产业联盟可行性研究报告

项目名称中原数字出版产业园西园建设项目。项目承办单位项目承办单位：中原大地传媒股份有限公司。项目拟建设地点位于郑州国际文化创意产业园金水大道南辅路以南，牡丹一路以西，富贵三路以北，锦荣路以东。中原数字出版产业园西园位于郑州国际文化创意产业园金水大道南辅路以南，牡丹一路以西，富贵三路以北，锦荣路以东，总用地面积 46110 ㎡，约合 69.165 亩，该地块性质为商务兼容商业用地，土地通过招拍挂方式取得，目前已经取得不动产权证（豫[2019]中牟县不动产权第 0008629 号）和建设用地规划许可证（牟资地字第[2019]049 号），具备建设条件。建设场地地势平坦，交通便利，拟建场地均为空地。周围无污染的工矿企业，周边环境幽静，基础设施齐全，拟建场址地势较为平坦，适合本项目的建设。本项目规划用地面积 46110 ㎡，总建筑面积 196063 ㎡，共五栋建筑。其中地上面积 122166 ㎡，包括：“信息之门”W01 建筑面积 55936㎡，地下 3层，地上 21层裙房 4层；办公楼 W02建筑面积 11843 ㎡，地上 8 层；办公楼 W03 建筑面积 21272 ㎡，地上 12 层；办公楼 W04建筑面积 11843 ㎡，地上 8 层；办公楼 W05 建筑面积 21272 ㎡，地上12 层；地下车库建筑面积 73897 ㎡，地下三层。项目投资本项目总投资为 181012.88 万元，项目所需资金由公司多渠道筹措解决。文化旅游河南是中华民族与华夏文明的发源地，中国四大发明中的指南针、造纸、火药三大技术均发明于河南。历史上先后有 20多个朝代建都或迁都河南，中国八大古都河南有四个，从夏朝至宋朝，河南一直是中国政治、经济、文化和交通中心。河南自古就有“天下名人，中州过半”之说。2018年河南省旅游总收入 8120.21亿元，共接待海内外游客 78582.95万人次。年末 4A级以上景区 178处，星级酒店 432个，旅行社 1137家。郑州是国家历史文化名城 ，是华夏文明的重要发祥地之一，为中华人文始祖轩辕黄帝的故里，历史上曾五次为都、八代为州，是“中国八大古都”之一和世界历史都市联盟成员。全市有世界文化遗产 2项 15处，全国重点文物保护单位 70多处，拥有黄帝故里、商城遗址、天地之中等众多历史人文景观。2018年，全市旅游接待总人数达 1.15亿人次，同比增长 13.6%；旅游总收入达 1300亿元，同比增长 14.3%，实现了旅游经济快速增长。结论与建议数字出版代表着新闻出版业的未来发展方向，是文化产业的新增长点。建设数字出版产业园是推动新闻出版业转型升级，构建完善数字出版产业生态系统的现实需要；是促进新闻出版产业结构调整和发展方式转变；是提升文化创新能力，打造现代文化传播体系的必由之路；是繁荣和发展社会主义先进文化，提高中华文化传播力和影响力，增强文化软实力和综合国力的客观要求；是推动新闻出版业快速发展的战略举措。同时，可以进一步提高全社会对数字出版产业的关注度，增强各职能部门对数字出版、信息产业的认识，有助于寻求更多的发展渠道，争取其他部门的支持，共同参与推进数字出版产业的发展。发展壮大新媒体、创造新业态，更好地满足人民群众对精神文化产品的个性化和多样化需求。建设中原数字出版产业园可全部解决中原股份及下属出版、报刊企业的办公场所，为其日常工作提供良好的办公环境，同时，可彻底解决中原传媒与中原出版传媒集团因房租而形成的关联交易问题。同时，可以进一步提高全社会对数字出版产业的关注度，增强各职能部门对数字出版、信息产业的认识，有助于寻求更多的发展渠道，争取其他部门的支持，共同参与推进数字出版产业的发展。发展壮大新媒体、创造新业态，更好地满足人民群众对精神文化产品的个性化和多样化需求。

项目名称中原数字出版产业园西园建设项目。项目承办单位项目承办单位：中原大地传媒股份有限公司。项目拟建设地点位于郑州国际文化创意产业园金水大道南辅路以南，牡丹一路以西，富贵三路以北，锦荣路以东。中原数字出版产业园西园位于郑州国际文化创意产业园金水大道南辅路以南，牡丹一路以西，富贵三路以北，锦荣路以东，总用地面积 46110 ㎡，约合 69.165 亩，该地块性质为商务兼容商业用地，土地通过招拍挂方式取得，目前已经取得不动产权证（豫[2019]中牟县不动产权第 0008629 号）和建设用地规划许可证（牟资地字第[2019]049 号），具备建设条件。建设场地地势平坦，交通便利，拟建场地均为空地。周围无污染的工矿企业，周边环境幽静，基础设施齐全，拟建场址地势较为平坦，适合本项目的建设。本项目规划用地面积 46110 ㎡，总建筑面积 196063 ㎡，共五栋建筑。其中地上面积 122166 ㎡，包括：“信息之门”W01 建筑面积 55936㎡，地下 3层，地上 21层裙房 4层；办公楼 W02建筑面积 11843 ㎡，地上 8 层；办公楼 W03 建筑面积 21272 ㎡，地上 12 层；办公楼 W04建筑面积 11843 ㎡，地上 8 层；办公楼 W05 建筑面积 21272 ㎡，地上12 层；地下车库建筑面积 73897 ㎡，地下三层。项目投资本项目总投资为 181012.88 万元，项目所需资金由公司多渠道筹措解决。文化旅游河南是中华民族与华夏文明的发源地，中国四大发明中的指南针、造纸、火药三大技术均发明于河南。历史上先后有 20多个朝代建都或迁都河南，中国八大古都河南有四个，从夏朝至宋朝，河南一直是中国政治、经济、文化和交通中心。河南自古就有“天下名人，中州过半”之说。2018年河南省旅游总收入 8120.21亿元，共接待海内外游客 78582.95万人次。年末 4A级以上景区 178处，星级酒店 432个，旅行社 1137家。郑州是国家历史文化名城 ，是华夏文明的重要发祥地之一，为中华人文始祖轩辕黄帝的故里，历史上曾五次为都、八代为州，是“中国八大古都”之一和世界历史都市联盟成员。全市有世界文化遗产 2项 15处，全国重点文物保护单位 70多处，拥有黄帝故里、商城遗址、天地之中等众多历史人文景观。2018年，全市旅游接待总人数达 1.15亿人次，同比增长 13.6%；旅游总收入达 1300亿元，同比增长 14.3%，实现了旅游经济快速增长。结论与建议数字出版代表着新闻出版业的未来发展方向，是文化产业的新增长点。建设数字出版产业园是推动新闻出版业转型升级，构建完善数字出版产业生态系统的现实需要；是促进新闻出版产业结构调整和发展方式转变；是提升文化创新能力，打造现代文化传播体系的必由之路；是繁荣和发展社会主义先进文化，提高中华文化传播力和影响力，增强文化软实力和综合国力的客观要求；是推动新闻出版业快速发展的战略举措。同时，可以进一步提高全社会对数字出版产业的关注度，增强各职能部门对数字出版、信息产业的认识，有助于寻求更多的发展渠道，争取其他部门的支持，共同参与推进数字出版产业的发展。发展壮大新媒体、创造新业态，更好地满足人民群众对精神文化产品的个性化和多样化需求。建设中原数字出版产业园可全部解决中原股份及下属出版、报刊企业的办公场所，为其日常工作提供良好的办公环境，同时，可彻底解决中原传媒与中原出版传媒集团因房租而形成的关联交易问题。同时，可以进一步提高全社会对数字出版产业的关注度，增强各职能部门对数字出版、信息产业的认识，有助于寻求更多的发展渠道，争取其他部门的支持，共同参与推进数字出版产业的发展。发展壮大新媒体、创造新业态，更好地满足人民群众对精神文化产品的个性化和多样化需求。

2020-2026年中国黄血盐钠行业市场研究及投资可行性研究报告（目录）第1章黄血盐钠产业相关概述第一节 黄血盐钠产业基本信息一、黄血盐钠产业概述二、黄血盐钠特性第二节 2015-2020年世界主要国家黄血盐钠产业分析一、美国二、印度三、澳大利亚四、日本五、韩国第三节 2020-2026年世界黄血盐钠产业发展趋势分析第2章2015-2020年中国黄血盐钠产业运行环境分析第一节 2015-2020年中国宏观经济环境分析一、中国GDP分析二、消费价格指数分析三、城乡居民收入分析四、社会消费品零售总额五、全社会固定资产投资分析六、进出口总额及增长率分析第二节2015-2020年中国黄血盐钠产业政策环境分析一、黄血盐钠产业政策解读二、黄血盐钠产业振兴规划三、黄血盐钠产业进出口政策分析第3章2015-2020年中国黄血盐钠市场供需调查分析第一节 2015-2020年中国黄血盐钠市场供给分析一、产品市场供给二、影响供给的因素分析第二节 2015-2020年中国黄血盐钠市场需求分析一、产品市场需求二、影响需求的因素分析第三节 2015-2020年中国黄血盐钠产业发展存在问题分析第4章2015-2020年中国黄血盐钠产品市场进出口数据分析第一节 2015-2020年中国黄血盐钠产品出口统计第二节 2015-2020年中国黄血盐钠产品进口统计第三节 2015-2020年中国黄血盐钠产品进出口价格对比第四节 中国黄血盐钠产品进口主要来源地及出口目的地第5章2015-2020年中国黄血盐钠产量统计分析第一节 2015-2020年全国黄血盐钠产量分析第二节 2015-2020年全国及主要省份黄血盐钠产量分析第三节 2015-2020年黄血盐钠产量集中度分析第6章2015-2020年中国黄血盐钠产业主要数据监测分析第一节 2015-2020年中国黄血盐钠行业规模分析一、企业数量增长分析二、从业人数增长分析三、资产规模增长分析第二节 2015-2020年中国黄血盐钠行业结构分析一、企业数量结构分析二、销售收入结构分析第三节 2015-2020年中国黄血盐钠行业产值分析一、产成品增长分析二、工业销售产值分析第四节 2015-2020年中国黄血盐钠行业成本费用分析一、销售成本分析二、费用分析第五节 2015-2020年中国黄血盐钠行业盈利能力分析一、主要盈利指标分析二、主要盈利能力指标分析第7章2015-2020年世界黄血盐钠重点厂商分析第一节 黄血盐钠重点厂商分析A一、企业概况二、黄血盐钠市场竞争力分析三、在华发展战略第二节 黄血盐钠重点厂商分析B第三节 黄血盐钠重点厂商分析C第8章中国黄血盐钠产业重点企业竞争性财务数据分析第一节 黄血盐钠产业重点企业A二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节 黄血盐钠产业重点企业B第三节 黄血盐钠产业重点企业C第四节 黄血盐钠产业重点企业D第五节 黄血盐钠产业重点企业E第六节 黄血盐钠产业重点企业F第9章2020-2026年中国黄血盐钠市场投资潜力及前景预测第一节 2020-2026年中国黄血盐钠市场未来发展趋势一、中国黄血盐钠行业发展趋势二、黄血盐钠产品技术的发展走向三、黄血盐钠行业未来发展方向第二节 2020-2026年中国黄血盐钠市场前景展望一、中国黄血盐钠市场发展前景二、未来国家政策规划三、2020-2026年中国黄血盐钠市场规模预测第10章博研咨询：结论及建议中国市场调研在线是公司旗下独立运营多年的一家专业性大型行业研究网站，是专门从事产业研究与市场调研的专业网站，也是提供国内外行业报告的最大供应商之一。