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博世首款记录仪G7深度评测 和我见过的记录仪不一样左拉传

博世首款记录仪G7深度评测 和我见过的记录仪不一样

2019年9月9日博世在中国推出首款行车记录——G7,这款记录仪到底香不香?看完本文你一定会有答案。博世G7记录仪主打“夜视”,采用SONY IMX307+联咏96663的方案。如今记录仪市场已是红海,只靠品牌知名度和一套成熟的夜视方案,就想做到“开门红”肯定是有难度的。于是博世想来点与众不同,活生生地把记录仪变成了“红外夜视仪”,真正做到了“无光夜视”。开箱先让我们从开箱说起吧,G7的外观也有点与众不同。大厂就是谨慎,包装上居然有防伪标签,博世的汽车用品都有这样的防伪措施,国内博世的仿品多,大家要留意。此外纸盒外面还有一层塑封薄膜,也是判断正品的依据。G7的身材较长,适合装在反光镜后面。底座是博世专利技术,内置GPS天线,并采用磁吸方式与主机固定,吸力很强,不必担心颠簸路面会掉下来。底座自带3M胶,另外还送了一个备用胶。主机横截面是水滴型,不仅美观,更重要的是减少视线遮挡。右边是TF卡槽和带防尘塞的后摄像头接口,TF卡最大支持128G。左边是电源开关和麦克风,靠近主驾,设计合理。G7的造型是现在流行的隐藏式外观,隐藏式设计不可避免地要舍去屏幕,那么记录仪运行状态的判断就只能靠指示灯。注:运行状态对记录仪而言非常重要,因为TF卡是有使用寿命的,再加上记录仪经常在高温或低温环境下工作,难免偶尔出现异常,所以指示灯或屏幕能够及时反馈记录仪的运行状态,一旦出现故障,可以让车主及时发现。G7居然把指示灯做成了一个长条,确保安装在各种位置都不会被遮挡。正常录像时灯条成白色闪烁,十分清楚,也不刺眼,夜晚还有气氛灯的效果。此外,G7在开机时就会自动判断储存卡是否异常,后面会详细说到。G7的后摄像头需要另外选购,OV2710传感器,f1.8大光圈,分辨率达到1080P,可视角度与前摄像头一样,都是140°。值得一提的是,该后摄像头为罕见的“数字信号”传输——视频线(后拉)接口是Mini USB的,而非我们常见的模拟信号(AV)接口,比一般的1080P后摄像头更加晰度。博世并没有拿来市面上的公模摄像头,而是采用原创设计的后摄像头,造型和G7主机如出一辙——横截面大小一致,宽度是G7的1/3,十分轻盈。支架可以大角度调整,因此无论是溜背车还是盒子车的后挡风玻璃都能安装。它个头不大,安装后也不会遮挡后方视野。但两厢车和MPV要注意安装不能太靠上,要确保雨刮刚好能经过镜头前,否则下雨天就麻烦了。红外成像原理在说“红外夜视”前,咱们一起补一些“光谱”的知识。人眼其实只能识别光谱中很小的一部分,这部分叫“可见光”,是彩色的那一小段。而数码产品的影像传感器除了可见光,还能看到一部分红外光,也就是图中的“IR”普段。SONY“星光夜视”传感器就是因为加强了对红外光的捕捉能力,所以夜视效果出众。但如果在全黑环境,红外光也会很少,就算是“星光夜视”也得抓瞎。G7特别之处就是在镜头旁边增加了一个红外补光灯,默认会根据环境的情况自动开启,也允许手动开启保持常亮。红外夜视效果说G7是一台“红外夜视仪”并不为过。红外线成像的特点是图像成“黑白”单色,这个“黑白”可不是把彩色图像加个黑白滤镜那么简单。在全黑的环境中,G7依然能够拍出可识别的影像,甚至连文字都能看清。借助手机闪光灯(荣耀9/标准模式),G7的夜视清晰度达到了相当清晰的水准,但手机自身拍摄出的照片亮度却差强人意。我还发现了一个神奇的现象,黑色的雨伞,在G7眼里竟然变成白色,猜测是伞面反射回来的红外线更多。我们都知道,汽车车牌是涂有反光材料的,那么如果在夜间路灯充足的道路手动强制开启G7的红外模式会发生什么情况呢?强制开启红外模式后,原本清晰可见的车牌,背景与文字的对比度明显下降,但车身其他部位和周围环境却没有这种情况。在昏暗的小区弄堂,出现了更为有趣的现象:强制开启红外模式后,原本清晰可见的左车车牌因为过亮而无法看清,而原本黑成一片的右车车牌却可以看到了!结论就是,红外模式确实强大,但是它只适合特别昏暗的场景,一旦你在不太暗的场景下强制打开红外模式,因为环境中本来就存在大量红外光,所以导致对于车牌这种具有反光特性的物体就会出现“过曝”的情况。所以,建议大家日常还是把红外模式设置为“自动”比较好,特别适合夜间停车监控时使用,除非你就是喜欢看红外下的世界。行驶录像效果放几张道路实拍的视频截图。△阴天傍晚(18点),可以看到画面清晰度还是不错的,畸变也不是很明显。△路口转弯时后摄像头拍摄到的动态画面同样清晰,这就是数字传输信号的优势。你可能发现,为啥后摄像头比前摄像头更亮?一方面是前后摄像头硬件上有区别,另一方面我猜是厂家考虑到后窗大都贴了车膜,因此增加了曝光值。G7也支持在APP内手动调整前摄像头的曝光补偿。△夜间道路快速行驶,远处路牌信息清晰可见。前方车辆速度快,距离远,所以车牌是看不清的。△夜间道路快速行驶,远处路牌信息清晰可见。前方车辆速度快,距离远,所以车牌是看不清的。