城市规划行业调研报告

2018-06-07 07:31 | 浙江新闻客户端 | 马晓晖推动湖州中心城市能级提升，要坚定不移践行“两山”理念，坚定不移实施重大战略，坚定不移建设全域景区，坚定不移深化改革创新，坚定不移构建现代交通，坚定不移促进民生改善。 根据省委“大学习、大调研、大抓落实”活动部署和“‘八八战略’再深化、改革开放再出发”大调研安排，自4月初以来，我和湖州市委一班人一起，谋划实施了以“十问湖州”为主要内容的“提标杆、破难题、助赶超”专项调研，并牵头开展了中心城市能级提升问题的研究。调研过程中，带队实地查看了市域河湖水系、森林绿地公园、交通枢纽场站、旅游集散中心、商业文化街区、教育医疗设施、居民生活社区及重要平台、重点项目、重大工程建设现场，巡查了环太湖周边城市滨湖开发情况，累计下基层蹲点7天，考察基层点65个，召开座谈会6次，与350多名专家学者和干部群众进行了深入探讨，征集到意见建议120多条。通过深入解剖麻雀，基本掌握了中心城市的基础优势和问题短板，对如何推动城市能级提升有了一些思考。一、基础优势近年来，湖州全市上下深入践行“绿水青山就是金山银山”理念，坚定不移走新型城市化道路，坚持外延扩张与内涵提升并举，统筹老城有机更新和新区开发建设，城市框架全面拉开，环境面貌持续改善，功能品质显著提升。目前，中心城市地区生产总值1088.6亿元，常住人口145万人，建成区面积129平方公里，形成了以主城区为核心、长兴和南浔为两翼的带状组团城市格局。特别是进入高质量发展新阶段，随着外部环境的深刻变化和自身条件的持续改善，湖州的组合优势越来越明显：1、生态文明优势。湖州是习近平总书记“两山”理念的诞生地，良好的生态是湖州辨识度最高的城市名片。总书记指示我们要“照着‘绿水青山就是金山银山’这条路走下去”，省委要求湖州当好践行“两山”理念样板地、模范生。2、区位交通优势。湖州地处长三角中心腹地，紧邻上海、杭州、南京三大城市，铁路、公路、水路综合交通十分发达，随着商合杭、沪苏湖高铁的建成和申嘉湖高速西延的贯通，在湖州将形成“十字型”高铁网和“三纵三横”高速网。3、文化底蕴优势。湖州是丝绸文化、茶文化、湖笔文化的发祥地之一，历史上人文荟萃、名人辈出，留下了大量的诗词歌赋、文化典故和历史文化遗产，这是城市软实力的象征，更是城市能级提升的优势所在。4、战略叠加优势。湖州被全域纳入上海“1＋10”同城化都市圈、宁杭生态经济带、G60科创走廊等重大区域战略，是全省“四大”建设的重要组成部分，近年来陆续承担了“中国制造2025”、绿色金融改革创新、全域旅游示范、内河水运转型示范等多个国家级试点。5、后发空间优势。从环太湖区域遥感卫星图片可以看出，目前太湖以东和以北地区开发强度明显高于以南和以西地区，湖州以16.48%的开发强度，在区域内形成了可用空间资源的洼地。二、问题短板1、经济发展带动力不够强。由于传统产业升级不够快、新兴产业发展相对滞后，导致中心城市在全市经济中的占比始终较低。2017年地区生产总值占比44%，地方财政收入占比42%，规上工业增加值占比36.4%，出口仅占比28.4%。虽然拥有1个国家级、两个省级开发区和一批乡镇平台，但“多而散”导致承载力不强、集聚度不高，多数产业处于价值链中低端。如织里童装产业缺乏设计环节和高端品牌，虽然年产值超500亿元，但税收仅为1.7亿元。2、人才创业吸引力不够强。人气不旺、留不住人，是调研中反映比较集中的问题。最典型的例子就是两所本地高校每年培养大学毕业生8200多人，仅有20%左右留在湖州就业。目前，主城区建成区面积82平方公里，常住人口57万人，按照每平方公里1万人规模计算，缺口25万人。人才问题最根本的原因在于创新氛围不够浓厚、城市经济不够发达。尤其是缺乏集聚人气、商气的高端业态、总部经济、楼宇经济和众创空间。3、公共配套支撑力不够强。中心城市的公共配套能力与群众日益增长的需求还有差距。特别是交通的通勤效率不够高，缺乏贯穿城市组团的快速路网，从主城区到南浔40公里左右路程需要1小时。医疗方面虽有两所三甲综合型医院、1所三乙综合型医院和3所三甲专科型医院，但整体医疗水平不够高，病人越来越多选择到杭州、上海等大城市就医。高等教育资源严重不足，全市在校大学生仅为嘉兴的28.6%、绍兴的27.1%。4、生态环境保障力不够强。虽然生态环境总体较好，但不平衡、不稳定的现象仍然突出。水环境方面，部分河道水体富营养化比较严重，监测断面水质反弹压力较大。大气环境方面，虽然每年都有进步，但由于受输入性影响，加上道路扬尘、燃煤锅炉等治理不够到位，空气质量与群众期盼还有不小差距。美丽乡村建设方面，三个县已实现100%全覆盖，但两个区分别仅为79.5%、67.3%。5、城市精神向心力不够强。很多群众认为，湖州的地域文化比较“散”，缺乏统一的城市品牌、城市象征和城市符号，导致城市知名度不够高，甚至在外不如三县的名气大。文化的凝聚力、向心力不强，既有客观原因，很多居民都是外地移民，对湖州本土文化认同感不强；也有主观原因，中心城市发展不够好、能级不够高，对三县的辐射力、影响力不够大。三、对策思考根据调研分析，我们认为，推动湖州中心城市能级提升，要贯彻落实习近平总书记对湖州作出的重要指示精神，紧紧围绕省委提出的“当好践行‘两山’理念样板地、模范生”的目标要求，坚持以人为本、“四化”协同、集约高效、彰显特色，持续优化城市布局、繁荣城市经济、完善城市功能、提升城市品质，不断增强经济发展带动力、人才创业吸引力、公共配套支撑力、生态环境保障力和城市精神向心力，推动中心城市提高首位度、打造增长极、实现新发展，为高质量建设现代化生态型滨湖大城市、高水平全面建成小康社会注入强大动力、提供重要支撑。具体要打造“六个城市”：1、坚定不移践行“两山”理念，着力打造生态样板城市。这是省委的要求。始终把“两山”理念作为最大的遵循，融入到城市开发建设全过程中，坚持科学规划引领，统筹生产、生活、生态三大空间，全面推进人与自然和谐共生。坚决打好污染防治攻坚战，确保到2022年全市水环境功能区达标率、国家“水十条”考核断面达标率、地表水出境断面达标率达到100%；空气质量优良率大幅提升，在全省排名逐年提高。2、坚定不移实施重大战略，着力打造绿色智造城市。这是我们实施“中国制造2025”、绿色金融改革两大国家试点的战略方向。积极抢抓产业变革的重大机遇，大力引进培育战略性新兴产业和高新技术产业，加快传统产业改造提升步伐，不断提高产业的核心竞争力。深度参与G60科创走廊、宁杭生态经济带和全省大湾区建设，统筹推进平台整合提升，规划建设南太湖新区和湖州科技城，打造高能发展平台，构建产城融合高地。坚持人才第一资源，健全完善人才引进、培养、使用、评价等政策体系，打造人才生态最优市。3、坚定不移建设全域景区，着力打造滨湖旅游城市。这是建设国家全域旅游示范区的重点任务，也是提高旅游发展档次的客观要求。深度做好“旅游＋文化”的文章，邀请国内外一流设计团队，对太湖溇港、桑基鱼塘等重点旅游资源进行整体设计，打造一批5A级景点，串点成线、连线成片，建设全域大景区。特别是以太湖龙之梦开业为契机，整合滨湖旅游资源，串联各区县乡村旅游、古镇旅游、红色旅游等资源，打造一批有吸引力的精品旅游线路，推动形成以滨湖区域为集散中心、辐射各区县的全域旅游网，着力打响滨湖旅游度假品牌。4、坚定不移深化改革创新，着力打造现代智慧城市。这是城市未来发展的方向。顺应互联网、云计算、大数据、物联网、社交网络等信息经济发展趋势，以全面深化改革和技术创新为手段，将数字信息技术广泛应用于城市规划、建设和管理，全方位构建智慧产业、智慧园区、智慧社区、智慧交通、智慧安全、智慧环保、智慧健康、智慧教育、智慧城管、智慧政务等智慧体系，不断提高城市运行的经济性、便捷性和安全性，促进城市绿色、低碳、可持续发展。5、坚定不移构建现代交通，着力打造枢纽门户城市。这是由湖州区位交通基础优势所决定的。站在长三角乃至全国大格局中谋划湖州的对外交通，以实施“五年千亿百项”综合交通大会战为抓手，加快建设接轨上海、融入杭州、联通苏皖、辐射内陆的大交通体系，早日实现每个区县都有高铁站、通两条以上高速路，着力构建到长三角周边主要城市“1小时交通圈”和全市域“半小时交通圈”，努力成为长三角承东启西、沟通南北的重要枢纽和上海都市圈辐射中西部地区的重要门户。6、坚定不移促进民生改善，着力打造美丽宜居城市。这是城市建设发展的根本出发点和落脚点。要牢固树立“以人为核心的城市化”理念，把创造优良人居环境作为中心目标，深入实施老城区有机更新，统筹抓好地下和地上基础设施，不断提高城市公共配套服务能力，大力发展教育、医疗、体育、文化、养老等社会事业，着力打造便捷舒适的社区生活圈，推动城市人居环境持续优化，人民群众获得感幸福感安全感更加充实、更有保障、更可持续。【作者为中共湖州市委书记】投稿邮箱：104590886@qq.com联系人：小潘

