车辆工程硕士科目

西北工业大学和合肥工业大学都是重点院校，但是综合实力差距比较大，而专业实力却大相径庭。先说结论:合肥工业大学肯定最容易考，而且合肥工业大学的机械名气比西北工业大学要大。具体哪个容易，慢慢分析。主要从以下几个方面分析。两校综合实力。合肥工业大学机械实力西北工业大学机械实力。国家重点学科比较学科评估成绩推荐。西北工业大学和合肥工业大学的综合实力。不用说，西北工业大学肯定厉害了现在是首批211/985工程大学。工信部直属的全国重点大学，世界一流建设大学。而合肥工业大学是第二批211工程高校，双一流学科高校。。教育部直属的全国重点大学。重点来了。。。他们什么时候进的重点大学名单?1964年，合肥工业大学喝西北工业大学一块进的全国重点大学名单，定位是综合性工科院校。不是单科线院校。可惜合肥工业大学发展有点缓慢。。。1978年再次进入全国重点大学名单。当时合肥工业大学隶属一机部，就是机械工业部。西北工业大学隶属航空部。西北工业大学是主攻飞行器的。合肥工业大学主要搞机械。军工领域机械强的是哈工大，普通卡领域强的是华中科大，上海交通大学。合肥工业大学虽然学科不咋样，但是名气很大，人脉很广。看学科实力吧西北工业大学拥有机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程等3个学科的硕士和博士学位授予权。一个国家重点学科。合肥工业大学著名的机械部四小龙。。。。1个国家级重点学科：机械设计及理论；1个博士后科研流动站：机械工程；1个一级学科博士点：机械工程；5个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、工业工程、环保装备及工程，1个国家级虚拟仿真实验教学中心：机械与车辆工程虚拟仿真实验教学中心；1个国家级科研基地：汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心；5个省级重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；合肥工业大学在机械行业人脉深厚，部分校友。看学科评估好像差不多。。。都有一个国家重点学科。推荐合肥工业大学。和江苏大学都是当年机械部的兄弟，对兄弟不歧视。西北工业大学985不好考。。。分难。

车辆工程和发动机专业前几年是热门专业，随着信息技术的飞速发展，信息技术（计算机、电子通信）的热度超过了车辆工程相关专业。但总体来看，车辆工程相关专业还是相当不错的，非常值得报考，车辆工程相关专业属于高精尖专业，尤其发动机是工业皇冠上的一颗明珠，在相当长的时间内还会保持一定热度。第三次工业革命时期建筑、汽车和外贸是拉动经济发展的三驾马车，第四次工业革命信息技术成为主角，成了拉动经济发展的第四驾马车。建筑、汽车、外贸、信息技术主要特点是经济总量大，可以带动一大批人就业，为经济发展贡献大，所以车辆工程相关专业在一段时间内不会降温。那车辆工程和发动机专业哪个好呢？下面我给大家分析一下。一、两者的区别与联系车辆工程与发动机的关系可以说是最亲密的关系了，就像一家人一样，彼此不分家。又有点像建筑学与土木工程的关系。一个负责总体设计、造型设计，一个负责主要部件的设计。两者交叉课程很多，不同方向的课程也有很多。相同课程占到50%多，不同课程小于50%。相同课程：高等数学、机械制图、机械原理、内燃机原理、电子控制技术、四大工程力学、计算机程序设计等。不同课程：车辆工程更偏重总体设计、外观设计。主要课程有汽车车身设计、汽车车身制造工艺、车辆传动与控制、汽车空气动力学与车身造型、汽车理论与底盘构造。发动机专业更偏重内燃机本身的构造与设计。主要课程工程力学、工程热力学、燃烧学、内燃机增压、内燃机设计、热工过程自动控制。车辆工程包括汽车、轨道车辆装备、特种车辆、工程车辆等，不同车辆工程发动机专业方向不同，这点同学在报考时要注意，看自己喜欢从事哪种车辆设计就选择哪个高校。汽车方向最好的大学是清华大学和吉林大学等，轨道车辆最好的大学东南大学、中南大学等，装甲车辆就是北京理工大学。需要注意的是：发动机专业有的大学设置在车辆学院，比较好分辨。部分大学按能源动力类大类招生，分三个方向：热能工程、发动机、空调与制冷。如果分到热能工程专业，就业方向电厂、锅炉厂，空调与制冷就业方向空调厂、制冷机械厂，分到这两个专业想去车辆厂就难了，方向区别太大。有的同学会问，发动机属于机械，为什么会划归能源与动力工程类？主要是发动机专业与传统机械原理区别较大，发动机是通过燃料燃烧做功，热能转为机械能，而机械类一般以电力驱动，所以划归到不同类别。二、两者的就业方向两个专业的就业方向主要是各种车辆制造厂，如一汽、二汽、上汽、长安汽车、北汽福田等国企，北京奔驰、华晨宝马、上海通用等外企，还有很多合资企业如一汽大众、上海大众、一汽丰田等，还有很多民营企业如浙江吉利等。