博士智能

2018年9月13日苹果在美国总部发布了一年一度的新款iPhone手机，每到了热点事件，杜蕾斯可能会迟到，但他不会缺席。这一次的苹果发布会，杜蕾斯的文案又亮了，而京博士智能家居来了。发布会邀请函iphone双卡双待稍等一下，再来一片待欢聚，戴欢聚双卡双戴京博士智慧生活

机械锁的困惑自2014年智能家居火起来后，也带动了智能锁的飞速发展，受到了越来越多人的青睐。但是行业品牌众多，该如何选择自己心仪的那款呢？这个问题，京博士从安全性、便捷性、实用性三个方面做了最好的阐述。京博士智能家居作为英国皇室贵簇品牌，把质量与消费的需求放在第一位，从众多品牌中脱颖而出，成为智能锁行业中的实力品牌，让智能生活变得触手可及，也给你我的生活带来了翻天覆地的变化，京博士荣获了2018中国最受消费者信赖品牌荣誉。DP-816以前很多人出门的时候都会有些不安，担心自己忘带钥匙；给孩子配上钥匙，容易丢失，导致孩子和家都不安全；老人外出晨练或倒垃圾，发现被堵在门外，可怜无助；客人来访，主人不在家，导致双方都不开心……类此种种，多不胜数，很多时候户主也只能表示无奈。金色多功能智能锁当你选择京博士智能锁的时候，你可以这样：京博士人脸识别锁有一种幸福叫不用带钥匙指纹、密码、身份证、可视门铃、人脸识别、微信小程序、IC卡、网络、遥控器、APP等十多种开锁方式，回家不用找钥匙，晨练不用带钥匙，当孩子放学回家时，还可以收到安全到家提醒，方便安全。居家状态，随时随地掌控京博士智能锁能够与可视门铃、摄像头完美联动，可以远程查看门锁状态；当有人在门前徘徊超过30S时，门锁还会拍摄异常情况上传至手机提醒户主，同时发出电子语音报警。京博士可视门铃出租房屋不用每次都换锁房屋出租，使用指纹锁将租户指纹录入；退房后直接将指纹删除，对于管理者来说很方便。分时段设置开锁时间设置有效时间段，门锁只有在特定的时点段才能用电子钥匙打开，方便保姆来家工作。双系统独立运行为了确保用户随时可以进出家门，京博士智能锁采用指纹识别与密码二套系统各自独立的设计，无论哪一种出现意外，都不影响其他系统的正常运行。防偷窥密码技术在正确密码前后任意输入数字，都可以开锁，无惧偷窥，安全升级。低电量提醒当电量不足时，主动提醒用户，以便及时换上5#电池或给锂电池充电。就算电量全部耗尽，也只需使用充电宝即可为其应急充电。5000+售后服务团队无论什么行业，售后都是至关重要。京博士在全国有5000家售后服务单位，365天为你提供及时的安装、技术支持及售后服务！人脸识别智能锁特写图

北京一号智能锁东莞电普智能科技有限公司总部位于东莞南城的CBD核心区，是一家全国领先的智能家居与智能电子创新型企业，专注于研究开发智能化电子产品、智能锁、智能家居控制系统及运营服务的高科技公司，京博士团队致力于为客户提供智慧生活全方位解决方案及产品服务，给用户创造提供更智能、更便捷、更美观、更实用、更节能、更安全的智能化产品与家居生活体验。北京一号演示图京博士智能锁为了更好服务于北京人民，于2018年06月在首都北京成立京博士北京办理处，地址位于北京市朝阳区安苑东里，主要负京博士在北京地区与华北地区的业务对接及售后服务，产品有智能锁、智能保险柜、智能开关、背景音乐家庭影院、电动窗帘、电动晾衣机与智能马桶等智能产品。京博士北京办事处的主要职能是面对北京与华北地区进行北京智能锁、北京指纹锁、天津指纹锁、石家庄智能锁、保定电子密码锁、衡水指纹密码锁、太原智能锁、山西大同电子锁、长治指纹锁、晋城智能锁、朔州指纹锁、晋中智能锁、运城与忻州指纹锁、临汾与吕梁智能锁、内蒙古智能锁、包头指纹锁品牌、呼和浩特智能锁、赤峰与乌海指纹锁、通辽及鄂尔多斯智能锁、呼伦贝尔指纹锁、乌兰察布与巴彦淖尔智能锁、唐山指纹锁、秦皇岛指纹锁、邯郸智能锁、邢台指纹锁、张家口指纹锁、承德智能锁、沧州廊坊人脸识别锁等城市的招商加盟、技术支持与售后服务工作。人脸识别智能

