成都汽车产业研究院

[爱卡汽车 行业资讯 原创]日前，爱卡汽车获悉，凯翼汽车与成都汽车产业研究院合作协议签约暨揭牌仪式在宜宾凯翼智慧工厂圆满举行。据悉，在未来，凯翼汽车与成都汽车产业研究院将充分发挥各自特长，开展深度合作，实现资源共享、优势互补、合作共赢。后期，双方将依托各自优势共同建设智能汽车与5G车联网技术融合创新实验室，开展新能源汽车和智能网联汽车在5G车联网（C-V2X）、驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶系统等领域的关键技术研究。仪式最后，成都汽车产业研究院院长陈杰与凯翼汽车有限公司副总经理卢礼华分别代表成都汽车研究院与凯翼汽车签署了战略合作框架协议，随后共同为“成都汽车产业研究院宜宾分院”揭牌，标志着“成都汽车产业研究院宜宾分院”正式设立。二级巡视员、凯翼汽车有限公司党委书记胡明镜表示：“凯翼汽车围绕‘新工厂、新产品、新服务、新品牌’发展理念，在市委市政府、临港经开区管委会坚强领导下，取得阶段性成果。本次凯翼汽车与成都汽车产业研究院达成战略合作将建立密切、长久及融洽的战略合作伙伴关系”签约现场，成都市龙泉驿区新经济和科技局局长、总部经济局局长晏凌在致辞中表示：此次战略合作是凯翼汽车和成都汽车产业研究院开启合作的新起点，四川（成都）汽车产业研究院宜宾分院也将迈入新征程，未来将进一步加深宜宾临港经开区和成都经开区在汽车产业的合作基础，也为两地今后在更广领域、更深层次开展合作奠定良好局面，龙泉驿新科局将全力以赴支持成都汽车产业研究院在宜宾的合作发展。精彩内容回顾：凯翼炫界正式上市 售价5.89-8.49万元不用犹豫直接顶配 凯翼炫界购车手册试驾凯翼炫界 不到9万元就可以炫出个性single

2019年成渝经济总量分别为1.7万亿元与2.36万亿元，两地产业耦合点之一，就是崛起的汽车产业。数据显示，2019年，成都生产汽车超过100万辆，重庆生产汽车138万辆，两地汽车产量在全国的占比约10%。2020一季度，重庆汽车产量大幅下降45%。而从4月开始，产量出现恢复性增长，数据节节攀升。到6月份，全市汽车产业增加值同比增长25%。日前，重庆车企又集中发布最新销量数据。长安旗下乘用车7月销量为8.3万台，同比增长57.6%，在全国狭义乘用车厂商批发销量排名中位居第一；上汽红岩数据同样亮眼，二季度月均重卡产量突破1万辆，创企业历史新纪录，单位土地产出水平居全球重卡行业之首；此外，长安福特1-7月累计销量同比增长21.7%；东风小康6月销量同比增长也超两位数……　　重庆是汽车重镇。汽车产业的企稳回暖，对于稳住重庆经济基本盘发挥了重要作用。此外，以往重庆的汽车品牌主要以中低端市场为主，随着自主研发增强及品牌化支撑，重庆汽车产业开始发力中高端品牌。近期，林肯品牌首款国产车型在重庆两江新区下线，这是林肯汽车首次在北美地区之外生产，也是重庆汽车产业首次投产国际豪华品牌。同样，中国汽研智能网联汽车试验基地正式落成。这是西部地区首个智能网联汽车综合测试评价基地，该试验场在重庆投用后，将补齐重庆智能网联汽车研发短板，形成智能网联汽车从研发到测试，再到量产的生产闭环，推动重庆汽车产业转型升级跨越式发展。成都是中国中西部最具活力的特大中心城市之一，近年来，成都高度重视绿色智能网联汽车产业发展，着力推动要素高效配置和产业集群成链，加快构建绿色智能网联汽车产业生态圈。当前，汽车产业正处于调整窗口期，成都将坚持把汽车产业作为推进先进制造业发展的主攻方向，抢抓机遇、乘势而上，围绕研发创新平台、产业链体系、示范应用、基础设施和汽车大数据，协同推进智能网联汽车产业发展，着力打造全国重要的绿色智能汽车生产制造基地、国内知名的绿色智能汽车研发创新基地、国内领先的绿色智能汽车示范应用基地，全力推进成都汽车产业加快发展、转型发展、高质量发展。其中，成都经开区作为国家新型工业化汽车产业示范基地，也是四川乃至西部汽车制造的龙头，目前已聚集一汽大众、一汽丰田、沃尔沃等整车企业11家，2019年整车产量超过100万辆、产值突破2000亿元，汽车产量占据全省90%、全市98%的份额。