博世雨刮片

厂家：日期印刷不完整齐鲁晚报4月1日讯（记者 任磊磊 实习生 杨珂）近日，齐鲁晚报·齐鲁壹点壹粉“风雨兼程7894”向记者反映，他去年在京东商城形影汽车用品专营店购买了一副75元的雨刮片，发现主副雨刮片合格证上生产日期相差近8年，商家称雨刮片是最新生产的，合格证可能是厂家放错了。厂家称日期印刷不完整，成品储存期为三年，雨刮片在正常存储和使用日期之内。2018年6月，杨先生在京东商城的形影汽车用品专营店买了一副75元的博世新风翼雨刮片，“主副雨刮片合格证显示生产日期分别是2018年2月1日和2010年4月25日，生产日期相差近8年。”据了解，发现生产日期不对劲后，杨先生立即询问了形影专营店，店方询问博世厂商后回复杨先生，“这个雨刮片是最新生产的，合格证可能是博世那边出厂时放错了。”随后杨先生联系到博世汽车部件长沙有限公司，一工作人员称；“厂家分开生产和发货，主副雨刮片由经销商配成一对，我们长沙博世发货给博世贸易上海有限公司，再由他们卖给经销商，应该找经销商。”该公司提供的调查报告显示：杨先生投诉的雨刮片生产日期实际为2016年，由于日期印刷不完整导致其误以为是2010产品。博世内部定义雨刮片成品的最大储存期为3年，因此2016年4月25日生产的雨刮片仍在正常存储和使用期内，为合格产品。杨先生给记者提供了合格证可以看出，上面印刷的生产日期确实印刷的不够完整，乍一看上去确实很像“0”。“就算实际生产日期是2016年4月，那也不是形影专营店所说的最新生产。算下来已经生产两年半了，最大保质期为三年，两个相差两年的产品是如何配在一起的？这存在消费者欺诈，我要求他们赔偿我为500元，并且给我道歉。”杨先生说。下午，记者联系到长沙博世方面工作人员，工作人员称：“我们厂家只负责生产产品，两个刮片我们都是分开发货，最终是由销售方配对。配对不合理问题不应该找我们厂家。”随后记者联系到了上海博世客服，客服建议记者将产品信息等发送邮件给公司，公司相关部门稍后会给予回复。对此，记者已经发送了邮件。最后记者联系到形影汽车用品专营店工作人员，“买家在买的时候产品没有质量问题，且产品在三年保质期内，没有理由给他退款退货，更遑论赔偿。”该工作人员称。

雨刮器更换时间是不一定的，根据雨刮器质量的好坏、使用环境、保养程度不同，雨刮器更换时间都不一样。最重要的指标就是看看您的雨刮器刮得干不干净了使用时有没有水痕？汽车雨刷器经过了长时间阳光的暴晒，雨水的洗礼，本身已经有一些“疲倦”，导致雨刮器刮不干净。为确保良好的视野，通常雨刷使用了半年到一年就需要更换一次，但也不乏有些质优品牌可以使用更长久，如博世雨刮比利时厂出的神翼无骨系列，车田雨刮日本厂出的有骨系列雨刮等。在做保养汽车雨刷器时我们可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则雨刷片就需要及时更换。质量越好的雨刮，可以使用越久。