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车辆工程专业考研怎么选?龙太

车辆工程专业考研怎么选?

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业,市场规模大,行业厂家有一汽、东风、长安等央企,也有上汽、广汽、北汽等地方国企,还有通用、现代、大众等外资企业,产业发展日趋成熟,就业市场稳定,关键岗位技术人员收入也比较可观,现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学,作为曾经的王者,行业地位首屈一指,但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越,令人唏嘘。其次推荐北京理工大学,北理工在专用车辆领域,尤其是军民应用领域地位极其重要,在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学,这两所大学车辆专业性价比比较高,每年都有大量轿车厂商过来挖人,而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向,最近几年高铁和地铁发展迅速,西南交大和北交学子大受追捧,由于铁路系统封闭,基本不招系统外高校毕业生,两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学,华东交通大学可供选择。

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考研难度最低的4个专业,考试科目少,题目难度低,导师:很容易

要说当前最热门的一个话题肯定是关于考研的相关话题,那么在今年的关于考研这一话题的讨论中讨论最多的无非就是关于专业的选择以及学校的选择,而这其中专业的选择也是吸引了不少人的一个目光,因为当前研究生的学科门类比较多,所以使得他们的考试内容也是有所不同的,在众多的学科门类中有几个专业考试的内容是比较少,录取分数线是比较低的,那么下面我们也一块去了解一下当前我们国家考研考试科目少,就业前景好,相对来说考试比较简单的几个专业。考研难度最低的4个专业,考试科目少,题目难度低,导师:很容易。一、会计硕士在每年会计学相关专业考研的人数中都是占据了相当大的一个比例,并且由于其本科专业基数大,所以每年参加研究生考试的考生也是比较多的,一是因为这个专业如果考研的话在以后能够获得一个更好的发展机遇,二是因为这个专业考研所考试的科目比较少,一般只考管理类科目的联考和英语二,总分也只有300分,通过一天的考试就结束了研究生的考试,相对其他专业来说真的是非常轻松了。二、图书情报硕士说起图书情报这个专业似乎很多人都想到了图书馆里的管理员,但其实这个专业的就业前景是非常好的,也不仅仅局限于我们平常所见的图书信息管理员这个职位,也可以从事图书编辑、信息主管等职业,考试的科目也是管理类综合和英语二,在很多考生还在准备第2天考试的时候这个专业的同学一般都已经考完了所有的科目,所做的只是等待分数的公布。三、工程管理硕士在以往应届本科毕业生是不允许报考工程管理硕士的,但是今年的招生政策显示已经开始允许应届本科毕业生报考这个专业的学位,相对来说考试的数目也比较少,在以后同样也能够获得一个很好的发展,他们一般考试要考管理类联考综合能力和英语二这两个科目。四、审计硕士说起审计这个专业可能很多人认为这是一个比较偏门的专业,但是这个专业近期已经逐渐变得热门,而且所能从事的工作也是越来越多,不仅可以报考公务员相关的岗位也可以考取一个含金量极高的证书,那就是注册会计师证书,所以无论我们走哪条路都能够获得一个很好的发展,并且这个专业所要考试的科目也是比较少的,也是管理类联考综合和英语二这个科目。以上这几个专业就是相对来说以后就业比较好,但是考研又难度比较小的几个专业,做出相关总结的话发现都是管理类相关专业,也都是只考专业课管理综合和英语二这两个科目,相对来说考试的难度小了很多,所以对于我们想考取这几个专业的研究生的同学来说也要把握住这次机会,争取一次成功上岸进入到自己理想的院校进行学习。关于:哪些专业考研最简单?会计硕士上榜,第3个专业易过关,值得报考,这个话题,你怎么看?

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2020车辆工程考研院校最新排行:清华2,吉大9,同济18,合工大24

2020车辆工程考研院校最新排行:清华2,吉大9,同济18,合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业,该专业是机械工程的一个二级专业,也就是说和机械工程所学内容基本差不多,要说车辆工程考研院校哪家好,小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法,这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况,因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科,可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入,但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前,我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题,一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话,那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司,吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易,以重庆大学为例,该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右,去沿海的广州和上海的学生,基本上年薪都在10几万左右,像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年,年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行,最好的是清华和上海交大,在这两所高校中清华肯定是实力最强的,有人可能会说第一是吉大,但从这几年保送研究生的生源来看,吉大的生源已经不够一流水平了,再者说,清华一个汽车学院就有三个院士,基本上超过了一所中等211,这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主,比如吉大,是传统的车辆工程强校,虽然生源稍弱,但吉工大的车辆底子还在,对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学,车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校,湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所,其中较有名的高校有同济大学,同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一,这些年发展的非常迅速,主要得益于对同济的经费投入,其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗,就是国科大,其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多,比如西南交通大学,主要研究的是轨道车辆,基本上在全国没有对手,还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名,大家对此怎么看?