2018-05-30 08:11 | 浙江新闻客户端 | 项永丹高质量改善城乡人居环境，要系统谋划，统筹推进各项重点工作；压实责任，全面推进督察整改；因地制宜，有序推进“厕所革命”；聚焦民生，高水平推进“城中村”（棚户区）改造。 为积极响应省委关于开展“大学习、大调研、大抓落实”的号召，3月下旬至4月上旬，我带调研组分赴具有一定代表性的杭州和绍兴两市，对中央环保督察问题整改、城镇生活垃圾和污水处置、“城中村”（棚户区）和农村公厕改造等城乡环境基础设施建设推进情况开展调研。调研中，我们实地察看了杭州大江东围垦外六工段填埋场、临安绿能环保垃圾焚烧厂、嵊新污水处理厂等9个中央环保督察整改项目和杭州临安区“城中村”改造现场，以及杭州临安区和绍兴柯桥区的5座农村公厕改造点，发放了200余份抽样调查表，查阅了6家单位和企业的工作台账，并先后与市县行业主管部门、企业的40余名干部、职工和群众进行了座谈交流。通过调研，进一步掌握了情况，对如何尽快补齐短板，以点带面加快推进环境基础设施建设，切实改善全省城乡人居环境等有了一些思考。一、现状和特点总的感觉，杭州、绍兴两市对中央环保督察问题整改、小城镇环境综合整治、“城中村”（棚户区）改造、垃圾分类、“厕所革命”等城乡环境基础设施建设高度重视，细化责任分工，有序有力推进，各项工作进展顺利、成效明显。（一）中央环保督察问题整改有序推进。杭州、绍兴两市按照省委、省政府的统一部署，狠抓中央环保督察问题整改落实。一是责任清晰。两市对中央环保督察反馈问题都制定了整改工作方案，成立专门工作班子，落实“党政同责”和“一岗双责”。二是措施合理。两市都研究制定了针对性较强的整改措施，部分问题整改效果明显。三是推进有力。截至3月底，杭州市已完成“十二五”遗留垃圾处理设施项目两个、调整1个，完成填埋场渗滤液问题整改项目1个，新建成垃圾处理设施项目1个；绍兴市已完成填埋场渗滤液问题整改项目3个，其余整改项目正按计划加紧推进。（二）小城镇环境综合整治和“城中村”（棚户区）改造成效明显。2017年以来，两市推进小城镇环境综合整治和“城中村”改造工作规模大、速度快，杭州市在这方面尤为突出。特别是该市主城区“城中村”改造完成后的土地61%用于公共服务、公用设施、公共空间，新建幼儿园、中小学、医疗卫生和文化设施，以及增加公园绿地、打通断头路等城市有机更新等项目，为城市发展腾出空间，提升了人居品质。据满意度抽样调查，82.9%的受访市民感到“满意”和“比较满意”。（三）农村公厕改造全面展开。杭州、绍兴两市党委、政府积极响应国家乡村振兴战略，大力推进小城镇环境综合整治和农村公厕改造。这次我们实地察看的5座农村独立式公厕，其中4座利用原建筑改造提升，1座新建，但无论是改造还是新建都与周边环境相协调，能基本满足本村人集聚活动需要和乡村旅游发展需要。两市农村公厕日常管护基本由村庄保洁员兼任，做到管理规定上墙、卫生保洁经常。二、问题和原因（一）中央环保督察问题整改部分项目推进较慢。一是垃圾和污水处理能力不足。杭州、绍兴两市及下辖萧山区、余杭区、临安区、嵊州市、新昌县等餐厨垃圾处理能力缺口较大，部分地区现有垃圾处理设施超负荷运行。另外，杭州市区污水处理设施布局不尽合理，处理能力存在缺口，七格污水处理厂超负荷运行严重。二是整改进度不理想。绍兴市循环产业园垃圾焚烧厂项目、杭州大江东围垦外六工段填埋场渗滤液处理设施建设项目、杭州市临平污水处理厂项目建设进度与预定目标还有差距，须加紧推进。三是垃圾分类工作还不到位。调研中发现，临安绿能环保垃圾焚烧厂进厂垃圾成分混杂，未实行有效分类，餐厨垃圾、工业垃圾等与其他生活垃圾混在一起焚烧，不利于炉温控制。（二）“城中村”（棚户区）改造工作出现新问题。大规模拆迁改造，短时间内对城市交通带来一定影响，也对城市管理带来挑战，特别是对城市设计和拆后土地利用提出新要求。建筑垃圾的及时清理、就地减量和资源化利用等，也带来了新的命题。另外，大规模的集中拆迁安置，对商品房市场和房屋租赁市场也造成一定影响。（三）农村公厕改造困难多。我省农村公厕大多在实施“千万工程”过程中配套建设，已使用10年左右，既有标准低、跟不上时代发展需要的问题，也有实际使用率不高、管理维护不到位的问题，有的甚至成为农村“脏乱差”的死角，严重影响农村环境和村民日常生活。从调研情况看，目前农村公厕建设改造还存在“三难”：一是选址难。一方面，“邻避效应”使然，农户都不希望公厕离自家太近；另一方面，村中心人群集聚区合适的公厕用地缺乏，即便规划上有布点，也因“邻避效应”很难落地。二是筹资难。公厕新建或改造资金主要来自村集体自筹，大规模改造农村公厕，村集体筹资压力较大。三是管理难。农村保洁员待遇普遍较低，工作积极性不高，日常保洁难以跟上。分析上述问题的成因，有城乡建设投融资难等客观方面的因素，但更多还是主观方面的原因。一方面，认识站位不高、压力传导不够。个别地方对城乡环境基础设施建设的认识站位还不高，满足于应付、交账，没有真正树立主动推进、强势推进的意识；有的地方甚至抱着等待、观望的态度，“走一步，看一步”；也有的设区市对所辖县、市城乡环境基础设施建设的监管比较薄弱，压力传导不够到位。另一方面，统筹谋划不细、整体推进不力。个别地方没有把加快城乡环境基础设施建设放在落实省委、省政府决策部署、推进新型城市化和乡村振兴等重大战略中思考筹划，缺乏顶层设计、长远打算。三、对策和建议一要系统谋划，统筹推进各项重点工作。近年来，全省建设系统承担党委、政府中心工作多、任务重，特别是城乡环境基础设施建设与民生相关，领导高度关注、群众高度关心、社会高度关切。每一项工作都必须高质量完成，都必须强化顶层设计、统筹推进，都必须注重新型城市化和乡村振兴等重大战略的引领作用，切实把推进城乡环境基础设施建设与改善营商环境、政府机构改革、事业单位改制等结合起来统筹考虑。比如，环保督察整改要与垃圾分类、污水厂清洁排放技术改造等有机结合、联动推进；小城镇环境综合整治、农村公厕改造要作为乡村振兴战略的重要抓手来落实；“三改一拆”、“城中村”（棚户区）改造等要作为深入推进新型城市化、提升城市发展质量的重要切入点来推进。二要压实责任，全面推进督察整改。做好环保督察整改工作，关键是要防止“上热下冷”、责任不落地。要通过建立定期督查与不定期巡查相结合的工作机制，实时掌握所有整改项目的进展情况。对责任不落实、工作推动不力、进度滞后的地方和单位，要及时通报，严格问责。同时，围绕督察反馈问题，全面谋划，尽快补齐污水处理和垃圾处理能力短板。对调研中发现的绍兴市及嵊州市、新昌县，杭州市中心城区及萧山区、余杭区、临安区等地垃圾处理和污水处理能力缺口问题，将督促上述地方加快建设一批垃圾焚烧处理设施、餐厨垃圾处理设施和污水处理设施项目，全面提升处理能力。要进一步加大城镇生活垃圾分类工作力度，真正实现生活垃圾源头减量和末端资源化、无害化处理。要全面启动城区“污水零直排区”建设和污水处理厂清洁排放技术改造，不断提升城镇治污水平。三要因地制宜，有序推进“厕所革命”。针对目前我省农村公厕尚缺专门的标准和规范，抓紧制定《浙江省农村公厕建设改造和管理服务规范》等标准文件，指导各地有序开展工作。农村公厕改造要针对各地不同情况，分类实施，不搞“一刀切”和整齐划一。按照“对标”“提升”“补缺”三类进行改造。“对标”类和“提升”类，做到结构安全、通风明亮、与周边环境协调；“补缺”类为新建农村公厕，要作出规范，使农村公厕既符合国家标准，又切合我省农村实际。在日常管护方面，推广淳安的公厕所长制，实施责任上墙、定期检查，并逐级纳入考核。在经费保障方面，参照农村生活污水处理设施运维管理，各级财政应实施奖补政策，给予资金支持。四要聚焦民生，高水平推进“城中村”（棚户区）改造。始终把让老百姓得实惠、城市发展得空间、人居环境得改善作为推进工作的出发点和落脚点，做到功能统筹考虑、资金总体平衡、效益整体提高、形象全面提升。要坚持规划设计先行，把做优做精城市规划设计，作为推进“城中村”改造的前提，并以“城中村”改造为契机，深入推进城市有机更新，加大海绵城市建设和城市地下空间开发利用力度，提升城市建设管理水平，改善人居环境，增强群众获得感。【作者为省住房和城乡建设厅党组书记、厅长】

