车辆工程研究生书籍

考研不只是学习之战更是信息战今天小编为大家整理了西南交大车辆工程的考研信息：院校介绍、分数线复试建议、专业真题……01城市成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。02西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。03院系介绍No.1机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。No.2牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室是国家计委(计科技[1989]32号文)批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。04车辆工程专业介绍西南交通大学车辆工程研究生招生分为：车辆工程学硕(代码：080204)和车辆工程专硕(代码：085500机械专硕下设方向)No.1学硕机械工程学院代码：080204 车辆工程21拟招生人数：12(不含推免)专业方向：01 轨道车辆设计及理论02 轨道车辆动力学结构强度及可靠性03 汽车噪声、振动控制及声振舒适性04 汽车现代设计理论与方法05 轨道车辆服役性能同等学力加试科目：①工程图学 ②机械设计牵引动力国家重点实验室代码：080204 车辆工程21拟招生人数：10(不含推免)专业方向：01 车辆设计及理论02 车辆系统动力学03 车辆强度及可靠性04 车辆减震降噪及环境工程No.2专硕人才培养专项西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设的一个方向;21机械拟招生人数：7(不含推免)机械工程学院西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设一个方向;21机械拟招生人数：123(不含推免)05初试复试No.1初试牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理或874工程力学其他院系车辆工程学硕初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理其他院系车辆工程专硕初试科目①101思想政治理论②204英语二③302数学二④824机械原理824机械原理初试试题解析：机械原理初试试题只有7道大题，满分150分。考点简析：①机构结构分析：自由度每年必考，送分题20分。②速度瞬心：这一部分考的是最广泛的，它和其他题型是结合最紧密。③平面连杆机构分析和设计：位移矩阵和直角坐标法，这两个是重头戏。④凸轮机构：凸轮机构每年考的基本都是送分题，除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度，其他年份都比较简单。⑤齿轮机构：公式很多。⑥轮系：就两个公式，一个是定轴的，一个是周转的，难点是判断它的转向和建立方程。⑦机构的静力学和动力学：静力学去年没有考，今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力，求机械效率，判断自锁条件。学硕学费：8000元/生·学年专硕学费：15000元/生·学年No.2复试复试内容：1、考生自我陈述;2、外语听说能力测试;3、专业知识与能力测试，随机抽题作答，复试专家可补充提问。4、综合素质及能力测试，专家提问。5、机械工程学院同等学力加试：①工程图学 ②机械设计总成绩计算公式：复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%06历年考情分析No.1学硕牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕分数线为320分;2018年车辆工程学硕分数线为330分;2019年车辆工程学硕分数线为300分;2020年车辆工程学硕分数线为330分。机械工程学院车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;2018年车辆工程学硕分数线为280分;2019年车辆工程学硕分数线为310分;2020年车辆工程学硕分数线为320分。从上图看出，牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点，其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升，21届22届考生要注意。