雨刮属车身的外饰件，每一枚雨刮片平均每年要在汽车玻璃上刮几十万次以上，一年365天每天24小时都要接受风吹、雨淋、日晒、臭氧等自然环境的破坏，从安装上车便开始了它的劣化过程，都表现在这些方面：1、雨水及空气中的（沙、泥、灰尘、异物）对刀口的磨损；2、雨水及清洗液浸泡（含酸或碱等成分）支架涂层的腐蚀；3、雨水及清洗液浸泡（含酸或碱等成分）对胶条的腐蚀；4、石蜡或汽车废气（油分）；（产生抖动及污染）5、寒冷低温（雪、冰）；（使胶条变硬、变脆）6、高温（挡风玻璃、阳光照射），导致橡胶龟裂、硬化；7、胶条损伤（紫外线、臭氧）；8、摇臂压力使胶条长期受压；9、阳光中UV段光谱的紫外线，及温、湿度对支架涂层造成变色、亮度/强度下降、开裂、剥落、粉化、氧化；10、无数次的往返循环工作，对胶条的正常磨损及疲劳。更换雨刷的注意事项有些车型的雨刷是隐藏式的设计，正常熄火后，是无法抬起雨刷臂的。以大众车型为例，首先是保证车辆是怠速状态，然后熄火将钥匙旋转到“OFF”的位置，但注意不要拔下钥匙，此时将雨刷控制杆向“点刷”位置按一下，雨刷就摆起停止在竖直位置，方可进行更换，更换后再次通电雨刷就会复位。最后需要特殊说明的是，安装完了并不代表就一定OK了！一定要装好后，试用一下，以免行驶的时候发现雨刷不合适造成行车安全问题。看起来雨刷是个很小的损耗件，但是它关乎行车安全，只要大家在日常的用车中多一点点的在意，安全就永远围绕在大家的身边。

我们每天穿梭于繁忙城市之间，随着中国经济的飞速发展，汽车开始进入我们每个人的家庭，给我们的生活带来了翻天覆地的变化，可是汽车上的一个不起眼却对你的行车安全起着至关重要的部件——雨刷器。自从1927年电动雨刷器被发明开始，雨刷器发展、使用到如今、雨刷器的应用已有整整91年之久。现在不管是高档的豪华汽车还是我们的民用代步车亦或是我们的载重卡车，甚至于说摩托车，雨刷已经成为了我们汽车不可缺少的一部分，对于这个小小不起眼的部件，你又了解它多少，下面，我们就对这个拥有悠久历史的雨刷器进行详细的说解。汽车无骨雨刷器先来说说雨刷的结构，雨刷由卡扣、骨架（或是钢片）、橡胶条以及无骨雨刷的护套。无骨雨刷的分解汽车雨刷器的种类大致分为三种，铁骨雨刷、无骨雨刷、三段式雨刷。最早发明的雨刷雏形就是铁骨雨刷，历史最为悠久，铁骨雨刷由主支架、副支架、接头、胶条组成，因为其结构简单，技术成熟，生产成本低，因为铁骨雨刷骨架由多节支架构成，其支撑点多，贴合度高等优点，早期运用于种车型。有骨雨刷因为是第一代雨刷结构，雨刷臂的压力由各个支点传递到雨刷胶条上，胶条上就存在有多个受力点，受力不均匀，受力点压力大，胶条着力点磨损较为严重，并且容易出现异响。第二由于有骨雨刷结构原因，雨刷胶条长期暴露在阳光下没有遮挡，胶条容易老化，使用寿命过短，现代车型上使用琢渐变少。有骨雨刷由于有骨雨刷的结构缺陷，汽车市场迫切需要一种改进型的产品，国内某品牌从97年开始研究一种新型雨刷——无骨雨刷。无骨雨刷由胶条、钢片、接头、护套等几部分构成，其优点是结构更为简单，没有厚重的骨架，质量更加轻便，能够有效延长雨刷电机使用寿命，因无骨雨刷是靠一条钢片来分散雨刮臂压力，因此使其胶条各部位能受力均匀，能够更好地减少水痕、刮痕，并且无骨雨刷使用流线型设计，利用其风压原理，在汽车行驶过程中能更好地贴合挡风玻璃，同时能最大程度上减少噪音的产生。无骨雨刷无骨雨刷因为其比较直，对于玻璃弧度比较大的车型，可能会存在小部分边缘地区刮空现象，并且因为材料成本原因，售价普遍比较昂贵。