11月20日，在网上挂出的一则应届博士生招聘信息成为了近几天的的议论焦点。引发众人议论的内容一个是关于招聘的专业，另一个则是所提供的待遇。从这则招聘信息中可了解到该岗位招聘一位研发员，专业是关于人工智能。这可是当前的热门专业。再来看看公司提供的薪资，80万一年。对于一般刚毕业的求职着来说，这是一个非常具有吸引的力的岗位。据行业内部人员反映该岗位在去年的薪资水平还在50万左右，仅仅一年竟涨30万。这也说明这个专业的人才非常紧俏，市场供应缺口很大，才会导致企业重金挖人。说起人工智能，可能大家早有了解一些，在10几年前，国外的一些科幻电影就描绘一些在人工智能的广泛应用下的未来人类生活场景。还记得那些场面非常震撼，到处都是机器人来替代人类从事相关的工作，当时觉得这种生活是不可能成为现实的。仅仅十多年之后，在现在，我们的生活中应用人工智能技术的地方越来越多。如高铁站直接刷脸进站，停车场车牌号的自动识别，导航地图的路线自动优化等等，这些一方面降低了人类的劳动强度，另一方面的的确确给广大的民众带来诸多方便。特别是世界围棋人机大战，机器人以绝对优势获胜。这一事件说明现在的人工智能技术已经进入了新的发展层次，离电影中的那种未来生活越来越近。现在高校开设人工智能专业已经成为了一种时尚，每年高校新增这个专业的数量都是两位数以上。那么人工智能专业到底学什么呢？其实人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。人工智能是一门极富挑战性的科学，从事这项工作的人必须懂得计算机知识，心理学和哲学。因此，这个专业对学习者的逻辑思维能力及对数学功底要求是比较高的，学习的难度在目前高校所设置的专业中应该说是偏难的。所以大家在选择专业的时候，一定要根据自身的实际情况出发，不要意味追求高薪酬，万一没学懂，出来就业也是比较困难的。这个专业为什么这么火？很显然这个专业的应用性强，范围非常广。根据行业专家预计：到2020年，中国人工智能产业规模将超过1500亿元，带动相关产业规模超过1万亿元。尽管2017年全球新兴人工智能项目中，中国占据51%，数量上已经超越美国。但全球人工智能人才储备，中国却只有5%左右，人工智能的人才缺口超过500万。并且越来越多的IT巨头公司不断增加AI领域的项目，如百度、谷歌、讯飞、阿里巴巴、腾讯等这些网络巨头在人工智能技术的开发投入越来越多，前景被大家一致看好。人工智能的应用广度和深度都在不断的增加，产业规模也越来越大，人才的需求急剧增加，有人形容这个专业目前正处于风口上，出现其惊人的薪资待遇也不足为奇了。

对于星级酒店来说，消费者的体验直接影响着顾客的入住率，如何提高酒店的入住率？是酒店人一直思考的问题随着时代的进步，智能手机的广泛应用，传统机械开关已不再能吸引客户的眼球了。智能灯光系统（智能开关）能给客人带来全新智能化体验，给客户留下深刻的印象! 提高酒店的入住率并且还节能！京博士强电智能开关，以最经济的方式，给酒店客人提供全新的智能化体验！给客人提供一个更温馨、贴心的服务！让酒店进一步提高竞争力，吸引更多的客源，提高酒店知名度！一、欢迎模式大板轻触开关1.