博世是进口的吗

（2019年11月7日，上海）11月5日，第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心隆重开幕。作为享誉欧洲并深耕中国市场多年的高端外资家电品牌，博世家电已是连续第二年参展，并进一步扩大了参展面积。博世家电此次以“为消费者提供一站式厨电解决方案”为主题惊艳亮相，厨电套系组合方案的展出数量达新高，不仅呈现了适合中国家庭不同类型厨房的解决方案，其中部分厨电套装更是首次在亚洲亮相，吸引众多嘉宾参观、互动。借助中国国际进口博览会这一国际平台，博世家电面向全球彰显创新实力，更为中国消费者带来全新厨房体验。博世家电展厅博西家用电器投资（中国）有限公司董事长盖尔克先生来到展会现场，并陪同各级政府领导参观了博世家电展台。盖尔克先生指出，博世家电始终坚持以消费者为中心，不断推出满足消费者实际需求的高品质产品，助力中国消费者提升生活品质，并且持续以科技创新驱动品牌发展，引领中国家电市场向高端化、智能化和品质化方向有序升级。盖尔克先生还于11月7日出席了中国消费科技趋势论坛暨粤港澳大湾区（珠海）投资环境推介会并演讲，就技术创新引领下的消费升级与现场嘉宾分享了博西家电的观察与思考。江苏省委常委、常务副省长樊金龙莅临博世家电展台参观盖尔克先生出席中国消费科技趋势论坛并演讲活动现场，博世家电展出了适用于不同中国家庭厨房特点的一站式厨房解决方案，在不同空间大小和多样结构的厨房展区，消费者可以体验智能化高端进口厨电产品，轻松定制理想厨房。其中，中央厨房展区不仅展出了家居互联产品套装，首次亮相亚洲并荣获红点奖的博世家电曜影黑系列套装更是备受关注。该系列本着“化繁为简，回归本质”的核心理念，以简约之风演绎优雅时尚。同时，曜影黑元素的融入以及优质不锈钢控制环，使得该系列产品在视觉上融为一体，实现与各类家居的完美设计搭配。另一方面，在强大功能的加持下，博世家电曜影黑系列成为名副其实的“内外兼修”。博世蒸箱配备真空抽屉，可通过真空低温烹饪技术最大程度保留食物营养成分。而博世蒸汽烤箱配备的智能感应技术如烘焙感应和精控探针为消费者提供智能烹饪解决方案。此外，造型时尚简洁的升降式吸顶烟机、下沉式烟灶一体机、升降式烟机等则为消费者呈现出多种油烟处理解决方案，灵活的烟灶组合方式搭配领先的技术运用，令现场观众切实感受到从备餐、烹饪到清洁等一整套社交厨房整体解决方案的出色成果，也为中国消费者带来更多更丰富的烟灶烹饪体验。中央厨房展区及博世家电曜影黑系列套装尚黑套装展区、皓白套装展区博世蒸箱、博世蒸汽烤箱博世升降式吸顶烟机除此之外，参观者还可在博世家电展台现场参与每天两场的烹饪表演活动。厨艺精湛的大厨使用博世家电产品制作多种美食，现场观众不仅可以近距离体验博世家电产品带来的专业烹饪效果，更能全方位领略健康厨房生活新方式。同时，博世家电天猫官方旗舰店于11月7日下午两点开展了以“点赞新生活，焕新就现在”为主题的线上直播活动，精通生活技巧的达人与现场以及线上的观众分享了厨房和阳台改造方案，更有诸多优惠信息藏在直播活动中！现场烹饪表演场景中国国际进口博览会令中国消费者能够体验来自世界各地的高端进口产品，同时也为各国参展商提供了展示先进技术与创新理念的机会。博世家电此次通过进博会充分展示了其现代厨房领域的优势，让中国消费者近距离体验一站式厨电解决方案为厨房生活带来的改变。未来，博世家电将继续把握机遇，深耕中国市场，为中国消费者带来更加多样化、个性化的家电解决方案，为助力其开启健康、智能、便捷的品质生活而不懈努力！博世家电品牌介绍博世家电创立至今已有超过85年的历史，以卓越的品质和可靠性闻名全球，成为欧洲领先的家电制造商之一。博世家电始终以现代家居生活的实际需求为导向，通过创新技术和简单到令人惊喜的解决方案，实现出色的结果，为全球消费者打造轻松、健康的家居生活。卓越的产品品质、精湛的工艺以及屡获国际赞誉的经典设计，成就了博世家电的高品质与可持续性的业务发展。其公认的优质服务获得了消费者对品牌的信赖，进一步印证了博世家电的品牌理念：“科技成就生活之美”。自2004年进入中国市场，博世家电迅速成长为深受消费者喜爱的品牌。其产品种类涵盖冰箱、洗衣机、整体嵌入式厨房电器及各类小家电。目前已经在全国设立30余家客户服务中心。

