车辆工程考研靠什么

Tip 1：学校比专业更重要。进了高校，再转到喜欢的专业并不难，本科的学校很大程度决定你未来校友圈子的质量。如果你纠结是否报考车辆工程专业，可以提前了解一下这个专业能学什么：车辆工程是一个大而全的学科，在这个专业，你不仅能够学到汽车理论、汽车构造和汽车设计这些专业知识，还能够对材料、电子、控制理论领域的知识有些许了解。由于涉及的学科太多，毕业后，你会有”对于汽车，什么都懂，又什么都不懂”的感觉。如果你希望在车辆工程的某个子领域，比如无人驾驶、车身先进材料、新能源，钻研下去，那就请做好读硕士研究生，甚至博士研究生的准备。车辆工程在读生Tip 2：大一打基础拿学分，对争取奖学金、申请保研或外校时有很大帮助。大一时，所有工科专业都统一学高数、计算机基础等公共课，如果此时你就有转向无人驾驶领域的打算，请务必打好基础。微积分、矩阵运算和贝叶斯公式等在无人驾驶领域十分常用。大二和大三学的是专业基础课和专业课，车辆工程的专业课涉及到的内容多，每个专业课都可以细分很多方向出来。比如汽车理论就可以细分出发动机学、动力学、NVH等；再比如汽车电子方向包含了底盘电控、车身电控、电池管理系统等。Tip 3：尽可能将学习应用到实践，比如跟着老师做课题，或参加各种比赛。如果你发现你的专业课涉及编程或者有电控相关的知识，可以多花点时间和精力。强烈推荐你参加一下全国大学生“恩智浦杯”智能汽车竞赛，这个比赛是通过安装传感器、改装小车，最终在单片机上编程实现智能小车的寻迹、过障碍等功能。智能小车其实就是一个微缩版的无人驾驶汽车，如果能得奖，对于你找无人驾驶领域的研究生导师或者未来找无人驾驶相关的工作都会有极大帮助。Tip 4：无论是否读研，都建议参加一下校招。提前走一遍笔试和面试，这能帮你在真正找工作时少踩很多坑。对于考研或保研的学生，如果你所在的学校没有老师从事无人驾驶方面的研究，那你就不得不选择外校保/考研了。我的建议是：Tip 5：搜索历年参加过“中国智能车未来挑战赛”的学校，敢于参加这个比赛的高校都有较为深厚的技术积累。比如清华大学、北京理工大学、西安交通大学等有专门的实验室研究无人驾驶技术，找到学校和实验室后，再去联系实验室的老师。读硕士研究生/博士研究生时，才是你无人驾驶研究生涯的开始。我的研究生导师是计算机专业的博士。招我那年，他想做一些汽车领域更前沿的技术，就给我定了与计算机结合十分紧密的无人驾驶方向。本科毕业设计是实现一套车道偏离检测算法，其主要的工作是做车道线检测。作为实验室第一批小白鼠，在没有任何参考资料的情况下，从摄像头的选型，到图像采集驱动的编写，到相机内外参的标定，再到图像逆投影变换的原理研究和代码编写，到最后使用霍夫变换检测车道线。在没人指导的情况下，走的每一步都挺煎熬。研究生的选题方向是要在一块DSP上实现实时的行人检测。在2014年，计算机视觉和深度学习远没有如今这样火爆且易于上手，系统的学习资料基本没有，属于花钱都买不到的那种。什么都得靠自己摸索。写到这里我不禁要感叹一下现在的大学生，相比我读研时实在是太幸福了。人工智能浪潮的到来，让越来越多的高校，甚至企业参与到了无人驾驶的研究中。越来越多优质的资源出现在网络上，已经过了那个花钱也买不到资料的年代了。Tip 6：尽可能早地开始使用云笔记，构建自己的知识库。读研究生后，我开始使用云笔记记录自己学到的东西，并将他们分类整理。这些知识库中的内容，极大提升了我写论文的效率。分享部分目录：凭借着在在无人驾驶领域的一些项目经验，在我硕士毕业的那年，我进入了上汽前瞻技术研究部做智能驾驶的开发。在企业能够获取到的资源是在学校里根本想象不到的。在上汽，我能够接触到世界上最优秀的计算机视觉供应商，能够了解到行业内最新的技术发展和能够最快落地的产品。车辆工程毕业生在我离开车企后，不少老同学发现他们自己的工作没挑战，同时看到了无人驾驶的潜力，不止一次地问我该如何从传统车辆转行到无人驾驶方向。但一旦离开学校，很难再有机会系统地学习无人驾驶方面的知识，也就很难从事这方面的工作。因此，我给他们的建议是利用工作之余的时间系统地提升编程能力和学习无人驾驶领域的技术。我个人比较推荐百度开源的Apollo和是优达学城（Udacity）无人驾驶工程师学位。百度开源的Apollo对于有无人车开发经验的工程师来说，简直就是不可多得的财富。一旦有了专业背景知识，就能够很快理解Apollo中各模块的关系以及各模块的技术细节。工程师需要使用某个模块时，直接去阅读这部分的代码，稍作转化即可为自己所用。但正是因为开源的Apollo大而全的特点，对没有任何研究背景的初学者不够很友好，而且网上的资料比较零散，很难由浅入深地、系统性地学习各个模块的知识。