轨道车辆就业方向主要集中在中车集团、铁路部门、各大铁路工程设计研究院所。装甲车辆就业集中在各大兵工集团，部分毕业可以进入部队从事文职工作。两个专业就业特点是大企业多、好企业多，酬薪福利待遇相当不错。这两个专业都偏重于制造行业，有固定的厂房厂地，不像工程类专业流动大，需要不停地去现场工作，工作比较体面，有固定的工作时间，所以很多考生比较喜欢这两个专业。三、两者前景比较这两个专业工作前景相当不错，很难比较，旗鼓相当。制造厂和工程单位的不同点就是车辆厂属于制造行业，少了设计院环节，而是各大企业都有自己的研发部门，从事产品设计、工艺设计、质量检测等。对于一线工程技术人员区别不大，各自负责自己的一份工作，主要集中在车间行政管理、技术工艺管理、车辆检测、质量管理等工作。本科生现在想进技术部门较难，研究生才有优势，所以考研很重要。对于研发部门来说因为车辆工程专业是主专业和大专业，所以优秀者更容易晋升管理岗位，当技术科长、总工程师或者行政领导。各大汽车厂的主要领导车辆工程专业毕业的很多，如二汽领志竺延风等。发动机专业在发动机分厂当领导的较多，但也不是固定的，还有管理专业当制造厂领导的。想当领导与自身学识、人脉、脾气品行有很大关系，不是技术水平高就能当领导。如果相让自己的一生过得比较稳定，职业保鲜期长、薪酬待遇较好、工作比较体面，那报这两个专业是非常不错的。车辆厂还有一个最大的特点，就是退休工资普遍较高，是一般企业的几倍，有的退休工资比在职时还高。真是让人羡慕的两个专业啊！

高考选专业作为填报志愿的一道坎儿，在高考季总是牵动无数考生家长的心。“如何选？选什么？”无疑成为高考选专业的两大难题。2020年高考在即，小编帮大家罗列一下目前专业类别，帮助大家进行了解，进而作出适合考生自己的选择。2020年教育部公布了最新的《普通高等学校本科专业目录（2020年版）》，本目录是在《普通高等学校本科专业目录（2012年）》基础上，增补近几年批准增设的目录外新专业而形成。以下为本科专业12个学科门类、93个专业类，703种专业的所有信息展示。哲学（01) 1个专业类，4个本科专业哲学类（0101)哲学、逻辑学、宗教学、伦理学经济学（02) 4个专业类，23个本科专业经济学类（0201)经济学、经济统计学、国民经济管理、资源与环境经济学商务经济学、能源经济、劳动经济学、数字经济、经济工程财政学类（0202)财政学税收学金融学类（0203)金融学、金融工程、保险学、投资学金融数学、信用管理、经济与金融、精算学互联网金融、金融科技经济与贸易类（0204)国际经济与贸易贸易经济法学（03)6个专业类，44个本科专业法学类（0301)法学、知识产权、监狱学、司法警察学社区矫正、国际经贸规则、信用风险管理与法律防控政治学类（0302)政治学与行政学、国际政治、外交学国际事务与国际关系、政治学、经济学与哲学国际组织与全球治理社会学类（0303)社会学、社会工作、人类学女性学、家政学、老年学民族学类（0304)民族学马克思主义理论类（0305)科学社会主义、中国共产党历史思想政治教育、马克思主义理论公安学类（0306)治安学、侦查学、边防管理、禁毒学、警犬技术、经济犯罪侦查边防指挥、消防指挥、警卫学、公安情报学、犯罪学、公安管理学涉外警务、国内安全保卫、警务指挥与战术、技术侦查学、海警执法公安政治工作、移民管理、出入境管理教育学（04) 2个专业类，25个本科专业教育学类（0401)教育学、科学教育、人文教育、教育技术学、艺术教育学前教育、小学教育、特殊教育、华文教育、教育康复学卫生教育、认知科学与技术体育学类（0402)体育教育、运动训练、社会体育指导与管理、武术与民族传统体育运动人体科学、运动康复、休闲体育、智能体育工程、电子竞技运动与管理体育旅游、体能训练、冰雪运动、运动能力开发文学（05) 4个专业类，123个本科专业中国语言文学类（0501)汉语言文学、汉语言、汉语国际教育、中国少数民族语言文学古典文献学、应用语言学、秘书学、中国语言与文化、手语翻译外国语言文学类（0502)英语、俄语、德语、法语、西班牙语、阿拉伯语日语、波斯语、朝鲜语、菲律宾语、梵语巴利语印度尼西亚语、印地语、柬埔寨语、老挝语、马来语蒙古语、僧伽罗语、泰语、乌尔都语、希伯来语、越南语豪萨语、斯瓦希里语、阿尔巴尼亚语、保加利亚语、波兰语捷克语、斯洛伐克语、罗马尼亚语、葡萄牙语、瑞典语塞尔维亚语、土耳其语、希腊语、匈牙利语、意大利语泰米尔语、普什图语、世界语、孟加拉语、尼泊尔语克罗地亚语、荷兰语、芬兰语、乌克兰语、挪威语丹麦语、冰岛语、爱尔兰语、拉脱维亚语、立陶宛语斯洛文尼亚语、爱沙尼亚语、马耳他语、哈萨克语乌兹别克语、祖鲁语、拉丁语、翻译、商务英语缅甸语、阿姆哈拉语、吉尔吉斯语、索马里语、土库曼语加泰罗尼亚语、约鲁巴语、亚美尼亚语、马达加斯加语格鲁吉亚语、阿塞拜疆语、阿非利卡语、马其顿语、塔吉克语茨瓦纳语、恩德贝莱语、科摩罗语、克里奥尔语、绍纳语提格雷尼亚语、白俄罗斯语、毛利语、汤加语、萨摩亚语库尔德语、塔玛齐格特语、爪哇语、旁遮普语、语言学比斯拉马语、达里语、德顿语、迪维希语、斐济语库克群岛毛利语、隆迪语、卢森堡语、卢旺达语纽埃语、皮金语、切瓦语、塞苏陀语、桑戈语新闻传播学类（0503)新闻学、广播电视学、广告学、传播学编辑出版学、网络与新媒体、数字出版国际新闻与传播、时尚传播新闻传播学类（交叉专业0504)会展历史学（06) 