车辆工程考什么研究

大部分人看到车辆工程专业都会把它同等于去研究汽车设计和制造的一个专业，这个专业真的只是研究汽车吗？事实上他的名字当中的车辆是对所有的陆地移动机械的总称，像汽车，火车，动车，高铁，地铁，军用车辆，工程车等是属于他定义的范畴。所以说车辆工程专业除了研究汽车之外，还涉及到其他种类的车辆。比如说同济大学开设了两个车辆工程专业，但是一个属于汽车学院一个属于铁道与城市轨道交通研究院。这个专业是一个集多学科于一体的工业产品专业，不但涉及到力学，机械，材料化工，还有现代汽车技术，电子化网络化等。举个例子就是车轮防抱死系统，电子稳定系统等等。今天咱们就具体讲讲同济大学的车辆工程专业，让大家在心中有个大体的想法。同济大学的车辆工程专业，他的汽车学院的车辆工程专业，是以汽车为主要研究对象，核心的课程有机械原理器设计，制造技术基础，电子学，自动控制原理，材料力学，汽车设计等等。他的汽车设计课程根据专业发展的方向不同，也会细分不同的小方向。咱们再看同济大学的另一个车辆工程专业他在铁道与城市轨道交通研究院，他就是以轨道交通作为主要的研究对象，研究的领域主要就是车辆选择，车辆控制，与交通的规划，核心的课程有电力电子系统，轨道车辆系统，轨道车辆构造与原理，轨道交通运输自动化等等这些课程。其实大家最关心的还是就业问题，从汽车领域来看的话近些年科技对于传统的汽车领域的影响还是挺大的，这个专业在早期是妥妥的大热门近些年一直在降温稳步发展。未来发展的一个方向一定是智能化开车以及新能源汽车这一块未来一定是一个大热门，包括赚钱包括考学。除了汽车方向，其实轨道交通方向的话也是很不错的，学生不论学得怎么样以后都能找到一个工作，无非就是谁的专业水平高的问题。大家不要小看车辆工程这个专业，不同的大学发展的方向不同，就像咱们讲到的同济大学就是如此，再比如西南交通大学他的研究方向在铁路，城市轨道交通等方向。如果咱们学生有兴趣的话，可以先看相关高校的招生章程。我是临沂袁老师，专注分享教育干货以及高考志愿填报相关知识，感谢您的支持关注。

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

目前，我国已进入汽车时代，汽车已成为每个家庭的必备。提起车辆，人们也不会陌生，都非常熟悉。但一提起车辆工程，很多人就不一定会清楚了。有的人会想当然的认为，车辆工程就是做汽车维修的，或者是车辆保养的。如果有这样的想法，那就大错特错了。为弄清楚这个问题，本文就和考生们谈一谈什么是车辆工程？车辆工程专业以后好就业吗？首先，我们来介绍一下车辆工程专业的发展情况？我国开设车辆工程专业时间比较长，早在三十年代即开设此专业。当时是设在机械工程系之下，名称叫做“飞机及汽车工程专业”，对后来才更名为“车辆工程专业”。其次，什么是车辆工程专业呢？车辆工程专业是一门应用性极强的学科，可以说是一个系统性工程专业，主要培养能胜任汽车工程技术领域的设计制造、应用研究、科研开发、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。其三，车辆工程专业有哪些研究方向呢？由于车辆是所有车的总称，所以车辆工程涉及面比较广，除了汽车，火车、有轨电车和工程车辆等移动行驶的交通工具都是其研究的对象和范围。目前，我国开设汽车工程专业的高校很多，但是侧重点有所不同。总体而言可以分为车身设计、发动机设计和底盘设计等三个大的方向，另外还包括汽车维修、汽车检测、汽车仪表、汽车营销和交通管理等一些交叉学科。