博世 钻

上个月瞅着拿了IF奖小米的3.6V电动螺丝刀挺好看，入手之后写篇体验跟网友分享，结果被群众评价“老师傅连看都不看一眼”。好吧，我承认一分钱一分货，论品质还得看大牌高档位，比如赫赫有名的BOSCH博世。作为电动工具界的扛把子，博世鲜有被工具控、老匠人控诉的情况，若有，肯定是他们预算没跟上，只能退而求廉价替代品牌。按理说以我这青铜DIYer身份，是断然买不起这把博世悠系列家用锂电钻的——瞅瞅马首富家预售价999元，比我那把博世GBH2-22四坑锤钻还要贵几十块，然而看着小巧身形和不同于蓝+黑工业气质的颜值，你不得不承认这货充满魅力，有钱真好！and，被张大妈钦点之后可以提前体验，我滴内心充满感激。而将这把千元手电钻从里到外品评个透，则是本文对列位“手工耿”看官的尊重。电动工具这玩意不需要养尊处优，恶劣施工环境之下哪能娇里娇气，不过这类大家伙败多了，你真得有个储藏室才好安置，我就亲眼目睹过三婶扬言要把我叔的小箱子都丢掉。所以家用钻的必备素质是小巧，太大了招媳妇烦，博世BOSCH悠系列做到没？您自个看吧。笔点酷玩原创视频：小身材大能量，2分钟玩转博世悠系列家用电钻小身材大能量，2分钟玩转博世悠系列家用电钻Part 1，包装特色这次到货是中通送来的，只在箱体外围包覆若干层气泡膜保护，我总觉得少了点东西，弄半天想到是没有张大妈独树一帜的“朕值”贴纸。罢了罢了，大妈已在寡人心里，不过这小提箱自带彩印纸板包装，BOSCH Original的贴纸也是蛮值的哈？正面手钻图，背面场景图文参数俱全。工具界“奥斯卡”的得主，这俩“扉页”是得做出个样子。悠系列的英文对应的就是YOU series，按含义岂不是指“你们”，难道是For you？不管那么多，3.6V 4000mAh锂电无线充电钻+多批头+连接杆+USB充电线等附件才是重点，注意YOU系列不但可以拧螺丝，在木头金属上打孔也是基本能力。箱子提手在上，锁扣在右。瑞典金牌设计师的加入，让以往工业风浓郁的博世焕发出新意，盒子的纸板“封面”只是冰山一角。Part 2，开箱盒底里用同样用了纸板做撑体，透明塑料盒内装装着批头和接杆，电钻底部若干纸质材料（说明书、快速指南、保修卡、一枚工具标签贴纸），左下角纸板内安置了USB充电线。盒子关闭时，电钻顶部将会被另一面的圆形橡胶撑顶住。在物流颠簸之中这些纸质缓冲会产生裂痕，有点影响开箱后的第一观感。我想回头我可能会自己找块高密度泡棉挖个合适槽体嵌入电钻和附件。箱子只是身外之物，当看到YOU钻真身的时候，你确实感到这是一把加入了诸多人性化考量的手电钻，相比只为了好看而捏造型的家伙，BOSCH用德系品质告诉你：适手+耐看才能成就顶级IF奖的殊荣。博世YOU系列家用电钻拥有传统“枪”形态，但线条走位更简洁也更圆润，黑色与暗金色相搭，视感温润，甚至有些皮革材质的既视感。扳机和夹头均为黝黑，而批头重回金色系，设计界的三色搭配定律get√。还是赶紧组装一下过个手瘾。我是中等手型，抓握牢固不吃力，虎口刚好与电钻的“后脑勺”下方相合，食指刚好搭载扳机上，整只手的握持感非常舒服，转动手腕时调整电钻的倾斜、指向也很顺手。裸机500g左右，“1斤装”+易握持，女生也能轻松使用，这才是真正的人体工学设计。注意到握把下方这3-4cm的末端是可以自由拆卸、替换的YOU系列电池，底部有个Type-C充电口+盖子；后侧自带一枚彩色指示灯。这里有个很方便的设计，只需拿起电钻指示灯就会亮起，绿黄红对应显示剩余电量，无需按键或插线激活。Part 3，配件与细节自带原装BOSCH金色批头及磁吸连接杆一览。各批头型号分别在批头架和批头上体现，收纳控表示“一一对应”的强迫症可以治愈。S2高强度批头可以防滑丝，延长杆可以让电钻在小空间发挥作用，磁力吸附批头的设计，可以增加组装、拆换批头的效率。10只原厂批头对于工具控来说还是不够圆满的，不过由于自锁夹具支持普通钻头和外带六角柄固定座的钻头，家里旧钻头可以轻松兼容，当然日后也可以再入一套博世原厂钻头组匹配使用，自带的透明收纳盒还有很多空间。自锁夹头有锁紧(顺时针)、松开(逆时针)的方向提示，实测拧紧松开不费力，锁紧批头、延长杆或钻头都很紧固。临时更换成钻头也很简单。三只夹具的公差小，精准，最大可加持钻头直径为10毫米，最大可拧螺丝钉的尺寸为5x60mm。Part 4，功能体验机身顶部有三档位调节拨扭，从右到左分别对应平钻钻孔，拧紧螺丝，和拧松螺丝。拨动档位到对应标识位置，即可进入对应模式。上图为平钻，下图为拧紧螺丝。来一张动图演示拨动切换的效果。说明书上标明BOSCH悠系列家用钻的转速共有两档，低速为0-300转，高速档位为0-1000转，无刷电机可以低损耗高效输出动力，日常使用无需维护，长期工作性能不易衰减，同时也让电钻有了更低的噪音和更长的使用寿命。软木钻孔最大直径10mm，换成金属钻头，最大钻孔直径6mm，家里的墙面如果是石膏板，也可以胜任钻孔工作，最大9.2N·m的软拧转扭矩在家居生活中的使用范围还是蛮广的。此外，无极调速，可以让你通过按压扳机程度控制钻头速度，快慢自由调节，一根手指即可掌控。松紧螺丝啥的毫无压力，日常拆装家具、设备螺丝都很顺手。一开始需要适应一下无极调速，按压开关的力度控制好了，就可以用最顺畅的方式拧紧、拧松螺丝。