车辆工程在职研究生好就业吗

理科生，特别是理科男生，选择专业的话多数更偏向于报考工科专业，因为工科专业的就业率普遍是高于文科专业的。就连理科专业的就业率都比文科专业高，所以看似文科专业还是比较弱势的，至少刚毕业的就业率是不如理科生的。正因为如此，理科生虽然选择范围很广，能够报考的专业很多。但是想要从能够报考的专业中选出适合报考的却不那么容易，因为多数工科专业未来就业方向都是千差万别的，稍微不注意选择了一个不适合自己的大学期间会过得很艰难。因为有些工科专业的难度很大，很难学好。如果刚好报考一个转专业门槛很高的学校，就更不容易了，多数学校想要转专业至少本专业的成绩要在班上排名前几名才能转，如果难度很大的话，想要考到前几名就没有那么容易了。所以今天要分享的这些工科专业的难度就很大，偏偏就业率却非常高。所以如果对这些专业感兴趣的学生，可以多参考了解看看，一定要选择一个更适合自己的，不然大学转专业比较麻烦，还耽搁时间。能够在报考前选对更好。1、车辆工程——车辆工程涉及面很广，有汽车、城市轨道车辆、铁道机车等，如果对车辆工程感兴趣的话，一定要将基础课程学好，因为涉及到机械大类专业课、力学和数学，所以也并不是很好学，但就业情况很好。2、软件工程专业——别看这个专业学的学生多，就业质量也很高。但是这个专业的难度还是不小的，当然作为未来前景最好的专业之一，计算机类专业本身就是工科中的热门专业，所以即便有难度也很适合多数学生报考。3、自动化专业——自动化一直以来都是一个就业方向很广，但是就业率却很高的一个专业。这个专业被称为工科专业中的“万金油”，但实际上这个万金油专业的就业率是真的很高，而且就业质量也很好，很值得报考。4、机械工程——这个专业实际上还是只建议男生报考比较好，本身多数岗位招人就更偏向于招男生。同时就业面广，属于老牌的工科专业。比较适合脑子灵活多变的学生报考，当然专业的难度都是非常大的，不容易学。5、工程力学——力学一直以来都是以“很难学”而闻名的，所以这个工科专业更适合学霸报考。当然本科毕业就也不算好，但这个专业本身也是更适合考研究生的，而且考研的话优势很大，选择方向多，就业前景也很好。6、化学工程——化学工程不太适合女生学，毕竟工作环境不是特别好，但是这类专业毕业之后可以在化工、医药、环保以及能源等方面找到工作。适合的岗位也有，但是相关的行业对学历要求很高，且专业难度也不小。7、土木工程——土木工程的就业难度不高，但是这个专业其实毕业生很多，属于一个大众专业，工科专业中就土木工程专业的毕业生数量是最多的。但这个专业并不意味着容易学，相反专业力学课程难住了很多学生；8、电气工程及其自动化——学电气怎么都不可能难就业的，即便是无法进入比较好的单位和岗位，出去找工作都是很容易的。如果学历不高，但专业能力强的话，就业率也很高。当然这个专业想要学好难度也不小的。9、光学工程专业——光看名字的话，这个专业可能很多学生都不够熟悉。其实这个专业更适合成绩好的学生报考，研究生毕业就业质量会更好一些。最好是报考实力强的大学，主要是开设院校不多，适合考研的一个专业。最后，今天就暂时分享到这里了、想要了解更多有关填报志愿、高考、大学、专业、家庭教育等相关的信息，可以关注我；

