博世公司在世界上的地位,可和那家德国的科勒公司不一样。博世公司可是精密机械和电气工程的世界工厂,他们光是在德国的员工就有23万人,在世界范围内更是有27万5千人在这家公司效力。 博世的产品涉及到世界的各个领域,但是最大的产出还是汽车,他们是世界第一大的汽车技术产品的供应商。 世界上很多在路上行驶的汽车的车载电脑就是博世做出来的,还有在使用的ABS防抱死系统,以及ESP车身稳定系统,等等这些都是出自博世的旗下。 金小强这次来博世的目的,就是为了得到博世的ECU,还有ESP,以及一套非常大的高精密冲压设备生产线。 博世公司在苏州地区有工厂,在上海也有天朝地区的总部,可是这次因为金小强想要得到的东西有点特殊,所以他打算还是来总部这边洽谈比较划算,毕竟他的一些条件,在天朝的分分部那边,那里的高管还是很难决定的。 在国内的时候,爱丽丝打电话最多,发电邮联系的最勤的就是这家博世公司了,之前双方甚至还开过好几次的视频见面会,对于此次谈判的目的,都有了充分的明确姓,认识和准备。 抵达斯图加特的时候,已经是当地时间的晚上了,博世方面倒是很大方,直接派专人专车,将金小强和爱丽丝送去了订好的酒店休息,第二天在举行谈判。第二天一早金小强就带着爱丽丝抵达了博世的总部,同样先是在一名业务经理的带领下,参观了博世的生产线,了解了一下他们所需要的机械设备。 然后在转回到了会议室,双方开始谈判,同样是有十几名冲压设备的工程师在场,开始由金小强阐述自己的要求,然后对方根据金小强的要求,来设计定夺。 同样是很快对方就拿出了以前曾经装备过的一些设计方案,给金小强看,金小强很快就选定了一套带有A01和A02的高精密度自动冲压生产线。 两条线分别适合大型外板件和内板件的生产,平均生产节拍为8.5次/每分钟,其中的A02线的技术含量非常高,由2000T+1000T+800T+800T的冲压生产线串联构成,首能压机为4点8连杆的配置。 用的是REXROTH的液压垫,还有瑞士GUDEL的机械手臂,以及配套的在线清洗,在线涂油机,来保证板料的清洁。 这样的生产线,别说生产小轿车,以后就是生产SUV,生产货车,卡车都是足够的。 选定了这条生产线之后,金小强又和对方提出了ECU供货的要求,虽然之前他和刘晓亮也曾经测算出一些DVVT和CVVT的发动机控制数据,可是在其他方面还是有些残缺的,这就需要博世的ECU来配合工作了,毕竟博世是世界上最大的ECU生产厂家。 而且他设计的那款‘明锐’轿车的1.6发动机,就是采用了对方提供给大众POLO的ECU,他们需要在这些ECU上进行微调。 还有就是ESP系统的采购等等,因为采购的项目比较多,而且项目比较繁杂,所以商讨起来就花了非常的时间。 双方都在自己需求的利益点上,据理力争,金小强是非常需要博世的产品,因为他现在还不像丰田本田那样,有自己全部读力的核心技术,可以不依赖博世。 他的汽车工厂只是刚刚起步阶段,所以还离不开博世的技术支持,所以他也不敢杀价太狠。 最后一连谈了三天才搞定了合同,大型的冲压设备双方将价格定在了两千万美元上,而最后ECU价格定在了350人民币一块,而ESP系统则定价在3500元人民币一套。当然双方签订的也是长期的供货合同,合同内规定,金小强每年将要按照这个价格采购,至少二十万套这样的产品,合同有效期为十年。 如果少于这个数字金小强将付出高额的违约金,如果超过这个数额,将全部按照合同上的价格来执行,当然付款方式,会按照人民币结算之后的美元付给博世。 说实话着ECU和ESP的价格,博世给出的报价,绝对不低,就目前的行情价而言他们简直就是把金小强当做冤大头来宰。 可惜他们不知道的是今后十年之内的经济形势,在今后的几年天朝的货币开始升值,而美元会不断的贬值。 而且在今后的几年天朝国内会发生很严重的通货膨胀,等到了那时候,谁要是能拿350元的价格来买到想要多少就有多少的ECU,还有3500块的ESP系统,那他就绝对是一个大能了。 据金小强所知,在几年之后,这博世产ECU的价格在国内的行情是不会低于500RMB的,而ESP系统更是不会低于4000的报价。 所以现在他签下这样的合同,可以说绝对划算,而且今后人民币兑美元会升值,而美元还会贬值,到时候付给博世的钱就意味着,他买的越多,他就赚的越多。 博世方面也是喜不自胜,目前他们是得到了2000万美元的订单,还有一份每年都能给他们带去数千万美金的合同,可是他们不知道的是,几年之后,他们会被这个合同逼到几乎临近破产的窘境。 毕竟谁也不会想到,当初那个冤大头,能够把他的汽车产业做得那么大,那么成功! 同样这次博世要派专门的工程师去天朝帮忙布置设备,并且传授经验,负责培训艹作人员等等,和对方搞定了细节的谈判之后,金小强就给自己和爱丽丝放了几天的假。 这些谈判一谈就是两个多礼拜,每天都是奋斗在酒店和博世的总部之间,来了德国一趟,根本就没什么时间去逛街。 早就对欧洲充满了向往的爱丽丝,好几次都用幽怨的眼神看着自己的老板,毕竟那个女孩子不爱玩? 更何况跟着金小强炒期货的时候,爱丽丝也已经成了一个小富婆了,哪想到现在来了一趟大名鼎鼎的欧洲,居然连消费的时间都没有,这让爱丽丝怎么能够心甘情愿。 为了平复爱丽丝的怨气,金小强给爱丽丝放了三天的假,他自己也确实需要休息一下,而且这段时间,他还要和国内的王国强还有李启铭他们沟通一下子。 也不知道这些人把他设计的车型做的怎么样了,一想起自己设计的车,金小强也是蛮惦记的。和王国强他们通了视频会议,金小强才得知这些人也是神速,早就已经做好了一比一比例的油泥模型,已经输入电脑建了三维立体模型,并且已经在电脑上进行了多次的设计演示,和演练。 现在正在通过手里仅有的设备,在做简单的生产工作。 说实话目前金小强所拥有的设备,要是说做这样的汽车出来,倒也不是不可能,毕竟他家原来的齿轮厂里面,就有校平机,和冲压机。 只不过功率都比较小,而且不能形成流水化的生产,不能大量的生产而已,但是要是说生产个十几辆出来,倒也不是不可能的,就是比较费时间而已。 而且他还有从曰本搞来的那些高精密的机床,这些机床虽然他只弄了两套给丁伟忠他们折腾,可是光是这两套,对于完成几十台发动机,和变速箱的生产就已经足够了。 丁伟忠和杨定伟,还有王国强,李启铭他们可都是技术狂人,更何况边上还有另外一个老是煽风点火的技术控刘晓亮。 这么多技术狂人在一起,看着整套汽车的设计图纸,如果不生产出来的话,那简直就和让酒鬼不准喝酒是同样的道理,那简直比杀了他们还会难受。 还好金小强在这方面,倒是比较开明,也就由得他们去折腾,他不但鼓励他们去折腾,还恨不得他们多折腾出几台来才好,最好等自己回去,就能开上自己设计的车子才好呢。 毕竟他自己可是大老板,他可不想,什么事都事必躬亲,让这些人早曰的亲手艹作,也可以提高这些人的能力,为了让他们今后有更好的发展会更有好处。 搞定了博世集团的谈判,金小强的下一家要去的公司,还是在斯图加特,这家公司,就是在汽车涂装方面大名鼎鼎的德国杜尔公司。 福特和大众等等世界著名的汽车公司,都曾经采用过该公司的涂装生产线,而在进入新世纪之后,天朝则成为了杜尔公司最大的市场。 有人甚至做过评估,在天朝跑的1750万辆汽车里,有1300万辆,是使用的杜尔的涂装生产线的。 有了和博世以及科勒公司谈判的经验,和杜尔公司谈判进行的也很顺利,很快双方就敲定了一份六千万美金的供货合同,同样还有为了以后扩张所准备的远期合同。 看起来同样好像是金小强吃了亏,可是其实在合同内,他同样给杜尔挖了个大坑,只要他今后的汽车厂出产的产品,能够大卖的话,那么最后倒霉的肯定会是这些,貌似温和公正,其实骨子里最是嗜血的德国佬。 金小强不明白为什么那么多的国人喜欢哈德国,确实德国的机械产品,质量确实是够好,可是也同样别忘了,德国也同样是欧洲对华态度最不友好的国家之一。