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西南交大车辆工程全面解读,考研看我就对了

考研不只是学习之战更是信息战今天小编为大家整理了西南交大车辆工程的考研信息:院校介绍、分数线复试建议、专业真题……01城市成都,简称“蓉”,别称蓉城、锦城,是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市,国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市,国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。02西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学,座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。03院系介绍No.1机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一,其前身为唐山路矿学堂机械科,始建于1919年。近百年来,孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来,学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩,作为主持单位,学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项,建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。No.2牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室是国家计委(计科技[1989]32号文)批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597),主管为教育部,依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建,1993年初步落成,1994年开始接受国家试验和研究任务,1995年通过国家验收,2003年、2008年和2013年三次通过国家评估,两次被评为优秀国家重点实验室。04车辆工程专业介绍西南交通大学车辆工程研究生招生分为:车辆工程学硕(代码:080204)和车辆工程专硕(代码:085500机械专硕下设方向)No.1学硕机械工程学院代码:080204 车辆工程21拟招生人数:12(不含推免)专业方向:01 轨道车辆设计及理论02 轨道车辆动力学结构强度及可靠性03 汽车噪声、振动控制及声振舒适性04 汽车现代设计理论与方法05 轨道车辆服役性能同等学力加试科目:①工程图学 ②机械设计牵引动力国家重点实验室代码:080204 车辆工程21拟招生人数:10(不含推免)专业方向:01 车辆设计及理论02 车辆系统动力学03 车辆强度及可靠性04 车辆减震降噪及环境工程No.2专硕人才培养专项西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设的一个方向;21机械拟招生人数:7(不含推免)机械工程学院西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设一个方向;21机械拟招生人数:123(不含推免)05初试复试No.1初试牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目:①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理或874工程力学其他院系车辆工程学硕初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理其他院系车辆工程专硕初试科目①101思想政治理论②204英语二③302数学二④824机械原理824机械原理初试试题解析:机械原理初试试题只有7道大题,满分150分。考点简析:①机构结构分析:自由度每年必考,送分题20分。②速度瞬心:这一部分考的是最广泛的,它和其他题型是结合最紧密。③平面连杆机构分析和设计:位移矩阵和直角坐标法,这两个是重头戏。④凸轮机构:凸轮机构每年考的基本都是送分题,除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度,其他年份都比较简单。⑤齿轮机构:公式很多。⑥轮系:就两个公式,一个是定轴的,一个是周转的,难点是判断它的转向和建立方程。⑦机构的静力学和动力学:静力学去年没有考,今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力,求机械效率,判断自锁条件。学硕学费:8000元/生·学年专硕学费:15000元/生·学年No.2复试复试内容:1、考生自我陈述;2、外语听说能力测试;3、专业知识与能力测试,随机抽题作答,复试专家可补充提问。4、综合素质及能力测试,专家提问。5、机械工程学院同等学力加试:①工程图学 ②机械设计总成绩计算公式:复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%06历年考情分析No.1学硕牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线:2017年车辆工程学硕分数线为320分;2018年车辆工程学硕分数线为330分;2019年车辆工程学硕分数线为300分;2020年车辆工程学硕分数线为330分。机械工程学院车辆工程学硕近年分数线:2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;2018年车辆工程学硕分数线为280分;2019年车辆工程学硕分数线为310分;2020年车辆工程学硕分数线为320分。从上图看出,牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点,其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升,21届22届考生要注意。No.2专硕机械工程学院近年分数线:2017年车辆工程专硕分数线为295分;2018年车辆工程专硕分数线为330分;2019年车辆工程专硕分数线为315分;2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。2017-2019车辆工程专硕独立招生,代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。人才培养专项:人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向:车辆工程),分数线为264分(相对较低)。从上图可以看出,机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大,要谨慎考虑。No.3备考建议综上可以看出,机械工程学院学硕招生一直较少,多年来停留在个位数,牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右,难度较高,谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨,而且结合之前几年分数线起伏比较大,对考生要求还是比较高的。携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目,建议教材复习2遍,基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍,注重错题本整理。07专业课参考书目专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。专业课复习方法:1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例:25%)2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例:50%)3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例:25%或80%)机械原理,考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透,各个公式的推导,各种结论的来源,必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理,需要画图,需要计算,这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期,必须把所有的知识点全部复习到,要做到知其然且知其所以然。

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2020考研最令考生后悔的一个考试科目,难度太大,得高分不容易

