城市更新项目可行性研究报告

湖北省鄂南高级中学:你单位《关于审批鄂南高中普通实验室改造项目可行性研究报告的请示》(鄂高发〔2020〕27号)及相关附件材料收悉，经研究，同意建设，现对该项目(项目代码:2020-421202-83-01-038585)可行性研究报告批复如下:一、建设规模及内容该项目建设规模及主要内容:维修改造现有科技实验楼，面积4900平方米;购置实验室仪器及设备;建设生化废水智能处理系统和实验室管理系统平台等。二、项目选址咸宁大道特2号(湖北省鄂南高级中学校园内)。三、项目总投资及资金来源该项目估算总投资1609万元，资金来源为市财政预算资金。特此批复。请据此进一步优化设计方案，尽快编制项目初步设计报我委审批，争取工程早日建设，发挥效益。附件:工程招标审批部门核准意见咸宁市发展和改革委员会 2020年10月28日 附件:工程招标审批部门核准意见建设项目名称:鄂南高中普通实验室改造项目||【来源：咸宁市人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

【南阳连线网】开篇提醒：文末已经注明”来源、出处“！如需删除文章，请点击本账号的头像，发“私信”留言给我们！好消息！焦唐高速（方城至唐河段）项目可行性研究报告获批2020年7月二十五日，南阳市发展和改革委员会《关于焦作至唐河高速公路方城至唐河段项目可行性研究报告的批复》（宛发改基础〔2020〕315号）；路线进入唐河县境后，路线向南偏西，经椿树李东，于源潭镇东跨毗河，于S530（原X004），设源潭互通，而后路线继续向南，跨泌阳河，于胡圈东跨G328（原S335），设唐河东互通；路线继续向南，于杨岗东跨沪陕高速G40，设王庄枢纽互通；经李杨东，从小郭庄与方庄间穿过，下穿宁西铁路；经绳庄西，于阚庄东跨G312，设井楼互通，路线继续向南，于小周庄东南跨三夹河，经小马庄西、杨沟东、桂堂东，于杨沟与桂堂间设唐河服务区；路线继续向南，经刘马店西、跨X004、跨土桥河，而后路线沿土桥河西岸，一路向南，经秦岗东，跨规划S334，设祁仪互通；路线继续沿土桥河西岸向南，经郭凹西、王庄东、刘冲东，经山坡杨东，向南偏东，经翟桥东、南汪庄西、大杨庄西、小杨庄西，一并跨过丑河、X010而后路线向南，沿县道X010东侧，于左家岗西南、湖北刘沟庄北到达省界即本项目终点。

重庆项目可行性研究报告 重庆项目规划重庆概况：重庆，简称巴或渝，位于中国西南部，是中华人民共和国直辖市、国家中心城市 、超大城市、国际大都市，长江上游地区经济、金融、商贸物流、科技创新和航运中心， 西南地区综合交通枢纽和最大的工商业城市 ，国家重要的现代制造业基地，全国统筹城乡综合配套改革试验区； 西部开放开发战略支撑和长江经济带西部中心枢纽；东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西。重庆总面积8.24万平方千米，2015年末，辖38个区县（自治县），户籍人口3371.84万；2015年，重庆地区生产总值15719.72亿元。地形大势由南北向长江河谷倾斜，地貌以丘陵、山地为主，其中山地占76%，有“山城”之称；属亚热带季风性湿润气候，冬暖春早，夏热秋凉，四季分明，无霜期长；有长江三峡、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产武隆喀斯特等等人文景观。重庆是国家历史文化名城，巴渝文化的发祥地；因嘉陵江古称“渝水”，故简称“渝”；有“中国火锅之都” 、“中国会展名城” 、“世界温泉之都” 之称；商周时期是巴国的首都，因宋淳熙十六年，光宗赵惇先封恭王再即帝位，自诩“双重喜庆”，由此得名；抗战时期是国民政府陪都和永久陪都； 新中国成立初期为西南大区驻地和中央直辖市，后又为四川省辖市，1997年又恢复为中央直辖市。重庆发展概况：十二五”时期是很不平凡的五年，是我市发展势头好、城乡面貌变化大、人民群众实惠多的五年。面对复杂多变的宏观环境和艰巨繁重的改革发展任务，在党中央坚强领导下，我市紧紧围绕“科学发展、富民兴渝”总任务，务实进取，开拓创新，奋发有为，顺利完成“十二五”规划确定的主要目标任务。全市地区生产总值年均增长12.8%，总量突破1.5万亿元；人均地区生产总值突破5万元，超过全国平均水平；常住居民人均可支配收入突破2万元，综合经济实力大幅提升，经济结构调整取得显著成效，改革开放取得重要突破，社会事业全面发展，生态环境持续改善，人民生活水平不断提高，全面建成小康社会迈出坚实步伐。主动适应经济发展新常态，加快转变经济发展方式，加快转换发展动力，推进经济结构转型升级，经济发展质量效益明显提高，投资、消费、出口“三驾马车”并驾齐驱，全社会固定资产投资累计突破5万亿元，社会消费品零售总额突破6000亿元，进出口总值增长5倍多；先进制造业与现代服务业双轮驱动，汽车、电子、装备制造业占工业总产值比重达到56%，金融业增加值占地区生产总值比重提高2.2个百分点，服务贸易五大专项年均增长35%以上；稳步推进统筹城乡综合配套改革，城乡一体化发展深入推进，城乡发展的均衡性、协调性显著增强，累计429万农业转移人口进城落户，城乡居民收入比缩小至2.6∶1；大力加强城市规划建设管理，城市影响力、竞争力大幅提升，美丽山水城市建设成效明显；扎实推进全面深化改革，重点领域和关键环节改革取得重要突破，户籍制度改革、地票制度改革等领域创造了新经验，经济社会发展动力活力持续释放；积极融入国家“一带一路”和长江经济带等对外开放和区域发展重大战略，充分利用国际国内两个市场、两种资源，对外开放广度、深度进一步拓展，构建起大通道、大通关、大平台开放体系，形成内陆地区独有的“三个三合一”开放平台，“渝新欧”国际铁路联运大通道成为中欧陆上贸易主通道，中新（重庆）战略性互联互通示范项目成功落地；确立民生工作“五个坚持”原则，切实保障和改善民生，滚动实施重点民生实事，着力解决人民群众最关心最直接最现实的利益问题；全面加强平安建设，大力创新社会治理，社会保持和谐稳定；坚持把加强生态文明建设摆在更加突出位置，守住“五个决不能”的底线，生态建设和环境保护不断加强，空气环境质量明显改善；坚定不移贯彻依法治国基本方略，全面推进依法治市，经济社会发展法治化水平不断提高。