车辆工程考研可以考哪些专业

西北工业大学和合肥工业大学都是重点院校，但是综合实力差距比较大，而专业实力却大相径庭。先说结论:合肥工业大学肯定最容易考，而且合肥工业大学的机械名气比西北工业大学要大。具体哪个容易，慢慢分析。主要从以下几个方面分析。两校综合实力。合肥工业大学机械实力西北工业大学机械实力。国家重点学科比较学科评估成绩推荐。西北工业大学和合肥工业大学的综合实力。不用说，西北工业大学肯定厉害了现在是首批211/985工程大学。工信部直属的全国重点大学，世界一流建设大学。而合肥工业大学是第二批211工程高校，双一流学科高校。。教育部直属的全国重点大学。重点来了。。。他们什么时候进的重点大学名单?1964年，合肥工业大学喝西北工业大学一块进的全国重点大学名单，定位是综合性工科院校。不是单科线院校。可惜合肥工业大学发展有点缓慢。。。1978年再次进入全国重点大学名单。当时合肥工业大学隶属一机部，就是机械工业部。西北工业大学隶属航空部。西北工业大学是主攻飞行器的。合肥工业大学主要搞机械。军工领域机械强的是哈工大，普通卡领域强的是华中科大，上海交通大学。合肥工业大学虽然学科不咋样，但是名气很大，人脉很广。看学科实力吧西北工业大学拥有机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程等3个学科的硕士和博士学位授予权。一个国家重点学科。合肥工业大学著名的机械部四小龙。。。。1个国家级重点学科：机械设计及理论；1个博士后科研流动站：机械工程；1个一级学科博士点：机械工程；5个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、工业工程、环保装备及工程，1个国家级虚拟仿真实验教学中心：机械与车辆工程虚拟仿真实验教学中心；1个国家级科研基地：汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心；5个省级重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；合肥工业大学在机械行业人脉深厚，部分校友。看学科评估好像差不多。。。都有一个国家重点学科。推荐合肥工业大学。和江苏大学都是当年机械部的兄弟，对兄弟不歧视。西北工业大学985不好考。。。分难。

考研未来五年最吃香的专业，发展潜力非常大，考上就业不用愁考研在今天正式进行，很多考生都在一心一意的投入到答题当中，预祝考生们好运！考研选专业一直是大家比较关心的一件大事，一则是所选专业与未来的工作直接挂钩，很大程度上就是你要从事的的专业，另一方面，在目前科技日新月异的发展变化中，专业热度变化非常快，选中的心仪专业未必未来有前途，大家最担心的就是挑选的专业再过几年就惨遭淘汰，不过有这几类专业在未来五至十年还是很受欢迎的。考研选专业目前企事业单位用人对学历的要求比较高，也是广大本科上选择考研的主要目的，加之有很多本科生对自己的本科专业不感兴趣，通过四年的本科学习后，才发现了自己最喜欢的专业，只有通过考研来进行修正了，那么目前哪些专业是未来一直吃香的呢？土木工程：很多考生会觉得小编在胡说吧，土木目前的就业形势并不乐观啊。且慢，我们看最近的就业排行里面，大土木就是排在第一位的最受欢迎的一个专业，因为基础设施建设、房屋建设是一个永恒的东西，只是相对来说，土木比计算机热度低罢了，但土木虽然苦累，薪酬并不低，加之知识学会之后可以吃老本，不像计算机要时时更新知识，所以土木是不错的一个选择哦。车辆工程车辆工程：该专业也是一个长青的专业，也存在着时冷时热的现象，但在整个社会中，无论哪种交通工具都是不可或缺的，特别是现在的无人驾驶技术的风行，车辆工程和电子、计算机相结合未来一定很受欢迎，所以也不愁就业问题。电气工程：很多考生觉得这个专业是为进国家电网而生的，其实你弄错了，能进国网捧上金饭碗固然好，但不仅国网该专业的用途还是非常多的，像很多电气公司、自动化为主的设计等等行业都需要电气工程专业，它的优势就是强弱电结合，用途广泛。电气工程金融学：严格说来该专业的用处这得是非常大的，如果硕士毕业的话，目标不高从四大行的柜员做起，在银行还是比较吃香的，除了进银行还可以进行很多与金融领域相关的行当，只要水平够好，该专业是也是挺赚钱的，再不济参加公考可报考的职位也非常多。机械电子工程：该专业既有机械的广谱性，也有电子类专业的流行性双重特点，因为目前在AI领域，机电专业的实力强的人才还是不多的，随着人工智能的进一步发展，该专业将来会大有作为，薪酬更不用说会很可观的。机电工程心理咨询：该专业也是一个新兴的专业，随着社会的发展，人们的心理问题也别的非常多，压力也非常大，而比较合格的心理咨询师还是不多的，因为心理问题也属于医学问题的范畴，但严格说来能够做好心理咨询的应该是学了心理咨询专业的专家型人才更吃香，以上就是未来五至十年考研不会过时的专业，大家对此怎么看？

