博世rexroth

经济日报-中国经济网9月16日讯 9月15日至19日,第二十二届中国国际工业博览会在国家会展中心如期举行。工业4.0领先践行者和供应商博世力士乐以“未来,趁现在”为主题,携“未来工厂”经典价值流和革新的自动化平台ctrlX AUTOMATION亮相6.1馆A160展位,将创想变为实景,助力互联工业的稳步前行。当前,中国制造业正站在“由大变强”的关键节点上,在提升产品质量、控制生产成本和实现快速灵活的交付能力之外,企业还需要应对日趋多样化和个性化的市场需求、处理海量的生产数据、优化整合人力及物料资源,从而提升竞争优势。博世力士乐中国董事总经理刘火伟先生指出:“博世力士乐植根中国市场,深谙本土需求,基于全球与本土的工业4.0的项目经验相结合,推出了多款能够适应不同生产场景的实践性互联产品,逐步搭建起灵活、高效、数字、互联的‘未来工厂’,帮助中国制造业迎接智能、互联时代的到来。”创想迈进现实 “未来工厂”创新生产模式触手可及作为工业4.0的领军者和未来工厂创想的奠基者,博世力士乐将尖端技术融入未来制造业模式,在展会现场搭建起“零切换即可满足多品种、小批量的生产需求”的应用场景,演绎经典价值流:在5G通信环境下,为完成不同的生产任务,多款创新性互联产品实现数据交互和设备互联,物料和生产设备正精准、安全地运输至指定地点,人机协作和人工智能有效提升生产效率和保障成品质量。从物流到生产的各个环节,工业数字化解决方案作为控制大脑,对应用场景的完整价值流尽在掌握。“未来工厂”灵活、高效、数字、互联的特性在这一应用场景中得以充分体现:为应对快速变化的市场需求,“未来工厂”需要充分的灵活性,以适应多品种柔性生产要求。力士乐的“未来工厂”通过 “智能空间”、“移动设备”、“虚拟产品”三大核心元素,使得模块化的装配线和设备可按需组合,让小批量定制化生产甚至是单件产品的生产成为可能。同时,为实现更高效的生产,智能动态物流车ActiveShuttle集成激光定位系统,无需调整既有工厂布局,即可轻松融入工厂内部物流,以高度灵活和安全的方式运输物料;协作机器人APAS助手配备高灵敏度传感皮肤,精准感知周围人员及设备,安全保质地辅助人员工作;智能动态手工装配系统ActiveAssist为操作人员提供个性化指导,通过投影提示拣货、3D摄像头实时监控记录组装步骤,大幅降低产品不良率。互联化和数字化是“未来工厂”应对工业领域技术变革的关键。在“未来工厂”,所有互联设备通过5G网络与其它机器和流程功能进行无线通信,并通过感应式充电系统从地板供电;智能动态生产管理系统ActiveCockpit实时处理和显示可视化生产数据,优化故障诊断及纠错流程,其互联网基因可帮助管理人员在线远程获取信息;工业软件解决方案Nexeed覆盖全价值流,可实现物流供应链透明化,优化生产质量、成本及数据。突破传统界限 ctrlX AUTOMATION自动化平台揭开面纱本届工博会上,博世力士乐还正式向中国市场推出了突破传统界限的颠覆之作ctrlX AUTOMATION自动化平台,为自动化行业的发展带来全新的便捷性和灵活性。博世力士乐预见到,自动化的未来不仅需要满足简单与快速的市场要求,同时也需要顺应人才成长趋势来改变机械工程的开发模式。因此,更加灵活便捷且软硬件结合的融合创新是未来自动化市场重要的发展方向。回应这一市场需求,博世力士乐推出“自动化领域的智能手机”——全新的ctrlX AUTOMATION自动化平台。它跨越了机器控制系统、IT和物联网之间的传统界限,凭借可扩展平台、开放的标准和应用编程技术、基于网页式的工程和全面的物联网联接,帮助设备制造商减少30%-50% 工程调试时间和工作量,赋予机器制造商新的自由维度。