当前，成都经开区正在抢抓成渝双城经济圈、成都“东进”和第31届世界大学生运动会承办地的战略机遇，充分利用汽车产业调整期的窗口机遇，全力推进汽车产业转型升级。特别值得关注的是是，按照成都市新能源汽车三年行动方案，到2022年新能源车累计推广超过20万辆，其中私家车达到5.7万辆，建成充电桩4.5万个。。充电桩进小区，像装宽带一样！成都将在“5+2”区域居民小区试点。面对日新月异的新能源汽车和智能网联汽车，成渝合作将为区域打造世界级汽车产业集群奠定坚实基础，且成渝两地都有自己独特的优势。如重庆的制造能力很强，拥有电子科大的成都则具备强大的电子信息能力。重庆拥有中国汽车工程研究院股份有限公司这样的研发龙头，成都也逐步落户华为、威马、西门子等研发能力突出的机构，面对智能网联汽车这样全新的高科技领域，两地相互融合相互合作将产生更大的竞争力。而未来，成渝地区双城经济圈一定会建立起以电子信息和汽车为主导的世界级产业集群，引领成渝汽车走向世界。

昨日，作为第十八届中国西部海外高新科技人才洽谈会的分会，以“新经济、新技术、新金融”为主题的“2019年新经济+智能网联汽车产业创新发展高峰论坛暨西部汽车金融论坛”在龙泉驿区举行。相关领域的行业大咖们齐聚一堂，共话新经济下的智能网联汽车产业发展路径与未来，探讨西部汽车金融如何向深处拓展。论坛现场，由成都汽车产业研究院牵头，联合成都经开区各大孵化器共同成立的西部首个新经济产业联盟——成都经开区(龙泉驿区)新经济产业发展促进联盟完成了现场签约。该联盟旨在重点引入新经济型企业，共同协调解决全区新经济企业运营发展中存在的问题和困难，帮助企业真正做大做强。与此同时，西门子、浙江大华、国家汽车零部件检验中心、国蓝中天、成都艾博智、江苏爱科赛尔、成都科灵智能等机构共同启动了超过50亿的新经济+汽车产业项目。在全球经济正发生深度变革，产业体系加速重构，智能化、网联化、共享化浪潮风起云涌的时代潮流下，以智能网联汽车等为代表领域的汽车科技创新与新经济发展模式正在成为决定未来产业分工角色的核心因素。“对于成都来说，这里有很好的传统汽车产业发展优势。当前，新经济的发展，包括支付方式的进步等，都可以运用到汽车行业的发展中。”在圆桌论坛上，江苏爱科赛尔云数据科技有限公司总经理、国家特聘专家赵利林谈到了汽车金融与汽车产业之间如何相融共生、互促互进。在他看来，成都可以利用好自身汽车产业发展的优势，加快推动汽车产业转型升级。“随着5G产业的落地以及智能技术的不断发展、新经济的注入，我们的出行方式会发生改变，相信未来的成都将掀起新经济+智能网联汽车产业创新发展的新浪潮。” （文章来源：成都日报）

彭清凤 四川在线记者 吴亚飞10月23日，2020成都经开区汽车产业人才技能大赛暨成都百万职工技能大赛龙泉驿区大赛闭幕式在成都航空职业技术学院举行。本次技能大赛项目主要包括汽车装调工、叉车工、工业机器人、新能源汽车智能化技术等9个竞赛项目，经过两个多月的激烈角逐，最终共有72人从700余名参赛选手中突出重围并获得名次。值得一提的是，其中，新能源汽车智能化技术竞赛是西南地区首个创造性开展的新竞赛项目。来自四川野马汽车股份有限公司的张晨宣获得了新能源汽车智能化技术最佳选手奖，他分享到，“此次比赛经过了理论和实操层面的比拼，与同仁们同台竞技，既增长了技能和见识，也展示了风采。”据悉，本次比赛通过选拔与培训，为行业展示出符合市场需求的复合型高技能人才标杆，激发职工学新技、钻业务的热情，引领企业重塑人才观念、更新培育体系，营造出重视技能、尊重工匠的良好氛围，构筑高技能人才成长的绿色通道，从而助推企业实现跃迁式高质量发展，在新一轮竞争中抢占先机。此外，在本次闭幕式上，由成都汽车产业研究院和成都信息工程大学联合研制的5G无人驾驶接驳车亮相，为参会嘉宾提供高效安全的载人运送服务。该车辆是本次大赛分赛式-新能源汽车智能化技术大赛的竞赛用车。