2020考研结束后有人欢喜,有人忧,有一些考生考研结束后发挥不错,考研成绩理想。但是还有一些考生考研成绩不理想,考场发挥一般,认为今年考研试题很难,想得高分不容易。在此老师我盘点了2020考研最令考生后悔的一个考试科目,难度太大的考生想得高分不容易。而这门课就是考研英语。之所以说考研英语是2020考研最令考生后悔的一个考试科目,是因为2020考研英语难度继续延续了往年的英语考试难度,试题难度非常大,阅读理解的试题难度要比往年都要高,尤其是在考场参加考试的情况下,考生遇到这些试题心态很容易崩溃,很难在考场上正常发挥,因此2020考研有许多考生考研英语发挥很一般,几乎很难找到做题的感觉,想得高分并不容易,在考研的四个考试科目中是令考生最后悔的一个科目。很多考生都在后悔自己平时没有努力复习好,平时没有把单词认真复习,也没有认真总结阅读理解做题技巧,导致在考场上遇到这些试题感觉难度很大,试题很难做对,尤其是2020考研英语阅读理解就做错了不少题,20个选择题就做错了快10几个题,可以说考试成绩非常地差。另外2020考研的新题型和翻译题难度也都有提升,考生想做对很难。一方面与考生的复习效果有关,另一方面也许与考研试题难度大有关这就提醒明年要参加考研的同学,对待考研英语绝对不能够掉以轻心,一定要倾尽所有精力去努力复习好,否则到了考场上还是会感觉考研英语试题太难,考研成绩太差,导致考不上研究生,建议明年参加考研的学生一定要制定合理的考研计划,对考研单词、考研阅读理解、新题型和翻译题都要有合理的复习规划,这样才能在考研试题难度提升的大背景下考出理想的成绩。2020考研最令考生后悔的一个考试科目,难度太大,想得高分不容易。对此大家还有哪些看法?

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车辆工程考研,哪些211值得报考?这3所很低调,录分低,就业不错

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业,像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业,都是好就业,薪酬不错,也很稳定的专业,虽说在互联网IT主导报考志愿的今天,实际上传统的工科也是值得选择的,毕竟IT只适合比较励志的考生报考的,一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业,但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车,实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别,除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业,分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学,以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校,性价比高,很低调,录分也不太高,就业不错,值得考研党参考。合肥工业大学,学校原来曾经隶属于机械工业部,是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一,机械类专业是学校的优势专业,车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程(发动机)本科专业,学校有一级学科机械工程博士点和硕士点(包括车辆工程博士点),动力工程及工程热物理一能学科硕士点,第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科,是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内,合肥工业大学的声望名气很高,影响力也非常强。武汉理工大学,学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学,也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院,有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程(车辆)3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点(含车辆工程博士点)和硕士点,有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学,学校位于西安,学校不仅是公路交通行业内的翘楚,在车辆工程专业方面也非常有实力,是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院,相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点(包含车辆工程博士点)。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中,南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主,水平也不是很强,但是学校凭借自身名气和区位优势,毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强,但是这两所学校以铁路轨道车辆为主,汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业,很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强,有些普通学校为了专业热度强开此专业,但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩,造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业,在院校选择时,最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校,他们的车辆工程专业,最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢?

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2021考研的同学,你知道你要考哪些科目和其中区别吗

#2021考研信息#2020考研人数达到341万人,那么2021考研究竟会达到多少人,个人认为会在395万人左右,想在考研中脱颖而出,关于考试科目和其中的区别你必须清楚。考试科目考研初试总共有四门:政治、英语、一门基础课(数学或专业基础)、一门专业课。政治主要有5部分组成:马克思主百义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会回主义理论体系概论、中国近现代史纲要、思想答道德修养与法律基础、 形势与政策以及当代世界经济与政治。英语又分为英语一和英语二。基础课可以可以选择数学或者专业基础课。数学需全国统考,专业基础课由目标院校决定。数学又分为数一、数二、数三。其中数一和数三,由高数、线代、概率三部分组成,但数一难度大;数二由高数和线代两部分组成。专业课(分为13大类):哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学等,具体考哪一门可需根据目标院校确定。考研分数考研总分为500分,由上述4门共同构成。其中政治:100分;英语:100分;数学或专业基础:150分;专业课:150分。以上就是关于考研考试科目及各自区别,你知道了吗?赶紧转给身边需要的人吧。

