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2020车辆工程考研院校最新排行:清华2,吉大9,同济18,合工大24

2020车辆工程考研院校最新排行:清华2,吉大9,同济18,合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业,该专业是机械工程的一个二级专业,也就是说和机械工程所学内容基本差不多,要说车辆工程考研院校哪家好,小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法,这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况,因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科,可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入,但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前,我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题,一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话,那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司,吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易,以重庆大学为例,该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右,去沿海的广州和上海的学生,基本上年薪都在10几万左右,像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年,年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行,最好的是清华和上海交大,在这两所高校中清华肯定是实力最强的,有人可能会说第一是吉大,但从这几年保送研究生的生源来看,吉大的生源已经不够一流水平了,再者说,清华一个汽车学院就有三个院士,基本上超过了一所中等211,这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主,比如吉大,是传统的车辆工程强校,虽然生源稍弱,但吉工大的车辆底子还在,对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学,车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校,湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所,其中较有名的高校有同济大学,同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一,这些年发展的非常迅速,主要得益于对同济的经费投入,其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗,就是国科大,其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多,比如西南交通大学,主要研究的是轨道车辆,基本上在全国没有对手,还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名,大家对此怎么看?

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国内车辆工程五大强校

目前,国内开设车辆工程专业的大学有252所,不过其中最有实力、最有影响力的大学非吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、同济大学这五所大学莫属了。五所车辆工程强校,无一例外都是国家“211工程”“985工程”建设高校,双一流建设高校。吉林大学吉林大学坐落于吉林省会长春,前身是创办于1946年的东北行政学院,1958年更名为吉林大学。1960,吉林大学被国务院列为国家重点大学。2000年6月12日,合并吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学等6所院校组建新的吉林大学。目前,吉林大学是“211工程”、“985工程”、“双一流”重点建设高校,是亚太国际教育协会、21世纪学术联盟、中俄交通大学联盟的重要成员。吉林大学汽车工程学院(原吉林工业大学汽车工程系)成立于1955年,由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成。学院设有车辆工程、工业设计(车身设计)、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)四个本科专业,其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科,拥有汽车动态模拟国家重点实验室。学院拥有以工程院院士郭孔辉教授为核心的200多名教学和科研队伍,其中教授45人 , 副教授68人 , 含中国工程院院士1人。在读博士生近100人、硕士生500余人、本科生2000余人、国外留学生以及访问学者15人,已累计向社会输送各类专业人才17000 余人。主要研究方向:汽车动态仿真与控制、汽车底盘设计与控制、汽车集成与性能匹配。就业去向:一汽大众、一汽奥迪、上汽大众、泛亚技术中心等清华大学清华大学的前身清华学堂始建于1944年,是清政府设立的留美预备学校。