1个专业类，7个本科专业历史学类（0601)历史学、世界史、考古学、文物与博物馆学文物保护技术、外国语言与外国历史、文化遗产理学（07)12个专业类，42个本科专业数学类（0701)数学与应用数学信息与计算科学数理基础科学数据计算及应用物理学类（0702)物理学应用物理学核物理声学系统科学与工程化学类（0703)化学应用化学化学生物学分子科学与工程能源化学天文学类（0704)天文学地理科学类（0705)地理科学自然地理与资源环境人文地理与城乡规划地理信息科学大气科学类（0706)大气科学应用气象学海洋科学类（0707)海洋科学海洋技术海洋资源与环境军事海洋学地球物理学类（0708)地球物理学空间科学与技术防灾减灾科学与工程地质学类（0709)地质学地球化学地球信息科学与技术古生物学生物科学类（0710)生物科学生物技术生物信息学生态学整合科学神经科学心理学类（0711)心理学应用心理学统计学类（0712)统计学应用统计学工学（08) 31个专业类，232个本科专业力学类（0801)理论与应用力学工程力学机械类（0802)机械工程、机械设计制造及其自动化材料成型及控制工程、机械电子工程工业设计、过程装备与控制工程车辆工程、汽车服务工程机械工艺技术、微机电系统工程机电技术教育、汽车维修工程教育仿生科学与工程、智能车辆工程新能源汽车工程、智能制造工程仪器类（0803)测控技术与仪器精密仪器智能感知工程材料类（0804)材料科学与工程、材料物理、材料化学、冶金工程金属材料工程、无机非金属材料工程、高分子材料与工程复合材料与工程、粉体材料科学与工程、宝石及材料工艺学焊接技术与工程、功能材料、纳米材料与技术、新能源材料与器件材料设计科学与工程、复合材料成型工程、智能材料与结构能源动力类（0805)能源与动力工程能源与环境系统工程新能源科学与工程储能科学与工程电气类（0806)电气工程及其自动化、智能电网信息工程光源与照明、电气工程与智能控制电机电器智能化、电缆工程电子信息类（0807)电子信息工程、电子科学与技术、通信工程微电子科学与工程、光电信息科学与工程、信息工程广播电视工程、水声工程、电子封装技术集成电路设计与集成系统、医学信息工程、电磁场与无线技术电波传播与天线、电子信息科学与技术、电信工程及管理应用电子技术教育、人工智能、海洋信息工程自动化类（0808)自动化、轨道交通信号与控制、机器人工程邮政工程、核电技术与控制工程、智能装备与系统、工业智能计算机类（0809)计算机科学与技术、软件工程、网络工程、信息安全物联网工程、数字媒体技术、智能科学与技术空间信息与数字技术、电子与计算机工程、数据科学与大数据技术网络空间安全、新媒体技术、电影制作、保密技术服务科学与工程、虚拟科学技术、区块链工程土木类（0810)土木工程、建筑环境与能源应用工程、给排水科学与工程建筑电气与智能化、城市地下空间工程、道路桥梁与渡河工程铁道工程、土木、水利与海洋工程、智能建造土木、水利与交通工程水利类（0811)水利水电工程、水文与水资源工程港口航道与海岸工程、水务工程水利科学与工程测绘类（0812)测绘工程遥感科学与技术导航工程地理国情监测地理空间信息工程化工与制药类（0813)化学工程与工艺、制药工程、资源循环科学与工程能源化学工程、化学工程与工业生物工程、精细化工化工安全工程、涂料工程地质类（0814)地质工程勘查技术与工程资源勘查工程地下水科学与工程旅游地学与规划工程矿业类（0815)采矿工程、石油工程矿物加工工程、油气储运工程矿物资源工程、海洋油气工程纺织类（0816)纺织工程、服装设计与工程非织造材料与工程、服装设计与工艺教育丝绸设计与工程轻工类（0817)轻化工程、包装工程、印刷工程香料香精技术与工程、化妆品技术与工程交通运输类（0818)交通运输、交通工程、航海技术轮机工程、飞行技术、交通设备与控制工程救助与打捞工程、船舶电子电气工程、邮轮工程与管理轨道交通电气与控制海洋工程类（0819)船舶与海洋工程海洋工程与技术海洋资源开发技术精细化工航空航天类（0820)航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性飞行器适航技术、飞行器控制与信息工程、无人驾驶航空器系统工程武器类（0821)武器系统与工程、武器发射工程、探测制导与控制技术弹药工程与爆炸技术、特种能源技术与工程、装甲车辆工程信息对抗技术、智能无人系统技术核