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Morgan Home-摩根投行报告德勤中国 | 审计, 企业管理咨询, 财务咨询, 风险管理, 税务服务及行业洞察Precisely Everywhere-comscore的互联网行业报告Ericsson - A world of communication（Global移动行业报告）GamesInstry.biz（Global游戏行业报告）http://adfonic.com/（Global广告行业报告）Canalys | Insight. Innovation. Impact.（Global智能机报告）Mobile, Online & Digital Market Research, Data & Consultancy（通信无线报告）Home | GfK Global（终端比较专业的报告）Kantar Worldpanel（主要统计Android和ios的市场份额）PwC publications（皮尤的所有用户，市场研究报告）Fiksu | Data-fueled mobile marketing（统计app用户获取成本和应用商店下载频次的监测）https://www.weforum.org/reports（世界经济论坛的报告，揭示国内外发展的大趋势）Insights - Jampp （Jampp是国外的app 的粘性和转化漏洞的网站，在insights里还有行业的app的retention等benchmark的数据，有些类似flurry的行业数据）罗兰贝格行业评论 战略和行业评论和报告普华永道: blog 各个行业的主要发现和行业报告Website Traffic & Mobile App Analytics （similar web 以色列的网站分析工具，可以分析任何网站，包括用户，来源，终端，分布等等，数据非常棒）CADAS（全球航空公司研究报告）：非常支持和专业印度互联网年报 - 竺帆 | 助力中企扬帆天竺 （印度出海报告，非常详细）GSMA： 全球移动互联网经济分析报告，全部免费下载报告和数据，从2015年到现在商业价值研究院 -IBM（行业观点报告比较多）排名不分先后五，各大公司不定期发布的报告，比如（细分方向的时候用）高德地图：2015年度中国主要城市交通分析报告微信城市服务发布《2015微信政务民生白皮书》【报告】淘宝发布 2015 中国消费趋势数据，2015 年我们为什么买单？互联网增长的第一本数据分析手册-Growing IO的公开手册移动游戏运营数据分析指标白皮书（一）-Talkingdata 运营指标分析白皮书多多大学 （多多大学也分享了很多的拼多多运营数据还提供课程，可以看）排名不分先后（不局限于以上list）六，找行业内的人事打听内部一手资料1，关注一些专门打听行业内部人事的信息来源这里先推荐一家公共号：晚点LatePost（微信搜索公共号可以 关注）这家主要是会 看一些行业内部和重要的消息2，在行上约人。在行 App如果想知道一些企业的信息，可以在在行上找到一些行家，曾经一手经营或者运营过祥光额项目和参与过竞品和行业公司的操盘，可以约出来，从信息和方法论角度获得资讯七，企业信息报告新三板在线 - 中国最大的新三板生态平台（各行各业的新三板上市公司财务数据，高管数据等）企查查|企业查询（查询企业的产品，品牌和法人信息）企业注册信息查询（天眼查，同企查查）SEC.gov | Home（美国上市公司年度财务报告）巨潮资讯网—（中国上市公司季度年度财务报告）Bai | Investors（各大上市公司季度财报，IR.XX公司.com，比如百度这个）天眼查（可以查到各个企业的详细信息，还可以查到员工个数）排名不分先后八，各种业内微信群现在发现很多好的内部报告和难以获得报告，是通过加入一些干货群，内部群来获得的。比如做直播电商的人自己比较关注一些直播和电商带货的详细的数据和报告趋势，大家会自己组建一些干货群，只要是市面上有的报告，自己内部发现的都会往里面扔。这个是淘宝直播的负责人赵圆圆离开淘宝后创业，同时聚集的几个群，里面关于直播的干货非常多。其他的关于投资的，趋势，创业的类似群也很多，获取报告也很一手，大家也可以自己开发下这样的群组织。九，各大公司的财报通常对于上市公司来说，财报信息包含的内容是最全面的，关于用户，商业，渠道，增长，业务策略等等。所以如果想了解一个公司，如果是上市公司最好第一手先看财报后者SEC（上市报告）。很多同学问我财报哪里找，不知道怎么看。其实每个公司都有自己的IR（投资者页面），在上面有财报的完整的pdf下载。另外，也推荐大家听听每期的企业conference call（回答财报问题），可以听下CEO对财报的解读。这里我列举几个大公司财报的网站wind：金融数据库，包含财报和行业信息（wind的账号可以到闲鱼租）百度财报 PDF：Bai | Investors | Home百度财报解读podcast：音频可以在线听阿里财报pdf：阿里巴巴集团腾讯财报pdf：Tencent 腾讯 - 投资者关系搜狐财报pdf：http://investors.sohu.com/拼多多pdf：Investor Relations | Pinoo Inc.拼多多财报解读：音频可以在线听。如果大家有自己想要了解的公司，在百度or google搜索：公司名字+IR ，可以 定位到他们公司的财报网站页面。在页面上找到conference call或者webcast，可以 找到他们的财报解读音频。十，投资机构的统计网站（创业方向选择，投融资选择的时候用）IT桔子 | IT互联网公司产品数据库及商业信息服务（IT桔子，中国创业公司投融资数据和报告）研究院_ChinaVenture投资中国网-（投中的每个季度的行业融资报告，不定期有专项分析报告）CB Insights - Blog （CBI insights的一系列产品，包括公司的估值，独角兽公司列表等）The Downround Tracker（公司估值下降的趋势）The Complete List of Unicorn Companies（独角兽公司列表）IPO Center: IPO Market, IPO News, IPO Calendars, IPO Pricings, IPO Voting（IPO相关新闻和趋势报告）PrivCo | Private Company Financial Intelligence（美国金融数据公司，主要关注未上市公司的所有投融资资料，目前涵盖的公司包括全世界，当然也包括中国公司）券商行业研究报告 （国内券商的行业报告，策略报告，可以筛选行业，筛选报告类型）https://pitchbook.com/news/reports（PitchBook的PE,VC，M&A行业报告）研究院_ChinaVenture投资中国网 （IPO 投融资行业报告）Dow Jones VentureSource 2Q’16 U.S. Venture Capital Report（道琼斯旗下机构Dow Jones LP Source行业投资报告）NVCA Venture Investment（美国国家风险投资协会，每个季度和年度都会出投融资行业报告）PWC-MoneyTree Home（PWC的money tree report是每个季度美国的风险投资行业报告）https://home.kpmg.com/xx/en/home/insights.html （KPMG毕马威的insights报告，一般是每个季度的创投趋势，比较细致的分析）Mattermark - Discover, Enrich, & Analyze Companies（创业公司投资并购信息一站式搜索）M&A, Private Equity & Venture Capital Database（创业公司投资并购信息一站式搜索）DataFox | Prospect Sales Leads with Company Signals（创业公司投资并购信息一站式搜索）CrunchBase accelerates innovation by bringing together data on companies and the people behind them.（创业公司数据库）Venture Intelligence PE/VC databaseStock Market Insights | Seeking Alpha （二级市场金融分析网站）Tencent Holdings Ltd -- Trefis（各个公司的revenue model的预测和key driver的趋势，这个网站简直不能再棒）排名不分先后十一，本地数据库这个世界有很多有用的信息，搜索引擎只解决了其中20%，其他80%的信息再各个角落，包括微信群，包括口口，甚至包括直播里都有，但是都不在搜索引擎。就搜索引擎而言，现在很多人只是使用了其中的5%还不到。搜索引擎的技巧可以提升，但是其他80%的信息获取渠道更为隐蔽和无法公开获得的。我加了很多 群，里面都是这些报告和信息和各行各业的各种信息，这些是搜索引擎提供不了的这些冰山下的信息才决定了信息的获取的不同和优质与否。除了上述渠道外，能找到靠谱渠道，找到合适的报告随时存储起来，等用的时候随手打开用是最好的。分享一个我最近看的收藏的精品的报告收藏夹，也希望对你们有用十二，怎么提炼自己获取信息的层次和获取信息的价值找到行业信息报告知识获取信息只是其中一个层次 ，获取信息是否更有价值更直接可用，在于基本功行业信息报告的甄别和获取，积累和提炼，这是非常重要的。但是 越往上走，越是接近信息更有价值，更新鲜，更真实有效，更直接，有大量的渠道 可以 获得更多 的信息，这些不仅是通过 行业报告获取的，还有包括自己可以控制的方法，包括爬虫，数据挖掘，信息技术 等，还包括人脉，圈子，内幕的等渠道。大家感兴趣可以到这个答案看下详情，我对每个层级的方法的解读。

