车辆工程考研都考啥科目

招生院系：铁道与城市轨道交通研究院招生专业：（080204）车辆工程（学术学位）研究方向：01 车辆整车设计与集成技术02 车辆电子技术03 车辆试验技术04 车身与空气动力学05 磁浮车辆技术考试科目：101思想政治理论201英语一、203日语、242德语、202俄语任选一门301数学一808材料力学与结构力学、812机械设计、816工程热力学、822电路分析、825自动控制原理、831理论与材料力学任选一门复试内容：轨道交通学科综合专业课参考书808 材料力学与结构力学《材料力学》 宋子康、蔡文安编，同济大学出版社，2001年6月（第二版）《结构力学教程》（Ⅰ、Ⅱ部分），龙驭球、包世华主编，高等教育出版社，2000~2001年《结构力学》（上、下册），朱慈勉、张伟平主编，高等教育出版社，2016年812 机械设计《机械设计》（第九版）,濮良贵主编,高 等教育出版社,2013822 电路分析《电路》（第5版）,邱关源、罗先觉，高等教育出版社,2011年《简明电路分析基础》，李瀚荪，高等 教育出版社，2006年825 自动控制原理《自动控制原理》（第六版）,胡寿松主编,科学出版社,2013.3《现代控制系统》（英文影印版第十二 版）,Richard C. Dorf, Robert H. Bishop,电子工业出版社,2012.7《Foundation of Modern Control Theory》，许维胜，朱劲，王中杰主编， 同济大学出版社，2011.1831材料力学：学校没有推荐复习教材，这里推荐两本教材，分别是宋子康编写，同济大学出版社出版的材料力学，另外一本就是同济航院的材料力学教材。《新祥旭考研同济大学车辆工程辅导班讲义》同济的专业课可以任选一门，我选的材料力学，用的是同济的课本，资料是在淘宝上买的，如果认识的学长学姐买他们的就好，还能看到他们的笔记。暑假过后开始学习专业课，先看课本，然后做资料上的真题和习题库，课本我看了大概四五遍，书上的例题必须会，真题也做了三遍，习题库做了两遍。一定要很重视真题，尤其是理工科的，题型每年都差不多，只要把每一类题总结出来做题方式就好了。每个专业课的考察内容不同，如果基础不好刚开始学很痛苦，但是要坚持下来，实在搞不懂的可以问老师或者考上的学长学姐。数学的一轮复习，我主要是打基础，以课本为主，多做课后习题和例题，多做多思考；3月至6月，我会进行二轮复习，还是以课本为主，但是我会额外做一些习题册的题，李老师的就很不错，很经典，而且很能突出出题风格和出题类型，最好可以弄一个错题集，分析错题的失误点在哪里，定理之间是如何联系的；7月至11月，我进行强化提升学习，提高自己的做题速度和准确率，让自己的做题速度贴近考试程度，11月中旬开始真题模考，每天一次，数学一和数学二我都做了，虽然数学二比较简单，但是内容少，可以考的很细致；考前一周我会再过一遍错题，每天调整作息，保证自己良好的状态迎接考试。英语复习前期，建议先从单词方面来，我用的是默默背单词，身边人也有用百词斩的，也可以记录自己不会的难单词或者很重要的单词，单词需要从开始到考前都要一直准备着，后面复习长难句，长难句这关有点难吃透，也没关系，听听长难句视频，英语的复习也有章可循，作文从考研文库里找了一些模板学习，全程复习时间比较紧凑，每一步做每一步该做的事情，复习就会早点完成。

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

众所周知，我们知道考研的公共课总共有三门，分别是思想政治，英语，和数学。这三门是属于全国统一命题，属于统考。所以小伙伴们，不管你是考什么专业，对于公共课还是要提早买书，提早复习的。至于专业课一定要确定好学校之后根据学校的招生简章和考试大纲来买书，不要买错啦。对于初试，很多都是思想政治100分，外国语100分(这个外国语包括英语，一大部分是学术型的学生要考的这个稍微难一点。英语二是专业型硕士要考的这个是稍微容易点儿。还有其他的外语，比如像俄语和日语。)像专业课大部分都是有两门儿，每门儿150分，总共是500分。但有的初试考试科目的总分是400分，这要根据考试学校的情况来看。考研是个拉锯战，在准备考研之前，小伙伴们一定要确定自己的目标。为着自己的目标去努力，去奋斗，这样才能坚持下去。考研虽苦，苦尽甘来见日出。