工程类（0822)核工程与核技术、辐射防护与核安全工程物理、核化工与核燃料工程农业工程类（0823)农业工程、农业机械化及其自动化农业电气化、农业建筑环境与能源工程农业水利工程、土地整治工程海洋机器人林业工程类（0824)森林工程、木材科学与工程林产化工、家具设计与工程环境科学与工程类（0825)环境科学与工程、环境工程环境科学、环境生态工程环保设备工程、资源环境科学水质科学与技术生物医学工程类（0826)生物医学工程假肢矫形工程临床工程技术康复工程食品科学与工程类（0827)食品科学与工程、食品质量与安全粮食工程、乳品工程酿酒工程、葡萄与葡萄酒工程食品营养与检验教育、烹饪与营养教育食品安全与检测、食品营养与健康食用菌科学与工程、白酒酿造工程建筑类（0828)建筑学、城乡规划风景园林、历史建筑保护工程人居环境科学与技术、城市设计智慧建筑与建造安全科学与工程类（0829)安全工程职业卫生工程应急技术与管理生物工程类（0830)生物工程生物制药合成生物学公安技术类（0831)刑事科学技术、消防工程、交通管理工程安全防范工程、公安视听技术、抢险救援指挥与技术火灾勘查、网络安全与执法、核生化消防海警舰艇指挥与技术、数据警务技术农学（09) 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比如不同大学的同一专业，这是家长经常问的一类问题！授之以鱼，不如授之以渔，下面以这两所大学为例，为大家演示下如何比较不同大学同一专业的方法，类似问题，可以用以下的步骤和方法来解决。一、比较两所大学录取分数如果两所大学录取分数相当，那么说明两者具有可比性！我们以2018年山东省理科录取数据为例A497武汉理工大学，最低投档线611分，录取位次 14856A710长安大学，最低投档线597分，录取位次22094这两所大学，从录取分数来看，两校相差14分，基本上可比性不大。换句话说，如果你能上武汉理工大学，你选择长安大学的可能性不大。二、比较两所大学2017年教育部学科排名车辆工程专业归属于机械工程学科，长安大学2017年学科排名为B-武汉理工大学则为B+两校学科实力相差两档。从学科排名来看，长安大学要逊于武汉理工大学。三、比较两所大学专业相关学院介绍两所大学都成立了汽车学院，车辆工程都归属于汽车学院。1、武汉理工大学汽车学院介绍汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业。拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。2、长安大学汽车学院介绍汽车学院是长安大学“211工程”、985优势学科重点建设学院，前身是西安汽车机械学校部分专业，学院历经西安公路学院汽车系、西安公路交通大学汽车工程学院、长安大学汽车学院。学院还拥有一个国家级教学示范中心、一个国家级虚拟仿真实验中心、一个交通部行业重点实验室、一个陕西省重点实验室。学院拥有载运工具运用工程、交通运输规划与管理两个国家级重点学科；载运工具运用工程、车辆工程两个博士后流动站；交通运输工程、机械工程两个一级学科博士学位授权点、五个二级学科博士学位授权点，十个硕士学位授权点，四个专业学位授权点。交通运输工程学科列入国家“双一流”建设学科名单，车辆工程是省部级重点学科，学院拥有“长江学者计划”特聘教授岗位。从两所大学学院简介来看，两所大学的科研实力看不出太大的差别。但两校在车辆工程上，研究侧重或有差别，从院系描述上来看，武汉理工大学侧重于新能源汽车，而长安大学，则相比较之下则相对传统一点。而且相比长安大学汽车学院所开设的学科专业还包括交通运输规划与管理，武汉理工大学汽车学院显得更为聚焦。四、比较两个学院招收的博士生人数。从两校研究生招生官网上可以统计出以下结果武汉理工大学汽车学院2017年招收博士人数：总计29人，其中车辆工程专业18人，动力机械与工程5人，汽车电子工程3人，汽车运用工程4人。长安大学汽车学院2018年招收博士人数：总计7人其中车辆工程2人，车辆新能源与节能工程1人，交通运输规划与管理2人，载运工具运用工程2人。博士招生人数与师资力量直接相关，这点与上述简介，两相参照。五、勋哥观点1、如何比较不同大学同一专业的实力，主要可以从录取分数、学科排名、专业所属院系简介，所属学院博士生人数（或硕士生人数）四个方面来进行比较。通过比较，基本上就能把学校专业实力的差别，有一个比较清晰的了解。2、从上述比较来看，武汉理工大学车辆工程专业要强于长安大学。无论从学科排名，博士生人数，录取分数，长安大学均弱于武汉理工大学。3、大家可以按上述方面，举一反三，来分析此类问题。