这些为“十三五”期间经济社会发展奠定了坚实基础。重庆项目可行性研究报告核心说明：报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。重庆项目可行性研究报告参考目录（大纲）第一章重庆项目总论一、重庆项目名称及承办单位 二、重庆项目拟建地址三、可行性研究的目的四、可行性研究报告编制依据和范围 （一）重庆项目可行性报告编制依据 （二）可行性研究报告编制范围 五、研究的主要过程 六、重庆建设规模与产品方案 七、重庆项目总投资估算 八、重庆工艺技术装备方案的选择九、重庆项目建设期限十、投资重庆项目备案数据重庆项目备案数据一览表 十一、研究结论 十二、重庆项目主要经济技术指标重庆项目主要经济技术指标一览表第二章重庆项目法人基本情况一、重庆项目法人概况二、重庆项目承办单位概况第三章重庆市场需求预测第四章重庆建设规模与生产方案一、建设规模的确定原则 二、重庆项目建设规模三、重庆项目生产纲领产品纲领规划一览表 第五章重庆项目建设选址及土建工程一、重庆项目建设地选择原则 二、重庆项目建设地概况 三、重庆项目建设选址方案四、选址用地权属性质类别及占地面积五、重庆项目用地利用指标重庆项目占地及建筑工程投资一览表 六、重庆项目建筑工程方案（一）建筑工程概况 （二）建筑结构设计 （三）标准化厂房设计七、重庆项目选址综合评价重庆项目总图布置主要技术经济指标一览表第六章原材料及能源需求情况原辅材料及能源供应情况一览表第七章技术生产方案一、重庆工艺技术方案的选用原则二、重庆工艺流程生产工艺流程示意简图三、重庆项目设备的选择 （一）设备配置原则 （二）设备配置方案 主要设备投资明细表 第八章环境保护一、环境保护设计依据二、污染物的来源（一）重庆项目建设期污染源 （二）重庆项目运营期污染源 三、污染物的治理（一）重庆项目施工期环境影响简要分析及治理措施 施工机械在不同距离处的贡献值一览表（二）重庆项目营运期环境影响分析及治理措施 办公及生活废水处理流程图 生活及办公废水治理效果一览表 四、环境保护分析五、重庆项目厂区绿化工程六、重庆项目环境保护结论第九章劳动保护安全卫生及消防一、劳动保护和安全卫生 （一）设计标准及规定（二）主要不安全因素及职业危害因素（三）采取的主要防范措施 二、重庆项目安全生产措施三、重庆项目消防（一）重庆项目设计原则 （二）重庆项目主要防范措施 第十章重庆项目节能分析一、重庆项目建设的节能方向 二、设计依据及用能标准 （一）重庆项目节能政策依据 （二）重庆行业标准、规范、技术规定和技术指导三、节能背景及目标 四、重庆项目能源消耗种类和数量分析（一）生产重庆项目主要耗能装置及能耗种类和数量 重庆项目主要能源和含耗能工质年需量测算表 （二）单位产品能耗指标测算单位能耗估算一览表 五、重庆项目用能品种选择的可靠性分析 六、重庆项目工艺设备节能措施七、重庆项目电力节能措施八、重庆项目节水措施九、重庆项目运营期节能原则 十、重庆项目运营期主要节能措施 十一、重庆项目能源管理 （一）重庆项目管理组织和制度（二）重庆项目能源计量管理 十二、重庆项目节能建议及效果分析 （一）重庆项目节能建议 （二）重庆项目节能效果分析 重庆项目主要能耗指标一览表 第十一章重庆项目风险分析及风险防控一、重庆项目政策风险分析及风险防控二、重庆项目用地及工程建设配套风险分析三、重庆项目市场风险分析及风险防控四、重庆项目资金风险分析及风险防控五、重庆项目原材料采购风险分析及风险防控 六、重庆项目环保因素风险分析及风险防控七、重庆项目风险评价结论重庆项目风险因素和风险程度分析表 第十二章重庆项目实施管理和劳动定员一、重庆项目建设期管理组织 二、重庆项目建设期管理 三、工作制度四、劳动定员劳动定员一览表 第十三章重庆项目实施进度计划第十四章投资估算与资金筹措一、投资估算依据和说明（一）重庆项目总投资估算编制依据 （二）重庆项目投资费用分析 （三）重庆项目固定资产投资（固定资产）（四）重庆项目固定资产投资估算 固定资产投资估算表 （五）流动资金估算 流动资金估算一览表 （六）重庆项目总投资估算总投资构成分析一览表二、重庆项目资金筹措方案（一）重庆项目资金筹措方案重庆项目资金筹措与投资计划表三、投资使用方案（一）重庆项目建设投资使用计划 （二）重庆项目流动资金使用计划 重庆项目资金使用计划与运用表第十五章重庆项目经济评价一、重庆项目经济评价的依据和范围 二、重庆项目费用估算与财务效益 （一）销售收入估算 产品销售收入及税金估算一览表 （二）重庆项目综合总成本估算综合总成本费用估算表（三）利润总额估算 （四）所得税及税后利润 （五）重庆项目投资收益率测算 重庆项目综合损益表 三、重庆项目财务分析（一）全部投资财务分析 财务现金流量表（全部投资）（二）固定资产投资财务分析重庆项目财务现金流量表（固定投资）四、盈亏平衡分析生产重庆项目盈亏平衡分析表 五、敏感性分析 单因素敏感性分析表 第十六章综合评价及投资建议一、重庆项目综合评价二、重庆项目投资建议第十七章附表及附图重庆项目固定资产投资估算一览表 重庆项目流动资金估算一览表 重庆项目固定资产折旧和摊销一览表 重庆项目综合总成本费用估算一览表 重庆项目产品销售收入及税金估算一览表 重庆项目综合损益估算一览表 重庆项目资金筹措与投资计划一览表 重庆项目资金来源与运用一览表重庆项目财务现金流量一览表（全部投资）重庆项目财务现金流量一览表（固定资产投资）重庆项目资产负债表 重庆项目建设重庆项目招标方案和不招标申请表重庆项目盈亏平衡分析一览表 重庆项目盈亏平衡分析图 重庆项目借款还本付息估算一览表泓域咨询专注于产业规划咨询、项目投资分析，并提供全方位解决方案的中小企业发展战略咨询机构，在全行业中首创了“互联网+咨询”的服务模式，可为中小企业定制 “企业+政策+市场”全生命周期发展规划方案。（一）规划咨询：总体规划、专项规划、区域规划及行业规划；（二）项目咨询：项目投资机会研究、策划方案，项目建议书（预可行性研究）、项目可行性研究报告、项目申请报告、PPP项目咨询；（三）全过投资咨询咨询。