俗话说“大学时留的泪都是当年选专业时脑子里进的水”。在国内，很多大学生在当初选择专业时，基本上都是家里人或者亲戚朋友帮忙选的。其实大部分人对于大学专业的情况并不是很了解，很多专业都是名字光鲜亮丽，其实学起来晦涩难懂，而且就业率要求相当高。而有些专业看着普普通通不上台面，但是对于一般人来说专业知识相对好学，工作好找，就业满意度高。很多人为了上好一点的学校，宁愿擦边选个破专业也不想去其他院校，其实呢？你去了清北或者985或者211的四大天坑专业，毕业后工资甚至不如普通本科专业的计算机、金融专业工资高！当然还有更多人在本行业根本找不到工作！高考之后很多人纠结到底是优先选学校还是选专业？我的意思就是无论如何也不要为了面子选择天坑专业！否则四年之后后悔都来不及！当然你如果是考公务员的话，就当这话没说。生化环材有多坑生化环材鼎鼎大名，号称“四大天坑”专业，听这个名字，你觉得惨不惨？？？为什么说惨呢？其实无非是工资低，专业就业率低。很多相关岗位都是有空缺的，但是因为工资低，很多人毕业都转行了，不再从事本专业的工作，找其他工作也不难。条条大路通罗马，毕业之后的工作和专业不相关的大有人在，都取决于自己的选择，优秀的人在哪个行业都能做好做到出类拔萃。但是这几个专业的学习难度并不低，有些相关专业都是交叉学科，而且很多人都是凭借优异的高考成绩考进的这些专业，而最后的结果与预期相差很多。那些高考成绩远不如自己的同学，大学毕业后凭专业优势都能找到很好的工作，对自己来说心理落差的确很大。举个栗子，拿药学专业（与生化材都相关的神仙专业，我有个朋友正在读）来说，哪怕是985研究生学历，毕业后的待遇可能都比不上二本院校计算机专业的本科生~之所以举这个例子，是因为我真的有985药学和二本计算机的同学。。。这就是专业的差别，专业之间的鸿沟不是能够靠个人努力来填平的。但是可以靠个人努力转专业！惨在哪里你要光谈钱，比生化环材差的太多了，中国起码有一半以上的专业比生化环材坑：大部分文科专业，农林地矿等等。但是所谓生化环材坑并不是 只单纯钱少，坑主要是在于欺骗性，入学画大饼，毕业就失业。而对于大多数学工科的，赚钱欲望比非工科专业的同学强很多，要不然工科这东西又累又苦又难又枯燥，学艺术能陶冶情操，学人文起码工作出入办公楼人模狗样，干嘛要学工科呢，蓬头垢面环境恶劣，还不是图钱多好找工作吗？ok，我们冲着钱来了，社会和大学各种画大饼说21纪学科，国家支柱，国家重视云云，甚至低年级学生还自我洗脑：我学校不错，我学历不错，行行出状元一定不会差的。结果高中3年+大学4年努力，最后毕业不如高考少考50分学通信的，学电子的。也不如同校学汽车的，学航空航天的，学机械和土木的。计算机我都不敢提，必然是被吊打。几乎每个985/211的生化环材的学生都有着大量前景和工资都不如少考50分学了泛IT类专业的同桌/闺蜜/基友/邻居的案例。这种身边肉眼可见的落差是非常让人难受的，你当初比他强，你比他努力，甚至你自认为你比他聪明得多，甚至少考50分的同学一直很欣赏你，父母亲戚老师同学都觉得你名校毕业应该有光明的未来，但是4年后7年后为什么结果是这样？这造成了生化环材学生相对别的专业有着非常大的戾气，是生化环材被骂的尤其惨的原因。甚至生化环材是传销，是庞氏骗局这样的言论都受到大量的赞同和追捧。学农林的，学人文社科的，学艺术的，入学前已经知道工资低了，甚至高中选文科的时候已经知道文科不如工科好找工作了，那自然是自己选的，自己早有心理准备。生化环材聚集了一帮对钱有强烈渴望的小县城学霸，努力读书这么多年，又难又苦又累，又折磨人心，就为了找个好工作，努力了4年/7年，眼看光明就在眼前了，结果像苍蝇一样一头撞在了窗玻璃上，窗前的大饼与自己无关。看得到吃不到，这才是坑，这才是惨。从这点上来说，没有比生化环材更惨的专业。科学避坑来康康“生化环材”都有哪些专业，学弟学妹们尽量避坑。生物：生物科学、生物技术、生物工程、应用生物科学、生物制药（还行）、生态化学：化学、化工工艺、应用化学、制药工程、化学生物学材料：材料科学与工程、材料化学、包装工程、高分子材料工程、材料物理、无机非金属材料环境：环境科学、环境工程、资源环境科学不要幻想去做风口的猪，因为猪永远无法赶得上风口。当然了，这几个天坑专业再坑也是在非人文社科类专业里评出来的，还是要比一些文学社科类专业的学生毕业去向好的，像体育、音乐、美术等等。人文社科类专业包括:哲学类、经济学类、法学类、教育学类、文学类、 艺术类 、历史学类、管理学类、政治学类 、马克思主义理论类、新闻传播学类、社会学类、中国语言文学类、外国语言文学类等等等等。。。选这些准没错一、计算机及软件类专业这个专业是当下最热门的理工科专业之一，每年报考这类专业的考生非常多，典型的需求企业有：阿里巴巴、腾讯、百度、小米等。