经过数十年发展,清华大学如今位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学和一流学科”,为九校联盟、中国大学校长联谊会、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、环太平洋大学联盟、清华—剑桥—MIT低碳大学联盟成员,被誉为“红色工程师的摇篮”。中国当之无愧的工科第一强校。清华大学汽车工程系成立于1980年,目前,汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科,车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点,有汽车安全与节能国家重点实验室。汽车工程系现有在职教师和职工74人,其中教授13人、副高职称人员28人、讲师22人。中青年教师中有34位博士。此外,还有返聘工作的退休教师26人,其中教授20人、副教授6人。现有来自国内外的高级访问学者10余人、在站博士后科研人员32人。在校研究生229人,其中硕士生159,博士70人。主要研究方向:汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计。就业去向:大部分去深造,上汽大众、一汽大众、泛亚技术中心等北京理工大学北京理工大学创立于1940年,前身是延安自然科学院,是中国共产党创办的第一所理工科大学。1949年,学校迁入北京。1988年,学校更名为北京理工大学。目前,北京理工大学是“211工程”、“985工程”、“双一流”重点建设高校,为“京港大学联盟”、“中俄工科大学联盟”、“卓越大学联盟”成员。2002年7月,由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院(材料科学与工程专业除外)和校工厂一起成立了机械与车辆工程学院。2009年,该院更名为机械与车辆学院。目前,学院开设了六个本科专业:车辆工程、热能与动力工程、机械工程及自动化、地面武器机动工程、工业工程、交通工程。有教职工326人(教师155人),其中教授45名,副教授、副高级职称人员88名,具有博士学位的教师74人,硕士学位教师66人。2007年招收博士生77名,在校290名;招收硕士生233名,在校436名;本科生366名,在校1475名。主要研究防线:节能与新能源车辆技术、无人车和智能车技术、现代车辆理论与技术就业去向:北京现代、一汽大众、一汽奥迪、长城华冠、北汽福田等湖南大学湖南大学坐落于中国历史文化名城湖南长沙市,办学起源于宋太祖开宝九年(976年) 创建的岳麓书院以及清朝光绪二十三年(1897年)创办的新式高等学校时务学堂。1926年2月01日,省立湖南大学在湖南工专、法专、商专三校基础上合并成立。1937年7月07日,省立湖南大学由中华民国国民政府行政院第1497号指令册立为国立湖南大学,成为当时第十五所国立大学。1949年9月,国立湖南大学被中国共产党接管,并更名为湖南大学。湖南大学由教育部、中华人民共和国工业和信息化部、湖南省人民政府、国防科技工业局四方共同建设,位列国家“双一流”、“211工程”、“985工程”,是国际艺术、设计与媒体院校联盟(Cumulus)、金砖国家网络大学等国际组织重要成员和AMBA国际认证成员。湖南大学机械与运载工程学院(长丰汽车工程学院)的前身为1908年兴办的机械科,以及由此发展的机械工程系,是湖南大学历史最悠久的院系之一,原名为机械与汽车工程学院,于2008年6月正式更名为机械与运载工程学院。学院设有车辆工程、机械制造及其自动化、能源与动力工程、工程力学、工业工程等5个本科专业,建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室。全院现有教职工230人,其中中国工程院院士2人,教授70人,副教授45人,博士生导师61人,硕士生导师83人。学院在籍学生2900余人,其中研究生860余人,本科生2050余人。主要研究方向:汽车动力学与性能仿真、汽车结构与CAE、车身造型与空气动力学。就业去向:广汽研、上汽大众、上汽研、一汽大众、广汽丰田等同济大学同济大学的前身是1907年德国医生埃里希·宝隆在上海创办的德文医学堂;翌年改名同济德文医学堂;1912年与创办不久的同济德文工学堂合并,更名为同济德文医工学堂;1923年正式定名同济大学;1927年成为国立同济大学,是中国最早的七所国立大学之一。目前,同济大学是中华人民共和国教育部直属,由教育部、国家海洋局和上海市共建的全国重点大学,是国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校,是全球环境与可持续发展大学合作联盟、国际设计艺术院校联盟、21世纪学术联盟、卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中欧工程教育平台、国际绿色校园联盟、同济—伯克利工程联盟成员。2002 年4月,同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想,以创新科研机制和组织架构为特色,成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。学院车辆工程(汽车)专业现共有7个专业方向,分别是汽车设计、发动机设计方向、汽车电子、汽车产品管理与营销、车身与空气动力学、汽车试验学、车用新能源技术。目前,学院在职教工95人,其中教师62人,教授25名(其中22名为博士生导师),副教授24名。学院拥有国家“863”电动汽车重大专项首席科学家万钢教授。在读全日制本科生1018余人,硕士生300余人,博士生70余人,工程硕士生135名,中德学院硕士生22名。主要研究方向:轿车整车集成开发技术、汽车网络化制造、洁净能源汽车。就业去向:上汽大众、上汽研、联合电子、泛亚技术中心等当然,国内还有一些车辆工程强校,如重庆大学、武汉理工大学、合肥工业大学、江苏大学等等。不得不说,江苏大学作为唯一一所双非院校跻身其中,她的车辆工程专业实力可见一斑。

车辆工程最好的大学排名——清华第二!同济第四!重大未入前五!