在拧到最紧时像我这样加速是不合适的，此时我还没适应。直接向木头内打自攻钉，木板上有个小沟槽，相对降低了难度，此时我已经适应9.2N·m大扭矩，拧的很平稳了。拆下自攻钉。换上木钻来打个几个孔！整体应对家用环境的螺钉拆装、木头、塑料、铁皮的钻孔等等任务，都比较方便。Part 5，电池与续航博世YOU系列家用电钻的内置电池容量达到4000mAh，电芯为博世的G4Cell，这一代电芯放电能力达到45A，动力澎湃，可以承担更多负载。而这款电池也与YOU series家族产品电池通用，可以在必要的时候替换，搞个备用电池玩双电也不错。拇指食指捏住电池两侧斜纹处，即可将电池拔出，更换新电池或独立为电池充电都可以。自带充电线两侧都带有抗干扰磁环。Type-C接口兼容性更好，找不到原厂线，用一个充电宝+手机充电线就能解决临时“续命”问题。电池是否拔下来都能充电，下图是单独为电芯充电。值得一提的是，包装箱特意留有线缆孔，让机身在箱内，线缆穿过孔洞出来“装箱充电”，表面碍眼乱线一扫光。想到这款电钻可以适应不同规格的批头、钻头套件，箱内没有硬做出一体塑料凹槽，实际上给了用户自行设计的自由度，也就是我之前说的“自己找些缓冲泡棉开凹槽重做收纳”。事实上，除了电钻主机和收纳盒外，其余空间足够装下更多钻头、批头套装甚至其他工具及小套装。而箱子整体却并不比传统手电钻的箱子更大。当然，与它第一次邂逅时箱体外包覆的彩印封面+封底在实际使用时就会丢掉，这只箱子就会变成一个两面黝黑无修饰的方形提箱，之前在箱子里面找到的贴纸就起作用了，设计师果然比我们多想了一步！Part 6，总结BOSCH博世悠系列的优点总结如下：600g小巧适手，人体工学流线形态设计，可单手牢握，无负载两档转速，最高1000rpm，最大软扭矩9.2N·m动力强劲；单指轻松扣动扳机掌控无极调速，快慢调整非常方便；自带拨扭自选钻孔、拧紧、拧松三种模式。无刷电机带来低噪音和长寿命，4000mAh高续航、可拆卸更换的博世G4cell电芯加持，Type-C充电回血灵活。自带10个德国原厂金色S2高硬度、高精度批头+磁性连接杆，自锁夹具兼容多种钻头批头在，最大夹紧直径10mm；最大软/硬木钻孔直径10mm/8mm，金属钻孔直径6mm，绝大部分家居拧螺丝、钻孔场景，博世YOU系列家用电钻都可以尽情施展。此外，工具箱的锁扣和充电孔设计都蛮值得点赞。缺点和建议如下：1，钻头前部无照明灯，暗处操作不便；2，包装箱内部可以将纸板缓冲换成泡棉等材质，可以在提箱时减少内部配件的晃动、碰撞噪音。3，S2金色原厂钻头无磁性，无法吸捡螺丝；4，加了延长杆的钻头同心度略微变差。再次感谢张大妈给我这个重新审视“电动工具界的IF奖”的机会，这个奖让BOSCH来摘果然是名副其实。好颜值+高性能+真舒适，才是优秀的IF大奖作品。#数码好物推荐#

日常生活中，不管是拆卸柜子还是想安装相框，不管是安装浴室柜还是拧螺丝都需要用到手电钻，电钻产品适合在钢材、木材和塑料上钻孔，是手持式电动工具中使用最为普及的工具之一，可以说是生活必备，下面尚五金小编就给大家推荐3款好用的家用电钻。1.69元的手电钻这款产品物美价廉，12v的电压可持续使用70分钟，而且使用全铜电机，较强的动力对于一般房间装修打孔还是完全可以胜任的。此款锂电钻配备了批头等配件，看上去应该能够有效的解决使用电钻时配件额外购买的繁琐。如果需要更强的动力，还可选择升级款，16.8v以及25v的锂电钻。总的来说此款电钻，在各方面都算令人满意，想入手电钻又担心以后不会经常使用的朋友可以考虑这样一款电钻。仅需要69元，就可以带回家2.东城手电钻这款东城家用电钻造型复古简洁，整体约重1.7KG最大功率500W电压220V，升级后的钻头采用自锁款式，夹持能力相比扳手欠佳，不过更换钻头只需要双手就轻松完成装卸，十分方便。电机采用行业精工电机，可以有效散热不烧机器，基本来说这款电钻在功能上更加的具有专业性，已经可以满足绝大多数的工作任务。3、博世TSR1080-2-LI充电式电钻：下面小编推荐的这款产品在专业性方面就更加的深入，当然价格也提高了很多，所以一分钱一分货，这款博世的电钻也是属于时下流行的电池充电式。机身配备了出色的电机，工作时可以达到1600转/分钟的转速。1.5A的大容量电池，加上独有的ECP电池保护技术。可以让这款电机在续航上更加耐用，追求高品质电钻的朋友不妨可以考虑下这款产品。我很贵480元，但是我很强悍总结:手电钻如家用的手电钻，功率要求不高，工具不用长时间处于工作状态，耐用性要求不是高，一般可以选择国产低端手电钻，价格相对有优势；如果觉得价格太低的工具售后不是很有保障，想选择相对精确性和耐用性好一点的，毕竟有的工具我们可能几年也就买一把，也可以选择东城这样的品牌；如果是有长期使用需求，对功率和精确性已经耐用性要求高，可以选择进口的电动工具，如德国的一些工具品牌。