计算机及软件类专业的种类很多，具体的选择还要看大家的兴趣所向，如果对软件开发方面的感兴趣就选择软件工程专业比较好，如果对计算机各方面都想涉猎的话那自然就选择计算机专业了。二、电气工程及其自动化当下中国能保证14亿人口不间断的日常用电，这个专业的人才功不可没。典型的招聘企业有：国家电网各地供电局、电力设计院、五大发电集团、电力设备提供商。小编的姐姐和弟弟是这两个专业的，分别中建某局和碧某园工作，薪资待遇都还不错，而且当初毕业时找工作一点没费劲。三、建筑学专业在当下中国基建狂潮下，这个专业的人才需求量非常高，典型的用人单位有：各地房地产开发商、国有建筑单位、各类建筑设计院等。四：车辆工程专业随着中国汽车保有量跃居世界第一，庞大的市场急需一批具备汽车设计、制造、运用等专业知识的人才。典型的需求企业有：中国中车、一汽大众等汽车生产商。最后，报考以上专业的考试，如果将来成功考研后，进入名企的可能性会很大。上面四个专业在不考公的情况下选了基本上就是人上人，毕业后月收入那是相当可观。

对于参加完高考的学生来说，选择专业真的是一件困难的事，毕竟要关乎到以后的毕业会从事那一行业。而对一些理科学生来说，庞大的工科大范畴里面还划分了那么多专业，那就更加难以选择了。而有些专业名称虽然听起来像是“死干活”也赚不了钱的专业，但这些专业学生往往在毕业之后都是混的最好的那一批学生。今天就来看一下，都是哪些工科专业听起来很穷，其实赚的最多呢？1、土木工程土木工程真的是涵盖了大大小小工程啊，几乎所有需要施工的建设都脱不开土木工程的影子。最近国家也是大力发展交通，各种铁路、公路项目越来越多，而这些也都跟土木工程专业有着千丝万缕的关系，再加上中国房市发展也是在不断的改进，这个土木工程的前景可谓是有很大的发展空间啊。很多人说土木工程是“搬砖”的专业，这个收入有没有保证呢？可真的是误会大了。发展的前景不错，这个收入几乎是不用更多考虑的，伴随着各种工程项目而生的专业，只要有工程的建设，就会带来收入。所以报这个专业的学生毕业之后不用愁赚不到钱。只是因为涉及了太多的施工方面，工作可能要经常面临加班、出差的情况。2、机械工程机械工程主要是对一些机械及机械相关的系统进行维护，设计、建造。它的发展历史有几百年了，最有名的就是从工业革命开始，机械工程就成为社会上最有价值的专业之一了。虽说现在进入智能时代，但也脱离不了机械工程的支持，算得上是具有发展优势的专业。机械工程专业讲究很强的实用性，专业知识要求严格，一般的用人单位大多也是设立一个比较高的门槛，这也保证了人才的专业程度，当然了，给的工资是绝对不会少的。机械工程师几乎在这个行业横着走的。3、通信工程通信工程也是属于信息传递的一个类别。像我们经常说的移动、联通、电信等通信运营商都属于这个专业领域的单位。很贴近我们的生活，也可以随处看到它的存在。通信工程也是伴随着智能时代应运而生产物，发展的势头只会更加的迅猛，从我们之前用的网络还是2G，到现在5G网络就快成发展的趋势了。包括我们的科技发展如卫星监测也都会和这个专业有关系。可想而知，这么高大上的专业怎么可能会赚不到钱呢？4、电子信息工程电子信息工程主要是运用现在的计算机技术对电子设备及信息进行收集、处理、设计等。上面提到的通信工程就是这一类专业的小分支。未来的发展是无可限量的，涵盖了很多领域。当然这个专业的学生面对就业的时候，可以向通信方向就业，也可以向软件类行业发起进攻。专业技术也是硬性要求，搞技术就需要你的动手能力强，知识牢固，运用自如了。这样的用人单位根本不可能不给你优厚的待遇工资啊。5、光电信息科学光电信息科学也是刚刚从电子信息科学这一个大类里面分离出来的子专业。跟电子信息、通信工程都或多或少的有联系。国内也是想促进这一方面研究的突破，前景是不错，只是本科上学习的知识还是有点广泛，如果继续科研下去，这个待遇方面也不是什么大问题。6、车辆工程车辆工程顾名思义就是研究车辆的专业了、包括车辆的生产、设计等等。中国每年车辆的使用都在呈现一个较高的增长趋势，这一个行业发展也是极具备优势的。出来的大多是技术、设计人才，用人单位也很原因给较高的工资来留住这个专业的人才。