博研咨询从创建之初就矢志成为中国最具专业的商业信息收集、研究、传播的资讯情报机构，近年来公司已构建起庞大的企业商业情报数据库，并与业内有实力、有信誉的专业竞争情报公司、媒体监测公司、商业资讯研究公司、市场调查研究公司、公关公司、管理咨询公司等建立了良好的战略合作关系，建立咨询联盟，集结业内权威资深顾问，成立专家组，可以为企业用户提供从产品研究、市场进入、品牌传播、企业管理咨询等全流程服务。经过多年的发展和开拓，博研咨询已成为中国国内领先的多元化信息服务提供商之一，建立起了政府部门、行业协会、调查公司三位一体的数据支持平台，保持了与各领域专家顾问和业内资深人士的良好关系，积累了大量行业研究和市场调研工作的专业经验，形成了博研咨询独特的专业研究模型和科学分析方法。提供一站式的研究报告购买服务，揽括了国内外专业主流研究成果，真实展现中国经济发展的过去、现状和未来发展趋势，为广大国内外客户提供关于中国最具价值的研究成果。 研究报告涵盖IT与服务、网络通信、电子家电、房产建筑、物流行业、日用消费、服装纺织、生物医药、汽车机械、能源材料、交通运输、金融经济、社会服务、文化教育等行业。市场现状（包含区域市场）、市场竞争与供需格局（包含区域市场）、市场规模（包含区域市场）、市场前景（包含区域市场）、技术发展趋势分析、价格分析、进出口分析、使用情况及品牌占有率、企业竞争力与主要财务数据分析、相关政策法规与环境分析、投资策略、投资风险、风险规避、营销战略选择等多方面进行科学细致的分析。调查报告是根据调查需求进行专属的市场调查，可分为：对标企业调查、商业模式调查、问卷调查、行业调查、竞争调查、销售渠道调查、产品调查等多种调查课题。博研咨询（B&Y Consulting），全称为“北京博研智尚信息咨询有限公司”，是国内致力于“为企业战略决策提供专业解决方案”的顾问专家机构。博研咨询凭借多年的咨询服务经验，通过采用国际化的科学管理制度，博研咨询向客户提供更高品质的咨询服务。自成立初始，博研人基于明确的战略定位，凭借强大的专家资源优势、数据信息优势、专业技术优势，秉承“一心一意做研究，全神贯注为客户”的服务理念，博研咨询在行业研究和市场调研两大核心领域取得了长足的发展，研究专长从最初的农业、工业、流通和服务产业，扩展延伸至农业食品、钢铁冶金、生物医药、能源环保、石油化工、交通运输、电子信息、机械加工、服装纺织、电力电气、金融服务、建筑地产、汽车制造、家电通信、教育培训等十六大行业，并形成了行业研究、市场调查、投资咨询、拟上市企业IPO咨询和商业信息数据五大业务模块，提供行业监测与定制研究、竞争对手调查、市场进入研究、消费者研究、投资决策评估、商业融资计划、IPO细分市场研究及IPO募投可行性研究报告等咨询服务。经过多年的发展和开拓，博研咨询已成为中国国内领先的多元化信息服务提供商之一，建立起了政府部门、行业协会、调查公司、商业数据库四位一体的数据支持平台。 截止2019年底博研咨询已累计完成各类咨询项目19800余例，我们不仅服务于国内客户，也帮助国外企业在中国大陆市场取得更大的成功。服务客户涉及世界500强企业、各大商业银行、高校及科研院所、各级政府机构、各类投资公司、律师事务所、会计事务所、中小型企业等。目前，博研咨询以北京作为公司总部，旗下同时运营中国市场调研在线两大信息服务门户网站。行业研究咨询服务研究行业的发展历程、现状、产业政策、产业布局、发展规划、技术水平研究行业的市场规模、价格波动、销售渠道、供求状况、市场需求结构及影响因素研究行业的细分产品市场的产销状况、重点地区市场规模、上下游产业及价值链结构研究行业的竞争格局、市场集中度、标杆型企业及其市场占有率研究行业的投资机会与风险、产业关键机遇与挑战、未来发展趋势分析及预测，向企业提供发展战略建议市场调研咨询服务提供竞争对手调查、市场进入研究、消费行为研究、价格研究、市场细分研究、神秘顾客检测、满意度研究，协助客户在市场进入、产品定位、营销推广、渠道组织和管理等方面做出准确的商业决策投资咨询服务提供项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告、项目建议书、节能评估报告、社会稳定风险分析报告、商业计划书、产业及园区规划报告等数据来源【一手调研数据】对行业内相关的专家、厂商、渠道商、业务（销售）人员及用 户进行访谈，获取最新的一手市场资料。【市场监测数据】市场跟踪研究、长期监测采集的数据资料。【官方统计数据】国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、海关总署、工商税务等政府部门和官方机构的统计数据与资料。【行业公开信息】1、行业重点企业及上、下游企业的季报、年报等；2、主流媒体的文章、评论、观点等；3、行业资深专家公开发表的观点。【商业数据】博研咨询长期合作的商业数据服务商。【文献检索】各类中英文期刊数据库、图书馆、科研院所、高等院校的文献资料。【其它来源】其它具备一定权威性和参考价值的数据来源。研究方法1、时间序列时间序列是指将某种现象某一个统计指标在不同时间上的各个数值，按时间先后顺序排列而形成的序列。时间序列法是一种定量预测方法，亦称简单外延方法。在统计学中作为一种常用的预测手段被广泛应用。时间序列分析在第二次世界大战前应用于经济预测。二次大战中和战后，在军事科学、空间科学、气象预报和工业自动化等部门的应用更加广泛。时间序列分析（Time series analysis）是一种动态数据处理的统计方法。该方法基于随机过程理论和数理统计学方法，研究随机数据序列所遵从的统计规律，以用于解决实际问题。2、SWOT分析SWOT（Strengths Weakness Opportunity Threats）分析法，又称为态势分析法或优劣势分析法，用来确定企业自身的竞争优势（strength）、竞争劣势（weakness）、机会（opportunity）和威胁（threat），从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机地结合起来。3、PEST分析PEST分析是指宏观环境的分析，P是政治（Political System），E是经济（Economic），S是社会（Social），T是技术（Technological）。在分析一个行业发展环境的时候，通常是通过这四个因素来进行分析该行业的企业所面临的状况。4、波特五力模型波特五力模型从一定意义上来说隶属于外部环境分析方法中的微观分析，将大量不同的因素汇集在一个简便的模型中，以此分析一个行业的基本竞争态势。波特五力，分别为：供应商讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在进入者的威胁、替代品的威胁和现有企业之间的竞争。该模型由迈克尔·波特（Michael Porter）于上世纪80年代初提出，对公司战略制定产生全球性的深远影响，用于竞争战略的分析，可以有效的分析客户的竞争环境。波特的“五力”分析法是对一个产业盈利能力和吸引力的静态断面扫描，说明的是该产业中的企业平均具有的盈利空间，所以这是一个产业形势的衡量指标，而非企业能力的衡量指标。5、SCP产业分析模型SCP（structure-conct-performance，结构－行为－绩效）模型是由美国哈佛大学产业经济学权威贝恩（Bain）、谢勒（Scherer）等人建立的。该模型提供了一个既能深入具体环节，又有系统逻辑体系的产业分析框架，即：行业结构（Structure）－企业行为（Conct）－经营绩效（Performance）。SCP框架的基本涵义是，行业结构决定企业在市场中的行为，而企业行为又决定市场运行在各个方面的经济绩效。SCP模型，主要用于分析行业或者企业在受到外部冲击（主要是指行业或企业外部经济环境、政治、技术、文化变迁、消费习惯等因素的变化）时，可能的战略调整及行为变化。行业结构：主要是指外部各种环境的变化对企业所在行业可能产生的影响，包括行业竞争的变化、产品需求的变化、细分市场的变化、营销模型的变化等。企业行为：主要是指企业针对外部的冲击和行业结构的变化，有可能采取的应对措施，包括企业方面对相关业务单元的整合、业务的扩张与收缩、营运方式的转变、管理的变革等一系列变动。经营绩效：主要是指在外部环境发生变化的情况下，企业在经营利润、产品成本、市场份额等方面的变化趋势。