智能门磁或红外感应功能，客人推门廊灯自动亮起，贴心设计方便客人进房间不摸黑及插卡；无插卡、没关门的情况下15秒后廊灯熄灭，给酒店省电节能；2.智能窗帘功能：插卡取电后窗帘自动打开或设置关闭，以最贴心的服务取得客人满意；3.智能灯光功能: 插卡后客房指定灯光亮起，可按酒店要求量身定做场景模式；4.迎宾背景音乐功能：迎宾背景音乐响起，给客人宾至如归的感觉。二、温馨模式1.温馨模式：指定的灯亮起，其余的灯关闭，关闭或打开电动窗帘等，给客人营造一个温馨的环境；2.温馨背景音乐自动响起，舒缓客人旅途的疲惫；3.还可设置多种模式，比如阅读模式、全关模式、影音模式、明亮模式等，并且情景模式之间可实现互锁，给客人一个舒适的环境！三、睡眠模式京博士床头智能开关1.启动睡眠模式，背景音乐关闭、电视关闭、电视音响关闭、窗帘关闭、空调进入节能模式运行，静音模式开启；2.房间所有的灯光关闭（情景智能开关控制，语音控制），躺在床上就可以关灯，动动手指头或动嘴就可以啦；3.夜灯自动亮起，方便怕黑的客人和起夜，如果有的客户不习惯开灯睡觉，也可手动关闭夜灯；4.睡眠模式开启后门牌勿扰功能自动开启，避免有人使用门铃，影响到客人休息；5.睡眠模式后开关背光自动关闭，避免背光影响客人休息；6.睡眠模式后按任意按键开关只亮夜灯，背光唤醒，微亮背光，避免客人起夜时突然开灯时灯光太亮或影响同伴休息。四、智能开关背关自检连体智能开关背光自检--真正与客人心有灵犀！智能开关会自动对开关工作状态进行自检，当开关所有的灯光关闭时按键微背光延时熄灭，按任意按键背光唤醒。DPOO电普智能的产品既能为客人提供更为安全、舒适、便捷的人性化服务的同时，又能达到节能、安全、健康、环保的目的更以时尚设计风格引导行业流行潮流。档次：智能开关完美地将智能与美观集中体现，提高酒店的竞争力，吸引更多的客源，提高酒店知名度，是酒店竞争中取胜的重要硬性条件；个性：将酒店的概念文化在产品上完美体现给住客带来视觉及感观全新体验，能给客户留下难忘的美好印象；服务：及时，有效，友善，超前；提高服务效率，增加住客满意度，进一步体现宾至如归的服务理念；节能：节约工程施工人力成本，方案实施造价成本，同时降低能耗。智能产品简便施工、简单使用、简便维护。尊尚品味，智慧生活，从京博士智能开关开始！

来源：钛媒体摘要：众所周知，汽车行业正在经历一场深刻的变革，在“新四化”的推动下，整个汽车产业链也形成了新的格局。传统主机厂与零部件企业，或被迫或主动都纷纷开始迈入转型期。在这场转型的革命中，既有着挑战，也充满着新机遇。今年是博世来到中国的第110年，这一百多年来，博世在中国取得了辉煌的成绩。而这成绩的背后，是博世与行业发展趋势的脉动同频共振，顺势而为，以及持续的战略转型。在“博世中国2019年智能出行大会”上，我们重新认识了转型之中的“新博世”。01:17众所周知，汽车行业正在经历一场深刻的变革，在“新四化”的推动下，整个汽车产业链也形成了新的格局。传统主机厂与零部件企业，或被迫或主动都纷纷开始迈入转型期。在这场转型的革命中，既有着挑战，也充满着新机遇。对于博世而言，从传统生产制造企业，开始逐渐变成一家IOT公司。变革期的转型从2018年，车市首次出现负增长，到如今车市依然未回暖。根据数据显示，1-9月，国内汽车销量为1837.1万辆，同比下降10.3%。尽管受市场下行的影响，博世在中国的业务也会受到一些影响，但博世底盘控制系统的业务一直在增长，远好于整体车市情况。博世中国执行副总裁徐大全博士博世中国执行副总裁徐大全博士表示，对中国汽车未来几年的发展充满信心，博世还会继续投资汽车领域。