例如：“清华”侧重于汽车底盘、汽车发动机、汽车车型与车身设计等方向；“北理工”主要研究汽车底盘、车身和电气设备的设计、制造等方面；“西南交大”偏重于轨道交通车辆、铁道车辆、机动组等方面的研究；“武汉理工”偏重于汽车整车和汽车电子方面的研究；“中国农大”侧重于拖拉机的方向；“大连交大”侧重动车组、城市轨道车辆等方向。其四，“车辆工程”好就业吗？随着我国汽车工业的高速发展，车辆已进入平常百姓家，成为日常生活中的交通工具。而汽车作为我国的支柱产业之一，有一个很长的产业链，所以车辆工程专业人员的需求量很大，毕业生可选择的就业方向很多，就业前景广阔。如果考生对汽车制造感兴趣，毕业后可到北京汽车研究所、长春汽车研究所、广州本田汽车研究中心等国内著名的汽车研究所工作，可到长春一汽、上海通用、上海大众、北京奔驰、广州本田、长安福特等著名汽车生产企业就业。如果对制造汽车不感兴趣，也可到交通运输部以及地方厅局等政府部门，或到交通部公路试验场、中国汽车交通研究中心等一些事业单位工作。其五，“车辆工程”专业哪些院校是翘楚呢？结合近几年的发展，特别推荐以下王牌院校：总的来说，如果考生有明确的职业倾向，对汽车工程有兴趣，并且学生对力学有兴趣，动手能手又较强，报考汽车工程专业应该是一个非常理想的选择。

一、专业介绍培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。二、学习门槛较好的数学、物理、外语、计算机等基础；色盲、色弱及气候过敏者不宜报考。三、主要课程（大学）计算机系列课程，工程力学，机械设计基础课群，工程材料基础，电工和电子技术，流体力学，机械振动，自动控制理论基础，车用内燃机，汽车车身结构与设计，汽车实验，电动汽车原理与构造功率，电子与电驱动基础等。四、考研导读车辆工程的毕业生可以考本专业，研究生继续深造本专业的研究方向，主要有汽车动态仿真与控制，汽车系统动力学，汽车地面系统分析与控制，汽车车身工程，汽车现代设计理论与方法等。另外，本专业的同学还可以报考机械工程等其他相关专业的硕士研究生。五、毕业去向从事各种车辆及相关产品的零部件设计研发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作；或从事汽车方面的教学、科研及各类专业刊物、网站的编辑、记者等工作。六、毕业生规模从2015年的16,000人左右到2017年的20000人左右，直到2020年人数稳步增长。七、主要专业实验车辆构造拆装实习、发动机台架试验、车辆液压与气压传动实验、车辆电器与电子技术实验、车辆性能台架实验、车辆道路性能综合实验等。八、开设院校列入特色专业的院校全国重点：清华大学，北京理工大学，中国农业大学，吉林大学，同济大学，合肥工业大学，武汉理工大学，湖南大学，西南交通大学，重庆大学，长安大学，福州大学等。省属重点：北京信息科技大学，大连交通大学，辽宁工业大学，山东理工大学，江苏大学等。普通本科：湖北汽车工业学院，重庆工业学院，西华大学，兰州交通大学，厦门理工学院等。

最近各著名公司纷纷转行，准备进入汽车行业了。无人机大疆要造车，小米要造车，华为要进入汽车领域。它们各自的理由都不一样。小米雷军说，到这么大年纪了，还没有做出一件伟大的事来，非常痛苦。因此下定决心造车，这将是他人生中最后一个创业项目了。这段话非常感人。不过雷军是个理工人士，创办了这么多企业，经历了多少风浪。在这段感性话的后面，是他理智的思考，汽车行业将是这个时代最in的潮流，是风口上的猪。所以，才引得这些大公司纷纷下海，分抢这块大肥肉。呵呵，对于我们这些普通人来说，这些大人物干的事当然不好干。