值得一提的是,在软件开发方面,ctrlX AUTOMATION为用户提供了新的选择:它采用开放式软件架构,可自由选择编程语言和应用技术。设备制造商和最终用户的工程开发既可使用传统的高级语言,也可使用互联网语言编程,摆脱对PLC专家和专有系统的依赖。同时,ctrlX AUTOMATION平台上的自动化组件的配置和调试也完全基于网页,无需安装软件,即可对软件进行编程,并随时拓展系统功能。未来,趁现在博世力士乐针对中国市场特色以及客户极速变化的生产需求,推出创新性互联产品,引领中国制造业小步快走,实现转型升级。如今,力士乐“未来工厂”的实践又向前迈出重要一步。更多前沿产品和服务信息可至6.1馆A160展位获取,博世力士乐期待与共同致力于推动自动化领域变革的制造业伙伴进一步探讨合作。未来,趁现在!来源：经济日报-中国经济网

经济日报-中国经济网3月27日讯 极智嘉(Geek+),全球领先的自主移动机器人创新者,将在其未来的智慧物流解决方案中使用博世力士乐创新物流机器人软件解决方案。博世力士乐的软件解决方案可为各种行业和应用领域中的移动机器人提供可靠的定位,而无需任何前期基础设施铺设。极智嘉(Geek+)成立于2015年,目前已在全球部署超过10000台物流机器人。在博世力士乐位于德国乌尔姆的客户与创新中心,两家公司基于相互的认可与信任达成了合作协议。2020年3月9日,德国乌尔姆,博世力士乐携手极智嘉(Geek+)共同探寻全球创新物流机器人解决方案,图为博世力士乐全球高级副总裁Thomas Fechner(左)与极智嘉欧洲大区副总裁张剑(右)。“我们评估了博世力士乐软件方案的相关技术参数,其对各种硬件配置的开放性、快速简便的调试能力、以及行业应用的成熟度 ,让我们印象深刻。”极智嘉创始人兼首席执行官郑勇先生说到。极智嘉将借助博世力士乐软件的优势,在未来内部物流领域推出更具颠覆性的解决方案。“作为一家蓬勃发展的初创企业,合作伙伴的快速响应以及全球影响力对我们至关重要。”郑勇强调。博世力士乐内部物流机器人项目总监约格·赫克尔先生(Jorg Heckel)补充道,“博世力士乐致力于为客户提供创新的物流机器人软件解决方案,我们最大程度地,将初创企业的灵活度与博世集团在自动驾驶领域的领先技术和丰富应用经验相结合。”约格·赫克尔(Jorg Heckel)强调:“我们期盼与全球各行业领域的伙伴进行合作。”博世力士乐与极智嘉(Geek+)签约仪式成功举办在内部物流机器人项目中,工程师们正在围绕智能机器人的使用,开发各种软件和硬件解决方案。博世力士乐物流机器人软件解决方案(Locator)便是已经成功推出市场的解决方案之一。Locator支持制造商自有的独立硬件平台,封装的功能模块可以集成到多种控制系统中,并支持各种激光传感器,包含安全激光器。Locator的调试快速简便:只需一个按钮和一次定向手动驱动即可实现车辆的自主学习。该软件会依据路径创建一个动态地图,地图可以本地存储在车辆本身或是单独的服务器上。在部署机器人车队时,所有车辆都可使用同一地图。环境中的每一个变化都会自动在动态地图中反映出来。作为全球领先的传动与控制技术供应商之一,博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供高效、强大、安全的智能运动解决方案。公司在行走机械应用、机械应用与工程及工厂自动化等领域拥有丰富的项目经验,并且凭借其智能元件、定制化解决方案及服务,为实现互联工业创造完美的应用环境。同时,博世力士乐还为客户提供各种液压、电子传动与控制、齿轮、线性传动及组装技术,软件及物联网的接口。公司业务遍及全球80多个国家与地区,拥有32,300多名专业员工,2018年全球的销售额近62亿欧元。自1978年进入中国市场以来,博世力士乐已在北京、武进和西安建立了生产基地,截止至2018年12月,拥有3,030名员工。来源：经济日报-中国经济网