在人生的旅途中，大家经常会面临选择，虽然这是很苦恼的事情，但却无法躲避，只能勇敢面对。在即将本科毕业的时候，大家的选择无非是考研、出国、考公务员，或者是和大多数人一样，进入职场，面对如此多的选择，难免无所适从。一旦做了选择，可能在某种程度上就决定了以后人生的基本轨迹。面对越来越严峻的就业形势，考研成了很多学生的优先选择，一是可以提高自身能力和水平，期待更好的就业机会；二是可以暂时缓解一下就业的压力。如果真的选择了考研，那么就要意志坚定的走下去并坚持到底，终会有收获的。第一件事，大家如何选专业？首先，考虑兴趣。也就是要知道自己喜欢什么。兴趣是学习的动力，只有自己喜欢的事自己才会主动去做，学习更是如此，因此，兴趣是最好的老师这句话到任何时候都不为过。其次，挖掘潜能。一个人的能力包含多种，比如沟通能力、动手能力、思维能力等等，而未来的工作和潜能有着密不可分的关系，比如你比较擅长数学方面的学习，思维能力比较出色，那么就可以考虑学习理工或者经济管理类专业。因为导师在选择学生的时候，更多希望有交叉学科背景。再次，考虑职业需求。大家在报考的时候，不仅要考虑自己的兴趣和潜能，还要考虑是否符合自己的职业规划，而不要盲目报考所谓的热门专业，专业冷热都是相对的并且随着社会的发展不断在发生变化。第二件事，是否该跨专业考研？知道了选择专业的前提，下面就是面对选专业的环节了，在这环节中，常见的问题就是该不该跨专业。观察号告诉大家，可以跨，但是有条件。1. 学科内部相近专业可以跨。比如原来学的是机械自动化，考研的时候可以考虑换到车辆工程等，这样选择的原因是在初试中可以减轻复习的压力，毕竟相近专业基础课程比较接近，复习起来相对容易上手。2. 理工之间可以跨。像一些带“学”字的物理学、化学、生物学等理学下面的专业可以考虑跨到如材料科学与工程、生物工程等专业。3. 跨度较大的，比如文理互转，农医等差别较大的情况，千万要慎重，不仅是因为专业课复习起来压力很大，即使被录取，因为专业知识的薄弱可能导致无法完成学业。第三件事，勿入专业选择误区。误区一：热门专业。听起来很诱人，好像进入这个专业就前途无量。但要记住今天的热门，也许成为了明天的冷门。即使仍然是热门，但你的兴趣根本不在这里，对你也没有意义，即使考上了，也未必能坚持到最后。误区二：对口专业。有的同学会想，选择了这个专业，以后就得靠它活着了。没错，专业在一定程度上会影响你的就业，但现在这种形势下，毕业后，如果一味地寻求专业对口的工作，假如能实现，自己又喜欢，当然皆大欢喜。如果找不到也不必强求。复合型人才才更具竞争力。误区三：了解专业。很多同学选择的时候容易被高大上的名称迷惑，比如行政管理、国际经济与贸易，难道毕业就是公司高层管理人员或者在商场上纵横捭阖？吸引人的眼球有时未必实用。所以在选择的时候一定要对专业进行详细的了解，切不可被名称误导。你在考研的时候还有哪些经验？

根据教育部《普通高等学校教育目录（2012）》的统计，中国本科共有13个学科，92个大学专业类，506个专业。13个学科分别是：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学，每个大类下面又有若干个专业类，每个专业类下面是若干个专业。如何从这506个本科专业中选出适合你的呢？看似很难，其实只需要下面几步。第一步，根据自己的兴趣，选择出喜欢的专业。“兴趣是最好的老师”，你对某领域很感兴趣而又在大学选择了这个专业的话，那你的人生已经成功了一半。比如，高中时代你就很痴迷编程，那么就选择软件工程或者计算机科学与技术；如果你非常喜欢汽车甚至对车辆内部结构都如数家珍，那么就选择车辆工程专业。对于大部分考生来说可能没啥感兴趣的或者心都扑在学习上了，兴趣还没有被激发出来，那么继续第二步。第二步，排除掉不喜欢的专业。先把所有专业列出来，一个一个看，明显不喜欢的先排除。举几个例子，我特别不想当老师，那ok，把所有教育学类专业的排除；我语文英语特别差，那把文学、语言类的专业排除。一眼看不出喜好的可以先待定，然后让你的爸爸妈妈从他们的角度和你一起再过一遍，讨论后排除掉一些不合适的。这时候你会发现，可能大部分专业已经被排除了（小语种就有一百种左右）。第三步，了解剩下的专业。这时候可能只剩下一百个左右的的专业了，这时候把剩下的所有专业大致了解一遍，说多不多，说少不少，高考后到填志愿二十天左右的时间够了。主要从专业是干什么的、主要课程有哪些、毕业去向和就业率等三个方面去了解。比如比较热门的通信工程专业，该专业主要从信号的采集、传输、处理等方面不断优化更新软硬件设备，使得通信更加高速、稳定、安全；专业主要学习高数、线代、复变函数等数学内容以及通信原理、信号与系统、电磁场与电磁波等专业课，对数学和物理的要求很高（因此高中数学和物理学起来就比较吃力的建议谨慎报考）；就业主要方向有三大运营商、通信设计院、通信设备企业等，就业率高。对专业有了初步了解之后又可以排除一批。第四步，根据自身的需求进行新一轮筛选。举个例子，假如你不想考研，那么就选择就业率和就业质量较高的专业。可以根据第三步中得到的就业方向信息，对涉及用人单位的待遇、工作环境、前景做进一步了解，选出满意的；如果你家境不好想找个待遇较高的企业，那就结合毕业薪酬排行榜及自己了解到的信息选出待遇高的专业。四步过后如果专业还有富余（一般省市志愿可以填报六个专业），那就问一下老师或者身边对剩下专业了解的人，最后留下的就是最适合你的专业！歪哥也会不定期发布一些热门专业的介绍，欢迎大家关注~（以上图片均来自网络，侵删）