四川成立产业联盟 让新能源动力电池“跟得住”“收得回”“利用好”四川经济日报讯（记者 周圆韵 文/图）近年来，随着我国新能源汽车推广使用数量的快速上升，动力电池陆续开始进入大规模报废期，车用电池的处理成为了重要议题。如何破解？7月30日，四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟（以下简称“联盟”）正式成立。该联盟在经济和信息化厅的监督指导下，由中国铁塔公司四川分公司、长虹集团牵头成立，汇集了省内外新能源汽车生产、动力电池生产、新能源汽车运营维保、回收拆解、梯次利用、再生利用的企业和相关科研院校、政府机构、园区等近百家企业及单位的多方资源。做什么？聚合多方资源加速全产业链体系建设“动力蓄电池回收利用怎么样更科学、怎么样更环保、怎么样更生态，这是我们成立联盟的初衷。”长虹集团常务副总杨军表示。未来，联盟将以产业共建、合作创新、互惠共赢为目标，凝聚和整合联盟成员间的力量，开展新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，探索多样化商业模式，推进管理和技术创新、标准化研究、评价与服务，推动动力蓄电池综合利用行业资源化、规模化、高值化发展，并以此支持我省“5+1”产业的高质量发展。当前，中国已成为全球最大的新能源汽车产销大国。2019年开始动力电池退役量开始爆发式增长，预计2020年累计退役量达20万吨。动力蓄电池回收利用，有利于规避安全风险，减少环境污染，有利于实现资源的高效利用,有利于新能源汽车产业的持续健康发展。我省新能源汽车动力蓄电池回收利用的产业基础如何？“作为全国17个省（市、地区）试点地区之一，我省有较好的产业基础。”经济和信息化厅相关负责人介绍，前期中国铁塔四川分公司、长虹集团、宜宾天原等企业已经开展了动力电池梯级利用、回收利用相关工作，基本上可以形成以整车企业负责回收（4S店）、铁塔公司梯级利用、长虹润天拆解粉碎再利用、宜宾天原元素级再利用、电池生产企业制造应用的全产业链条。怎么做？探索合作模式助推新能源产业发展成立大会的当天，四川铁塔与绵阳市人民政府、铁塔能源四川与射洪县人民政府、四川长虹润天、成都市银隆新能源、珠海格力再生资源等企业签订了多方战略协议，发挥了桥梁和纽带作用，推动产业各方共享共赢、促进四川回收利用体系快速发展。其实，早在联盟成立之前，多家理事单位已就动力电池产业展开了全面探索和诸多合作，取得了一定的突破和成果，点燃了四川省新能源产业的星星之火。以宜宾天原为例，目前已完成年处理2万吨湿法锂电池回收项目可行性研究报告，正与联合光华科技股份有限公司、长虹公司进行电池回收项目合作洽谈。除了联盟单位之间的合作外，作为联盟成立后首任理事长单位，四川铁塔还将加快规范行业标准和技术创新应用等方面，助推四川新能源产业发展。“作为国家指定唯一试点企业，我们研究出台一系列的回收定价、产品设计、回收流程、仓储物流、产品标识溯源等相关标准，填补了行业空白。同时，联合攻关关键技术和共性课题，加快技术创新成果产业化应用，推进了电池回收利用工作的开展和国家废旧动力电池溯源系统管理制度的落地。”联盟首任理事长、四川铁塔副总经理杨慧介绍。除此之外，中国铁塔在动力电池梯级利用领域作了大量积极有益的探索，截至今年7月份，已在全国20万基站上共计使用梯次电池超过3Gwh，相当于6万多辆电动车的电池量，占到了目前市场上退役电池总量的50%，可减少近30万吨的碳排放，已成为全国动力电池梯次利用行业的领军企业。未来，四川铁塔还利用自身天然优势将新能源汽车动力蓄电池回收的梯次利用和再生利用有效的串联起来，实现新能源动力电池“跟得住”“收得回”“利用好”。

卫星互联网项目可行性研究报告-"新基建"政策支持，未来蓝海市场广阔1、低轨卫星加速建设，协同5G与地面通信互补融合1.1卫星互联网纳入新基建，未来蓝海无限。卫星互联网是基于卫星通信的互联网，通过一定数量的卫星形成规模组网，从而辐射全球，构建具备实时信息处理的大卫星系统，是一种能够完成向地面和空中终端提供宽带互联网接入等通信服务的新型网络。卫星通信与移动通信、地面光通信一样作为现代通信的重要方式之一，具有低延时、低成本、广覆盖、宽带化等优点。2020年4月，卫星互联网首次作为重要的信息基础设施被纳入国家"新基建"政策支持的重点方向。信息基础设施主要是指新一代技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、区块链等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。我们认为，卫星互联网被纳入"新基建"范畴会为我国商业航天领域带来广阔的发展机遇，未来蓝海无限。卫星互联网的发展历史可以追溯到上世纪80年代，至今已发展近30年，主要经历段以星链（Starlink）、OneWeb等计划为代表，定位于与地面通信互补合作、融合发展的宽带互联网时期。低轨卫星互联网演进阶段第一阶段：企图替代地面通信网络阶段（20世纪80年代-2000年）。典型代表有美国摩托罗拉公司提出的"铱星"星座、美国劳拉等联合提出的"全球星"系统，轨道通信公司提出的"轨道通信"系统等。这个阶段主要以提供语音、低速数据、物联网等服务为主，后来随着地面通信系统快速发展，卫星互联网由于市场定位错误、技术复杂度高、投资过大、研发周期长及系统能力弱等多方面原因，在与地面通信网络的竞争中宣告失败。第二阶段：卫星成为地面通信网络的补充阶段（2000-2014年）。上一代三大星座纷纷推出第二代计划，焕发出了新的生机。以新铱星、全球星和轨道通信公司为代表，第二代星座系统在卫星数量、单星质量、功率等方面都进行了优化提升。这个阶段的主要定位是对地面通信系统的补充和延伸，同时也在极端条件下向航空、航海等用户提供移动通信服务。第三阶段：卫星与地面通信网络融合阶段（2014年至今）。这个阶段随着运载火箭、材料工艺、毫米波通讯等技术的创新与进步，以一网公司（OneWeb）、太空探索公司（SpaceX）等为代表的企业开始主导新型卫星互联网星座建设。卫星互联网与地面通信系统开始进行更多的互补合作、融合发展，向着高通量方向持续升级，卫星互联网建设逐渐步入宽带互联网时期。1.2卫星互联网优势突出，与5G网络相辅相成卫星互联网具有低时延、低成本、广覆盖、网速快的优点。1）低时延:与传统光缆传输对比，卫星通讯的速度非常接近光速的理论值，比现在主流的光缆连接的解决方案相差近1/3的光速，能够达到几十毫秒级别的较低延迟，这在对时延较为敏感的行业具有重要的现实意义。据专业的市场研究机构TABB评估，在金融交易中，交易处理时间比竞争对手慢5ms，将损失1%的利润，慢10ms则损失扩大到10%，每1ms的时延将造成4百万美元损失。同时据模拟分析，"伦敦-纽约"线路采用Starlink卫星可比地面光纤快15ms，而这毫厘之间的通信时延领先将会为金融行业带来非常可观的收益。2）低成本:光缆的铺设不仅仅是光缆本身的成本，还得考虑到海底和陆地的部署、维护、运营，尤其是考虑到一些偏远的国家和地区。而与地面5G基站和海底光纤光缆等通信基础设施相比，卫星的研发制造成本低而且可控，软件定义技术还可以进一步延长在轨卫星的使用寿命，整体建设成本低于地面通信设施。另外，现在部分偏远地区和特殊场景下的互联网接入用户仍依靠传统的卫星连接，资费非常昂贵，比如国泰航空中上网套餐资费为10美元/小时，地中海邮轮中最便宜的上网套餐价格为10欧元/60分钟。而如果想要享用星链（Starlink）提供的互联网信号，只需要购买一个带有小天线的Wi-Fi路由器终端499美元，然后每月支付99美元的月租费，这个价格分摊到多个用户后，将会使单个互联网接入用户所支付的资费大幅度降低。3）广覆盖:卫星互联网的最终目的在于接入更多没有接入互联网服务的用户，并非是要取代现有的基于陆地和海底光缆的网络基础架构。从移动用户覆盖面积来看，目前全球移动用户数已超过80亿，服务的人口覆盖率约为70%，但受制于技术和经济成本等因素，只覆盖了约20%的陆地面积，小于6%的地球表面积，空白区域较大；从人口宽带普及率来看，2019年中美人口宽带普及率分别为31%和40%，还有过半的人口未实现宽带普及，未来发展空间巨大。与5G相比，卫星互联网可以为这些身处偏远和落后地区的互联网用户提供服务，也能够在极端条件下向航空、航海等特殊用户提供移动通信服务，实现全球宽带无缝通信。4）网速快:高通量卫星技术日渐成熟，高频段、多点波束和频率复用等技术的使用显著提升了卫星通信能力，降低了单位带宽成本，能满足高信息速率业务的需求，极大的扩展了应用场景。星链（Starlink）的理论带宽为1Gbps，而5G的带宽能够达到1-2Gbps,在带宽方面，5G具有相对优势。目前Starlink提供的下载速度均在30Mbps以上，最高甚至能达到60Mbps；上传速度波动较大，也基本能保证在10Mbps上下，这意味着用户不仅可以流畅观看超高清视频，同时还可玩网络对战游戏。虽然星链网速和5G的网速还是有一定的差距，但是与4G网络速率相比差距已经不大。综上，5G和低轨卫星通信不会相互替代，在未来会是互补融合的合作关系。首先，5G在带宽和时延方面具有明显优势，但因5G的频谱效率较高，为1010bit/s/Hz，导致其信号覆盖范围相应较小，基站建设量巨大；而以"星链"为代表的低轨卫星通讯能够在覆盖空间和场景等方面弥补目前存在的空白区域，我们认为两者在未来将会是互补融合、相辅相成的合作关系。2、卫星互联网市场广阔，各国进入建设快车道轨道和频段是不可再生的战略资源，各国竞争趋于白热化。国际电信联盟（ITU）规定在轨道和频段资源获取上遵循"先占永得"原则，先发国家具有显著优势；此外，目前全球低轨卫星发射数量逐渐增加，预计到2029年，总计约有57000颗卫星将部署于地球近地轨道，轨位空间十分紧缺。空间轨道和频段作为能够满足通信卫星正常运行的先决条件，已经成为各国卫星企业争相抢占的重点资源，行业竞争可能不仅仅是商业上的竞争，还有国防战略层面的竞争。2029年全球近地轨道卫星布局及占比核心应用场景广泛，商业化具有较大发展空间。传统地面通信骨干网受限于铺设成本、技术攻克等因素，仅覆盖了约20%的陆地面积，在互联网渗透率低的区域进行延伸普及存在现实障碍。而卫星互联网突破了地面基站的固定连接方式，通过太空基站动态覆盖的连接方式，包括星地互联和星星互联，实现全球连接。卫星互联网的覆盖范围和成本优势明显，可以应用于偏远地区通信、海洋作业及科考宽带、航空宽带和灾难应急通道等行业，作为地面移动通信的有效补充。以航空互联网为例，截至2019年底，仅有15家航空公司410架飞机为旅客提供客舱网络服务，其中9家航空公司202架飞机实现地空互联，为805万次旅客提供空中接入互联网服务，占全年旅客吞吐量的6%，未来发展潜力巨大。根据艾瑞咨询预测，如果未来卫星互联网技术成功运用，2028年中国航空互联网流量收入可达301亿人民币。2015-2019年中国民航运输机场旅客吞吐量（单位：亿人次）2020-2028年中国航空互联网流量收入预测（单位：亿元）助力消除"信息孤岛"，打造天地一体化通信能力。据ITU统计，2019年全球互联网用户数首次突破40亿大关，达到41.03亿人，互联网渗透率上升到53.60%，但全球互联网市场仍存在庞大的空白区域，涉及30亿人口未能实现互联网覆盖。尤其是非洲、亚洲等欠发达和偏远地区的互联网用户渗透率还处于比较低的水平，这些地区人群的收入水平较低，不足以支撑成本较为昂贵的地面互联网基础设施建设。