还有一种雨刷，我们在日系车和吉普车上见得比较多，这种雨刷我们称为三段式雨刷，其结构和有骨雨刷一样 ，也是由几个骨架，胶条，塑料护套构成，由于结构原因，这种雨刷的重量是这三类雨刷中最重的，其最大的缺点也是由于太过于重，对雨刷电机的扭力要求高。由于应用车型少，这里就不细说。三段式雨刷那么这几种雨刷我们该如何选择呢？铁骨雨刷结构原因，压力不均匀，磨损不均匀，使用寿命短等缺点，但由于结构简单，所以价格相对便宜，建议老款车型原装有骨雨刷或雨刷臂使用时间过长，出现生锈的车型安装使用。无骨雨刷在空气动力学使用方面较之有骨雨刷得到了很大的提升，最大程度上消除车辆高速行驶由于风压造成的抖动，并且能够使雨刷更好贴合玻璃，能够产生更好地刮拭效果，并且在使用寿命上优异于有骨雨刷。产品价格差别大？目前国内无骨雨刷品牌是琳琅满目，价格也是有高有低，质量也是层次不齐，建议消费者选择一个比较大的品牌购买使用，大厂产品质量有保证，不要太过于相信低价产品，小编这里给大家推荐几个品牌，国际品牌：博世、法雷奥，但是价格非常昂贵，仿冒产品比较多，如果价格过于低廉，那么就要注意是否假冒，国内品牌有：美途、山多力等，这些产品价格相对便宜，口碑比较不错，产品质量也很稳定其实，不论是无骨雨刷还是有骨雨刷，适合自己汽车的雨刷才能保证行车安全。下期讲解雨刷的保养和使用方法

[爱卡 用品 原创]汽车雨刷还用测试？相信各位看到标题之后也会有着这样的疑问。诚然，在我们的印象中雨刷是一件再普通不过的消耗品，待到刮擦效果不佳时直接换之即可，有什么可过多关注的呢？事实上，虽然雨刷仅由胶条、钢片、接口等几个部件组成，但里面的门道可不少。不知大家有没有想过为什么隔壁老王的雨刷可以用好几年，而你的却仅能坚持几个月？什么？你说隔壁老王总是趁着你不在家偷偷……养护雨刷。别逗了，其实是因为隔壁老王选择了一款“正经”的雨刷。从外部胶条再到内部的钢条，这些都决定着一款雨刷的刮擦效果及使用寿命。而今天我们将对一款雨刷进行刮擦及静音性测试，它就是闻名遐迩的博世新风翼。1926年博世发明了电雨刮系统，在1999年博世正式将无骨雨刮带给驾驶员。经过一代又一代的衍变，有着200多项专利的博世雨刷成为汽车不可缺少配件之一。当你看到风挡玻璃变得如此模糊是否有些惶恐？别担心，不是玻璃出现了问题，而是你的雨刷该换了。当然，随着人类文明的发展，越来越多的人更在意细节。其中以处女座为首的群体，见不得风挡玻璃上有一丝一毫未擦拭干净的痕迹。而为了满足这类人的需求，雨刷肩负起了更多重任。今天我们要测试的是博世新风翼。其目前适用于市场上在售/停售的多数车型。对于这款闻名已久的雨刷，它能否通过刮擦效果及静音性的测试呢？需要注意的是，新风翼雨刷为单支装，且在每一支的外包装上注有尺寸。在博世的网销官方旗舰店上，罗列了所有品牌车型的雨刷尺寸，方便新手车主进行查看。如果你还不会自行更换雨刷，别担心，你只需扫一下包装上的二维码就可获得新风翼雨刷的更换教程。博世还将防伪码及查询方式贴在了包装上，方便消费者在购买时就能查验真伪，避免不必要的损失。拆开包装后我们惊喜地发现，雨刷两端都有着保护设计，这是为了防止在运输途中造成胶条异常磨损。一副雨刷的橡胶条可谓是其最重要的部分。新风翼雨刷的胶条边缘经过双微精切，能让胶条截面与风挡完美贴合。