【中国大学教育】发布教育相关专文,欢迎大家点击“关注”按钮,我们会持续更新关于中国大学的相关文章,给您带来最有用的资讯。车辆工程专业是当下十分热门的专业,虽然比不上计算机、金融等高薪专业,但是在机械行业里面,汽车企业的待遇普遍算是相当不错的,并且就业热度也较高。全国有将近百所高校开设了车辆工程这门专业,那大家的实力又是如何呢?一起来看看车辆工程专业排名前三十的高校:吉林大学吉林大学汽车工程学院成立于1955年,最早是由交通大学、华中工学院以及山东工学院相关院系组建。成立后的六十多年之间,吉林大学汽车学院培养了众多优秀人才,支撑着国内汽车行业的蓬勃发展。吉林大学汽车学院师资力量相当雄厚,教授45人,副教授68人,含工程院院士一名,共设有车辆工程、热能与动力工程(汽车发动机)、热能与动力工程(热能)、工业设计四个专业。不难看出,吉林大学在车辆工程及其相关学科方面的实力确实相当不错,十分值得优先考虑。不过吉林大学的研究方向都是偏向传统的动力学方面的,其他方面也有涉及,但是不是很深。清华大学清华大学汽车工程系成立于1980年,相比吉林大学晚了许多,但是发展是相当的迅速。目前,汽车工程系的动力机械及工程学科、车辆工程都是国家重点学科,拥有汽车安全与节能国家重点实验室。清华大学汽车工程系目前有教授13人,副教授28人,还有部分返聘的教授,本科公只设有车辆工程一个专业,师资、学生的规模较吉林大学都要小很多,但是教学、科研水平丝毫不差。清华大学的研究方向主要在安全、节能、无人驾驶方面实力比较强。北京理工大学北京理工大学机械与车辆学院最早正式成立于2002年,当时是由车辆与交通学院、机械与自动化学院部分专业组建而来,最初叫机械与车辆工程学院,后于2009年更名为机械与车辆学院。北京理工大学机械与车辆学院办学规模也是比较大的,有教授60人,副教授及副高职称123人,本科就设有车辆工程、地面武器机动工程、工业工程、交通工程、机械工程及自动化、热能与动力工程六个专业。学校同时也是一所比较有军工特色的高校,参与很多的武器研究。北京理工大学的研究方向偏向于电动汽车以及无人驾驶,这方面的实力比较强劲。本期【中国大学教育】就要结束了,欢迎大家在评论区一起交流、讨论、学习。同样希望大家可以把有用的文章转发、收藏起来,以后没准有用哦。

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收藏!“车辆工程”专业王牌院校大汇总

目前,我国已进入汽车时代,汽车已成为每个家庭的必备。提起车辆,人们也不会陌生,都非常熟悉。但一提起车辆工程,很多人就不一定会清楚了。有的人会想当然的认为,车辆工程就是做汽车维修的,或者是车辆保养的。如果有这样的想法,那就大错特错了。为弄清楚这个问题,本文就和考生们谈一谈什么是车辆工程?车辆工程专业以后好就业吗?首先,我们来介绍一下车辆工程专业的发展情况?我国开设车辆工程专业时间比较长,早在三十年代即开设此专业。当时是设在机械工程系之下,名称叫做“飞机及汽车工程专业”,对后来才更名为“车辆工程专业”。其次,什么是车辆工程专业呢?车辆工程专业是一门应用性极强的学科,可以说是一个系统性工程专业,主要培养能胜任汽车工程技术领域的设计制造、应用研究、科研开发、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。其三,车辆工程专业有哪些研究方向呢?由于车辆是所有车的总称,所以车辆工程涉及面比较广,除了汽车,火车、有轨电车和工程车辆等移动行驶的交通工具都是其研究的对象和范围。目前,我国开设汽车工程专业的高校很多,但是侧重点有所不同。总体而言可以分为车身设计、发动机设计和底盘设计等三个大的方向,另外还包括汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销和交通管理等一些交叉学科。例如:“清华”侧重于汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计等方向;“北理工”主要研究汽车底盘、车身和电气设备的设计、制造等方面;“西南交大”偏重于轨道交通车辆、铁道车辆、机动组等方面的研究;“武汉理工”偏重于汽车整车和汽车电子方面的研究;“中国农大”侧重于拖拉机的方向;“大连交大”侧重动车组、城市轨道车辆等方向。其四,“车辆工程”好就业吗?随着我国汽车工业的高速发展,车辆已进入平常百姓家,成为日常生活中的交通工具。而汽车作为我国的支柱产业之一,有一个很长的产业链,所以车辆工程专业人员的需求量很大,毕业生可选择的就业方向很多,就业前景广阔。如果考生对汽车制造感兴趣,毕业后可到北京汽车研究所、长春汽车研究所、广州本田汽车研究中心等国内著名的汽车研究所工作,可到长春一汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业就业。如果对制造汽车不感兴趣,也可到交通运输部以及地方厅局等政府部门,或到交通部公路试验场、中国汽车交通研究中心等一些事业单位工作。其五,“车辆工程”专业哪些院校是翘楚呢?结合近几年的发展,特别推荐以下王牌院校:总的来说,如果考生有明确的职业倾向,对汽车工程有兴趣,并且学生对力学有兴趣,动手能手又较强,报考汽车工程专业应该是一个非常理想的选择。