唯一好参与的事就是，在高考的时候，选择相关的专业进入汽车行业。很多专业都可以进入汽车行业，今天我聊一个车辆工程专业。车辆工程专业简介首先，我们注意一下，是车辆，不是汽车，车辆的范围比汽车的范围要大。车辆工程主要是研究各种车辆的机械原理、设计、制造和安全等各个方面的内容。车辆也属于复杂系统，包括了力学、热力学、机械、材料、艺术，现在更多的是计算机、电子学类等专业。清华的车辆工程专业有3个方向：发动机、汽车底盘、车型和车身的设计。发动机是传统汽车的心脏，能源来源，底盘就是汽车上除了发动机、车架、电气设备车身之外所有的零部件，包括传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统以及悬架系统，我们所说看到的离合器、变速箱、车轮、刹车盘、转向机等等。电动汽车跟这个就不一样了，没有发动机，底盘也很不一样，在机械方面，电动汽车比燃油汽车要简单。但电动车的计算机、电子技术要求非常高，其实燃油车的发展趋势也是电子技术越用越多。主要的专业课包括：计算机、电工电子、机械设计、工程材料、材料力学、工程热力学、测试和检测、自动控制理论、汽车构造、汽车电子、车身设计、发动机设计、底盘设计等。车辆工程本科专业大体上分为车身设计、发动机设计、底盘设计三个大的方向，还包括维修、汽车检测、仪表、营销、物流与信息、交通管理等一些交叉学科。考生选择这个专业时，具体要看院校侧重、专业设置、培养目标。上面的车辆工程专业主要是设计，有些车辆工程专业则是维修、检测、物流管理等。车辆工程的学校车辆工程有很多种车辆，像一般汽车、新能源汽车、特种汽车、农用汽车等等。对于一般汽车，车辆工程都是从机械专业衍生出来的，所以，那些老牌的机械类大学，尤其原先是机械工业部的学校，车辆工程都是不错的。汽车为主的学校吉林大学，吉大曾经合并过一所大学吉林工业大学，这是原先机械工业部的重点大学，是国内第一个开设汽车、拖拉机专业的大学，不过后来主要是汽车。长春有一汽，曾经是我国最好的汽车公司，所以吉大的汽车学院也曾经是我国最好的车辆工程专业。合肥工业大学，合肥工大也曾是机械工业部的大学，它的方向也主要是汽车，被称为汽车界的“黄埔军校”，因为不少车企的领导都来自于合肥工大。湖南大学，湖南大学也是机械工业部的重点大学，机械是湖南大学建校就有的专业，现在有一个汽车车身先进设计制造国家重点实验室。上海交通大学的车辆工程也不错，主要是燃烧，也就是发动机方向，还有是汽车电子方向。西安交通大学，西交大的强项是机械，又是C9，所以整体实力还行。重庆大学，重庆大学的车辆工程曾经很不错，有个机械传动国家重点实验室，但近期退步厉害，国家重点实验室被要求整改。关于一般汽车的车辆工程的学校有不少，不一一介绍了，下面介绍一些其他的车辆。轨道车为主的学校西南交通大学、北京交通大学，这两所学校原先都是铁道部的下属大学，所以，它们的车辆工程主要是讲轨道交通的车辆工程，铁道车辆和轨道车辆，也就是火车发动机、火车车辆设计和制造。现在不少学校是汽车和轨道车两个方向都有，西南交大和北交大的轨道车更强一些。农机设备大家如果要看车辆工程专业排名时，经常会看到江苏大学和河南科技大学两个名字，其实这两家是以拖拉机起家的。江苏大学原来叫镇江农机学院，河南科技大学原来叫洛阳拖拉机学院，主要是造农机设备、拖拉机，所以这两家的车辆工程都是从拖拉机起家的。原先的吉林工业大学也是以拖拉机起家，但背靠一汽，很早就转到汽车了。江苏大学经常被评为双非第一高校，尤其在机械、车辆工程领域，可以跟双一流学校一拼。