No.2专硕机械工程学院近年分数线：2017年车辆工程专硕分数线为295分;2018年车辆工程专硕分数线为330分;2019年车辆工程专硕分数线为315分;2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。2017-2019车辆工程专硕独立招生，代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。人才培养专项：人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向：车辆工程)，分数线为264分(相对较低)。从上图可以看出，机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大，要谨慎考虑。No.3备考建议综上可以看出，机械工程学院学硕招生一直较少，多年来停留在个位数，牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右，难度较高，谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨，而且结合之前几年分数线起伏比较大，对考生要求还是比较高的。携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目，建议教材复习2遍，基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍，注重错题本整理。07专业课参考书目专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。专业课复习方法：1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例：25%)2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例：50%)3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例：25%或80%)机械原理，考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透，各个公式的推导，各种结论的来源，必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理，需要画图，需要计算，这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期，必须把所有的知识点全部复习到，要做到知其然且知其所以然。

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

“每天复习时间超16小时，一本书背21遍。”“为节省洗发时间，考研前连续6次剃光头发，激励自己‘从头再来’。”近日，盐城工学院2014级学生闫春旭“跨界”考研的励志故事在学校走红。从盐城工学院车辆工程专业考上河北大学新闻与传播专业，闫春旭的考研经历鼓舞着他的学弟学妹们，并纷纷为他点赞！图为闫春旭在复习考研。受访者供图“尽管以往写过一些内容，但仅仅好多问题仅仅是对事物表面的浅层认识。”谈到为什么考研，闫春旭说，他告诉记者，自己向从事媒体行业，但由于缺乏专业理论知识，在写稿时，对很多问题的思考都很肤浅，在大四临近结束时就有了考研的想法。恰巧在毕业前夕，学校党宣老师韩雅丽点醒了他，对他说：“你既然喜欢写作，为何不挑战一下自己，坚持自己的兴趣，考一个新闻传播的研究生。”经过深思熟虑后，闫春旭决定为此一搏。有一本名为《传播学纲要》的书始终带在闫春旭的身边，共有274页，他背了21遍。闫春旭说，传播学课程很难，好多地方难理解，加上自己又是工科生，他花在这本书上的时间最多了。“6个月的时间里，用胶带和固体胶修补过很多次，但后来因翻开次数太多，不超过一周又烂掉了，只好从新再修补。”图为闫春旭背了21遍后的教材（右）。受访者供图从凌晨4点40起床，到晚上12点睡觉，除去吃饭和午休的时间，闫春旭每天学习超16小时。现在回忆起来，闫春旭颇有感慨：“专业课比较难，自己又是跨考，要看的内容很多。时间紧、任务重，当时每天只有一个目标，那就是尽可能多地学习，多看一点书，所以就每天起得很早。”“你今天怎么又贪睡了，快去把脸洗一下，认真学习。”赵丹是闫春旭的同学，非常认真刻苦，今年顺利考取了目标专业的研究生。备考之初，闫春旭会趴在桌子上睡很长时间。赵丹总会把他喊醒，提醒他晚上不要睡贪玩，要养成良好的学习习惯。