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

从现在的就业情况来看，如果没有研究生的学历，普通的大学毕业生就业就不容易了，再加上免费化成为主流，各大高薪的定员削减对一部分大学生来说，大学院考试不是最好的出路，今天给大家介绍的是这6个不适合考研的大学专业，特别是第1个，本科毕业就可拿高薪。01、土木工程专业土木工科的毕业生就业简单，在大部分大学的专业中，这个专业也能拿到高工资，今年的毕业生拿到高工资的人也不少，特别是毕业生的待遇更高，这个专业不适合研究生，因为这个专业偏重实践，所以有经验的毕业生比起大学院更受公司欢迎。02、新闻传播专业新闻专业的毕业生找工作也很简单，不建议目的不明确的学生参加大学院考试，水先生知道的这个专业的毕业生大部分都是本科毕业，想上研究生的时候，最多读在职研究生，大部分学生毕业后直接工作，大学院考试对这个专业的学生来说没有什么效果，直接工作获得经验会比较划算。03、车辆工程专业汽车工科也是比较好的就业理工类专业，这个专业比较重视实践经验，纯理论的东西几乎没有太大的作用，在企业还是公司，都倾向于有经验的毕业生，所以不适合这个专业，毕业后能工作。04、音乐表演专业音乐表演专业的同学如果想获得成功，就成为人才，考研究生显然不能满意，即使是考研究生后的同学，也要去工作单位，和普通的应届毕业生没有区别，如果这个专业想高薪的话，纯理论的东西显然是无益的，在表演方面，只有在真正的演出中才能得到锻炼，无论哪种乐器都需要花时间去磨练，才能更容易成功不是吗？05、机械工程专业机械工程学专业和车辆工程学专业相似，大企业喜欢有经验的毕业生，如果没有经验的话，应届毕业生也喜欢从基层积累经验，只需要两年，毕业生的工资只是高，如果花3年的时间进行研究，毕业也同样从基层开始，如果没什么特别需要的话，不建议考研究生。06、市场营销专业如果市场营销专业的毕业生没有经验的话，找高薪的工作不简单，即使你取得了研究生院的学历，就职活动也和本科毕业生一样，从基础工作开始，这时有两三年经验的毕业生可能会拿到超过万的工资，还不及他们的一半。以上就是这6个不适合考研的大学专业，特别是第1个，本科毕业就可拿高薪，你认为以上六所大学的专业哪个最不适合考研究生？你还知道哪个专业的研究生考试和研究生考试的区别吗？

上大学，读研究生，就需要学一个好专业，才有更好的施展自己的舞台。那么，未来哪些专业就业前景好呢？弄清现在，把握趋势，规划未来，这是当前选择专业的总体思路。当前的热门专业主要是经济类、管理类、法学类、车辆类、计算机类、软件类、通信类等专业类别。目前经济发展的大趋势是向“新工业”发展，即第四次工业革命。概括地说，就是以人工智能、机器人技术、量子信息技术、电动汽车、虚拟现实技术及生物技术等为主的全新技术革命。新工业的发展当然也离不开作为其必需的支撑的资金服务的行业，尤其是金融行业。因此，未来这些领域的全新技术需要重点应用到的十大专业如下：1、数据科学与大数据技术专业2、计算机科学与技术专业3、软件工程专业4、车辆工程专业5、智能科学与技术专业6、电子信息工程专业7、智能识别与智能系统专业8、通信工程专业9、金融专业10、精算专业以上这些专业，符合新工业、经济发展及时代发展的需要，就业前景广阔，“钱”景光明。当然，还有不少专业也是很有前景的，但这十大专业是最被看好的。以上是小编个人看法，你怎么看呢？

很多父母可能还没有这个意识，但是对于大多数大学生来说，大学考研和不考研的选择还是比较让人困扰的，当然，考研的就业优势会更大，但是，随着大学毕业生越来越多，以前的本科生可能还有优越感，但是，现在的本科生越来越感觉不到这样的重量了，因为现在找不到工作的本科生已经是一抓一大把了，接下来就介绍一下“含金量”较高几个本科专业，不考研也受青睐，很好就业。1、小语种——虽然小语种专业对专业能力说很高，但这个专业确实是不需要考研究生的，如果自己的语言能力优秀的话，也没有为有能力的学生设定高门槛的公司吧，就业还是能力优先。2、车辆工程——其实车辆工程学专业还没有毕业，为了考研究生很忙，现在车辆工程人员的需求量比较大，本科生不必担心找不到工作，所以比较好的建议是先进入社会工作，之后遇到合适的机会考研究生也不晚。3、水利和电气工程——这个专业容易就业，特别推荐和家庭环境不好的学生先就业，如果将来就业期间对学历有一定的要求，可以委托在职研究生，条件好的学生如果考研究生，就看自己的选择。4、船舶和海洋工程——这样的专科学校不多，所以很容易找工作，特别是在沿海城市，需要毕业于这个专业的学生，当然，如果你想要未来的发展，或是将来的选择范围更广。5、电子信息工程——这个专业如果能进入实力好的大学，毕业后的含金量很高，而且可以考研究生，如果进入普通的大学，或者进入业界认可度低的大学，就需要提高学历。6、电气工程和自动化——电气专业的毕业生都很受欢迎，即使考不上任何985、211大学，本科毕业生也想就业，基本上本科学的知识足够，所以，虽然包含了很多钱，但是可以继续学习。7、会计学——会计学的就业率很高，而且，选择这个专业是为了寻找将来稳定的工作和稳定的收入，这个专业不需要考研究生，你最好直接参加工作，当然如果有自己的职业规划的话就另当别论了。8、口腔医学——其实口腔医学是想就业的，本科学历足够，如果专业生申请从专科转学到本科就可以了，而且从专科编入本科的难度也不大，所以想学医学专业，口腔医学专业最应该投保，是最难遇到医学矛盾的职业。以上就是“含金量”较高几个本科专业，不考研也受青睐，很好就业。