通过搭载车载激光雷达、车载视觉系统、惯性导航、车载计算平台、5G NR V2X车载通信终端等智能化装备，可实现站点直达/停靠、自动驾驶运行、5G远程驾驶、行人障碍急停、障碍物绕行、通行区域识别、自动泊车入位和远程调度监控的功能，达到L4级自动驾驶的能力。近年来，汽车产业加快向电动化、智能化、网联化等方向发展。随着5G技术浪潮来袭，5G V2X车联网已成为智能网联汽车推广应用的主要技术路线。此款无人驾驶接驳车属于成都汽车产业研究院孵化的无人微循环解决方案的产品之一，致力于解决园区/厂区/景区等场景内的最后1-2公里通勤，提供短途接驳功能，同时实现按需用车。成都经开区（龙泉驿区）作为成都东进“桥头堡”和发展核心区，在成都市5+5+1重点产业领域，以汽车产业为主导，是“技能成都”综合示范区建设的先行先试区。目前，成都经开区（龙泉驿区）已形成整车产能超300万台的汽车产业集群，发展势头迅猛。据不完全统计，区内现拥有汽车技能人才12.5万余人，推动汽车技能人才的培育和提升将成为该区产业发展的必经之路。【来源：四川在线】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

6月29日，由四川省经济和信息化厅、重庆市经济和信息化委员会共同主办的成渝地区双城经济圈汽车产业深化合作对接活动在成都举行。重庆市和四川省经信系统主管部门及相关处（室）负责人，重庆经开区、成都经开区相关负责人，相关整车及零部件企业、高校、科研院所、行业协会及媒体代表参加活动。在活动仪式上，四川省经济和信息化厅、重庆市经济和信息化委员会签署了《成渝地区双城经济圈汽车产业协同发展战略合作协议》，双方将抢抓成渝地区双城经济圈建设的战略机遇，面向汽车产业“新四化”发展趋势，以发展新能源和智能网联汽车为主线，提升产业配套合作、加速新兴产业集聚、推动技术创新协作、促进应用示范融合、共享检验检测资源、营造协同发展氛围，力争将成渝地区打造成为世界重要的汽车研发、制造、应用基地，推动成渝地区汽车产业转型升级和高质量发展。接下来双方将在成渝地区双城经济圈产业协同发展（制造业）专项工作组的领导下，成立汽车产业合作工作专班，落实专人专责，细化年度具体工作任务，解决产业发展过程中出现的各种问题，集中各类资源要素加快推动成渝地区汽车产业协同发展，并在六个方面加强合作：（一）提升产业配套合作。通过线上供需信息平台和线下对接活动等多种方式，促进成渝地区整车企业与零部件企业的对接和协同发展。（二）加速新兴产业集聚。着力引进一批龙头企业和补链强链项目，推动成渝地区双城经济圈新能源和智能网联汽车产业集聚发展。（三）推动技术创新协作。鼓励成渝地区汽车企业、高校、科研院所等之间加强研发合作，形成一批具有示范作用的紧密型产学研联合体。（四）促进应用示范融合。支持成渝地区在有条件的区域内构建有利于智能网联汽车、车联网示范应用的环境，在示范区域内有序实施道路基础设施信息化升级改造。（五）共享检验检测资源。充分发挥重庆市中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆车辆检测研究院有限公司具备国家级整车和零部件检验检测能力的优势。（六）营造协同发展氛围。联合组建成渝地区汽车产业创新联盟，加强两地汽车产业交流合作。今天活动中，双方还举行了成渝地区双城经济圈汽车产业链供需信息线上对接平台揭幕仪式，并为参加活动的整车及零部件企业进行了平台功能演示和介绍。成都经济技术开发区、重庆经济技术开发区签署了《共同推动成渝地区双城经济圈建设战略合作备忘录》。活动中，参会的整车及零部件企业、高校、科研院所、行业协会代表进行了现场交流对接活动，并达成一批合作意向。