建筑设计是建筑的基础和首要环节，不仅决定了建筑的外观、空间和使用功能，还决定了建筑施工成本、建筑质量安全、建筑施工进度以及建筑能耗等。受益于国民经济的快速发展以及城镇化进程的稳步推进，我国建筑设计、工程勘察、城市规划等工程勘察设计行业企业整体上实现了跨越式的发展。数据显示，2019年中国工程勘察设计企业营业收入64200.9亿元，与上年相比增加了3.1%。数据来源：住建部、中商产业研究院整理新型城镇化进程持续推进，为建筑设计行业发展提供广阔的市场空间受益于宏观经济的持续发展和工业化水平的快速提升，近年来我国非农产业及农村人口大规模向城镇及城市集中，城镇化水平不断提升。根据国家统计局数据显示，2011年至2019年，我国城镇化率从51.27%增长到60.60%，城镇人口数量从6.91亿人增长到8.48亿人。人口大规模向城市迁移，催生了旺盛的城市住房需求；同时，城市规划和建设、市政设施建设、旧城区更新改造及其他各种建筑需求也相应地大幅增长。居民住房消费全面升级，为建筑设计行业创造直接的需求来源随着我国国民经济快速发展，居民人均可支配收入大幅增长，居民生活水平及消费品质显著提升。住房是居民重要的消费领域，也是居民消费升级的重要组成部分。在改善居住环境需求及住房消费能力增强的双重驱动下，我国居民住房消费全面升级。2019年，国内居民人均可支配收入30732.85元，同比增长8.87%，相应地，全国商品房销售金额159725.12亿元，同比增长6.76%。国家城市群建设及区域协调发展战略，为建筑设计行业提供新的发展布局国家级区域性规划将实现城市间互通作为基本要求，以保持核心区域经济持续、健康发展及新型城镇化持续推进作为核心目标，将带动相应区域内各城市基础设施建设和住宅与商业地产建设需求的持续释放。近年来，在一系列配套政策驱动下，上述核心区域的固定资产投资规模总体逐年增长，城镇化水平持续提升，推动了对应区域建设项目规模的快速增长，引导了建筑设计行业新的区域布局。新业态的快速放量，为建筑设计行业提供新的增长极随着新型城镇化的深入，城市人口不断增加；同时，由于人们经济条件的改善和消费水平的提升，生活需求日趋多样化，因而对城市承载力和功能的复杂性、多样性的要求大幅提高。在此背景下，以租赁住房、功能混合型社区、旧城改造等为代表的新型城市建筑形式、建筑业态不断涌现，成为房地产行业重要的新增长点，也从而为建筑设计行业的市场需求提供新的增长极。行业发展趋势1。建筑设计行业集中度将不断提升数据显示，2018年销售额排名前10、第11至20名、第21名至30名、第31名至50名的房企销售集中度分别达到26.89%、11.43%、6.85%和9.93%，较2010年分别提升16.80%、7.34%、4.54%及9.92%，房地产行业集中度呈持续提升态势。随着房地产行业集中度的进一步提升，市场份额将逐步向具有竞争优势的品牌设计企业集中，建筑设计行业的集中度亦将持续提升，有利于行业内优秀设计企业的发展。2。优秀的内资建筑设计企业市场份额不断提升，有望实现“进口替代”我国现代建筑设计产业起步晚，发展时间较短，整体设计能力及技术水平与国际大型设计事务所仍存在较大差距。因此，很长一段时期内，国内建筑设计市场中的前端和高端领域仍被外资设计企业相对垄断。由于内资设计企业更加深谙本土文化，且目前整体收费水平仍与跨国知名设计公司存在较大差距，性价比优势较为明显，将在设计的前端和高端市场领域与外资设计企业逐步形成竞争态势，争夺新的市场份额。3。建筑设计与下游行业相互促进在下游建筑业等行业整体加快升级转型的背景下，国家也出台了一系列政策，以“建筑师负责制”为运营支点，以全过程咨询及工程总承包为推进通道，进一步发挥建筑设计企业在整合建设工程全产业链上的优势作用。未来，在设计前端引领环节上具备竞争优势、在设计高端领域中具备技术优势以及具备全产业链拓展能力的设计企业，可以利用其技术和研发优势向下游环节拓展，充分发挥设计的价值创造力，挖掘更广阔的价值载体，增大发展空间。更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国建筑设计行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。（文章来源：中商产业研究院）

导读2017年11月18日-20日，2017中国城市规划年会在东莞举行，集中探讨了当前城市规划工作中面临的热点、难点问题。会后，各论坛承办方根据专家报告及讨论成果形成了一系列政策建议。为此，中国城市规划学会官微“中国城市规划”推出“政策建议”专栏，陆续推出系列文章，集中传递专家声音，助力城乡规划建设。本期“政策建议”依据“学术对话八”：让城市总体规划更有用”讨论成果形成，指出让总规成为落实国家愿景的战略纲领，成为实施管控的法定规则，成为层层落实的实践过程。本文字数：3780字阅读时间：12分钟近年来，中央对城乡规划给予前所未有的重视，将其作为提高治理能力、实现依法治国、践行生态文明、弘扬中华文化的重要抓手。2014年、2017年，习总书记两次视察北京城市规划建设工作。分别指出：“城市规划在城市发展中起着重要引领作用，考察一个城市首先看规划，规划科学是最大的效益，规划失误是最大的浪费，规划折腾是最大的忌讳。”“把握好战略定位、空间格局、要素配置，坚持城乡统筹，落实‘多规合一’形成一本规划、一张蓝图，……总体规划经法定程序批准后就具有法定效力，要坚决维护规划的严肃性和权威性。”同时，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中明确指出：“城市规划在城市发展中起着战略引领和刚性控制的重要作用。”对照中央对城乡规划寄予的厚望，城乡规划、特别是城市总体规划，仍然存在着自身的问题和不足，例如：规划审批周期长、事权不对应、刚弹不区分、编督不衔接等，这些问题使得总规沦为一个“不好用”的规划，严重影响到它应当发挥的作用。同时，城乡规划是一门面向实践的学科、行业和政府职能，如果城乡规划失去了实效性，那么它就是无本之木、无源之水。因此，无论是落实中央的期望，还是寻找自身存在的理由， “让城市总体规划更有用” ，都是亟待实现的目标。而唯有通过自我变革、革弊鼎新，方能达成这一目标。通过2017年城市规划年会的相关专题对话，专家提出以下建议：一、让总规成为落实国家愿景的战略纲领党的十九大提出实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦。这需要周详的空间“顶层设计”来落实。当前摆在城乡规划工作者面前最重要的任务，就是辅助各级政府领导制定各层面的空间“顶层设计”。作为城市层面的综合性规划，城市总规无疑将担当这一艰巨任务。因此,城市总体规划要能向上接得住国家战略要求，从“全球视野、国家使命、人民期盼”三个维度梳理，形成与“两个一百年”目标相衔接的城市发展愿景，并落实国家和区域发展战略，确定城市战略定位，以此指导空间“顶层设计”的形成，绘就“长远蓝图”。城市总体规划应当成为市委、市政府在空间领域的基本施政纲领。过去，虽然城市总体规划被赋予了类似的地位，但城市领导并未真正将总规作为其全局工作的依据，而主要将总规作为招商卖地的工具。城市建设以“项目”为指导，呈现近期化、破碎化、随意化的特点。这与国家治理体系和治理能力现代化的要求不相适应。未来，应当用好城市总体规划，让空间“顶层设计”能够指导空间各项建设行为，真正从“项目”牵引建设转变为“规划”指导建设。为此，应推进“统筹规划”，即“统筹各类空间性规划，形成一张蓝图”。让总规真正成为市委书记“一把手”抓的规划，成为统筹政府各部门空间保护发展诉求的规划。在规划内容上，应当有所拓展，建议建立“总体战略+三类空间规划+N个专项规划”的规划体系（其中“总体战略+三类空间规划”是城市总体规划内容），强化“全空间、全要素、全时段”的管控，落实“全局战略统筹、全域空间管控、全要素指标体系”。（1）全局战略统筹。总规要能向下具体化为行动，应当建立“愿景——目标——战略——举措——行动”层层深化的技术框架，并配合项目立项和财政预算的形成，让行动计划落实到建设行为。图1 “美丽厦门”战略规划框架（2）全域空间管控。参照新一轮北京总规，近期划定生态红线和城市开发边界，将北京市全域划分为生态红线区、集中建设区和限制建设区；远期限制建设区中的一部分归为生态红线区，一部分归为集中建设区，通过“两线合一、三区并二”最终实现“一线两区”的空间管制。