笔者按：自2018年底以来，很多私募机构陆续出现了兑付困难、停摆、失联等问题，目前亦有很多私募机构被注销了管理人登记或被刑事追责。2020年6月10日，深圳证监局通报了辖区内第一批共131家重大违规私募基金管理人的名单（详见文末清单），其中不少机构都因陷入城市更新项目无法自拔，最终因借新还旧等庞氏骗局的做法导致不得善终。值得注意的是，信托机构踩雷城市更新项目的情况也屡见不鲜，在信托机构无法兑付的产品中底层资产为城市更新项目的更不在少数。对于资金机构来说，城市更新项目的推进面临很多不确定性，因此在更新项目的融资方面会面临很大的退出风险。以2016年831新政为例，自从深圳市《关于建立健全股份合作公司综合监管系统的通知》（深发[2016]55号）一文发布后，很多项目需要重新上平台，原不需备案的村企合作开发约定的合作期限到期后也需重新上平台，而开发商在原约定合作期间内因拆迁等各种原因未按约定完成更新项目节点性事项，导致合同到期后的有效性以及前期投入的资金都面临很大的风险，这也是资金机构很难实现退出的根本原因。以下笔者根据我们这些年操作城市更新项目前融的经验做相关梳理，以供同业人士参考。一、基金或信托投资城市更新项目面临退出难的常见原因这两三年（尤其是2018年）深圳这边出台的城市更新政策有多“坑爹”想必在房企做投拓的小伙伴都深有感触。城门失火，殃及池鱼，被“连累”的信托机构、私募机构亦不在少数。银行虽然能通过表内外“腾挪”，但业务收缩也是非常明显。以下笔者就基金/信托产品涉及的底层资产（城市更新项目）受政策影响后导致退出难问题作举例分析。（一）因政策原因、拆迁原因、集资公开交易平台等导致项目迟滞以我们自己做城市更新项目的前融经验为例，我们上会的时候从来不敢对项目方提报的更新项目推进计划有多大的期待。比如被拆迁户数量比较多的更新项目，分分钟钟可能因为沟通的不愉快拖住项目的进度；村企合作项目涉及的四会和集体资产上平台交易的问题，分分钟钟也有可能拖死进度甚至出现强势的竞争方抢走项目；而这几年更新政策的收紧，包括对已列入计划的项目的清理，也都足以说明城市更新周期要面对更多的不确定性。再举个例子，本来信托或者基金2016年放款，原来预计2019年底前就能完成开发建设和销售，问题是都折腾到2020年的6月份了，钱该花的钱花了，钉子户和刺头却还在那里，项目甚至仍旧停留在列入计划的阶段，接下来怎么办？这个阶段又有哪个机构还能或者还敢把融资款放进来？还有一个更糟糕的问题，比如那种合法用地面积比例解决不了或者拆迁解决不了的久拖不决的项目，既无法继续融到钱，又找不到其他开发商接盘，更别指望在转让项目的时候再卖高价。（二）村企合作协议约定的合作期限到期后导致项目歇菜村企合作的城市更新项目中，原协议约定的期限到期后开发商却没按协议的约定完成相应工作是个很麻烦的问题，尤其是合作期限到期后需要重新上公共资源或集体资产交易平台的情形，开发商很可能会因为竞争对手的出现导致失去合作资格，而更新项目在立项和专规阶段出现这种问题的风险尤为明显。对于基金/信托对更新项目的前期融资来说，假设融资的期限是1+1年，而在这两年内开发商没搞定立项和专规的相关工作，时间拖得再长一点的话，一旦开发商失去与村股份公司的合作资格，则基金/信托提供的前期融资基本都得打水漂，可追回的可能性非常之低。（三）更新项目被划入城中村综合整治分区后导致项目歇菜2018年开始征求意见、到2019年最终划定并印发施行的“城中村综合整治分区划定”让那些做旧村改造类城市更新项目的公司受到多大的委屈应该众所周知，有实力、有资源的企业还好，想想办法、做做工作就过去了，苦的是那些实力和资源有限的地主或者项目方，直接就被政策宣告项目歇菜了。《深圳市城中村（旧村）综合整治总体规划（2019-2025）》（深规划资源[2019]104号）中要求，除公共利益用地外，综合整治分区内的用地不得纳入拆除重建类城市更新单元计划、土地整备计划及棚户区改造计划。项目推又推不动，转又转不了，基金或者信托原来投进去的钱都暂时变成沉没成本了，项目方哪里找钱还，靠什么找钱回来，信托产品怎么退出，基金产品怎么退出，这些都很可能变成无解的问题。（四）2018年“731新政”及工业区块线管理办法等新规限制项目去化2018年7 月 31 日，深圳市政府发布了《深圳市人民政府办公厅转发市规划国土委等单位关于进一步加强房地产调控促进房地产市场平稳健康发展的通知》（深府办规[2018]9号，即“731新政”），通知要求暂停企事业单位、社会组织等法人单位购买商品住宅；各类新供应用地（含招拍挂、城市更新、征地返还用地等）上建设的商务公寓一律只租不售且不得改变用途等。2018年8月，深圳市规土委发布《深圳市规划和国土资源委员会关于贯彻落实市政府房地产调控政策的通知》（深规土规[2018]7号，也即对“731新政”的实施细则补充），通知明确了新供应用地上建设的商务公寓一律只租不售的执行范围，新购商务公寓和住房限售认定时间，以及暂停企事业单位购房认定标准。坊间传闻，2019年年底时深圳市住建局向市政府申请“取消商务公寓只租不售”，市场似乎一下子感觉到了重大利好；但在疫情尚未结束的2020年2月份时，又有坊间传出城市更新项目原则上不再新批商务公寓的说法，真是一波未平一波又起。以上两份通知及相关指导出台后，好多商业类项目都因项目规划及后期去化的问题被逼入进退维谷的境地。