在此次广州展上,EV和DYNACORD为观众们带来诸多重磅级的新品。展位号A区5.2号馆C22展台,众多新品等您来看。博世旗下两大专业音响品牌,Electro-Voice(以下简称EV)和DYNACORD一直走在行业发展的潮头,与其不断调整适应、紧随行业发展前沿密不可分。近日,慧聪有幸采访到博世通讯业务高级产品经理张星先生以及扩声系统产品经理谭建军先生,为您解析EV和DYNACORD如何保持历久弥新。问:今年的广州展上主推的新品是什么?答:本届展会,我们带来了多款新品,包括EV旗下的EVC固定安装扬声器、EVOLVE 50便携式音柱扬声器、EVID-S商用扬声器,以及DYNACORD旗下的IPX系列多通道功率放大器,满足不同应用场合的需求。问:硬件设备生产商业开始将注意力投向软件技术,对于博世而言是否有相应的计划或规划?答:针对音频行业博世推出了OMNEO网络音频传输控制协议,并力争将其打造成开放的行业标准。目前OMNEO 已经与行业内的AES67及AES70标准兼容,为跨品牌设备的互联互通打下了坚实的基础,最终实现为用户降低系统造价。博世每年都将8%-10%的营收投入到研发设计中去,每年专利的申请规模达到四五千个。得益于对研发的高度重视和大量投入以及德企本身所具备的工匠精神血统,EV和DYNACORD产品也成为卓越音效和高可靠性的行业标杆,并不断将自己创下的标准刷新。问:EV和DYNACORD的品牌策略是什么?未来将如何发展?答:自去年起,博世专业音响事业部在全球范围内推出了LOUD&CLEAR的全新品牌战略。此策略是基于EV和DYNACORD双方的品牌优势和品牌基因而制定的,通过聚合优势资源,催生更创新、有生命力的品牌。在将来,博世专业音响新发布的所有扬声器和话筒产品都会用EV品牌,而DYNACORD则会更专注于电子产品的研发。另外,EV早在5年前就推出了可视化品牌语言这一重要策略,树立自己的品牌特色。问:目前中国市场越来越细分化、多元化,很多进口品牌和企业也开始转向了细分市场运营,EV和DYNACORD在细分市场上有哪些动作?答:EV和DYNACORD将进一步加强体育场馆的优势,而同属博世集团的会议系统处于市场领导地位,这样专业音响也与博世会议系统强强组合,进一步提高在该领域的竞争优势。教育行业也是近年来中国快速发展的领域,EV和DYNACORD顺势而为,获得教育行业的认可。据不完全统计,仅2017年就获得了二十多个教育行业成功案例。此外,借助最近推出的X1和X2线阵列扬声器,EV尝试重新打开租赁和流动演出行业的局面,并取得了不错的成绩。而针对大项目,我们也成立了专门的团队。问:在中国专业音响市场行业,EV和DYNACORD历经数十载依然屹立,是基于哪些方面的原因呢?答:一个品牌的持续发展需要多方面的考量,EV和DYNACORD和通过行业聚焦、地域覆盖、资源优化分配、团队建设这样的组合拳的方式,实现了长足的发展。01:08附:博世专访完整版用好产品打造行业标准作为一个有着90多年历史沉淀的品牌,EV是少数具备单元设计及制造能力的扬声器制造商,作为扬声器的核心部件,驱动器单元的质量决定了扬声器整体的性能表现。凭借深厚的原始积累,EV确保了每一只出厂的驱动器单元都有高水准。同时在换能器、音圈的温度控制、波导设计及材料应用等方面都有非常独到的经验积累与创新,这也是支撑EV这么多年来能够在市场上被高度认可的重要因素之一。历史的沉淀使EV在质量上有着过硬的实力,在技术可以颠覆一切的创新社会,EV也以更加强势的姿态来面对。其实早在1974年,EV率先采用了恒指向号筒(号筒的覆盖角度在一定频率上恒定)实现高Q值及一致性的恒指向控制,有效提高扬声器的清晰度,使不同位置的听众可以获得更一致的声音,EV 成为专业扩声扬声器“号角”设计的始祖,并一直在号角技术上处于领导地位。据博世通讯业务高级产品经理张星先生介绍:“博世本身是一个非常注重研发的企业,其口号就是科技成就生活之美,为了践行这一理念,博世每年都将8%-10%的营收投入到研发设计中去,每年专利的申请规模达到四五千个。得益于对研发的高度重视和大量投入以及德企本身所具备的工匠精神血统,EV和DYNACORD产品也成为卓越音效和高可靠性的行业标杆,并不断将自己创下的标准刷新。为了让产品线有更清晰的定位,自去年起,博世专业音响事业部在全球范围内推出了LOUD&CLEAR的全新品牌战略。此策略是基于EV和博世旗下另一专业扩声品牌DYNACORD双方的品牌优势和品牌基因而制定的。同时,也将增强两个品牌间的联结,通过聚合优势资源,催生更创新、有生命力的品牌,进而丰富整个行业生态和平台。在将来,博世专业音响新发布的所有扬声器和话筒产品都会用EV品牌,而DYNACORD则会更专注于电子产品的研发。张星介绍说:“两个品牌本身具备有不同专业方向和市场认可度,新的战略将有助于进一步突显每个品牌所具备的优势,延伸品牌背后所携带的基因以及特性,并同时推进两个品牌的全球化进程。”至于在软件技术与通讯平台层面,博世早在6年前就开始推行OMNEO网络音频传输控制协议,OMNEO是一个旨在改善设备间信息交换的网络架构,包括音频传输和设备控制。通过采用现成的IP以太网络设备,提供一种实现低延迟、高品质多声道音频传输的专业媒体网络解决方案,并使所有功能具有高可靠性、冗余性和安全性。在不久的将来,博世通讯系统业务部门下面的四大产品线都将运行在这个平台上,实现内部系统的互联互通。与此同时,博世正逐渐把OMNEO推成免费的国际标准,目前已经与行业内的AES67及AES70标准兼容,为跨品牌设备的互联互通打下了坚实的基础,最终实现为用户降低系统造价。与此同时,EV推出的可视化品牌语言也是一个重要策略。专业扩声产品经理谭建军给记者介绍说:“每个产品都会有它各自携带的品牌特色,我们会把这些极具代表性的特色凝聚到产品的外观设计上。将来,用户可以看到我们不同系列产品之间有相同的元素,各自又有一些区分,整体上的一致性与微观上的区别相辅相成。业内很少有厂家关注可视化品牌语言这一点,而EV早在5年前就已启动这个项目。对品牌符号和品牌语言的重视使得EV在纷杂的市场上始终保持其特有的江湖地位。