图为闫春旭在复习考研。受访者供图“如果不剪掉头发，每天早上起床都要洗，很麻烦，还耽误时间。”闫春旭在下决心考研前就把头发全剃光，所以很多师生在盐城工学院图书馆里经常能看到一个头上光秃秃的男孩。在备考期间，他每月都会去理发店，一共去了6次，每次都把头发剃光。闫春旭解释说，之所以要把头发剪掉，除了节省时间外，还有另一层含义，那就是“从头再来”，以此来激励自己能够静下心来好好学习。图为闫春旭复习考研时用的书籍和资料。受访者供图“考研前，我就下了决心，去图书馆时坚决不带手机，每次起床后都会主动把手机锁到宿舍柜子里。”闫春旭说。长时间的学习会让人感到乏味枯燥，闫春旭每天就会去操场上跑几圈来，听几首歌释放一下。“刚开始自己坚持不了如此长的时间，但是看到大家都在认真学习，就自然而然地不想玩手机了。”闫春旭的“跨界”考研的故事在校园传开后，不少同学受到鼓舞，今年考取上海海事大学研究生的梁珍珍说：“闫春旭的努力和坚持以及这种对自己的这股“狠”劲，让我感到很佩服。”中国青年网记者 李华锡留言爆料欢迎广大网友爆料，无论是校园新鲜事、突发事、烦心事，还是好人好事、暖心事，欢迎文末留言，并附上您的联系方式。我们会保护您的隐私，如有需要将化名采访。反映学生呼声，回应青年诉求，报道校园故事，传播教育好声音，中青网教育在行动！

哈尔滨理工大学是东北地区电气行业的领头羊，电气行业、机械行业都是首屈一指的，理工科专业都是挺热门的，哈理工机械工程专业也是竞争非常激烈的。以2021年新出的招生简章为例，共计招生76人，这个是统招生的数量，录取分数上是和B区的录取分数线一样的。所以很建议以后想留在东北地区发展的同学们报考哈尔滨理工大学，因为哈理工和东北各地区的企业有着千丝万缕的联系，所以就业方面是非常好的，未来的发展也是非常有钱景的。考试科目：①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③301数学一④801机械设计专业课参考书目：（1）《机械设计》(第二版)于惠力 向敬忠 张春宜 科学出版社2013.5；（2）《机械设计学习指导》(第二版) 于惠力 潘承怡 冯新敏 向敬忠 科学出版社 2013.8。复试科目：机械制造及其自动化：一套卷：①机械 CAD/CAM 技术+②先进制造技术+③互换性与测量技术机械电子工程：两套卷任选一套答题：1.①机械制造技术+②液压传动+③互换性与测量技术 2.单片机原理及应用+C语言机械设计及理论：一套卷：①机械制造技术+②液压传动+③互换性与测量技术车辆工程：一套卷：汽车设计+汽车制造工艺学复试参考书目：（1）《机械CAD/CAM 技术》王隆太主编 机械工业出版社 2010第3版；（2）《先进制造技术》盛晓敏主编 机械工业出版社 2012年7月；（3）《机械精度设计与质量保证》孙全颖等主编 哈尔滨工业大学出版社 2014第3版；（4）《机械制造技术基础》张世昌、李旦、高航主编 高等教育出版社2007第2版；（5）《机械制造技术基础》张世昌、李旦、高航主编 高等教育出版社 2007年；（6）《液压与气压传动》刘延俊 高等教育出版社 2007年；（7）《机械精度设计与质量保证》孙全颖等主编 哈尔滨工业大学出版社 2012第2版；（8）《单片机原理及应用》中国计量出版社 王沫楠、康维新主编；（9）《C语言程序设计》(第四版) 谭浩强编著 清华大学出版社 2010年6月；（10）《汽车设计》王望予主编 机械工业出版社 2011年6月第4版；（11）《汽车制造工艺学》 宋新萍主编 清华大学出版社2011年5月；（12）《汽车制造工艺学》曾东建主编 机械工业出版社 2007年；（13）《制冷原理与装置》郑贤德 机械工业出版社 2010年第2版；（14）《工程流体力学》陈卓如、王洪杰、刘全忠、蔡伟华 高等教育出版社 2013年第3版；（15）《锅炉》车德福等编 西安交通大学出版社 2008年第2版；（16）《锅炉燃烧技术及设备》 哈尔滨工业大学 庞丽君等主编 1991年；（17）《工业设计方法论》 简召全 北京理工大学出版社 2010年；（18）《人机工程学》 丁玉兰 北京理工大学出版社 2011年04月；（19）《设计材料及加工工艺》（修订版）江湘云 北京理工大学出版社 2010年11月；（20）《新祥旭哈尔滨理工大学机械工程考研辅导班内部讲义》初试复习经验浅谈：数学作为考研两大主课之一，是最容易得分，也最容易失分的一门。先分析一下原因：第一，数学分值是150分，而且数学很大一部分是考查最基础的内容，最容易得分，但是如果不认真打好基础，不认真审题，也是最容易失分的；第二，数学周期性强，数学一一共要学习四本书，高等数学上下册、线性代数、概率论与数理统计，以高等数学为主，全面考察学的计算能力以及解决实际应用问题的能力，所以数学的学习要趁早，并且要打好基础。