车辆工程专业研究生考试考哪些科目

今天，跟大家聊一聊考研初试都考哪些科目。 对于大多数考研学子来说，研究生入学考试将会考四门科目，分别是:数学、英语、政治和专业课。其中，考研数学又可以分为数学一、数学二和数学三。数学一和数学三包含的科目有:高等数学、线性代数和概率论，而数学二只包含高等数学和线性代数。对于理工科的同学来说，一般考数学一和数学二，对于经管类的同学来说，一般考数学三。理论上，数学一要难于数学二和数学三 ，但是具体情况还要以当年的考题难度而定。考研英语包括英语一和英语二。按照往年的惯例，英语一的难度要明显高于英语二，尤其体现在翻译和新题型上。通常情况下，报考学术型硕士研究生的考生，考试科目为英语一；报考专业型硕士研究生的考生，考试科目为英语二。最后一门统考科目是政治， 同时也是研究生入学考试的必考科目。每年的政治考察内容都会有一个比较大的变化，这主要体现在时事政治上。虽然政治这门科目考取高分很难，但却是付出回报比最高的一门科目，也是最容易学的一科。除了统考科目外，还要考一门专业课。专业课一般是由所报考的院校进行自主命题 。因此，所报考的学校和专业不同，相应的考试大纲和试题也会不同。这就要求考研学子在复习专业课前，必须确定好自己的目标院校。除此之外，还有一些院校的部分专业不考英语或者数学。所以，对于那些英语或者数学特别差的考生，可以考虑这些院校的相应专业。以上就是研究生入学考试的初试科目了，希望对正在或将要考研的你有所帮助。考研加油，祝你金榜题名！元旦快乐！

2019报考车辆工程专业：报考前要搞清楚这四点，最后一点很重要车辆工程专业属于典型的工科专业，随着汽车走进千家万户，车辆工程毕业生的需求量还是比较大的，在工科专业中，由于计算机专业在近几年走红，所以传统工科专业在其光芒之下有点黯然失色，计算机专业成了香饽饽，所以推荐任何一个其它专业都显得不合时宜，尤其是传统工科，其它工科还有可以学的吗？如果非要找出一个，车辆工程勉强算一个吧，这个专业分数一向比较高，和电气工程、自动化等专业差不多。该专业也还算不错，如果纠结于计算机与车辆的话，其实完全没必要纠结，直接去报计算机就好。如果要报考车辆工程的话，下面四点作为考生和家长应该提前有所了解。车辆工程有哪些优势？该专业在工科中算是比较好的了，还有一个就是电气，因为目前很多传统工科专业都要与电子、计算机等专业相结合，形成整合性的专业相对来说就业面就更广，比如汽车和房地产，其实是整合了上下游大大小小无数小行业的大行业。车辆工程专业的准入门槛比较高，车辆工程专业不错的学校就那十所左右，新开的门槛也极高，所以保住了毕业生不至于像法学、英语、工商管理、电子商务那样泛滥成灾。另外该专业有很多发展空间，除了传统的车辆设计和制造，新技术的涌现也给车辆工程开辟了广阔的空间，主要体现在智能化、互联网化、新能源化，这是车辆工程接下来若干年重点发展的方向。车辆工程专业虽为传统工科，但其前景可期车辆工程中的车身设计、电子、电气、制动系统、发动机等传统领域，新技术给车辆工程带来挑战也带来了很多想象空间。比如新能源汽车方向，电动汽车越来越多，车辆工程研究生阶段的电动化方向也越来越热门，还有专门研究电池的，又和化学、材料等专业也有联系。在一个就是智能汽车方向，无人驾驶目前虽尚未成型，但这是未来的方向，需要自动化、物联网（车联网）、机器学习方面的知识。这个方向学计算机、自动化、人工智能也有机会。但最好是有车辆工程基础，会更受欢迎。所以说车辆工程其实要学的东西太多，任何一个方向都有很多专业涉及，也算是一个交叉性的学科，很多人认为学车辆就是待在车间，其实学了车辆工程要学会紧跟新方向新变化，汽车工业是国家的支柱产业，上下游带动无数产业，对人才的需求量巨大，一定可以找到用武之地。我国已是全球汽车第一大市场，未来仍将保持这一地位，前途还是不错的。车辆工程专业到底有哪些高校值得报考？其实在这一点上可以参照第四轮学科评估情况去选择，车辆工程专业可分为四类，民用车辆工程，比如家用小汽车、商用车（比如卡车等），机车（火车等），军用车辆，农业车辆，不过现在也不是分的那么清楚了，啥热门研究啥，比如新能源车。车辆工程专业的高校可以分为四档，大家可以参考下图的分类根据自己的分数来选择报考。车辆工程毕业生就业去向分析作为车辆工程的毕业生，就业的渠道实际上也很多样化，小编简单罗列一下，有下面 六大方向：最主要的是各大厂商以及所属的研究院，我们熟悉的一汽上汽广本等；整车配套企业，西门子、博世等；专业的独立汽车设计服务公司；汽车周边产业，比如汽修、销售等等；新兴公司，比如独立的新能源汽车公司等等，小鹏、特斯拉、比亚迪、蔚来，各老牌厂商也都在研发新能源汽车；最后就是学了大量机械知识可以做的工作还很多。以上就是车辆工程报考注意的四个方面，仅供2019考生们参考。

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

考研初试想要取得高分，考生必须要知道考试内容以及参考书目，有针对性地去准备，才能冲进研究生复试。那么，在确定了考研学校和目标专业后，考生从哪里查询考试科目，以及具体的参考书目呢？有哪些比较好的方法？确定考研专业后，但不知道有哪些参考书目？别怕，实用的方法在这里有一位考研的同学“有无”咨询小水关于考研参考书目和考研内容的问题。这位考生打算报考河北师范大学的古代文学专业，但是她不知道该专业考研科目和初试参考书目，也不知道从哪里查询这些信息，所以特地跑来询问。对于这个问题，想必很多考研小白都不清楚，也可能在备考时有类似的疑问。接下来小水就主要介绍两种搜集此类信息的方法，非常简便和实用！有需要的考生可以做个借鉴，考生只需要按照这些方法，就能将问题迎刃而解。第一种：目标院校的研究生院直接查询直接找到目标院校的研究生院，如这位考生的情况，直接登录河北师范大学研究生院。在招生管理的通知里，就能找到考研考试科目和参考书目的通知，考生直接点进去就能查到。通过简单的操作，我们可以轻松查到，河北师范大学古代文学专业是中国语言文学专业的一个方向，考试科目为(712)中外文学史基础和(814)古代汉语。而这两科考试科目的相关参考书目也能非常清晰地查到。然后考生就可以根据考试科目，还有参考书目，去买书备考，非常简便。找到这个信息并不难，只不过难在很多考生不知道！第二种：去研招网，找到硕士目录，分类查询第二种方法当然是直接去研招网，找到硕士目录，然后根据考生想要报考的学校、专业、类别等信息，分类查询到专业的具体情况。这种操作的好处在于，全国各地的学校和专业都能查到，非常方便！但是这种方法有一个不好的情况是，考生不能查到具体的参考书目，只能查到考试科目。想要知道具体的参考书，还得按照第一种方法去研究生院去找。当然，还有一种获得考研信息的途径是直接向考过的学长学姐取经，他们考过一次，知道的更清楚。若是已经上岸读研的同学，对考生的帮助也更大。只不过能够遇见这样的研究生学长学姐的概率较低，可遇而不可求罢了！最后小水要提醒考生的是，考研院校的招生简章和专业目录内列举的专业参考书目和考研内容，不同的年份不一定相同。但是相邻年份的可以做参考，比较有价值。如果考研改革，只需要比对考研报名前出的新大纲，然后做个调整就可以了！目标院校不给考研大纲和参考书目，又该如何？不过，也有一些院校只给出考试科目代码和名称，不给出具体的参考书目，也不列举考研大致范围，比如四川大学文学院所有的专业只给出考试科目，不列大纲和参考书目。这个时候考生如果想考川大的话，也有方法。除了通过该专业历年真题自己去总结之外，还可以去向考过这个专业的同学去请教，特别是已经读研的考生，考过一次肯定都清楚侧重点和范围了！#加油考研人#考生在获得考研专业的考试内容和参考书目之后，就可以有计划地先买书，后复习，这样就容易在研究生初试中获得高分。相反，一些考生在初期备考的时候忽略了这些问题，考试的时候才发现考试内容和自己的备考内容差别太大，此时想要高分那是很难了！你觉得考研院校给参考书目和考研大纲好，还是不给好？如果你报考的院校和四川大学那样，什么可以参考的东西都没有，你会选吗？欢迎留言分享您的观点！两次考研都没好好复习，要不要继续三战？工作后再考研难吗？考生相貌丑陋，对考研复试影响大吗？研究生导师会看脸选人吗？为何很多往届生二战考研会越考越差，甚至连国家线都达不到？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

要说当前最热门的一个话题肯定是关于考研的相关话题，那么在今年的关于考研这一话题的讨论中讨论最多的无非就是关于专业的选择以及学校的选择，而这其中专业的选择也是吸引了不少人的一个目光，因为当前研究生的学科门类比较多，所以使得他们的考试内容也是有所不同的，在众多的学科门类中有几个专业考试的内容是比较少，录取分数线是比较低的，那么下面我们也一块去了解一下当前我们国家考研考试科目少，就业前景好，相对来说考试比较简单的几个专业。考研难度最低的4个专业，考试科目少，题目难度低，导师：很容易。一、会计硕士在每年会计学相关专业考研的人数中都是占据了相当大的一个比例，并且由于其本科专业基数大，所以每年参加研究生考试的考生也是比较多的，一是因为这个专业如果考研的话在以后能够获得一个更好的发展机遇，二是因为这个专业考研所考试的科目比较少，一般只考管理类科目的联考和英语二，总分也只有300分，通过一天的考试就结束了研究生的考试，相对其他专业来说真的是非常轻松了。二、图书情报硕士说起图书情报这个专业似乎很多人都想到了图书馆里的管理员，但其实这个专业的就业前景是非常好的，也不仅仅局限于我们平常所见的图书信息管理员这个职位，也可以从事图书编辑、信息主管等职业，考试的科目也是管理类综合和英语二，在很多考生还在准备第2天考试的时候这个专业的同学一般都已经考完了所有的科目，所做的只是等待分数的公布。三、工程管理硕士在以往应届本科毕业生是不允许报考工程管理硕士的，但是今年的招生政策显示已经开始允许应届本科毕业生报考这个专业的学位，相对来说考试的数目也比较少，在以后同样也能够获得一个很好的发展，他们一般考试要考管理类联考综合能力和英语二这两个科目。四、审计硕士说起审计这个专业可能很多人认为这是一个比较偏门的专业，但是这个专业近期已经逐渐变得热门，而且所能从事的工作也是越来越多，不仅可以报考公务员相关的岗位也可以考取一个含金量极高的证书，那就是注册会计师证书，所以无论我们走哪条路都能够获得一个很好的发展，并且这个专业所要考试的科目也是比较少的，也是管理类联考综合和英语二这个科目。以上这几个专业就是相对来说以后就业比较好，但是考研又难度比较小的几个专业，做出相关总结的话发现都是管理类相关专业，也都是只考专业课管理综合和英语二这两个科目，相对来说考试的难度小了很多，所以对于我们想考取这几个专业的研究生的同学来说也要把握住这次机会，争取一次成功上岸进入到自己理想的院校进行学习。关于：哪些专业考研最简单？会计硕士上榜，第3个专业易过关，值得报考，这个话题，你怎么看？

在职研究生考试都考哪些科目，是每个打算攻读在职研究生的职场人士都要面对的问题。今天就同大家分享一下。同等学力申硕在职研究生入学没有考试，大专毕业即可参加课程学习。有些职场人士除了到校上课补充提升自己的知识水平，还打算申请硕士学位。所以就会涉及到申硕条件。只有满足本科毕业且获得学士学位满3年的人员才可参加申硕统考。申硕统考通过后，经过论文答辩等正规流程，方可授予硕士学位。1同等学力5月统考考试科目有2门，外语和学科综合。外国语水平全国统一考试由国务院学位办统一组织，考务工作由各省市学位委员会（或教育委员会）承办。外语统考每年组织一次。考试内容为笔试，不含听力和口语。考试成绩以60分为合格。考试成绩合格，由考试部门发给《在职人员申请硕士学位外国语课程水平统考合格》证书。学科综合水平全国统一考试，按照国务院学位委员会的通知，授予硕士学位的同等学力人员，均应通过学科综合水平全国统一考试，考试成绩以60分合格。非全日制研究生则需要和全日制研究生一样参加入学统考，考试科目与全日制研究生一样，初试科目一般包括外国语、思想政治理论、专业课综合等，考试由国家统一组织，考生选择的专业不同，考试科目也存在一些区别。复试科目由院校自定，一般主要综合考核考生专业知识、英语口语能力以及临场应变能力等。

考研可谓是千军万马过独木桥，竞争激烈的程度可想而知。每年考研的学生包括在职的，非在职的，全日制的和非全日制的等等。每年几百万的考生录取就只有几十万人。所以要想考上研究生，就得要付出更多的努力。老祖宗说的一份耕耘，一份收获还是非常有道理的。那么对于考研的小伙伴们来说，你至少要闯过两关，才能真正的算是考上研究生。第一，初试初试主要就是笔试，如果你在这一关没被刷下来，那么恭喜你已经成功了一半儿。第二,就是复试都是对于很多初试成绩优秀的小伙伴们来说，有的时候是非常致命的。每年醋是前几名的同学在面试的时候被刷的人数不胜数。那么面试是怎么样考察的呢？主要就是分为三个板块。第一个板块就是综合面试。首先自我介绍，然后导师提问。比如说你有什么兴趣爱好，喜欢哪位大师，喜欢看什么书，为什么读研，为什么选择这个专业，读研有什么计划，有什么优点和缺点等等。可能会就行业内的某个现象或问题让你谈谈自己的看法。第二个板块专业考试。主要考察你专业课的基础知识，主要就是笔试，这个自己好好准备就行了。第三个板块。这个方面是很多同学头疼的地方。因为他主要考英语能力，测试你的口语和听力怎样的。考试时主要是做自我介绍或者是口语对答。对很多同学来说，自我介绍可以提前准备，但是口语对答，你真的是要随机应变了，真正靠实力。复试的科目和内容主要就是这些啦，如果过了初试的小伙伴们，要好好准备了。千万不要因为复试准备的不充分而前功尽弃。考研最苦，苦尽甘来见日出。在此祝每一位考研的学子都能够考到自己理想的院校。