他认为，车市未来的发展趋势，主要体现在两个方面，一是从中国的刚性需求角度来看，还未达到饱和状态，千人拥有车的数量是150到170辆，与韩国、台湾相比，相差近一半，每千人拥有车数量300台是可能的；二是共享出行，共享出行一定会减少每年车辆的产量。但综合来看，未来5年，汽车市场随着经济的恢复，还是可以恢复的。新造车势力的纷纷涌出，整车厂也开始加快电动汽车的电动化战略。汽车开始以消费者为中心，衍生出新的服务生态。而围绕汽车，未来要拓展的是共享服务、生态服务等领域，在未来这块“蛋糕”也会变得非常大。因此，对于整个汽车产业链上的企业而言，转型都是必然的，通过转型或能寻找到新的利润增长点。2012年7月，博世集团CEO邓纳尔博士（Volkmar Denner）上任之初，就给博世提出了希望博世变成一家IoT公司，即物联网公司。博世为何要成为IoT公司？徐大全表示，这是博世新的核心竞争力。2014年，博世发布了“3S”战略，即传感器（Sensors）、软件（Software）和服务（Services）。围绕该战略，博世汽车技术业务部被命名为汽车与智能交通技术业务部，增加了“智能交通”业务。除此之外，博世还有两个生产芯片的制造工厂，分别在斯图加特和德累斯顿（正在建造中）。通过制造MEMS芯片，提供更多的传感功能。徐大全表示，传感器对博世未来发展是很重要。工业4.0需要互联，车需要互联，因此传感器是非常重要的一部分。过去，我们对于博世的印象是，这是一家传统的零部件巨头，事实上，博世也是一家很大的软件公司，有一支庞大的软件开发团队，全球有6.8万研发人员，其中3万多人是软件工程师。过去，这些工程师围绕着车内的控制器软件开发，未来会拓展到IoT行业、拓展到云方面。“在服务方面，除了生产硬件、卖硬件之外，也要增加一块服务，通过互联、车载互联，提供很多可能的服务，这也是我们发展的三个方向之一。”徐大全说。互联网、大数据、AI技术应用越来越广泛，让汽车成为了网络中的一个移动载体，不再是单纯的交通工具。所以硬件生产只是当前汽车制造企业商务体系中的一部分，软件与服务占比会越来越多。五年前，博世集团CEO邓纳尔博士（Volkmar Denner）在业界第一位提出“汽车未来发展方向自动化、互联化、电气化”，最近博世加了“个性化”，更多围绕服务和生态布局。智能网联事业部成“新势力”博世正处于转型期，徐大全调侃称，“在博世内部有划分，新成立的智能网联事业部属于新势力，博世底盘控制系统是传统势力，‘希望’在智能网联事业部。”谈到网联和服务，博世的底气在哪里？为何说“希望”在智能网联事业部？博世智能网联中国区总裁陈明表示，博世已经积累了近百年的整个汽车从零部件级别到整车级的产品认知。如今，汽车本身已经非常代码化，这包括车载网关、电子电控单元，以及和互联相关的东西。而这些代码化，就是博世进入到整个服务领域的一个基础。现在经常被提到的边缘计算、云计算，这些其实是让信息在车内流动走向云端流动。边缘和云端互相流动之后，能够把人工智能、数据分析，向整个用车服务进行渗透。博世凭借过去在制造业的服务经验，顺应发展趋势进行业务转型，建立起云端和边缘研发能力，把研发产品最后转换为一个服务提供给主机厂，这也符合汽车行业从产品向服务转型的大周期。这一转换的过程中，也会遇到很多的困难与挑战。当前主机厂与出行服务企业，都非常讲究用户体验。目前来看，博世离用户体验还非常远，不过，陈明认为，未来汽车越来越智能化，复杂程度也越来越高，还需要对资产要进行有效管理。