因为这是我第一把智能锁！外包装完好，百世的快递还是挺靠谱的，家里还有2个电器都是博世品牌的，一直用的很好，这次期待智能锁安装好快些能体验无钥匙的生活方式！亮点与细节整个锁体都是304不锈钢的，我们南方天气多潮湿，还有是触屏也是防水的，这下是不用担心啦！整个智能锁外观是我喜欢的风格，简洁利落没有什么花俏的装饰！安装师傅细致熟练，示范了各种功能都很简单使用，多种的开锁方式，有磁卡指纹和密码选择，能满足不同客户的选择，就算是老人家也能选择传统的方式开锁！试用过程与体验认识博世品牌是从我家第一把电钻开始，用了十几年从没掉过链子，后来新房子又买了博世的冰箱，第一次知道优先试用参加了就被选中，太让人惊喜太幸运了！因为每个门锁的位置和尺寸都不同要相配才可安装，客服态度很好很热心的，务必量好尺寸才确认发货，非常负责任！店家很细心还配了电池，在紧急情况下还可以用移动电源来应急开锁！不得不是说包装是很稳当的，毕竟电子的东西碰坏了就不能用了！这款是推拉款是自动化的，不需要提拔手就能反锁，关门就自动上锁了，还有儿童锁，就连我家狗狗lucky也不怕会误开了！这是安装好的效果，正如宣传讲得好高的颜值哦，还有3年的质量保险，德国的工艺，做工不用怀疑呢！虽然智能锁的品牌很多，但是博世国际品牌经得起考验和对比！使用心得优点：科技进步最能体现是能改变生活，让生活更快乐更轻松，博世的智能门锁确实也做到，让我不用担心忘带钥匙这回事，现在每次出去跑步不用再考虑带钥匙的尴尬，真正的做到放飞自我了！缺点：缺点暂时还没发现，不过挺期待以后能用声音识别来开门，芝麻开门，就打开了，哈哈哈！

做DIY全能好男人，生活里怎少得了电动工具的使用，其中电钻的使用频率还蛮高，比如建筑装饰工程、室内外装修、室内线路敷设，水/电/煤气等安装、家具安装、拆装家电、门窗安装、相框安装等。电钻可是家居软装的好帮手。那么问题来了，改如何选择一把优质的合适的电钻呢？在选择电钻时，要注意电钻头的尺寸、电钻附加功能以及产品的品牌，这三个因素必不可少。本榜单为您推荐6款300元左右的电钻，希望可以帮您解决日常生活中的问题。-1-Dongcheng 东成 DCA Z1C-FF05-26 轻型三功能电锤此款东成 DCA Z1C-FF05-26 电锤电钻电镐三功能圆柄电锤钻，额定输入功率：720W，空载转速：0-1200r/min，最大钻孔直径：钢材13mm、木材30mm，混凝土26mm，净重：2.93kg。此商品为东成DCA 多功能轻型电锤，平钻，电锤，电镐三功能合一，电子无极调速，适合不同转速要求场合。深度尺：能够适应精细化工作；档位切换：电锤电镐电钻之间随意切换；电子无极调速：适合不同转速要求场合，开关锁定按钮，工具匀速运转，适合持续作业。适用于钻墙孔，松紧螺丝，金属钻孔等。-2-WORX 威克士 WX128.1 家用电转手钻WORX威克士是宝时得机械（中国）有限公司针对专业领域用户而创立的一个国际性的高端电动工具品牌，产品涵盖金工，木工和石工等系列。此款威克士WX128.1家用电转手钻，12V双速锂电电钻轻巧便携，采用无级变速开关，动力强劲，多档调节，满足不同工况需求，进口高品质电机，自脱口设计有效保护螺钉，进口锂电电池持久可靠，四重智能保护。适用于木材、铝合金、纸张、金属等不同材质作业，日常家具组装、铰链安装、挂件紧固、开关面板安装等刚需必备。WX128.1产品尺寸198*188*54mm，套餐配置：机器+十字双头批+1.5安时电池+3小时充电器。-3-TONFON 无线充电式12V冲击枪钻此款TONFON 无线充电式12V冲击枪钻，配有三种功能： 螺丝功能、平钻功能、冲击钻功能，可随意切换使用，满足家中各种需求场景，十分实用。提供了双速档位，慢速平转模式和快速冲击模式。慢速平转模式适用于金属、木材、瓷砖、玻璃、低硬度石材、塑料等材质，可以减少不必要的磨损以及能量损耗。快速冲击模式可以在低标混凝土、砖墙上作业 。-4-BOSCH 博世 TSR 1080-2-LI(1B) 充电式电钻单电版BOSCH博世创建于1886年，是德国一家大型的跨国工业企业，产品涉及汽车技术、工业技术和建筑技术等诸多领域。这款博世TSR 1080-2-LI多用途电钻/起子机采用可充电锂电池作为动力（标配充电器），可选择正反切换，并带有LED灯更加方便使用。两档可调，430rpm扭矩可达28N·m，1600rpm下为11N·m。最大钻孔直径钢材6mm，木材19mm。单次充电可拧螺丝约200颗，转孔约50个（木材）。另外此款机身支持匹配多种附件用来作为电动打蛋器、搅拌器使用。-5-铁锚 TM-12V 锂电充电钻 江苏铁锚工具有限公司成立于1998年，专业从事电动工具研发,生产，致力于打造世界工具先进工厂；经过二十年的不懈努力，铁锚公司已由生产型企业转化为自主研发顶级电动工具的著名企业。这款TM12A锂电12V单速一电一充充电钻（电池电压12v；最大扭矩20.m；扭力去调节档位18+1；电池容量1500mAh；发电时间1.5h）内含配置雀辉电机功率充足，可正反转；适用于大部分起子应用作业，重量轻，可降低作业疲劳程度。安装作业的首选，尤其适用于狭小空间和头顶位置的安装作业。-6-Devon 大有 5230-Li-12TSI 12V 锂电池充电式双速三功能冲击钻DEVON大有是香港泉峰控股集团旗下的专业电动工具品牌，定位于对电动工具使用要求最为苛刻的行业用户。5230-Li-12TSI12V 锂电池充电式双速三功能冲击钻，将冲击钻、锂电钻、螺丝批三功能创新合体，能够同时满足钻墙、打孔、拧螺丝三种家居需求。产品特色：大有第三代电机平台，性能全面升级，动力强劲，扭矩可达35牛米；三级精密齿轮传动系统提供更流畅的动力传输；台湾粉末冶金工业级齿轮咬合更严密，配合优质美孚工业级润滑油，磨合更顺畅。且终身免加油，动力恒久；高低双速机械调节，完美匹配钻孔、拧螺丝。