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这十所车辆工程专业排名前十的大学,有7个985,2个211

随着汽车工业的快速发展,汽车的需求也越来越大,汽车相关专业也越来越热,巨大的汽车市场对汽车人才的需求还很大,那么接下来就介绍一下这十所车辆工程专业排名前十的大学,有7个985,2个211。NO.1清华大学985、211项目清华大学开展车辆工程人才培养和科学研究,从1932年设立的机械工学部开始,到现在为止有85年的历史,经过多年的努力,汽车工程部是目前国内唯一拥有车辆工程、动力机械和工程两个国家重点学科的高等院校,是中国高水平、高水平的汽车工程技术和管理人才以及科学研究和技术开发的重要基地。NO.2同济大学985、211项目汽车学院位于同济大学嘉定校区,是承担上海国际汽车城科学研究和人才培养核心功能的载体,学院形成了汽车工程学、汽车电子、车身和空气动力学、试验技术、新能源汽车动力系统、汽车安全智能驾驶、汽车产品管理营销等教育研究方向,构建了完整的书、硕、博贯人才培养系统,打造了德语、英语双语培训体系以孟加拉国教育为特色。NO.3吉林大学985、211项目吉林大学汽车工程学院成立于1955年,是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地,其车辆工程专业是国内汽车领域最早的国家级重点学科,设有汽车模拟和控制国家重点实验室,2012年,车辆工程专业取得工程认证,是全国近百家车辆工程专业的唯一代表。NO.4武汉理工大学211工程汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院,学院有汽车工程、汽车动力工程、汽车运用工程三个系和汽车实验中心,设有车辆工程、能源和动力工程、汽车服务工程三个本科专业,车辆工程是国家特色专业,车辆工程、能源和动力工程、汽车服务项目是教育部“卓越的工程师教育培养计划”的飞行员专业。NO.5湖南大学985、211项目湖南大学机械和运输工程学院(长丰汽车工程学院)目前设有机械工学部、车辆工学部、工学部、航空宇宙学科等4个学部,汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子和控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展展览研究中心等多个国家级建筑,省级科研机构,在2012年教育部学科评价中,机械工学1级学科排在全国第6位。NO.6重庆大学985、211项目重庆大学汽车工程学院设有车辆工程学专业,设有汽车设计制造和试验、汽车电子、汽车发动机三个专业方向,拥有“车辆工程”博士学位、“车辆工程”及“动力机械及工程”硕士学位,“车辆工程领域”硕士学位、“车辆工程”专业是国家重点学科。NO.7西南交通大学211项目西南交通大学机械工学院的前身是1919年设立的唐山路矿学堂机械科,学部有2300多名本科生,和7个学部的专业有关联,其中车辆工程学、机械设计制造及自动化是国家级特色专业,国家精品课程、精品视频公开课程、资源共享课程6个、具有省级精品课程8个,MOOCs课程8个。NO.8西安交通大学985、211项目交通大学的机械工程教育始于1913年的电气机械科,经过百年的变迁和发展,可以说是中国机械工程教育发展的缩影,拥有机械工程学、仪器科学和技术两个一级学科博士学位(6个博士课程和7个硕士课程),涵盖机械制造和自动化、机械电子工程学、机械设计和理论、车辆工程学、精密仪器和机械、测量技术和机器、设计学等7个专业。北京理工大学985、211项目北京理工大学机械和车辆学院是国内有名的机械类专业学院,学院下有4个博士课程、10个博士课程、18个硕士课程、7个本科专业、4个专业学位(工程硕士),其中车辆工程是国防特色学科和国家级特色本科专业。NO.10江苏大学江苏大学汽车和交通工程学院是国内首家设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的大学之一,目前有四个本科专业,车辆工程、能源和动力工程(动力机械工程和自动化)、交通工程、交通运输,车辆工程专业是国家特色专业、教育部首个“卓越项目规划”专业、江苏省品牌专业(A类)。以上就是这十所车辆工程专业排名前十的大学,有7个985,2个211。

