校如何呢？

就整体实力而言，重庆交通大学优于重庆理工大学，但是单独就机械设计及制造专业来说，两所大学相差不多，可能重庆理工大学略优于重庆交通大学。根据校友会排名，重庆交通大学位于全国第200位、省内排名第6位，重庆理工大学位于全国第317位、省内排名第9位。根据第四轮学科评估结果，因为机械设计及制造不是一级学科，我们只能比较它的一级学科即机械工程，具体结果是重庆理工大学是C+，重庆交通大学是C-。重庆理工大学的机械常常以大类招生，它的机械设计及制造属于机械工程学院，该学院拥有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科硕士点，以及机械工程领域专业学位硕士点，设有5个本科专业，机械设计制造及其自动化专业是重庆市特色专业、重庆市首批“三特行动计划”特色专业。除此之外，它排名较好的专业还有会计电算化、财务管理、计算机应用技术、工商其余管理、人力资源管理、模具设计与制造等。重庆交通大学的机械设计制造属于机电与汽车工程学院，该学院设有机械设计制造、车辆工程、机械电子与自动化三个系，有7个本科专业，其中机械工程设有硕士学位授权点，属于国家卓越工程师计划、重庆市特色专业。在第四轮学科评估中，它有3个B（水利工程、交通运输工程、土木工程）、1个B-（管理科学与工程）、3个C-（机械工程、计算机科学与技术、工商管理），除此之外，它排名比较好的专业还有道路桥梁工程技术、工程造价、航海技术、城市轨道交通工程技术、工程测量与管理等。这两所大学的机械设计及制造都是重庆市特色专业，都有硕士点，在河北都是以大类招生的，录取分数上相差也不太多，又都位于重庆，机械设计及制造专业的校友会排名中，重庆交大是优于重庆理工的，看来真的是相差不大，就是这两所大学的提档线在河北也是几乎一样（重庆交大是580，重庆理工是580），真的不好衡量，大家怎么看呢？欢迎指教！

接下来这个消息对明年计划考研的同学来说是一个好消息：重庆交通大学新闻与传播硕士专业学位有望于明年开始招生。上游新闻记者从重庆交通大学人文学院今天（31日）举行的新闻与传播硕士专业学位培养方案论证会上得到消息，今年初，重庆交通大学新闻与传播硕士专业学位通过国务院学位委员会授权，计划于2019年开始招生。重庆交通大学新闻与传播硕士专业学位教育，旨在主动服务国家“一带一路”倡议与长江经济带战略,积极适应交通运输行业转型升级、交通工程新闻传播、全媒体融合时代人才急需，依托学校交通运输优势学科，凸显“传播+交通、文化+交通”特色，为交通运输行业和地方经济社会发展培养具备优良政治素养、广阔国际视野、扎实专业基础、较强创新能力的新闻传播高层次应用型人才。上游新闻记者注意到，计划培养的主要研究方向有交通文化传播、融媒体新闻、影视制作与传播三个方向。培养课程中，除了传统的新闻传播学研究的课程之外，非常注重与重庆交通大学的传统优势学科相结合，计划开辟交通历史与文化传播、交通工程形象传播与实践、交通运输企业文化与传播等课程。重庆交通大学人文学院常务副院长张玉蓉介绍，学院计划切实加强与交通运输部、省市交通运输管理部门和中交、中建、中铁等大型交通企业的产学研合作与协同创新，加强与中国交通报、人民交通出版社及重庆日报报业集团、新华社重庆分社、重庆广电集团、华龙网、猪八戒网等媒体和传播机构的交流合作，实行“高校十行业”双导师制，培养既符合行业发展需要，又能适应新媒体环境下的媒介融合需要的高层次应用型人才。上游新闻记者 刘翰书