特斯拉来中国像条超级鲶鱼，激活了略显沉寂的中国车市。前台唱戏的名角们，无论是传统的燃油车豪门，像奔驰、宝马等，还是后起的新能源或无人驾驶车新贵，如特斯拉、谷歌等，其背后均站着一家卓然超群的技术及服务供应商——德国博世（bosch）。百余年来，从火花塞、制动系统、汽油系统到传感器、电动系统，博世创造了无数汽车零配件的技术标杆，支撑了无数著名车厂。博世自身却大有一种任世间百舸争流，我自基业常青的态势：1886年建立，至今134岁高龄，却依旧宝刀不老，青春焕发；拥有行业第一的汽车零配件专利，却从未涉足整车市场，也没有分散式多元化；身处竞争激烈、资金与技术密集的汽车行业，却是一家货真价实的家族企业；2019年的销售额已经达到779亿欧元，却坚持不上市；在保持技术领先的同时，仍然持续研发，拓展业务，如今的博世已经在全世界拥有125个研发基地，业务领域涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术。穿越周期迷雾，透过耀眼光环，博世逻辑本质是一种“远景思维”，用其创始人罗伯特·博世的话来讲就是要企业 “强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”。这种远景思维，非常和谐地体现在公司治理、技术研发、商业选择三块基石上 。一、稳定的治理结构：家族企业+三权分立博世是一家典型的由创始人发明某项技术而发展起来的家族企业。这样类型的企业，在股权结构上，一般有两种常规操作：家族企业要么将股权集中于家族手中，要么就会上市引入资本市场股东。然而，这两种方式都在“持续性”方面存在天然的弊端：家族集中股权，常使企业在经历了创始人时期的辉煌后，在企业传承上出现问题，目前来看，仅10%的家族企业能传承三代；而上市，则常因为股东的利益、资本市场的压力而更注重企业短期发展，影响长期决策。美国通用电气经历辉煌后，又仅用七年的时间市值就缩水了接近80%。在博世看来，这都难以支撑起远景思维。博世为了使公司能够长久稳定发展，通过分离股权及投票权（经营权）的方式，建立了一种“三权分立”的长期治理模式，这为家族企业的股权分配提出了一种新的思路。创始人罗伯特·博世在生涯后期思考最多的就是公司如何传承，并立下遗嘱：1.“保证博世股份有限公司的长久发展”；2.“博世应当最大限度的确保财务独立、自主自治、有能力采取适当的措施”；3.坚持维护家族企业的原则——“博世企业必须和博世家族紧密连接”；4.将企业的一部分盈利用于回报社会的慈善与社会事业中去。如此，博世的职业经理人们在1964年完全继承了博世的意志，将公司改制如下：第一，博世资产管理有限公司收购了博世家族92%的股权，并改制为非盈利机构——罗伯特·博世基金会，作为绝对大股东，享有博世公司的收益权；第二，将92%的投票权（控制权）转给罗伯特·博世工业信托公司；第三，博世家族拥有博世公司7%的股份，同时具备相应的收益权和投票权。这是一个“三权分立”的治理架构——基金会拥有公司主要收益权，工业信托公司拥有公司重大决策投票权（控制权），经营权掌握在公司监事会和执行董事会的职业经理人手中。博世家族成员没有参与公司经营，家族第二代、第三代仅作为公司监事、基金会理事，并向信托公司派出家族代表作为合伙人，扮演博世公司监督者的角色。博世基金会和博世公司之间有一道“防火墙”，为的是保持基金会作为非盈利组织的社会形象。博世基金会针对健康、科学、社会、教育、国际理解的五大方向，每年在全球创设和资助公益项目，每年的项目预算大致在1.3亿欧元左右（不包括员工开支）。基金会从不推广博世的产品，博世公司的经理也不知道怎么促进国际和解，基金会与博世公司之间办公、人员、财政都绝对分开。而基金会和博世家族的联系非常紧密，基金负载着家族长远愿景，通过将股份安全地保管在基金会，公司的未来得到保障。基金会本身是为公众谋福利，它本身是一家大型公司的大股东，可又不做任何生意决策。博世的儿子和孙子也都无意参与公司经营，分别成为了心理学家和林业学家。这种独特的股权结构，与其不上市从而保持财务独立的理念相辅相成。其优势在于通过经营权与决策权分离，企业便能够保持财务上的独立，进行资源的合理调配来保证长期投资，大量的利润被用于长期制造和再研发的投入，甚至是提供给员工的工资和福利，而非追逐短期利润。二、技术创新与研发：穿越周期的锚企业发展的漫漫长河中，其内部的稳定可以通过治理结构与企业文化的建立等因素来维持。然而，一些外部因素，如战争、行业危机、周期性经济危机等，却不是企业能够决定的。想要被“打不死”，博世选择了坚持研发投入的核心路线，这样的长期主义选择，核心体现在如下两个方面：一是向研发投入核心资源。虽然博世行业地位超然，但税后纯利率甚至不到3%，大量的资金投入在技术研发领域，每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下；二是以技术领先引导公司领先，顺应趋势不断开拓新领域、新市场。