中国北京,2020 年 3 月27日——全球知名AMR机器人公司极智嘉 (Geek+) 与全球领先的传动与控制技术提供商博世力士乐 (Bosch Rexroth) 今日宣布,双方达成技术合作伙伴关系,未来将围绕自主移动机器人 (AMR) 技术和软件开发展开密切合作,进一步提升 AMR机器人的智能和性能表现,为全球客户打造更加强大的智慧物流解决方案。极智嘉是全球AMR市场和智慧物流市场的先行者和引领者,业务保持高速增长并不断加速全球化布局,目前极智嘉的机器人已在全球部署超过一万台。据国际自动化市场权威研究咨询机构 Interact Analysis的报告显示,极智嘉在全球 AMR 市场的占有率高达 10% ,位居世界第一。耐克、迪卡侬、沃尔玛和戴尔等全球领先品牌均选用极智嘉的机器人解决方案,打造核心竞争力。作为全球领先的传动与控制技术供应商之一,博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供高效、强大、安全的智能运动解决方案。其内部物流机器人技术项目为众多 AGV 制造商提供模块化的软件和硬件组件。对于创新的软件解决方案,博世力士乐融合了自身在智能制造领域丰富的行业应用经验与博世集团在内部自动驾驶领域的深入研究成果和技术实践。此次合作将汇聚这两家行业领导者在各自领域的专业知识,为极智嘉的客户打造增值解决方案,助力提升物流效率,实现智能化转型升级。极智嘉创始人兼CEO郑勇表示:“极智嘉致力于与杰出的技术和供应链公司合作,以建立强大的技术和行业生态系统,共同为客户打造智能化、柔性化的敏捷供应链。我们非常高兴能够与博世力士乐在AMR技术方面展开合作,最终为客户创造更多价值。”博世力士乐内部物流机器人技术项目总监 Jrg Heckel 表示:“极智嘉所具备的灵活、专业和合作精神让他们有能力满足与日俱增的自动化项目需求。我们期待能够与极智嘉携手塑造一个充满活力的机器人市场。”如今市场环境瞬息万变,在生产和物流环节愈加复杂的情况下,企业在效率和灵活性方面面临着日益严峻的挑战。极智嘉将继续践行“生态赋能”战略,与合作伙伴紧密握手,共同推动供应链的整体智能化转型,赋能全球客户快速响应市场需求并推动可持续的业务增长。关于极智嘉 (Geek+)Geek+ 是一家引领智慧物流变革的全球AMR机器人公司。致力于利用人工智能和机器人技术创新,打造“高效、准确、可靠、柔性”的智慧物流解决方案,帮助全球各行业的企业提升物流效率、实现智能化升级。极智嘉成立于2015年,总部位于中国北京,在香港、日本、德国和美国设有办事处。极智嘉的解决方案覆盖了拣选、搬运、分拣、存取、智慧工厂和智能仓储场景。目前,极智嘉已成功服务了近300家客户,机器人总出货量逾10,000台,项目覆盖电商、零售、快递、医药、鞋服、制造和3PL等多个行业。