因此凭借低轨卫星广覆盖、低成本的竞争优势，我们认为卫星互联网是连接这些"信息孤岛"的最佳选择，未来市场潜力广阔。2014-2019年全球互联网用户数及其渗透率（单位：亿人；%）2019年全球各地区互联网用户数量及渗透率（单位：百万人；%）卫星互联网在人口密度低、光纤铺设成本高的特殊地区及航空邮轮等特殊场景中优势明显，未来主要面向B端用户。卫星互联网的应用需要新的终端设备支持，若用户规模较小，则每个用户承担的资费就会较为昂贵，卫星通信与现有的4G及5G地面网络相比竞争力还是较弱，因此我们认为卫星互联网目前主要针对的还是航空航海、政府企业等B端用户应用场景。互联网海外市场初成规模，群雄逐鹿低轨卫星市场低轨卫星竞相发展，各国力争进入全球第一梯队。从国家维度来看，美国卫星产业发展遥遥领先，相关技术和法律法规体系成熟，在轨卫星数量占据了全球的半壁江山；欧洲大力整合相关资源，完善通信卫星体系，助力欧洲实现天地一体化发展；俄罗斯坚守自身传统发展战略，在发射大量军用通信卫星的同时，也在大力拓展低轨通信卫星星座新市场。卫星互联网项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1卫星互联网项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1卫星互联网项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：关联报告：卫星互联网项目申请报告卫星互联网项目建议书卫星互联网项目商业计划书卫星互联网项目资金申请报告卫星互联网项目节能评估报告卫星互联网行业市场研究报告卫星互联网项目PPP可行性研究报告卫星互联网项目PPP物有所值评价报告卫星互联网项目PPP财政承受能力论证报告卫星互联网项目资金筹措和融资平衡方案

磷肥、钾肥生产项目可行性研究报告-"十四五"化肥与农产品价格同步波动化肥与农产品价格同步波动，磷肥、钾肥弹性更大从长周期看，不同化肥产品价格呈现同步波动特征。我们统计了世界银行公布的自1970年以来尿素、磷酸二铵、氯化钾的全球名义价格，并使用美元GDP平减指数调整为实际价格。通过观察长周期价格数据，我们发现三者之间呈现明显的同向波动关系。虽然短期内不同产品价格的走势会由于各自供需格局的独特性出现差异，价格波峰、波谷出现的时间也略有不同，但从价格整体走势看，三个产品价格相关性较强。主要化肥产品实际价格走势（美元/吨）不同化肥的原料成本相对独立，产品价格相关性主要来自需求驱动。不同化肥产品使用不同的生产原料，尿素的原料主要为煤、天然气;磷酸二铵为磷矿石、硫磺、硫酸;氯化钾为含钾卤水矿。通过历史价格数据观察，由于不同原料拥有相对独立的市场，各原料价格走势相关性较弱，不同化肥的生产成本相对独立。因此，我们认为化肥各产品长期价格的相关性并非由成本驱动，而是由共同的需求端变化导致。化肥价格与农产品价格高度相关，存在2-6个月的滞后期。化肥的消费结构中，谷类的化肥用量占比最高，其中玉米使用占比16.2%，小麦使用占比15.3%，大米使用占比13.7%，合计占比近半。我们将世界银行公布的玉米、小麦、大米的全球价格进行标准化、平均化，构建了农产品价格指数。通过观察农产品价格指数与化肥价格的关系我们发现，尿素、磷酸二铵、氯化钾的价格均与农产品价格呈现出显著的正相关性，相关系数分别为0.84、0.82、0.85。但这种相关性的表现通常存在滞后效应，即农产品价格指数的变化先于化肥价格的变化，我们发现尿素、磷酸二铵、氯化钾的价格变动相比农产品价格指数的变动通常分别滞后约3个月、2个月、6个月。2000-2020年尿素价格与农产品价格正相关，存在3个月左右滞后期（单位∶美元吨）2000-2020年磷酸二铵价格与农产品价格正相关，存在2个月左右滞后期（单位∶美元吨）随着农产品价格波动，钾肥、磷肥的价格弹性相对更大。我们测算了不同类型化肥价格相对于农产品价格的波动弹性，结果表明以氯化钾为代表的钾肥和以磷酸二铵为代表的磷肥，相对于农产品价格波动具备较大的弹性。经过测算，如果农产品价格上涨10%，则氯化钾和磷酸二铵的价格将分别上涨12.6%和11.9%。磷、钾肥供需偏紧，价格上涨存在支撑磷肥∶供给端持续收紧，磷铵价格上涨存支撑国内大面积磷矿及相关产业链受环保影响将日趋显著，行业处于去产能周期。我国磷矿资源主要分布于湖北、四川、云南、贵州等省份，从上游磷矿石到下游磷肥、含磷农药的产业链均主要分布于长江经济带覆盖的11个省份内。伴随"清废行动"的开展，长江各干、支流附近的部分化工企业由于污染排放不达标受到关停或整顿处罚，磷化工产业链供给端收缩压力明显。2019年我国磷矿石产能1.07亿吨，同比减少4.6%。环保压力下，磷化工产业链存在整合预期，由此带来的供给端收缩预计将为价格上涨提供重要支撑。2015-2019年国内磷矿石当期余量（万吨）2017-2020年8月国内磷矿石产能、产量（百万吨）及开工率磷矿列入我国战略矿产，供需长期偏紧可期。2016年国家发布的《全国矿产资源规划（2016-2020年）》将磷矿列入战略性非金属矿产目录。根据国家统计局公布数据，2016年我国磷矿基础储量32.4亿吨，以2017年1.23亿吨年产量测算，若以此采矿速度我国磷矿可采年数仅为26年。根据USGS统计，全球目前磷矿储量约为670亿吨，其中约500亿吨位于非洲摩洛哥及西撒哈拉，我国储量占比仅不足5%。出于战略资源保护目的，预计未来我国磷矿石开采将受到长期管制，供需格局长期偏紧可期。预计全球磷矿产量稳增，东亚等区域或现供应紧张。目前全球磷矿产量约为2亿吨，产能产量稳中有增。IFA预计2017~2022年全球矿石供应将由2亿吨增长至2.5亿吨，主要新增产能将出现在非洲和西非;受中国环保、磷矿资源整合管理等供应影响，东亚产能稳中有降，2017年约为8500万吨。考虑到磷矿主要在区域内交易，主要形成制品（如磷肥）后才进行全球贸易，预计东亚（以中国为代表）等部分区域将呈现供应紧张局面。磷的总供需收紧，已经降到2011年同期水平。2018年全球磷酸（折合P2Os）产能约为6150万吨，受益于全球以肥料为主的磷需求持续增加，近年来供需格局持续收紧，达到近10年来底部，与2011年的情况类似。未来5年预计全球有10座装置投产（主要在摩洛哥、巴西、埃及等），但短期来看全球供需平衡偏紧。全球供需紧平衡大概率将导致磷铵价格上涨。以磷酸二铵为例，2011 年为供需平衡最紧张的年份（供应余量占总产能比例从2009年的10%下降到 2011年的 3%），全球主要贸易国（沙、美、土等）二铵FOB 价格自底部 300美元/吨上涨到高点650美元/吨。近年全球磷供应也面临紧平衡格局（供应余量占总产能比例自 2016年的8%下降到 2018年的 3%），预计磷铵将开启新一轮的价格上涨景气周期。钾肥∶供需维持紧平衡，看好钾肥涨价预期世界各地区钾肥生产需求不匹配，全球进出口贸易量大。农业大国如中国、印度、巴西对钾肥的消费量较大，2016 年东亚地区和拉美地区氯化钾消费量占世界总消费量的56%，本地区钾肥产量难以满足需求，大量钾肥需要进口。而加拿大、俄罗斯、白俄罗斯本国的需求量远小于其产量，生产的钾肥大量用于出口，各地区产需不匹配导致全球钾肥进出口贸易量较大，2016年世界氯化钾出口数量占世界表观消费量的76.85%。世界主要钾盐资源分布我国国内钾肥价格和进口价格依赖于国际市场。钾肥由全球两大联盟垄断销售，分别为北美地区的 Canpotex（由加拿大PotashCorp公司、Agrium公司和美国Mosaic公司共同组建）和东欧地区的 BPC（由俄罗斯 Urakkali公司和白俄罗斯 Belaruskali公司共同组建，2013年解体）。Canpotex联盟和前BPC联盟所涉及的厂商占全球66.8%的钾肥产能，在国际钾肥贸易定价中掌握主动权。国内钾肥生产企业难以与国际寡头厂商抗衡，国内钾肥价格除受国内市场供求影响和政府调控外，主要受到国际钾肥价格的影响。全球钾盐供需保持紧平衡，预计未来供给增量有限。2018 年全球钾盐（折合 KO）产能约为 6200 万吨，全球总供给4940万吨。受益于全球化肥总需求增加，化肥用钾盐需求持续增长，全球钾盐供需平衡不断紧缩。国际肥料工业协会（IFA）预计 2018-2023年全球钾盐产能将增长 10%左右，增量主要出现在白俄罗斯、加拿大、俄罗斯等地区，我们预计国内供给将保持温和缓增趋势。国内钾肥开工率维持高位，库存处于下行通道。2014 年以来，我国钾肥开工率维持在 80%以上的高位水平，行业景气度维持高位。行业库存方面，2020年以来受供给端收紧影响，行业库存持续下降，国内市场良好的供需格局为钾肥价格上行提供支撑。2010-2019年国内氯化钾行业库存（万吨）2017年12月-2020年10月国内氯化钾产能、产量（万吨）及开工率通过分析长周期数据，我们发现化肥与农产品价格存在高度正相关关系。2020 年受供需结构收紧影响，玉米等农产品价格大幅上涨，有望催化未来农产品供给及化肥需求提升，叠加偏紧的磷肥、钾肥供应格局，看好化肥产品价格上涨弹性。磷肥、钾肥生产项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1磷肥、钾肥生产项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1磷肥、钾肥生产项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告：磷肥、钾肥生产项目申请报告磷肥、钾肥生产项目建议书磷肥、钾肥生产项目商业计划书磷肥、钾肥生产项目资金申请报告磷肥、钾肥生产项目节能评估报告磷肥、钾肥生产行业市场研究报告磷肥、钾肥生产项目PPP可行性研究报告磷肥、钾肥生产项目PPP物有所值评价报告磷肥、钾肥生产项目PPP财政承受能力论证报告磷肥、钾肥生产项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：