军用车辆北理工值得写一写。它有两个专业，一个是普通的车辆工程，一个是军用车辆工程。北理工主要造兵器，我国第一台轻型坦克是北理工造的。因此，北理工的装甲车辆工程专业的学生必须要学会拆装坦克，以及学会驾驶坦克。新能源汽车现在巨头们感兴趣的都是新能源汽车，其实新能源汽车的范围也挺大的，有用锂电池，也有用氢能，也有混合动力，现在的主要方向就是锂电池，纯电动车。电动车也是很多高校的研发重点。清华大学，清华很早就开设汽车工程系，后来改为车辆工程系，清华主要的方向是新能源汽车，智能汽车等方向。同济大学，同济大学最出名的是土木系列，另外跟德国相关的专业也非常好，可能同济不少老师都是从德国留学回来有关。同济大学的车辆工程主要是新能源汽车。这个很好理解，主推新能源汽车的前科技部部长万钢就是同济的前校长，汽车学院院长。就业大家看到这么多大佬们对造车有兴趣，是不是觉得首先第一个应该学车辆工程？不一定，第一，学机械也是毫无问题的，因为车辆工程的基础就是机械。第二，大佬们要造的是电动车，在电动车里面，更为重要的是无人驾驶技术、自动控制、传感器、电机、电磁兼容、计算机、车联网等技术，要求全是各种电子信息类专业。因此，车辆工程是不错，但要拥抱电动车，首先要选择合适的学校去读车辆工程，其次如果直接读计算机或者电子类专业也是没问题的。

基本情况：本科学校：安徽省某211专业：车辆工程成绩排名：夏令营25/255，预推免前期：21/256，预推免后期（综合排名）：17/253科研情况：无竞赛情况：国际工程力学竞赛团队一等奖，周培源力学竞赛省特等奖，大学生数学竞赛省三等奖如果把保研过程比作一局moba游戏的话，那我的保研经历就是一场翻盘局，在这十次面试中我不断积累经验，不断学习总结，最终完成翻盘。夏令营（成绩排名为25/255）1、北航汽车系夏令营北航汽车系大概是在7月25号举办的夏令营，在此之前我投过中科大，天大，西交等一些985名校但都一一被拒，加上我周围的人几乎都陆陆续续入了一些夏令营，有的甚至拿到了offer，所以我当时心里是很慌的，处于极大的劣势中。不过好在北航给了我一次入营的机会，所以还是很感谢北航的。夏令营流程：一天的学术报告+面试+交流面试过程：线上，PPT自我介绍五分钟+问答。实际上，我面试的时候自我介绍并没有五分钟，被问到的问题有：驻车制动一般安装在前轴还是后轴，为什么；驻车制动与自动挡车P挡的区别；由于准备的不是很好，我都没答上来。最后老师对着我的简历问了问毕业设计的一些内容，我回答的还算可以。面试完之后我就感觉自己要凉了，但是在8月10号的时候我收到了优秀营员的通知。尽管北航交通院的夏令营优营并不代表拟录取，但是这无疑给我打了一针强心剂，为后面翻盘奠定了基础。2、中科院西光所夏令营大概在8月19号开始，主要流程就是学术报告+面试面试流程：线上群面（这是我第一次群面）。八个人一组，老师问四个开放性的设计问题，轮流回答。问题大概是关于无人机加装摄像头监控人群以及镜头防抖的措施。由于专业不是很对口（西光所比较偏仪器、光学），我回答的也不是太好，不过也总结了一些群面经验：当老师提出问题的时候，大可不必第一个回答，除非特别了解这方面，可以听听别的同学的回答，然后再做总结回答。3、航天一院十五所这个研究所我在保研之前是不知道的，也是偶然间看到保研论坛发布了有关航天一院招收推免生的通知，发现十五所有与我相关的对口专业，于是就报了名。面试流程：线上，可能是报名的推免生太少，我被单独安排了线上面试，几个老师轮流问问题，问的问题很广泛，涉及到专业知识、未来规划、兴趣爱好、家庭情况、甚至问到了高考。