我们今天说的交通大学，指的是校名中含有“交通”的高校，不是指专业中包含“交通”的高校。现在我国的高校基本都在向综合性大学发展，没有纯粹的只有某类专业的大学。我国“交通大学”的最早源头是1896年教育家盛宣怀在上海创办了南洋公学，以及直隶总督王文韶奏设的山海关北洋铁路官学堂。历经多年历史变迁后，这两脉衍生出今天被誉为“东方MIT”的上海交通大学和西安交通大学，被誉为“东方康奈尔”的西南交通大学和北京交通大学。这四所“交通大学”均跻身双一流。除此以外，我国还有：兰州交通大学、重庆交通大学、大连交通大学、华东交通大学和山东交通学院。也就是说，今天我国以“交通”命名的高校共有9所。这9所“交通”大学，可以分为4个档次。第一档次、两所“985”世界一流大学。上海交通大学和西安交通大学直接源于1896年始建的南洋公学，1929年更名为“国立交通大学”，1949年更名为“交通大学”；1955年，学校迁往西安，分为交通大学上海部分和西安部分。两校均是由教育部直属、副部级建制的全国重点大学，国家“985工程”“211工程”世界一流大学建设高校A类。1、上海交通大学全国综合排名前4。现有中国科学院院士22名、中国工程院院士22名（包括1名两院院士）；在国家最高科学技术奖获得者中，有3位来自交大；国家自然科学基金项目数和集中受理期经费数连续九年全国第一；近10年SCI收录论文累积被引位居全国高校第三。2、西安交通大学和上海交通大学同出一脉。全国综合排名前15。师资队伍中有两院院士38名；2012—2016年期间，学校以第一单位完成获得国家三大奖数量位列全国高校第五。2017年，学校以第一完成单位获得国家科学技术奖7项，位列全国高校第二。第二档次、两所“211”中国一流大学。西南交通大学和北京交通大学其前身为山海关北洋铁路官学堂，都是教育部直属的全国重点大学，国家211工程、985工程优势学科创新平台、世界一流学科建设高校。1、西南交通大学1972年更现名。以土木、矿冶两学科独树一帜，学校有中国科学院院士10人（含8名双聘院士）、中国工程院院士17人（含15名双聘院士）。轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一。交通运输工程学科位居全国第一（A+），土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。2、北京交通大学有中国科学院院士4人，中国工程院院士9人；近年主持完成项目获国家科学技术进步奖一等奖1项，国家科技进步奖二等奖2项和国家技术发明奖二等奖2项。交通运输工程学科位列上海软科世界一流学科第一，系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%（A类）。第三档次、四所省属重点大学兰州交通大学、重庆交通大学、大连交通大学和华东交通大学均为省属重点大学，以轨道交通为特色，具有博士授予权。1、兰州交通大学创建于1958年5月，当年由北京铁道学院(现北京交通大学)、唐山铁道学院(现西南交通大学)主干系科成建制迁兰组建而成，为我国第三所铁路本科高校。2003年4月由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。 现有4个博士后科研流动站、6个博士学位授权一级学科。第四轮学科评估中，学校交通运输工程、土木工程、环境科学与工程3个学科被评为B类学科，机械工程学科被评为B-类学科。2、重庆交通大学由1951年创办的西南交通专科学校发展而来。1960年，组建重庆交通学院，2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。现有土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科博士学位授权点。3、大连交通大学是以轨道交通为特色的高等学校。1956年创建,名为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，2004年5月更名为大连交通大学。学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。拥有机械工程、材料科学与工程2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科。4、华东交通大学是以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学，江西省属重点大学，原名上海铁道学院，后更名为华东交通大学，迁往江西。