2019年4月25日至27日，中国在北京主办第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。首届高峰论坛以来及本届高峰论坛期间，各国政府、地方、企业等达成一系列合作共识、重要举措及务实成果，中国作为东道国对其中具有代表性的一些成果进行了梳理和汇总，形成了第二届高峰论坛成果清单。清单包括中方打出的举措或发起的合作倡议、在高峰论坛期间或前夕签署的多双边合作文件、在高峰论坛框架下建立的多边合作平台、投资类项目及项目清单、融资类项目、中外地方政府和企业开展的合作项目，共6大类283项。一、中方打出的举措或发起的合作倡议（一）发布《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》。（二）发布《“一带一路”国际合作高峰论坛咨询委员会政策建议报告》。（三）中国与有关国家、国际组织以及工商界学术界代表共同发起《廉洁丝绸之路北京倡议》。（四）中国政府将实施“一带一路”人员出入境便利安排。（五）中国发展丝路主题的债券，便利境内外主体利用债券市场融资支持“一带一路”倡议。（六）中国国家开发银行、进出口银行继续设立“一带一路”专项贷款。（七）中国科技部与有关国家科技创新主管部门共同发布《“创新之路”合作倡议》。（八）中国政府将继续实施绿色丝路使者计划，未来三年向共建“一带一路”国家环境部门官员提供1500个培训名额。“一带一路”生态环保大数据服务平台网站正式启动。中国生态环境部成立“一带一路”环境技术交流与转移中心。（九）中国国家发展改革委和联合国开发计划署、联合国工业发展组织、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会共同发起“一带一路”绿色照明行动倡议，与联合国工业发展组织、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、能源基金会共同发起“一带一路”绿色高效制冷行动倡议。（十）中国财政部发布《“一带一路”债务可持续性分析框架》，与共建“一带一路”国家共同提高债务管理水平，促进可持续融资，实现可持续、包容性增长。（十一）中国海关总署发起设立“一带一路”海关信息交换和共享平台，与智利、巴基斯坦、新加坡、格鲁吉亚等国家共建原产地电子联网，共享项目信息数据。（十二）中国国家标准化管理委员会发起建立“一带一路”共建国家标准信息平台，加强与有关国家间的标准信息交换和共享。（十三）中国政府继续实施“丝绸之路”中国政府奖学金项目，增加硕士、博士学位奖学金名额。（十四）中国科学院宣布实施“一带一路”硕士生奖学金计划。（十五）中国将开展“一带一路”共建国家发展经验交流项目，未来5年邀请来自共建“一带一路”国家的政党、政治组织、政要和智库、学者、社会组织等1万名代表来华交流。（十六）中国科技部宣布实施“一带一路”创新人才交流项目，未来5年支持5000人次中国及其他“一带一路”共建国家人才开展创新交流合作。（十七）中国将与共建“一带一路”国家共同实施“一带一路”图书馆合作项目和“一带一路”版权贸易合作计划。（十八）中国与联合国教科文组织合作发起并设立“丝绸之路青年学者资助计划”项目。（十九）中国国家发展改革委和联合国儿童基金会共同发起“一带一路”沿线国家“关爱儿童、共享发展，促进可持续发展目标实现”合作倡议。（二十）中国红十字会继续在巴基斯坦推进中巴急救走廊项目。（二十一）中国将与有关国家共同实施“一带一路”应对气候变化南南合作计划。（二十二）中国工商银行发行首支“一带一路”银行间常态化合作机制（BRBR）绿色债券，并与欧洲复兴开发银行、法国东方汇理银行、日本瑞穗银行等BRBR机制相关成员共同发布“一带一路”绿色金融指数，深入推动“一带一路”绿色金融合作。（二十三）中国国家汉办举办“一带一路”共建国家青年学生“汉语桥”夏令营活动。（二十四）中国将启动第一届“一带一路”法治合作研修项目，与世界银行合办企业廉洁合规经营培训班，举办“一带一路”国家反腐败研修班。（二十五）中国财政部所属上海国家会计学院将与中亚区域经济合作学院、亚洲开发银行、英国特许公认会计师公会等机构联合启动中国中亚会计精英交流项目。（二十六）中国2019年将举办第二届中国国际进口博览会，并于博览会期间举办全球电子商务高峰论坛。二、在高峰论坛期间或前夕签署的多双边合作文件（一）中国政府与赤道几内亚、利比里亚、卢森堡、牙买加、秘鲁、意大利、巴巴多斯、塞浦路斯、也门等国政府签署共建“一带一路”谅解备忘录。（二）中国政府和塞尔维亚、吉布提、蒙古、莫桑比克、埃塞俄比亚、巴布亚新几内亚等国政府以及非盟、联合国人居署、联合国非洲经济委员会签署共建“一带一路”合作规划或行动计划。（三）中国政府将与哈萨克斯坦政府签署《中哈产能与投资合作规划》。（四）中国政府与肯尼亚、瑞典、智利政府签署税收协定和议定书。（五）中国政府与巴基斯坦、利比里亚、尼泊尔、格鲁吉亚、白俄罗斯、亚美尼亚、沙特阿拉伯、老挝、哈萨克斯坦等国政府签署交通运输领域合作文件。（六）中国政府与老挝、保加利亚、拉脱维亚、萨尔瓦多、巴拿马等国政府签署科学、技术和创新领域的合作协定，与以色列政府签署创新合作行动计划。（七）中国政府与尼日尔、巴基斯坦、纳米比亚、尼日利亚、毛里求斯、几内亚等6国政府签署文化交流合作文件，将与尼泊尔、罗马尼亚两国政府签署关于防止盗窃、盗掘和非法进出境文化财产的合作文件。（八）中国外交部与联合国亚洲及太平洋经济社会委员会签署关于推进“一带一路”倡议和2030年可持续发展议程的谅解备忘录。（九）中国国家发展改革委与匈牙利外交与对外经济部签署关于在“一带一路”双边合作规划框架下共同建立中匈合作促进中心的谅解备忘录，与匈牙利创新和技术部签署关于开展“数字丝绸之路”合作的双边行动计划。（十）中国国家发展改革委与老挝计划投资部签署中老经济走廊合作文件,与缅甸计划与财政部签署中缅经济走廊合作规划,与印度尼西亚海洋统筹部签署关于区域综合经济走廊建设的合作规划。（十一）中国国家发展改革委与奥地利数字化和经济事务部，瑞士财政部、经济教育与科研部签署关于开展第三方市场合作的谅解备忘录，与新加坡贸易与工业部签署关于加强第三方市场合作实施框架的谅解备忘录。（十二）中国国家发展改革委与欧盟欧委会发布关于开展中欧基于铁路的综合运输通道研究联合声明。（十三）中国国家发展改革委与希腊经济发展部签署中国-希腊重要领域三年合作计划（2020年-2022年）。（十四）中国国家发展改革委（一带一路建设促进中心）与德国西门子股份公司签署围绕共建“一带一路”加强合作的谅解备忘录。（十五）中国农业农村部与孟加拉国农业部、柬埔寨农林渔业部、缅甸农业部、尼泊尔农业部、巴基斯坦食品与农业部、菲律宾农业部、泰国农业部、斯里兰卡农业部、越南农业和农村发展部发布《促进“一带一路”合作 共同推动建立农药产品质量标准的合作意向声明》。（十六）中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯7国铁路签署《中欧班列运输联合工作组议事规则》。（十七）中国交通运输部与国际劳工组织签署《关于通过“21世纪海上丝绸之路”倡议推动有效实施的合作谅解备忘录》。中国国家邮政局与伊朗邮政局、匈牙利国际发展部、巴基斯坦邮政局签署《响应“一带一路”倡议 加强邮政和快递领域合作的谅解备忘录》。（十八）中国人力资源社会保障部与国际劳工组织签署“一带一路”框架下南南合作的谅解备忘录。（十九）中国应急管理部与国际劳工组织签署关于在“一带一路”框架下开展安全生产领域南南合作的谅解备忘录。（二十）中国国家监委与菲律宾、泰国反腐败机构签署合作谅解备忘录。（二十一）中国人民银行与欧洲复兴开发银行签署加强第三方市场投融资合作谅解备忘录。（二十二）中国商务部与联合国开发计划署签署在埃塞俄比亚、斯里兰卡的可再生能源三方合作项目协议，与越南工贸部签署关于设立贸易畅通工作组的谅解备忘录，与捷克工贸部签署关于相互设立贸易促进机构的备忘录，与智利外交部签署关于建立贸易救济合作机制的谅解备忘录。（二十三）中国商务部与缅甸投资和对外经济关系部签署关于编制中缅经贸合作五年发展规划的谅解备忘录，与越南工贸部签署关于2019-2023年合作计划的谅解备忘录。（二十四）中国财政部与日本国金融厅、日本国注册会计审计监管委员会，马来西亚证券监督委员会签署审计监管合作文件，加强跨境审计监管合作。（二十五）中国银保监会与亚美尼亚中央银行、塞尔维亚国家银行、格鲁吉亚国家银行、哈萨克斯坦阿斯塔纳金融服务局、毛里求斯银行、马来西亚纳闽金融服务局等国金融监管当局签署监管合作谅解备忘录。（二十六）中国科技部与奥地利交通、创新和技术部，日本国文部科学省，墨西哥能源部，以色列外交部国际合作署，希腊教育、研究与宗教事务部，新西兰商业、创新与就业部签署科技创新领域的合作文件，与乌兹别克斯坦科学技术署、乌拉圭教育文化部、南非科技部、以色列科技部、马耳他科学技术理事会、印尼研究技术与高等教育部签署成立联合研究中心、联合实验室的合作文件。（二十七）中国工业和信息化部与匈牙利创新和技术部，巴西科技、创新和通信部，智利交通通信部，卢旺达信息通信技术和创新部签署工业和信息通信领域的合作文件。（二十八）中国海关总署与联合国工业发展组织、柬埔寨海关与消费税总署签署海关检验检疫合作文件，与俄罗斯海关署、哈萨克斯坦财政部、白俄罗斯国家海关委员会、蒙古海关总局签署关于“经认证的经营者”（AEO）互认合作相关文件。（二十九）中国国家能源局与芬兰经济事务和就业部、保加利亚能源部签署能源领域合作文件。（三十）中国国家航天局与联合国外空司签署关于“一带一路”空间信息走廊合作意向的宣言。（三十一）中国国家开发银行与安哥拉财政部、白俄罗斯财政部签署关于开展授信合作的协议文件。（三十二）中国进出口银行与国际电信联盟签署关于加强“一带一路”倡议项下数字领域合作以促进联合国2030可持续发展议程的谅解备忘录。（三十三）中国进出口银行与瑞穗银行、渣打银行等同业机构签署“一带一路”项下第三方市场合作协议。（三十四）中国水利部、国家标准化管理委员会与联合国工业发展组织签署关于协同合作推进小水电国际标准的合作谅解备忘录。（三十五）中国国家标准化管理委员会与沙特阿拉伯国家标准化机构签署技术合作协议的行动计划（2019-2021）。中俄民机标准协调工作组共同签署中俄民机标准互认目录。中国国家认证认可监督管理委员会与联合国亚洲及太平洋经济社会委员会、意大利农业机械化委员会签署协议备忘录。（三十六）中国国家广播电视总局与阿拉伯国家广播联盟签署关于共建“一带一路”的合作框架协议。（三十七）中国国务院发展研究中心与丝路国际智库网络54家国际成员和伙伴共同通过《关于推进丝路国际智库网络发展的三年工作计划（2019-2021）》。