威马汽车已率先实现V2G技术的落地应用川报观察记者 赵泽宇 图片由威马汽车提供按照4月下旬公布的计划，吉利自主研发的两颗低轨卫星在本月正在进行星箭合体试验，年内即将发射入轨。这两颗低轨卫星初期将为用户带来高精度定位服务，远期效力于吉利天地一体化出行生态。既造车，又造星，汽车主机厂进军商业航天领域的典型近来突现有二，一个是吉利，一个是大洋彼岸的特斯拉CEO马斯克。是什么造就了这一让人瞩目的局面？答案就是——新型基础设施（简称“新基建”）。据成都市人民政府官网相关资料显示，成都市于6月15日研究审议成都市新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）等议题，这意味着成都正式吹响新基建三年行动的号角。管中窥豹。随着车联网“国家队”——中国信息通信研究院（简称“中国信通院”）首个车联网创新中心日前在川正式落户，四川汽车产业正朝着新基建这一“风口”径直而行。智能网联汽车产业按下“加速键”国家发改委在4月对新基建的范围首次明确——新基建涉及信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三大方面，但其内涵和外延不是一成不变的。吉利、特斯拉进军商业航天领域的案例，即属于信息基础设施的范畴。以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施在这一范畴中赫然醒目。车联网正是物联网的代表之一，换言之，以车联网及智能网联汽车为代表的产业将迎来高质量发展期。工信部将加快推进智能网联汽车产业跨行业融合，提升智能道路基础设施水平，构建车联网综合应用体系，完善标准规范，加快推动智能网联汽车发展。记者获悉，中国信通院车联网创新中心（成都）（以下简称“创新中心”）在成都经开区落地，未来将形成车联网领域技术标准制定、产品试验检测的核心能力，对我省相关产业技术创新和应用示范起到极大的推动作用。早在2018年宣布在成都经开区落地的中德智能网联汽车四川试验基地，将是新基建的一桩大事。省经信厅汽车产业处相关负责人表示，四川汽车产业正在追逐新基建“新风口”。新型充电桩未来将“挑大梁”作为融合基础设施，智慧能源基础设施将深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级。新型新能源汽车充电桩是智慧能源基础设施的一种，被认为是新一代信息技术演化生成的重要支撑。经过多年发展，特来电算得上是新能源汽车充电领域的主力军。6月22日，成都特来电新能源有限公司董事、总经理童君告诉四川日报记者：“拥有了新技术的融合赋能，新型充电桩未来能为正在充电的新能源汽车‘做体检’，电池问题、充电故障等可以即刻被揪出来，同步反映在云平台中心预警。这样一来，车主不仅可以知道自己的爱车电池性能状况，还能极大地减少充电时可能发生的安全事故。”日前，成都市规划和自然资源局公布《成都市新型基础设施建设专项规划（公告版）》对外征求公众意见提出，2022年，成都全市累计推广应用新能源汽车达20万辆，3年内计划新建2.3万个充电桩。而依照住宅小区和公共充电场站的不同车桩比，童君认为，成都3年新增2.3万个充电桩，届时可增加近10万辆新能源汽车充电需求。她乐观估计，“作为全国范围内新能源汽车推广应用的前沿城市，成都纯电动汽车私家车保有量3年内跻身全国三甲是极有可能的事。”新能源汽车可上线“卖电”在“新基建”浪潮的推动下，更便捷、更智能、更节能的新一代充电技术成为了推动新能源汽车发展，促进能源转型的重要拐点。V2G车桩双向充电技术（简称“V2G技术”）便是创新技术之一。搭载V2G技术的威马智能电动汽车正在向电网输送电量据了解，V2G技术可以让新能源汽车化身移动充电宝，为照明灯、电视机、电饭煲等日常生活电器的使用提供保障。6月22日，记者获悉，在我省设有研发总部和自动驾驶技术中心的中国初创型电动汽车品牌威马汽车与国家电网强强联合，共同推进V2G技术的落地应用。目前，威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试，率先进入技术落地应用的第一梯队，成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。中国占全球电动汽车市场份额最大。