博世公司在世界上的地位，可和那家德国的科勒公司不一样。博世公司可是精密机械和电气工程的世界工厂，他们光是在德国的员工就有23万人，在世界范围内更是有27万5千人在这家公司效力。 博世的产品涉及到世界的各个领域，但是最大的产出还是汽车，他们是世界第一大的汽车技术产品的供应商。 世界上很多在路上行驶的汽车的车载电脑就是博世做出来的，还有在使用的ABS防抱死系统，以及ESP车身稳定系统，等等这些都是出自博世的旗下。 金小强这次来博世的目的，就是为了得到博世的ECU，还有ESP，以及一套非常大的高精密冲压设备生产线。 博世公司在苏州地区有工厂，在上海也有天朝地区的总部，可是这次因为金小强想要得到的东西有点特殊，所以他打算还是来总部这边洽谈比较划算，毕竟他的一些条件，在天朝的分分部那边，那里的高管还是很难决定的。 在国内的时候，爱丽丝打电话最多，发电邮联系的最勤的就是这家博世公司了，之前双方甚至还开过好几次的视频见面会，对于此次谈判的目的，都有了充分的明确姓，认识和准备。 抵达斯图加特的时候，已经是当地时间的晚上了，博世方面倒是很大方，直接派专人专车，将金小强和爱丽丝送去了订好的酒店休息，第二天在举行谈判。第二天一早金小强就带着爱丽丝抵达了博世的总部，同样先是在一名业务经理的带领下，参观了博世的生产线，了解了一下他们所需要的机械设备。 然后在转回到了会议室，双方开始谈判，同样是有十几名冲压设备的工程师在场，开始由金小强阐述自己的要求，然后对方根据金小强的要求，来设计定夺。 同样是很快对方就拿出了以前曾经装备过的一些设计方案，给金小强看，金小强很快就选定了一套带有A01和A02的高精密度自动冲压生产线。 两条线分别适合大型外板件和内板件的生产，平均生产节拍为8.5次/每分钟，其中的A02线的技术含量非常高，由2000T+1000T+800T+800T的冲压生产线串联构成，首能压机为4点8连杆的配置。 用的是REXROTH的液压垫，还有瑞士GUDEL的机械手臂，以及配套的在线清洗，在线涂油机，来保证板料的清洁。 这样的生产线，别说生产小轿车，以后就是生产SUV，生产货车，卡车都是足够的。 选定了这条生产线之后，金小强又和对方提出了ECU供货的要求，虽然之前他和刘晓亮也曾经测算出一些DVVT和CVVT的发动机控制数据，可是在其他方面还是有些残缺的，这就需要博世的ECU来配合工作了，毕竟博世是世界上最大的ECU生产厂家。 而且他设计的那款‘明锐’轿车的1.6发动机，就是采用了对方提供给大众POLO的ECU，他们需要在这些ECU上进行微调。 还有就是ESP系统的采购等等，因为采购的项目比较多，而且项目比较繁杂，所以商讨起来就花了非常的时间。 双方都在自己需求的利益点上，据理力争，金小强是非常需要博世的产品，因为他现在还不像丰田本田那样，有自己全部读力的核心技术，可以不依赖博世。 他的汽车工厂只是刚刚起步阶段，所以还离不开博世的技术支持，所以他也不敢杀价太狠。 最后一连谈了三天才搞定了合同，大型的冲压设备双方将价格定在了两千万美元上，而最后ECU价格定在了350人民币一块，而ESP系统则定价在3500元人民币一套。当然双方签订的也是长期的供货合同，合同内规定，金小强每年将要按照这个价格采购，至少二十万套这样的产品，合同有效期为十年。 如果少于这个数字金小强将付出高额的违约金，如果超过这个数额，将全部按照合同上的价格来执行，当然付款方式，会按照人民币结算之后的美元付给博世。 说实话着ECU和ESP的价格，博世给出的报价，绝对不低，就目前的行情价而言他们简直就是把金小强当做冤大头来宰。 可惜他们不知道的是今后十年之内的经济形势，在今后的几年天朝的货币开始升值，而美元会不断的贬值。 而且在今后的几年天朝国内会发生很严重的通货膨胀，等到了那时候，谁要是能拿350元的价格来买到想要多少就有多少的ECU，还有3500块的ESP系统，那他就绝对是一个大能了。 据金小强所知，在几年之后，这博世产ECU的价格在国内的行情是不会低于500RMB的，而ESP系统更是不会低于4000的报价。 