图2 北京总规划定近期“两线三区”和远期“一线两区”的关系（3）全要素指标体系。以五大发展理念为纲，以“人民满意度”为标准，建立绩效导向的城市总体规划指标体系。各城市可在此基础上，依据自身战略定位，增加自选指标。图3 城市总体规划指标体系框架：必选指标+自选指标二、让总规成为实施管控的法定规则当前发展阶段的新变化是：市场机制在空间资源的分配中已起到决定性作用；城镇发展逐步从增量用地的建设转向存量用地的盘活。在这两个趋势下，要做好以下应对：（1）明晰政府和市场的边界将政府配置空间资源的权力限定在公共资源管制和公共服务供给两方面。除政府事权之外，应将空间资源的分配权交给市场，充分发挥城市这个复杂开放巨系统的自组织作用。因为，自组织的进程是最本底、最根本的动力。对于这部分内容，政府不应过多干预，但也不应无所作为。核心职责是制定市场交易的规则，并约束“负外部性”的行为。这种规则的制定和行为的约束，应更多地体现在总规和控规的成果之中。即将配套规则、机制作为成果重要的组成部分；并对城市建设行为进行“负向”约束，例如：从过去对地块用地属性的正向规定，转变为对地块所产生环境影响（空气、水、固废、噪声污染等）的负向规定。（2）明晰上下层级规划的分工城乡规划是针对城市复杂巨系统提供的系统化解决方案。不可能依靠一个层级的城市总体规划解决城市所有问题。目前总规不好用的一个原因是肩负了“不能承受之重”，因此解决的途径之一是建立分层体系，让总规减负，通过明晰上下层级规划的职责分工，将总规内容框定在有限的“决策圈、专业圈”之内。对于超大、特大城市，建议在总规和控规之间增加具有法律效力的分区规划层次，并将原总规的部分内容转移到分区规划之中，并做好总规与分区规划之间的“刚性衔接”。（3）改进存量用地盘活的土地制度和规划技术通过存量用地盘活实现城市持续发展是必然趋势。但是，相应的土地制度设计和规划技术方法尚未成熟。当前，城市用地属性变更的制度成本过高，导致很多“合理”的改造更新并不“合法”。为促进城市发展方式的转变，应尽快研究制定用地属性变更（包括农地城地转换、公地私地转换、不同私地转换等）的优惠政策、简化程序，释放“制度红利”。在规划技术变革上，伴随城市建设用地从增量扩张、“从无到有”的阶段过渡到存量盘活、“从有到变”的阶段，总规要与时俱进地不断地更新工具，应从“宏大叙事”转向“累积渐进”，从“追求美学完型”转向“尊重既有物权”，从“精英规划”转向“众筹规划”，从规“划”走向规 “则”。总之，未来的总规不是现在总规的修补，而是一个完全不同的规划品种，应当逐步从“蓝图管控”过渡到“规则管控”。三、让总规成为层层落实的实践过程城市总体规划是一个长期实施的伟大社会实践过程。总规的战略性、全局性、统筹性、长远性决定了其全域、全主体、全要素、全过程的动态实施特征。“知易行难”，如何保障城市总体规划的实施是让总规更有用的关键环节。因此，应当从实施的角度出发，编制一个便于实施的规划，制定一套便于实施的制度。建议采取以下政策举措：（1）以实施为导向开展规划编制工作“为了管用，总体规划应当无所不用、无所不用其极。始终瞄准更好的实施规划去构建框架、设定目标、撰写条文、构建机制。”具体举措包括：重划事权，调整生产关系增强规划实施的力度；形成政策，提升效力位阶增强规划实施的力度；落实主体，推动专项行动增强规划实施的力度；过程监管，及时反馈机制增强规划实施的力度。（2）以治理为导向推进规划管理工作“为了管用，总体规划要走向治理，实现城市的共治共管、共建共享。”具体举措包括：开门编规划，互联网时代的规划应作为一个平台，开门汇集各方智慧，众筹听取多方意见，让每个人成为规划的编制者，也成为规划的执行者和坚守者；鼓励社区营造，把城市运营治理的重心下放到社区，建设与管理并重；管理实现精致、共治、法治，推进上下共治。由此总结超大城市治理体系的体系架构，应该通过综合治理、国家治理、源头治理、改革治理、结构治理、协同治理、依法治理，最终实现系统治理，推动治理主体向政府主导、社会共同治理转变。调动政府、社会、市民三大主体的积极性、主动性、创造性，推动公共治理模式改革，推进政府简政放权、管理下移，鼓励企业和市民通过各种方式参与城市治理，创新街道社区治理模式，实现城市共治共管、共建共享。（3）制定《城市总体规划实施管理办法》建议尽快研究制定《城市总体规划实施管理办法》，在办法中明确以下内容：明确城市总体规划实施内容和路径。明确战略引导职能如何落实到城市发展建设的各个领域；明确刚性管控要求如何体现在日常规划管理和行政许可环节。确立城市总体规划动态维护机制。及时分析内外部重大变化对城市的影响，在编制评估报告、上报同意修改的前提下，对原总规进行优化和完善。完善事权明晰的总规督察机制。总规督察内容应围绕上级政府事权，抓住重点，提高实效。应清晰界定督查的内容、重点、判定标准和奖惩机制。明确总规和控规的约束传导机制。重点是明确总规和控规的职责分工，明确哪些事项是在总规层面决策的，控规不能变相更改、突破；也要明确哪些事项是控规层面决策的，总规不能越位超前做出决定。明确总规与相关规划的内容衔接和协同管控机制。应明晰不同部门规划的职责和权限，把各自职责范围内的治理职能履行到位，避免矛盾向上或向下传导，避免越界干预其它部门规划事权。 建立总规实施绩效评估和考核机制。健全总规“一年一体检、五年一评估”的制度。建立总规执行绩效考核指标体系和考核办法，明确考核责任主体，严格相关奖惩政策和制度，强化问责机制。四、总结总规要贯彻中央精神，落实五大发展理念；要实现多规合一、全域覆盖；要实现事权分离、分层治理；要实现刚性传递、科学管控；要实现经济和空间挂钩，用地均产值决定城市的空间资源配置；要强化对经济、生态绩效评估。为了让城市总体规划更有用，应当让总规成为落实国家愿景的战略纲领，让总规成为实施管控的法定规则，让总规成为层层落实的实践过程。让我们不忘初心，敢于说真话、不掺水分，多用数据说话、不只用概念说话，在摸清现状情况的基础上对症下药，做一个真实的规划，做一个对各方都“可用、管用、好用”的规划。年会精选2017中国城市规划年会大会报告观点集锦平行会议专家报告、观点集锦平行会议专家报告、观点集锦（二）王建国VS吕斌：新时期城市设计发展趋势石楠VS潘家华：环境治理需要长效机制的保障与理念的根本性转变单霁翔VS伍江：城市要温情，文化要自信崔功豪VS尹稚：聊聊中国城市规划的“槛”李晓江：京津冀协同视角下雄安新区发展的认识王春：如何理解“田园综合体”何流：基于底线思维的空间管控策略研究张全：海绵城市规划建设的顶层设计阳建强：走向持续的城市更新觉得好，请点赞↓↓↓

中商情报网讯：基本建设是指国民经济各部门为发展生产而进行的固定资产的扩大再生产，即国民经济各部门为增加固定资产面进行的建筑、购置和安装工作的总称，例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作，都称之为基本建设。国家政策利好支持近年来，新规定对行业有较大影响的法律法规主要有2019年5月国务院办公厅发布的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》、国家交通运输部发布的《大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》及国家发改委、交通运输部发布的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。资料来源：中商产业研究院整理基础设施投资降幅收窄最新数据显示，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）比上年增长0.9%，增速比1-11月份回落0.1个百分点。其中，铁路运输业投资下降2.2%，1-11月份为增长2.0%；道路运输业投资增长1.8%，增速回落0.4个百分点；水利管理业投资增长4.5%，增速提高1.4个百分点；公共设施管理业投资下降1.4%，降幅收窄0.4个百分点。数据来源：中商产业研究院数据库中央基本建设支出预算达930亿数据显示，2019年中央基本建设实际支出为1439.21亿元，2020年我国中央基本建设支出预算达930亿元，预算数为上年执行数的64.6%。其中，铁路运输支出预算达242.8亿元，预算数为上年执行数的54.8%；民用航空运输支出预算达1.77亿元，预算数为上年执行数的16.6%。数据来源：财政部、中商产业研究院整理高速公路建设稳步推进随着我国基础建设投资的增加，国家对基础建设的愈发重视，高速公路建设稳步推进。数据显示，2010年以来，全国公路总里程不断增加。截止到2019年末，全国公路总里程501.25万公里，比上年增加16.60万公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理公路建设投资不断上升我国公路建设投资额不断上升。