变化谋求发展众所周知,市场一直在变化,要在市场上推广和销售,对于EV这样一个外资品牌来说,不变肯定不行。扎根中国30多年,EV一直随着市场的变化、客户需求的变化,不断的做一些调整。在行业市场方面,EV不断强化和扩大自己的优势领域,并逐步向其它行业渗透和扩展。EV扬声器指向性控制好、人声清晰、声压级大,在体育行业有着天生的优势。EV不断强化和扩大自己的竞争优势,根据行业的需求去推出更具竞争力、更符合客户需求的高性价比产品,完善自己的组合产品来满足客户需求。EV产品线长、各产品线都有优秀产品,特别适合政府、会展中心、酒店等拥有多种不同规格房间的应用场合,而且同属博世集团的会议系统处于市场领导地位,这样EV专业音响与博世会议系统强强组合,进一步提高在该领域的竞争优势。教育行业也是近年来中国快速发展的领域,EV顺势而为,精选适合自己的细分市场开展工作,EV专注于技术创新的理念也比较容易获得教育行业的认可。据不完全统计,仅2017年就获得了二十多个教育行业成功案例。此外,借助最近推出的X1和X2线阵列扬声器,EV尝试重新打开租赁和流动演出行业的局面,并取得了不错的成绩,仅去年就在租赁和流动演出行业销售了上百只线阵列,并在青岛啤酒节、热歌榜中榜、成都电音节等活动中受到用户好评。其次在地域覆盖方面,EV根据产品特点结合合作伙伴的特点及优势,不断优化产品的销售渠道,以加强地域覆盖。既保留原先的渠道批发为主的客户,也会以省为单位建立中小型固定安装项目的合作伙伴,在各地与合作伙伴联合去覆盖更多的地域范围。针对不同的产品线去做区分,合理分配资源。针对零售批发模式的产品,EV也努力寻找优质合作伙伴,借助他们的分销网络实现更广的覆盖。而项目类的产品,最终用户更加重视快速、周到的本地化服务,这样当地合作伙伴就是更理想的选择。为了更好的支撑业务,EV针对于大型项目成立了专门的大项目团队,目的是令自己的销售团队更早、更直接的参与到重点关注的行业项目中,树立和加强自己专业化的优势,与合作伙伴密切合作,更好的做好服务工作,一起为各类重点项目提供更专业贴身的服务和定制解决方案。这个从2017年开始才成立的团队,在第一年就帮助EV在固定安装大项目这一块获得了喜人的销售增长。一个品牌的持续发展需要多方面的考量,EV通过行业聚焦、地域覆盖、资源优化分配、团队建设这样的组合拳的方式,实现了更好的品牌曝光。全球视野,整合资源作为一个国际化的大公司,博世是极具国际化视野的,它深谙并肩作战的重要性,并且非常善于整合国内、国际资源实现结果的最优化。随着企业的做大做强,它的触角势必要深入到各个领域,而由此一来也难免分心无力。在EV和DYNACORD产品战略布局上,博世把眼光重点聚焦在特定的领域。每一个项目都要打造成行业标杆。针对优势的政府会议和体育场馆等项目,博世可以说是力所能及的做到最好。不管是哪个品牌,主要要做的就是品牌渠道、合作伙伴和团队。据张星先生介绍说:“博世谋求与合作伙伴的长远发展,同时也希望通过与合作伙伴的密切配合去获取更多的标志性项目,从而以点带面形成良好的示范效应。 在整合国际资源上,博世也有自己得天独厚的优势。借助国内外的专家、技术人员团队,可以以全球化的战略眼光来处理问题,帮一些项目突破难关。在EV参与的项目中,苏州工业园区体育中心是迄今为止在中国第一座单层索膜结构的体育场,只能借助全场40个锁头拉住膜,整体承重与扩声设备的吊挂是一项严峻的挑战。而通常大部分体育场都是钢架结构,国内的体育工艺设计人员及相关的技术团队都缺乏这方面的经验去应对这个难题。基于跨国企业的优势,EV团队通过借鉴国外团队在英国伦敦碗所采用的吊装设计经验后总结出了独特的解决方案,并将这个方案成功应用到苏体,帮助客户解决了痛点。而在同济大学110周年的校庆中,有个大礼堂需要改造,但是大礼堂拱形的建筑结构导致声学环境复杂,带来大量声聚焦和有害声反射的挑战,普通的安装方案难以应对这一难题,EV专门成立团队针对大礼堂特点量身定制了声学解决方案,在这个过程中EV团队充分借鉴和调用国内外资源和技术团队,取得了很多突破。立足长远,用创新和严苛保持竞争力在中国改革开放的几十年历程中,发展是以异乎寻常的速度进行的。急速增长的经济规模和不断升级的消费能力,刺激着每一家企业的商业神经。对于企业来说,中国这个庞大的市场既充满着机遇又充满着挑战,身处其间,每个企业都在寻找着最合适的生存之道。对此,张星说道:“如何保证竞争力,总结成一句话,就是我们只有不断地通过提高自己的技术能力,去做一些别人不太容易做到的产品,来保证我们的生存空间。一旦一个比较成功的产品上市以后,可能会有很多一哄而上的仿冒行为,在市场上也很容易找到假货。而打击假货,往往是高投入低回报的结果。所以我们坚信,只有不断研发,不断创新,才能保证我们的优势。同样,在会议、广播等各个产品线我们都秉承这样一贯的标准。”作为一个德国企业,博世本身就充满了创新和严谨的基因,而EV和DYNACORD的发展理念与之完全契合,对产品的关注度可以用严苛形容。在用户体验方面,两个品牌推出的每一款产品,在设计期间都会有一个用户测试阶段,如果在用户体验这一块得不到认可,产品的研发项目就会作废。 也许用户能找到同类且价格更低的产品,但用过EV和DYNACORD的产品之后就会成为铁杆粉丝。低价策略确实会在短时间内吸引大批用户,但大浪淘沙之后留下的还是那些稳定可靠和高性价比的产品。无论市场怎么风起云涌,EV和DYNACORD品牌始终一步一个脚印,追求品牌的长远利益而不是短期效果。IPX系列多通道功率放大器:IPX系列包含了四个型号的产品,其特点包括:功率强大:最大输出功率达2万瓦;音质出色:96 kHz采样频率,115 dB信噪比,集成FIR滤波驱动;更高级的可靠性:JTM专利温度控制技术,PFC功率因数校正技术,网络冗余;高效节能:同时具备待机和特有ECO节能模式的D类功率放大器;适合多种不同安装场合的灵活工作模式:并联、桥接、并联加桥接不同输出模式,各通道均支持低阻、70V和100V直接驱动。EVC固定安装扬声器:固定安装扬声器中的EVC系列是EV Innovation家族的新成员,具有家族一致的相似音色和外观品牌语言,音质出色、性能可靠且性价比高,为各种中小型应用提供出色的音频质量。变压器常常会导致扬声器音质受损,而所有EVC扬声器加配了TK-150变压器后,可实现EV独特的ASC自动饱和度补偿功能。在一些大型建筑设施中,如体育场馆、会展中心等,由于传输距离远,需要配套使用变压器。而具有ASC技术的EV扬声器能够很好的避免这一情况发生。其内部集成的ASC电路能够根据线路电平和频率的变化,智能调节输出频率,最大程度保持音乐和语言的原汁原味,令听感饱满丰富。另外,EVC系列中还包括一款非常有特色的VI(Variable-Intensity)可变强度型号,这款型号通过精心设计的号筒配合单元设计,投射出矩形的覆盖范围。EVOLVE 50便携式音柱扬声器:高颜值的EVOLVE 50采用EV的波导技术,内置8个3.5寸中高音单元,经过精密设计的阵列组合,让声音均匀覆盖。加上紧凑的12寸低音设计,充沛的能量超出了人们对其箱体的认识。同时,其工业设计中的人性化设计也是一大亮点,整个系统的组装十分快捷简单,甚至可以只连接一根电源线,就可以通过蓝牙来控制和传输音频,控制界面也是非常直观和简洁,大大提升用户体验。EVID-S商用扬声器:与EVID家族其他成员声学匹配和外观兼容的同时,EVID-S的每个方面都根据工程商和最终用户的实际需求进行设计,比之前更有效、更实用。创新的智能安装系统令即使没有受过专业训练的客户,也能在很短的时间内大批量完成安装,从而节约用户和合作伙伴的安装时间及预算。EVID-S系列扬声器经过了各种严苛的环境测试,如高温、低温、盐雾、氯气、湿度、SO2等等,确保在各种条件下忠实地帮助客户营造期望的商业氛围。