雨刷内部的一体式记忆弹簧导力钢片，能够使雨刷对风挡的下压力均匀分布，它将保障被雨刷清洁过的所有区域足够干净，不会出现印痕。既然胶条与内部钢条都如此重要，博世在雨刷两端都进行了加固设计。这样能够延长雨刷的使用寿命，保证不会因胶条脱落、钢条变形而导致雨刷“早逝”。新风翼雨刷采用的是通用接口，即适配雨刷器的U型口与侧勾设计，按照包装上的图示安装非常方便，只需一插一扣即可。从实际装车效果来看，新风翼雨刷的胶条与风挡的贴合度很高。且胶条韧性十足，被下压到风挡上并未出现丝毫扭曲。其实一副雨刷刮拭效果如何主要取决于导力钢条与橡胶条。导力钢条的作用是对橡胶条施加作用力，保证其受力均匀，既能够擦拭干净又不会过度损耗，而博世采用记忆钢条的优势就在于能够让钢条施加的下压力持久，能够长时间保障清洁效果。而胶条在制造过程中的切割方式与材质还会决定使用寿命。博世新风翼雨刷静态解析俗话说光说不练假把式，一款雨刷到底如何还得进行日常使用测试。我们对新风翼做了静音性与刮擦效果的实验。其实提到静音性有人会不以为然，认为一款雨刷工作时出现噪音在所难免。但实际上，如果胶条与风挡摩擦的声音较大，雨刷器工作时又做的是周期性往复运动，人耳在一个频率范围内长时间受此影响，那感受不言而喻——请自行脑补用勺子来回刮盘子的声音。为了减少环境音带来的影响，我们先测得车辆在静止状态下，车内的噪音为38.6dB。随后启动雨刷，在没有玻璃水介入的情况下进行刮擦，此时车内噪音为49.5dB。在喷过玻璃水后，启动雨刷，此时的车内噪音为48.5dB。看到车辆静止时与雨刷启动后的车内噪音对比，有些人也许会觉得雨刷噪音过大，但真是这样吗？事实上，当雨刷运行时，绝大多数的噪音来源于雨刷电机的工作声音。对！就驱动雨刷摇臂的那个部件，而雨刷与风挡的摩擦声人耳几乎捕捉不到。即便如此，48dB的测试结果也并不算高，要知道有些新车型的怠速噪音也在48dB左右。当我们告别雾霾漫天的冬季，风沙肆虐的春季突然过来串门。此时雨刷也正式担负起清洁沙尘的重任。我们用白色粉末来模拟沙尘，测试新风翼能否将它们赶走。使用雨刷刮擦几次后，风挡上覆盖的大量粉尘得以驱散，但仍有少量集中覆盖在风挡的某一区域内。借助玻璃水的帮助，风挡被“还原本尊”。从粉尘的堆积与干净风挡的交汇处我们可以很明显地看出雨刷的运行轨迹，在其“覆盖”过的区域内，没有留下任何粉尘的印记。当你一时兴起清洁风挡时，经常会发现雨刷上夹着各种“名片”，此时刮擦后的风挡可以用满目狼藉来形容。我们用浸过水的碎报纸来模拟城市用车顽疾——小广告。如果雨刷的下压力足够大，这些“吸”在风挡上的碎纸就可被轻松清理掉。几乎就是在几个来回之间，“吸”在风挡上的碎纸就已经不见了。同时雨刷胶条与风挡之间并未出现“第三者”，它们二者依旧是如胶似漆地紧紧相依。博世新风翼雨刷最后迎来了最严苛的测试项目——清除生鸡蛋。生鸡蛋中的粘液会在风挡表面生成一层薄膜，如果胶条与风挡的贴合度不够，那就好像……“在风挡上摊煎饼”。通过玻璃水与博世新风翼雨刷的通力合作，蛋液已经被完全清除到一侧，几乎不会像网传的那样对视线造成任何影响。我们从车内观察雨刷可以看到，雨刷胶条的两侧都附着有凝固的蛋液，但与风挡接触的截面没有任何污损。