说实话吉林大学的车辆工程专业还是非常不错的，不管是国内的知名度还是出国留学的平台帮助，车辆工程专业在全国真的是非常好的专业，毕业的学生就业也是选择性非常高。车辆工程专业院校排名：清华大学、同济大学、吉林大学、武汉理工大学、湖南大学、重庆大学、西南交通大学、西安交通大学、北京理工大学、江苏大学吉林大学吉林大学位于吉林长春，国家双一流、211工程、985工程重点建设的著名学府，合并吉林工业大学、白求恩医科大学、长春科技大学等6所院校组建新的吉林大学。学校有6个校区7个校园，一级学科博士学位授权点48个，一级学科硕士学位授权点60个，博士后科研流动站42个，一级学科国家重点学科4个，二级学科国家重点学科15个，国家重点学科4个。11个学科的ESI排名进入全球前1%，其中2个学科排名进入全球前1‰。吉林大学排名说到吉林大学的排名肯定是有很多人是不赞同的，认为这个排名是多学学校合并才这样，具体什么原因就不去细说了。吉林大学优势专业车辆工程、法学化学、机械工程及自动化、计算机科学与技术、临床医学、哲学、金融学、经济学、法学类

　　恰逢成都车展，又是一批接着一批的新车不断面世，汽车厂商热衷于不断推出新车，其实也从侧面反映出了汽车制造行业的激烈竞争以及汽车消费市场的巨大需求，在如此大环境下当然也催生了汽车制造企业对于人才的巨大需求。　　一方面是汽车制造企业需要人才，另一方面则是很多年轻的汽车爱好者励志做一名汽车人，放眼国内高校开设的专业，要说和汽车行业最直接相关的便是车辆工程专业了，车辆工程专业是直接研究汽车即其他车辆设计制造及其自动化的专业。从上海大众校园招聘的需求表上也可以看出，技术类专业首当其冲的需求专业便是车辆工程。　　也就是说要想成为一名汽车工程师，最理想的专业便是车辆工程专业，而车辆工程专业属于机械工程一级学科下面的一个二级学科，由于汽车属于当今最典型的机械范畴，所以机械工程专业实力比较强的学校，车辆工程专业实力也较强。　　大饼在前面的文章中曾经提到过，拥有机械工程一级学科国家重点学科的高校一共有14所，其中除了西南交通大学是211高校，燕山大学是普通高校外均为985工程高校。换言之虽然这12所985工程高校虽然车辆工程学科实力强劲，但正因为其985工程的名号，导致报考难度大。　　除了14所拥有机械工程国家重点学科的院校外，全国还有不少学校虽然在车辆工程专业上不是国家重点学科，但拥有硕士、博士学位授予权，拥有省级重点学科，实力同样不容小觑，而且报考难度相对偏小，这也就大饼标题中提到的“性价比”。今天大饼就为广大读者简单介绍几所这样的学校，不妨成为汽车爱好者报考择校的参考。　　1、燕山大学　　燕山大学源于哈尔滨工业大学，在划归河北省管理之前是机械工业部直属高校，正如前文所说燕山大学是全国唯一一所既不是985，也不是211但却拥有机械工程一级学科国家重点学科的高校，在机械学科方面的综合实力不容小觑，而学校也将车辆工程单独建院，在车辆工程专业燕山大学有从本科到博士的完整培养链条。　　燕山大学位于河北省秦皇岛市，地处京津都市圈辐射范围内，河北省也有长城这样的大型汽车制造企业，所以燕山大学的汽车专业无论是学科实力还是就业氛围都属于尚佳，加之燕山大学没有211的头衔，所以在车辆工程上的报考难度不大。　　2、江苏大学　　和燕山大学一样，江苏大学在划归江苏省管辖之前也是机械工业部直属高校，江苏大学在机械学科上的实力同样也不容小觑，虽然没有机械工程的一级学科国家重点学科，但拥有一个机械类的二级国家重点学科——流体机械工程，除此之外，江苏大学在汽车两个紧密学科——车辆工程和交通工程上都有博士学位授予权，机械工程又是江苏省一级学科重点学科，而且学校将车辆学科和交通学科合并建院，成立了汽车与交通工程学院。　　江苏大学地处江苏省镇江市，是一个经济总量不大但环境优美的城市，境内的金山、焦山和北固山都是历史文化古迹，镇江市地处沪宁线，距离上海陆路仅200km，距离南京不足100km，镇江周边散布着上汽众多的研发中心和生产基地，北汽也已经和镇江市政府达成了大型合作项目，镇江距离上海安亭汽车城高铁仅仅1小时车程，江苏大学车辆工程的毕业生很多都进入了上汽、长安等大型汽车企业。无论是高考还是考研，车辆工程一直是江苏大学的拔尖专业，虽然拔尖但相比985名校录取线还是存在不小的差距，考虑到江苏大学车辆工程毕业生良好的发展前景，选择江苏大学车辆工程专业不可谓性价比不高。　　3、合肥工业大学　　合肥工业大学作为安徽省仅有的3所211高校之一，总体实力一直很强，合肥工业大学和以上提到的燕山大学、江苏大学在上世纪都曾直属于机械工业部，合肥工业大学在机械工业部直属高校中一直位居第3，仅次于当时的湖南大学和吉林工业大学（已并入吉林大学）。合肥工业大学同样将汽车专业单独建院发展。　　目前合肥工业大学汽车与交通工程学院是汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心、安徽省低温制冷技术重点实验室、城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室和安徽省智能交通工程研究中心等建设的依托单位。　　