博世机滤怎么样

在机油循环时机油滤芯可以过滤掉，发动机机体内因为摩擦产生的杂质、发动机在高温下形成的碳化物、固态的悬浮物、金属屑等，这些杂质如果参与到机油循环中，轻者会影响润滑效果，严重时会堵塞机油循环通路。劣质机油滤芯采用的滤纸很薄，过滤效果很差，在机油循环时不可能完全过滤掉所有的杂质，滤纸的强度较低，自清洁能力很差，在机油循环机油时，杂质会吸附在滤纸上，由于成本原因，滤纸过滤面积较小，杂质多时就会造成滤芯堵塞，滤芯一旦堵塞滤芯内的旁同房就会被顶开。滤芯一旦堵塞滤芯内的旁通阀门就会被顶开，此时机油会通过旁通阀门直接通过，机油滤芯就失去了过滤的作用。从而给发动机带来磨损，简直太伤车！很多车友在更换机油时往往不注意机油滤芯的质量，采用的是很多修理厂赠送的滤芯，这是不靠谱的，一般来说，机油滤芯的价格并不高。博世、曼牌等品牌滤芯只有几十块钱，不要因小失大！

汽车机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。汽车机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。定期更换机油滤清器就显得尤为重要，滤清器的品质也是极为重要，那么究竟哪些滤清器品牌才是最高的呢？1. 电装机油滤清器株式会社电装DENSO CORPORATION是世界屈指可数的汽车零部件及系统的顶级供应商，其最出名的产品莫过于火花塞。机油滤清器同样的不错，性能，质量各方面都非常不错。2. 曼牌机油滤清器曼牌滤清器是德国曼胡默尔的下属品牌之一，是行业内高品质滤清器品牌，也完全符合主机制造商主机装配标准。3. 马勒机油滤清器马勒集团(MAHLE Group)世界上最大的过滤器制造商之一。其机油滤清器不仅性能优越，性价比同样超高，质量不错。4. 豹王机油滤清器豹王滤清器是国内滤清器领先品牌，于1989在广东佛山 成立，引进了德国，日本先进的技术，豹王滤清器在业界内颇受欢迎，不仅国内受欢迎，还远销美国、澳大利亚、南非、丹麦、香港、中东以及其它东南亚国家与地区。5. 博世机油滤清器博世集团是全球第一大汽车技术供应商，是众多车型的配件原厂配套商，其中就包括机油滤清器，不仅质量稳定，性能优越，产品让人放心。建议：滤清器品牌众多，就算是以上这些大牌滤清器，贴牌也不少，仿牌更是数不胜数，建议购买滤清器选择正规配件商购买，以免因为购买到劣质产品得不尝试，关于汽车配件，欢迎交流沟通。

“买车容易养车难”，随着私家车越来越普及，越来越多的人开始觉得这句话真的是有道理。养车难主要体现在“成本高”和“专业性强”，说的直白一点就是用车成本太高了，而且因为汽车的专业性强导致很多的车主经常被忽悠。比如一个小小的机滤，便宜的只要10块钱，贵的要60多，相差6倍。于是很多车主就认为60元肯定要比10元的好，但是好在哪里？自己也说不清楚；还有一部分车主认为60元和10元的机滤本质上都是一样的，只不过是品牌效应而已。今天我们就来好好说一说“机滤”。外壳对于车主来说，通常都只看到机滤的外壳，铁质的外壳多是不可拆卸的，所以基本看不到内部滤纸是什么样的，给车主挑选机滤增加了难度，也给黑心商家有了可乘之机。切开机滤就会发现，“60元”机滤外壳内部要比“10元”机滤内部看起来更加整洁、平整，通过这些平时看不到的细节可以看出制造厂家对于用心程度。另外“60元”机滤在滤纸的使用上也要更讲究，不论滤纸厚度还是硬度都比“10元”的要好不少。另外“10元”机滤的滤纸可以很轻松的就被撕开，而“60元”机滤的机滤不仅质地厚实，滤纸两侧的固定也更加的结实坚固，只用手撕是很难将滤纸进行分离的，这样才能保证在高油压的冲击下，不会因为滤纸变形而导致过滤效果下降。