这正是博世新风翼的神奇所在——雨刷与风挡完美贴合。历经三重考验，博世新风翼雨刷保证了风挡的清洁，丝毫不像被蛋液、粉尘、碎纸侵袭过。编辑点评：经过测试我们发现，一副雨刷清洁能力的强弱与雨刷胶条和风挡的贴合度有着非常大的关系，而决定贴合度的部件恰恰是雨刷内部的导力钢条。如果结合博世新风翼的静音效果来看，这款雨刷在下压力的把控上可谓是“增一分则多，减一分则少”。它让博世新风翼既拥有了静音性又不失强悍的清洁效果。博世新风翼雨刷测试

汽车玻璃最佳伴侣——雨刮，养兵千日用兵一时，要想让雨刮在需要的时候，发挥作用，日常的保养是必不可少的。1、定期清洁定期对雨刮片的橡胶条进行清洗，避免内部残留杂物腐蚀雨刮片，影响清洁效果，平时洗车时，也可以对雨刮进行清洁。2使用玻璃水在非雨天使用雨刮时，一定要避免干刮，同时也要使用专业的玻璃水，不要使用自来水或其他自配的清洁水，以免损伤部件，腐蚀玻璃。3先擦再刮当挡风玻璃前有明显的落叶、鸟屎、树枝等杂物，或者有落雪结冰的情况，应该先用软布清洁干净杂物，再使用雨刮，以免它变形或损伤玻璃。4定期更换雨刮作为一个消耗品，有其使用寿命，六月一检，一年一换，是保证其正常使用的基础。雨刮检查及时发现雨刮问题，进行修理或更换，是保证雨刮正常工作的基础。检查方法挡风玻璃上喷上玻璃水——留意刮擦动作是否流畅——留意是否存在异响——扫完两三下后，查看是否有明显水滴残留——是否有划痕问题原因及解决办法1噪音问题产生原因胶条磨损、臂杠和支架损坏、胶条老化变形，胶条安装过紧、雨刮臂的位置和角度出现问题等。*在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声解决方法清洗挡风玻璃、调节角度、更滑雨刮臂和弹簧、调节雨刮系统。2刮拭不干净产生原因胶条变形，无法完全贴合玻璃；玻璃上有很难清除的杂物解决办法清洗挡风玻璃、更换更加贴合玻璃弧度的雨刮。雨刮更换如果以上方法依然不能解决你的问题那说明，你的雨刮，该换了！雨刮品牌1博世：经久耐用世界最大的独立汽车零部件供应商，被世界各大汽车制造厂商如奔驰、宝马等指定为原厂配件，以其经久耐用著称，据说品牌的雨刮片可以反复运动50万次，刮拭的面积相当于60个足球场。品牌知名度高，但其价格偏贵，且市场上有很多仿冒产品，需要仔细辨别。2法雷奥：安静降噪法国顶级雨刮片品牌，是众多高档车的配套产品，种类丰富，几乎全面覆盖市场上的所有车型，与普通雨刮相比，该品牌雨刮的噪音低了3分贝，更加安静。3NWB：历史悠久日本NWB雨刮片，是一家具有40多年历史的汽车雨刮系统生产厂，其产品体统具有独创性，产品质量优秀能够适应不同车型，目前它的产品80%供应日本及全球汽车制造厂，如：丰田、本田、日产、马自达等；20%的产品供应全球汽车售后市场。4福耀雨刮：全面护航更贴合采用最新软硬技术，结合福耀多年玻璃制造经验，雨刮贴合玻璃更完美。更静音添加了二硫化钼，减少摩擦从而降低噪音，同时延长橡胶胶条的使用寿命。更安全拥有倒勾式胶扣设计和结构设计专利，前者杜绝了高速行驶下胶扣脱落，避免玻璃被刮花，保证行车的安全；后者充分保证弹片的性能，使雨刮跟玻璃面完美贴合,发挥高性能的刮雨效果。更干净选择100%纯天然橡胶和优质弹片，采用先进工艺精制而成的刀口，不放过一颗小水滴。更换方法虽然安装雨刮的程序并不复杂，但是因为对安装程序的不熟悉，对雨刮角度把握不准，因此初期建议到门店请专业人员进行安装，等到修成老司机，可以尝试自己安装。