△后方车辆在离近后可以拍清车牌,而且G7对强光的抑制也比较好,夜间动态曝光也不错。其他功能下面的功能其实都挺常见的,但博世在这些功能的细节上进行了优化,给车主带来了不少方便。停车监控大多数记录需要额外购买“降压线”,然后通过保险盒取电的方式实现停车监控功能。但G7在开启停车监控功能后,只通过内置的470mAh耐高温电池,就可录制紧急视频,如果是经常开车,那完全没必要保险盒取电,只需点烟器就能实现较长时间的停车监控了。手持录像当你开启停车监控功能后,如果在行驶中发生事故,你可以立即将G7从磁吸底座上摘下来,此时因为断电,G7自动进入停车监控模式,变成电池供电继续录像,如果是手持拍摄(不断触发震动传感器),那么最长可连续录制15分钟。这个是很有必要,也很方便的功能。紧急录像开机提醒语音播报是G7的一个小功能,但我觉得非常贴心,当开启停车监控功能时,汽车一通电,如果G7发出语音播报:有紧急录像请查看,这就是在提醒你,刚才停车的时候可能被撞了。我曾经就遇到过这样的事,我的车停在小区里,邻居倒车撞了我的翼子板然后跑了,但我早上上班没发现,直到下班取车才发现,我还以为案发现场是单位停车场,导致侦查方向出现了重大偏差。存储卡异常提醒当存储卡异常时,比如“储存卡已满”或储存卡“写入速度”不正常时,它还能语音提醒你格式化存储卡,这个功能简直让人落泪,别问我经历过什么,老司机都懂的。老司机可能有疑问了,行车记录仪的储存卡不是会自动覆盖的吗?怎么会满呢?这又是博世与众不同的第一个地方。紧急视频不覆盖大部分记录仪的存储方案是:紧急视频和普通视频的存储空间按比例限制死的,而且都是循环录制,也就是说,一旦紧急视频过多也一样会被新的紧急视频覆盖。G7的存储方案则是:普通视频可以循环录制,但紧急录像的优先级至高无上,只要你不删,它就会一直保留,直到占用整张卡的存储空间,这时普通视频再也存不下了,G7就会发出语音提醒。G7这样设计就是为了让你再也不必担心紧急视频(证据)丢失(最好配一张大容量的TF卡,G7最大支持到128G存储卡),毕竟我们日常开车并不会产生很多紧急录像,而一旦储卡存满,只需通过它的“语音指令”功能就能迅速格式化,无须动手。行驶轨迹G7还内置了GPS模块,天线就隐藏在磁吸式的底座里,可以通过手机APP实时查看车辆当前位置和历史行驶轨迹,但并不支持电子狗。国内“电子狗”产品存在争议,博世这样的大牌势必对政策更加敏感。不过,电子狗功能的缺失并不算遗憾,毕竟还有“志玲陪你一路好心情”。ADAS辅助驾驶很多人觉得ADAS辅助驾驶总是误报,其实ADAS是非常好的技术,而且博世对G7的ADAS进行了双重优化,第一是只有当车速超过60㎞/h后才会对车道偏离进行监测和提醒,第二是博世这套图像算法的准确性不错,这样就大大降低了误报的几率。当然,准确性和安装位置、镜头角度也有关系。确保安装后视角正确,ADAS辅助功能才能更加准确。“博世智能出行”APPG7支持语音控制,语音指令包括:我要拍照、启动紧急录像、锁定录像、打开录音、关闭录音以及格式化存储卡。但与其他支持语音控制的记录仪不同,你必须先开启“博世智能出行”APP(这个APP和“博世记录仪”是独立的两个APP),并通过蓝牙将手机与记录仪连接起来,而且手机WIFI还要连接记录仪的热点,最后你还得保证移动数据(如3G或4G)能够联网来传输识别你的语音数据。是不是有点繁琐?看似繁琐的操作,其实是博世是在下很大的一盘棋。“博世智能出行”APP将娱乐、导航、通话等功能整合在了一起,借助你自己的智能手机,和博世的各种车载设备绑定,最终形成一整套智能驾驶方案。除了语音操控记录仪,以上这些功能也可以用语音来完成。如果博世能将记录仪APP的功能整合成到“智能出行”APP就更方便了。“博世记录仪”APP如果你不想玩这套智能系统,那就只需安装一个“博世记录仪”APP,用于观看回放和修改记录仪设置。手机APP通过WIFI链接时,需要同时打开手机定位,这样才能显示出当前所在位置和行驶轨迹。回放列表的体验很顺手,各种信息一目了然,可以直接下载到手机上。各项设置须要在APP上进行,这也是没有屏幕带来的小麻烦,反着你也不会天天改设置。下载下来的视频可以直接在记录仪APP内进行剪辑(最长16秒),还可以添加背景音乐(支持自定义,手机里的音乐、铃声都可以作为背景乐),然后分享到微信。整体体验简单流畅,符合用户习惯,大厂范儿,也有一定的可玩性。惊喜新功能听说开发团队正在给G7增加一个新功能:当你摘下主机,主机会根据震动是否持续来判断你是否在手持拍摄,并可连续拍摄最多15分钟的录像。这就是说,如果你遇到碰瓷的,那么下车时顺手摘下G7,它就变成了“执法记录仪”,持续为你收集证据。原来磁吸式底座的真正意义是这个!该功能会在下一个固件版本中更新,老用户也可以及时更新。总结博世的产品总能给人创新、可靠、高品质的印象,G7同样也给我这种印象。无论在外观设计、做工用料、画质、夜视,还是很有想法的使用体验,都令人满意。再加上博世历来严谨的品控和售后服务,以及并不高的售价,可以感受到满满的诚意。关于G7的评测“并没有”结束,我会尽快为大家带来G7与其他夜视记录仪的横评对比,好戏在后头!欢迎点“关注”哦。