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科。第四档次、一所省属重点建设的应用型高校山东交通学院建校于1956年，位于山东省济南市，是交通运输部与山东省人民政府共建高校，为“山东特色名校工程”重点建设的应用型人才培养特色高校。2002年由济南交通专科学校、中国重汽集团职工大学合并组建而成。学院在“汽车”方面优势突出，具有专业硕士授予权。国家级特色专业为交通运输、土木工程；道路与铁道工程、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程是山东省级重点学科。交通运输具有重要的经济、社会、政治和国防意义。随着我国经济的发展，国家亟需交通运输人才，选择就读“交通大学”有着很好的前景。我们可以根据自己的具体条件和情况在我国9大交通大学进行选择。

根据相关资料显示，重庆现在已经有72所普通高校，其中985院校1所，211院校1所，军队院校3所，本科院校21所，其它为职业技术学院或高等专科学校。而其中有2所大学是近15年来发展最快的学校，而且巧合的是都在南岸区，下面我们就来看看是哪两所吧。一、重庆邮电大学我觉得要说这十几年来哪所学校发展得最快，当仁不让是重庆邮电大学了，在十多年前，重庆邮电大学还叫重庆邮电学院，于2006年，更名为重庆邮电大学。学校当时只有硕士学位授予权。而现在的邮电大学，占地3800亩，校舍建筑面积63万平方米，拥有图书230余万册；共有在校生2.4万余人，其中研究生3100余人，在职教职工1700余人；下设16个二级学院，3个研究院，开设有53个本科专业。学校有2个一级学科博士学位授权点、12个一级学科硕士学位授权点（覆盖35个二级学科硕士点）、3个二级学科硕士点、3个专业学位类别。学校还有3个一级学科被批准为重庆市一流学科，14个一级学科、11个二级学科被信息产业部或重庆市批准为重点学科。工程学、计算机科学是ESI全球前1%学科。在第四轮学科评估中重庆邮电大学有4门学科获得了B以上的好成绩，分别是：信息与通信工程B＋，计算机科学与技术获得了B＋，控制科学与工程B－，软件工程B－。学校的快速发展也体现在录取分数和排名上，学校排名方面，近八年来竟上升了100多个名次，相关资料显示，2012年学校全国排名273名，2013年学校全国排名262名，2014年学校全国排名211名，2015年学校全国排名238名，2016年学校全国排名204名，2017年学校全国排名180名，2018年学校全国排名168名，2019年学校全国排名达164名。在学科质量和排名提升的双重引擎驱动下，学校的录取分数线也是年年看涨，理科方面：2015年一本省控线573，该校录取线585分。2016年一本省控线525，该校录取线549分。2017年一本省控线492分，该校录取线506分。2018年一本省控线524分，该校录取线563分。2019年一本省控线525分，该校录取线563分。文科方面：2015年一本省控线572分，该校录取线580分，2016年一本省控线527分，该校录取线536分，2017年一本省控线525分，该校录取线535分，2018年一本省控线524分，该校录取线536分，2019年一本省控线545分，该校录取线562分。二、重庆交通大学我认为在重庆，除了邮电大学以外，就要属重庆交通大学的发展快了，受益于重庆交通的发展，重庆交通大学这几年也是发展迅速，下面我们就来一起看看吧。重庆交通大学，原名重庆交通学院，在2006年更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位，现在交通大学占地3000余亩，校舍建筑面积83万余平方米；设有19个学院（部），开办62个普通本科专业；有全日制在校生2.7万余名，教职工2000余人；有博士后科研流动站3个，一级学科博士学位授权点4个、二级学科博士学位授权点14个，一级学科硕士学位授权点16个；二级学科硕士学位授权点54个、重庆市一流学科3个、重庆市重点学科12个学校“工程学”学科进入ESI全球排名前1%,在第四轮学科评估中重庆交通大学有4门学科获得了B以上的好成绩，分别是：水利工程 B，交通运输工程 B，土木工程 B，管理科学与工程 B-。