在国内，250cc的合资太子车还是非常少的，今天要讲的这款车就是为数不多的一款250级的合资太子车，轻骑GV250。这款车在车展上亮相之后就吸引了许多人的关注。与此同时，国内的一些企业也开始发布自己的太子车，而轻骑GV250显然也着急了，就推出了这款车型，最初的售价为2.68万元，现在的价格已经降到了2.5万元左右。这样的价格比当初摩友们的预估低了不少，但是却比摩友们觉得合理的价格高出不少。V型双缸复古太子车，249cc进口引擎爆25马力，2.5万带ABS博世电喷。这款车的核心部件，发动机是韩国进口的，V型双缸8气门发动机，最大功率为25马力，峰值扭矩为21牛米。这样的动力数据还是非常优秀的。在配置方面，处处可见的复古巡航气息，典型的圆形大灯，炮弹造型的仪表盘，以及转向灯也是圆形的。但是当看到侧面时差点跌倒，这浮夸的巨大排气管确定是认真的？而不是设计师喝醉了从别的1000cc的车上一键复制过来的？有种把车身都要压倒的感觉。轮胎使用的是滕森的轮胎，前胎的尺寸为19英寸，这应该只目前同级别太子车中尺寸最大的轮胎了吧。与此同时，这款车的离地间隙也达到了180mm。前避震是正立伸缩套筒式，后避震是双枪式液压弹簧，中规中矩。制动方面，采用的是碟刹，标配博世ABS系统。这款车的细节比较一般，但是终于是没有使用绿螺丝了。进口发动机比较有保障，质量还算可以。现在摩友们嫌弃的就是价格方面，还是贵了一些。再就是排气管，设计实在让人无语。

说到太子车，其凭借着高手把低座椅带来的舒适骑行姿态而受到大家的欢迎。不过说到发动机这块儿，车友们常说无V缸不巡航，国内很多太子车都是并列双缸的发动机设计，很难让喜欢V型双缸的车友提起兴趣。今天小编就给大家介绍一款V型双缸巡航太子车，进口250cc引擎，博世ABS，2.68万元。这款车就是来自轻骑大韩GV250 DR，是韩国KR晓星与轻骑合资之后，轻骑引进国内的一款进口车型。据悉，这款车是在韩国晓星GV250的基础上进行了全新设计的一款太子车，下面我们就一起来看看这款车究竟怎么样吧。就外观来说，这款车的整体设计还是比较时尚的，充满着经典美式巡航车的味道。传统的圆形卤素大灯，水滴形的油箱，以及分体式的座椅设计，都为这款车增添了不少的复古气息。目前，这款车的售价为26800元，性价比还是不错的。配置方面，采用常见的机械指针搭配数字仪表盘，还是很实用的。制动部分，采用的是时下主流的前后碟刹，并搭配了博世的ABS系统，日常驾驶的安全性还是有保障的。轮胎则是采用滕森复古轮胎，加上KYB前减震，带来不错的舒适性。动力方面，轻骑大韩GV250 DR搭载的是一台V型双缸8气门发动机，并搭配了德尔福电喷供油系统。其中，实际排量为cc，最大功率为19.12kw/9000rpm，最大扭矩为21.9N.m/7000rpm， 动力输出更偏向于中高转速，带来不错的驾驶体验。 不知道大家对这款双缸巡航太子车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。