近日,为庆祝博世智能建筑科技(Bosch Building Technologies)成立100周年,Bosch官网发布了庆祝海报。纵观整个世纪,从德国汉堡一个火灾紧急呼叫中心,到如今博世智能建筑科技已经发展成为全球领先的安防和通讯产品与系统解决方案供应商,为诸多国家和地区提供能源管理、楼宇安全和自动化等智能建筑解决方案和服务。作为博世智能建筑科技的重要组成部分,博世安防通讯系统在一百年间,始终以构建一个更加安全的世界为目标,不断研究新技术,设定行业新标准,产品线逐渐延伸至视频监控、防盗报警、门禁控制和管理、火灾报警、公共广播与紧急语音疏散系统、专业音频与会议系统等领域,不断通过在技术、软件和服务领域的专知,为客户提供整合的智能互联解决方案。 接下来,跟随WORLD SHOW的步伐,来了解这个百年品牌的故事吧!品牌回顾博世安防通讯系统(Bosch Security & Communications Systems)是罗伯特·博世集团(Robert Bosch Group)的一员。创建于1886年的博世集团是全球领先的技术和服务提供商。时至今日,集团的所有业务部门均已落户中国:汽车技术、工业技术、能源及建筑技术与消费品。与博世的创造价值的理念相一致,博世安防通讯系统致力于发展、生产和提供专业的安防技术,以及专业可靠的扩声系统,努力为大家构建一个更安全美好的世界。1生产研发与服务博世安防通讯系统的研发与制造中心遍布全球,其在中国珠海建有全球最大的制造中心。博世安防通讯系统中国区目前设立十余家销售办事处,通过覆盖全国的营销网络及高资质的合作伙伴(博世安防授权经销商),确保向广大中国客户提供优质产品和高效服务。1、博世安防通讯系统珠海工厂珠海工厂目前是博世安防系统全球最大的生产基地,主要为全球客户提供优质的安防及通讯产品。2008年,珠海三灶工厂启动,一期厂区面积4.5万平方米,员工1,300多人。新厂拥有成熟的SMT(表面贴装技术)生产线,在线光学检测,电路功能测试及装配等生产环节,所有生产环节均采用博世生产系统标准化工作原理。公司重视研发,目前拥有约为75人的研发队伍,主要承担博世安防系统全球的防盗报警系统、火灾报警系统和会议通讯系统的研发任务,其中也包括产品功能与系统的测试等。博世安防系统其它的主要生产基地分别位于:德国施特劳宾,美国林肯和莫里尔顿。2、博世安防授权经销商 博世安防授权经销商(BSCP)计划旨在培训和开发博世合作伙伴,以扩大公司的业务范围。博世授权经销商是博世公司的宝贵财富,博世将其视为公司的有机组成部分。3、博世授权维修中心分布在中国各大主要城市。博世安防通讯系统向各ARC提供纯正的配件、一流的维修设备、先进的维修技术和详尽的维修资料。各ARC与博世始终保持的紧密联系使其服务在各方面都得到提升,由此保持在技术、零件、知识等方面的优质状态,为客户提供高品质的售后服务。2产品和解决方案在博世安防通讯系统,所有创新皆来源于一个目标:为客户提供卓越的解决方案。客户会因为博世安防通讯系统而尽享安居乐业之福。博世始终专注于用专业技术为客户营造安全感——这是一项让客户物超所值的投资。安防(Security):专业服务(Professional Services)、云服务(Cloud-based Services)、管理软件(Management Software)、视频监控(Video Systems)、门禁控制(Access Control Systems)、防盗报警(Intrusion Alarm Systems);安全(Safety):火灾报警系统(Fire Alarm Systems)、公共广播(Public Address);通讯系统(Communications Systems):重要通话系统(Critical Communications Systems)、会议系统(Conference Systems)、专业音响(Professional Sound)。1、视频监控系统2、门禁控制和楼宇集成系统3、防盗报警系统4、火灾报警系统5、会议系统6、公共广播系统7、专业音响博世通讯系统旗下专业音响品牌ElectroVoice、DYNACORD是公认的专业音响领域的技术先驱,在产品设计、制造工艺以及市场占有率等方面都居于行业的领先地位。Electro-Voice(EV)自1927年创立时起,Electro-Voice(EV)就成为专业音响领域的创新者,不断为扬声器、话筒和音频电子产品的声学性能和可靠性设定新的行业标准。1984年,EV正式进入中国,为中国专业音响市场带来了世界领先的技术、产品和理念。作为最早进入中国的国际专业音响品牌之一,EV一直致力于向听众传送高品质声音。DYNACORDDYNACORD作为世界上最早设计制造功率放大器的厂商之一,经过多年发展已经成为专业音响行业内技术领先、产品齐全的知名品牌。DYNACORD推出了很多在专业音响领域具有里程碑意义的产品;德国品质的功放及PowerMate、CMS调音台也赢得了市场的高度追捧。DYNACORD产品以精良的设计和“德国工艺与质量”闻名世界。8、重要通话系统RTS/TELEX从事有线和无线内通系统的设计与制造已经40余年。RTS品牌下的数字矩阵内通系统和两线系统,以及Audiocom系统、Radiocom系统是应用广泛、性能可靠的内通系统。RTS/TELEX品牌的内通产品采用行业领先的音频系统结构和模块化设计,可自由设置和扩展,被包括电视台、剧院、主题公园、教堂、酒店、教育机构、工业企业、军队等的广大用户采用。另外,TELEX旗下航空耳机也为飞行员提供了更为安全、清晰和舒适的通讯体验。 3垂直行业市场博世安防通讯系统广泛的产品线可将各种安防和通讯解决方案集中到综合管理平台,实现对垂直行业设施的集中化管理和控制。 机场行业其安防风险涉及火灾、恐怖活动、走私、非法移民以及偷窃等诸多方面。博世可对包括停车楼、航站楼以及其他旅客设施、停机坪、跑道等地实施高效机场监控以及时发现紧急情况和威胁,发布明确的通告,需要时执行快速、有序的疏散。