建议在阅读Apollo源码前，先学习一下百度Apollo和Udacity联合做的一个免费课《无人驾驶第一课：从 Apollo 起步》，对Apollo有一个整体的认识。优达学城(Udacity)无人驾驶工程师纳米学位是付费的在线课程，部分课程是由谷歌无人车之父Sebastian亲自授课的。在完成课程学习和做完所有项目后，能够拿到优达学诚官方颁发的纳米学位证书。课程内容给我印象最深的两点是：一、授课老师对技术细节的讲解很棒，比如无人车技术原理所用到的卡尔曼滤波、粒子滤波中各种公式的推导过程，以及如何将公式写成代码，都做了很详细的介绍，对我启发很大；二、资源很丰富，比如做车道线检测或障碍物跟踪项目时，会给我提前准备好各种需要的输入信息（比如相机图像或雷达传感器的数据），这样就能够专心于原理的研究了。Tip 7：持续学习的“输入”之余，花一些时间做“输出”，将自己的见解转化成文字，不仅能够丰富自己的知识库，还能够更加深刻地理解学到的知识。每次学到无人车领域的新知识后，我都会尝试将这些知识用自己的语言整理出来，发到知乎上，也就是做“输出”。在做“输出”的过程中，我发现有些技术细节并没有完全掌握了，于是会花额外的时间巩固。之前听过一句比较有道理的话，大概意思是说，如果你能把不懂的人教懂了，你才算真正地掌握了这些知识。版权：均来自网络

写在前面造车或许本质上是一个造梦的行业，可以容得下漫无边界的幻想和泡沫，但车辆工程是一个相当传统的工科专业，充斥的只是不存在任何幻想、但仍差强人意且充满确定性的职业前景，以及一群不满而焦虑的学生们劝退车辆、转读IT的的呼声。汽车行业是一个高度综合的行业，它的产业链之长，几乎涵盖所有制造业部门，创造着大量的就业岗位。一个国家汽车行业的管理水平，标志着这个国家制造业的最高管理水平。近年来，没有什么比“造车”更容易触到市场的兴奋点：随着特斯拉的一骑绝尘和自动驾驶概念的狂飙突进，汽车行业吸引着无数人才和资本的竞相追逐。然而，在本科专业上，车辆工程的实际情况并不像大家想象得如此光环耀眼。讲到车辆工程专业，我们想到的通常都是汽车，其实，车辆工程主要分为汽车和轨道车辆两个类别。汽车类包括我们家里的私家小汽车、拖拉机、农用机车，还有工地常见挖掘机、吊车、挂车；而除了汽车类，轨道车辆类也是车辆工程一个非常重要的主体，轨道车辆包括我们常坐的火车、动车组、磁悬浮列车，以及城市中的地铁、有轨电车等。而每所学校的车辆工程类别往往由学校的学科优势和沿革而定，其细分方向通过在专业名称后面加括号表示。当然，主流的车辆工程仍是以汽车为主，专业名称往往是车辆工程（汽车），或不加括号。如此宽泛的研究对象也揭示出该专业并不是一个能完全覆盖车辆生产制造的专业。相反，车辆工程专业将车辆这个庞大的系统分为不同的子系统，进行分工学习，这也符合现代车辆产业的实际情况。以汽车为例，一辆整车的组成部分包括外饰（包括保险杠、后视镜、车灯、进气格栅、前端模块、汽车玻璃、汽车天窗等）、内饰（包括安全气囊、进气歧管、门饰板、座椅、主地毯、门把手、方向盘、脚垫等）、底盘（包括刹车片、离合器、轮胎、轮毂、车桥、传动轴、减震器、变速器等）、发动机、车身等部分。每个部分都有专门的产业链和公司集群。而在具体的造车过程中，包括冲压（生产车身冲压零部件）、焊接（将零部件焊接成完整车身）、涂装（对车身进行防锈、防蚀涂装）、总装（将车身、底盘和内饰等各部分组装到一起）、检测（检测质量和安全问题），背后依靠的是一整套流程和无数工程人员与工程产品，体现了现代工业的至高管理和集成水准。因此，指望通过除去大一大二的公共课、学科基础课和大四的实习考研后，仅仅通过大三一年左右的课堂学习，就能够掌握以一己之力从无到有造车的整套实务流程，那造车的技术含量未免太低了。虽然有些汽车学院会划分诸如电子、整车、发动机等具体方向，但在大部分学校，车辆工程仍是一门主要研究车辆底盘设计的专业，更多地偏机械方向，在专业课程上，也以机械电子工程、机械设计及理论等传统机械课程为主，这也是为什么车辆工程并不是一个一级学科，而是属于机械类一级学科下的一个具体专业。至于新能源汽车，已经是属于车辆工程相当前沿的研究方向了，并不作为本科学习的基础内容。新能源汽车重在新能源，是偏向学习能源工程专业的学科，而车辆工程只负责传统的汽车部分。至于车联网、物联网，概念炒了很多年尚未落地，这部分应该是物联网专业和其他计算机专业的同学的主业——虽然他们往往也是如实地表示他们也只会敲代码，但毕竟很多学校的车辆工程专业，连代码怎么敲都不会教。至于自动驾驶，对于大部分就读车辆工程专业的学生来说，是一个只存在于外行的臆想和憧憬，但不存在于本科教育的内容。造车或许本质上是一个造梦的行业，可以容得下漫无边界的幻想和泡沫，但车辆工程是一个相当传统的工科专业，充斥的只是不存在任何幻想、但仍差强人意的充满确定性的职业前景，以及一群不满而焦虑的学生们劝退车辆、转读IT的的呼声。