（三十八）中国民间组织国际交流促进会将发起实施“丝路一家亲”行动，未来2年将推动沿线国家社会组织建立500对合作伙伴关系，在沿线发展中国家开展200项民生合作项目。（三十九）世界旅游城市联合会与西非旅游组织签署合作框架协议。（四十）更新海上丝路指数体系，发布16+1贸易指数（CCTI）和宁波港口指数（NPI）。（四十一）中国与俄罗斯开展国际铁路联运“一单制”金融结算融资规则试点。（四十二）中国与联合国南南合作办公室、南南合作金融中心共同成立“空中丝绸之路南南合作伙伴联盟”，签署合作协议。三、在高峰论坛框架下建立的多边合作平台（一）中国与埃及、斯里兰卡、阿联酋、拉脱维亚、斯洛文尼亚、比利时、西班牙、斐济、意大利、荷兰、丹麦、罗马尼亚、新加坡等13个国家33个来自政府交通和海关等机构，重要港口企业、港务管理局和码头运营商的代表共同成立“海上丝绸之路”港口合作机制并发布《海丝港口合作宁波倡议》。（二）中国与英国、法国、新加坡、巴基斯坦、阿联酋、中国香港等有关国家和地区主要金融机构共同签署《“一带一路”绿色投资原则》。（三）中国财政部联合亚洲基础设施投资银行、亚洲开发银行、拉美开发银行、欧洲复兴开发银行、欧洲投资银行、泛美开发银行、国际农业发展基金、世界银行集团成立多边开发融资合作中心。（四）中国国家发展改革委与联合国开发计划署共同发起“一带一路”创新发展平台建设项目，授权开发银行以该项目项下的“一带一路”创新发展中心名义执行。（五）中国与俄罗斯、巴基斯坦、蒙古、老挝、尼泊尔、新西兰、沙特阿拉伯、叙利亚、越南等国家会计准则制定机构共同建立“一带一路”会计准则合作机制并发起《“一带一路”国家关于加强会计准则合作的倡议》。（六）中国国家税务总局与哈萨克斯坦财政部国家收入委员会等有关国家（地区）税务主管当局召开首届“一带一路”税收征管合作论坛，签署《“一带一路”税收征管合作机制谅解备忘录》，建立“一带一路”税收征管合作机制。（七）中国生态环境部与安哥拉、亚美尼亚、柬埔寨、古巴、爱沙尼亚、埃塞俄比亚、芬兰、冈比亚、危地马拉、伊朗、以色列、意大利、肯尼亚、老挝、马尔代夫、毛里求斯、蒙古、缅甸、尼日尔、巴基斯坦、俄罗斯、新加坡、斯洛伐克、多哥、阿联酋等25个国家环境部门，以及联合国环境署、联合国工业发展组织、联合国欧洲经济委员会等国际组织，研究机构和企业共同启动“一带一路”绿色发展国际联盟。（八）中国国家知识产权局与俄罗斯联邦知识产权局、巴基斯坦知识产权组织、老挝科技部、新加坡知识产权局、波兰专利局、匈牙利知识产权局、马来西亚知识产权局、泰国商务部知识产权厅等49个共建“一带一路”国家的知识产权机构共同发布《关于进一步推进“一带一路”国家知识产权务实合作的联合声明》。（九）中国与阿尔及利亚、阿塞拜疆、阿富汗、玻利维亚、赤道几内亚、伊拉克、科威特、老挝、马耳他、缅甸、尼泊尔、尼日尔、巴基斯坦、苏丹、塔吉克斯坦、土耳其、委内瑞拉、冈比亚、佛得角、刚果(布)、蒙古、苏里南、汤加、柬埔寨、乍得、塞尔维亚、吉尔吉斯斯坦、匈牙利等28个国家建立“一带一路”能源合作伙伴关系。（十）中国国家发展改革委（城市与小城镇中心）与联合国人居署、世界卫生组织、世界城市和地方政府在组织亚太区、欧洲城市联盟、能源基金会等机构共建“一带一路”可持续城市联盟。（十一）中国国际贸易促进委员会、中国国际商会与欧盟、意大利、新加坡、俄罗斯、比利时、墨西哥、马来西亚、波兰、保加利亚、缅甸等30多个国家和地区的商协会、法律服务机构等共同发起成立国际商事争端预防与解决组织。（十二）中国地震局与亚美尼亚、蒙古、俄罗斯、巴基斯坦、哈萨克斯坦、亚洲地震委员会、非洲地震委员会等13个国家和国际组织共同成立“一带一路”地震减灾合作机制。（十三）中国海关总署倡议实施“海关-铁路运营商推动中欧班列安全和快速通关伙伴合作计划（简称‘关铁通’）”。（十四）中国国家开发银行成立中国-拉美开发性金融合作机制。（十五）中国联合国教科文组织全国委员会与联合国教科文组织合作举办“一带一路”青年创意与遗产论坛，并发布《长沙倡议》。（十六）中国科学院与联合国教科文组织、比利时皇家海外科学院、保加利亚科学院、智利大学、哈萨克斯坦科学院、吉尔吉斯斯坦科学院、奥克兰大学、巴基斯坦科学院、俄罗斯科学院、斯里兰卡佩拉德尼亚大学、泰国科技发展署、欧洲科学与艺术院等37家共建“一带一路”国家的科研机构和国际组织共同发起成立“一带一路”国际科学组织联盟。（十七）中国国家博物馆与俄罗斯、英国、意大利、阿塞拜疆、埃塞俄比亚等33个国家和地区的157家博物馆或研究所共同成立丝绸之路国际博物馆联盟，并签署《丝绸之路国际博物馆联盟展览合作框架协议》。（十八）中国国家图书馆与蒙古、新加坡、文莱、塔吉克斯坦等26个国家和地区的图书馆共同成立丝绸之路国际图书馆联盟，并通过《丝绸之路国际图书馆联盟成都倡议》。（十九）中国上海国际艺术节与克罗地亚、保加利亚、摩洛哥、沙特阿拉伯等40个国家和地区的159个艺术节和机构共同成立丝绸之路国际艺术节联盟并发布《2018丝绸之路国际艺术节联盟合作计划》。（二十）中国对外文化集团有限公司与俄罗斯、欧盟、日本、菲律宾等37个国家和地区的106家剧院、文化机构共同成立丝绸之路国际剧院联盟并通过《丝绸之路国际剧院联盟共同发展倡议》。（二十一）中国美术馆与俄罗斯、韩国、希腊、白俄罗斯、哈萨克斯坦、越南、斯里兰卡、乌克兰、立陶宛、保加利亚、孟加拉、匈牙利、土耳其、摩尔多瓦、亚美尼亚、波兰等18个国家的21家美术馆和重点美术机构共同成立丝绸之路国际美术馆联盟。（二十二）中国有关智库与哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学、印尼战略与国际问题研究中心、保加利亚“一带一路”全国联合会、非洲经济转型中心、新加坡国立大学东亚研究所、韩国“一带一路”研究院、俄罗斯瓦尔代俱乐部、美国哈佛大学艾什中心等智库共同发起成立“一带一路”国际智库合作委员会。（二十三）中国与有关国家（地区）出版商、学术机构和专业团体共同建立“一带一路”共建国家出版合作体，与有关国家共同组建“一带一路”纪录片学术共同体。人民日报社与有关国家媒体共同建设“一带一路”新闻合作联盟，评选国际传播“丝路”奖。（二十四）新华社与波兰通讯社、意大利克拉斯集团、俄罗斯国际文传电讯社、阿塞拜疆通讯社等32家机构共同成立“一带一路”经济信息网络。（二十五）中国与联合国开发计划署共同开展“一带一路”可持续投资促进中心项目，并在埃塞俄比亚等国进行试点。（二十六）中国科学院启动实施“丝路环境专项”，与沿线各国科学家携手研究绿色丝绸之路建设路径和方案。（二十七）中国人民银行与国际货币基金组织合作建立的中国-基金组织联合能力建设中心与欧洲复兴开发银行就共同加强共建“一带一路”国家货币当局能力建设达成共识，双方于4月中旬在基金组织维也纳联合学院举行首次联合培训班。中国工商银行在“一带一路”银行间常态化合作机制下为共建“一带一路”国家成员机构开展经济政策培训。中国银行开展“一带一路”国际金融交流合作研修班。四、投资类项目及项目清单（一）中国国家发展改革委与哈萨克斯坦、埃及、莫桑比克、柬埔寨、老挝、菲律宾等国有关部门签署产能与投资合作重点项目清单，与乌干达有关部门签署产能合作框架协议。（二）中国国家发展改革委与法国财政总署签署中法第三方市场合作示范清单（第三轮）。（三）中国国家发展改革委与捷克共和国工业和贸易部签署中捷合作优先推进项目清单（第二轮）。（四）中国国家发展改革委与缅甸计划与财政部签署中缅经济走廊早期收获项目清单。（五）中国国家发展改革委与泰国交通部、老挝公共工程与运输部签署政府间合作建设廊开-万象铁路连接线的合作备忘录。（六）中国交通建设集团有限公司与马来西亚投资促进局签署关于加强东海岸铁路产业园、基础设施、物流中心以及沿线开发合作的谅解备忘录。（七）中国中铁股份有限公司向缅甸交通与通信部递交木姐至曼德勒铁路项目可行性研究报告（技术部分）。（八）中国丝路基金与沙特国际电力和水务公司、中国长江三峡集团有限公司和国际金融公司、美国通用电气公司、新加坡盛裕控股集团建立联合投资平台。（九）中国丝路基金与欧洲投资基金、法国投资机构Trial设立共同投资基金，参与美国KKR全球影响力基金、美国华平金融基金、非洲基础设施投资基金三期。（十）中国丝路基金投资阿联酋迪拜光热电站、哈萨克斯坦阿斯塔纳国际交易所、乌兹别克斯坦撒马尔罕国际会展文旅项目和油气合作项目、亚马尔液化天然气项目，与亚投行合作开展阿曼宽带公司贷款项目。（十一）中国投资有限责任公司与有关国家和企业共同发起新型双边基金，包括中美制造业合作基金、中日产业合作基金、中意产业合作基金、中法产业合作基金。（十二）中国光大集团与有关国家金融机构联合发起设立“一带一路”绿色投资基金。（十三）中国投资有限责任公司投资欧洲物流资产、中东欧伙伴基金第五期、新加坡樟宜机场投资平台、同江大桥、越南南定电厂、亚太地区可再生能源项目等项目。（十四）中国国际金融股份有限公司与莫斯科交易所签署战略合作备忘录，协助哈萨克斯坦国家原子能工业公司完成伦交所全球存托凭证发行上市。（十五）中国再保险集团与葡萄牙忠诚保险集团签署服务“一带一路”建设商业合作谅解备忘录。（十六）中国国家开发银行与科威特丝绸城和布比延岛开发机构签署《“丝绸城和五岛”开发建设咨询合作的谅解备忘录》。（十七）中国出口信用保险公司与地中海航运公司、法国巴黎银行签署战略合作框架协议。五、融资类项目（一）中国国家开发银行与柬埔寨、哈萨克斯坦、土耳其等国有关机构签署公路、矿产、电力等领域项目贷款协议，与白俄罗斯银行、智利智定银行、斯里兰卡人民银行签署融资合作协议。（二）中国中非发展基金与北汽福田汽车股份有限公司等机构签署福田非洲汽车投资协议。（三）中国进出口银行与塞尔维亚财政部、柬埔寨经济财政部、哈萨克斯坦国家公路公司签署公路项目贷款协议，与孟加拉国财政部签署桥梁、管道项目贷款协议，与阿根廷财政部、几内亚经济与财政部签署电力项目贷款协议，与玻利维亚发展规划部签署铁矿钢铁厂项目贷款协议，与埃及交通部、尼日利亚财政部签署铁路项目贷款协议，与卡塔尔AL Khalij商业银行、巴拿马环球银行签署流动资金项目贷款协议。（四）中国进出口银行与瑞士信贷银行合作为尼日利亚MTN电信项目提供银团贷款，与韩国进出口银行、意大利外贸保险公司、法国贸易信用保险公司等合作为莫桑比克液化天然气项目提供银团贷款。六、中外地方政府和企业开展的合作项目在塞尔维亚投资建设中塞友好工业园区项目，在阿联酋开展中阿（联酋）产能合作示范园产业及科技合作项目，在柬埔寨开展西港特区产业升级及社会发展合作项目，在塔吉克斯坦投资建设中泰新丝路塔吉克斯坦农业纺织产业园项目，在塞内加尔建设加穆尼亚久工业园区二期项目，缅甸曼德勒市政交通基础设施提升改造项目，在阿联酋投资建设“一带一路”迪拜站物流商贸综合体项目，收购塔塔钢铁公司在新加坡、泰国等东南亚国家工厂项目，在辽宁盘锦与沙特阿美建设精细化工及原料工程项目，在巴基斯坦投资塔尔煤田一区块煤电一体化项目，在塞尔维亚投资建设年产1362万条高性能子午线轮胎项目，在尼泊尔新建年产150万吨水泥熟料生产线项目，在印度尼西亚开展红土镍矿生产电池级镍化学品（硫酸镍晶体）（5万吨镍/年）项目，在沙特投资建设石油化工化纤一体化项目，在肯尼亚开展健康医疗诊断集成项目，在乌兹别克斯坦投资建设中乌（兹别克斯坦）医药城项目。(来源:人民日报客户端)