机电的技术领域涉及机械技术、计算机与信息技术、系统技术、自动控制技术、传感检测技术和伺服传动技术。该专业培养德、智、体、美、劳全面发展的具有机械、电子、液(气)压一体化技术基本理论，掌握机电一体化设备的操作、维护、调试和维修，掌握应用机电一体化设备加工的工艺设计和加工工艺的基本方法和基本技能的中级工程技术人才。机电类考研可以选择哪些专业和学校，现在点对点利用大数据和高质量就业私人定制系统给大家做个分析。机电类考研有四大类专业可以选择，04教育学、05文学、07理学和08工学，各个专业大类具体可以考的专业如下分析，在对相关专业感兴趣之后，私人定制三个步骤确定报考学校专业，给考生从初试考试科目做出最基本判断“可以考吗”：在这个基础上提供可以考的学校、院系、专业和研究方向；考生从中做出选择，进一步提供初试信息、复试信息、调剂信息、考前分析如报录比分数线等，判断其考试难度，制定学习计划。关键词：机电类可以考的76个专业04教育学（1个专业）：045120职业技术教育05文学（1个专业）：055101英语笔译07理学（7个专业）：070253纳米科学与技术、070303有机化学、070205凝聚态物理、070305高分子化学与物理、070304物理化学、070266应用物理、070207光学08工学（67个专业）：080202机械电子工程、080203机械设计及理论、080200机械工程、085201机械工程、085210控制工程、080204车辆工程、080300光学工程、080259光机电微纳制造、085234车辆工程、085203仪器仪表工程、083700安全科学与工程、080958生物电子学、085223船舶与海洋工程、080401精密仪器及机械、080903微电子学与固体电子学、085209集成电路工程、080400仪器科学与技术、085202光学工程、080703动力机械及工程、081900矿业工程、085218矿业工程、082801农业机械化工程、080966机电系统电子技术、080801电机与电器、085207电气工程、085224安全工程、081704应用化学、080104工程力学、080800电气工程、080402测试计量技术及仪器、080201机械制造及其自动化、080261海洋机电装备与仪器、081153海洋机电装备与仪器、085225兵器工程、080900电子科学与技术、080265环保装备及工程、080220智能制造工程、082551航天仿生科学与技术、085233航天工程、080284微细制造及微机电系统、082302交通信息工程及控制、083100生物医学工程、080461微系统与测控技术、082602兵器发射理论与技术、081102检测技术与自动化装置、085222交通运输工程、080962有机电子学、085206动力工程、080704流体机械及工程、082804农业电气化与自动化、085208电子与通信工程、081279计算机智能控制与机电工程、082402轮机工程、080902电路与系统、081100控制科学与工程、080224微机电系统、082864机械设计与制造、080283微机电系统及纳米技术、080260电子机械科学与技术、080462智能机电系统及测控技术、081101控制理论与控制工程、081156机电一体化理论及应用、080700动力工程及工程热物理、080282微机电工程、082502航空宇航推进理论与工程、085232航空工程、082370轨道交通电气自动化以上专业给考生讲解一个实例实例专业：080202机械电子工程第一步，假如同学选择的是080202机械电子工程，该专业属于08工学-0802机械工程范畴，考此专业需要考数学。第二步，080202机械电子工程可以考的学校院系：上海理工大学机械工程学院080202机械电子工程。第三步，上海理工大学080202机械电子工程分数线2017年265分，2019年270分，更详细的初试资料、复试资料需要发送考生的邮箱。