面试一共问了五十分钟，总体来说面试气氛比较轻松，有点类似于企业校招面试。小结由于以上面试的三个院校均未给offer，加上周围同学已有一两个offer保底以及各种营销号贩卖焦虑，所以这时候的我处于极大的劣势中。二、预推免前期（成绩21/256）这个阶段前六学期的成绩全部出来了，由于我第六学期成绩比较好，所以相较夏令营时期（预推免）排名上升了四名，也由此保研的情况慢慢好转。4、东南大学机械工程学院东南大学的夏令营严格意义上来说是两个批次的招生，由于成绩比较靠后，我进入了第二批招生面试。面试流程：线上，英语翻译+专业问答。英语翻译需要先大声读一遍，然后翻译。由于前三次面试均未设计英语考察，我这次的英语翻译回答的很糟糕，所以还是希望后面保研的学弟学妹一定要练好英语。专业问答主要是针对做过的比赛，比如问我力学竞赛做了什么；静力学、运动学、动力学三者的区别，可能是面试老师的麦克风有问题，我一直听不太清楚老师问了些什么。东南大概是我面试最失败的一次了，面试成绩排名很靠后，也可能跟我没有科研经历相关。按照往年经验，东南大学对我们学校几乎是来者不拒的，然而今年淘汰了很多我们学校很有可能去的学生，不过这最后也导致了东南机械学院没有招满。5、西安交通大学机械工程学院西安交大机械学院预推免招生跟往年一样会到各个高校进行线下招生。面试流程：线下群面，一组六个人，每个人轮流抽英语问题和专业课问题进行回答，然后老师让每个人介绍一下自己的科研情况，然后给一个场景问题，让每一个人轮流回答。我抽到的翻译大概是关于冰箱改善的问题，可能老师要尽快结束，所以只让每人翻译卡片上的第一句。然后专业课抽两张卡，选一张来回答，我抽到的问题很简单：机构具有确定运动的条件是什么。接下来就是科研自述环节，由于我没有参加过大创，所以我把自己做的一个大作业说了一下。最后就是场景问题：比如你刚到家发现电视机坏了，你会怎么做。由于我旁边的两个女生反应太快了，把我想说的都说完了，我只好说了句报修，引得全场一阵哄笑。西安交大的一组面试大概四十分钟，平均一个人不到七分钟，所以我自我感觉还不错，然而我的面试成绩依旧是我知道参加面试的人里最低的，后来了解到这个面试大概就是走个过场，主要是看推免成绩以及你在西交预推系统里报的导师是否接收你，我收到的招办老师的短信也证实了这一点。东南大学我是彻底没戏了，西安交大的老师说我很有可能会被接收，因为那边老师同意接收我了，加之还有很多学校的预推免通知未出，此时我已经逐渐从劣势中渐渐走出来了。预推免后期（综合成绩：17/253）今年的推免系统较往年推迟了两周，所以预推免的时间也相当于延长了。9月26号我们学校的推免成绩公布了，由于我参加了一些比赛，加了不少分，成绩也变成了十七名。我马上去找导员开成绩证明，参加下一轮的预推免。6、重庆大学汽车工程学院面试流程：线上，简短自我介绍+专业问答+未来规划。由于上次我在面试西安交大的时候说了一下自己的大作业，老师感觉还不错。于是这次自我介绍我着重介绍了一下自己的大作业，重大的老师们都很感兴趣，连问了我几个关于这方面的问题，后面又问了我希望未来的导师是什么样的等等这些规划类问题。由于我是第一个面试，到最后老师们才想起来要对我英语进行考察，发现时间不够了，直接看了下六级，发现过了，就结束了我的面试。总体来说重大面试的气氛还是很轻松的，老师都是笑着问问题的。过了几天我收到了重大汽车系的offer,心里的大石头终于放了下去，因为终于有一个确定的学校了，不至于没书读了。7、南方科技大学机械能源系面试流程：线上，英语PPT自我介绍+专业问答。