中国经济导报、中国发展网 张峰、刘腾、记者尹明波、殷晓旭报道 2020年以来，山东省潍坊市发展改革委紧紧围绕省委省政府战略部署和市委市政府决策安排，立足职能、积极作为，明确重点任务，加强协同配合，在各领域加强与胶东青岛、烟台、威海、日照四市对接合作，推进胶东经济圈一体化发展各项工作取得积极成效。抓好统筹谋划，精准助力顶层设计为加快推进融入胶东经济圈一体发展步伐，建立健全统一指挥、协调顺畅、责任明确、运转高效的工作机制，潍坊市建立了交通运输、科技创新、工业和信息化、对外开放、生态环保、社会保障、医疗保障、文化旅游、海洋经济、农业农村10个工作专班加推进胶东经济圈一体化发展领导小组办公室的“10+1”工作机制，全面统筹、协调推进全市一体化工作。图为潍坊白浪河畔。供图：潍坊市发展改革委谋篇布局有序推进。“我们借力山东财经大学专家智库，组织编制了《潍坊市推进胶东经济圈一体化发展行动计划》，统筹谋划为期5年的工作任务，着力在融入一体化、推进一体化、服务一体化中展现潍坊作为、贡献潍坊力量。”潍坊市发展改革委主任肖培灵告诉记者，《行动计划》旨在推动潍坊构建“一廊引领、两轴带动、三带支撑”区域发展新格局，加快建设世界著名的国际动力城、全国性综合枢纽城市、面向全球的创新活力之城、区域性高水平对外开放新高地、胶东区域绿色生态秀美名城。2020年6月3日，潍坊市在胶东五市率先印发《行动计划》，部署在全市贯彻实施。“我们还配套出台了《潍坊市推进胶东经济圈一体化发展2020年工作要点》，谋划推进14个重大项目、29个重大事项、14个重大平台、5项重大改革、10项重大突破、12项重大活动落实落地，截至目前整体进展顺利，按计划有序推进。”主动出击狠抓落实。2020年5月7日，山东省胶东经济圈一体化发展座谈会以视频形式召开。潍坊市认真落实省委、省政府决策部署要求，准确把握战略定位和实践要求，扛起使命责任，积极主动参与，着力在融入、参与、推进、服务一体化发展作出潍坊贡献。5月9日，潍坊市委、市政府主要负责同志就率领党政考察团到青岛考察，率先签署了《青岛—潍坊推进城市全面合作加快实现高质量一体化发展战略合作框架协议》，共同打造融入一体化、推进一体化、服务一体化的区域发展共同体。6月10日、9月18日，潍坊市先后召开两次工作专班全体会议，对全市重大政策、重大事项、重大平台和重点项目进行了梳理，系统谋划和设计了潍坊推进胶东经济圈一体化未来五年的发展。12月8日，胶东经济圈一体化（北京）推介大会成功举办，胶东五市共同设立1000亿元规模的山东半岛城市群基础设施投资基金，胶东经济圈城市信用体系建设一体化合作备忘录等7个合作协议集中签署，潍坊市总投资60亿元的卓尔智城空港综合商务服务区项目现场签约。先行先试示范引领。为抢占先机，潍坊市坚持示范引领，积极推动高密临港经济区、诸城先进制造业转移配套基地、潍坊滨海飞地经济协同共建示范区紧密结合自身实际，突出特色，聚焦发展目标、功能定位、空间布局、制度创新等内容分别制定了先行区建设方案。高密市依托胶东机场，把临港经济区作为“头号工程”，邀请中科院大、同济大学设计院和美国W＆R公司进行高起点规划布局，与青岛在交通、水利、能源、产业等各领域对接合作，G309潍胶路改线、沂胶路东延、胶河综合治理、110千伏龙德站、豪迈高端装备制造、红高粱文旅产业小镇等一批项目加快推进。诸城市建立了经常性对接机制，持续深化“7+3”对接工程，成功引进青岛昌美达电机有限公司整体搬迁项目，与青岛宏轮集团达成收购我市安驰轮胎合作意向，在崂山区规划设立“诸城创业园”，谋划成立“飞地”孵化器投资基金，在青岛打造离岸创新孵化基地。滨海区多次组织到青岛西海岸新区、青岛港、烟台经济技术开发区等考察对接，积极推动潍坊港与青岛港、烟台港合作发展，大力推进黄潍输油管道复线工程等项目建设。山东海事职业学院与中国海洋大学开展合作，与黄海水产研究所共建的“潍坊渔业产业技术研究院”正式挂牌。潍坊市已经开通了“潍坊-青岛”“潍坊-威海”内贸集装箱新航线，实现了与青、烟、威、日胶东四市港口间集装箱航线的直达直航，每年将为潍坊、青岛、烟台和威海港分别实现5万标箱增量。立足服务全局，基础设施加速推进立足服务、融入胶东经济圈发展全局，潍坊市强化规划引领、加速推进建设，着力打通基础设施“一体化”瓶颈。图为潍坊高铁北站。供图：潍坊市发展改革委交通一体化全面展开。推动成立山东胶东半岛交通发展促进会，签署了《胶东半岛交通一体化发展备忘录》，启动编制《胶东五市交通一体化“十四五”发展规划》，2020年推动重大项目12个。潍坊市与山东省港口集团签署战略合作协议，渤海湾港口集团总部正式落户该市。此外，高速公路济青中线潍坊至青岛段已开工建设，大莱龙铁路扩能改造工程三电迁改完工，潍坊至董家口港铁路项目研究报告编制完成，潍莱高铁建成通车，潍烟铁路开工建设，京沪高铁二通道天津至潍坊段工程可行性研究报告也已通过评审。重点水利工程稳步推进。潍坊市峡山水库战略水源地水质提升保护工程获批政府专项债券资金4.93亿元，官路水库复建前期工作全面启动并与青岛方面进行了多次方案论证。新一代信息基础设施加快建设。目前，潍坊市已经完成市县两级电子政务外网主网络IpV6升级改造，市级自建专网全部实现与电子政务外网的互联互通，建成了全市“一张网”。潍坊市云计算中心已为市、县两级90多个部门、单位的470多个信息系统提供了统一的政务云服务。注重协同合作，多个领域高效联动在推进胶东经济圈一体化发展进程中，潍坊市尤其注重协同合作，并在科技创新、产业发展、文化旅游、生态环保、对外开放和社会保障等多个领域实现了高效联动。科技创新。比如，深化与胶东四市高校院所的合作交流，SDL科学实验室正会同青岛海洋科学与技术试点国家实验室等单位，申报列入“十四五”国家重大科技基础设施规划；6个合作项目获批科技部“科技助力2020”重点专项，争取资金450万元；中科院化学所潍坊化工新材料产业技术研究院正式揭牌。寿光市推动山东夙沙生态发展有限公司与国际欧亚科学院院士李乃胜签订协议，建立了夙沙生态李乃胜院士工作站。峡山区依托北京大学现代农业研究院、中国农业大学、兴旺种业等国内知名高校、种业研发机构，整合胶东地区农业资源，发挥生态优势，发起成立胶东地区现代农业协同创新研究院，打造“中国农业硅谷”。产业发展。推动成立了胶东经济圈工业设计产业联盟、胶东经济圈海水淡化与综合利用产业联盟，举办2020胶东半岛工业设计促进季、胶东经济圈民营中小企业一体化高质量发展行动、第二届潍坊国际动力装备博览会等活动。安丘市承接胶东半岛产业转移，加快推进昭文新能源锂电池材料、国合未来绿色产业集群总部、云洋数据农业智能物联网等重点项目建设。图为胶东五市科技局签署战略合作协议。供图：潍坊市发展改革委文化旅游。全国爱国主义教育示范基地——乐道院·潍县集中营博物馆正式面向社会开放。首届胶东“海洋童玩季”“庆祝建党99周年”胶东五市美术作品联展、“山海深呼吸·胶东健康行”环山东半岛黄金海岸线房车巡游“安心”之旅等活动在我市成功举办。第四届文化和旅游惠民消费季，举办主题活动795个，参与人次258万，发放消费券金额649万元，直接带动消费1963万元。生态环保。潍坊市与胶东四市签署了生态环保合作协议，与青岛、烟台建立解决胶莱河共考断面及莱州湾水质问题合作共保机制。全市10个省控以上河流断面达标9个；一类重点企业重金属排放削减任务全部完成。对外开放。《中国（山东）自贸试验区青岛片区潍坊联动创新区建设方案》已经市政府常务会研究通过。与日照跨境电商产业园、青岛网商会等达成合作意向，将为外贸、跨境电商企业提供全方位一站式服务。青州至青岛港班列发运1655车3310标箱。社会保障。潍坊市分别与胶东四市签订了9项合作协议，推动成立体育协同发展、养老服务、公共就业与人才服务、教育协同发展、交通一卡通等联盟，启动胶东经济圈一体化市场监管行动、胶东经济圈医疗保障一体化发展行动、“红色基因传承之旅”研学旅行共享项目等。胶东五市网上户口迁移、居民身份证异地办理、机动车驾驶证异地申领、异地驾考和机动车异地审验、违章联网办理等事项已全部实现。潍坊高新区推进互联网诊疗服务，可与青岛中医医院等地医疗专家实现远程会诊。对包括潍坊在内的胶东五市来说，推进胶东经济圈一体化发展，不仅仅是一个一项伟大的工程，更是山东省乃至国家层面的战略布局，不可能“一蹴而就”。除了在思想认识、发挥主动性方面有待提高外，客观上也存在一些障碍和问题，比如基础设施互联互通亟待畅通，五市均衡协调发展仍需强化，要素资源自由流动尚存在障碍，社会服务同城化程度有待提升等等。据肖培灵介绍，潍坊市将对标对表首位战略，聚力全域化联动发展，聚力一体化创新突破，聚力清单化务实推进，从强化主体责任、积极探索创新，精心谋篇布局、协同配合服务和瞄准关键领域、紧抓重点项目等三个方面加劲发力，以更大格局、更高质量、更强合力，全面融入、推进胶东经济圈一体化高质量发展。