而《深圳市工业区块线管理办法》（深府规[2018]14号）、《深圳市工业楼宇及配套用房转让管理办法》（深府办规[2020]2号）及工改的一系列政策更是让工改项目的去化难度放大到了极致。政府保产业的初衷没有错，问题是项目去化不了，即使开发了也赚不了钱甚至要亏钱，这种情况下项目是继续推还是暂时不推？原来的融资款怎么还？项目这种情况下还能找到谁融钱？能找谁来接盘？（五）因权属问题、规划调整等原因导致项目成为鸡肋深圳的发展有多快，深圳的城市更新政策更新就有多快。我们做过的项目里面，因非农指标、征返指标的权属争议或者指标调配、落地难度等引起的问题数不胜数，项目久拖不决并导致资金沉淀的更是不在少数。另外就是这两年深圳部分地区的规划调整或者局部规划的变更直接搞得不少项目连帐都算不过来。试问这种情况下项目无法继续融到钱，低价转让心中又难以割舍，溢价转让更无人理睬，信托和基金的退出又谈何容易。二、前融机构如何设置城市更新项目前融的准入标准受强监管的影响，当前城市更新项目的前融路径依旧非常有限，融资的困境亦非常明显。整体来说，一方面是城市更新项目的前期融资找不到“抓手”，项目公司（融资方）正式取得实施主体或合作主体资格之前相当于“壳公司”，无任何确定性的资产价值可为融资提供担保，也无任何还本付息的收益来源；另一方面是政策变更导致的不可测性，如项目被纳入综合整治范围；项目公司取得意向合作方资格后无法取得正式合作主体或实施主体的资格……前述情况都有可能导致我们前融机构的放款颗粒无收；再者，就是项目本体面临的各种疑难杂症，比如项目用地历史遗留问题无法解决，合法用地比例不足导致无法申报，拆迁谈判久拖不决，规划调整导致项目无法推进等，任何一个疑难或节点性问题都有可能导致我们这类前融机构退出无望并深陷其中无法自拔。就当前常见的更新项目情况而言，对于由前期公司运作的一些项目，虽然有的项目已由前期公司与后续接盘开发商达成了（意向）合作协议（一般都是要求列入计划后才正式合作），或者项目通过前期的一系列运作已通过三会/四会（只是未完成上平台的流程或未过计划），但从我们的投资风控角度来看，因该类项目离真正列入更新计划或取得合作主体或实施主体资格尚有时日，且过程中存在很多不确定性，因此我们若在此阶段参与投资，在短期内获取收益并全身而退的可能性肯定不会太大；另外，受政策限制或一些竞争原因的影响，此类项目亦有可能发生无法列入计划或项目方无法通过集体资产交易平台取得合作主体资格的情况。因此，就投资风险而言，此类项目在一定程度上应归类为纯信用融资的范畴。根据我们的操作经验，若发行产品对前期运作公司进行投资，前期运作公司在未获取项目用地或实质开发权益之前，就投资的视角而言，该前期运作公司本质上属于“空壳公司”，因此该类产品的发行只能依赖于强有力的风控、增信担保措施才能操作。鉴于以上的分析，读者不难发现，城市更新项目的前期融资在准入条件上应该至少满足以下几个条件：一、项目本体具备可行性，也即项目可期，不存在政策和技术层面的推进障碍（比如不存在合法用地比例和拆赔的问题）；二、融资方（项目公司）具体取得合作主体或实施主体资格的控制力（比如对村股份公司合作关系的掌握）；三、项目本体优质且具有一定的品牌背书（也即与品牌开发商达成了合作开发意向或协议，不过最好是与国企、央企合作，普通民企项目可能遇到审批暂缓或拖延的情况）；四、融资方可提供足够的增信、担保措施，保证收益来源、还款来源与资金安全。三、城市更新项目前融之常见风控、增信担保措施及适用阶段四、前融机构如何设置增信担保措施对于尚未列入计划或尚未通过三会/四会等较为前期的项目（以下简称“前期项目”），由于其进一步推进的不确定性相对于其他项目而言较大，也即项目投后并无有利的“抓手”，此阶段的项目建议设置最为充分的风控及增信担保措施。（一）放款的前置条件设置以我们的更新项目前融放款操作为例，对于前期项目，融资主体通常为城市更新的前期公司，对于此类的前期公司一方面需重点关注该类公司的股东背景与综合实力，若涉及到城中村等涉及集体资产的城市更新项目，需确保该前期公司能妥善处理与村的关系；另一方面，还需重点关注前期公司已锁定的项目是否就该项目与实力开发商（建议为国企、央企或地方龙头性的开发商）签订后续《合作协议》，锁定接盘方。因此，在放款的前置条件设置上，可参考如下措施：1.前期公司（融资主体）实际控制人、控股股东承诺承诺前期公司（融资主体）系实力开发商（国企、央企或地方龙头实力开发商为宜）合作开发XX融资项目的唯一主体，且任何情况下均不会设立或指定其关联或非关联第三方主体与上述实力开发商或其他开发商合作本前期项目。2.实力合作开发商承诺实力合作开发商出具确认函，确认该开发商在任何情况下仅与融资主体按照《合作协议》合作开发融资项目，且任何情况下都不会与该前期公司或其指定的关联及非关联第三方合作开发融资项目。3.村股份公司合作意向协议权益保障条款的约定实力开发商或其与融资主体（前期公司）设立的合作公司（以下简称“合作公司”）与村股份公司的合作通过四会后，合作意向书中需明确约定“合作公司未来将按照公平、公开方式参与融资项目的集体资产交易和开发主体确认。如合作公司未能中标成为最终本项目的开发单位，村股份公司应要求中标单位承担合作公司的前期费用”，以保障投资方前期投入有回收的保障与可能性。4.阶段放款条件的设置对于涉及集体资产的城市更新前期融资项目，因其风险最大，不可测因素最多，我们西政在对该类项目放款时通常会根据项目阶段安排放款进度，并充分测算每批资金量，尽量将资金压在稍后的阶段释放。比如村企合作关系通过四会后释放小比例的资金；实力开发商或其与融资主体（前期公司）设立的合作公司取得项目的意向合作方资格后释放一部分款项；剩余款项按照项目进度及实际用款需求释放。对于其他阶段项目的融资亦可以根据项目的进展进行资金使用测算后，综合考虑项目的进展把控放款的节奏。