可能南科大与国际比较接轨，老师也大都是海外学者回国，所以自我介绍时要求全英文PPT。英文介绍后，老师就不再考察学生的英语，着重问科研情况以及专业知识。尽管老师是机械系的，但还是懂得很多汽车专业的知识，专业问题涉及到的有汽车CAN总线、麦弗逊式独立悬架的特点。最后老师问我对南科大机械的研究方向了解多少，我只回答了机器人和材料加工方向，招生老师似乎不是很满意，让我回去多了解，并说这很有可能影响到最终的录取结果。面试南科大的时候已是9月30号，当天晚上聚餐的时候收到了拟录取的通知，还是很开心的。另外，南科大的师资力量真的很厉害，如果想要读博或者出国的话，非常建议去南科大。8、华南理工大学机械与汽车工程学院华南理工一共两次招生，一次夏令营，一次预推免。据说夏令营的优秀营员必须签订承诺书，所以优营鸽掉的很多，学院不得不预推免扩大招生。面试流程：线上双机位，英语问答+PPT中文自我介绍+专业问答。英语问题会投到屏幕上，面试者先大声朗读，然后回答，我被问到的是为什么选择华南理工；硕士与博士的区别是什么；你要成为一名合格的硕士生需要做哪些工作。接着是PPT自我介绍，最后问专业问题：机械传动的几种形式；齿轮正确啮合的条件；什么是小模数齿轮。后来问了问科研情况，其中一个老师一直纠结我没有参加大创的问题。后来我收到了一个专硕的offer，但必须马上联系老师，当时我并没有确定要去华南理工所以就没有联系，相当于放弃了。9、北航汽车系预推免之前报了那么多预推免，虽然拿到了offer，但都没给招办老师一个明确回复说我要去，主要是为了等北航的预推免。在北航夏令营拿到的优营算是预推免的入场券吧，因为好多个人条件比我好的同学，没有参加夏令营，被拒在预推免初审。面试流程：线上双机位，PPT自我介绍+英语考察+专业课考察+专业综合素质考察。英语考察首先是英语自我介绍，其次是英语问答，我被问到的英语问题是关于新能源汽车对环境的影响。然后问了两个专业课问题：全主动悬架的定义；汽车有哪几大性能。接着是专业素质考察，由于我填报的方向是关于自动驾驶的，老师似乎是为了把我问住，不停地问我智能网联汽车的知识。10、吉林大学汽车工程学院在北航的面试结果出来之前，我还参加了吉大汽车系的面试面试流程：线上双机位，简短自我介绍+英语问答+专业问答。英语问答主要问了我的年龄，来自那里，介绍了一下家乡。专业问答主要问了汽车简化为二自由度的条件假设以及二自由度模型涉及的汽车参数。后来老师又问了我其它学校车辆工程的研究现状。总体来说吉大面试的过程还是很简单的，不过吉大比较沉得住气，把面试放在了填系统的前一天。预推免后期五个学校都给了offer，局势大为好转，但是我最想去的北航直到填系统前一天晚上九点才打电话给我offer,也就是说在晚上9点前我都没有一个确定要去的学校，可以说非常刺激了，不过好在最终完成了翻盘，成功上岸。经验总结1.大学三年，一定要尽力刷高自己的成绩，因为成绩和本科学校是参加夏令营或者预推免的入场券；2. 面试的时候尽量练好自己的英语口语，对自己做过的研究或者课设等要有一个清晰的认识；3. 不要过分的纠结专业课的对错，面试主要要体现出自己对所报专业的了解。小编 | 妍洋