新能源汽车充电桩项目可行性研究报告-新能源汽车基础设施建设持续升温1、新能源汽车充电桩定义及构成新能源汽车充电桩指为新能源电动汽车提供充电服务的设备装置，安装于公共楼宇、停车场、商场、运营车充电站等公共场所及居民小区等私人场所。充电桩的电力输入端与交流电网连接，带有充电插头的电力输出端与汽车连接实现充电。充电桩由硬件和软件构成。其中，硬件主要由总控单元、显示单元、监控单元组成。（1）总控单元：硬件系统的关键组成部分，与其他硬件单元双向或单向交互，是启动、运行、监控和关闭充电桩向汽车充电的决策核心，可将充电过程中采集的数据传输至后台；（2）显示单元：由LCD显示器、触控屏、指示灯、按键构成，是用户与充电桩的直接交互对象。显示单元的主要作用为向用户提供充电费用信息和了解用户充电需求；（3）监控单元：包括模拟量、开关量采集和开出控制。模拟量采集单元可获得用户在与显示单元交互过程中输入的数据。开关量采集可根据用户输入数据提供与用户充电需求匹配的充电量。在用户完成充电后，开出控制将指引用户结束充电行为。监控单元的主要作用为监测充电桩输入及输出电压电流、充电接口连接状态和车载电池状态，从而发现充电、车载电池异常状态，保护汽车和充电桩安全。新能源汽车充电桩硬件构成充电桩具体硬件设施包括充电枪、充电柜、配线柜等充电桩外部硬件和逆变器、变压器、整流器、滤波器、继电器等内部硬件。硬件设施通常采用耐候、耐温、阻燃性能好、绝缘性能优秀、抗电痕指数高的材料，如ABS、PET、尼龙等塑料。新能源汽车充电桩具体硬件设施充电桩软件系统由多个模块构成，主要分为主控模块、IC识别模块、人机交互模块、计费模块和充电模块，各模块在单独运作的同时进行信息交互，共同实现对汽车的充电和对用户的计费功能。新能源汽车充电桩软件系统构成2、新能源汽车充电桩分类根据充电方式，新能源汽车充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩成本较低、更加易于建设，直流充电桩成本高、建设要求高新能源汽车充电桩主要根据充电方式进行划分，可分为交流充电桩和直流充电桩：（1）交流充电桩俗称"慢充"，不可直接为汽车动力电池充电，需连接车载充电机为汽车充电，采用常规电压、充电功率小、充电慢，但结构简单、体积小、成本低，通常安装于城市公共停车场、商场和居民小区。（2）直流充电桩俗称"快充"，可直接为汽车动力电池充电，采用高电压、充电功率大、充电快，但成本高且电压电流大，影响电池寿命。直流充电桩通常安装于运营车充电站、快速充电站等场所。从公共充电桩角度而言，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）数据，2019年中国公共充电桩总数达51.6万台，其中交流充电桩占比58.3%，直流充电桩占比41.7%。3、中国新能源汽车充电桩市场规模近五年，在新能源汽车产业政策的刺激下，中国新能源汽车市场发展迅猛，对应汽车充电桩需求也持续上升。新能源汽车年销量由2015年的33.1万辆增加至2019年的120.6万辆。作为新能源汽车所需基础设施，新能源汽车充电桩行业深度受益，2015-2019年，中国新能源汽车充电桩行业市场规模（按充电桩建设规模统计）由12.6亿元增长至56.6亿元，年复合增长率为45.7%。2015-2019年充电桩市场规模波动明显2015-2018年，中国新能源汽车充电桩市场规模保持快速增长，主要原因为：充电桩保有量少，业内企业通过大幅铺设充电基础设施抢占市场先机。2019年，充电桩市场规模同比下滑，主要原因为：充电设备和核心—充电模块的价格持续下滑，价格由2016年的1.5元/瓦下降至2019年的0.4元/瓦以下，导致充电桩建设成本下降，建设规模出现回落。行业增速更加稳定，充电桩市场规模持续增长目前，新能源汽车充电桩行业集中度持续上升，行业逐步进入相对稳定的快速发展期，在充电桩建设成本稳定下降的同时，充电桩数量在快速增加。当前车桩比与中国政府制定的发展目标仍存在差距，充电桩建设有待提速。预计2019-2024年，中国新能源汽车充电桩行业市场规模年复合增长率将维持在25.9%，到2023年增长至179.0亿元。2015-2024年中国新能源汽车充电桩行业市场规模（按充电桩建设规模统计）分析预测4、中国新能源汽车充电桩行业产业链分析新能源汽车充电桩产业链主要由上游设备制造商、中游充电桩运营商与下游新能源汽车用户组成。中国新能源汽车充电桩行业产业链分为三个环节。产业链上游参与者为建设充电桩所需设备的制造商；产业链中游参与者为充电桩运营商；产业链下游参与者为充电桩用户，包括新能源汽车整车企业和个人消费者。A、产业链上游中国新能源汽车充电桩行业产业链的上游参与者主要是充电模块、滤波设备、监控计费设备和电池维护设备等充电桩设备制造企业。充电设备是充电桩的主要成本新能源汽车充电桩的成本包括原材料成本、制造成本和人工成本。其中，原材料成本即充电桩硬件设备投入成本，占充电桩总成本的90%以上。充电桩所需设备主要包括充电模块、有源滤波设备、监控计费设备、电池维护设备等。此外，功率大、电压高的直流充电桩还需额外安装配电设备，如大型变压器、高低压保护设备等。以直流充电桩为例，充电模块成本占原材料成本的比例约50%，有源滤波设备成本占比约15%，监控计费设备和电池维护设备的成本各占10%。2019年直流充电桩成本明细充电模块是充电桩最核心的设备，主要功能为将交流电网中的交流电转换为可以为电池充电的直流电。其中，IGBT功率开关是充电模块的关键组成部分，是在充电过程中起电力转换与传输作用的核心器件，占充电模块成本的20%以上。充电设备平均毛利率下行，企业向中游运营业务拓展充电设备行业壁垒较低，产品差异化程度较低，随着市场参与热度的增加，市场竞争加剧，行业盈利空间下滑。对于充电设备企业而言，制造充电设备所需电子元器件大同小异，获取门槛较低，产品同质化程度较高，导致业内企业并无明显核心竞争优势。例如，影响充电模块性能的核心电子元器件为IGBT，而IGBT进口依赖度较高，导致各充电模块产品性能趋同，缺乏差异性。此外，由于新能源汽车市场的快速发展，充电桩市场需求大幅上升，带动行业投资热情，市场参与者不断增加。受此影响，市场竞争加剧，行业平均毛利率下行。以英可瑞、奥特迅和盛弘股份为例，近三年充电设备企业毛利率下行趋势明显，由40%降至30%以下。由于充电设备行业毛利率日益微薄，业内企业向产业链中游运营市场延伸的动力增强，产业链上游和中游整合日趋明显。例如，特锐德、国家电网为充电设备供应商，同时也是充电桩运营市场主要参与者。B、产业链中游新能源汽车充电桩运营主体可分为专业化运营商、政府和整车企业三大类，三类企业实行多种充电桩运营模式，其中专业化运营商主导模式为当前主流运营模式。中国新能源汽车充电桩行业产业链中游运营主体可分为三大类，包括专业化运营商、政府和整车企业，不同类型企业在充电桩运营市场具备各自优劣势。在三类运营主体下，中国新能源汽车充电桩行业形成了六种主要的运营模式。六种类型新能源汽车充电桩运营模式对比专业化运营商主导模式是当前充电桩主流运营模式，因此专业化运营商占据充电桩运营市场的主导地位，占公共充电桩运营市场份额的75%以上。国有企业其次，占公共充电桩运营市场份额的20-25%。由于整车企业并非以开拓充电桩市场为目的，整车企业充电桩市场占比较低，不到5%。C、产业链下游新能源整车企业有望通过与中游充电桩运营企业合作加强市场差异化竞争能力。在政策补贴趋于平稳且汽车成本进一步降低的背景下，个人用户购车意愿有望回暖。中国新能源汽车充电桩行业产业链最终下游的参与者包括新能源汽车整车企业和新能源汽车个人用户。整车企业得益于产业链上游与中游的充电桩建设与运营，利用快速布局的充电网络作为开拓新能源汽车市场的有力基础，同时进一步加强与上中游的合作，推广汽车产品。个人用户在新能源汽车购车成本不断降低和充电基础设施不断完善的背景下，购车意愿增强，带动全产业链市场需求的增长。各类型新能源汽车销量占比新能源汽车可分为新能源乘用车和新能源商用车（客车和专用车）。2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆。其中，新能源乘用车销量为106.0万辆，同比增加0.7%。新能源商用车销量为14.6万辆，同比下滑28.3%。2019年新能源汽车增长颓弱的原因在于政策补贴的大幅退坡，产业链相关企业短期内难以快速调节生产成本，汽车个人用户购车实际成本上升，导致2019年新能源汽车销售承压。2019年中国新能源汽车销量分布2020年，受新型冠状病毒肺炎影响，汽车消费市场景气度显著下滑，为保障新能源汽车产业发展符合预期，政策补贴进一步下滑的可能性较低。此外，产业链成本仍持续降低。在此背景下，新能源汽车市场有望回暖。整车企业市场格局从新能源汽车整车企业市场竞争格局角度而言，新能源客车市场集中度最高，其次为乘用车市场，专用车市场集中度相对偏低。2019年中国新能源汽车整车企业市场格局（按销量统计）5、中国新能源汽车充电桩行业竞争情况分析中国新能源汽车充电桩市场集中度较高2019年，充电桩运营数量超过1,000台的企业数量约20-30家，公共充电桩运营数量超过10,000台的企业数量为8家。其中，特来电、星星充电和国家电网运营平台为市场第一梯队。在此背景下，中国新能源汽车充电桩市场CR3近70%，CR8超过90%。中国新能源汽车充电桩市场集中度较高。2019年中国新能源汽车充电桩市场份额分布充电桩运营市场高度集中的主要原因在于充电桩运营规模效应强、前期投资大、投资回报周期长，极为考验企业的资金和经营能力。因此，长期而言，中国新能源汽车充电桩市场将维持较高的集中度。充电桩市场竞争结构分析尽管中国新能源汽车充电桩市场集中度已处于较高水平，随着充电桩需求的快速增加，充电桩运营商的竞争热度将进一步上升。具体而言，充电桩市场竞争可分为现存企业间竞争、新进入者竞争、与上游供应商的议价和与替代品行业的竞争。新能源汽车充电桩项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1新能源汽车充电桩项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1新能源汽车充电桩项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：关联报告：新能源汽车充电桩项目申请报告新能源汽车充电桩项目建议书新能源汽车充电桩项目商业计划书新能源汽车充电桩项目资金申请报告新能源汽车充电桩项目节能评估报告新能源汽车充电桩行业市场研究报告新能源汽车充电桩项目PPP可行性研究报告新能源汽车充电桩项目PPP物有所值评价报告新能源汽车充电桩项目PPP财政承受能力论证报告新能源汽车充电桩项目资金筹措和融资平衡方案