雨刷片是汽车上一个小部件，但是却是雨天影响行车安全的重要因素。雨刷片是否需要更换，主要是看雨刷上与玻璃接触的橡胶条是否老化变硬，刮不干净或者噪音变大。按照汽车上说明书上的规定，汽车的雨刷片每两年要更换一次。这只是个参考值，因为身边不乏很多人车开了六七年也没换过雨刷片，因为每个人对“刮的干净”的容忍度是不一样的。但是如同轮胎一样，橡胶制品都有一个老化周期，时间太久的雨刷片会出现橡胶条脱落的情况，那时启动雨刷不光会刮不干净，还有可能出现剌伤玻璃的情况。因此建议车主不要因小失大，雨刷片本身很便宜，建议定期更换。一般有地下停车位或车库的车辆，雨刷可以3年更换一次。经常露天停车的车辆，雨刷1-2年就需要换一次。目前市面上主要销售的是无骨雨刷，与玻璃贴合度更高一些，理论上刮得更干净。推荐购买的品牌主要是冠军、博世、法雷奥等，价格一般为100-150元/对。至于淘宝上很多二三十元的雨刷，不建议购买，用不了半年就嘎吱嘎吱响了。雨刷片更换起来比较容易，大部门雨刷都是U型接口，用手一提一扣就安装上了。部分车型可能是专用的卡扣，需要拿着小平口的锥子撬一下。注意雨刷尺寸要和原厂尺寸是一致的，不然会出现相互打架的情况。雨刷片养护知识：1、不要常在树下停车，容易有树脂和鸟粪落下，腐蚀雨刷片和玻璃。2、长期不开车玻璃落厚厚一层灰尘时，不建议直接启动雨刷刷玻璃，对雨刷和玻璃都不好。可以用毛巾把前挡风玻璃的灰尘甩掉。3、大雪天气，应将雨刷片立起来，防止冻在玻璃上。4、雨刷刮起来有噪音时，可以用毛巾把雨刷捋一捋，把上面的脏东西捋掉。本号将继续更新汽车保养维修相关知识，喜欢的可以评论、点击关注！

（相关新闻视频请点击最下方的“阅读原文”）继续大型人物观察记录片《世界500强为何爱上长沙》。博世在长沙设立工厂已经15年了，它见证了长沙的种种变化。牵手博世，从他乡回到故乡的魏彦有话想说。我是魏彦，是博世汽车部件（长沙）有限公司总经理。博世长沙是德国博世在中国中部地区设立的第一家工厂。博世汽车部件（长沙）有限公司总经理 魏彦：我是地地道道的长沙伢子。2005年，当时我在美国。我记得是一个早上，突然接到猎头的电话，说博世在长沙建立一个企业，问我有没有兴趣来，当时我想，博世是一个挺好的企业，同时我是长沙人，所以就很高兴地接受了这个邀请。博世长沙公司2004年11月正式注册，2005年5月工厂奠基，2006年2月正式竣工投产。当时从征地拆迁到平地完毕，只用了一个月的时间。这个速度德方高管都竖起了大拇指。博世汽车部件（长沙）有限公司总经理 魏彦：我2007年回长沙以后，感觉长沙到处都是欣欣向荣，很有活力，和我在1993年离开长沙的时候完全是不同的，所以我当时感觉回到长沙是个很正确、不错的选择。博世长沙公司是博世电子驱动事业部在中国最大的投资项目，我们为汽车市场提供汽车稳定系统和刹车防抱死马达、发动机冷却马达、座椅电机、雨刮电机、雨刮连杆和雨刮片等。博世汽车部件（长沙）有限公司总经理 魏彦：长沙在中国的中部，具有很好的地域优势，从长沙辐射到全国主要的主机厂，基本上距离都在1000公里以内，是个最佳的选择。