有人说考研难同等学力考研更难，最近总有同学提问说同等学力考985、211是不是没有可能，那么今天我们来给大家分析一下。首先我们说说什么是同等学力，因为在研究生报考中总是出现同等学力可以报考研究生，同等学力是指非本科和非硕士生毕业者报考硕士生、博士生，以及不具备硕士生、博士生学位的人员申请硕士和博士学位时的必要条件。在我国，同等学力资格须经申请人所在单位证明以及接受其报考或申请的单位审核。那么又有人说我是同等学力我想考研，考211觉得有希望吗，学校会不会歧视啊，我周围同等学力考研考211、985学校的没有成功的，那我是不是应该只选一个双非的学校啊，但是不考211又心不甘。那么针对这个问题我们来看看大家是咋说的吧。一、其实并不存在歧视这么一个说法 因为确实比不上985、211的考生。二、我是今年同等学力考研的学生，已经被拟录取了，不过考的不是211、985我考的是双非一本，感觉难度可以，最后初试成绩是第一名，复试成绩和调剂的同学一起出，但是已经被拟录取了，我周围同等学力考研考211、985学校的没有成功的...但是我和另一个考双非的同学都录取了。三、可以根据自己的实力来确定要考的学校，这样可能更加稳妥。四、我今年也考双非，但是如果真这样的话，我早知道考苏州大学了，现在双非的专业课都看了差不多了唉，本以为双非能，气死我了。五、不是的每个学校要求不一样，还是根据自己的情况来决定吧！双非不一定好考211、985也不代表一定会歧视我们，我同学也是自考本科今年考的也是双非，复试只考了笔试专业课和面试已经录取了。六、我问一下，同等学力需要英语过四级吗？然后报考院校是不是有毕业证书就可以了？还是需要单位证明什么的？七、一般的学校没有这个要求，具体的你要看一下你报考学校的招生简章，一般的要求都是开学之前拿到毕业证。八、同等学力考研没你想象的那么难，前提是选择一个适合你自己的学校，跨专业的事具体要看学校的招生简章。九、歧视基本都有的，你的唯一希望就是初试成绩高，要是尾端成绩进复试那就基本没有希望了。十、说句实话，不要考985、211，同等学历确实被歧视的，不要让自己的白白努力浪费了，只是建议。十二、普通一本可以呀，但像深圳大学就不要同等学历的，最好报那种你的专业不强的普通院校，机会可能大一些。十三、别问这样的问题，如果你足够努力，足够优秀985也可以，如果你每天就问这些无意义的问题，不学习，二本也够呛，过国家线也悬。 我认识一个同学三本的，考了西交大的金融，初试第三，总分第七。十四、我二本的考的西南地区某211,面试时老师就旁敲侧击问我我们学校是不是合并了个专科，本科是不是专科，然后直接问专业多少名，专业有多少人，我还是初试第二就被隐隐调查了下，因为面试表现比较好又是初试很高，再加上长得帅才顺利录取，不然不知道会不会这么顺利。十五、难度大但也不算大，看个人水平，普遍来说，二本学生考上211基本100个人在二本专业前20有希望，前10更稳，第一第二不一定能考好，前3名了会有一个能上。十六、有人觉得考不上是智商有问题还是意志力不够，智商不会有问题，我接触的我们专业所有人其实智商都和我一样，主要是自身基础，努力程度和选择，没有正确认识自己的水平很多人选了目前超出自己很多的学校，其实很多人备考期间付出不够效率不高，考之前平时哪些能考上大概都能看出来，二本学生考个普通一本二本1/3都能考上。十七、如果只是想有学上的话建议报考那种过线就能上的，211确实有困难但也不是不可能。十八、看自己的实力够不够，自己特别优秀并且发表了论文肯定有戏，如果就普普通通，一句不甘心也没用。十九、你要看自己目标院校要不要同等学力考研，有的学校明确表明不接受同等学力考研，有的学校虽然接受但是会有额外要求，你自己看下你想考的学校那个专业招生有啥子要求，有的学校就没有其他要求。再来考虑这些问题。二十、专科同等学力考研，车辆工程专硕青岛某大学，初试成绩一志愿第一名，复试需要加试，成绩一般，面试尚可，已录取。二十一、某些211院校是不歧视同等学力的，我复试的时候就看到一个排名还不是非常靠前的姑娘经加试后录取了。二十二、初试只能说明这几科成绩不错，高又是高多少？多个几分20几分那也不叫多，多个100分能随便刷你？我今年考的，比初试倒第一初试高90分。二十三、初试高只能说明那几科学的好，有的本科院校的从大一就开始只学哪几科，其他课目都不用心，这就是为啥现在好大学保研率越来越高，复试比例越来越高，我本科也不好，但是你想你要是导师你也不愿意招那些只用心学这几门的学生，当然初试又高，复试也高的，真的厉害。二十四、我觉得每个学校不一样，你想，同等学力的跟985 211 的一块就面试了，按理说老师应该佩服你才对，那些985 211的应该有压力才对，每个导师想法不一样，有的学校都不招收同等学力，报考之前调查清楚。二十五、一般不会歧视，只要你有实力就行，但我感觉985的本科生有很多你本来就不如人家，人家本科就跟导师开始搞项目，论文啥的了。二十六、我是自考本科，昨天去参加了复试，哪所学校我就不说了，对面老师一听说我是自考本科，就真的一脸蔑视，就差没把看不起三个字写脸上了，然后我话还没说完就说可以了，你可以走了，说真的，我当时出教室就想哭了，一路走来，过去我已经改变不了，我在努力改变我能改变的，可是。。。。我就呵呵，我要是被211鄙视我都无所谓，鄙视我也是正常的，二本末尾的学校，我不知道他哪里来的底气。二十七、我自考本科，毕业四年，今年考上南京航空航天大学研究生，算是个顶尖211吧，感觉面试没有歧视，就问了为啥两个成绩单，我说专升本，然后就开始问专业问题。。老师们可能比较肯定我们自考生的上进心和毅力吧。二十八、没过六级建议不考211，考一个普通一本吧，去了解一下学校往年招人情况，找一个保护一志愿的学校。不管咋样初试分数是最重要的，另外报考的时候要看清楚是不是不接收同等学力，有很多同学上来就问最低复试分数录取分数是多少，如果你把那个最低定为你的目标那你就完了，你要的分数不说前10%至少也要定在前60%吧。望对大家有帮助，我们是百家号知了网，伴随大学生成长的趣味、高效在线学习平台，欢迎关注我们每天的原创文章，更多的考研、四六级等内容请关注我，点关注不迷路，也欢迎大家私下交流，如若认同请帮忙分享转发。