结合汽车深度数据管理派单机制，来集成一个整体的解决方案应用，这些深度数据是可以让博世成为服务的一部分，最终提供给面向消费者的主机厂和出行服务企业。同时，陈明也表示，未来智能交通产业是一个伙伴经济的模式，没有一家可以把整个端到端全部吃透。博世抢占其中一块最适合博世以往经验，并且能在新技术上突破的一个方向，从而成为这个生态链条当中不可或缺的一部分。过去一年，作为“新势力”的博世智能网联围绕“数字孪生、智能渗透和安全赋能”这三个技术方向，坚定不移地为中国汽车产业贡献着技术和解决方案。在数字孪生方面，帮助整车厂搭建整个智能汽车数字化管理平台，包括FOTA 空中软件刷写、远程诊断、远程标定；在智能渗透方面，推动全自动代客泊车解决方案在中国落地，去年9月份建成北京和戴姆勒望京的体验场，今年6月份在上海的全自动代客泊车停车场正式运营。同时，也在推进电池云端管理的相关解决方案，以及和内部事业部合作，推进基于场景化的V2X应用解决方案。布局未来出行移动出行时代，博世服务于更多样化的客户。过去，博世汽车事业部主要服务于传统的主机厂，现在出现了新造车势力、出行服务商等，像滴滴、优步和很多本土科技企业都开始成为博世的客户。客户群体在发生变化，博世的产品与服务也在不断突破。在汽车技术与解决方案、司乘管理、车辆管理以及其他增值服务方面，博世均可为移动出行服务商提供跨领域的综合解决方案。例如：在自动驾驶领域，博世可以为移动出行服务商提供自动驾驶感知、决策和执行领域的核心技术或系统解决方案；在电气化领域，博世可以提供先进的、多样化的动力总成解决方案；在司乘和车辆管理方面，博世可以提供车内监控解决方案来规避并解决暴力危险、无钥匙进入、驾驶控制过程中车队管理以及自动紧急呼叫系统、维护控制方面的预测性车辆维护系统等；在增值服务领域，博世信息安全解决方案可以保障互联共享车辆的网络安全问题等。由博世和戴姆勒共同研发，并在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆停车场落地应用的自动代客泊车系统，成为了全球首例获批的L4级自动驾驶系统。自动代客泊车服务已经远远超越原型阶段。到2021年底预估全球十几个停车场将配备这一服务。在本次活动上，博世正式宣布与广汽研究院在自动代客泊车技术上达成合作。博世将在今年为广汽研究院停车场提供自动代客泊车系统及基础设施配套硬件和软件，共同推进自动代客泊车技术在中国的场景化应用。汽车作为智能终端，嵌入式软件的及时更新将是车辆功能稳定运行的基础。博世的FOTA解决方案能够让用户轻松和高效地实现对汽车内相关组件进行远程升级。今年，博世已经与中国自主商用车企业一汽解放达成合作，实现FOTA在商用车领域的量产。而在电动车电池云端监控服务上，博世也正在就云端电池管理与多家中国企业商谈合作。大咖谈自动驾驶博世采用双元战略开展自动驾驶领域的研发与应用，包括驾驶员辅助系统和L4及L5级别的无人驾驶技术。2019年，博世为近40个本土车型提供L2级别的高级驾驶员辅助系统解决方案，实现了该技术在商用领域的推广和应用。谈自动驾驶，避不开一个问题就是安全。很多人都在尝试都在做，但是从理念设计到量产化，到汽车真正在路上跑，要实现无人驾驶，没那么容易。从今年开始，行业内对于自动驾驶的热度降低了很多，也变得更加理性。原来很多说今年就要实现L3或明年要实现L3，到目前也都没有了明确的时间表，很难说什么时候L3能够上市。