（二）投资产品的结构化设置在进行投资产品的设计时，尤其是较为前期的城市更新项目，考虑到此类项目并无相关“抓手”，在进行此类的投资时，可在投资产品设计时由融资主体或其实力关联方承担该类产品的劣后级角色。在出现亏损时，由劣后级优先承担亏损，保障投资人的利益有一定的缓冲。在具体操作上，比如可让融资主体承担劣后的出资义务后将出资份额质押给我们优先级的投资人，或者将原股东对项目公司的股东借款等质押给我们。（三）股权质押及股权让与担保投资方对项目公司明股实债投资或小股投资后，对于剩余的股权要求质押至投资方或其指定主体名下。另外在深圳办理股权质押无需提交股东会决议文件。当然，出于保障投资人利益之目的，为确保融资方能履行按期偿还本息之义务，投资方也可以要求融资方或者第三人将其股权转让给投资方，签订股权让与担保协议及相关的股权转让合同。（四）回购承诺回购措施的设置可分为主动回购与被动回购两种情形，即融资方原股东或相关主体到期主动要求回购以及因存在融资方对投资方的违约而被动回购。在投资协议中通常会约定诸如回购触发条件、回购主体、锁定回购价款、股权转让工商变更的办理、回购担保、违约责任承担等问题。除此之外，为了充分保障投资方利益，通常会由甲方（投资人）、乙方（回购方）、丙方（担保方）先行签署股权回购/预期转让协议及授权文件，在触发回购条件时，直接办理相关股权变更手续。1.主动股权回购/股权受让主动回购主要系由项目公司原股东或相关主体，在投资人对项目投资期满或在明股实债类投资中，在按照投资协议的要求收回相关本金及利息后，项目公司原股东或其他相关方主动要求回购投资方持有的项目公司的股权，投资方实现退出。2.被动股权回购/股权受让被动股权回购/股权受让通常系指项目方存在违约行为或者在明股实债投资中未能按照投资协议的约定向投资人按期足额支付本金及相关利息的，由投资人要求原股东或相关主体按照约定的价格受让其持有的项目公司的股权，并由第三方作为担保，实现退出。对于不能履行回购义务或拒绝回购的，亦可要求按照回购价格的每日一定比例支付违约金；逾期超过一定时间的，承担回购价格一定比例的违约金。（五）担保、保证等措施的设置1.控股股东、实际控制人连带责任担保：约定实际控制人、控股股东及其配偶或者其他第三方提供连带责任保证；2.实际控制人/集团流动性支持、差额补足：实际控制人或集团对投资人的收益提供差额补足；3.担保公司或其他第三方担保条款设置：在担保措施不足的情况下，可要求其他担保公司或其他第三方提供相关担保。（六）其他项目收益担保或过户特别是前期融资项目，项目本身获得收益遥遥无期。融资主体若存在其他项目收益的情形下，可探讨是否可利用其他项目收益为本项目融资提供担保。值得注意的是，通常融资方会要求项目担保措施与项目一一对应，因此是否可以用其他项目收益为本项目提供融资担保需充分协商沟通。（七）对项目公司的监管1.证照监管根据项目进度，可约定将项目公司的公章、财务章、营业执照、开户许可证、土地证、售房网签密钥等重要文件、资料及主要印鉴、证照等资料交由投资方保管或双方共同监管。2.调整组织架构若项目公司为有限责任公司型，董事会成员可设置为3-13人，董事会决议的表决，实行一人一票，具体表决程序可在公司章程中作出约定，通常出于对董事会决策的控制，可约定投资方选派多数董事会成员。对于一般事项采取简单多数原则，但涉及修改公司章程、增减资、对外担保、资产转让、对外投资、对外融资等可能影响投资安全的重大事项需全体董事一致同意方能通过。若以股权投资方式投资于项目公司，则可以赋予投资方对项目公司重大事项的一票否决权。但需注意的是，若村股份公司系项目公司股东之一的，设置该风控措施存在难度。3.财务人员的委派投资方委派人员担任项目公司的财务人员，资金的使用及投放需由投资方委派的财务人员及项目公司“双签”，对资金使用进行监管。4.修改公司章程就董事会议事规则、股东会议事规则等事项需修改公司章程，以对投资方的保护落到实处。（八）土地使用权抵押或在建工程抵押1.土地使用权抵押条款的设置对于后端融资项目，可以约定项目公司将国有土地使用权（简称“项目用地”，具体以证载为准）抵押至投资方名下进行抵押融资。此外，在项目运营过程中，投资方可同意项目公司申请开发贷款，配合办理解押及开发贷的二押手续。另外在办理项目预售许可证时，亦配合解除土地抵押（但有部分地区不需解押），不过可以在投资协议中约定共同监管或与开发贷银行共同监管预销售账户相关事宜。2.追加在建工程抵押在满足在建工程抵押条件时，应办理在建工程抵押至投资方或其指定人员名下的相关手续。需注意的是，深圳目前不接受追加在建工程抵押。

国家发展改革委关于中国民航大学新校区建设及老校区更新改造工程可行性研究报告的批复发改基础〔2019〕1261号民航局：转来《关于报送民航大学新校区建设一期工程可行性研究报告的函》（民航函〔2018〕1098号）、《关于报送民航大学新校区建设一期工程可行性研究报告补充说明的函》（民航综计函〔2019〕135号）及相关材料均悉。经研究，现批复如下。一、为适应民航快速发展需要，改善学校办学条件，加强学科建设，提升民航专业人才培养能力和科技自主创新水平，同意实施中国民航大学新校区建设及老校区更新改造工程。二、新校区位于天津市宁河区未来科技城。本期工程建设教学楼、图书馆、实验楼、体育馆、学生宿舍、食堂等，总建筑面积17.73万平方米，配套建设供电、给排水、暖通、燃气等设施；在现有校区拆除重建0.7万平方米的校医院，购置3个实验室的设备和1台全动模拟机；在朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院购置24架初级飞行训练机、2架特技飞行训练机。三、项目总投资约20.25亿元，其中，我委安排中央预算内投资5亿元，其余资金由你局安排民航发展基金解决。四、中国民航大学作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标，招标组织形式为委托招标。六、在后续阶段，重点做好以下工作。（一）根据新校区总体规划，做好规划用地预留工作。（二）项目建设应体现节能环保要求，优化用能工艺，选用高效节能设备，切实加强节能管理。（三）切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障项目顺利实施。（四）落实新校区场外公用设施配套条件，确保与本工程同步建成投用。国家发展改革委2019年7月24日