1886年，创始人罗伯特·博世依靠火花塞的发明，解决了内燃机的点火问题，创办了罗伯特·博世公司，并依托美国汽车工业的崛起快速发展壮大。然而，战争却让博世两度清零。第一次世界大战，博世虽然没有参与到战争中，但是却因为是德国企业，海外的业务和专利都遭到了没收。战争的打击是惨重的，然而博世对研发的投入并没有因窘迫而停止，在汽车零部件上又开发出了柴油喷射泵，再次占领先机。1926年，欧洲汽车行业危机使公司销售额一年下降了35%，也让博世意识到需要作出改变。博世通过收购进入了燃气设备、无线广播、照相机等领域，从一家单一汽车零配件供应商，演变成了一家以电气工程为核心的工业集团。而在二战结束时，德国再次落败。这一次，博世在失去了海外市场之外，国内的工厂由于遭到轰炸，也变成了一片废墟。创始人博世这时也已去世，但博世的管理层延续了博世的基因，再次重头来过。博世公司坚持持续的研发投入，并进入到电子（晶体管、集成电路等）、电子控制汽油喷射系统、汽车液压装置、医疗电子产品和无线电技术、包装机械、电信行业、集成电路、家电等领域。1978年又凭借在电子元件上的突破推出了ABS防抱死制动系统，跃居行业绝对领先地位，并且成为汽车工程领域的技术标准。进入20世纪90年代之后，无论是市场环境还是客户需求都有了很大的变化，博世仍在坚持研发。其每年的研发投入始终保持在营业额的10%上下，以此发明了微型传感器、ESP电子稳定系统、智能螺丝刀、电动自行车传动装置等多项技术专利。并在1909年进入中国市场，从汽车售后服务开始，到如今全面业务落户，中国成为博世全球第二大市场。物联网时代，博世更是顺应潮流，开启了多个新的业务领域与合作模式，从智能家居到智慧城市，从互联交通到互联工业，结合自己在传感器技术、软件领域的专业知识和自身的云平台，为客户提供整合式跨领域的互联创新解决方案。博世还联合了西门子、德国工程院等发起了德国工业4.0战略。三、商业选择：“技术同源”+“客户需求”双轮驱动在资本加持的大背景下，常常见到一个企业因某个发明或模式创新而快速成为领头羊，但却在发展过程中因为不作为或是乱作为，把一手好牌打的稀烂。因此，坚持研发投入固然重要，懂得选研发方向进而把钱花在刀刃上也极为关键。博世是这么做的。【由市场趋势确立未来基础技术方向】现任博世集团CEO Dr. Volkmar Denner曾是一位物理学家，他推动公司制定了3S战略框架，即传感器（Sensors）+ 软件（Software）+ 服务（Services），这已经完全超越了从点火器起家的零配件厂商的范畴，也超越了家电和电工的应用格局，是一个面向IoT（物联网）时代的全方位战略姿态。博世能推出这样的战略选择，均是基于其对未来市场及消费趋势的分析。一百年来，博世长期坚持对未来趋势的多角度分析和研究，形成MegaTrend大趋势报告，几十名来自全球各行各业的专家都参与其中，完全超越了汽车和零部件的格局，所有的商业推理都基于朴素的大逻辑，例如：老龄化趋势、基因科学最新进展等，事无巨细，包括社会万象。在趋势之下，选择前瞻性研发方向。博世传统的核心竞争力是机械和电子的结合，但是在未来的世界里汽车电子的趋势将更加信息化和智能化。于是他大胆推动了在传感器领域的投资，放大在汽车设备上的传感技术，成为微机电传感器的革新者与领跑者。2017年，博世宣布投资10亿欧元在德国德累斯顿建立第二家晶圆厂。【专注底层技术同源创新，避开前台厂商竞争】博世公司从发明火花塞专利起家，到现在拥有无数的知识产权、专利技术，然而其技术研发的核心始终是围绕着电气工程技术做多元化的创新。比如博世通过对电机的研发，推出了电动剪发器；进而其引擎变小，可以被放置在工具把手中，这使得电钻和冲击钻成为了可能，又推了博世电钻，这些技术还用在了冰箱、供暖设备上。聚焦到汽车技术上，博世始终从事零部件的研发，诸如火花塞、制动系统、液压装置等，而从没有贸然走上前台发布博世汽车品牌，通过支撑、服务和合作的方式支撑前台厂商的竞争。博世不仅支撑奔驰、宝马这样德国汽车巨头，客户还包括其他欧系、日系甚至美系车企。这同样也是基于对长期战略的稳定性考虑，攻城略地垄断一切式的“刚性增长”在博世看来过于激进，而核心技术供给和服务供给才能够使其超越竞争，确保自身立于不败之地。这种发展策略非常值得中国企业借鉴。例如比亚迪。比亚迪被公认为国内新能源汽车技术龙头，在电池、电机、电控均有自主技术能力，且具有超强的电子元器件制造组装能力。在过去10年中，比亚迪走了“整车制造”+“自我供应”的方式，从目前的结果来看并不理想：整车品牌并不受消费者青睐，竞争激烈，而核心技术和产品又封闭在自我供应体系中，得不到壮大。汽车卖的不好，电池也被宁德时代超越，起个大早，赶个晚集。2019年，比亚迪宣布重大变革，将电池、IGBT、模具等业务独立化，设立子公司面向市场做供应商。希望能看到更好的结局。例如万向。万向集团的发家之路与博世颇为相似，鲁冠球从乡镇企业起步，靠着4000元的原始资本从简单的汽车零部件“万向节”做起，稳扎稳打，最终打开了全球汽车零部件市场的大门。虽然在2015年，万向不甘寂寞地推出Karma整车品牌，但现任万向集团董事长鲁伟鼎特别指出了背后的核心，“万向‘造车’并非是想要抢食OEM的市场，而是希望能够更好地做好“零部件供应商”的角色。”