车工程考研专业考什么

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

「2021年全国研究生考试今日开幕，人数达377万人，较去年增加36万人，创历史新高，庞大的人数背后，是学生对高学历的追求。」总结一下这次考研有什么值得关注的事情？一是肖秀荣是一位著名的大学教授，每年考研初试之前都要押题，何况有特别高的押题率，于是有了“肖大爷”的称号，这次他又押对了不少题，所以在初试第一天还傲娇地发微博称赞今年出题很有水准。第二，2020年考研英语考试难了一批人，而今年的英语考试却让一批人高喊“简单”，因为已经有很多人做了原题。终于，入冬以来各地疫情暴发反复，这也是在考验今年参加考研的考生，期待考生不光要取得好成绩，还要保证自己的安全，配合工作人员，愿每一位考生都能顺利上岸！受到就业环境的影响，这一届应届毕业生很难找到工作，于是不少学生都拿考研当作护身符了，然而考研并不是要逃避就业，很多考生考研时还是有一定打算的，提高学历搞研究或找一份更好的工作，虽然都是为了买房，但无论哪种心态都是正常的。而且有这5个本科专业，一定程度上是要考研的，不考研的话，事业发展的道路就不会特别好了，那我们一起来看看吧一、教育与教学专业最近几年，教育教学专业的本科生和研究生都很吃香，主要是大众对孩子的教育越来越重视，中学教师也很受欢迎，所以教育家的专业规划很有指向性，不过好一点的学校对教师的素质要求很高，很多高中都要求研究生以上学历，所以教育家的本科专业，要上好一点的重点高中当教师，就必须考研。二、财务专业金融学是一门非常“赚钱”的专业，是近年来的热门专业，但热门也有不好的地方，就是竞争压力大，想要在众多的人才中脱颖而出，就要提升自己，考研是很好的途径。三、医学专业大家都知道，医学是一个很难上大学的专业，不少学校都得读5年才能毕业，而想要在较好的大医院立足还需要再提升本身学历，甚至很多人都会去考博士，包括兽医学，中医，临床等专业都会考研。四、法律专业假如说医学是大学里最难学的专业，那么法学肯定可以排在第二，这要背诵数千条法条，还要用到实际事件，但即便是这样的法学毕业生，也很难成为一名真正的律师，说白了不考研是很难有出路的，其实还有个很好的选择，那就是考公。五、会计专业五年前说到父母心中最喜爱的大学专业，那非会计专业莫属了，但乐极生悲之下必有反面，会计学是一个越老越吃香的专业，并非刚需专业，所以近几年会计专业已经不那么吃香了，需要通过考研提升学历，提高竞争力。上述5个专业，本科毕业也许没有多大前途，但通过考研提升学历价值，就会变得前途无量，相信今年考研的这5个专业，也是不少的考生，希望这些考生能够一跃而上。考研过程中还有什么需要注意的呢？注意饮食，注意睡眠考前应清淡饮食，不吃刺激性和刺激性的食物，作息规律，不熬夜，更不乱搞，毕竟第二天的考试内容也很重要，保证考试状态。二、平静的心态备战考研的过程压力很大，其他同学都去上班了，自己还在花父母的钱准备考试，如果这次考不好对不起自己的努力，肯定会让父母失望的，于是不少考生就在考试前怀疑人生了，实际上有压力是正常的，然而肯定要有平和的心态，在过程中努力就够了，结果就交给上天吧。三、不要忽视重考的重要性许多同学看完初试成绩后都放松了，觉得百分百可以考上研究生，的确，各高校复试淘汰率不高，但不高不代表没有问题，很多学生也因为复试过程中回答问题太敷衍，对专业问题没有丝毫的逻辑，复试时很容易被 pass，所以考生在初试之后也要谨慎准备。您认为考研几年考试难吗？请留言交流分享。集中精力学习！小，初，高，大学生每日分享，解读教育中遇到的点点滴滴小事，如果你也对教育感兴趣，请关注我，将我的文章分享给更多的爱教育的人，一起探索教育的奥秘。#加油考研人#

车辆工程专业有哪些稳的院校？Q：天道考研盼盼老师，我是汽车服务工程专业普通二本学生，想考车辆工程专业，希望老师可以推荐一些比较稳的院校。A：工科类专业一般情况下分数线比较低，除了一些名气大、工科实力比较强的名校外，很多院校并不难考。推荐院校：河北工业大学、太原理工大学、南京理工大学、兰州交通大学……根据自身情况进行选择。