在具体的课程设置上，除了所有工科的数学、物理、化学（车辆工程所涉及的车用材料和燃料需要化学知识）基础课程外，车辆工程的主流课程有以下三类：基础知识类。包括理论力学、材料力学、流体力学基础、热工基础、工程材料基础、微型计算机原理与接口技术、电工电子技术等课程。基本技能类。包括机械制图，电工电子技术实验等课程。专业核心知识类。包括专业导论：机械工程导论；设计类：机械设计基础、汽车理论与构造、机械精度设计基础；制造类：车辆机械加工制造技术、车辆成形技术与制造系统；控制类：机械控制工程基础、发动机原理、汽车电子与控制；工程素养类：工业社会学、科技写作与表达等课程。其中，汽车构造和汽车理论这两门必修课（有的学校合为汽车理论与构造这一门专业课）在上述全部课程中至关重要，且贯穿始终。可以看出，车辆工程仍是一个重基础、重原理，而不以实务为主的传统机械工科。大学传统的车辆工程教育已经满足不了市场新兴的需求，汽车行业不缺传统底盘工程师，缺的是最近兴起、被市场热捧并被资本追逐的新能源、物联网工程师，而这些岗位都要求从业者拥有新能源、电子信息、计算机的复合知识背景。所以车辆工程专业的学生，除了以本专业为主业，力求深造和精专外，仍需要继续拓展一部分专业课以外的多学科知识。因此，我们对有意选择车辆工程的同学提出以下四条建议：考研究生。汽车工业是一个国家工业水平的浓缩与精华，仅仅本科专业的学习只能初涉皮毛。硕士或博士是深造的必要条件。但需要注意，车辆工程知名院校的研究生难度已经到了无以复加的地步，400分以上可能才达到复试门槛，如果无法选择保研，则要做好付出巨大艰辛，和大概率落榜的心理准备。参加比赛。本专业有很多专业比赛，对学生提高具体的实践能力、求职深造都大有裨益，例如：恩智浦智能汽车竞赛，中国大学生方程式大赛。学好英语。汽车行业的供应商很多是国际外企，因为基本汽车行业一线供应商如博世、采埃孚、天合等等，如果拥有雅思等语言证书，参加面试会有很大的优势。参加实习。对于传统的工科专业，参加实习对就业的帮助至关重要。很多人在暑期实习夏令营活动结束直接被公司面试录用，每年上汽乘用车招聘的应届生有超过一半比例通过实习生项目录取的，而且这个比例还在不断增加。下面是教育部阳光高考信息平台对车辆工程专业的官方解析：要点总结：1. 车辆工程不只包括汽车，还包括轨道车辆等类别；2. 车辆工程的学习内容属于传统机械类工科，新能源汽车、车联网物联网、自动驾驶并不是本科阶段会有过多涉及的内容；3. 考研、比赛、实习、学英语是选择车辆工程的同学需要注意做好的四件事。下期预告：下一讲我们要介绍的是过程装备与控制工程专业。我们下一讲见。

其实这个取决自己的定位，考研无非就是想找个好工作，上研究生分为三种状况：第一为了学历，为了最后的毕业证书，说白了就是为了文凭，但是没有考研的有的找的工作也相当不错，考研就是为了提升自己的学历，有进好公司的硬性要求，这个仅仅是一个敲门砖，进去之后看自己的能力;第二，就是比较喜欢机械这个专业想把知识学全面楼喽，进行专业的深造，这样的人的潜力比较大;第三跟随大流，你看大家考研呢自己也想考研，这样当真的不太好，即使上了研究生也不会有多少改变的，到了研究生毕业还是会发愁的，研究生的生活并不是自己上大学时的生活，醉生梦死的，什么都不想，到了最后找工作的时候，才买后悔药。另外，本科是全国靠前的院校，最起码是211，这种状况建议直接作业，类似于吉林大学、同济大学的车辆工程、清华的机械工程，这种本科毕业肯定能找到一个相对不错的作业，已然读研的终究意图是为了作业，那已然本科毕业就能够找到一个满足的作业那何必要多话费3年时间呢。再说自己上完研究生你自己的年龄都不小了，别的孩子都会打酱油额，而你还在上学呢。本科校园不是很好，这种状况我比较有发言权，因为我本科就是一所一般的校园读的车辆工程，就机械工程下面一个二级学科而言，关于一般院校的车辆工程本科结业生，很难进入如上汽通用、上汽群众、广汽、吉祥等整车厂作业，甚至进入如小糸车灯、伟巴斯特这种好一点的零部件厂都很有难度。那既然是这种状况，我的主张是考研，三年的研究生学习能让自己具备一定的身手，再去找作业就不会太难了，举一个极端的例子，或许在一所一般的本科，你平时上课不听讲期末张狂熬两天、结业设计抄一抄不必自己怎么费脑子也能正常结业，可是研究生不一样，假如自己不下功夫，不能按时结业是很正常的。最终再说一点题外话，机械专业读研究生的话，主张尽量往电或许软件的方向靠，如人工智能、机器人视觉等，传统的机械结构学研究生结业在同一家公司一起进入公司或许会比搞软件算法的工资低四五千。