【关注用户需求与功能实现】博世每次的产品推出均会关注用户的需求以及功能实现，确认自己能做什么，能给用户带来什么。博世曾根据德国男性需要在地下室和车库使用多种工具的情景，推出了一款“Bosch Combi”电动工具，用户可根据所选的附件按照多种不同的方式将其用作电钻、螺丝刀、打磨机甚至树篱修剪机。自动驾驶如今是热门领域，因为用户最关心的可能就是安全问题。基于此，博世早在2000年就开始布局其自动驾驶技术。自动驾驶技术依赖于“感知”、“决策”和“执行”三层架构，需要深厚的系统集成能力，这也是零部件供应商的强项。正是这种基于需求理解的前瞻性研发布局，使博世在自动驾驶领域占据领先地位，为特斯拉提供了驾驶的辅助系统，也为谷歌的自动驾驶汽车开发了电力传动系统和转向系统。【判断自我边界能力，主动做减法】企业的技术多元化发展，并非只有加法，主动的减法更是企业长远发展的关键。企业在面临老业务与新业务的选择时，会总想一个自己擅长的领域做到极致，我们把这种局面叫做“既定之局”。这种既定之局会让整个企业缺乏创造力，最后止步于此，难以维持在巅峰的状态。博世具有出色果断的破局能力，总是主动打破既定之局，这不仅基于对市场的判断，还基于对自身边界能力的判断。博世曾在二战后进入电信领域，参与航天卫星与手机技术的研发，到了2000年的时候电信业务已经为公司创造了超过25%的公司营业额，然而经过企业内部对于自身制造业能力边界的复杂论证后，博世毅然退出了电信领域，只保留了安全系统部门。在自己强势的电气领域，博世也曾做出减法。2017年博世剥离起动机和发电机事业部，将火箭助推器的业务抛给了中国的郑州煤矿机械集团。博世称之为“完成使命的火箭助推器终将坠入大西洋。”这也标志着博世将整体零部件技术框架从内燃机技术转向新能源技术。四、结语：建立良性循环方可基业常青博世的核心理念与三块基石是一个紧密联系的整体：以“强劲和隽永的持续发展，并且引领与创造未来”作为公司发展目标，从而延伸出财务独立的基本发展方针，通过不上市和三权分立的治理架构保证了财务独立，财务独立又保证了公司不受干扰的进行技术决策与资源倾斜，这才使得博世的技术布局具有极强的前瞻性、同源多样性以及主动加减性，这样的技术布局缔造了博世在全球汽车技术供应领域的霸主地位，又反过来支撑了财务独立的运行。如此，形成良性循环，使其超越周期、超越竞争，基业常青。作为中国最优秀的制造业代表，如25岁的比亚迪，50岁的万向，在大步跨越的同时，应该向百年博世学习。毕竟，每个人都年轻过，可是你老过吗？

1月18日，宝骏正式发布全新品牌LOGO——钻石标，该车标与宝骏经典马头标所不同的是，它采用了全新的设计，显得更美观的同时，也显得更高端、更又科技感。而钻石标的出现，也正式宣告宝骏在进军高端豪华市场上又迈出了一大步，而此前已经亮相的宝骏RS-5，也将会是第一款悬挂钻石标的车型。宝骏RS-5定位自主品牌豪华紧凑级别SUV，而目前市场上有两款同样定位的车型：领克01和WEY VV5，这两款新车型，凭借设计、配置、性能，以及在ADAS方面(先进驾驶辅助系统)的突出表现，获得了不少消费者的青睐，那么悬挂钻石标的宝骏RS-5，在两位“强敌”面前究竟有几分胜算？宝骏RS-5是宝骏基于其最新R平台下诞生的一款紧凑级别SUV，定位高端豪华，它在设计上较领克01和VV5有很大不同，既没有领克01褒贬不一、剑走偏锋的另类设计，也没有VV5那般主打“中式豪华”，它的外观采用了宝骏全新的星际几何设计语言，整体显得十分年轻时尚、动感前卫，档次感很强，符合更多年轻消费者的审美追求，而搭配更为高端的钻石标，则进一步强化了其豪华SUV的特征。而内饰设计风格也十分偏向年轻化，星舰环抱式座舱、大面积软质材料包裹，精致的做工，以及全液晶仪表盘、非对称式中控等，也营造出一种豪华SUV内饰般的既视感。虽然在设计上明显“捞分”，但在ADAS领域，领克01和VV5的出色表现让不少人为宝骏RS-5“捏了一把汗”。领克01在推出市场的时候，就大力宣传其ADAS能力，其搭载了FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急刹车系统、AEB带行人识别功能的紧急刹车系统、带跟停和排队功能的自适应巡航系统、LKA车道保持辅助系统等17项驾驶辅助系统，这些系统共同组成了领克01的ADAS。强大的ADAS让领克01具备了高速/低速自动跟车、前方前方碰撞预警/主动刹车（带行人识别功能）、车道保持、车道偏移预警、智能限速等功能，不仅减轻了驾驶者的驾驶压力，也大幅提升了领克01的主动行车安全。而VV5在配置上的表现非常出众，在 ADAS方面同样很突出，官方宣称它搭载了一套名为Collie的智慧安全系统，包含有ACC自适应巡航系统、ICA智能巡航辅助系统、AEB主动紧急制动系统等在内的20项智能驾驶辅助技术。在这些驾驶辅助技术的加持下，让VV5具备了巡航控制、跟随控制和弯道控制等能力。在高速路况下行驶，其配备的ICA智能巡航辅助系统哪怕是在弯道上，也可跟随前车保持定速行驶……看着领克01和VV5在ADAS上的强悍表现，宝骏RS-5是否会“甘拜下风”了呢？显然不，作为一个后来者，宝骏RS-5在这方面的表现同样很出众，甚至有过之而无不及。