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考科目二必须知道的雷区,可能好几个你都没有想到

不少考生在还没有报上驾校的时候,就从朋友那里了解到考试中的心酸点,尤其是科目二更是达到了家喻户晓的程度,在这里东南汽车提醒各位学会给考试排雷,不然一个不注意真的容易考砸。秘诀解密:起步方面1.稳住离合离合在科目二的考试中扮演者导师的作用,你的操作如何它全看在眼里,一个大不敬便会把你打回冷宫,重新回炉练习。所以在控制离合上一定要稳,切勿急躁行事。脚要在离合上稳住2、3秒,然后再继续抬起,否则熄火的风险仍然非常高。2.油门要跟上步伐不少人在油门和档位的配合上,都不稳定,很容易出现不匹配的情况,车子起步时要依次换挡,避免车子熄火。上坡溜车方面驾校考试的车子大不分都是手动挡,没有先进的电子手刹。坡道定点停车时就要特别注意,毕竟上坡溜车是非常恐怖的事情,想想后边可能跟的还有别的考生,或许他的应变能力还不及你,所以这个地方必须留神。解决:其实这个环节还是非常容易就拿到满分的,如果在考试的时候车子已经上坡,需要避免的过早的刹车和抬离合。当车子需要再次往前形式下坡时,可以慢抬离合,感受车子的动力,右脚再从脚刹上抬起,换到油门上轻踩下去,最后再把手刹放下。倒车方面很多的考生听到倒车就是心头一惊,坐在车子里不像平时骑电动车视线那么好。你想要很好的控制车子需要通过车的眼睛(后视镜)来观察,感受车子的行驶距离。这里切勿过度紧张。1.通过镜子判断车距2.起步要稳,车速要慢。3.不断观察车况,及时调整方向开车总是压线在对车子不是特别熟悉的时候,很容易出现压线的情况,尤其是在驾照考试的时候尤其明显,最好的方式就是调节好合适的座椅,通过后视镜多做观察。

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车辆工程专业详解,车企的待遇真的这么高吗?

车辆制造业是集制造业之大成的行业,在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低,行业门槛非常之高。近年来,随着我国汽车保有量的不断提升,汽车逐渐进入普通老百姓的生活,也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科,主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右,多数是工科院校,其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下,上述学校机械工程均为一级国家重点学科,因此覆盖而下,它们的车辆工程也属于国重,同济大学车辆工程属于国家二级重点(培育)学科。这些学校车辆工程专业各有特色,各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心,在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室,在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车,比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外,武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错,专业综合实力较强,大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万,每年约有5%-15%的涨幅,具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高,正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出,跳几次槽的话,年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业,下游企业种类较多,待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一,车企较看重“地域属性”,因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好,但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大,同样,一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方,东部还是西部,因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二,车辆专业本科学的较为粗浅,到车企多从事一些较为基础性的岗位,制造类、工艺类等等,会下车间。如果你的能力突出,若干年后可能会转到研发、设计岗位,那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业,特别是名校(大车企一般比较看重“211”“985”),可能直接进入研发、设计部门,但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研,大家得根据自己的情况做出抉择。第三,如果有条件的话,就出国读研,去日本、德国等等汽车制造业发达的国家,科研水平、师资等都要优于国内。

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考研,你知道考什么吗?

今天,跟大家聊一聊考研初试都考哪些科目。 对于大多数考研学子来说,研究生入学考试将会考四门科目,分别是:数学、英语、政治和专业课。其中,考研数学又可以分为数学一、数学二和数学三。数学一和数学三包含的科目有:高等数学、线性代数和概率论,而数学二只包含高等数学和线性代数。对于理工科的同学来说,一般考数学一和数学二,对于经管类的同学来说,一般考数学三。理论上,数学一要难于数学二和数学三 ,但是具体情况还要以当年的考题难度而定。考研英语包括英语一和英语二。按照往年的惯例,英语一的难度要明显高于英语二,尤其体现在翻译和新题型上。通常情况下,报考学术型硕士研究生的考生,考试科目为英语一;报考专业型硕士研究生的考生,考试科目为英语二。最后一门统考科目是政治, 同时也是研究生入学考试的必考科目。每年的政治考察内容都会有一个比较大的变化,这主要体现在时事政治上。虽然政治这门科目考取高分很难,但却是付出回报比最高的一门科目,也是最容易学的一科。除了统考科目外,还要考一门专业课。专业课一般是由所报考的院校进行自主命题 。因此,所报考的学校和专业不同,相应的考试大纲和试题也会不同。这就要求考研学子在复习专业课前,必须确定好自己的目标院校。除此之外,还有一些院校的部分专业不考英语或者数学。所以,对于那些英语或者数学特别差的考生,可以考虑这些院校的相应专业。以上就是研究生入学考试的初试科目了,希望对正在或将要考研的你有所帮助。考研加油,祝你金榜题名!元旦快乐!