这些年，猎豹、北汽福田、陕汽环通、众泰、吉利、比亚迪、住友橡胶、广汽三菱、广汽菲克、上海大众等汽车及零部件企业纷纷进驻，长沙已经形成了以轿车、越野车、新能源汽车等6大类整车为核心的汽车产业群。博世汽车部件（长沙）有限公司总经理 魏彦：这些年来，长沙除了有地域上的中部优势，和人工成本优势之外，同时汽车产业链也越来越完整，更加具有吸引力。博世作为跨国公司，能够在长沙成功地扎根下来，这给其他全球车企品牌选址长沙建立了信心。接待有意向在长沙投资的外资企业的考察，是我们这几年经常会遇到的情况。博世汽车部件（长沙）有限公司总经理 魏彦：作为博世，在长沙投资了十来年，并且取得很大发展的公司，以我们的亲身经历给他们介绍长沙的营商环境，更有说服力。随着业务发展和产量增加，博世长沙又相继在2008年、2012年、2016年完成了三期厂房及研发中心的建设，累计固定资产投入超过24亿元。博世汽车部件（长沙）有限公司总经理 魏彦：过去几年，博世(长沙)的销售额以年均两位数的速度在增长。那么随着一次一次的扩建，目前，博世(长沙)的员工由原来的400人，已经增长到4000人左右。在博世长沙中高层管理者中，有不少从上海、深圳等一线城市回到长沙的湖南人，在技术研发部门，拥有海归背景的员工数量那就更多了。博世汽车部件（长沙）有限公司总经理 魏彦：国际直航的相继开通、人才新政的颁布、“工业三十条”的政策、还有社保(缴费)过渡试点、政府支持企业创新，科研资金奖补政策，总的感觉是营商环境越来越好，为企业的发展保驾护航。我们正在谋划第五期厂房建设，预计2021年正式投产，届时将为中国汽车市场提供更优质的产品和技术服务。(编辑：宝珠）大家都在看太方便！长沙发行潇湘卡，实现全国200多个城市一卡通长沙警方摧毁一25人“地下出警队”涉恶集团微信改版，经常找不到我们？点击右上角，把长沙观察设为星标随时获取最新消息！

雨刮器抖动、跳动、或者有异响，导致的这些问题的原因大致有两种可能。1、雨刮片老化变硬，所谓的雨刮器真正起到清洁作用的是与玻璃接触的那根橡胶条，其余部分是外壳和压力部件。而橡胶材质的雨刮片直接暴露在空气中，直接面对各种恶劣天气，所以老化的速度是非常快的，一般情况下用到两三个月就会开始出现异响或者驱水能力降低。面对这种情况没有好办法，直接更换雨刮器。建议选择无骨雨刷，价格50元左右一对效果就算可以，没有必要选择所谓的名牌。实测过博世、贵万江、法雷奥，实际效果和使用寿命并没有比一般的产品优秀在哪，雨刮器本身是易损件选择性价比高的吧。2、雨刮器安装的时候没有固定到位或者雨刮臂变形，在更换过雨刮器之后如果还有抖动的情况基本是这两个原因引起的。第一种情况只要重新取下安装就好，注意固定的时候U型钩和雨刮器的的连接处要完全咬合之后再进行锁止。如果还不行的话应该就是雨刮臂变形导致压力分布不均，可以拆掉雨刮器之后观察雨刮臂是否与挡风玻璃平行，有误差的话直接用手掰一掰校正一下就可以了。能导致雨刮器工作异常的原因基本就是这些，雨刮片老化导致这种情况最为常见，建议更换一对试试看吧。