灵蜥爱

999元单手轻巧上手,家用钻拧拆为何选BOSCH博世悠系列高端电钻?

上个月瞅着拿了IF奖小米的3.6V电动螺丝刀挺好看,入手之后写篇体验跟网友分享,结果被群众评价“老师傅连看都不看一眼”。好吧,我承认一分钱一分货,论品质还得看大牌高档位,比如赫赫有名的BOSCH博世。作为电动工具界的扛把子,博世鲜有被工具控、老匠人控诉的情况,若有,肯定是他们预算没跟上,只能退而求廉价替代品牌。按理说以我这青铜DIYer身份,是断然买不起这把博世悠系列家用锂电钻的——瞅瞅马首富家预售价999元,比我那把博世GBH2-22四坑锤钻还要贵几十块,然而看着小巧身形和不同于蓝+黑工业气质的颜值,你不得不承认这货充满魅力,有钱真好!and,被张大妈钦点之后可以提前体验,我滴内心充满感激。而将这把千元手电钻从里到外品评个透,则是本文对列位“手工耿”看官的尊重。电动工具这玩意不需要养尊处优,恶劣施工环境之下哪能娇里娇气,不过这类大家伙败多了,你真得有个储藏室才好安置,我就亲眼目睹过三婶扬言要把我叔的小箱子都丢掉。所以家用钻的必备素质是小巧,太大了招媳妇烦,博世BOSCH悠系列做到没?您自个看吧。笔点酷玩原创视频:小身材大能量,2分钟玩转博世悠系列家用电钻小身材大能量,2分钟玩转博世悠系列家用电钻Part 1,包装特色这次到货是中通送来的,只在箱体外围包覆若干层气泡膜保护,我总觉得少了点东西,弄半天想到是没有张大妈独树一帜的“朕值”贴纸。罢了罢了,大妈已在寡人心里,不过这小提箱自带彩印纸板包装,BOSCH Original的贴纸也是蛮值的哈?正面手钻图,背面场景图文参数俱全。工具界“奥斯卡”的得主,这俩“扉页”是得做出个样子。悠系列的英文对应的就是YOU series,按含义岂不是指“你们”,难道是For you?不管那么多,3.6V 4000mAh锂电无线充电钻+多批头+连接杆+USB充电线等附件才是重点,注意YOU系列不但可以拧螺丝,在木头金属上打孔也是基本能力。箱子提手在上,锁扣在右。瑞典金牌设计师的加入,让以往工业风浓郁的博世焕发出新意,盒子的纸板“封面”只是冰山一角。Part 2,开箱盒底里用同样用了纸板做撑体,透明塑料盒内装装着批头和接杆,电钻底部若干纸质材料(说明书、快速指南、保修卡、一枚工具标签贴纸),左下角纸板内安置了USB充电线。盒子关闭时,电钻顶部将会被另一面的圆形橡胶撑顶住。在物流颠簸之中这些纸质缓冲会产生裂痕,有点影响开箱后的第一观感。我想回头我可能会自己找块高密度泡棉挖个合适槽体嵌入电钻和附件。箱子只是身外之物,当看到YOU钻真身的时候,你确实感到这是一把加入了诸多人性化考量的手电钻,相比只为了好看而捏造型的家伙,BOSCH用德系品质告诉你:适手+耐看才能成就顶级IF奖的殊荣。博世YOU系列家用电钻拥有传统“枪”形态,但线条走位更简洁也更圆润,黑色与暗金色相搭,视感温润,甚至有些皮革材质的既视感。扳机和夹头均为黝黑,而批头重回金色系,设计界的三色搭配定律get√。还是赶紧组装一下过个手瘾。我是中等手型,抓握牢固不吃力,虎口刚好与电钻的“后脑勺”下方相合,食指刚好搭载扳机上,整只手的握持感非常舒服,转动手腕时调整电钻的倾斜、指向也很顺手。裸机500g左右,“1斤装”+易握持,女生也能轻松使用,这才是真正的人体工学设计。注意到握把下方这3-4cm的末端是可以自由拆卸、替换的YOU系列电池,底部有个Type-C充电口+盖子;后侧自带一枚彩色指示灯。这里有个很方便的设计,只需拿起电钻指示灯就会亮起,绿黄红对应显示剩余电量,无需按键或插线激活。Part 3,配件与细节自带原装BOSCH金色批头及磁吸连接杆一览。各批头型号分别在批头架和批头上体现,收纳控表示“一一对应”的强迫症可以治愈。S2高强度批头可以防滑丝,延长杆可以让电钻在小空间发挥作用,磁力吸附批头的设计,可以增加组装、拆换批头的效率。10只原厂批头对于工具控来说还是不够圆满的,不过由于自锁夹具支持普通钻头和外带六角柄固定座的钻头,家里旧钻头可以轻松兼容,当然日后也可以再入一套博世原厂钻头组匹配使用,自带的透明收纳盒还有很多空间。自锁夹头有锁紧(顺时针)、松开(逆时针)的方向提示,实测拧紧松开不费力,锁紧批头、延长杆或钻头都很紧固。临时更换成钻头也很简单。三只夹具的公差小,精准,最大可加持钻头直径为10毫米,最大可拧螺丝钉的尺寸为5x60mm。Part 4,功能体验机身顶部有三档位调节拨扭,从右到左分别对应平钻钻孔,拧紧螺丝,和拧松螺丝。拨动档位到对应标识位置,即可进入对应模式。上图为平钻,下图为拧紧螺丝。来一张动图演示拨动切换的效果。说明书上标明BOSCH悠系列家用钻的转速共有两档,低速为0-300转,高速档位为0-1000转,无刷电机可以低损耗高效输出动力,日常使用无需维护,长期工作性能不易衰减,同时也让电钻有了更低的噪音和更长的使用寿命。软木钻孔最大直径10mm,换成金属钻头,最大钻孔直径6mm,家里的墙面如果是石膏板,也可以胜任钻孔工作,最大9.2N·m的软拧转扭矩在家居生活中的使用范围还是蛮广的。此外,无极调速,可以让你通过按压扳机程度控制钻头速度,快慢自由调节,一根手指即可掌控。松紧螺丝啥的毫无压力,日常拆装家具、设备螺丝都很顺手。一开始需要适应一下无极调速,按压开关的力度控制好了,就可以用最顺畅的方式拧紧、拧松螺丝。在拧到最紧时像我这样加速是不合适的,此时我还没适应。直接向木头内打自攻钉,木板上有个小沟槽,相对降低了难度,此时我已经适应9.2N·m大扭矩,拧的很平稳了。拆下自攻钉。换上木钻来打个几个孔!整体应对家用环境的螺钉拆装、木头、塑料、铁皮的钻孔等等任务,都比较方便。Part 5,电池与续航博世YOU系列家用电钻的内置电池容量达到4000mAh,电芯为博世的G4Cell,这一代电芯放电能力达到45A,动力澎湃,可以承担更多负载。而这款电池也与YOU series家族产品电池通用,可以在必要的时候替换,搞个备用电池玩双电也不错。拇指食指捏住电池两侧斜纹处,即可将电池拔出,更换新电池或独立为电池充电都可以。自带充电线两侧都带有抗干扰磁环。Type-C接口兼容性更好,找不到原厂线,用一个充电宝+手机充电线就能解决临时“续命”问题。电池是否拔下来都能充电,下图是单独为电芯充电。值得一提的是,包装箱特意留有线缆孔,让机身在箱内,线缆穿过孔洞出来“装箱充电”,表面碍眼乱线一扫光。想到这款电钻可以适应不同规格的批头、钻头套件,箱内没有硬做出一体塑料凹槽,实际上给了用户自行设计的自由度,也就是我之前说的“自己找些缓冲泡棉开凹槽重做收纳”。事实上,除了电钻主机和收纳盒外,其余空间足够装下更多钻头、批头套装甚至其他工具及小套装。而箱子整体却并不比传统手电钻的箱子更大。当然,与它第一次邂逅时箱体外包覆的彩印封面+封底在实际使用时就会丢掉,这只箱子就会变成一个两面黝黑无修饰的方形提箱,之前在箱子里面找到的贴纸就起作用了,设计师果然比我们多想了一步!Part 6,总结BOSCH博世悠系列的优点总结如下:600g小巧适手,人体工学流线形态设计,可单手牢握,无负载两档转速,最高1000rpm,最大软扭矩9.2N·m动力强劲;单指轻松扣动扳机掌控无极调速,快慢调整非常方便;自带拨扭自选钻孔、拧紧、拧松三种模式。无刷电机带来低噪音和长寿命,4000mAh高续航、可拆卸更换的博世G4cell电芯加持,Type-C充电回血灵活。自带10个德国原厂金色S2高硬度、高精度批头+磁性连接杆,自锁夹具兼容多种钻头批头在,最大夹紧直径10mm;最大软/硬木钻孔直径10mm/8mm,金属钻孔直径6mm,绝大部分家居拧螺丝、钻孔场景,博世YOU系列家用电钻都可以尽情施展。此外,工具箱的锁扣和充电孔设计都蛮值得点赞。缺点和建议如下:1,钻头前部无照明灯,暗处操作不便;2,包装箱内部可以将纸板缓冲换成泡棉等材质,可以在提箱时减少内部配件的晃动、碰撞噪音。3,S2金色原厂钻头无磁性,无法吸捡螺丝;4,加了延长杆的钻头同心度略微变差。再次感谢张大妈给我这个重新审视“电动工具界的IF奖”的机会,这个奖让BOSCH来摘果然是名副其实。好颜值+高性能+真舒适,才是优秀的IF大奖作品。#数码好物推荐#