博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明判断，明年应该不太会，后年是否会上，需要看车市及最终客户需求。从技术角度来讲，2021年、2022年应该可以成熟。但是这牵涉到商业化，以及最终用户是否会买单。在中国的道路情况下，汽车要想实现自动驾驶要比飞机更难。自动驾驶汽车在一般道路或者是高速公路上实现一定规模的真正运营，到底还需要多长时间？AutoX中国区技术总监潘坚伟认为，接下来的一两年非常关键，2、3年可能比较保守，但不会需要10年。以美国为例，已经完全实现了完全的无人驾驶。自动驾驶确实是普通用户的美好梦想。从用户的视角来看自动驾驶，天际汽车首席技术官CTO牛胜福认为，信心还是不足的，一方面，自动驾驶会增加很多的成本，各层面的硬件冗余会增加很多的成本；另外一方面，用户体验上还有很大的差距。按照逻辑上来讲，辅助驾驶在驾驶员出现疲劳时辅助驾驶，但是恰恰辅助驾驶在人疲劳的时候，风险最大。在牛胜福看来，智能化对整车集成、造型、设计、功能等，完全都不一样了。对于商业模式，这是一场真正的革命。从感知系统、芯片、控制等层面，包括大规模做测试、法规配套等，要真正实现数字化城市、智慧城市，任重而道远。中国在自动驾驶技术路线上和欧美有不一样的地方。欧美更注重车内的智能，在中国现在更多谈的是车路协同，或者智能网联。陈黎明认为车路协同是一个非常好的技术路线，而且可以有助于实现自动驾驶。他指出，从自动驾驶的角度来讲，仅仅靠单车也是不够的，不管你装70个、100个、200个传感器，人的眼睛和再多的传感器是没有办法看到所有的场景。如果能有聪明的路，可以帮助汽车更好感知周边情况，这样可以很大程度上提升交通安全，也可以使自动驾驶更好实施。据数据统计，现在90%的交通意外都是人为因素，每年超过130万人死于交通意外，滴滴旗下小桔车服车联网业务负责人黄智信则表示，从平台的角度，希望自动驾驶越来越成熟，自动驾驶的成熟对于出行行业是有正向助益的。未来，随着自动驾驶越来越成熟，它将有机会提升出行安全系数。例如实时了解司机是否分心驾驶、疲劳驾驶，给司机出个性化的安全报告、个性化的解决方案，长期来看，AI人工智能在出行领域的应用，将大幅降低交通事故发生率。不过，现阶段，自动驾驶还有很多问题需要解决。在美国、日本、欧洲，相应出台了很多关于自动驾驶的统一的技术规范，但在这方面，中国反而稍微落后了一点。此外，自动驾驶还不能在一般公路、高速公路测试，而这方面美国、欧洲早已放开。因此，徐大全认为，安全与保障、环境感知、定位、系统智能、算力，系统架构，这些都是行业一直在做的。而这些所有的问题都解决了，才可以真正实现无人驾驶。来个博世在这样的一个变革期，博世在近些年的变化，也体现着汽车产业的发展变化。不管是传统主机厂，还是造车新势力、自动驾驶企业、出行服务企业、科技公司等，为什么都愿意牵手博世？华晨汽车集团控股有限公司副总裁邢如飞表示，汽车行业正在发生深刻的变化，在这样一个特殊的时间节点，竞争与合作都无法回避，但大家会找到自己最合适的位置，形成合作大于竞争的关系。为什么要和博世合作？邢如飞认为，主要源于三个方面，一是强大的技术支撑能力和创新能力；二是非常好的生意伙伴；三是非常人性化的交流。不管是在中国还是在国际上，每个纬度的分数博世都超过了90分，能够达到这样的程度真的很难。从滴滴出行的角度来讲，黄智信表示，滴滴与博世双方的理念特别相近。此外，博世具备前瞻思维，能够提前３到５年对市场、产业、技术进行判断，同时能够把一些理念传递给合作伙伴，合作伙伴可以据此进行开发。