2020年6月28日，省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室在重庆交通大学正式揭牌，由此，重庆市省部共建国家重点实验室实现“零”的突破。而重庆的高校，以前只有三所大学拥有国家实验室，分别是：重庆大学（3个），西南大学（1个），陆军军医大学(1个）。在实验室建设方面，交通大学远远领先于邮电大学。但录取分数和排名跟邮电大学相比，交通大学要落后很多，学校排名方面，近七年来只上升了10多个名次，相关资料显示，2013年学校全国排名212名，2014年学校全国排名218名，2015年学校全国排名209名，2016年学校全国排名200名，2017年学校全国排名193名，2018年学校全国排名200名，2019年学校全国排名198名。在理科录取方面：2015年一本省控线573，该校录取线575。2016年一本省控线525，该校录取线535分。2017年一本省控线492分，该校录取线504分。2018年一本省控线524分，该校录取线537分。2019年一本省控线525分，该校录取线538分。在文科录取方面：2016年一本省控线527分，该校录取线531分，2017年一本省控线525分，该校录取线525分，2018年一本省控线524分，该校录取线527分，2019年545分，该校录取线546分。其实我认为，两所学校都是重庆近几年发展得最快的学校，在博士点，重点实验室建设上，重庆交通大学远远领先于重庆邮电大学，而在综合排名，录取分数线上，重庆邮电大学远远领先于重庆交通大学，这叫各有所长吧，就看考生偏向于什么专业了。

新华网重庆6月8日电（韩梦霖）6月8日上午，重庆市人民政府与上海交通大学签署战略合作协议。根据协议，重庆市将与上海交通大学在战略决策咨询、科技创新与合作、科技成果转移转化、人才交流与合作、干部教育培训、文化传承及创新等方面开展深度合作，推动建设具有全国影响力的科技创新中心。当天下午，上海交通大学重庆研究院在两江新区正式揭牌，将重点围绕航空航天、装备制造等领域，在重庆布局建设高端研发平台、成果转化及产业孵化基地。在战略决策咨询方面，上海交通大学将充分发挥学科和人才优势，组织专家、学者为重庆市及重点区域的中长期发展战略、城市建设规划、高新技术产业发展及企业创新等提供决策咨询、技术评估、技术诊断等服务。在科技创新与合作方面，重庆市支持上海交通大学在重庆建设上海交通大学重庆研究院，支持上海交通大学的科研平台在渝设立分中心。共同组织申报实施国家重大科技专项等科学计划项目，共同破解产业转型升级的关键技术难题。上海交通大学围绕智能软硬件、物联网、新能源汽车、高端装备等战略性新兴产业领域，鼓励并支持相关学院及专家联合我市各产业聚集区、高新技术开发区和骨干企业，培育建设具有区域特色和产业支撑能力的研发中心、重点实验室、工程技术研究中心、产业技术研究院、产业技术创新联盟等协同创新平台。在科技成果转移转化方面，围绕重庆市航空航天、智能制造等领域发展需求，推进上海交通大学科技成果优先在渝实现转化和产业化，支持西部（重庆）科学城建设，高标准建设国家自主创新示范区。在人才交流合作方面，上海交通大学将为重庆市引进高端人才提供支持，定期开展“院士专家重庆行”等活动，每年推荐选派一批优秀青年教师到重庆市相关单位开展帮扶工作，联合重庆市重点企事业单位共建技术中心、重点实验室和博士后工作站，为重庆市培训企业管理人员和紧缺优秀人才。在文化传承及创新合作方面，重庆市支持“交通大学九龙坡办学旧址”的保护、维护和发展，共同促进上海交通大学在渝历史文化的传承和发展。上海交通大学围绕重庆市文化创新产业培育与发展、历史建筑保护、城市文化水平提升等需求，积极促进文化交流互动，开展文化创意项目咨询与研究等工作。