西北工业大学和合肥工业大学都是重点院校，但是综合实力差距比较大，而专业实力却大相径庭。先说结论:合肥工业大学肯定最容易考，而且合肥工业大学的机械名气比西北工业大学要大。具体哪个容易，慢慢分析。主要从以下几个方面分析。两校综合实力。合肥工业大学机械实力西北工业大学机械实力。国家重点学科比较学科评估成绩推荐。西北工业大学和合肥工业大学的综合实力。不用说，西北工业大学肯定厉害了现在是首批211/985工程大学。工信部直属的全国重点大学，世界一流建设大学。而合肥工业大学是第二批211工程高校，双一流学科高校。。教育部直属的全国重点大学。重点来了。。。他们什么时候进的重点大学名单?1964年，合肥工业大学喝西北工业大学一块进的全国重点大学名单，定位是综合性工科院校。不是单科线院校。可惜合肥工业大学发展有点缓慢。。。1978年再次进入全国重点大学名单。当时合肥工业大学隶属一机部，就是机械工业部。西北工业大学隶属航空部。西北工业大学是主攻飞行器的。合肥工业大学主要搞机械。军工领域机械强的是哈工大，普通卡领域强的是华中科大，上海交通大学。合肥工业大学虽然学科不咋样，但是名气很大，人脉很广。看学科实力吧西北工业大学拥有机械制造及其自动化、机械设计及理论、车辆工程等3个学科的硕士和博士学位授予权。一个国家重点学科。合肥工业大学著名的机械部四小龙。。。。1个国家级重点学科：机械设计及理论；1个博士后科研流动站：机械工程；1个一级学科博士点：机械工程；5个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、工业工程、环保装备及工程，1个国家级虚拟仿真实验教学中心：机械与车辆工程虚拟仿真实验教学中心；1个国家级科研基地：汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心；5个省级重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；合肥工业大学在机械行业人脉深厚，部分校友。看学科评估好像差不多。。。都有一个国家重点学科。推荐合肥工业大学。和江苏大学都是当年机械部的兄弟，对兄弟不歧视。西北工业大学985不好考。。。分难。

高考已尘埃落定，备战考研正紧锣密鼓中。2020年的考研er们，除了要有详细合理的复习计划，学校和专业的选择也是至关重要。好学校、好专业、还是名气与实力兼具等等，考生们肯定都在心里各有考量。今天小编给大家分享部分高校的实力与热门专业，供大家了解参考。清华大学+北京大学两所中国"九校联盟"的佼佼者。清华是中国工学的领头者，实力不必言说，名副其实的中国顶尖名校。北大，中国综合类大学的引领者，文科、理科、医学类，皆是首屈一指。哈尔滨工业大学C9高校之一，国防七子之一，怎么看哈工大都是一所性价比很高的大学，很多专业领域若是出自哈工大，这个牌子绝对好使。哈工大主打的当然还是工科，优势专业有航空、航天、焊接、飞行器设计和制造、机械电子工程、计算机科学与技术、土木工程等。总之，哈工大是一所实力超强的学校，是绝对不亏的。哈尔滨工程大学与哈工大一字之差，也同样是国防七子。若是喜欢船舶、海洋工程这类专业，哈工程当然是很好的选择，其他专业学科如航空、航天、航海、兵器、核能、水声工程等专业也很有实力。吉林大学吉林大学综合排名不低，却受地理位置的影响，生源不甚可观。吉大是一个众多学校合并成的巨无霸，那些合并的学校本身实力就很强大。曾经的机械四小龙的吉林工业大学，后就并入了吉大；中国的法学"五院四系"，吉大法学系就在其中。吉林大学实力毋庸置疑，但是专业繁多，稍显鱼龙混杂。到吉大求学，可选的优势专业有车辆工程、法学、化学、数学等，这些都是全国顶尖的。大连理工大学原大连工学院是四大工学院之一，建筑"新四军"之一，实力自然不必多说。作为海滨城市，大连的地理位置不错，目前的发展也能够吸引人才。大连理工大学的机械类、土木类、船舶、水利等专业都是首选，还有各种外语强化班，听起来也是非常的nice。中国人民大学中国人民大学，著名的高精尖大学，文科专业实在是强悍，培养出过众多人才。中国人大的法学系同样是法学四系之一，其余的经济学、哲学等文科类专业，都是国内最顶尖的水平。北京航空航天大学又一所高精尖大学，国防七子之一，开设的专业较少，范围比较窄，但是针对性强，就是行业类的顶尖。要做就盯准一个领域做到精，所以北航的航空、航天类专业，简直不要太优秀。北京理工大学又一个国防七子，最突出的是兵器、航天专业。当然最热门的专业不止这些，北理有很多理工类专业同样热度很高。最值得一提的，是北理工的通信工程专业。电子科技大学+西安电子科技大学+北京邮电大学"两电一邮"的名气，学理工科的，尤其是学计算机的学生们，可以说再清楚不过了。