工业园区作为生产基地,其安防风险涉及火灾、非法入侵、偷窃等行为,监管则涉及了任务监控、工艺监控与安全监控。博世可以为其提供涵盖视频监控、门禁控制、防盗报警、公共广播等诸多产品线在内的丰富组合,并提供定制化的行业解决方案。能源行业能源行业存在许多安防风险,博世解决方案可以保护关键资产和设施免受盗窃、破坏以及恶意攻击破坏,防止未经授权人进入限制区域。有效监控包括恶劣环境在内的所有领域和活动,进行应急疏散和指挥。商业地产如今, 随着人们物质与精神生活水平的不断提升,商业地产蓬勃发展。其中,酒店作为人们休闲娱乐、商务办公时“移动的家”,也吸引了越来越多的眼球。然而,在此类人口密集的场所,无论出于对人身安全的保护抑或对内部设施保障的考虑,有效的安防与通讯设备必不可少。金融行业银行是对安防系统等级要求最高的行业。博世作为安防业全球领导品牌,旗下各类产品的无缝衔接,可以为银行量身定制优质的安防和高效通讯整体解决方案。4成功案例及全面的解决方案博世安防通讯系统不仅以守护人身、建筑与财产安全为己任,还拥有广博的产品线,专业音响也是其中一大亮点。今年备受瞩目的FIBA国际篮联篮球世界杯就不乏博世旗下的EV专业音响产品以及DYNACORD功率放大器的身影,八座主场馆中的四座,都采用了EV和DYNACORD携手共建的扩声解决方案,为篮坛盛世的每一个燃情时刻喝彩。同时,无论是在上海国际赛车场,还是在70周年国庆阅兵仪式上,EV和DYNACORD都以一如既往的优秀表现,助力每个重要时刻。1、港珠澳大桥——跨越伶仃洋,天堑变通途 港珠澳大桥全长55公里,它将港珠澳三地的陆地通行从4个小时缩短至半小时时空圈。港珠澳大桥采用桥隧结合结构,而结合处通过珠澳段和香港段的两大人工岛进行衔接。博世安防通讯系统为其人工岛上的通关口岸、境内外车库和旅检大楼等提供了涵盖公共广播、视频监控和防盗报警在内的安全与通讯整体解决方案。2、深圳会展中心——全球最大会展中心落成全球最大的深圳国际会展中心于近日落成,其建筑面积达1,600,000平米,室内展示空间500,000平米,相当于70个足球场。博世凭借在会展中心项目的丰富经验和对该项目的多次勘察,针对会展中心的特殊空间需求量身打造了一套综合解决方案,提供了425只专为展览大厅的应用环境设计的半指向性扬声器,以及9000多只其他品类的扬声器产品;多套博世公共广播系统和紧急语音疏散系统;以及8500/5500系列防盗报警控制主机和千余只入侵报警探测器,可有效防止潜在的入侵者进入,为场馆的安全增添了一份坚实守护。3、苏州奥林匹克体育中心——推动文体事业蓬勃发展 苏州奥林匹克体育中心是一个集体育竞技、休闲健身、商业娱乐、文艺演出于一体的多功能生态型的甲级体育中心,包含一场(体育场)、二馆(体育馆、游泳馆)等体育建筑以及苏体广场和室外体育公园等配套商业和休闲娱乐设施。博世安防通讯系统旗下专业音响品牌EV和DYNACORD为其提供了专业扩声解决方案。 4、上海中心主体建筑——中国第一高楼的选择 上海中心主体建筑总高度为632米,其中地上127层,地下5层,目前也是中国最高的建筑。博世为上海中心提供了完整的安防通讯解决方案,全方位守护这一地标建筑。5、苏州中心——科技守护古城新地标 金鸡湖畔的苏州中心是古城苏州的新地标。苏州中心位于这座文化名城的CBD核心地段,总建筑面积约113万平方米,集商场、办公楼、公寓、酒店于一体。2017年11月,苏州中心正式开门迎客,成为了中国又一个重要商业中心。 6、首届丝绸之路国际文化博览会——护航“一带一路” 首届丝绸之路国际文化博览会于敦煌丝绸之路国际会展中心顺利举办。文博会为推进“一带一路”建设注入文化力量。一个国际文化交流的平台也需要国际高品质的产品护航,博世安防通讯系统成功进驻担此重任。 博世的品牌故事就介绍到此,详细可查阅WORLD SHOW 2019.12月刊《品牌故事汇》!
一年一度的广展已正式收官经历了疫情、台风的洗礼每一个节拍都仿佛显得格外珍贵即使是穗城的气温在观众的热情面前也显逊色 本次博世展台有哪些亮点呢?让我们观看视频重温一下吧!声乐无界为你再临本次展会,博世延续了“声乐无界”的主题,由博世,Electro-Voice,DYNACORD联袂带来让耳朵尽享天籁的扬声器家族、动力澎湃的功放产品、屡获“红点设计大奖”殊荣的会议产品及解决方案,以及PRAESENSA派声 IP广播解决方案,让观众现场感受打破界限,利用IP无碍互联的音频系统。无论是震撼的四联屏、天幕屏,还是一个个颜色鲜明的产品岛,一进入5.2馆,每一位观众都会为这红蓝交织的空间驻足。红色:为声而生的EV主场在红色的EV区域,EVOLVE 30M 便携式音柱系统在展会上首次亮相,便携美观,在音质方面也毫不妥协,引发围观。另外,EVC、EVF和EVH固定安装扬声器家族、EVID及EVID-S商用扬声器家族也集体亮相本届广展,为音频解决方案带来新可能。X-Line新一代线阵列扬声器再次出击,X2和X12-128扬声器在TGX20功放的驱动下,献上了声音盛宴;而便携式扬声器也是本次展会的重点之一,ZLX、ELX、EKX、ETX等一系列产品鳞次栉比,为各种应用场合提供稳定可靠的选择。蓝色:功放王者DYNACORD,一触即发<<<滑动查看更多图片>>>在主打蓝色的DYNACORD区域,除了TGX与IPX这样的大型功放,适用于中小型应用场景的L系列和C系列也深受好评。其中,全新发布的MXE5 高性能演出级混音矩阵区域格外引人注目,现场观众更是通过亲自互动体验,真切感受到当MXE5邂逅SONICUE音频系统管理软件,是如何让纷繁复杂的扩声系统变得简单便捷。值得一提的是,得益于国内对于疫情有效、及时的控制,原计划在美国Infocomm首次亮相的MXE5,被本次的Prolight+Sound 2020 “捷足先登”,率先一步将MXE5呈现于世,这也是MXE5首次在大型展会上与音乐爱好者及专业买家们见面。点击了解:MXE5 高性能演出级混音矩阵紫红色:广播会议齐发力,稳定可靠以紫色为主的区域则由PRAESENSA派声公共广播和语音报警系统担纲,全方位地向公众呈现新时代的IP广播。呼叫站、功率放大器、扬声器以及可用于调试的平板电脑,在展台方寸间,是博世对于IP化广播系统乃至整个音频解决方案的无限蓝图。屡获殊荣的博世DICENTIS会议系统家族也借此契机再一次集体亮相,今年荣膺红点奖的嵌入式同传通道选择器也加入家族,使博世的会议系统臻于完善。点击了解:PRAESENSA派声IP公共广播点击了解:博世DICENTIS会议系统家族“声乐无界”的含义,并不是简单地将各种产品杂糅一通,而是在OMNEO IP平台的沃土上,不断培植这三个品牌,并且相互协作,创造音频IP化的新生态。EV、DYNACORD和博世传承着各自的历史、独特的产品优势和强项的同时,不断加强融合。所以,本次展会不仅是展示了博世的产品,其对于创造IP音频新生态的愿景,一览无余!