暑假前一定要完成至少一轮整体复习，要对课本上的内容无论是例题，还是课后习题都要认真去做，要学会去整合习题、分析习题，并且要通过研究习题去分析常用考点，考点之间的联系也都要弄清楚，还要了解解题方式，也是重中之重。英语的话哈理工要求并不高，一般就是45分左右就足够了，B区的分数线并不高，理工科的英语专业性要求并不高，所以只要过了四级就是基本没问题了，我给大家介绍一下我的学习方式，我并不是直接开始就背单词的，而是直接开始做阅读理解的，边做阅读真题边总结熟词僻义，通过实战来提升自己，基本上从1月份—5月底，五个月都是这样学习，等到我开始刷英语一真题的时候，就快很多了，基本上可以达到标准做题时间，后期我还继续过了两遍总结的单词，查缺补漏，针对性强，感觉效果很好。思想政治是最晚开始的，不适合太早学习，增加了学习压力不说，而且这个考研政治都是前期理解后期靠背诵的，太早背诵的话后面容易忘，每天花太多的时间复习考研政治好像也不太科学，等到8、9月份开始就可以了，基础知识过个2—3遍，后期再做做肖四肖八等模拟题基本上就是没有问题的。专业课先给大家介绍一下考试内容、题型和分值：机械设计基础知识内容约占80分；螺纹连接分析计算约15分；常用传动受力分析及计算约15分；轴系零部件结构分析约10分；滚动轴承寿命计算、不完全液体滑动轴承承载能力计算约20分；常用零部件结构或强度分析及计算约10分。题型比例：单项选择题约20分、填空题约20分、简答题约20分、判断题约20分、计算题约40分、分析题约30分。机械设计有很多以记忆为主的内容，但是计算题才是占分值最大的部分，尤其传动状态的分析是易考点。机械设计是偏文科的理科内容，有很多需要记忆的理论性内容。复习专业课暑假开始就可以的，先围绕着课本开始复习就成，复习时侧重点是例题，真出现过例题是最后原题的。复试因为我报考的是机械（车辆工程）方向，我考的笔试内容是汽车设计与制造工艺，汽车设计50分、汽车工艺学50分。题型比例：概念解释题约30分、计算题约10分、分析论述题约60分。考察的都是基础理论知识，内容很浅显，也是为了考查学生的知识面。面试内容我大部分忘记了，仍记忆犹新的就是老师问我的问题，三个问题两个问题我没回答上来，脑袋都是懵的出来的，谁知老师最后还是录取我了。可能是我实事求是回答了问题，没有不懂装懂。（本文来源新祥旭考研原创文章，未经允许，不可转载！）

最近刘强东的996火了，但是不妨来看看这位小哥的“616”。盐城工学院的闫春旭坚持6个月每天看书16个小时，用这套“616”作息表，熬过酷暑，熬过寒冬，最终，在河北大学新闻传播专业的拟录取名单上看到了自己的名字。那一刻前所未有的放松与欣喜，只有一起考研的研友们能体会。在江苏省盐城工学院，天还蒙蒙亮的时候，起得稍早的人都会看到一位操着徐州口音的小伙，准时出现在图书馆门前只亮着半盏灯光的路灯下。他左手拿着一本破旧不堪的书籍，肩上背着一个略显臃肿的书包，嘴里不停地嘀咕着，路过的同学很少有人听懂他在背什么。这位小伙名字叫闫春旭，盐城工学院2014级车辆工程专业的学生。近日，河北大学公布了2019年研究生录取名单，闫春旭看到自己的名字后，一颗悬着的心才落下来。从车辆工程专业跨考到新闻与传播专业，这是一条艰难的路，同时也是一条勇往直前的追梦路。作为一名工科男，他凭借顽强的毅力，实现了自己的梦想。工科男获奖50多项热爱写作结缘传媒作为一个理工男，闫春旭可谓是一个“另类”。从小酷爱写作，“每次看到身边有趣事或令人印象深刻的事情，就想把它们记录下来”闫春旭说，虽然大学本专业是车辆工程，但他在校期间，陆续发表了消息、通讯、散文等各类题材稿件300余篇，4篇登上“微博热搜榜”，5篇被人民日报客户端、微信转载。大四时，他用13万字的《原来只有四年》，记录了美好的大学生活。在校新媒体中心任主席期间，较好的文字功底使他如鱼得水，有了用武之地，他负责运营的学校官方微博曾多次位居“微博校园榜”全国第一，甚至击败了武汉大学等名校。更是和小伙伴们一起，将学校官方微信的粉丝从数千人运营到近3万人。从此，闫春旭和新媒体结下了不解之缘。闫春旭在学校背书2018年5月，闫春旭被共青团中央授予了“全国优秀共青团员”的称号。他还获得了“中国大学生自强之星”提名奖、“江苏省‘三下乡’社会实践活动先进个人”等50余项荣誉奖励。在学校举行的毕业典礼上，校长叶美兰更是为闫春旭点赞喝彩，号召同学们向他学习艰苦奋斗、志存高远、勇于挑战自我的精神。闫春旭曾经拿过的奖状源于热爱走上跨界考研之路对新闻采访越是喜爱，闫春旭便越是欲罢不能。