所以现在他签下这样的合同，可以说绝对划算，而且今后人民币兑美元会升值，而美元还会贬值，到时候付给博世的钱就意味着，他买的越多，他就赚的越多。 博世方面也是喜不自胜，目前他们是得到了2000万美元的订单，还有一份每年都能给他们带去数千万美金的合同，可是他们不知道的是，几年之后，他们会被这个合同逼到几乎临近破产的窘境。 毕竟谁也不会想到，当初那个冤大头，能够把他的汽车产业做得那么大，那么成功！ 同样这次博世要派专门的工程师去天朝帮忙布置设备，并且传授经验，负责培训艹作人员等等，和对方搞定了细节的谈判之后，金小强就给自己和爱丽丝放了几天的假。 这些谈判一谈就是两个多礼拜，每天都是奋斗在酒店和博世的总部之间，来了德国一趟，根本就没什么时间去逛街。 早就对欧洲充满了向往的爱丽丝，好几次都用幽怨的眼神看着自己的老板，毕竟那个女孩子不爱玩？ 更何况跟着金小强炒期货的时候，爱丽丝也已经成了一个小富婆了，哪想到现在来了一趟大名鼎鼎的欧洲，居然连消费的时间都没有，这让爱丽丝怎么能够心甘情愿。 为了平复爱丽丝的怨气，金小强给爱丽丝放了三天的假，他自己也确实需要休息一下，而且这段时间，他还要和国内的王国强还有李启铭他们沟通一下子。 也不知道这些人把他设计的车型做的怎么样了，一想起自己设计的车，金小强也是蛮惦记的。和王国强他们通了视频会议，金小强才得知这些人也是神速，早就已经做好了一比一比例的油泥模型，已经输入电脑建了三维立体模型，并且已经在电脑上进行了多次的设计演示，和演练。 现在正在通过手里仅有的设备，在做简单的生产工作。 说实话目前金小强所拥有的设备，要是说做这样的汽车出来，倒也不是不可能，毕竟他家原来的齿轮厂里面，就有校平机，和冲压机。 只不过功率都比较小，而且不能形成流水化的生产，不能大量的生产而已，但是要是说生产个十几辆出来，倒也不是不可能的，就是比较费时间而已。 而且他还有从曰本搞来的那些高精密的机床，这些机床虽然他只弄了两套给丁伟忠他们折腾，可是光是这两套，对于完成几十台发动机，和变速箱的生产就已经足够了。 丁伟忠和杨定伟，还有王国强，李启铭他们可都是技术狂人，更何况边上还有另外一个老是煽风点火的技术控刘晓亮。 这么多技术狂人在一起，看着整套汽车的设计图纸，如果不生产出来的话，那简直就和让酒鬼不准喝酒是同样的道理，那简直比杀了他们还会难受。 还好金小强在这方面，倒是比较开明，也就由得他们去折腾，他不但鼓励他们去折腾，还恨不得他们多折腾出几台来才好，最好等自己回去，就能开上自己设计的车子才好呢。 毕竟他自己可是大老板，他可不想，什么事都事必躬亲，让这些人早曰的亲手艹作，也可以提高这些人的能力，为了让他们今后有更好的发展会更有好处。 搞定了博世集团的谈判，金小强的下一家要去的公司，还是在斯图加特，这家公司，就是在汽车涂装方面大名鼎鼎的德国杜尔公司。 福特和大众等等世界著名的汽车公司，都曾经采用过该公司的涂装生产线，而在进入新世纪之后，天朝则成为了杜尔公司最大的市场。 有人甚至做过评估，在天朝跑的1750万辆汽车里，有1300万辆，是使用的杜尔的涂装生产线的。 有了和博世以及科勒公司谈判的经验，和杜尔公司谈判进行的也很顺利，很快双方就敲定了一份六千万美金的供货合同，同样还有为了以后扩张所准备的远期合同。 看起来同样好像是金小强吃了亏，可是其实在合同内，他同样给杜尔挖了个大坑，只要他今后的汽车厂出产的产品，能够大卖的话，那么最后倒霉的肯定会是这些，貌似温和公正，其实骨子里最是嗜血的德国佬。 金小强不明白为什么那么多的国人喜欢哈德国，确实德国的机械产品，质量确实是够好，可是也同样别忘了，德国也同样是欧洲对华态度最不友好的国家之一。