止回阀止回阀是防止熄火后机油回流的阀门，确保下一次启动发动机时，机油可以第一时间进行供应。“10元”机滤的止回阀不论是在密闭性还是材质上都要比“60元”机滤要差，所以对于汽车的冷启动保护不如“60元”的好。旁通阀旁通阀也叫“安全阀”，理解起来也很简单，当滤纸过滤速度不能满足发动机需求时或油压过高时，油压就会顶开旁通阀使机油绕过滤纸直接进行输送，保证机油的及时供应。旁通阀开启代表机油中杂质没有被过滤又输送到各个部件中，对部件的磨损也是难免的。滤纸的好坏往往决定了旁通阀的开启次数，滤纸既要起过滤作用，又要保证过滤速度不能太慢。虽然“60元”机滤质量更好，但高价格也让本来费用就不低的保养费又增加了，因此很多车友最终选择了更实惠的机滤。那有没有一种质量又好，价格又实惠，又是品牌的机滤呢？也是有的，我们跟很多品牌商家进行了合作，让车友花一半价格就能选到品牌机滤。只需要关注我们，私信回复“机滤”就可以了。

汽车在日常使用过程中讲究“三分修、七分养”。在日常保养项目中，更换机滤是必不可少的保养项目。千万不要小看机滤这个不起眼的部件，它对汽车发动机的寿命而言，起着至关重要的作用。那么好的机滤和廉价的机滤会有多大的区别呢？一、机滤的作用是什么？内部结构怎样？机滤的全称叫做机油滤清器。发动机在日常工作中，会有很多的金属碎屑、尘土等等杂志混入机油中。机油滤清器的作用就是将这些杂志过滤掉，保持发动机机油的清洁，保护发动机各润滑部件，延长发动机的使用寿命。那么机滤的内部结构又是怎样的呢？机滤的整体构造包括外壳、滤芯固定弹簧、滤芯、回止阀以及旁通阀。其中滤芯固定弹簧的作用是将滤芯保持竖直的稳定工作“姿势”；回止阀决定了发动机冷启动时的机油压力；旁通阀提高了机油过滤的效果。机滤虽小，五脏俱全。二、好的机油滤芯与廉价的机油滤芯的区别有多大了解了机油滤芯的作用，接下来我们来探讨好的机油滤芯与廉价的机油滤芯的区别到底有多大。某宝网上可以买到同一车型的两款不同价格的机滤，我们来对比一下，看看两者区别有多大。1.外观区别两个不同价钱的机滤在外观上看似乎都是一个铁罐子，但是好的机滤表面的漆面很光滑，廉价的机滤表面的漆面比较粗糙。好的机滤壳体上印刷的文字很清晰，但是廉价的机滤印刷质量很差，文字图案会有很多模糊的地方。最后就是包装上好的机油滤芯要比廉价的机油滤芯好很多。虽说不能以貌取人，但是完全可以“以貌取芯”。因为这个方法很管用，会很快的鉴别出机滤的好坏。另外机滤的橡胶密封圈的材质好坏也可以判断机滤的好坏。好的机滤橡胶密封圈材质较软，弹性较好，这样可以更好的保证密封性，而廉价的机滤橡胶圈材质比较硬，这样的硬材质不易于密封的效果。2.内部结构区别好的机滤和廉价的机滤在内部构造上有很大区别。第一个区别就是好的机滤内部有止回阀，而廉价的机滤则没有该止回阀。机滤的止回阀其实就是一个橡胶材质的“碗”。它的作用是阻断机油的回流，这样设计的好处在于防止汽车熄火后，机油回流而降低整个润滑系统中的机油压力，进而使汽车在冷启动后能尽快达到合理油压，保证发动机各部件及时润滑。好的机滤，滤芯的固定会很牢固，因此用手指去轻轻按压机滤的滤芯，可以感受到滤芯的牢固程度，以此来判断机滤的好坏程度。另外，也可以将机滤放在耳边摇晃，听机滤内部摇晃的声音，如果出现很多嘈杂的、干涉的声音，这说明被摇晃的机滤是劣质产品。好的机滤的滤芯材质密度更好，过滤效果更好。同时，好的机滤滤芯更大，过滤面积更大。三、机滤的工作原理机滤是发动机润滑系统的重要组成部分，机油泵将机油从油底壳吸出，经过集滤器集中过滤粗的杂质，然后将机油送至机滤通过机油滤芯过滤细小的金属碎屑和尘土。