又到了一年火热的求职季，各个高校的学生都涌入了人才市场。作为北京某大学2018级法律硕士研究生，方思（化名）在求职时备受冷眼，由于读的是 " 非全 " 研究生，多数律所、省考的岗位她都没有报考资格，" 想不通，同样是统招统分的在读研究生，非全日制的为何不被承认？"相信很多非全毕业的学生在求职时多多少少都会遇到点这种“学历歧视”的情况，用人单位在JD上明显标注“只招收全日制硕士”，对非全根本不感冒。关于“非全就业遭受歧视”的话题在微博更是引起了几千万阅读。非全为何遭受就业歧视？教育部明确规定非全与全日制研究生是统一的入学标准和培养模式，为何还会遭受就业歧视？某大型国企的人力资源部门工作人员说：“校招时学生的学历、成绩及实践是硬性条件，而且如果非全和全日制都是一样的，为何不去读全日制，招进来后如果上级部门审核通不过，浪费招人指标。”可见在用人单位眼里，非全的水平与全日制的水平存在着很大的差异。据悉，全日制与非全日制研究生的界定标准为：全日制研究生是全脱产在校学习的研究生；非全日制研究生为在从事其他职业或者社会实践的同时，采取多种方式和灵活时间安排进行非脱产学习的研究生。也就是说非全是一边工作一边上课，在读研方面付出的精力时间相对来说都比全日制研究生的少，而且很多大学在招收非全的时候也会将标准相对放宽一些，再加上很多用人单位对于非全的不了解或者是不愿意去了解或者只认学历，不认能力等等，这一系列的原因就造成了如今的局面。从以上原因我们也可以看出非全和全日制研究生的差异还是客观存在的。保障就业公平，应该是依据实际状况，提供同等就业机会。" 用人单位要招人，全日制相对非全日制更适合，选择全日制不能说不公平，反过来考虑，你选择了非全，将全日制淘汰掉，这是不公平的。"非全含金量到底如何？非全的含金量目前是除全日制研究生外含金量最高的一种读研方式。首先，就像我们前文提到的：教育部明确规定非全与全日制研究生是统一的入学标准和培养模式。也就是说非全也是要参加全国研究生联考和复试的，毕业也需要通过硕士论文答辩等，考试和毕业难度也不低。其次，在很多高校，非全的师资教育跟全日制研究生的是相同的，同样的导师、同样的授课老师、同样的教学设备等等，但非全在校的时间有限，一般只有周末或者其他业余时间，这就压缩了非全的学习时间。最后，非全毕业可以获得国家承认的、跟全日制研究生具有相同法律效力的硕士学位证和学历证，也就是双证，证书上会标有“非全”字样。总体来说，不管是从师资力量、课程质量还是从毕业证书来说，非全的含金量都是非常高的。除此之外，你读非全认识的同学，基本上都是跟你同行业甚至同岗位的，多结识一些人脉也是没有坏处的。非全还值得读吗？发展前景如何？尽管非全的含金量很高，但目前来说，它与全日制研究生的客观差异依旧存在，那我们还有必要读非全吗？答案是肯定的！短期来看，非全与全日制研究生在求职时的差异就是学历的歧视，长期来看，这个社会还是“学习型”的社会，应该更在意学到的东西。为了改变社会对非全的看法，我国教育部已经取消了在职人员的单独考试，在法律上也最大力度保障非全的权益，一些事业单位也在带头。比如下面这一则北京市民政局的公告：这其实是一则补充公告，公告中将本批次报名条件由“全日制硕士研究生及以上学历，取得相应学位”调整为“硕士研究生及以上学历，取得相应学位”。这就是非全未来发展前景的一个风向。事实上，非全从2016改革后才正式脱胎换骨，到现在也才4年发展时间，肯定有很多东西都需要逐步完善。随着报考非全人数的增加，其入门槛肯定会越来越高，那个时候大家的考研成本是不是就越来越大了呢？有时候时机比努力更重要，读研获得的证书和知识是不会假的，是会伴随你一辈子的，趁现在非全的竞争还没全日制那么大，读一个非全，也是十分明智的做法。