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车辆工程专业大排行:清华稳拿第一,武汉的这所211排到第六

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。法拉利下面是小编整理的一些排名,排名根据综合实力所排,若有争议,欢迎讨论。1.清华大学清华大学汽车工程系成立于1980年,清华大学将热能工程系所属汽车专业和内燃机专业划归汽车工程系,从此清华大学汽车工程学科的人才培养、科学研究、学科建设等进入了新的发展阶段。目前,汽车工程系设置的车辆工程、动力机械及工程学科均为国家重点学科,车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所。2.吉林大学吉林大学车辆工程学科成立于1955年,系由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。1987年被批准为国家重点学科,1989年获准设立博士后流动站,1998年获准建设汽车动态模拟国家重点实验室,2001年再次被批准为国家重点学科,被誉为我国汽车工业技术人才的摇篮。3.同济大学1991年4月,汽车工程系正式成立。下设工程机械专业、汽车专业、热能动力与装置专业。2004年9月,汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。在上海市政府的大力支持下,总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用,已成为中国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。同济汽车学院4.北京理工大学北京理工大学机械与车辆工程学院成立于2002年7月,是由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院和校工厂组建而成,2009年,更名为机械与车辆学院。学校是国内知名的机械类专业学院,综合实力处于国内同类高校前列,部分研究方向达到国际先进水平,建院以来为我国国民经济和国防工业培养了大批杰出人才。5.湖南大学机械与运载工程学院(长丰汽车工程学院)是湖南大学历史最悠久的院系之一,原名为机械与汽车工程学院。 建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。5.山东大学 山东理工大学交通与车辆工程学院现有车辆工程系、交通工程系、交通运输系、热能与动力工程系四个系。下设车辆工程、交通运输、交通工程及热能与动力工程等4个本科专业和车辆工程、载运工具运用工程、交通运输规划与管理、固体力学4个硕士点,其中车辆工程为省级重点学科。6.武汉理工大学 武汉理工大学汽车工程学院,是中国最早设立汽车专业的高校之一。学院设有车辆工程、热能与动力工程、交通运输、汽车服务工程四个本科专业,具有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程四个学科点,均有硕士学位授予权和博士学位授予权,形成以汽车为特色、相互依托的学科群。总之,这几所大学的车辆工程专业都很不错。其中,北京理工大学偏军工,是一个比较有特色的专业。清华的不必多说,吉大的历史 最悠久,其他的几所都在各个省份独当一面。

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车辆工程专业实力最强的15所大学,能考上,将来就业不用愁