经过机滤过滤后，干净的机油在被送至发动机需要润滑的各部件。总结：机滤虽然只是一个很小的部件，但是它对于发动机来说至关重要。因此车辆在日常维护和保养的过程中，对于机滤应该格外“照顾”，否则很可能会因小失大。劣质的机滤无法干净的过滤机油中的细小杂质，这些细小杂质会加速发动机各润滑机件的磨损，缩短发动机的使用寿命，所以机滤要选择好一些的产品才会对发动机更好。本文由车314汽车网原创，转载请注明出处，否则将追究法律责任。

说及汽车保养，或许大部分老司机会知道机油该怎么挑怎么换，可又多少人知道该这么买机油滤芯吗？机油很重要，而机油滤芯也同样重要，尤其在节油、发动机的保养上，都起着很重要的作用。　　机滤全称是机油滤清器，在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。此外，好的机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。那滤芯该怎么选择和购买呢？　　要点1：选择正确的类型，建议购买品牌产品　　机滤并非是全部通用的，而是有特定的适用性，具体点说就买什么样的机滤得看排量、发动机技术特点，以选购对应的机滤产品。不过要注意的是，目前机滤分为环保型和旋钮式(铁壳装)，早期绝大多数车型用的车型都是旋钮式，高档轿车和豪华品牌使用环保型，不过随着汽车工业的发长，不少普通家轿也开始使用环保型滤芯了。还有就是，若你用的是长效机油，应该选购长效机油滤。　　另外，在购买机滤的时候不能贪便宜，建议选购品牌产品，如曼牌、胜优、马勒MAHLE、MK麦坤机油滤等品牌，都是可以选购的对象。　　若不知道买什么样的品牌该怎么办？其实还可以依据机滤的一些外在表现和内涵来进行选购。　　要点2：购买外观长得漂亮的　　这其实是最好辨认的因素，一般品牌厂家生产的产品在外观上都会比较漂亮，为了方便说明，小编专门买了一个某品牌的机滤来做说明，总之在外观上，品牌产品都具备了以下几种特点：外形圆润匀称，字面清晰，开口处平整洁净。毕竟品牌厂商有一套严谨的生产线，所以在工艺上会好很多。　　而若是三无产品或廉价产品的话，外观看上去就没那么平整，整体看上去不精致也不匀称，可以说外观都做不好，就更不要谈产品工艺了。　　要点3：了解起核心部件的材质　　当前大部分机滤核心部件的材质多为纸质环形的皱折瓦楞式结构，厚度仅为0.4～0.6mm，功效也较为单一，多只具备过滤的作用。而廉价的或者三无产品就更可怕了！有些还会拿弹簧来增加滤芯的高度，甚至还有拿废品来做芯的，不仅仅丝毫起不到作用，还有可能造成安全隐患。　　那要买哪种材质的滤芯呢？目前，效果较好的滤芯其核心部件一般是木屑实心的环形柱状体，壁厚在20～25mm左右，这样的滤芯能具备过滤、净化、阻拦、吸附、缓释和抗氧化的作用。与此同时，这种木屑实心比普通纸质环形结构有更强的抗氧化功能，同时也更节能，下图是采用木屑实心的一款机滤对比普通机滤的优势。　　当然，我还可以摇一摇，若是品牌厂家所生产的晃动时并不会出现部件互相干涉的杂音。可以将手指伸到开口里抠一抠，如果能触到橡胶圈说明这个产品有止回阀，其作用是能阻断机油回流，以保证发动机冷启动时润滑系统内尽早形成油压保证供油，缩短发动机干磨的时间。　　要点4：看宣传传单　　在购买产品前也可以看看宣传说明书，以做参考，一般情况下，若是品牌产品，起宣传传单上会将其功效、核心部件材料都写的比较清楚以供消费者参考，而廉价机滤或者三无机滤可能还没有这样的宣传传单或说明书给你参考。　　