重庆两江新区管理委员会还与上海交通大学签署了共建上海交通大学重庆研究院合作协议。研究院将采取总院+中心（基地）的建设模式，结合重庆市发展方向，重点围绕航空航天、装备制造等领域，在重庆布局建设高端研发平台、成果转化及产业孵化基地，开展研究生培养、人才培训等工作。据重庆市科技局相关负责人介绍，上海交通大学近年来与重庆市在科技创新领域开展了卓有成效的合作，共建了上海交通大学重庆临近空间创新研发中心，共同推动建设大科学装置，合作申报科技部重点研发计划等科研项目30余项，共同举办全球科学家重庆高峰会。通过进一步深化合作，引入上海交通大学更多优质科教资源，将促进重庆市科技创新、人才培养和产业发展，助力西部（重庆）科学城建设，打造具有全国影响力的科技创新中心。

【个人简介】北京华盈盛世董事长兼重庆宏帆集团副董事长，四川达州大竹人，建筑师。重庆交通大学1979级土木工程专业校友。香港理工大学建设与房地产硕士，曾“操盘”深圳世纪村、万达广场、宏帆广场等大型商业地产。周良君回忆自己的大学生活。新华网发（何珊珊 摄）新华网重庆教育频道10月29日电 2009年，重庆南坪万达广场建成开业；2010年，“离尘不离城”的“凤凰湾”落脚江北农场；2012年，宏帆广场进驻四川广安……这些项目的推进，都与周良君有着密切联系。然而，除去成功人士、地产精英等标签，周良君还是重庆交通大学1979级道桥系杰出校友。近日，在凤凰湾半山俱乐部，他回忆了自己的大学时光，以及自己从想修房子到想做房地产的圆梦历程，并建议青年学生多尝试，多积累，因为成功没有标准更“无例可循”。偷听专业课、练习游泳，大学生活自由而广阔1979年，16岁的周良君来到由交通部直接管理的重庆交通学院（重庆交通大学前身），那时候学校刚从重庆建筑工程学院迁出，在位于渝中区黄沙溪的重庆航务工程学校过渡。周良君回忆，老师们来黄沙溪校区上完课，就回到重庆建筑工程学院，平时只有几个辅导员在，同学们可以一边学习，一边发展自己的爱好。“我小时候喜欢画画、写字，土木工程专业不是我最喜欢的专业，我更喜欢建筑设计。”周良君坦言。但他没有放松本专业学习，而是给自己定了标准：每一门课都不允许挂科补考。为了学习建筑设计，他经常偷偷地回建院听课，看房屋建筑专业的学生上什么课、买什么书，他就去买书自学，因为土木工程与建筑设计的基础知识是共通的，自学起来也不算难。在没有手机、电脑的时代，周良君喜欢运动。他是学校的游泳运动员，课余生活都因游泳训练变得充实，大学四年，无论夏天还是冬天，他都坚持每天训练，25米的露天游泳池，记录了他大部分的校园时光。1983年，他曾获重庆市游泳比赛仰泳冠军。“我后来在思考，79级、80级学生之所以更有个性，与当时老师管得少、束缚少，更多人愿意尝试有关系。”周良君说，“我们生在了那样一个随处都是机会的时代，整个过程都是在改革开放的大环境中，所有人只要愿意去尝试，都差不到哪里去。”胆子大、懂政策，一波三折实现房地产梦想因为不是最喜欢铺路、修桥方面的工作，大学毕业时，周良君争取到了班上唯一离开交通系统的机会，只身去了云南省教委等待分配，因为自己喜欢城市建设，阴差阳错地留在了云南省曲靖市城市建设局。上班后，他主要做城市管理、规划、交通道路等方面的工作，期间也组建了设计院，做房屋设计。每一年都能看到老领导们从一线退下来，周良君感觉人生价值的“天花板”触手可及，这不是他想要的。在单位，每周两次的政治学习，让他清楚了国家政策，他明白国有经济、集体经济、个体经济三者并存的意义。随着改革开放步伐的加快，他有了下海的想法。1986年开始，他先后在海南、云南、深圳等地辗转，积累了公司经营、房地产开发的经验；1996年，加入国有上市公司沙河地产，运作了深圳轰动一时的“世纪村”；2000年，受王健林邀请，他加入万达集团担任房地产副总裁，因为重庆南坪万达广场项目，周良君再次与重庆有了交集。2005年底，万达商业地产模式完全成熟，周良君决定离开，和朋友在北京注册了公司，正式自主创业。