每年我国的汽车保有量都以一个非常快的速度在增长,以前小汽车只是在城市里才常见,现在的农村地区的家庭基本上都拥有自己的小汽车。因此,我国正在成为世界上元最大的汽车消费市场,这个庞大的市场,每年的所产生的价值也是无法估量的。从汽车的设计、零件的生产、组装、销售以及售后服务等整个闭环,都会产生各类大型的企业,也会需要大量的人才支撑。因此,车辆工程专业的学生在未来的一段时间里,基本上是不愁就业的。特别是毕业于211工程大学车辆工程专业的学生,很多能够成为各类汽车企业的管理层,拿着稳定而又丰厚的收入。下面就让我们来看一下车辆工程专业实力最强的15所高校,能够考上这些大学的车辆工程专业,基本上以后就能成为企业的管理层。车辆工程专业实力最强的高校是清华大学。清华的车辆工程专业可以追溯到1932年建立的机械工程系,距今已经有超过80年的历史。由于开设的历史悠久,又拥有国内顶尖的机械工程专家,经过几十年的研究,清华的汽车工程系成为国内唯一一所同时拥有车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科的高校。目前是国家汽车科研人才培养的重要基地。车辆工程专业排名第二的是吉林大学。在21世纪初,吉林大学合并当时的吉林工业大学,于是才有今天的工科基础。该校的汽车工程学院成立于1955年,迎合当时大生产、大建设的需要,当时全国所有相关的人才都汇聚于此,这为吉林大学车辆工程专业的发展打下非常好的基础。经过多年的发展,吉林大学的车辆工程学科成为我国汽车领域最早的国家重点学科。要不是这些年,吉林大学人才流失比较严重,车辆工程专业排名第一的位置就不会是清华。除了以上两所汽车领域的顶尖高校外,像武汉理工大学、合肥工业大学等理工类的211工程大学的车辆工程专业实力也是非常的强,这些高校注重培养学生的实践能力,在一线生产中能够发挥非常大的作用,因此,我国的主要汽车企业都非常喜欢这两所高校的毕业生。车辆工程专业的学生在完成机械的相关课程后,一般会细分发展领域,学生根据个人的兴趣选择。学生毕业后,可以从事汽车的设计、试验检测、技术服务等多方面的工作,就业的渠道也非常多,以上15所高校毕业的车辆工程专业学生不会愁就业问题。

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机械类车辆工程专业哪所高校实力强?四大方向选其一,理性看排名

车辆工程专业属于机械类学科,是研究汽车、机车车辆、军用车辆、拖拉机以及其它工程车辆的机械理论、设计以及制造技术的专业,主要培养学生对于相关机械产品与设备的设计方法、制造工艺,让学生具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造的基本能力。目前一般车辆工程分为四个方向,规模最大的就是民用车辆,比如桥车、商用车、卡车等方向,这个方向上的高校数量最多,比如清华大学、吉林大学、同济大学、湖南大学、重庆大学、华南理工大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、江苏大学等高校,在这个专业方向领域是非常强大的。第二个方向就是火车等机车车辆方向,比如西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学等高校。第三个方向就是军用车辆的研究,比如北京理工大学、中北大学等高校。最后还有一个是农业车辆方向,如江苏大学等。当然,现在已经没有这么明确的区分了,但是历史的烙印还是刻得比较深的。现在普遍比较的车辆工程专业还是第一类的民用车方向,其它三类比较少见,就被很多人所忽视掉了。下面简要介绍几所学校的车辆工程专业:清华大学有汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计等3个专业方向。吉林大学车辆工程专业应该是国内汽车领域最早的国家级重点学科,拥有国家级重点实验室——汽车动态模拟国家重点实验室,在汽车整车与底盘设计、汽车及其零部件制造,混合动力汽车设计理论与控制技术等多个学科领域,具有国内领先的研究和技术积累优势。同济大学的上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心,是国际一流水平 汽车产品研究与开发基地。湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室和特种装备先进设计技术u仿真教育部重点实验室,是国家级特色学科、重点建设学科。在该专业的排行情况来看,其中的一个排名比较典型:清华>吉大=同济>华南理工=湖大>重大=哈工大=北京理工>武汉理工=西南交大=长安大学等,其中北京理工大学主要还是军车、电动车等非常强。当然,每一个排名都有其片面性,各自注重的侧面不一样,所以,难免引起大家的异议,欢迎理性交流。

烈文

国内20大“车辆工程”高校,吉大、同济、北理、交大等,谁好考?