数据显示，2019年全年完成公路建设投资21895亿元，比上年增长2.6%，增速较上年有所回升。其中，高速公路建设完成投资11504亿元，增长15.4%；普通国省道建设完成投资4924亿元，下降10.3%;农村公路建设完成投资4663亿元，下降6.5%。高铁营业里程突破3.5万公里铁路建设作为交通运输建设的重要组成部分，在未来具有巨大的增长潜力。从2008年8月1日，我国第一条高铁——京津城际开通以来，高铁建设进入快车道，各年投产铁路中，高铁线路占比逐年上升，由2015年的29.93%上涨到2018年的87.55%。截至2019年底，高铁营业里程突破3.5万公里。数据来源：国家铁路局、中商产业研究院整理铁路运输情况逐渐恢复2020年新冠肺炎疫请突发，上半年全国交通处于停滞状态。数据显示，2020年我国铁路旅客发送量达220349万人，同比下降39.8%。铁路旅客周转量达8266.19亿人公里，同比下降43.8%。铁路货运总发送量达455236万吨，同比增长3.2%。铁路货运总周转量达30514.46亿吨公里，同比增长1%。全国各省市十四五规划中基建行业相关发展建议在中国十四五年规划和2035年远景目标建议/纲要中提到，规范和降低港口航运、公路铁路运输等物流收费，全面清理规范涉企收费。构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网络质量，加快建设世界级港口群和机场群。完善干线网，加快普速铁路建设和既有铁路电气化改造，优化铁路客货布局。推进城市群都市圈交通一体化，加快城际铁路、市域（郊）铁路建设，构建高速公路环线系统，有序推进城市轨道交通发展。全国各地积极促进基建行业发展，中商产业研究院整理了全国各省市“十四五”发展规划建议/纲要中有关基建行业发展相关内容，以供参考：更多资料请参考中商产业研究院发布的《十四五时期中国基建行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业公路、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

导读本文原载于中国城市规划协会《规划小刊》，内容为近期的法规动态、新闻广角栏目，以供参考。欢迎大家订阅和咨询，订阅方式请查看文末。《中国城市体检报告(2019年)》出版《中国城市体检报告(2019年)》（以下简称《体检报告（2019年）》）已于今年5月出版。《体检报告（2019年）》由住房和城乡建设部城市体检专家指导委员会，清华大学中国城市研究院,中国科学院地理科学与资源研究所编著。《体检报告（2019年）》基于2019年率先开始的11个试点城市的城市体检成果，书中给出了城市体检城市体检指标体系、数据获取及主要方法、城市体检工作组织方式等方面的具体指导，并且对生态宜居、城市特色、交通便捷、生活舒适、与多元包容、安全韧性、城市活力以及城市居民满意度等具体指标进行了详细分析。书中给出了城市体检的总体结果、第三方体检诊断结果以及11个试点城市的自体检报告。书中最后总结了城市体检工作成效，并且从提升升生态宜居空间、优化城市居住环境品质、保护和活化利用城市历史文化、鼓励绿色出行、提升城市包容性、加强城市应急管理能力、建立长效体检机制等方面给出了具体的对策和建议。北京：责任规划师工作指南 （试行）发布2019年5月，北京市规划和自然资源委员会发布了《北京市责任规划师制度实施办法》（以下简称《实施办法》），各区政府积极响应，结合自身特征与实际诉求，陆续建立了责任规划师工作体系并开展了具体工作。同时，北京城市规划学会配合北京市规划和自然资源委员会责任规划师工作专班持续对全市责任规划师工作进行调研，以深入了解诉求、发现问题、总结经验，协助该项工作顺利推进。基于《实施办法》的要求、调研总结及多次专家研讨会意见，学会制定了《北京市责任规划师工作指南》（试行）（以下简称《指南》），为责任规划师（团队）、街道及乡镇政府/园区管委会、规自委各区分局提供工作方向指引。《指南》具体包括5个方面内容：1、责任规划师工作各参与方的职能定位；2、责任规划师（团队）的工作内容；3、责任规划师（团队）分区域的工作重点；4、责任规划师（团队）的工作方向与目标；5、应遵循的工作流程。湖北：发布城市补短板强功能工程三年行动实施方案近日，《湖北省城市补短板强功能工程三年行动实施方案（2020—2022年）》发布，未来3年湖北省将实施1484个项目，估算总投资2409.81亿元，以补齐补强城市功能短板，解决“城市病”等突出问题。城市补短板强功能工程是湖北省“疫”后重振补短板强功能“十大工程”之一。根据方案，3年内，全省所有县以上城市污泥无害化处理处置率达99%以上，设区城市建成区基本消除黑臭水体；城市生活垃圾无害化处理率达到100%；生活垃圾焚烧比例达70%以上；县以上城市全部具备厨余（餐厨）垃圾资源化处理能力。武汉、襄阳、宜昌建成区基本建成生活垃圾分类处理系统；县以上城市建成区平均道路密度达到8公里/平方公里；老旧小区改造完工5000个以上；城市建成区绿地率达到40%以上。全省城市供水普及率、燃气普及率分别达到99%和98%以上。湖南：提速城镇老旧小区改造9月25日，湖南省全省城镇老旧小区改造现场推进会在湘潭召开，会议要求，加快推进改造力度，确保2019年项目今年内全部完工，2020年项目今年内全部开工，民生实事项目考核今年内全部达标。湖南省副省长陈文浩出席。会议要求，坚持以人民为中心的发展思想，着力办好群众各项“急难愁盼”问题，推进城市高质量发展。坚持系统思维，发挥老旧小区改造促进城市更新、提升居住品质的带动作用。坚持市场运作，发挥老旧小区改造撬动有效投资、畅通内循环的杠杆作用。坚持各方参与，发挥老旧小区改造密切联系群众、强化基层治理的促进作用。会议指出，突出规划引领，科学编制城镇老旧小区改造“十四五”规划、年度改造计划以及具体项目实施方案。因地制宜探索改造模式，盘活存量资产，集中连片改造或联动改造。优选改造主体，吸引社会资本参与社区服务设施改造、建设和运营。充分发挥政府主导作用，加快构建政府、市场和居民合理共担机制。强化过程监管，提升改造质量水平。安徽：湿地生态监测技术规程发布近日，由安徽大学、安徽省林业局湿地管理处、安徽省湿地保护中心、湿地生态与修复安徽省重点实验室制定的《省级重要湿地和一般湿地生态监测技术规程》由安徽省市场监督管理局正式批准发布，并正式实施。这是安徽省首部湿地生态监测技术规程。《湿地生态监测技术规程》规定了湿地生态监测的主要内容、监测指标、技术方法、监测时间与频次、监测站位布设、湿地生态评价和保护建议，及监测报告编写格式等技术要求。监测标准是科学开展全省湿地资源监测工作，掌握湿地资源动态变化，了解湿地生态特征及其演变过程和规律，评估湿地保护管理成效的基础。河南：明确设立镇和街道标准近日，《河南省设立镇标准》（以下简称《标准》）发布，对设立镇和设立街道的标准进行了明确。根据《标准》，设立镇要遵循小城镇发展规律，与国土空间规划相衔接，坚持撤一设一、撤多设少原则，采取撤乡设镇、乡镇合并等方式。根据《标准》，在人口和面积指标方面，拟设镇的乡位于平原地区的（以下简称“平原乡”），总人口不少于3.5万人，乡政府所在地建成区常住人口不少于0.8万人、面积不少于3平方公里。拟设镇的乡位于山区、丘陵地区的（以下简称“山区乡”），总人口不少于2.5万人，乡政府所在地建成区常住人口不少于0.5万人、面积不少于2平方公里。根据《标准》，不设区的市、市辖区政府所在地的镇，常住人口不少于10万人、建成区面积不少于10平方公里的县政府所在地的镇，经济技术开发区、高新技术产业开发区等功能区所在的乡镇和其他已纳入城市规划建设用地范围的乡镇，应逐步撤销乡镇，设立为街道。设立街道要坚持撤一设一、撤多设少原则，采取结构性调整等方式。未纳入城市规划建设用地范围的乡镇，一般不设立为街道。广西：积极推进易地扶贫搬迁后续扶持工作9月24日，2020年广西壮族自治区全区易地扶贫搬迁后续扶持工作现场会在环江毛南族自治县召开。会议要求各级各部门要紧紧围绕易地扶贫搬迁后续扶持工作的近期和中长期目标，全面落实易地扶贫搬迁后续扶持政策，不断提升搬迁群众获得感、幸福感和安全感，推动全区易地扶贫搬迁工作上台阶上水平，以优异的成绩高质量通过国家层面的考核验收。会议要求，要进一步认清形势，把握重点，扎实推进易地扶贫搬迁后续扶持工作。一是巩固教育和医疗保障成果，确保搬迁贫困人口全面脱贫出列。二是加大产业和就业创业帮扶力度。三是强化后续管理和服务保障。全面加快安置住房产权办理手续，强化社区服务。四是稳步推进旧房拆除和宅基地复垦复绿。加快拆旧复垦后的土地确权颁证，切实维护搬迁群众合法土地权益。五是推进网格化管理，切实维护安置地社会和谐稳定。