大家好！我是向上好青年！对于22考研的同学来说，初期选择，需要你对考试科目了如指掌，对招生人数胸有成竹，否则，了解不够透彻的后果，可能就是白费努力，甚至耽误时间了。这不，新一批公布更换初试科目的院校已经来了。对于22考研的同学来说，也一定要记得几个关键阶段——第一个是现在，大批量的学校可能会在这个时候新增专业或是调整初试内容，一定要多去查看意向的院校学院或是研究生院的通知看看是否有最新变动，以掌握一手消息。第二个就是等待考研大纲发布后，一般在九月中旬，不少学校也会更换初试参考书目。这个时间点的学校公布更换参考书目、调整专业内容的通知晚，就需要同学们沉着冷静应对，仔细复盘思考，自己的下一步计划。学姐今天先带同学们来看看到底有哪些学校已经在开始调整初试科目了。吉林大学计算机科学与技术学院变更前：学术学硕专业课考试科目为941：数据结构和（组成原理/操作系统/网络）三选一变更后：考试科目更改为数据结构、组成原理、操作系统和网络四门课。各部分分值如下：数据结构45分、组成原理35分、操作系统35分、网络35分，总分仍为150分。北京交通大学计算机与信息技术学院自2022研究生招生年度起，原自命题业务课科目923“操作系统原理”、925“数据结构”合并为“计算机专业基础”。新科目“计算机专业基础”适用于081200计算机科学与技术、083500软件工程、083900网络空间安全、081000信息与通信工程、081100控制科学与工程、085400电子信息等专业。905“信号与系统”科目保留，不做调整。复旦大学软件学院软件学院2022年硕士研究生电子信息专业（专业代码：085400）招生考试专业初试业务课科目将由“961软件工程学科专业基础综合”调整为“408计算机学科专业基础综合”。以上调整，包括全日制与非全日制专业学位硕士研究生。也不知道是不是巧合。看到的几条变动都是计算机相关专业，所以，报考计算机专业的同学可能需要稍微注意一下了。今年可能需要多看看自己的意向学校在这块是不是有变化了。当然，出现变化的也不全是计算机专业，也有不少经济类专业进行了初试科目的调整。比如兰州大学的经济学院。像兰州大学经济学院金融专业这样变化，其实是比较大的变化了。估计不少同学在4月9日之前准备的都是数三，结果突然发现考试科目换了得开始参考书目的购买和重新复习了。但也有学校可能就只会调整一点点教材和考试大纲范围，一般这样的调整都要注意，可能就是复习重点了。学姐了解到不少学校已经开始做了初试科目的调整，像中南财，浙工大，这些院校调整多半集中在计算机专业和经济类专硕，同学们如果考研的专业是这块的大方向，一定要注意下。不过，好在现在都还很早，任何的变化，其实都还来得及。但通知一定要尽快看到，才能针对性地尽快做出调整。列出来的学校不能穷尽，还是希望同学们能自己去搜索，自己去了解。22考研的同学们当你们确定目标院校后，务必多留意目标院校的最新动态，不要白费努力。我是向上好青年，愿你在考研路上勇往直前！考研相关的问题可以私信、评论！

今天，跟大家聊一聊考研初试都考哪些科目。 对于大多数考研学子来说，研究生入学考试将会考四门科目，分别是:数学、英语、政治和专业课。其中，考研数学又可以分为数学一、数学二和数学三。数学一和数学三包含的科目有:高等数学、线性代数和概率论，而数学二只包含高等数学和线性代数。对于理工科的同学来说，一般考数学一和数学二，对于经管类的同学来说，一般考数学三。理论上，数学一要难于数学二和数学三 ，但是具体情况还要以当年的考题难度而定。考研英语包括英语一和英语二。按照往年的惯例，英语一的难度要明显高于英语二，尤其体现在翻译和新题型上。通常情况下，报考学术型硕士研究生的考生，考试科目为英语一；报考专业型硕士研究生的考生，考试科目为英语二。最后一门统考科目是政治， 同时也是研究生入学考试的必考科目。每年的政治考察内容都会有一个比较大的变化，这主要体现在时事政治上。虽然政治这门科目考取高分很难，但却是付出回报比最高的一门科目，也是最容易学的一科。除了统考科目外，还要考一门专业课。专业课一般是由所报考的院校进行自主命题 。因此，所报考的学校和专业不同，相应的考试大纲和试题也会不同。这就要求考研学子在复习专业课前，必须确定好自己的目标院校。除此之外，还有一些院校的部分专业不考英语或者数学。所以，对于那些英语或者数学特别差的考生，可以考虑这些院校的相应专业。以上就是研究生入学考试的初试科目了，希望对正在或将要考研的你有所帮助。考研加油，祝你金榜题名！元旦快乐！