合肥工业大学作为211工程院校中录取分数线相对较低的学校又具有实力强劲的汽车专业，的确值得考虑，而且安徽省内又有江淮和奇瑞等大型汽车企业，合肥工业大学在汽车行业的辐射能力不容小觑。　　这里顺便提一下合肥工业大学宣城校区，该校区位于皖南宣城市，目前高考录取线比本部低不少，但该校区其实是合肥工大的有机组成部分，颁发文凭和本部完全一致，对于分数不是很高的学生可以考虑下宣城校区。　　结语：　　现在全国每年的乘用车销量都在1000万以上，汽车行业可以说是众多工科专业中前景比较好的一个，对于有志从事汽车专业的学生，以上三所学校不妨考虑一下。 如果对于买车、养车还有任何疑问的话，可以随时关注公众号——大饼说车，进行咨询。

新能源材料与器件专业自1980年以来，学校围绕能源材料与技术，特别是新能源材料与器件开展了长期的科学研究和人才培养。2012年顺应国家战略新兴产业需求和教育部新专业建设发展，获批设立了“新能源材料与器件”专业。该专业围绕太阳能电池、离子电池、燃料电池、温差电、超级电容器等可再生能源的转化与储存的关键新材料及其技术，培养能够在能源、汽车、电子等领域从事新材料研发、结构与性能研究、器件设计与研制、技术改进与项目管理等工作的卓越人才。专业特色一流学科平台。立足武汉理工大学材料科学与工程优势特色学科、一级学科国家重点学科、“双一流学科”和国家A+学科办学。优秀师资队伍。拥有一支以院士、国际固态离子学会委员会委员、美国物理学会会士、国际氢能经济组织指导委员会委员、教育部“长江学者”特聘教授、国家杰出青年基金获得者、教育部世纪人才计划获得者、首席教授为引领，特色专业责任教授、精品课程名师、青年教学名师、湖北省百人等优秀中青年教师为骨干的高水平教师队伍。专业建设举措构建科教协同育人机制。立足材料科学与工程国家实验教学示范中心，依托材料复合新技术国家重点实验室、光纤传感技术国家工程实验室、国家资质认定的材料研究与测试中心、燃料电池湖北省重点实验室等8个高水平研究基地，协同推进卓越人才培养。推进科研成果向教学转化。发挥具有国际领先水平的MBE-APERS STM互联系统、印刷技术制备信息光电子器件成套设备、膜电极测试平台等在材料精确制备与表征、器件研发与应用研究的育人功能，促进科研成果向课程教学、本科实验项目、大学生创新创业训练项目等转化。专业建设成效队伍建设和教学改革取得新进展。2019年获批湖北省高等学校教学团队称号。2011年以来，团队成员承担省部级以上教学研究与改革项目15项，荣获国家教学成果二等奖3项，湖北省教学成果一等奖3项、二等奖1项。人才培养质量成效显著。在国家级、省部级大学生科技创新竞赛中成绩突出，学生在国内外大学或研究机构继续攻读研究生的比例达50%以上。2018年本专业大学生就业率100%，学生就业领域集中在信息、能源、通讯、新材料等行业。学生培养质量获得用人单位的好评。船舶与海洋工程专业学校1946年设立船舶与海洋工程专业，1949年开始招收本科生，是国内最早开办此专业高校之一，历经湖北省品牌专业、国家级特色专业、教育部卓越工程师试点专业、教育部高等学校综合改革试点专业的建设发展，办学力量和规模在国内名列前茅。所在学科是我国首批学位授权点和国务院学科评议组成员单位，全国仅有的3个一级学科国家重点学科之一。专业特色办学条件优越。本专业包括船舶与海洋工程水动力性能与可靠性研究、现代船舶与海洋工程设计与制造技术、船舶的智能化与智能化造船装备等特色内容。立足一级学科国家重点学科、国家国防特色学科、湖北省优势学科等一流学科平台、系列国家级实验实践平台和校企联合、国际协同基地办学。师资队伍一流。拥有一支以院士、国际船舶与海洋工程结构大会(ISSC)专家委员会委员、湖北省百人计划获得者、“楚天学者”/“楚天学子”获得者、战略科学家、首席教授为引领，特色专业责任教授、精品课程名师、青年教学名师等为骨干的高水平教师队伍。专业发展举措多元协同，全链育人。构建船舶与海洋工程“博-专-新多元知识耦合、强烈的创新意识与综合性思维并行、高尚人格与卓越能力共生”的卓越人才培养体系，形成平行班、本硕连读班、卓越工程师班分类培养模式。科教融合，创新育人。将具有国际/国内领先水平的系列高端造船装备、江海直达绿色示范船、豪华邮轮研发等重要科研成果转化为教育能量，在教学和学生科技创新中作用突出。2011年以来，学生获省部级以上奖励106项，其中特等奖26项，一等奖41项；授权专利63项。专业建设成效取得了一批标志性的专业建设成果。2011年以来，获4项国家及省级教学成果奖和省优秀基层教学组织称号，战略科学家等校级以上教学名师19人，教学团队3个；建成国家级精品课程3门；国家级研究平台和教学中心7个，校企、国际校际培养联合基地18个。培养了大批优秀的专业人才。73年来，本专业培养的1.2万余名学生覆盖了我国船舶与海洋工程全领域，大批优秀毕业生已成为行业知名企业的中坚力量。