作为造车新势力的代表，牛胜福则表示，主要有三点，一是与博世接触下来，发现博世是一家有情怀和梦想的企业，一直走在技术的最前沿；二是本土服务，与其他的大的公司相比，博世非常注重中国业务；三是无论执行端，还是控制端，这些都是安全性的东西，与博世合作，可以给用户、给主机厂带来一份安全。新出行时代，是智能网联汽车的未来。而智能网联汽车是一个超出汽车工业的大生态，没有一家企业可以在智能网联领域处于很大的市场占有率，因而跨界合作，成为整个汽车行业现阶段的主旋律。因此，博世牵手通讯、大数据、人工智能及IT设施等领域的企业，赋能未来移动出行。徐大全表示，“博世加速转型成为领先的物联网企业，将持续投资中国本土市场，加快在中国的物联网布局。伴随中国汽车产业发展及客户的转型升级，博世将提供更多契合中国产业需求的解决方案。”

全球各国具有人工智能研究方向的大学数图一：全球各国具有人工智能研究方向的大学数目全球大学共有367所高校具有人工智能研究方向，这其中，美国占有168所，占全球份额的45.7%，加拿大、中国、印度、英国分别位于二、三、四名，但与美国相差较大。具有人工智能研究方向的大学实力排名图二：具有人工智能研究方向的大学实力排名TOP1:卡内基梅隆大学(CMU)TOP2:清华大学TOP3:康奈尔大学和斯坦福大学TOP5:北京大学TOP6:佐治亚理工学院TOP7:华盛顿大学TOP8:加州大学伯克利分校TOP9:马萨诸塞大学安姆斯特分校TOP10:麻省理工学院TOP24:浙江大学TOP51:南京大学全球实力排名中国高校占2所。全球大学人工智能研究排名图三：全球大学人工智能研究排名TOP1:卡内基梅隆大学TOP2:清华大学TOP3:牛津大学TOP4:北京大学TOP5:香港科技大学TOP6:新南威尔士大学TOP7:南洋理工大学TOP8:阿尔伯塔大学TOP9:南京大学TOP10:浙江大学全球研究排名中国高校占4所。中国高校AI前60排名图四：中国高校AI前60排名如果不想去世界顶级的大学学习人工智能，舍弃了欧美，如美国、加拿大、英国，在国内就要去上面这些大学进行本科阶段的学习，硕士研究生和博时研究生阶段的学习，最好还是去美国顶级院校学习，毕竟毕业之后的工作，要比国内丰富很多。人工智能企业拥有数量前五名图五：人工智能企业拥有数量前五名TOP1:美国，1078家TOP2:中国，592家TOP3:英国，138家TOP4:以色列，74家TOP5:加拿大，70家世界人工智能强国人口数世界人工智能强国人口占比图六：世界人工智能强国人口数与占比美国占地球人口4%，加拿大0.49%，英国0.89%，以色列0.12%，而中国占地球18.93%，资源很不均衡。看到这些数据，就应该明白，去美国学习人工智能，就能享受到优越的教育资源，一流的师资，高端的设备，最前沿的学术思想，在最顶尖的平台上才能越走越远，攀登科学高峰，不至于走弯路，走错路，这也是很多一流科学家曾经最明智的选择。

2019年01月05日，京博士智能指纹密码锁正式进入香港市场，为香港广大的精英阶层家庭带去便捷与安全。京博士智能锁事业部团队经过深圳湾口岸车辆正在经过口岸京博士团队抵达项目旁边的海澄軒酒店香港是是世界上人口密度最高的地区之一，是一座高度繁荣的国际大都市，区域范围包括香港岛、九龙、新界和周围262个岛屿，管辖陆地总面积1106.34平方公里，海域面积1648.69平方公里。生活在香港的精英阶层非常的忙碌，有时还要去世界各地出差，忘记带钥匙是常有的事，有时远在外地，亲朋好友来访碰上闭门羹也是常有的事，现在好啦，安装一把京博士智能锁解决你的所有“锁”事。