加快推进乡村（社区）治理现代化建设，及时将安置点纳入规划管理。山东：城市精细化管理四大行业标准发布山东省住房和城乡建设厅近日发布城市环境卫生、市容市貌、户外广告、城市照明4个行业精细化管理标准，为全省城市精细化管理工作提供依据。在城市环境卫生管理方面，山东省住房和城乡建设厅明确要求城乡生活垃圾应实行分类收集，垃圾分类收集方式应与后续运输、处理方式相协调，原则上不再新建生活垃圾填埋场，确保全省城乡生活垃圾无害化处理率达到98%以上。在市容市貌管理方面，要求实现城市市容整洁有序、管理到位，建（构）筑物及其附属设施、公共场所、公共设施保持整洁、完好；城市水域清洁、自然、生态，与城市环境景观相协调。管理部门要坚持日常监管、文明劝导和行政处罚相结合，并建立考核评价制度。在户外广告管理方面，要求编制符合城市风貌的户外广告设施专项规划，与城市规划功能分区相适应。户外广告设施应适量、安全、规范、美观，与城市容貌和环境相协调，不影响公共安全，符合节能与生态环保的要求。在城市照明管理方面，要求新建、改建和扩建的城市道路装灯率应达到100%，道路照明设施的完好率应达到95%，景观照明设施的完好率应达到90%。新疆：全力保障扶贫开发用地从新疆维吾尔自治区自然资源厅获悉，为助力贫困地区脱贫攻坚，自治区自然资源厅指导各地用足用活用好国家给予的一系列差别化用地政策，并及时跟进出台保障深度贫困地区扶贫开发用地等相关措施，有效释放政策红利。2016年以来，共审批南疆四地州项目用地701件，用地面积31.65万亩。近五年，自治区自然资源厅强化土地利用规划和年度计划指标支持，针对深度贫困地区新增建设用地需求，全力保障基础设施、乡村振兴、民生发展等扶贫开发用地；深度贫困地区批次用地计划指标不足的，实行先使用、后核销等措施。通过落实土地利用计划指标改革政策，对深度贫困地区计划指标实行专项配置，每年为国家级贫困县（市）专项安排新增建设用地计划指标600亩/县，累计专项安排贫困县（市）新增建设用地计划指标11.1万亩。同时，积极指导各地在引进产业项目和实施安居富民定居兴牧、保障性住房、公共基础设施等民生工程时，享受土地出让金、新增建设用地土地有偿使用费减免政策，减轻企业负担，保障贫困地区优势产业和经济社会可持续发展。自然资源部办公厅印发《2020年度自然资源标准制修订工作计划》近日，自然资源部办公厅印发《2020年度自然资源标准制修订工作计划》（以下简称《标准计划》）。《标准计划》要求强化支撑职责履行重点工作的标准供给。加快推进《标准计划》中术语、分类、代码等基础通用类标准制修订，为自然资源调查、监测、确权登记、评价评估及开发利用以及国土空间规划和生态保护修复等支撑自然资源部职责履行和生态文明建设等方面增加标准供给。加强保障地质灾害防治、海洋观测预报、防灾减灾和测绘地理信息服务等方面公共服务类标准制修订。《标准计划》要求确保按时完成标准计划研制任务。各起草单位要广泛调研、加强协作、深入分析、试点验证，保证标准的科学性、协调性和适用性；对列入拟申请报批标准计划的项目，确保于2021年底前完成标准制修订任务。请标委会和分技委秘书处加强跟进指导，做好跨标委会、跨领域的统筹协调，着力提高标准计划执行率，提升标准质量。请有关省级自然资源主管部门和社会团体积极组织地方标准和团体标准的宣贯和实施，加强与国家标准、行业标准的衔接协调，为制定国家标准、行业标准做好技术储备。《2020年度自然资源标准制修订工作计划》见自然资源部官方网站。我国正重构山水林田湖草统一的调查体系为适应生态文明建设要求，我国正加快系统重构山水林田湖草统一的自然资源调查体系。自然资源部副部长王广华日前介绍统一的自然资源调查监测体系工作推进情况时说，长期以来，我国自然资源调查监测工作存在部门较分散、概念不统一、内容相交叉、指标多矛盾等问题，难以满足国家治理体系及治理能力现代化要求。本轮党和国家机构改革方案明确将土地、矿产、海洋、森林、草原、湿地、水资源调查职责整合到自然资源部，不是原有各类调查工作的简单接续，更不是物理拼接，而是要适应生态文明建设和自然资源管理需要，按科学、简明、可操作要求，进行改革创新、系统重构。北京市将开展建设工程人工智能审图试点近日，住房和城乡建设部办公厅发出关于同意北京市开展建设工程人工智能审图试点的函。函中明确：同意北京市开展建设工程人工智能审图试点工作。北京市规划和自然资源委要按照《国务院办公厅关于全面开展工程建设项目审批制度改革的实施意见》（国办发〔2019〕11号）、《国务院办公厅转发住房城乡建设部关于完善质量保障体系提升建筑工程品质指导意见的通知》（国办函〔2019〕92号）要求，在现有数字化审图系统基础上，引入人工智能相关技术，研发人工智能审图基础系统，形成可靠的人工智能审图能力，进一步提升审查效率，提高勘察设计质量，推动勘察设计行业的数字化转型和高质量发展。试点工作进展和取得的经验及时报我部工程质量安全监管司。重庆出台公共数据开放管理暂行办法日前，重庆市政府办公厅印发了《重庆市公共数据开放管理暂行办法》（下称《办法》）。《办法》共分为8章48条，内容包括系统管理、开放管理和多元开放、安全和监督管理等。《办法》将公共数据按开放属性划分为“无条件开放、有条件开放、不予开放”3种类型。涉及国家秘密、商业秘密、个人隐私和国家安全，以及其他不宜提供给数据利用主体的公共数据属于不予开放类；需要按照特定条件提供给数据利用主体的公共数据属于有条件开放类；其他公共数据属于无条件开放类。《办法》指出，在突发自然灾害、事故灾害、公共卫生事件以及社会安全事件等情况下，经大数据应用发展管理主管部门报同级政府同意，公共管理和服务机构按照突发事件应对有关法律法规，可以要求相关单位、自然人提供应对突发事件相关的数据，及时、准确按照相关规定开放公共数据，并根据需要动态更新。以上信息内容有删减，完整版可查看《规划小刊》欢迎大家咨询和订阅

中商情报网讯：基建是指国民经济各部门为发展生产而进行的固定资产的扩大再生产，即国民经济各部门为增加固定资产面进行的建筑、购置和安装工作的总称，例如公路、铁路、桥梁和各类工业及民用建筑等工程的新建、改建、扩建、恢复工程，以及机器设备、车辆船舶的购置安装及与之有关的工作，都称之为基本建设。国家政策利好支持近年来，新规定对行业有较大影响的法律法规主要有2019年5月国务院办公厅发布的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》、国家交通运输部发布的《大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》及国家发改委、交通运输部发布的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。资料来源：中商产业研究院整理基础设施投资降幅收窄最新数据显示，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）比上年增长0.9%，增速比1-11月份回落0.1个百分点。其中，铁路运输业投资下降2.2%，1-11月份为增长2.0%；道路运输业投资增长1.8%，增速回落0.4个百分点；水利管理业投资增长4.5%，增速提高1.4个百分点；公共设施管理业投资下降1.4%，降幅收窄0.4个百分点。数据来源：中商产业研究院数据库中央基本建设支出预算达930亿数据显示，2019年中央基本建设实际支出为1439.21亿元，2020年我国中央基本建设支出预算达930亿元，预算数为上年执行数的64.6%。其中，铁路运输支出预算达242.8亿元，预算数为上年执行数的54.8%；民用航空运输支出预算达1.77亿元，预算数为上年执行数的16.6%。数据来源：财政部、中商产业研究院整理高速公路建设稳步推进随着我国基础建设投资的增加，国家对基础建设的愈发重视，高速公路建设稳步推进。数据显示，2010年以来，全国公路总里程不断增加。截止到2019年末，全国公路总里程501.25万公里，比上年增加16.60万公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理公路建设投资不断上升我国公路建设投资额不断上升。数据显示，2019年全年完成公路建设投资21895亿元，比上年增长2.6%，增速较上年有所回升。其中，高速公路建设完成投资11504亿元，增长15.4%；普通国省道建设完成投资4924亿元，下降10.3%;农村公路建设完成投资4663亿元，下降6.5%。数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理高铁营业里程突破3.5万公里铁路建设作为交通运输建设的重要组成部分，在未来具有巨大的增长潜力。从2008年8月1日，我国第一条高铁——京津城际开通以来，高铁建设进入快车道，各年投产铁路中，高铁线路占比逐年上升，由2015年的29.93%上涨到2018年的87.55%。