机滤和机油一样，都能起到保护发动机和优化油耗的作用，尤其是品牌厂商出厂的机滤，效果会更好。而且品牌产品在用料和工艺上也更考究，如采用木屑实心的，能使得发动机百公里油耗减少3%～18%，将发动机功率提升2.3%左右，节约机油80%、减少有害群体排放达15%以上。　　值得一提的是，品牌机滤时常会依据汽车厂商对长效性滤芯的需求来开发相应的产品，以满足消费者和市场的需求，如上文所列的胜优、曼牌、马勒等皆如此。但劣质、便宜或者三无产品就无法做到这样的功效和这样严谨的态度，甚至还有可能报废你的发动机哦。

机油滤芯这样换才合适，很多人都浪费了，网友：被坑了好多年。这是怎么回事呢？机油滤芯在发动机里的作用真的是不可替代，不过不懂下面修车师傅说的这些常识，分分钟钟量被保养车的人坑。我们知道，机油滤芯就是过滤机油的，简单理解就是这样，不过很多人把机油滤芯和空调滤芯搞不清楚，空调滤芯是空调用的，而机油滤芯是发动机上的。不知道这样说，大家能懂吗？那机油滤芯多久更换一次才算不吃亏呢？很多人都浪费了机会。其实，机油滤芯看似一个很简单的圆桶状物体，起到的作用还真的很大，它直接关系到发动机的使用寿命。一般情况下，新车机油滤芯在第一次保养的时候就要随着机油的更换而更换，当然，这是首保的时候，现在汽车得首保都是5000公里。这个还要分是涡轮增压发动机车型还是自然吸气发动机车型呢，涡轮增压发动机车型一般是5000公里一保养，而自然吸气发动机车型是7000或者10000公里保养一次。随着机油的使用寿命到达，机油滤芯也要更换，这个大家都知道，很多新手司机去保养了几次，每次都更换了机油滤芯。还有就是很多司机一看机油寿命已经到达，就赶紧去保养。其实，他们是怕机油不能及时更换影响发动机寿命。修车师傅告诉大家，大可不必这么慌张，即使机油寿命已经到了，但并不代表发动机里没机油了，这两个是两个概念。而不是说机油寿命到了就证明没机油了。所以，车子机油寿命到了，就是不更换，还能跑，这是肯定的，对车子发动机的影响也不是很大。下来咱们在说说理由滤芯吧，机油换了，滤芯就一定要换吗？其实不是这样的。很多修车师傅说，机油滤芯要看他的成色，就是说，看里面究竟有没有脏东西，这个假如干净的话，用油洗洗还是可以用的，只不过很多人也舍得那几十块钱，毕竟新的比旧的好吧。修车师傅说，很多人都把机油滤芯的寿命给浪费了。看来是真的，就在上次，小编去保养车，保养小哥告诉小编，这次加的机油寿命是7000公里的，而小编的车是涡轮增压发动机车型，应该是5000，看来这还是要在机油上说话呢。所以说，很多人浪费了机油寿命和滤芯寿命。更有网友说：被坑了好多年。其实，平时保养，只要我们细心点，就不会被坑了。机油滤芯这样换才合适，很多人都浪费了，网友：被坑了好多年。对此。你是怎么看的呢？

任何机械部件都有使用周期，卡车上的零部件也不能成为例外，当这些零部件经过长时间的使用之后，就会出现磨损损坏的故障。发动机是卡车的心脏，主要起到为整车提供动力的作用。发动机在工作时，其内部的零部件都在高速的运动，因此要想延长发动机的使用寿命，就必须要减少内部杂质对发动机的磨损损害，这时，发动机的保养就显得非常重要。发动机的保养，主要是对机油和滤芯的更换。可市场上的机油和滤芯品牌之多，往往让卡友不知该如何选择，今天，我们就来聊聊选用优质保养件的这些事！机油是卡车发动机的血液 主要作用是清洁润滑和冷却机油被誉为汽车的“血液”，对发动机起到润滑、清洁、冷却和减磨的作用。发动机工作时，活塞，缸套、活塞环和连杆曲轴，这些主要部件都在高速运转，有时候工作温度可达到几百度，此时，机油的作用就显得非常重要。