京博士智能锁事业部为了帮助香港人民用上高品质的智能锁，特在2019年春节前成立香港办事处，为香港市民早日用上智能、时尚、便捷又安全的智能锁做出自己的贡献！香港保良局雨川小学前三天为香港保良局雨川小学的师生安装智能门禁系统、智能灯光、智能语音电动窗帘与语音背景音乐系统，受到了校领导的高度赞扬，特别是看到师生们兴奋与满意的表情，我们电普人从东莞驱车来到香港的付出得到认可，感到非常的高兴。香港迎濤湾小区第二站是为香港迎濤湾海景房小区的业主安装一批智能锁，听小区物业讲，在这寸土寸金的地方，一套三居室要好几千万人民币，怎么感觉香港人民都是土豪呢。香港迎濤湾小区门口香港迎濤湾小区单元门口都有一位大龄美女24小时值守，不像我们大陆只有在小区门口才有安保人员，在安全与服务上比大陆要贴心周到。客户服务台香港迎濤湾海景小区的客户服务台特别小，在门口过道的一侧有一块小地方做为办公用，可以用袖珍来形容。下面看看京博士智能锁的安装效果：安装实景图一安装实景图二安装实景图三安装实景图四在安装的过程中，不断有小区的业主过来了解京博士智能锁，京博士的团队耐心为他们介绍各种先进的功能与解答各种问题，最后体验后，说京博士的指纹密码电子锁太棒啦，当场就有不少业主交了定金，预定京博士智能锁的安装时间。当你某一天去香港迎濤湾小区时，你一定会发现各家各户门上都装有京博士智能锁，我们做为DPOO电普人也感到非常的骄傲！同是我们也感谢这次京博士团队的辛苦付出与智慧！！

随着人工智能的兴起，2018年许多投资人的眼光都转向的AI领域，百度，腾讯，阿里也纷纷向AI进军，布局自己未来的人工智能市场，当然一个新兴领域的诞生必然需要其专业的人才来推动和发展，AI像春笋般涌出，但是相关方面的人才招聘却成为了人们的心头痛，人工智能AI方面的人才的年薪从之前的年薪30万但现在差不多是涨了3倍，以下字就变成了80万，不禁令人感叹和唏嘘，虽然年薪很高，但是很多人只能望而却步。AI是一个相对来说门槛比较高的领域，想要成为这个领域的专业人员也不是一件简单的事情，一家从事AI研发的公司，开出的招聘待遇对于应届博士生的年薪居然高达80万，可见人工智能在未来的发展的重要性，如此之高的年薪却对于很多人来说仅仅是一个数字而已，因为能按到这样年薪的，一定是某个领域的顶尖人才了，随着制造业的转型和发展，很多流程和步骤都在想科技转型，人工智能就是其中的重要环节，对于AI领域人才的需求，在未来会越来越大。但是即便是这么高的年薪，能招到的人却是寥寥无几，一方面是因为AI需要很强的专业知识和过硬的本领，另一方面这种工作的日常对于自己身体健康压力也是很大，无论是生活还是学习，AI对我们的涉及越来越多，未来生活的的方向肯定也是会朝着智能化的方向发展，对于AI人才的需求，也是为未来的企业的发展和转型早早地做准备。大家都知道百度的无人车就是着重来发展AI的，百度本身就有很强大的AI技术人，因为踏入这个领域的门槛和困难都比较大，而且要做出一点成绩，并达到一定的高度是非常有难度的，高薪挤兑不了人才也是很正常的事情，另一发面，AI也是刚刚出来不久，对于很多人来说都是比较新的东西，需要更多的时间去探索和学习，而且在推动AI的发展道路上，更需要更多的人一起努力，百度的无人车已经是一个比较前端的尝试，这对于AI的推进和发展，也具有很重大的意义。AI博士应届生的年薪可以高达80万，但是却少有人能拿得到，人才紧缺，可遇不可求，你是怎么看待的呢？欢迎留言分享你对人工智能和AI的看法，我们一起期待未来的神生活会更美好，AI改变生活。