电子科技大学，985名校，是比起其他两所最大的优势。专业要数电子和通信拔尖，在第四轮学科评估中都获评了A+。虽然北邮有地理优势，成电是985，这么看来西电好像略占下风，但西电的通信工程太牛了，牛到其他两所无法忽视；电子科学与技术也是全国第一的水平。北邮作为唯一的"一邮"，无论是在地理位置还是专业实力，都具有强大的诱惑力，电子和通信专业，同样值得拥有。中国政法大学从名字就可以知道，中国政法的术业专攻。中国法学五院之一，又是"国字号"高校，实力可想而知。虽然法学就业优势相对理工科不太大，但是这可是中国政法啊，人脉多，名声大，实力强，"入股"当然不亏。尤其一部《人民的名义》现象级电视剧的热播，让更多年轻人深切感受到了法律的魅力。中央财经大学+上海财经大学+对外经济贸易大学"两财一贸"不是空有虚名。央财，中央+永不过时的财经，吸引力十足。况且经济学、金融学两个一级学科都是国重（国家重点学科），足以看出实力。而且央财生源好，就业可观。上财，地处魔都，财经类专业领跑，如此条件，不必多言。对外经贸，名字好听，实力也确实强，国际经济与贸易全国第一，但其实经济类专业都很强，外语类专业也是很突出。天津大学老牌名校，历史悠久，双一流高校，建筑老八校之一。民间说法中有一个"中坚九校"，天大也在其中。天大工科实力不容小觑，化工、仪器、建筑、船舶、水利、电气、能动......这些全是天大热门的优势专业。南开大学南开，天津的又一所985高校，文理并重的重点大学，还是周总理同款名校。南开大学的专业精度都很高，数学、化学、经济学、历史学，这些都是全国排名前三的优势学科。西安交通大学工科强校，老牌名校，而且又是C9，所以西交大的热度可想而知。和很多名牌高校一样，西交大的牌子说出去一样好使，地理位置不是阻碍。况且如今，西安不仅是国家第九个中心城市，更是"一带一路"的起点之城，走红网络再也不仅仅靠着"长安"古城的历史馈赠。动力工程及工程热物理、电气工程两个A+学科，工商管理、管理科学与工程、机械工程、计算机、自动化什么的，这些专业选了都不吃亏。中国石油大学+中国地质大学+中国矿业大学"国字号"开头的几所大学，自然不必多做赘述。而且这三兄弟又都属于北京八大学院，名盛一时的理工科强校。当然了，要问这三所学校最好的学科是什么，名字里就已经表达得很明显了。有人说，与能源挂钩的产业都属于"夕阳产业"，这就有点狭隘了。绿色能源、智能能源、太空开采……如果这些名词你没有听过的话，就和5G时代的大哥大一样，out啦！西北工业大学又一个国防七子，为中国的航空航天领域输送了大批优秀人才，在国家的地位很高。有人说西工大生源不好，啧啧啧，一听就是外行。西工大专业特色鲜明，三航一核再加一兵器，材料也是数一数二，应该还有很多东西是国家保密的吧，听说在美国"黑名单"上挂名很多年了，想想都觉得神秘哦。兰州大学兰州大学最"失败"的，就是坐标。地理位置太不好，让这所实力不可忽视的985高校很是"憋屈"。国内高校在建国之后一段时间流行单科发展，但历史证明，多学科融合发展还是大势。兰大就一直是一所综合型研究型高校。兰大的理学专业都很棒，物理、化学都是强势学科，化学"一门六院士"的奇闻别的高校再难复刻。但该校录取分数却比同水平的其他高校低不少，真的是性价比极高了。武汉大学国立武汉大学，一听就知道是老牌名校，却有着年轻的心，追求创新。文理科都优势明显，学校排名高，名气大，声誉好，是大家一致认可的。最强势的就是数理金融了，在学科方面，测绘、图书、档案等都是全国有名，法学也是法学四系之一，遥感技术更是优秀得不能再优秀了——学科排名世界第一。华中科技大学华科，原华中工学院是四大工学院之一，再加大名鼎鼎的同济医科大学，报考不亏。而且华科还是国内高校前十的常客，工科和医科都是优势学科，机械工程、电气工程、光学工程、电子、通信、计算机、自动化都很不错。南京大学南大是让人敬佩的大学，没有合并过，却能屹立于7大顶级大学的行列，很不容易，也足见南大的实力。曾经的国立中央大学是南大的光辉历史。学科实力均匀，没什么短板，当然那些第一名值得一提：物理学、天文学、大气科学、中国语言文学、计算机科学与技术。浙江大学全国有名的综合性大学来了，浙大就是什么都强，什么都拿得出手。世界大学学术排名（ARWU）发布的2018"中国最好大学排名"，浙大位列第3；2018中国最具创新力大学百强榜发布，浙大排名第2。东南大学本是鼎鼎有名的国立中央大学工科主干，又是四大工学院的南京工学院。所以，东南大学是一所性价比很高，实力很强的学校。它的优势就是它的好学科都很热门。建筑、土木、交通、电子、通信都是优势专业，再加上生物医学工程全国第1，东南大学稳坐实力高校的宝座。北京科技大学北京科技大学，又一所理工类高校，由天津大学、清华大学等6所国内著名大学的部分系科组建而成。很多人对北科大的印象可能是停留在上世纪的"钢院"，但低调的北科大已经昂首阔步地走在了众多高校的前列。北科大材料科学、科学技术史等4个全国一级重点学科学术水平蜚声中外，2017年均进入国家世界一流学科建设行列。各个高校皆有自己的优势与实力，小编在整理过程中已经眼花缭乱又艳羡不已。八月将至，相信每一个考研er都已经有了自己属意的高校和专业，这篇盘点若能为万千考生们带来一点点帮助，那小编就很高兴了。祝所有考生能成功上岸，冲鸭！（图片源自网络）欢迎关注"在言高校"，小编将为你带来更多关于大学的原创解读~