我执

低调的中国工业公司,结束博世在中国111年的垄断地位,鲜为人知

低调的中国工业公司,结束博世在中国111年的垄断地位,鲜为人知时至今日,外企在中国已是屡见不鲜,汽车市场譬如大众、丰田以及现代等日韩品牌在中国市场呼风唤雨;而家电市场,大金、TOTO以及东芝等的企业也在虎视眈眈。不过实际上,除了以上叫得上名号的企业,在国内也有不少十分低调的海外工厂,来自德国的博世便是其一。据公开资料显示:成立于1886年的博世集团,作为德国从事轻工业和智能交通技术以及消费品和能源建筑技术的工业巨头。但由于其行事一直十分低调,所以国内消费者对其可谓是知之甚少。而值得一提的是,来自德国的博世集团,真正进入国内其实要追溯到1909年。而在中国扎根111年之后,中国也顺利晋升为博世集团尤为重视的市场之一。据悉,仅是在中国,博世集团便拥有近6万名员工,在2019年,中国市场更是为博世集团贡献出约1097亿人民币的营收,近乎占总营收的1/5。中国市场对于博世集团的重要性不言而喻。其中博世的轻工业更是被业内人士戏称“垄断中国”,一年在中国营收超百亿!几乎垄断了一整个轻工业市场!博世的螺丝刀也是被网友称作“孤独求败一般的存在”然而NDIMOA公司这个后起之秀,拥有自己的专业科研团队,一心专注于工业工具的材料研发,如今也在这个领域取得了巨大的成就,研究出超级S2合金钢。它的诞生,结束了德国在全球工业的高价垄断地位!直接碾压了德国博世螺丝刀,成为螺丝刀界的霸主。结束博世在中国111年的高价垄断地位!就连德国后来也出资学习她们的技术。究竟是什么平民产品能让林晓芸短短时间内市值超过300亿?它就是堪比德国品质的超级S2合金钢「50合1」性价比堪称“小米”的螺丝刀。1、超级S2合金钢「50合1」99%的数码产品轻松搞定!50合1精密螺丝刀套装按照各自的分类盛装在其中48件S2合金批头+镊子+刀杆12种48个批头满足你所有想象十字、一字、三角、套筒,六星五星,六边,小方,两头,圆形......你没想到的,它都有!手机、钟表、无人机、数码、PC、小家电一切手到拈来!是维修爱好者们梦想中的百宝箱!无论你是修眼镜框还是修理3C数码手机、钟表、无人机、数码相机、PC、统统都不是问题即便的价格昂贵的机械表在这种黑科技螺丝刀面前都是小菜一碟完美调配螺丝扣超高精度,轻松修修修2、S2超级合金钢且高精度硬度高达60HRC,硬钢德国货50合1精密螺丝刀套装,是由超级S2合金钢材质打造,档次和质量上可谓螺丝刀中的极品,不夸张的说都可当传家宝!为何这么说?S2合金钢材质的特点就是够硬,经久耐用耐冲击,而且防锈耐磨,耐高温其硬度更是高达60HRC更能轻松不费力的拆解修理!全球最大的汽车零部件供应商德国 博 世的电动螺丝刀同样采用的S2超级合金钢与这款相同,价格却是数倍!其实很多所谓的国外品牌多数都是国内代工生产再配合CNC 工业级的标准化制作方式,使其S2精度上更是达到了0.01毫米的误差值这个精度出口欧美绰绰有余3 设计巧妙,做工匠心好看好用,颜值好看到哭!还能传家在外观在,它的整体是银灰色色调,低调中又带着一些奢华,普通的螺丝刀根本达不到的颜值。外盒是创新按压弹仓式盒子,轻盈又易开启轻轻一按取出再轻轻一按锁住收纳高级感十足托盘底部采用磁吸设计,方便收纳上下摆动,批头也不会掉落对于经常使用的人来说拿放方便,且整体不易丢失螺丝刀头内也有设计磁吸一拔一插,体验极为舒爽细节之处见匠心螺丝刀头插进去会被稳稳固定住,不会滑动我们都知道一把螺丝刀好不好用,很大程度还取决于它的手柄,人体工程学设计,握感舒适不打滑底部加装了360°可旋转的螺底,作为老司机都懂,这是一个暖心设计只需要手指转动无需掌心随之转动真正达到可以单手操作拧螺丝例如这样~还有贴心的镊子设计镊子头极细,再小的零件也能轻松夹起真真正正做到50合1的技术!作为一款精致的螺丝刀必然不能太大50合1却能轻松放入口袋作为国货新品牌,拒绝品牌溢价,品质可以硬杠德国大牌的同时,却做到了平民的价格,我们正在做一件伟大的事情,致力于做工具界的“小米”!线下专柜原价399元,小编千辛万苦,和品牌软磨硬泡,终于将价格打下来了,限时特惠99元!德国品质,一款可以祖传的螺丝刀,它也将会是你最后一款螺丝刀!品质好不好,复购说了算,真的超级值,有做工有分量!一经发售好评连连产品好不好,从来都不是商家自吹客户用了说好,才叫好50合一精密螺丝刀套装,超级S2合金钢「50合1」一款可以祖传的螺丝刀!专柜价399元,自媒体渠道99元库存1000件,售完恢复原价一款可以让男人更man的螺丝刀!