只有合格的机油才能起到冷却和降低发动机磨损的作用，从而延长发动机的使用寿命。检验机油的好坏，我们可以从三个方面来判断：第一看，优质机油的颜色是淡黄色的，看上去清澈见底没有污垢，而劣质机油颜色则较深且浑浊；第二闻，优质机油不会有刺激性气味，而劣质机油则可能会有不纯的气味；第三摸，优质机油手感润滑度较好，劣质机油用手去拈的时候感觉较黏稠。机油滤芯主要作用为过滤杂质，可有效减轻发动机内部接触件的磨损程度机油滤清器是过滤机油中的杂物、胶质和水分，向发动机各润滑部位输送清洁机油的部件。由于机油中本身可能含有一定的胶质、添加剂和杂质，而且发动机运转时会产生铁屑，因此要过滤掉这些杂物，减少发动机的磨损程度，就需要用到机油滤芯器。只有优质的滤芯才能达到过滤杂质的作用，卡友对发动机保养时，可以从这几方面来选择滤芯：第一观察外观，选择大品牌，包装和做工完好的滤芯，而且外壳上有防伪码标志，壳体漆面光滑，这样的滤芯才为优质的滤芯；劣质机油滤芯包装则很简单，且壳体表面粗糙，字体模糊，稍微磨损就会有划痕。第二看密封圈，好的密封圈由特殊橡胶制作而成，出厂时有润滑脂或者凡士林保护，质地良好，没有毛刺，密封性好。劣质的则看起来粗糙，有毛刺，有划痕等，使用过程中容易出现漏油现象。第三看滤芯面积，好的滤芯内部饱满，过滤面积大，且滤纸做工也比较工整牢固，孔与孔之间的间隙较小。而劣质的滤芯内部滤纸面积短小，纸质粗糙，用廉价的棉浆纸做成，过滤效果极差。● 良好的燃油滤芯不仅能保护油嘴，而且能减少活塞和缸套的磨损燃油滤清器是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护柴油喷油泵的油嘴避免堵塞和对燃烧室的缸套、活塞环保护减少磨损。在选用时，广大卡友同样可以按照机油滤清器那样从外观、密封圈到内部滤纸等进行鉴别，选用优质柴油滤芯，以免劣质滤芯对卡车燃油系统造成损害。● 优质空滤不仅能过滤掉进入燃烧室的杂质而且还有增加车辆动力的作用空气滤清器位于发动机进气系统的前端，主要作用是在空气进入柴油机气缸之前，对空气内的有害杂质进行滤除，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。劣质空滤无法很好地过滤空气中的杂质，会加剧发动机的磨损，因此大家购买时要特别注意。选用空滤也可以从重量、外观和材质三个方面来判断：首先，重量上粗略判断出滤芯的好坏。即便是同样规格大小的空滤，优质的滤芯往往较重，我们用手臂掂量一下就可以感觉出来。其次是注意内外包装，查看空滤的外包装以及内部，是否有明显清晰的产品相关信息，包括生产日期、产品编号、品牌等，劣质产品常常会缺少这些信息，又或是字迹模糊不工整，还要看看产品上编码和外包装上的是否一致。第三，注意材质结构，优质空滤其滤纸折数较多，过滤面积大，过滤效率高，劣质产品的滤纸往往折数较少，间隙大，硬度差，做工也都比较粗糙，形状易扭曲、松垮，高低厚薄不均匀。优质保养件价格较高但综合使用成本低 它们才是卡友最好选择发动机劣质保养品价格占绝对优势，能给卡友们节省不少成本，但是使用劣质产品会加速发动机零部件的磨损，降低发动机的使用寿命，甚至是给发动机造成永久的损害，所以综合考虑，选用价格较高的优质滤芯才是卡友最好的选择！（文/卡家号：幸福生活每一天）