他们收购了原来的重庆市农垦总局江北农场职工股，后经资产重组，建立了重庆宏帆集团，周良君正式拥有了自己的房地产事业，还提出针对中小城市的“城市综合集”战略，锁定市县，计划用10年时间，开发运营100个新一代城市综合体城市综合集，以宏帆广场为呈现。创新与传承并行，留住城市土地的记忆在凤凰湾半山俱乐部清幽的树林中，坐落着一栋红砖建筑，外表爬满了绿植，平淡无奇，但里面却别有洞天，会议室、办公室、休闲区、小花园一应俱全。周良君介绍：“这里原本是一个养鸡场，我们将主体建筑保留，将内部进行了改造。”周良君认为，老建筑也是有文化的，不能把什么东西都拆了修成新的，“从建筑的角度讲，土地是有记忆的，我们在创新的同时也要有文化的传承，才能留住这些记忆。”今年1月，周良君和其他79级校友应邀回到重庆交通大学，商讨关于黄沙溪校区的开发项目。周良君依然遵循创新与传承并行的理念，建议做成文创项目。“黄沙溪是交院的转折点，又赶上了中国交通大发展。”周良君说，用修建川藏公路的故事、中国交通发展与变迁、中国交通领域的先进技术展等做成一个集成果展示、博物馆、文化馆一体的交通展览公园，更有意义。成功没有标准，30岁前绝不能闲着“一个人的能量是非常有限的，每一个成功的人，都善于抓住时代给予的机会。”周良君说，成功也是没有标准的，每一个人对成功的理解不一样，不一定赚了多少钱、当了多大官就成功，也不一定开开心心无忧无虑一辈子就不成功。“所以，刚开始要多尝试，多积累，培养能抓住机会的能力。”周良君说，大学生最好在学好本专业的同时，将逛街、看朋友圈的时间用来多关注一些其他感兴趣的事情，并做一定的深入研究，未来就会成为事业的助力。在择业方面，周良君不建议青年学生一条路走到底，他说：“30岁以前，不清楚自己的目标，可以多尝试几种不同的工作，无论是创业，还是打工都行，但绝不能闲着，只有在做事的过程中才能增加对社会的了解，然后总结沉淀，选择自己擅长的事情。”（何珊珊）

重庆将支持上海交通大学在重庆建设上海交通大学研究院，支持上海交通大学的科研平台在渝设立分中心，共同组织申报实施国家重大科技专项等科学计划项目，共同破解产业转型升级的关键技术难题。6月8日上午，重庆市人民政府与上海交通大学签署战略合作协议。根据协议，我市将与上海交通大学在战略决策咨询、科技创新与合作、科技成果转移转化、人才交流与合作、干部教育培训、文化传承及创新等方面开展深度合作，推动建设具有全国影响力的科技创新中心。上海交大重庆研究院将落户两江新区上海交通大学重庆研究院将落户重庆两江新区，研究院采取总院+中心（基地）的建设模式，结合我市发展方向，重点围绕航空航天、装备制造等领域，在重庆布局建设高端研发平台、成果转化及产业孵化基地，开展研究生培养、人才培训等工作。除此之外，在战略决策咨询方面，上海交通大学将充分发挥学科和人才优势，组织专家、学者为我市及重点区域的中长期发展战略、城市建设规划、高新技术产业发展及企业创新等提供决策咨询、技术评估、技术诊断等服务。在科技成果转移转化方面，围绕我市航空航天、智能制造等领域发展需求，推进上海交通大学科技成果优先在渝实现转化和产业化，支持我市西部（重庆）科学城建设，高标准建设国家自主创新示范区。上海交大将为重庆培养紧缺优秀人才在人才交流合作方面，上海交通大学将为我市引进高端人才提供支持，定期开展“院士专家重庆行”等活动，每年推荐选派一批优秀青年教师到我市相关单位开展帮扶工作，联合我市重点企事业单位共建技术中心、重点实验室和博士后工作站，为我市培训企业管理人员和紧缺优秀人才。在干部教育培训方面，根据我市经济社会发展和干部队伍建设需要，将上海交通大学作为我市干部教育培训的重要基地。同时，将我市作为上海交通大学干部培训的现场教学基地，在基地建设、教材编写、案例开发、师资培养、网络培训等方面予以支持。在文化传承及创新合作方面，我市支持“交通大学九龙坡办学旧址”的保护、维护和发展，共同促进上海交通大学在渝历史文化的传承和发展。上海交通大学围绕我市文化创新产业培育与发展、历史建筑保护、城市文化水平提升等需求，积极促进文化交流互动，开展文化创意项目咨询与研究等工作。上游新闻·重庆晨报记者 李晟