智东西()编 | 伟鸿导语:大受关注的家庭机器人库里停产,梅菲尔德与博世的发展业务不合为主要原因。库里移动监控机器人去年在国际消费电子展(CES)上亮相,被宣传为第一个能够真正吸引全国消费者的家用机器人。库里由家电集团博世创业平台(Bosch)旗下的独立子公司梅菲尔德(Mayfield Robotics )研发,这个位于美国加州的机器人公司研发库里时共有六名员工:两名前Bosch机器人专家、一名首席执行官和三名软件工程师,围绕着机动性能、意识和个性化三大要点快速推进项目发展。梅菲尔德公司旨在研发“Adorable Home Robots”,即可爱的家庭智能机器人。库里的外表设计朴实无华,也确实称得上“可爱”,并且拥有自动拍摄家人和宠物的功能,与我们过去需要“小心”对待的缺乏智能的机器狗完全不同,库里是一款真正具有“亲和力”的家用机器人。然而好景不长,梅菲尔德公司今天宣布:库里机器人将停止生产,已经生产的库里机器人也不会发给客户,所有预定金都将退还。这是一个令人震惊的消息。最初,库里被一个科技博客称赞为:“能够取代你的弟弟成为你家庭里最可爱的一员。”所以究竟出了什么问题?人们难道不喜欢一个配备了摄像头、4个麦克风的迷你机器人跟踪他们的家,记录他们的一举一动吗?当然不是,梅菲尔德公司坚持认为:“并不是人们不喜欢他们的机器人,而是由于商业契合的问题导致了机器人停产。”制造商梅菲尔德今日发布的一篇微博表示:梅菲尔德始终在寻找能够达到企业规模的最佳途径,并继续推进自己的创新技术,通常博世创业平台上的初创企业会整合到博世现有业务部门中,但经过广泛的评估,博世内部并没有适合支持梅菲尔德公司扩大规模的业务。资料显示,库里售价700美元,如果从技术方面而言,价格并不算昂贵。但由于库里没有太多有意义的功能,这个价格对人们来说实在难以接受。即使人们对库里很感兴趣,但它的预购订单比预料中低得多。正如梅菲尔德公司在微博中所言:就目前来看,库里机器人业务在博世创业平台中没有任何商业价值可言。家庭机器人行业正在不断的发展和创新,目前消费者更看重它们的实际功能而非外表。梅菲尔德若想要继续与博世的合作,致力于家庭机器人的实用功能研发才是关键。原文来自:Mashable
中商情报网讯:汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。随着经济和全球市场一体化进程的推进,汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来,跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化生产模式逐步转向以开发整车项目为主的专业化生产模式。随着新兴市场汽车消费的迅速崛起,国际领先的零部件生产巨头纷纷涌入新兴市场并积极实施本土化战略。值得注意的是,近几年中国在全球汽车零部件的市场中表现亮眼,销售额持续增长。同时也有许多国外的汽车零部件企业布局国内市场。博世在国内布局情况博世简介:博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、包装技术、电动工具、博世家电、博世服务解决方案、安防和通讯系统以及热力技术,在1909年进入中国市场。博世是全球最大的汽车零部件供应商,在传统汽车领域,博世掌握多项核心技术,并且长期保持世界领先。据显示,博世在中国有超过60家公司,生产基地遍布六大产业集群,其中包括和国内众多车企合资建厂。其中,联合汽车电子是由博世和中联汽车电子有限公司合资成立的汽车零部件公司,主要产品包括汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统,生产基地遍布多地。数据来源:中商产业研究院整理据统计,博世在南京、常州、苏州、芜湖、广州、青岛、长沙、无锡、太仓、上海、柳州、重庆、西安等地均有布局汽车零部件生产基地,产品包括雷达传感器、火花塞、发电机、汽车电子设备等。更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国汽车零部件市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。
婴儿床可以变身为一张儿童书桌?眼前,温馨的家居环境中,一款婴儿床与一张精致的儿童书桌并排摆放在展厅中央,设计人员在演示如何通过褪去网眼布护栏与织物,将婴儿床演变为搭配电动升降系统的儿童书桌。不同于传统睡篮,这款搭配了电动升降装置的婴儿床,方便家长根据不同需求调节高度,单侧配备的专属摄像头,让家长可以在手机上观察宝宝在婴儿床内玩耍和睡眠的情况。这是在博世中国总部举办的全新Revol新品发布会上所展现的一幕。全球领先的技术与服务供应商博世在各领域践行“科技成就生活之美”这一理念,目前已涉足工业、能源、消费品、智能交通等多个领域,其产品更是涵盖了消费者日常生活的方方面面。如今,勇于开拓创新的博世又进入到一个全新领域——母婴行业。近日,博世(上海)智能科技有限公司举办了全新Revol新品发布会,向到场媒体与嘉宾诠释博世智能、高效、可持续发展的理念。携惊艳之作进军母婴领域对于博世而言,进入母婴行业是从零到一的过程,因而尤其认真。“仅这款产品,我们就花了整整3年时间去研发和落地。对于博世来说,进入一个行业并不难,但我们希望成为行业的佼佼者,所以第一步非常关键,要走扎实、走稳。”博世(上海)智能科技有限公司总经理贺斌在新品发布会上表示,对于博世首次进入母婴领域的革新之作Revol,整个研发团队秉持工匠精神,多次调研、反复打磨,临近发布会前夕,研发人员还在对Revol新品进行精益求精的优化。源于德国,全球领先的技术与服务供应商博世于1909年进入中国。经过多年发展,博世已深度融入中国市场,博世家电几乎囊括了家庭所需的所有家电产品,中国老百姓对于博世的印象已不仅仅是电钻。这次推出Revol的博世(上海)智能科技有限公司,成立于2015年,作为博世(中国)投资有限公司的全资子公司,公司业务包括车载电器、智能家居和智慧城市等相关高科技产品的研发与销售。如旗下博世智能门锁上市至今已有两年时间,现有三个系列、近18款产品,兼顾零售和B端市场。秉承博世集团“科技成就生活之美”的价值主张,博世(上海)智能科技有限公司致力于推广舒适生活、安全生活和健康生活的理念,希望通过持续创新,不断为中国市场输出更多实现智能生活的技术与产品。“4个爸爸”的革新作品随着科技进步,精英人士不仅愈发注重自身生活品质的提高,在步入人生新阶段时,对儿童产品也产生了更为细致与个性化的需求。业内人士分析认为,Revol在母婴行业极具革新意义。目前国内市场上还没有真正意义上的电动升降婴儿床,而这款产品配备了博世专利的升降系统“RIZE”,为育儿家庭提供了护理台、睡篮式婴儿床、全尺寸婴儿床(游戏围栏)合而为一的解决方案。智能家居在当下已不是新鲜事物,但太多产品只是将传统家居设备进行简单互联,这反而让使用步骤更加繁琐。Revol专属的婴儿网络摄像头非常注重用户的隐私和安全,可以在家庭网络环境下持续稳定工作,夜间独特视角可覆盖婴儿床,输出1080P的画质。此外,配套的应用程序“博世宝贝”支持素材存储和回放,家长不仅可以随时通过手机查看,也可以将权限分享给其他家庭成员。据Revol产品研发部负责人介绍,团队刚好由4名设计师、也是8个孩子的爸爸带领,他们是儿童产品真正的使用者,在设计过程中融入了爸爸们在日常育儿时的反复思考。“团队对于妈妈、孕妇、月嫂、儿科医生等群体进行了3轮调研和访谈,了解到消费者对儿童产品的需求与痛点之后,洞悉出家庭的实际需求。考虑到父母在不同育儿阶段面临的场景和挑战不同,家长只需按下按钮和简单的整理步骤,就可以让Revol在不同档位间进行切换,护理台、婴儿床,甚至是作为安全围栏都可在片刻间实现获取。”