汽车行业非常复杂，哪怕是最简单的一辆车也要使用超过两万个零部件，这些零部件的生产分散在各个国家之间，早就形成了你中有我，我中有你的局面。从目前的情况来看，不管是国产车还是进口车，所有的汽车根本就没有办法实行百分之百的零件本土化，这也就意味着哪怕中国已经彻底的控制住了疫情，可是如果国外的疫情还在不断地蔓延，那么很多的关键零部件就会停产了。如果国内的汽车生产企业没有什么太好的备件可用，到了下半年，一些车型的产能就会受限，甚至说根本就生产不出来。还记得二月份，我们国内疫情最严重的时候吗？就是因为个别零部件不到位，直接导致了整车厂没有办法生产，甚至北京奔驰都不得不说，如果再不让我生产，我每天就会损失四个亿。现在的情况反过来了，中国的汽车产业链虽然比较的齐全，可是像发动机变速箱之类的东西还是需要进口的，现在海外的疫情变成这个样子，国内的汽车生产企业不可能不面临第二次冲击。据消息人士说，某日系车企已经开始逐渐的计划停产一些冷门车型了，以便把零部件集中起来优先保障热销车型的供应。要知道进口零部件具有非常长的物流运输时间，为了保证生产不间断，各个企业都会提前准备一些货物来保证生产的安全。一般情况下，零部件的生产厂家在全球各地都有分厂，可以保证任何一个厂家出现问题，其他分厂的零部件都可以马上填补上。可问题是这次疫情是全世界的事情，没有任何一家企业有这个能力独善其身。国内做得比较好的应该是长城和长安了，他们在很早之前就已经看到了疫情可能产生的影响，早早的就在海外的一些疫情较轻的地区大量的增加了零件的采购量。当然了还有一些企业没有这种准备，很有可能面临停产的风险。业内人士说，现在没有任何一家国内整车制造企业能够逃脱这次海外疫情的反向传导，哪怕是国产率做得最好的厂家也仅仅是达到80%而已，还有10%几要依赖进口才可以。举个例子，博世位于常州的工厂是生产空心凹轮轴的，它是用来提供给一汽大众大连发动机厂的。但是这一个空心凹轮轴所需要的关键部件空心杆，在国内是没有这个能力生产的，只能从德国进口。可是现在德国的疫情如此严重，工厂已经停产了，根本就没有办法给我们提供空心杆，那么一汽大众有些车型就要彻底趴窝了，这种情况下，你还想报复性买车吗？厂家生产不来，你光有钱有啥用，能买到吗？这次疫情让人们看到了现在的汽车产业链到底有多么复杂的全球化程度。疫情结束以后，各个国家也必然会重新审视自己的短板，并且想尽一切办法来补救。对于中国国内的生产企业来说，我们首先要认真的识别自己的能力，尽量的扶持本地的供应商，千万不要把所有的宝都押在老外那里，那帮子人不靠谱的。

今天介绍一款美式巡航风的合资太子车，轻骑与晓星合资的车型GV250。目前在国内，类似的合资车型还是很少的，国产的也并不多。这款车自从车展亮相就备受期待。2.6万元的合资太子车，外观霸气，19kW双缸V型进口引擎，博世ABS外观上，这款车备受吐槽的是它那有些大得有些过分的排气，确实如此，不过另一方面，它也营造出了大排重机的强大气场，十分威武霸气。在做工方面，细节还是比较不错的。许多人关注这款车，其中一个原因就是它的合资身份。再就是配件，前轮采用的是对向四活塞卡钳，前后标配博世ABS系统，而且还有CBS系统。五段可调的双后减震。分体式坐垫。坐高只有710mm，很是亲民了。双摇篮式车架，太子车常用的车架。韩国进口的发动机，排量为250cc，最大功率为19kW，最大扭矩为21牛米。这款发动机表现要比国内一众动力极其孱弱的太子车复古车强太多了，保证了舒适性的同时，还能体验一下速度激情。2.68万元的售价的确是比同级别国产车贵一些，但是想想品质更好，动力更强悍，价格也不算高。