据公安部的相关统计数据显示，截至2019年，中国新能源汽车保有量达381万辆，其中纯电占比超80%，约310万辆。不难觑见，智能电动汽车跨越出行工具属性，成为高度灵活的移动储能单元，在削峰填谷、平衡用电负荷、提高充电桩使用效率等方面起到积极的作用。威马汽车对V2G技术原理进行演示威马汽车相关人士算了一笔账，假设在同一时间段，放电收益与充电付费相同——以威马EX5-Z Nex探索版为例，北京用户在夜间使用波谷电价充电，白天波峰时通过V2G技术向电网传输70%的电量，每天约可获得37.4元收益，一年累计收入可达13651元。类似V2G技术的落地释放的能量——能源互联生态的建立将加速形成，能源变革亦得到推动。“新风口”已现，汽车新基建在四川乃至全国汽车产业中迎风奔跑。

来源：金融投资报成都东部新区正一步步从蓝图变为现实。 4月28日，四川省政府同意设立成都东部新区；5月6日，成都东部新区授牌暨项目集中开工仪式举行；同日，省发改委印发《成都东部新区总体方案》，《方案》提出，成都东部新区的地区生产总值发展目标分“三步走”，到2025年达到480亿元；到2030年达到1300亿元；到2035年达到3200亿元。将重点发展先进制造业、现代服务业和新经济产业等现代产业。 先进制造业 一批航空制造企业有望入驻 《方案》提出，坚定先进产业导入驱动，聚焦航空制造、智慧能源等智能制造产业，高品质打造产业生态圈创新生态链。 在航空制造业方面，作为国内通用航空产业大省，四川省2019年印发的《四川省通用航空产业发展规划（2019—2025年）》提出，打造“一核两翼、多点N网”的通用航空产业发展布局。其中的“一核”是指强化成都通用航空产业发展核心，重点发展大中型通用航空飞机、工业级无人机和航空发动机研发制造等。 “成都东部新区将航空制造业列为现代产业的重点之一，有望吸引一大批航空制造企业如成都飞机设计研究所、成飞公司、海特高新、朗星、傲势等进入。”四川傲势科技有限公司董事长郭亮表示。 记者在采访中获悉，海特高新在航空制造业方面不断发力。公司方面表示，2020年将确保发动机电子控制器等在研项目取得明显进展，完成重点型号发动机关键部件的科研任务；开展直升机电动救援绞车系列化研制工作，满足不同客户的需求。 在智慧能源产业方面，拟于今年开工建设的能源中心项目，是成都东部新区核心区的集中供暖和供冷中心、清洁低碳能源系统教学展示中心、综合能源智慧运营管理中心。 现代服务业 对标雄安新区打造企业总部 《方案》提出，以产城融合为导向，聚焦总部经济、临空物流、全球供应链等新兴服务业，高品质建设产业功能区。 在总部经济方面，“对标雄安新区打造的空港新城企业总部项目是空港新城核心区示范项目，这里将成为新区总部经济的发祥地。”有知情人士称，企业总部规划为总部办公、企业服务中心、城市智慧中心、星级酒店等，集中运用智慧创新、绿色生态等理念和水体循环、装配式建筑等新技术打造。 资料显示，企业总部距地铁18号线三岔湖站500米，毗邻绛溪河公园，总占地约198亩，总建筑面积约12万平方米。目前项目一期建筑面积2.7万平方米已开工建设。 临空物流业也将是成都东部新区重点发展的产业之一。正在建设之中的成都天府国际机场货运区将成为临空物流业的聚居地。据了解，机场货运区项目一标段总投资7亿元，包括货站工程与货代工程两部分，预计项目建成后货物年吞吐量将达到70万吨。 打造全球供应链是新区发展现代服务业的又一个重要方面。“再大的企业也只是某个供应链上的一个或几个节点，需要与自身业务相关的其他企业发生经济交往，这就是供应链协同运行的必要性。”四川省社科院研究员郭正模表示。 目前，成都空港新城已与资阳临空经济区确定了16项重点合作任务，初步建立起协同招商及招商项目流转机制，两地企业零部件产品分别进入成都一汽大众、吉利沃尔沃、资阳南骏汽车、资阳机车供应链。 新经济产业 唯品会等公司成为“先行者” 在构筑新经济发展新高地方面，《方案》提出，推进新经济产业全生态裂变融合，聚焦数字经济、智能经济等新经济业态，加快打造新经济发展载体和应用场景，吸引国内外新经济企业加速集聚，催生一批新技术、新产业、新业态和新模式。 