很多同学不知道自己考研考什么科目，那么今天小班就教大家如何查看考试科目。首先要告诉21考研党的是：除了统考、联考类科目，其他专业课科目是由招生单位自主命题，也就是说报考不同的院校，考试科目不一样。这就要求大家必须按照目标院校的要求进行复习,避免努力白费。接下来告诉大家如何查找考试科目,搜索**院校研究生院，以北京大学为例：ps:官方后面都会带有蓝色的标志，有很多山寨网站，谨防上当受骗。打开之后，就会看到【招生工作】栏目，打开招生工作栏目之后，点击硕士招生，你会看到关于硕士招生的很多资讯信息。硕士招生里面包括招生简章、专业目录、历年分数线、录取名单等等。我们要看的就是招生简章以及专业目录。关于你想考的专业初试考哪些科目，看了专业目录你就知道了哦~，比如北京大学的法学院学院部分专业的专业目录，你很清楚就看到了考试科目，以及招生人数及备注信息。其他信息包括参考书（有些会给参考书目清单，有些学校不给，比如北京大学法学院就不提供）、考试大纲（考试范围）等等，都可以在研究生院官网查找。关于考研，想要考上，一味地埋头苦学是不行的。考研考察的另一方面就是考生的信息获得能力，对于考研，很多人说“选择大于能努力”，确实如此，做一个好的、适合自己的、成功几率大的选择，能让你学习起来更轻松。既然选择考研，不要想着偷懒，不要想着模仿别人，随大流，你必须清楚你想要什么，想考什么专业，考什么层次的院校，去哪个城市···你必须亲自去做这个选择，而这个选择，就是你考研整个过程坚持的动力。考研是一场艰难的修行，需要的是一个人的坚持、努力、再坚持、再努力......

#2021考研信息#2020考研人数达到341万人，那么2021考研究竟会达到多少人，个人认为会在395万人左右，想在考研中脱颖而出，关于考试科目和其中的区别你必须清楚。考试科目考研初试总共有四门：政治、英语、一门基础课(数学或专业基础)、一门专业课。政治主要有5部分组成：马克思主百义基本原理概论、毛泽东思想和中国特色社会回主义理论体系概论、中国近现代史纲要、思想答道德修养与法律基础、 形势与政策以及当代世界经济与政治。英语又分为英语一和英语二。基础课可以可以选择数学或者专业基础课。数学需全国统考，专业基础课由目标院校决定。数学又分为数一、数二、数三。其中数一和数三，由高数、线代、概率三部分组成，但数一难度大；数二由高数和线代两部分组成。专业课(分为13大类)：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学等，具体考哪一门可需根据目标院校确定。考研分数考研总分为500分，由上述4门共同构成。其中政治：100分；英语：100分；数学或专业基础：150分；专业课：150分。以上就是关于考研考试科目及各自区别，你知道了吗？赶紧转给身边需要的人吧。

考研可谓是千军万马过独木桥，竞争激烈的程度可想而知。每年考研的学生包括在职的，非在职的，全日制的和非全日制的等等。每年几百万的考生录取就只有几十万人。所以要想考上研究生，就得要付出更多的努力。老祖宗说的一份耕耘，一份收获还是非常有道理的。那么对于考研的小伙伴们来说，你至少要闯过两关，才能真正的算是考上研究生。第一，初试初试主要就是笔试，如果你在这一关没被刷下来，那么恭喜你已经成功了一半儿。第二,就是复试都是对于很多初试成绩优秀的小伙伴们来说，有的时候是非常致命的。每年醋是前几名的同学在面试的时候被刷的人数不胜数。那么面试是怎么样考察的呢？主要就是分为三个板块。第一个板块就是综合面试。首先自我介绍，然后导师提问。比如说你有什么兴趣爱好，喜欢哪位大师，喜欢看什么书，为什么读研，为什么选择这个专业，读研有什么计划，有什么优点和缺点等等。可能会就行业内的某个现象或问题让你谈谈自己的看法。第二个板块专业考试。主要考察你专业课的基础知识，主要就是笔试，这个自己好好准备就行了。第三个板块。这个方面是很多同学头疼的地方。因为他主要考英语能力，测试你的口语和听力怎样的。考试时主要是做自我介绍或者是口语对答。对很多同学来说，自我介绍可以提前准备，但是口语对答，你真的是要随机应变了，真正靠实力。复试的科目和内容主要就是这些啦，如果过了初试的小伙伴们，要好好准备了。千万不要因为复试准备的不充分而前功尽弃。考研最苦，苦尽甘来见日出。在此祝每一位考研的学子都能够考到自己理想的院校。

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。