来源：钛媒体摘要： 存量相比增量领域，确实对细腻的管理能力要求更高，对于当下的城市更新而言，亟需一份标准且体系化的路径来指导。大规模的城市化，是过去30余年里中国所持续经历的。在城市新增建设用地的日趋紧张和城市的惯性衰老双重影响之下，城市更新作为城市自我调节的机制逐渐出现在大众视野中。不同于西方以物质和环境改善为主的城市更新方式，国内城市有着较为特殊历史阶段性特征，模式从“拆改留”变成“留改拆”转型，方式从“大拆大建”变成“有机更新”。而伴随城市更新力度和速度的迅速增加，在保证对既有建筑和空间改造的同时，又如何形成运营机制的有效闭环？这成为专注于城市更新工作人员需要进行深层思考的问题。老城在地新生，从资管角度看Proptech 城市创新2019是城市更新论坛的第三年，也是论坛首次南下。围绕“让城市留住记忆，让更新创造价值”这一主题，中国城市更新论坛主席、高和资本合伙人苏鑫在会上指出，城市跟新的本质要提高现金流，它的方法就是服务和科技。于此之下，就延伸出了城市更新的三个小趋势：服务品牌化，产品科技化以及流动证券化。流动的证券化，就要求着从资管角度看待城市更新。作为房地产与科技的混合体，PropTech利用科技为房地产行业的发展提供新的解决方案，将传统行业赋予新生。正如厦门大学建筑与土木工程学院、经济学院和王亚南经济研究院“双聘教授” 赵燕菁在会上分享的，“城市更新将不再是单独的城市美化，而是国家从高速度向高质量转变，是城市从重资产向轻资产转变。”针对于此，明源云创始人、董事长高宇在会上也提到“存量相比增量领域，确实对细腻的管理能力要求更高。这也倒逼众多运营商借助数字化手段来提升管理，投入比例远超开发商。”这是机会，也是挑战，对于当下的城市更新而言，亟需一份标准且体系化的路径来指导。除了资管为要，中国人民大学国发院城市更新研究中心主任秦虹认为城市更新还有“三大路径”，即科技为力，产业为核、第三设计为美。关于城市更新具体实施细节方面，上海交通大学安泰经济与管理学院教授何帆认为，当下我们应该多关注“小趋势”。总的来说，小趋势主要包括以下三个方面：第一，在底层寻找小趋势；第二，在边缘地带寻找小趋势；第三，在年轻人中寻找小趋势。城市更新大数据研究报告首发，永庆坊成广州城市更新代表作广东是全国最早一批出台“三旧”改造政策的省份，单以旧村改造来说，过去10年，广州只完整改造了5条村，但近两年尤其是今年，速度正在加快。在城市更新领域，中国城市更新论坛和当地头部内容机构联合展开课题研究，联合南方都市报大数据研究院发布了《广州城市更新2019大数据报告》，力图探索出一套多方认可的标准的的广州旧改样本，用以参照、遴选及推广。根据介绍，该报告针对广州多达92条城中村的海量数据进行分析，在对广州过去已经完成整体改造的5条城中村进行了深度测评的同时，还对广州大量在改、待改造城中村进行了细致分析。这也是首次有研究团体和媒体机构，用如此海量的数据，完整呈现广州已改造、在改造、待改造城中村全貌。与此同时，会上还对打造永庆坊这个广州旧城微改造的样本的经验进行了分享。广州市荔湾区住房和建设局副局长黄庆侃表示，永庆坊经验倚赖于党委统筹下的“政府主导，企业承办，居民参与”的改造模式，以目前广州保留最完整、最长的骑楼街恩宁路为例，改造过程中采用“修旧如旧，新旧共融”的方式，在活化历史建筑的同时，也进行特色创新，打造玻璃房子等时尚场景。永庆坊的改造方是万科，“在拆解永庆坊的“重生”大难题时，中心思想始终是围绕客户出发，与此同时，老城市新活力建成则需要分三步来走，第一步是打造场景；第二步是传承文化；第三步是激活商业。”广州万科企业有限公司副总经理喻敏锋如是说。可以感知的是，2019城市更新在中国，已然成为城市经济发展的增长新动力，同时，参与其中也不断面临角色的转换和协同，这就表明城市更新是长链条、多环节的，包括募投管退，需要资本方、运营方、设计方及运营多方合作携手。（本文首发钛媒体，作者/桑明强）

智慧市政项目可行性研究报告-"十四五"中国智慧市政行业将保持稳定增长一、概述智慧市政是利用物联网、云计算、大数据、GIS等先进信息技术，构建一个自动化、数字化、智能化的市政管理平台，对城市燃气、电力、供排水、热力、水利、综合管廊、环保等进行统一管控，实现城市基础设施及资源的动态感知、集中监控、智能报警、诊断分析、远程运维、在线模拟、输配管理、实时协调，实现城市指挥中心的统一调度、智能联动、快速响应，提高城市的市政管理水平。智慧市政产业链参与者较多，行业解决方案可分为智能感知层、基础设施层、技术层、应用层和展示层，其中，技术层是智慧市政解决方案的核心环节。1、市场规模高速发展智慧市政行业的市场规模可分为智慧能源、智慧交通、智慧环保及其他应用四部分，2019年中国智慧市政市场规模约为2622.6亿元，其中智慧能源、智慧交通及智慧环保应用市场规模较大，预计2024年这三项应用的市场均可达到千亿级。未来，中国智慧市政行业将保持稳定增长，预计2024年市场规模将达到4364.2亿元，2019-2024年复合增长率约为10.7%。2、LoRa基站的普及实现智慧市政数据共享随着LoRa基站的增加，云端服务器的应用普及性增加，数据共享成为中国智慧市政最主要的趋势之一。数据共享有助于提升智慧市政管理中心进行应急指挥、行业管理、实景三维等工作环节效率。