随着时间不断推移，又有一批学子即将毕业，离开大学校园踏上求职之路。不过现在的大学毕业生对于找工作的热情貌似没那么高，多数都是选择报考公务员或者考研而继续深造，这两个选择各有各的优点，相对来说公务员工作稳定而且福利待遇都很好，考研的话起步工资比较高，相对来说找工作竞争力更大一些，而且大学很多专业，不考研的话“出路窄”，下面小编给大家分享最适合考研的3个专业，毕业后薪资待遇好。车辆工程专业汽车作为现代人出行代步的工具，已经和手机一样普及，可以说它在人们的日常出行和工作中扮演着很重要的角色，随着国产汽车品质逐渐提升，汽车行业在我国也成了“常青”专业，不过想对来说想要进入这一行业很难，汽车工程专业在本科的时候，学习到的知识更多的是靠近理论更多一点，学习到的实操能力与专业知识并没有多少，很难胜任相对应的工作，考研的话不仅能了解到最新的汽车知识，而且还能学习到更多的技能，对于未来从业是不可多得的宝贵财富。心理学专业现代生活节奏的加快以及各种压力傍身，导致很多人或多或少的都有一些心理疾病，这些对人的身体以及心理健康都是及其不利的，而且也不利于日常生活工作，所以很有必要去看心理医生。心理学专业在本科时期学习到的知识比较浅显，对于心理疾病的诊治不能够完全胜任，要是考研的话学习到的知识见识到的案例，都足以帮助学生在将来的从业中打下扎实基础，而且如果自己取得一定的心理学专业的资质，也可以自己开一个心理辅导机构。机器人工程专业随着人工智能的火热机器人工程专业也跟着火了起来，毕竟在未来机器人代替人力去工作，这是一个必然的发展趋势，而且在这一行发展的前期，机器人工程专业也是一个潜力巨大的专业，毕竟跟着一个行业成长到它的成熟阶段，你所展现出来的价值将是无与伦比的，当然这需要一个长期的发展过程，不过在本科时期机器人工程专业，所能接触学习到的知识多数都是一些理论性、历史性还有皮毛性的东西，真正从业需要的东西能掌握的太少，考研的话不仅能掌握更多的知识还能了解到行业最新的发展信息，对于未来从业很有帮助。大家对这三个专业考研如何看？如果大家有什么想说的，或者有什么要补充的，欢迎在下方评论中留言告诉小编，小编会一一回复大家的。

可能很多家长还没有这个意识，但是对于很多大学生来说，考研和不考研这一个选择还是比较让人家纠结的。当然肯定读研之后的就业优势会更大一些，但考研的难度很大，而且同样也有可能错失一些机会。只不过随着现在大学毕业生越来越多，以前的本科生可能还有一定的优越感，但是现在的本科生越来越没有这么重感觉了，因为现在找不到工作的本科生已经是一抓一大把了，所以很多学生不得不走上考研道路，尽管很难。实际上有些大学专业即便是不考研，本科毕业生的含金量也是比较高的，今天要分享的这几个含金量较高的大学专业就很适合那种本科毕业就出来就业的学生的，只要学得好同样都是香饽饽很受青睐：1、小语种——小语种专业尽管说对专业能力要求很高，但是这个专业确实是没有必要考研的。毕竟只要自己的将语言学的很出色的话，估计也没有哪个单位会给有能力的学生设一堆的门槛吧，就业说到底还是能力为先；2、车辆工程——其实车辆工程专业是没有毕业在忙着考研的，目前车辆工程人员的需求量比较大，本科生根本不用担心找不到工作。所以比较好的建议是先进入社会工作，之后遇到合适的 机会在考研也不迟的。3、水利水电工程——这个专业很容易就业的，特别是和一些家境不好的学生，可以建议先就业，如果未来就业期间有对学历有一定要求的话，可以靠在职研究生；如果是条件不错的学生考研就看自己的选择了。4、船舶与海洋工程——这类专业开设的院校不多，所以还是很好找工作的。特别是在一些沿海城市，都很需要这个专业毕业的学生，当然如果想要未来有更好的发展，或者说要未来的选择范围更广，想读研也可以。5、电子信息工程——这个专业如果能够报考进入一所实力不错的大学，那么毕业之后含金量就很高，且考不考研都可以。如果进入的大学实力一般，或者是一所行业中认可度较低的大学，那么才需要提升学历。6、电气工程及其自动化——电气类专业的毕业生都是很受欢迎的，即便是考不上什么985、211大学，本科毕业生想要找个工作都是很容易的。基本上本科学的知识肯定是够用的，所以含金量高，不过继续深造也很不错的；7、会计学——会计学的就业率很高，而且如果报考这个专业是为了以后能够找一个稳定的工作和稳定的收入的话，这个专业其实是没有必要考研的，还是直接参加工作更好。当然如果有自己的职业规划那就另算。8、口腔医学——其实口腔医学想要好就业，本科学历就够了，如果是专科生报考专升本就行了。而且专升本的难度也不大，所以想要学医学专业，口腔医学专业应该算是最保险，也是最不容易遇到医患矛盾的职业了。最后，今天就暂时分享到这里了、想要了解更多有关填报志愿、高考、大学、专业、家庭教育等相关的信息，可以关注我！