又到了考研确定报考大学的时间，许多考生都在犹豫如何选择学校与专业。选择的重要性不言而喻，一个好的选择不仅能让你拥有一个适合的学习环境，更能让你拥有一个好的未来。那么作为车辆类专业的我们又该如何选择适合自己的考研院校呢？选择学校的方法1.选定专业方向选专业方向的核心是如何选择你最喜欢的专业和就业前景好的专业领域，难点在于这两点不吻合，比如你喜欢汽车领域车辆工程专业，但是目前汽车行业不景气，职业前景并不好。那该怎么选专业领域？建议大家在兼顾爱好的情况下，尽可能选择就业前景好的专业，因为如果你选错了专业方向，即使你再努力也很难赶得上热门方向同学的收入，老实说专业领域还是比较重要的，特别是很多领域行业壁垒很强，一旦选错，你将失去在就业市场的主动权。目前车辆类主要专业方向有：车辆工程（汽车），车辆工程（机车），载运（汽运），载运（机车），热动，或者直接报考机械专业。2.依据专业选学校既然专业领域已经选定，那我们下一步我们就来选择学校，由于车辆工程属于机械工程下面的二级学科，并没有直接的院校排名，我们可以参照机械专业的学科排名进行报考，但其实这样并不完全科学，因为载运和动力属于单独的学科大类，汽车行业和铁路行业又拥有自身认可的院校，整体了解学校在专业领域的排名情况，此外我们还要结合学校的综合实力进行分析，实力允许的情况下我们首选清华大学和吉林大学，其次为同济大学和北京理工大学，但是这并不是绝对的，因为我们还要考虑今后自己发展的地域。3.按照行业选高校车辆类大学行业性很强，虽然吉林大学为985高校，但是如果选择在铁路领域就业，其受认可程度可能远不及西南交通大学，根据公开资料显示，绝大大多数铁路类车辆研究生就业是选择铁路领域就业，因此在报考的时候就要认真思考自己毕业之后是否想在铁路行业工作。4.自我评估首先你要搞明白你为何读研，读研的机会成本很高，所以多数人会选择一个相对较好的大学，因为这样更容易实现自我价值，正确的目标院校应该是在自身能力与自身追求的和谐统一。对于目标院校的选择大家一定要量力而行。目前已经快9月了，大家对自己状况应该是比较清晰了。需要深入思考的细节1.就业前景目前来看车辆类专业就业前景还是不错的，但是如果你定位很高，不愿意从事基层技术工作，那就需要深入思考你以后想要干什么，这才是最核心的，如果你想创业，一个好的平台是你最好的选择，也就是尽可能选择学校名声大的高校，例如清华和吉林大学，而不需要考虑专业。大家可以发现，多数报考都集中于报考热门专业。因此，报考热门院校冷门专业的人数可能并不多，录取率可能较高。2.调剂机会对于很多对于考研势在必得的考生来说，调剂是一定要提前考虑的，报考热门院校冷门专业，在同一专业之内，可以获得更多的调剂到非热门院校的机会，甚至也会有调剂到冷门院校热门专业的机会，而冷门院校热门专业的调剂机会相对较少。车辆类院校梯度第一梯队：清华大学+吉林大学适用人群：985高校，自主划线，热点城市，报考难度大，要求基础扎实，复习努力。第二梯队：同济大学+北京理工大学+湖南大学+中南大学+北京航空航天大学+大连理工大学+重庆大学适用人群：这些全部是985大学，学校区域性相对较弱，认可程度高，适合学习基础中上，复习得力，稳中求胜。第三梯队：西南交通大学+北京交通大学+武汉理工大学+合肥工业大学+北京科技大学+长安大学+燕山大学+江苏大学+中国矿业大学适用人群：这几所大学前几所都是汽车行业211大学，后面的燕山大学和江苏大学虽不是211，但是实力很强，院校牌子够硬，建议基础薄弱，但复习卖力的同学报考。第四梯队：大连交通大学、兰州交通大学、河南科技大学、山东理工大学等行业知名高校适用人群：只以考上为目标，只要保证能有研究生学历即可的考生。

虽然知道大学院考试的难易度，但是很多人比较大学院考试的难易度和大学考试的难易度，但实际上考研究生和高考基本相同，都是“筛选”，大学院考试比大学考试更残酷，考生必须看成绩，大学院考试必须考虑其他的事情，那么今天小编给大家介绍的是这几个专业考研都是比较容易的，报考人虽多，但考试内容简单。特别是一部分大学的“大学院考试率”很有名，几乎进入大学后就有了考大学院的觉悟，现在本科毕业已经不受欢迎了，倒不如说大学院的学生比本科生受欢迎，特别是文科专业，只要专业性不强，大多都会考研究生。1、会计学——虽然报考会计学的人很多，但是报考大学院的人也很多，其实这个专业211大学的分数都比较高，不仅211大学，专业实力稍强的大学都分比较高，但是，因为开设大学的情况很多，所以不难，但是，会计不需要考研究生，拿到证书就可以就业。2、审计学——其实监查学也同样不需要考研究生，刚毕业的话，小时候开始审查员，大学院毕业后也一样从最初开始，其实报考这种专业的大学院的学生不多，考试的科目很少。3、工商管理——如果考试学习丰富的话，可能会有点难，但比其他专业好，考专业大学的话很简单，但是，应届生的考试一般不会，因为需要两年的经验，所以大家说的MBA比较简单。4、旅游管理——如果想报考专业实力比较好的大学，竞争就需要激烈，如果自己的毕业学校不够的话，可以报考中等学校，前提是已经做好了准备，其实旅行管理的大学院考试的数学是最难的科目，其他的都没关系，公共考试和公共考试5，主要看志愿学校和发表的信息，如果考专业大学的话，本科毕业后三年就可以参加考试了，难易度没那么高，基本上按照考试概要来考试的话，合格的情况很多。6、工程管理——其实做最多的工程还是需要经验，选择大学院考试不多，但是，工程管理只有专业的硕果，学校不多，选择性不大，考上好的大学很难，但是，最好考非重点学科的大学。那么以上就是这几个专业考研都是比较容易的，报考人虽多，但考试内容简单，对此你怎么看，欢迎大家在评论区评论。