车辆工程专业是工科里面比较大的一个专业，和机械相关性很大；它是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。研究方向也是分各种类型车辆的基础理论研究、生产、制造、维修等等；那么在我们大学开设的过程当中，根据院校的历史和特色，也是分为不同的发展方向，比如同济大学、清华大学、吉林大学这些院校是开设车辆工程最悠久的院校了；同时还有原铁道部的院校中的轨道车辆方向，以及农业、林业为主要的农用车辆，以工程为主的工程车辆等等；——前言——同样是车辆工程专业，不同的大学研究方向也不一样，所以在报考的时候一定要了解清楚。如果说咱们孩子喜欢地铁、动车、高铁这样的车辆工程方向；填报志愿的时候选择了一所农业类或者一所研究方向是汽车的大学，未来就业或者升学，是不是要走很多冤枉路；所以分清楚同名专业在不同院校的发展方向很重要；根据院校的历史以及院校的特色等研究方向，@升学规划赵宏 把车辆工程专业分为以下的8大类别，分别是综合院校方向、轨道车辆方向、装甲车车辆、林用车辆、工程车辆、客车方向、新能源汽车和汽车零部件等等；同一个大方向也会有小的区别，比如北京理工大学研究的偏向于装甲车，像坦克等，南京理工大学研究的偏向于火炮，他们除了军用车辆外，其实也会涉及民用车辆；西南交通大学偏向于轨道交通，地铁、高铁等等；

距离今年考研只剩下3个月时间，对于要考研的大学生们，现在正是考研冲刺的最后阶段。考研除了选择名校外，报考专业也是重中之重，毕竟考研专业在很大程度上决定了未来的工作！也关乎着未来的成就和收入！高收入大学生越来越多，工作越来越不好找，为了提升自己的竞争了，许多人选择了考研，毕竟考研不仅能提升学历，运气好还能“换个专业”！今天就跟大家分享几个考研后“薪资”非常高的专业，轻轻松松月入上万！一、金融学金融学未来MBA一直以来都是考研大热门，就算是本科也是含金量很高的一个专业。该专业就业面很广，不愁找不到工作，但相对的，本科生和研究生的工资差距非常巨大，考研后的研究生拥有更高质量的文凭，更受银行、外企、证监会等企业或部门的喜爱，如果再加上985、211背景的名牌大学，档次又会提升一个水准！金融专业的研究生平均每月工资在13000~14000元左右，几乎比本科生平均工资高出一倍！二、计算机类专业IT领域计算机专业，不用我说，大家都知道随着现在互联网技术的飞速发展，计算机专业越发显得突出，该专业本科毕业生也是越来越多，竞争愈发激烈，但是市场上高学历的计算机专业人员仍是供不应求，所以选择更多人选择加入考研大军。该专业研究生就业不愁，进入好一点的公司工资待遇则会更高。计算机专业的研究生平均每月工资在13000~16000元左右，足足超出本科生平均工资水平80%！三、车辆工程专业技术连续三年“绿牌专业”，所谓绿牌专业就是指失业量小、就业率高、月收入高、就业满意度高的专业。将来拥有车辆的人会越来越多，未来十年该专业人才都会供不应求。该专业主要就业方向以汽车集团和整车制造业为主，从事专业技术较强的工作。该专业研究生进入汽车集团后平均每月工资大概在12000~17000元左右，相较本科生要高出约60%！四、建筑学建筑行业日常建筑学同样是个大热门，即便是本科也是报考热门，该专业毕业后主要从事建筑设计和相关的研究工作，以及房地产开发企业的策划、设计工作。该专业更看重培养建筑高级技术人才，所以考研的人数也在逐年递增。由于建筑行业注重经验和能力，工资会随着经验的积累上调十分明显，该专业研究生在毕业3~5年后平均每月工资将达到15000元左右，考研绝对不亏！除了列举的这4个专业以外，医学、经济、通信等行业也是考研后毕业工资会相较本科毕业工资高出很多的考研热门！朋友们，看看你们还有什么要补充的。