近几年，本科生是越来越多，专科生已经遍地都是，很多的企业对大学生的要求都是从本科毕业起，现在的大专生已经不如从前值钱了，不仅本科生不好找工作，大专生的工作更是不好找。小故事今年大四的阿关就打算考研究生，因为阿关是学习机械工程专业的学生，毕业之后也没有什么好的工作，他还不想去工厂上班，在外面的企业应聘，都觉得他的学历太低，低门槛的公司他还觉得挣得少，所以，他就选择研究生了，可是考研也不是很顺利，因为在考研的专业里很少有能对应的专业，所以这可愁坏了阿关。最近经常听被人说：“现在的本科生已经不吃香了，很多的企业都已经开始要研究生了”。不知道大家听到这句话，是不是内心会颤抖一下呢！大学生们要想在众人眼中脱颖而出，首先学历不许出众，所以，近几年有很多的大学生都想要考研究生。可是并不是所有的专业都适合考研究生，所以今天小编就为大家推荐几个适合考研的专业吧！这3个专业考研通过率高，毕业后身价翻倍，是哪几个专业呢？1. 农学专业大家都知道农学专业一般都是比较冷门的专业，很多人都会认为农学专业就是一个没有前途的专业，毕业之后就是一个种地的。这只是不懂专业的人的看法。其实这个专业是一个非常有发展的专业，随着国家的经济发展越来越好，国家对农业种植技术也是越越重视了。所以很多的农业高校的知名度也跟着上升，学校的自身实力也在不断上升。近几年，很多的农业高校和农业专科院校的考研是很容易通过的，只要250分左右就可以。而且随着国家对农业的重视，未来的就业前景一定是非常的好，薪资待遇也会非常可观的。2. 茶园艺术专业茶艺一直是中国最古老的传统，越来越多的人都喜欢喝茶，甚至有些国外的人也喜欢喝茶。所以，我国是非常重视茶艺的，茶艺目前在社会上的销量以及市场价值是非常高的。目前，我国在本科专业中开设这个专业是非常少的，而且有些专科的学生竟然还不知道有这个专业。所以，在考研的竞争当中是竞争力是非常小的。而且在就业的时候也是非常广阔的，比如：茶叶鉴赏，泡茶艺术，品茶等等行业，待遇也是不错的。3. 涉外旅游这个专业在现在专业中是一个比较热门的专业。随着现在的生活水平的不断提高，越来越多的人们喜欢出去旅游。所以，每年都会有大量的学生报考这个专业，而且这个专业在考研的时候也是非常容易考过的，所以，就业前景也是非常广阔的，升值空间大。以上3个专业是考研通过率非常高的专业，既然有好通过的就有不好通过的考研专业。那么哪几种专业是不适合考研的呢？1. 土木工程专业这个专业多数是专科毕业生爱报考的专业，这个专科考研的话，在毕业的时候，都是在设计单位从头跟专业的设计设学习，所以两者的就业起步都一样的。基本上就是跟学历高低完全没有关系，主要是靠个人能力。2. 车辆工程专业这个专业在学校学习的话主要是学习理论，而这个专业更注重的是实践理论。大学生与其与考研还不如直接专科毕业去社会上实践，更容升职加薪。小总结对于大学生考研大家要慎重，并不是所有的专业都适合考研，有的专业考研会让你实现更高的价值，有些专业考研只会浪费自己的青春，在读研的这个时间早就有自己的一番事业了。那么，你还知道哪些专业考研通过率低吗？欢迎在评论区下方留言分享！如果喜欢我的作品请多多关注我，我会带来更好的作品。还请大家多多分享和收藏我的作品

哈喽，大家好～今天讲一个北方的大学--大连理工大学，座落于享有“北方明珠”之美称的海滨城市——大连，远离闹市，依山傍水。●大连理工大学（简称“大工”）是中国著名的“四大工学院”之一，国家“双一流”、“211工程”、“985工程”，教育部直属全国重点大学。世界一流学科建设学科：化学、工程▲一级学科国家重点学科（4个）：力学、水利工程、化学工程与技术 、管理科学与工程▲二级学科国家重点学科（6个）：计算数学、等离子体物理、机械制造及自动化、结构工程、船舶与海洋结构物设计制造、环境工程▲二级学科国家重点（培育）学科（2个）：动力机械及工程、技术经济及管理如果将全国39所985高校划分为五档的话，那么大工的考研难度大概在第四档，在985院校中不算是很难考的院校。因为它相对于北上广地区的985而言，在地理位置上稍稍占了点弱势。