据宝骏公开的资料显示，宝骏RS-5具备 L2级自动驾驶辅助功能，与前两者自行“组装”的ADAS所不同的是，宝骏RS-5的ADAS的搭配和调校来自鼎鼎大名的博世集团，因此在整个系统的相互协调和整体的安全表现上，宝骏的ADAS要显得更成熟、更安全，也能够给驾驶者带来更足的信心。宝骏RS-5的ADAS，加持功能高度集成的智能行车电脑、液晶仪表盘。它搭载的77GHz长程毫米波雷达，体积更小、工艺要求更高、距离检测精度更高，其探测距离可达160m，加上多功能摄像头的使用，在复杂的路况下，能有效识别行人、车辆，对各类突发情况第一时间作出反应，提高主动安全性。在ACC自适应巡航能力上，宝骏RS-5通过雷达和摄像头的配合，能够实现从0～130km/h之间的速度覆盖（领克01在这方面只能实现30-150km/h的速度覆盖），在高速公路、城市快速路及高速环道等相对封闭道路环境中跟随前车起停，省去频繁操作的疲劳，还可通过设定巡航速度、跟车时间间距并实时监测与前车的距离，保证行车安全。同时在城市智能跟车（TJA）系统上，宝骏RS-5可在0—60 km/h的速度区间内为驾驶员提供车辆的纵向和横向辅助，这点较领克01和VV5的表现更为出色。若车道线存在，车辆会被维持在车道内行驶；若无，车辆则会跟随前方车辆行驶，解放右脚，更适合城市拥堵道路的驾驶。另外，宝骏RS-5还具备高速智能领航、车道自动保持/偏离预警、弯道巡航辅助、智能限速、智能远近光灯切换、安全距离报警等功能，并且同样具备智能的防碰撞预功能，能大幅降低产生碰撞的概率和减轻碰撞后的损伤，提升行车的主动安全性。通过上面的三款车型的ADAS介绍和对比，我们可以发现，领克01、VV5、宝骏RS-5车型在智能驾驶辅助系统上的表现都十分出色，特别是作为后来者出现的宝骏RS-5，其在前卫、豪华的设计以及全新的钻石标加持下，不仅豪华SUV气质明显，同时搭载的由博世集团提供的ADAS，在实用性和可靠性上较前两者要更有优势，这也为其“后来居上”奠定了更扎实的基础。

这是视频刚拍摄完以后的桌面效果，所有零件和工具的照片。所有零件和工具所有的零件都被一层黄油包裹着，下一步我拍摄装配过程，为了照片效果需要把这些零件全部清洗一下。零件全部清洗一下杯子里其实就是普通的白酒，手头没有有机溶剂，只能暂时用这个代替了。白酒代替有机溶剂清洗以后的全家福照片，所有的东西都在这里了，总计66个零件。所有的66个零件非常漂亮的金属齿轮全家福这是第一层减速装置的五个齿轮和中心齿轮，还有外圈齿轮。五个齿轮和中心齿轮第一层传动和外圈齿轮第一层减速总成第二层减速装置的所有配件，包含速度调节的配件。第二层减速装置的所有配件第二层拼装中第一层和第二层内部减速装置组合到一起的样子。第一层和第二层内部情况第三层减速装置所有的配件和装配好的样子。第三层减速装置所有的配件第三层装配好这是三层减速连接到一起的内部结构和加上外套环以后的样子。三层减速连接到一起的内部结构加上外套环这是主轴超越离合器的所有零件和组合好以后的样子。主轴超越离合器的所有零件超越离合器超越离合器装配好这是扭力调节部分的所有零件和内部安装好以后的样子。扭力调节部分的配件装配中主轴和扭力调节器组合到一起的样子，扭力大于设定值的时候，六颗钢珠会和第三层的外圈打滑卸力。主轴和扭力调节器组合好六个钢珠负责xie'li第三层减速装置组好好的样子。第三层装配完成第一层和第二层加上变速装置组合好的样子。第一层和第二层加上变速装置第一层和第二层加上变速装置第一层和第二层加上变速装置第二层外圈和第三层组合到一起的样子。第二层和第三层合体第一层的中心转盘。第一层和第二层合体第一层中心齿轮第一层五个齿轮减速箱组装完毕减速箱与电机连接。减速箱与电机连接装上夹头，恢复完毕。装上夹头大功告成下边是本次组装过程的视频演示链接：硬核拆解：教学式拆解博世电钻机械部分

据说，在女人眼中，男人最帅的瞬间，除了付款刷卡外，就是帮忙做修理。换个灯泡，装一下 DIY 的家具，拆个洗衣机，检查一下各式电器.......男人味的另一面，是累到虚脱，和意外频发：螺丝刀转了一分钟才发现滑丝了，自己装柜子拧 120 颗螺丝扭到怀疑人生。大家都发现了，其实修理当中，最累的就是拧各种螺丝。所以小米就推出了电动螺丝刀，号称是「中国的博世」。满电可拧 1000 颗螺丝，一秒输出 5 牛的大扭力，过去 1 小时的活现在 5 分钟轻松干完。（小米的“风筒式”电动螺丝刀）小米那个电动螺丝刀我也用过，确实好用，不过既然号称「中国博世」，那为什么不和德国的正版博世 PK 一下呢？我就带着好奇的心情，买了一把德国的博世 Go，200 出头，甚至跟小米一个价。德国百年品牌，小米都蹭它的热度竟用冲击钻技术做螺丝刀博世，Bosch，来头可是非常大，是德国的百年品牌，也是德国精工的代表之一。它的创始人罗伯特·博世，就是德国工业的先驱者，首先把精密机械和电气工程车间相结合。1986 年诞生的它，至今已经走过 134 年，员工多达 23 万人。还是全球第一大的汽车技术供应商，大家平时肯定没少听「博世 ABS 刹车系统」等名词。它家最有名的就是冲击电钻，工程领域几乎是人手一把。博世研究出强劲的无刷电机，扭矩高达 162 牛米，可以在单手操作之下轻松钻开厘米厚的钢板。