九思

268亿,中国最强芯片公司诞生,有芯片设计、制造、封测完整能力

最近半导体成了国内网友们最关心的领域,原因大家都清楚,最开始是缘于华为被美国列入了“实体清单”,让大家觉得像芯片这种代表未来科技的东西,必然自己掌握在手中才行。而在6月5日,中国半导体史上最大的一起并购案也终于尘埃落定了,闻泰科技收购安世半导体事项正式通过确定了, 闻泰花了268.54亿元并购安世集团79.97%权益(穿透计算后),创下了中国半导体并购的新纪录,引来网友们兴奋不已。为何大家对这起收购案这么感兴趣?因为安世半导体是一家年销量过1000亿颗产品的半导体公司,在逻辑、分立器件和MOSFET市场,市占率均位于全球前三,在IC汽车全球市场率第一。其前身是荷兰恩智浦(NXP)集团标准产品部门,拥有60多年半导体行业经验。另外,安世半导体的客户遍布全球,像博世、比亚迪、艾默生、思科、施耐德、苹果、谷歌、华为、三星、小米、亚马逊、大疆、戴森、LG 、华硕、戴尔、惠普等都是其客户。更重要的是,安世集团是全球为数不多的整合器件制造企业(Integrated Device Manufacture,即IDM),覆盖了半导体产品的设计、制造、封装测试的全部环节,收购完成后,它将是中国目前唯一拥有完整芯片设计、晶圆制造、封装测试的大型IDM企业。而闻泰科技大家并不陌生,国内最著名ODM厂商,之前一直为国产手机提供设计、生产服务,像小米、联想、魅族等品牌就有很多手机出自于闻泰之手。为何闻泰要收购安世半导体?其实说起来并不难理解,闻泰并不只想成为一家ODM厂商,随着5G来临,汽车、物联网领域会产生巨大的商机,而安世半导体在汽车、5G、互联网领域有着无可比拟的优势和市场地位,这也正是闻泰科技看中和想要发展的方向。通过这次收购,闻泰科技或将成为中国最大的半导体公司,也是最强的芯片公司了,这对于整个中国芯来讲,都意义非凡,填补了中国在该领域高端芯片及器件的技术空白。按照闻泰的计划,未来3-5年时间,闻泰将实现1000亿元市值和1000亿元销售额,真到了那个时候,估计华为海思都有可能不是闻泰的对手了吧?

假王子

低调的德国工业巨头,在中国扎根111年,年入超5900亿却鲜为人知

时至今日,外企在中国已是屡见不鲜,汽车市场譬如大众、丰田以及现代等日韩品牌在中国市场呼风唤雨;而家电市场,大金、TOTO以及东芝等的企业也在虎视眈眈。不过实际上,除了以上叫得上名号的企业,在国内也有不少十分低调的海外工厂,来自德国的博世便是其一。据公开资料显示:成立于1886年的博世集团,作为德国从事汽车和智能交通技术以及消费品和能源建筑技术的工业巨头,如今在中国已经扎根近111年。但由于其行事一直十分低调,所以国内消费者对其可谓是知之甚少。不过即便如此,也不能抹杀博世集团于汽车领域所做的卓越贡献。据悉,早在2012年,博世集团便已经成为全球第一大汽车技术供应商,其业务涵盖汽油系统、柴油系统以及起动机、发动机等多个领域。在2018年7月《财富》发布的世界500强榜单中,博世集团还曾凭借近880亿美元的营收排名第75名,实力不容小觑。不过待到2019年,受全球汽车行业不景气的影响,博世集团的营收也相比2018年有所下滑,779亿欧元的营收换算成美元仅864亿美元,约合人民币5958亿。但即便如此,能达到年入超5900亿级别,博世集团的在汽车领域的表现依旧不容置喙。而值得一提的是,来自德国的博世集团,真正进入国内其实要追溯到1909年。而在中国扎根111年之后,中国也顺利晋升为博世集团尤为重视的市场之一。据悉,仅是在中国,博世集团便拥有近6万名员工,在2019年,中国市场更是为博世集团贡献出约1097亿人民币的营收,近乎占总营收的1/5。中国市场对于博世集团的重要性不言而喻。令人赞不绝口的是,虽然起源地来自德国,但是博世集团在中国地区却并没有表现出水土不服的症状,反而积极与国内包括宁德时代和滴滴、清华大学等在内的高校以及汽车领域的头部行业建立合作关系,致力于为中国消费者提供最先进的技术和最可靠的服务。时至今日,中国市场已经成为博世集团除德国和美国外的第三大市场。其中坐标杭州、占地面积35000平方米的博世包装技术有限公司,更是博世包装在德国以外的最大一个工厂,博世集团对中国的重视程度可见一斑。奈何该公司平日行事太过低调,而且主攻的是大部分消费者并不会深究的汽车部件行业,所以至今仍鲜为人知也不足为奇。文/潇潇