在国内外理工科高等教育中,“车辆工程”学科作为应用范围广、人才需求多、就业质量好、毕业生薪酬高的大学专业,一直是有志于报考理工科专业的学生,乐于报考的热门专业。近几年,随着汽车产业与高新技术产业的深度融合,车辆工程专业的“产学研”进程加快,人才培养质量和人才需求量,进一步增多。在国内的高校中,“车辆工程”专业名校众多,比如大家熟知的吉林大学、清华大学、同济大学、北京理工大学、武汉理工大学、西安交通大学、西南交通大学、湖南大学、合肥工业大学、上海交通大学、长安大学、中南大学、华南理工大学、燕山大学等,其中既有“985工程大学”、“211工程大学”、“双一流或一流学科建设大学”,还有省部共建的普通重点大学。在新一轮的科教网版评价中,车辆工程排名居于前二十的学校,如下图所示:上述“车辆公车”专业强校中,实力较为雄厚的有吉林大学、清华大学、北京理工大学、湖南大学、西安交通大学等高校,之所以说雄厚,不仅是因为科研实力强,还因为联合的汽车产业广,产学研融合程度深。接下来,本期科学世界博览编辑为大家整理了上述几所大学的车辆工程专业特色和优势所在。吉林大学,车辆工程专业人才培养基数大,人数多,汽车动态模拟国家重点实验室。吉大专门设有汽车工程学院,该学院是中国汽车工业人才培养和科学研究的重要基地,其车辆工程学科是国内汽车专业领域最早且唯一的国家级重点学科。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。由于地处长春,与国家一汽集团联合密切,实习平台广阔,这是其他学校所不具备的得天独厚优势。据悉,吉大的车辆工程校友遍布业界和学界,无论是汽车企业、研究机构、行业管理机构,还是国内各个拥有汽车专业的高等院校,都可能有吉大车辆工程专业的校友。清华大学,学校知名,车辆工程专业人才精尖,教育资源丰厚。截至目前,清华大学的汽车工程系设有车辆工程、动力机械及工程学科,均为国家重点学科,并且车辆工程专业还被列入国家高等学校和北京市特色专业建设点。现在,清华的车辆工程专业已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地,也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所如果。如果说吉大的车辆工程以数量取胜,那么清华的车辆工程则是以精尖制胜。北京理工大学,具备军工背景,装甲车辆工程专业最优,拥有三大国家重点实验室(坦克传动国防重点实验室、国家电车实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室)。北理工的车辆工程学院包括,车辆工程系、地面武器机动工程系、热能与动力工程系、机械制造及自动化系、交通工程系,其中各系都有军工色彩。北理工的车辆工程专业,重点集中在军用车辆上,包括有轨车、履带式车、多功能车的研究。毋庸置疑,北理工最先进的技术优先应用于军事科技,故而北理工的军车工艺首屈一指。湖南大学,重点集中在车身覆盖件冲压,拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室。湖大的车辆工程专业属于国家重点学科,目前,汽车院士至少有两个。湖大的汽车工程院系也是是湖大历史最悠久的院系之一。湖大建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。湖南猎豹汽车的发展进程,就有湖大车辆工程专业人才的身影。西南交通大学,擅长轨道交通领域,牵引动力国家重点实验室。面对西南交大,很学同学会把西安交通大学拿来比较,就综合实力来说,西安交大更强,但是就车辆工程专业来说,西南交大的专业实力稍胜一筹。西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科,有世界领先的牵引动力国家重点实验室,另外,还有现代轨道交通国家实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室、综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室、高速铁路运营安全空间信息技术联合工程实验室等“六大国家级平台”和38个省部级重点实验室。西南较大具备世界上轨道交通领域最完备的学科群和实验室集群,在轨道交通领域,西南交大的车辆工程专业实力雄厚,在中国轨道交通走出国门的时代,西南交大车工学生就业前景更加广阔。综合而言,吉林大学车辆工程专业招生人数多,学院体量大,较为好考。当然,如果不在意高校的211、985、双一流之名,位于河北秦皇岛的燕山大学,其车辆工程专业更为好考。(本期科学世界博览图文主编/俞丽娜老师)