导读当无人驾驶汽车，这个人工智能最具代表性的产品降临时，对于很多汽车人来说可能是职业发展的天花板。然而这一天终究会到来，无论多少技术的瓶颈，遭遇多少伦理道德的质疑，都无法阻拦人开创性技术的发展。从车辆工程，机械类专业毕业后，虽然大多数传统技术依然可以用于谋生，并且会长期稳定的存在，但谈及高薪待遇，技术类职业发展，会难上加难。作为从业者，我也不希望这一天变得更加残酷。同时大多数传统岗位的工程师，除了升职，依靠岗位价值的薪资是不可能像人工智能方向的软件工程师那么优越了。这个现状从10年前就已经逐渐呈现出来，所以现在经常有人在问我，去无人驾驶干核心技术岗，我们专业的大学生或毕业新人还有没有机会，或者有多难？翻开专业课本的蛛丝马迹我们很清楚，专业课是带不来希望的，除了简单的C语言学习之外，几乎没有专业课在讲授无人驾驶汽车需要的核心技术相关课程，毕竟我们学的不是计科专业，软件专业。自动化和机械电子专业虽有编程课，但远不够当前企业所需要的。这里有必要强调下PLC编程，这门技能和C语言程序设计属于不同服务层级，现在PLC实际的用人需求门槛比较低，看似复杂的机械动作，模拟量控制，数据通讯，但多见在非标为主的行业里，其他职业素质要求很少，也难招本科生。所以，即便很多智能产品（例如集成大量工业机器人的自动化生产线）有大量的PLC程序参与，但我不认为这类纯粹的编程岗未来能有什么好的机会。所以，PLC培训课程可进军人工智能这事，误信！如果进军工业4.0，也仅仅是基础技术，虽是核心，但不适合想去整车公司的人。课本中不可寻觅，但我们是否真的都要推崇去学习无人驾驶汽车的智能技术呢，显然是不必要的。大多数人无非是因为薪水的诱惑变得蠢蠢欲动，而忽略了你的学习能力，可获得的机遇和真正的兴趣。转型，有哪些方式谁都无法阻拦一个有梦想切敢于实践的人。如若转型，每类人可能有不同的方式，不能肯定是最好的，但基于背景，可能是最合适的。包括：考研，考博，在职培训，近似岗位转型，跨岗求职。对于不同的人，我们分开聊聊。第一类：在职于研究院和制造基地的传统技术人1）在岗位技术经验完全不相关的前提下，直接跨岗转无人驾驶汽车的核心技术岗是不可能的。像数据分析，图像识别，机器学习这些技术，举例奇瑞汽车的招聘要求已高到让你怀疑人生。看看你自己，跨岗还有戏吗？有多少人宣称自己转型了，其实岗位不变，只是换了公司名，原来叫xx汽车集团，现在叫xx汽车公司，但岗位，还叫某部件开发。就像上述例子，原因很直接，首先本科五年相关经验彻底不对口，就算考个硕士，先别谈考得上与否，没3年经验还不行，如果避开经验，还要考个博士。2）已经在职车企的工程师，跨岗不可行，但考研，你需要付出的还远不止上面的学习时间，过程的辛苦，你最大的阻碍是家庭，绝大多数人不可抗拒现实的压力。所以，对于考研，考博这个方式，我觉得理论上绝对是可行的，因为你有整车工作经验优势，以及读研后符合要求的智能技术专业的背景。实际呢，看个人物质基础，心态和其它取舍了，无论如何，越早决定越好，不要等到某天有个去图书馆喊你。3）在职参加培训。等等，留到最后讲，而且是重点，揭秘你朋友圈疯转的人工智能课程。第二类：岗位相近的在职工程师貌似唯一比较接近的也只能是在主机厂或者供应商负责软件开发的，C++是常用语言，至于python，没听说谁本科车辆，机械毕业去用这个。即便岗位接近，面对招聘要求苛刻的企业，无计可施，只能尝试第一类人的方式，去考研。第三类：在读大学生1）考研，还是考研，有目的性的考研，比不知为何要考研好的多。考研选哪个方向，无人驾驶汽车所涉及的智能技术太多，软件应用，场景测试还是程序开发，都无所谓了，你能拿哪个机会去哪个。最好是学校认可度高，其次是导师有过实际的项目经验最好了。有人迷茫了，我学习不好，也拿不出这个决心，能不能走个捷径，报个培训班或者付费学几门网络课程？我先说一个现象叫：极具煽动性的职场技能培训，自从网络课程火爆之后，铺天盖地的宣传，朋友圈转发。区域链，AI是最常见的课程，就好像你学了他们的课程就能进互联网科技公司了，年薪30万起，从此跨界成功。对，喜欢偷懒走捷径的人，专门有一些培训机构愿意助你美梦成真。