大家好，我是本文的作者琳琳，欢迎阅读我的文章，先送你一个么么哒~能关注我就送你两个么么哒~在下雨天我们乘坐小汽车时会看到风挡玻璃外有两根一起摆动的雨刷，它们摆来摆去将玻璃上的雨雪刮干净，这样司机在开车时才能看到前面的道路和车辆，保障雨天开车的安全。雨刷器是安装在风挡玻璃前的重要部分，你知道雨刷器是怎么诞生的吗？又是怎么工作的吗？雨刷器出现问题又该怎么处理呢？小编现在就带你认识认识雨刷器。你知道吗雨刷器不是与汽车同时发明的。早期的汽车没有安装雨刷器，下雨天司机常常因为无法看清路面上的情况而发生意外事故，为了避免坏天气导致的事故发生1903年一位叫玛莉安德森的女性发明了最早的手动雨刷器。为什么叫手动雨刷器呢？这种雨刷器需要驾驶员一边开车一边转动雨刷擦玻璃。虽然能让司机更好地看清路面，但是在开车时转动雨刷器很容易让司机分心，而且会让司机感到非常疲惫。所以1910年前后一位名叫夏洛特布里奇福德的女性发明了电动雨刷。可惜的是当时并没有大量生产，直到1923年现代雨刷才正式安装在汽车上。博世公司拥有最终的发明权，并将1927年作为正式发明时间。如果想更好地了解雨刷器的发明你可以去看一部根据真实事件改编的电影《天才闪光》。电影主人公便是间歇性雨刷的发明家罗伯特科恩斯。间歇式雨刷器是指雨刷在风挡玻璃上刮一下后停下来休息一会儿，然后再刮一下。上个世纪60年代，当时的电动雨刷器只有快慢两个档位，慢的档位在小雨小雪时使用，快的档位在大雨大雪中使用，不能灵活应对不断变化的天气，所以罗伯特科恩斯发明了间歇式雨刷器。除了间歇式雨刷器，现在很多车型已经配备了感应式自动雨刷。只要在汽车后视镜与风挡玻璃粘接的地方，安装一个监测雨量大小的传感器，就可以调节雨刷速度，使雨刷既可以刮干净雨水又不会妨碍司机开车。一般汽车风挡玻璃会安装两个雨刷器，但是它们运动的形式多种多样，最常见的是平行是两个雨刷。分别安装在风挡玻璃正下方侧下方，启动后朝着相同的方向来回摆动；另一种是对象式，就是两个雨刷安装在风挡玻璃两侧，同时向两边摆动又同时向中间靠拢；还有一种是交叉式，两个雨刷也是分别安装在风挡玻璃正下方和侧下方，但是采用的是轮班制，一个刷完另一个才刷。无论哪种方式，雨刷都能刷到风挡玻璃的所有区域，当然有的小型车锋朗玻璃面积很小，只需要一个雨刷就可以了。那么雨刷是怎么工作的呢？常见的雨刷系统由电机、传动机构、经纬开关、雨刷开关、雨刷臂及雨刷片组成，电动机经过传动机构带动雨刷摆动。传动机构电动机这些装置都安装在汽车内，我们一般是看不见的雨刷器的雨刷片，在使用一段时间后会出现老化或损坏，和风挡玻璃不再紧密贴合，这样就不能很好地将雨水刮干净，这个时候应该及时更换雨刷片，不然可能会因为雨刷片失效造成事故。有时候在雨刷摆动时会发出很大的崩崩声，这是由于雨刷片的材质太硬或者受到腐蚀，导致雨刷不能灵活地摆动，出现这样的情形也应该及时更换雨刷片。雨刷器从早期的手动到便捷的电动载到间歇式和感应式，每一次改进都是为了更好的清洁风挡玻璃。在现代汽车上，不同雨刷器的结构组成和工作原理大致相同，不过它们却有不同的运动形式，无论平行式、对象式，还是交叉式，雨刷都能刷到风挡玻璃的所有区域。雨刷器常年受到风吹雨淋，很容易出现故障所以要及时更换，这样才能保证汽车能安全行驶。好了，今天的内容就到这里了，喜欢小编的文章可以点赞加关注哦