一条条现代化的分拣线正在加紧运行，一辆辆满载着包裹的货车相继驶出基地……这是建在新区的唯品会（中国）西部总部基地，这里有唯品会的西部物流中心、结算中心、咨询服务中心、研发中心。占地面积1500亩，总建筑面积约60万平方米，总投资约32亿元。 在发展智能经济方面，南格尔生物科技公司成为先行者。其自主研发、制造的智能血浆采集机，对血浆采集具有远程预约、精准采浆、远程监控及维护等多项功能。消费者刷身份证，生成二维码，凭借二维码进行自主体检，合格后再到智能血浆采集机捐献血浆。 这只是新经济的一个缩影。引人关注的还有，简阳市人民医院远程会诊中心与四川大学华西医院、北京大学人民医院、四川省人民医院建立了医疗联合体协作关系，利用“互联网+”技术，开展“3+1+ 23”的远程会诊、远程教学探索。 成都市新经济发展委员会相关负责人表示，成都一直在探索通过利用新经济的应用场景和城市机会清单，鼓励国内外知名高校、科研机构、龙头企业在新区创设特色学院、联合实验室、技术转移中心、科技创新智库，推动创新型、高成长型高科技和新经济企业在东部新区的发展。

四川在线记者 朱雪黎6月10日，记者从四川省经济和信息化厅汽车产业处获悉，日前，信通院车联网创新中心(成都)有限公司已在成都经开区正式注册成立。“这是四川车联网与智能网联汽车产业的一件大事。”经济和信息化厅相关负责人说，这标志着我国车联网产业的国家队——中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)正式落地四川，将进一步深度参与和推动四川省车联网与智能网联汽车产业高质量发展。中国信通院是工业和信息化部直属科研单位，在我国车联网、智能网联汽车、智慧交通等行业发展的重大战略、规划、政策、标准和测试认证等方面发挥了有力支撑，为我国车联网产业跨越式发展和创新壮大起到了重要推动作用。此次落户四川成都的创新中心是中国信通院在我国西南地区的重点分支机构，也是全国范围内唯一的车联网领域创新中心，将建设“四大中心”“两大实验室”。打造深入全面的技术研发能力，落地专业权威的第三方检测业务，搭建产业孵化与发展平台，培养咨询与标准化专家团队，形成车联网领域技术标准制定、产品试验检测的核心能力。据介绍，“四大中心”即建成技术和标准研究中心、数据研究中心、创新研究中心及智能交通解决方案研究中心。“两大实验室”即建立检验测试和认证实验室及信息安全实验室。上述负责人表示，创新中心建成后，将对我省车联网与智能网联汽车产业技术创新和应用示范起到极大的推动作用。不仅将带动汽车、通信、交通、能源、装备、集成电路与电子信息、大数据与云计算等相关产业转型升级，还将带来汽车和相关产业全业态和价值链体系的重塑，促进设计开发理念、产品形态、生产方式、组织模式、商业模式、管理体制等全方位深层次改革创新，为我省增强创新研发能力、促进优势产业加速融合、加速人才聚集培育、构建新型产业链体系提供强有力的战略支撑。

中国质量新闻网讯 4月13日，成都产品质量检验研究院有限公司与重庆车辆检测研究院有限公司战略合作暨“成渝双城车辆技术协同创新服务平台”揭牌仪式在成都隆重举行。成都产品质量检验研究院有限公司董事长熊兰与重庆车辆检测研究院有限公司董事长倪平签署《战略合作协议》《业务合作协议》；倪平与成都产品质量检验研究院有限公司总经理陈刚为即将共建的成渝双城车辆技术协同创新服务平台揭牌，全面开启双方战略合作新篇。此次深度战略合作，是助推成渝地区双城经济圈建设的务实举措，为川渝两地及周边地区汽车产业的建链、补链、强链、固链提供技术支持。根据协议，双方将秉承“精诚合作、互恵共赢”的理念，充分集聚川渝两地产业优势，着力为区域内汽车、摩托车整车及零部件企业提供更加优质、高效、便捷的车辆检验检测服务，推动川渝两地汽车技术协同创新发展，进一步助力成渝地区双城经济圈打造世界级汽车产业集群。（供稿：四川省市场监管局）