但，你有听说哪个人这么有天赋，学车辆，机械出身，花了1万元，报了三个月的培训班就成功打入BAT，或者无人驾驶领域干技术了？你难道认为职业教育或者速成培训，比读三年专业的研究生有优势？培训班的速成法，专攻你短处，除了教你课程之外，还会教你如何通过他们的辅导，成功蒙骗面试官拿到offer。最后，干了几个月你发现全公司的软件工程师都看不懂你的架构和逻辑。从此，公司的同事另眼相看你，主管也得承认自己的眼光真“独特”。那么培训班和网络课程，到底值不值得学？能否帮你转型？如果是计算机相关专业，有编程基础，报个靠谱的培训班，这是提升。但如果你是学车辆，机械的，我认为报培训班完全是浪费时间和金钱，何况，大多数培训班都是速成班，攻理论，破解面试为主。即便你勉强进入行业内，不可避免的被同事歧视，凭什么别人辛苦读几年修来的，你几个月就进来了，你觉得你真是凭本事？一个项目你就暴漏了你的底子有多么薄弱。互联网车企或者互联网科技公司，可不会给你时间现去磨，不懂就走人。所以，培训班根本不要考虑了。但网络课程如何呢？相比培训班，网络课程更加实用，经济而且风险低一点。其实你会发现，自从2013年以来，几乎所有的知识分享，经验交流社群都在推出在线课程，这是一种趋势，你没必要去排斥，知乎也没有因为推出付费咨询而降低了用户回答问题的积极性和质量。所以，网络学习可取。配图，很负责的提示课程是基础，不是精通对于车企人，网络课程不能带你进入职场，它可以助你有个基础认识并且迈向行业的技术门槛，对于你后期想发力自学或者考研，有很大帮助。补充下网络课程的特点：时间弹性，学习方便，但多少会影响学习的专注和效率；如遇到问题，无法及时解决，只能靠课堂互动，效果一般；价格可接受，甚至免费，这样风险就很低了；讲师水平参差不齐，甚至有一些很水的，随意编造某某欧美大学博士学位，谷歌，微软多少年经验，这种实名你也无法查证，甚至百度查到的也是自行编辑的百科词条。所以，学习网络课程虽然可取，但毕竟动辄成百上千元，建议去一些比较靠谱的平台。现在的微课门槛很低，随便包装，你也可以自称斯坦福大学毕业，曾任职IBM多年...没人管的，你我不熟，可能就信了，反正宣传海报随便做就是。上图这个例子我只想问问，人工智能授课门槛这么低吗？一个211博士，发过文章，几个外行不懂的英文缩写显得很牛，竟然仅仅是实习经历就可以授课了？这些信息不但无法核实，即便没问题，博士学历的确值得敬仰，但这实习的资质适合给什么人讲课呢？我们学这个，是为了进公司能干活的，应该是需要有丰富经历的实干家吧？现在比较靠谱的，也可以说是比较容易查到，认证的平台像网易公开课（比较全面，老品牌），万门大学（付费，免费都有，讲师知名），极客学院（讲师资质一般，但都是经历丰富的）等。学习前建议看看其评论 ，或者讲师的一些个人信息。文末重点：你真的要转无人驾驶吗这是个严肃的问题。进入无人驾驶领域，基础要从人工智能涉及的软件课程学起，因此你必须考虑清楚这几点：1.学习的动机，只为了高薪？学习人工智能需要数学，编程思维能力，绝不是听完课，看几遍书就可以学会的，类似你学工程力学，汽车理论的后几章，可能绞尽脑汁也未掌握多少。2.时间是否真的允许，三天打鱼两天晒网的方式，你我都经历多了，最后钱和时间都搭进去，一事无成。3.劳动强度，搞大数据，AI，ADAS的职场体验你该听过的，京东，阿里，百度的大楼门前，每天半夜11点是下班高峰期。如果你习惯了早八晚五，偶尔加个班，可能这种体验你受不了。4.兴趣...好像很多人再讲自己不适合去研究技术、他不适合去制造公司，因为要和一线打交道、还有人不想做CAE，画图等，因为太枯燥。那你觉得转无人驾驶，人工智能就不枯燥，不钻研技术了？这篇文章有些文字看起来是消极的，我们希望扒开现实，聊聊转型的难度，劝你审视自己的真正动机和能力。如果你正在考虑转型，还不知自己是否有兴趣，学习能力能否胜任，不妨尝试万门大学的免费的课程，听听在决定，是不是更理智？扫码进群后按要求索要礼包，除了大数据，AI，深度学习，还有python和一大堆中英文简历模板（非常庞大），12G的资料，而且理论+实战都有。适合初学者和想了解人工智能技术的同学。免费的干货包，忽略你能学多少，先把它拿到手再说。当你真的有兴趣去转型，去了解未来汽车行业需要的智能技术，你可以耐心的去翻阅，这个领取机会可能很快即失效了。后记作为工作七年的传统汽车人，深知转型的不易，即便去很多互联网车企谋得一个本岗位的机会，都很渺茫。但大多数读者还没有步入职场，或者工作不久。未来十年，汽车的转型，人工智能产品深入各行各业，是不可逆转的趋势，如果你期望高薪，却还在犹豫，或者打算试一试转型，Gavin建议先从了解行业入手，试探性学习一些基础知识，然后决定是否考研，因为讲了这么多，我认为对于机械，车辆的本科生，最佳的转型方式只有考研。感谢阅读，分享，带走礼包。