未来汽车科技抢先看,华人运通&博世推出云端电池

每年春节过后资本市场都充满着未知数,而在开局充满挑战的2020年,科技股的势头一路攀升,而5g、半导体、新能源(智能汽车),可以说是目前风向正好的科技股主线。华人运通深谙5G通信和智能汽车等科技发展对未来社会的影响,这些年来,华人运通一直专注于智能汽车、智捷交通、智慧城市的"三智"战略,在开发面向未来的全新电子电气架构,车载高性能计算平台,高阶自动驾驶,车路协同、边缘计算等先进的技术方面,都累计了不少经验。早在2019年4月,华人运通就与全球领先的汽车与智能交通技术供应商博世签署了FOTA战略合作协议。双方就华人运通新款智能汽车高合HiPhi1的整车固件空中升级系统及远程诊断业务方面展开了合作。而日前,华人运通更是开启了和博世的进一步合作,共同开发新一代动力电池云端管理系统(以下简称云端电池),将可以延长约20%电池寿命的云端电池,并即将在智能电动车高合HiPhi 1上面得到应用。听上去充满未来感的云端电池,并不是每一台汽车都能配得上它,因为它对汽车的硬件和架构要求非常高。而高合HiPhi 1拥有先进的开放式电子电气架构和强大的和FOTA能力、标配5G通信模组以及千兆以太网,并配备领先的域控制系统,这些先决条件可以支持云端电池管理系统的实施,另一方面,也保证了加载复杂的云端电池系统后的车端仍可以运行顺畅。华人运通董事长丁磊称,博世是全球领先的汽车与智能交通技术供应商,在车联网的开发和应用、基于IoT大数据的预防性诊断、电动车的远程控制及其大数据解决方案、自动驾驶等领域都有着深厚的积淀。而作为一个开放的平台,华人运通在跟博世的合作中亦能够实现自我升值和进化,从而为消费者提供更完善的产品和服务。2020年底,高合HiPhi 1将迎来小批量试生产,在博世和华人运通孵化的FOTA和云端电池加持下,高合HiPhi 1将来在远程诊断及其他智能网联功能方面,都会有不俗的表现。这台拥有"一车一况" 个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车,值得期待!

苏宁易购818数码榜单:要实惠还是要降噪?索尼博世大家这样选

随着苏宁易购818到了最紧张的时候,人们其实早就列好自己的心愿清单了,准备在这一年当中最热的日子放纵一把。值得一提的是,作为年轻人群体光顾最多的品类,苏宁易购的数码板块一直都是爆款频频,无人机、影音发烧等等,不仅能带来相当的满足感,甚至还能作为生产力工具来使用。从这几天的情况来看,大疆、索尼、博世这三个品牌扭打在了一起,之前几天一直互有攻守,那么今天的情况如何呢?从截至今天晚上6点的单品销售额情况来看,大疆继续保持了从昨天开始的强势,在连续多日相继反超了博世、索尼之后,御Mavic Air 2畅飞套装继续领跑;而索尼WH-1000XM3蓝牙立体声Hi-Fi耳机则挤掉了前两天里比较强势的博世QC35 ii,上到了第二名;博世QC35 ii则压根掉出了前十名榜单,但博世也并非彻底怂了,依旧有QC30上榜。其实仔细想想的话,大疆的御 Mavic Air 2能拿到今天榜单的头名,是因为到手价只要6699元,这可不是裸机,而是包含了6对旋翼、3块备电池、ND滤镜、充电转换系列、转接线、飞控手柄等等在内的超级大套餐,官方叫做"畅飞套装",相比单买裸机再另配节省了1000多元,而且御 Mavic Air 2也是最热门的无人机,上手简单、体积较小,很适合进阶玩家。同时现在航拍也成了一种潮流,哪怕是普通摄影爱好者也希望换个更高更开阔的视角,那么无人机必然是最好选择。而"索尼大法"的高音质耳机也一直是人们比较青睐的,相比博世QC系列主打的降噪功能,索尼的耳机声音质感更加饱满,机身重量更轻、佩戴更舒适,HiRes小金标更是高品质音效的标志。平心而论,博世QC系列的降噪功能虽然好,但终究还是有点小众,而且价格略高,很多人可能直接就选择更实惠更"大路货"的索尼耳机了。

此以域退

闷声发财的日本巨头,在中国扎根30年,靠卖零件年赚超3400亿

虽然如今国内的新冠肺炎疫情形势已经基本趋于稳定,但还是有不少人因为不想进入公交车站或者地铁站等人流密集的场所而选择乘私家车出行,因此,路面上的私家车数量也是直线攀升。所以若不出意外的话,待到经济恢复,一众汽车厂商应该又能迎来疫情后的一个汽车销量小高潮。既然提及汽车,那么对于与汽车息息相关的零部件厂商你又了解多少?下面笔者就来为诸位介绍一下一个在中国扎根30年,靠卖零部件年赚超3400亿的日本汽车零件巨头——日本电装。据公开资料显示:自20世纪40年代末成立的电装公司,原本是丰田汽车旗下的一个零件部门的出身。曾经的它主要为丰田汽车提供譬如火花塞、散热器等等的零部件,而在被独立出去之后,经过70多年的发展壮大,如今电装已经成立世界汽车零部件及系统供应商中的翘楚。其业务范围也辐射到譬如车身电子产品、信息和通讯产品以及发动机管理等领域。值得一提的是,在前段时间英国品牌评估机构Brand Finance发布的“2020全球最有价值的20大汽车零部件品牌”的排行中,电装公司还以41.55亿美元,约合人民币293亿的品牌价值高居榜首,实力不容小觑。而在品牌价值表现令人拍手称赞的同时,电装公司的年营收数据也十分可观。在2019年7月《财富》杂志发布的《2019年世界500强》榜单中,日本电装公司还凭借着2018年实现的483.68亿美元,折合人民币3400亿的营收战绩,成为在全球汽车零配件行业中仅次于博世集团和德国大陆集团的存在。这样一个实力强悍的汽车零部件供应商,直到20世纪80年代才打入中国市场。时至今日,电装公司在中国已经扎根30多年,为中国的汽车零部件提供了极大助力。其生产的散热器、火花塞以及信息处理设备等产品,在亚洲乃至世界都稳居销量第一的宝座。此外,从之前电装公司公布的财报数据可以看出,在其营收中占据大头的依然是日本市场,不过亚洲也不甘落后,为其提供的21%营收在电装公司的营收来源占比中仅次于日本市场。而如今,电装公司也一直在与时俱进地提升自身实力,据报道,电装还意图通过发展电动化和智能化等领域,在2025年实现销售额4400亿。不知在你看来,电装是否能实现这一愿望呢?文/潇潇