中国目前已实现31个地方智慧市政平台的对接，打通40余个国务院部门垂直信息系统，支撑跨部门跨地区数据共享交换超300亿条次。3、云边结合助力智慧市政效率提升人工智能在在智慧市政边缘计算产品中加入AI计算功能，实现对终端传感器所采集数据的智能化分析。随着传感器性能的提升，通过网络回传云计算中心的数据量也越来越大，将数据的结构化处理与分析完全集中到云端会有网络传输压力、无法达到实时性要求、准确性较低等问题。云边结合（云计算与边缘计算结合）的方式可以有效解决智慧市政所面临的上述问题。二、中国智慧市政行业——定义及分类智慧市政利用感知设备对城市公共资源进行有效的感知、监控，实现城市指挥中心的统一调度、智能联动、快速响应市政包括城市的各项行政管理工作，也包括市场贸易事务、城市管理工作，主要涵盖工商业、交通、公安、文教、环境、卫生、基本建设等方面。智慧市政是利用物联网、云计算、大数据、GIS等先进信息技术，构建一个自动化、数字化、智能化的市政管理平台，对城市燃气、电力、供排水、热力、水利、综合管廊、环保等进行统一管控，实现城市基础设施及资源的动态感知、集中监控、智能报警、诊断分析、远程运维、在线模拟、输配管理、实时协调，实现城市指挥中心的统一调度、智能联动、快速响应，提高城市的市政管理水平。传统市政与智慧市政对比分析三、中国智慧市政行业——产业链智慧市政上游主体为提供技术、软件及硬件的诸多行业供应商；中游主体为系统集成商；下游应用可分为智慧能源、智慧交通、智慧环保以及其他应用四类智慧市政产业链上游主体为提供技术、软件及硬件的诸多行业供应商，包括物联网、云计算、大数据、边缘计算、GIS、LoRa、感知硬件设备、网络传输硬件设备及芯片供应商；中游主体为系统集成商，中国智慧市政系统集成商可分为四个梯队；智慧市政下游应用可分为智慧能源、智慧交通、智慧环保以及其他应用四类。1、中国智慧市政行业——产业链上游智慧市政行业产业链上游主体为提供技术、软件及硬件的供应商，物联网、云计算、大数据供应商在智慧市政行业中渗透率高。智慧市政产业链上游主体为提供技术、软件及硬件的诸多行业供应商。其中，软件与技术是发展智慧市政的基本技术手段。智慧市政产业链上游主体还包括边缘计算、GIS软件以及LoRa技术供应商，其中GIS软件渗透率较高，边缘计算及LoRa技术发展潜力较大。近年来，GIS软件在智慧市政中渗透率快速增加，由2017年的50%提升至目前的超过70%；此外，边缘计算及LoRa在智慧市政中应用前景良好，发展潜力较大。智慧市政产业链上游硬件供应商主体包括感知硬件设备供应商、网络传输硬件设备供应商以及芯片制造厂商。智慧市政产业链上游硬件供应商主体包括感知硬件设备供应商、网络传输硬件设备供应商以及芯片制造厂商，其中感知硬件设备供应商与芯片制造厂商具有较大技术优势，企业议价能力强。2、中国智慧市政行业——产业链中游智慧市政产业链中游主体为系统集成商，可分为四个梯队，其中第一梯队以阿里云、腾讯云为代表，第二梯队以海康威视、东软集团等企业为代表。智慧市政中游的主体为各智慧市政解决方案供应商（智慧市政系统集成商），产业链中游可分为四个梯队，分别为以阿里云、腾讯云为代表的行业龙头，以海康威视、东软集团为代表的技术领先厂商，以力控科技、唯传科技为代表的智慧市政解决方案供应商，以及以大云物联、三棱智慧为代表的地区性综合服务商。3、中国智慧市政行业——产业链下游智慧市政下游应用可分为智慧能源、智慧交通、智慧环保以及其他应用四类，其中智慧交通的市场渗透率与市场集中度均较高。中国智慧市政行业产业链下游应用主要分为智慧能源、智慧交通、智慧环保以及其他应用四类，其中智慧能源与智慧交通应用市场渗透率较高，智慧交通与智慧环保的市场集中度较高。四、中国智慧市政行业——技术现状智慧市政解决方案可分为智能感知层、基础设施层、技术层、应用层和展示层，技术层是智慧市政解决方案的核心。智慧市政解决方案按流程依次可分为智能感知层、基础设施层、技术层、应用层和展示层5个维度，其中技术层是智慧市政解决方案的核心。智慧市政行业解决方案五、中国智慧市政行业——市场现状智慧市政的应用程度与该城市的智慧城市发展程度关联性较大，中国智慧市政的市场应用环节由管理部门、系统集成商、服务运营商、第三方机构与应用开发商构成。智慧市政的应用程度与该城市的智慧城市发展程度关联性较大。目前中国发展智慧市政的城市约有500个，中国智慧市政的市场应用环节基本一致，由管理部门、系统集成商、服务运营商、第三方机构与应用开发商组成。六、中国智慧市政行业——市场规模智慧市政行业的市场规模可分为智慧能源、智慧交通、智慧环保及其他应用四部分，2019年中国智慧市政市场规模约为2622.6亿元，未来中行业将保持稳定增长。中国智慧市政行业的市场规模可分为智慧能源应用、智慧交通应用、智慧环保应用及其他应用四个部分。其中智慧能源、智慧交通及智慧环保应用市场规模较大，预计2024年这三项应用的市场均可达到千亿级。2019年，中国智慧市政市场规模约为2622.6亿元。未来，中国智慧市政行业将保持稳定增长，预计2024年市场规模将达到4364.2亿元，2019-2024年复合增长率约为10.7%。2015-2024中国智慧市政行业市场规模（按营收计）分析预测七、中国智慧市政行业驱动因素——GIS软件加速智慧市政布局GIS软件在整合城市燃气、电力、供水、热力等数据资源的同时进行可视化展示；GIS软件实现与视频监控系统的集成与联动，为智慧市政应急处理环节增效。GIS软件可协助智慧市政实现信息可视化：在整合城市燃气、电力、供水、热力等数据资源的同时通过GIS系统进行可视化展示。此外，GIS软件可实现与视频监控系统的集成与联动，为智慧市政应急处理环节增效，GIS软件加速了中国智慧市政行业的布局。八、中国智慧市政行业——投资风险中国智慧市政行业存在管理风险、发展风险、收益风险、市场风险、预测性风险和其它风险等。