报考四川大学在职研究生可以取得学历证对工作于职场的人来说，提升自己是很有必要的，选择一种不耽误工作和个人生活时间的继续深造方式当然很重要。直至发展较热的在职研究生的出现，使许多职场人士发生了巨大变化。那报考四川大学在职研究生可以取得学历证书吗？川大在职研究生主要通过同等学力和专业硕士研究生入学，学员选择专业硕士研究生学习，最终可获得学位证书。一：学历证书学生通过专硕方式报考四川大学在职研究生，需在规定的时间内完成两门考试，才能进入四川大学学习，分别为初试和复试。最终能拿到双证，可见，专业硕士也能拿到双证，所以难度会大一点，但努力一定会成功。二：学位证书同等学力不属于学历教育，因此最终只能获得硕士学位证书，不能提升学历，因此学员要根据自己的需要适当报考。尽管专业学位不能获得学位证书，但四川大学的学位证也得到了社会和法律的充分认可，在机构中也有一定的地位，完全可以帮助学员更好地发展。接下来介绍下四川大学非全日制研究生招生信息：一、报读专业：生物医学工程、固体地球物理学、神经学、药物化学、车辆工程、食品科学、环境与资源保护法学、大地测量学与测量工程、民族传统体育学、天体物理、高电压与绝缘技术、药物化学、微生物与生化药学、作物栽培学与耕作学、特殊教育学、生物化学与分子生物学等等。二、报读方法：单证在职专业硕士和双证在职研究生。三、报读要求：单证在职硕士：大专学历可参加学习班学习，完成课程、修满学分后可获得学校颁发的结业证书；大学本科学士学位毕业后仍需继续学习三年以上才能申硕，完成课程、修满学分后可获得研究生学位证；大学本科学位证书的人员，毕业后仍需继续学习两年以上才能申硕，完成课程、修满学分后可获得研究生学位证。双证在职研究生：对于大专学历的情况，就业时间还需要五年及以上才能申硕；本科就业时间还需要三年以上才能申硕；对于其他专业取得硕士或博士学位的情况，就业时间还需要两年以上才能申硕；对于以上几点，3种文凭(硕士学位)完成课程，修满学分后即可取得研究生学位证和硕士毕业证书(非全日制)。四、就读时间：非日制研究生一般就读四川大学二至三年，但学制不同，就读时间有少许差异，具体请参见四川大学在职专业硕士招生信息网；五、收费标准：单证在职研究生的学费大多在2-4万元之间，双证在职研究生的学费在数万至数十万之间，根据专业不同，学费会有不同，详细了解请仔细查阅招生简章。

最近一些年，我国的汽车工业快速发展。自主品牌汽车更是发展势头强劲。随之而来的就是对相关人才的大量需求。今天我们来分析的就是汽车工业中最重要的人才来源专业，车辆工程专业。车辆工程专业毕业的同学，几乎可以进入汽车领域的各个环节，从调研设计到试验销售。当然，最主要的还是在汽车的设计领域。目前来看，本科生的就业就已经非常好了，大部分都是进入了一流的大企业，比如一汽，上汽，吉利等。研究生就是更不用说了，各个顶级车企和研究院。除了我们俗知的车企，还有许多毕业生进入零配件企业，轨道列车的相关工作领域，地铁轻轨等。还有城市交通的方方面面，都对车辆工程人才有大量的需求。在薪酬方面，车辆工程专业的薪资待遇让其他专业的同学羡慕。不仅仅有可观的工资，还有非常可观的发展空间。对于这个专业的毕业生来说，本科学历并没有特别大的竞争力。到不了好的岗位，也就拿不到好的工资。而研究生学历则会有非常大的变化。其中的差距不仅仅是一倍两倍。拿几家大的车企为例，一汽集团刚入职的研究生待遇，一般在一年12万-15万。上汽和广汽更高，其应届研究生待遇在15万-20万。这个待遇已然是本科生的两倍。吉利和比亚迪这样的私企待遇更要高一点。研究生刚刚毕业就可以拿到将近20万的年薪。这就是车辆工程专业目前就业的工资现状。研究生抢手，并且工资高，发展空间大。本科生好就业，工资不高也不低，发展空间有限。在就业领域上来看，车辆工程专业的毕业生主要从事于汽车及相关领域。如果是车辆工程研究生毕业，这个比例的集中度会更高。几乎100%从事汽车相关领域。当然了，那么好的就业，那么高的工资，谁又愿意转到其他行业呢。而且有一点需要了解，新能源领域设计岗位的就业，往往工资是要比传统汽车领域的就业的要高。年薪超过20万的并不少见。说了车辆工程的就业还不得不说一个重点，那就是大学里的学习。车辆工程属于机械工程专业的分支，如机械工程专业一样，需要你在大学里学到真本事，才能有一个比较好的就业。想在这个专业里混日子最终损失的只能是自己。车辆工程专业的对口岗位工资普遍较高，拉低平均工资的往往是那些大学里没学到什么东西，毕业后无法进入对口领域的同学。车辆工程专业在大学的学习任务确实非常的重，学好非常的累。但这种辛苦也非常的值得。10年前，开设车辆工程专业的院校非常少。而最近一些年开设的院校大量增加。这也是竞争加大的原因。然而，对于那些车辆工程的好学校，竞争不但没有加大，反而却在减小。下面我们就来看一下车辆工程专业比较好的几所大学。最有友情提示，车辆工程专业，能读研尽量读研。因为这个专业的研究生毕业和本科毕业差距实在是太大了。本文由大学生励志网原创，首发百家号。更多关于成长 大学 专业 就业等方面的文章，欢迎关注。