同学们还记得就在初试成绩公布那天，网上爆出一份477分的成绩单吗？ 传的有模有样：该生报考复旦大学，政治91，英二95，数二150，专业课统计学141，初试总分477分，如果真实存在，这种应该是“学仙”级别的吧？查成绩后那几天，网上各种平台都开始发布相关消息“今年最高分477分”、“高分太多了吧，分数线要涨了”、“内卷太厉害了吧”……至今，在网上搜索相关关键词，还有大量的文章，被传得神乎其神……当时小编也看到的相关消息，觉得这都是历年考研查成绩必唱的“大戏”，P图成绩单，当时我心想，等复试后我一定去找找复试名单，看看到底有没有这样一位“学仙”。下面带大家一起去查证。“破案”首先看这份成绩单的考试科目：政治、英二、数三、432统计学，我去找下复旦大学的2021年硕士专业目录，确定专业应用统计专硕初试科目是考这几门。在复旦大学的50多个院系所招生单位的硕士招生专业目录中，小编逐个学院查找，只有管理学院、数学科学院、上海数学中心、大数据学院，这四个学院招收应用统计专硕，但管理学院的应统专硕只招推免，并不招统考生。其他三个学院的招生情况如下：1、数学科学学院，025200（专业学位）应用统计，计划招生25人。其中推免14人，统考11名。数学科学学院复试名单中共20名考生，最高分434分，不存在477分的考生。2、上海数学中心，总计划招生15人，其中拟招推免生5人。复试名单中公4名考生，最高分415分，不存在477分考生。3、大数据学院，总计划招生50人，拟招推免生16人。复旦大学大数据学院的复试名单中并未显示考生专业，该学院共招三个专业，金融专硕、应用统计专硕、统计学学硕，三个专业进复试考生共104名，所有考生中最高分451分，不存在477分考生。所有人都被忽悠了！报考复旦大学初试477分考生成绩单：假的！不存在！造谣者不知是抱着何种心态P出来一张图居然还被一些名师、机构拿去发圈说是自己的学员假的就是假的，真相总有一天会浮出水面！给22考研的同学们一些建议：对待网上的信息，自己学会判断，不要人云亦云，别人说的不一定是“事实”。尤其是院校的评价，我们要客观的看待，自己学会去分析。关于院校的选择，不要只看网上的一些“黑、白名单”，“哪些院校最好考”，看看就好，具体选择院校还是根据自己的情况、院校历年分数线、招生计划、初试考试科目、初复试占比等等多种数据，综合对比，结合自身自控力、学习能力等，几所院校对比之后，确定适合自己的目标，一定要自己亲自动手去搜集信息，这个过程你会了解更多信息，而不是盲目的确定目标。当那些白名单、好考的学校人人皆知的时候，报考的人多了，复试比提高，或许也会从白名单上到黑名单，就不再是好考的学校了。还有些“压分”，之前51考研也给大家写过如何辨别是否真正压分>>考研择校注意避开压分黑名单，手把手教你“避雷”，千万别错学校下面来看看今年货真价实的高分学神！华南理工大学机械与汽车工程学院2021年硕士拟录取名单，车辆工程初试最高分463分！这应该是目前看到的最高分了，满分500分，得分463分，膜拜学神！华南理工大学土木与交通学院2021年硕士研究生复试名单，土木水利专硕，初试总分455分，政治80分，英语82分，专业课分别142分、150分满分！浙江大学计算机学院电子信息专硕，最高分453分，该同学数学满分！电子信息专硕进复试共134人，其中400分以上68人。学仙和学神直接的角逐。计算机科学与技术，最高分448分，400分以上38人（该专业复试线399分）。软件工程专业，最高分432分，400分以上有6人。你还知道哪些高分或者复试线超高的院校和专业评论区留言哦~往期考研干货文章：还有机会！21考研调剂信息又有更新，这些院校调剂系统即将开放！复试后遭举报，30多名高分考生复试成绩被取消，0分被刷太扎心了! 525人进复试只要110人，400多人陪跑被刷！