售价28800元，进口150cc的踏板车，是什么让它拥有这么高的售价？春节不知不觉中已经过去了，很多朋友都沉浸在新年的喜悦中。然而上班的时候马上来临，小编也不例外，今天我们要说的是一款进口的150cc踏板摩托车，国产售价高达28800元，然而对于国内的大部分车型来说，很少有车型卖到这么高的价格，那么是是什么原因让它拥有这么高的售价？下面我们一起来看看吧！从外观来看，很多人一眼就认出Medley150是来自国外的比亚乔，确实如此，在外观部分传承了比亚乔的欧式家族设计风格，整体车身设计十分柔和，远处来看比较优雅，满满的意大利风格，质感十足。车身配色采用蓝色和银色设计，转向灯采用弯刀型设计，从正面看，还是十分犀利的。车辆的仪表看上去比较高端，采用汽车级别的三指针设计，左侧指针显示油量，右侧显示水温（车辆采用水冷散热），中间的液晶仪表分为两侧设计，上面为机械指针，下面为数字显示屏幕，可通过按键切换显示时间、气温、电压、小计里程和总里程，功能十分全面。储物方面，前置储物与国内的踏板车容量相差不大，右侧储物盒可以放下一部手机，内部配备一个USB接口，长途行驶时可以为手机充电，比较实用。由于这款车采用的是中置油箱的设计，油箱总容量为7升，常规骑行满油续航里程可以突破300KM。所以座桶空间的设计比较大，据说高达36升，可以轻松放入两顶半盔，容积相比国内的同级别车型已经是十分不错的啦。在动力方面，比亚乔Medley150搭载的是一款由比亚乔全新研发的i-get型号水冷四气门单缸发动机，实际排量155cc，最大功率11kW/7750rpm，最大扭矩14.4Nm/6400rpm。从参数方面可以说轻松打败国内同级别的多数优秀运动车型。发动机配备了自动启停系统，静止不动3-5秒内车辆自动熄火，拧动油门手把即可恢复着火。在车身配置上，比亚乔Medley150前减震采用长度88mm正置减震，后减震配备79mm双液压减震，具有五段预载可调。减震充分兼顾了运动和舒适两种驾驶方式，行驶十分稳定。制动方面，前轮采用直径为260mm单盘搭配日清双活塞卡钳，后面240mm单盘配备双活塞卡钳，标配博世10.0双通道ABS系统，日常使用完全足够。总结：这款车虽然是一款进口车型，出自比较老的品牌，整车质量和售后都是相对不错的。不过国内的摩友应该不会花近3万块购买一款150cc的踏板车。对于是什么让它拥有这么高的售价？小编觉得应该是品牌自身的价值。对于这款车，你们有什么看法吗？欢迎留言告诉小编！

说是摩旅，倒不如说是全能性车型，今天我们所要说到的这款摩托车是来自川崎原装进口的Versys-X300，相对于这一领域来说，Versys-X300应该算是一辆小排量拉力车，但是这款拉力车又具备一定的越野能力，又可越野。在配置上也同样令人刮目相看，日清卡钳博世ABS，马力30匹满油能跑500公里，又可摩旅。Versys-X300氛围畅行版与探险版，而今天我们就以最为惊艳的迷彩探险版为例说起。在外观设计上迷彩风格使得这辆拉力非常神秘，当然英姿飒爽是一定的。车头的造型非常立体，相对之下垂直的风挡面积就显得有点紧凑了，好在整体的搭配还是非常协调的。Versys-X300采用的是卤素大灯的设计，在照明上很出色，且配有PIAA LED雾灯，在夜间起到辅助照明的作用。Versys-X300采用指针与液晶仪表盘组合的设计，功能非常丰富，在显示上清晰直观易于读取。仪表左侧是DC电源接口，提供30w的输出功率，当LED雾灯点亮时输出功率降至15w。硕大的油箱显得非常具有运动感，油箱容积高达17L，续航可以达到500公里以上。而车座采用收窄风格的设计，坐感舒适，乘坐空间也足够大。在制动方面Versys-X300前刹车为290mm单盘配Nissin（日清）单向双活塞卡钳，后刹车为220mm单刹车盘配单向双活塞卡钳。此外还会配有Bosch（博世）10M ABS防抱死刹车系统，制动力足够。前减震器采用Showa 41mm正立式液压前叉，Uni-Trak中央独立式后减震器行程为148mm，配有预载可调功能。因此车子还会具有一定的越野能力。动力系统方面，Versys-X300搭载的是一款8气门水冷并列双缸发动机，最大功率21.8kW（30Ps）/10000rpm，最大扭矩24.8Nm/7000rpm。综合来看，Versys-X300是一辆极具亲和力的小排量拉力车，动力输出稳定持续，虽然没有很高的爆发，但是足够日常娱乐使用。