对于只是希望拿个研究生学历的同学，那些被录取几率很大程度上取决于报考专业人数多少的冷门专业必须是首选，虽然日后找工作有些费事，但能拿个研究生学历还是一辈子的大事，也无可厚非，考务通学习网就为此类考生简单介绍几种极易被录取的冷门专业。1、历史专业。就历史专业来说，世界史比中国史要容易点儿，正因为都是中国人，所以中国史考试的深度明显要比世界史更深。中国史录取率极高的专业像陕师大，社科院等都是不错的院校。世界史录取率高的好学校不多，人大还是很不错的。2、哲学专业。哲学专业将来的就业难度比历史还要困难许多，毕竟文科类专业几十年来就业趋势一直比较惨淡，而哲学更是文科类专业中的就业困难户，所以选择此专业的考生务必要小心了，除非你能继续深造，不然仅仅为了一纸文凭让自己毕业后失业也是悲催的事情。3、采矿类专业。此类专业就业根本不成问题，而且工资待遇要普遍高上不少，不过常年在外搞研究四处漂泊却是一大就业弊端。还有一点就是专业课偏难，但录取率较高。如果有学生以高薪就业为前提，此类专业是不错的选择。4、文物与博物馆类专业。非常冷门的专业，就业趋势在中小城市十分惨淡，只能寄希望于考公务员或者事业单位，找个博物馆或者文化局之类的工作。而一线大城市的就业前景还是比较不错的，拍卖公司、收藏公司等许多职位的待遇还是非常不错的。

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

2019考研预报名在下周24号就要开始了。这个时候，考研学子们如果还没有确定自己报考的学校和专业，可要抓紧时间赶快作决定了。考研与高考不同，考研只有一个志愿，而这个志愿如果没能通过初试，就只能调剂了。在考研调剂中的风险是很大的，因为一般好的学校好的专业都会招满，所以考研学子如果没能进入目标学校的复试，在调剂时会陷入到比较被动的情况。在每年的考研中，有不少学生对自己本科的专业不满意，而选择跨考，通过读研究生改变自己的专业。但对于不少“三跨”（跨学校、跨地区、跨学科）考生来说，考研的难度会比其他考生要更加大一些，因此考研学子在决定自己的目标专业时一定要考虑考研的难度问题。今天，小编就整理了4个适合跨考的研究生专业，给还没有做好决定的考研学子参考，帮助考研学子赶快做出决定，赶上报名的“末班车”。1、管理类硕士 7个管理类硕士中有会计硕士、图书情报硕士、工商管理硕士、公共管理硕士、旅游管理硕士、工程管理硕士、审计硕士。管理类硕士在的研究生考试初试时为两个科目，即英语二和专业课（管理类联考综合能力），管理类专业的专业课包括数学逻辑推理和写作，专业性不是很强，难度也不算大，文理科生都可以报考，是非常适合跨考的专业。2、商务英语这个专业的初试一般会考第二外语、基础英语、综合英语三个专业课，公共课再加上一门政治。这个专业是不考数学的，因此很多擅长英语的考研学子都会选择这个专业，跨考门槛是比较低的。专业课一般学校还会规定参考书目，考研学子按照指定的书目学习就好。3、国际商务国际商务专业是专业硕士，该专业大部分学校的专业课考396经济类联考，公共课考政治和英语一，这个专业虽然属于经济类专业，但是在考研中也是不考数学的，因此难度也会小一些。这个专业旨在培养国际商务运营、国际贸易、企业管理等的复合型人才，在就业时选择范围比较大，很受企业欢迎，也是近些年来比较受欢迎的一个专业了。4、法律硕士（非法学）区别于法学硕士，这个专业是法学的专业硕士，致力于培养以致用、实务为指向的法律人才。可以说是为了本科非法学专业的跨考生设计的专业，非常适合对法律感兴趣的考研学子。在考研初试时，政治和外语是全国统考，专业课考专业基础课和综合课。也是近些年较火爆的一个专业了。好了，这就是考研“最适合跨考”的10大专业了，有没有你想报考的专业呢？

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？