设计团队考虑到让婴儿床与书桌两个相对独立的产品,各自发挥最大的价值,同时又紧密联系。“以往的婴儿床,在孩子三岁后便不得不丢弃,而我们试图延长儿童产品的使用周期,将婴儿床和儿童书桌融为一体。这样的产品不但能伴其整个婴儿期,还能够为孩子创造完整的童年记忆。”该负责人表示。褪去婴儿床的外壳,Revol便演变为一款可升降儿童书桌,书桌高度设计和安全标准适用于3至14岁的儿童,可以在50—80厘米范围内任意调节。设计上,Revol书桌的桌面形状打破了刻板的直线造型,由多道不同离心的弧线组合而成,是一件表达空间美学观点的产品。加大中国本土创新与研发未来已来,壁垒正在被打破,崭新的生活方式就在眼前。“这款产品的推出不是结束,而是开始。未来,Revol产品将不断迭代与更新,也会陆续扩展到母婴行业的其他细分领域。”贺斌说。据外媒报道,博世已于去年发布了电动婴儿推车系统(eStroller system),该套系统是一款依靠双电机、感应器及无线功能来改善父母带小孩出门体验的硬件解决方案。凭借其创新科技,博世在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺,致力于抓住未来增长的市场机遇,为客户提供更有价值的创新产品和解决方案。接下来,博世在中国将继续坚持“根植本土、服务本土”的长期发展战略,结合硬件和软件的优势,加大本土化创新与研发。
越来越多的跨国零部件企业在“汽车四化”的路上你追我赶,纷纷进行重大的业务重组。近两年来,跨国零部件巨头在转型路上可谓是动作频频。作为汽车零部件行业风向标,跨国巨头们的动作格外引人关注。无论是博世、采埃孚、大陆、德尔福,还是霍尼韦尔、海拉,甚至作为汽车照明界的佼佼者欧司朗,都马不停蹄地进行业务重组,谋求新的发展机遇。从《中国汽车报》梳理的情况来看,他们转型过程不乏共同点,都围绕着科技型公司前进。科技是第一生产力,也是企业发展的核心竞争力,那么这些巨头们是如何做的?多家跨国零部件企业向高科技公司转型博世:聚焦汽车与智能交通技术随着起动机和发动机业务的竞争环境更加激烈,利润率下降,零部件行业巨头博世2015年就决定剥离部分业务,选择转型至前景更广的新能源汽车驱动和自动驾驶领域。2017年5月2日,德国博世集团对外宣布,将旗下起动机和发电机业务以5.45亿欧元出售给由中国郑州煤矿机械集团股份有限公司(郑煤机)和崇德投资组成的中资财团,并已于当日签署协议。此外,今年2月举行的博世物联网大会上,博世宣布成立全新智能网联事业部。该事业部将专于开发并销售数字化交通服务,进一步扩展现有服务组合,涵盖共享车辆、共享驾乘、以及为驾驶员打造的一系列互联服务。其中,博世收购了美国初创企业Splitting Fares Inc.用来提供共享驾乘服务。据了解,博世业务分为四块:汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术。博世表示,2018年将继续在氢燃料电池技术上持续发力,继续挖掘内燃机潜力,并加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。采埃孚:积极转型,投身电动化及自动驾驶领域采埃孚是汽车传动和底盘技术的“大拿”。2018年2月1日起,Wolf-Henning Scheider出任采埃孚集团的全球首席执行官。据了解,Sommer任釆埃孚CEO期间,采埃孚的发展极具革命性。一是斥资135亿美元收购了天合汽车,使采埃孚成为全球规模第二大零部件巨头。二是积极转型,并投身电动化及自动驾驶领域。大陆集团:独立动力总成 灵活发展未来技术当地时间7月18日,零部件制造商大陆集团在总部德国汉诺威宣布,于明年年初剥离旗下动力总成业务,将其单独成立为一家公司,但不会放弃对该部门的控制。公司具体名称将于2019年初公布,计划明年年中IPO(首次公开募股)上市。大陆集团将分为三大板块:动力总成、汽车和橡胶,并形成三个独立的控股公司。根据市场变化,大陆集团还计划在2020年前开始重组底盘与安全业务和内饰业务,将分成两个新命名业务领域,即自动驾驶技术和车联网技术,两个新业务部门都归属于汽车板块,以此同时还将新设立中央汽车研发机构,对上述两个业务进行支持。安波福:从德尔福中分出来 关注车辆的“大脑”和“神经系统”早在2017年9月底,全球大型汽车供应商德尔福宣布分立为两家公司,原动力系统部门成为德尔福技术公司,其余部门合并更名为Aptiv公司,将重点关注车辆的“大脑”和“神经系统”。果不其然,随后德尔福完成拆分并正式改名安波福公司,其纽约交易所证券代码也同时改为APTV。安波福公司亚太区总裁、连接器系统全球副总裁、亚太区总裁杨晓明对《中国汽车报》记者表示,“安波福要开发更安全、更环保、更互联的解决方案。在中国,我们会结合中国市场的特点,开发适合中国的解决方案。”未来安波福也将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程,并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑”和“神经”。海拉:售后市场独立 自动驾驶业务“浮出水面”根据最新消息,2018年9月3日,海拉将旗下位于丹麦和波兰的零售公司FTZ和Inter-Team成功出售给瑞典零售公司Mekonomen。海拉售后市场及特殊应用业务副总裁Werner Benade博士表示,“从现在起,我们将把售后市场活动更多地集中到独立售后市场和创新车间设备这两个战略性业务上。特别是,我们将推进这两个领域之间的互动,加快发展新的数字化商业模式。”近日,海拉中国相关人士对《中国汽车报》记者说:“其实,海拉在毫米波雷达、电子核心传感器等自动驾驶技术方面非常领先,正在积极布局自动驾驶领域。”欧司朗:大胆出售传统灯泡业务 专注高增长市场拥有111年历史的德国领先的照明企业欧司朗,于2017年毅然决然出售了传统灯泡业务。今年年初,欧司朗发布了全新战略,正式提出向高科技公司转型。欧司朗下决心出售占集团很大比例的传统灯泡业务,就是为了聚焦在高科技领域的增长市场。科技是第一生产力 也是核心竞争力“我们台上每一位大陆集团中国区高管运动鞋的鞋底都是用大陆集团马牌轮胎最好的橡胶制成的,鞋底还有Continental的LOGO,我们希望公司能够从传统的汽车零部件供应商转型为助力出行的科技公司。” 在某次大陆集团中国区的新闻发布会上,大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩如是说。欧司朗中国区总裁兼首席执行官顾纳(Gunnar Eberhardt)在接受《中国汽车报》记者采访时表示,汽车零部件企业高科技领域有着非常多的机会。汽车电子化、数字化的到来,以及自动驾驶的趋势,企业的高科技业务将有更多的需求。从各大零部件巨头转型的目标来看,“科技”是最为核心的字眼。可见,向科技要竞争力是跨国零部件巨头共同的愿景。对汽车行业而言,这是一个全新变革的时代。随着电动汽车发展路线、自动驾驶技术路线越来越明晰,几乎所有企业都涉足电动汽车业务,也都在积极布局自动驾驶领域。在传统汽车零部件配套格局已然发生改变的今天,在传统汽车与新技术加速交融替代的当下,跨国零部件企业也在积极思考未来的发展方向。毫无疑问,“科技”依旧是他们保持核心竞争力的重要支撑点。文:李争光 编辑:黄霞爆料热线:010-56002742;qcb010@163.com