电力持久,音质好到离谱,BOSE音箱测评!

蓝牙音箱可以说是近几年炒的比较火热的音频设备,随着蓝牙无线音频传输的技术日渐成熟,相对于传统的音箱来说,带有蓝牙模式已经被越来越多的用户接受和认可。但蓝牙音箱有好有坏,很多用户也是简单的认为蓝牙音箱就是“听个响”而已,不会有太大的差别,但事实上,如果你真正拥有了一款好的蓝牙音箱就会发现,它们之间其实真的存在区别。提起BOSE,很多用户并不陌生,1964年由美国麻省理工学院教授Amar G..Bose博士创建,在业内享有很高的声誉,也是“原音重现技术”的革新者。对于音箱来说,箱体内要保证有充足的气流震动和流通,并且选用大尺寸的扬声器也非常有必要,因此,从音箱的设计理念上看,一款好的音箱不仅仅体现在优质的选材和精细的做工,其体积也是最不能做出根本妥协的。BOSE SoundLink Ⅲ蓝牙扬声器的外壳主体部分采用了金属材质打造,且引入了网眼设计,既能保证腔体内的气流流通和震动,同时也保证了良好的散热功能。在细节的做工上也额外严谨,在使用中也可以很好的起到防尘作用,而其边角也采用了圆润的流线型设计,美观又不会划伤皮肤。整个音箱的重量为1.37千克, 131.5*256*48mm的尺寸也决定了它的便携性。BOSE SoundLink Ⅲ的外观上非常沉稳低调,没有太多的花哨,主要由ABS塑料材质+金属材质组成,在正面的顶部印有BOSE金属字样,左右两侧为嵌入式的指示灯,依次对应着蓝牙、AUX、静音和电源的图标,在实际的使用中,可以通过指示灯直观的了解到音箱的模式。BOSE SoundLink Ⅲ虽然体积相对略大一些,但通过采取垂直站立使用的设计方式,可以做到不占用更多的空间,同时相对于2代的BOSE SoundLink Mini来说,它采用了4个全音域的发声单元,采用被动双膜共振技术大大地提升了音频的表现了,所以在声音效果上也就带来更为震撼的低音表现,如果你切身去使用的话,就能体会到“以小博大”的感受并为之惊讶。以充电为例,正面BOSE图标的右侧会出现桔黄色的灯光闪烁。在使用中,只需要将手机等电子设备与其进行连接,就能够实现对这款音箱的远程操控,其传输距离可达10米。在音箱的顶部采用质地软和的硅胶材质,四周为白色的ABS材质加以装饰,也是一种经典的黑+白设计方式,相对稳重。按键的设计上也非常简单,依次为电源、蓝牙、AUX、静音、音量+和音量-六个按键,按键之间的间距较大,可以相对准确的找到想要的功能。在使用中,所有的按键都是通过短按的方式进行,可以短按一下开关机,也可以短按实现蓝牙与AUX的模式切换,而加入的静音按键则更为人性化,在实际的使用时可以通过短按静音键实现音箱的无声和有声之间的切换。(下图为动图)通过按键的切换,正面的指示灯就可以及时的进行变换,可以让用户快速的发现音箱的模式是否得到改变。这款音箱采用锂电子电池的续航方式,输入/出功率为17-20V/1A,充满电后可以实现连续14小时的播放。在整个音箱的背面下方,有一个白色的标签,简单列举了型号:414255以及产地为马来西亚等参数。标签的左侧依次为AUX IN、SERVICE、POWER,也就是说,这款音箱的充电方式为100V-220V家用交流电充电,也可以通过AUX线与手机、车载AUX接口或者三色线与电视相连接进行有线使用,应该说使用方式上几乎可以满足用户的需求。中间的接口为技术人员检测保修插头所使用的接口,由此看来,在保修上也是有很大的保障的。它能够轻松的与带有蓝牙设备的Android以及iOS电子设备连接使用,且具有设备连接自动记忆功能,也就是说,在多达6部电子设备之间切换播放音频的时候,它可以自动的记住用户最后匹配的6部电子设备,不用在反复的麻烦的进行蓝牙连接。从侧面上看,整款音箱的做工还是非常的精致,ABS塑料与金属材质间的连接也比较到位。BOSE SoundLink Ⅲ的底部同样有标注SN序列号、原产地等参数标签外,其右侧有两个金属的圆形触点,可以搭配充电底座使用,只不过需要另外购买使用,两侧各有一个防滑硅胶垫。从音质上来看,SoundLink Ⅲ秉承了BOSE的一贯优势,所发出来的声音整体通透、清澈,4个全频单元能够为用户带来非常澎湃的低频,相对比较干净,不会掩盖掉中高频,尤其是听摇滚或者金属乐时,摇滚所带来的澎湃低频与嘶哑的声音的表现可以说是淋漓尽致。但相比于传统音箱的大,而低频有需要依靠反射,因此在使用时可将它摆放在离墙约10cm的位置效果更好一些。在电源适配器的配备上,插头采取了分离式的方式,有多达6种不同的插头形状可供选择,不仅可以匹配用户家中的不同的电源接口,而且几乎在全世界不同规格的插头上都可以完美适用。说明书与保修卡等。这款BOSE SoundLink Ⅲ蓝牙扬声器的外观设计上简单低调,做工上也比较严谨和精细,其按键和使用模式也是简单好用,尤其是长达14小时的续航,足可以带着它出游玩上一整天。而对于这样一款体积较小的音箱来说,你更会吃惊于其所发出声音的“以小博大”,可以说SoundLink Ⅲ是目前最好的蓝牙便携音箱,没有之一。当然,对于其2000多元“昂贵”的价格来说,这款音箱也足以对得起它的身价了。

余眛

还在为选购吸尘器料理机而烦恼?这篇博世电器榜单帮你解决!