能辩诸物

国内“车辆工程”专业最好的5所大学,行业热门,学得好前途无量

当今,我们出门上班、逛街、旅游等都已经离不开车辆了,车辆作为日常生活的代步工具,正迅速成为我们日常生活中不可获取的一部分。据公安部统计,截止2017年底,全国机动车保有量已经达到了3.1亿多辆,汽车产业作为我国经济支柱产业的地位越来越重要!另外,随着我国消费者消费能力的提升,汽车市场的需求在不断扩大,汽车产业的发展潜力非常大!国内的汽车产业发展迅速,虽然很多国产品牌车与国外品牌车还有差距,但我们也不能否认,国产车正在一点点的进步!这离不开国家政策上的大力支持与扶持,也离不开高校培养的大量高级专业人才!随着汽车产业的快速发展,车辆工程专业也一举成为了热门专业,近几十年来一直都很火,要知道目前国内开设此专业的高校超过了200所,可见这个专业有多受欢迎了!那么,这200多所开设汽车工程专业的高校中,学科实力最强的大学都是哪几所呢?接下来我们一起来看下!(以下大学不分排名)1、吉林大学吉林大学我们通常简称“吉大”,坐落于长春市,是比较有名的国家重点大学,既是211大学,也是985大学,目前是“双一流”A类世界一流大学建设高校,可见实力不俗!吉林大学的前身为1946创办的东北行政学院,2000年相继合并了吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学等6所高校,形成了今天拥有6大校区7个校园规模庞大的吉林大学!车辆工程专业是吉林大学的强势专业之一,是国家重点学科,学科实力不容置疑!2、同济大学同济大学相信大家都不陌生,是上海市非常著名的国家重点大学,经常与复旦一起成为人们谈论的上海大学!同济大学历史悠久,是一所百年老校,其前身可以追溯到1907年创办的德文医学堂,在国内外均很有名气和影响力!同济大学不但综合实力非常强,而且是国内众多高校中招生要求最严的大学之一,想考上它是不太容易的!车辆工程专业是同济大学的优势专业,虽不是同济大学最拔尖的专业,但要是能考上它,也不愁以后没前途了!3、湖南大学湖南大学简称“湖大”,坐落于历史文化名城长沙市,也是比较出名的国家重点大学,既是985大学,也是现在的“双一流”大学!湖南大学也是非常有历史故事的大学,被誉为“千年学府”,其前身可以追溯到公元976年宋太祖时期创建的岳麓书院以及1897年创建的新式高等学校——时务学堂,可以说文化底蕴非常深厚!4、北京理工大学北京理工大学,简称“北理工”,是一所国家重点理工类研究型大学,在理工科类高校中综合实力属于非常强的了,是985大学,也是“双一流”大学!北理工的前身是创建于1940年的延安自然科学院,它是共产党创建的第一所理工科大学,1952年更名为北京工业学院,成为我国的第一所国防工业高校,北理工被誉为“红色国防工程师的摇篮”。车辆工程专业是北理工的国防特色学科,学科实力不容小觑!5、清华大学清华大学,大家都认识的,我国最顶级的高等学府之一,是人人都梦想考上的大学,之所以放在最后讲,是因为它实在太出名了,每个人都认识的,所以小编就不另作详述了!清华大学的理工科实力非常强,关键人家的师资、生源、财力、实力都是其他大学难以比拟的!所以,真要能考上清华大学,就单单它的名气都够你找份好工作了!那么,这就是今天所要介绍的车辆工程专业学科实力比较强的大学,不知是否有你看中的大学呢?欢迎大家留言一起讨论!