但是他也意识到，尽管自己采写了很多新闻稿件，但在新闻意识、采访技巧、传播途径等方面的专业知识还很欠缺，还需要进行系统的学习。闫春旭“将来我想当一名优秀的记者。”闫春旭向紫牛新闻记者坦言，自己特别喜欢媒体这一行，如果选择从业媒体，那他大学四年的课程就荒废了，但如果选择做新闻人，一定要通过考研来丰富自己的专业知识，提高自己的专业水平，“在考研专业的选择上，我纠结了好久，如果选择原专业，难度会小一些，但如果跨专业考新闻传播，难度会很大。就在他站在人生的十字路口上时，校党委宣传部部长韩雅丽老师点醒了他，老师告诉他：“你既然喜欢写作，为何不挑战一下自己，坚持自己的兴趣，考一个新闻传播的研究生。”经过深思熟虑后，闫春旭决定为此一搏。每天学习超16个小时一本书背了21遍凌晨4点30分，闹钟刚响，“扑通”一声，闫春旭立马从床上坐起身来。害怕再次睡觉，右手使劲往额头上拍了两巴掌。强打起精神，摸起羽绒服就往身上套。开了灯后，穿上鞋子，拿起牙刷牙膏准备去刷牙。一系列动作完成，闫春旭仅用10分钟。划了各种重点的书为了能够省出更多时间，他尽可能地压缩吃饭时间，就连上厕所都精确到每一分钟。晚饭吃上一碗热气腾腾的面条，对他来说都是一件非常“奢侈”的事情。“面条需要师傅现做，每次窗口前都排很长的队伍，总要耽误很长时间。”就这样，每天凌晨4：30起床，深夜12：00睡觉，每天学习超过16个小时。现在回忆起来，闫春旭颇有感慨“专业课较难，背的内容多，自己又是跨考，时间紧急，任务重，每天就想能多看一会是一会，能多学一会就是赚到了。”扬子晚报紫牛新闻记者看到，闫春旭一直将一本名为《传播学纲要》的书带在身边。作为跨考学生，闫春旭深知自己的不足。6个月里，这本274页的书被他反复背阅了21遍，用胶带修补，又用固体胶修补，可经不起翻开次数太多，没过一周就要重新修补一遍。闫春旭说，传播学课程很难，好多地方难理解，加上自己又是工科生，好多地方很难理解，他花在这本书上的时间最多。“这本前前后后被他修补过十多次，每次把这本书握在手里，细心地呵护着，像一个宝贝生怕别人弄坏。”闫春旭背了21遍的书已经很破旧考研前剃光头发激励自己“从头再来”“如果不剪掉头发，每天早上起床都要洗，特别耽误时间，这样还省下了买洗头膏的钱。”闫春旭在下决心考研前就把头发全剃光，所以很多师生在盐城工学院图书馆里经常能看到一个头上光秃秃的男孩。剃了光头的闫春旭据闫春旭介绍，备考期间，他一共去了6次理发店，每次都是把头发剃光。刚开始理发店老板不认识他，也不愿意剃，劝阻说：“头发短了太难看，男孩子多少要留一点。”闫春旭态度异常坚定：“全剃光，一点都不要留。”理发店老板最终拗不过他，还是按照他的想法做了。后来闫春旭就和理发店老板熟识了，每次他总到店里，老板都会直接把头发给他剃完。一个学生剃光头，难免会引起学生私下议论，但是闫春旭并没有在意，而是按照自己的想法来。“之所以把头发剪掉，还有另一层含义，那就是‘从头再来’，以此来激励自己能够静下心来好好学习。”闫春旭笑着说。闫春旭的考研复习资料跨界考研对闫春旭来说，无疑是让他背负了更重的学业压力。因此，他只能争分夺秒。晚上，考研教室熄灯后，闫春旭还经常会在校园的路灯下散步背书，每天都有路线规划，偌大的校园已经被他走了上百遍，这一走便是整整186天。瓶颈期想放弃老师同学予以鼓励才挺住到了临近考研的最后一个月，闫春旭感冒了，嗓子疼得厉害，但还坚持背书。有时背着背着便发不出声音，只剩哽咽。闫春旭坦言，自己曾经无数次感到快撑不住了。“那会我天天哭，真的想要放弃，可后来坚持住了。”赵丹是闫春旭要好的同学，她今年顺利考取了目标专业的研究生。赵丹劝他：“你都坚持那么长时间了，时间精力都花费了，现在放弃你不后悔吗？看看大家都在学习，再坚持一段时间，马上就要解放了。”听说闫春旭学习状态不好，学校党委宣传部的高留才和吴刚两位老师还特地把他喊到办公室做思想工作。临考前几天，到了晚上11点，吴刚老师还打电话询问闫春旭的学习情况，并传授亲身经验，告诉闫春旭要如何调整学习状态。去河北大学复试前，宣传部的王丽坤和刘咏两位老师又一遍遍地帮助闫春旭修改个人自我介绍，耐心地讲解各种面试技巧，并且对他在面试中可能遇到的问题进行指导和答疑。正因如此，闫春旭在面试中取得优异的成绩，获得了老师的充分肯定。付出就有汇报，闫春旭被录取了！当他得知这一消息，一个大男孩再也忍不住了，双目被泪水浸湿。“想起这过去的一年，我非常感谢老师和同学们的帮助，感谢他们的支持和鼓励，他们不仅从生活上帮助了我，更是在精神上给予心灵的慰藉。”生活不会辜负追梦人，让我们为这位学子的“616”点赞！紫牛新闻记者｜范木晓子编辑｜张冰晶主编｜陈迪晨图片来源 受访者提供来源：扬子晚报