大工主要是以理学为强势专业，搭配新传等文科特色专业，形成了一套完整的专业学科体系，新传的报录比在近几年不高于10:1，吸引了大批小伙伴报考。还有一点就是，大工是一所极具包容性的高校，它讲求公平，只要你实力够强，它就会不看你 “出身”，就会接纳你。所以不管是因为什么原因你考研选择了大工这所院校，希望能始终坚定目标，让所有的努力都变得值得。大连理工大学图书馆●数学科学学院大连理工的数学专业是比较好的，其中计算数学是国家重点二级学科。同专业的相同实力的院校还有首都师范、厦大、中南、华南理工、重大等高校。数学专业是理学的基础性学科，每个学校的考研竞争一般，因为数学的考研试题难度比较大，就限制了很多同学报考，大连理工大学作为理、工科类的985院校，其难度是比较合理的。2018年应用统计的报录比在5:1左右（报考227人，统考录取44人），2019年仅3.7:1，报考人数减少了，还有小幅度的扩招。它是一个经济类专硕，所以分数是很高的。不过它与北上广这些地区的985甚至是211院校相比的话，其实分数也不算高的。数学学院的学硕类专业统考的录取人数较少，大部分都是推免生，其中计算数学、应用数学、基础数学报考的热度较高。●物理学院大工物理学院整体的报录比不高，它的等离子体物理招生是最多的，是国家重点学科。大连理工的物理学在国内属于B档，同专业相同实力的院校还有人大、中南大学。2018年理论物理与光学工程学硕的报录比在5:1左右，其他专业的报录比都在1-3:1。2019年理论物理的报考人数减少了很多，报录比就不那么高。物理学院的整体报录比不高，学科实力也不错，还是可以考虑报考的。●运载工程与力学学部大连理工的运载工程这些专业考研也是比较热门的，但像船舶海洋、航空类运载工程专业的报录比整体不高，18年不超过5:1，19年不超过3:1。水声工程专业知道的人较少，所以基本上无人报考，都是别的专业调剂过来的，如果想要考大连理工又不想竞争太大是可以考虑这个专业的。大连理工的车辆工程的18年报录比在5-6:1，19年报录比为8:1，它是属于机械工程下的一个二级学科，相对吉林大学的车辆工程，考研难度要小一些，同等档次的还可以考虑东北大学，但东北大学招生人数相对较少。大连理工的力学专业是国家一级重点学科，力学由于专业的特性，其实报考的同学不是很多，算是一个比较冷门的专业。力学专业考研竞争不那么激烈，但是收分还是比较高的，它相较于2018年，19年有一定的扩招（18年统考录取66人，19年录取79人），推免比例也有所降低，想考这个专业的小伙伴建议先参考下专业课的真题，比较一下专业课的难度。●人文与社会科学学部区域经济学是经济学学硕，报录比近两年都不到4:1，如果不考虑地域因素是可以考虑这个专业的。教育学的研究方向有四个：高等教育学、比较教育学、教育评价与测量、课程与教学，报录比是有点高的，并且招生的人数不多，18年有114人报考，最后录取了13人，19年报考人数增多，录取人数变少，分数线也涨得很快，竞争压力逐年上涨。新传专业是文学的专硕，报考人数特别多，18年只有266人报考，19年报考了419人，这也跟历年考研人数增多有关。18年有学硕新闻传播学，19年就取消了这个专业的招生，并且增加了专硕的招生人数。●管理与经济学部经管类专业是考研中的热门学科，大连理工属于理工类院校，加上地理位置的原因，大工的经管类专业报考热度没有财经类院校高，考研难度相对也会低一些。管理与经济学部企业管理的报考热度要高一些，因为这个专业与会计一样，考研比例本身就高，并且报考门槛很低，所以跨考的人也多。这里比较建议大工的投资学专业，18年报录比不到5:1，19年报考的人数减少了很多（从14人变成了4人），相对考研难度不高。管理学的专业整体分数有点高，说明考试的难度不是很大。工商管理专业是管理学的专硕，学科实力为A-档，整体的报录比不高，录取的人数也较多，是一个可以考虑的专业。▲总结总的来说学校的综合实力是很强的，相比其他一些985院校的考研难度相对稍微低一些，这是一个可以考虑的学校。其中可以考虑报考的专业有：○基础数学可以考本专业的理学数学，一般招生学校比较多，而且报录比偏低，如果同学基础一般想考名校，建议报考大连理工大学。○机械电子工程报录比在10:1左右，学霸尝试。○控制工程这个专业相对适合一般基础的同学报考，报录比不到3:1。○岩土工程需要注意的是岩土工程是偏向于研究型的，如果不是读到博士，基本是做不出什么结果的，所以它的工作的形势不是太好，建议博硕连读，报录比在6-8:1。○信号与信息处理适合基础一般的同学报考。○计算机专业性价比高，就业好。以后还有很漫长很漫长的路途，都要一个人走完。都要靠自己，凭借自己的能力去完成，而不是依靠谁。— — 宫崎骏《千与千寻》 明天见喽～