【有车大师：汽车保养】汽车保养，在很多人看来就是再普通不过的事情了，尤其是现在4S店数量越来越多，但很多车主都是一开到4S店就去休息室了，对于汽车保养的具体内容并不了解，就像每次汽车保养的配件有哪些吗？今天大师就为大家介绍一下。只要机油是正品，不管哪个品牌级别的，最低的使用周期都能到达5000km或半年以上，而我们每次换机油的时候，只需更换原厂规格的机油即可，这种处理方式肯定错不了，至于其他的机油寿命，大家可以参考下：一般矿物油的运用周期：5000km或半年半分解机油的运用周期：7500km或半年全分解机油的运用周期：10000km或一年空调滤清器，这一项是关乎我们的身体健康，再加上众所周知国内的空气质量，不管4S店或厂家的措施规定怎么样，大师还是建议大家每半年都更换一次空调滤芯，尤其是在雾霾严重的城市，更要做到保持干净。究竟空调滤芯就相当于我们的口罩，良好的空调滤清器能有效保证车内空气质量。目前汽车火花塞按层次分为三种，分别是镍合金（一般铜芯）、铂金火花塞（白金）、铱金火花塞，使用寿命分别为30000km、60000km和100000km，并按照需求不定期调整火花塞的间隙，如果是缸内直喷的发动机，火花塞的更换周期需要恰当缩短。大师总结：可见汽车保养远不止机油机滤，还包括了火花塞和空调滤清器等等配件，尤其是空调滤清器，这配件的成本并不高，但却会对车内人员的健康造成极大的影响，所以各种车主一定多加关注。

转载自百家号作者：Z车世界车保养只换机油机滤就行了？这四滤更换不能马虎，看完不再被忽悠机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和空调滤清器俗称汽车“四滤”。别看它们的体积不是很大，但在汽车使用过程中却是缺一不可。机油滤清器、汽油滤清器犹如人类的肺，它们过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转。空气滤清器及空调滤清器也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味。到底多久应该更换一次呢？看完这篇你就懂了！一、机油滤清器顾名思义，机油滤清器的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。汽车每行驶5000-10000公里左右更换一次。专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油滤清器。原因是旧机油滤清器中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。二、汽油滤清器汽油滤清器用于过滤发动机燃烧所需燃料中的异物颗粒杂质与水分等，以防止气缸加速磨损、油路堵塞、损坏喷油嘴等现象，保证供油系统正常运作。更换周期：外置汽油滤清器，一般是每隔20000公里左右更换一次。内置汽油滤清器，一般是每隔100000公里左右更换一次。三、空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。一般优质空调滤清器的滤纸采用夹层构造的聚合纤维，能有效过滤微小颗粒物、花粉、细菌、灰尘、工业废气和各种异味，高效过滤吸附颗粒杂质达到净化空气性能。更换周期：空调空滤一般是每隔1年左右更换一次。四、空气滤清器空气滤清器装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。看似构造简单，作用却不容小觑。空气滤清器发生故障，会导致汽油燃烧不充分，发动机动力不足，并且污染节气门体，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。所以，更换的“四滤”配件质量要确保！机油格和汽油格等配件对整个车况都具有很大的影响，所以更换时千万别贪小便宜，一定要选择高品质的配件。