理科生，特别是理科男生，选择专业的话多数更偏向于报考工科专业，因为工科专业的就业率普遍是高于文科专业的。就连理科专业的就业率都比文科专业高，所以看似文科专业还是比较弱势的，至少刚毕业的就业率是不如理科生的。正因为如此，理科生虽然选择范围很广，能够报考的专业很多。但是想要从能够报考的专业中选出适合报考的却不那么容易，因为多数工科专业未来就业方向都是千差万别的，稍微不注意选择了一个不适合自己的大学期间会过得很艰难。因为有些工科专业的难度很大，很难学好。如果刚好报考一个转专业门槛很高的学校，就更不容易了，多数学校想要转专业至少本专业的成绩要在班上排名前几名才能转，如果难度很大的话，想要考到前几名就没有那么容易了。所以今天要分享的这些工科专业的难度就很大，偏偏就业率却非常高。所以如果对这些专业感兴趣的学生，可以多参考了解看看，一定要选择一个更适合自己的，不然大学转专业比较麻烦，还耽搁时间。能够在报考前选对更好。1、车辆工程——车辆工程涉及面很广，有汽车、城市轨道车辆、铁道机车等，如果对车辆工程感兴趣的话，一定要将基础课程学好，因为涉及到机械大类专业课、力学和数学，所以也并不是很好学，但就业情况很好。2、软件工程专业——别看这个专业学的学生多，就业质量也很高。但是这个专业的难度还是不小的，当然作为未来前景最好的专业之一，计算机类专业本身就是工科中的热门专业，所以即便有难度也很适合多数学生报考。3、自动化专业——自动化一直以来都是一个就业方向很广，但是就业率却很高的一个专业。这个专业被称为工科专业中的“万金油”，但实际上这个万金油专业的就业率是真的很高，而且就业质量也很好，很值得报考。4、机械工程——这个专业实际上还是只建议男生报考比较好，本身多数岗位招人就更偏向于招男生。同时就业面广，属于老牌的工科专业。比较适合脑子灵活多变的学生报考，当然专业的难度都是非常大的，不容易学。5、工程力学——力学一直以来都是以“很难学”而闻名的，所以这个工科专业更适合学霸报考。当然本科毕业就也不算好，但这个专业本身也是更适合考研究生的，而且考研的话优势很大，选择方向多，就业前景也很好。6、化学工程——化学工程不太适合女生学，毕竟工作环境不是特别好，但是这类专业毕业之后可以在化工、医药、环保以及能源等方面找到工作。适合的岗位也有，但是相关的行业对学历要求很高，且专业难度也不小。7、土木工程——土木工程的就业难度不高，但是这个专业其实毕业生很多，属于一个大众专业，工科专业中就土木工程专业的毕业生数量是最多的。但这个专业并不意味着容易学，相反专业力学课程难住了很多学生；8、电气工程及其自动化——学电气怎么都不可能难就业的，即便是无法进入比较好的单位和岗位，出去找工作都是很容易的。如果学历不高，但专业能力强的话，就业率也很高。当然这个专业想要学好难度也不小的。9、光学工程专业——光看名字的话，这个专业可能很多学生都不够熟悉。其实这个专业更适合成绩好的学生报考，研究生毕业就业质量会更好一些。最好是报考实力强的大学，主要是开设院校不多，适合考研的一个专业。最后，今天就暂时分享到这里了、想要了解更多有关填报志愿、高考、大学、专业、家庭教育等相关的信息，可以关注我；