不知道大家对于JOYMAX Z 300这车有多少了解，这款基于CRUISYM 300打造的车型，外观方面的变化还是蛮大的。不仅如此就，就连价格上两款车之间也有着明显的差距，这不得不让很多人猜想这车的配置以及性能方面，一起来看看这款车。2.8万元，进口车品质的运动大羊，水冷引擎博世ABS，续航300公里。首先至于车身部分，JOYMAX的仪表盘是机械液晶组合的配置，功能以及显示方面都比较的齐全。车头的把手各功能按键与常规踏板车区别不大，此外这车还标配七合一防盗锁，仪表盘下方还有置物盒，内设一个5V 2A的USB充电接口。至于安全配置方面，这车的悬挂部分采用的是正立式前叉与后双减震搭配，值得注意的是这车的后悬挂是具有五段预载调节功能。此外，这车还有前后单碟刹盘的制动系统，并且还搭载了博士9.0M双通道 ABS系统。至于动力方面，JOYMAX搭载的是单缸水冷4气门发动机，发动机的实际排量更是达到了278cc，至于动力参数，这车的最大功率为18kw，还有这车的最高时速达到了129km/h，另外这车还有着12L容量的油箱，所以满足这车的日常行驶是完全没有问题的。总的来说，JOYMAX Z 300这款车在性能方面的表现完全出乎人的意料，可以说这款车完全是国产车的价格进口车的品质。巡弋300“低配版”，标配博世ABS，超大座桶续航300公里，2.8w。图片来自网络，文字均属原创，未经允许，请勿抄袭

随着科技进步和人们生活水平更优质的发展，洗碗机、扫地机器人、家庭影院、电动窗帘、智能音箱等的智能产品，也越来越多地进入到中国的家庭生活，并在里面担任着重要的角色。“全新生活，由我开启。”5月24日下午，博世集团中国公司营销总监刘发经做客2019中国义乌进口商品博览会全媒体中心，和大家分享智能家居带给未来生活的影响。“智能家居作为一个新的产品技术，改变了传统的家居生活，为人们创造一个方便、节能、舒适的新家居生活。”刘发经告诉记者，“为人们节省更多的时间，提升人们的生活品质，所以我们来到了全国非常知名的义乌进口博览会。”此次展会，刘发经带来了博世旗下的智能单品——智能门锁和智能音箱。“智能门锁的出现，解决的问题非常实在，人们不用再担心纠结忘带钥匙的情况出现，非常适合强迫症患者。”刘发经开玩笑地介绍，智能门锁还可以完成家庭成员基础数据的采集，从门锁开始给家庭生活做一个大改观。众所周知，目前市面上已有许多品牌的智能音箱出现，技术也相对比较成熟，也受到许多消费者的青睐，那为何博世还会去研发生产智能音箱呢？当问及这个问题时，刘发经回答：“每个产品的市场定位不一样，我们从市场调研结果和客户群体需求出发，始终坚持高标准，将音箱定位在中高端档次，带给消费者不一样的使用感受。”“我们参展的最主要目的并不是销售商品，而是希望通过产品多层级、多维度的展现，找到分销商或是代理商，拓展分销渠道，让更多好的智能家居产品能进入到中国，让更多消费者了解到智能家居带来舒适、便捷，使生活变得更轻松。”刘发经告诉记者，智能门锁仅仅只是智能家居的入口端，智能家居将有着很大的蓝海市场。据了解，博世集团创办于1886年，是德国的工业企业，也是世界500强企业之一。1909年，博世进入中国市场，业务范围涵盖了电动工具、家用电机、智能家居、汽车电子驱动、起动机和发动机、传统与控制技术、人力技术和安防系统等。