中国智慧市政行业存在管理风险、发展风险、收益风险、市场风险、预测性风险和其它风险等，其中，预测性风险严重性较高，收益风险发生概率较高。中国智慧市政行业综合风险较小，行业风险总体可控。智慧市政项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1智慧市政项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1智慧市政项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告：智慧市政项目申请报告智慧市政项目建议书智慧市政项目商业计划书智慧市政项目资金申请报告智慧市政项目节能评估报告智慧市政行业市场研究报告智慧市政项目PPP可行性研究报告智慧市政项目PPP物有所值评价报告智慧市政项目PPP财政承受能力论证报告智慧市政项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：

国家发展改革委关于深圳机场三跑道扩建工程可行性研究报告的批复发改基础〔2020〕268号深圳市发展改革委：报来《关于申报深圳机场三跑道扩建工程项目可行性研究报告的请示》（深发改〔2019〕1118号）及有关材料均悉。经研究，现批复如下。一、为适应珠江三角洲地区航空量增长需要，提升机场保障能力和服务水平，推进国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群的建设，完善综合交通运输体系，促进区域经济社会发展，同意实施深圳机场三跑道扩建工程。二、本期工程按满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨目标设计。飞行区等级指标4F。主要建设内容包括：（一）机场工程。在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽45米的第三跑道及滑行道系统，跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近系统，次降方向设置I类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、供水、消防救援等设施。（二）空管工程。建设3200平方米的塔台裙房、9500平方米的运行业务用房、800平方米的动力设备用房，改扩建航管、监视、导航、气象、通信等设施。三、项目总投资123.3亿元，其中：（一）机场工程投资118.5亿元，由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决。（二）空管工程投资4.8亿元，由民航局安排民航发展基金解决。四、深圳市机场（集团）有限公司作为机场工程项目法人，民航中南地区空中交通管理局作为空管工程项目法人，负责各自项目的组织实施与管理。五、项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标，招标组织形式为委托招标。六、在后续阶段，重点做好以下工作。（一）加强与军民航沟通协调，优化机场三跑道空域使用方案，以满足机场空域使用需求。（二）加强机场周边地区的规划控制，保护好净空、电磁环境，同步建设场外公用配套设施。（三）统筹协调本项目与航站区工程、供油工程、综合交通设施以及航空公司基地工程建设，提升机场综合保障能力。（四）加强海域使用对生态环境影响的跟踪监测，严格落实海洋污染防治、生态环境保护和风险防空措施，最大限度地减轻填海造地对海洋生态环境的影响。国家发展改革委2020年2月24日

广西壮族自治区崇左市发展和改革委员会文件崇发改社会〔2020〕103号崇左市发展和改革委员会关于江州区妇幼保健院改造项目可行性研究报告的批复江州区发展和改革局：报来《关于给予批复江州区妇幼保健院改造项目可行性研究报告的请示》(江发改报﹝2020﹞103号)及项目可行性研究报告文本等材料已收悉。根据广西百纳建设集团有限公司出具的评审报告以及专家的评审意见，经研究，现批复如下：为满足江州区广大妇女儿童对基本医疗需求，改善江州区妇幼保健院规模、条件、水平和能力，同意建设江州区妇幼保健院项目。二、项目代码：2020-451400-84-01-045989。三、项目业主：江州区妇幼保健院。四、项目建设地点位于江州区妇幼保健院内。五、项目建设规模和主要建设内容。新建一栋综合楼，总建筑面积5245平方米。主要建设内容包括综合楼的土建工程、装饰装修工程、安装工程、电梯工程、以及室外水电工程、道路、硬地铺装、绿化、大门、围墙、拆除工程、购置设备等。六、项目投资估算和资金来源。项目总投资3384.82万元，其中建安工程费用2737.76万元，工程建设其他费用396.34万元，预备费250.72万元。资金来源为申请抗疫特别国债和地方财政配套资金。七、环境保护、劳动安全及工程节能。同意项目可行性研究报告提出的环境保护、劳动安全和工程节能措施。八、社会稳定风险评价及防范措施。原则同意项目可行性研究报告提出的社会稳定风险评估及防范措施，请按照要求落实各项维稳应对措施，切实做好社会稳定工作，创造和谐稳定的社会环境。九、工程招投标。本批复附《招投标核准意见表》一份，请严格按照《招投标核准意见表》的要求，依法开展项目招标工作。在建设项目实施过程中，确有特殊情况需要变更已核准的招标事项，应当报我委重新核准。请据此批复开展下阶段工作，按程序和规定办理相关审批和许可手续。附件：江州区妇幼保健院改造项目招投标核准意见表崇左市发展和改革委员会2020年11月26日（政务公开选项：公开）崇左市发展和改革委员会办公室 2020年11月26日印发附件— 6—【来源：崇左市发展和改革委员会】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn