车辆工程专业研究生全国排名

车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。现代汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全、智能。可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可从事相关的教学及科研工作。车辆是所有车的总称，如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。随着汽车工业的迅速发展，汽车的需求量也是越来越大，与汽车相关的专业也逐渐“热”了起来。庞大的汽车市场，急需一批具备汽车工程设计、制造、实验、运用、研究与汽车营销等汽车专业知识的人才，特别是高级汽车、新型汽车设计开发人才的需求。同时，围绕安全、节能、环保三大主题的汽车新技术的兴起，使汽车行业与当今的尖端科技紧联系在一起，车辆工程专业研究的范围也更加广泛，涉及汽车、机车车辆、拖拉机、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械新的理论、技术和方法等。甚至还触及到医学、生理学及心理学等更为广泛的领域，为本专业的学子提供了广阔的发展空间。吉林大学汽车工程学院吉林大学汽车工程学院成立于1955年，是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。汽车工程学院设有博士后流动站2个，有博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其车辆工程、动力机械及工程专业为我国“211”工程首批重点建设专业。2009年，车辆工程专业获得首批国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的唯一代表。汽车工程学院为学生的发展提供了较多的发展机会。攻读硕士研究生的学生约占毕业生人数的35％，免试生约占毕业生人数20％。为奖励品学兼优的学生，除学校统一设立的奖贷学金外，学院还设有“潍柴动力”等十余项社会奖助学金。毕业生分布在各大汽车骨干企业及科研院所，高校，合资企业，众多毕业生已成为著名专家学者和企业家。 清华大学汽车工程系清华大学汽车工程系成立于1980年，而清华大学培养车辆及其动力工程人才可以一直追溯到1932年清华大学工学院机械工程学系成立之时。1952年前，清华机械工程学系毕业生中有近百人参与了我国汽车工业的筹建和第一汽车厂、第一拖拉机厂和第一个坦克厂的建设，成为相关行业最早的一批领导和骨干。1952年全国高等院校专业调整时，在清华大学动力机械系内设立了汽车专业。1980年，为加强汽车工程技术人才的培养，清华大学正式成立汽车工程系，将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系，从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前，汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科，车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所。汽车工程系现设1个本科生专业——车辆工程，包含了3个专业方向：汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计。2008年车辆工程专业被列入国家高等学校特色专业建设点，2009年被列入北京市高等学校特色专业建设点。北京理工大学车辆工程学院北京理工大学机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列，部分研究方向达到国际先进水平，建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。学院下设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、学科基础实验中心、学院办公室等单位。学院拥有机械工程一级学科、动力机械及工程二级学科等2个国家重点学科；拥有车辆工程、动力机械及工程、机械制造及其自动化、精密与微纳制造等4个国防特色学科，其中机械制造及其自动化是北京市重点学科；拥有光机电微纳制造1个北京市交叉。拥有装甲车辆工程（原地面武器机动工程）、车辆工程、机械工程（原机械工程和自动化）等3个国家级特色本科专业，装甲车辆工程（原地面武器机动工程）1个国防重点本科专业，工业工程1各国防紧缺本科专业。学院实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有坦克传动国防科技重点实验室（国家级重点实验室），电动车辆国家工程实验室，汽车动力性与排放测试国家专业实验室，工程训练中心（国家级实验教学示范中心）、地面机动装备实验教学中心（国家级实验教学示范中心），机械制图国家基础课程教学基地，交通与车辆实验教学中心（北京市实验教学示范中心），北京市清洁车辆实验室，先进加工技术国防重点实验室、军用车辆动力系统技术实验室等。学院在车辆总体、车辆传动、车辆电子、车辆悬架、新概念车辆、车辆结构强度与振动噪声、大功率柴油机总体技术、发动机燃烧与排放、发动机增压、先进加工、微小型制造、数字化制造、工业工程、激光微纳制造、检测与控制、机电系统与装备、交通规划与控制等方向达到国内领先水平，在车辆传动及新概念车辆等方向达到国际先进水平。湖南大学机械与运载工程学院机械与运载工程学院的前身为1908年兴办的机械科，是湖南大学历史最悠久的院系之一。学院现设有机械工程、力学2个一级学科，8个二级学科博士点、10个硕士点、4个专业硕士点；机械工程、力学拥有一级学科博士学位授予权和博士后流动站；机械工程学科是一级学科国家重点学科；建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室等2个国家级科研机构，以及特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室、汽车电子控制教育部工程技术研究中心、湖南省汽车模具工程技术研究中心、智能激光制造湖南省重点实验室、核装备可靠性技术湖南省重点实验室、湖南省机械装备绿色再制造工程技术研究中心等6个省部级科研基地；获批国家自然科学基金委创新群体项目。学院目前设置有机械设计制造及其自动化、车辆工程、能源与动力工程、工业工程、工程力学等5个本科专业。机械工程学科为一级学科国家重点学科，涵盖机械制造及其自动化、车辆工程、机械设计及理论、机械电子工程四个学科为二级学科国家重点学科。在汽车设计与制造工程领域具有鲜明的特色，“汽车碰撞仿真及安全性设计技术”、“车身覆盖件冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术”、“汽车车身现代设计技术”、“高速高效高精密磨削技术”等方面具有国内领先水平。西安交通大学机械工程学院机械工程学院是交通大学历史最悠久、实力最雄厚的学院之一，聚集了众多机械工程领域的知名专家及教授，在国内外具有很高的声誉。作为机械工程学科高层次人才培养的重要基地，机械工程学院多年来为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是我院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。学院有两个国家级重点学科，其中机械制造及其自动化重点学科2001年全国学科评估名列第4，机械设计及理论重点学科2001全国学科评估名列第2。设有机械工程、仪器科学与技术两个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个s硕士点），机械工程、仪器科学与技术两个博士后科研流动站。机械工程学院培养的学生深受用人单位欢迎，学生就业率一直名列前茅，现已成为国家培养机械工程学科高层次人才的重要基地。多年来，为祖国的机械工业发展培养了大批优秀人才，著名科学家钱学森是该院最有成就的校友之一。机械工程学院有机械工程、仪器科学与技术2个一级学科博士学位授权点（6个博士点和7个硕士点），覆盖了机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、车辆工程、精密仪器及机械、测试计量技术及仪器、设计学等7个专业，并设有机械工程、仪器科学与技术2个博士后科研流动站。学院机械工程一级学科为国家重点学科。2014年，由西安交通大学机械工程学院牵头，联合浙江大学、华中科技大学、大连理工大学以及7家企业共同组建的“高端制造装备协同创新中心”成功获得批准，并在复杂型面高速高效精密加工、精密超精密加工及3D打印等技术领域，取得了初步协同创新成效。山东大学机械工程学院山东大学机械工程学院是山东大学工科类创建最早的学院之一。学院设有“机械工程”博士后流动站；“机械工程”一级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”4个二级学科博士点；“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”、“化工过程机械”、“设计艺术学”6个硕士点；“制造系统信息工程”、“机电产品创新设计与虚拟制造”、“过程装备工程”3个增列学科（招收硕、博士）；“机械设计制造及其自动化”、“过程装备与控制工程”、“工业设计”、“车辆工程”4个本科专业。其中，“机械制造及其自动化”是国家重点学科、国家“211工程”和“985工程”重点建设学科及山东省重点学科，分别于2006年和2008年被评为山东省品牌专业和国家特色专业。学院已经建立起学士-硕士-博士-博士后完整的人才培养体系。机械类专业为教育部“卓越工程师”培养计划首批试点专业。学院设有制造工程、车辆工程、装备与控制工程、设计艺术系四个系和机械设计及理论、数字化技术两个研究所。制造工程系下设机械制造及其自动化、CAD/CAM、机电工程三个研究所；车辆工程系下设车辆工程研究所；装备与控制工程系下设过程装备与控制工程研究所；设计艺术系下设现代工业设计研究所。学院现拥有精密制造技术与装备、CAD两个省级重点实验室；高效切削加工、特种设备安全、生物质能源、CAD、石材、冶金设备数字化等6个省级工程技术中心和1个省级工业设计中心。学院实验管理中心拥有教育部、山东省共建的机械基础实验示范中心和五个教学实验室，拥有价值百万元以上的先进精密加工设备、大型高精度电子测量实验仪器等满足学生培养所需的实验设备。合肥工业大学汽车与交通工程学院成立于2016年3月，由原机械与汽车工程学院车辆工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系与原交通运输工程学院（2009年成立）等单位合并组成。学院下设5个系（车辆工程系、动力机械与工程系、制冷与低温工程系、道路与交通工程系和运输与物流工程系），11个研究所和1实验中心，是汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心、安徽省低温制冷技术重点实验室、城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室和安徽省智能交通工程研究中心等建设的依托单位。学院拥有汽车工程实验室、内燃机实验室、制冷与低温工程实验室、交通规划实验室、交通控制与仿真实验室、道路与轨道工程实验室、交通环境与交通安全实验室等实验平台，为本学院人才培养及科学研究提供了良好的支撑。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术、车路协同的交通能源与污染控制、交通运输规划与管理等方向已经形成特色，在国内外同行中有较高的学术影响。近年来先后学院承担几十项国家及省部级科研课题，累计科研经费逾亿元，研究成果先后获得国家级、省部级科技进步奖多项，同时也在产学研结合方面为行业和地方社会、经济发展提供了有力的支持。上海交通大学机械与动力工程学院机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科，是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院；机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科，3个博士后流动站，3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室（上海）、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点（工程）实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖，大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干，为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。在教育部学位中心2012年的全国一级学科评估中，机械工程排名第一，动力工程与工程热物理排名第三，核科学与技术排名第五，整体处于国内领先地位。在2017年QS世界大学学科排名中，机械、航空&制造工程名列第27，2016年我校工程学ESI学科排名第12，进入全球前万分之一，机械与动力工程学院发挥了重要作用。北京航空航天大学交通科学与工程学院为发挥北航空天地一体化交通运输特色和学科优势，2007年交通科学与工程学院在原汽车工程系、土木工程系和航空科学与工程学院的载运工具运用工程学科基础上成立，形成了具有空地协同、车路协同和空地信一体化特色的教学科研体系，构建了融合航空、车辆工程、交通运输、机场道路、土木工程等空地信一体化交通运输学科人才培养与科研平台。现有8个博士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程）和相关的博士后流动站、12个硕士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具运用工程、航空器适航技术、新能源汽车工程、车辆工程、动力机械及工程和土木工程及3个专业硕士学位授权点：建筑与土木工程、交通运输工程及车辆工程）。其中，“车辆工程”是国家重点学科，“载运工具运用工程”、“动力机械及工程”是北京市重点学科，“航空器适航技术”是国防特色学科，新能源汽车工程是工业和信息化部重点交叉学科。在教育部学位中心2012年教育部学科评估中依托学院建设的交通运输工程一级学科全国排名第七（总分第四）。2009年获教育部批准增设“航空器适航技术”本科专业，在国内首开这一需求强劲的紧缺专业。2014年学院按交通运输、土木工程两个大类本科专业招生。其中，交通运输类专业包括交通运输（道路运输）专业、车辆工程专业、能源与动力工程（汽车内燃机）专业和飞行器适航技术，每个专业招生人数约占该类招生总数的四分之一；土木工程专业包括土木工程、机场与道路两个专业方向，每个专业方向招生人数约占该专业招生总数的二分之一。同济大学汽车学院2002 年4月，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，以创新科研机制和组织架构为特色，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下，总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。学院设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、动力机械及工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点和车辆工程学士点。学院具有优异的教学和科研环境。在国家有关部委、上海市政府相关部门、上海汽车工业（集团）总公司和国外跨国公司等的资助下，学院拥有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声以及三坐标仪等。现已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心，此风洞是国内国际具有一流水平的汽车产品研究和开发基地。目前汽车学院承担着包括国家863科研攻关项目“燃料电池轿车研究”等在内的多项国家重大科研攻关项目。学院藏有大量的国内外图书资料。武汉理工大学汽车工程学院汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业。拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。学院与英国帝国理工学院、诺丁汉大学，美国普渡大学、伊利诺伊香槟分校、俄亥俄州立大学、加拿大三河城魁北克大学等建立了密切的人才培养和科技合作关系，与美国通用汽车公司联合建立了PACE中心，与英国RICARDO公司联合建立了研究培训中心。学院根据行业发展与技术进步的要求，在汽车零部件现代设计与先进制造、汽车设计与结构分析、电动汽车、汽车关键系统集成与匹配、退役汽车循环再利用、节能与新能源汽车、汽车电子与现代测控技术、汽车动力系统及其控制技术、特种车与专用车开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车服务工程与产业规划等研究领域已形成特色与优势。重庆大学汽车工程学院始建于1940年的重庆大学机械科自动车组。1989年成立重庆大学汽车工程系，下设汽车底盘设计试验和汽车车身设计两个本科专业方向，1990年设立汽车运用工程专科，1993年增设热力发动机本科专业。1994年，重庆大学成立汽车工程学院。1998年重庆大学进行了院系重大调整，机械类大学科合并，汽车工程学院并入新的机械工程学院，下设汽车工程系。2014年，为满足国家和重庆汽车产业发展对各层次创新人才培养的需要，重庆大学整合机械学院汽车工程系、机械传动国家重点实验室等相关汽车领域资源重新恢复组建汽车工程学院。汽车工程学院设有车辆工程本科专业，设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个专业方向，“车辆工程”本科专业是国家特色专业。拥有“车辆工程”博士学位点、“车辆工程”和“动力机械及工程”硕士学位点，“车辆工程领域”工程硕士学位点，“车辆工程”学科为国家重点学科。学院成立了汽车工程研究型人才培养实验班，每年从大二学生中选拔出成绩较好、英语水平较高的学生（约15人左右）组成高水平研究型实验班，研究生推免保送向实验班倾斜，培养与国际接轨的高水平创新型研究人才。西南交通大学机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队；2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。学院现有本科生2300余人，涉及7个本科专业，其中车辆工程、机械设计制造及其自动化为国家级特色专业；建筑环境与能源应用工程和能源与动力工程为四川省品牌特色专业。学院主要承担机械工程学科的建设，拥有机械工程博士后科研流动站和机械工程一级学科博士点，7个二级学科博士点。现有各类研究生1000余人，学院所属部分研究所为牵引动力国家重点实验室、材料先进技术教育部重点实验室的重要组成部分，建有先进驱动节能技术、摩擦学及表面工程、绿色人居工程与建筑节能等6个教育部工程研究中心和省级重点实验室。学院的主要研究领域包括：摩擦学及表面工程、车辆及城市轨道装备技术、起重运输与物流装备、机械电子工程、先进制造、暖通及工业空气动力学、新能源汽车与创新设计、机器人及机构学、工业工程等。江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程学院具有近60年的办学历史，是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一，现有四个本科专业：车辆工程、能源与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程、交通运输。车辆工程专业是国家特色专业、教育部首批“卓越工程计划”专业、江苏省品牌专业（A类）；能源与动力工程（动力机械工程及自动化）现为江苏省品牌专业（A类）。车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省优势学科，动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科，交通运输工程学科是江苏省重点一级博士点学科。学院是中国汽车工程学会副理事长单位、中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位、中国电子商会智能电动汽车专委会副理事长单位、中国汽车标准化委员会电动汽车分会委员单位、江苏省汽车工程学会副理事长单位、江苏省内燃机学会秘书处挂靠单位、未来交通实验室常务理事单位。现设有车辆工程系、动力机械工程系、交通工程系、交通运输系、中心实验室、汽车节能与环保研究所、轮胎研究所、发动机研究所、振动噪声研究所、专用车研究所、汽车轻量化研究所、综合交通与物流规划研究所、智能交通研究所、交通安全研究所等机构。2010年成立了江苏大学汽车工程研究院，是专门从事汽车工程基础理论和核心新技术研究、开发和应用的专职科研机构。2002年成立了江苏大学车辆产品实验室，是中国质量认证中心和中国汽车认证中心委托检测实验室。拥有混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、车辆工程国家级工程实践教育中心（与南京汽车集团共建）、国家级大学生校外实践教育基地（与中国重汽、奇瑞汽车、一拖集团、一汽锡柴共建）、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室、江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省生物柴油动力机械应用工程中心、江苏省内燃机学会、江苏省实验教学示范中心—“车辆工程学科综合训练中心”等教学科研机构。燕山大学车辆与能源学院车辆与能源学院成立于2004年2月，由原机械工程学院的车辆工程、交通运输、石油工程和能源与动力工程四个专业组建而成。学院以车辆工程和能源工程为特色，下设三个系：车辆与交通工程系、石油工程系、能源与动力工程系。车辆与能源学院拥有国家重点学科1个：车辆工程；二级学科博士点1个：车辆工程；一级学科硕士点1个：动力工程及工程热物理；二级学科硕士点6个：车辆工程、载运工具运用工程、油气田开发工程、油气井工程、热能工程、动力机械及工程；工程硕士授权领域2个：车辆工程、石油与天然气工程。车辆与能源学院先后主持承担国家自然科学基金项目23项、省（部）级科研项目26项、厅（局）级科研项目56余项、企业合作项目75余项；获得专利44余项；获省部级科技奖励6项、国家级教学成果二等奖1项、省级教学成果一等奖2项、省级教学成果二等奖1项、挑战杯全国大学生科技竞赛二等奖1项、三等奖一项。现有的研究方向包括：汽车车身设计与制造技术、车辆系统动力学、汽车零件液压胀形工艺理论与技术、车辆系统智能测试与控制技术、车辆人机系统工程。

【中国大学教育】发布教育相关专文，欢迎大家点击“关注”按钮，我们会持续更新关于中国大学的相关文章，给您带来最有用的资讯。车辆工程专业近些年的就业形势十分不错，随着智能驾驶、新能源汽车的大力发展，在未来人才的需求量也会进一步增大。那么高考、考研应该如何选择呢？本期就来介绍一下北京车辆工程大学排名情况：清华大学清华大学办学前身为创建于1911年的清华学堂，最早作为留美预备学校，之后历经搬迁，最终于1946年迁回北京。清华大学是教育部直属高校，“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“珠峰计划”、“高等学校学科引智计划”，同时也为九校联盟、亚洲大学联盟重要成员。学校拥有机械工程、电子科学与技术、土木工程等22个一级学科国家重点学科，综合办学实力雄冠全国，被誉为“红色工程师的摇篮”。北京理工大学北京理工大学办学前身是成立于1940年的自然科学院，历经华北大学、北京工业学院时期，1988年定名为北京理工大学。北京理工大学隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选高等学校创新能力提升计划、国家建设高水平大学公派研究生项目。学校拥有机械工程、信息与通信工程四个一级学科国家重点学科，在工程领域内的办学实力强劲，车辆工程领域内的无人驾驶、新能源汽车方面比较有优势！北京航空航天大学北京航空航天大学的办学前身是始建于1952年的北京航空学院，最终在1988年定名为北京航空航天大学。北京航空航天大学是教育部直属高校，是“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“2011计划”、“111计划”以及珠峰计划。学校拥有材料科学与工程、计算机科学与技术、机械工程等8个一级学科国家重点学科，在北京的工程领域内，仅次于清华大学！希望以上介绍，可以在高考填报志愿、考研选择学校的时候作为一个参考意见发挥它的作用。对于学生家长来说，也可以通过这篇文章的了解，给子女填报志愿时提供参考意见。本期【中国大学教育】就要结束了，欢迎大家在评论区一起交流、讨论、学习。同样希望大家可以把有用的文章转发、收藏起来，以后没准有用哦！

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业，市场规模大，行业厂家有一汽、东风、长安等央企，也有上汽、广汽、北汽等地方国企，还有通用、现代、大众等外资企业，产业发展日趋成熟，就业市场稳定，关键岗位技术人员收入也比较可观，现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学，作为曾经的王者，行业地位首屈一指，但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越，令人唏嘘。其次推荐北京理工大学，北理工在专用车辆领域，尤其是军民应用领域地位极其重要，在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学，这两所大学车辆专业性价比比较高，每年都有大量轿车厂商过来挖人，而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向，最近几年高铁和地铁发展迅速，西南交大和北交学子大受追捧，由于铁路系统封闭，基本不招系统外高校毕业生，两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学，华东交通大学可供选择。

看到一个高考志愿填报案例：河南南考生小吴，理科高考627分，想读车辆工程专业。在湖南大学和吉林大学之间犹豫不决，不知道选哪一所学校好。我们先来看一看湖南大学和其车辆工程专业的情况：湖南大学，是教育部直属全国重点大学，位列“双一流”、“211工程”、“985工程”。湖南大学办学起源于公元976年创建的岳麓书院，1912年成立湖南高等师范学校。1926年成立省立湖南大学。2000年，湖南大学与湖南财经学院合并组建成新的湖南大学。有研究生院和25个学院，开设本科招生专业60个，拥有博士学位授权一级学科27个、博士专业学位授权1个、硕士学位授权一级学科36个、硕士专业学位授权20个，建有国家重点学科一级学科2个、博士后科研流动站25个，有教职工近4000人，有全日制在校学生36000余人。湖南大学的车辆工程专业处于机械与运载工程学院（长丰汽车工程学院）。机械与运载工程学院是湖南大学历史最悠久的院系之一，原名为机械与汽车工程学院，于2008年6月正式更名为机械与运载工程学院。机械与运载工程学院学院现设有机械工程系、车辆工程系、工程力学系、航空航天系等4个系，建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。2012年教育部学科评估中，机械工程一级学科排名全国第六位。车辆工程专业建立于1965年，从1965年开始招收本科生，1986年招收硕士生，1990年开始招收博士生，是国内最早的具有汽车学科博士学位授予权的高校之一，至今各层次毕业生达3000余人。目前，拥有国家重点实验室一个，教师有20余人，在校学生600余人，其中中国工程院院士2人，长江学者讲座教授1人，特聘教授1人，教授16人，博士生导师12人，副教授16人，24人具有博士学位。机械工程学科为一级学科国家重点学科，涵盖机械制造及其自动化、车辆工程、机械设计及理论、机械电子工程四个学科为二级学科国家重点学科。车辆工程专业是“十一五”湖南省重点专业，并依托车辆工程国家重点学科。近年来毕业生初次就业率保持在98%以上，毕业生广泛就业于汽车、发动机、机电装备的制造部门等国民经济的支柱产业或相关行业、企事业单位，从事设计、制造、生产、管理和科研等工作。我们看一下湖南大学近几年在河南的招生情况：2019年，湖南大学在河南理科本一批招收机械类（包含：机械制造及其自动化、车辆工程、工业工程、 工程力学）专业学生 23名。最高分是627分，最低分是612分。接下来，我们看一看吉林大学和其车辆工程专业的情况：吉林大学是教育部直属的全国重点综合性大学，坐落在吉林省长春市。学校始建于1946年，1960年被列为国家重点大学，1984年成为首批建立研究生院的22所大学之一，1995年首批通过国家教委“211工程”审批，2001年被列入“985工程”国家重点建设的大学，2004年被批准为中央直接管理的学校，2017年入选国家一流大学建设高校。2000年，原吉林大学、吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学、长春邮电学院合并组建新吉林大学。2004年，原中国人民解放军军需大学转隶并入。学校6个校区7个校园，下设46个学院；有教师6624人，在校全日制学生72376人；有本科专业139个，一级学科硕士点60个，一级学科博士学位授权点48个，博士后科研流动站42个；有一级学科国家重点学科4个（覆盖17个二级学科），二级学科国家重点学科15个，国家重点（培育）学科4个。汽车工程学院设有3个本科生专业，分别为车辆工程、能源与动力工程、工业设计。吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。被誉为中国汽车工业人才培养的摇篮。本学科于1978年，1981年先后首批获得硕士、博士学位授予权，1987年被批准为国家重点学科，1989年获准设立博士后流动站，1998年获准建设汽车动态模拟国家重点实验室，1997年成为国家"211工程"首批重点建设学科，1998年成为首批获准设立"长江学者"特聘教授岗位的学科之一，2001年再次被批准为国家重点学科。2009年成为国家特色专业，2012年，车辆工程专业获得工程认证，是全国近百个车辆工程专业的唯一代表。该学科现有教学和科研人员近百名，其中教授20名（含中国工程院院士1名，特聘教授1名，博士生导师15名），副教授22名，具有博士学位的教师20名，在职攻读博士学位的教师9名。已形成年招生本科生400名，硕士生150名，博士生40名的人才培养能力，已累计培养本科生10000余名，硕士生320余名，博士生70余名，博士后出站7名，被誉为我国汽车工业技术人才的摇篮。经过多年建设与发展，已经成为我国汽车工业及其它相关工业领域，特别是车辆工程领域从事设计开发、科学研究、生产制造、实验测试、管理决策等方面工作的复合型高级工程技术人才的培养基地。本专业毕业生就业竞争力优势显著，近三年一次就业率保持在99%以上。我们看一下吉林大学近几年在河南的招生情况：2019年，吉林大学在河南理科本一批招车辆工程专业学生 12名。最高分是630分，最低分是618分。通过上面的分析，我们看到，湖南大学和吉林大学的车辆工程专业，都是非常的有实力。小吴的成绩，可以报考任何一所学校。最终，小吴被吉林大学车辆工程专业录取。

距离高考还有30多天，随之而来的就是志愿填报，最近有学生咨询，想学车辆工程，在太原理工大学和河北工业大学之间该如何选择。这两所大学整体实力相差不大，都是所在省份唯一的211院校，也都是以工科为主的高校，想学车辆工程的考生在这两所高校之间怎么选择，我觉得主要是考虑两个因素，一个是学科实力，一个是地域因素。1、学科实力上，太原理工大学实力更加突出车辆工程是机械类下属的二级学科，如果看第四轮学科评估结果的话，太原理工大学的机械工程获评B+，河北工业大学的机械工程获评B，具体到车辆工程的话，也是太原理工大学的实力更胜一筹，全国共72所大学开设车辆工程，在教育部给出的车辆工程专业的大学排名中，太原理工大学排名第43位，而河北工业大学排名第59位。车辆工程还有更具体的方向，比如轿车、卡车、火车、装甲车等，这两所大学的车辆工程都是以汽车为主要方向的。车辆工程在这两所高校都不算是它们最强势的专业，河北工业大学的电气工程专业是最好的，太原理工大学的化学工程与技术是最好的，但是车辆也都是它们实力较强的专业，太原理工的车辆是国家级特色专业，而机械工程是河北工业大学的国家重点培育项目支持学科。其实选择哪所大学，学科实力都是不错的。2、地域方面，河北工业大学更加突出河北工业大学虽然是河北省唯一的211大学，但是它却位于天津，而太原理工大学位于太原，天津和太原相比很明显无论经济实力还是发展潜力都更有优势。一般来说，大学生就业往往会选择大学周边地区，因为大学的影响力在其周边地区更强。考生是本科阶段的话，将来还可以通过考研重新选择城市，而研究生阶段的话，读研的城市选择就更加重要了。将来在京津冀圈子就业，应该比在太原的发展机会更多一些吧。很多时候对于大学和专业的选择就是一个权衡取舍的过程，我们往往不可能既读了自己特别心仪的大学，也读了实力最强的专业，这时候就看你更看重什么了。如果是我的话，我可能更倾向选择河北工业大学，因为虽然专业实力稍微差一些，但是毕竟相差不太大，但是将来就业在天津发展可能更方便。别的不说，就是从孩子将来上大学这一点，天津的优势就明显很多啊，为了下一代的升学，选择河北工业大学更明智。

在前不久，相关机构对目前已经公布了2018毕业生就业质量报告的985高校的毕业生就业去向的数据统计发现，最受这些学生欢迎的企业除了华为、中国建筑和国家电网外，排名第四位的就是上汽集团。2018年吸纳985毕业生的人数高达1248人！而要说到“上汽”每年校招最集中的高校，当属这几所高校了。分别是吉林大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、同济大学、西安交通大学、武汉理工大学、湖南大学、清华大学、江苏大学、西南交通大学、合肥工业大学。“上汽”（上海汽车集团股份有限公司）最喜欢招聘的专业当属“车辆工程”。（除此之外，其他需求量比较大的专业包括材料工程、机械制造、铸造专业、高分子材料等专业。）2017年，全国普通高校车辆工程专业毕业生规模为18000至20000名。在就业率方面，车辆工程专业全国就业率级别在90%以上。目前，车辆工程是属于机械工程下面的一个二级学科，属于单独的一个研究方向。说起车辆工程中的顶尖高校，吉林大学绝对可以算得上是其中一所。吉林大学的车辆工程学科是国内汽车专业领域最早且唯一的国家级重点学科。该校现有国家重点实验室：汽车仿真与控制国家重点实验室，并且时全国仅有的两所拥有汽车风洞实验室的高校之一（另一所是同济大学）。吉林大学的毕业生是最受汽车行业名企欢迎的，从该校公布的2018毕业生就业质量报告来看，位于就业人数前1、2名（世界500强企业）的企业分别是一汽和上汽。目前各大高校，车辆工程专业具体的侧重点各不相同。以哈工大为例，作为我国老牌的工业强校，哈工大车辆工程专业设置在汽车工程学院，由哈工大与中国第一汽车集团公司联合办学。1996年，汽车工程学院整体搬迁至山东威海校区。该专业的主要研究方向有：汽车系统动力学与控制、汽车现代设计理论与方法、汽车电子技术、新能源汽车技术、数字化汽车技术等。北京理工大学的车辆工程专业的主要研究方向侧重于汽车车身结构和车身造型的设计与研究、汽车电器电子与信息技术、汽车制造工艺、电动车辆技术等。武汉理工大学的前身是由武汉汽车工业大学等几所高校合并而来，该校的车辆工程主要研究方向包括汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。而随着新技术的不断更新，清华大学汽车工程系在本科阶段新增设了车辆工程（电子信息方向），在研究生阶段增设了智能车辆、先进动力两个专业硕士方向。西南交通大学的车辆工程则分为机车工程、铁道车辆、机车运用、动车组、城市轨道交通车辆、汽车工程等6个专业方向。上海交通大学、同济大学和浙江大学由于地处珠三角，则侧重于新能源与智能汽车人才的培养。

高考已尘埃落定，备战考研正紧锣密鼓中。2020年的考研er们，除了要有详细合理的复习计划，学校和专业的选择也是至关重要。好学校、好专业、还是名气与实力兼具等等，考生们肯定都在心里各有考量。今天小编给大家分享部分高校的实力与热门专业，供大家了解参考。清华大学+北京大学两所中国"九校联盟"的佼佼者。清华是中国工学的领头者，实力不必言说，名副其实的中国顶尖名校。北大，中国综合类大学的引领者，文科、理科、医学类，皆是首屈一指。哈尔滨工业大学C9高校之一，国防七子之一，怎么看哈工大都是一所性价比很高的大学，很多专业领域若是出自哈工大，这个牌子绝对好使。哈工大主打的当然还是工科，优势专业有航空、航天、焊接、飞行器设计和制造、机械电子工程、计算机科学与技术、土木工程等。总之，哈工大是一所实力超强的学校，是绝对不亏的。哈尔滨工程大学与哈工大一字之差，也同样是国防七子。若是喜欢船舶、海洋工程这类专业，哈工程当然是很好的选择，其他专业学科如航空、航天、航海、兵器、核能、水声工程等专业也很有实力。吉林大学吉林大学综合排名不低，却受地理位置的影响，生源不甚可观。吉大是一个众多学校合并成的巨无霸，那些合并的学校本身实力就很强大。曾经的机械四小龙的吉林工业大学，后就并入了吉大；中国的法学"五院四系"，吉大法学系就在其中。吉林大学实力毋庸置疑，但是专业繁多，稍显鱼龙混杂。到吉大求学，可选的优势专业有车辆工程、法学、化学、数学等，这些都是全国顶尖的。大连理工大学原大连工学院是四大工学院之一，建筑"新四军"之一，实力自然不必多说。作为海滨城市，大连的地理位置不错，目前的发展也能够吸引人才。大连理工大学的机械类、土木类、船舶、水利等专业都是首选，还有各种外语强化班，听起来也是非常的nice。中国人民大学中国人民大学，著名的高精尖大学，文科专业实在是强悍，培养出过众多人才。中国人大的法学系同样是法学四系之一，其余的经济学、哲学等文科类专业，都是国内最顶尖的水平。北京航空航天大学又一所高精尖大学，国防七子之一，开设的专业较少，范围比较窄，但是针对性强，就是行业类的顶尖。要做就盯准一个领域做到精，所以北航的航空、航天类专业，简直不要太优秀。北京理工大学又一个国防七子，最突出的是兵器、航天专业。当然最热门的专业不止这些，北理有很多理工类专业同样热度很高。最值得一提的，是北理工的通信工程专业。电子科技大学+西安电子科技大学+北京邮电大学"两电一邮"的名气，学理工科的，尤其是学计算机的学生们，可以说再清楚不过了。电子科技大学，985名校，是比起其他两所最大的优势。专业要数电子和通信拔尖，在第四轮学科评估中都获评了A+。虽然北邮有地理优势，成电是985，这么看来西电好像略占下风，但西电的通信工程太牛了，牛到其他两所无法忽视；电子科学与技术也是全国第一的水平。北邮作为唯一的"一邮"，无论是在地理位置还是专业实力，都具有强大的诱惑力，电子和通信专业，同样值得拥有。中国政法大学从名字就可以知道，中国政法的术业专攻。中国法学五院之一，又是"国字号"高校，实力可想而知。虽然法学就业优势相对理工科不太大，但是这可是中国政法啊，人脉多，名声大，实力强，"入股"当然不亏。尤其一部《人民的名义》现象级电视剧的热播，让更多年轻人深切感受到了法律的魅力。中央财经大学+上海财经大学+对外经济贸易大学"两财一贸"不是空有虚名。央财，中央+永不过时的财经，吸引力十足。况且经济学、金融学两个一级学科都是国重（国家重点学科），足以看出实力。而且央财生源好，就业可观。上财，地处魔都，财经类专业领跑，如此条件，不必多言。对外经贸，名字好听，实力也确实强，国际经济与贸易全国第一，但其实经济类专业都很强，外语类专业也是很突出。天津大学老牌名校，历史悠久，双一流高校，建筑老八校之一。民间说法中有一个"中坚九校"，天大也在其中。天大工科实力不容小觑，化工、仪器、建筑、船舶、水利、电气、能动......这些全是天大热门的优势专业。南开大学南开，天津的又一所985高校，文理并重的重点大学，还是周总理同款名校。南开大学的专业精度都很高，数学、化学、经济学、历史学，这些都是全国排名前三的优势学科。西安交通大学工科强校，老牌名校，而且又是C9，所以西交大的热度可想而知。和很多名牌高校一样，西交大的牌子说出去一样好使，地理位置不是阻碍。况且如今，西安不仅是国家第九个中心城市，更是"一带一路"的起点之城，走红网络再也不仅仅靠着"长安"古城的历史馈赠。动力工程及工程热物理、电气工程两个A+学科，工商管理、管理科学与工程、机械工程、计算机、自动化什么的，这些专业选了都不吃亏。中国石油大学+中国地质大学+中国矿业大学"国字号"开头的几所大学，自然不必多做赘述。而且这三兄弟又都属于北京八大学院，名盛一时的理工科强校。当然了，要问这三所学校最好的学科是什么，名字里就已经表达得很明显了。有人说，与能源挂钩的产业都属于"夕阳产业"，这就有点狭隘了。绿色能源、智能能源、太空开采……如果这些名词你没有听过的话，就和5G时代的大哥大一样，out啦！西北工业大学又一个国防七子，为中国的航空航天领域输送了大批优秀人才，在国家的地位很高。有人说西工大生源不好，啧啧啧，一听就是外行。西工大专业特色鲜明，三航一核再加一兵器，材料也是数一数二，应该还有很多东西是国家保密的吧，听说在美国"黑名单"上挂名很多年了，想想都觉得神秘哦。兰州大学兰州大学最"失败"的，就是坐标。地理位置太不好，让这所实力不可忽视的985高校很是"憋屈"。国内高校在建国之后一段时间流行单科发展，但历史证明，多学科融合发展还是大势。兰大就一直是一所综合型研究型高校。兰大的理学专业都很棒，物理、化学都是强势学科，化学"一门六院士"的奇闻别的高校再难复刻。但该校录取分数却比同水平的其他高校低不少，真的是性价比极高了。武汉大学国立武汉大学，一听就知道是老牌名校，却有着年轻的心，追求创新。文理科都优势明显，学校排名高，名气大，声誉好，是大家一致认可的。最强势的就是数理金融了，在学科方面，测绘、图书、档案等都是全国有名，法学也是法学四系之一，遥感技术更是优秀得不能再优秀了——学科排名世界第一。华中科技大学华科，原华中工学院是四大工学院之一，再加大名鼎鼎的同济医科大学，报考不亏。而且华科还是国内高校前十的常客，工科和医科都是优势学科，机械工程、电气工程、光学工程、电子、通信、计算机、自动化都很不错。南京大学南大是让人敬佩的大学，没有合并过，却能屹立于7大顶级大学的行列，很不容易，也足见南大的实力。曾经的国立中央大学是南大的光辉历史。学科实力均匀，没什么短板，当然那些第一名值得一提：物理学、天文学、大气科学、中国语言文学、计算机科学与技术。浙江大学全国有名的综合性大学来了，浙大就是什么都强，什么都拿得出手。世界大学学术排名（ARWU）发布的2018"中国最好大学排名"，浙大位列第3；2018中国最具创新力大学百强榜发布，浙大排名第2。东南大学本是鼎鼎有名的国立中央大学工科主干，又是四大工学院的南京工学院。所以，东南大学是一所性价比很高，实力很强的学校。它的优势就是它的好学科都很热门。建筑、土木、交通、电子、通信都是优势专业，再加上生物医学工程全国第1，东南大学稳坐实力高校的宝座。北京科技大学北京科技大学，又一所理工类高校，由天津大学、清华大学等6所国内著名大学的部分系科组建而成。很多人对北科大的印象可能是停留在上世纪的"钢院"，但低调的北科大已经昂首阔步地走在了众多高校的前列。北科大材料科学、科学技术史等4个全国一级重点学科学术水平蜚声中外，2017年均进入国家世界一流学科建设行列。各个高校皆有自己的优势与实力，小编在整理过程中已经眼花缭乱又艳羡不已。八月将至，相信每一个考研er都已经有了自己属意的高校和专业，这篇盘点若能为万千考生们带来一点点帮助，那小编就很高兴了。祝所有考生能成功上岸，冲鸭！（图片源自网络）欢迎关注"在言高校"，小编将为你带来更多关于大学的原创解读~

高考已尘埃落定，备战考研正紧锣密鼓中。2020年的考研er们，除了要有详细合理的复习计划，学校和专业的选择也是至关重要。好学校、好专业、还是名气与实力兼具等等，考生们肯定都在心里各有考量。今天小编给大家分享部分高校的实力与热门专业，供大家了解参考。清华大学+北京大学两所中国"九校联盟"的佼佼者。清华是中国工学的领头者，实力不必言说，名副其实的中国顶尖名校。北大，中国综合类大学的引领者，文科、理科、医学类，皆是首屈一指。哈尔滨工业大学C9高校之一，国防七子之一，怎么看哈工大都是一所性价比很高的大学，很多专业领域若是出自哈工大，这个牌子绝对好使。哈工大主打的当然还是工科，优势专业有航空、航天、焊接、飞行器设计和制造、机械电子工程、计算机科学与技术、土木工程等。总之，哈工大是一所实力超强的学校，是绝对不亏的。哈尔滨工程大学与哈工大一字之差，也同样是国防七子。若是喜欢船舶、海洋工程这类专业，哈工程当然是很好的选择，其他专业学科如航空、航天、航海、兵器、核能、水声工程等专业也很有实力。吉林大学吉林大学综合排名不低，却受地理位置的影响，生源不甚可观。吉大是一个众多学校合并成的巨无霸，那些合并的学校本身实力就很强大。曾经的机械四小龙的吉林工业大学，后就并入了吉大；中国的法学"五院四系"，吉大法学系就在其中。吉林大学实力毋庸置疑，但是专业繁多，稍显鱼龙混杂。到吉大求学，可选的优势专业有车辆工程、法学、化学、数学等，这些都是全国顶尖的。大连理工大学原大连工学院是四大工学院之一，建筑"新四军"之一，实力自然不必多说。作为海滨城市，大连的地理位置不错，目前的发展也能够吸引人才。大连理工大学的机械类、土木类、船舶、水利等专业都是首选，还有各种外语强化班，听起来也是非常的nice。中国人民大学中国人民大学，著名的高精尖大学，文科专业实在是强悍，培养出过众多人才。中国人大的法学系同样是法学四系之一，其余的经济学、哲学等文科类专业，都是国内最顶尖的水平。北京航空航天大学又一所高精尖大学，国防七子之一，开设的专业较少，范围比较窄，但是针对性强，就是行业类的顶尖。要做就盯准一个领域做到精，所以北航的航空、航天类专业，简直不要太优秀。北京理工大学又一个国防七子，最突出的是兵器、航天专业。当然最热门的专业不止这些，北理有很多理工类专业同样热度很高。最值得一提的，是北理工的通信工程专业。电子科技大学+西安电子科技大学+北京邮电大学"两电一邮"的名气，学理工科的，尤其是学计算机的学生们，可以说再清楚不过了。电子科技大学，985名校，是比起其他两所最大的优势。专业要数电子和通信拔尖，在第四轮学科评估中都获评了A+。虽然北邮有地理优势，成电是985，这么看来西电好像略占下风，但西电的通信工程太牛了，牛到其他两所无法忽视；电子科学与技术也是全国第一的水平。北邮作为唯一的"一邮"，无论是在地理位置还是专业实力，都具有强大的诱惑力，电子和通信专业，同样值得拥有。中国政法大学从名字就可以知道，中国政法的术业专攻。中国法学五院之一，又是"国字号"高校，实力可想而知。虽然法学就业优势相对理工科不太大，但是这可是中国政法啊，人脉多，名声大，实力强，"入股"当然不亏。尤其一部《人民的名义》现象级电视剧的热播，让更多年轻人深切感受到了法律的魅力。中央财经大学+上海财经大学+对外经济贸易大学"两财一贸"不是空有虚名。央财，中央+永不过时的财经，吸引力十足。况且经济学、金融学两个一级学科都是国重（国家重点学科），足以看出实力。而且央财生源好，就业可观。上财，地处魔都，财经类专业领跑，如此条件，不必多言。对外经贸，名字好听，实力也确实强，国际经济与贸易全国第一，但其实经济类专业都很强，外语类专业也是很突出。天津大学老牌名校，历史悠久，双一流高校，建筑老八校之一。民间说法中有一个"中坚九校"，天大也在其中。天大工科实力不容小觑，化工、仪器、建筑、船舶、水利、电气、能动......这些全是天大热门的优势专业。南开大学南开，天津的又一所985高校，文理并重的重点大学，还是周总理同款名校。南开大学的专业精度都很高，数学、化学、经济学、历史学，这些都是全国排名前三的优势学科。西安交通大学工科强校，老牌名校，而且又是C9，所以西交大的热度可想而知。和很多名牌高校一样，西交大的牌子说出去一样好使，地理位置不是阻碍。况且如今，西安不仅是国家第九个中心城市，更是"一带一路"的起点之城，走红网络再也不仅仅靠着"长安"古城的历史馈赠。动力工程及工程热物理、电气工程两个A+学科，工商管理、管理科学与工程、机械工程、计算机、自动化什么的，这些专业选了都不吃亏。中国石油大学+中国地质大学+中国矿业大学"国字号"开头的几所大学，自然不必多做赘述。而且这三兄弟又都属于北京八大学院，名盛一时的理工科强校。当然了，要问这三所学校最好的学科是什么，名字里就已经表达得很明显了。有人说，与能源挂钩的产业都属于"夕阳产业"，这就有点狭隘了。绿色能源、智能能源、太空开采……如果这些名词你没有听过的话，就和5G时代的大哥大一样，out啦！西北工业大学又一个国防七子，为中国的航空航天领域输送了大批优秀人才，在国家的地位很高。有人说西工大生源不好，啧啧啧，一听就是外行。西工大专业特色鲜明，三航一核再加一兵器，材料也是数一数二，应该还有很多东西是国家保密的吧，听说在美国"黑名单"上挂名很多年了，想想都觉得神秘哦。兰州大学兰州大学最"失败"的，就是坐标。地理位置太不好，让这所实力不可忽视的985高校很是"憋屈"。国内高校在建国之后一段时间流行单科发展，但历史证明，多学科融合发展还是大势。兰大就一直是一所综合型研究型高校。兰大的理学专业都很棒，物理、化学都是强势学科，化学"一门六院士"的奇闻别的高校再难复刻。但该校录取分数却比同水平的其他高校低不少，真的是性价比极高了。武汉大学国立武汉大学，一听就知道是老牌名校，却有着年轻的心，追求创新。文理科都优势明显，学校排名高，名气大，声誉好，是大家一致认可的。最强势的就是数理金融了，在学科方面，测绘、图书、档案等都是全国有名，法学也是法学四系之一，遥感技术更是优秀得不能再优秀了——学科排名世界第一。华中科技大学华科，原华中工学院是四大工学院之一，再加大名鼎鼎的同济医科大学，报考不亏。而且华科还是国内高校前十的常客，工科和医科都是优势学科，机械工程、电气工程、光学工程、电子、通信、计算机、自动化都很不错。南京大学南大是让人敬佩的大学，没有合并过，却能屹立于7大顶级大学的行列，很不容易，也足见南大的实力。曾经的国立中央大学是南大的光辉历史。学科实力均匀，没什么短板，当然那些第一名值得一提：物理学、天文学、大气科学、中国语言文学、计算机科学与技术。浙江大学全国有名的综合性大学来了，浙大就是什么都强，什么都拿得出手。世界大学学术排名（ARWU）发布的2018"中国最好大学排名"，浙大位列第3；2018中国最具创新力大学百强榜发布，浙大排名第2。东南大学本是鼎鼎有名的国立中央大学工科主干，又是四大工学院的南京工学院。所以，东南大学是一所性价比很高，实力很强的学校。它的优势就是它的好学科都很热门。建筑、土木、交通、电子、通信都是优势专业，再加上生物医学工程全国第1，东南大学稳坐实力高校的宝座。北京科技大学北京科技大学，又一所理工类高校，由天津大学、清华大学等6所国内著名大学的部分系科组建而成。很多人对北科大的印象可能是停留在上世纪的"钢院"，但低调的北科大已经昂首阔步地走在了众多高校的前列。北科大材料科学、科学技术史等4个全国一级重点学科学术水平蜚声中外，2017年均进入国家世界一流学科建设行列。各个高校皆有自己的优势与实力，小编在整理过程中已经眼花缭乱又艳羡不已。八月将至，相信每一个考研er都已经有了自己属意的高校和专业，这篇盘点若能为万千考生们带来一点点帮助，那小编就很高兴了。祝所有考生能成功上岸，冲鸭！（图片源自网络）欢迎关注"在言高校"，小编将为你带来更多关于大学的原创解读~

985、211一直我国拥有高水平教育实力的代表院校，也是不少考生心目中的理想院校。据悉，我国目前共有115所211大学，其中包括39所985大学。那么本期，小编就为大家整理了八所实力最强的211大学，并附上非985的211院校排名。一、八所实力最强的211大学为了更好的了解到211大学，本文是以除985大学外的76所211大学为例。下面是小编根据办学层次、学科实力等多方面整理的8所实力最强的211大学：1.南京理工大学学校位于江苏省南京市，是隶属于工业和信息化部的全国全国重点大学，是国家211、一流学科建设高校，有着“兵器技术人才摇篮”的美誉。学校目前形成了兵器与装备、电子与信息、化工与材料三大优势学科群，4个学科进入ESI全球排名前1%，其中工程学进入前1‰，还拥有127个硕士点、19个博士点以及多个重点学科。在教育部全国第四轮学科评估中，兵器科学与技术获评A+等级，排名全国第一。优势专业：机械工程、环境工程、化学工程与工艺、电子信息工程等；2020年江苏录取分数线：文科378分，理科393分；2.北京科技大学学校位于北京，是教育部直属的全国重点大学，入选国家211工程、985平台、一流学科建设高校，是全国首批正式成立研究生院的高等学校之一。学校目前拥有56个硕士点以及20个博士点；科学技术史、冶金工程2门学科在教育部第四轮学科评估中获评A+等级，2019年，学校的安全科学与工程、人工智能科学和工程还入选了北京高校精尖学科建设行列。优势专业：材料物理、冶金工程、通信工程、自动化等；2020年北京录取分数线：不限选科633分；3.南京航空航天大学学校位于江苏省，是工业和信息化部直属的一所具有航空航天特色的全国重点大学，是国家211工程、985平台、一流学科建设高校。学校目前拥有73个硕士点、19个博士点；有航空宇航科学与技术、力学等一级学科2个国家重点学科，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，以及国防特色学科10个。在教育部全国第四轮学科评估中，力学、机械工程、管理科学与工程3门学科都有不错的表现，获评A-等级。优势专业：工程力学、飞行器设计与工程、能源与动力工程、电气工程及其自动化等；2020年江苏录取分数线：文科384分，理科392分；4.华中农业大学学校位于湖北省武汉市，是教育部直属的一所以生命科学为特色的全国重点大学，入选了国家首批世界一流学科建设高校，211工程、985平台重点建设高校，是中国高等农业教育起点之一，也是武汉七校联合办学成员之一。学校现有5个学科入选双一流建设学科名单；8个进入ESI排名前1%的学科，其中农业科学、植物学与动物学进入前1‰；还拥有9个国家重点学科。在教育部第四轮学科评估中，学校共有三门学科获评A+等级，分别是园艺学、畜牧学、兽医学。优势专业：农学、园艺、动物科学、水产养殖学、农林经济管理等；2020年湖北录取分数线：文科578分，理科596分；5.华中师范大学学校位于湖北省武汉市，是教育部直属的重点综合性师范大学，也是国家211工程、985平台、世界一流学科建设高校，为武汉七校联合办学成员，国家师范生免费教育试点高校。学校现有2个国家双一流建设学科、8个国家重点学科、以及22个河北省一级重点学科。马克思主义理论、教育学2门学科在教育部第四轮学科评估中获评A等级，是学校的王牌学科。推荐专业：社会学、思想政治教育、教育学、教育技术学等；2020年湖北录取分数线：文科585分，理科608分；6.河海大学学校位于江苏省，是教育部、水利部、国家海洋局与江苏省政府共建的全国重点大学，也是中国第一所培养水利人才的高等学府，目前学校入选了211工程、985平台、世界一流学科建设高校，被誉为“水利高层次创新人才培养的摇篮和水利科技创新的重要基地”。在教育部全国第四轮学科评估中，学校的水利工程获评A+学科，土木工程、环境科学与工程也有着不错的表现，获评A-等级。推荐专业：水文与水资源工程、水利水电工程、土木工程、给排水科学与工程等；2020年江苏录取分数线：文科378分，理科389分；7.西安电子科技大学学校位于陕西西安，由教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局、中国电子科技集团公司共建、属于教育部的高校，位列双一流、211工程、985平台建设高校，是中国最早的2所国防工业重点军校之一，也是“两电一邮”成员。学校开辟了我国IT学科的先河，形成了鲜明的电子与信息学科特色与优势，在教育部全国第四轮学科评估中，电子科学与技术获评A+等级，位居全国前2%。推荐专业：数学与应用数学、机械设计制造及其自动化、测控技术与仪器等；2020年陕西录取分数线：文科589分，理科596分；8.北京交通大学学校位于北京，是教育部直属的全国重点大学，位列211工程、985平台、世界一流学科建设高校，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，也是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。学校在国内外知名的大学、学科排行榜中稳步提升，多个学科入围国内外学科学术排行榜并位于不错的位置。系统科学学科在全国学科评估中连续四次蝉联全国第一；系统科学、交通运输工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理等5个学科进入全国第四轮学科评估前10%。推荐专业：经济学、信息与计算机科学、车辆工程、测控技术与仪器，通信工程等；2020年在北京市的录取分数线：不限选科633分；当然除了以上8所大学以外，211中也有不少在专业领域有着非常不错成绩的大学，例如北京外国语大学、上海财经大学等。这里就不一一列举，感兴趣的同学们可以下载“圆梦志愿APP”，了解更多实力强劲的211大学。二、非985的211院校排名根据校友会2020中国大学排名显示，其中排名最高的五所大学分别是：华中农业大学、河海大学、南京农业大学、华中师范大学、郑州大学，是211（除985）中综合实力比较靠前的大学，而西安电子科技大学、北京科学大学等高校紧随其后，也是我国拥有不错实力的211院校。以下是排在前30强的211大学（非985）名单：对于这份非985的211大学排名（前30），大家有何不同的意见吗？