截至2019年底，高铁营业里程突破3.5万公里。数据来源：国家铁路局、中商产业研究院整理铁路运输情况逐渐恢复2020年新冠肺炎疫情突发，上半年全国交通处于停滞状态。数据显示，2020年我国铁路旅客发送量达220349万人，同比下降39.8%。铁路旅客周转量达8266.19亿人公里，同比下降43.8%。铁路货运总发送量达455236万吨，同比增长3.2%。铁路货运总周转量达30514.46亿吨公里，同比增长1%。数据来源：交通运输部、中商产业研究院整理全国各省市十四五规划中基建行业相关发展建议在中国十四五年规划和2035年远景目标建议/纲要中提到，规范和降低港口航运、公路铁路运输等物流收费，全面清理规范涉企收费。构建快速网，基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网络质量，加快建设世界级港口群和机场群。完善干线网，加快普速铁路建设和既有铁路电气化改造，优化铁路客货布局。推进城市群都市圈交通一体化，加快城际铁路、市域（郊）铁路建设，构建高速公路环线系统，有序推进城市轨道交通发展。全国各地积极促进基建行业发展，中商产业研究院整理了全国各省市“十四五”发展规划建议/纲要中有关基建行业发展相关内容，以供参考：资料来源：中商产业研究院整理资料来源：中商产业研究院整理更多资料请参考中商产业研究院发布的《十四五时期中国基建行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业公路、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

城市改造的一项重要内容是旧街区改造。旧街区改造最难的是商业街。这里是人员密集、商业精华的所在。改造得好，将使城市商业升华发展；一旦改造失当，不仅带来商业损失，城市的历史和文化也将不复存在。最近，中国城市和小城镇改革发展中心首席经济学家李铁在原子智库发表独家文章，谈城市商业街区改造。李铁认为，商业发展自有其规律，商业街改造过程中，要注重疏导和保护，给予产权者稳定预期。大拆大建，轻易换主，不仅破坏原有风貌，还将使城市“老字号”的生存根基受到威胁。本文一共3000字，需要阅读5分钟。以下是李铁文章的全文：一般来说，城市商业街应该是城市的灵魂，这里浓缩了城市的发展历史。东西方城市的起源大多与商业发展有关。虽然中国城市的行政意义大于商业价值，但在城市选址上，还是离不开位于交通要道的商业中心。中国城市化高速发展进程中，城市管理者永远离不开的主题是旧城拆迁改造，而旧城的中心也差不多就是商业街所在的位置。因此，商业街改造也是城市旧城区改造不可回避的内容。为什么改造商业街城市管理者出于什么目的改造商业街？不外乎以下几个方面的原因。一是因为交通的梗阻。商业街聚集的商铺和人口较多，而道路建设已经远不适应城市发展的需要，当人流和车流集中到这里，免不了会产生交通的严重拥堵。当我们的管理的水平和城市居民的素质还不能满足城市化高速发展进程的时候，大拆大建地改造就是一件最为容易实现的事情。二是因为形象。城市旧城区的历史往往有几十年，多的甚至上百年。商业街存在的历史较长，店铺也大多是旧房子，即使是相对新一些的建筑，也得是上个世纪六七十年代的产物。因此商业街与城市管理者理想化的城市景观有着比较大的差距。三是基础设施配套较差，安全隐患较多。由于商业街的街区狭小，店铺密度较大，房子老，设施旧，电线裸露，供水和排水设施不健全，消防通道难以打通等原因，很多城市管理者往往担心引发重大安全事故而承担责任，便将商业街治理视为政府管理的老大难。四是商业街地段好，地价高，但是商业街大多是经营传统商品的店铺，商品的附加价值低，商业的档次不够高，等于说商业街占据了城市最有利的位置，创造的商业收益却与商业街占有的区位严重不匹配等等。那些改造失败的商业街综合以上原因，一些城市开始对商业街进行拆迁和改造。当然仅仅是出于这些动机，而没有进行综合的经济评价时，一些城市商业街的拆迁和改造的结果是失败的。典型例子有吉林省长春市的长江路，一个有着几十年发展历史的老商业街，在当时的政府主观决策下，进行了大规模的拆迁。几乎所有的店铺都被强行地搬走，然后引进投资者，盖起了高楼大厦，再试图通过出租的方式，引进商铺。事与愿违，二十来年过去了，长江路的繁华从此不在。北京的隆福寺改造和旧前门大街的改造，都不能说是十分成功的案例。隆福寺曾是老北京有名的商业街，但是自从拆迁改造后，也失去了往日的繁荣。前门大栅栏商业街改造，虽然形象上获得成功，成为旅游者必经之地，但是前街改造提升后，店铺的商品贵了，人流远不如未改造的后街，后街的老字号仍然是人流熙攘。全国这样的案例无数，但是除了少数特大城市的特殊案例外，成功的并不多。商业街发展规律为什么商业街的改造难以获得成功？原因在于城市的拆迁和改造不是一个简单的规划就可以解决的问题，而是要充分了解商业街发展所遵循的经济规律。商业街形成的原因如下。一是在城市最方便的交易地点产生了商户聚集。而商户聚集是为了适应顾客的需要，在人流相对集中的地方可以降低交易成本，有人流才可以确保商品有很多人购买。二是大多商户在商业街初始形成时就有了自己的店铺，这些店铺不需要支付租金，商品价格自然就会大幅度降低。三是在商业街经营店铺的时间越长，可以形成稳定的发展预期，而预期稳定有利于品牌的形成。固定的店铺和房屋产权联系在一起的时候，经营者需要建立信誉才有可能稳住回头客，这是在商业街产生老字号店铺的基础。四是价格。商业街之所以能够保持长久不衰，低价格也是经营者选择店铺的原因之一。没有租金，依赖于人流多产生的规模效应可以实现薄利多销，而价格低可以形成竞争优势。五是店铺经营种类的多样化和互补效应，也是商业街能够长期存在的重要原因。商品的多样性，商业种类的互补性，可以使消费者在商业街完成不同的消费内容。而形成互补的另一个原因就是所有能够在商业街立足的店铺，均具有成本低和价格低的特征，而且价格一定会低于其他商业街的同类产品的价格，也是确保互补性存在的前提。改造商业街，成本有多大对于喜欢商业街的消费者来说，之所以选择经常去某个商业街购物和消费，当然是冲着方便、价格低以及品牌和多样性的选择。顾客可以在最小的半径内，花费最少的时间，完成最多的消费选择。这是商业街兴盛的基本原则。而商业街与购物中心的最大区别是，街区经济和建筑景观的个性化，还有着观赏的功能。如果我们拆掉商业街，从经济上算账，可能成本要大很多。首先是补偿，对拆迁户和商户的补偿是所有开发商必须要承担的成本。其次是购买土地和建筑的费用，这相对于原来商铺的门面房是巨量投资。再次是基础设施的投资，当然按照现代化城市的标准建设的配套基础设施可能也要花很多的钱。这些钱从哪里出?如果改造商业街的目标是为了重建一个新的商业街，所有成本都需要新的商户来承担，开发商和政府肯定是不会赔钱的。因此商户必须要承担未来店面的租金，这些租金就相当于开发商和政府土地出让的所有成本。这些租金也必然会内化为商品的价格。与原来的商户和店铺相比，成本增加了这么多，商品价格还会和原来一样吗？当商品丧失价格优势之后，商业街的顾客会大大的减少，除了斩外地游客或者是一次性的交易，而没有了回头客。对于传统的以自己房屋作为经营场所，成本支出较少的店铺，经营者会有长期预期，有利于通过产品的价格和质量的提升形成品牌。经营者租赁改造后的店铺，随时都可以因为租金提高而不停更换经营场所。所谓老字号店铺和品牌价值就失去了根基。即使是在老字号店铺的原址上重新拆迁和重建，店铺重建后增加的成本也要摊到商品的价格里。所谓老字号的最大的优势也就不复存在。前门的“都一处”，过去吃一份烧麦大概十几块钱，现在没有百八十块很难吃到一顿烧麦。商品价格提高，经营预期不稳定，高昂的店铺成本，这都是造成商业街繁荣不复存在的原因，而大手笔改造一定会毁掉商业街的根基。从商业街存在的规律来看，还有一个更重要的判断。基于一定人口规模支撑的商业街，人流的稳定和集聚维持了商业街的繁荣。当改造和拆迁之后，开发商为增加收益，一定会大幅度提高容积率，将原有一两层的店铺改造为高层的商业空间，而这些都需要更多的人流进入才可以形成规模效益。一旦成本提高，价格上涨，品牌缺失，结果就会导致人流的下降。虽然商业面积增加，但是人流日益减少，无法形成能够支撑新增商业容积的人流量，一定会带来商业的萧条。商业街的规律就是基于经济规律而产生的人流聚集的效应。但是这个规律不发生作用了，在商业面积大幅度扩张的情况下，店铺进入数量减少，也会带来商业街的萧条。这就是商业街改造失败的重要原因。遗憾的是，一些城市政府决策者和规划部门专业人员，很少从这些方面来考虑问题。而失败的拆迁和改造导致商业街的萧条，只能成为我们城市治理中的经验教训。如果我们充分考虑到了影响商业街发展的经济和社会的原因，充分认识到了商业街发展的经济规律，我们还会盲目主观地进行商业街的改造吗？