近些年,随着人们消费水平的升级,吸尘器、破壁机、厨师机等电器逐渐走进了大部分家庭,从而取代了传统的清洁用品和厨房用品,这些电器在给大家提供便利的同时也提升了生活的幸福感,那么今天给大家介绍的博世电器无论是功能性还是实用性都满足了大家日常的需求,比如无线吸尘器,无绳设计方便清除家中各个角落灰尘,使用更加方便灵活;比如真空破壁机的真空保鲜技术可以让果饮新鲜更持久,实现长时间的良好口感;再比如全能厨师机可以满足多种食物料理需求,实现真正的一机多用,省时省力省空间,是居家生活的好选择!今天我们就来看看这些好物吧~博世是德国知名工业企业,于1886年在德国斯图加特成立,由罗伯特·博世先生创办,经过100多年的发展,博世的业务范围涵盖了家用电器、汽车电子驱动、电动工具等多个领域,并一直用创新的技术和可感知的质量,不断改善大众消费者的生活品质。1博世BBS1114CN无线手持吸尘器新款博世BBS1114CN无线手持吸尘器,搭载SYNEON智能芯片的博世锂电池技术,动力强劲,续航更持久,使用更安心,充电后电池可实现60分钟的连续吸尘;搭配电动地刷、2合1家具&织物组合刷、特大号家具刷等多种清洁配件,可清理不同表面的灰尘、螨虫、食物残渣、宠物毛发等,用来清洁车内同样适用,实现多维度清洁,做到一机多用;无刷数码电机具有小巧、重量轻、寿命长等特点,搭配电动地刷使用能让清洁效果更加卓越;内置清洁过滤器,无需用手直接接触尘污,无需水洗,无需更换滤芯;优质覆膜滤芯,整机过滤效果可达99.99%,可过滤小至0.3微米的微尘,排出洁净空气;一键释放尘盒设计,方便清洁,省心省力。2博世BCH3251CN 无线立式吸尘器博世 BCH3251CN 无线立式吸尘器,摆脱电线束缚,特有超灵活吸头设计,可平放或调整不同角度,轻松清洁家具底部,全屋卫生不留死角,做到灵活清洁;创新内置附件收纳设计,各种附件可直接整合于内置机器中,省去翻箱倒柜找配件烦恼,随用随取,省时省心,轻松收纳不占地儿;低重心设计,减轻劳动负荷,灵活应对不同场合,无惧卫生死角和缝隙,宠物毛发、食物碎屑、灰尘颗粒统统搞定;飓风集尘系统设计,即便尘盒内灰尘逐渐增加,整机依然可以维持高质量清洁能力;手持、立式两用的二合一设计,可家车两用,拥有两档吸力可调节,使清洁工作更加便捷、轻松、彻底;升级滤芯设计,降低尘盒和滤芯的维护频率,省钱省心。3博世BBHL2212CN 立式无线吸尘器博世 BBHL2212CN 立式无线吸尘器,采用手持、立式两用的二合一设计,搭配灵活吸嘴,保证除尘过程灵活方便,不受墙壁插座约束,轻松自在地除去家具灰尘,还能清扫沙发、碗柜和橱柜底下等隐蔽角落,强劲电动刷头和优化的风道设计使清洁效果更加明显出色;特有自站立功能不仅节省收纳空间,更可灵活移动、方便充电;轻巧机身与易清洁系统的人性化设计,方便操作、存放和清洁。4博世BCH6A25KCN 马拉松 立式无线吸尘器博世 BCH6A25KCN 马拉松 立式无线吸尘器,采用特有的SmartSensor Control智能吸力感应技术,可智能检测吸力变化,保持强劲清洁效果,能高效清除房间内的灰尘和污垢;搭载博世锂电池技术,随时用,随时充,续航可达60分钟,且三档功率随心可调,吸尘更高效、更持久;轻巧机身与易清洁系统的人性化设计,方便操作、存放和清洁;高效电动地刷设计,全地面适用,转速高达每分钟 5000 转,多种地面都可实现良好的清扫效果;创新背带设计,可轻松清理沙发、书架和汽车座椅等,是清洁软垫和角落的好工具。5博世MMBF25PBCN 真空破壁机 VitaMaxx 2-in-1新款博世 MMBF25PBCN 真空破壁机,采用真空破壁技术,能有效减少氧化的发生,维生素C和其它易氧化的营养物质相比非真空状态下可保留更长的时间;高品质铝合金材质机身设计,内置1000W强劲电机,转速可达37000转/分钟,破壁性能优异;搭配“自动”程序,只需一键按下,即可开启真空破壁的自动程序,操作更方便,还可调整旋钮手动选择需要的转速,选择使用脉冲档、碎冰程序和自清洁程序,操作灵活;真空&破壁2合1设计,除了真空破壁功能,还可以将食物或饮品封存在特别配备的真空附件容器中,实现更长效的保鲜效果;此外,还附带精美食谱书,内含美味健康的思慕雪配方及贴心的健康小提示。6博世MUMVC00VCN 达人系列全能厨师机博世 MUMVC00VCN 达人系列全能厨师机,采用1000W大功率电机设计,轻松处理1kg面粉食材;3.9L搅拌碗特殊内腔设计,使有效容积增大,配合多维度翻搅,让面团糅合更充分,一次可处理多达2.7kg蛋糕料或1.9kg酵母面团;轻松一键抬起多功能臂以及搅拌工具自泊位功能,使食材添加更加轻松简单;搅拌工具可快速轻松的收纳在实用附件包内,收纳方便省心;出色的食材处理效果和产品设计,能满足多种食物料理需求,是厨房必备的好帮手。本期的博世专场到这里就要和大家说再见了,大家有没有被这些好物种草呢?欢迎大家在评论区留言哦!