近日,全球知名AMR机器人公司极智嘉 Geek+与全球领先的传动与控制技术提供商博世力士乐 (Bosch Rexroth)正式达成合作,双方将在自主移动机器人(AMR)技术和软件开发等方面进行深入合作,以更先进、更专业的技术赋能AMR机器人行业,致力为全球客户提供更强大的智慧物流解决方案。作为全球知名的AMR领先企业,极智嘉Geek+利用机器人、AI、大数据等创新技术为多行业客户打造“高效、准确、可靠、柔性”的智慧物流解决方案,其解决方案覆盖拣选、搬运、分拣、存取、智慧工厂和智能仓储场景,现已为电商、快递、医药和3PL等近300家客户增效赋能,全球部署超过10,000台,积极推动物流行业智能转型升级。根据国际自动化市场权威研究咨询机构 Interact Analysis报告显示,极智嘉Geek+在全球 AMR市场占有率高达 10%,稳居世界第一,实力可见一斑。而博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商之一,能为各行业和应用领域中的移动机器人提供可靠定位,且无需铺设前期基础设施,实力强大不容小觑。此次极智嘉Geek+与博世力士乐的合作,将汇聚两家领先企业在各行业中的专业知识,为极智嘉Geek+客户打造更专业的增值解决方案,助力提升物流效率,实现智能化的转型升级。期待未来双方能建立强大的技术和行业生态系统,打造出更具智能化、柔性化的敏捷供应链,为客户创造更多价值。

博世力士乐直线导轨滑块，佰业机电推荐：BSCL博世力士乐提供种类众多的直线导轨导向产品。滚珠导轨导向系统BSCL新的滚珠导轨导向系统BSCL扩大了现有的直线导轨导向系统供货范围，其性能数据满足绝大部分通用机械，自动化及搬运等应用领域。滚珠导轨导向系统博世力士乐滚柱导轨导向系统是结构紧凑的滚柱承载的线性导向产品，具有极高的承载能力和刚度。滚柱导轨导向系统规格范围涵盖25到125，应用场合非常广泛，包括机床、印刷机械、造纸机、喷涂装置、工业机器人、压机和重型机械设备等。用于直线导轨导向系统的集成测量系统用于滚珠和滚柱导轨导向系统的集成测量系统由扫描头和标尺组成，扫描头通过螺栓固定在滑块上，标尺集成于导轨内。滚轮导轨导向系统博世力士乐滚轮导轨导向系统主要应用在物料搬运及自动化行业中，满足高速运动需求（最高速度10米/秒）。

工作人员展示博世力士乐（西安）电子传动与控制有限公司生产的铝合金横向连接型材。西部网讯（记者 凌旎 苏静萌 赵昊 宋洋）8月25日下午，“行走自贸区——高质量发展看陕西”网络主题采访团来到博世力士乐（西安）电子传动与控制有限公司。致力于将西安工厂打造成为集团全球“未来工厂”的标杆和典范，博世力士乐向参观、采访的媒体记者展示了“工业4.0”解决方案。采访过程中，一条无人全自动化的生产线引得采访团驻足。据了解，该全自动化生产线由博世力士乐2018年研发推出，由全自动机械臂、变频器、导轨等设施构成。“自动化生产线相比普通生产线可以节约两到三人，无人自动化生产线的推出也是极大解放了劳动力，更加优化企业的管理和发展。”博世力士乐商务总经理安迎莉说。博世力士乐（西安）电子传动与控制有限公司的智能生产线。记者了解到，今年6月5日，博世力士乐二期“线性导轨和柔性传送系统生产项目”进行了新厂房交接。该项目总投资近5亿元，重点生产用于构建工业4.0的核心零部件，主要建设汽车零部件研发制造、机器人及智能制造两大高端制造产业生产线，进行智能制造的升级改造，包括建筑信息建模、实时车间监控、智能动态物流车、智能能源控制、“增强现实”应用、与中国移动合作的5G 技术平台以及用于产品组装的协作机器人。