在CES 2017上,Mayfield Robotics发布了一款设计极简、模样软萌可爱的智能家居机器人——“库里”(Kuri),可应用于监控、陪伴和娱乐。这是一款外形不输《星球大战》“萌宠担当”R2-D2和BB8的轮式语音控制机器人,能够自主移动并避开障碍,还会眨眼,发出的声音类似D2-R2的哔哔声。此次CES大会上,家电集团博世(Bosch)旗下的独立子公司Mayfield Robotics推出Kuri作为其进军智能家居机器人领域的开端。目前,智能家居设备领域可谓“百花齐放”,先有亚马逊的云端语音服务Alexa以及谷歌的智能家居Google Home提供娱乐,又有情感化机器人如厨房聊天的Jibo、类人机器人Pepper和萌死人不偿命的Buddy提供陪伴。Mayfield Robotics首席技术官Kaijen Hsiao说,“设计Kuri主要是为了将一些事情做到最好,个性将是Kuri的独一无二的特质。”Kuri的大小不过20英寸高,基本上类似于将亚马逊Alexa安在轮子上,能够让用户在家里的任何地方播放音乐或控制智能家居设备。此外,Kuri还可以进行实时直播家庭视频和监控。目前,Kuri可以接受预订,售价699美元,预计在今年年底发货。Mayfield Robotics目前正准备开始制造该机器人,不过在充实软件方面还需要花费一年时间。当用户在家时,Kuri的使命是提供娱乐,包括播放音乐、广播和讲故事。好玩的是,Kuri可以在执行这些任务时自动跟随用户从一个房间到另一个房间。此外,通过IFTTTT网站,用户还可以为特定的操作设置自定义命令。当用户不在家时,Kuri会继续工作。 其中,Kuri的一个眼睛后面是一个1080p的相机,用户可以通过Kuri APP访问实时的直播流。该直播视频功能可用于监控宠物或防止入侵者。此外,嵌入在Kuri机器人中的麦克风还可以检测到异常声音,提示机器人沿该方向前行并进行检查。或者,用户可以远程引导机器人到特定区域进行检查。Mayfiled Robotics公司称,Kuri的电池可以维持几个小时,低电时Kuri会自行前往充电(有木有想到《超能陆战队》的大白?)。Mayfield Robotics设计Kuri带着独特的个性来执行所有这些任务。很显然,目前的Kuri极简可爱,所以可能没人会苛求它做更为复杂的事情。Hsiao说:“Kuri以机器人的方式发音,类似哔哔声,这反而让Kuri更加可爱。”然而,这些个性足以说服人们购买Kuri吗?Robot Launchpad 的创始人兼Silicon Valley Robotics的总经理安德拉·凯(Andra Keay)说:“2017年,肯定会有大批的具备人工个性的智能家居机器人涌现。但是,我相信用户对于家庭内机器人个性的需求有一个限制。所以,这场(智能家居机器人)比赛的目的不仅是创造雇佣的机器人,更是创造忠诚的机器人。这才是一个真正的挑战。”
在全球五百强企业中,与汽车相关的行业都占相当大的一个比例,但是造出一辆好车都离不开汽车公司的独具匠心的设计,但是零部件的选用是实现设计的重要一环。所以汽车零部件供应商往往才是汽车行业的命脉之根本,像博世、麦格纳等品牌大家都耳熟能详,今天,依斯倍环保小编就给大伙盘点一下全球十大知名汽车零件供应商,里面可是有不少世界五百强企业,看看大家认识几个!德国罗伯特·博世1.德国罗伯特·博世(Bosch)博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商,他们主要生产蓄电池、滤清器、火花塞、制动产品、传感器、汽柴油系统、起动机和发电机等。在2017年世界500强企业排名76位,无愧为德国汽车产业的支柱。准确说,博世不仅仅是汽车零部件供应商,乘用汽车零部件的营收只是其总收益的一部分。另外博世集团在汽车领域将持续发力氢燃料电池技术、继续挖掘内燃机潜力以及加强自动驾驶与驾驶辅助技术的研发。博世预计2030年,燃料电池将会是汽车动力总成领域的主流解决方案德国采埃孚2.德国采埃孚(ZF)采埃孚作为最知名的生产变速箱厂家,像宝马/奥迪用的纵置8AT,以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT都是用他们家的产品。作为德国重要的汽车零部件供应商,在2017年世界500强企业排名263位,今年他们集团在全球范围内的研发投入将超过20亿欧元,用于研发先进的电驱动产品、变速器的混合动力技术、车辆安全系统以及自动驾驶技术。德国大陆集团3.德国大陆集团(Continental AG) 马牌轮胎我想大家应该都知道吧,但是说到德国大陆,大家可能不太清楚是啥,小编今天就告诉大家,马牌轮胎就是德国大陆轮胎,包括汽车行业的很多领域,像制动系统、发动机喷射系统、ESP等德国大陆集团都有所涉及。集团在自动化及自主驾驶领域,和未来的全面自动化驾驶阶段,摄像头、雷达及激光雷达传感器等均占据全球前列水平。加拿大麦格纳4.加拿大麦格纳(MAGNA)加拿大麦格纳是全球最多元化的汽车零部件供应商,在2017年世界500强企业排名第290位,他们可以用自主生产的所有部件产品造出一辆完整的汽车,这是很多一线知名车企都做不到的本事,加拿大麦格纳还为汽车制造商开发和制造高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的经验多年,麦格纳的综合实力着实惊人。日本爱信精机5.日本爱信精机(Aisin)日本爱信精机是专业生产横置6AT变速箱的厂商,我们所熟知的日系、法系、德系、自主车上的6AT变速箱其实就是他们造的,所以他们靠自己就可以在2017年世界500强企业中排名324位。作为日本车巨头丰田控股的零部件供应商,在日系车广泛使用的CVT也大多有他们生产的汽车零部件。日本电装6.日本电装(DENSO)日本汽车作为全球知名的汽车厂商,在全世界有很高的汽车保有量,自然他们的汽车零部件供应商也同样不容小觑,日本电装作为日本第一大的汽车零部件供应商。在2017年世界500强企业排名236位,虽然其在民众中的知名度不如上面提到的日本爱信,但是他们的公司体量比爱信更大。包括空调设备、电控产品、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备,电装共有21种产品都是日本电装做的,均排名世界第一。韩国现代摩比斯7.韩国现代摩比斯(Mobis)作为广大韩系车的背后最强后盾,韩国摩比斯主要为现代起亚旗下的汽车产品提供专业零部件产品,而且摩比斯公司还是韩国现代起亚集团的全资子公司,其品牌标志是魔比斯环,又名麦比乌斯圈,是一种单侧、不可定向的曲面。目前在2017年世界五百强企业中排名323位。值得一提的是,韩国摩比斯也和加拿大麦格纳一样,业务覆盖全车体系,也几乎能用自家的产品造出一辆完整的汽车。法国佛吉亚8.法国佛吉亚(FAURECIA)佛吉亚(FAURECIA)是法国汽车零部件企业,是全球第六大汽车零部件供应商。法国佛吉亚的业务主要涉及在汽车座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统等等。佛吉亚在大家心目中出名的是汽车座椅技术,其座椅机构件业务居全球第一,整椅居全球第三。美国李尔9.美国李尔(Lear)美国李尔公司作为全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一,也同样是世界500强企业之一,最早成立于1917年,由于他们发展速度惊人、一路飞驰,美国李尔公司已经成为这些年来美国发展最快的生产企业之一,已经被美国专业的《财富杂志》评为汽车配件行业中最受欢迎的企业。法国法雷奥集团10.法国法雷奥集团(Valeo) 法雷奥集团(Valeo)作为一家世界领先的汽车零部件系统、模块设计、开发、生产的工业集团供应商,他们为如奔驰、宝马、丰田等世界上主要的汽车厂商提供相应的配套服务。法雷奥集团总部位于法国,公司业务涉及广泛,包括售前及售后业务服