而我买的这把博世电动螺丝刀——博世 Go，就是用冲击钻的技术塞进了小巧螺丝刀里。德国精工黑科技：一推自动拧，手自一体三档切换德国人在我的印象里，一直是“死脑筋，不灵活”的代表，所以也挺担心他们做不好一个小小的螺丝刀。但是，这把博世 GO，彻底颠覆了这种死板的印象。独有的无开关黑科技，一推就拧，拧好自动停，拧螺丝简直变成了一种乐趣好吗！千万别小看这个设计，方便得很。头顶作业的时候，根本不用看开关，直接轻轻向上推就完事了。有时候你遇到一些地方特别不好伸手。什么床底下，天花板......之类的，有了它，随便绑在棍子上，一推就扭了起来。可以帮你扭紧，也可以帮你把螺丝顺出来。拨一下「倒档」，原本辛辛苦苦才能扭出的螺丝几秒就好了。德国不愧是豪车之国，连一把螺丝刀都玩出了手自一体变速。背后有 6 档可以切换，当你想要对应调不同扭力时，都可以实现。而且最高的 6 档，劲儿非常足，可以轻松在木板上钻自攻螺丝。组过实木家具的朋友应该明白，自攻螺丝这玩意整起来有多累。这一切体验，其实都源自于博世的黑科技。例如在最核心的电机上，博世把冲击钻上的铁硼马达下放，又静又有劲，是普通电动螺丝刀的 4 倍动力。那个一推就拧的黑科技，则是「全金属齿轮箱」的功劳。买全家桶：一套 25 个原装批头把全家拆了个遍德国人其实还蛮细心的，知道现在各式的螺丝非常多。例如一台苹果 iPhone 上，就多达几十种不同的螺丝。而博世也考虑到这点，推出省心的一套，自带 25 个 Bosch 原装合金批头，对付各种螺丝。越精细的东西，其实越难修。比如眼镜，过去我的眼镜松了、坏了，一定得跑去眼镜店修。现在自己换个螺丝头，就能拧起来。相机、镜头，都是很容易积灰的主。别担心博世劲太大会“伤”到它们，只要调到小档，真心好用。用过几套不同的螺丝刀，我真心觉得，BOSCH 博世 Go，就是该留下的最后一套了。因为别家都把精力放在好看上，而博世，是真的好用，干了 130 多年工程的德国工程师知道修东西怎么才好用。最最重要，它性价比也很高。在小米等电动螺丝刀都定价 200 左右的时候，博世这把也才 259 到手。我也更建议大家选 25 批头的套装，太方便了，一套就把日常生活遇到的螺丝头全包含了，遇到什么都「手里有粮，心里不慌」。

图说：博世中国公司总裁陈玉东 采访对象供图采暖加热不可或缺却苦于壁挂炉占地太大？厨下式壁挂炉能通过独特的隐藏式安装为用户节约室内空间。电热水器迟迟不热，冬天洗澡都成难事？创新的双芯双胆技术及3种加热方式能实现99秒加热。出了门才想起家里忘了关灯？智能管家通过APP便能以语音、触摸屏、旋钮等多种交互方式实现对包括灯光、窗帘、空调、地暖等智能家居的控制和智能家电设备连接。本次进博会上，博世公司将通过最新产品的展示描绘互联科技带来的美好生活。“通过进博会，博世有机会将最新产品及解决方案推向中国市场并获得第一手的市场反馈，从而能够更好地帮助博世了解中国消费者的具体需求。”博世（中国）投资有限公司的总裁陈玉东说。从工业到家居都要互联陈玉东介绍说，首届进博会上，博世作为第一批签约的参展企业，在家电、工业和汽车业务上均有受益。与去年相同，今年的博世展区仍将由两个展台构成，分别着重对“智能互联”的创新解决方案和“电子家电”这两大领域的产品进行展示，总面积超过800平方米。展品范围包括了一站式厨房解决方案和可定制化的厨房套装组合等，满足了消费者日益增长的多样化需求。期间，博世还将在线下首发多款进口产品，力争更好地服务本土市场的消费升级需求。博世的互联化产品不仅涵盖了工业应用，还为普通家庭的日常生活提供了不少选择，惠及人们的吃穿住行。以专为家庭用户开发和设计的博世悠系列电动工具为例，这一系列产品不同于专业人士使用传统电钻，而是充分考虑到DIY人群的使用习惯，让用户可以轻松上手。互联交通是今年工业领域发展的一大热点。博世在今年的进博会上将展示自主研发的自动代客泊车系统。这是世界第一例适用于泊车功能的SAE-第4级完全自动驾驶系统，目前，该系统已经被用于梅赛德斯-奔驰博物馆停车场的日常泊车服务。另外，为了帮助终端消费者更容易识别出假冒商品，博世还推出了智纹保解决方案，能够让每一个产品具备的独特“指纹”，并将其存储在云端。消费者只要通过智能手机拍照就能验明产品真伪，可以说极大地保证了消费者的权益。拥抱进博寻找新机会“举办进博会是中国政府坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的重大举措，有利于促进世界各国加强经贸交流合作，促进全球贸易和世界经济增长，推动开放型世界经济发展。”陈玉东对第二届进博会期待满满。从1909 年在中国开设第一家贸易办事处至今，博世在中国市场已经历经了整整110个年头。第二届进博会上，博世希望能够值此契机持续不断地了解本土市场的需求，为中国的消费者带来更优质和适合的产品，为中国的汽车产业和工业的转型升级提供创新的物联网解决方案。“面对未来，博世依然看好中国市场的长期发展和潜力。不断变化的市场需求和行业的变革推动着博世在物联网领域持续创新和投入，在市场新的增长点中寻找机遇，提供让中国消费者满意的产品和服务，助力本土制造业迈入高质量发展。”实习生 邵颖 新民晚报记者 叶薇