产生了良好的社会影响。《2019中国大学评价研究报告》评定本专业为世界知名高水平、中国顶尖专业（7★）；国家海事局、国家认监委分别在本专业设立了船检研究中心和船桥工程质量监测中心；武汉理工大学航海博物馆成为我国首批航海科普教育基地；教学成果已在哈尔滨工程大学、海军工程大学等同类专业得到应用。车辆工程专业学校1958年始建车辆工程专业，是我国最早设立该专业并连续办学六十余年的三所高校之一。车辆工程专业1986、1998年分别获得硕士、博士学位授予权，2018年通过国际工程教育专业认证，是国家级特色专业、首批卓越工程师试点、教育部综合改革试点，所在学科是首批国家211建设学科并支撑世界一流学科建设，多年来为中国汽车领域培养了1.2余万名高级专门人才，在汽车业界素以“武工队”著称。专业特色人才培养规模大。在校本科生规模最大，是中国汽车企业骨干人才的主要培养基地。知识领域覆盖全。围绕汽车“电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化”等发展新趋势创新构建专业架构。产业发展支撑强。组建由60多家汽车骨干企业组成的汽车行业董事会，通过产学研协同育人，支撑中国汽车产业转型升级。重大举措以“新工科”和工程教育专业认证理念为引领，创新专业体系。设置整车设计与底盘控制、汽车电子与智能控制、车身工程与智能制造等专业方向；重塑涵盖设计、制造、试验等汽车产业链关键技术的知识体系。以建设系列“金课”为抓手，提升课堂教学质量。加强学科前沿类、创新创业类课程建设；推动“课堂革命”，进一步开展混合式教学，建立核心课程成绩与慕课结业融合机制，健全毕业论文论文查重、盲审和企业导师参与指导制度。以加强师资队伍建设为保障，推进专业内涵式发展。构建师风建设、人才引进、教师能力提升长效机制；全面优化师资队伍的知识、年龄、职称、学缘结构，构建以院士为战略科学家，国家杰青等为骨干的人才队伍。以提升学生创新实践能力为核心，重构创新实践体系。着力搭建“三步递进、三层提升”的实践教学与工程创新训练平台，依托校内科技活动、学术创新团队与国内外顶级赛事，增强学生创新创业意识，培养自主创新和团队协作能力，助推学生双创梦想。来源：武汉理工大学

考研不只是学习之战更是信息战今天小编为大家整理了西南交大车辆工程的考研信息：院校介绍、分数线复试建议、专业真题……01城市成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。02西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。03院系介绍No.1机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。No.2牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室是国家计委(计科技[1989]32号文)批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。04车辆工程专业介绍西南交通大学车辆工程研究生招生分为：车辆工程学硕(代码：080204)和车辆工程专硕(代码：085500机械专硕下设方向)No.1学硕机械工程学院代码：080204 车辆工程21拟招生人数：12(不含推免)专业方向：01 轨道车辆设计及理论02 轨道车辆动力学结构强度及可靠性03 汽车噪声、振动控制及声振舒适性04 汽车现代设计理论与方法05 轨道车辆服役性能同等学力加试科目：①工程图学 ②机械设计牵引动力国家重点实验室代码：080204 车辆工程21拟招生人数：10(不含推免)专业方向：01 车辆设计及理论02 车辆系统动力学03 车辆强度及可靠性04 车辆减震降噪及环境工程No.2专硕人才培养专项西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设的一个方向;21机械拟招生人数：7(不含推免)机械工程学院西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设一个方向;21机械拟招生人数：123(不含推免)05初试复试No.1初试牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理或874工程力学其他院系车辆工程学硕初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理其他院系车辆工程专硕初试科目①101思想政治理论②204英语二③302数学二④824机械原理824机械原理初试试题解析：机械原理初试试题只有7道大题，满分150分。考点简析：①机构结构分析：自由度每年必考，送分题20分。②速度瞬心：这一部分考的是最广泛的，它和其他题型是结合最紧密。