据了解，自1978年进入中国市场以来，博世力士乐已在北京、常州武进和西安建立了生产基地。博世力士乐电子传动与控制项目一期已于2010年建成投产，共拥有17条生产线。目前已实现年产值约5亿元，年上缴税收2000万元。二期项目计划今年11月投产，投产后预计可实现年产值9.5亿元，将使西安工厂成为博世力士乐“未来工厂”的标杆和典范。早在2018年，西安经开区就与世界500强德国博世力士乐集团签署《共建“一带一路”中欧合作产业园战略框架协议》，双方携手打造“一园两国”产业发展新模式。博世力士乐商务总经理安迎莉表示，结合西安打造的“3+1”万亿级大产业，公司将发挥大集团与大平台的优势，引导更多德企在西安加大投资，牵线更多智能制造项目对接与落地。借助博世力士乐的技术优势，未来西安中欧合作产业园将涵盖“智慧能源、智慧交通、电子政务、智慧安防、智慧楼宇”五大方面，倾力实现万物互联的未来世界。随着园区的产业整合升级，经开区也将积极打造国际接轨的先进制造业基地，探索企业、产业、行业“走出去”与“引进来”双向合作模式，为大西安万亿级工业大走廊建设贡献力量。

极智嘉Geek+作为全球AMR市场和智慧物流市场的先行者,自创立至今,始终专注于利用人工智能和机器人技术创新,打造“高效、准确、可靠、柔性”的物流机器人解决方案,帮助全球各行业的企业提升物流效率、实现智能化升级。目前,极智嘉已在全球部署超过10000台,服务近300家客户,在超过20个国家拥有销售、运营和服务能力。据国际自动化市场权威研究咨询机构 Interact Analysis数据显示,极智嘉Geek+在全球 AMR市场的占有率高达 10%,稳居世界第一。近日,极智嘉 Geek+与博世力士乐 (Bosch Rexroth) 围绕自主移动机器人技术和软件开发项目达成合作关系。博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商之一,一直致力于为各类机械和系统设备提供高效、强大、安全的智能运动解决方案。此次极智嘉Geek+与博世力士乐的合作将聚集两家行业在各自领域的专业知识,将努力进一步提升 AMR机器人的性能表现,打造增值解决方案,助力提升物流效率,为客户打造更强劲的智慧物流解决方案,实现智能化转型升级。如今,极智嘉Geek+的解决方案早已实现了智能拣选、搬运、分拣、智能仓、智慧工厂等丰富的智慧物流场景和独特的“机器人即服务”商业模式,令企业以轻资产配置迈入智慧物流。未来,极智嘉将与合作伙伴紧密握手,共同推动供应链的整体智能化转型,推动智慧物流行业快速发展。

内啮合齿轮泵可施加的最大连续压力为 315 bar（根据规格大小决定）。此泵的原理特点为能量密度极高的紧凑型设计。内啮合齿轮泵PGF机座大小 1, 2, 3规格 1.7 … 40组件系列 2X, 3X最大工作压力 250 bar最大排量 40.5 cm样本操作说明配置器/CAD备件与修理内啮合齿轮泵PGH-2X机座大小 2, 3规格 5 … 16组件系列 2X最大工作压力 350 bar最大排量 16 cm样本配置器/CAD备件与修理内啮合齿轮泵，固定排量PGH-3X机座大小 4, 5规格 20 … 250组件系列 3X最大工作压力 350 bar最大排量 250.5 cm样本操作说明配置器/CAD备件与修理内啮合齿轮泵PGM-4X机座大小 4, 5规格 25 … 125组件系列 4X最大工作压力 210 bar最大排量 125.3 cm样本操作说明备件与修理内啮合齿轮泵PGP固定排量机座大小 2, 3规格 6.3 … 32最大压力 350 bar排量 6.5 … 32.5 cm参数单备件与修理