③平面连杆机构分析和设计：位移矩阵和直角坐标法，这两个是重头戏。④凸轮机构：凸轮机构每年考的基本都是送分题，除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度，其他年份都比较简单。⑤齿轮机构：公式很多。⑥轮系：就两个公式，一个是定轴的，一个是周转的，难点是判断它的转向和建立方程。⑦机构的静力学和动力学：静力学去年没有考，今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力，求机械效率，判断自锁条件。学硕学费：8000元/生·学年专硕学费：15000元/生·学年No.2复试复试内容：1、考生自我陈述;2、外语听说能力测试;3、专业知识与能力测试，随机抽题作答，复试专家可补充提问。4、综合素质及能力测试，专家提问。5、机械工程学院同等学力加试：①工程图学 ②机械设计总成绩计算公式：复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%06历年考情分析No.1学硕牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕分数线为320分;2018年车辆工程学硕分数线为330分;2019年车辆工程学硕分数线为300分;2020年车辆工程学硕分数线为330分。机械工程学院车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;2018年车辆工程学硕分数线为280分;2019年车辆工程学硕分数线为310分;2020年车辆工程学硕分数线为320分。从上图看出，牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点，其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升，21届22届考生要注意。No.2专硕机械工程学院近年分数线：2017年车辆工程专硕分数线为295分;2018年车辆工程专硕分数线为330分;2019年车辆工程专硕分数线为315分;2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。2017-2019车辆工程专硕独立招生，代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。人才培养专项：人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向：车辆工程)，分数线为264分(相对较低)。从上图可以看出，机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大，要谨慎考虑。No.3备考建议综上可以看出，机械工程学院学硕招生一直较少，多年来停留在个位数，牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右，难度较高，谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨，而且结合之前几年分数线起伏比较大，对考生要求还是比较高的。携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目，建议教材复习2遍，基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍，注重错题本整理。07专业课参考书目专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。专业课复习方法：1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例：25%)2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例：50%)3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例：25%或80%)机械原理，考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透，各个公式的推导，各种结论的来源，必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理，需要画图，需要计算，这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期，必须把所有的知识点全部复习到，要做到知其然且知其所以然。

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？